【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

1 ：７７４ＲＲ：2018/07/06(金) 19:31:37.55 ID:1awPF1gn.net

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

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情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528546192

2 ：７７４ＲＲ：2018/07/06(金) 19:32:41.72 ID:12nK/GXe.net

・モンキー125：7月
・PCXハイブリッド：8月
・スーパーカブC125：9月

・CBR1000RR：春〜夏頃(？)
・CBR400R/400X：春〜夏頃(？)
・NIKEN：夏〜秋頃(10月？)

3 ：７７４ＲＲ：2018/07/06(金) 19:33:01.14 ID:12nK/GXe.net

セロー250：5月〜7月(発表または発売)

4 ：７７４ＲＲ：2018/07/06(金) 22:05:39.86 ID:6WL4TwLt.net

あれ、そういやこの板って即死設定残ってたっけ？

5 ：７７４ＲＲ：2018/07/06(金) 22:13:55.03 ID:0R1BEh0r.net

バイク板はない
車種メーカー板はある

6 ：７７４ＲＲ：2018/07/06(金) 22:39:56.51 ID:z9q1+L0x.net

R1、R6国内投入フルパワー
テネレ250、セロー
SR600、
R25ハイスペックモデル
ドラッグスター400

7 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 01:30:30.05 ID:uoCARCUS.net

とりあえずホンダの初物は特に怖いから様子見だね。
これリコールだろ！ってのでも滅多にリコールにならないしｗ

8 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 08:14:54.13 ID:17aPwaI6.net

>>7
スズキのgsxs1000の初期もどいひーだよ

9 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 08:40:30.73 ID:MtETGsX/.net

R1とR6の2019国内投入ってソースあるの？
ググった感じだとユーザー側の願望ぽいけど

10 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 09:53:17.15 ID:7W8d6LEO.net

>>8
GSX250R/Vスト250に比べりゃ可愛いもんよ

11 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 10:51:04.19 ID:eEpw26zJ.net

>>9
プレストで買えるやん

12 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 10:54:49.58 ID:x8Hh4dHQ.net

1と6が国内でもってなったらプレスト解散するしかねーな

13 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 10:56:51.84 ID:eEpw26zJ.net

>>7
まあそれはホンダに限らんわな
それよりも１２５に４０万とか４５万とかの値段が増えてきたのに驚く
日本が裕福になったんじゃなくて、それだけアセアンが裕福になって高価なモデルが
売れるようになったから日本におこぼれが来てるだけというのにも驚くが

14 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 11:05:14.29 ID:INsuL+Fg.net

もうそれは聞き飽きた

15 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 11:08:32.26 ID:uJxu+6As.net

>>13
だからさ…
それ言い出したらアジア以外全部おこぼれだっての

16 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 11:13:14.53 ID:HnOY2VBA.net

日本専用モデルってCB400SFだけ？

17 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 11:14:46.38 ID:eEpw26zJ.net

>>14
すまん５ちゃんなんかたまにしかしないんで
>>15
そういってる

18 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 11:22:13.87 ID:4W08owCH.net

小排気量は欧州でも売れてるぞ

19 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 11:49:43.55 ID:IVF+rfC0.net

>>17
事あるごとに日本はオコボレ！日本はオコボレ！って言うのは楽しいよな
君の素性からしたら

20 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 12:00:16.37 ID:GWRml16F.net

>>7
ホンダは変態マシンを出して即座に辞めるのがけっこうあるから
さっさと買うほうが良いと思うけどなぁ．

21 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 12:10:42.17 ID:zPb3jXpJ.net

市販予定だっていう赤カブ１１０ほしい

22 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 13:17:24.60 ID:qCmJbAUr.net

高級125ccはアセアンよりヨーロッパがメインだよな
YZF-R/MT-125、DUKE/RC125、RS4/Tuono125、CBR/CB125R

23 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 14:02:12.25 ID:31u2ELxQ.net

>>22
免許制度と任意保険の高さが影響して125ｃｃ超は敷居が高いんだってね。

24 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 17:04:54.85 ID:XtOXkKW4.net

アジア市場は数は売れてるし売上高もあるけど
1台あたりの平均額は10万円くらいだからそんなに日本市場が
おこぼれにあずかってるわけでも雑魚なわけでもないと思うけど

25 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 18:15:09.97 ID:RX2AlFEG.net

いや、日本市場は思いっきりおこぼれだろ。
250フルカウルだって日本とアジア圏じゃ販売台数の桁が違う。

26 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 19:01:21.23 ID:4W08owCH.net

まあだから最近のカワサキなんかは高級車の日本在庫も少なくてすぐ翌年モデルが出るんだよな

27 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 19:19:10.29 ID:kLO1abGK.net

懐古おじさんではないけど新型CBRがよく売れたこともあって川崎も4発250案の復活を頑張って欲しいなぁ

28 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 20:26:57.21 ID:ICjlVMdj.net

4気筒250もそうだけど、SRVとかGBとか、当時買わないで今欲しいとか虫が良すぎるだろというのは重々承知。今見かけると目で追ってしまう。

29 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 20:31:03.29 ID:d53m8TP/.net

出す時期を間違ったモデルって多いよね。

30 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 20:34:29.47 ID:4W08owCH.net

お前早漏だもんな

31 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 20:41:16.87 ID:ILrP1bem.net

C125がタイで売れるなら、その上位モデルの位置づけとしてSRVかルネッサを復活させるというのはどう？ｗ
もう部品の金型残ってないか

32 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 20:48:20.33 ID:QDqsg1Eu.net

エンジンはドラスタ250だし、外装くらいならすぐ作れるっしょ

33 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 21:37:27.44 ID:tcKbvzhi.net

いやーSRVとかルネッサが良いなんて、思い出補正がガッツリ入ってるぞ
あんなのダルいし味はないし、見かけだけのバイク。当時の雑誌評価も低かったよ

34 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 21:56:14.96 ID:PyWToUqa.net

出す時期がーと言ってもだ
当時も売れてない
中古も高騰してない

まあ、そういう事だよな

35 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:35:32.88 ID:jg5OmySr.net

バイクって車と比べると値下がりしないし近年は中古相場がすごく上がってるぞ。
一昔前なら捨て値のが有ったが今は鉄屑みたいなものにも値段が付いてるｗ

36 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:37:50.47 ID:x8Hh4dHQ.net

SW1「時代ブッチギリよ！」

37 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:45:15.87 ID:fwKrdJsY.net

オマエは重い上に操縦安定性に問題ありだろ。

38 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:46:41.44 ID:ILrP1bem.net

>>33
元SRVオーナーだが雑誌と非バイク乗りの評価「は」高かったよｗ

39 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:52:21.11 ID:iPXHoj3G.net

乗ると素晴らしくいいバイクでもかっこ悪いと売れないからな
CB400SFのRとかｗ

40 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:54:11.55 ID:b/NvLbPZ.net

>>33
どっちも綺麗なバイクだったんだけどねー
せめて400だったらもっと評価かわったかも

41 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 23:08:29.51 ID:tcKbvzhi.net

>>40
いや、結局ある程度排気量を上げないと鼓動感とか出ないから。過去にVRXなんていうバイクもあったが、やっぱりダメだった

>>38
雑誌の評価は当時から低かったってw
もちろん提灯記事もあったがね。
これらの中型Vツインを本気で買おうと検討して試乗までしたオレが言うんだから間違いないw

42 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 23:24:11.34 ID:ICjlVMdj.net

乗る前に眺めて、降りてからも眺める。鼓動を感じる？知らんがな(´･ω･`)

43 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 23:26:26.54 ID:DaowQF6V.net

90年代の250は2stとマルチとオフ車以外はゴミみたいな評価だったような

44 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 23:46:17.99 ID:o3Cl7/y/.net

250マルチなんて音だけ速いとか女の子バイクって評価じゃなかった？

45 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 00:14:07.51 ID:Tu33PY3r.net

30年前はね

46 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 00:18:24.35 ID:5TMRmuVi.net

しかし噂通りZX-25Rが4気筒で出たとして
AP250とかのガチのレースベースになったらCBR250RRに勝てるんだろうか
250くらいの排気量じゃ気筒数が多いことが必ずしも有利にはならないと思うが

47 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 00:25:36.20 ID:A8Lan2iB.net

じじぃどものセカンドバイクにしかならんだろ

48 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 00:30:25.81 ID:8zKiJ7bW.net

4気筒か過給器付けて昔の2ストレプリカくらいまで過激になった後寂れるんだろ
時代は繰り返す

49 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 01:45:57.98 ID:xCbiyR16.net

そしてゼルビス復活か

50 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 02:08:10.43 ID:m6EobepU.net

おいヤマハこら
とっとと新型SRとセロー発表しろくださいお願いしますなんでもしますから

51 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 02:20:29.38 ID:gIHswyYs.net

>>48
250でいくらになるんだよ(笑)

52 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 02:23:34.81 ID:/xph1HL0.net

２輪もハイブリッド化が始まりつつえる
そう遠くない未来にはハイパワーインモーターホイールのハイブリッドバイクが出る予感。
日本の２輪免許も馬力別にすればいいのに。

53 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 02:32:56.27 ID:5TMRmuVi.net

エンジンもついてるんだったらインホイールにするメリットはあんまりないと思うけど

どうせインホイールにするんならフロントにつけた方がいいんじゃね？
うまく電子制御でトルクコントロールすれば異次元のコーナリングできそう

54 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 02:34:50.36 ID:nz5NhmVR.net

>>53
そそ、それそれ
フロントにモーター、リアはエンジン駆動のAWD車

55 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:01:37.31 ID:arMwKgb8.net

>>51
すでにNSR並の80万っていうCBR250RRがでてるからな
マグ鍛とかオーリンズエディションとか100万までは行くんじゃね？ｗ
ナンバー付きのレーサーと考えたらまだ安いだろう

56 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:03:22.91 ID:D0+zabdE.net

>>42
眺めてるだけｗ

57 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:10:07.57 ID:qBmAe6oD.net

>>53
エンジンと言うより発電機を積んだ電動バイクで前後にインホイールモーターで頼む

58 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:17:12.42 ID:arMwKgb8.net

>>57
発電効率悪すぎないか？

59 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:18:09.08 ID:OaI9fFW8.net

＞＞8
GSX-S1000初期の何がひどいの？
低回転のギクシャクとかいうやつ？んなもん乗り方が悪いだけじゃない。
他に何かある？

60 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:18:52.29 ID:SzoiwlBj.net

俺も今となっては4発250には懐疑的だわ
コストなり回す乗り方なり無駄が多い

61 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:35:00.35 ID:DxMdj8uC.net

カワサキは内製でスーチャー作れるんだからそっちで頑張るんじゃないかな
Ninja250はCBR250RRより10万円安いんだからスーチャー積んで10万値上げしても競争できるし

62 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 05:34:50.38 ID:QJHQFjNX.net

インホイールで水没させるんですね
わかります

63 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 05:39:38.08 ID:WXWPDdTW.net

>>61
作れてるけど手作業だからコストとスピードがヤバい。

64 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 05:51:16.48 ID:36zOiFFH.net

インホイールモーターって何がいいんだっけ？
バネ下が重くなるって欠点は聞いたことがあるが

65 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 09:13:28.81 ID:1/lbfPBu.net

>>60
バイクに限った話じゃなく、もうどこも多気筒を見限ってるからな

66 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 09:18:20.77 ID:y7/fy6Ns.net

https://narrow.jp/img/upload/talent/M02-0311-180513.jpg

67 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 09:29:25.65 ID:GubxSyji.net

>>65
6気筒CBX出す(かもしれない)ホンダさんにもそれ言えんの？