【SUZUKI】アドレスV125S 68台目【スズキ】

1 ：７７４ＲＲ ：2018/07/03(火) 15:08:40.63 ID:62Og/hDJ0.net

■公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
■wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#.E3.82.A2.E3.83.89.E3.83.AC.E3.82.B9V125S

【SUZUKI】アドレスV125S 67台目【スズキ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527775037/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

537 ：７７４ＲＲ ：2018/10/31(水) 00:00:37.84 ID:KRl9U89Ia.net

アドレスV125Sにオイルストレーナーってありますか？
エレメントだけですかね

538 ：７７４ＲＲ ：2018/10/31(水) 00:01:39.18 ID:AR1y0KnV0.net

>>537
ありますよ

539 ：７７４ＲＲ ：2018/10/31(水) 17:51:03.66 ID:zHmjI7Kr0.net

ありがとうございます
確認できました

540 ：７７４ＲＲ：2018/11/05(月) 01:18:38.83 ID:8vkafalSn

10年で4台のアドレスV125(K5,K7,K9)を乗り継ぎ、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ車も乗り継ぎ、
現在ノーマルのK9のK7仕様に乗っています。そんなV125一筋だった私がリード125を購入し、
現在同時所有してるのでインプレを書いてみます。まずV125の馬力はK9で9.9馬力、K7は11.4馬力、
対するリード125は11馬力。まず燃費V125K7でリッター30〜37、K9で33〜40、リード125はリッター45〜55、
次に収納は圧倒的にリードでアドレスの1.8倍位入る。
ブレーキはリードの方が全然よく効き、サスペンションはリードは結構硬めでコーナリングも不安があまりないのに対してアドレスは前後柔らかく、
中高速コーナーリングは不得意と感じました。
次に皆さんが一番気にされてる加速と最高速、まずウェイトローラーの重さがK7で17g、K9で19g、リードは19g。
リードの40km迄の加速はK9に近いがそこから先はK7のようにグングン伸び最高速はメーター読み約110km、はっきりいってリードのほうが高速は速い。
ちなみに私がノーマルのアドレスで見たことある最高速度はメーター読み105km。
カタログスペック上では19gのK9で9.9馬力、17gのK7で11.4馬力、リードは19gで11馬力とするとウェイトローラーを17gにすると恐らく12.6馬力程度出るものと考えられる。
体感的にもそのくらいのパワー差があるようにも感じる。ちなみにノーマルマフラーでの音量は圧倒的にリードの方が静粛性が高い。

541 ：７７４ＲＲ：2018/11/05(月) 01:31:40.61 ID:8vkafalSn

V125,リード125のインプレの続き。
すり抜けは圧倒的にV125の方が楽。都心部の通勤ではやはりV125を選んでしまう。1台しか所有せずオールマイティに使いたいのであればリード125をお勧めしますが、私自身１台選べと言われたらV125を選びます。
乗っていて楽しいのはV125、リード125は静かだし既に完成度が高いので改造する余地がないのであまり面白みはない。
値段も中古だとV125の２倍〜１．５倍位するのでいくら燃費が良くてもコスパは微妙。

542 ：７７４ＲＲ ：2018/11/05(月) 16:46:33.40 ID:PsOObMNxM.net

そろそろハンカバつけるかと思ったが
昼間だとまだ暑いね

543 ：７７４ＲＲ ：2018/11/05(月) 20:44:30.23 ID:L49nj4t7a.net

昼に乗る事なんて無いんだけどね(T_T)

544 ：７７４ＲＲ ：2018/11/06(火) 07:54:36.09 ID:++wXfgMId.net

夜しか乗らないとは
ひったくりに使用か？

545 ：７７４ＲＲ ：2018/11/06(火) 08:19:46.30 ID:GzuG/8IMa.net

>>544
おまえのレベルではそうなんだろ

546 ：７７４ＲＲ ：2018/11/06(火) 10:12:14.20 ID:/YSxWAsMM.net

わらた

547 ：７７４ＲＲ ：2018/11/06(火) 10:16:57.38 ID:27zq3+6Pa.net

黒い会社なんだよ、察せ

548 ：７７４ＲＲ ：2018/11/08(木) 19:52:15.98 ID:KO6JExfCM.net

クランクケースの黒いカバーに
ヒビが入ってたことに気付いたんだけど
ヒビの部分に普通のビニールテープ
貼っておくだけじゃダメかな？

549 ：７７４ＲＲ ：2018/11/08(木) 19:56:35.45 ID:wiVam4Aaa.net

ひび気にしてればいいんじゃない？

550 ：７７４ＲＲ ：2018/11/08(木) 21:40:58.60 ID:ssuTqPPOM.net

応急ならそれでもいいんじゃない？
早めに埋めるか交換した方がいいとは思うけど

551 ：７７４ＲＲ ：2018/11/09(金) 16:40:28.31 ID:stBOaaNLM.net

>>550
サンクス
そうします

552 ：７７４ＲＲ ：2018/11/18(日) 01:51:24.79 ID:QxrCWMf3a.net

時刻合わせやオイル交換リセットなど操作方法覚えるのが面倒臭かったけど、慣れたら隠しコマンドみたいで嫌いじゃない

553 ：７７４ＲＲ ：2018/11/18(日) 19:38:24.92 ID:ZITFJpp/D.net

覚えるっていうか一個しかUI無いんだから設定に入るには長押し以外考えられない

554 ：７７４ＲＲ ：2018/11/20(火) 11:39:15.26 ID:HUqQRDh5M.net

トリップのリセット以外覚えてない

メーター内が結露するのどうにかならんのかなあ

555 ：７７４ＲＲ ：2018/11/20(火) 15:04:57.83 ID:40xR0Uhya.net

キーをひねる前後で長押しや、長押し加減など3種類の長押しがあったはず

556 ：７７４ＲＲ ：2018/11/27(火) 19:12:50.43 ID:2luYHCX30.net

オイル交換もたいてい距離固定だから細かくさわることもほとんどないしな
わからなくてもネットで詳しく書いてくれてる人とかいるからありがたいや

557 ：７７４ＲＲ ：2018/12/06(木) 01:49:15.71 ID:2FjrnrsU0.net

AFのスクリーンを通年で装着して3年
今年の猛暑＋経年劣化のせい？でメーター周りが変形してしまった
もう中古でしか純正品は手に入らない？

558 ：７７４R R ：2018/12/06(木) 12:51:14.71 ID:vf671SUJF.net

合う汎用ってあるのかな？

559 ：７７４ＲＲ ：2018/12/06(木) 13:57:18.83 ID:mtZ9wijga.net

そもそもAFは純正なのかどうか…

560 ：７７４ＲＲ ：2018/12/06(木) 18:14:29.87 ID:ZubDzhpc0.net

Amazonの2000円以下の汎用中華スクリーン使ってみたけど
透明度とかかっこよさ以外は何の問題もない

561 ：７７４ＲＲ ：2018/12/08(土) 05:27:09.82 ID:d07Gmnt60.net

エクスターtype04が終売していた事に今気づいた。

562 ：７７４ＲＲ ：2018/12/08(土) 11:35:55.57 ID:hX2pTtRrM.net

>>557
怖いね。
火災になることもあるのかな？

563 ：７７４ＲＲ ：2018/12/13(木) 18:10:17.88 ID:1s58Aux10.net

さすがに樹脂の発火点にまでは届かないんじゃね？

564 ：７７４ＲＲ ：2018/12/15(土) 18:15:17.67 ID:LDwaG1Jya.net

風防装着後1ヶ月でレンズ効果でメーター周りに穴が空いたw
以降炎天下で駐車する時はハンドルの位置を注意してる

565 ：７７４ＲＲ ：2018/12/15(土) 18:44:02.15 ID:slUWmJHjM.net

AFのウインドプロテクターって白い巾着が付いてて、あれを外で駐車するときに使えって書いてあるね。
今年の秋に初めてつけたから知らなかったけど、夏ははずした方が良さそうですね

566 ：７７４ＲＲ ：2018/12/15(土) 21:21:30.48 ID:ZG2iyEm4x.net

>>564
風防黒くすればいいんデナイノ？
オカダヤの樹脂用染料SDNとかで

567 ：７７４ＲＲ ：2018/12/15(土) 21:44:07.93 ID:PLmEhK0za.net

AFってア○ルファックのことですか？

568 ：７７４ＲＲ ：2018/12/15(土) 22:21:23.21 ID:gMw0aK8x0.net

>>567
旭風防です。

569 ：７７４ＲＲ ：2018/12/16(日) 12:34:52.07 ID:39AaVLFe0.net

>>554
一番寒い日に一度を開封して組み直せばいい

570 ：７７４ＲＲ ：2018/12/21(金) 07:37:20.44 ID:WDultUHCM.net

>>569
冬の間が解決の狙い目って事か

571 ：７７４ＲＲ ：2018/12/21(金) 08:05:36.49 ID:meI3bXuha.net

バイク用のドラレコ装着しようと思ってるけどお薦めのヤツある？
コントローラが日常防水以上の物が良いんだけど

572 ：７７４ＲＲ ：2018/12/21(金) 08:10:56.22 ID:1bde402Ha.net

BDR-2 WiFi
最近やすいし

573 ：７７４ＲＲ ：2018/12/21(金) 09:37:21.24 ID:hZ1EqxEq0.net

DV688かAKY-868G
本体出しとくと駐車中にさわられたりSD抜かれるから隠せるやつお勧め

574 ：７７４ＲＲ ：2018/12/21(金) 19:24:30.22 ID:mR8+J7OB0.net

>>573
モニタみたいなのはどこに取り付けてるの？

575 ：７７４ＲＲ ：2018/12/22(土) 09:58:36.19 ID:oiNUmphI0.net

アドVだから仕方ないが、路面の凹凸を激しく感じるよね
腰痛いときはキツい

576 ：７７４ＲＲ ：2018/12/24(月) 09:04:52.23 ID:RNkRkGQr0.net

>>574
メットインの中
あれ画面小さいから走行中はバックミラー代わりにならんし、動作開始やエラーは音でわかる
撮影リモコンもあるから本体出しとく必要が全くない感じ

577 ：７７４ＲＲ ：2018/12/24(月) 18:34:40.26 ID:v9BRQfKr0.net

>>576
どうもありがとう
なるほどね
バックミラー代わりならないのか
その目的で買おうか迷ってたんだけどｗ

578 ：７７４ＲＲ ：2018/12/26(水) 12:54:17.19 ID:N/zD3lFc0.net

>>577
俺も買う前はミラーにも使えそうだと思ってたんで
そこは残念だったよ

579 ：７７４ＲＲ ：2018/12/31(月) 12:27:42.40 ID:mapSH6nL0.net

すみません
新型のアドレス125買いたいんですが、どうしても側面に付いてるAddres125って書かれたデカール？が気になってしょうがないです
この貧乏臭いゴミみたいな安っぽいデカールって剥がして焼却して二度とその馬鹿面を拝まなくて済みますかね？

580 ：７７４ＲＲ ：2018/12/31(月) 14:19:40.89 ID:f2It3G95a.net

>>579
磨いても磨いても取れない跡が残る
やめといた方がいい

581 ：７７４ＲＲ ：2018/12/31(月) 16:21:44.40 ID:vYHq9047M.net

>>580
そうですか
あのシールは商品価値を下げてるようにしか見えないんですよね
スズキっぽいっちゃスズキぽいですけど
どうしても貧乏臭さがして受け入れられないです

582 ：７７４ＲＲ ：2018/12/31(月) 17:24:18.47 ID:ZQ9Vt3HG0.net

Gの時はたしかに立体形成エンブレムだったんだけど
「Sはシールかい！」とは思ったもんだw
苦肉のコストダウンなんでしょうけど

583 ：７７４ＲＲ ：2018/12/31(月) 17:30:12.81 ID:ujQ5pIn1r.net

シールを剥がしたら盛大に糊が残ったな。
ガムテープを用いて何回も付けたり剥がしたりベタベタしたらようやく完全に剥がれた。
本当はSマークも剥がしたいけど面倒くささに懲りて放置。

584 ：７７４ＲＲ ：2018/12/31(月) 18:49:16.74 ID:1z0QWZqg0.net

シリコンオフで簡単に乗り剥がれないかな

585 ：７７４ＲＲ ：2019/01/01(火) 08:02:20.19 ID:O6OjVC18a.net

パーツクリーナーでのりは落ちるが色みはくっきり残るだろうね日光で焼けてるし

586 ：７７４ＲＲ ：2019/01/01(火) 08:33:28.22 ID:mtrlPg0ta.net

>>585
そう、そこ。
糊は取れても、塗装の差がクッキリハッキリ。
コンパウンド入りクリーナーで磨いたらマシンなるかな

587 ：７７４ＲＲ ：2019/01/01(火) 10:22:14.88 ID:+r8Y2Qbt0.net

パーツクリーナで塗装面痛めてるのでは？

588 ：７７４ＲＲ ：2019/01/02(水) 20:36:31.99 ID:pdfGTs+sD.net

ガソリンで拭くとすぐ落ちるよ

589 ：７７４ＲＲ ：2019/01/02(水) 20:53:31.68 ID:vFYCOcCva.net

塗装ごとな

590 ：７７４ＲＲ ：2019/01/03(木) 10:28:13.06 ID:ji6721hTD.net

んなこたーない

591 ：７７４ＲＲ ：2019/01/03(木) 13:12:17.14 ID:+5qchkcq0.net

https://yourmystar.jp/relivers/peel-off-sticker/
3M クリーナー30 シールはがし 強力 100ml CLEANER30 MINI
コクヨ シールはがし 強力タイプ ヘラ付 TW-P200

592 ：７７４ＲＲ ：2019/01/08(火) 13:44:46.38 ID:DBt6qfePM.net

日焼けはコンパウンドで磨くにしても
かなりやんないとだめだからあきらめろん

593 ：７７４ＲＲ ：2019/01/22(火) 18:03:48.19 ID:+3UUyBxD0.net

台湾カウルにでも入れ替えればいんじゃねえかな

594 ：７７４ＲＲ ：2019/02/04(月) 17:44:13.10 ID:fAWXezzta.net

満遍なく焼けばよくね？

595 ：７７４ＲＲ ：2019/02/06(水) 10:44:39.70 ID:ahLUNn9M0.net

先輩方、教えてください。
V125Sのメットインに
OGKのEXCEEDって入りますか？サイズはXLです。

596 ：７７４ＲＲ ：2019/02/06(水) 12:01:00.73 ID:BTvCt4q0a.net

どっちかをどっちかに持っていって確かめれば良いよ
両方無いなら掲示板で聞け

597 ：７７４ＲＲ ：2019/02/06(水) 20:24:33.70 ID:C0t6Y3P7D.net

>>596
そうだな！
ここはおまえの日記帳だもんな！

598 ：７７４ＲＲ ：2019/02/06(水) 20:32:55.93 ID:xoJH8V6ha.net

浅葱のXLは入らなんだな

599 ：７７４ＲＲ ：2019/02/07(木) 19:28:08.72 ID:XF7HoL02a.net

インナーバイザー付のXLサイズはPCXでも無理だからなぁ
素直に固定装備の箱(30リッター以上)を付けましょう、SSなら諦めてw

600 ：７７４ＲＲ ：2019/02/07(木) 20:25:19.70 ID:lApNkhYkx.net

ジェットでいいじゃん
どうせ下駄なんだし

601 ：７７４ＲＲ ：2019/02/07(木) 22:39:43.79 ID:kwEhJk260.net

悪いことは言わない
新アドレス買うならアドV125S買った方が良い

602 ：７７４ＲＲ ：2019/02/07(木) 22:55:54.37 ID:iHgE4ysG0.net

僅かだがまだ新車も

603 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 04:07:30.03 ID:6bIc9bUN0.net

そして上の排気量のバイクに乗りたくなるのだった
いつの間にか250に乗ってるだろう

604 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 07:21:38.77 ID:TFFAYsOQa.net

>>603
確かにw
R1増車したわ

605 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 09:01:42.62 ID:+2/qfnHwa.net

普通二輪取って250cc買って、大型取って1000cc買って、
いらない事に気付いて1000cc売って、250ccの性能が125ccと大差無い事に気付いて250cc売ってアドレスに落ち着いた

606 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 09:33:14.35 ID:2S8IrTyW0.net

>>604
すげー。
自分もUSインターカラーのR1増車
したいがお金がない…orz

607 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 11:06:05.94 ID:s9u3/BJdM.net

俺アドレス買った後に155ccのMTバイク買った。
使い分けはちゃんとできてるけど如何せん乗ることが少ないからバッテリー上がってもうた

608 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 15:42:46.81 ID:tjH23G5wa.net

でもアドレスにはキックがついている！やったね！

609 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 17:27:32.52 ID:tklLA/pj0.net

FIでキックつかっても大丈夫かな？
ちょいとそれが心配

610 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 19:32:19.56 ID:Jy7kgQdU0.net

オレも大型免許あるけど
最終的には原付二種か250のオフ車か250のスクーターを
チョイスするようになると思う

611 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 21:16:39.96 ID:tklLA/pj0.net

結局、大型ってパワー使いきれないから気が付けば車重に振り回されてる自分がいるんだよね
よくタンデムツーリングするなら大型が良いかも知れんけど、タンデムしたことなんて殆ど無い。

612 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 21:40:27.03 ID:Wa8EAmwX0.net

任意保険の等級上げなおしが鬱。
車側の等級による優遇が劇的に良くならない限り大型には戻れん

613 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 21:44:05.69 ID:IRkJSIXw0.net

>>611
800cc以下なら使いきれるよ

614 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 21:56:16.19 ID:tklLA/pj0.net

>>613
人にも夜
俺は400ccでも余してた

615 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 22:21:31.83 ID:r0RNwYygr.net

400だと一応走りを楽しめるけどパワーは足りない。
特に登り坂では顕著に感じる。
アドレスは街中走行に特化した使い方をしているから気にならないけど、余程の事がない限りツーリングには使わないと思う。

616 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 23:35:15.94 ID:VXvpAtIc0.net

CB400SFは公道で使い切れる排気量だったな。
ただ、タンデムで高速道で6速から追い越しするときはギアを2,3段落とさないともたつく。
CB750はタンデムで5速トップギアのままでもスムーズに追い越しできた。
CBR1100XXは、高速道合流加速レーンでちょっと回すとすぐ180km/h超えるからなあ。
まわさずただ6速に入れるだけって感じ。
下道では車の流れに乗ってると全く回せないどころか6速に入れることさえない。
なんどか2速からフル加速したことあるけどすぐに通報されるレベルの速度になっちゃう。

617 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 23:38:19.16 ID:VXvpAtIc0.net

アドレスはまあ便利だな。
ツーリングでも使う。
ただ阿蘇などのワインディングはきつい。
日田ファームロードなど長い直線の登りでは全開でも55km/hを下回りそうになってファミリーカーにさえついていけない。
平地ツーだと快適。

618 ：７７４ＲＲ ：2019/02/08(金) 23:43:03.25 ID:VXvpAtIc0.net

まあだけどエンジンパワーとか走りを楽しみたいならCB400SFがバランスはいいと感じたな。
ツーリングではストレスが少ない車種だった。3速から加速して奏でるVテックと加速感がまた気持ちいい。
大型は加速性能はいいけどツーリングではいろいろ精神削れた。

619 ：７７４R R ：2019/02/09(土) 08:18:44.02 ID:+fIPB47S0.net

>>598
入らなんだ ってしぞーか弁？

620 ：７７４ＲＲ ：2019/02/09(土) 10:44:36.67 ID:rsQOYK5yD.net

高速乗るなら大型じゃないとしんどいね
ドイツ車が追い越し車線で200km前後であおり運転しあってる横をクイッと撚るだけでぶち抜いてミラーの点にできる快感は他じゃ味わえない
都内通勤はV125SS最強

621 ：７７４ＲＲ ：2019/02/09(土) 11:29:47.05 ID:HvgB6oYa0.net

法定+α程度で乗ってれば400で追い越しでもしんどくないし十分

622 ：７７４ＲＲ ：2019/02/09(土) 11:45:43.28 ID:GQCtLl2V0.net

MTなら150cc、ATなら200ccぐらいあれば十分だわ
日本なら120kmまでスルっと加速する排気量があれば十分でしょ
それ以上出せる車両あっても持て余すだけじゃない？
だから『大型いらね！作るな！売るな！』とは思わないけどね。
大なり小なり安全運転して欲しい

623 ：７７４R R ：2019/02/09(土) 12:15:16.96 ID:+fIPB47S0.net

ヌルっと加速します。

624 ：７７４ＲＲ ：2019/02/09(土) 12:25:20.94 ID:NJxaM+d50.net

原チャリのスレでクイッと捻る話されてもな・・・

IMEじゃ「ひねる」で「撚る」は変換候補に出てこないけど何使ってんだろ
？

625 ：７７４ＲＲ ：2019/02/09(土) 12:40:46.44 ID:DiZQErvGa.net

必ず競り合ってけしかけて並びかけたりかぶせてくる奴らがいるんだよな。
400は乗った事無いけど、アドレスや250単気筒じゃ物足りない。
600SSと1000は完璧を感じた
NC750で十分を感じた
(俺調べ)

626 ：７７４ＲＲ ：2019/02/09(土) 13:51:20.68 ID:PxWQp1MkM.net

>>624
辞書に入れてあるのでは？

627 ：７７４ＲＲ ：2019/02/09(土) 14:47:36.99 ID:NJxaM+d50.net

>>626
辞書登録でしたか
くいっとひねる人は流石に違うな

628 ：７７４ＲＲ ：2019/02/09(土) 15:26:11.90 ID:9Uty2na2a.net

NC750って全開加速がCB400SFより遅いんだがあれで十分か
直4の400が最低ラインって事かな

629 ：７７４ＲＲ ：2019/02/09(土) 15:36:20.54 ID:GQCtLl2V0.net

この前、しまなみ海道に行ったんだけど、通勤時間はカオスだな
あの狭い道を60kmぐらいで攻めてる原二がかなりの数いた。
のんびり走ってた俺びびってこけかけた

630 ：７７４ＲＲ ：2019/02/09(土) 20:55:11.05 ID:rsQOYK5yD.net

>>627
G日だよ

631 ：７７４ＲＲ ：2019/02/10(日) 10:18:36.65 ID:IVHU7dP6d.net

Googleだと　ひねる　撚る　の順で出るな

632 ：７７４ＲＲ ：2019/02/11(月) 01:03:17.23 ID:gpEn6lzr0.net

CB400SFは400でも異次元だろ

633 ：７７４ＲＲ ：2019/02/11(月) 09:06:22.91 ID:JX3Yx5/60.net

>>625
流石に単気筒ではどの排気量でも高速ではつらそう、最近のはバランサーがしっかりしてるから良いけど

250から400ccの四気筒エンジン積んだバイクを回し気味に乗るのが自分的には好みだった。
でもスクーターと同じ用途には使えなかったけど。

300ccぐらいで四気筒、バイアブルカムついたMTバイクが欲しい。

634 ：７７４ＲＲ ：2019/02/11(月) 09:07:16.11 ID:m09fvjgRa.net

>>632
パワーと言うよりバランスがいいバイクだな。
それと400専用設計ってのもいい。
パワーだけならGSR400(61馬力)が一番かもだが、こいつはGSR600のダウン版なので、あらゆる点で600の方がいいと言う残念さがある。

635 ：７７４ＲＲ ：2019/02/12(火) 00:06:21.29 ID:kp7t9b9ca.net

>>634
共通設計の泣き所が色々出てるのがね…
まず重い・タイヤが太い(抵抗になる)・ギア比も一緒

600の馬力トルクで適正化されてるから400のエンジンだと加速が重く感じる原因はこの辺にある
せめてギア比くらいはローギアード化して欲しかったけどコストがそれさえ許さなかった…


あと異次元と言えばNC750の加速が2輪車のエンジンと思えんくらい上が回らない異次元のバイクだよw

636 ：７７４ＲＲ ：2019/02/12(火) 06:16:03.50 ID:VHxj5YtZ0.net

シート開けた時に、ハンドルが当たって、シートが破れてきた。
Gの時は10年乗ったけど、ならなかった。
設計ミスじゃないの？

637 ：７７４ＲＲ ：2019/02/12(火) 08:52:10.00 ID:pAx8YQL9a.net

>>635
NCは欧州A2免許(排気量無制限47.6馬力以下)用なので仕方ないとは言え、ノンターボの軽自動車ってなチューニングですからな。
それもあって安価で距離を走ってない中古がゴロゴロありますw

わかって中古を買うならお得なバイクかと。