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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ223【速報】

1 :774RR :2018/05/02(水) 21:30:17.28 ID:hm/iU8SDH.net
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ222【速報】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520183891/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

91 :774RR :2018/05/08(火) 08:20:20.71 ID:h9+XrDOxM.net
>>90
エンジンだけでなく、シャーシも複数車種に使い回す前提で社運を掛けての開発だったろうな。

92 :774RR :2018/05/08(火) 09:11:01.09 ID:RWzpjEYx0.net
MTが出る前は世界的にはTMAXしか売れてなかったからな。
バイク板でも「ヤマハは息してない」と言われてた。
一時会社が赤字にもなって、二輪が主力事業のヤマハは本当に必死だったと思う。

93 :774RR :2018/05/08(火) 09:14:05.14 ID:B4FDzdd/M.net
>>92
そう言えば、そんな雰囲気だったな。
ヤマハ発動機なくなっちゃうの?的な。
プレミアム路線の新型V-MAXはリーマンショックなどで冷え込みまくってた市場で大外ししたし。

94 :774RR :2018/05/08(火) 16:07:28.10 ID:pkeGIQOK0.net
あれ以前のヤマハは一車種開発するたびに一緒に新しいエンジンも開発とか
そんな事ばっかやってたからな
VMAX、スーパーテネレ、WRあたりがヤマハを潰しかけたように思う

でもそこで2000億なんていう特大の赤字を計上してでもリストラを断行して
共通エンジン、共通シャシーのプラットフォーム戦略に転換した
それがまんまと上手くいってるからまあそこで決断ができたから
スズキと明暗が分かれたんだろうな

95 :774RR :2018/05/08(火) 18:04:37.33 ID:H1xE+zqD0.net
ヤマハ上層部は乗り切れると判断したがトヨタがそれを許さなかった

96 :774RR :2018/05/08(火) 19:26:27.41 ID:ofSVOuVqa.net
ホンダってここ数年で短命バイクを結構出したけどよく大丈夫だね

97 :774RR :2018/05/08(火) 19:45:00.21 ID:c/4xM8U40.net
スズキも大きなポテンシャルを秘めてるよ・・・きっと・・・

98 :774RR :2018/05/08(火) 19:48:49.43 ID:zorV6B1YM.net
ホンダとスズキは車のメーカーだからな。

99 :774RR :2018/05/08(火) 20:17:59.54 ID:qLaUe9Zwa.net
カワサキはトラブルメーカーか?

100 :774RR :2018/05/08(火) 21:16:20.46 ID:FhXRLPjCa.net
YAMAHAはリーマンショックでも二輪は大して赤字ではなかった。
問題はマリーンと合併してマリーンの大赤字を背負ったため。

MT-09は凍結されてた計画のゴーサインが出て日の目を浴びた。マルチホイールもそう。

今後は四輪も販売してくようだけど、吉と出るか……。

101 :774RR :2018/05/08(火) 21:24:58.17 ID:NLvfEuKra.net
>>100
以前のモーターショーで出てたあれは、想定価格がかなり安かったみたいなんだよな(エリーゼ以下)
出せば欧州とかでけっこう売れそうだが、販売チャンネルはどうするんだろ

102 :774RR :2018/05/08(火) 21:26:08.64 ID:pkeGIQOK0.net
>>96
まあなんだかんだでホンダは他とは企業体力がケタ違いなので…
あと手持ちの膨大な資産をレゴみたいに組み替えてニューモデルでございってやってるだけのも多いし

103 :774RR :2018/05/08(火) 21:45:10.69 ID:t9g5R7mid.net
>>99
カワサキは重工業がメイン
ちなみに潜水艦やミサイルも造っているよ!

104 :774RR :2018/05/08(火) 21:57:17.61 ID:cesrWk5z0.net
>>103
病院の医ガスや医療機器のシェアも高かったな(過去形)
あと中央線とかもかw

105 :774RR :2018/05/08(火) 22:48:55.08 ID:oI7nRBgY0.net
カワサキの売り上げはモーターサイクル&エンジンがトップだったはず

106 :774RR :2018/05/08(火) 22:51:43.59 ID:pn8n2RjX0.net
ヤマハが小さくて安くて魅力的な四輪のオープンとかツーシーターとか発売したら買わないでいる自信がない。

107 :774RR :2018/05/08(火) 23:43:52.34 ID:gdk1aDf5d.net
ヤマハ小型SUV「セロー」

108 :774RR :2018/05/08(火) 23:56:19.86 ID:TN0OsvxXa.net
なおカワサキ、小型二輪の1〜4月累計販売台数でホンダに大差つけて一位
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2small-2700

一方軽二輪は相変わらずヤマハ強し
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2soku

109 :774RR :2018/05/09(水) 00:17:50.16 ID:kTR+S1Wo0.net
新Zが好調とか?

110 :774RR :2018/05/09(水) 00:34:13.26 ID:TBOzc+Ska.net
新Zは4月からだからやっぱRS売れすぎなんじゃね?
忍1000より高くしたのは正解だったな

111 :774RR :2018/05/09(水) 00:43:37.49 ID:aZ0YdBEAa.net
ホンダは販売チャネル変更で売り上げ下がればいいのに

112 :774RR :2018/05/09(水) 01:20:00.75 ID:0rVda7uA0.net
>>109
NINJA400も

113 :774RR :2018/05/09(水) 01:22:27.50 ID:9Z+6F3jO0.net
>>111
むしろ下げたいんだと思うよ
海外で利益出してるだけで国内販売なんて赤字だろうし

114 :774RR :2018/05/09(水) 01:28:36.56 ID:C9uo9Kr70.net
>>99
企業の技術の底力というか、売上だけを見るんじゃなけりょカワサキが断トツ

115 :774RR :2018/05/09(水) 01:39:00.43 ID:zMZSwuJ20.net
ホンダはドリーム専売をはじめた4月は前年同月と比べて6%減
これを専売化の影響で減ったとみるかただの誤差とみるか

116 :774RR :2018/05/09(水) 01:44:57.84 ID:zMZSwuJ20.net
ヤマハの軽二輪がかなり強いのは150クラスにマジェS、NMAX155、トリシティ155と揃えてきたからかな
CBR250RRと新型Ninja250が来た以上R25とMT-25でそこまでは稼げないだろうし
XMAXは…あの鬼シート高で日本でそんなに売れると思えんし…

117 :774RR :2018/05/09(水) 02:44:31.84 ID:4lgyo6aSa.net
>>113
ドリームスレに帰れ
さもなくば具体的な数字を出せ

118 :774RR :2018/05/09(水) 02:58:47.08 ID:D/AJGMIn0.net
>>117
逆に2輪の国内販売分で黒字のメーカーあるの?
黒字計上してたら日本専売モデルが有ってもいいと思うけどなw

119 :774RR :2018/05/09(水) 03:27:18.04 ID:zMZSwuJ20.net
今は開発も生産もグローバルでやってるんだから日本国内市場限定の
赤字黒字なんていう数字自体が存在しない
何を根拠に日本は赤字赤字言ってるのかわからんが

ちなみにホンダ二輪の17年の日本の販売台数は16万7000台、欧州は23万4000台、北米は31万台
売上高は日本が709億、欧州が1414億、北米が1906億だそうです
そこまで日本市場はゴミ扱いするほど小さくはないように見えるけど

120 :774RR :2018/05/09(水) 04:21:37.09 ID:LVkO6XRYd.net
金のあるオッサンはRSを買い無い小僧はNin400買うと
ナニゲにカワサキはラインナップも多いんだよな

121 :774RR :2018/05/09(水) 07:23:45.56 ID:EzOSNg6Ad.net
>>120
嫁用にエストレヤ125はよ

122 :774RR :2018/05/09(水) 08:13:33.91 ID:LfS7XRjJd.net
>>121
YB125SPで我慢しろ

123 :774RR :2018/05/09(水) 12:19:09.12 ID:EzOSNg6Ad.net
>>122
やだあれ質悪いし古臭いもん

124 :774RR :2018/05/09(水) 12:23:11.82 ID:cHeFPu0/r.net
W175は国内発売するつもりは無いのかねぇ
エストの在庫がなくなったら考えてくれるかな?

125 :774RR :2018/05/09(水) 13:50:50.99 ID:PTCj2wIj0.net
>>119
ホンダはインドで480万台、インドネシアで440万台、ベトナムで210万台、タイで135万台、フィリピンで55万台、ブラジルで70万台と販売数年約1400万台。

126 :774RR :2018/05/09(水) 14:45:50.37 ID:TtOdEIkQa.net
台数だけみりゃ日米欧は全部ゴミだよ
だがアジアのはほとんどスクーター始めとする小排気量車だ
どのメーカーも同じことだが

127 :774RR :2018/05/09(水) 14:55:25.02 ID:TtOdEIkQa.net
>>115
販売店舗数が1/3未満(541→150)になって6パーセントの減なら誤差といっていい…というか比率だけなら大幅増とすらいえる
ただまだ4月のみなので1年間でどうなるかやね

128 :774RR :2018/05/09(水) 16:55:39.08 ID:qJWBJxYsa.net
まあ一時的に台数減になるのは想定済だろう
ここでまともなディーラー網を作り上げないと将来ないし

129 :774RR :2018/05/09(水) 20:47:39.56 ID:zMZSwuJ20.net
>>125
1台あたりの平均価格に換算すると日本が42万円、北米と欧州がほぼ同じで60万円、
アジアは7万5000円

先進国とアジアを台数だけで比較してもあまり参考にならないと思う

130 :774RR :2018/05/11(金) 11:49:43.36 ID:HR1VNTOfa.net
【新製品】タミヤ、 静岡ホビーショーで「ヤマハ YZF-R1M」1/12スケールモデルを発表
https://news.webike.net/2018/05/10/132247/

エアブラシどこいったかな…

131 :774RR :2018/05/11(金) 12:10:23.28 ID:SsFwEOFb0.net
新フォルツァ 正式発表 発売 7月20日
646,920円(消費税抜き本体価格 599,000円)
23PS
アクセサリーソケット 12V2A
シート高 780mm
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180511-forza.html

132 :774RR :2018/05/11(金) 12:57:41.04 ID:cZzMxKT9M.net
新フォルツァいいねー
装備に対して値段もこれなら出せる!
趣旨はちょっと異なるけど早くXMAXと乗り比べてみたい

133 :774RR :2018/05/11(金) 13:18:06.13 ID:SsFwEOFb0.net
電動スクリーン装備はアドバンテージだね。 ただ、フロントポケットの数が1つなのは減点なのと
シート下スペースがXMAX程にあるかどうか、公式サイトだとよくわからんかった・・・

134 :774RR :2018/05/11(金) 13:54:06.89 ID:359PQzpwM.net
>>133
つべのモサショのレポート動画でヘルメットが2個入ってたような…?

135 :774RR :2018/05/11(金) 14:01:09.42 ID:GKXGN4q2M.net
>>130
つかホビーショー行きてぇな〜

136 :774RR :2018/05/11(金) 14:30:10.65 ID:SsFwEOFb0.net
>>134
公式サイトでもメット2コ入るのは確認できたんだけどアレくぼみが2箇所に見えてて
長尺ものが入らないように見えるんですよね

137 :774RR :2018/05/11(金) 14:34:19.12 ID:SsFwEOFb0.net
あ、ツベ観たら広いね〜 フォルツア捨てがたいな

138 :774RR :2018/05/11(金) 15:45:29.36 ID:iiVo8C8y0.net
64万かあ
XMAXとぴったり合わせてきたな
でも電動スクリーンがついてるからフォルツァの方が少しお得か

139 :774RR :2018/05/11(金) 19:15:16.60 ID:DVqX7zMq0.net
120キロ巡航がせいぜいのスクーターに電動スクリーンが必要かという疑問もあるけどね
モーターサイクル式のフロント周りを持つのがXMAXだけどフォルは従来のスクーター式?

140 :774RR :2018/05/11(金) 19:26:24.69 ID:YRhBUL2w0.net
ホイールデカくしたせいかフロント横から見たときのぶつ切り感があるな

141 :774RR :2018/05/11(金) 19:43:11.74 ID:i171Z/yB0.net
ミラーでかすぎ

142 :774RR :2018/05/11(金) 20:01:12.78 ID:I4NZQOrV0.net
>>131
ウィンカーがカタツムリの角みたいだな

143 :774RR :2018/05/11(金) 20:48:12.77 ID:Rzq88hEM0.net
>>139
スクーターは上半身が起きてて風があたりやすからスクリーンが伸びた方が良いのでしょう
それと排気量の大小や車種の最高速度と、高速道路の制限速度は無関係だから、どんな車種でも当たる風の速さは同じ

144 :774RR :2018/05/11(金) 22:04:49.56 ID:2duOe5ZZ0.net
トラクションコントロールもだんだん普及してきたね

145 :774RR :2018/05/12(土) 17:09:16.81 ID:3de7XJO20.net
新フォルツァ眺めてたら、ステップがかなり前側まで長めにスペースとってあるのが
急ブレーキかけてフロント沈み込んでるみたいに見えてきた

146 :774RR :2018/05/12(土) 17:35:57.54 ID:uHI2ykbV0.net
フォルッツァ期待してたけど、これならバーグマン買うわ囧rz

147 :774RR :2018/05/12(土) 18:29:07.76 ID:KzGdEYKa0.net
実際はどちらも買わない

148 :774RR :2018/05/12(土) 21:10:21.57 ID:yffpzA1p0.net
乗ろうみんなでバーグマン

149 :774RR :2018/05/13(日) 09:55:17.81 ID:PDmY/N7Nd.net
バーグマンはシートが糞

150 :774RR :2018/05/13(日) 12:05:23.88 ID:pAZqnebOa.net
バードマンは子分達がガキ

151 :774RR :2018/05/13(日) 12:15:11.13 ID:4Eri0xwSr.net
>>150
御前はクルクルパーにされるぞ

152 :774RR :2018/05/13(日) 12:43:47.54 ID:raYzSbUf0.net
>>151
初期バージョンだな

153 :774RR :2018/05/13(日) 14:01:41.40 ID:B8N8WNflM.net
バットマンはコウモリ

154 :774RR :2018/05/13(日) 14:03:43.37 ID:S/u6zZoJ0.net
コウモリは黄金バット

155 :774RR :2018/05/13(日) 14:14:50.46 ID:dPrdR4k+0.net
オレの股間にはどデカい黒バット

156 :774RR :2018/05/13(日) 20:24:29.51 ID:mRNlT9wT0.net
>>151
「脳細胞破壊光線でクルクルパーにしてやる」

157 :774RR :2018/05/14(月) 07:23:39.49 ID:s/CgxDU70.net
よくわからんがとりあえず鈴菌撒いてやんよ
  ∧_∧
 ( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s
 C□ /゚。:゚s:。+゚s
 /  | s s s s
`(ノ ̄∪

158 :774RR :2018/05/14(月) 09:21:12.11 ID:3ZV3AyqGr.net
>>157
オマエはクルクルパーの犬にしてやる

159 :774RR :2018/05/14(月) 12:38:01.32 ID:Lwwlq4C1d.net
>>158
お前を蝋人形にしてやろうか⁈

160 :774RR :2018/05/14(月) 12:42:17.39 ID:TC0jEF0X0.net
お願いします

161 :774RR :2018/05/15(火) 17:21:28.87 ID:coAGwmkJ0.net
お前を農林業にしてやろうか

162 :774RR :2018/05/15(火) 18:17:30.43 ID:K7RvoSN8r.net
>>161
ああ、してくれや

163 :774RR :2018/05/15(火) 18:19:21.98 ID:Ct9RuDx+d.net
おら農協さ行くだ!

164 :774RR :2018/05/15(火) 18:29:33.06 ID:EkNFkfR20.net
お前らのせいでコメントが全部吉幾三で脳内再生されるようになった

165 :774RR :2018/05/15(火) 18:56:36.35 ID:VPN1PiQG0.net
やっぱりスズキは最高だぜ

166 :774RR :2018/05/15(火) 21:26:48.70 ID:l+HC9AIZp.net
このスレ廃れてきているから次はワッチョイなしと統合でいいんじゃない

167 :774RR :2018/05/15(火) 21:35:12.23 ID:SfotXHnBM.net
ワッチョイ無しが好きな奴は好きにさせておけば良かろう、このスレ建てる時にも態々ワッチョイコマンド消して建てるぐらい好きなんだし。理解してやる義理はないが

168 :774RR :2018/05/15(火) 21:36:03.26 ID:SfotXHnBM.net
と思ったが>>11もササクッテロだなw 釈迦に説法申し訳ない!

169 :774RR :2018/05/15(火) 21:52:50.53 ID:GhY4PMuv0.net
ひでえwwwww

170 :774RR :2018/05/15(火) 23:04:38.00 ID:YYvQdc+Ya.net
>>168
>>116の間違いだよな?
ワッチョあると色々笑えることが起こるな
ササクッテロの芸人精神には感服する

171 :774RR :2018/05/15(火) 23:05:49.94 ID:YYvQdc+Ya.net
>>11>>166もと書きたかったんだ
何してんねん俺

172 :774RR :2018/05/16(水) 09:46:07.45 ID:v2cSiIee0.net
ニューGSXーR250ニューエンジン採用とまさかの倒立と
アルミスイングアーム採用との噂

Γの悲劇再びか
https://i.imgur.com/6oLmmg0.jpg
https://i.imgur.com/IjaYtDx.jpg

173 :774RR :2018/05/16(水) 09:54:48.46 ID:U192Bm74M.net
>>172
なんで、悲劇限定なんだよ!

174 :774RR :2018/05/16(水) 11:14:43.17 ID:BAkuNzUYa.net
これ本当に出すなら250Rなんてゴミどうして出してしまったん…

175 :774RR :2018/05/16(水) 11:30:07.76 ID:ogcS2HA7d.net
また並列2気筒なの?4気筒とかv型で他社と違うことしてほしかったな

176 :774RR :2018/05/16(水) 11:50:58.71 ID:lLTp/IOlM.net
どうせなら三気筒で出して欲しかったな。馬力なんて他社と対して変わらなそうだし、デザインが好みで買うだけか。

177 :774RR :2018/05/16(水) 12:06:15.61 ID:vShL9qFq0.net
>>174
手っ取り早く使い回せる250の車体がGSR250系くらいしか無かったからしゃーない

178 :774RR :2018/05/16(水) 12:18:43.61 ID:q7ZylJiWa.net
>>176
250だし

179 :774RR :2018/05/16(水) 12:19:29.38 ID:F5FSUg3FM.net
DRZ250のエンジンで出して。

180 :774RR :2018/05/16(水) 12:30:03.75 ID:7mEpdAcZM.net
DRZ400のでしょ。

181 :774RR :2018/05/16(水) 12:52:30.29 ID:NU69FCdda.net
新型エンジン(24馬力)の可能性も捨てきれない

182 :774RR :2018/05/16(水) 13:09:39.91 ID:psZ8rCMa0.net
スズキはアジア拠点の最初の足掛かりをホンダカワサキはタイ、ヤマハはインドネシアに置いたのに対して
中国にしてしまったのがケチのつけ始めだったな

中国の事情に合わせて作ったGSR250のデザインと性能が他の国で全然ウケなかったのに
開発リソース不足でそのウケなかったエンジンシャシーで派生車種を作らざるを得なかった
ようやくベースの性能が生かせそうなVストローム250を出したら見事な中華クオリティでトラブル続出

183 :774RR :2018/05/16(水) 13:26:57.78 ID:NU69FCdda.net
中華兄弟は伊太利亜の売上見る限り欧州ではサッパリ売れてないようだな(VもGSXも209台未満)
やはり連中は見る目があるということになるのか…
というか一番売れてるの日本じゃね?

184 :774RR :2018/05/16(水) 13:30:47.34 ID:iE4oc+Th0.net
>>175
並列2気筒なのもそうだけどパイプトラスフレームとか各社横並び仕様はなんなんだろうな
GSXR250はフレームがアルミキャストになるかなと期待してたんだが特許画像みてがっかりしたよ

185 :774RR :2018/05/16(水) 13:33:14.51 ID:vShL9qFq0.net
GSR250は意外にも品質はそう悪くなかったのに
VストロームやGSX250Rで工場変えて品質ガタ落ちしたのはほんと何やってんだと…

新GSX-R250?はエアクリ位置がタンク下みたいだし
CBR250RRやNinja250みたいにダウンドラフト吸気か
本当に発売されるとしたらかなり本気寄りのモデルになりそう

186 :774RR :2018/05/16(水) 13:35:14.80 ID:2qqLGvJ50.net
中古で若者に流通するときがキモでしょ
10年前の若者はマジで選択肢が無かった

187 :774RR :2018/05/16(水) 13:47:55.60 ID:vShL9qFq0.net
>>184
アルミダイキャストより手軽でそれなりに高性能に作れるからでは
カワサキのH2シリーズなんかもトラスフレームだしこれが今の流行りって事で

188 :774RR :2018/05/16(水) 13:56:12.90 ID:Ok2v3WAsa.net
主軸はインドだろ

189 :774RR :2018/05/16(水) 14:05:30.51 ID:GG32UAs1p.net
なんでも24馬力とかバカにしてっと今度はジクサーエンジンでなんでも作っちゃうぞ

190 :774RR :2018/05/16(水) 14:23:27.01 ID:v2cSiIee0.net
エンジンはタイ系の125、150のエンジンベースで40馬力目指すとかなんとか
125、150は単気筒だからまんまは無理だけど

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