【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 75cc【SUZUKI】

1 ：７７４ＲＲ：2018/04/24(火) 20:03:18.47 ID:On/iXmGk.net

KAWASAKI MOTORS(D-TRACKER X)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker_x/
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122b.htm

※モタード専用スレッドです。
　KLXは別スレでどうぞ。

KLX D-TRACKER 250SB@ ウィキ
http://www34.atwiki.jp/klx250-dtora-sb/

※前スレ
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 73cc【SUZUKI】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458088777/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 74cc【SUZUKI】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1491058460/

826 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 11:32:49.09 ID:SqOoHMxX.net

1 ニュートン=0.102 重量キログラム

まあ、一つや二つは誤差だが桁間違えだけは気を付けろ

827 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 12:34:30.97 ID:l8T585RD.net

オモロ

828 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 13:26:00.61 ID:oHXVCK6f.net

わざわざkgfなんて使わんて

829 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 14:09:59.49 ID:k0aFY4HS.net

まぁ業界長い人はね

空気圧だってPa使う人あんまいない

830 ：７７４ＲＲ：2019/01/18(金) 14:27:14.97 ID:73hO4NNV.net

>>807
メルカリに売ってるよ！
https://item.mercari.com/jp/m73753509871/

831 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 06:08:41.88 ID:C3VpKTrz.net

ライトが暗い

832 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 10:17:52.81 ID:m58j068K.net

>>831
高効率バルブっていうの入れても暗いから、元の配光がよろしくないのかもね。

833 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 11:12:05.80 ID:J2sTyi0h.net

アマゾンの中華LEDフォグランプをフォークにつけてる

834 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 17:36:51.22 ID:aS6k+Hl6.net

今日久々に乗ったからかクラッチ切れなくなるくらい手が痛かったわ
何かクラッチ軽くなる方法ないかいな？

835 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 17:50:00.97 ID:wJK5BbCO.net

>>834

注油　普通手がいたくなるほど重くない。

836 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 19:45:53.01 ID:f9GS8P80.net

ワイヤー切れかかってんじゃね

837 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 20:27:38.41 ID:aS6k+Hl6.net

まじかー
他のdトラ乗った事ないからわからなかった
注油とワイヤー切れてるか見てみるわ

838 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 20:31:05.39 ID:aBM+sDk9.net

ワイヤー切れかかってるなら遊びが多くなって気が付くはずだけどな

839 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 21:46:37.11 ID:aS6k+Hl6.net

ちなみに純正のケーブル長さってなんぼ？
どうせなら新品ケーブルに変えてもいいかなと
みんなどんなケーブル使ってんのかな？

840 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 23:56:13.06 ID:f9GS8P80.net

どんなもクソも
クラッチワイヤーなんぞ社外に替える意味が分からない

841 ：７７４ＲＲ：2019/01/20(日) 00:24:27.90 ID:tQ5aaglA.net

ワイヤの皮膜が破れてそこから水が侵入し錆びてるかもな
しかもこの時期侵入した水が凍って握れなくなる
一度なったことあるわ

842 ：７７４ＲＲ：2019/01/21(月) 12:48:02.81 ID:a6aeFyFH.net

純正ワイヤーって鉄ワイヤーじゃなかったっけ。
社外のだとステンワイヤーでサビに強いとかあるけど
まぁ消耗品と考えたら純正が安いしいいかもね。

843 ：７７４ＲＲ：2019/01/21(月) 12:55:50.49 ID:5G+1ZRqf.net

ワイヤー一通り見たけど切れかけたりはなかった
一回純正の新品に変えてみるわ

844 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 17:12:34.99 ID:UZALy1TE.net

>>831
北米仕様(H4)のヘッドライトユニットに変えたら照射範囲が広がってそこそこ明るくなった

845 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 01:40:14.72 ID:fxJ5ws8f.net

レンズカット逆(右上がり)で、対抗車にとって非常に迷惑なんじゃないの？
ロービームの意味が無い

846 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 10:13:01.03 ID:jvT/m5KE.net

普通にキャブトラのライトでいいじゃん。

847 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 08:53:22.48 ID:niam5ujm.net

キャブ後期なんだがrx-02 なら前120後ろ150はいるんだっけ？

848 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 12:34:34.38 ID:jINnjnkD.net

>>847
IRCなら入る

849 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 22:19:48.80 ID:g/KAK3DN.net

>>848
IRCなら入る？？
他の銘柄も普通に入るけど

850 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 15:33:52.06 ID:EmMnYSN5.net

キャブトラだけど、アイドリングでゲホンってたまに咳き込むんだけど
これは薄いのか濃いのか、どっちだろう。なお二次エアは吸ってない。

851 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 17:02:27.04 ID:K2BluHEJ.net

暖機運転後エアースクリューを締め込んでアイドリングが一番高い位置に来たところでアイドルスクリューでアイドリングを適正回転に調整

852 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 18:22:15.30 ID:LtwskEAg.net

来週末にDトラXに乗り換えることになりました
2008年式で、どノーマル車
色々弄りたいんですが、ハンドガード？ナックルガードとかマフラー交換とかしたいと思っております。
ハンドルバー、ハンドガードとか全部一式ジータのやつにすればオケですか？？(ブレーキ、クラッチレバーはショート？)

853 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 19:31:54.97 ID:f3x5vaM/.net

好みでどうぞ。マスターがノーマルならバンジョーが前に出てるからずらすなりワッシャかますなりが必要

854 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 20:33:19.33 ID:GmcuyunO.net

そんな事言っても意味分かんねーよ

855 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 20:54:20.82 ID:erWLhKe7.net

ラジポンつけるならショートレバーのやつかえ

856 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 22:38:24.31 ID:Mxz0BHsP.net

ラジポンはつける予定なかったです
つけようと思ってるのはハンドガードで、ハンドガード付けるにはショートレバーにしたほうがいいですかね？

857 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 00:31:50.83 ID:38ElmQsO.net

キャブトラにXのエンジンってそのまま乗る？

858 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 01:46:35.34 ID:yQP8jXGb.net

もちっとだけ、あと1Lだけでもタンク容量欲しかったな
ポリタンはやだ

859 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 06:41:49.13 ID:Tqpd12BS.net

>>858
1Lの携行缶を積めば解決。

860 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 12:52:37.40 ID:3sFR3KVA.net

そらそうだけどさw

861 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 19:56:51.37 ID:uVWugm5n.net

150キロはランプ点かずに走って欲しい。

862 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 21:23:46.41 ID:l1D8nV/x.net

10Literタンクだから300キロ余裕で走る高速だけなら200キロしか走らん。

863 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 19:40:41.67 ID:kbHfmCz+.net

キャブトラとXのクラッチカバーって互換有り？

864 ：７７４ＲＲ：2019/02/19(火) 22:49:30.50 ID:j1b4iEVf.net

キャブ後期の純正のリアフェンダーてどうやってカチ上げるん？

865 ：７７４ＲＲ：2019/02/20(水) 08:37:24.94 ID:sy6KBEvn.net

手で曲げればOK

866 ：７７４ＲＲ：2019/02/20(水) 12:54:45.16 ID:kEbsdKIF.net

>>864
そのためのキットあるやろ

867 ：７７４ＲＲ：2019/02/20(水) 15:15:05.90 ID:ayJOBUaf.net

外装タイラップ止めで、ゴムブロックでも噛まして浮かせときゃいんじゃね
キャリア付けないなら剛性なんて必要ないだろうし

868 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 16:32:13.81 ID:eH58Ww1k.net

キャブトラのクラッチホルダーとミラーホルダーを一体化させたいんだけど
デイトナとかニッシンとかから出てるけど、どれ買えば穴位置合うのかな。

869 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 16:33:53.65 ID:eH58Ww1k.net

こういうのです↓
https://www.amazon.co.jp/dp/B01M0UCDB9/

870 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 16:51:45.41 ID:eH58Ww1k.net

自己解決です。Z1000の14年以降のが使えるみたいでした。

871 ：７７４ＲＲ：2019/02/25(月) 16:54:53.48 ID:utLcshRx.net

寸法図あるんだから、現車でネジ穴の間隔測りゃ済むハナシじゃね

872 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 15:50:09.42 ID:7H+R9IlL.net

元々キャブ虎乗ってたけど690SMCRに乗り換えた
乗り換えてしみじみ思ったけど
Dトラって良いバイクだわ
KTMもすごく良いけどね

873 ：７７４ＲＲ：2019/03/10(日) 02:20:16.74 ID:L86U2Lfb.net

smcrいいなあ
smcrとDトラの二台持ちってどうなんだろ
使い分けできるかな

874 ：７７４ＲＲ：2019/03/10(日) 11:29:37.45 ID:fY7eYbus.net

それだとDトラしか乗らなくなるだろw

875 ：７７４ＲＲ：2019/03/10(日) 11:45:14.13 ID:XHWFuwrk.net

KTMは常にバイク屋入院中だからってか？

876 ：７７４ＲＲ：2019/03/10(日) 11:52:05.90 ID:0j7/dIM0.net

>>875
おまww誰がうまいこと言えとww

877 ：７７４ＲＲ：2019/03/10(日) 15:04:19.00 ID:uys1Opmr.net

いい季節になったね

878 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 00:23:05.27 ID:fI7yft1s.net

マジでＸじゃなくてキャブにすればよかったと後悔した。　もうＸとはお別れする

879 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 09:02:59.12 ID:ZDrrgSqt.net

ほぼ一般道しか走らないんだが、通勤や峠遊びで
Dトラとジクサーで迷ってる
ジクサーは試乗したら悪くなかったが、広い道では若干非力か　でも新車が30万　スズキのエンジンフィーリングが好き
Dトラは見た目がモタードで背が高くてかっこいい　峠も面白そう
けど中古で40万以上出しても下手したら10年以上前のものになる　中古はリスクもある

どっちがいいかな

880 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 09:13:51.83 ID:TM/HGxHP.net

ジクサー一択。

881 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 09:23:16.83 ID:BpvH3Qzv.net

DトラもX最終ならまだ新車買えるんじゃないの。

882 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 10:41:29.50 ID:qSwKxsGD.net

CRF250*モタードがあるじゃ無いの。

883 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 13:07:56.68 ID:IjUAItgv.net

150とか絶対後で後悔するだろ
10代ならいいかもだが

884 ：７７４ＲＲ：2019/03/13(水) 09:57:52.32 ID:4CWypj6y.net

>>882
CRF250モタードってどうなのかな？
ラリーは試乗したが悪くないんだが良くもない典型的ホンダ車ですぐ飽きそうだった
Dトラと迷った人とかいるかな

885 ：７７４ＲＲ：2019/03/13(水) 14:04:26.17 ID:F5udRwuN.net

ＤトラＸと変わらないんじゃ無い？
恐らく低回転ではホンダの方が乗りやすくて高回転はＤトラＸって感じなんじゃ無い？

886 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 02:20:07.31 ID:nMRHQRnV.net

CRF系のヘッドライトのデザイン嫌い
スズキのチューリップ顔みたいで無理

887 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 10:30:16.14 ID:aOt2Bph6.net

CRF250Mは単純にかっこ悪いよねそれってかなり重要　Dトラカッコいいわ
それとエンジンは優秀なんだけどなんか面白くないんだよねホンダ

Dトラって乗った事ないんだけど、面白いかな？滑らかに回って高回転で面白いって感じ？

しかしCRFは高年式でも35万くらいである
DトラXは10年前で40万以上　WRとかはバカ高いしな
モタード欲しいんだけど40万円台程度までで買えるモタードの選択肢がその二つくらいしかない

888 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 11:01:21.77 ID:nMRHQRnV.net

エンジンは普通に回るけどよくも悪くもエンジンの設計が古いんで
なめらかなフィーリングとかは期待しない方がいい
エンジンは新車の時点で5万キロ超えのホンダ並みにガチャガチャうるさかったし
走行距離が伸びてくるとカムチェーンがのびてカチカチカチカチ異音がうるさい

889 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 11:04:18.47 ID:pFUOeYTl.net

カムチェーンの伸びとスライダーの摩耗はどのバイクも同じだよ。

890 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 12:11:13.21 ID:YQgvl+Fk.net

エンジン以外の劣化も早いことに留意せよ

891 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 12:16:13.49 ID:TcgqXQ0N.net

CRF250Mをおすすめするわ

892 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 12:57:39.63 ID:5MQm2FWQ.net

好きなの買うのがいいよ

893 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 12:58:14.29 ID:5MQm2FWQ.net

でも男ならかわさきだろうが

894 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 13:56:52.45 ID:aOt2Bph6.net

>>891
そうなんか
Z250SLはどう？

895 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 14:01:40.07 ID:aOt2Bph6.net

なんか皆もうDトラに飽きてる？
250cc以下の単気筒で、Dトラと交換してくれるならなに乗りたい？

896 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 14:48:28.16 ID:uOt0CTU5.net

klx

897 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 15:11:22.95 ID:XW4ngUYn.net

CB250Rが一番いいわ。かるい。

898 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 17:19:55.07 ID:e2QpSMRI.net

SDR

899 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 18:42:04.78 ID:aOt2Bph6.net

>>897
でも実車見たら意外に貧相でショボかったよ
写真で見たらネオレトロっぽくていいんだけどね

見た目はDトラの方が立派な感じ

900 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 18:50:55.92 ID:aOt2Bph6.net

あー迷う

ジクサー　調度いい　使い切る楽しみ　通勤にも使うんで燃費良いのはいい　広い幹線道路や坂道では非力さを感じる場面も　新車で30万
CRF250M　扱いやすいが飽きそう　あまりかっこよくない　だが5年前位の中古で35〜40万
Dトラ　モタードの中でかなりかっこいい　しかし設計は古そう　まあ乗り手の技量でなんとでもなるだろう　10年前中古で40万以上

補欠　Z250SL　カッコイイ　中古高年式35万〜　安い　窮屈そうではある　峠は面白そうだが通勤に向かないか
CB250R　軽い　ホンダだからどうせ乗りやすいだろう　だがそれが退屈かも　高い　50万とかか

ジクサー250が出れば断然第一候補になるんだが、いっこうに出ない

901 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 20:51:05.51 ID:TpajHHFj.net

その「設計が古い」って具体的になにが古いの？　
今のバイクは規制食らってるだけで別に進化してるわけじゃないでしょ
そもそもバイクなんて進化するもんじゃないと思うんだけど

902 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 22:18:44.57 ID:OgE2gOdN.net

規制が影響を及ぼす範囲なんてのは、精々エンジン位で
フレーム剛性や足回りに関しては、今の単車の方が上だろう

まぁ、そんなモンが物を言うのは
クローズドでコンマ何秒を削る世界だけだがな

903 ：７７４ＲＲ：2019/03/15(金) 00:10:44.40 ID:953SDyiQ.net

klxとDトラXのヘッドライトだけは生理的に受け付けない

904 ：７７４ＲＲ：2019/03/15(金) 05:20:54.75 ID:uokKAyhT.net

どうせ社外に換えるから問題無し

905 ：７７４ＲＲ：2019/03/15(金) 08:04:25.40 ID:Sd71q6tW.net

>>901
最初期、AI導入後のキャブ後期を乗り比べたら、規制がどれだけ影響するか良く分かると思うぞ。見た目は変わらないが吸排気、点火と全て手が入って別物になってる。

906 ：７７４ＲＲ：2019/03/15(金) 09:43:12.83 ID:2P8uPA4g.net

>>900
俺もジクサー250ほしい
モタサイにくるかな

907 ：７７４ＲＲ：2019/03/15(金) 14:44:12.44 ID:ftqIjH5h.net

キャブもどうせFCRかTMRに換装するから無問題さ

908 ：７７４ＲＲ：2019/03/15(金) 22:33:37.99 ID:rEUAEMx/.net

>>905
そうしてみたいけど、なかなか機会もなくてね。古いバイクはレンタルバイクってわけにもいかないし。
確か初期はレブリミットが違うよね。　　結局規制が入る前と後、どっちがいいと考えているの？
規制が入ってもそれを補うほど他が進化してるのかどうか　

909 ：７７４ＲＲ：2019/03/16(土) 09:06:14.75 ID:KJfrGgG2.net

>>908
スキルかヤル気が有って吸排気点火含めて全て弄るならキャブだな。規制前後は15年前なら有意だったけど今からやるなら大差ない。
そうじゃないならFI。足まわりの差が大きいからな。
ただ弄っても設計が新しいWRには敵わない。

910 ：７７４ＲＲ：2019/03/16(土) 09:17:18.19 ID:7QtU6F0w.net

Dトラはジムカーナで勝てる？

911 ：７７４ＲＲ：2019/03/16(土) 09:25:42.75 ID:mghVKG7T.net

>>910
勝てない
Dトラは器用貧乏なんだよ
なんでも出来るけどその道を極めようとするとどうしても絶対的な性能が無い

912 ：７７４ＲＲ：2019/03/16(土) 09:26:56.66 ID:gi4ZUpUe.net

>>910
愚問だろ

913 ：７７４ＲＲ：2019/03/17(日) 09:11:53.65 ID:iPkisf1t.net

>>911
CRF250Mの方がマシ？
ホンダも器用貧乏だろ

914 ：７７４ＲＲ：2019/03/17(日) 11:21:36.08 ID:0NX4W7QO.net

初バイクでdトラッカーx昨日納車した
ツールボックスはftr223のを取り付けるのが一般的なのかな？

915 ：７７４ＲＲ：2019/03/17(日) 12:17:30.18 ID:S+94WEuI.net

バイク屋乙

916 ：７７４ＲＲ：2019/03/18(月) 11:36:45.49 ID:EdJTkBQM.net

質問！キャブトラのスイングアームにXのリアローター入れるのに
キャリパーサポートはXのものがそのまま流用できる？

917 ：７７４ＲＲ：2019/03/19(火) 08:52:17.31 ID:n55qBJRz.net

Dトラと、程度のいいZ250SL交換してって言われたらどうする？

918 ：７７４ＲＲ：2019/03/19(火) 12:26:28.62 ID:YA+IkpQM.net

使い方にもよるんじゃないかな。
タンク容量ある250slの方が旅や探索には向いてるけど、
不整地でも取り敢えず侵入できるモタードは便利。調子乗って下ると登ってこれなくなるけど。

919 ：７７４ＲＲ：2019/03/20(水) 09:46:40.31 ID:bhVfTGkP.net

オンロードの走りはどちらが面白いかな　DトラとSL

920 ：７７４ＲＲ：2019/03/21(木) 02:12:43.41 ID:m9snazR8.net

どっちも楽しいから両方買え

921 ：７７４ＲＲ：2019/03/21(木) 09:02:39.06 ID:ruZ5+K1R.net

あ？どっちか言えよ役立たず

922 ：７７４ＲＲ：2019/03/21(木) 10:25:08.70 ID:No4vRaZk.net

CBR250Ｒにしろよ幸せになれるぞ！

923 ：７７４ＲＲ：2019/03/21(木) 10:26:08.38 ID:2vNRQZjq.net

排気量カーストにあまり関わらずに済むのもオフモタの利点

924 ：７７４ＲＲ：2019/03/21(木) 10:32:58.66 ID:4jTQuWos.net

なにせこの手のオフモタやオフ車はカブ並みに縦横無尽に自由自在だからやめられない

925 ：７７４ＲＲ：2019/03/21(木) 11:58:24.23 ID:6WyaXuJN.net

しかしタンク容量

926 ：７７４ＲＲ：2019/03/21(木) 19:03:36.40 ID:BxctRuNh.net

オフ車由来だけあって、コケても割と平気なのが良いところ
大抵は自走でなんとかなる


まぁ、骨は折れてたんだがな(´・ω・｀)