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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

1 :774RR:2018/07/06(金) 19:31:37.55 ID:1awPF1gn.net
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528546192

2 :774RR:2018/07/06(金) 19:32:41.72 ID:12nK/GXe.net
・モンキー125:7月
・PCXハイブリッド:8月
・スーパーカブC125:9月

・CBR1000RR:春〜夏頃(?)
・CBR400R/400X:春〜夏頃(?)
・NIKEN:夏〜秋頃(10月?)

3 :774RR:2018/07/06(金) 19:33:01.14 ID:12nK/GXe.net
セロー250:5月〜7月(発表または発売)

4 :774RR:2018/07/06(金) 22:05:39.86 ID:6WL4TwLt.net
あれ、そういやこの板って即死設定残ってたっけ?

5 :774RR:2018/07/06(金) 22:13:55.03 ID:0R1BEh0r.net
バイク板はない
車種メーカー板はある

6 :774RR:2018/07/06(金) 22:39:56.51 ID:z9q1+L0x.net
R1、R6国内投入フルパワー
テネレ250、セロー
SR600、
R25ハイスペックモデル
ドラッグスター400

7 :774RR:2018/07/07(土) 01:30:30.05 ID:uoCARCUS.net
とりあえずホンダの初物は特に怖いから様子見だね。
これリコールだろ!ってのでも滅多にリコールにならないしw

8 :774RR:2018/07/07(土) 08:14:54.13 ID:17aPwaI6.net
>>7
スズキのgsxs1000の初期もどいひーだよ

9 :774RR:2018/07/07(土) 08:40:30.73 ID:MtETGsX/.net
R1とR6の2019国内投入ってソースあるの?
ググった感じだとユーザー側の願望ぽいけど

10 :774RR:2018/07/07(土) 09:53:17.15 ID:7W8d6LEO.net
>>8
GSX250R/Vスト250に比べりゃ可愛いもんよ

11 :774RR:2018/07/07(土) 10:51:04.19 ID:eEpw26zJ.net
>>9
プレストで買えるやん

12 :774RR:2018/07/07(土) 10:54:49.58 ID:x8Hh4dHQ.net
1と6が国内でもってなったらプレスト解散するしかねーな

13 :774RR:2018/07/07(土) 10:56:51.84 ID:eEpw26zJ.net
>>7
まあそれはホンダに限らんわな
それよりも125に40万とか45万とかの値段が増えてきたのに驚く
日本が裕福になったんじゃなくて、それだけアセアンが裕福になって高価なモデルが
売れるようになったから日本におこぼれが来てるだけというのにも驚くが

14 :774RR:2018/07/07(土) 11:05:14.29 ID:INsuL+Fg.net
もうそれは聞き飽きた

15 :774RR:2018/07/07(土) 11:08:32.26 ID:uJxu+6As.net
>>13
だからさ…
それ言い出したらアジア以外全部おこぼれだっての

16 :774RR:2018/07/07(土) 11:13:14.53 ID:HnOY2VBA.net
日本専用モデルってCB400SFだけ?

17 :774RR:2018/07/07(土) 11:14:46.38 ID:eEpw26zJ.net
>>14
すまん5ちゃんなんかたまにしかしないんで
>>15
そういってる

18 :774RR:2018/07/07(土) 11:22:13.87 ID:4W08owCH.net
小排気量は欧州でも売れてるぞ

19 :774RR:2018/07/07(土) 11:49:43.55 ID:IVF+rfC0.net
>>17
事あるごとに日本はオコボレ!日本はオコボレ!って言うのは楽しいよな
君の素性からしたら

20 :774RR:2018/07/07(土) 12:00:16.37 ID:GWRml16F.net
>>7
ホンダは変態マシンを出して即座に辞めるのがけっこうあるから
さっさと買うほうが良いと思うけどなぁ.

21 :774RR:2018/07/07(土) 12:10:42.17 ID:zPb3jXpJ.net
市販予定だっていう赤カブ110ほしい

22 :774RR:2018/07/07(土) 13:17:24.60 ID:qCmJbAUr.net
高級125ccはアセアンよりヨーロッパがメインだよな
YZF-R/MT-125、DUKE/RC125、RS4/Tuono125、CBR/CB125R

23 :774RR:2018/07/07(土) 14:02:12.25 ID:31u2ELxQ.net
>>22
免許制度と任意保険の高さが影響して125cc超は敷居が高いんだってね。

24 :774RR:2018/07/07(土) 17:04:54.85 ID:XtOXkKW4.net
アジア市場は数は売れてるし売上高もあるけど
1台あたりの平均額は10万円くらいだからそんなに日本市場が
おこぼれにあずかってるわけでも雑魚なわけでもないと思うけど

25 :774RR:2018/07/07(土) 18:15:09.97 ID:RX2AlFEG.net
いや、日本市場は思いっきりおこぼれだろ。
250フルカウルだって日本とアジア圏じゃ販売台数の桁が違う。

26 :774RR:2018/07/07(土) 19:01:21.23 ID:4W08owCH.net
まあだから最近のカワサキなんかは高級車の日本在庫も少なくてすぐ翌年モデルが出るんだよな

27 :774RR:2018/07/07(土) 19:19:10.29 ID:kLO1abGK.net
懐古おじさんではないけど新型CBRがよく売れたこともあって川崎も4発250案の復活を頑張って欲しいなぁ

28 :774RR:2018/07/07(土) 20:26:57.21 ID:ICjlVMdj.net
4気筒250もそうだけど、SRVとかGBとか、当時買わないで今欲しいとか虫が良すぎるだろというのは重々承知。今見かけると目で追ってしまう。

29 :774RR:2018/07/07(土) 20:31:03.29 ID:d53m8TP/.net
出す時期を間違ったモデルって多いよね。

30 :774RR:2018/07/07(土) 20:34:29.47 ID:4W08owCH.net
お前早漏だもんな

31 :774RR:2018/07/07(土) 20:41:16.87 ID:ILrP1bem.net
C125がタイで売れるなら、その上位モデルの位置づけとしてSRVかルネッサを復活させるというのはどう?w
もう部品の金型残ってないか

32 :774RR:2018/07/07(土) 20:48:20.33 ID:QDqsg1Eu.net
エンジンはドラスタ250だし、外装くらいならすぐ作れるっしょ

33 :774RR:2018/07/07(土) 21:37:27.44 ID:tcKbvzhi.net
いやーSRVとかルネッサが良いなんて、思い出補正がガッツリ入ってるぞ
あんなのダルいし味はないし、見かけだけのバイク。当時の雑誌評価も低かったよ

34 :774RR:2018/07/07(土) 21:56:14.96 ID:PyWToUqa.net
出す時期がーと言ってもだ
当時も売れてない
中古も高騰してない

まあ、そういう事だよな

35 :774RR:2018/07/07(土) 22:35:32.88 ID:jg5OmySr.net
バイクって車と比べると値下がりしないし近年は中古相場がすごく上がってるぞ。
一昔前なら捨て値のが有ったが今は鉄屑みたいなものにも値段が付いてるw

36 :774RR:2018/07/07(土) 22:37:50.47 ID:x8Hh4dHQ.net
SW1「時代ブッチギリよ!」

37 :774RR:2018/07/07(土) 22:45:15.87 ID:fwKrdJsY.net
オマエは重い上に操縦安定性に問題ありだろ。

38 :774RR:2018/07/07(土) 22:46:41.44 ID:ILrP1bem.net
>>33
元SRVオーナーだが雑誌と非バイク乗りの評価「は」高かったよw

39 :774RR:2018/07/07(土) 22:52:21.11 ID:iPXHoj3G.net
乗ると素晴らしくいいバイクでもかっこ悪いと売れないからな
CB400SFのRとかw

40 :774RR:2018/07/07(土) 22:54:11.55 ID:b/NvLbPZ.net
>>33
どっちも綺麗なバイクだったんだけどねー
せめて400だったらもっと評価かわったかも

41 :774RR:2018/07/07(土) 23:08:29.51 ID:tcKbvzhi.net
>>40
いや、結局ある程度排気量を上げないと鼓動感とか出ないから。過去にVRXなんていうバイクもあったが、やっぱりダメだった

>>38
雑誌の評価は当時から低かったってw
もちろん提灯記事もあったがね。
これらの中型Vツインを本気で買おうと検討して試乗までしたオレが言うんだから間違いないw

42 :774RR:2018/07/07(土) 23:24:11.34 ID:ICjlVMdj.net
乗る前に眺めて、降りてからも眺める。鼓動を感じる?知らんがな(´・ω・`)

43 :774RR:2018/07/07(土) 23:26:26.54 ID:DaowQF6V.net
90年代の250は2stとマルチとオフ車以外はゴミみたいな評価だったような

44 :774RR:2018/07/07(土) 23:46:17.99 ID:o3Cl7/y/.net
250マルチなんて音だけ速いとか女の子バイクって評価じゃなかった?

45 :774RR:2018/07/08(日) 00:14:07.51 ID:Tu33PY3r.net
30年前はね

46 :774RR:2018/07/08(日) 00:18:24.35 ID:5TMRmuVi.net
しかし噂通りZX-25Rが4気筒で出たとして
AP250とかのガチのレースベースになったらCBR250RRに勝てるんだろうか
250くらいの排気量じゃ気筒数が多いことが必ずしも有利にはならないと思うが

47 :774RR:2018/07/08(日) 00:25:36.20 ID:A8Lan2iB.net
じじぃどものセカンドバイクにしかならんだろ

48 :774RR:2018/07/08(日) 00:30:25.81 ID:8zKiJ7bW.net
4気筒か過給器付けて昔の2ストレプリカくらいまで過激になった後寂れるんだろ
時代は繰り返す

49 :774RR:2018/07/08(日) 01:45:57.98 ID:xCbiyR16.net
そしてゼルビス復活か

50 :774RR:2018/07/08(日) 02:08:10.43 ID:m6EobepU.net
おいヤマハこら
とっとと新型SRとセロー発表しろくださいお願いしますなんでもしますから

51 :774RR:2018/07/08(日) 02:20:29.38 ID:gIHswyYs.net
>>48
250でいくらになるんだよ(笑)

52 :774RR:2018/07/08(日) 02:23:34.81 ID:/xph1HL0.net
2輪もハイブリッド化が始まりつつえる
そう遠くない未来にはハイパワーインモーターホイールのハイブリッドバイクが出る予感。
日本の2輪免許も馬力別にすればいいのに。

53 :774RR:2018/07/08(日) 02:32:56.27 ID:5TMRmuVi.net
エンジンもついてるんだったらインホイールにするメリットはあんまりないと思うけど

どうせインホイールにするんならフロントにつけた方がいいんじゃね?
うまく電子制御でトルクコントロールすれば異次元のコーナリングできそう

54 :774RR:2018/07/08(日) 02:34:50.36 ID:nz5NhmVR.net
>>53
そそ、それそれ
フロントにモーター、リアはエンジン駆動のAWD車

55 :774RR:2018/07/08(日) 04:01:37.31 ID:arMwKgb8.net
>>51
すでにNSR並の80万っていうCBR250RRがでてるからな
マグ鍛とかオーリンズエディションとか100万までは行くんじゃね?w
ナンバー付きのレーサーと考えたらまだ安いだろう

56 :774RR:2018/07/08(日) 04:03:22.91 ID:D0+zabdE.net
>>42
眺めてるだけw

57 :774RR:2018/07/08(日) 04:10:07.57 ID:qBmAe6oD.net
>>53
エンジンと言うより発電機を積んだ電動バイクで前後にインホイールモーターで頼む

58 :774RR:2018/07/08(日) 04:17:12.42 ID:arMwKgb8.net
>>57
発電効率悪すぎないか?

59 :774RR:2018/07/08(日) 04:18:09.08 ID:OaI9fFW8.net
>>8
GSX-S1000初期の何がひどいの?
低回転のギクシャクとかいうやつ?んなもん乗り方が悪いだけじゃない。
他に何かある?

60 :774RR:2018/07/08(日) 04:18:52.29 ID:SzoiwlBj.net
俺も今となっては4発250には懐疑的だわ
コストなり回す乗り方なり無駄が多い

61 :774RR:2018/07/08(日) 04:35:00.35 ID:DxMdj8uC.net
カワサキは内製でスーチャー作れるんだからそっちで頑張るんじゃないかな
Ninja250はCBR250RRより10万円安いんだからスーチャー積んで10万値上げしても競争できるし

62 :774RR:2018/07/08(日) 05:34:50.38 ID:QJHQFjNX.net
インホイールで水没させるんですね
わかります

63 :774RR:2018/07/08(日) 05:39:38.08 ID:WXWPDdTW.net
>>61
作れてるけど手作業だからコストとスピードがヤバい。

64 :774RR:2018/07/08(日) 05:51:16.48 ID:36zOiFFH.net
インホイールモーターって何がいいんだっけ?
バネ下が重くなるって欠点は聞いたことがあるが

65 :774RR:2018/07/08(日) 09:13:28.81 ID:1/lbfPBu.net
>>60
バイクに限った話じゃなく、もうどこも多気筒を見限ってるからな

66 :774RR:2018/07/08(日) 09:18:20.77 ID:y7/fy6Ns.net
https://narrow.jp/img/upload/talent/M02-0311-180513.jpg

67 :774RR:2018/07/08(日) 09:29:25.65 ID:GubxSyji.net
>>65
6気筒CBX出す(かもしれない)ホンダさんにもそれ言えんの?

68 :774RR:2018/07/08(日) 09:53:33.79 ID:CYPSXVO3.net
>>64
チェーンやベルトの部品代およびメンテナンスの手間が削減でき、駆動ロスもなくなる

69 :774RR:2018/07/08(日) 09:54:37.98 ID:TdTRg4sC.net
エンジン組み立てるより安上がりじゃない?

70 :774RR:2018/07/08(日) 10:16:18.65 ID:dFkkfYsj.net
現行で直6乗りたいならベンツかBMWになっちゃうのか
最近は見直されて来てるらしいからまた増えるといいな

71 :774RR:2018/07/08(日) 11:05:30.24 ID:Vo8OZ8KF.net
>>68
そのわずかなメリットよりはデメリットの方がはるかに大きいってことだな

72 :774RR:2018/07/08(日) 13:25:54.85 ID:1/lbfPBu.net
4輪だとあまりデメリットは目立たないけどバイクはどうなんだ

73 :774RR:2018/07/08(日) 13:38:07.15 ID:5TMRmuVi.net
バイクの方が相対的にバネ下重量の比率が爆上げになるからデメリットは大きいと思う

74 :774RR:2018/07/08(日) 13:42:41.70 ID:5TMRmuVi.net
古臭い技術と、それに対する新しい技術があって
いずれみんな新しい方に取って代わると思ってたら古臭い方が延々作られてるうちに
少しづつ欠点が解消されていって一方新しい方はなかなか進化しなくて
結局新しい方が淘汰されるというのは工業ではままある話

バイクの場合はドライブチェーンとかテレスコピックフォークとか

75 :774RR:2018/07/08(日) 13:44:14.51 ID:2yCL6ex2.net
>>59
ユーチューブに上がってるよ
ECUの調教の問題なのか個体差にかは分からない

76 :774RR:2018/07/08(日) 14:11:37.49 ID:GiaZwvpH.net
>>74
むしろそういうケースの方が多いよな。
堅実だけれど野次馬的には面白くない。
いつまでたってもエンジンはレシプロでロータリーやガスタービンにはならなかった。プロジェクターライトがようやく一瞬流行ったかと思えば即座にバルブそのものがLEDに。

あ、そういう意味では今はけっこう面白い時代なのか?

77 :774RR:2018/07/08(日) 14:32:22.71 ID:6aEEUSei.net
音が好きな人っていなかったの?

78 :774RR:2018/07/08(日) 14:35:32.92 ID:1/lbfPBu.net
そりゃ居たんじゃないの?
今でもおっさんには多いと思うぞ

79 :774RR:2018/07/08(日) 16:20:14.01 ID:CYPSXVO3.net
>>74
ローラーチェーンなんて何百年も前に発明されたものが今でも殆ど姿を変えずに使われているんだもんな
本当に最善の手段なのだろうか

80 :774RR:2018/07/08(日) 16:25:10.69 ID:nAo9nqsz.net
枯れた技術の水平思考

81 :774RR:2018/07/08(日) 16:29:25.84 ID:nvnjvNG6.net
いまだにパンクの宿命から逃れられないゴムタイヤはいい加減に進化してくれ

82 :774RR:2018/07/08(日) 16:29:35.00 ID:5TMRmuVi.net
ローラーチェーンはシールチェーンの開発がブレイクスルーになったみたいね
あれがなければベルトやシャフトドライブが主流になってたんじゃないかっていう

それに最近のチェーンはほんと伸びないんだよなあ
初期伸びが少しあるだけでそれ以降は張り調整とかほとんどした覚えがない

83 :774RR:2018/07/08(日) 17:18:23.89 ID:xPqIlykl.net
シールチェーンでも清掃や注油しなきゃだから面倒
でもベルトやシャフトドライブのバイクは高い・・・

NCあたりがベルトドライブにならんものか

84 :774RR:2018/07/08(日) 17:21:25.43 ID:1/lbfPBu.net
>>83
絶対に給油しなきゃならないのに自動給油も普及しないよな
やっぱ自動清掃も一緒に発明しなきゃダメなんかね

85 :774RR:2018/07/08(日) 17:33:41.68 ID:99cLsSqw.net
>>84
確か、シールチェーン実用化前だったZ1には自動注油装置が搭載されてたはず

86 :774RR:2018/07/08(日) 17:36:02.72 ID:xPqIlykl.net
>>84
駆動系はメンテナンスフリーがいいわ
2〜3万`程度で交換とかは許容するけど度々手入れしなきゃならんのはちょっとね

87 :774RR:2018/07/08(日) 17:38:59.00 ID:pfpHB2vG.net
カーボンケースにカーボンシャフトのシャフトドライブだな。

88 :774RR:2018/07/08(日) 17:40:00.00 ID:AGSKWTOi.net
カブみたいにフルカバーしちゃえば飛び散りは気にしなくていいからサービスホールにエンジンオイル垂らすだけでいいのにな

89 :774RR:2018/07/08(日) 17:44:56.51 ID:CYPSXVO3.net
>>83
NCはどうしてベルトドライブにしないのだろうね
オフロードを走るバイクではなく、この手のバイクでファイナル変えたい人なんて滅多にいないだろうに

90 :774RR:2018/07/08(日) 17:45:01.71 ID:pfpHB2vG.net
チェーンカバーはカッコ悪いから却下

91 :774RR:2018/07/08(日) 17:46:56.38 ID:pfpHB2vG.net
ベルトは寿命が一定しないのが欠点。
なので早め早めの交換が基本なので、ギリギリまで金をかけたくないという貧乏人には向かないシステム。

92 :774RR:2018/07/08(日) 17:54:37.17 ID:UsC5D5XV.net
そういえば、いまどきのチェーンの注油タイミングって、メーカー公式でどのくらいなんだろ?
ZZR1100はマニュアルで300kmまたは雨天走行後とあったんだが、今乗ってるZX14Rだと、注油サイクルの記載がない

結局、常識的な範囲ということで300-500kmくらいでチェーンメンテしてるけど

93 :774RR:2018/07/08(日) 18:04:35.01 ID:r9hgc9BG.net
そういえばZ1にもオート給油付いてたな
単なる漏れという話もあったが

94 :774RR:2018/07/08(日) 18:33:32.53 ID:18mUO8Sk.net
僕のアドレスは最新のベルトドライブです

95 :774RR:2018/07/08(日) 18:57:04.91 ID:y7/fy6Ns.net
意外に多い自動ブレーキ事故 2輪への導入は進むのか!?
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20180708-00088567/

96 :774RR:2018/07/08(日) 19:40:28.93 ID:YsKPKiRf.net
>>89
一時期HONDAやKawasakiはベルト駆動したけど,高いから止めたんだろう.

97 :774RR:2018/07/08(日) 19:41:50.64 ID:YsKPKiRf.net
>>81
四輪や自転車用なら一応あるな.MICHELINのTweel類似品.

98 :774RR:2018/07/08(日) 20:03:32.98 ID:36zOiFFH.net
古くに開発されて生き残っているものは、単純で効果的なものだからあなどってはいけない
ワイパーとか典型

99 :774RR:2018/07/08(日) 20:13:55.18 ID:FXZJy6Am.net
ワイパーはもう少し進化してもいいと思うの(´・ω・`)

100 :774RR:2018/07/08(日) 20:15:36.32 ID:yIY27Rcn.net
>>96
ベルト駆動は小石とかの異物を噛み込むと伸びずに切れちゃうんで、日本式の思考だと採用しづらい気がする

101 :774RR:2018/07/08(日) 20:20:56.01 ID:d8kobGVT.net
競技用車両ががベルト駆動になったら考えるわ

102 :774RR:2018/07/08(日) 20:33:36.18 ID:byA5uKgx.net
>>95
「自動ブレーキ」って言い張ってるのはぎじゅちゅ(笑)の日産だけじゃないか
他のメーカーはそこまで確実なものではないとわかってるから、「衝突軽減ブレーキ」とか「ブレーキアシスト」と言ってる

レーダークルーズコントロールに毛が生えたのを「自動運転」、ノート始めとするエンジン発電車を「電気自動車」…
TVCMで嘘広告を垂れ流す日産の厚顔無恥にはほとほと呆れるが、ノートが売れてるのは騙されちゃう人も多いんだろなあ

103 :774RR:2018/07/08(日) 20:39:07.62 ID:FXZJy6Am.net
ノートは普通にいい車だと思うが。初期のバッテリー問題は兎も角(´・ω・`)

104 :774RR:2018/07/08(日) 21:05:18.85 ID:IMZ6dFJV.net
日産ってやらしい企業だね

105 :774RR:2018/07/08(日) 21:40:50.87 ID:5TMRmuVi.net
日産ってノートとセレナしか売れるクルマないんだよね
この2車種で日本で売れてる日産の半分以上なんじゃと思うくらい

106 :774RR:2018/07/08(日) 21:43:32.77 ID:c54oA92+.net
>>105
エクストレイルとデイズも入れといて。

107 :774RR:2018/07/08(日) 21:53:37.36 ID:FXZJy6Am.net
日産はルノーと組んでるから世界販売はトヨタを超えてるんだっけか

108 :774RR:2018/07/08(日) 21:59:09.58 ID:Dvvfvagc.net
シルビアが復活すれば覇権よ😘

109 :774RR:2018/07/08(日) 21:59:22.80 ID:1/lbfPBu.net
一応、三菱も組んでますのよ…

110 :774RR:2018/07/08(日) 22:00:38.52 ID:Dvvfvagc.net
しかればシルビアエボリューションとして復活!


なおFFな模様

111 :774RR:2018/07/08(日) 22:30:26.87 ID:nzp7c2Y4.net
どうせ台形グリルで台無しよ

112 :774RR:2018/07/08(日) 22:38:45.01 ID:byA5uKgx.net
>>107
日産+ルノー他ではVWやトヨタには及ばないが、三菱を吸ったことで17年度上半期のグループ合計の台数は一番になった
なお通年ではVWに及ばなかったもよう

113 :774RR:2018/07/08(日) 22:53:13.71 ID:1/lbfPBu.net
トヨタは日野とダイハツ込み?

114 :774RR:2018/07/09(月) 03:06:51.00 ID:1ImgBfCg.net
日産のあのグリルとデカマークなんとかしてくれよ

115 :774RR:2018/07/09(月) 07:12:05.10 ID:1nYRKgZ8.net
品がないよね

116 :774RR:2018/07/09(月) 07:28:16.49 ID:i1bX91o1.net
ルノーに経営統合されたら日産マーク自体無くなるんじゃね

117 :774RR:2018/07/09(月) 07:43:25.05 ID:4m1yr2XZ.net
日産はセレナとノートだけ売ってりゃいいよ

118 :774RR:2018/07/09(月) 07:50:16.36 ID:wJd0OgeV.net
ルノーは北米ではブランド力0なので、日産ブランドが消えることはない。

119 :774RR:2018/07/09(月) 10:25:59.65 ID:d3uKrzAA.net
ZやR35も好きだけどな(´・ω・`)

120 :774RR:2018/07/09(月) 10:32:00.06 ID:LbrqhlNi.net
>>104
ひらめいた!
ero-POWER

121 :774RR:2018/07/09(月) 10:55:02.57 ID:DUW3wGPI.net
ポアしていい?

122 :774RR:2018/07/09(月) 13:04:41.98 ID:oaGxXCaK.net
>>119
GTRとフェアレディZは別格でいいと思う
でもGTRにクソダサ台形グリルつけたやつは絶許

123 :774RR:2018/07/09(月) 14:19:10.40 ID:YqcTsrdp.net
エルグランドとかGTRは極力強調しないようにしてるよねw
ダサいのわかってるならやめればいいのに

124 :774RR:2018/07/09(月) 14:38:37.72 ID:goY02zJc.net
タイヤが4つもついてる時点で既に…

125 :774RR:2018/07/09(月) 15:59:17.10 ID:jj02tafG.net
ダットサンは、本気でダットの息子が創始者だと思われてたからな

126 :774RR:2018/07/09(月) 17:24:38.61 ID:ojxQVIQp.net
DATSUN
デイビッドソン

127 :774RR:2018/07/09(月) 17:27:41.75 ID:LPg4L6YW.net
狩野英孝の元カノのPVでダットサンのこと知ったわ

128 :774RR:2018/07/09(月) 20:39:06.12 ID:i1bX91o1.net
ダッツンダ

129 :774RR:2018/07/09(月) 22:22:17.54 ID:SAKvNXTg.net
またやっちゃったな日産

130 :774RR:2018/07/09(月) 23:01:12.57 ID:RQnmSO/i.net
CB1300のSPカッコいいな
値段含め究極のガラパゴスモデルだ

131 :774RR:2018/07/09(月) 23:19:55.60 ID:5j3amNwX.net
二本サスってレトロな雰囲気を出すのに有効な装備だが、実用性にもけっこう効いてくるんだよな
二本サスネイキッドの広大なシート下空間を見て、14R乗りの俺は言葉を失ったわ

132 :774RR:2018/07/09(月) 23:20:53.92 ID:kvM6MTKG.net
2本サスなのに、シート下の収納が無いバイクもあるんだよ・・・。

133 :774RR:2018/07/09(月) 23:24:51.91 ID:Bdo4ds38.net
>>131
あと良いサス入れてると見た目が左右共に良くなるのも良いね

134 :774RR:2018/07/09(月) 23:37:41.45 ID:Hf0qnERi.net
まー、ユニットの性能は良くても、リンクも無い二本サスって時点でお察しではあるけどな。

135 :774RR:2018/07/09(月) 23:53:03.59 ID:0YwflXvo.net
そこでダブルプロリンクですよ!

なんでも、リンク機構で性能が良くなること自体は間違いないんだが、
その向上分を重量増と相殺できるかというと微妙なところだったらしくて
それが廃止の判断につながった様子

136 :774RR:2018/07/10(火) 00:03:01.54 ID:JXwhPL1K.net
>>130
この形でCB1100出して欲しいわ。

137 :774RR:2018/07/10(火) 01:29:02.98 ID:CbufaDbA.net
>>123
パンツ顔で失敗したどこぞど似てるな

138 :774RR:2018/07/10(火) 07:16:36.66 ID:Ov3y2nSE.net
リアもテレスコにしなさいよ

139 :774RR:2018/07/10(火) 08:52:52.96 ID:JCwin2Ip.net
ショックアブソーバーをサスと言うといつもの山坂路に車を持っていっていた人にタヒられる

140 :774RR:2018/07/10(火) 11:42:05.53 ID:G/e+ABt4.net
>>138
まあショック自体はテレスコと言えばテレスコだな

141 :774RR:2018/07/10(火) 11:48:28.16 ID:GtwMDYCT.net
スコスコ言ってるとあらぬ疑いを

142 :774RR:2018/07/10(火) 11:50:10.96 ID:JwbtMo08.net
すこだ😊

143 :774RR:2018/07/10(火) 12:05:40.09 ID:20i2cB+X.net
テレスコスコスコサス注入

144 :774RR:2018/07/10(火) 13:47:33.99 ID:VB4BtzgZ.net
ドドスコ

145 :774RR:2018/07/10(火) 14:38:49.42 ID:XCf/du58.net
スコーン!

146 :774RR:2018/07/10(火) 19:21:36.73 ID:Teclz5vj.net
CB1100シリーズってどうも中途半端にみえるんだよね
空冷二本サスだけどクラシックともネオクラシックとも言い難い
フランジレスタンクはスーパーフォアみたいで、ますますジャンル不明に

147 :774RR:2018/07/10(火) 19:34:40.97 ID:OPgpotUF.net
音楽でもそうだけど、厳密にジャンル分けしたがる人は面倒くさい

148 :774RR:2018/07/10(火) 19:44:38.20 ID:MFYwN366.net
CB1100は事実上油冷
今のスズキ車よりよほどスズキ魂を宿している

149 :774RR:2018/07/10(火) 19:58:43.29 ID:IMtn9yDe.net
乗り味は全く知らんが、見た目だけで言えばホンダの中で一番好きだわ(´・ω・`)

150 :774RR:2018/07/10(火) 20:14:57.08 ID:IMtn9yDe.net
New Yamaha Vmax 1679cc 2019 Concept - By Jakusa Design | Mich Motorcycle
https://www.youtube.com/watch?v=kmfdIO_aDFo

151 :774RR:2018/07/10(火) 20:57:39.47 ID:Teclz5vj.net
VmaxのV4エンジンが消えるのは惜しい
ヤマハのスターはV4でこそハーレーとの差別化ができる
基本設計新しいのだから、ちょっと手直しすれば排ガス規制パスできないものか

152 :774RR:2018/07/10(火) 21:07:04.98 ID:QnTU3VvF.net
あのV4はVmax以外じゃ何に使うにしてもでかすぎるんだよ
排気量も外形もパワーも
車体とエンジンをセットで開発してた贅沢な(そのせいでとんでもない赤字を出した)時代の
名残りだからVmax以外には使い様がないと思う

Vmaxも1400cc、280kgくらいに収めてればもっと長生きできたように思うが…

153 :774RR:2018/07/10(火) 21:17:13.14 ID:FB0G867v.net
>>152
ハーレーは際限ない肥大化、BMWは6発1600ccも上手いこと商売にしてるのに
日本はなんでその手の商売下手なんだろう、俺は馬鹿馬鹿しいやりすぎ感は
好物だけど拘りの専用設計みたいなことやるから駄目なのかな。

154 :774RR:2018/07/10(火) 21:22:42.95 ID:Hi6s5hcn.net
次期セローに載せてくれ

155 :774RR:2018/07/10(火) 21:28:57.29 ID:IlYnP7T6.net
「え、セローを1700ccに!」
「できらぁ!!」

156 :774RR:2018/07/10(火) 21:29:24.39 ID:0N1+mnSP.net
>>150
mtの王さま的ポジションで道の駅の盆栽おじさんに売れるんじゃね?
ヤマハはエンジンとフレーム使い回すのうまいからイケるやろ

157 :774RR:2018/07/10(火) 21:30:02.79 ID:IMtn9yDe.net
やり過ぎ感という意味では213Vのホンダを抜く猛者はそうそう出てこないだろうな(´・ω・`)

158 :774RR:2018/07/10(火) 21:30:47.42 ID:tAuT9uZe.net
セロー2250

159 :774RR:2018/07/10(火) 21:40:10.30 ID:MBzQnfRn.net
空冷単気筒2250ccいいなあ

160 :774RR:2018/07/10(火) 21:44:03.11 ID:tRD1x7Xf.net
>>156
スターベンチャーが出たときにVMAXのエンジン流用かと思ったらそんなことはなかったぜ

161 :774RR:2018/07/10(火) 22:12:37.45 ID:Ov3y2nSE.net
>>156
mt-01「やれやれだぜ」

162 :774RR:2018/07/10(火) 22:47:44.64 ID:0cnPbyzF.net
1車種一代限りのエンジンでしかも短命って割とある

163 :774RR:2018/07/10(火) 23:02:46.41 ID:DejBxZSr.net
>>153
レクサス買うならベンツ買おって人が多いとか?
車の方はもうそうでもないか

164 :774RR:2018/07/10(火) 23:30:21.83 ID:QnTU3VvF.net
>>153
VMAX1700は「悪い意味で」完成度が高すぎたんだと思う
もう買ってから手を入れる余地がない
「可愛げがない」んだな
バカバカしさが足りないというか

165 :774RR:2018/07/10(火) 23:32:54.86 ID:MFYwN366.net
いやバカバカしさの塊やろV魔1700
何もかもやり過ぎだったんだ

166 :774RR:2018/07/10(火) 23:42:23.64 ID:036DdA5s.net
新開発専用エンジン、それに耐える頑強なフレーム、その他手間暇かけた高品質の専用部品たち…

売れれば「一切の妥協を許さぬ姿勢が本物を求めるユーザーの心を捉えた」とか言われ、売れなければ「リサーチを怠り顧客を見なかったメーカーの独りよがり」で終わる
全て結果論よね

167 :774RR:2018/07/10(火) 23:42:47.96 ID:PPHDy3Vi.net
メーカーコンプリートバイクだったな。

168 :774RR:2018/07/10(火) 23:43:26.55 ID:T6JdaRqp.net
R1みたいに廉価版出せばよかったのに

169 :774RR:2018/07/10(火) 23:49:09.67 ID:QHDLWKtW.net
どうしたら売れ続けたんだろうな
燃費が悪い上にタンクの容量が小さくて230kmくらいしか走れないんだっけ
でもあのデザインは唯一無二
もったいないよな

170 :774RR:2018/07/10(火) 23:59:15.16 ID:QnTU3VvF.net
>>169
どんなバイクでも売り上げがいったん落ち着いたら何かしらアップデートして
テコ入れしなきゃいかんのだけど
VMAXの場合はタイミング的に発売直後にリーマンショックからの赤字2000億円で
それどころじゃなくなったのが痛かったな

結局その後もバイク開発の根本を見直す(車種専用エンジンとかやめてプラットフォーム化する)ことに
なったからVMAXはラインナップの中ですっかりお荷物になって
マイナーチェンジとか特別仕様車の類さえほとんどなかった

171 :774RR:2018/07/11(水) 00:10:51.02 ID:2FFgQ6Bc.net
しかしプラットホーム化にあたってもエンジン・フレームともに新開発
ようやったと思うわ

172 :774RR:2018/07/11(水) 00:23:40.69 ID:cm3g3AFY.net
VMAXタンクちっさ過ぎ

173 :774RR:2018/07/11(水) 00:24:39.88 ID:FkP3qhyC.net
V魔よりエリミを!
エリミネーターH2カモン!
はよ!

174 :774RR:2018/07/11(水) 00:25:13.64 ID:D3VvnaDZ.net
>>172
小さいだけじゃなくて、リヤシート外さないと給油できないからツーリングライダー泣かせと聞くな

175 :774RR:2018/07/11(水) 00:29:35.64 ID:C/tWOHH4.net
>>55
CBR遅いじゃん

176 :774RR:2018/07/11(水) 01:12:13.09 ID:T8kHzmkr.net
亀なうえに何トンチンカンなこと言ってんだこのガイジは

177 :774RR:2018/07/11(水) 01:25:48.30 ID:h2mqm2r0.net
>>173
まさにエリミの為のモノだね(笑)

178 :774RR:2018/07/11(水) 02:04:58.97 ID:rorU0gKb.net
どうしてカワサキは忍者にソリッドのライムを出さないのか
緑はグラフィックとかワンポイントだけとか半分嫌がらせだろ
ヴェルシスも最初はライムあったのにね

179 :774RR:2018/07/11(水) 02:13:15.93 ID:pVUjc8tE.net
>>175
cbr250rr(mc51)が遅かったら何が速いんだという感じだが

180 :774RR:2018/07/11(水) 02:14:55.78 ID:M0SeuXWc.net
H2エリミネーターはそのうち出てくるような気がするなあ
240くらいのバカみたいなリアタイヤ履いてベッタベタにローダウンして
コーナリング?何それ?って感じのスーパードラッガーにして欲しい

181 :774RR:2018/07/11(水) 02:44:38.62 ID:lBx3wH9U.net
その場合エリミネーターじゃなくバルカンになるやろな

182 :774RR:2018/07/11(水) 03:47:30.13 ID:C/tWOHH4.net
>>179
何と比べてんだ

183 :774RR:2018/07/11(水) 03:58:29.48 ID:LOCPG3cK.net
そりゃ他の250やろ

184 :774RR:2018/07/11(水) 05:10:46.57 ID:8QhevGLZ.net
NSR250RSE

185 :774RR:2018/07/11(水) 05:17:29.29 ID:fmIHGKXg.net
カタログ値だけで比べるとNSR250とNinja400ってほとんど同じなんだよね
燃費はぜんぜん違うけど

186 :774RR:2018/07/11(水) 06:26:29.99 ID:AZvpMEHU.net
ブルドッグは…ブルドッグはまだなの…?

187 :774RR:2018/07/11(水) 06:46:12.45 ID:XqYg7e/7.net
>>182
で?何が速いの?

188 :774RR:2018/07/11(水) 06:46:32.34 ID:Sl2o2RR4.net
>>181
バルカンはVツインのブランドという印象が強いなあ
直四ドラッガーがバルカンという名前で出てきたら市場が混乱しそう

189 :774RR:2018/07/11(水) 07:18:00.27 ID:b8YthPCB.net
1988のNSR250Rが最速 実測で198km/h出てた これは60ps以上出てないとムリな記録

190 :774RR:2018/07/11(水) 07:22:17.57 ID:f9MFOeKu.net
>>162
DN-01か


VMAX(1700)が売れなかったのは一部のYSPだけで売った専売制度のせい
ヤマハ車なのにヤマハの店でも売れなかった店舗を作ったヤマハ発動機の愚策の責任が大きい
ホンダの新車250t以上がドリーム専売も失敗に終わるだろう

191 :774RR:2018/07/11(水) 07:25:21.61 ID:pHYaYYc8.net
日本でのバイクの販売なんて足枷なんだから失敗を理由に撤退の準備かもしれんw

192 :774RR:2018/07/11(水) 07:26:07.60 ID:f9MFOeKu.net
>>188
バルカンSがER系のパラツインで出たのにはみんな反応しなかったな

193 :774RR:2018/07/11(水) 07:28:39.62 ID:fbGai+EL.net
あのエンジンはER系と呼ばれるのか
ずっとEN系だと思ってた

194 :774RR:2018/07/11(水) 07:31:16.14 ID:f9MFOeKu.net
カワサキプラザなんか今年に入ってまだ10店舗も増えていない。
7月に4店舗オープンとか言っているが4店舗増えても今年で8店舗増えただけにとどまる。
2018年中に何店舗増えるのか見ものだわ

195 :774RR:2018/07/11(水) 07:34:03.06 ID:f9MFOeKu.net
>>193
ER6nとかに使われていたのでER系だと書いた型式はENだな。これでいい?

196 :774RR:2018/07/11(水) 07:34:56.37 ID:pHYaYYc8.net
>>194
だから別に国内では売れなくていいってメーカの判断なんだわ。
利益は海外で出してて国内じゃほぼ出てないから。

197 :774RR:2018/07/11(水) 07:41:29.95 ID:2FFgQ6Bc.net
またお前か
決算書くらい読めるようになってから出直して来い

198 :774RR:2018/07/11(水) 07:46:00.49 ID:mi1WhuTD.net
>>197
読んでソースと見解を述べてみてよ
それだけ自信があるならみんなを納得させる事ができるはず

199 :774RR:2018/07/11(水) 08:14:10.22 ID:IpqXJauu.net
国内で売れなくていい
って何処のソースやねんw

200 :774RR:2018/07/11(水) 08:20:33.40 ID:RPLQgQJq.net
販売網を極端に絞るってことは販売も極端に減るのはメーカーだってわかってるだろ。
これからは安売りやめて一部の金持ちにだけ売ってやるよってスタイルにしたんだ。
貧乏人は250cc以下でも乗ってろと。

250cc超のホンダ車が売れなくなった店ではスズキの大型車なんかを取扱い開始した店が増えてる。
ある意味スズキとヤマハにには多少追い風なのかなと。

201 :774RR:2018/07/11(水) 08:45:33.51 ID:/xq/nHOp.net
>>198
俺は>>197じゃないけど、川重の決算書を読んでみたよ
まず当たり前だが、開示されているレベルのP/Lでは、注記を含めて売上高の海外/国内比なんてわからない
セグメント情報には事業別の売上と営業利益が記されてはいるが、
モーターサイクル&エンジン事業全体としての値であり、ここでも海外/国内比なんてわからない
セグメント概要に「新興国向け二輪車が減少、先進国向け二輪車や四輪車、汎用エンジンの増加により増収」
と記されているだけで、国内向け二輪の状況についは情報が無い。
要するに>>197は「決算書」と言ってみたかっただけの人。たぶんB/SもP/LもCF計算書も見たことないだろうし
それらが一体何のためのものなのかもわかっていない予感

202 :774RR:2018/07/11(水) 08:53:08.88 ID:HnyHpeL7.net
>>193
型式だとかそんなのじゃなく、ハーフNinjaエンジンの初出がEN400

203 :774RR:2018/07/11(水) 09:25:43.95 ID:d113iTbm.net
>>199
日本を貶めてホルホルしたいだけさ
こういうこと言う奴が具体的な数字を出せたことは一度もない
相手にしなさんな

204 :774RR:2018/07/11(水) 09:38:16.88 ID:ksJQ1TjB.net
貶めなくてももう日本用のモデルなんてなくなって海外仕様のおこぼれだけだしな…

205 :774RR:2018/07/11(水) 10:51:20.75 ID:weDeE/od.net
ノンノン、”世界戦略車”
Repeat after me

206 :774RR:2018/07/11(水) 11:10:35.93 ID:k1QlYRG1.net
>>188
カワサキが忍者ゼットバルカンブランドで勝負って言ってるしなぁ、

207 :774RR:2018/07/11(水) 11:55:55.83 ID:W9l/7x1p.net
ガトリング

208 :774RR:2018/07/11(水) 13:28:40.06 ID:M0SeuXWc.net
海外仕様のおこぼれとか言うけど日本以外の単一国のためだけのモデルってのもほとんどないぞ
一国だけで日本より多く利益を上げられる国っていったらアメリカくらいのもんで

209 :774RR:2018/07/11(水) 13:36:48.89 ID:eh16hC8r.net
てか日本販売分だけで黒字計上してるメーカーって有るの?
そんなソース見たことないけど。
日本メーカーで一番国内販売分が多いスズキですら日本での売上割合が4%とかって話だったような。

210 :774RR:2018/07/11(水) 14:56:18.95 ID:Dn+6pn67.net
ブルドッグ…(TT)

211 :774RR:2018/07/11(水) 15:16:06.48 ID:QSoXYH3k.net
>>146
CB1100は,テールカウルを付けてくれたら良いのに.
とオレは思ってる.

なんかケツが垂れたように見えるんだよ.

212 :774RR:2018/07/11(水) 15:18:30.76 ID:QSoXYH3k.net
>>188
初代ジャメリカンブームのころに直4もあったけど,
フォアコンにしずらいので流行らないんだろう.
(オレはミドコンのほうが乗りやすいと思うけど)

213 :774RR:2018/07/11(水) 16:02:47.87 ID:weDeE/od.net
>>209
共通化された素体のバリエーションを世界各地に販売してるような状況で、一般公開されてる情報だけからソレを推し測るのは難しいんじゃないかな。
中の人達は日夜懸命に資料作ってるだろうけど。

214 :774RR:2018/07/11(水) 17:46:59.90 ID:d113iTbm.net
>>209
スズキ二輪事業の国内の売上割合は208億/2464億×100=8.4パーセントだ
何を元に4パーセントと言ってるのか知らんが直近ではそんな数字はどこにも見当たらない
http://www.suzuki.co.jp/ir/library/financialaffairs/pdf/h30_fin/reference.pdf

数字は出てないが、去年の時点でオサム会長が二輪もインドネシア以外は黒字になったと言ってたから赤字ではない

215 :774RR:2018/07/11(水) 18:29:34.65 ID:ngkPp0lm.net
>>209
3か月前にワッチョ有のほうでもまったく同じこと言ってんなお前
嘘の数字出してでも日本はおこぼれ、日本はおまけ、善意で売ってもらってるだけ…などと言えるのはお前らにとって何よりうれしいことなのかもしれんが、
そういう輩には進歩も成長もないって自ら露呈したねぇ

725774RR (ワッチョイ 4eec-Mp6C)2018/04/22(日) 03:02:14.00ID:QWI1CFaH0
>>724
売上に占める国内分が一番多いスズキで4%行ってないってのをどっかで見たな
商売って意味だけで見たら2輪は国内から撤退したほうが良いんだろうが善意で継続してるようなもんだと思う。
赤字を減らして出来る限り長期間販売を継続する方針なんじゃないかな。

727774RR (アウアウカー Sa43-+Nwf)2018/04/22(日) 03:27:34.94ID:fvrL8l8ca
>>725
9%くらいあるんですが…
http://www.suzuki.co.jp/ir/library/financialaffairs/pdf/h29_fin/financialaffairs.pdf

216 :774RR:2018/07/11(水) 19:05:59.64 ID:wYPNZc8A.net
コンセプトモデルと市販車で大きく形が変わることは珍しくないけど、CB1100も随分雰囲気が変わった
技術やコストに加え発売当時は今ほどネオレトロが流行りでなかったから、ちょっと保守的なデザインにしたのかもな

217 :774RR:2018/07/11(水) 19:07:53.81 ID:KqlRtiLf.net
歩道を走行していた2人乗りのバイク、左折車と衝突


バイクは歩道内に進入して約500mに渡って走行したが、交差点を左折しようとしていた軽乗用車と衝突して転倒。バイクを運転していた17歳の男性が顔面を切るなどの軽傷を負った。

218 :774RR:2018/07/11(水) 19:19:21.72 ID:nrGYXgkn.net
2019年型ドゥカティ・ディアベル
・1299パニガーレと同じスイングアーム
・1260ccに排気量UP、出力は160ps以上
・チェーンドライブ化
https://www.morebikes.co.uk/49983/gotcha-spy-shot-show-new-sportier-ducati-diavel-undergoing-secret-tests-right-now/
https://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2018/07/Ducati-Diavel-003-WEB.jpg

219 :774RR:2018/07/11(水) 19:33:06.10 ID:h2mqm2r0.net
>>218
モンスター系じゃないの?

220 :774RR:2018/07/11(水) 19:39:38.55 ID:d113iTbm.net
ライトの位置低っ

221 :774RR:2018/07/11(水) 19:44:19.08 ID:wYPNZc8A.net
ディアベルのオーナーならベルトドライブのデメリットはなさそうなものだが、
チェーンの方が加速がダイレクトだったりするのかな?

222 :774RR:2018/07/11(水) 19:58:16.97 ID:XvNVB/Xp.net
よくわからんけど最近のネイキッドってカクカクでライトが引っ込んでるような形状なのが主流なん?

223 :774RR:2018/07/11(水) 20:02:41.23 ID:cm3g3AFY.net
ディアベルは人が乗った時の姿が滑稽過ぎる

224 :774RR:2018/07/11(水) 20:12:21.86 ID:k1QlYRG1.net
>>223
自分で見えないからセーフ

225 :774RR:2018/07/11(水) 20:12:38.96 ID:f9eMXC8q.net
>>221
ベルトのほうが反応はクイックなはず
パワーが上がったからチェーンにしたかもしくはサスのトラベル量増やしたから遊びが必要になったとか

226 :774RR:2018/07/11(水) 22:21:10.43 ID:n4Fh+VEP.net
事あるごとに日本はオコボレって言う奴明らかな悪意を持ってやってるな
普通そんな汚い言葉使わねえし、国内は赤字の慈善事業とかスズキは4%とか主張する内容は証拠がないか完全なデタラメ
日本を貶めるのが何よりの生き甲斐で、そのためならどんな嘘も平気で垂れ流す人種だ

227 :774RR:2018/07/11(水) 22:26:45.14 ID:LOCPG3cK.net
でもそれに憤る人もネトウヨっぽくて嫌いだわ

228 :774RR:2018/07/11(水) 22:33:47.71 ID:rgu3zBwr.net
好きな250オフと600SSが消えゆく絶望感
今買っても買わなくても後悔しそう

229 :774RR:2018/07/11(水) 22:35:32.34 ID:bvB+2DO5.net
今のうちに買っとけばいいじゃん。
特に600SSなんてEuro5通るのか?

230 :774RR:2018/07/11(水) 22:37:18.81 ID:qiczD/ch.net
>>227
好きに呼べばいいさ
どうせまた同じデタラメ垂れ流すんだからその時は事実を提示するまでの事

231 :774RR:2018/07/11(水) 22:41:56.52 ID:OArux8r2.net
>>230
その事実がオコボレなんだろアホ
日本なんかアセアンの1/1000しか売れてない
特に250クラスはアセアンの好みで開発してるのが事実
40万のカブやモンキーが出せたのもアセアンでレトロが認知されてきたおかげとホンダが言うてる
アセアンさまさまやで

232 :774RR:2018/07/11(水) 22:49:29.03 ID:LOCPG3cK.net
カワサキなんかは車両の配分が日本という括りではなくアジアの中の一国という扱いだから
すぐ売り切れる数しか入ってこないと店で聞いたよ

233 :774RR:2018/07/11(水) 22:53:24.87 ID:IpqXJauu.net
>>231
ホンダの誰がゆうてるの?

234 :774RR:2018/07/11(水) 22:55:12.71 ID:Dn+6pn67.net
ブルドッグはリリースされませんか(TT)みんななかよくしよ

235 :774RR:2018/07/11(水) 22:56:49.44 ID:vwv3vXWF.net
>>231
で?

236 :774RR:2018/07/11(水) 23:00:06.69 ID:XvNVB/Xp.net
ブルドッグでも陵駆でもどっちでも良いから出せ

237 :774RR:2018/07/11(水) 23:01:09.32 ID:qiczD/ch.net
>>231
1/1000ってのは台数でいいんだよね?
ホンダの決算資料見ればそれは嘘だとすぐわかる
アジア→11120千台
日本→167千台
その差は大きいが67倍程度
http://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/investors/cq_img/library/presentation/FY201803_4Q_financial_presentation_j_3.pdf

もう少し勉強しよう

238 :774RR:2018/07/11(水) 23:13:15.89 ID:d113iTbm.net
本当に息するように嘘つくんだな…
それもすぐにバレるような程度の低いのを

239 :774RR:2018/07/11(水) 23:14:12.18 ID:LOCPG3cK.net
世界の割合で言えばアジアが80%以上で、
残りの数%台で日本、欧州、北米が争ってる形だわな

240 :774RR:2018/07/11(水) 23:25:23.94 ID:BOYEII+F.net
バイクが売れないのは安倍政治のせい

241 :774RR:2018/07/11(水) 23:37:18.22 ID:IpqXJauu.net
バイクは売れなくていい
すなわち
俺だけでいい…

242 :774RR:2018/07/12(木) 00:16:19.16 ID:Y5CN+XnF.net
>>240
アベガーw
君はアル?ニダ?

243 :774RR:2018/07/12(木) 00:30:29.99 ID:UhBv3OcV.net
>>226
だってヤマハが日本用にはもう作らんて言っちゃったしラインナップ見たら分かるじゃん

244 :774RR:2018/07/12(木) 00:45:04.36 ID:LMEUd3I1.net
むしろ先進国向けの大型に関しては数分の一を占めており
欧州と共通設計で開発費を回収するための頭数にしっかり入ってるわけで

250以下はおこぼれだろうが、そっから上の排気量をおこぼれというのは卑下しすぎよ

245 :774RR:2018/07/12(木) 00:47:12.45 ID:eX+5WcQY.net
>>229
R6は通すだろ
ヤマハのヒット商品だしこんなことで諦められる商品じゃない

246 :774RR:2018/07/12(木) 00:51:08.08 ID:M11Ljaj6.net
どこソースか知らんけど
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2017_all_401.html
こんな販売で世界販売の数分の一ってやっぱ大型なんて全く売れてないんだな

247 :774RR:2018/07/12(木) 01:04:35.69 ID:HsQHPEfT.net
イタリアでも一番売れたR1200GSが年間3000台程度
どこも大差ない

248 :774RR:2018/07/12(木) 01:39:10.44 ID:66Bqgr6u.net
>>246
ソースは二輪新聞だな
二輪新聞は一部から買えてWeb版とかも有れば良いのにな
読みたいが年契約で14000はちょっとな

249 :774RR:2018/07/12(木) 01:39:23.47 ID:gpofxWZ8.net
メーカーの人間がいるのかw
どうでもいいことでマウント取り合うお前らって見ててホント面白いな

250 :774RR:2018/07/12(木) 01:43:42.66 ID:hoUWIvBe.net
>>248
新車台数はミスターバイクで見られるが一部抜粋の上四ヶ月遅れではな…

251 :774RR:2018/07/12(木) 01:54:38.49 ID:+UBBZOjq.net
>>246
一国だけでそのランキングより売れてるのってイタリアくらいしかないぞ

252 :774RR:2018/07/12(木) 03:26:34.39 ID:YlJY+9YI.net
>>251
つむ、日本を相手にしてないんじゃ無くて専用車みたいな物は止めたって事だね、ボク専用に作って欲しかったら毎月5000台くらいソイツが買えって話しだよな

253 :774RR:2018/07/12(木) 05:01:40.58 ID:9oyXUQcd.net
小型二輪クラスが日本でちゃんと利益が出てて重要なマーケットだったら中小店切り捨てないよな。
もうわかれよ…

254 :774RR:2018/07/12(木) 06:47:04.90 ID:OBREfNLn.net
>>226
現実逃避すんな

255 :774RR:2018/07/12(木) 07:08:48.30 ID:aTu7/aML.net
>>253
obd2の義務化とかの影響もあるけどな
あの規模の店じゃ将来的に診断ツールの導入費用なんかに耐えられない

256 :774RR:2018/07/12(木) 07:31:34.73 ID:e/T4vr6N.net
診断ツールが持てないとダメなら街の車屋全滅やん
てか診断ツールなんて高いのでも数十万クラスなのに持てないとか破綻しとる

257 :774RR:2018/07/12(木) 07:35:58.08 ID:OZNWFfiP.net
>>253
>>254
決算資料や各先進国の売上を見た上で言ってる?
専売化は国内市場を切るためにやってるとかよく分からない事言う人がいるけど、もしそうならドリーム増やすとか面倒せずにとっとと撤退すれば良い

258 :774RR:2018/07/12(木) 07:39:44.60 ID:e/T4vr6N.net
売っても売らなくても会社としてはどうでもいいけど金払うってなら売ってやってもいいって感じかと

259 :774RR:2018/07/12(木) 07:57:19.30 ID:JfJ+5Ub2.net
なんだそりゃ

260 :774RR:2018/07/12(木) 08:04:28.87 ID:aTu7/aML.net
>>256
診断ツールは導入後にもアップデート費用かかる
男爵の診断機も全部は読めなくてBMW車なんかは提携してるとこに持ってたりするし
車だとちっこい町工場だと診断の時だけディーラー持ち込むとこもあるよ

261 :774RR:2018/07/12(木) 08:04:49.20 ID:1Bs5S1D8.net
要は高級路線にして少数販売でも利益が出るように
薄利多売の店等値下げ合戦の抑制

貧乏人やDQN客を遠ざけたいってのもあるかもなw

262 :774RR:2018/07/12(木) 08:29:34.90 ID:OBREfNLn.net
各メーカーの銃数年越しの戦略が軌道に乗っただけなのに
それを勘違いして大袈裟に騒ぎ立てるのが残ってたんだな
>>261
確かにDQNや貧乏人に関しては明確に遠ざけ始めたね

263 :774RR:2018/07/12(木) 08:38:32.73 ID:NWKVlfb9.net
需要に対して販売チャネルが過剰であると、同じブランドで競合が発生し、値下げ合戦に陥ってブランド力の毀損に繋がる。
これをマーケティングの世界では「カニバリゼーション(共食い)」と呼ぶ。
バイク業界は最盛期の1/10以下に市場が縮小しているので、このカニバリゼーションが深刻で、このままだと過当競争で全ての販売店が縮小消滅のシナリオしかない。
体力がまだある今のうちに販売チャネルを整理しておくという戦略だろう。

264 :774RR:2018/07/12(木) 09:12:58.84 ID:g2BXPTrz.net
台数、売上高、売上総利益
どれで比べるのかにもよる。加えてEURO5でOBDstage2に移行だ。
なんかそのうち携帯電話並みに管理されるんじゃないかと少々不満。ああIoTって例えばこういうことだな。

265 :774RR:2018/07/12(木) 09:14:36.06 ID:g2BXPTrz.net
ああ、余計なモノが付いてた (^^ゞ

加えてEURO5でOBDstage2に移行だ。
なんかそのうち携帯電話並みに管理されるんじゃないかと少々不満。ああIoTって例えばこういうことだな。

266 :774RR:2018/07/12(木) 09:20:50.20 ID:4zZVo1dB.net
で、専売化で利益率は上がってるというソースはあるの?

267 :774RR:2018/07/12(木) 09:44:58.80 ID:oxxyJ61h.net
OBD2なら汎用のスキャンツールで必要最低限は見れるから問題ないと思うけどな。
汎用で見れない各自動車メーカー独自の部分はまあ見たかったら高価なツールを買えばいいし。

268 :774RR:2018/07/12(木) 09:47:27.62 ID:aTu7/aML.net
目先の利益よりも将来見越した対策なんじゃないかと
体力のあるメーカーから先に動きだしたでしょ?

269 :774RR:2018/07/12(木) 12:31:07.01 ID:N6oURAwO.net
>>268
そういう事だよな
10年20年あるいはもっと先を見越してより利益の出せる体制を構築しようと、メーカーとしては至極当然のことをしてるだけ
高くても新車欲しいやつは金出すし、新車より遥かにたくさん売れる中古車は今まで通りチェーン店でも買える
今までとそう変わりはない

270 :774RR:2018/07/12(木) 12:42:45.15 ID:oxxyJ61h.net
販売台数が減って新車も中古も今より相場が上がると思う。
それで今は最底辺にある2輪の整備士の待遇が少しでも良くなるならいいんだが。

271 :774RR:2018/07/12(木) 13:21:12.08 ID:UEmGahmE.net
で、利益は出せる体勢を築けているというソースはあるの?

272 :774RR:2018/07/12(木) 13:22:09.15 ID:UEmGahmE.net
ハーレー並みの路線に持っていけるなら兎も角、お前らの言う「高級車」って程度が低すぎて笑える。

273 :774RR:2018/07/12(木) 13:47:04.74 ID:N6oURAwO.net
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/02/01/305529.amp.html
>トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは、2017年の登録台数が前年比4.4%増の1876台となり、2年連続で過去最高を更新したと発表した。

一台当たりの単価が高いとはいえ、日本全国で年間2000台も売れてないのに商売成り立ってるんだからすげえわ
ここまで極端でなくても、ホンダやカワサキが目指す方向はこれに近いんだろうな

274 :774RR:2018/07/12(木) 14:05:57.76 ID:JeRQugZT.net
>>271
利益が出せる状況になったらなんか困るんか?

275 :774RR:2018/07/12(木) 14:07:09.87 ID:g2BXPTrz.net
>>271
少なくとも出来ていないというソースは聞いたことがない。

276 :774RR:2018/07/12(木) 14:16:30.11 ID:oxxyJ61h.net
出てるなら出てるって言うだろ?株価的に

277 :774RR:2018/07/12(木) 14:25:11.60 ID:UEmGahmE.net
中途半端に高級路線出来るのはアジアのおこぼれだからなんやで

278 :774RR:2018/07/12(木) 14:54:39.49 ID:+UBBZOjq.net
こいつ逆張りしてレスして欲しいだけやな

279 :774RR:2018/07/12(木) 15:17:26.31 ID:WRicJCml.net
正直、
鎖国状態でも4大メーカーはバイク作って売るから反日は気にすんなや

280 :774RR:2018/07/12(木) 15:26:35.41 ID:PNYjhvMh.net
1100で攻めてる人はよく見るけど
1300はヨチヨチしてる人しか見ない

281 :774RR:2018/07/12(木) 15:31:20.80 ID:YWXf4Riw.net
どっちも似たり寄ったりやんw

282 :774RR:2018/07/12(木) 15:52:36.38 ID:OhZhM0e/.net
>>246
今こんくらいしか売れんのか
俺が若い頃は...

283 :774RR:2018/07/12(木) 16:01:01.15 ID:1C54tyPO.net
>>282
お前らが無茶苦茶やったのが原因だろうが!土下座して謝罪しろ!

284 :774RR:2018/07/12(木) 16:01:32.77 ID:kzj6ZTPS.net
>>276
そんな部分的な報告をわざわざしてどうするんだ。国内販売だけの会社でもなければバイクだけの会社でもあるまいに。

285 :774RR:2018/07/12(木) 16:03:48.32 ID:wPC0lhRl.net
>>284
販売網の大幅変更なんて規模の話もしない会社なんてあるの?びっくり

286 :774RR:2018/07/12(木) 16:06:22.60 ID:kzj6ZTPS.net
それはもう発表済み。

287 :774RR:2018/07/12(木) 16:11:32.17 ID:K8gceb0o.net
で結果は?黙るって時点で出てないんだよ

288 :774RR:2018/07/12(木) 16:14:05.49 ID:kzj6ZTPS.net
だから情報無い、知らないって言ってるでしょう。

289 :774RR:2018/07/12(木) 16:29:17.34 ID:/5LFUJcS.net
>>287
利益が出たらお前は困るのか?答えろ
お前の中にしか答えはない質問だぞ
困るか困らないか答えろ

290 :774RR:2018/07/12(木) 16:40:36.55 ID:lHsKYDL4.net
>>282
アメリカでも欧州各国でも同じ現象だけど趣味の多様化に少子化な中で数が売れるわけがないわな
だから世界中のバイクメーカーがアジア市場に注力してるわけで

291 :774RR:2018/07/12(木) 16:44:23.96 ID:lHsKYDL4.net
つか
メジャーメーカーで母国市場を軸足比率が高いメーカーなんてハーレーくらいじゃねーかな
ドイツメーカーもドイツ市場なんて軸にしてないしイタリアメーカーのイタリアなんて軸にしてないし

292 :774RR:2018/07/12(木) 16:59:41.73 ID:aTu7/aML.net
>>291
そのハーレーだって一時期の保護政策のおかげだしな
あれでアメリカ輸出頼みだったメーカーは結構死にかけた

293 :774RR:2018/07/12(木) 17:01:55.21 ID:kbr5ATQ1.net
仲良くしよう

294 :774RR:2018/07/12(木) 17:24:14.47 ID:/5LFUJcS.net
>>287
答えないんだな、
ドリームがないド田舎者の嫉妬だったわけだなwww.

295 :774RR:2018/07/12(木) 17:29:53.11 ID:kzj6ZTPS.net
謎理論

296 :774RR:2018/07/12(木) 17:32:57.66 ID:kzj6ZTPS.net
>>291
BMWが300ccクラスを出す世の中だからなー。

かつての10cc単位のネーミングだったら K32 とかになったのだろうか、MT みたいだ。
そういえば K1 てのもあったな。

297 :774RR:2018/07/12(木) 17:39:21.94 ID:yQwIRNT7.net
トランプの政策でハーレーは母国から工場移転。軸足どころじゃなくなった

298 :774RR:2018/07/12(木) 17:51:25.61 ID:ztYaUfxq.net
ハーレーは海外に工場無いんかい
ホンダなんてあちこちにあるぞ

299 :774RR:2018/07/12(木) 19:10:59.19 ID:5tM2oTgd.net
何作ってるかは知らんがインドに工場なかったっけ?

300 :774RR:2018/07/12(木) 19:13:53.68 ID:IBxqjYrc.net
インドで作っているのは水冷のストリートだね
BMWのG310同様の、主に新興国向けモデル

301 :774RR:2018/07/12(木) 20:01:08.74 ID:+X36ofqJ.net
意外とヨーロッパでも人気あるのよなハーレー

302 :774RR:2018/07/12(木) 20:40:11.41 ID:IvtX2TAs.net
>>282
👊😡

303 :774RR:2018/07/12(木) 20:46:00.69 ID:+UBBZOjq.net
ハーレーの工場移転に関しては、トランプが貿易戦争始める前から
インド移転するつもりだったんじゃないかって気がする
あまりにもユーロがハーレーに関税かけるって言い出してから移転を発表するまでの時間が
速過ぎる

クルマでは同じモデルでも仕向け地に近い工場で別々に生産するのが多くなってきたから
ハーレーも国内向けは規模を縮小したミルウォーキーで続けて輸出向けはインドで作るって
計画してたところに渡りに船だったんじゃないかと
タイミング良すぎてEUと密約してたんじゃないかって気さえするし

304 :774RR:2018/07/12(木) 21:41:33.75 ID:ztYaUfxq.net
“どこでもオービス” 狭い道路でも取り締まり可能テレビ朝日系(ANN)

 持ち運びが可能で、狭い道路でも運用できる新型の速度違反取り締まり装置が東京都内で12日から導入されました。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6289677

305 :774RR:2018/07/12(木) 22:03:41.43 ID:FZCeYPhf.net
そんなニューモデルはいらんねん

306 :774RR:2018/07/12(木) 22:05:50.98 ID:NgisxJUF.net
ニューモデルなのか笑

307 :774RR:2018/07/12(木) 22:15:24.83 ID:IOzoSHaS.net
ageてねえじゃねえか。

308 :774RR:2018/07/13(金) 01:10:58.21 ID:EhtNEYjG.net
PCXハイブリッド可

http://www.honda.co.jp/PCX/

309 :774RR:2018/07/13(金) 02:41:19.70 ID:YaONmt2i.net
スクータに求められるのは安さ
ハイブリッド買うくらいならアドレス110買う人の方が多かろう

310 :774RR:2018/07/13(金) 07:13:32.78 ID:bvhv7DDN.net
新型ワルキューレまだぁ?

311 :774RR:2018/07/13(金) 07:46:00.13 ID:KOYCUFW5.net
今はスクーターも安さじゃないよ PCXは常に最先端を進む使命がある ACGモーターを生かして
リチウムイオン電池を追加してハイブリッド機能を追加 これで150並の加速を実現した
これでもモンキー125と同価格というリーズナブルさ 人気があってかなり待たされる

312 :774RR:2018/07/13(金) 07:49:17.21 ID:WwoBcrw6.net
125スクーターに壮大な夢を見る人生か...

313 :774RR:2018/07/13(金) 08:00:27.50 ID:i7jPiTbr.net
セル無し/ACGモーターという時点で野心的だったからな。今回のが実証実験機ってとこかな。

314 :774RR:2018/07/13(金) 08:27:06.77 ID:HMhD2mO7.net
タイムラグも無くある程度トルクカーブもコントロールできる過給機と思えば結構面白い

315 :774RR:2018/07/13(金) 08:28:13.11 ID:1/pghdaq.net
4輪車には普通にあるマイルドハイブリッドという技術なんだが...
そんなのが野心的?

316 :774RR:2018/07/13(金) 08:37:18.08 ID:i7jPiTbr.net
四輪なんかといっしょにすんな。

317 :774RR:2018/07/13(金) 08:53:55.87 ID:RudeF2GB.net
リチウムイオンバッテリーの寿命どのくらいを見積もってるのかね?
冷却装置とかあったりするの?

318 :774RR:2018/07/13(金) 08:55:38.09 ID:JAFh5elq.net
150にも付けて、250と同等の加速性能ってのを実現して欲しいな

319 :774RR:2018/07/13(金) 08:58:59.35 ID:HMhD2mO7.net
250にも付けて、400と同等の(ry

320 :774RR:2018/07/13(金) 09:12:10.35 ID:8fgoNu/F.net
>>316
バイクは車と比べりゃ40年くらい遅れてるからな
一緒にはできんよな

321 :774RR:2018/07/13(金) 09:15:27.23 ID:MT+7glT5.net
>>320
まじかよ
40年先の技術って何?

322 :774RR:2018/07/13(金) 09:18:02.38 ID:+LIpLTQX.net
海外のは150ハイブリッドあるんだよな
何故そっちを輸入しないのか

323 :774RR:2018/07/13(金) 09:31:11.80 ID:i7jPiTbr.net
ファミリーバイク特約効かないとか、ユーザにとって手軽でなくなるからじゃね?日本の排気量区分では。

324 :774RR:2018/07/13(金) 09:59:08.53 ID:qjbm9I3v.net
保険等級も行くところまで行ったから、正直ファミバイ特約に魅力をあまり感じないな
原付を何台も持つのなら話は別だが

325 :774RR:2018/07/13(金) 10:52:24.45 ID:b2UMSPT3.net
保険もそうだが駅前の原付駐輪場に停められるのは大きいよ
原付駐輪場に125ccまで停められるところは結構多い

326 :774RR:2018/07/13(金) 11:31:22.17 ID:RudeF2GB.net
ここ20年?くらいのスーパースポーツって
それまでのスポーツと一線を画しているように見えるんだけど
それまでは技術的に市販車として実現できない壁があったん?
耐久的なフレーム金属技術とか?
それとも純粋に本気出して金かけてレーサーレプリカみたいなの作ったらできるで
ってなっただけ?

327 :774RR:2018/07/13(金) 11:35:21.74 ID:ZxCSaaX2.net
>>321
ガムギアトレイン

328 :774RR:2018/07/13(金) 11:58:04.68 ID:rFdQsXez.net
>>326
新型になる度に前より凄い物、を目標に作ればそうなるわなあ
何十年もかけりゃ技術の壁も進歩するし
GP500レプリカのRZV500Rが83万円で「ヤマハ史上最高額」とか言うてたのが懐かしいw

あと時代かな、富裕層が増えて今は異様に高い物を買うのがカッコイイという風潮
同じR1でも300万のスペシャルと200万のベーシックを出すと300万のSPばかりが売れる
バイクだけじゃなく車も1千万円超がバブル時代よりも売れてる、しかも世界規模で

329 :774RR:2018/07/13(金) 12:24:38.96 ID:P+3e9jr6.net
市販車ベースのレースのレギュレーション変更が一番大きな要因だと思うぞ

330 :774RR:2018/07/13(金) 12:29:33.54 ID:1nx04//E.net
だな、今となっては昔だが、RC30、OW-01やRC45、ZXR750RRとかのホモロゲーションモデルが高スペック高価格で発売されてたのと同じだよな。
限定かカタログモデルかの違いはあるけど。

331 :774RR:2018/07/13(金) 12:32:35.87 ID:RudeF2GB.net
>>329
どんな変更があったの?

332 :774RR:2018/07/13(金) 12:34:36.96 ID:qjbm9I3v.net
>GP500レプリカのRZV500Rが83万円で「ヤマハ史上最高額」とか言うてた

XJ750D(1982年発売 850,000円)は無かった事になっていたのか?

333 :774RR:2018/07/13(金) 12:39:52.58 ID:P+3e9jr6.net
>>331
簡単に言えばレース予算削減目的から来る改造範囲の縮小
年々厳しくなっていてWSBKでも変更できる箇所がガンガンに減っている

でそれに対応するために昔ならチームが独自にパーツを変えていた箇所を
車両価格が高くなってもいいから最初から組んでおくみたいなのが主流になって
その流れで変えても良いパーツも最初から良いの装備しとくって感じになって
なんだかんだでSSが200万オーバーが普通になってきた

334 :774RR:2018/07/13(金) 13:18:58.78 ID:EwAjNTsb.net
カタログに書かれてるのは、一般人でも何となく凄いと判る範囲の簡単なものを載せているだけで、実際はカタログに載せられないような内部の進化がかなり凄い。

335 :774RR:2018/07/13(金) 13:49:00.34 ID:Qjw5ZlRy.net
あと、環境騒音対応と自己診断機能等の市販車レギュレーション対応、さらにそれらをこなした上でなお軽量化パワーアップするという修羅の道。

336 :774RR:2018/07/13(金) 15:09:46.14 ID:1nx04//E.net
我々には6軸ジャイロセンサーとか殆ど不要だよな。

337 :774RR:2018/07/13(金) 15:13:29.76 ID:JXXQZsy7.net
>>319
極端に車検嫌いが居るからそれは売れるかも。
スーチャーの方が良いけどな。

338 :774RR:2018/07/13(金) 15:49:16.15 ID:HMhD2mO7.net
どういいの?

339 :774RR:2018/07/13(金) 16:40:37.31 ID:4f8uRJP4.net
>>328
R1に関してはMは残るよ
スタンダードが先に売り切れる

340 :774RR:2018/07/13(金) 17:56:14.53 ID:W9r/fdq5.net
R1のMって公道走れるの?

341 :774RR:2018/07/13(金) 18:07:06.17 ID:pSZgvKDr.net
走れるよ

342 :774RR:2018/07/13(金) 18:07:23.40 ID:jm2JWcXS.net
走れる。
某H2とは違う

343 :774RR:2018/07/13(金) 18:09:48.19 ID:RJXMYxiI.net
レース専用のバイクを売って公道走られたら困るからレース専用は市販されないだろ
間違って公道走られたら責任問題になる

344 :774RR:2018/07/13(金) 18:13:24.46 ID:rrRWyo8t.net
>>343
レース車でも市販はされてるやろ
ナンバーが無いから公道は走れないだけで

数さばけないから受注生産で一般の目に中々触れることないけど

345 :774RR:2018/07/13(金) 18:27:54.23 ID:NdC05NG9.net
いや昔から市販されてるだろ

346 :774RR:2018/07/13(金) 18:34:13.77 ID:ruRDuy0P.net
川崎のレースベース車はハード的には市販モデルと何ら変わらなかったぞ。
登録用の書類がないだけ。

347 :774RR:2018/07/13(金) 18:46:11.09 ID:HMhD2mO7.net
>>343
ナンバー取れない競技モデルも普通にカタログに載ってますわよ

348 :774RR:2018/07/13(金) 18:47:55.80 ID:RCM/k7lf.net
昔は「市販レーサー」「工場レーサー」という言葉があってだな、
市販レーサーってのは、値段がついていて注文したら買えるレース用車両の事で、
工場レーサーってのは、今風に言うとワークスレーサーの事

349 :774RR:2018/07/13(金) 18:57:41.33 ID:IK1laW3C.net
WSBKのルールで強制された電スロ化と、付随する6軸IMUやシフターは
SS以外にも展開されて償却されるてくからなあ。

SSの高額化はWSBKのルールの変化というよりは、マグホイールやフレームだの
チタンコンロッドだのを好むユーザーの趣向の変化という分析の方が腑に落ちていた。
まあWSBKの改造範囲とか一つ一つ知らないけどさ。

350 :774RR:2018/07/13(金) 19:23:24.02 ID:P+3e9jr6.net
>>349
今のSBKはホントにガチガチで改造範囲がホントに狭い
ユーザーの嗜好なんていうヌルい話で高額パーツが使われてるわけじゃないよ

351 :774RR:2018/07/13(金) 19:31:11.18 ID:t2q6NfZg.net
日本でカワサキが売っているZXのレース専用車ってEU仕様じゃないの?
規制緩和でEU仕様なら灯火類の調整くらいで日本でも認定取れるようになったんじゃなかったっけ

352 :774RR:2018/07/13(金) 19:58:14.46 ID:jm2JWcXS.net
レース専用車って燈火類もナンバープレートホルダーも泥除けもバックミラーも付いてないんだよね。

353 :774RR:2018/07/13(金) 20:02:26.24 ID:D6nO7PLT.net
ZX10R/RRって国内正規販売はレース専用で書類も出してもらえないけど、ブライト逆輸入車はナンバー取れるという意味不な状況
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-10rr/
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10rr/

354 :774RR:2018/07/13(金) 20:03:15.93 ID:pSZgvKDr.net
>>352
ホンダとヤマハがSSの1000と600でヘッドライトなし、無塗装カウルの競技用車両を販売してたよね。
公道走れる車両より割安な価格で。
キットパーツ加えたら高くなるけど。
http://www.honda.co.jp/news/2017/2170419-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/content/site/www/news/sp/2017/2170419-cbr1000rr/_jcr_content/mainclm/newsimage_8eac/image.img.jpg/1492569028143.jpg

355 :774RR:2018/07/13(金) 20:05:50.81 ID:t2q6NfZg.net
>>353
オーストラリア仕様か
これじゃ従来の「逆輸入車」と変わらんな

356 :774RR:2018/07/13(金) 20:51:22.36 ID:jm2JWcXS.net
見る限り公道を走れない理由が見当たらない。

357 :774RR:2018/07/13(金) 21:15:04.19 ID:H5Fo9F3V.net
正味のところブライトコーポレーションという名のカワサキ逆輸入車事業部を存続させるために
国内仕様をレース専用でナンバー取れないようにしてるんじゃないかって気がするね
実質EUと同じものが売れるようになった以上ブライトはもう必要ないと思うが
一応別の独立した会社という形になってる以上そうそう潰すわけにもいかんだろうし

358 :774RR:2018/07/13(金) 22:08:25.78 ID:YaONmt2i.net
吸収合併するだけでは

359 :774RR:2018/07/14(土) 00:11:19.43 ID:HzsPNxet.net
もしかしたらだけど、レースベース車両はナンバー取得に必要な書類も来ないのに加えて、フレームナンバーとかエンジンの刻印とかもされていないかもな。
これがなかったら、登録できんでしょ。

360 :774RR:2018/07/14(土) 00:57:29.45 ID:V5fZNYT9.net
普通にされとるよ

361 :774RR:2018/07/14(土) 01:05:37.39 ID:khgiFr2+.net
別にスノーモービルだって登録できるんだから市販車ベースのバイクが登録できないことはないだろ。

362 :774RR:2018/07/14(土) 01:50:57.14 ID:IFXVMo+P.net
>>343
ごめんなさいは?

363 :774RR:2018/07/14(土) 05:02:46.17 ID:sea3+pfD.net
WSBKも改造範囲狭いが、併催してるST1000やST600、SSP300はもっと狭い
WSS600なんか溝付きタイヤでレースやってるし

364 :774RR:2018/07/14(土) 13:20:11.29 ID:wEz4vRwp.net
>>363
溝つきタイヤの制限がホント意味分からん。逆に危ないだろうと言う…

365 :774RR:2018/07/14(土) 13:50:13.17 ID:3wd8+HIT.net
DUKE390やっと届いたーーーー!
これで200から解放された

366 :774RR:2018/07/14(土) 14:13:14.61 ID:0Sfbczr1.net
だいたいスーパーバイクがEVOになった今スーパーストック1000とどこが違うんだ?

367 :774RR:2018/07/14(土) 14:14:28.58 ID:LMqRPRJ6.net
溝付きタイヤといっても、ブリヂストンでいえばR11のようなちょっと溝が刻まれているだけの限りなくスリックに近いものじゃない?

368 :774RR:2018/07/14(土) 14:20:34.84 ID:grp0nFgT.net
>>367
だから意味がわからんという話になってるんだろう

369 :774RR:2018/07/14(土) 14:28:09.54 ID:lVStuEsH.net
市販タイヤとの関連性を強めたいというマーケティング目的なだけだろ。

370 :774RR:2018/07/14(土) 14:50:40.93 ID:7nVknr1D.net
じゃあ公道でスリックをOKにしよう

371 :774RR:2018/07/14(土) 15:35:06.57 ID:0Sfbczr1.net
雨「それはいい考えですね」

372 :774RR:2018/07/14(土) 15:41:28.10 ID:c3iqCpYy.net
Z900RS売れてるのかな。今日だけで3台見た(´・ω・`)

373 :774RR:2018/07/14(土) 16:50:16.99 ID:MceV+hHm.net
【大阪】バイク5台で走行 後ろに乗っていた大学生が、友人の肩を叩こうとしてタイヤが接触、転倒 対向車にはねられ死亡/泉佐野
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531373254/

374 :774RR:2018/07/14(土) 16:53:43.33 ID:MceV+hHm.net
最近バイクと見ると殺しにかかってくる車カスが増えた。これも三ない運動で二輪を悪とした教育の弊害だ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1531394371/

375 :774RR:2018/07/14(土) 21:06:44.05 ID:paSSdeGX.net
>>369
その通り
レーサーと同じ装備を揃える気分の良さは何事にも変えがたい

376 :774RR:2018/07/14(土) 21:08:56.45 ID:C5cNG+zU.net
だっせえ

377 :774RR:2018/07/14(土) 21:56:46.07 ID:paSSdeGX.net
貧乏人には無理

378 :774RR:2018/07/14(土) 22:01:39.04 ID:0Sfbczr1.net
まあレーシングスリックと公道を走れるタイヤだとグリップが段違いで
スリックに合わせたらレース専用の高価なブレーキや足回りにしなきゃいけなくなるから
どうしても改造範囲が広がってしまう
市販車まったく無改造でバランスが取れるのはR11みたいな公道も走れるサーキットタイヤくらいまでって
事なんじゃないかね

タイヤを制限するのはある意味4輪のリストラクターみたいなもんだろう

379 :774RR:2018/07/14(土) 22:12:58.50 ID:g801UjdA.net
命に関わるので、クルマもバイクもタイヤは耐ハイドロプレーニング重視がポリシーだな。

380 :774RR:2018/07/15(日) 00:35:20.61 ID:qjU8++lS.net
いまにして思えばかつてのレーサーレプリカも
言うほどレプリカじゃなかったような

381 :774RR:2018/07/15(日) 00:53:27.95 ID:orpaotMK.net
でも最低3000rpmタコメーターは最高にかっこよかった

382 :774RR:2018/07/15(日) 02:47:03.23 ID:34CEHjaA.net
TZのシリンダーがそのまま載るRZはレプリカ度高い

383 :774RR:2018/07/15(日) 03:01:20.05 ID:XZuuUvP+.net
あの頃の本物のレーサーレプリカはRC30とかであって
NSRやTZRはそのままレースベースだったわけじゃないしな
あくまで引き継いだのはレース車両の「イメージ」であって中身はまったくの量産車だし

384 :774RR:2018/07/15(日) 06:37:58.49 ID:nCN98cU8.net
>>383
それをレプリカという

385 :774RR:2018/07/15(日) 07:07:45.28 ID:qjU8++lS.net
レプリカ(複製)って言いかたがアカンかった気がする

386 :774RR:2018/07/15(日) 07:30:18.21 ID:MlVJlcx5.net
RC30、OW-01時代は、競技用車両ベースだったけど、市販車ベースで闘うプライベーターにとってはホモロゲーションモデルはありがたいが、
TT-F1のワークスマシンとは別物だったよな。

387 :774RR:2018/07/15(日) 07:44:45.82 ID:glVKi3KP.net
イメージしろ

388 :774RR:2018/07/15(日) 07:50:29.94 ID:qCVilXM6.net
オマーーージュ

389 :774RR:2018/07/15(日) 08:15:43.80 ID:QRGrNuM6.net
レプリカ→SS
アメリカン→クルーザー

っていつの間にか呼び方変わってたから何でだろ?って思ってたんだがそういう事だったのか

390 :774RR:2018/07/15(日) 08:20:04.03 ID:2+9omxsu.net
初代R1がSSの草分けだろうか。個人的にはそういう認識だったから、
レプリカ=レーサーイメージの市販車
SS=超高性能スポーツ(レーサーイメージやサーキット限定の速さを追わない)
と解釈してる。

391 :774RR:2018/07/15(日) 08:27:24.57 ID:gMt3J52T.net
CBR900RRが先駆けで、R1で確立という感じ。
気が付けばSSマシンがSBKレギュレーションありきのレースベース車に変わってた。

392 :774RR:2018/07/15(日) 08:30:02.62 ID:eWmcIzBn.net
隼がメガスポを確立してNinjaH2がナニコレ?を確立した

393 :774RR:2018/07/15(日) 08:34:22.29 ID:gMt3J52T.net
>>392
H2 SXは、なにこれツアラー?

394 :774RR:2018/07/15(日) 09:17:06.55 ID:dQzIzkTa.net
ハヤブサは極めて珍しいモデルだね
1999年に登場してから1度しかフルモデルチェンジしていない
EUでも2代目がそろそろ売れなくなっているはずだから、3代目は今年中に登場するのだろうか

395 :774RR:2018/07/15(日) 09:20:13.33 ID:ou+MB8m9.net
H2の自爆率は異常
実際に2件遭遇したし
ネットにも結構上がってる

396 :774RR:2018/07/15(日) 09:42:26.44 ID:8uwy4fXn.net
スズキもそろそろGSX1400Rなにこれ?を出してくるんじゃないかと

397 :774RR:2018/07/15(日) 10:54:38.44 ID:DitnLjVS.net
>>395
仕方ないよ
免許取り立てとかスペック至上主義のオタクばっか乗っているし

398 :774RR:2018/07/15(日) 11:07:02.59 ID:u0qphB5v.net
>>397
確かにオタクが多いよなH2
ヒョロッとした好青年が乗ってる印象が多い
元論ガチガチのヒゲオヤジも見るけどね

399 :774RR:2018/07/15(日) 11:17:30.90 ID:BYcGubc3.net
オサレ意識高い系も多い

400 :774RR:2018/07/15(日) 11:20:58.22 ID:72b+PSgo.net
あれ乗ってるの年寄りしかいないからな

401 :774RR:2018/07/15(日) 11:36:55.59 ID:zbVgfzv0.net
>>392
ZZR1100「え、俺じゃないん?」

402 :774RR:2018/07/15(日) 11:49:48.78 ID:gOBQ2HTy.net
でもセンターアップのfirebladeって完全にRCVレプリカだろ

403 :774RR:2018/07/15(日) 12:03:23.87 ID:svytOWQD.net
>>402
レプリカ(並列4気筒)

404 :774RR:2018/07/15(日) 12:18:08.56 ID:Q74CAwrI.net
(苦笑)

405 :774RR:2018/07/15(日) 14:06:15.90 ID:glVKi3KP.net
>>401
あんたはどう見てもツアラーでしょ

隼はスポーツやで
https://www.youtube.com/watch?v=o-1vMv7wtHM

406 :774RR:2018/07/15(日) 14:29:35.63 ID:Wq+zlUpa.net
H2SXはスポーツツアラー名乗ってええのん?(´・ω・`)

407 :774RR:2018/07/15(日) 14:45:41.27 ID:gOBQ2HTy.net
>>403
当時真剣に買おうか悩んで
結局それが気になって買わなかった

408 :774RR:2018/07/15(日) 14:50:17.81 ID:/LAgOKLQ.net
>>380
あほかVのTZRなんか開発中に240キロ出したって記録あるし
NSRなんか市販レーサーのRSに勝つ事もあった、ってぐらいカリカリだろが
あのフレームやエンジン、を経験してたらおめーみたいな寝言間違ってもでんぞ
あの頃のレーレプはマジで行き過ぎてた
まあ妄想しか語れんカスにはその程度がお似合いだわ

>>384
まるでレーサーのようだ!って驚きをレーレプって表現してたんだよ
当時の驚きも分からん餓鬼が寝言ぬかすな、なんもしらん屑が
初代γどころかRZですら、まじでレーサーのようだったんだよ当時のな
市販車としてはまるっきり異次元

409 :774RR:2018/07/15(日) 14:55:09.75 ID:dglHxgE3.net
>>408は未だに昭和を生きてるのか…(´・ω・`)

410 :774RR:2018/07/15(日) 14:55:46.14 ID:gOBQ2HTy.net
ヘルメットに猫耳ついてそうやな

411 :774RR:2018/07/15(日) 15:13:46.33 ID:hjX/rM9v.net
2stOJSNの典型だな

412 :774RR:2018/07/15(日) 15:18:12.91 ID:XZuuUvP+.net
なるほどねえ
こういう昭和脳おじさんのせいでいまだに間瀬峠や筑波山が30年経ってもバイクで走れないんだなあ

413 :774RR:2018/07/15(日) 15:22:36.46 ID:tCGPJm7t.net
レーサーと市販車を同時に開発してたんでしょ?
さすがに今のとは違うわな

414 :774RR:2018/07/15(日) 15:32:31.58 ID:v7slzUKC.net
そういった意味ではTZR50も立派なレーサーレプリカだ

415 :774RR:2018/07/15(日) 15:35:06.08 ID:72b+PSgo.net
年寄りは○んで詫びろ

416 :774RR:2018/07/15(日) 15:37:45.99 ID:SJ6UmrxL.net
>>408
落ち着けw
まあ、当時の熱狂や2stレプリカは確かに凄かったが、思い出補正もあるからな。

NSR250RKのこと言ってるなら、同じ乗り手ならRS250のが速いんじゃね?
最高速は、TZRのSPは市販状態でも240ぐらいは出てたんじゃないかな。

417 :774RR:2018/07/15(日) 15:45:03.48 ID:x0rxsCaO.net
レプリカはレプリカ

418 :774RR:2018/07/15(日) 16:04:56.46 ID:nCN98cU8.net
>>408
わからん
教えて

419 :774RR:2018/07/15(日) 16:12:41.87 ID:4EHLwJQO.net
レーレプも結局は時代に淘汰された負け犬よ

420 :774RR:2018/07/15(日) 16:41:30.07 ID:Qxx15WP3.net
俺ゆとりだけどレプリカって表現キモいわ
なんで普通に出来なかったの?

421 :774RR:2018/07/15(日) 16:45:00.60 ID:4EHLwJQO.net
>>420
レーサーって理解してる?

422 :774RR:2018/07/15(日) 17:04:55.75 ID:k5QniBNv.net
あとRS250Rな
お前らNSR250呼びにはR付けろだの糞うるさい癖に
RS250はいっつもR付け忘れるよな

423 :774RR:2018/07/15(日) 17:27:36.37 ID:qCVilXM6.net
>>408
現行のR6に惨敗だけどな

424 :774RR:2018/07/15(日) 17:56:23.93 ID:EhwVRDh6.net
>>421
ふつうに車と同じようにスポーツカー・スーパーカーのノリでスポーツバイク・スーパーカーでええやんけ
レプリカとかキモイ

425 :774RR:2018/07/15(日) 18:01:06.86 ID:4EHLwJQO.net
スポーツカーもスーパーカーもレーサーではないからなあ。

426 :774RR:2018/07/15(日) 18:08:51.81 ID:vyCNrRZZ.net
タイヤはオールシーズンタイヤ一択おじさん「タイヤはオールシーズンタイヤ一択」

427 :774RR:2018/07/15(日) 18:13:38.56 ID:svytOWQD.net
>>424
カテゴリが違うからなぁ

428 :774RR:2018/07/15(日) 18:16:13.63 ID:76mKpcJx.net
いい年こいたおじさんが現実じゃ飽き足らず便所の落書きでも若者にマウント取っちゃうの面白いね

429 :774RR:2018/07/15(日) 18:36:05.08 ID:0hdv6T2n.net
>>425
nsr250rだってレーサーでは無いぞ

430 :774RR:2018/07/15(日) 18:43:42.44 ID:wEYUZ/sC.net
>>423
20年前のバイクにも負けるバイクだろR6
悔しかったら証明してみろやデブwwwww

431 :774RR:2018/07/15(日) 18:45:57.96 ID:svytOWQD.net
カテゴリー分けの話してると思ったらいつの間にか対立して煽り合いかよ

432 :774RR:2018/07/15(日) 18:53:58.48 ID:wEYUZ/sC.net
>>424
フェラーリやランボですら中身も全て市販車だが、
レーレプと呼ばれたバイクどもは保安部品外してまうとレーサーと見分けがつかん
それぐらいフレームからサスから市販車レベルじゃなかった
そんな事もわからんノータリンがえらそうに語るとかなあ、恥ずかしいわ

433 :774RR:2018/07/15(日) 19:05:36.94 ID:09t/AMqf.net
>>432
頭がおかしいよって言ってくれる友人とか居ないの?
今も昔も繋がった未来なんだからその進化を楽しめよ

434 :774RR:2018/07/15(日) 19:10:00.90 ID:72b+PSgo.net
悔しいあまりレッテル貼って勝った気になってるデブ

435 :774RR:2018/07/15(日) 19:50:26.88 ID:0hdv6T2n.net
>>432
どうみても公道仕様車ですよ?

436 :774RR:2018/07/15(日) 20:15:16.72 ID:EYDJb9Nc.net
どうせ当時の連中も雑誌やカタログ眺めてスゲースゲー言ってただけじゃねえの?

437 :774RR:2018/07/15(日) 20:21:25.61 ID:Q74CAwrI.net
>>408
はいはい、RZ程度の性能で「まるでレーサーのようだ」と感動できた時代の話だね。
で、最近のSSでサーキット走ってみた感想はどうよ?

当時から " レプリカ " の意味くらい雑誌で解説されてもいたし心あるバイク乗りは皆知ってたぞ。

438 :774RR:2018/07/15(日) 20:30:16.90 ID:B0N3ZiUI.net
昔、今は亡きBigmachine誌で福田照雄がGSX-R1100のインプレ書いてたんだが、
「生粋のレプリカであることは間違いない」という表現があって、いろんな意味でのけぞってしまった

439 :774RR:2018/07/15(日) 20:34:11.96 ID:Wq+zlUpa.net
今のSS云々と言ってる人らも213Vとか乗った事ないんだろうし似た者同士だゾ。

440 :774RR:2018/07/15(日) 20:39:52.67 ID:72b+PSgo.net
スペックシートでバイクを語っちゃうおじさんが来るぞー!

441 :774RR:2018/07/15(日) 20:42:29.29 ID:PI2DHCK4.net
>>436
その通りです。それは今でも楽しいだろ?

442 :774RR:2018/07/15(日) 20:51:07.36 ID:nCN98cU8.net
>>432
恥ずかしがらないで!

443 :774RR:2018/07/15(日) 20:52:35.75 ID:gOBQ2HTy.net
>>439
そうなんだよな、俺motogp好きでよく見に行くんだが
レーサー見た後リッターSSみるとちゃち過ぎてオモチャに見える
フロントフォーク細すぎだし、ディスクカーボンじゃねぇし
R1とかも所詮はなんちゃってなんだよなぁ

444 :774RR:2018/07/15(日) 21:32:14.17 ID:Q74CAwrI.net
ナイス燃料

445 :774RR:2018/07/15(日) 21:32:23.27 ID:72b+PSgo.net
M1のマフラーエンドとスイングアームとか市販車じゃ絶対できないよなー

446 :774RR:2018/07/15(日) 21:38:27.55 ID:OsQIKFof.net
ちょっと教えて欲しいんだけど
r25とかninja250とかは見た目だけ厳つい中身ツアラーだろうけど、ktmのrc390ってスーパースポーツって呼んでいいの?
それともこれもルック車なの?

447 :774RR:2018/07/15(日) 21:45:08.39 ID:72b+PSgo.net
R25もNinjaもRC390もスポーツバイクやろ
流石に最近の250をツアラーとは言わないわ

448 :774RR:2018/07/15(日) 21:47:17.16 ID:PI2DHCK4.net
>>446
どれもスポーツバイクの括りでいいんじゃねーの?
まあ、“スーパー”って呼ぶにはちょっと抵抗があるんで、車でいうところのコンパクトスポーツ、あるいはホットハッチとか、そんな括りでどうよ?

449 :774RR:2018/07/15(日) 21:48:53.37 ID:CRDtkBsn.net
>>446
250 EXC-Fをモタードにした方が余程スーパースポーツ
450EXC-Fはガチスポーツ

RCもDUKEも・・・。。。って感じ。

450 :774RR:2018/07/15(日) 21:57:23.90 ID:dQzIzkTa.net
R25もニンジャもRCもスポーツじゃない?
強いてMTやZやDukeと区別するなら、フルカウルのスポーツ
ポジションとカウル以外基本一緒だし
CBR250RRはスーパースポーツと言っていいかもしれない

451 :774RR:2018/07/15(日) 22:04:02.09 ID:SE+M+3q0.net
>>442
なんか笑ってしまったw

452 :774RR:2018/07/15(日) 22:16:43.33 ID:Q74CAwrI.net
ていうか、ツアラーをバカにしちゃいかんよなぁ。ツアラーは単に最大馬力が低くて重たい手抜きバイクなんかじゃない。
マトモなツアラーならR25や忍250よりも優れた積載性、居住性、長距離走行に適したポジション、直進走行安定性等々を持っているハズ。

453 :774RR:2018/07/15(日) 22:20:21.62 ID:OCz4YBdV.net
昔はニンジャ(GPZ900Rの方)がスーパースポーツって呼ばれてたりしましたし…

90年代だと、スーパースポーツって競技カテゴリーと連動して600cc級を指してた気がするんだが、
気がつくとむしろリッタークラスの呼称になってたな

454 :774RR:2018/07/15(日) 22:22:46.26 ID:7bOtyb+J.net
>>452
というか、メガスポもスポーツツアラーの一形態だしな
14Rとか実に優秀なツアラーだ

455 :774RR:2018/07/15(日) 22:39:50.21 ID:dQzIzkTa.net
250のツアラーだとヴェルシスXとVストロームかな
昔ながらのフルカウルのツアラーは今ではアルプスローダーと言われるジャンルに置き換わった

456 :774RR:2018/07/15(日) 22:47:10.70 ID:IkuOLEad.net
水で故障するようなバイクはツアラーとは言えない

457 :774RR:2018/07/15(日) 22:52:18.73 ID:glVKi3KP.net
マトモなツアラーがその基準ならスクーター

458 :774RR:2018/07/15(日) 22:52:51.40 ID:ADyZy182.net
もう直ったやんけ
まぁリコール出すような品質で販売するなってんなら分かるけども

459 :774RR:2018/07/15(日) 23:00:50.45 ID:UYH4rGzL.net
昔ながらのフルカウルのツアラーって
ZZRとかCBR-FとかバンディッドFとか?

460 :774RR:2018/07/15(日) 23:32:13.26 ID:QeYF4vVx.net
>>415
「転」んで…か?

461 :774RR:2018/07/15(日) 23:46:55.14 ID:glVKi3KP.net
ローリング族ってか

462 :774RR:2018/07/16(月) 00:12:55.41 ID:sqAdu/de.net
今更だけどレース専用車って確か速度メーターが無いよ
タコメーターだけ
スポンサーが付いてる本格的なのはね

アマチュアレーサーは市販品を改造するけど

463 :774RR:2018/07/16(月) 00:18:40.76 ID:aBmWIxbs.net
今は高機能デジタルメーターだから速度くらい出るだろロガー機能もついてんだから

464 :774RR:2018/07/16(月) 00:37:15.09 ID:sqAdu/de.net
汚れた英雄の映画のシーン

https://youtube.com/watch?v=AzTCjaNRpgE

465 :774RR:2018/07/16(月) 01:12:22.19 ID:0W4pfc1m.net
隠れた英雄の映画のシーン

https://www.youtube.com/watch?v=bjeF78M-oXs

466 :774RR:2018/07/16(月) 02:47:19.82 ID:aEKaebhk.net
それ言ったらシフトも逆だろ
むしろスポーツタイプの市販車でなぜレーサーと逆シフトにするのかわからんが

467 :774RR:2018/07/16(月) 07:11:33.64 ID:n/ProRuu.net
>>450
和むなあ その思考
恥ずかしくて俺なら生きない

468 :774RR:2018/07/16(月) 07:18:01.45 ID:QaDBRoL9.net
>>392
ナニコレ?を確立したのはトリシティー

>>394
隼駅祭りで新型登場

469 :774RR:2018/07/16(月) 07:28:12.08 ID:mAh2BOnn.net
自分定義に酔う

470 :774RR:2018/07/16(月) 08:27:08.63 ID:SGsMSt5w.net
隼もド田舎の隼駅に集まらないで都心の隼町にすれば楽なのに 村興しに担ぎ出されて

471 :774RR:2018/07/16(月) 08:34:11.51 ID:p4A8rM34.net
カウル付いててSSじゃなければなんでもツアラー呼ばわりだけどさ
純系のツアラーは割と絶滅危惧種なんだよな
FJR乗りの俺はこれが生産中止になったら本気で困る

472 :774RR:2018/07/16(月) 09:00:49.42 ID:KywJJ9/c.net
>>471
タマ数多いし中古めっけてくれば寿命までは逃げきれるっしょ
俺もFJR乗りで快適すぎて降りられないけどもしタマなくなったらトレーサーで我慢するよ、せいぜい1000キロ/dayだし

473 :774RR:2018/07/16(月) 09:20:18.83 ID:h/daqcMp.net
BMWとかゴールドウイングとかH2SXとかあるやん

474 :774RR:2018/07/16(月) 09:29:27.66 ID:vgLi6n82.net
じゃあ、wr250xはスーパースポーツって言っていい?

475 :774RR:2018/07/16(月) 10:15:34.75 ID:p4A8rM34.net
おおパンヨーロピアンよ
しんでしまうとはなにごとだ

476 :774RR:2018/07/16(月) 10:35:37.69 ID:E2qaIOnT.net
隼みたいな分厚いサイドカウルのミドルクラスツアラーが出てほしい

477 :774RR:2018/07/16(月) 11:07:08.93 ID:tayy2Ou8.net
GSX600F「やあ」

478 :774RR:2018/07/16(月) 11:33:43.68 ID:EHlzp3WP.net
H2SXはツアラーだと思って乗ってる(´・ω・`)

479 :774RR:2018/07/16(月) 11:34:21.78 ID:my+0nZVf.net
NINJA650は?

480 :774RR:2018/07/16(月) 12:03:44.20 ID:qIpgK3+n.net
とりあえず純正パニアとキャリアが無いのはツアラーと呼びたくない

481 :774RR:2018/07/16(月) 12:37:54.05 ID:UgRRVbqf.net
GLのあの3つのボックスは
トップボックス、サイドパニアと呼ばれているんだろうか?

482 :774RR:2018/07/16(月) 17:37:59.33 ID:p4A8rM34.net
ゴールドウイングさんもなんつーかジャンル不明なバイクだよな

483 :774RR:2018/07/16(月) 17:41:32.72 ID:mAh2BOnn.net
象徴

484 :774RR:2018/07/16(月) 18:14:23.02 ID:i7wwBYj3.net
>>482
グランドツアラーでいいんじゃないか?
ハーレーやBMWが同じジャンルを出してるし

485 :774RR:2018/07/16(月) 19:05:01.01 ID:04zoS3Ty.net
>>482
イキりバイク
V魔もナイケンも同じジャンル

486 :774RR:2018/07/16(月) 19:14:52.51 ID:gpWf9MPQ.net
>>433
頭も顔もおかしいよカス

>>435
どうみてもお前がアホなだけですよ

>>437
RZという40年前のバイクに現代のSSもちだしてドヤ顔してる馬鹿なチンカス
恥ってもんをしれよアホ、現代のバイクもちだして何が嬉しいの?
現代のもん持ち出さないとイキガル事もできないの猿

487 :774RR:2018/07/16(月) 19:25:34.43 ID:fYlHVf5U.net
現行ゴールドウィングのデザイン好きだから、ワルキューレにも期待

488 :774RR:2018/07/16(月) 20:06:14.51 ID:nUraFimr.net
ワルキューレはネオクラ系デザインじゃなくてNM4みたいな未来系デザインにして欲しいぜ
ボタン1つでロボットに変形すれば尚良し

489 :774RR:2018/07/16(月) 20:44:57.06 ID:RAsclf2k.net
>>462
本格的でもスポンサーつかないチームだってあるんですよ (涙)

490 :774RR:2018/07/16(月) 20:46:44.70 ID:RAsclf2k.net
>>466
別に逆シフトで " なければならない " 訳じゃない。多くのライダーにとってその方が (シフトアップし易くて) 有用だから逆シフトが主流なだけ。

491 :774RR:2018/07/16(月) 20:47:24.60 ID:PZnWFEPJ.net
>>486
言い返せなくて罵倒してるだけやん
散々笑ったからもう帰っていいぞデブ

492 :774RR:2018/07/16(月) 21:09:01.33 ID:SRFtlnDe.net
>>490
シュワンツは正シフトだったな(古いか)

493 :774RR:2018/07/16(月) 21:56:00.90 ID:h/j95UUz.net
ニューモデルスレで懐古主義親父が出てると聞いて

494 :774RR:2018/07/16(月) 22:02:49.53 ID:RAsclf2k.net
>>492
8耐で片方のライダーが逆シフト、もう片方が正シフトって組み合わせもあったような…
ま、リンク組み換えるだけっていえばそれだけの事だけど。

495 :774RR:2018/07/16(月) 22:32:03.04 ID:UgRRVbqf.net
よく知らんけどワレキューレって新しいの出るの噂があるの?

496 :774RR:2018/07/16(月) 23:10:48.12 ID:anSjsWdp.net
ヤンマシではなくオートバイ
http://www.motormagazine.co.jp/shop/upload/save_image/06281712_5b34986105c3f.jpg

497 :774RR:2018/07/16(月) 23:10:53.34 ID:mYdhPhp3.net
あるないよ

498 :774RR:2018/07/16(月) 23:25:07.45 ID:PZnWFEPJ.net
ワルキューレルーンにF6Cやら現行の前サスをごった煮にしただけのCGで笑う

499 :774RR:2018/07/16(月) 23:37:02.05 ID:RAsclf2k.net
バリマシっていつの間にか復刊してたのな。
ホントあいつらしぶとい…

500 :774RR:2018/07/16(月) 23:43:28.32 ID:tayy2Ou8.net
せいぜい5,6号程度の短期企画物でしょ

501 :774RR:2018/07/16(月) 23:56:03.46 ID:Y4ZjWCp0.net
一応買ってるんだけど3冊目でネタ切れ感出てきてるしな

502 :774RR:2018/07/17(火) 00:00:57.24 ID:Zp+vrVk8.net
買う人いるんだ…

503 :774RR:2018/07/17(火) 01:01:44.50 ID:iWKJHKhg.net
90年代初頭までのレーレプが最近は流行りだしな
相場の値上がり見るに雑誌としても売れる土壌はあるんでね

504 :774RR:2018/07/17(火) 07:01:39.47 ID:mjORuZyS.net
ワルキューレみたいな人が乗ったらダサくなるバイクを売るのは辞めてほしい
悔しくてたまらん

505 :774RR:2018/07/17(火) 07:59:35.46 ID:WavnLS6Q.net
やめてほしいといえば
トレーサー900や忍者みたいな
顔面真っ黒のツートン本当にやめてほしい
あれをカッコいいと思ってるデザイナーは即クビにしたほうが良い

506 :774RR:2018/07/17(火) 08:05:11.66 ID:rVAhpxhX.net
>>505
買わなければ良いじゃない。

507 :774RR:2018/07/17(火) 11:33:11.68 ID:SooU/I5t.net
>>504
ワルキューレみたいな人ってどんな?

508 :774RR:2018/07/17(火) 11:38:15.12 ID:Ns1xryeB.net
Aさん「あれやめて!」
Bさん「これやめて!」


そして何もなくなった

509 :774RR:2018/07/17(火) 11:41:25.41 ID:f+Rf977c.net
>>507
こんな人かな

https://i.imgur.com/sez6SOJ.jpg

510 :774RR:2018/07/17(火) 11:55:58.37 ID:NJcfBxrI.net
戦術音楽ユニットじゃないの?

511 :774RR:2018/07/17(火) 12:06:16.62 ID:rVAhpxhX.net
>>510
マクロス7のバサラとか?

512 :774RR:2018/07/17(火) 12:09:25.91 ID:s4kXTimq.net
>>511
Δのワルキューレ

513 :774RR:2018/07/17(火) 12:24:18.92 ID:1JvomMGN.net
>>504
つまり鬼が乗ってこそだな
https://i.imgur.com/CquHFZK.jpg

514 :774RR:2018/07/17(火) 13:15:07.26 ID:tTr0jz9c.net
ワルキューレと聞くと地獄の黙示録のワルキューレの騎行しか思いつかん
アパッチだかコブラだか知らんけど夕焼けのバックに戦闘ヘリがバラバラバラと飛んでくるあれ

515 :774RR:2018/07/17(火) 13:32:20.57 ID:erClkmKf.net
>>491
言い返せなくて泣いてるクソ猿が吠えてるわ、ばかじゃねーの

516 :774RR:2018/07/17(火) 13:39:30.79 ID:x0Irp3Sj.net
>>513
これほぼ無改造よな
じつは仮面ライダーバイクの中でも一番安上がりだったりして

517 :774RR:2018/07/17(火) 13:43:23.79 ID:sxQU5VrN.net
仮面ライダーはこういう路線でいいと思うけどな
無駄に改造してショボくなってた記憶しかない

518 :774RR:2018/07/17(火) 13:58:55.44 ID:iR3ILr2F.net
ヤマハもPCXに負けず
ハイブリット
グランド・フィラー爆誕!
https://i.imgur.com/D96jKEu.jpg
https://i.imgur.com/C4fTHKx.jpg
https://i.imgur.com/Q3DhPLk.jpg
https://i.imgur.com/p8rFBmF.jpg

スクーターでフロントにガソリンコックがあるの初めて見た

519 :774RR:2018/07/17(火) 14:00:07.69 ID:iR3ILr2F.net
ノが抜けた フィラーのね

520 :774RR:2018/07/17(火) 14:12:09.30 ID:R+Frpxpg.net
>>518
YAMAHAのマジェスティSはフロントにあるよ

521 :774RR:2018/07/17(火) 14:17:39.43 ID:D9aJRSCS.net
>>515
インコかな?

522 :774RR:2018/07/17(火) 14:28:06.96 ID:5exxczb1.net
アフリカツインのエンジンを使ったオンロードモデルってどこかがスクープしてなかったっけ?
なんか記憶にあるのだけどググっても出てこないわ・・・

523 :774RR:2018/07/17(火) 15:53:26.09 ID:tTr0jz9c.net
>>522
レブル1000じゃなくて?

https://i.imgur.com/YykZYJm.jpg

524 :774RR:2018/07/17(火) 16:01:08.41 ID:XZFGIlT0.net
>>519
また抜けてるのね

525 :774RR:2018/07/17(火) 17:18:08.64 ID:x0Irp3Sj.net
レボルは750の方がいい気がス
NCだけにしとくのはもったいない

XADV?しらんがな

526 :774RR:2018/07/17(火) 17:25:26.41 ID:IplC61xl.net
ドラッグスターってわりと人気だけど
何がそんなにいいの?

527 :774RR:2018/07/17(火) 17:37:19.05 ID:iR3ILr2F.net
>>520
ヤマハそうなのか
サンクス

>>524
抜けたんじゃないもん

528 :774RR:2018/07/17(火) 17:41:51.85 ID:JJ6UZqZG.net
>>526
日本製アメリカンは昔はシングルとか直4とか独自性を打ち出してたんだけど
いつの間にか完全にハーレーコンプレックスになって
空冷のVツインこそが至高とされるようになったので
水冷のシャドウ、イントルーダー、バルカンより空冷のドラッグスターの方がウケた

ウケたから世の中に大量に出回ったのでその辺が軒並み生産終了してもタマが多い
なので中古市場も大きい

529 :774RR:2018/07/17(火) 17:52:40.77 ID:VrB0eoFC.net
アメリカンクルーザーはV型エンジンじゃないとカッコ悪い。
出来合いの並列エンジンを使ってやっつけ仕事で作られたモデルは、ことごとく一代限りの
売れない不人気車として消滅だしな。

530 :774RR:2018/07/17(火) 18:16:51.71 ID:555PKNNl.net
エンジンの鼓動感を楽しむなら単気筒でもいいと思うけどな
V型って振動を打ち消すためのレイアウトだろ

531 :774RR:2018/07/17(火) 18:35:36.77 ID:f0OMlpVi.net
VTX1800だっけ振動を増幅する装置まで付けるのは興ざめするってオートバイ誌だかヤンマシ誌に書かれてたのw

532 :774RR:2018/07/17(火) 18:39:08.60 ID:ceyYuH6u.net
たんきとう

533 :774RR:2018/07/17(火) 18:41:19.18 ID:ceyYuH6u.net
ミスった
その点単気筒で勝負したスズキはすごいな
向こうじゃまだ現役らしいし

534 :774RR:2018/07/17(火) 18:43:46.02 ID:JJ6UZqZG.net
サベージとかいう物騒な名前なのに乗るとトコトコ穏やかな鼓動で癒されるバイクwww

535 :774RR:2018/07/17(火) 19:13:44.22 ID:VT0+7m/o.net
400しか乗ったことないけど、オフ車のシングルみたいにスムーズだった

536 :774RR:2018/07/17(火) 19:17:19.27 ID:IQPB94BA.net
サベージってロボットが出てくるアニメがあってだな

537 :774RR:2018/07/17(火) 19:18:27.73 ID:9419FhHq.net
ココ・サベージは初心者キラー

538 :774RR:2018/07/17(火) 19:27:03.15 ID:OUyldLwU.net
>>537
起き上がりにショルダータックル重ねてやる

539 :774RR:2018/07/17(火) 20:14:50.30 ID:OUyldLwU.net
https://media.motorbox.com/image/moto-morini-milano-30-pezzi-consegnati-a-ottobre-2018-info-e-prezzi/6/1/1/611351/611351-5x2-lg.jpg

540 :774RR:2018/07/17(火) 20:54:21.25 ID:T4N5U0xB.net
>>522
多分GB1000TTだと思う

2〜3ヶ月前のヤンマシに載ってた

541 :774RR:2018/07/17(火) 20:56:09.30 ID:0aOq5VPR.net
>>521
ようウンコ猿

542 :774RR:2018/07/17(火) 21:01:03.33 ID:VT0+7m/o.net
レブル1000とGB1000、いずれも専用フレームになる
最近のトレンドからすると効率が悪い

543 :774RR:2018/07/17(火) 21:33:42.19 ID:0aOq5VPR.net
>>521
その当時の常識をぶちやぶる技術を、40年たった現代のマシンを引き合いに出して
ドヤ顔してイキガル糞猿、頭おかしいよ、馬鹿なの死ぬの?
違う時代のもんひっぱりだしてそれで威張り散らして何が嬉しいの?
てめーがボンクラだって大声で叫ぶのそんなに嬉しいの?
アホのやる事は理解できんわ
まあアホだから昔のレーレプを「たいしたことない」とかいっちゃうんだろうけどな
当時をしってるもんには驚きの連続だったが
たった1年でどんどん新型にFMCしちゃうとかな、次から次へと新技術が出てきてたわ

まあアホにはそれも分からんわな、アホだけに想像力もないんだろうなwwwwwww

544 :774RR:2018/07/17(火) 21:59:46.77 ID:D9aJRSCS.net
これだけ長文書いといて結局レッテル貼りと罵倒の言葉しかなくて笑う

545 :774RR:2018/07/17(火) 22:01:57.86 ID:0aOq5VPR.net
>>544
粘着するわりにはこれだけの短文にレッテル貼りと罵倒しかなくて笑う
実に5ちゃんらしい、お前実に猿だわ

546 :774RR:2018/07/17(火) 22:02:27.17 ID:0aOq5VPR.net
>>544
インコかな?

547 :774RR:2018/07/17(火) 22:04:23.99 ID:0aOq5VPR.net
>>544
まあ5ちゃんなんてまともな意見を罵倒とレッテル貼りで叩くしか脳の無い溜まり場だもんな
お前みたいなゴミの居場所だよな、お前ここしかないんだよ、あとは何処にもいけないヒキコモリなんだろ

548 :774RR:2018/07/17(火) 23:44:04.98 ID:mLCVQyrb.net
>>536
ボコられるだけのザコロボと思ってたら一時的とはいえ主役機に格上げとは燃えたぜ

549 :774RR:2018/07/17(火) 23:52:47.50 ID:q+Mx02ES.net
入院

550 :774RR:2018/07/18(水) 00:35:43.28 ID:P+fW3eK6.net
>>536
サベージはノーマルのままメタルヒーローの愛車だったような

551 :774RR:2018/07/18(水) 00:53:23.27 ID:+MNwnQ8A.net
>>541
コイツ運営の方で規制してくんねーかな(笑)うざいわ

552 :774RR:2018/07/18(水) 01:00:04.52 ID:VfBWCFjF.net
さわるな危険

553 :774RR:2018/07/18(水) 02:38:07.62 ID:HChbPstZ.net
俺のお尻触るか?(´・ω・`)

554 :774RR:2018/07/18(水) 03:27:01.66 ID:Pl4BCirn.net
>>540
それだ!ありがとうスッキリしたわ

555 :774RR:2018/07/18(水) 14:20:52.90 ID:HhwFDQDd.net
>>553
それだ!ありがとうスッキリするわ

556 :774RR:2018/07/18(水) 17:54:02.56 ID:n9OyaDLc.net
https://www.gizmodo.jp/2018/07/eurobike-ceramicspeed-driven.html
これバイク用に開発されないかな

557 :774RR:2018/07/18(水) 18:02:14.16 ID:L4O9r3Fx.net
>>556
バネ下おじさん「ギアはホイールにつけるよりエンジン側につけたほうがよくね?」

558 :774RR:2018/07/18(水) 18:29:21.21 ID:cATit9vz.net
>>556
ベアリング粉砕しそう

559 :774RR:2018/07/18(水) 18:33:02.24 ID:fRJb8Cbh.net
チェーンよりシャフトドライブのほうが伝達効率が良いのはわかるけど、軽量化になるのはなぜだろう。通常シャフトのほうが重いと言われてるけども。

560 :774RR:2018/07/18(水) 18:36:05.70 ID:1e3vqAPg.net
リコールだって
BMW「G310R」「G310GS」にリコール フレームの強度不足のため車両が転倒するおそれ
https://news.webike.net/2018/07/18/137109/

561 :774RR:2018/07/18(水) 18:40:31.54 ID:L4O9r3Fx.net
>>559
チャリでもチェーンは金属だけど
シャフトドライブならチャリの応力ならカーボンでいけるからじゃね?

562 :774RR:2018/07/18(水) 18:54:02.23 ID:QUJ2mkkG.net
>>556
今あるシャフトドライブじゃいかんのか?

563 :774RR:2018/07/18(水) 18:57:20.97 ID:QUJ2mkkG.net
GSX-S/R125でもあったけど、フレーム交換リコールってもう新車プレゼントした方が安くないかね

564 :774RR:2018/07/18(水) 19:11:19.51 ID:IFwag+RC.net
     |┃三        /0 ̄\
     |┃           | :::::::::::::|
     |┃          \___/
 ガラッ. |┃            ___  
     |┃         /    \    
     |┃       /  \ /  \
     |┃三     |   ・ .. ・   |   
     |┃三     |    ' ̄`    |
     |┃      /\____ /ヽ
     |┃    /__/__  __ヽ__\
     |┃   ∠  !:::::::::::::::|  |::::::::::::::!__ヽ

565 :774RR:2018/07/18(水) 19:12:51.59 ID:3wVUezGG.net
>>44
正解
男は黙ってくっさい2stだった

566 :774RR:2018/07/18(水) 19:13:54.94 ID:3wVUezGG.net
>>187
ヤマハのランツァのモタード仕様はガチ

567 :774RR:2018/07/18(水) 19:38:55.99 ID:BlHy91Oe.net
>>559 チェーンよりシャフトドライブのほうが伝達効率が良いのはわかるけど 

嘘つけ シャフトの方が効率悪いわ ベベルギアが2つもあるのに  

568 :774RR:2018/07/18(水) 19:40:03.36 ID:bLWtrsxf.net
現行モデルでジムカーナの最速マシンはどれだろう

569 :774RR:2018/07/18(水) 19:49:54.55 ID:fRJb8Cbh.net
>>567
じゃあ、このソースは嘘ってことか

570 :774RR:2018/07/18(水) 20:12:47.48 ID:EZuKgzOw.net
今の国産で気に入るのが無い
だが外車を買うのは日本に居る者として損してる気がしてならない

571 :774RR:2018/07/18(水) 20:16:39.42 ID:PNoMnfR/.net
>>570
いちいち「ぼくのかんがえたさいきょうのかわないりゆう」をひねり出してないで、
素直に「金が無いから買えない」と言えば良いのに。

572 :774RR:2018/07/18(水) 20:17:17.71 ID:LFLg80bX.net
>>570
690DUKE欲しかったけど同じ理由でSV650にした

573 :774RR:2018/07/18(水) 20:19:34.66 ID:YP6s/pyl.net
>>572
良いバイク買ったな!

574 :774RR:2018/07/18(水) 20:26:57.55 ID:EZuKgzOw.net
>>572
sv650いいじゃん
あのエンジンを一度体験してみたい

575 :774RR:2018/07/18(水) 20:51:49.73 ID:bLWtrsxf.net
バンディットのロケットカウルをつけたSV650リミテッドはいつ出るの?

576 :774RR:2018/07/18(水) 21:16:57.38 ID:2RtLOx1w.net
>>567
チャリを前提にするとだけど、前後のベベルギアのロスは前チェーンリング・後スプロケット・
後ディレーラーテンショナーのロスまで勘案するとシャフトドライブの方がエネルギー効率は良い。
しかしシャフトの場合は既存内装変速機構で多段化すると激重になる。そして膝にダイレクトに
反力がくるからスポーツサイクルには向いてない。
この新しいアイデアの場合での軽量化の部分についてはチャリはチェーンステーと呼ばれる
右側フレーム部分をカーボンドライブシャフトにすることで従来のクロモリシャフトより軽いとか
チェーンステー1本分がカーボンドライブシャフトになるからそこはプラマイゼロだがチェーンが
無い分だけ軽量化やろみたいな屁理屈に近い理屈だと思う。
少量生産でネタ好きな人向けのアイデア商品としては面白いけど主流化するとは思えんね。

577 :774RR:2018/07/18(水) 21:58:38.59 ID:UfYZYVS2.net
BMW買えまで読んだ

578 :774RR:2018/07/18(水) 22:07:32.11 ID:YEsMC9uw.net
>>572
内心では気に入らないバイクを買うなんてありえんぞ
すぐデュークに乗り換えたほうがいい
SVの見た目はほんと悲しくなるくらいみすぼらしいからな

579 :774RR:2018/07/18(水) 22:11:47.46 ID:HChbPstZ.net
もう感染してるから言っても無駄では(´・ω・`)

580 :774RR:2018/07/18(水) 22:21:57.41 ID:C5dcfoP6.net
スズキのバイクはマフラー交換がスッゲー楽でいい
スリップオンなら10分も掛からないで終わる
車検の時はノーマル戻しで無問題
車検から戻ってきたらまた直ぐに爆音仕様に早変り。

叩かれる事を覚悟で告白。釣りじゃないよ。

581 :774RR:2018/07/18(水) 22:27:20.18 ID:IFwag+RC.net
         / ̄\
         |     |
          \_/
       ノ L__|__
       ⌒:::\:::::/::\
      / <●>::::<●>\
     /    (__人__)   \   そんなにスズキが好きなら
     |       |::::::|     | 何故B菌買ってくれんかったんや!
     \       l;;;;;;l    /l!|
     /     `ー'    \ |i
   /          ヽ !l ヽi
   (   丶- 、       しE |    ワゴンッ!
    `ー、_ノ       煤@l、E ノ >
               レY^V^ヽ

582 :774RR:2018/07/18(水) 22:28:27.31 ID:YP6s/pyl.net
>>581
だって、GS1200SS買ったばかりだったから。

583 :774RR:2018/07/18(水) 23:06:55.52 ID:H3WAt4iX.net
>>581
忘れた頃にコレジャナイを出されても

584 :774RR:2018/07/18(水) 23:36:00.16 ID:I/VoI7gR.net
>>556
この小さいベアリングのついた部品がすぐに摩擦過大になってちぎれるのが目に浮かぶわ.
https://assets.media-platform.com/gizmodo/dist/images/2018/07/17/20180717-eurobike-ceramicspeed-driven-01-w960.jpg

585 :774RR:2018/07/18(水) 23:36:38.59 ID:RFNMpv3e.net
B-KINGは今LEDで可能な限りヘッドライトを小型化してフォークの間にめり込むように
配置すればかなりコンセプトに近いデザインになるように思う
あの頃はハロゲンしかなかったからどうしてもコンセプトと同じような形にはできなかったんだろう

586 :774RR:2018/07/18(水) 23:48:25.83 ID:hMKuRaAi.net
>>573
>>574
サンキュー

>>578
見た目は変えればいいのさ
https://i.imgur.com/Pu2SDQI.jpg

587 :774RR:2018/07/18(水) 23:54:17.71 ID:uDkPsBEe.net
>>586
割りと・・・マジメに・・・ダサい。

588 :774RR:2018/07/18(水) 23:56:42.49 ID:YP6s/pyl.net
>>586
ディルファム
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20121128/80/8870/23/1024x768x4efdd2f969559e8b1c92e99.jpg

589 :774RR:2018/07/19(木) 00:04:19.82 ID:GamZNiZ7.net
>>588
カワサキか…

590 :774RR:2018/07/19(木) 00:05:17.41 ID:itFML1hL.net
映画泥棒のむちゃくちゃ強いヤツ?

591 :774RR:2018/07/19(木) 00:17:37.45 ID:bOi6oTRp.net
     / ̄\
     |     |
     \_/
       |
    / ̄ ̄ ̄ \ 
  /   ::\:::/::::\  
/   <●>::::::<●> \   本当にいいものは高くても売れる。
|     (__人__)    | 
\     ` ⌒´   /   高いから売れない、安くすればスズキと言うのは
   ̄(⌒`::::  ⌒ヽ      己の魅力の無さをごまかす詭弁に過ぎん
    ヽ:::: ~~⌒γ⌒)
     ヽー―'^ー-'
      〉    │

592 :774RR:2018/07/19(木) 00:24:17.81 ID:3qzLe1U/.net
>>586
かっこ悪っ
飾りつければつけるほど素材の悪さが引き立つというか…

593 :774RR:2018/07/19(木) 00:26:47.72 ID:i5yP54+L.net
>>587
こういう他人のバイクを馬鹿にする奴は死んだ方がいい
馬鹿にして良いのは2stOJSNくらい

594 :774RR:2018/07/19(木) 00:28:34.62 ID:+OqYp6UA.net
>>590
陸戦用で強いよ。

595 :774RR:2018/07/19(木) 00:28:52.17 ID:1EB9zv5D.net
>>586
もしかしてSVスレでは褒めてもらえたのかな?
それで勘違いしちゃったかもしれないけど見事にだっさいな

596 :774RR:2018/07/19(木) 00:31:49.40 ID:bOACgkRt.net
>>586
俺はいいと思うよー
個人的にはケツが跳ね上がってなければもっといいと思う

597 :774RR:2018/07/19(木) 00:31:51.56 ID:noozQj8u.net
>>587
ありがと
R1は出目金でXRはバハ、ストトリは初代
もはやダサいは誉め言葉
センスずれててごめんなさい

>>595
SVスレでも叩かれたよ

598 :774RR:2018/07/19(木) 00:39:17.20 ID:ZnThIgT4.net
>>586
シートが薄いのとシートカウルのデザインがな
あとは倒立に変えると印象ガラッと変わるだろうな

599 :774RR:2018/07/19(木) 00:40:30.90 ID:4SYmqOMl.net
>>598
このスイングアームが無しじゃね?

600 :774RR:2018/07/19(木) 00:54:24.61 ID:LHQbjwBR.net
>>586
あたしこれすき!
ベビーフェイス製品いいよね

601 :774RR:2018/07/19(木) 00:55:00.06 ID:7BOiYb13.net
>>588
懐かしいラウンド・バーニアンだな

602 :774RR:2018/07/19(木) 01:06:52.02 ID:O6FPTYGj.net
まあカスタムは人の好き嫌いあるからおいておいて

前照灯いじると車検が心配になる
車検前に戻すのかな

603 :774RR:2018/07/19(木) 03:06:50.91 ID:uV/RExid.net
他人のバイクを馬鹿にする奴は決して自分が乗ってるバイクが何なのか言わない

604 :774RR:2018/07/19(木) 04:48:01.10 ID:qWm4LRQ2.net
性能面ならともかく、人のバイクの外見の良し悪しなんてどうでもええわ(´・ω・`)

605 :774RR:2018/07/19(木) 06:25:34.58 ID:GamZNiZ7.net
NCの見た目は、ぷっとなる

606 :774RR:2018/07/19(木) 08:07:07.32 ID:pBGkEpWN.net
>>603
それな!
まぁ、バイクに限らずですが。

607 :774RR:2018/07/19(木) 08:40:59.65 ID:LHQbjwBR.net
まずバイクに乗ってるかすら怪しいし

608 :774RR:2018/07/19(木) 08:48:55.47 ID:wscX5ppm.net
>>605
18年式赤Sは結構いける

609 :774RR:2018/07/19(木) 08:57:07.88 ID:dcra7pqE.net
他人のバイクを馬鹿にする奴を非難する奴も、決して自分が乗ってるバイクが何なのか言わない

610 :774RR:2018/07/19(木) 09:14:03.86 ID:4g5tMP2S.net
>>586
今まで見たSVの中では一番カッコいい

611 :774RR:2018/07/19(木) 09:19:47.98 ID:nsU62jNZ.net
>>586
ミラーダサくね?

612 :774RR:2018/07/19(木) 09:55:14.17 ID:1EB9zv5D.net
真っ黒に金ステップってやっぱダメだ
目立ちたいのかそうじゃないのか

613 :774RR:2018/07/19(木) 10:20:22.91 ID:3ZMH3mbh.net
金黒の仏壇カラーはマイルドヤンキーに大人気だよ

614 :774RR:2018/07/19(木) 10:32:17.13 ID:wl8E27zv.net
日本人にとって歴史的に一番身近な美術品は、黒檀に金装飾の仏壇だったので、日本人気質の強い人には
DNA レベルで揺さぶられるのだろう。

615 :774RR:2018/07/19(木) 12:10:12.62 ID:wnKM8neE.net
カッコよく言うならSLカラー
ジジくさく言うなれば仏壇カラー

616 :774RR:2018/07/19(木) 12:30:12.86 ID:bdOLFQSD.net
バイク屋で直にデューク見たらめっちゃ安っぽかったぞ

617 :774RR:2018/07/19(木) 12:32:21.11 ID:0HiSB09O.net
ヤマハ伝統のJPSカラーじゃないか。

618 :774RR:2018/07/19(木) 12:34:15.97 ID:tCpIKK9u.net
>>616
実際安いししゃーない

619 :774RR:2018/07/19(木) 12:54:42.96 ID:x3xhRppE.net
>>618
最近のは安くはないがな。

620 :774RR:2018/07/19(木) 13:09:29.44 ID:LHQbjwBR.net
690とか見たんならまあわかるけどね

621 :774RR:2018/07/19(木) 13:22:46.42 ID:mQuMAFSd.net
KTM はトルクスとヘックスのどちらも使えるボルトだったりして、地味にお金をかけてるとこもある。

622 :774RR:2018/07/19(木) 13:42:34.48 ID:DOQfL2gw.net
外車は新車でかって2〜3年で乗り換えないと修理費高すぎるわ
なんだかんだと日本車が一番だとオッサンになってからわかった

623 :774RR:2018/07/19(木) 13:45:57.39 ID:yX8/UuOU.net
おっさんはベンツに乗ってろよ

624 :774RR:2018/07/19(木) 13:53:11.54 ID:xIN9C2zw.net
高校サイクリング部がセンターライン割ったバスに当てられ死亡。車カス松本裕樹(26)を逮捕 道志みち
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1531942870/

625 :774RR:2018/07/19(木) 14:02:42.54 ID:FQ3h3Ba2.net
>>624
タイトなコーナーは大型だとセンター割らないと物理的に曲がれない
だからコーナーにミラーがあったり速度落とせって書いてある

626 :774RR:2018/07/19(木) 14:03:53.03 ID:mQuMAFSd.net
今クルマ2台バイク3台が欧州車だが、別に修理費など特別にかからんがな。
>>622 は何に乗ってて、どんな修理費がかかったのか?

627 :774RR:2018/07/19(木) 14:43:49.67 ID:bnGMtdsv.net
外車っていざ修理が必要になった時に、まず作業工賃が1.5倍取られるのはキツイと思ったなぁ
壊れた部品もシャフトで国産の2倍くらいの価格で、分解組付けで30万近くかかった事がある
国産なら10万くらいなんですけどね〜って言われたわ
何よりも現行のアグスタとかだとダイアグがすぐ出て、しかもその状態になったら修理に出すしかない上に納期が半端なく長いから乗れないのが厳しい
ディーラーで、アグスタ乗りたかったら1台は普段乗りの国産車買って下さいだって

628 :774RR:2018/07/19(木) 14:47:35.77 ID:tCpIKK9u.net
>>621
だが錆びやすい
ソースはマイfreeride

629 :774RR:2018/07/19(木) 14:58:37.36 ID:mQuMAFSd.net
>>627
行きつけの店だと工賃は同じ8000円/hだが。
アグスタも持ってるが別段壊れないけど。
日本製パーツばかりだしな。

630 :774RR:2018/07/19(木) 15:25:19.44 ID:6ClpmjHt.net
>>586
好き 雑誌とかに載ってそうなほどセンス高い
ミラーがバーエンドミラーなら最高だ

631 :774RR:2018/07/19(木) 15:59:46.78 ID:vSS7XABV.net
インチのナットは金髪

632 :774RR:2018/07/19(木) 16:02:13.41 ID:BmVyiP0k.net
>>629
当たりの個体を引いたんだね
ラッキーだったな

633 :774RR:2018/07/19(木) 16:13:39.03 ID:vhOiRFCm.net
MVアグスタが壊れないとか言うオーナーに会ったことねーよw

634 :774RR:2018/07/19(木) 16:34:08.27 ID:eEffzJGq.net
事あるごとに壊れるでしょ?とか外車は故障がなーとか言われるから、面倒くさくなって壊れるって答える

635 :774RR:2018/07/19(木) 16:39:23.03 ID:uV/RExid.net
壊れるかどうかは結局確率だからそりゃ壊れない奴は壊れないだろうけど
いざ壊れてしまったときの大変さは外車、それもアグスタみたいな輸入規模の小さいところは
国産の比じゃないだろう
部品が2か月待っても来ないとかザラだそうだし

636 :774RR:2018/07/19(木) 16:42:16.52 ID:AgzZkqBM.net
トラはピックアップコイルの爆弾を抱えてるし
ハスクはメンテサイクル短いし錆びやすいし
昔に比べれば大分マシになってるが日本の気候に対応させる技術は海外に無い

637 :774RR:2018/07/19(木) 16:56:56.41 ID:V4S8HEmZ.net
技術はあるだろうが、市場規模が小さいところのためにコストは掛けない。

638 :774RR:2018/07/19(木) 17:00:57.81 ID:3/GfucL5.net
>>551
コイツ運営の方で規制してくんねーかな(笑)うざいわ

639 :774RR:2018/07/19(木) 17:02:26.42 ID:X8WweXB/.net
外車は壊れないという奴のODOメーターみたら1000キロやっと超えた程度で笑った事あるなぁ
定期メンテだけ出して倉庫で眠ってるだけじゃねーか

640 :774RR:2018/07/19(木) 17:17:18.15 ID:UqGF4w9c.net
2stおじさんおかえり!

641 :774RR:2018/07/19(木) 17:22:02.27 ID:OxVoJ/n3.net
確かに故障修理待ちのときはもう一台あると精神的に楽
外車に限った話じゃないけどな

642 :774RR:2018/07/19(木) 17:32:09.88 ID:FQ3h3Ba2.net
予備の原付2台とも自賠責切れて放置してる
どっちか加入しないと不便だわ

643 :774RR:2018/07/19(木) 17:49:59.16 ID:bnGMtdsv.net
アグスタの部品はまぁ日本製なら壊れないかもしれない
アグスタは性能を最大限発揮するために各部にセンサーがあって、少しの異常でもダイアグを出してメンテナンスを要求する
正規ディーラーならメンテナンスしないと保証を切る(名古屋の寺でそう言われた)
半端な状態で走られてアグスタを名乗られるのがなんたからかんたら言ってたわw
それが国産だと無視すべきレベルでもね
個人経営の外車と国産車のレバレッジが同じバイク屋で扱える代物じゃない

644 :774RR:2018/07/19(木) 19:07:25.84 ID:O6FPTYGj.net
お前らはこういうセクハラはやめろよ
https://i.imgur.com/yegv0Rr.jpg

645 :774RR:2018/07/19(木) 19:12:19.53 ID:YMqRyWCu.net
>>644
車種が気になる
何だコレ

646 :774RR:2018/07/19(木) 19:15:10.47 ID:fcXFZIVT.net
外車に関しては運と、あとは付き合うバイク屋に大きく依存するイメージ
正規ディーラーであっても全てが同じ技術・同じ工賃ということはないだろう

647 :774RR:2018/07/19(木) 19:22:02.55 ID:LHQbjwBR.net
外国っぽいから国産スクじゃなさそう

648 :774RR:2018/07/19(木) 19:23:23.02 ID:+6h+QIa3.net
>>644
普通のバイクのタンクでこんな絵を描いてあるのを見たことがあるわ.

649 :774RR:2018/07/19(木) 19:27:37.33 ID:ws5POTO4.net
>>644
ろぼっ子ビートンのネンネンかよ

650 :774RR:2018/07/19(木) 19:58:20.00 ID:CP0fUZuA.net
>>638
出たw

糖質

651 :774RR:2018/07/19(木) 23:05:28.49 ID:i5yP54+L.net
>>646
アグスタならフラッグシップディーラー以外で買うのは避けた方が良いな。納期が全然違うし
そもそもプロショップ以下で少し高度な整備はフラッグシップに投げたりするから無駄が半端ない
工賃はまぁそれなり

上であるような8千円/hの工賃でアグスタ維持出来るなら俺もあやかりたいわ

652 :774RR:2018/07/19(木) 23:20:49.10 ID:5zDMnnxI.net
知り合いが新車でイタリアの車買って最初の車検費が100万くらいだったと聞いてドン引きした

653 :774RR:2018/07/20(金) 00:06:20.14 ID:EKCmaSnq.net
>>652
年収が2,000万円以上あれば大した額でもないな

オレみたいな年収が200万円台の人間からしたら夢の中の夢みたいな話だが

654 :774RR:2018/07/20(金) 00:16:13.05 ID:IiWnKng4.net
>>653
現在2000万ソコソコだが、そんなことはないぞ
税金だけで40パー引かれ、なんやかんやで手元には半分も残らないから。
正直年収1000万の頃と自由に使える額は変わらないし、車検に100万なんて考えられん

655 :774RR:2018/07/20(金) 00:27:08.76 ID:jRkG4Adg.net
俺喋るオウム持ってる

656 :774RR:2018/07/20(金) 00:45:10.91 ID:5eA7jhAE.net
今はそんな事ないだろうけど昔の外車は
車検のたびにパッドやフルードの交換どころかローターまで交換させられたとか
もともと欧州車は200km/hからの急ブレーキとかにも対応しなきゃいかんから
パッドと一緒にローターも削って何が何でも制動力を確保する思想らしいし

昔は外車はステータスの象徴だったから
お客さん外車乗ってんのにそんなケチくさいこと言ってちゃいけないよで100万くらい取れたんだろう

657 :774RR:2018/07/20(金) 00:47:37.76 ID:wcNd5uNx.net
車検100万が大したことないって思えるのは億プレイヤーか車愛が強すぎる人だけだと思う
普通の人とリアルに1桁感覚が違わないと無理だよね

658 :774RR:2018/07/20(金) 00:50:04.27 ID:wcNd5uNx.net
ちなみに車検100万は今年の話です

659 :774RR:2018/07/20(金) 01:26:22.22 ID:daj+iE7d.net
車検100万とかバロス車検場で客の刀こかしたんかよ

660 :774RR:2018/07/20(金) 01:28:12.23 ID:aBa4phZw.net
>>654
控除額があるからそのまま4割減のはずはないんだがな

年収1000万なら所得税率33%に控除額が1536000円
所得税額は1764000円
残り8236000円

2000万なら税率40%、控除額2796000円
所得税額5024000円
残り14976000円

取られる税金は二倍超になるが、他の差し引きを加えても手元に残る金が変わらないってことはないだろう

661 :774RR:2018/07/20(金) 02:23:50.94 ID:5eA7jhAE.net
>>658
新車で一回目の車検が100万のイタ車ってさすがにフェラーリとかだろ?
あんなのタイヤ交換4本で50万とかそういう世界らしいからそんなもんだと思うけど

662 :774RR:2018/07/20(金) 02:34:09.34 ID:2RsZLlfO.net
ヴェイロンはタイヤ4本で200万だって。

ちなみに車検なんて検査料1500円に自賠責と税金なわけで高いのでも10万くらい
店に出すとそれに代行料と点検が乗る。整備は必要なら追加。
代行料+点検費用+整備費用=90万ってなんだろう?
延長保証とか延長点検パック付けたとしてもすごい額だと思う。

663 :774RR:2018/07/20(金) 03:02:20.73 ID:daks3Vmb.net
車検だしたら距離全然乗ってないのにディスク研磨された
必要ないことして儲けるよな
まだ新車から5000しか走ってないのに

664 :774RR:2018/07/20(金) 04:37:53.58 ID:0bnkVqZO.net
んな無駄なことする店に出すんじゃない

665 :774RR:2018/07/20(金) 04:47:47.75 ID:ht1/Bzqb.net
泣き寝入りはいかんよ

666 :774RR:2018/07/20(金) 04:51:48.26 ID:jRkG4Adg.net
>>662
ガヤルドの人のブログ見ると半年、一年点検で10万、15万とか書いてあるから車検でタイヤだなんだ換えたらすぐ100とかいきそうだな

667 :774RR:2018/07/20(金) 05:01:00.15 ID:76Y57Vzj.net
ガヤルドとガエルネって似ているよね

668 :774RR:2018/07/20(金) 05:34:35.04 ID:FWUtwo+E.net
スーパーカーのたぐいは上等なエンジンオイルを15リッターとか飲むからそれだけで数万行くけどそれでも高いなw

669 :774RR:2018/07/20(金) 05:44:30.55 ID:ht1/Bzqb.net
スーパーカーは1台を100人ぐらいで所有して、1人が年に3日使えるようにしたらいいよな
1/100のコストで所有出来るなんて最高じゃない 

670 :774RR:2018/07/20(金) 05:46:34.52 ID:FWUtwo+E.net
都内だと確か10万円くらいで半日レンタルできるよ
ぶつけない自信があるなら年に1回位家族乗せてドライブも惡くない

671 :774RR:2018/07/20(金) 05:54:02.38 ID:ht1/Bzqb.net
わナンバーのスーパーカーはちょっと恥ずかしくない?

672 :774RR:2018/07/20(金) 06:51:03.29 ID:Ho+OeRzi.net
その手の わ わナンバーじゃないんだ わ

673 :774RR:2018/07/20(金) 07:00:13.01 ID:Uz+WaEQZ.net
実は、非わナンバーのレンタルは違法行為
会員制であってもNG
摘発例も出たので、今後は無くなっていくだろう
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2001/05/08/8881.amp.html

674 :774RR:2018/07/20(金) 07:06:03.95 ID:0bVsLZoO.net
不特定多数へのレンタルじゃなくて、共同所有なら問題ないんじゃね?
売却時の手続きをガッチリ固めておかないと揉めまくるだろうけど

675 :774RR:2018/07/20(金) 07:32:06.01 ID:+dJMIWBJ.net
部品ごとに所有者がいるみないな

676 :774RR:2018/07/20(金) 07:34:29.08 ID:tYLP7/84.net
俺ワイパー!

677 :774RR:2018/07/20(金) 07:55:36.05 ID:ZYy1DXQ1.net
あまりにも未来的すぎて現実的なモデルとは考えられなかったカワサキのコンセプトモデル「J」に関連すると思われる特許が、2018年7月19日に公開された。カワサキでハブステアといえば、JとZZR-Xくらいなのだ。
https://young-machine.com/2018/07/20/11025/

678 :774RR:2018/07/20(金) 08:15:07.21 ID:uGKhyIhv.net
elf3 の VGC フロントサスに構造が良く似てるな。

679 :774RR:2018/07/20(金) 09:30:59.77 ID:+dJMIWBJ.net
デビュー可能性:0%

680 :774RR:2018/07/20(金) 09:58:55.79 ID:Sd0468sE.net
>>645
カブと思われ

681 :774RR:2018/07/20(金) 19:38:19.69 ID:eRJWfMsR.net
Klr650日本でも売って
いまだにキャブ車だから規制対応は難しそうだけど

682 :774RR:2018/07/20(金) 19:45:34.25 ID:802G/gGc.net
いまだにJと聞くとコイツを思い出す
https://haishin.ebookjapan.jp/contents/special/image/otokojuku/vote-chara04.jpg

683 :774RR:2018/07/20(金) 19:47:52.53 ID:z+XhNO2i.net
>>669
「おもしろレンタカー」でググるととんでもない連中が多数いることが判る.
ゲームで出来たからと思うのか,違法走行して一発廃車だらけ.

684 :774RR:2018/07/20(金) 20:19:15.64 ID:+0wDrKl/.net
>>682
✊😳<おー❕

685 :774RR:2018/07/20(金) 20:20:46.22 ID:+0wDrKl/.net
>>655
しょーこーしょーこー

686 :774RR:2018/07/20(金) 20:48:08.80 ID:uX7deyBY.net
マクラーレンにコルベットも! 納車直後に大破してしまった高級スポーツカー
https://jp.autoblog.com/2018/07/20/drivers-wreck-new-mclaren-720s-chevy-corvette/

687 :774RR:2018/07/20(金) 21:03:52.42 ID:tn6QrvYg.net
>>637
市場規模が小さい?中国インドアセアンは日本より暑いぞ

688 :774RR:2018/07/20(金) 23:35:58.37 ID:ZFt4r9XH.net
欧州高級バイクならそこらの市場は極小もいいとこ

689 :774RR:2018/07/21(土) 13:21:07.05 ID:h8h6nyDb.net
メガスポーツなんて実質日本しか市場がないでしょ

690 :774RR:2018/07/21(土) 14:15:47.53 ID:MPG3Zh+o.net
日本市場だけでやっていけるモデルってスーパーフォアと郵政需要のあるスーパーカブくらいでは

691 :774RR:2018/07/21(土) 17:06:03.60 ID:32hlIxia.net
CB1100とかZ900RSあたりもほぼ国内用

692 :774RR:2018/07/21(土) 18:34:20.87 ID:EQP448Wh.net
えっ。メガスポって北米や欧州の需要ないの?(´・ω・`)

693 :774RR:2018/07/21(土) 19:04:49.71 ID:9/oaZm4s.net
無かったらラインナップに載せてないわな

694 :774RR:2018/07/21(土) 19:35:47.26 ID:x4zxIZyj.net
保険代が月10万超えるからな

695 :774RR:2018/07/21(土) 19:46:46.12 ID:h8h6nyDb.net
メガスポーツとか保険が高額になりすぎて海外じゃ一部の金持ちしか乗れない
輸入販売を市場というのかは知らんが

696 :774RR:2018/07/21(土) 20:14:21.60 ID:lkqxBiCj.net
向こうは任意保険が月10万超なんだっけ?
任意保険なら日本は原付除いてもライダーの4割くらいしか入ってないみたいだけど
まぁメガスポとか乗ろうとしたら普通は入るか

697 :774RR:2018/07/21(土) 20:22:07.62 ID:Rf6EcEn0.net
>>696
北米は任意しかなく、欧州は強制しかない。
日本は任意と強制が両立している歪な構造なのは、天下り利権のせい。

698 :774RR:2018/07/21(土) 20:24:04.83 ID:UiQlcOaq.net
でもバイクは任意安いじゃん?
車は車種によっちゃ馬鹿みたいに高いけどさ
だから日本にいてバイク乗ったことないのは勿体ないってのはわかる気がする

699 :774RR:2018/07/21(土) 20:33:00.49 ID:lkqxBiCj.net
>>697
そうなんだ
じゃあこういうサイトは間違ってんの?

http://forride.jp/motorcycle/world-motorcycle-license

しかもEUの一般的な任意保険では、趣向性の強いリッターバイクや高スペックのスーパースポーツなどにかかる保険料が非常に高額なので、EU圏内では、ハイスペックなオートバイは富裕層の乗り物という位置付けとなっている。

700 :774RR:2018/07/21(土) 20:41:58.10 ID:1QPqW3AZ.net
月10万は嘘だよ

701 :774RR:2018/07/21(土) 20:43:20.53 ID:UiQlcOaq.net
>>700
えー❕😫

702 :774RR:2018/07/21(土) 20:51:33.89 ID:MPG3Zh+o.net
日本でもリッターSSとかが郊外のワインディングを非常識な速度でかっ飛んでいるけど、
ヨーロッパじゃレベルが違んだろうな
動画サイトにもとんでもない動画が投稿されている

703 :774RR:2018/07/21(土) 21:30:35.19 ID:Wl1gtw+b.net
ゴーストライダーを始めて観たときにはキンタマキューってなった

704 :774RR:2018/07/21(土) 22:29:41.77 ID:h8h6nyDb.net
10万は明らかに嘘だろうけど、月1万だとしても糞高いわな
日本だと未成年に無制限無制限の弁護士特約車両保険付けりゃそれ以上になるけど、
強制でそんくらい掛かるバイクなんて欧州でそんなに売れないし欧州本位のパッケージングは不可能
日本のためは言い過ぎで、ほぼ北米用だな

705 :774RR:2018/07/21(土) 22:37:21.29 ID:lOdzzyyo.net
ヨーロッパの保険が嘘ってどこ情報?
大型のハイパワーモデルは保険がめちゃくちゃ高いから免許もお手軽で保険が安い125ccクラスが人気なんでしょ
だからR125やバラデロ125みたいに50万以上する125cc需要があるのに。

706 :774RR:2018/07/21(土) 22:42:42.59 ID:TKB5Jo8w.net
結局保険っていうのは血も涙もない統計学の賜物だから
同じバイクで日本と欧州でそこまで保険料が違うのは
それだけ向こうはバイクに乗って非常識なスピードで死ぬ奴が日本に比べて格段に多いって事だろう

あと日本はクルマにはある車種別の料金区分がなく
250以上は事実上みんな保険料同じっていうのは日本のうんこ道路環境じゃ
CBR1000RRでもSR400でも道路を走ってる速度はたいして変わらないって事だろうな

707 :774RR:2018/07/21(土) 22:48:09.95 ID:lOdzzyyo.net
>>706
日本でも素のインテグラとタイプRとランボルギーニが同じクラスで意味わからんけどなw

708 :774RR:2018/07/21(土) 22:51:52.99 ID:E+t3zjNC.net
>>705
125は車免許のオマケで乗れてしかも高速可だからすげえ需要あるんだってな
PCXがイマイチで、アンケートに「これじゃ高速走れない」ってあったから
フォルツア125っていう250の車体に125積んで65万で売ったら大HITらしいからな

EU人もバイクの免許取るの絶対嫌って奴多いみたいだなw
免許取るぐらいなら65万の125買うってさw
あっちじゃXMAXだって125あるしな

709 :774RR:2018/07/21(土) 22:55:14.58 ID:HVuEJ45q.net
事故件数で計算してるから日本人は盆栽がそんだけ多いってことだね

710 :774RR:2018/07/21(土) 23:10:50.75 ID:BvSSSahy.net
世界の免許事情
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/motorcycle_license.html
免許が簡単な国ほど死亡事故起こす割合が高い傾向にあるね、日本はトップレベルで恵まれてる方らしい。

711 :774RR:2018/07/21(土) 23:18:15.22 ID:XXAHN7BG.net
>>705
高いのは嘘じゃないと思うし、俺もそう聞いてるけど10万はマジ?って感じ
ほんとどのくらいなんだろうな

712 :774RR:2018/07/21(土) 23:23:49.39 ID:EJ6r3h4e.net
海外の掲示板覗いてみたけど補償額と年齢、事故歴、ガレージ有無とかでころころ変わってたから一概に言うのは無理そう
例えば、オランダの48歳事故歴無しドカ1199Rで全額補償だと年間7万くらいとかあった

713 :774RR:2018/07/21(土) 23:27:50.74 ID:XXAHN7BG.net
月6千円なら今の俺(4千円)とそう変わらんな・・・
保険上パニガーレがメガスポーツ区分なのか分からんけど

714 :774RR:2018/07/21(土) 23:33:13.39 ID:EJ6r3h4e.net
なんか読んでたら2割引効いてるっぽいから7万じゃなくて8万4000くらいだったわ >>712
まぁパニガーレでこれぐらいだから割りと10万はあり得る数字なんじゃないかと

715 :774RR:2018/07/21(土) 23:37:55.84 ID:XXAHN7BG.net
上で言ってるのは年間じゃなくて月10万だぞ・・・

716 :774RR:2018/07/21(土) 23:41:00.43 ID:EJ6r3h4e.net
>>715
年間だと思って読んでたw
スマソ

717 :774RR:2018/07/21(土) 23:44:09.57 ID:/sdv37cI.net
年間なら日本でもそんなもんだな笑
ガレージ有無が条件に入るってことは車両保険有りだろうし

718 :774RR:2018/07/21(土) 23:54:01.12 ID:ebEwMGQ7.net
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/motorcycle_license.html

向こうでは1000ccを越えるような大排気量だったり100馬力を越えるような趣向の強い車種は任意保険の掛け金が跳ね上がる
(年間30万円前後かかる)為にライダー達がスペック離れを起こしちゃってる。

↑詳しいと思われるバイクの系譜サイトでは年間30万前後と書いてるな
多分このコラムは5年前くらいの情報だけど

719 :774RR:2018/07/21(土) 23:55:32.20 ID:Rk6urbcw.net
30歳事故歴無しの隼で支払いがコミコミ月5万っての見つけた
北米だけど

720 :774RR:2018/07/21(土) 23:57:57.18 ID:XXAHN7BG.net
ローンも含んでそう

721 :774RR:2018/07/22(日) 00:07:46.48 ID:F21XDcvl.net
つまり日本仕様ローパワーバイクを向こうに持ち込んでこっそりフルパワー化すればお安く済むのか

722 :774RR:2018/07/22(日) 00:35:00.56 ID:UzEAgnGQ.net
よーろっぱでは毎月10万って誰が言い出したか知らんけど、なんの疑いもなく皆んな信じちゃって真実として広まっちゃったな

723 :774RR:2018/07/22(日) 00:39:57.94 ID:KETn0O5H.net
少なくともこのスレじゃ全員疑心暗鬼だけど・・・

724 :774RR:2018/07/22(日) 00:44:26.91 ID:ta93TUt3.net
だから年齢とか事故歴とか車種とか保険料を決める条件でもっとも悪いパターンを累積させると
最高で10万くらいいくことがあるって話でしょ
「欧州でバイクに乗ろうとしたら必ず保険料が月10万かかる」なんて誰も言ってない

725 :774RR:2018/07/22(日) 00:54:52.90 ID:NB7/F5OL.net
月10万って年120万だぞ、そんなのありえるの?
月10万って高級マンションの家賃だろ?

726 :774RR:2018/07/22(日) 01:16:22.06 ID:WdwliDDE.net
29歳の時エボ10ファイナル新車で買って
車両保険込みの保険入ったら年20万近かったよ
年30万とかスーパースポーツならそんなものだろ

727 :774RR:2018/07/22(日) 03:01:04.29 ID:mfG6bK3F.net
>>690
郵便は別にスーパーカブにこだわらないよ.コストしか見ない.
配ってる連中はカブが良いと言うかもしれないけど新聞だとギアとベンリイでほとんど済んでる.

728 :774RR:2018/07/22(日) 04:16:22.75 ID:mW23Ga8o.net
>>722
インターネッツ怖い

729 :774RR:2018/07/22(日) 07:22:28.96 ID:tiy7EiRe.net
>>726
ランクル乗ってるがこっちも車両保険が馬鹿高くて泣ける
事故率は低いんだが盗難率がなあ

730 :774RR:2018/07/22(日) 07:24:30.28 ID:YebABA4m.net
>>726
日本で19歳でエボ買って車両保険付で年60万とか聞いたなw
まじかよって思った。軽なら5.6万なのに…

731 :774RR:2018/07/22(日) 08:44:44.25 ID:0vx3JjYl.net
来週新型セローが発表されるとか
少し遅れてトリッカーも出るみたいだけど、トリッカーって売れていた?
都内でもあまり見た記憶がない

732 :774RR:2018/07/22(日) 09:07:25.75 ID:WcUr+Oz1.net
新型XT250Xは出るんですかね…

733 :774RR:2018/07/22(日) 09:24:55.47 ID:fXJ0ENFM.net
XT250Xは純正オプションのモタード化キットで済ますと予想

734 :774RR:2018/07/22(日) 09:27:43.21 ID:ccW7mLW+.net
ツーリングセローも販売店でOP装着して作るんだよね
販売店の負担ばっかり増やす方向ならヤマハの取扱店が減っちゃうんじゃないか?w

735 :774RR:2018/07/22(日) 09:48:03.49 ID:tiy7EiRe.net
売価も上がるんから一概に負担でもないだろう
大抵のオプションなんぞ販売店装着だし

736 :774RR:2018/07/22(日) 10:03:11.10 ID:Nm3SP9ki.net
新車なんて売っても大して利益にならんだろ。
仕入れ値が9割超えるのが自動車業界だよ。
原付なんて新車1台の粗利が1万円とか泣けてくる…

737 :774RR:2018/07/22(日) 10:06:56.10 ID:yLjBOM0v.net
>>731
俺の場合、見掛けるのはセローとトントンってところ
WRやDトラほどガチじゃないライトモタードって感じかも

738 :774RR:2018/07/22(日) 10:13:08.35 ID:DfOkm1fe.net
トリッカーの良さがわからんうちは初心者

739 :774RR:2018/07/22(日) 10:41:24.82 ID:kZ5KBZdQ.net
>>736
またそういういい加減な数字を…

740 :774RR:2018/07/22(日) 10:44:42.94 ID:qiNGln0F.net
>>739
マジだって信じられないだろ
販売店の従業員の手取りとか泣けて来るよ

741 :774RR:2018/07/22(日) 10:51:55.22 ID:kZ5KBZdQ.net
前も同じ流れだったな
従業員の給料から考えれば云々って
給料安いから仕入れ値9割って苦しいコジツケだな

742 :774RR:2018/07/22(日) 10:53:31.80 ID:ObB+VjPY.net
>>738
トリッカーの良さってなに?

743 :774RR:2018/07/22(日) 11:07:48.53 ID:/pAtzkJ7.net
>>741
君が仕入れ値提示してみたらいいんじゃないか?
否定する方が証拠を出せなかったら負け

まさか突っかかって行って根拠はありません!とかないでしょ

744 :774RR:2018/07/22(日) 11:16:48.35 ID:x7MCaKQC.net
>>741
従業員は安いけどオーナーはいい暮らししてたりするし
オーナーがケチなだけかもね

745 :774RR:2018/07/22(日) 11:21:58.95 ID:aiu3Vk/k.net
バイク屋でいい暮らししてるオーナーなんて見たことないが…
以前自動車整備振興会の2輪支部常任理事の人に聞いたけど総支給35って言ってたな
そのクラスでそれかよって思った。

746 :774RR:2018/07/22(日) 11:25:06.49 ID:x7MCaKQC.net
客が貧しい人ばかりなら貧しいバイク屋になるさ

747 :774RR:2018/07/22(日) 11:27:54.36 ID:q45oEJ5E.net
ポールポジションとか、そういや最近きかねーなー、とか思ってググったらなんだか酷い最後だったみたいだな…

748 :774RR:2018/07/22(日) 11:28:17.97 ID:kZ5KBZdQ.net
>>743
お前が先に9割の証拠出せたら土下座でもなんでもしてやらあ

749 :774RR:2018/07/22(日) 11:39:02.21 ID:8KLdfHae.net
>>748
根拠もなく噛み付いたのかお前

750 :774RR:2018/07/22(日) 11:45:02.58 ID:KETn0O5H.net
普通に考えて最初に数字出した奴が証明すべきだけどな

751 :774RR:2018/07/22(日) 11:46:36.61 ID:ObB+VjPY.net
よくわからん数字に乗っかってマジ議論始めちゃう奴ら

752 :774RR:2018/07/22(日) 11:48:45.38 ID:9MH/ZmHb.net
そもそも仕入れ値を知らなかったら否定しようがないのではないかと
つまり ID:kZ5KBZdQは業者の可能性が

753 :774RR:2018/07/22(日) 11:51:33.29 ID:KETn0O5H.net
これ一人でやってんのか?

754 :774RR:2018/07/22(日) 11:52:46.17 ID:h1xQ5EV3.net
ドリーム店クラスでも新車なら大型1台売って純利益3万程度だって聞いたよ。
粗利だったら5.6万ってとこかな?

755 :774RR:2018/07/22(日) 12:23:16.41 ID:3x/gsF/h.net
>>749
根拠もなく数字出したのかオマエ?

756 :774RR:2018/07/22(日) 12:34:13.17 ID:W1F4EwZs.net
普通、原付が沢山利益産んでると思ってる方がおかしいと思うんだが。

757 :774RR:2018/07/22(日) 12:46:14.15 ID:/QCb79Fw.net
メンテナンスパックやら何やらのサービスで儲けるしかない。

758 :774RR:2018/07/22(日) 12:53:10.99 ID:0vx3JjYl.net
カッカしたら余計に暑くなるぞ

759 :774RR:2018/07/22(日) 13:21:07.03 ID:B3H2XtYu.net
デラより断然安くて無料メンテサービスまでついてるとこは損してるわけだなありがてえ

760 :774RR:2018/07/22(日) 13:52:46.22 ID:o12NmGoz.net
利益1割しかないのに売上げ伸ばせ!店舗改装しろ!売場面積拡大しろ!とか言われ続けたらフツーは廃業するわな

そーいやバロンはこれからホンダやカワサキの大型車を売れるの?

761 :774RR:2018/07/22(日) 14:14:32.99 ID:Ujy2vlJR.net
純利益1割はすごいぞ

762 :774RR:2018/07/22(日) 14:15:44.36 ID:hlqLpMy2.net
1割なの?それは売上総利益?営業利益?純利益?もしかしたら税務上の益金?

763 :774RR:2018/07/22(日) 14:17:31.51 ID:6h1CTlfQ.net
メンドクサイのキター

764 :774RR:2018/07/22(日) 14:23:54.92 ID:tiy7EiRe.net
ここまで俺の自作自演でお送りしました

765 :774RR:2018/07/22(日) 14:44:26.95 ID:ta93TUt3.net
あーホンダのドリーム専売化失敗しねえかなあ
3割くらいごっそり売り上げ減ったりしてさ

うちの10km圏内にドリーム店ができれば手のひら返すけど

766 :774RR:2018/07/22(日) 14:48:17.89 ID:3qEgqkOq.net
>>765
何のメリットがあるんや
ネット時代にちょっと考えて解決できないことなんてほとんどないと思うが

767 :774RR:2018/07/22(日) 15:00:04.39 ID:PO5yb9pj.net
ホンダきらいおじさん

768 :774RR:2018/07/22(日) 15:33:23.48 ID:ta93TUt3.net
>>766
メリットってそりゃ専売戦略が失敗すれば
方針転換してまた近所のバイク屋でホンダが買えるようになるかもしれないじゃん
俺はホンダのバイクには乗りたいけどホンダという企業の信者じゃないし

レッドバロンが片道10分のところにあるのに1時間半かけないとホンダ車が買えなくなった
これネット時代にちょっと考えてどう解決する?

769 :774RR:2018/07/22(日) 15:48:37.27 ID:3qEgqkOq.net
>>768
専売ったって「買う」ことはそう障害はないんじゃ?
買うだけならネットでなくとも電話でドリームに買いますって言えばいいだけじゃないの?
1時間半ならかわいいもんだろと思うが
そんなに近くにドリームがないとこもたくさんあるのに
そこで手に入れられないとでも思ってるの?

770 :774RR:2018/07/22(日) 15:49:33.16 ID:XEib/REC.net
購入はドリーム店で、メンテナンスはインターネッツwで近所の店を探せ。

771 :774RR:2018/07/22(日) 16:22:52.47 ID:g8PiqyYb.net
むしろ買うのはどこでもいいけどメンテをまともなとこにお願いしたい

772 :774RR:2018/07/22(日) 16:24:53.52 ID:H6esi+Vy.net
二輪四輪とわず、車体価格の上昇は、海外先進国のインフレ率と、日本のインフレ率が差が開き初めて、実体経済に現れてきた

相対的に日本人が貧乏になってる

773 :774RR:2018/07/22(日) 16:34:18.24 ID:fArDAeMo.net
俺は少しずつ豊かになってきたけどな
まあ頑張ってくれよ

774 :774RR:2018/07/22(日) 16:36:09.36 ID:fArDAeMo.net
>>768
250以下と中古車なら今まで通りどこでも買える
ホンダ車全てが買えないとか嘘情報流して何がしたいの

775 :774RR:2018/07/22(日) 16:53:38.47 ID:3qEgqkOq.net
>>774
あそっか、中古という手もあるのか

776 :774RR:2018/07/22(日) 17:22:01.71 ID:anxMQ/xG.net
>>768
ねっとのおかげで解決したな
よかったじゃねえか

777 :774RR:2018/07/22(日) 18:20:38.63 ID:ta93TUt3.net
全然解決してねえ
整備だけのためにバイク預けるような街のバイク屋なんて地元じゃとっくに全滅した
昔はいくつかあったけどどこもいつの間にか潰れてた
ほんとにレッドバロンが絶海の孤島みたいにあるだけ
バロンは知っての通り他所で買ったバイクの整備はやらないし

まあ黄ばんだカウルのVFR750が20年くらい置きっぱなしの
客がいるの見たことないのバイク屋は1軒あるけど
そんな所で最新のECUだらけの大型バイクが弄れるのかどうか

778 :774RR:2018/07/22(日) 18:38:20.22 ID:OSIg8RM2.net
「買えないこと」に文句を言ってたのに整備の話を後出しにして喚くのかよ

その残ってるバイク屋に持っていけば良い
残っているということは、潰れたバイク屋よりマシということだ

779 :774RR:2018/07/22(日) 18:58:50.91 ID:gXpxZmia.net
横槍だが、買うときにその後を考慮するのは後出しなのか…何も語れんなw
ちな、そういう瑣末な事が決め手になる人はそもそも相手にしないのがブランド化だね

780 :774RR:2018/07/22(日) 19:37:12.59 ID:3qEgqkOq.net
>>777
えぇ・・・
語り口調からメンテの心配は全くないのかと思ってたのに
そういう人には何やらせてもダメだよ
そりゃこの程度の買い物でごちゃごちゃ文句言うわな
人物像から当然な結果だと思った

俺ならバロン経由で金払ってでも代理購入譲渡やメンテ権利(保障なし)とかを検討する
そんな知恵や行動力もないのだろう?

781 :774RR:2018/07/22(日) 19:39:13.99 ID:2mQHU/oY.net
そんな不便な場所に住んでるのが悪い

782 :774RR:2018/07/22(日) 19:56:35.03 ID:W1F4EwZs.net
1時間半なら通えない距離とは思わんけどな。

783 :774RR:2018/07/22(日) 20:02:33.78 ID:IiVgRUgc.net
>>700
というか、月10万って、毎年契約者の10人に1人くらいは激しく事故るレベルだよな
欧州のライダーはどれだけヒャッハーな精神構造なのかと

784 :774RR:2018/07/22(日) 20:13:54.47 ID:0gD5Ya2H.net
メンテ先が1時間半はキツイと思うけどな

785 :774RR:2018/07/22(日) 20:23:42.81 ID:ObB+VjPY.net
故障でもなきゃ通うの年1,2回でしょ?

786 :774RR:2018/07/22(日) 20:43:56.54 ID:yLjBOM0v.net
ホンダ諦めてヤマハかスズキにすれば問題ない

787 :774RR:2018/07/22(日) 21:00:10.14 ID:ZhmEYtOr.net
>>765
俺も以前は全く同じ意見だったわ。

でも自宅から5キロくらいにドリームできたwww
県内3店舗目www

788 :774RR:2018/07/22(日) 21:18:05.45 ID:3x/gsF/h.net
>>777
そういうショボい店では手におえない商品になって来たからこその専売化ですよ。

789 :774RR:2018/07/22(日) 21:23:41.56 ID:r1vjoa/m.net
>>780
ホンダ車全てドリームでしか買えないって大嘘を前提に話をしてる時点でお察し

>>786
カワサキもしばらくはどこでも買える
当初は19年度までにプラザ120店舗という話だったけど、現状24店舗しかないので達成できるかどうか?

790 :774RR:2018/07/22(日) 21:54:57.13 ID:g8PiqyYb.net
その近所のバロンで後から会員になればいいじゃん
…と思ったら会員募集停止してるのね

791 :774RR:2018/07/22(日) 22:00:02.69 ID:Ri9+HZ0M.net
>>790
ヤフオクとかで買ったどうにもならんクズ鉄を持ち込む連中が増えたせいじゃないかね
文句ばっかりで金払いの悪い客はなるべく切りたいだろう

792 :774RR:2018/07/22(日) 22:07:06.25 ID:0vx3JjYl.net
>>783
パニガーレRの車両保険付きなら月10万くらいになりそう

793 :774RR:2018/07/22(日) 22:26:04.72 ID:ta93TUt3.net
>>780
今のバイクはメンテの技術があったところでECUに絡むところは手出ししようがないだろう

あと代理購入譲渡とか言ってるけどそういう業販の類を一切認めないのが専売化だ
あとバロンは上でも書いてる人いるけどバロンで買ってない人は整備自体してもらえない
昔はバカ高い会費払えばやってくれたんだが

>>787
羨ましい
俺は人口が多い県のすみっこの過疎地帯だから県内にドリーム店自体は多くあるんで
むしろ増える可能性は低いかも…

>>788
そうなんだよなあ
車体をブラックボックス化して専売店以外の店や自分で整備できないようにして
継続的に専売店に利益が上がるようにするのも戦略なんだろうし

794 :774RR:2018/07/22(日) 22:37:41.39 ID:ZI7/E0nH.net
というかホンダなんかさっさと切れよ
そういう商売の仕方やるって時点で俺は「あ、この会社ないわ、こんな会社と関わりたくないわ」って思ったけどな
スズキでいいじゃねーか、俺はスズキ好きだな

795 :774RR:2018/07/22(日) 22:47:28.43 ID:3x/gsF/h.net
>>793
ああ、多少は意見の一致をみたようだな。
そう、現代において自由の問題は所有の自由からアクセス権の自由に移ってきてると思うんだ。(同時に商売のネタもな)
その点でEURO5 は少々キモチワルイ。

796 :774RR:2018/07/22(日) 22:56:39.95 ID:hBqR4G0l.net
>>793
なにがブラックボックス(笑)だよ
国産車の一般的なメンテなんて大型も125ccも大差ないぞ
それにECUいじるなら最初からディーラーじゃなくて専門店行くだろ
結局お前は文句を言う口実を探しているだけだ

797 :774RR:2018/07/22(日) 23:02:51.64 ID:dYCS2jcH.net
まぁ電子部品壊れても
エラーコードをマニュアルで調べて該当部品交換するだけだしな

798 :774RR:2018/07/22(日) 23:41:25.63 ID:0vx3JjYl.net
>>794
スズキは個性的すぎるデザインが受け入れられるかが鍵だな

799 :774RR:2018/07/23(月) 00:32:59.83 ID:YOJPcTFD.net
SV650「クセの無いデザインですよ」
VSTROM250「売れてますよ」

800 :774RR:2018/07/23(月) 01:28:09.72 ID:BpPj5FAw.net
>>787
宮城県?

801 :774RR:2018/07/23(月) 06:44:29.24 ID:y9/urIRM.net
GSX-250Rは最近流行りの250フルカウルの中でもかなりかっこいい部類だろ

802 :774RR:2018/07/23(月) 07:17:58.74 ID:D74plxnJ.net
なおエンジン

803 :774RR:2018/07/23(月) 07:40:22.53 ID:vCk5gOTT.net
フルカウルの中でもっこり、に空見したのは俺だけじゃないはず

804 :774RR:2018/07/23(月) 09:13:17.08 ID:D0hHg2T7.net
初心者ターゲットメインでスズ菌にさせようって考えは良いと思うけどなGSX250R
そんで徐々に重度のスズ菌に仕上げてく感じで

805 :774RR:2018/07/23(月) 09:35:59.91 ID:UUQeQp8a.net
アリジゴクの入り口みたいにゆーな

806 :774RR:2018/07/23(月) 10:02:19.99 ID:nPxRhqfF.net
あれ鈴菌率0やん
見た目はかっこよく、低回転がちょっと強く、馬力は弱く、ちょっと重く、品質に難あり
一昔前のスズキと正反対

807 :774RR:2018/07/23(月) 10:08:03.18 ID:jLFwIxzR.net
それも時代やねんて
昔みたいにブイブイ言わせたかないねん今の子らは
気軽に晒されるし
見た目スポーツやけど安心安全に楽しくゆっくり乗りたいわがままさん達の要望に答えて作ったらこうなりましたって感じやろ

まぁ重さとリコールに関してフォロー出来んけど

808 :774RR:2018/07/23(月) 11:37:35.04 ID:lMBBmGpV.net
新型忍者250と650てあまり見ないけど売れてるの?
スペックだけ見ると売れそうな感じなんだが

809 :774RR:2018/07/23(月) 11:41:20.55 ID:P42gMnNK.net
1 風吹けば名無し 2018/07/23(月) 10:30:30.76 ID:IziiyuYfa
リエ@隣の野田さん•̫͡•ʔ
@Riedangomusi
バイク乗りの男の人がモテへん理由を考えた結果、普段大人しいくせにバイク乗るとイキリだすし車持ってないしTwitterばっか見てるしコミュ障多いし面白くないバイクの知識語るしフルフェイス脱いだらいきなりブサイクやし。。
言い出したらキリないほどの理由見つかった

2018年7月22日(日) 14時29分09秒
リツイート: 1,929お気に入り: 4,020

810 :774RR:2018/07/23(月) 11:45:40.09 ID:eDq88/Pq.net
イキリninja400キッズが発生するくらいには売れてる

811 :774RR:2018/07/23(月) 11:53:47.09 ID:lZgWcmAK.net
>>808
忍/Z650は去年8月〜12月で1000台超えてるので結構出てるんじゃないかね
新しい忍250は分からんがカワサキの軽二輪が2割くらい落ちてるのでイマイチ振るってなさそう
忍400の方が売れてるかも

812 :774RR:2018/07/23(月) 13:07:55.58 ID:lEvS0WaG.net
俺の初バイクが一世代前の忍400だったが、すこぶるおっとりした乗りやすいバイクだった。
今のは随分軽いと聞くが性格も変わったのかね(´・ω・`)

813 :774RR:2018/07/23(月) 14:07:51.23 ID:PMdQKgjy.net
new gsx250rの40馬力だかの話はどうなったのかな?
事実なら俺もスズキ菌に感染したい

814 :774RR:2018/07/23(月) 14:11:14.40 ID:nPxRhqfF.net
>>807
いうても、あの高いCBR250RRがGSXの四倍くらい人気あるぜ
高くても良いものを求める人の方が多いってことじゃね

忍者250も事前情報で39PS!250最強!って煽りまくってたのに蓋開けたらCBRにわずかに及ばない37PS、それでCBRに流れた人はそれなりに居そう
たかが1馬力の差でくだらん話ではあるが、どうせ買うなら最強とされるバイクの方が良いでね

815 :774RR:2018/07/23(月) 14:19:55.63 ID:/w/XzJNZ.net
>>811
今月のmr.bikeに載ってる売り上げランキングだと
251cc以上のカテゴリでZ900RSのNinja400のワンツーだったよ
新型Ninjaは250より400のが売れてる

816 :774RR:2018/07/23(月) 14:22:15.44 ID:/w/XzJNZ.net
Z900RSとNinja400のワンツーの間違い
Z900RSが1位でNinja400が2位ね
3位がスーフォア

817 :774RR:2018/07/23(月) 14:24:45.92 ID:U90reO1b.net
ninjaは250と400で比較試乗しちゃうと皆400選ぶと思うよ
加速が全く別物だからな
俺もそれで250の予定が400にした

818 :774RR:2018/07/23(月) 14:32:43.88 ID:i8auEsHp.net
Z900RS売れてるのな。ああいうデザインは正直好きになれん(´・ω・`)

819 :774RR:2018/07/23(月) 16:54:34.88 ID:MSOqB+94.net
ジャパニーズネイキッドはヤンキー漫画が源流やからな
好き嫌いははっきり分かれる

820 :774RR:2018/07/23(月) 16:55:58.77 ID:MSOqB+94.net
>>810
イキリninja400キッズが大量発生したおかげで
250と650が煽りをくってるという話では

821 :774RR:2018/07/23(月) 16:58:38.27 ID:nPxRhqfF.net
>>818
お前もその顔文字やめーや

822 :774RR:2018/07/23(月) 17:27:27.08 ID:AkYRKSAE.net
>>814
ダブルRはチートやねん!(負け惜しみ)

823 :774RR:2018/07/23(月) 17:30:10.68 ID:I828uQtQ.net
【悲報】女さんがバイク乗りがモテない理由を的確に説明してしまう・・・完璧すぎて反論の余地ねえわ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1532330139/

824 :774RR:2018/07/23(月) 17:35:39.25 ID:MSOqB+94.net
>>822
ホンダ「あーるあーるです」

825 :774RR:2018/07/23(月) 21:01:52.30 ID:1LtwiFLF.net
煽り運転でバイクを1km追い回してから追突し死亡させた大阪の中村精寛(40)を殺人罪で起訴
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1532346289/

826 :774RR:2018/07/23(月) 21:24:19.57 ID:oSbkS0pW.net
>>820
イキリninja400餓鬼はなんとかならんのかね
性能や値段考えたら650のほうがむしろお得なのに
チュウメンしかないカスは、400を正当化すんのに火病おこしまくりwwwww
ほんまアホやと思うわ

827 :774RR:2018/07/23(月) 21:39:13.42 ID:YOJPcTFD.net
650は見た目がダメ
あれ買うくらいなら同じパラツインならMT-07買う

828 :774RR:2018/07/23(月) 21:43:19.57 ID:8ElGEHZh.net
誰しも最初は中免だろうに(´・ω・`)

829 :774RR:2018/07/23(月) 21:46:18.97 ID:kKEhuDE4.net
安物バラツインしか買えない輩の世界観は狭いな。

830 :774RR:2018/07/23(月) 21:53:16.46 ID:8ElGEHZh.net
H2乗れば世界が広くなると思っていた頃が俺にもありました(´・ω・`)

831 :774RR:2018/07/23(月) 21:55:31.13 ID:3WqPuY0T.net
他人を肯定できない視野の狭い人間にはなりたくないものだ

832 :774RR:2018/07/23(月) 22:01:54.96 ID:8ElGEHZh.net
https://www.youtube.com/watch?v=WBOt79qv-gg

カワサキはninjaのロゴにこだわってるのかこだわってないのか理解しかねる(´・ω・`)

833 :774RR:2018/07/23(月) 22:07:58.58 ID:MggWB4Ny.net
Ninja650買うくらいならMT-07を買うというが、
同じパラツインとはいえ位相角がそれぞれ違うしそもそもバイクのジャンルが違うものと比較するものなのか?

834 :774RR:2018/07/23(月) 22:09:06.49 ID:psAbTaxF.net
ninja650の何がダメなんだ?
07買うなら650と思ってるんだが

835 :774RR:2018/07/23(月) 22:12:59.94 ID:XmEdQGO8.net
>>833
これほんと滑稽よな

836 :774RR:2018/07/23(月) 22:13:15.01 ID:8ElGEHZh.net
ツアラー志向なら650でしょ。走り屋だとMTのイメージ(´・ω・`)

837 :774RR:2018/07/23(月) 22:38:53.56 ID:dUrwepdw.net
俺は初大型で手頃かなとその2つで迷ってたが
乗り出しあまり変わらずで4気筒のGSX-S750買えるじゃんとなったな(乗り出し80万ちょいだった)
結局そのどれも買わずにもう少し出して違うの買ったが

838 :774RR:2018/07/23(月) 22:47:40.88 ID:LnvPw0YP.net
nInja400は燃料満タンでも160キロ台だから体力落ちてきて
大型乗るのに億劫になったオッサンにも丁度いいのよ

シートがめちゃ低くてポジション楽だし、クラッチも原付き並に軽いし、加速も結構いいしね

こういうのでいいんだよ と心から思ったバイク

839 :774RR:2018/07/23(月) 22:48:22.81 ID:5lPBxV3Y.net
>>826
イキってるのはお前書き込みじゃね?

840 :774RR:2018/07/23(月) 22:54:35.66 ID:3WqPuY0T.net
>>839
やめたれ

841 :774RR:2018/07/23(月) 23:02:03.15 ID:02rXJmsf.net
>>838
原付き並みのクラッチと言われても、その感覚を知ってる人って相当レアなんじゃ…

842 :774RR:2018/07/23(月) 23:03:51.47 ID:bvX88SLX.net
>>828
いつかは大型!じゃなくて
いきなり大型!が情強らしいっすよ今どきは

843 :774RR:2018/07/23(月) 23:28:54.69 ID:1dsv/ZHG.net
自動遠心クラッチしかわかりません

844 :774RR:2018/07/24(火) 01:24:48.60 ID:VUQdEhNd.net
忍400絶対許さないおじさんは何があったん?

845 :774RR:2018/07/24(火) 01:34:16.92 ID:Kg0sfxQE.net
>>841
昔は原付きのスポーツバイクがめっちゃ流行ったんだよ
NSR50とか80とか面白かったなあ

846 :774RR:2018/07/24(火) 01:45:26.10 ID:kmOGas/t.net
ninja650ってバーハンなのが糞

847 :774RR:2018/07/24(火) 02:04:58.99 ID:xcDTp7yJ.net
>>846
SS乗ってるとやっぱ公道はバーハンやなって思える

848 :774RR:2018/07/24(火) 02:12:00.77 ID:kqOdZobJ.net
ニューモデルスレであれなんだが
新車でニンジャ400や650買ってる奴はイキる奴ってすごいよな
中古で600や1000のSS乗った方がイキれるだろ

849 :774RR:2018/07/24(火) 02:40:05.69 ID:1ZKSKG7B.net
もうバイク乗り全員がイキってるって事でいいよ(´・ω・`)

850 :774RR:2018/07/24(火) 04:33:05.15 ID:YXGR7iau.net
ninja650はほんといいよなあ、かっちょいい、乗りやすい、装備いいのに値段安い、燃費いいと非のうちどころがない
まじで400なんか買うなら650買ったほうが安い

とくにZ650がイイ、これ250かよってぐらいコンパクトで乗りやすい
400や250にZが出ないのも納得、Z650で全部カバーしちまう、
チュウメン縛りはしらん、今は簡単に免許買える甘えた時代なのにな

MT07はないわ、あれギクシャクしすぎる、ヤマハはすぐにああいうわざとらしい演出するから嫌いだ
700クラスで一番乗り難い、いい順にZ650、SV650、NC750だな
MT07はカス

851 :774RR:2018/07/24(火) 04:51:27.91 ID:kmOGas/t.net
本当にバーハンじゃなきゃ良いバイクだと思う
まあshopの人にはなぜバーハンなのか バーハンだからこのアシツキの構成が良いって散々言ってたけど俺には無理だった

852 :774RR:2018/07/24(火) 05:06:41.09 ID:1ZKSKG7B.net
なんか拗らせた人だな(´・ω・`)

853 :774RR:2018/07/24(火) 06:05:29.08 ID:A5oh5E0K.net
>>850
比較試乗したことないでしょ?
忍650は400より30キロ近く重いじゃん
峠での楽しさは圧倒的に400だね

400は免許制度関係なしにライトウェイトスポーツとしての完成度が高い

854 :774RR:2018/07/24(火) 06:49:45.24 ID:CkeRp36J.net
>>847
そういえば、1400GTRなんかはやたら高いセパハンだったのを思い出した
あれならバーハンで良かろうにと思ったわ

855 :774RR:2018/07/24(火) 07:15:39.17 ID:J2cepV60.net
現行のNinja650ってバーハンだったっけ?
前のはバーハンだったけど

856 :774RR:2018/07/24(火) 07:32:02.63 ID:hrJzTYwJ.net
パイプハンドルのメリット.
自分で好きなハンドルに交換できる.
事故後の修理が安い.

857 :774RR:2018/07/24(火) 07:44:37.26 ID:KiR7kM8V.net
>>855
現行のはNinja250とかと同じ、アップライトなセパハンやね

858 :774RR:2018/07/24(火) 09:03:38.80 ID:6WSPevup.net
現行Ninja650はバーハンじゃないだろ
そんなことも知らないくらい興味ないなら黙っとけよ

859 :774RR:2018/07/24(火) 09:41:15.31 ID:1WS7uxdX.net
男は黙ってクリップオンハンドル

860 :774RR:2018/07/24(火) 10:28:58.60 ID:QQTQAluq.net
>>858
じゃあ400に興味ない人も黙らなきゃね…(´・ω・`)

861 :774RR:2018/07/24(火) 10:38:33.34 ID:Oyc0xdJw.net
(´・ω・`)

862 :774RR:2018/07/24(火) 11:05:25.81 ID:bye9aMR+.net
ヤングマシン’18年9月号の見所!
https://young-machine.com/2018/07/23/11072/

863 :774RR:2018/07/24(火) 12:29:52.70 ID:upGB3hdo.net
>>841
「なんやこれ?メッチャクラッチ重いやん」と握りしめてたらサイドスタンドが接地してたARの思い出

864 :774RR:2018/07/24(火) 13:56:53.63 ID:ooGmLUNf.net
バーハンドルを毛嫌いしてるのってやっぱりセパハンが禁止だった時代を生きた人なのかな

865 :774RR:2018/07/24(火) 14:00:39.95 ID:NJd1tWND.net
>>858
鼻毛を3本いっぺんにぬく罰ゲームを自分に強いたので許してつかーさい

866 :774RR:2018/07/24(火) 14:19:55.89 ID:QQTQAluq.net
>>864
俺はゆとりだから最初は気にならなかったが、
ネットでバーハンバーハン聞いてる内に気付いたら「セパハンの方がいい」という感覚が根付いてた(´・ω・`)

867 :774RR:2018/07/24(火) 15:40:30.32 ID:C4gbfzIJ.net
バーハンは用済み

868 :774RR:2018/07/24(火) 15:47:55.26 ID:hyMVnUaO.net
バーハンとセパハン二種類付けて二種類の乗り味楽しんだらいいよ

869 :774RR:2018/07/24(火) 15:59:35.27 ID:SfFnS2/n.net
スマホホルダー付けやすいやん

870 :774RR:2018/07/24(火) 16:03:12.75 ID:jvZQQ+AU.net
可変式変形ハンドルでセパハンにするとSS
フラットハンにするとストファイ
アップハンにするとデュアルパーパスっぽくカウルが移動するようなバイクを作ればみんなハッピーだ!

871 :774RR:2018/07/24(火) 16:05:07.31 ID:bi5bTSCI.net
モトジムカーナはバーハン化してる人達だらけ
サーキットではセパハンだらけで一長一短なんだけどな
走りや好みに合わせてポジションぐらいすきに変えろってばよ

872 :774RR:2018/07/24(火) 16:05:37.32 ID:SfFnS2/n.net
ジムカーナ仕様のNSRとかアップハンやん

873 :774RR:2018/07/24(火) 16:07:11.10 ID:P1GjQY7r.net
>>872
だからそう言ってるんじゃねーの?

874 :774RR:2018/07/24(火) 16:52:55.14 ID:8d3itx9D.net
それってつまりジムカーナ仕様のNSRってこと?

875 :774RR:2018/07/24(火) 17:26:41.76 ID:1ZKSKG7B.net
引き合いに出すのがNSRという妙な違和感(´・ω・`)

876 :774RR:2018/07/24(火) 17:28:24.49 ID:dH0hxJCx.net
ジムカって低速でクネクネしてるだけだから、体が起きたパイプのアップハンでリーンウイズだらけ
サーキットは土下座ポジションのセパハンで肘まで擦るハングオン
用途が違う

ジムカっていつまで2stいいの?最速きどってるけど、あの白煙と匂いが環境に悪いから
レースの世界では20年前に廃止になったのに

余談だけど、とあるカップルがジムカ見て女が「この狭いとこグルグル回って何が楽しいの?」って男に聞いてたw
そらバイクはもてんわ、五月蝿いし臭いしなw

877 :774RR:2018/07/24(火) 17:37:32.08 ID:ka8Nzevg.net
>>876
バイクなんて乗ってて楽しい?
危ないし埃にまみれて汚いじゃん

878 :774RR:2018/07/24(火) 17:44:50.47 ID:SC+hGB0r.net
働くのは楽しいかと同じくらい難しい

879 :774RR:2018/07/24(火) 17:50:21.71 ID:BnnUXj44.net
>>876
別に禁止になってねーぞ。
全日本なり世界選手権なりで走れないだけで。

880 :774RR:2018/07/24(火) 18:00:41.84 ID:5VdHXXBG.net
そらレースは速く走るために最適化されるわけで

公道はジャンルというか恰好を楽しむものなんだから
好きなようにすればいいじゃん

オフ車にセパハン入れてもええし
SSにアップハンドルでも好きにしてええぞ

ただしおっさんにはガチのセパハンは腰にくるねん
セパハン楽しむなら若いうちだぞ

881 :774RR:2018/07/24(火) 18:02:59.96 ID:+fpZblSj.net
>>876
陸上も公営ギャンブルもグルグル廻ってるの多いだろ、バイクだけじゃない

882 :774RR:2018/07/24(火) 18:04:43.74 ID:ooGmLUNf.net
バーハンがダサいって言ってる奴はハンドルが高いのがダサいんじゃなく
「バーハン」っていう概念がダサいって考えてるんだろ
80年代以前にセパハンが「公道でレースまがいの走行を誘発する」とかいうバカげた理由で禁止されてた頃に
セパハンに対する憧れと本当はセパハンがいいのに規制に屈して仕方なくつけてたものっていう
過去の記憶、あるいはその世代から世襲した価値観が
バーハンはダサいものだと認識させているっていう


実際最近多い左右分割されてるけどトップブリッジよりずっと高いところにグリップがあるハンドルに
文句つけてるの見た事ないし

883 :774RR:2018/07/24(火) 18:08:46.70 ID:tcWu/0MK.net
オフのレースでは今でも2ストの新型とか出てるしね

884 :774RR:2018/07/24(火) 18:51:50.24 ID:1ZKSKG7B.net
>>882
まあそういう側面もあるが、
バーハン(Ninja400/Z1000)とセパハン(R25/H2)両方乗ったけど、
単純に「セパハンの方が見た目がカッコいい」というのは正直ある。
しょーもない話ではあるが(´・ω・`)

885 :774RR:2018/07/24(火) 19:03:35.68 ID:1SKmRBdZ.net
調整できるか否か

886 :774RR:2018/07/24(火) 19:09:11.96 ID:czcEeoYZ.net
噂が事実なら明日セローの発表か
SRはいつ復活するのだろう?
こちらは規制をパスする為のハードルがより高い

887 :774RR:2018/07/24(火) 21:47:31.74 ID:N04uTGCF.net
ポジション変えたい時の自由度が段違いなので俺はバーハンが良いわ

888 :774RR:2018/07/24(火) 21:49:55.44 ID:V5A+HuoD.net
バイクはカッコ9割
ハンドルはトップブリッジ下マウントに限る

889 :774RR:2018/07/24(火) 21:50:04.23 ID:0P0S1iF4.net
SSもオフ車も乗る身からしたらどうでもいいこと拘るんだなーと

890 :774RR:2018/07/24(火) 21:56:19.00 ID:i1FGb2qU.net
キツイセパハンは乗りにくいからやだ

891 :774RR:2018/07/24(火) 22:05:08.41 ID:v9b6E34J.net
>>888
それガチ
トップブリッジ上のセパハンは邪道

892 :774RR:2018/07/24(火) 22:09:16.17 ID:rhIWrNDF.net
SRのホイールがどうなるのか気になる
針金なのかそれとも

893 :774RR:2018/07/24(火) 22:11:03.96 ID:h1ON9CIp.net
めちゃくちゃいいバイクなのにかっこ悪くて売れなかったのは数知れず。

894 :774RR:2018/07/24(火) 22:19:40.18 ID:r6FvXrxm.net
>>850
MT07でギクシャクってw

895 :774RR:2018/07/24(火) 22:26:30.48 ID:v9b6E34J.net
>>850
ちょっと排気量が違うけどgsx-s1000乗ってみ?
君のギクシャクの感覚が360度変わるよ!

896 :774RR:2018/07/24(火) 22:30:53.28 ID:rhIWrNDF.net
360度かいw

897 :774RR:2018/07/24(火) 22:48:57.51 ID:rJGqlG2L.net
マルチに慣れてるとツインはエンブレ強いしエンジンフィールがガサツに感じるわ
ズボラ運転しづらい

898 :774RR:2018/07/24(火) 22:58:06.89 ID:hrJzTYwJ.net
>>891
と言われるのでトップブリッジの位置を上げ,
トップブリッジが高く見えないようにタンクを山なりにしました!

899 :774RR:2018/07/24(火) 23:02:02.27 ID:P1GjQY7r.net
>>891
言いたいことは解るのだが
アフリカツインがセパハンだったら似合わないしR1がアップハンはカッコ悪い
そのバイクに似合うか、見た目度外視で乗りやすくしたいのかで変わる事だよ

900 :774RR:2018/07/24(火) 23:49:16.10 ID:E5DVUg+F.net
まあ用途より単純に意味も考えずバーハンやだって思う
フルカウルなら尚更ね

901 :774RR:2018/07/25(水) 00:51:42.38 ID:PArgIM80.net
寧ろゴリゴリのスポーツバイクでもないのにセパハンの方がダサイというか頭悪そうに見えるわ
ツアラーはツアラーらしくしてろっての
フルカウルにバーハンだってストファイやエクストリーム仕様的なイキリ方出来るんだから
格好いい悪いの見た目の問題で片付けようとしてる奴は想像力の欠けた間抜けだとしか思えない

902 :774RR:2018/07/25(水) 01:08:14.27 ID:7cSnWn8t.net
他人の好みなんか無視するして好きにカスタムして変えれば良いがな
他人に自分の趣向を押しつけるような人に何をいっても無駄
荒らしの常套手段

903 :774RR:2018/07/25(水) 07:01:49.44 ID:c2h7q6tm.net
>>899
FZ1さん「ほーん」

904 :774RR:2018/07/25(水) 08:25:11.11 ID:g+ma14xv.net
低速重視 アップハン
高速重視 セパハン
中間 への字ハン 高いセパハン

905 :774RR:2018/07/25(水) 09:20:00.46 ID:Oo983mMD.net
>>901
何が悔しかったのかしらんが、君も大変だな

906 :774RR:2018/07/25(水) 09:54:57.98 ID:HMiyMPe3.net
アップハンとバーハンは違う

907 :774RR:2018/07/25(水) 10:19:30.43 ID:eqallDg6.net
確かに!

アップハンは位置の話であり、アップな姿勢で乗れる様な上げたハンドルであり、バーハン、セパハンのどちらでも成立するよな。

バーハン、セパハンの違いは構造の違いであり、バーハンでも低いハンドル位置も作れる。

908 :774RR:2018/07/25(水) 11:07:40.12 ID:3gzICkdX.net
やっときたか
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0725/serow.html

909 :774RR:2018/07/25(水) 11:09:51.28 ID:mj0EoUQy.net
トリッカーはよう

910 :774RR:2018/07/25(水) 11:14:27.99 ID:QUHtHzIC.net
ケツがピーンと伸びててシュッとしたな
好みだわ
オイルクーラー付くのかと思ったけど無いのかな?

911 :774RR:2018/07/25(水) 11:14:55.79 ID:lNIMdAUo.net
セローなにげに2馬力アップしてる。
結構デカくね?

912 :774RR:2018/07/25(水) 11:18:30.78 ID:KpUJd5OY.net
>>908
よく空冷のまま新基準に適合させたと思うわ!
YAMAHAの底力を見た気がする。

913 :774RR:2018/07/25(水) 11:23:25.78 ID:QUHtHzIC.net
XT250Xのテール回りをLED化した感じなのかな?
パワーダウンするのか心配してたけどヤマハすごいね

914 :774RR:2018/07/25(水) 11:25:25.07 ID:eqallDg6.net
>>910
パッと見た目だけならオイルクーラー無いね。
タンク横のシュラウドに隠れてたら分からないけど。
左右のシュラウド付近にも配管らしきものは無い感じ。

915 :774RR:2018/07/25(水) 11:26:43.98 ID:wXKjnLzZ.net
>>911
FIになった直後も20馬力だった
不具合が出て18になったけど

916 :774RR:2018/07/25(水) 12:20:50.10 ID:g+ma14xv.net
何処が変わったか分からん
こち亀の全部一緒じゃないですか状態

917 :774RR:2018/07/25(水) 12:24:47.51 ID:8smuKQq5.net
ケツ!ケツ!ケツ!

918 :774RR:2018/07/25(水) 12:25:56.23 ID:c2h7q6tm.net
XT250Xのテールを流用か

919 :774RR:2018/07/25(水) 12:29:24.71 ID:YHVrMtIg.net
>>917
ケツに挿れて欲しいのか?

920 :774RR:2018/07/25(水) 12:46:01.01 ID:sJYwSFsf.net
メーターには相変わらず燃料計無しか・・・

921 :774RR:2018/07/25(水) 12:50:14.77 ID:Z7g84n+B.net
ただ既存のパーツを変えて、排ガス規制しただけかよ

922 :774RR:2018/07/25(水) 13:04:21.93 ID:DkNspj2Z.net
燃料計なしって凄いな…

923 :774RR:2018/07/25(水) 13:14:45.87 ID:2MEYbwha.net
ブルーコアエンジンとは何だったんだよ
あの迷彩セローはどこ行ったんだよ

924 :774RR:2018/07/25(水) 13:16:09.60 ID:DkNspj2Z.net
まあ新しくしないでも規制通せるならそのまま使うよな
普通に売れるし

925 :774RR:2018/07/25(水) 13:22:58.26 ID:bFlfn78l.net
オフロードバイクなら珍しくもないのでは

926 :774RR:2018/07/25(水) 13:31:11.08 ID:SWMtORxu.net
>>923
あの予想図の迷彩柄セローいいよね

927 :774RR:2018/07/25(水) 14:13:06.93 ID:JZogPAgY.net
こりゃSRも楽しみだぜ

928 :774RR:2018/07/25(水) 14:22:24.04 ID:Ud5clm+O.net
しかしセローが56万の時代なのね…

929 :774RR:2018/07/25(水) 14:32:02.41 ID:eWfAGPFm.net
村山破産だってな

930 :774RR:2018/07/25(水) 14:34:43.73 ID:fbvOFGOJ.net
白青がスズキしてるな、トリッカーがどんな感じでくるかそっちが見ものかな個人的には

931 :774RR:2018/07/25(水) 14:36:13.60 ID:q71ng+c3.net
>>928
前のも51万円だったしこんなもんやろ

932 :774RR:2018/07/25(水) 14:46:43.80 ID:VSsAzMB4.net
セロおじは仕事中かな
夜になったらむっちゃうんちくたれるぞ

933 :774RR:2018/07/25(水) 14:49:26.26 ID:DkNspj2Z.net
うんちなら歓迎だ(´・ω・`)

934 :774RR:2018/07/25(水) 14:56:27.92 ID:+/3AlQFl.net
>>932
空冷でセローおじさんも大満足だろ
俺は水冷を期待していたマンが新登場するかもしれないが

935 :774RR:2018/07/25(水) 15:01:17.70 ID:EamgHVpV.net
フルモデルチェンジならもっとメーカーが宣伝するかリーク画像が出回るもんなw

936 :774RR:2018/07/25(水) 15:18:14.50 ID:u5kJ+jWP.net
ブルーコアエンジンおじさん出てきそう

937 :774RR:2018/07/25(水) 15:25:47.36 ID:SW5jS6/q.net
村山モータース…

938 :774RR:2018/07/25(水) 15:35:21.22 ID:Nwi3doDH.net
村山モータースが逝ったか。
奴は胡散臭い輸入車ディーラー四天王の中でも最弱。

939 :774RR:2018/07/25(水) 15:46:15.68 ID:Ud5clm+O.net
企業の倒産はだいたい本業で利益が上がらなくなった場合と
本業はうまくいってるのに別事業への投資で大失敗した場合があるけど
村山モータースの場合はどうなんだろう

さすがに幡ヶ谷に店構えて本業が立ち行かないとは思えないが…
新宿で高級バイクが売れなかったらどこで売ればいいんだよ

940 :774RR:2018/07/25(水) 16:09:31.85 ID:eWfAGPFm.net
>>938
最強だったろ

941 :774RR:2018/07/25(水) 16:28:41.68 ID:EjZpw2av.net
最弱は夜逃げしたやつかな?

942 :774RR:2018/07/25(水) 16:37:20.31 ID:Rui84lwC.net
東京にいるけど村山モータースって初めて聞いたかも

943 :774RR:2018/07/25(水) 16:42:17.65 ID:DkNspj2Z.net
ハーレーも北米で苦戦してるらしいな

944 :774RR:2018/07/25(水) 17:03:56.80 ID:eWfAGPFm.net
向こうも若者がバイクを買わないらしい

945 :774RR:2018/07/25(水) 17:29:05.41 ID:Ud5clm+O.net
倒産の実情はしらんけど
HDジャパンが販売店にかける圧力は半端じゃなかったっていうし
年間最低〇〇台売れとか駐車場〇台分確保しろとか店舗の面積は最低〇〇u以上とか
バイクだけじゃなくアパレルの売り場を置けとか
それで数年前に正規ディーラーが大量に離脱して看板下ろした
埼玉県なんかディーラー半分になっちゃったし

946 :774RR:2018/07/25(水) 17:38:35.17 ID:fB3oWlre.net
コンビニとかと一緒で縛って縛ってオーナーが首釣っても会社は一切損しない仕組み
別にセブンイレブンのことじゃないぞ!

947 :774RR:2018/07/25(水) 17:39:04.41 ID:QjkW+f7Y.net
>>945
まさにドリームやプラザですか?

948 :774RR:2018/07/25(水) 17:45:09.54 ID:1/xqdprA.net
>>945
トライアンフも同じ様な状況だな
岐阜のはちょっと宗教入ってたけど優秀なショップだったのにデラじゃ無くなった

949 :774RR:2018/07/25(水) 17:48:03.54 ID:llcVhUc2.net
もはや市場は縮むだけだから持ってるやつを選別して絞るしかないんかな?
人減ったネトゲみたいやん

950 :774RR:2018/07/25(水) 18:00:27.33 ID:xRF6y47U.net
車業界は利幅がな。
原付1台売って純利が1万って聞いて笑ってしまった。
そりゃ街のバイク屋がみすぼらしいわけだわ。

951 :774RR:2018/07/25(水) 18:04:35.49 ID:uotsomc7.net
ヤマハは意地でも空冷に拘るのな。よく規制通してくるわ……

952 :774RR:2018/07/25(水) 18:04:52.06 ID:Ud5clm+O.net
>>947
それなんだよなあ
ハーレーはそうやって今まで小汚い整備工場みたいなところでしかバイクが買えなかったのを
販売店に投資させてディーラーを小奇麗にして女性や初心者でも入りやすくしたから
ここまで成功したんだけど
その成功体験のせいでその路線をゴリ押ししたしっぺ返しが今になって来たって話なのに
ホンダやカワサキはまさにそのハーレー路線を後追いしてようやく今始めたところなんだよな

953 :774RR:2018/07/25(水) 18:08:08.66 ID:0rATPmpH.net
だ、WRは?WRは、で、出るの??

954 :774RR:2018/07/25(水) 18:16:19.88 ID:3qmHgmJy.net
よく空冷のまま作ったとは思うが、10年前のFIセロと比べて
8万ぐらい値上がりしてLEDテールになっただけじゃん。
デザイン変更とか燃料計や6速化とかのプラスアルファが欲しかった。

955 :774RR:2018/07/25(水) 18:17:25.98 ID:xRF6y47U.net
燃費が40km/L→48.4km/Lに向上

956 :774RR:2018/07/25(水) 18:24:01.83 ID:Y0o49KPr.net
>>954
馬力トルクともに10%向上(というか元に戻った)

957 :774RR:2018/07/25(水) 18:24:15.19 ID:amvJhfqr.net
50歳過ぎてバイクを一台に纏めたいから2気筒500ccのセローを作ってくれんやろか。

958 :774RR:2018/07/25(水) 18:27:45.72 ID:WGhAIkag.net
>>943
で、ヨーロッパに活路を見いだしてるところにトランプがバカやったから困ってるw

959 :774RR:2018/07/25(水) 18:41:53.87 ID:EUDusQG3.net
>>950
原付一台20万円として5パーセントってとこ?
悪くないね

960 :774RR:2018/07/25(水) 18:44:51.06 ID:E09WgGOk.net
>>959
納車整備や登録代行まで全部含めてそのくらいだって
だから登録自分でやるって言うとすごく悲しい顔するか販売照明代金請求されるw

961 :774RR:2018/07/25(水) 18:47:28.75 ID:u92kkJgf.net
てか純利益5パーセントならかなり良いじゃん
やっすい原付でそんなに儲かるなら大型バイク売れりゃウハウハだな

962 :774RR:2018/07/25(水) 19:12:45.03 ID:J98E/qhW.net
村山といえばドカティのサイドカウルに貼られたステッカー
レスポンスの記事によると売上が最高24億から3.5億に激減
輸入車の売上はそう落ちてないと思っていたけど、違うのか

963 :774RR:2018/07/25(水) 19:16:18.64 ID:qRE2E6Bk.net
ABS装着でまた直ぐに終売になりそうだけど・・・

ラインナップにOFF車が無いのは絶対に避けたかったんだろうな。

964 :774RR:2018/07/25(水) 19:16:36.60 ID:f/2Gt59O.net
>>961
毎日何台も売れると思ってるのか?

965 :774RR:2018/07/25(水) 19:21:36.93 ID:J98E/qhW.net
基本的に新排ガス規制を通しただけで6万弱の値上げか
次の規制では60万超えるな
空冷に拘らない方がむしろ安く作れるんじゃないかねぇ

966 :774RR:2018/07/25(水) 19:41:13.67 ID:ztDpm3Qy.net
セローってシート高がCRF250RALLY LDやBMW G310GSとあんまり変わんないんだな。
どちらにするか決めてないけど、セロー辞めてそっち買うわ。

967 :774RR:2018/07/25(水) 19:42:14.87 ID:ztDpm3Qy.net
>>957
どうせならWR450Fのセローだろ

968 :774RR:2018/07/25(水) 19:44:25.61 ID:ztDpm3Qy.net
あ、テネレ700をシート高830mm、車重160kgにしてくれてもいいなあ

969 :774RR:2018/07/25(水) 19:48:06.18 ID:WGhAIkag.net
セローは二輪二足でどんな道でも入っていけるで。
ある意味一番ガチなオフ車

970 :774RR:2018/07/25(水) 19:51:51.98 ID:amvJhfqr.net
>>967
WRと名前がつく時点で俺の脚が届かんこと確定しとるやないか

971 :774RR:2018/07/25(水) 19:57:15.93 ID:gOdd3osI.net
短足ライダーがシート高を探測して嘆息

972 :774RR:2018/07/25(水) 19:59:15.53 ID:Oo983mMD.net
【審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'

973 :774RR:2018/07/25(水) 20:02:04.01 ID:ZQNmS5lk.net
  `u-u'. `u-u'

豚足

974 :774RR:2018/07/25(水) 20:03:51.83 ID:GkNgbEhA.net
ハーレーダビッドソンの老舗ディーラー「村山モータース」破産
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1532494656/

975 :774RR:2018/07/25(水) 20:06:35.89 ID:ztDpm3Qy.net
>>971
もちろんチビで短足ですがなにか。

セローはそういう人(特に女の子)向けでしょうが。

976 :774RR:2018/07/25(水) 20:33:10.92 ID:Ud5clm+O.net
>>969
結局フルサイズのオフ車ってダートをものすごい速度でぶっ飛ばすのに
ギャップを乗り越えたりするんであのサイズがいるわけで
藪をかきわけるような日本の奥地じゃ両足ベタ着きセローの方が上だわな

977 :774RR:2018/07/25(水) 20:34:38.69 ID:ICSLDonY.net
159cmワイ、悲しみに暮れる

978 :774RR:2018/07/25(水) 20:35:46.16 ID:FCW9aRGV.net
350exc-fと友人のセローでゲロアタック行くけど難易度が違うわ
素人には軽さパワーよりも脚着きだね

979 :774RR:2018/07/25(水) 20:41:59.58 ID:vNdCyRwF.net
今の若者は可哀想だよな
やる事がありすぎて。
しかも全部金の掛かる事ばかり。

980 :774RR:2018/07/25(水) 20:44:06.52 ID:kQ60u/o6.net
酒と煙草と女?

981 :774RR:2018/07/25(水) 20:59:27.51 ID:9UUNCBQE.net
スマホには金がかかるという年配者特有の思い込み

982 :774RR:2018/07/25(水) 21:01:35.33 ID:2Sg4w9r6.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532520028/l50
次スレ

983 :774RR:2018/07/25(水) 21:13:24.81 ID:2MEYbwha.net
俺とお前と大五郎

984 :774RR:2018/07/25(水) 21:14:06.11 ID:vcE9xf1h.net
ケータイ普及する前は一人一台の通信料なんて概念なかったんだもんなぁ
一年で数万円も使える金が減ったってことでしょ?

985 :774RR:2018/07/25(水) 21:15:41.60 ID:J98E/qhW.net
>>978
つまり、バンバン200復活の日は近いということですか?

986 :774RR:2018/07/25(水) 21:16:43.24 ID:llcVhUc2.net
ほんとに金に困ってたらNVMOで安く済ませるやろ

987 :774RR:2018/07/25(水) 21:46:49.46 ID:vNdCyRwF.net
オレの若い頃はパソンコだスマホだアニメだなかったからなぁ
定期的に掛かる金なんてタバコ代とガソリン代くらいだったもんなぁ

988 :774RR:2018/07/25(水) 22:01:15.23 ID:H1B1PH+f.net
自分に都合がいい「若者」なるものを好き勝手に定義しだしたら老化が始まっている証拠

989 :774RR:2018/07/25(水) 22:03:28.07 ID:3XPXCmyW.net
いつの時代も若者はPC使えないって言われてる気がする
そんなことないのにね

990 :774RR:2018/07/25(水) 22:07:22.34 ID:U0SfD2ms.net
>>957
それベースのトリッカーが出たら起こして。

991 :774RR:2018/07/25(水) 22:13:01.10 ID:s1x5Iyy/.net
>>987
今はエロ関係がネットで無料になってるから結局変わらないんじゃねw

992 :774RR:2018/07/25(水) 22:14:05.21 ID:fuCR/GkJ.net
>>982


993 :774RR:2018/07/25(水) 22:17:53.26 ID:vNdCyRwF.net
老化も何も50後半だからな
孫いるし。
昔はよくそこら辺にエロ本なんか落ちてたけどな。子供の頃にVHSは無かったような気がする。

994 :774RR:2018/07/25(水) 22:29:47.77 ID:QjkW+f7Y.net
>>969
2輪のジムニーすな

995 :774RR:2018/07/25(水) 22:30:59.07 ID:NQIiIe9J.net


996 :774RR:2018/07/25(水) 22:31:22.79 ID:NQIiIe9J.net


997 :774RR:2018/07/25(水) 22:31:31.17 ID:NQIiIe9J.net


998 :774RR:2018/07/25(水) 22:31:51.85 ID:NQIiIe9J.net


999 :774RR:2018/07/25(水) 22:32:01.04 ID:NQIiIe9J.net


1000 :774RR:2018/07/25(水) 22:32:17.73 ID:2Kqpsiaq.net
自己主張の強い老人キモいです

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