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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ223【速報】

1 :774RR :2018/05/02(水) 21:30:17.28 ID:hm/iU8SDH.net
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ222【速報】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520183891/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :774RR :2018/05/02(水) 21:32:13.36 ID:I3jtP6H4r.net
いちおつなのだニシシ

3 :774RR :2018/05/02(水) 21:59:22.60 ID:3nn5r+080.net
>>1

4 :774RR :2018/05/03(木) 11:23:13.41 ID:tIUZaYrt0.net
誘導
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ223【速報】 ・
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525219679/

5 :774RR :2018/05/03(木) 11:27:27.40 ID:jDZn5YFB0.net
そっちはお前が好きに使え

6 :774RR :2018/05/03(木) 13:45:47.14 ID:dXghqiGy0.net
>>1乙乙R

7 :774RR :2018/05/03(木) 15:11:20.28 ID:eGXods470.net
>>1おつ

あの手口というかやり方を見るにどうせまたわざとワッチョイ無しで立てたんだろうな

8 :774RR :2018/05/03(木) 15:24:00.54 ID:6HclRp9N0.net
既にワッチョイ無しスレはあるのに更にワッチョイ無しスレたててんのか

9 :774RR :2018/05/03(木) 16:36:39.81 ID:mfcGngcs0.net
>>7
間違えたから責任持ってとか言ってるのがあっちのスレ建てた本人だもの、あからさま過ぎるわw

10 :774RR :2018/05/03(木) 16:41:12.38 ID:gIHcbJYS0.net
>>1 乙900RS

11 :774RR :2018/05/03(木) 16:45:01.71 ID:jDZn5YFB0.net
>>9ほんとだ
> グダグダ言っていないで失敗したやつを使えよ。
>案外すぐに埋まるぞ。失敗した責任取れよ。
じゃねーよwこんなん笑うわw w

975 774RR (ササクッテロ Sp0d-Mn76)[sage] 2018/05/02(水) 12:24:26.33 ID:Lod3H/Yup
次スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ223【速報】 ・
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525219679/


987 774RR (ササクッテロ Sp0d-Mn76)[sage] 2018/05/02(水) 21:25:43.43 ID:Lod3H/Yup
グダグダ言っていないで失敗したやつを使えよ。
案外すぐに埋まるぞ。失敗した責任取れよ。
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ223【速報】 ・
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525219679/

12 :774RR :2018/05/03(木) 17:03:15.43 ID:KZyfMgnm0.net
>>11
クロワロタ
間違えたのてめーじゃねーか削除依頼だせ と思いましたね。

13 :774RR :2018/05/03(木) 18:04:23.58 ID:jDZn5YFB0.net
間違えたのではなく故意なのは明白だあな

14 :774RR :2018/05/03(木) 21:54:58.20 ID:7tHkYmp6r.net
くこけ?

15 :774RR :2018/05/03(木) 23:11:08.85 ID:pCPd6LMBM.net
違う

16 :774RR :2018/05/04(金) 00:15:40.50 ID:nyklZ4gZ0.net
ここだぞ

17 :774RR :2018/05/04(金) 23:29:17.23 ID:QXn4Qk4x0.net
https://youtu.be/fHvB_xurAGY

テネレ700の新しい公式動画
プロトタイプの走行動画は今までもあったけど今度はナンバーつけて公道走ってるから
アクラ管とかブロックパターンタイヤ以外はほぼ製品版だと思う

18 :774RR :2018/05/05(土) 00:14:04.12 ID:q6OEUJ4V0.net
>>17
いいね!欲しい

19 :774RR :2018/05/05(土) 00:35:37.36 ID:z0MgL3100.net
いいね!欲しい

20 :774RR :2018/05/05(土) 01:30:08.35 ID:7GOFDQr70.net
いいね!欲しい、けどシート高はどれくらいなんだろう
動画で両足べったりだったからググってみたらRodney Faggotterは183cmもあった

21 :774RR :2018/05/05(土) 02:02:05.47 ID:cxM+RQwa0.net
この動画だと前後フラットなラリーシートだけど
このあいだのスパイショットではライダー部分だけがえぐれて低くなってるように見えた
日本で売られるならこの仕様のまんまの高さって事はないと思うなあ

22 :774RR :2018/05/05(土) 02:46:20.33 ID:7G0UtPlPa.net
ホンダだったら国内仕様は激ローダウンしそうだけどヤマハは良くてオプション薄シートじゃね

23 :774RR :2018/05/05(土) 06:00:15.22 ID:qDTy6dpJ0.net
皆さんは身長何センチですか?

24 :774RR :2018/05/05(土) 06:17:31.38 ID:1/nXTRb00.net
183cmか。白人だから足も長いんだろうね

>>23
171の股下77

25 :774RR :2018/05/05(土) 06:17:42.06 ID:mRNgHR7Z0.net
大排気量版セローといった位置付けと考えて830〜850と予想

26 :774RR :2018/05/05(土) 08:34:02.50 ID:NlvvD98jM.net
>>17
慣らし運転しないとか馬鹿なの?

27 :774RR :2018/05/05(土) 09:37:08.96 ID:mRNgHR7Z0.net
PVの車両にまで慣らしを求める奴が現れる時代になったのか

28 :774RR :2018/05/05(土) 10:37:19.33 ID:NZV4UM5ia.net
ちょっと笑った

29 :774RR :2018/05/05(土) 10:48:33.52 ID:XnfsWB4K0.net
そのうち自転車でも慣らし運転うんぬんとかなったりして

30 :774RR :2018/05/05(土) 11:02:12.75 ID:t3zx3Kp80.net
まだこんなアドベン系出すのか
R1200GSが出たのは2004年だぞ
カテゴリーとして固定化されたかもしれんが完全に終わったムーブメント
ツバ付きフルフェイスにガンダムの宇宙服みたいなジャケット・パンツ、上開きパニア、補助ライト、大げさなクラッシュバー・・
普通に気持ち悪いんだよおっさん

31 :774RR :2018/05/05(土) 11:11:46.07 ID:59SStLMk0.net
終わった?
欧州セールス1位知ってるか?

32 :774RR :2018/05/05(土) 11:13:20.90 ID:2vZyJNrcd.net
>>30
もう少し視野を広げましょう

33 :774RR :2018/05/05(土) 11:22:43.85 ID:oRLwp8/k0.net
>>29
チャリ板にたまに居るw

34 :774RR :2018/05/05(土) 11:38:13.79 ID:ibTcHSm90.net
T7早く来て!
もう現金は用意してあるのよ!

35 :774RR :2018/05/05(土) 12:52:45.05 ID:VmaEzlSA0.net
>>30
お前の主観なんかどうでもいいんだよ。だらだらとお前のがよっぽど気持ちわるい

36 :774RR :2018/05/05(土) 13:01:35.97 ID:pdInrr7Na.net
アドベンなんて呼び方違和感しかないけどそれだけ浸透してるのかね

37 :774RR :2018/05/05(土) 13:50:06.29 ID:NZV4UM5ia.net
そういう略しかたしたっけ?

38 :774RR :2018/05/05(土) 13:51:04.60 ID:HfZQ2piQd.net
>>36
国内に限っては蔑称でしょ

39 :774RR :2018/05/05(土) 15:20:12.00 ID:cxM+RQwa0.net
>>30
今はもう気持ち悪いおっさんしか高価なバイクを買ってくれないので

40 :774RR :2018/05/05(土) 16:14:43.27 ID:vhq2bdvj0.net
テネレ700ってお幾ら位になるのよ?

皆が望む軽さとオンオフで満足いく乗り味を求めたらアルミパーツとかフロントフォークを良い奴にしないといけないから
結構良い値段になりそうだけど

41 :774RR :2018/05/05(土) 16:16:05.78 ID:YJlB8mYoa.net
100万円くらいじゃね?(適当

42 :774RR :2018/05/05(土) 16:19:40.96 ID:cxM+RQwa0.net
元のMT-07が75万前後、外装にたっぷりコストかけたXSR700が90万弱だから
さすがに100万以内には収まると思う
というか100万超えるようじゃもうアフリカツインとかスーパーテネレにしようって話になるんじゃ

43 :774RR :2018/05/05(土) 16:45:56.47 ID:oA9Ncd1ma.net
Vスト650よりは高いだろうから税込99万くらいじゃね
この手のはあんまり安くても良くない

44 :774RR :2018/05/05(土) 23:22:13.47 ID:mRNgHR7Z0.net
約110万と予想

45 :774RR :2018/05/06(日) 03:11:30.47 ID:9LTfwkp9a.net
>>40

あんなかさばるツインを積んでて軽いわけが無い。
200キロは割らないよ。
砂漠ならともかく日本の林道に短足親父がT7で行くなら、無傷では帰れない。
700クラスでオフロードを走るなら、
不本意でもKTMかハスクにしとけ。

46 :774RR :2018/05/06(日) 04:03:55.59 ID:EvhBmHVW0.net
そのツインを積んだMT-07が183kg、XSR700が186kgなんすよ
よほどタンク容量が大きいとかフレームがゴツいとかでもなきゃ190〜200kgくらいに収まるんじゃないか

47 :774RR :2018/05/06(日) 09:31:30.72 ID:coYd28iL0.net
全く参考にならんが186kgってどっかで見たで

48 :774RR :2018/05/06(日) 12:42:42.04 ID:N2fL3LEJa.net
>>45
>あんな嵩張るツイン
2気筒はV型しかないと思い込んでる一派かな?

49 :774RR :2018/05/06(日) 13:50:38.88 ID:9OR19ku+a.net
タ…タンデムツインだって知ってるし!

50 :774RR :2018/05/06(日) 13:53:14.04 ID:y7M59dIq0.net
>>17
仮に日本販売の時はヘッドライト周りが悲しいことになるんだろうなCRF250ラリーみたいに
まあ欧米用のパーツ取寄せしたらいい話だけど
ライトの前にスクリーン被せたら何が問題やねんボケ!くだらん規制だわ

51 :774RR :2018/05/06(日) 14:36:51.68 ID:BRhWK6wQa.net
CBR250のウインカーとかもね
まあ昔のことがあるからしゃーない

52 :774RR :2018/05/06(日) 20:07:05.26 ID:EvhBmHVW0.net
80年代初頭くらいまでカウル付きやセパレートハンドルが規制されてたらしいが
それに近い意味不明さだな

53 :774RR :2018/05/06(日) 20:52:06.99 ID:gM7a2JFh0.net
>>17
おお!やっぱりヤマハはデザインで特別なものを持ってるな。
なんとなくFZ750思い出した。

54 :774RR :2018/05/06(日) 21:19:16.38 ID:jA7BPG+fa.net
ttps://www.moto.it/news/mercato-a-dicembre-vendite-in-calo-ma-il-2017-chiude-a-5-1-le-top-100.html
イタリーの去年販売実績みたいだけど上位は見事にアドベンチャばっかりやな
T7も人気出そう
てかハーレーあっちでも存外人気だな

55 :774RR :2018/05/06(日) 21:39:08.79 ID:KuZ2EOwO0.net
上位30位のうち半分以上がアドベンチャーじゃんか
つーかGSはADV含めて日本の半分の人口で年間6000台ってすげえな売れすぎだろ

しかしSBKベースのSSの最上位がCBRの74位って…
向こうでもSSってもう全然ダメなんだな

56 :774RR :2018/05/06(日) 21:55:16.53 ID:jA7BPG+fa.net
スーパーバイクNo1のZX10Rがランク外という…
あとカフェレーサーも言うほど売れてないやね

57 :774RR :2018/05/06(日) 22:03:56.05 ID:KuZ2EOwO0.net
しかしこのランキング見てもスズキの絶望的なことよ…
最上位がかろうじて13位のVストローム650、次点が38位のVストローム1000と
かろうじてアドベンチャー人気に支えられてるけどそれ以外が…

58 :774RR :2018/05/06(日) 22:31:10.83 ID:+LUMG+b+0.net
>>55
欧州でのSS維持の困難さは異常。
保険料だけで年間数十万円相当とか… orz
日本でバイクに乗ってて幸せ

59 :774RR :2018/05/06(日) 22:46:12.14 ID:RvWMWo+I0.net
もともとイタリアはss人気よわいだろ。ssの主力は北米だよ

60 :774RR :2018/05/06(日) 23:49:35.89 ID:C28c2pRBa.net
>>58
ヨーロッパ人のライダーはどれだけロックンロールな運転してるんだろうな…
逆に、日本人ライダーの事故率が異様に低いのか?

61 :774RR :2018/05/07(月) 00:19:33.33 ID:7t90/QBaa.net
あんだけウィリーしてりゃすっ転ぶわな
ウェビックかなんかで海外の公道を外人ライダーと走った記事があったが、連中はコーナーで当然のように反対車線にはみ出すとかナントカ
車が来てたらお陀仏やねえ

62 :774RR :2018/05/07(月) 05:29:57.36 ID:Tmx4DfSg0.net
どっかに人口あたりの事故率のデータあったけど
イメージより死にまくっててびっくり

63 :774RR :2018/05/07(月) 11:59:12.91 ID:Fl6+xV5r0.net
アングロサクソンの連中は遺伝子に危険な冒険をせずにいられないって書いてあるような気がする
X系のスポーツとかも黒人やアジア人がやってるのあんまり見ないし

64 :774RR :2018/05/07(月) 12:18:20.36 ID:R6jsY6+OM.net
>>63
無意味に納得したわ

65 :774RR :2018/05/07(月) 12:40:47.70 ID:7NdBWdq3a.net
ロシア人は恐怖を感じる因子が少なく50代までに半数が死ぬとか何とか

66 :774RR :2018/05/07(月) 12:46:46.09 ID:glTfb4Ln0.net
もはや欠陥生物

67 :774RR :2018/05/07(月) 13:08:18.91 ID:Sx4zZdkld.net
だからロシア人っておっかねえんだな

68 :774RR :2018/05/07(月) 13:22:24.06 ID:A6ZFR9OmM.net
ロシア人ってようつべに高所で懸垂する動画とか上げてるからなぁ。

69 :774RR :2018/05/07(月) 19:22:44.28 ID:bLEjz4/ca.net
>>57
ランク入りしたのが
13位 Vスト650 1118台
38位 Vスト1000 525台
44位 GSX-S750 480台
73位 SV650 315台
79位 GSX-R1000 278台

こりゃVスト650以外は日本より売れてないんじゃね?
中華二気筒兄弟なんかランク外=200台も出てない…
二言目にはスズキは欧州で人気と言われるが、今はそうでもないな

70 :774RR :2018/05/07(月) 19:37:33.44 ID:3zD4+nvxp.net
>>63
確か脳に分泌する物質(何か忘れた)が少なくて満足感を味わうためにエスカレートするんだと思った。

71 :774RR :2018/05/07(月) 20:25:18.34 ID:JqAfuXD8a.net
エンドルフィン?

72 :774RR :2018/05/07(月) 20:28:00.63 ID:JqAfuXD8a.net
違った、ドーパミンだ

73 :774RR :2018/05/07(月) 22:43:15.99 ID:E7wIEEKW0.net
GSXRは他も似たようなものだし売れてないって訳じゃない
問題はSV
欧州では売れてるって話じゃなかったか?

74 :774RR :2018/05/07(月) 22:51:59.89 ID:vnnyilNr0.net
欧州(の合算)では(日本より)売れてる って事かな

75 :774RR :2018/05/07(月) 23:16:26.17 ID:2eeJVp0i0.net
>>73
初代と二代目はけっこう売れてたみたいだけど
二代目のSをディスコンにしないで販売継続してたほうが良かったんじゃねーの

76 :774RR :2018/05/07(月) 23:49:36.02 ID:Fl6+xV5r0.net
>>70
あいつらすぐドラッグに手を出すのもそういう事か

77 :774RR :2018/05/08(火) 00:05:43.51 ID:pkeGIQOK0.net
イタリアでSV650が年間315台しか売れてないって驚きだな
普通ああいう安いベーシックなエントリーミドルクラスはそれなりに売れる筈なのに
実際MT-07はモデル末期だったのにトップ10に入ってるし

結局向こうの連中はネイキッドはストリートファイターじゃないと買わないのかと思ったら
向こうではニューモデルじゃないXSR700もかなり売れてるし
SVは丸目だから売れないってワケでもないんだろう

78 :774RR :2018/05/08(火) 00:08:49.54 ID:+E2bDx3U0.net
旧SV650(S)は結構売れてた印象あるんだがな。

79 :774RR :2018/05/08(火) 00:11:52.45 ID:NSN9bJwfa.net
>>77
先代より劣っていた
全てはこれに尽きる

一年目は414台だし多分グラより人気ないな

80 :774RR :2018/05/08(火) 02:18:32.49 ID:0OhT5Ndma.net
>>78
初代、先代のSは人気だったな
Sをブラッシュアップさせれば良かったのに
あのショボいネイキッドではMTと比較検討したら普通は負ける
次の規制強化でカタログ落ちだろなあ…

81 :774RR :2018/05/08(火) 02:29:48.43 ID:hZL2S//9a.net
新型SVぶっちゃけ外装変えたグラディウスのイメージが強いのが敗因だと思う
エンジンに至っては初代SVから使い回しだし
これがエンジン完全新作でmt07と同等の軽さだったらいい線行ってたと思うね

あと個人的に気になるのはR750みたいなリアのデザインがフロントのデザインとアンバランスだと思う

82 :774RR :2018/05/08(火) 02:44:04.38 ID:V+W367d60.net
フレームやらなんやらにグラディウスの面影残りすぎだしなぁ
特にホイールのスポークなんかグラディウス特有の「簪」の意匠もそのままだし

83 :774RR :2018/05/08(火) 02:47:45.52 ID:i6xXxcWw0.net
新型SVはスズキとしてはあるまじきカッコ悪さなんだよな
なんかトヨタバリのコスト削減がモロに見えててキモさがないんだよ

84 :774RR :2018/05/08(火) 02:50:47.65 ID:V+W367d60.net
まあ18年モデルで大分マシになったとは思うけどね

85 :774RR :2018/05/08(火) 03:22:48.22 ID:pkeGIQOK0.net
SVは丸目ながらライトの取り付け位置を下げたり尻を跳ね上げたり
単なる丸目じゃなく現代的なプロポーションにしてはいるんだが…

メーターをLCDにしたもんだから昔ながらの砲弾メーターカバーじゃなく
例のサザエさん頭になっちゃったり
あとシート高をむやみに下げたらとんでもないケツバットシートになったり
煮詰めが甘いところが多い

86 :774RR :2018/05/08(火) 04:07:51.73 ID:V+W367d60.net
サザエさんヘッドは一応先代SV650のバイザーを今風にしたんだろうけど
あそこまでヌメっとした造形じゃなくても良かったのになと思う

87 :774RR :2018/05/08(火) 06:32:02.78 ID:inYWmNrB0.net
デザイン社内でやるのやめろ
丸目売りたきゃ国内外のカスタムショップの店長招いて書いてもらえよ
客と感覚が違い過ぎる

88 :774RR :2018/05/08(火) 07:03:13.46 ID:4lSDuxVSa.net
GSX400X IMPULSE「やっぱ社外デザインだよな!」

89 :774RR :2018/05/08(火) 07:37:43.29 ID:h9+XrDOxM.net
>>88
今なら東京スカイツリーを、イメージにデザインしてくれるかな?

90 :774RR :2018/05/08(火) 08:12:36.01 ID:a3D6w8QRa.net
海外の掲示板でも同じようなこと言われてそう
日本のまとめサイトでは「俺たちのSVが帰ってきたと海外では大歓迎!カスタムも激熱!」とか言われてるけど、この数字見る限り現実はお寒いな
今のスズキに売れるかわからん新型エンジン搭載車作る余裕なんてないし…
MT-09は本当に死に物狂いで作り上げたんだろうな

91 :774RR :2018/05/08(火) 08:20:20.71 ID:h9+XrDOxM.net
>>90
エンジンだけでなく、シャーシも複数車種に使い回す前提で社運を掛けての開発だったろうな。

92 :774RR :2018/05/08(火) 09:11:01.09 ID:RWzpjEYx0.net
MTが出る前は世界的にはTMAXしか売れてなかったからな。
バイク板でも「ヤマハは息してない」と言われてた。
一時会社が赤字にもなって、二輪が主力事業のヤマハは本当に必死だったと思う。

93 :774RR :2018/05/08(火) 09:14:05.14 ID:B4FDzdd/M.net
>>92
そう言えば、そんな雰囲気だったな。
ヤマハ発動機なくなっちゃうの?的な。
プレミアム路線の新型V-MAXはリーマンショックなどで冷え込みまくってた市場で大外ししたし。

94 :774RR :2018/05/08(火) 16:07:28.10 ID:pkeGIQOK0.net
あれ以前のヤマハは一車種開発するたびに一緒に新しいエンジンも開発とか
そんな事ばっかやってたからな
VMAX、スーパーテネレ、WRあたりがヤマハを潰しかけたように思う

でもそこで2000億なんていう特大の赤字を計上してでもリストラを断行して
共通エンジン、共通シャシーのプラットフォーム戦略に転換した
それがまんまと上手くいってるからまあそこで決断ができたから
スズキと明暗が分かれたんだろうな

95 :774RR :2018/05/08(火) 18:04:37.33 ID:H1xE+zqD0.net
ヤマハ上層部は乗り切れると判断したがトヨタがそれを許さなかった

96 :774RR :2018/05/08(火) 19:26:27.41 ID:ofSVOuVqa.net
ホンダってここ数年で短命バイクを結構出したけどよく大丈夫だね

97 :774RR :2018/05/08(火) 19:45:00.21 ID:c/4xM8U40.net
スズキも大きなポテンシャルを秘めてるよ・・・きっと・・・

98 :774RR :2018/05/08(火) 19:48:49.43 ID:zorV6B1YM.net
ホンダとスズキは車のメーカーだからな。

99 :774RR :2018/05/08(火) 20:17:59.54 ID:qLaUe9Zwa.net
カワサキはトラブルメーカーか?

100 :774RR :2018/05/08(火) 21:16:20.46 ID:FhXRLPjCa.net
YAMAHAはリーマンショックでも二輪は大して赤字ではなかった。
問題はマリーンと合併してマリーンの大赤字を背負ったため。

MT-09は凍結されてた計画のゴーサインが出て日の目を浴びた。マルチホイールもそう。

今後は四輪も販売してくようだけど、吉と出るか……。

101 :774RR :2018/05/08(火) 21:24:58.17 ID:NLvfEuKra.net
>>100
以前のモーターショーで出てたあれは、想定価格がかなり安かったみたいなんだよな(エリーゼ以下)
出せば欧州とかでけっこう売れそうだが、販売チャンネルはどうするんだろ

102 :774RR :2018/05/08(火) 21:26:08.64 ID:pkeGIQOK0.net
>>96
まあなんだかんだでホンダは他とは企業体力がケタ違いなので…
あと手持ちの膨大な資産をレゴみたいに組み替えてニューモデルでございってやってるだけのも多いし

103 :774RR :2018/05/08(火) 21:45:10.69 ID:t9g5R7mid.net
>>99
カワサキは重工業がメイン
ちなみに潜水艦やミサイルも造っているよ!

104 :774RR :2018/05/08(火) 21:57:17.61 ID:cesrWk5z0.net
>>103
病院の医ガスや医療機器のシェアも高かったな(過去形)
あと中央線とかもかw

105 :774RR :2018/05/08(火) 22:48:55.08 ID:oI7nRBgY0.net
カワサキの売り上げはモーターサイクル&エンジンがトップだったはず

106 :774RR :2018/05/08(火) 22:51:43.59 ID:pn8n2RjX0.net
ヤマハが小さくて安くて魅力的な四輪のオープンとかツーシーターとか発売したら買わないでいる自信がない。

107 :774RR :2018/05/08(火) 23:43:52.34 ID:gdk1aDf5d.net
ヤマハ小型SUV「セロー」

108 :774RR :2018/05/08(火) 23:56:19.86 ID:TN0OsvxXa.net
なおカワサキ、小型二輪の1〜4月累計販売台数でホンダに大差つけて一位
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2small-2700

一方軽二輪は相変わらずヤマハ強し
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2soku

109 :774RR :2018/05/09(水) 00:17:50.16 ID:kTR+S1Wo0.net
新Zが好調とか?

110 :774RR :2018/05/09(水) 00:34:13.26 ID:TBOzc+Ska.net
新Zは4月からだからやっぱRS売れすぎなんじゃね?
忍1000より高くしたのは正解だったな

111 :774RR :2018/05/09(水) 00:43:37.49 ID:aZ0YdBEAa.net
ホンダは販売チャネル変更で売り上げ下がればいいのに

112 :774RR :2018/05/09(水) 01:20:00.75 ID:0rVda7uA0.net
>>109
NINJA400も

113 :774RR :2018/05/09(水) 01:22:27.50 ID:9Z+6F3jO0.net
>>111
むしろ下げたいんだと思うよ
海外で利益出してるだけで国内販売なんて赤字だろうし

114 :774RR :2018/05/09(水) 01:28:36.56 ID:C9uo9Kr70.net
>>99
企業の技術の底力というか、売上だけを見るんじゃなけりょカワサキが断トツ

115 :774RR :2018/05/09(水) 01:39:00.43 ID:zMZSwuJ20.net
ホンダはドリーム専売をはじめた4月は前年同月と比べて6%減
これを専売化の影響で減ったとみるかただの誤差とみるか

116 :774RR :2018/05/09(水) 01:44:57.84 ID:zMZSwuJ20.net
ヤマハの軽二輪がかなり強いのは150クラスにマジェS、NMAX155、トリシティ155と揃えてきたからかな
CBR250RRと新型Ninja250が来た以上R25とMT-25でそこまでは稼げないだろうし
XMAXは…あの鬼シート高で日本でそんなに売れると思えんし…

117 :774RR :2018/05/09(水) 02:44:31.84 ID:4lgyo6aSa.net
>>113
ドリームスレに帰れ
さもなくば具体的な数字を出せ

118 :774RR :2018/05/09(水) 02:58:47.08 ID:D/AJGMIn0.net
>>117
逆に2輪の国内販売分で黒字のメーカーあるの?
黒字計上してたら日本専売モデルが有ってもいいと思うけどなw

119 :774RR :2018/05/09(水) 03:27:18.04 ID:zMZSwuJ20.net
今は開発も生産もグローバルでやってるんだから日本国内市場限定の
赤字黒字なんていう数字自体が存在しない
何を根拠に日本は赤字赤字言ってるのかわからんが

ちなみにホンダ二輪の17年の日本の販売台数は16万7000台、欧州は23万4000台、北米は31万台
売上高は日本が709億、欧州が1414億、北米が1906億だそうです
そこまで日本市場はゴミ扱いするほど小さくはないように見えるけど

120 :774RR :2018/05/09(水) 04:21:37.09 ID:LVkO6XRYd.net
金のあるオッサンはRSを買い無い小僧はNin400買うと
ナニゲにカワサキはラインナップも多いんだよな

121 :774RR :2018/05/09(水) 07:23:45.56 ID:EzOSNg6Ad.net
>>120
嫁用にエストレヤ125はよ

122 :774RR :2018/05/09(水) 08:13:33.91 ID:LfS7XRjJd.net
>>121
YB125SPで我慢しろ

123 :774RR :2018/05/09(水) 12:19:09.12 ID:EzOSNg6Ad.net
>>122
やだあれ質悪いし古臭いもん

124 :774RR :2018/05/09(水) 12:23:11.82 ID:cHeFPu0/r.net
W175は国内発売するつもりは無いのかねぇ
エストの在庫がなくなったら考えてくれるかな?

125 :774RR :2018/05/09(水) 13:50:50.99 ID:PTCj2wIj0.net
>>119
ホンダはインドで480万台、インドネシアで440万台、ベトナムで210万台、タイで135万台、フィリピンで55万台、ブラジルで70万台と販売数年約1400万台。

126 :774RR :2018/05/09(水) 14:45:50.37 ID:TtOdEIkQa.net
台数だけみりゃ日米欧は全部ゴミだよ
だがアジアのはほとんどスクーター始めとする小排気量車だ
どのメーカーも同じことだが

127 :774RR :2018/05/09(水) 14:55:25.02 ID:TtOdEIkQa.net
>>115
販売店舗数が1/3未満(541→150)になって6パーセントの減なら誤差といっていい…というか比率だけなら大幅増とすらいえる
ただまだ4月のみなので1年間でどうなるかやね

128 :774RR :2018/05/09(水) 16:55:39.08 ID:qJWBJxYsa.net
まあ一時的に台数減になるのは想定済だろう
ここでまともなディーラー網を作り上げないと将来ないし

129 :774RR :2018/05/09(水) 20:47:39.56 ID:zMZSwuJ20.net
>>125
1台あたりの平均価格に換算すると日本が42万円、北米と欧州がほぼ同じで60万円、
アジアは7万5000円

先進国とアジアを台数だけで比較してもあまり参考にならないと思う

130 :774RR :2018/05/11(金) 11:49:43.36 ID:HR1VNTOfa.net
【新製品】タミヤ、 静岡ホビーショーで「ヤマハ YZF-R1M」1/12スケールモデルを発表
https://news.webike.net/2018/05/10/132247/

エアブラシどこいったかな…

131 :774RR :2018/05/11(金) 12:10:23.28 ID:SsFwEOFb0.net
新フォルツァ 正式発表 発売 7月20日
646,920円(消費税抜き本体価格 599,000円)
23PS
アクセサリーソケット 12V2A
シート高 780mm
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180511-forza.html

132 :774RR :2018/05/11(金) 12:57:41.04 ID:cZzMxKT9M.net
新フォルツァいいねー
装備に対して値段もこれなら出せる!
趣旨はちょっと異なるけど早くXMAXと乗り比べてみたい

133 :774RR :2018/05/11(金) 13:18:06.13 ID:SsFwEOFb0.net
電動スクリーン装備はアドバンテージだね。 ただ、フロントポケットの数が1つなのは減点なのと
シート下スペースがXMAX程にあるかどうか、公式サイトだとよくわからんかった・・・

134 :774RR :2018/05/11(金) 13:54:06.89 ID:359PQzpwM.net
>>133
つべのモサショのレポート動画でヘルメットが2個入ってたような…?

135 :774RR :2018/05/11(金) 14:01:09.42 ID:GKXGN4q2M.net
>>130
つかホビーショー行きてぇな〜

136 :774RR :2018/05/11(金) 14:30:10.65 ID:SsFwEOFb0.net
>>134
公式サイトでもメット2コ入るのは確認できたんだけどアレくぼみが2箇所に見えてて
長尺ものが入らないように見えるんですよね

137 :774RR :2018/05/11(金) 14:34:19.12 ID:SsFwEOFb0.net
あ、ツベ観たら広いね〜 フォルツア捨てがたいな

138 :774RR :2018/05/11(金) 15:45:29.36 ID:iiVo8C8y0.net
64万かあ
XMAXとぴったり合わせてきたな
でも電動スクリーンがついてるからフォルツァの方が少しお得か

139 :774RR :2018/05/11(金) 19:15:16.60 ID:DVqX7zMq0.net
120キロ巡航がせいぜいのスクーターに電動スクリーンが必要かという疑問もあるけどね
モーターサイクル式のフロント周りを持つのがXMAXだけどフォルは従来のスクーター式?

140 :774RR :2018/05/11(金) 19:26:24.69 ID:YRhBUL2w0.net
ホイールデカくしたせいかフロント横から見たときのぶつ切り感があるな

141 :774RR :2018/05/11(金) 19:43:11.74 ID:i171Z/yB0.net
ミラーでかすぎ

142 :774RR :2018/05/11(金) 20:01:12.78 ID:I4NZQOrV0.net
>>131
ウィンカーがカタツムリの角みたいだな

143 :774RR :2018/05/11(金) 20:48:12.77 ID:Rzq88hEM0.net
>>139
スクーターは上半身が起きてて風があたりやすからスクリーンが伸びた方が良いのでしょう
それと排気量の大小や車種の最高速度と、高速道路の制限速度は無関係だから、どんな車種でも当たる風の速さは同じ

144 :774RR :2018/05/11(金) 22:04:49.56 ID:2duOe5ZZ0.net
トラクションコントロールもだんだん普及してきたね

145 :774RR :2018/05/12(土) 17:09:16.81 ID:3de7XJO20.net
新フォルツァ眺めてたら、ステップがかなり前側まで長めにスペースとってあるのが
急ブレーキかけてフロント沈み込んでるみたいに見えてきた

146 :774RR :2018/05/12(土) 17:35:57.54 ID:uHI2ykbV0.net
フォルッツァ期待してたけど、これならバーグマン買うわ囧rz

147 :774RR :2018/05/12(土) 18:29:07.76 ID:KzGdEYKa0.net
実際はどちらも買わない

148 :774RR :2018/05/12(土) 21:10:21.57 ID:yffpzA1p0.net
乗ろうみんなでバーグマン

149 :774RR :2018/05/13(日) 09:55:17.81 ID:PDmY/N7Nd.net
バーグマンはシートが糞

150 :774RR :2018/05/13(日) 12:05:23.88 ID:pAZqnebOa.net
バードマンは子分達がガキ

151 :774RR :2018/05/13(日) 12:15:11.13 ID:4Eri0xwSr.net
>>150
御前はクルクルパーにされるぞ

152 :774RR :2018/05/13(日) 12:43:47.54 ID:raYzSbUf0.net
>>151
初期バージョンだな

153 :774RR :2018/05/13(日) 14:01:41.40 ID:B8N8WNflM.net
バットマンはコウモリ

154 :774RR :2018/05/13(日) 14:03:43.37 ID:S/u6zZoJ0.net
コウモリは黄金バット

155 :774RR :2018/05/13(日) 14:14:50.46 ID:dPrdR4k+0.net
オレの股間にはどデカい黒バット

156 :774RR :2018/05/13(日) 20:24:29.51 ID:mRNlT9wT0.net
>>151
「脳細胞破壊光線でクルクルパーにしてやる」

157 :774RR :2018/05/14(月) 07:23:39.49 ID:s/CgxDU70.net
よくわからんがとりあえず鈴菌撒いてやんよ
  ∧_∧
 ( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s
 C□ /゚。:゚s:。+゚s
 /  | s s s s
`(ノ ̄∪

158 :774RR :2018/05/14(月) 09:21:12.11 ID:3ZV3AyqGr.net
>>157
オマエはクルクルパーの犬にしてやる

159 :774RR :2018/05/14(月) 12:38:01.32 ID:Lwwlq4C1d.net
>>158
お前を蝋人形にしてやろうか⁈

160 :774RR :2018/05/14(月) 12:42:17.39 ID:TC0jEF0X0.net
お願いします

161 :774RR :2018/05/15(火) 17:21:28.87 ID:coAGwmkJ0.net
お前を農林業にしてやろうか

162 :774RR :2018/05/15(火) 18:17:30.43 ID:K7RvoSN8r.net
>>161
ああ、してくれや

163 :774RR :2018/05/15(火) 18:19:21.98 ID:Ct9RuDx+d.net
おら農協さ行くだ!

164 :774RR :2018/05/15(火) 18:29:33.06 ID:EkNFkfR20.net
お前らのせいでコメントが全部吉幾三で脳内再生されるようになった

165 :774RR :2018/05/15(火) 18:56:36.35 ID:VPN1PiQG0.net
やっぱりスズキは最高だぜ

166 :774RR :2018/05/15(火) 21:26:48.70 ID:l+HC9AIZp.net
このスレ廃れてきているから次はワッチョイなしと統合でいいんじゃない

167 :774RR :2018/05/15(火) 21:35:12.23 ID:SfotXHnBM.net
ワッチョイ無しが好きな奴は好きにさせておけば良かろう、このスレ建てる時にも態々ワッチョイコマンド消して建てるぐらい好きなんだし。理解してやる義理はないが

168 :774RR :2018/05/15(火) 21:36:03.26 ID:SfotXHnBM.net
と思ったが>>11もササクッテロだなw 釈迦に説法申し訳ない!

169 :774RR :2018/05/15(火) 21:52:50.53 ID:GhY4PMuv0.net
ひでえwwwww

170 :774RR :2018/05/15(火) 23:04:38.00 ID:YYvQdc+Ya.net
>>168
>>116の間違いだよな?
ワッチョあると色々笑えることが起こるな
ササクッテロの芸人精神には感服する

171 :774RR :2018/05/15(火) 23:05:49.94 ID:YYvQdc+Ya.net
>>11>>166もと書きたかったんだ
何してんねん俺

172 :774RR :2018/05/16(水) 09:46:07.45 ID:v2cSiIee0.net
ニューGSXーR250ニューエンジン採用とまさかの倒立と
アルミスイングアーム採用との噂

Γの悲劇再びか
https://i.imgur.com/6oLmmg0.jpg
https://i.imgur.com/IjaYtDx.jpg

173 :774RR :2018/05/16(水) 09:54:48.46 ID:U192Bm74M.net
>>172
なんで、悲劇限定なんだよ!

174 :774RR :2018/05/16(水) 11:14:43.17 ID:BAkuNzUYa.net
これ本当に出すなら250Rなんてゴミどうして出してしまったん…

175 :774RR :2018/05/16(水) 11:30:07.76 ID:ogcS2HA7d.net
また並列2気筒なの?4気筒とかv型で他社と違うことしてほしかったな

176 :774RR :2018/05/16(水) 11:50:58.71 ID:lLTp/IOlM.net
どうせなら三気筒で出して欲しかったな。馬力なんて他社と対して変わらなそうだし、デザインが好みで買うだけか。

177 :774RR :2018/05/16(水) 12:06:15.61 ID:vShL9qFq0.net
>>174
手っ取り早く使い回せる250の車体がGSR250系くらいしか無かったからしゃーない

178 :774RR :2018/05/16(水) 12:18:43.61 ID:q7ZylJiWa.net
>>176
250だし

179 :774RR :2018/05/16(水) 12:19:29.38 ID:F5FSUg3FM.net
DRZ250のエンジンで出して。

180 :774RR :2018/05/16(水) 12:30:03.75 ID:7mEpdAcZM.net
DRZ400のでしょ。

181 :774RR :2018/05/16(水) 12:52:30.29 ID:NU69FCdda.net
新型エンジン(24馬力)の可能性も捨てきれない

182 :774RR :2018/05/16(水) 13:09:39.91 ID:psZ8rCMa0.net
スズキはアジア拠点の最初の足掛かりをホンダカワサキはタイ、ヤマハはインドネシアに置いたのに対して
中国にしてしまったのがケチのつけ始めだったな

中国の事情に合わせて作ったGSR250のデザインと性能が他の国で全然ウケなかったのに
開発リソース不足でそのウケなかったエンジンシャシーで派生車種を作らざるを得なかった
ようやくベースの性能が生かせそうなVストローム250を出したら見事な中華クオリティでトラブル続出

183 :774RR :2018/05/16(水) 13:26:57.78 ID:NU69FCdda.net
中華兄弟は伊太利亜の売上見る限り欧州ではサッパリ売れてないようだな(VもGSXも209台未満)
やはり連中は見る目があるということになるのか…
というか一番売れてるの日本じゃね?

184 :774RR :2018/05/16(水) 13:30:47.34 ID:iE4oc+Th0.net
>>175
並列2気筒なのもそうだけどパイプトラスフレームとか各社横並び仕様はなんなんだろうな
GSXR250はフレームがアルミキャストになるかなと期待してたんだが特許画像みてがっかりしたよ

185 :774RR :2018/05/16(水) 13:33:14.51 ID:vShL9qFq0.net
GSR250は意外にも品質はそう悪くなかったのに
VストロームやGSX250Rで工場変えて品質ガタ落ちしたのはほんと何やってんだと…

新GSX-R250?はエアクリ位置がタンク下みたいだし
CBR250RRやNinja250みたいにダウンドラフト吸気か
本当に発売されるとしたらかなり本気寄りのモデルになりそう

186 :774RR :2018/05/16(水) 13:35:14.80 ID:2qqLGvJ50.net
中古で若者に流通するときがキモでしょ
10年前の若者はマジで選択肢が無かった

187 :774RR :2018/05/16(水) 13:47:55.60 ID:vShL9qFq0.net
>>184
アルミダイキャストより手軽でそれなりに高性能に作れるからでは
カワサキのH2シリーズなんかもトラスフレームだしこれが今の流行りって事で

188 :774RR :2018/05/16(水) 13:56:12.90 ID:Ok2v3WAsa.net
主軸はインドだろ

189 :774RR :2018/05/16(水) 14:05:30.51 ID:GG32UAs1p.net
なんでも24馬力とかバカにしてっと今度はジクサーエンジンでなんでも作っちゃうぞ

190 :774RR :2018/05/16(水) 14:23:27.01 ID:v2cSiIee0.net
エンジンはタイ系の125、150のエンジンベースで40馬力目指すとかなんとか
125、150は単気筒だからまんまは無理だけど

191 :774RR :2018/05/16(水) 14:57:29.06 ID:E3QOmN6u0.net
何処もかしこも似たような作りしやがって

192 :774RR :2018/05/16(水) 15:12:05.35 ID:pfL+JZZ0a.net
>>190
なるほど単気筒125を二個並べるんですね

193 :774RR :2018/05/16(水) 15:12:38.13 ID:U192Bm74M.net
>>184
よほど数が出ないとアルミキャストフレームは割が合わないんだろうね。
逆に以前はコスト高要因だった、パイプ組み合わせのフレームが、治具やロボットなどの改良でコストも下がり、また小ロット生産増えてきた結果、金型不要で初期投資少なくて使い回しし易いパイプ組み合わせフレームが増えてるんだろうね。

194 :774RR :2018/05/16(水) 15:17:27.23 ID:t82BW+pAM.net
>>176
3気筒はヤマハが時期R3でやらないかなぁと期待してる。
WSS300でNinja400に対抗するのに250の燃焼室拡大で排気量を
上げるのではなく1気筒追加で375ccとか。
本当に期待してるのは派生でトレーサー375が出ることだけど。

195 :774RR :2018/05/16(水) 15:21:14.33 ID:psZ8rCMa0.net
>>184
アルミフレームは生産設備が鉄に比べてはるかに大規模になるから
他にもアルミフレームのモデルをたくさん作る工場じゃないと非効率
250クラスを作るアジア工場でアルミフレーム生産施設を作る意味がないからだろう

196 :774RR :2018/05/16(水) 15:29:20.44 ID:E3QOmN6u0.net
だからこそアジアで初アルミフレームだったガンマの再現よ
そのあとホンダとヤマハにボコられるまでセットだけども

197 :774RR :2018/05/16(水) 15:31:04.13 ID:ty8Wi4NLM.net
>>194
トレーサーはオッサン向けコンフォートツアラーだし若者向けや軽量化を狙って400にする意味がなくないか

198 :774RR :2018/05/16(水) 15:56:08.88 ID:lLTp/IOlM.net
tracerは700の発売を期待してるんだが・・・

199 :774RR :2018/05/16(水) 15:56:33.47 ID:BtX76iaIa.net
MTシリーズは派生モデルが展開していくような発表だった
だからハーフカウルかフルカウルのツアラーが出るんじゃないかと期待していたが、トレーサーがそのポジションなら出ないんだろうな

200 :774RR :2018/05/16(水) 16:22:47.65 ID:pfL+JZZ0a.net
MTの車体でフルカウル車作ったら軽くて高出力で良さそうだけど、外人どもときたらアドベンチャにしか興味がなさそうだしなあ
あそこまでアド車ばっか売れるのはちょっとわからんが、連中からすればフルカウルを欲しがるの理解できんのかもしれんね

201 :774RR :2018/05/16(水) 16:27:05.33 ID:lLTp/IOlM.net
ヨーロッパだとアドベンチャー系が流行ってるからなぁ。フルカウルやらハーフカウルを出すのは考えてないのか。

202 :774RR :2018/05/16(水) 16:28:50.83 ID:vShL9qFq0.net
海外のアドベンチャー勢はトランザルプで獣道に分け入ったりする変態が多い印象

203 :774RR :2018/05/16(水) 16:41:01.78 ID:ty8Wi4NLM.net
トレーサーはアドベンチャー風の殻を被せてるけど前後17インチだしオフは完全無視でしょ…
テネレが出てきたらホンモノ

204 :774RR :2018/05/16(水) 16:48:07.63 ID:vShL9qFq0.net
まあトレーサーはTDM900とかヴェルシス650あたりの脚長スポーツバイクの系譜だよな

205 :774RR :2018/05/16(水) 16:58:28.70 ID:U192Bm74M.net
一昔前ならアルプスローダーというジャンルだよな。

206 :774RR :2018/05/16(水) 17:09:30.01 ID:ty8Wi4NLM.net
アルプスローダーはVストとかのF19インチかな、標準タイヤもオン7オフ3ぐらいの中途半端オフ
アドベンチャーになって定義が広がったのはある、F17-21まで

207 :774RR :2018/05/16(水) 17:09:55.81 ID:v2cSiIee0.net
>>203
ナンバーつけたテネレさんですね
わかります
公式より
https://i.imgur.com/22ks6YH.png
https://i.imgur.com/UukO8CU.png
https://i.imgur.com/le1cN4H.png

208 :774RR :2018/05/16(水) 17:17:57.42 ID:cNwbD4h10.net
でもこれT7じゃん

209 :774RR :2018/05/16(水) 17:18:53.07 ID:vShL9qFq0.net
>>209
最初にアルプスローダーと呼ばれたのはTDMじゃなかったっけ?
あとトランザルプもTRANS-ALPS(アルプス越え)の名からアルプスローダーと呼ばれてたね

210 :774RR :2018/05/16(水) 17:21:38.59 ID:v2cSiIee0.net
>>208
Tenere
700
だから!
https://i.imgur.com/Ptk8yMX.png





まあまだコンセプトなんだけどね

211 :774RR :2018/05/16(水) 17:24:46.05 ID:vShL9qFq0.net
ああ安価ミスってた>>209>>206宛てだ

212 :774RR :2018/05/16(水) 17:25:16.71 ID:ty8Wi4NLM.net
>>209
まあ自分の中での基準がDLなのは自分が乗ってたからだなw
TDMがF18、TRANSALPはF19だね

213 :774RR :2018/05/16(水) 18:36:30.35 ID:t82BW+pAM.net
>>197
各社250のアドベンチャーっぽいのは出してるからヤマハも何か出すんじゃないかとは思うんだけど。
完全オンロード寄り&排気量も異なるならかつての250トレールのようにメーカー毎の棲み分けも出来るかと。
トレーサー700が国内向けに出るならそれに越した事は無いけどそんな気配ないし。

214 :774RR :2018/05/16(水) 18:57:28.32 ID:3zuhF6W4d.net
Vスト250を軽量化して馬力上げてくれれば御の字だわ

215 :774RR :2018/05/16(水) 19:17:02.36 ID:Pq9iav8W0.net
まあ、FJRでオフ攻める人もいるからアドベンチャー系なら林道いけるでしょ。

216 :774RR :2018/05/16(水) 19:23:33.40 ID:jscqk81Qp.net
>>213
だから陵駆出せば良いんだよ!
https://i.imgur.com/o89nvNW.jpg

217 :774RR :2018/05/16(水) 19:55:01.18 ID:AGCsfwMtd.net
>>216
俺はまだ諦めてないぞ!

218 :774RR :2018/05/16(水) 20:12:28.57 ID:jscqk81Qp.net
>>217
俺はスクーターに傾きかけてる…

219 :774RR :2018/05/16(水) 20:33:04.53 ID:y0bw1/920.net
新型R1がダウンもオートシフターになってほんと大人のおもちゃ感でてきたねw

220 :774RR :2018/05/16(水) 21:00:23.26 ID:kaaASyLu0.net
>>214
VストもGSXもあの中華専用(だった)GSR250がベースだからどうしても大きく重いんだよなあ
もうちょっとコンパクトを意識すればそれだけで軽くなるのに

221 :774RR :2018/05/16(水) 21:28:32.01 ID:S1IqhHWga.net
>>220
買った連中は「250に見えない!大型より大きい!」と大喜びだから良かったんじゃね

222 :774RR :2018/05/16(水) 21:40:07.27 ID:c1bBlAnT0.net
>>216
セローエンジンじゃ非力すぎて辛い

223 :774RR :2018/05/16(水) 21:46:40.55 ID:vShL9qFq0.net
>>220
GSR系は中国での過酷な使用環境を想定して
フレームやらエンジンが通常よりかなり耐久性重視の作りになってるようだから
あれ以上軽くしようと思ったら基礎設計から見直す事になりそう

224 :774RR :2018/05/16(水) 21:53:53.81 ID:rH4JzHHs0.net
>>207
こりゃきっとでっけえトリッカーだな欲しいわ

225 :774RR :2018/05/18(金) 01:51:30.90 ID:CnWBoN1q0.net
たまにはageないとな

226 :774RR :2018/05/18(金) 12:24:12.25 ID:nvllFYCH0.net
>>221
そんなやついるか?
いかにもバイク雑誌には書いてありそうだがユーザーでそんなガイジはいないだろ

227 :774RR :2018/05/18(金) 12:29:21.41 ID:gsxI8ddS0.net
>>226
というか車体のハッタリかますのはスズキの伝統
イナズマ400は400なのに1200並みのビッグボディが売りだったんだ....
https://i.imgur.com/8lBrUhb.png

228 :774RR :2018/05/18(金) 12:50:40.39 ID:lCPZp7dpr.net
大きくて立派なバイクが欲しいというのは、割と普通のニーズだと思うぞ
見栄を張りたいという俗物的な発想だけでなく、体格的なものもあるからな
バイクはコンパクトなほど良いという考え方が常に正しいわけではない

229 :774RR :2018/05/18(金) 12:56:33.10 ID:4qrnHmNvd.net
昔の人(40歳以上)の価値観は大きい=偉いだからな

230 :774RR :2018/05/18(金) 13:06:00.50 ID:nvllFYCH0.net
なるほどなーつい自分基準で考えてたよ
今更Ninjaコピーで戦うより高身長者の総取り狙うほうがよさそうだ

231 :774RR :2018/05/18(金) 13:06:45.42 ID:32pdjpn60.net
GSR250がでかくて重いのは完全に中国の趣味だよ
中国のモーターショーにB-KINGを参考出品したら大ウケでGSX-Rとかの
スタイリッシュなフルカウルは全然ウケなかったんだって
だから世界的に流行だったNinja250とかCBR250RとかR25の流れに逆らって
マッスルネイキッドスタイルのGSR250を作った

あとGSR250のカウルつきの方はこれが21世紀に先進国で売ってるデザインかと目を疑ったが
それ以外は重くて安定感ががある車体に下から力強いエンジンに大型バイクに比べれば
圧倒的に軽い車体で「悟りのツアラー」というべきバイクだった
悟らないと乗れないけど

232 :774RR :2018/05/18(金) 13:10:38.75 ID:Yo7fM+DNa.net
中国だとフルパニアもあったんだよね

233 :774RR :2018/05/18(金) 13:16:38.27 ID:Sb6udy4hd.net
中国だと白バイに採用されてるんだよな

足るを知るって感じで悪くはないんだ、見かけ以外はw

234 :774RR :2018/05/18(金) 14:45:36.14 ID:CauPJ7HCa.net
>>226
今のスズキ車より外装がはるかに上質ではないか
ほぼこのままのカタチでGSXS750のエンジンでも載せりゃワンチャン…あるといえなくもなさそう

235 :774RR :2018/05/18(金) 14:46:32.73 ID:CauPJ7HCa.net
間違えた>>227

236 :774RR :2018/05/18(金) 15:13:00.37 ID:gsxI8ddS0.net
>>235
イナズマ750がわずか1年でお亡くなりになったのにそれは無理ぽ
しかも日本では未販売

237 :774RR :2018/05/18(金) 17:00:50.17 ID:CauPJ7HCa.net
じゃ、じゃあ1000のほうで…
CB1000は前衛的スタイルだしぃ、リッタークラスの伝統的丸目国産裸スタイルはまだ競合車ないぞ!

238 :774RR :2018/05/18(金) 17:13:35.14 ID:G7LB3HW8d.net
>>237
ヤメタマエ
またスズキが完全に出遅れてネオクラシックのイナズマ1200を復活しかねないぞ

239 :774RR :2018/05/18(金) 17:17:54.47 ID:pEr4L4Ze0.net
中華は経済成長中で成り上がった人の頭は「とにかく威張りたい」だからな
車やバイクだけじゃなく家や船や貴金属までとにかく高くてでかいのが好き

240 :774RR :2018/05/18(金) 17:20:04.08 ID:pEr4L4Ze0.net
GSX1400もすげえ気合入ってたのに売れんかったよなあ、めったに見かけんかった
ZRX、XJR、CBSFは強かった

241 :774RR :2018/05/18(金) 17:24:23.90 ID:byNP1Hs70.net
スズキやカワサキがホンダみたいな普通のバイク作っても売れないからな
ZR7とかも爆死したw

242 :774RR :2018/05/18(金) 17:29:27.73 ID:EDYOi0x5a.net
>>227
イナズマの全長2140mm、軸間距離1460mmって1200cc並のビッグサイズなんやな…
今のスズキ車で似たようなサイズのは…

SV650→全長2140mm、軸距1450mm

ビッグバイクだったか!

243 :774RR :2018/05/18(金) 21:52:26.30 ID:FG/lkbVl0.net
昔は良かった!
その結果がGS1200SSなんだからさあ

244 :774RR :2018/05/19(土) 00:50:51.36 ID:diQfJZFqa.net
他社を真似したバイクは作らないのがスズキだから
中の人達がそういうプライドが高いってなんかで聞いた事あるし
リッターネオクラ出すにしてもまずベースのリッターネイキッドから作るくらいの変態だろうから必ず他社より出遅れちゃう

245 :774RR :2018/05/19(土) 00:55:00.88 ID:jsahCihuM.net
Vスト1000のエンジン使ってネオクラ作ればいいのでは…?

246 :774RR :2018/05/19(土) 01:18:29.81 ID:L2MFnXYW0.net
>>243
大まかなデザインは最高に良いんだけど、80年代前半のスズキって
もっとエッジの効いたメリハリのあるデザインだったのにあれアッパーに
メリハリなくて眠いのがな

まああれも登場が早かったと言うべきで今出せばウケそうなんだがな

247 :774RR :2018/05/19(土) 02:17:15.55 ID:mj/UZnxE0.net
>>245
いつまで使うねんあのエンジン

248 :774RR :2018/05/19(土) 02:28:45.08 ID:lksDtnnC0.net
TL1000「俺の命は尽きるが…俺のこのエンジンは宿敵ドゥカティを倒すために
この先の未来ずっと最速を求めるスーパースポーツのために使われるだろう…ガクッ」

249 :774RR :2018/05/19(土) 02:54:43.20 ID:NzUIqGot0.net
>>247
古いエンジンをいつまでも使うのはホンダだね

250 :774RR :2018/05/19(土) 03:03:28.87 ID:s+t9MTkma.net
>>244
どんなヨイショ記事か知らんが今の現状でもふんぞり返ってんならとんでもない大物だ…

251 :774RR :2018/05/19(土) 03:39:01.07 ID:b6qM4naY0.net
>>249
かわさき。。。

252 :774RR :2018/05/19(土) 06:32:08.11 ID:fmxo0IGy0.net
スズキは企画書出してもそれが絶対に売れる見込みがどこに有るんだ?と上から悪魔の証明をさせられて発展途上国用か既存車のお色直し程度のコストの回収が容易な企画以外は全部潰されてるんでしょ

253 :774RR :2018/05/19(土) 06:46:41.46 ID:oN53pLjRa.net
そんなに堅実だったら歴代の迷車が生まれるはずがないんだよなあ

254 :774RR :2018/05/19(土) 06:55:10.93 ID:mpvTU34s0.net
>>249
使いまわしはカワサキが一番!

255 :774RR :2018/05/19(土) 07:04:34.50 ID:jcomqUlfd.net
スズキはマーケティングとデザインが悪い
後出しで一番カッコ悪いバイクとかどうしようも無いよw
なんでデザイナー火炙りにしないんだろう?社長の愛人かなんかか?

256 :774RR :2018/05/19(土) 07:12:58.68 ID:EubuqlAl0.net
https://www.as-web.jp/bike/370645?all
アライヘルメットはロードレース世界選手権(WGP、現MotoGP)で
3度チャンピオンに輝いたフレディ・スペンサーが使用したヘルメットの
デザインを施したRX-7Xを2色発売すると発表した。

257 :774RR :2018/05/19(土) 07:55:20.35 ID:S5uYrkhe0.net
>>243
GS1200SSは早すぎたんだ
今出せば売れると思うのだが

ネオクラブームに乗り遅れずに刃を発売すれば覇権取れるだろう

258 :774RR :2018/05/19(土) 08:05:53.43 ID:JU0Un7ypa.net
スズキの250は特に高確率でヒドいデザインのものを作ってる印象

259 :774RR :2018/05/19(土) 08:08:44.23 ID:EubuqlAl0.net
売れるっても国内で多少出る程度じゃ元取れないだろう
回顧オッサン向け市場はそんなにデカくない

260 :774RR :2018/05/19(土) 08:28:55.00 ID:jcomqUlfd.net
回顧オッサンの七割位はカワサキ行きそうだしなスズキは刀くらいしか無いがカワサキはまだ出せそうなのがあるGPZ900RとかZ1000Rとか

261 :774RR :2018/05/19(土) 08:57:56.10 ID:ziEGdNVda.net
刀もこれを越えるデザインで出そうや
https://i.imgur.com/0Y2cZU4.jpg

262 :774RR :2018/05/19(土) 09:01:36.46 ID:ZkiAhF9K0.net
>>254
カブ50系エンジンとかベンリィ90系エンジンとかレースモデルでまだ生きてるのが凄い

263 :774RR :2018/05/19(土) 09:01:59.92 ID:ZkiAhF9K0.net
間違った>>249だわ

264 :774RR :2018/05/19(土) 09:12:49.66 ID:ozIVv5zGd.net
>>261
いよいよ何だか蜂みたいになってきたな

265 :774RR :2018/05/19(土) 10:09:58.64 ID:vsQG1JQda.net
>>259
Z900RSくらいのレベルになればいいんだろうけどなあ
日本だけで現SVの世界販売台数超えてそう

266 :774RR :2018/05/19(土) 10:15:23.69 ID:EcWG0w9LM.net
>>255
SWISH

267 :774RR :2018/05/19(土) 10:29:56.75 ID:EubuqlAl0.net
そうか!社内デザインだからダメなんだ!外注したろ



S W - 1

268 :774RR :2018/05/19(土) 10:31:59.29 ID:ZkiAhF9K0.net
カタナの頃のスポーツモデルなんか大半がハンス・ムートデザインという

269 :774RR :2018/05/19(土) 10:33:11.55 ID:CWCi264Pa.net
しかし当たったのは刀だけ…

270 :774RR :2018/05/19(土) 11:11:41.38 ID:YPH43l7+M.net
>>261
クリップオンハンドルにするだけでかなり格好良くなるな

271 :774RR :2018/05/19(土) 11:15:07.42 ID:SlswG5/M0.net
誰がデザインしてもいいけどデザイン画の段階で客に見せて率直な意見聞け、聞いてくれ

272 :774RR :2018/05/19(土) 11:42:23.50 ID:CWCi264Pa.net
SVラリーがデザインも含めお客様に非常に好評だったから出したのに…

273 :774RR :2018/05/19(土) 12:31:41.86 ID:DqWlermY0.net
>>271
デザインを多数決で決めるなど愚かなこと。

274 :774RR :2018/05/19(土) 12:37:26.94 ID:vkMfI2zwM.net
SW-1のどこが悪かったんだ
今なら3気筒660ccのアルトから転用してAGS付ければ逝ける。

275 :774RR :2018/05/19(土) 13:12:15.08 ID:entt/3bwa.net
CBR250RRとGSX250Rが同時期に出て開発者がどちらもめちゃくちゃカッコいいバイクを作ったみたいなこと言ってたんだよな
ホンダもスズキ寄りの野暮ったさがあったけど、この差が今のホンダとスズキなんだよな

276 :774RR :2018/05/19(土) 13:15:05.15 ID:L2MFnXYW0.net
>>256
いやジョナサン・レイが先だろ
いつまであのカラーリングのままなんだ

277 :774RR :2018/05/19(土) 13:20:54.58 ID:L2MFnXYW0.net
>>274
あれなら400でも良かったと思う
あとはカスタムの施しようがない程スキが無さ過ぎるところかな

そして色
山吹色とかくらいはあっても良かったと思う

今だとカスタムする人も少なくなってきたしウケると思う

278 :774RR :2018/05/19(土) 13:24:36.95 ID:WcT71h0B0.net
>>274
あんなモッサリしたカバーだらけの250が60万超え? レトロ路線ならエストレヤが正解だろ、安くて速いし・・・
とかの感想を持ってた奴が大半じゃなかったかな

279 :774RR :2018/05/19(土) 13:27:35.37 ID:WQyDAr09a.net
>>275
いやGSXは見た目だけならいいセンいってたよ!
それ以外全部ダメだけど!

280 :774RR :2018/05/19(土) 15:13:30.25 ID:EubuqlAl0.net
>>277
後年、ごく一部でウケて中古は値上がりした
正直自分も欲しかった

281 :774RR :2018/05/19(土) 16:58:34.89 ID:l2s6ajQM0.net
>>275
GSXのデザインはいいだろ、見た目だけなら欲しいと思えるぞ
まあ最近のメーカー&消費者の「とりあえず、まずは2眼で」って感じが嫌いなだけだがな

282 :774RR :2018/05/19(土) 17:29:46.87 ID:EubuqlAl0.net
俺は2眼スキーだけどロービーム片目なのはイヤ
ご親切な皆様が「片っぽ切れてるよー」ってウゼーったら

283 :774RR :2018/05/19(土) 17:43:17.91 ID:lksDtnnC0.net
あれ国によっては法規でそう決まってるから仕方ない
バイクの二眼はハイでもローでも同時点灯してはいけないっていう
日本だけ違う仕様にしろっていっても配光からやり直さなきゃいかんし

284 :774RR :2018/05/19(土) 17:45:22.20 ID:OIwn+M5ea.net
>>283
ZX-14R「2眼がダメなら4眼にすればいいじゃない」

285 :774RR :2018/05/19(土) 17:54:39.41 ID:HfJ3O2N70.net
そこでGSX750Sのリトラクタブルヘッドライトの復活ですよ
https://www.youtube.com/watch?v=s1rLV4BF_Do

286 :774RR :2018/05/19(土) 17:55:13.52 ID:EubuqlAl0.net
>>284
RC46後期「せやせや!」

287 :774RR :2018/05/19(土) 18:21:32.17 ID:MaGd/JHTM.net
現行のCBR250RRとGSX250Rではあらゆる品質が違いすぎる
価格も違いすぎるけど

288 :774RR :2018/05/19(土) 18:59:57.71 ID:ifuxvrOSa.net
CBRは高いと思うけど、GSXはそれとは比較にならないくらい凄まじく割高だと思う
中国産・あの性能・あの品質で52万とかなんの冗談だっていう

289 :774RR :2018/05/19(土) 20:10:32.01 ID:EPEbOIluM.net
実売価格40万ちょいだけどな

290 :774RR :2018/05/19(土) 21:00:16.22 ID:qA8XIi1Ja.net
>>282
警官でも知らんやつたまに居るからこまる。

291 :774RR :2018/05/19(土) 21:05:41.02 ID:lksDtnnC0.net
GSX250Rは中身はあんななのに変にハンドル低くしてあたかもSSであるかのように
見せかけたのが良くなかった
フルカウルにするにしてもNinja1000みたいにもう少しアップハンドルにして
あくまでツアラーとしてのフルカウルにすれば良かったのにと思う
それこそなんでGSX-S250Fにしなかったのかなと

292 :774RR :2018/05/19(土) 21:13:30.01 ID:g4o5DI1gM.net
>>290
え?嘘だろ?

293 :774RR :2018/05/19(土) 21:27:43.09 ID:/gOvjdUT0.net
原二知らん警官もいるとは聞くしな…

294 :774RR :2018/05/19(土) 21:35:11.94 ID:ZkiAhF9K0.net
ベスパのGTS250は警官に原付と間違えられたり
高速の入り口で止められそうになる事があるとかなんとか

>>291
中国だとまだGW250F(GSR250F)売ってるからなぁ
グローバルモデルとは言え生産拠点は中国だし現地のラインナップ事情が優先されるのも仕方ない

295 :774RR :2018/05/19(土) 21:35:33.80 ID:L/tBdg8iM.net
交通機動隊じゃなきゃ知らない人もいるでしょ

296 :774RR :2018/05/19(土) 21:44:51.94 ID:Bf9AYAtWa.net
>>294
中国でもGSRほど人気がないんかね
GSR作ってる会社の方が品質は良いようだし

297 :774RR :2018/05/19(土) 22:35:07.96 ID:EubuqlAl0.net
その中国もじわじわとバイク規制が進んでるのよね

298 :774RR :2018/05/19(土) 23:07:09.48 ID:qA8XIi1Ja.net
>>292
マジなんだなこれが。
切符切られそうになったことあるもん。

299 :774RR :2018/05/20(日) 01:23:17.91 ID:6ju/xHUUM.net
>>290
逆に両目つくタイプ乗ってるけど切れててもスルーされる

300 :774RR :2018/05/20(日) 05:51:03.41 ID:dDYxPcr/a.net
>>295
そんなんに怒られて切符切られても困るわ

301 :774RR :2018/05/20(日) 05:53:05.34 ID:Z2sCdXalM.net
交通機動隊じゃなきやゃ切符持ってないぞ

302 :774RR :2018/05/20(日) 05:57:57.08 ID:dDYxPcr/a.net
>>301
前交番からはしって追っ掛けて来て切符切られたよ
あれ普通のお巡りさんじゃなくて交通機動隊なのか?
スピード違反の速度計測は交通機動隊じゃないと出来ないだろうけど

303 :774RR :2018/05/20(日) 06:07:57.46 ID:Z2sCdXalM.net
交番でもパトカー隊員だと切符切るかもね

304 :774RR :2018/05/20(日) 06:11:04.72 ID:t3oKewR0H.net
>>301
交番勤務のお巡りさんは普通に交通違反切符は持ってるぞ。近所のお巡りさんは一時停止とか右折禁止の交差点の影にずっと張り込んで何人も捕まえてる。

305 :774RR :2018/05/20(日) 07:17:27.22 ID:rXxrfvA8M.net
【京都】巡査、ノーヘルでバイク巡回「帽子で気付かず」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526696970/

306 :774RR :2018/05/20(日) 07:54:06.34 ID:fk6ZCE0F0.net
普通にアルツハイマーとかじゃないのか?

307 :774RR :2018/05/20(日) 09:50:23.63 ID:dDYxPcr/a.net
>>303
認めたら負けの人?(呆れ

308 :774RR :2018/05/20(日) 20:38:03.29 ID:qug2RPE80.net
ベスパの空冷150一時期欲しかったw
そんで高速乗って料金所で止められるまでがシナリオ

309 :774RR :2018/05/20(日) 21:10:00.80 ID:fk6ZCE0F0.net
原付ボアアップ組は止められるのが喜びとか

310 :774RR :2018/05/20(日) 22:48:57.33 ID:xuagCe780.net
アドレス125(のボアアップ車両)が高速走ってて思わず後ろから二度見したw

311 :774RR :2018/05/20(日) 23:17:20.38 ID:eWpCxHJ00.net
スーパーシェルパに乗ってた時は料金所でナンバー見せろ言われたなぁ

312 :774RR :2018/05/20(日) 23:29:38.45 ID:gevrpf2M0.net
昔 アドレスv100というバイクに乗ってた時
原付の二段階右折見張っているポリスマンに
止められた事がある
まあしゃーないなと思った

313 :774RR :2018/05/21(月) 10:38:44.07 ID:qPgRsGoea.net
原付と間違われて速度超過で捕まって
「おいコラ30km/h超過…え?原付二種!??
あー…んじゃ10km/h超過やねえ」
って人のブログ読んだ事があるけど気の毒やったなあ

314 :774RR :2018/05/21(月) 10:54:57.19 ID:TLM/vp490.net
SDRで自動車道を流してたらパトカーに停車させられたっけ
ナンバー白いから余計原付きに見えてたんだな

315 :774RR :2018/05/21(月) 11:22:14.22 ID:qPgRsGoea.net
細いしシングルシートだから誤解されやすいのね

316 :774RR :2018/05/21(月) 11:28:27.86 ID:MdC/9SOVM.net
遠目からだと250のナンバーより400のナンバーの方が枠がある分小さく見えるよな

317 :774RR :2018/05/21(月) 12:41:22.73 ID:Fa9ppuvKd.net
>>310
前見て走れや

318 :774RR :2018/05/21(月) 16:40:25.46 ID:CBca4qUmr.net
後ろからGT125が来たので、これは珍しい、じっくり拝ませてもらおうと先に行かせたら、
軽二輪の白ナンバーがついた、もっと珍しいGT185だった事ならある

319 :774RR :2018/05/21(月) 16:56:06.00 ID:xCvoUBPq0.net
>>313
それは気の毒だなww
警官もそこで振り上げた拳は下ろせないだろうしなあ

320 :774RR :2018/05/21(月) 19:28:54.97 ID:MhCR4Z3Ca.net
二剣値段出てた

エゲレス 13499ポンド(≒2014000円)
https://m.yamaha-motor.eu/uk/products/road/motorcycles/niken/niken/

おらんだ? 17499ユーロ(≒2287000円)
https://m.yamaha-motor.eu/nl/products/road/motoren/niken/niken/

どいちゅ 14995ユーロ(≒1960000円)
https://m.yamaha-motor.eu/de/products/road/motorraeder/niken/niken/

イタリー 14990ユーロ(≒1959000円)
https://m.yamaha-motor.eu/it/products/due-ruote/motocicli/niken/niken/

あっちは円換算で日本より二割くらい高いけど、もし国内で出るなら150〜160万くらいになるかな?

321 :774RR :2018/05/21(月) 19:33:08.90 ID:Dq4uMGaJ0.net
たっか!
アルト3台買えるやん😫

322 :774RR :2018/05/21(月) 20:00:45.30 ID:OXOe1hvGa.net
3輪化したMT-09だとすればある程度妥当な値段か?

323 :774RR :2018/05/21(月) 21:45:52.51 ID:8Dq42x200.net
Tracer900の5割増のタイヤ数だから値段もそんな感じか。
まあ予想通りかな

324 :774RR :2018/05/21(月) 23:23:48.21 ID:/sLGOLwf0.net
モーターショーでヤマハの兄ちゃんに二百万超える?って聞いたら
二百万以下で出しますって言ってたからな

325 :774RR :2018/05/22(火) 00:04:15.98 ID:yt701PXFa.net
>>321
アルトワークスならちょっとオプション付くくらいやで

326 :774RR :2018/05/22(火) 00:21:21.94 ID:8c7t03saa.net
>>321
一番安いのでも847800円やで
三台は無理や

327 :774RR :2018/05/22(火) 06:33:36.15 ID:uMQnBHP40.net
テッセラクトやOR2Tみたいな前サスは実用化されないのかな
テレスコでバンク角稼ぐと二輪の間がスカスカで

328 :774RR :2018/05/22(火) 07:27:06.24 ID:8IuBZwxL0.net
>>327
あの手の構造は切れ角が稼げない
NIKENも切れ角犠牲にすればフォークを内側に入れられると思う

329 :774RR :2018/05/22(火) 07:51:31.62 ID:CNhr4cAhd.net
NIKENはMT-10とMT-10SPの間ぐらいってモータショーで言ってた

330 :774RR :2018/05/22(火) 08:35:04.39 ID:QBAy9wjaa.net
そう言えばいつの間にべんべもテレレバーパラレバー捨て去って普通のフォークになったな、やや古い気もするが
現行車だとヴァイラスとか元々変なやつ以外は変態サスはないのか?

331 :774RR :2018/05/22(火) 08:42:40.02 ID:6nADeCGDr.net
この半世紀以上にわたり日本メーカーが懸命に育てたテレスコピック式に、性能でもコストでも太刀打ちできないということだろう。

332 :774RR :2018/05/22(火) 09:30:19.72 ID:+r4PSdXNa.net
>>330
新型ゴールドウイングさんがダブルウィッシュボーンになった

333 :774RR :2018/05/22(火) 12:11:09.36 ID:QBAy9wjaa.net
>>332
自動車かッ! まあ自動車だな

334 :774RR :2018/05/22(火) 12:34:35.15 ID:YqxZwM0hr.net
そういえばヤマハも過去には変わった前サス使ったことあったな

335 :774RR :2018/05/22(火) 17:02:24.71 ID:lSKvLqfZd.net
GTS1000だっけ

336 :774RR :2018/05/22(火) 19:28:36.46 ID:u/KZaf2z0.net
Ninja650のリアサスは前モデルまで
右側一本でかなり前傾した変わったタイプだったな

337 :774RR :2018/05/22(火) 20:27:54.43 ID:6IXF+vMKd.net
オフセットレイダウンショックだな
単語のまんまだが

338 :774RR :2018/05/22(火) 22:42:46.68 ID:MRTqbGS90.net
>>336
KR1000のオマージュやで

339 :774RR :2018/05/22(火) 22:48:01.39 ID:lSKvLqfZd.net
>>336
あれ脹ら脛を挟みそうなんだが

340 :774RR :2018/05/22(火) 23:22:32.33 ID:fS3AaRy/a.net
>>333
次期NC750が前後輪が繋がったバイク初のトーションビーム式サスペンションを採用する布石だな

341 :774RR :2018/05/22(火) 23:43:19.24 ID:Tm/ANQqS0.net
トーションビームを誤解してるなw

342 :774RR :2018/05/23(水) 02:43:06.79 ID:k5TBq3qp0.net
あるのに無い様に装わされる
ソフテイルのリアサスを忘れんでやってください

343 :774RR :2018/05/23(水) 05:16:08.27 ID:Q9rA1Zlp0.net
リジッドでええやん

344 :774RR :2018/05/23(水) 05:54:36.96 ID:f63U7AOqa.net
ドラッグスターもリジッド風リヤサスやったなあ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/ds4/img/ds4_color_001_2016_002.jpg

345 :774RR :2018/05/23(水) 06:59:24.27 ID:vCMIrFa0d.net
スイングアーム根本にトーションバーを仕込んではどうか
それかスイングアームを板バネにしてしまうとか

346 :774RR :2018/05/24(木) 00:06:33.91 ID:QZSjphoRa.net
>>345
スプリングスイングアームとか嫌過ぎる
というか、ダンパーをどう仕込めと言うのか…

347 :774RR :2018/05/24(木) 00:23:26.00 ID:YA0EzPWB0.net
>>345
そんなことがあろうかとトーションバースプリングを使ったバネをスズキが特許取っておいたぜ
https://i.imgur.com/IH3J2FC.png
https://i.imgur.com/lsxkUlA.png
https://astamuse.com/ja/published/JP/No/1994191461

348 :774RR :2018/05/24(木) 00:27:17.10 ID:QZSjphoRa.net
>>347
マジか
えらい短いトーションバーになっちゃうから相当に負担がかかりそうだが…

349 :774RR :2018/05/24(木) 02:06:07.71 ID:UGphTqTz0.net
正直サスペンションはもうやることがないように思う
ゴールドウイングみたいなのはああいう超大型車限定だろうし

トーションバーにしたところでせいぜいシート下にスペースが出来て
ちょっとした小物入れが作れるくらいじゃないのか

350 :774RR :2018/05/24(木) 02:27:28.49 ID:96aFnOas0.net
ちょっとした小物入れはあれば嬉しいけど、
独特なサス形状にする事で余分にコストがかかるのであれば、
それに見合うメリットかと言うと微妙かもね
電子装備がどんどん増える昨今だとスペースに余裕が出来るってのは良いことだけど

351 :774RR :2018/05/24(木) 02:58:55.80 ID:4e8Vx78Z0.net
カーナビの技術が更に上がって電子制御サスとリアルタイムでシンクロさせられたらもう完成形かなと思う

352 :774RR :2018/05/24(木) 06:37:20.43 ID:n5k4h1N80.net
カーナビ連動でATの変則パターン制御したり急カーブで進入速度判定したりするのはあるから
やる気になれば高速乗ったらサスペンションのセッティング変えたりは出来そう

353 :774RR :2018/05/24(木) 07:50:23.69 ID:pxJ1P/9Yd.net
teinのサスとか何年も前からGPSで減衰力調整してるよ。

354 :774RR :2018/05/24(木) 08:37:16.60 ID:Du5Jlyzj0.net
ウチのNISSAN車、GPSでコース上を認識して制限解除するわ

355 :774RR :2018/05/24(木) 08:50:29.47 ID:L/OimfEva.net
>>354
GT-Rとかはそうだよね。

356 :774RR :2018/05/24(木) 20:33:39.40 ID:EDRk5FGr0.net
ホンダのバランスフリーサスとかどう?

357 :774RR :2018/05/24(木) 20:45:26.02 ID:7PvEU+Lb0.net
バランスフリーはSHOWAだろ

358 :774RR :2018/05/25(金) 10:13:43.84 ID:qrC6+v2QM.net
【バイク】コーナーリングにデブがいた 【攻めねぇ豚はただの豚】
https://youtube.com/watch?v=8lnQM4ojXag

359 :774RR :2018/05/27(日) 10:32:33.13 ID:vfLC+YsS0.net
最近話題ないな

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