【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part30

1 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 18:44:30.29 ID:4nO2M6d2.net

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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part29
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part20
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250(実質part23)
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part22(実質part24)
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part25
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part26
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part27
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part28
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953 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 21:46:37.65 ID:Q1oSYWvN.net

パラツインで140Kg切ったら売れると思う

954 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 21:59:53.29 ID:5y76EYrf.net

KRX250

955 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 22:52:48.08 ID:VQAcUiuL.net

KLR650もってこよ？

956 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 22:53:13.11 ID:UeF5TAdJ.net

CRF450出た事だし対抗馬は用意するんでないの

957 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 23:04:32.33 ID:Y9EDnDW5.net

流石に出ないんじゃね？
そりゃどっかの国で爆発的な人気が出れば可能性あるけど

958 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 00:16:51.06 ID:TwSJWfqM.net

セル付きKX250Fへのモデルチェンジと同時にエンデュランサーKLX-Rも復活！
その公道バージョンのKLX-SRも復活！！
だったらいいなぁ。ホンダさんの450より耐久性重視でお願いします。

959 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 00:30:40.03 ID:QfcawTui.net

その夢は10年前から実現する空気すらない

960 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 00:47:23.88 ID:TwSJWfqM.net

突然出てきて消えたKLX450てのもありますし…って、これがトラウマになってんのかなぁ

961 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 06:20:32.04 ID:hX8di5sG.net

新しいのが出るっていっても新型じゃなくて
新型セローみたいに環境性能に対応したマイナーチェンジみたいなもんじゃないの？

962 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 06:31:58.70 ID:Xd64WcUz.net

カワサキがそんなぬるいの出すかね？尖ったの出さねーかな

963 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 09:03:29.74 ID:nRz7jLtw.net

Dトラ無くしてCRFやWRのような商法してくるんじゃないかなーと思う

964 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 09:37:02.84 ID:pBoe/MlM.net

二眼のままでいいからカッコいいデザインでお願いしますよ、カワサキさん

965 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 10:06:02.06 ID:u4D1b7E0.net

やはり400化するのでは？
排ガス規制とか大変なんでしょ？

966 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 11:19:37.80 ID:xx5w1h8q.net

そもそもまたオフ車出すかな？
ほいで次でたらabsは間違いなくついてくるんだよね

967 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 11:26:16.95 ID:b52vB9OC.net

klx400は実質drz400sですし。

968 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 12:14:48.60 ID:pBoe/MlM.net

今新型出せば、セローは期待外れだったし、WRはタマなしだし、CRFはオフの皮被ったオン車だし、スズキは息して無いしで、ゴッソリとオフ車需要を掻っ攫えるんじゃね？

969 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 12:21:34.51 ID:b52vB9OC.net

>>968
スズキがdrz250引っ張ってくる噂もあるからなぁ。カワサキも頑張って欲しい。

970 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 12:29:08.01 ID:nRz7jLtw.net

この状況で他社にはないまともな新型出せばカワサキに集中すると思うんだが

971 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 15:30:33.65 ID:dAwUXo30.net

ninja250でカワサキがやったように、オフ250でもカワサキが新型出す→一択しかないから大ブレイク→他社が追随モデルだすってなるかもね

972 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 15:44:14.20 ID:4Jhlj8F2.net

スーパーシェルパ「やあ久しぶり！」

973 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 17:26:36.76 ID:OR10o8EV.net

これからトレールはなくなるよ
今後メーカー側は不法侵入しまくる林道ライダー切る
その代わりクローズドコースで遊べるようにレーサーは出す

974 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 18:32:34.65 ID:QfcawTui.net

先細りやのう。
レース志向のライダーなんて全体の何％なんだよ。

975 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 18:50:49.65 ID:rPoMCynb.net

まぁ、トレールは途上国しか売れないからなぁ。

金持ち国はトランポとレーサーよ。

976 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 19:14:03.14 ID:nVfEkVHH.net

XR250の後釜はカワサキかスズキに期待してる

977 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 21:47:26.67 ID:nRz7jLtw.net

手のひらを返すようにwrを超える市販スペックでktm並のスペックで登場したら高くても買うわ

978 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 22:16:05.85 ID:tnj88XPx.net

いいから400くらいのオフ出せや

979 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 22:42:41.53 ID:+yaFElom.net

この手のは車検無いからいいんだろ

980 ：７７４ＲＲ：2018/08/15(水) 23:24:20.74 ID:b52vB9OC.net

高速走るのに250はキツイ。

981 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 00:19:22.98 ID:xzAMCc6J.net

日本は途上国じゃん

982 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 00:22:24.77 ID:st9uyTSL.net

なんでオフ車で全部賄おうとするんだ？
酵素なら大型乗るだろ
中免小僧か？

983 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 00:22:50.30 ID:st9uyTSL.net

酵素×
酵素○

984 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 00:24:14.34 ID:WdEQ8iht.net

街乗りや近所のツーリングにも使いたいから400オフ欲しいわ

985 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 00:35:25.79 ID:st9uyTSL.net

>>984
大型でも増車すれば済む話では

986 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 00:38:38.22 ID:WdEQ8iht.net

自分は大型とKLX両方使ってるが、やっぱもう少し馬力が欲しいと思うよ
あとはバイクの場合、無いなら買えばいいじゃんの理屈は無理があるだろ

987 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 00:41:36.05 ID:7BKyjzj0.net

免許はあるけどさ、今400クラスのオフが無いじゃないか

988 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 01:07:28.90 ID:4TedyrXi.net

つうか、国内４メーカーで400ccクラスのトレール出さなかったのはカワサキだけじゃ？

989 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 01:29:51.88 ID:p0LOm8PL.net

690エンデューロ買えよ

990 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 06:48:25.62 ID:O8K4THgc.net

400クラスのオフが1番中途半端なんだよな
250だから今まで生き残れてたんだよ

991 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 07:14:20.30 ID:xzAMCc6J.net

KLE400…はトレールではないか

992 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 08:17:44.95 ID:iinNODqO.net

>>988

klx400ありますし...drzのOEMだけど。


アルプスローダーは持ってるけど行けてフラット、ガチ林道やガレ場行けるようなやつじゃないからな。

都市部在住だと林道走りに行くまでが長いからね。

993 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 08:36:25.28 ID:gM3V1aDE.net

690エンデューロなら長距離ツーも行ける
マフラーアクラポにしてバッテリーをリポにしたらノーマルKLXより軽くなる

994 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 09:14:23.62 ID:iinNODqO.net

できれば空冷で。

995 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 10:20:36.13 ID:+rWUADeo.net

確かに重量は車格に対して軽すぎるほどで
公道でもオーバースペックなぐらいだけど
林道じゃ大きさも違うから取り回し大きく変わるし
転けても同じで車体の重量配分も違うから起こすのも重量以上に違うはず

996 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 10:42:18.02 ID:gM3V1aDE.net

何に対しても文句しか言わない
どうせ新型オフ出しても文句並べるんだろうな

997 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 11:02:56.98 ID:sm80JfWD.net

長距離ツーしたいなら大型オン乗っとけや

998 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 11:16:32.86 ID:IdJTeQK8.net

高速でのツーリングは疲れるけど下道に下りたときのこのクラスのオフ車やモタ車は最高の走りと取り回しの楽さが半端ない

999 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 11:18:14.02 ID:IdJTeQK8.net

一般道でメガツアラーとかの使い辛さがかわいそうに見える

1000 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 16:02:59.03 ID:Z5bs2jbC.net

ゼッケン化してる人いる？

1001 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 16:27:02.44 ID:v2Nnm9w9.net

1000なら新型でES復活w

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