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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
- 1 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 00:37:42.23 ID:4j7TTg0L.net
- newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに
前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1519381521
- 2 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 00:45:11.60 ID:DMxxEF6a.net
- ・Ninja H2 SX：3月1日
・Z900RS CAFE：3月1日
・CRF250RALLY：3月2日
・MT-25/MT-03：3月5日
・CB125R：3月9日
・V-Strom650：3月16日
・V-Strom1000：3月16日
・NMAX155：3月20日
・MT-09/MT-09SP：3月20日
・V-Strom650XT：3月26日
・V-Strom1000XT：3月26日
・アドレス110：3月26日
・アドレス125フラットシート仕様：3月30日
- 3 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 00:47:28.22 ID:DMxxEF6a.net
- ・CBR250RR：4月
・CB1000R：4月2日
・アフリカツイン/アドベンチャースポーツ：4月2日
・ゴールドウイング：4月2日
・Z900：4月2日
・Z125PRO：4月2日
・PCX125：4月6日
・MT-07：4月10日
・CBR400R：4月20日
・CBR1000RR：4月20日
・TRACER900
・400X：4月20日頃(？)
- 4 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 00:51:08.13 ID:DMxxEF6a.net
- ・CB1100RS/EX：春頃(？)
・NC750S/X：春頃(？)
・X-ADV：春頃(？)
・GSX-R1000R：4月～5月
・V-Strom1000/650：春頃(？)
・YZF-R6：4月上旬/5月下旬
・PCX150：5月
・CB250R：5月
・YZF-R1：6月
・SWISH：6月
・TRACER900GT：6月15日
・セロー250：5月～7月(発表または発売)
- 5 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 00:54:16.29 ID:DMxxEF6a.net
- ・Z900RS(2019)：7月
・モンキー125：7月
・PCXハイブリッド：8月
・スーパーカブC125：9月
・CBR1000RR：春～夏頃(？)
・CBR400R/400X：春～夏頃(？)
・NIKEN：夏～秋頃(10月？)
- 6 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 01:13:09.83 ID:DMxxEF6a.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Uv8J2Mw3cpY
やさしいバイク解説：KTM 790DUKE
- 7 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 19:16:35.46 ID:X9Pw593t.net
- 790DUKEのプロトタイプは相当アバンギャルドなデザインにみえたのに、市販車は普通
サイレンサーや保安部品にもう一工夫できなかったか
- 8 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 21:59:33.02 ID:KW5KDr9g.net
- >>7
一応大量に売るのを前提に開発されたモデルだから、嫌われないことを主眼にしたコンサバデザインになるのは仕方ない。
- 9 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 22:45:43.18 ID:gO/xshlB.net
- http://www.rock-tune.com/wp-content/uploads/2016/11/KTM-790-DUKE-PROTOTYPE_03.jpg
こんなんそのまま市販車にしたらケツが燃えるわ
テールランプとナンバーつける場所もないし
- 10 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 23:07:28.10 ID:UOG8uaGb.net
- ３MA思い出すねw
- 11 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 23:29:42.99 ID:cxYf8FxU.net
- 走ってたらジャケット燃えて炎背負って走ることになりそうだなw
- 12 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 23:32:49.58 ID:j8bSTd+h.net
- オフスイッチの無いシートヒーターw
なのに冬は暖かくないという。
- 13 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 23:39:49.90 ID:/ZSR92Qf.net
- 熱そうだし痛そう
- 14 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 23:44:55.39 ID:OefnH0zv.net
- >>9
ライダーの背中につけるしかないか
- 15 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 23:50:30.56 ID:DMxxEF6a.net
- モンキー125はABSの有無が選べる
スーパーカブC125はABSは無い
意外だなぁ
ABSがデフォだと思ってた
- 16 ：７７４ＲＲ：2018/03/29(木) 23:52:54.16 ID:/ZSR92Qf.net
- 選べるのかモンキー
色は2色だけなのかな
- 17 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 02:11:47.22 ID:2g3BFVkV.net
- モーターサイクルショーにまたがり可で置いてあったモンキー125は
タンクのところにこのバイクのABSはフロントにしかついてないから注意してねって書いてあった
- 18 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 06:42:17.65 ID:DJI0iSPR.net
- >>3
近所のドリームはCB1000R，CB125Rを店頭に置いてるわ．
- 19 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 19:47:25.39 ID:1UtQv/ii.net
- スーパーカブC125なんてどうみても趣味のバイクなのに、ABSをオプションですら用意しないのか？
メーカーが安全装備を普及させる努力をせずにどうするんだ
- 20 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 20:40:44.46 ID:a6aixeoX.net
- 趣味だからこそじゃないの？
バイクにABSなんていらねー！って人が多いでしょ
- 21 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 20:47:40.55 ID:tRRlM1DP.net
- て言う奴らはアホ
- 22 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 20:52:58.15 ID:k8s0H+NM.net
- だよな今時ABSのついてないレーシングカーなんてほぼ無いし
- 23 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 20:55:20.07 ID:0J43QRz5.net
- スポーツカーはともかくABS付きのレーシングカーは珍しいかとｗ
- 24 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 21:03:24.27 ID:ybj/ZgCv.net
- セナが運転してた頃はABS付いて無かったんじゃない？
- 25 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 21:58:29.25 ID:qTaErTF2.net
- 90年代のドイツツーリングカー選手権のマシンは、ブレーキはちょっと踏むだけでフル制動がかかり細かい制御は全てABSまかせとか。
その辺はレギュレーションで左右されるものなので、レーシングカーだから云々言っても意味はないな。
- 26 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 22:29:11.48 ID:8JcjBLqd.net
- なぜ四輪の話なのか二輪の話なんだから
二輪のモータースポーツでのことなら分かるけども
あっMotoGPは付いてないデス
- 27 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 22:39:12.47 ID:Inz/xoAr.net
- というかバイクは前輪ロックしたら吹っ飛ぶんだろ？
俺はそんな経験したことないしほとんどの人がそうだろうから
ABSありがたみなんかわからないんじゃない？
- 28 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 22:41:04.42 ID:AOOP6sVw.net
- どんなレーサーでもフルロックするような運転なんてしないだろ
ましてやレースでとか
- 29 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 22:48:28.81 ID:aF21EbMk.net
- EUの保険業界の調査で ABS 装着で死亡や重症などの重大事故が30%減少したという結果が出たので、ABS 装着が義務化された。
年々保険料が高騰していて若い世代がバイクに乗れなくなる事態を防ぐという目的もある。
- 30 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 22:51:37.92 ID:AOOP6sVw.net
- >>29
フランスのバイク乗りはやたら運転が荒かったな
ガツガツしてる感じだった
そりゃABS装着で下がるわなって感じ
- 31 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 23:27:06.86 ID:PtsV+x0+.net
- 上手い奴にはABSなんて必要ないどころか害悪でしかないわ
機械制御なんかより極めた人間の方が繊細な操作が可能だろ
- 32 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 23:32:48.38 ID:mqxFXOA5.net
- だったらF1もmotoGPも電子制御まみれには
ならんだろ
- 33 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 23:36:10.02 ID:iK9jdKkH.net
- 俺上手いからABSもいらないし、インジェクションとか害悪だからキャブ車しか乗ってないわｗｗｗ
- 34 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 23:42:05.99 ID:aF21EbMk.net
- んじゃ、ポイント点火に手動進角にしないとな。
- 35 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 23:44:47.18 ID:hWzBAUX4.net
- 今やってる二輪レースの中でABSがレギュレーションでOKなレースって
具体的に何があるんだ？
- 36 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 23:49:23.37 ID:AOOP6sVw.net
- ドヘタな奴っているからABSはあってもいいとは思うけどオーダーメイドにして欲しいわ
- 37 ：７７４ＲＲ：2018/03/30(金) 23:54:46.76 ID:hWzBAUX4.net
- ABSが作動しないように運転すりゃいいんじゃね？
- 38 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:20:53.16 ID:1g+SF1rn.net
- 今の２輪のABSのデキってどんなもんなのかな
ABSつきバイクに乗ったことないからわからん
BOSCHの２輪向けシステムでも現行でベースが４種類あるみたいだし
一括りには出来ないんだろうけど
４輪のABSは相当進化したから、サーキット走行でも
キャンセルする必要がなくなって久しいよね
- 39 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:31:31.21 ID:ciwP7dU9.net
- >>38
https://www.youtube.com/watch?v=x6Ff_EQyCyU
https://www.youtube.com/watch?v=hHRWg91hv-M
https://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA
古いのもあるけどこんな感じ
- 40 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:34:41.51 ID:jy6MTNiC.net
- 俺は教習所の急制動で雨の日5m以内に止まったら怒られたぞ
タイヤがロックしかかってたとか
それがABSを超えてるんだろ
- 41 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:41:55.14 ID:ciwP7dU9.net
- と言うか
サーキットだろうが雨の街中だろうが田舎道の浮き砂の上だろうが
状況が分かった上で自分のリズムでブレーキングしてる状況なら要らん
そうじゃない状況な時、
例えば雨の日に人やチャリが物陰から出て来るとか荒れた道で動物が飛び出してくるとか
思わぬ角度から車が来たとか・・・・そう言う咄嗟の時の保険みたいなもんなんだから
不意や油断に対しての装置なんだから技量うんぬんの話じゃねーし
- 42 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:42:49.99 ID:jy6MTNiC.net
- 基本的にタイヤがロックしそうな感覚ってわかるからそのタイミングで少し緩めるのが基本だよな
完全にロックしたら転倒するだろうね
あと車体角度は考慮する必要がある
- 43 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:45:01.40 ID:jy6MTNiC.net
- 自転車の雨の日の運転に慣れてるかどうかがあるかもな
自転車の雨の日のブレーキは半端なく効かない
それを体感でわかってるかどうかで運転技術が変わるかもな
- 44 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:45:56.00 ID:X+YZF67/.net
- >>32
言うほど速くないと思われ
所詮彼らは電子制御てんこ盛りの車両で育ったドライバー＆ライダー達だからな
>>37
ABSより深い領域で操作してんだから不要って話だヨ
- 45 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:50:40.11 ID:ciwP7dU9.net
- >>44
操作できてる時だけを抜き出して「俺は出来てる」って思ってても意味ないよ
- 46 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:54:54.97 ID:jgZjvJTh.net
- 深い領域もなにも
チャリや老人が飛び出して来たときに、意識が介入する前の脊髄反射でブレーキングする間の制動距離を縮めるのが目的だから
公道を走らないレーサーには付いてなくて当然じゃないの >ABS
- 47 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:55:44.43 ID:jy6MTNiC.net
- 雪道の下り坂の車の運転はかなりタイヤがロックしたような状態になりやすいからそのような状況下でもうまく運転出来るかどうかだな
大概レッカーされる車が多いからABS付でも事故るんだよなそういう奴は
- 48 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 00:58:28.89 ID:M8Rpw5Wv.net
- ソレ触っちゃあかん奴や…
- 49 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 01:03:00.21 ID:xI3lrRAd.net
- あれだな東京で雪になるとずっこけるやつめちゃくちゃ多いからそれと同じでABSは必要なんだよそういうやつには
- 50 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 01:16:49.12 ID:4ZH2Ww9v.net
- 電子制御系を否定してるやつに限ってそれが装備されたバイクに乗ったことない説
- 51 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 01:26:03.52 ID:0O7U7Z2M.net
- >>50
心配なのは新車の乗り味とかではなくて
長年酷使して経年劣化後まともに修理できるのかということ
- 52 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 01:30:24.04 ID:ciwP7dU9.net
- 論点違いすぎｗ
- 53 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 01:36:45.03 ID:hMw5c6DR.net
- ABSはオンオフできりゃそれがイチバン
- 54 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 01:45:36.42 ID:9YA19qAr.net
- そもそも限界走行のためじゃなく
急制動やパニックブレーキで制御不能にならないためのABSでしょ
要る要らない以前に想定してる用途が違うんじゃないか
- 55 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 01:58:04.54 ID:1g+SF1rn.net
- >>51
そこは気になるよな
４輪に関して言えば、よく整備したつもりの旧車よりも
新車で買って１年に１回ディーラーで点検整備してるだけの５年オチのクルマのほうが
トラブル少ないと言っても言い過ぎじゃない
（車種にもよるけどね）
２輪はFIの普及も21世紀になってから、ABSの普及もここ数年の話
電子制御装備に関しては４輪の20年遅れてる（４輪はABSどころかESCも義務化された）
装備が風雨の影響を受けやすく環境も厳しいといえるし、４輪で実績があると言っても２輪も同じように判断して大丈夫なのかなとは思う
- 56 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 02:07:15.29 ID:X+YZF67/.net
- ッ
- 57 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 03:50:42.65 ID:1hGVRgdA.net
- 「俺は運転が上手いからABSはいらない」とか言ってる奴って
法律が許せばヘルメットもかぶらないのかね
俺はそういう法律になったとしても怖いからヘルメットはかぶるけど
- 58 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 05:26:54.46 ID:Y5EKXXHy.net
- 近年250～400あたりでフルカウルなんかは結構色々出てるけど
SRとかレトロ系はあらかた生産終了してストリートバイクって感じのがあんまり無いな
ネオレトロ系の気軽に乗れる感じのバイク国内メーカーも作らんかな
- 59 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 05:54:49.03 ID:hMw5c6DR.net
- SRが悉く刈り取った
排ガス規制に対応して復帰するし
パーツメーカもSRだけ対応してりゃいいし
もう他社から出ることは無いだろう
- 60 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 06:39:20.89 ID:q44qO8CE.net
- ネオじゃないレトロがいいです
SS風タンデムシート、ザラザラ銀色塗装、カクカクデザインとか最悪です
ガンダム丸目はいらんの
- 61 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 06:57:10.39 ID:IjknmSEg.net
- こっちのﾜｯﾁｮｲ無が、バイク速報に編集されて載る方なのかな？
- 62 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 07:25:33.63 ID:3+WJlLxK.net
- >>57
俺は運転が好きだからABSいらないけどヘルメットは被る
- 63 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 07:30:56.24 ID:0O7U7Z2M.net
- >>57
場合によってはかぶらないよ
50ccとかで小道の近場にしかいかないなら
同じような理屈でやってるのが新聞配達だろ？
幹線道路や飛ばすなら飛び石、飛来物、鳥の対処、
そして風除けシールドが必要だからかぶる
- 64 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 07:40:25.15 ID:/q1tubMc.net
- ABSでも、CBR1000RRとかに搭載されてたものはスポーツ走行にも対応したタイプと、
実用車に付いてるのとでは、作動開始ポイントなどが違ったりするからな。
- 65 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 07:41:55.06 ID:rV6UJ1Xk.net
- 随分民度の低い地域だなw
朝ツーリングに出掛けるときに見掛けるけど、うちの周りは朝刊でもヘルメットを被っているよ
- 66 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 07:47:42.36 ID:FpOXWRC5.net
- 民度というよりヘルメットに対する意識の差では？
中学生の頃からヘルメットかぶって自転車通学するように指導されている村なんかじゃ
二輪車に乗る時にはヘルメットを被るのが当たり前になっているとか
- 67 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 07:51:16.48 ID:0O7U7Z2M.net
- お上（）に決められたルール程度で民度とか言われてもｗ
んなこといったらメット義務化前まで土人で、
そのルールが仮に撤廃されたとしたらどんだけの人がかぶるかって話だわなｗ
パトカーと警官が存在するのは土人の証拠か？ｗ
- 68 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 07:52:02.09 ID:/q1tubMc.net
- 極論だな。
- 69 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 08:20:05.07 ID:Rc2isWG7.net
- 法治国家で生活する以上ルールを守る事は最低限の義務それを果たせない国民の民度が低いと言われても仕方がない
- 70 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 08:23:06.28 ID:c86hQosU.net
- >>60
そこにロイヤルエンフィールドが
- 71 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 08:30:22.51 ID:lflJmTeo.net
- >>46
制動距離は大して変わらんってデータが出てたような
二輪用ABSの目的はフロントロックしてバランスとれなくなって転倒するのを防ぐためでしょ
未だに勘違い多いんだな
- 72 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 08:44:29.16 ID:0O7U7Z2M.net
- >>71
そそ、体感的にもそんな感じ。
ただ、ドライ路面が主であって、
ウェットではABSのほうが有利だとは思う。
ウェットも人間でも神業ならABSと肉薄するだろうけど
さすがに大多数の人にはきついね。
基本的には下手糞の握りごけ対策なんだよな。
- 73 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 08:48:07.39 ID:0Dy/f+pi.net
- 下手くそだけじゃないだろ。
上級者なら、突発的な急ブレーキ掛けざるを得ない際に、常に最良のブレーキ制動掛けれるのかい？
- 74 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 08:54:45.51 ID:t9MDti3r.net
- >>73
そもそもそういう状況になるような運転する奴が下手くそ
この前も住宅街ぶっ飛ばしてくバイク見たけどあれじゃABS必要だわって考えさせられた
- 75 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 08:57:06.11 ID:0Dy/f+pi.net
- また、極論か。
住宅街を飛ばすのは危険予知しない人なんだろ。
どんだけ、気を配ったつもりでも、想定外という可能性はあるわけで。
- 76 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 09:04:38.47 ID:FpOXWRC5.net
- 山間部を走っているとトンネルがカーブしていて、湧水でウエット状態で、さらに石灰質を含んでヌルヌルになっていて、
という初見殺しの罠が仕掛けられている所があるからなあ
- 77 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 09:07:16.27 ID:t9MDti3r.net
- 雪の日の山道を下った事あるけどとてつもない恐ろしさだったわ
それと比べたら屁でも無いだろ
てか極端な場所の話は論外
そういうとこでは特に注意して走るのが常識
- 78 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 09:09:07.97 ID:0Dy/f+pi.net
- >>76
仮にID:t9MDti3rがニュータイプか何かで全ての危険を予知できるとしても、
我々一般人は>>76のパターンの様な危険を予知できないからな。
ABS無しでも全て回避出来るのなら、ABS付きの車種でも機能を殺せばいい。
その代わり、何があっても他人を巻き込むなよ。
- 79 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 09:12:44.89 ID:t9MDti3r.net
- >>76
てかその状況でブレーキかけてるのかどうかが疑問だわな
どのタイミングでブレーキかけるんだ？
ビビって？
- 80 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 09:25:58.59 ID:0Dy/f+pi.net
- 速度やコーナーの度合い考慮して、車体起こしてブレーキ掛けるけどな。
その結果、左コーナーなら対向車線に飛び出したり、右コーナーなら路肩に入ったりするリスクは生じるけど、
転けるよりはマシと考えてる。
- 81 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 09:36:37.87 ID:FpOXWRC5.net
- 俺様は巧いから事故らないぜ、という考え方の人は
他人が何か言っても絶対に考えを曲げないよ
それで考えを改めるような人は、そもそも俺様は事故らないなんて考えない
- 82 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 09:38:27.47 ID:9YA19qAr.net
- ヘルメット被ってなくても
他の誰かが死ぬわけではないので
好きにすればいいと思う
- 83 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 09:41:30.09 ID:M7kGJ7JA.net
- 何度か事故ってる友達おるけどABSなんかに頼らんて聞いてくれないわ
- 84 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 09:51:55.23 ID:0Dy/f+pi.net
- >>83
新車に買い換えたら、そのうち嫌でもABS搭載車に乗ることになるんじゃない？
- 85 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 10:15:54.99 ID:w9vujY+u.net
- >>81
年寄ほど頑固になっていくし、
何十年も事故してないと、それが過剰な自信に繋がっていくんだよな
- 86 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 10:22:28.74 ID:0Dy/f+pi.net
- >>85
俺も、その年寄りだわ。（今年47）
年寄りだからこそ、自分の限界や能力低下に気付く奴も居るとは理解して欲しい。
- 87 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 11:03:28.85 ID:byX3XfC/.net
- まあABSが好きでも嫌いでもこれから発売されるバイクに関してはABSが義務化されていくから、
議論にもならなくなるさ
既にオジサンが乗る大型バイクはABSが標準装備といっていい
- 88 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 11:09:16.80 ID:3PpQBiI+.net
- >>85
俺まさにそれだったよ
先日20数年ぶりに握りゴケしたわ
もう俺はこけないんだとどこかで思ってたんだな
単独で誰にも迷惑かけなくて良かった
- 89 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 11:58:57.28 ID:th964PDr.net
- つまり1言って分からない奴には10言っても分からない
- 90 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 12:15:42.80 ID:fWJkPpj7.net
- 一般に理論値なら直線でスリップ率130％が一番グリップ力が高い
コーナーだと103％
ちょっと滑ってるときが一番高い
サーキットで狙ってやるならいいが
一般道でタイヤ滑らせるときは
大抵パニックブレーキなのでABSはあるにこしたことない
- 91 ：85：2018/03/31(土) 12:28:21.40 ID:2j767FH5.net
- >>86
俺も同年代だよ
２輪の統計はわからんけど、４輪だと年を取るごとに自信過剰になっていく傾向があるらしい
https://matome.response.jp/articles/818
何十年も・何百回も問題が発生しないときに、潜在的な危険を過少評価し「問題が起こらないもの」という認識になりがちなのは人間の欠点だよね
我々は東日本大震災で痛い目を見たけど、100年経ったら
「俺は生まれたときからここに住んでるからわかる
大津波なんて来るはずない」とか言い出すヤツが一定数現れると思う
- 92 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 12:33:22.21 ID:smTorUuA.net
- >>89
と言うより聞く気が無い奴には何を要っても無駄
ABSはまだだけれどもバイクはキャブがいい！って思ってたけれどもFi の始動性ってスゴイ…楽チンです
とかあるしな
- 93 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 13:32:52.55 ID:icxR/D97.net
- >>91
100年どころか既に静岡市では住民が「津波浸水想定区域」の標識は風評被害、とか言って撤去してるぞ。
- 94 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 14:40:16.72 ID:MY66Audb.net
- 風評なら看板建てないんだけどな。
- 95 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 15:36:40.83 ID:ciwP7dU9.net
- セカンドバイクに新型カブか新型クロスカブ買おうと思ってたけど
CB125Rも魅力的に見えてきた
- 96 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 16:59:00.52 ID:+j7GHvZ/.net
- >>93
それで福島あんなことになったのに…人間って奴は…
- 97 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 17:06:01.73 ID:1hGVRgdA.net
- >>95
デカモンキーはどうだ？
夏に出るらしいが
- 98 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 17:41:03.69 ID:6Sdi3QT1.net
- >>42
ロックして転ぶレベルの人ならABSが必要
ロックしてる状態でコントロールできるようになってからだね
- 99 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 22:35:50.75 ID:Dn2M0ym3.net
- リアブレーキのロックはオバーランに結びつくからな～
- 100 ：７７４ＲＲ：2018/03/31(土) 23:45:01.37 ID:M8Rpw5Wv.net
- >>96
地価下がっちゃうからな
結局今日をしのぎ明日を過ごす事だけが大事なんだよ
100年に一度の災害？そんときゃ立派な被災者サマだ
- 101 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 00:34:46.27 ID:xpHa9QMm.net
- カブ125って４色あったんだ
赤はなかなか良いな
- 102 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 10:07:46.37 ID:rJ/rsn+w.net
- 日本でも4色展開したら驚き
- 103 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 14:02:54.47 ID:kJef8OHl.net
- 【国土交通省】ＥＴＣ期間限定 二輪、高速定額乗り放題
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522548365/
- 104 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 21:02:58.78 ID:KPa34Qgc.net
- なんか今日やたらとmt-25を見かけたな
反面あれだけいた旧09はどこへ行ったって感じ
サイズと重さがちょうど良いのかねやっぱし
この調子でいけばCB250R売れると良いね
- 105 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 21:22:41.60 ID:PRpZdRIj.net
- 最近は250でも大きく感じる
かと言ってスクーターは嫌だ
原2マニュもっと増えろ❕😗
- 106 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 21:26:43.45 ID:PRpZdRIj.net
- あ、中国以外で🤚
- 107 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 21:58:34.38 ID:xpHa9QMm.net
- https://young-machine.com/2018/04/01/8953/
BENELLI＝ベネリが日本にやってくる?!
すっかり支那メーカーになったベネリが上陸するらしいです
- 108 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 22:15:50.51 ID:ib3QrIOx.net
- 中国……イタリア……日本上陸……うっ頭が
- 109 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 22:18:21.11 ID:Y2yS1eXx.net
- そういえば名前も似てるねえ(頭痛
- 110 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 22:44:19.68 ID:ZcWbxg5P.net
- メガリ「失敬な、同列に扱わないでくれたまへ」
- 111 ：７７４ＲＲ：2018/04/01(日) 22:58:32.88 ID:3MyfoBBJ.net
- 二剣にすると、更にリスクが下がるらしいぞw
- 112 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 00:08:23.08 ID:4X0obMH7.net
- メゲッリだっけ？メジェーリ？
- 113 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 00:16:30.50 ID:rr2jT7zD.net
- 鏡野で路線バスが衝突事故 バイクの男性重傷、乗客はなし
１日午前９時半ごろ、岡山県鏡野町下森原の町道交差点で、苫田郡のタクシー運転手男性（６４）のバイクが、中鉄北部バスの石越発津山駅行きの路線バスと出合い頭に衝突した。男性は頭を強く打つなどして重傷、
- 114 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 07:14:22.27 ID:kJrIbPnR.net
- >>112
メッガーレ
- 115 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 08:07:54.86 ID:Wmj3GeAB.net
- ABS真似る事はできるけどあの制動を人間でやるのは無理なのであった方が良い、でFAでしょ。
- 116 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 08:15:48.69 ID:6LZR8tdh.net
- 先週ジョギング中にメガリが走っているのを見たな。
デザインは良いのですぐ目に留まるな。
- 117 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 11:01:04.79 ID:eQXNl7+L.net
- >>76
カーブを抜けたすぐの直線で道路を掘り返して土むき出し＆雨の後で泥になってヌルヌル状態にあったことがある
工事看板もなくいきなりだったんで凍り付いてノーブレーキで突っ込んでフロントとリアがグラグラ滑りまくってもうダメ！て
気がついたらこけずに通過したけどマジ怖かった、それから田舎の山中走る時は注意深くなった
- 118 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 12:41:39.65 ID:BnXcIVzv.net
- ベネリの2気筒て、360度クランクだったような。結構欲しいよ。
- 119 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 12:45:12.81 ID:BcbyJbay.net
- 中華資本に堕ちた中でもベネリは中華感が丸出しな方だね
- 120 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 13:12:27.06 ID:5fEkzIsl.net
- モーターサイクルショーにベネリのブースがあったから日本導入するのかと思ったけど本当なんだな
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/04/005.jpg
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1276981.jpg
うん、確かに中華らしさが前面に出てるね
- 121 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 19:13:23.35 ID:JkTFmT30.net
- イタリア車というととにかく派手なデザインという印象だけど、アプリリアといいベネリといい、
最近の日本車(除くスズキ)よりもむしろ地味なデザインをするメーカーもあるんだな
でも日本ではウケないと思う
- 122 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 21:42:49.06 ID:qrukIROl.net
- 派手なグラフィックはいい加減やめてほしい
単色でもカッコ良いと思えるデザインにしてくれ
- 123 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 21:43:46.83 ID:X7vZ1NNh.net
- 単色でカッコいい造形はお金がかかるのだよ。
- 124 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 23:47:41.68 ID:oYb8Jt+o.net
- >>120
ドカの方は変身忍者嵐みたいだな
- 125 ：７７４ＲＲ：2018/04/02(月) 23:50:30.65 ID:DTGj78/R.net
- カラス顔流行ってんのか
- 126 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 01:15:01.38 ID:f+bS3zTf.net
- ﾊﾔﾙ?
https://i.imgur.com/Wxz5DaQ.jpg
- 127 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 02:22:38.70 ID:x0EFReBz.net
- その前にとんがってるの、今なら型式認定通るか怪しいな
- 128 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 06:44:03.12 ID:SI5QPiq/.net
- アドベンチャーってそんなに需要あるんか？
長距離ツーリング以外での使い道なんてないだろうに…
- 129 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 06:58:41.70 ID:27sBs5jN.net
- 長距離だろうと街乗りだろうとオールマイティに使えるでしょ
- 130 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 07:06:21.52 ID:Wx70Z6nF.net
- >>128
だから長距離ツーリング用なんじゃないの？
別に1台しか所有しちゃいけないとか決まりがある訳でもないし
- 131 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 07:44:12.52 ID:FiedgiU8.net
- むしろssの方が使い道ないでしょ
- 132 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 07:49:15.50 ID:SOeygdLm.net
- 趣味のものに使い道も何もないだろ。
カッコいいから欲しくなり、そして手に入れるだけ。
要不要を論じたらバイク自体が不要となるしな。
- 133 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 07:55:57.21 ID:x0EFReBz.net
- それはない
バイクは万人向きではないだけ
用途や手段の向き不向きは四輪と同レベル
道具は上手に扱える人だけが得をするもの
- 134 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 08:26:56.88 ID:dKoLBiZ0.net
- ちょっと何言ってるか分からない
- 135 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 08:33:00.02 ID:IfJ9dHOw.net
- いやホントに好きなオモチャ買う感覚だからｗｗｗ
エラそうな能書きも単なる本人の嗜好に過ぎんわ～
- 136 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 08:59:18.76 ID:f+bS3zTf.net
- バイク便や新聞郵便ピザ屋は趣味なのか？
バイクは嗜好性の高い乗り物だけどそれだけじゃないだろ
- 137 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 10:02:27.07 ID:UlfKASZ5.net
- >>136
こないだ都心の実家に帰ったら、VTZを重そうに取り回してたバイク便の爺ちゃん（見た目60以上）が、ガードレールに腰かけてタバコ休憩してるのを見た
休日も使うからって、例えば1300SFを買うかと言うと、多くの場合はしんどいんだろうな
中にはそういうツワモノも居るかもしれないけどさ
法人だと400SF止まりだろうし
>>135
（アドベンチャーやSSの）使い道ないだろ→おもちゃですからw
俺もだわ、同意する
SSを通勤使用もしている
通勤の方を優先して車種選択するほど、大変な通勤ではないのが幸い
少なくとも車を出さなきゃならない日より出勤が楽しい
まあ仮に都心方向だったら定期代貰って電車が楽だし
- 138 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 12:03:14.19 ID:dKoLBiZ0.net
- >>136
めっちゃ限定的やん
- 139 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 21:08:03.84 ID:j300xkO2.net
- CB-Rシリーズは
125と250の方がスタイル良いな
1000-Rは250の真似をしたゲテモノに見える
- 140 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 21:12:16.88 ID:8gywzYK+.net
- >>139
150のデザインも捨てがたいのだが
- 141 ：７７４ＲＲ：2018/04/03(火) 21:24:28.02 ID:oJr+KOnG.net
- 区別付く人、マジリスペクト
- 142 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 00:19:47.61 ID:d4FX51W6.net
- >>139
１２５、２５０ときていきなり１０００ｃｃでその間がないのが不満
ＣＢ４００ＲかＣＢ６００Ｒは絶対必要だと思う
- 143 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 00:36:53.62 ID:F1IqvACz.net
- CB400Rなんて要らんよ
単気筒400乗るならduke390に乗るわ
ホンダの400はCB400SF/SBという普通二輪の絶対王者がいるからこれの売り上げの妨げになるようなものは出さんだろ
- 144 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 00:47:42.72 ID:p1uj7FzI.net
- ミドルクラスのcb1100出して
- 145 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 01:07:27.59 ID:j1XY2IH+.net
- ホンダ・・・400・・単気筒・・・・・CB400SS・・・・・
うっ・・・・・・・・・・
- 146 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 01:29:52.64 ID:UsQ43LUW.net
- >>143
日本の話でしょそりゃグローバルで400の需要があれば新しいバイク作るでしょ
- 147 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 01:49:38.43 ID:1jsxmHOu.net
- 400ccが所詮日本ローカル規格だからなー
CB400SF/SBで充分だろ
- 148 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 01:56:12.13 ID:Pv5HdZ+w.net
- 欧州のエントリークラスが250→300→320とだんだん肥大化していってついに400に達して
何故か急に日本市場が棚ぼたで恩恵を得る事になったNinja400方式が今後もあるかもしれない
- 149 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 01:57:45.49 ID:bOjzLi3M.net
- でもまぁグローバルモデルとしてニンジャ４００が作られた例もあるからねぇ
見方を変えればモデルとしてバランスが取れてるのなら４００でも全然OKと言う事でもある
CB400SFなんかは相変わらずオーストラリアで人気だし
オーストラリアやアメリカでSR４００が売られてたりするし
- 150 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 02:10:48.49 ID:LOj4Nvba.net
- CB400SFやSRに500～600ｃｃくらいのがあればいいのに
- 151 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 04:54:56.90 ID:TQMVxlyh.net
- >>148
そんなことがあったのか。
大体の年代とその時々の変遷の理由のつけかたが気になるね。
- 152 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 06:53:03.10 ID:wPcY/4gX.net
- >>150
SRは空冷で600まで排気量を上げるのは環境規制的に厳しそうな気もする
CBの方はやりようがあるかもしれないけど、A2免許との絡みで売り方が難しそう
- 153 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 07:47:39.39 ID:sLlinXhV.net
- >>150
君はSR500を知っているか
- 154 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 10:23:59.95 ID:WR8aPDH5.net
- 【バイク】メーカー、テコ入れに躍起 販売台数減少で
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522793256/
- 155 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 13:08:45.67 ID:UzTsb0NH.net
- ３２０があるし、外車にも３１０や３９０や３９９がある
チュウガタをガラパゴスとか言う奴は恥ずかしい時代だよ
そもそも外国ではチュウメンとかの免許縛りはないが馬力縛りはある
で、その馬力に合わせた設計すると３００～４００ぐらいになるのは必然
大きさ値段ともにビギナーや女子、力の衰えた年寄りにも売りやすい
インドのBAJAJ（KTM）なんかでもこんな３７３がある
https://www.bajajauto.com/motor-bikes/dominar-400/gallery
- 156 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 13:11:27.28 ID:3SHNz7/c.net
- >>153
まだ新車作ってるの？
旧車の話ししてもしょうがないよ
- 157 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 19:09:35.88 ID:jmp7otEd.net
- SRは復活する予定だけど、400だけでなく500やそれ以上の排気量も併売してほしい
日本のライダーは大半が中高齢者で大型二輪免許の保有率も高いだろう
400よりむしろ売れるかも
- 158 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 19:56:22.53 ID:Uik+0A8A.net
- >>156
じゃあSRの話題禁止。
- 159 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 19:58:11.85 ID:AGnuT4ZU.net
- >>157
いっそ水冷化してもそれっぽいフィンで誤魔化せばいいから旧MT03の660ｃｃシングルでも乗っけてくれたらなｗ
- 160 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 20:14:19.09 ID:bOjzLi3M.net
- 旧SRファンは新型SRの内容に関わらずどうせ買わないんだから
新しい層の開拓の為にガラッと変えるのが良いだろうって思っちゃうね
水冷４バルブセルにモノサスみたいな
- 161 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 20:21:17.25 ID:JCFmd42y.net
- >>160
新R25ベースでXSR250作れば
SRは要らんと思われ
- 162 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 20:24:09.15 ID:FnnRt9HL.net
- >>155
排気ガス規制やらで小型クラスに必要な排気量が年々上がってるというだけで
未来永劫400までしか認めないであろう日本の免許制度は
やっぱりガラパゴスなんだよ
トレンドに合わせて柔軟に規制変えるならガラパゴスと呼ぶのは恥ずかしいが
日本の役人が変えられるのは公文書ぐらいだからな
- 163 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 20:24:42.42 ID:3imLD7O9.net
- SRはあのエンジン音がいいんじゃないのか？
- 164 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 20:29:49.53 ID:bOjzLi3M.net
- >>未来永劫400までしか認めないであろう日本の免許制度
そんな免許制度があったとは知らなんだｗｗ
- 165 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 20:30:45.49 ID:bOjzLi3M.net
- >>161
ヤマハさんはそうは思ってないようで
- 166 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 21:06:30.85 ID:fEm1m91g.net
- >>160
SR風ネオレトロならSRXの名前で出すべきだろう
- 167 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 21:27:51.76 ID:1Bc2t/VE.net
- >>166
>>160の言うようなものを作って二型でモノサスになって消えていった記憶…
- 168 ：７７４ＲＲ：2018/04/04(水) 23:08:37.48 ID:Pv5HdZ+w.net
- ホンダもCB400SFをCB1000Rみたいなネオカフェレーサースタイルにして
ちょっとだけデチューンして35kwにして欧州に持っていったらどうなんかね
VTECとかあんなんもういらんから廃止でいいし
- 169 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 00:12:28.74 ID:hrBP2ls1.net
- >>168
VTECは環境装備だから外すと規制対応が難しくなる
- 170 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 07:14:29.68 ID:Bqmmnz2N.net
- SR250「もうちょっとしたら起こして」
- 171 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 07:39:56.38 ID:8OU9OBNs.net
- >>162
チュウメンに縛られてるのはお前だけだあほ
乗りたい奴はさっさとオオガタ免許買って1300でも1800でも乗ってるわ
てめーで努力しないあほが喚くな
- 172 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 10:45:20.79 ID:OYI+Gdjy.net
- Suzuki GSX-R History (1985 - 2017) | Evolution of a SuperBike | Full Documentary
https://youtube.com/watch?v=7Wc9jkUlZIM
- 173 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 12:17:07.82 ID:WMvWMcxl.net
- >>170
SZRもね
- 174 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 14:28:21.06 ID:dl0ma0I3.net
- https://www.youtube.com/watch?v=yQZ9C0DR6PI
ヒマラヤンは物の善し悪しは分からんが雰囲気あるバイクだなぁ
- 175 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 15:03:14.01 ID:Hz4EMtwP.net
- >>160
まぁ20年ぐらい同じ形で作り続ければ勘違いユーザーがへばりついてくれるだろう．
- 176 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 15:34:45.55 ID:C+2KAig3.net
- インドでなくネパール製とかならロマンがあったのに
- 177 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 19:05:19.19 ID:sP1ETvXO.net
- ヒマラヤンはシリンダーが直立しているのがいいな
ただ、SR400より重たくてエンジンのスペックが同じくらいだとするとアンダーパワーは否めない
もう少し排気量が欲しい
- 178 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 19:12:06.76 ID:sP1ETvXO.net
- KTM790Adventureのゼットン感が半端ないｗ
- 179 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 19:12:55.00 ID:SoPBMBVl.net
- SRはブルーバードか何かのピストンでボアアップすると600ｃｃくらいに出来るとか聞いたな。
ボーリングと加工は味の素スタジアムの近くのボーリング屋さんでやてくれたらしい。
まだ営業してるのかな？
- 180 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 19:23:52.19 ID:dl0ma0I3.net
- https://www.youtube.com/watch?v=WmojyK2UYvM
Honda CB1000R (2018) First Riding Impressions Review
かっこいいなぁ
- 181 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 20:16:21.97 ID:JJ0WtXpX.net
- KTM790アドベンチャーかっこいいな
- 182 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 20:31:04.81 ID:Rb2pU0k9.net
- >>179
666ccはキットでてる
- 183 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 21:06:15.90 ID:61tUGtV+.net
- >>148 >>151
2気筒まではね
400SFだと同じ枠で売ろうとしたらリストリクター必須だし
それだと既存の650以上のリストリクター版に対しコスパが悪い
ホンダはNinjaより早く、2気筒CBR500でA2免許対応してしまったので400を飛び越してしまったんだな
スーパーバイクのSSP300クラス
ざっくりA2免許で乗れるバイク（リストリクター付での車種は不可っぽい）が出られるけど、ホンダの500はR3やNinja300相手にいい勝負をしてた
馬力同等で重いのに
今年は馬力、パワーウェイトレシオギリギリのNinja400がR3を上回るか
CBR500の立場がますます微妙かってところ
250RRは250専用設計かね
オンロードだけ見てると、ホンダがA2市場で空気化の悪寒
- 184 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 21:24:11.64 ID:GB2wN0d/.net
- 今年Ninja400走んの？リストに載ってないけど
- 185 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 23:53:54.24 ID:dl0ma0I3.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下のオートマチック（AT）限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。
- 186 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 00:01:06.92 ID:kRL+Fn7T.net
- >>185
なにこのまったく意味のない緩和
１日短くなっただけで何が変わるというのかｗ
- 187 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 00:02:08.97 ID:9ut5wxv0.net
- at乗りなんか増やすなや、、、
- 188 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 00:05:56.99 ID:O2+YXHlF.net
- 125ATって9時間も教習必用なんだろ
クルマの免許持ってても8時間
これもっと短縮しないとたいして変わらんと思うが
それは教習所に払う授業用が減る＝大事な天下り先の実入りが減るって事だから
警察も絶対許さないだろうな
- 189 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 00:08:48.04 ID:l+oRuAP/.net
- 1日の実技の時限数が緩和されて土日で取れるようになるってことでしょ。
他の免許でも時限数が緩和されるとしたらメリット大きいと思う。
台風が来た日なんてがら空きだから1日で5時限消化とか出来るなら大いに歓迎するｗ
2輪の小型ATのみの緩和だったら俺には関係ない
- 190 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 00:08:52.40 ID:2EGUaJob.net
- 125は100ｋｍぐらい出せる乗り物だからな
原付きよりはハードルが高くてしかるべきじゃね
- 191 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 00:14:09.04 ID:r8hq8dZY.net
- 原2スクーターに乗るための時間的ハードル（拘束日数）が下がる話だが
一応追い風にはなるだろうな、いいんじゃね？
このスレに居る大体の人間には無縁だろうが、それとこれとは話が別
- 192 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 00:34:43.70 ID:R1l9vRgl.net
- 中型限定解除も土日で取れるようになれば教習を受けてみたいな
- 193 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 00:49:17.35 ID:h4EPaTFa.net
- それより試験内容を見直して欲しいわ
跨いだ状態でスタンド掛けたり払ったりの何があかんねん
スラロームとか一本橋でも技能のための技術が上がるだけ公道で走るのに役だったことない
代わりに8の字入れた方が役立つんじゃねーの
- 194 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 01:57:51.50 ID:h9EHX7cz.net
- >>187
これが若さか、、、
- 195 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 02:18:21.68 ID:7iLc6CJj.net
- 下手くそが増えるのは勘弁
学校の体育の時間にポケバイの授業をいれて国策でライダーを養成しよう！
MT車は脳の働きを活性化させるらしいからな！
- 196 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 02:21:39.29 ID:wrKrHPRQ.net
- >>195
実技のコマが減るわけじゃないから変わらんよ
- 197 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 02:59:15.48 ID:s1CT7PD4.net
- ポケバイがMT？
- 198 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 06:42:28.82 ID:AhEltqkM.net
- 最短拘束2日って、当然全部オールストレートで合格した場合、だよな。
ひとつでも落ちることがあれば確実に3日以上かかるみたいな。
教習所半年以内に卒業できないような人は色々な意味で話にならんだろう。
試験場受験できる環境なら1日で終わるのにな。
まあ多分50生産廃止して125あたりにまとめたい為の動きなんだろうけど。
- 199 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 06:50:01.86 ID:kUIwB+mW.net
- >>198
ATならほぼストレートだよ
結構踏切一旦停止しないやつとか止まれの位置を大幅に超えてたりっての結構ある
単純ミスというか法規走行全く覚えてない奴いるからな
- 200 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 07:32:47.45 ID:R1l9vRgl.net
- 冷静に考えりゃ、アドレスV125を運転できるように練習する時間なんて
普通の運動神経があれば15分程度だろ
ドン臭い奴でも30分
むしろ1時間練習して運動出来ない奴は、スクーターなんて乗っちゃダメだ
述べ2日もありゃ充分すぎるわ。半日でもいいぐらい
- 201 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 07:35:18.22 ID:hvaS8qDv.net
- 操作技術の習得と、法定運転の習得は別物だからな。
- 202 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 07:43:11.70 ID:ZAirP+4Z.net
- >>192
それって大型の事だよね？ 未だに中型限定解除と呼ぶんだ…
因みに今時の限定解除はAT限定→MTを指すからちょっと紛らわしいかも。
- 203 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 07:47:35.01 ID:K40Cl+WP.net
- >>202
貴方が正しい
未だに大型取得を限定解除って言ってる奴は頭凝り固まったジジイ
- 204 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 07:56:18.15 ID:Wamq60VJ.net
- 警察の主要な天下り先である認定教習所を生かすためには、何度も免許取得に教習所に来て
お布施をしてもらわないといかんからな。
小型を戦略的商品にして、厨型大型とステップアップしようとするユーザーを増やす。
- 205 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 07:56:51.05 ID:m9mu9yfi.net
- 中免ジジイワロタ
- 206 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 08:08:00.66 ID:AhEltqkM.net
- 50を生産廃止するつもりなんだろ
- 207 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 08:26:36.16 ID:OTKf+47v.net
- >それって大型の事だよね？ 未だに中型限定解除と呼ぶんだ…
いや、中型だろ
中型の限定解除
- 208 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 08:26:38.28 ID:GkV3ib96.net
- 最低限85ccにしよう
- 209 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 08:29:33.25 ID:jXy/oqUB.net
- >>207
中型など無い今は普通二輪
- 210 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 08:30:21.71 ID:jXy/oqUB.net
- まさか四輪の事を言ってないよなぁ
- 211 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 08:37:11.89 ID:ZAirP+4Z.net
- >>207
素直に受け取れば中型に限定されてる免許を解除する=大型免許取得となるはずだが。
- 212 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 08:53:48.69 ID:VzZlm8nh.net
- >>204
それ言ったらまず、高齢者講習だ初心講習制度だなんだと制度（特に指定教習所義務の）を増やすたびに茨城の中央研修所に呼びつけて資格取らせるのが教習所経営を圧迫してる
利権にもヒエラルキーが有るな
次が中型自動車を始めとする種類の細分化と区分の修正
これも対応するなら研修所行きと車両の対応
西日本に行ってから大型を取ったけど、立ち話で負担が増えて大変って話をかなり聞けた
職員的には休み無しで茨城まで1000km出張が特にキツイと
規模が小さいとシフトを回すのもギリギリなようで
制度をイジって得より負担が大きいというのはあちらの主張だが
実際ペイしないコースをどんどんやめてる
自分が行く前に2輪ATは全廃し、大型、普通MTのAT教程で使う車両のみ維持
小型はMT/ATとも廃止してた
廃止直前に、県警新任の女性警察官が交番勤務用に小型MTを取りに来てて
何度も一本橋を落ちて苦労したとかw
- 213 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 08:54:42.90 ID:AhEltqkM.net
- やべー50年前の2chにタイムスリップしてしまったか？ｗ
- 214 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 09:38:42.42 ID:flChQPB8.net
- >素直に受け取れば中型に限定されてる免許を解除する=大型免許取得となるはずだが
それは昭和のバイク小僧の発想
素直に考えたら、中型免許に付けられた限定を解除して、限定無しの中型免許にする事だよ
いまだに中型免許と聞いて、旧自動二輪中型限定免許と考えるのは、爺いのバイク乗りだけ
中型免許は中型免許だよ
- 215 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 10:09:45.68 ID:AhEltqkM.net
- 現代で中型免許言われたら四輪の中型自動車免許やろｗ
準があることすら知らないんじゃないのｗ
- 216 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 10:32:18.31 ID:Ekq+msQs.net
- 中型免許なんて今は存在しないだろ
普通二輪だっつーの
- 217 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 12:18:26.35 ID:ZAirP+4Z.net
- 俺は普通二輪→大型免許の流れで免許取得したが中型免許に付けられた限定なんて存在しなかったぞ？ AT限定はあったけどそれを解除するのに中型限定解除と言うのか？
- 218 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 12:25:10.34 ID:0ZDOdqsp.net
- 普通二輪って言っても通じないから中型って言ってる
バイクに興味ない奴なんてそんなもんだよ
- 219 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 12:36:27.23 ID:kUIwB+mW.net
- http://nobumatu.web.fc2.com/bike/cancel_limit/lisense_card.gif
- 220 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 12:38:08.50 ID:SZlDZmDR.net
- バイクに興味無きゃ二輪の中型って説明でも分からんよ
車と違って車体の大きさは大型と大差無いし
400ccまでのバイクに乗れる免許って説明してやっと｢ふーん…｣って返ってくるぐらいだわ
- 221 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 12:41:33.84 ID:kUIwB+mW.net
- 自動二輪がオートバイの語源なんだぜ
- 222 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 12:51:10.44 ID:N9W08Ini.net
- 伝わればよい
おっさんなんだなと、ね
- 223 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 12:52:48.69 ID:jXy/oqUB.net
- >>217
中型自動車免許ができる前に普通自動車免許を取った奴らが中型自動車8t限定免許になった
だから中型自動車限定解除って言ってる奴もそれなりにいい年w
てかバイクスレでも四輪免許の話を略称でしてる地点で阿呆ですよ
- 224 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 13:18:56.25 ID:O2+YXHlF.net
- 教習所で大型二輪取れるようになって22年
その後に生まれた奴がもう大型二輪免許持ってる
限定解除でしか大型に乗れなかった世代で最も若い奴でも40歳
自分も周囲も40歳以上しかいないコミュニティにいればチュウメンで通じるだろうし
50歳以上しかいないならチュウメンじゃないと通じないかもね
- 225 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 13:23:58.18 ID:kUIwB+mW.net
- 普通免許から試験場で大型二輪取ったぞ
大変だった
- 226 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:00:52.72 ID:OMRjCe5j.net
- ＞四輪免許の話を略称でしてる地点で阿呆ですよ
中型免許は略した呼び方ではなく、道路交通法第八十三条3項で定義された正式な名称
ていうか「地点で」ってなんだよｗ 無教養さが滲み出ているなぁ
- 227 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:15:55.25 ID:0ZDOdqsp.net
- >>220
400どーのじゃなくて原付き、中免、大型みたいなぼんやりした区分けらしい
- 228 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:20:26.89 ID:VzZlm8nh.net
- 中型自動車免許（以下中型免許という）は略した呼び方ではないのかな？
2輪の旧中型限定を同様に略しようがないって意味では、同じじゃねーかと見てたw
- 229 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:21:40.60 ID:OMRjCe5j.net
- 旧自動二輪免許が廃止され、自二中型限定免許が普通二輪免許に移行して、
はや20年以上経つし、中型免許ができてからも既に11年ほど経っている
記憶に新しい準中型免許ですら、既に制度発足から1年以上経っている
若い子がツウぶってわざと昔の制度名を使ったりするのならまだわかる
勤労感謝の日を「新嘗祭」と言ったり建国記念の日を「紀元節」と呼んだりするようなもんだな
厨二病的なカッコつけだろう
しかし、いい歳したオッサンがいまだに「普通二輪というより中型と言った方が通じる」だとか
「中型といえば現普通二輪のことだろ」だとか、
もし素で言ってるとしたら、ちょっと頭が弱すぎると思う
あ、新制度の大型二輪免許を買ったとバレたら馬鹿にされると思って、
わざと昭和時代の制度名を使っていたりするのかな？
それはそれで、ものすごくイタいオッサンだ
- 230 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:24:13.28 ID:OMRjCe5j.net
- ＞中型自動車免許（以下中型免許という）は略した呼び方ではないのかな？
はい、略した呼び方ではなく定義づけです
法律の条文を読んだことないんだね
どっかのインターネットサイトやらwikipediaやらに「略称である」なんて書いてあったのかね？
そんなの間に受けちゃうんだｗ
- 231 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:24:47.53 ID:r8hq8dZY.net
- 素な訳がなかろう、大体が演技だ
- 232 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:28:40.53 ID:J8A1AfR+.net
- 驚くほどにどーでも良い話でここまで盛り上がれる５ちゃんねる
まだまだパワーは衰えないなぁｗ
- 233 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:48:35.74 ID:XGmREPrh.net
- http://elevenkai.web.fc2.com/uscbrxx/chumen1.jpg
- 234 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:54:09.84 ID:AhEltqkM.net
- 自分の免許証に普自二ってある人もいるだろうに
更新のたびに意識したりしないのかね
そういう意味では普通四輪と中型四輪8t限定もそうなんだよな
普通四輪で取得して今は普通の字がなくなって中型って表示されてるからね
今、普通っていったらグレード低い？方を指すんだから
準中型の人もそのまんまいうしかないもんなｗ
- 235 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:54:46.25 ID:Ot0rmI5F.net
- そいやモザイクってAIを使って復元出来るんだってな
- 236 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:55:53.09 ID:SWe2/NlZ.net
- 自動二輪免許で条件等として「中型に限る」、「小型に限る」だったんで、通称中免は
中型限定免許だったね。
その免許で400cc越えに乗ると「条件違反」として検挙されたけど、大型二輪免許と
普通二輪免許を明確に分けてからは普通二輪免許で大型二輪乗れば「条件違反」
ではなくて「無免許運転」になってしまうわけだ。
自動二輪免許で条件付きの中免と普通二輪免許はもう違うものだね。
- 237 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 14:55:56.23 ID:J8A1AfR+.net
- https://www.youtube.com/watch?v=mg_JrqlbUIE
Yamaha Star Eluder Touring Features & Benefits
一度こういうバイクでアメリカを旅してみたい
- 238 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 15:06:26.34 ID:O2+YXHlF.net
- スターベンチャーかと思ったらリアボックスがないバガー版か
これヤマハのコミュニケーションプラザに展示されたモデルは国内投入されるの法則かと思ったらけど
結局国内には来なかったな
EUにも導入されてないからこの1900㏄空冷はユーロ4は適合できないのかな
- 239 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 15:18:56.56 ID:6igvqKT6.net
- あれ？今１０００以上のネイキッドってもうCB１３００しかないのか？
カワヤマスズはもう無いよな？
- 240 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 15:26:18.31 ID:J8A1AfR+.net
- >>239
CB1100
NKと分類するならMT10とかGSX-S1000とかZ1000とか
- 241 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 15:29:47.34 ID:VzZlm8nh.net
- >>230
いーや、日本語の問題
言いたかったのは、ドヤ顔の揚げ足厨が（しかも同じ向きの主張にわざわざ）対立軸を増やしてんじゃないって事なんだが
条文上、中型自動車免許が正式なのは揺るがず、文面上の繰り返し使用で省略の断りを付けてるわけで
どうみてもアンタ分が悪いし、ブーメランリスクが目に見えてある揚げ足入れるとか、どんな荒らしだろうな？と
- 242 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 15:32:34.99 ID:VzZlm8nh.net
- >>229
自分の周りだと、とっくの昔にやめちゃったオジサンに声かけられる場合ぐらいだね
自分が乗ってた頃は限定解除が大変でーみたいな文脈でw
あーそっすかー大変でしたねーと流してる
（俺より微妙に若くないか？でも若干名）
- 243 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 15:44:39.57 ID:8mrTtZO0.net
- >>238
一年以上たってから発売された例もあるしまだわからん
MT-10も展示されてた後かなり経ってから発売されたし
- 244 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 16:06:22.34 ID:XGmREPrh.net
- MT-09とMT-10は名車だと思う
- 245 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 16:11:16.75 ID:r2NM+c/M.net
- MT-09は前のライトがよかった
- 246 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 16:23:39.59 ID:elAXmyEH.net
- >>240
MT10とS1000は1000ccないぞ
- 247 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 16:28:10.50 ID:J8A1AfR+.net
- そう言えば新しくCB1000Rが出たのを忘れてた
- 248 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 17:35:28.14 ID:OMRjCe5j.net
- >>241
＞いーや、日本語の問題
『正式名称』がどうたらこうたら言い出したら、もはや国語の話ではなく法律用語の問題
法律の条文中、カッコ書きで（以下「○○」と言う）と記されているのは定義規定文と呼ばれ
用語の定義を行う文章なの
略称を述べるための文は、略称規定文といい、別の書き方をする
（以下「○○」と総称する。）（以下単に「○○」という。）
自分から「正式名称ガー」とか「略称ガー」とか生半可な知識で言葉尻に噛みついておいて
厳密な解釈を出すと「国語の問題だよ～ん」てか？
バカ丸出しだな、無教養
- 249 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 17:40:35.82 ID:VzZlm8nh.net
- なんかミイラ取りがミイラでスレ汚し申し訳ない
>>248
真正？
「以下…とする」が当該文書を越えてグローバルな定義づけになってるとガチで思ってるなら、心療内科の案件だわ
お大事に
- 250 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 17:57:57.92 ID:u/2ONZdK.net
- う～ん、俺は20代だけど普通自動二輪免許のこと中免って言うな
250や400も中型って言う
周りもそう言うから普通だと思ってたわ
別に中二病ってわけじゃないんだが
- 251 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 18:04:51.56 ID:OMRjCe5j.net
- >>249
結局「中型免許」という名称は正式な名称なのかただの略称なのかという話だろ
中型免許が略称だと主張するなら、お前さんは何が正式名称だと思ってんだ？
「中型自動車免許」か？「中型四輪自動車運転免許証」か？
なんでもいいが、その『ぼくのかんがえたせいしきなちゅうがためんきょのなまえ』が
「道路交通法の一部を改正する法律 平成16年法律第90号」の中に出てくるかどうか調べてこい
- 252 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 18:08:49.67 ID:XGmREPrh.net
- 中型自動二輪免許だろ
- 253 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 19:05:07.95 ID:ZAirP+4Z.net
- うーん。まだやってたのか。
＞ ←この文字から書き始める人は病気みたいだからスルーした方が良い。
- 254 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 19:08:34.47 ID:hpoNMXWC.net
- 大丈夫かよ おっさん
- 255 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 19:23:26.12 ID:wVhNkdmY.net
- おっさん＝このスレの大半
- 256 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 19:29:14.36 ID:VzZlm8nh.net
- >>252
あったねー、600か650で区分してほしいって話
大＞中＞普＞小だから、それだよなw
- 257 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 19:30:19.54 ID:N9W08Ini.net
- 実際20代でも普通に中免使うのに、それを否定するおっさんだらけっていうね
バイクの中型免許がないことくらい承知だよ
どっちが頭固いんだか～
- 258 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 19:43:58.34 ID:8HpUQtz3.net
- >>257
定番ネタだから、食いつく方も分かって食いついてるだけだよ
スレ伸ばして暇潰す手段であり、それ以外に意味はないし、現実で基地外染みた討論・振る舞いをする阿呆も(多分)居ない
そもそもジジイとは限らない
- 259 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 19:49:00.18 ID:K40Cl+WP.net
- 当の>>192は自動二輪中型限定の解除の事なのか、中型自動車の限定解除なのか
どっちだ？
- 260 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 20:07:51.74 ID:pwqTeWXN.net
- そりゃ中型免許の限定解除だろ、ちゃんとそう書いてある
中型免許が何か知らんのか？
- 261 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 20:08:26.08 ID:XGmREPrh.net
- >>260
ググレカス
- 262 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 20:11:49.44 ID:+8X9qTyb.net
- 行っとく？
https://s.response.jp/article/2018/03/29/307859.html
- 263 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 20:14:19.41 ID:K40Cl+WP.net
- >>260
おめーには聞いてねーよ消えろ
- 264 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 20:19:42.08 ID:7sYgquNc.net
- コンビニでも頑なに「マイセン」って注文してる奴もいるし死ぬまで直さないだろうな
- 265 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 20:28:07.26 ID:2NeNyip/.net
- ここはバイク板だし自然に考えれば二輪免許の事じゃないか思うんだけど…
真意はID:R1l9vRglのみぞ知る
- 266 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 20:32:41.14 ID:ZatRS/VQ.net
- 陸運とか陸事とか今だに言うじいさまいるけど運輸支局だよなみたいな
- 267 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 21:18:50.56 ID:xAP90l0G.net
- 人の上げ足取って有頂天になってる自慰ジシイ、第三者から見ると滑稽
- 268 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 21:36:49.24 ID:H6NepYGo.net
- >>258
いやいやまじっぽいのいるだろ
長々と説明してくれてw
納車した→バイク屋おつ
限定解除→小型限定おつ
中免→トラックおつ
これくらいにしてくれ
毎度この流れ長すぎ
- 269 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 21:37:46.05 ID:R1l9vRgl.net
- 揚げ足を取られたと思っているわけか
中型免許は中型免許だろうに
- 270 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 21:47:32.11 ID:8HpUQtz3.net
- >>268
そのくらいの小ネタならクスリと笑ってそれまでなんだがな、確かに
マジっぽいってのは正真正銘の基地外という話か？
私はリアルで顔突き合わせて語る阿呆は(多分)居ないと言ったまでだ
現実社会で唾飛ばしながら戯けたことを語る度胸がない奴ならここで基地外していても不思議ではないし、
そもそも現実社会に居場所がなければ語る相手すら居ないというパターンはあるだろうな
まあ詭弁だが
- 271 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 21:53:39.23 ID:kd68SLnq.net
- 結論が出た後でグダグダ続けている奴が一番キチ
- 272 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 21:58:38.86 ID:rKfw+atG.net
- >>256
準中型もオナシャス
CBR500Rとか、450のオフ車に乗れるやつ
- 273 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 23:16:51.16 ID:jPm0RbJ+.net
- >>269
よく分からないんだけど、あなたの言う「中型免許」って自動車のこと？それともバイクのこと？
- 274 ：７７４ＲＲ：2018/04/06(金) 23:22:38.46 ID:9ihl927R.net
- >>272
500ｃｃは準中型500ｃｃ限定になります。
- 275 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 00:46:22.04 ID:qzRzHIgY.net
- https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/04/003-3.jpg
CB1000Rのフレームはすごくシンプルだな
片持リアアーム車とは思えんくらいだ
- 276 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 01:54:53.59 ID:tZyGmM69.net
- >>275
スイングアームとシートフレームはいい感じなのに
メインフレームの安物感が半端ないな。
- 277 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 02:19:11.62 ID:Jm30yYkF.net
- シンプルって事はデザインとしては悪いことじゃないけど
これで160万もするのかっていう気がしないでもない
- 278 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 02:45:42.29 ID:cXJgFN8f.net
- >>274
様式美的には、普通を250に落として、既に普通を取得済みの場合が準中型400cc限定じゃないかなw
限定解除で500に乗れるww
- 279 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 02:52:42.49 ID:qzRzHIgY.net
- 最近はシンプルなフレームがトレンドなんかな
MT09とかもすごくシンプルだし新しいKTMの790もそうだし
- 280 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 03:12:53.47 ID:VEBz3saa.net
- これ一見アルミっぽく見えるけど鉄だからな
鉄でこれだけ太いモノバックボーンならそれなりの剛性は確保されてる筈
>>279
シンプルなフレームがトレンドっていうか鉄フレーム回帰がトレンドなんだろうな
さらに高張力鋼とかの導入で昔みたいにトラス構造にしなくても剛性が確保できるから
シンプルな造形で十分という
- 281 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 05:36:55.95 ID:otuqQv1B.net
- >>275
ホーネットのフレームみたいだ．
- 282 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 05:47:21.12 ID:zsehb6o5.net
- >>280
CB1000Rって鉄だったのか、MT10と比較して同価格帯なのにスペックは段違いなんだな
- 283 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 06:56:10.27 ID:2LDkss0W.net
- 最近は海外工場製が増えてるけどそれも逆輸入って言う奴居るよなァ
- 284 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 07:12:21.03 ID:0ZovrOEY.net
- 海外で作っても日本のメーカーの製品だから日本製。そして日本製を輸入するんだから逆輸入って理論なんだろうね。
でも本来は海外向け仕様の製品を輸出してたのを再度輸入するから逆輸入って言っていた訳だから本意ではないよな。
- 285 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 07:14:02.71 ID:+4im5oV/.net
- 逆車と呼ばれてるものも実際には輸出してなかったりしないの？
書類をゴニョゴニョ下だけのほうがエコじゃんｗ
- 286 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 07:44:57.85 ID:2qzADpow.net
- CB1000Rはなんでリンクレスなの？
スゴクイイサスでスゴクイイ動きを実現したの？
- 287 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 08:09:25.11 ID:L7lXAa88.net
- >>281
どうみてもホーネット１０００だよなｗ
こんなのがMT10と同じ値段ってユーザー馬鹿にしすぎ、
Z1000やGSXS1000よりも下のバイクだろこれ
CBと付けときゃホンダ信者が買うわｗｗｗとかホンダも思ってんだろうーなー
まんまR1ネイキッドのMT10は実物見たら感動すら覚えるぜ、
普段見えないレーサーの中身が丸見えのバイクと言っていい
- 288 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 08:22:48.35 ID:tSXnPTP3.net
- >>282
鉄とアルミならアルミが完全に上位互換ってわけじゃないんだぜ
- 289 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 08:27:53.41 ID:zCPKFbaR.net
- 高剛性一本だったフレーム設計も応力解析が進んでしなやかさとか吸収性を鉄に求めたのかな。
- 290 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 08:56:30.34 ID:diqIEncy.net
- どうせならフロントも片持ちでやってほしい
- 291 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 09:00:35.91 ID:WBAL/e3a.net
- 単純にデザインがダサいストファイなのかネオレトロなのか中途半端
- 292 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 09:14:20.66 ID:SpZzJ1g4.net
- >>288
単純にアルミと鋼ならまだ分からんがCB1000Rのそれは明らかにMT-07クラスの安フレーム
R1やH2のような300km/hクラスの物じゃない
- 293 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 09:19:30.76 ID:6C6DsSkB.net
- だって300km狙ってないから。
- 294 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 09:22:13.77 ID:SpZzJ1g4.net
- >>293
>>282
- 295 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 09:31:20.84 ID:a6nItp76.net
- 年々厳しくなる排ガス規制でコストが上がる一方だから、どこかで手を抜かないとブランド力
の低い日本車としては許されない値段となってしまうからな。
- 296 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 09:46:27.22 ID:uXNbI4Lo.net
- >>294
価格が一緒なら狙う速度域も同じとくくるの？
MT-10はR1ベースの車体だし。
CB1000Rが割高に見えるのは同意はするよ。
気に入らないなら、買わなければ良いし、興味も持たなければいい。
- 297 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 09:47:36.92 ID:7JcQLoSb.net
- まぁホンダとヤマハの方針の違いが如実に出てるわけだ。二輪分野でホンダのトヨタ化が進んでるってこと。
- 298 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 10:07:00.67 ID:uXNbI4Lo.net
- CB1000Rはホーネットから続くモノバックボーンフレームだっけ？の知見が生かされたデザインということだろ。
フレームゴツければ、あのデザインは成立しないし。
- 299 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 10:09:50.15 ID:o9URDeTt.net
- うん？あのデザイン？デブってるからゴツくてもええんちゃうか
まあ無いわなあれは
- 300 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 10:21:32.87 ID:oStHIDF/.net
- モノバックボーンフレームはタンクやシート回りのデザイン自由度が高いのが利点だが、
別にそういう利点を求めてない人間からすりゃアルミフレームのほうがカッコイイという結論にはなるな
そもそもあの造形のフランジレスタンクとかに無駄に手間掛けちゃうからいけないんだ、
5chユーザーはあんな代物求めてない、という話ならそれでOK
- 301 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 10:27:09.03 ID:yH3qnp+3.net
- 重要なのは自分の考えが絶対で正しい、と思わないことだね
- 302 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 10:34:21.33 ID:zCPKFbaR.net
- アルミはコストもかかるし性能にも寄与しないんじゃ採用数は減るでしょ、
- 303 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 10:35:43.63 ID:tZyGmM69.net
- プロアームとショボいメインフレームが釣り合ってない。
で、リアサスはリンクレス？
- 304 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 10:39:50.80 ID:uXNbI4Lo.net
- >>300
個人的には写真で見てるとイマイチ感強かったけど、たまたま寄ったDREAM店で見たら良かったよ。
自分の用途と合わないかな。
GSX-S1000と同じで、多少の積載性が欲しいところ。
ニンジャ1000買えということなんだろうけど。
- 305 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 10:47:47.82 ID:a6nItp76.net
- 最新のアルミツインスパーフレームは鋳造技術の進歩で溶接箇所が数ヵ所となり、かなりコストが低減されてるな。
しかし見た目が平板なので、フレームが直接見えてデザイン性が必要なネイキッドモデルには使いにくい。
更なる鋳造技術の進歩で、デザイン性の高いフレームが溶接無しでがちゃぽんと作れるようになったら、また採用が増えるかもね。
- 306 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 10:58:32.25 ID:s6yf4Ryp.net
- 日本車のブランド力が低いなんて言ってる奴は、どんだけ西洋かぶれなんだよ
- 307 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 11:44:48.06 ID:nPmbDogH.net
- アルミは材質自体が安価だろ
溶接は溶けやすいから頃合いが難しいかもしれないけど接合出来る
- 308 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 11:53:39.13 ID:oStHIDF/.net
- >>305
鋳造技術自体は既にあるっつーか
デザイン重視のアルミフレームは色々あった気がするが
今のSS等で使われてるアルミフレームは面で剛性稼ぐタイプで
当初からのアルミ採用理由としては正しいんじゃね？重量増やさず体積増やして剛性稼ぐ方向だったから。
今は市販公道者車の場合、軽量化とコストを突き詰めると
ハイテン鋼＆ロボット溶接でトラス組んでフレームをそぎ落とす方向、体積自体を減らす方向だからなぁ
まあ自由度も確保できて、アルミ使うまでもない、という話。
- 309 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 11:54:20.41 ID:ClYLA3+D.net
- 材質が安価とは…
- 310 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:16:36.19 ID:tZyGmM69.net
- >>307
鉄よりアルミの方が断然高いぞ。
- 311 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:16:48.13 ID:a6nItp76.net
- アルミは鉄の1/3の比重で軽いけど強度も1/3なので、鉄フレームと同じ形状のものを作っても意味はない。
柔らかくて加工性の良さから複雑な形状にして強度や剛性を稼ぐ。
問題は化学的反応性の高さから酸素があると酸化して溶接できないので、酸素を遮断しながら溶接をしなければ
ならないので、熟練者じゃないとうまく溶接できず溶接箇所が多いとそのままコストに響いてくるところ。
- 312 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:29:01.03 ID:oStHIDF/.net
- アルミもロボット溶接技術とか既に進んでいるので、設計次第かと
- 313 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:31:26.07 ID:0ZovrOEY.net
- バイクのフレームならロボット溶接でしょ。あとアルミも純アルミなら安いけど強度アップしたアルミ合金ならハイテン鋼より高いでしょ。そもそもバイクのフレームに使うアルミはどんな種類使ってるのだろう。
- 314 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:34:25.46 ID:a6nItp76.net
- ロボット導入の設備投資資金を回収できるほど大量に生産するかというと、ちょっと疑問ではあるな。
- 315 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:38:44.17 ID:wFlYXTqk.net
- >>290
GTS1000 「呼んだか？」
俺もやるなら変態を極めて欲しかったぜ、しかし前輪片持やるならあのシンプル軽量な
フレームデザインは無理だし色々重くもなるんだよな。
- 316 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:39:48.25 ID:vpiPXyl4.net
- >>301
それはそうだがCB1000Rにハヤブサと同じ値段である理由説明できる？
- 317 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:39:48.52 ID:oStHIDF/.net
- 10台20台ならともかく、世界輸出で数千数万単位（複数車種は治具とプログラム変更）なら
ロボット導入もアリですよ、
品質一定にしやすいし病欠無いし、育成する手間も労働時間制限もない。
ただそれだけじゃ技術伝承的にマズいんで、熟練工育成は並行して行っているはずだけどね
- 318 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:47:28.09 ID:RMsX7fXr.net
- >>311
ところが、剛性は厚さの3乗で効いてくるから、ものすごく単純に言うと厚みを二倍にすることで
重量を2/3にしつつ剛性は2.5倍ということができるそうな
- 319 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:47:34.18 ID:nPmbDogH.net
- アルミって他の金属と違って化学反応で生成するんだよな
アルミ成分に電気を加えて分離する
アルミはかなり軽過ぎて他の金属と混ざるのかよくわからないな
とにかくアルミを火にかけるとすぐ溶ける
鉄は簡単には溶けない
この事から成形はアルミが断然楽
- 320 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:50:52.59 ID:vpiPXyl4.net
- そういやあのVFR1200Fよりも高いんだなあCB1000R、普通じゃないなあ
最近はフレームがメインという発想なくなってきてるからな、
KTMですらDUKE790でトラス構造止めた
ninja650みたいなシンプルなダイヤモンドになってる、これ軽くて安いからなあ
- 321 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 12:58:16.23 ID:oStHIDF/.net
- だから細かいところに手間掛け過ぎなんだって
ラジエターカバーやサイドカバーもアルミでヘアライン仕上げ、
シリンダーブロックやリアハブにも切削加工入れるとかさ
旧CB1000Rでやってなかった事をあちこち積み上げて結果値段上がってるんだから、
そんな部分どうでもいい人間にとっては要らんコスト部分ですわ
- 322 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 13:17:26.70 ID:yH3qnp+3.net
- >>321
>そんな部分どうでもいい人間にとっては要らんコスト部分ですわ
そんな部品どうてもよくない人間がターゲットのバイクってこと
何らかの事情でCB1000Rを無理矢理買わされるってことではないのでしょ？
気に入らなければ他のバイクを買えばいい
- 323 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 13:23:42.30 ID:VEBz3saa.net
- CB1000Rはただデザインのためにわざわざフレームを新しく設計したり
吸気をダウンドラフトから普通のエンジン後方エアクリーナーに変えたり
大掛かりで金がかかる開発をしてるわけでしょ
さらにプラスチック外装をほとんど廃してぜんぶ金属製にしたりタンクをフランジレスで成型したり
CB1000Rの値段はほとんどデザインのためにかかってる額といえるが
そういうものを全否定する奴がいるのが実にバイク板らしい
- 324 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 13:25:48.03 ID:oStHIDF/.net
- >>322
＞そんな部品どうてもよくない人間がターゲットのバイクってこと
そういう事ですよね
だから、個人的にあんな代物欲しくない、という話の展開ならそれでOK
たまに全ライダー代表ぶって批判し始める奴とかでてくるのはよろしくない。
- 325 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 13:31:01.23 ID:3cAArrd6.net
- コスパの面でどうこう言っても販売台数が市場の評価だかんね
俺にはヒットすると思わんけど所有者の満足度が高けりゃそれでいいんでしょ
同じ価格帯には強力なライバルいるけどさ
- 326 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 13:37:25.91 ID:zeQXS8dp.net
- ドリーム専売にして店舗の格を上げ
外車に流れる連中を捕まえる策だからな
ここではあまり関係ない話
- 327 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 14:08:46.60 ID:vpiPXyl4.net
- ダウンドラフトからサイドドラフトに変更、
Z900RSの事ですねワカリマス、大HITしてるね
ベースのZ900あんま売れてねーし、めっさ安いのに
- 328 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 14:52:32.40 ID:UjFzQxJB.net
- 貧乏乞食が暴れ始めると始末に負えんようになるな
高価格？
知らんわおまえの収入なんぞｗｗｗ
- 329 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 15:08:40.70 ID:ajK2eS+q.net
- >>323
凄い期待してたけど、個人的には残念なデザインだなと思ったよ
煽りとかじゃなくて
- 330 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 15:12:37.70 ID:qzRzHIgY.net
- 好みの問題だからねぇ
俺はCB1000Rはかなり好き
カウル付きとかも出るんかな
- 331 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 16:12:47.39 ID:VEBz3saa.net
- >>329
いやお前みたいに思う奴がいることこそが成功したデザインってやつだと思うよ
お前の好みに合わなかったのは残念なことだが
こういう高価で少量を売るものは半分以上が嫌っても1割強烈に好きだっていうやつがいるのが重要だし
みんなに愛されるデザインだとそういうのは望めない
- 332 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 16:28:53.27 ID:uXNbI4Lo.net
- >>330
Z1000とニンジャ1000位の作り分けしてくれると嬉しいな。
ホンダFコンセプトとしてCB1000F？
- 333 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 16:37:49.51 ID:GgQv/MUU.net
- >>331
なわけなんいじゃん一部にしか受けないバイクなんてのは俺達はどうでもよくてもすぐ消えるぞ、ホンダだし
売れないバイクを作り続ける余裕なんてもう無いだろうし
- 334 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 16:43:58.58 ID:208aAVnG.net
- マイノリティというか不人気車好きが絶賛してもホンダは儲からんし
パーツも出てこないしな
- 335 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 16:44:27.98 ID:qzRzHIgY.net
- >>332
ツーリング仕様的なモデルも欲しいよね
- 336 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 17:33:21.60 ID:uXNbI4Lo.net
- >>335
VFR800とVFR1200Fは重いんだよね。
軽めでスポーティーで多少の防風性と積載性が欲しい。
CB1300SB・STでは重すぎ。
- 337 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 17:48:38.45 ID:tZyGmM69.net
- >>336
車重220～230kg
パニア対応、ハンドル気持ち低めで
VFR1000F出してくれたら良いねえ。
- 338 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 17:58:08.12 ID:6C6DsSkB.net
- >>337
V4やインライン4にも拘らないわ、アフリカ・ツインのパラレルツイン1000ccでもあり。
- 339 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 17:59:17.97 ID:qzRzHIgY.net
- 話を纏めるとVFR800Fを軽量化して下さいホンダさんって感じですねｗ
- 340 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 18:00:01.84 ID:qzRzHIgY.net
- アフリカツインを前後１７インチにしたロードツアラーとか確かに良さそう
- 341 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 18:01:09.35 ID:EQQEjZH0.net
- CB1100が地味に売れてるらしいし、きっと好きな人多いんでしょ
カフェっぽさ出してEUでも売れればいんでね？
ホンダ車は重い問題も212とがんばってるし、あとはシートが高めなのも海外重視なのかな
- 342 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 18:03:46.23 ID:6C6DsSkB.net
- >>339
YES!
- 343 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 18:04:56.60 ID:XSS3qcG+.net
- 最近マフラー交換も下火になりつつあり
熱い重いのリッター直4のデメリットが浮き彫りになってきた感じ
マフラー換えないなら直4選ぶ意味も薄れる
- 344 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 18:25:53.87 ID:E/eTTl1F.net
- ストファイ好きからの一言を言わせてもうらうと
SS剥いただけでいいのにわざわざ1からフレームを作るな
- 345 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 18:27:17.72 ID:xGRniB9t.net
- >>336
CBR650F「そういうお客様に最適なチョイスがございますよ」
- 346 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 18:57:09.93 ID:wFlYXTqk.net
- >>343
人にもよるけどマフラー交換する意味が変わってきたような気がする、昔は音とパワーだったけど
今は軽量化アイテム。そしてV4は直4より重いしフルエキ選択肢がほぼ無くてスリップオンなので
マフラーでの軽量化が難しいが直列は簡単なのでダエグ・NINJA1000・CB1100みたいな
マフラー重量14kg以上みたいな車種だとチタンフルエキで10kg軽くなる。
- 347 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 19:12:11.01 ID:KD7c3leX.net
- >>346
俺もマフラー交換するときに考慮したのは、パワーアップよりも軽量化と音量だった
バイクがカワサキ四発なんで定番はビートなんだが、車検が危ういレベルで音がうるさいと聞いてドン引き
結局ワイバンにしたんだが、跨がった瞬間にわかる軽さと実にジェントルな排気音で大満足
- 348 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 19:35:00.68 ID:UZ/PGtVh.net
- CB???Rシリーズはまとめて全員大コケしそう。
CBSFシリーズを色んな排気量で出すって言うならまだ分かるが。。。
- 349 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 19:50:03.29 ID:MoIqxxX9.net
- 腹下タイコのマフラーが増えて、スリップオンお気軽交換出来なくなったな。
- 350 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 20:05:20.22 ID:PmA01uOQ.net
- >>340
ブロスの旦那、出番ですぜ！
- 351 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 20:15:45.78 ID:qzRzHIgY.net
- >>350
SV650 「ご隠居様、無理なさらずに」
- 352 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 20:22:12.02 ID:otuqQv1B.net
- >>290
自転車だとキャノンデールがレフティって１本サスだしてるけど，
オートバイに耐えれる片持ちは，テレスコピックだと２本になると思うわ．
ヤマハのトリシティやナイケンみたいに．
- 353 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 20:38:19.69 ID:wFlYXTqk.net
- 今も細々とでも変態前サスを造り続けてるのってBIMOTAとVYRUSくらいだっけ
ヤマハはGTS1000の路線を続けて欲しかった
- 354 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 20:43:29.07 ID:q1INK/45.net
- >>353
BMWとホンダもフロント一本サス作ってるが、あの程度じゃ変態とは言えんか
- 355 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 20:51:12.02 ID:qzRzHIgY.net
- ジレラCX125とか見た目は良かったね
- 356 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 20:57:33.40 ID:jg4FDGF+.net
- ここでCB1000Rを擁護してる奴の99割はCB1000Rを買わない奴、
褒めるだけで何もしない、自分は良い事言ったとか悦に浸ってるオナニー野郎
- 357 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 21:00:25.80 ID:jg4FDGF+.net
- >>348
cb250rもCB125Rもこけるの必至だよな
CB650系もこけてるもんなあ
ホンダって何が売れてんだ？PCXだけ？
- 358 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 21:02:56.90 ID:VEBz3saa.net
- >>340
アフリカツインのフレームは本格的なオフローダーと同じセミダブルクレードルだから
舗装路しか走らないんだと完全にオーバースペック
オンロードモデルを出すならフレームからもっと簡素なものを別に作った方が良さそう
それこそ昔のアフリカツインと同じエンジン使ってた
ブロスとかドゥービルとかトランザルプみたいなのをあの1000ccパラツイン+DCTで作ってくれたら嬉しいが
- 359 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 21:05:55.52 ID:jwQttYZv.net
- アルプス越えって今の時代なら受けるんじゃないか
- 360 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 21:06:56.79 ID:C29B8Ajx.net
- 125はMT125ccクラスとしてはうまくいくかもしれん
250も何とかなる気もする、ただし同クラスのフルカウル車と販売台数競るかどうかは話が別
1000は正直分からん、CB1100初動の販売台数には届かないような気はする
- 361 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 21:45:37.11 ID:6C6DsSkB.net
- >>356
99割て何％なの？
- 362 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 21:45:38.07 ID:1erAdCq7.net
- >>357
250ccクラスはレブル250が売上1位になってたよ
- 363 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 21:46:20.19 ID:1uQAJgS1.net
- >>347
は？ビートのナサートがうるさい？俺の10Rじゃあんなん低音がかすかに変わったかな程度だし
皆その程度だと聞いてるが？
ちなみにどんなバイク？
- 364 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 21:54:23.08 ID:qzRzHIgY.net
- CB250Rって144キロしかないんだ
軽いねぇ
- 365 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 22:40:47.64 ID:qzRzHIgY.net
- とぅるん
- 366 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 22:44:26.48 ID:1uQAJgS1.net
- あれ？出てこんな恥ずかしくないから大丈夫だよ？
まあ、なんつーか適当言うのはやめて欲しいわ
バイクも乗ってるかもかなり怪しいけど、今後は気をつけてね
聞いた話でドン引きなんて表現も笑えたからいいけどねぇ
- 367 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 22:47:37.59 ID:KkjRzsmb.net
- >>363
「と聞いた｣とあるから他人の評価がそうだったんでやめたんだろ
- 368 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 22:51:57.36 ID:1uQAJgS1.net
- >>367
ビートのナサートは静かで有名だからおちょくってんのよ
レーシングのナサートならそりゃ話は変わるが車検対応の話でそれはないから
あと突然出て来て刺々しい当たりするのはやめてー怖い( ´;ω;` )
なんてな
- 369 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 23:01:11.08 ID:odcaMeGn.net
- 社外マフラーはデザインがどうしても浮いちゃうのが気になるところ。純正みたいな地味なデザインで軽量化できればいいのにと思う。
- 370 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 23:05:13.97 ID:6C6DsSkB.net
- >>345
まだ見栄があるんだと思うわ。
良いバイクだも思うんだけど。
- 371 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 23:18:49.34 ID:q1INK/45.net
- >>369
俺は逆にヨシムラとかアクラポみたいなデザインが好きだなあ
14R乗りなんで、ノーマルの時点でマフラーのデザインが個性的というのもあるかもしれんが
- 372 ：７７４ＲＲ：2018/04/07(土) 23:39:14.80 ID:YybGa3NK.net
- 最近のバイクの純正サイレンサーはバイクに合わせてデザインするから、社外品だとそこだけ昔のバイクみたいで浮く
- 373 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 06:12:03.23 ID:KxYjX0LO.net
- 何みんなCB1000Rごときでギャーギャー言ってるんだよ
NINJA1000とZ1000がみんなの要求全て満たしてんだろよ
そんなにカワサキに後ろめたい事でもあるのか？
- 374 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 06:48:23.91 ID:NBc5iapU.net
- >>354
ゴールドウィングもなかなか
- 375 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 06:52:27.52 ID:2e1BhcZx.net
- >>374
ゴールドウイングはダブルウィッシュボーンでしょｗ
- 376 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 07:24:59.72 ID:o6GYLV/W.net
- >>373
もっと軽くしてくれないと俺の要求は満たせない…
- 377 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 08:45:28.72 ID:dndU2fHi.net
- >>372
遠回しのスズキ批判ですね分かります
- 378 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 09:29:58.44 ID:aGsuVmsb.net
- 自分がCB1000Rを買うことはないだろうが、こういうバイクは大好きだ
なんちゃってレトロは後ろ向きな感じがする
- 379 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 12:38:46.71 ID:WjQWP1KB.net
- オンロードバイクは一定以上は重いとかそういうのは普通は考えない。
そう感じることがあるのは、きっと身の丈と道具のバランス間違えてる。
問題になるのは股下、重心、シート高だろうね。
- 380 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 12:42:06.62 ID:EwR4Ez6w.net
- 走ってしまえば考える必要ないけど、じゃあ取り回し0なの？と
- 381 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 12:54:17.01 ID:WjQWP1KB.net
- 動力無し取り回しを極力しないようにする
当たり前だろ
200kgオーバーをごろごろ押すのが普通と思ってるのは阿呆
大型二輪免許取得で登り坂取り回しとか項目できたら
ほとんどの人は取得できない
女とか不可能に近いわｗ
平坦引き起こしですら教習所は甘くしてるのにｗ
- 382 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 13:59:29.60 ID:aNo+e11H.net
- >>381
旧ゴールドウイングバガーがバイク屋にあったから初めて見たんだけど・・これ倒したら起こせん奴やん
バックギアとかより倒したらある程度まで持ち上げる収納式アームとかいるような気がした
というかもう車でええやんておもた、このサイズを二輪にする意味がわからんｗ
- 383 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 14:10:35.15 ID:/LKGJUr4.net
- > 平坦引き起こしですら教習所は甘くしてるのにｗ
ゆとり時代っちゅうもんかのう、わしらの頃はタンクに砂入れられてるとか
タイヤの空気抜かれてる、なんて言われとったもんじゃが、のうばあさんや
- 384 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 14:15:23.53 ID:WjQWP1KB.net
- 知らんけど試験場のやつは今も実際に砂じゃないのかね？
- 385 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 14:26:14.59 ID:WjQWP1KB.net
- GLはバックギアなかったらきついな
メインスタンドもちょっと傾斜がつくとこれはさすがにきつーって感じだった
- 386 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 14:52:55.36 ID:QNMxoh3E.net
- >>382
バンクして曲がる二輪はいくら大きくとも車とは別物
- 387 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 17:18:22.79 ID:Xq4cCoPH.net
- ゴールドウィングは左右に色々出っ張っているから、倒してもバンク角以上に横倒しにはならない気がする
それならテコの原理で起こせる
- 388 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 17:19:58.74 ID:KEszW4Kh.net
- 原二MT増やせコラ！
- 389 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 17:59:43.99 ID:ElyDa+CC.net
- https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1AVG_SpXXXXauXpXXq6xXFXXXG/Genuine-Yamaha-Motorcycles-Street-YB125-SP-China.jpg_350x350.jpg
ﾄﾞｿﾞｰ
- 390 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 18:00:20.52 ID:SRJLX5aS.net
- >>388
増えとるで
- 391 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 18:38:34.92 ID:TOKjqE2r.net
- >>361
990%
- 392 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 18:40:32.14 ID:jBvh5Vz1.net
- gsx売れてるよな
最初300台とかムリだろと思ってた
- 393 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 18:41:28.85 ID:AnLZJFsV.net
- CB125Rなんてなかなか良さげ
- 394 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 19:08:00.28 ID:jW+eLezo.net
- でも実際のところ125なんて小排気量だと常に最大トルクを使い続けられるスクーターの方が速いのよね
速さでMTを選ぶわけじゃないとはわかっているけども
普段規制前のアドレスに乗っててグロムに試乗したら「うわ遅っ！」ってなった
- 395 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 20:10:22.87 ID:rCnrrXAo.net
- 最近アジア系の安い小排気量がSOXで買えるからセカンドに欲しいな
- 396 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 20:22:48.32 ID:jBvh5Vz1.net
- それSOXで面倒見られるもの？
- 397 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 20:26:13.53 ID:8YkE0HXH.net
- S○X
- 398 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 20:26:41.75 ID:dw55M6zN.net
- >>323
グッドデザインBEST100に選ばれたXSR900は
価格の安さも選考理由の一つになっているぞ
コストパフォーマンスもデザインなのです
- 399 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 20:30:16.49 ID:0GFNjHDB.net
- >>396
何その伏せ字？
- 400 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 20:37:18.00 ID:QNMxoh3E.net
- >>323
超絶カッコいいZ1000のあのデザインでもそんなに売れなかったから
CB1000なんてもっと売れないと思うよ
MT-10と良い勝負
このクラスはカウルつけるかクラシック風にしないと無理無理
- 401 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 20:43:40.01 ID:OgUKT5jq.net
- すまない、Z1000のデザインは正直個性的過ぎて人を選ぶと思うんだ…
一応丸目である分、CB1000Rのほうがまだ対象がそこまで絞っていないというか…
- 402 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 20:53:19.39 ID:u+028e74.net
- Z1000かっこいいよね
REがほしいんだけど高すぎ
国内モデルでZ900みたく販売してくれ
- 403 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 20:55:58.48 ID:0GFNjHDB.net
- 900と1000みたいに小刻みに何で作るのかね？
- 404 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 21:11:29.88 ID:xmTIb2tA.net
- >>388
中華やインドのなら最近めっちゃ増えてるで、SOXやCHOPSで買えば面倒みてもらえるで。
GSXSやGSXRもいいと思うけど
>>394
なるね、中華MTでも8000をキープする腕がないとスクタについていけない
>>403
900は750から始まりFMCの度に肥大化して900まできてしまった、というかもう950だが
- 405 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 21:21:25.88 ID:AnLZJFsV.net
- トレーサー700とTenere700
現段階では国内販売の予定無しだそうです
- 406 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 21:32:44.68 ID:Xq4cCoPH.net
- テネレはとんでもなくシートが高そう
- 407 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 21:38:38.50 ID:0sDAIawY.net
- 最近の大型ネイキッドはタンク幅ありすぎてセパハン入らなくて泣ける
- 408 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 22:18:51.31 ID:KD8ZCKMp.net
- テネレ700はヨーロッパで発売すらされてないのに、日本で発売とかいう発表があるわけない。
- 409 ：７７４ＲＲ：2018/04/08(日) 22:32:47.20 ID:jW+eLezo.net
- トレーサー700はMT-07よりさらに3cmシートが高い
800mm超えたらもう販売に支障をきたす日本市場じゃ売りにくいだろう
いわんやテネレ700なんて870mmとかそんなだろうし
- 410 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 00:17:44.77 ID:nZ7ipBUZ.net
- ゆーてXSR700もMT-07から3cm高くなってるぞ
- 411 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 00:37:38.76 ID:eQrOFykD.net
- バイク屋の言う国内販売と
>>405が言う国内販売が一緒なのかどうか
逆輸入スッテネも国内で販売してるし購入できるが国内販売してないわけがわからないのが日本
- 412 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 01:15:22.23 ID:h15fAG64.net
- >>409
素の07が十分足つきが良いんだからトレーサーみたいなのまでシート高下げるの辞めてくれ。
- 413 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 01:42:45.90 ID:k0RaEeqD.net
- >>412
こういうバイクを標準とローダウン選べたのを今年モデルからローダウンだけにしたメーカーがありましてね…
- 414 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 03:02:08.19 ID:J7y7YFq1.net
- ハイシート取り寄せて付ければいいじゃない
今まではローシートがとり寄せ自己負担だったんだから順番だろｗ
- 415 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 05:22:27.54 ID:WfwgkQCt.net
- ドゥカティかドカティか、どっちだ？［24時間アンケート］
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523196934/
- 416 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 07:32:17.24 ID:WUI87sJZ.net
- ドゥカッティだよ？
- 417 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 07:38:12.75 ID:Gak7uYGV.net
- ドゥカティだけど愛称はドカだな
- 418 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 07:40:36.96 ID:CmaAojvi.net
- ドュカティな(カメラオタクの戯言)
- 419 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 07:44:05.21 ID:saCuOKRc.net
- ducati が正しく、「ドゥカティ」だろうが「ドカティ」だろうがイエローモンキーどもの当て字に過ぎんよ。
- 420 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 08:00:30.99 ID:r3NDRPih.net
- ヅカ…チ…？(池沼)
- 421 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 08:20:28.31 ID:qJTElLf5.net
- デュカチイ
- 422 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 09:08:21.95 ID:8xpWpf2U.net
- ドゥーテーィ
- 423 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 09:09:15.13 ID:hkgCziAR.net
- ドカチンでいい
- 424 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 09:38:35.02 ID:F4OnnCMS.net
- >>414
でもSSでポジションがキツイからアップハンを標準にしましたって言われたらどうよ。
- 425 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 10:58:52.66 ID:UYzJZTtt.net
- >>424
流石にSSでは、それは無いだろ。
- 426 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 12:27:08.26 ID:qHYTdBzx.net
- soft sportsやぞ
- 427 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 12:38:10.92 ID:UYzJZTtt.net
- それうちのバイクだわ。
GS1200SS
- 428 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 15:10:52.60 ID:LsTAQ1V0.net
- ducati 翻訳 でググって
スピーカーマークを押す
- 429 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 18:46:11.66 ID:ylnv+I9N.net
- 白人向けに作ったバイクはどうしても日本人の体格には合わない
だからといってシートだけでなくサスまで変更したローシート仕様しか選択肢が無いのは大きなお世話だと思う
標準仕様とローダウン仕様の2タイプから選べるのがベストだけど、大して売れないバイクでは難しいかな
XMAX250みたいにローダウンキットを新車購入時に組んだ場合、外した部品はどうなるのだろう？
- 430 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 19:33:31.80 ID:k0RaEeqD.net
- XMAXってスクーターの幅広ボディでシート高795mmもあんのか
ほぼTMAXと同じじゃん
軽二輪スクーターで走りがどうの言う奴は少ないだろうからこのモデルに関しちゃ
日本仕様は標準ローダウンでいい気がするけどな
- 431 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 19:48:14.61 ID:Gak7uYGV.net
- >>430
Xmaxはフォークの取り付けがギア車と同じとかスポーティアピールしてるんやで
- 432 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 20:11:10.64 ID:XbaYlDdm.net
- 非力で高重心にしても公道ではロクなことにならんと思うが
- 433 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 20:23:09.66 ID:nfrFpO7/.net
- 日本人だからチビ短足だとか決まってるわけでもない
平均を取ったり最頻値を見たりすりゃそういう傾向はあるかも知れないが、
あまたあるバイクを片っ端からチビ短足に買ってもらうために頑張るのはどうなのよ
チビほどデカいバイクに乗りたがるもんだからしょうがないのかも知れないけど
チビお断りなバイクも、もうちょい充実させてくれよ
日本人の約半分は、日本人の平均身長より背が高いんだぞ
チビにばかり媚びを売るな
- 434 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 20:29:24.76 ID:5NeZDXfp.net
- バイク海苔は、自身の身体的コンプレックスをバイクのパワーやスピードで補填して解消しようとする輩が多いので、チビが多いのだよ。
- 435 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 20:34:48.39 ID:MDKY+Elh.net
- >>433
おいボンクラ、今の日本で売ってるバイクの何処がチビに媚売ってんだよ
ほとんどがウドの大木用になってんだろーが、メクラかアホ
チビ用のバイクがあるなら言ってみろやカス
文句あるなら外車乗れや貧乏人、そうしたらお前の望むウドにぴったりなんだろアホ
- 436 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 20:35:38.82 ID:zyTpkDEE.net
- >>435
モンキー？
- 437 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 20:36:07.73 ID:SWBp+clh.net
- >>433
代わりにハゲ禁止のバイクが出るだけだぞ
- 438 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 20:58:45.72 ID:9b4bNKSg.net
- チビじゃ片足すらつかないバイクも
でかいと膝がステップに足かけられないバイクもないだろ
- 439 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 21:03:21.48 ID:Y8eNjr1E.net
- 高い高い言うけど普通のバイクと変わんないだろ
むしろそれがMAXシリーズなんだが
軽くて低重心でATなのでどちらの傾斜にも足下ろせる
これで乗れないほうがおかしい
- 440 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 21:14:35.01 ID:8mTxW3sy.net
- >>435
オメーはマグナ50でも乗ってろよチビのオッサンw
- 441 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 21:37:05.16 ID:MDKY+Elh.net
- >>440
はあ？いつのバイクだそれ、古クサイとっくに廃盤のバイクでいきるな糞餓鬼
- 442 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 21:48:06.83 ID:8mTxW3sy.net
- >>441
ならモンキーでも乗ってろよチビのオッサンw
- 443 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:00:27.81 ID:MDKY+Elh.net
- >>442
それも廃盤だろボケ
うってねーバイクでいきるな糞チビ
- 444 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:04:16.06 ID:8mTxW3sy.net
- >>443
今度新しいの出るぞ
シートも低いし小さいおじさんにはピッタリだよw
- 445 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:19:39.74 ID:ueALrmO+.net
- >>443
このスレに居るくせに何言ってんだアホ
- 446 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:26:11.67 ID:k0RaEeqD.net
- >>433
実際には必ずしも「足が短い奴＝シートが高いバイクを嫌う奴」ってわけでもない
平均身長あるのに足つきが悪いバイクを極端に嫌う奴もいる
足つきが悪いバイクに自信を持って乗れるかどうかは
足の長さだけじゃなく筋力とかバランス感覚も同じくらい重要だろう
実際バイクメーカーが多いイタリアはそんなに平均身長が高いわけじゃないし足が長いわけでもない
日本人は体格だけじゃなく「足が着かないものにまたがってバランスを取る」能力が
人種的に劣ってるんじゃないかと疑っている
- 447 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:41:32.23 ID:8mTxW3sy.net
- >>446
それってメディア記事とかに刷り込まれて足付きに過度に神経質になってるだけじゃないの
- 448 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:44:32.66 ID:Y8eNjr1E.net
- >>446
何だそりゃw鳶職知らんのか？
要は頭で考えりゃ
バランス取れてれば爪先で充分支えられるってこった
- 449 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:46:53.88 ID:GFobXSAG.net
- BMWみたいに1車種あたり4種類のシートを用意すればいいんだよ
標準がローシートだろうがハイシートだろうが構わない
俺は金を出して自分に合ったシートを買う
- 450 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:46:55.81 ID:kxmlmycL.net
- なんつーか、シートは低い方が良いという風潮が定着しすぎなんだよ
本当はハイシートの方が運転しやすいのにね
- 451 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:47:58.68 ID:IaOQJEK0.net
- >>446
乗り易さを求めてシートにアンコ盛りして、リアの車高上げてました。
ただ加齢のせいか筋力落ちたのか、足付き悪いと不安感が少し出てきた。
- 452 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:48:57.88 ID:mlEULZ5+.net
- まぁでも俺はそれでも足つき一番、性能二番に考えちゃうわ
三時のおやつは文明堂
人それぞれや
- 453 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 22:52:56.13 ID:kxmlmycL.net
- そういう人は素直に小さいバイクを選べばいいのに
無理してデカいのを欲しがるからメーカーもカタワ用バイクをどんどん出してくる悪循環
- 454 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 23:06:51.23 ID:86kXwx5X.net
- >>450
そういう1980-90の造りって、スズキの一定量と、ホンダのSFとか国内中心車種ぐらいでは
CB1000Rなんか、物はともかくシート高はヤマハの非SSぐらいあるし
ホンダ、スズキはSSでも抑え気味だな
ヤマハは全般高い
カワサキは非SSで最近修正が入ったというか、海外でのローシートが日本向け標準になる傾向
>>449
BMWは、日本人に超ローシートを強制購入（他は万単位で買い足せと）させてるのはどうかと
800mmを大幅に割り込むとか、身長170cm無い自分でも、乗りにくい予感しかしない
けどまあ、たまに居るアレで攻める人以外のブログとか見てると、超ローシートを有難がってるオジサンがBM乗りの大層のようだけど
- 455 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 23:10:47.69 ID:mlEULZ5+.net
- まぁだからその通りで俺は小さいの選んでるわ
そっちの方が落ち着くんだもの
- 456 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 23:18:41.04 ID:WUI87sJZ.net
- おっぱいは？
- 457 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 23:37:37.83 ID:iAfoaqQ4.net
- おっきいの！！！
- 458 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 23:49:49.25 ID:ZaVYvuk5.net
- >>450
友人のVTR250に乗ってそれは実感したわ
足付きはもちろん素晴らしいんだが、ポジションがコンパクト過ぎて170ちょっとの俺でもかなり窮屈に感じた
- 459 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 23:50:44.84 ID:jD4oVC44.net
- >>453
身長だけが取り柄みたいな言い方すると周りが気を使うから遠慮して欲しい
- 460 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 23:54:02.09 ID:+fR3ftNX.net
- 清水です。
Z1です。
- 461 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 00:04:47.17 ID:13slQelO.net
- 心理的に小さい人ほどデカいのに乗りたがるとかあるかもな
- 462 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 00:08:09.20 ID:4YXyZHce.net
- いや小さい人は普通にビビるだろ
女でバイクに乗ってる人なんて殆ど見ないし
- 463 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 00:08:46.60 ID:fXLpUNLH.net
- 無いだろ
- 464 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 00:22:10.70 ID:z3El74za.net
- 両足による安定感がないと不安
片足だけじゃ怖い
というわけでアメリカンにしようぜ
- 465 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 00:52:17.48 ID:EkJ6y0Lw.net
- シート幅が広いと足付き悪いじゃん？
デブってやっぱぶっとい太腿の分、脚が開いて足付き悪くなんの？
常人よりサスが沈むから問題ないの？
- 466 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 00:54:01.24 ID:6Fa8g7Mp.net
- 日本は欧米に比べて圧倒的に信号や渋滞が多い→走行中にまたがったまま足を着く機会が多い
って事もあるだろうな
クルマのAT率の高さもそれが理由のひとつだろうし
つまり日本にもっとも適したバイクはATで足つきが良いバイク
すなわちATのアメリカンだ
DN-01…・うっ頭が…
- 467 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 00:56:41.30 ID:uaJp+0MX.net
- 小さい女の子がデカいバイクに乗ってるのは可愛いと思うな。
- 468 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 01:14:56.70 ID:EVhyDKbu.net
- ホンダやヤマハは近いうちに立ちゴケ防止機能っていうか自立する機能を付けてくるんじゃね?
そしたら足つきは割とどうでもいい要素になりそう
- 469 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 01:34:17.69 ID:Xxkobwai.net
- 既にホンダは倒れないバイクを開発してるしな
- 470 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 02:00:05.87 ID:6Fa8g7Mp.net
- >>467
それで華麗に操ってれば可愛いんだが…
実際はたいてい危なっかしくて見てられない
上半身を筋力で保持できてなくて加減速のたびにヘルメットがぐわんぐわん前後に揺れてて
ハンドルにしがみつくように乗ってるのをよく見る
- 471 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 02:14:05.57 ID:O8t95M5N.net
- >>465
85キロのときはかかと浮いてたバイクも62キロだと足裏べったりになった。
- 472 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 02:33:54.83 ID:a+kDq8ab.net
- >>444
あれのどこが低いんだよ、ちったあNETで現実しらべろやボンクラ
>>445
このスレにいるのがどーしたハゲデブ、中古でもかえってか貧乏人
- 473 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 08:05:30.72 ID:p8F1ZN9Y.net
- >>472
ワロタ
オッサン身長いくつだよw
ジェットコースター乗れる？w
- 474 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 08:40:00.86 ID:hQOtAxhN.net
- ヤンマシのトップページをリロードしたら、アクセスランク上位にいまさら新モンキーの古い記事が上がってるんだけど
まさか関係ある？w
- 475 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 08:48:54.56 ID:A78dIv+N.net
- ホンダの工作員の仕業
- 476 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 09:15:26.27 ID:Ah+fJujs.net
- 毎回この煽りノッポに律儀に噛みつくコンプチビ
ノッポのこと好きなのかな
- 477 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 09:22:16.95 ID:M2m/HL7b.net
- >>464
逆に膝がガッツリ曲がるほど脚付きが良いのにめっちゃ重いのはキツイ
- 478 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 09:45:09.43 ID:e+7d6jRY.net
- >>477
そんなあなたにレブル250
- 479 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 09:46:42.99 ID:KGKU71Vf.net
- マグナも滅茶苦茶低くない？
- 480 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 12:31:00.03 ID:VdE3y9rj.net
- 凹凸コンビでお似合いじゃないの
- 481 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 13:21:37.54 ID:2PT+IMGK.net
- >>473
> ジェットコースター乗れる？w
> ジェットコースター乗れる？w
> ジェットコースター乗れる？w
> ジェットコースター乗れる？w
ぷ、幾つやねんこいつ
春休みの中学生かｗｗｗｗｗ
- 482 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 16:50:33.19 ID:uKE2nT8I.net
- >>481
悔しいのうwww悔しいのうwwwwwww
- 483 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 18:51:40.57 ID:Erh0aw/o.net
- >>479
マグナなんてとうの昔に絶滅してないか
- 484 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 21:22:43.47 ID:BmuwS+WV.net
- >>482
負け犬、涙ふけよ、糞ニートｗｗｗｗ
- 485 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 21:23:37.93 ID:BmuwS+WV.net
- >>482
あ、お前みたいなゴミ死んでも誰も悲しまないからどうぞ勝手に死んでねｗｗｗｗ
- 486 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 21:36:41.72 ID:1BHZkAxW.net
- >>483
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！
- 487 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 21:53:05.98 ID:Erh0aw/o.net
- >>486
え？どういうこと？
- 488 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 21:56:12.57 ID:GKbDQxLJ.net
- >>487
気にするな。こいつ病院から出てきたばっかりだから。
- 489 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 21:59:24.35 ID:+0dCXIy2.net
- マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。
- 490 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 23:16:43.38 ID:XclSTkbq.net
- モンキーは125が出るんだろ？
- 491 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 23:21:07.54 ID:gqMsBBr8.net
- おう原二に力入れてるみたいだぞ今年は
- 492 ：７７４ＲＲ：2018/04/10(火) 23:30:24.35 ID:6Fa8g7Mp.net
- モンキー125モーターサイクルショーで実物見たけど
なんかもうまたがっただけですっげえワクワクしたわ
オリジナルモンキーに比べたら巨人みたいな大きさだけどフカフカのタックロールシートとか
にょきーんと伸びたハンドルバーとかモンキーの感触だった
- 493 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 02:19:05.77 ID:HVvdkobr.net
- https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=xMv9mQ6Knvo
Yamaha R15
かっこいいね
- 494 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 07:03:58.58 ID:k+AwqwEs.net
- >>493
R15って正立フォークだっけ？
倒立だよな…なんだこれ？
- 495 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 07:13:36.89 ID:XAY2jpm8.net
- >>494
前のR15 V2でググったが、正立
今度のがV3
倒立はR125だったかと
- 496 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 07:19:29.21 ID:k+AwqwEs.net
- https://lifewithmotorcycles.com/archives/122
普通に倒立だ
正立仕様もあるのか？
- 497 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 07:30:07.09 ID:k+AwqwEs.net
- >>495
V2とやら見たが前モデルやん
- 498 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 07:31:39.03 ID:kOM2ywBb.net
- M-SLAZが倒立なのにR15が正立な訳ないわな
- 499 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 07:39:21.74 ID:k+AwqwEs.net
- インドは正立なのか
お国柄とかあるんかなー
- 500 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 07:45:56.23 ID:k/2sEqWl.net
- 安物バイクの倒立は作動性がうんこなので、正立の方が良い。
- 501 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 08:32:56.26 ID:br7Z6qap.net
- R15は黒倒立→金倒立になったのがガッカリ
もう正規で入ってこなくていいです
- 502 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 08:41:18.66 ID:2X5VHhjb.net
- >>497
今度はV3なんでそ
仕向地により前からって事みたいだね
てか画像検索Vとか付けると正立多数なんだが、R15 2017だと逆車情報も含めて倒立が多数
まさかとインドネシアサイト（倒立）に行ったらV2, V3書いてないんだが、そこで識別するもんなの？
- 503 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 10:37:18.87 ID:kOM2ywBb.net
- インドのR15は世代毎にVERSION1～3て付けてるみたいだな
- 504 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 11:49:27.13 ID:HVvdkobr.net
- https://www.youtube.com/watch?v=GG-Ng7jQpac
HONDA CB1000R | First Rides
- 505 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 19:39:37.13 ID:HeiuSkb0.net
- ホンダのブルドックみたいなの
いつになったら出るんだよ？
- 506 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 20:15:03.63 ID:V75BYEag.net
- ブルドッグに滅茶苦茶似てるヤマハの陵駆を俺はいまだに待ってるぜ
- 507 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 20:40:27.69 ID:LQZOnqy2.net
- ブルドッグって初お目見えから更新されて、市販されるかもって話だっけ
でも400ccパラツインのMTという仕様で売れる感じがまるでしない
- 508 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 21:01:37.32 ID:INIZkelh.net
- バンバンをバグアイにしたのでいいやw
- 509 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 00:06:36.28 ID:sTEb1PBZ.net
- Z900RSとCB1000Rとの比較
https://www.youtube.com/watch?v=7CNdZWoXHgE
- 510 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 00:42:43.72 ID:/2J9p84g.net
- 400ccはスーフォアのガワをRRにするだけでバカ売れしそう
- 511 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 06:41:02.46 ID:b8R39J2L.net
- 6ダボもなくなったんだし、SFエンジン積んでCBR400RRってすれば売れそうなんだけどなんでしないんだろうか
- 512 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:38:02.02 ID:wyDfnR7X.net
- >>511
CB400SFのガワだけ作ってCBR400RRにしようってなっただけで100万越えそう
- 513 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:39:57.77 ID:I7PmfR1K.net
- がわはプラスチックだし高い装備品使わなきゃ安くできるだろ
- 514 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:40:35.82 ID:NjnVd097.net
- >>511
100万円出す？
- 515 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:42:14.19 ID:NjnVd097.net
- >>513
自作した方が安く済みそう
- 516 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:42:32.20 ID:iaq6HcVY.net
- >>512
CB400SB（ABS）が94万だから、100万越えは固いな。
- 517 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:43:12.47 ID:+rxxLJHc.net
- アルミ使うだろうし何よりホンダだから安いってことは無いな
- 518 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:45:49.31 ID:k5kz58JH.net
- CB400SFの新車が80万～90万か。100万越えどころか110万前後だな
- 519 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:48:56.17 ID:3bBZHdaM.net
- リヤ2本ショックのSSとか誰得よw
- 520 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:53:29.52 ID:VXORvP3V.net
- >>510
>>511
110万超えになるけど、その値段でも売れるかな？
- 521 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:53:52.21 ID:dbZF4G1c.net
- 金額的にGSX-R600、YZF-R6買ったほうがいいな。
日本なんてヨーロッパと違って例えリッターSSであろうと保険の金額が同じで維持が簡単なんだから半端な排気量買う必要はないんだよ。
本体は関税もかからず安いし免許だって教習所行けば受からない人なんてまず居ないわけだしさ。
- 522 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 07:58:29.40 ID:5Q1wAsZJ.net
- もうR6しか売ってないやろ、スズキ買うなら750だわ、それも売ってないやろ
他はもう売ってないよな
- 523 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 08:00:17.00 ID:kiuYv9HC.net
- でも新型2ダボは売れたからワンチャン・・・?
値段的にはGSXR600よりちょい安い程度になりそうだけど
- 524 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 08:01:59.79 ID:iaq6HcVY.net
- >>521
ホンダ自身のCBR650Fで大抵の人は満足出来るしな。
- 525 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 08:03:05.49 ID:7X8gGgF2.net
- >>521
欧米の保険額見ると、やつらどれだけ危険な運転してるのかと戦慄するな
- 526 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 08:08:40.19 ID:dbZF4G1c.net
- >>522
R600/R750はまだまだ新車が買えるだろ
- 527 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 08:12:35.16 ID:5Q1wAsZJ.net
- >>526
すまん、まだ売ってるとは思ってなかった
調べたけど2018年モデルあるんだな、スズキさんそのままでいてくれ
- 528 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 08:22:28.52 ID:2otdABCL.net
- >>513
射出成形の金型はカウルサイズだとクソ高いぞ。
- 529 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 10:04:58.42 ID:gp+RXSdT.net
- CJ-BEET シージェイビート:レーサーレプリカ外装キット
https://www.webike.net/sd/23323457/
- 530 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 10:07:23.83 ID:gp+RXSdT.net
- 本田CBR1000RR 06-07 フルカウル 外装セット バイクパーツ 塗装付き
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XWLZYGM/ref=asc_df_B06XWLZYGM1522778400000?tag=kakaku-subtag-22&ascsubtag=21F861019dd004100548238329588010003000_
B06XWLZYGM_1642bbc6364b459ab6187926f284a7248&creative=9575&creativeASIN=B06XWLZYGM&linkCode=df0&me=A52RONU8D6A69
- 531 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 10:09:11.56 ID:gp+RXSdT.net
- リンク訂正
http://amzn.asia/8EXWWUk
価格: ￥ 41,500
- 532 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 12:04:36.52 ID:nuyFlvLi.net
- ホンダはここ最近CB冠の四気筒はオッソロしく強気な値付けだね
まるで競合他車種なんてないかの如く
バイクの購入年齢層が上がってるんで薄利多売から囲い込んでの客単価のアップを
目論んでるのは他のメーカーも同じ傾向だけどさ
- 533 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 12:14:19.57 ID:IbvDABJE.net
- >>532
四気筒（251cc以上にしかラインナップ無い）は実質的にDREAM店の専売になったからなぁ。
- 534 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 12:24:59.81 ID:tKE9EtIH.net
- 言っちゃ悪いけどバイクって客層が悪いから金払いの悪い底辺層は切りたいのかもな
バイクのイメージも良くしたい、バイク屋で底辺の相手したくない、そうだ値上げしようってｗ
- 535 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 12:39:29.84 ID:NjnVd097.net
- >>534
CBXに200万とか出すチンピラもいるからなぁ
- 536 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 12:43:18.60 ID:I7PmfR1K.net
- 過去に高級志向を売りにして失敗した商品やら何やら結構ある
結局売れるのは一時的で数が出ないから在庫が余る
そういうのもあったなあ
- 537 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 12:46:28.96 ID:DdUPGOfp.net
- >>532
５０～６０前半の金に余裕のある人が一番の購入層ってターゲット絞ってるんだろう
これってブランド品みたいに原価１０００円のが１０万で売られるバッグみたいに金を持ってる連中から必要以上の金を巻き上げるブランド商法に移行ですな
金払いの良い人達もあと１０年もすりゃ購買層から脱落していく、それまでに少しでも金を搾り取りたいんだろう
狭く深いマニアックな商品はどこもそうだろうけどな
- 538 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 12:51:21.07 ID:fWGGV8c6.net
- そうだよな
今バイクを買っている中高年がバイク乗りを引退した頃、高級志向になったディーラーはどうなるんだろう？
- 539 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 12:52:52.42 ID:aPVW4ZLV.net
- 1/12 YZF-R1M
http://www.tamiya.com/japan/newstopics/2018/0405hobbyshow/index.html
http://d7z22c0gz59ng.cloudfront.net/cms/images/stories/newstopics/2018/04/04hobbyshow/14133_bg.jpg
- 540 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 12:56:24.30 ID:tKE9EtIH.net
- >>537
実際問題利益を出そうとするともっと値上げしないとずーっと赤字だと思う。
日本での販売台数なんて雀の涙ほどなのに日本仕様を作って、認証取って、日本語マニュアルつくって、
部品供給10年に車体保証3年なんてやってたら今の価格じゃ利益なんて無いだろ。
- 541 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 13:01:03.13 ID:I7PmfR1K.net
- 昔から大型は少ないぞ
車種を減らす方向だろ
- 542 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 13:03:11.60 ID:uVm14bXH.net
- ちょうど100万のCBR650Fで十分なんだけどなあ
今こういうスポーティーバイク他には無いから貴重なんだけどなあ
R6とかだとカリカリのレーレプになっちまう、公道走るのが苦痛のレベル
だが糞高いCBR250RRが売れた理由として、チュウメン、車検無い、レース用、などがあるから
どんなにお得でもCBR650が売れる理由はないか
昔のCBR600Fも400どころか250よりも安かったのにあんま売れなかったし
日本の法の前には600は無力か
- 543 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 13:09:27.40 ID:uVm14bXH.net
- >>537
だよなあ、そこらの年代はまだ金あるもんなあ
そこより下の年代は非正規バンザイ日本の時代になるから金ない奴も多いんだよなあ
もちろん人を使い捨てにする側に回れた奴は平均以上の大金稼いでるけどな
そんな大金あればバイクじゃなくてベンツやレクサス買うだろうし
- 544 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 13:12:59.67 ID:uVm14bXH.net
- >>540
それよく聞くけどじゃあ日本車よりも売れない外車はどうなんだ？
なんで日本でたいして売れない外車メーカーが商売できるの？
- 545 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 13:25:20.60 ID:NjnVd097.net
- >>542
新型忍者650はランキング載ってたぞ。
国内仕様になったんだっけ？
- 546 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 13:36:53.54 ID:5/wx2Ehx.net
- >>538
そのために250は撒き餌として専売店から外してるんでしょ。
>>544
日本以外で売れてるからじゃ？
- 547 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 13:50:45.51 ID:NJzzInQz.net
- ホンダの650は色んな意味で中途半端だな
４気筒に拘る人はもう少し上のクラス行くし
大型の初心者はMT-07とかニンジャ行くだろう
- 548 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 14:21:38.34 ID:XeVbCARI.net
- >>542
今はGSX-S750がトラコン装備
CBR650Fと同じくらいの値段のMT-09がトラコン、モード切替、クイックシフター装備だし
デザインをもう少し近代的にして電子制御付きの出したら候補に入ってたな俺は
MT系でスポーツカウルモデルが無いから
- 549 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 14:23:18.55 ID:8H0+7wLu.net
- 大型は利益率パネーからな。無駄に高くても売れるし
（高ければ高いほど所有欲を煽る事が出来る）
ブランドバッグみたいなもんだ
例えばドゥカティなんて安かったら逆に売れん
- 550 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 14:30:23.39 ID:uVm14bXH.net
- >>545
CB400SFにカウルつけて110万でーとかいう流れからCBR650Fはフルカウルで100万だぜ、って話
だから一応4気筒での話し。
まあカワサキはZ900で95万だから、100万でフルカウルも難しくないだろうけど
CB400SFが高いのは日本専用車だから仕方が無いわなあ
CBR650もZ900も世界中で売ってるんだし
>>546
> 日本以外で売れてるからじゃ？
それ日本の４メーカーもそうだよ、日本以外で稼いでる
- 551 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 14:42:55.82 ID:kiuYv9HC.net
- 650fはなんかスズキっぽいデザインなのでダメ
- 552 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 14:55:01.96 ID:vIQgwGso.net
- GSX-S、MT、ninjaと比べると明らかに装備がショボいしやけに値段高いしミドルフルカウルって所しか強みが無いよね(この強みは大きいけど)
VFR800Fもそうだけどなんで世界中のメーカーが倒立にしていく中で正立で安っぽくしてしまうのか
性能が良い正立ってわけでもないみたいだし
- 553 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 15:11:32.33 ID:t4RxjL8p.net
- >>542
初動はほとんどレース用で食われたのでは？と思うほど、エントラントが一斉に切り替わったね
全日本の初戦も、地方戦のはじめも、多くは前年のR25やNinjaをそのまま使ってたのに、販売系列チーム以外ほとんど変わったのでは？ってぐらい一気にグリッドに並んだ
response.jpなどに載ってる月次メーカー別や、バイクの系譜サイトにある車名別暦年だと、初動以外は他社主力車種と変わらない感じ
2017年3291台で4位だとさ
リンクは貼っちゃいけなさそうな断りが見えるのでやめとく
- 554 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 15:40:20.81 ID:IbvDABJE.net
- >>548
CBR650Fは他社の同価格のミドルクラスと比較すると、プレーン過ぎるんだろうね。
MT-09のインパクトからのXSR900とトレーサー900の展開（MT-07、XSR700もあり）とか、流行りや飛道具的な物を持ってるし。
- 555 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 15:43:18.54 ID:fgs8Wb0S.net
- CBR650はエキパイ取り回し以外に華がない
- 556 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 15:53:55.23 ID:IbvDABJE.net
- >>555
確かに、そこだけは拘ったと宣伝してたね。
- 557 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 17:39:13.37 ID:aPVW4ZLV.net
- CB‐Rシリーズ展開で650だけスルーされてるのが気掛かりだ
- 558 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 17:41:14.57 ID:IbvDABJE.net
- >>557
400も抜けてるよ。
- 559 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 17:58:39.80 ID:NUpcYN65.net
- CB1000Rの現物が展示してあったからじっくり見てきたけど
かっこよかったな
- 560 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 18:30:08.87 ID:gp+RXSdT.net
- 余裕の笑顔と片手で重さ300キロの白バイ(CB1300)を駆け足で取り回しする白バイ隊員！
https://www.youtube.com/watch?v=7b8Vd6q1gSU
- 561 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 19:45:50.50 ID:uTR+VFBL.net
- >>557
もとよりCB4 conceptが650ベースで発表されてたのにな
- 562 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 20:43:33.89 ID:uIPGouXR.net
- それだけ600クラスの4気筒のマーケットが縮小しているってことか
- 563 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 20:50:14.52 ID:KItI+yJX.net
- 600ccってなんか中途半端に感じる排気量だよな
十分速いのは間違いないんだけど特別に知名度があるとか燃費がいいとかない限りわざわざ買わないんじゃないのかね
- 564 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 20:57:51.97 ID:NJzzInQz.net
- ４気筒のバイクって大体200kg越えて来るし
だったらリッターで良いんじゃねってなる人が多い思うわ
２気筒とか３気筒で作って軽量化すれば
リッターバイクとは違った需要もあるだろうけど
- 565 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 20:58:45.16 ID:NDVEVuqw.net
- CBR800でお願いします
- 566 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:02:06.71 ID:zVrpe4I9.net
- 600前後のジャストフィット感が好きなんだがなぁ
例えるなら細マッチョのアスリートっていうか
- 567 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:06:28.57 ID:KItI+yJX.net
- 試乗して乗り比べると圧倒的にリッターバイクの方が迫力あるからな
重量もSSになるとあまり変わらなくなってしまうからそこが問題
600クラスが軽ければかなりいいんだけど
安く作るために重くしてるからな
- 568 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:18:35.76 ID:qWSRIiXP.net
- 排気量６００ccでもタイヤ４つにすれば売れそう
- 569 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:21:59.10 ID:NUpcYN65.net
- Z900RSの弟分のZ650RSを希望します
- 570 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:34:40.56 ID:bB+qMIBY.net
- 公道でそれなりに楽しむなら600SSが最強だろ、カッコよくて、軽くて、回せば速い、でリッターより安い
弱点は前傾と排熱だけどなんとかなる
- 571 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:46:43.75 ID:BsiwAOwg.net
- アドバンテージ
リッターの馬力＞600の軽さ
実際に乗ってみるとそう感じる人は多い・・・
- 572 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:53:38.85 ID:XXyxnXlg.net
- >>571 トラコンなしでも回せる６００というのもあるな。逆に言うとやはり1000ccの怒涛の加速ともなるけど。
- 573 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:00:09.37 ID:hkwgQpYU.net
- 今のリッターSSは６００SSと軽さはあんまり変わらないよな？ リッターSSはなかなか回しきれないだけでw
- 574 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:02:04.83 ID:JdhPzqps.net
- >>568
もうちょい排気量稼ごうぜ。660ccとかどうよ
- 575 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:04:15.51 ID:BsiwAOwg.net
- リッターと600の重量差なんて１０ｋｇぐらいじゃ無かったっけ、
排気量は倍ぐらい違うのに
- 576 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:16:46.05 ID:xWsc6LtU.net
- そしてCBR900あたりに戻ってくるんやなってｗ
- 577 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:19:22.98 ID:rySP6K1S.net
- >>575
Ninjaの1000と650の場合43kgも違うけど何のバイクで比べてるの？
- 578 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:24:06.18 ID:ZpqqwQ1n.net
- >>574
636ccでお願いします
先代の600は競技仕様とホモロゲ用に継続らしいが、こっちは使い道がない
- 579 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:25:01.41 ID:Va44k6I5.net
- 水冷660cc三気筒のバイクか
- 580 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:27:47.06 ID:b8R39J2L.net
- ミドルクラスの癖にターボまで付いてそうだな
- 581 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:32:50.16 ID:SROMS7/i.net
- SSはまだいいよ、他のミドルなんてトロいだけだし
やっぱりリッターSSなんだよなぁ
- 582 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:33:13.37 ID:e4uwdHhI.net
- >>577
SSでしょ
- 583 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:33:42.99 ID:JG6DOFp1.net
- CB650はクラスで4気筒が唯一になったからって調子こいて値上げし過ぎたんだよ
同じ排気量帯で2気筒のSV650もMT-07も75万前後なのに92万て
Z900なんか950ccでETCまでついて95万なのに
- 584 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:58:32.57 ID:R+wlgpGP.net
- 650Fは実車を見ると安っぽいだよなぁ
スーフォアはちゃんと高そうに見える
- 585 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 23:13:34.88 ID:FjhX/dcJ.net
- CBX650カスタムはカッコよかった
買っときゃよかった
- 586 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 23:21:18.33 ID:IXrzojMm.net
- ホンダとヤマハが原付で協業。
ジャイロとトリシティーが合体したテトラシティーとか出ないかなぁ。
誰も買わんか(笑)
- 587 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 23:23:00.66 ID:tLK+Q5Mk.net
- CBR650Fは気になってたけど試乗してみたらエンジンの雑味が凄くて欲しくなくなっちゃった
- 588 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 23:26:48.54 ID:iLHatjxB.net
- >>587
そんなに雑味あるんだ？
- 589 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 23:32:49.39 ID:B7Y4dThE.net
- >>555
XJ6乗りのワイからするとあのエキパイは羨ましいw
- 590 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 00:15:35.73 ID:sX3eHOgJ.net
- >>588
今は年次改良で多少良くなってるのかもしれんが
初年度は4000回転くらいからレッドまで4気筒特有の微振動がずーっと消えなかった
同じ場で試乗したCB400SFの極上熟成フィーリングとあまりに違うんで驚いた
ほんとにホンダが2010年代に作ったエンジンなのかと
あとクラッチレバーの上下のガタつきがちょっと許容できないレベルだったり
ブレーキホース（スロットルワイヤーだったかも）でメーターが見えなかったり
ちょっとホンダの製品とは思えない出来だった
- 591 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 00:31:41.14 ID:scxDgMVR.net
- >>565
こ、これは新しい！
しかし全然欲しくならない不思議
- 592 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 00:52:12.62 ID:Km6HVF5m.net
- >>565
昔CBR750ってあったよな
- 593 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 05:59:55.82 ID:9ZaQmjlw.net
- 650Fは、400Rみたいに2眼なら選択肢に入ったが
- 594 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 07:05:42.56 ID:DlbRTxiB.net
- >>593
差別化なのか、各社650は単眼が多いよな
- 595 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 08:06:28.08 ID:CP04EdbT.net
- 眼よりホンダはメーターを何とかしろ
650は反転に
400RとCB250Rのグロムベースの安物メーターは酷い
せめてNCのを流用しろ
- 596 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 08:11:00.24 ID:4YxaPGYC.net
- >>590
ホンダの4発だから、CB400SFと相似の綺麗な回り方すると思い込んでたわ。
- 597 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 08:46:39.73 ID:MdWUL3LT.net
- ホンダの新型車のLEDヘッドランプを見ると遮光式土偶をモチーフにしてるんかと強く感じる
- 598 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 08:52:53.65 ID:4YxaPGYC.net
- >>597
こんな奴か
https://i.imgur.com/VTjhVPw.jpg
- 599 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 09:03:10.53 ID:MeIALHYS.net
- ホンダはどうか知らんけど
トライアンフの新型タイガーは確実に遮光器土偶をモデルにしてるよなｗ
- 600 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 09:36:55.37 ID:Tmky0J8o.net
- ウリが起源ニダ<｀∀´>
- 601 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 09:38:17.96 ID:Hnfvr3WQ.net
- >>600
だよな
- 602 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 14:03:11.03 ID:VClUY8Lo.net
- >>595
CBR250R（インド）のヘッドライトはパンツスタイルでもカッコイイぞ
https://www.honda2wheelersindia.com/cbr250r
https://www.honda2wheelersindia.com/assets/images/cbr250r/Features/LEDHeadlamp.jpg
- 603 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 17:37:48.85 ID:sX3eHOgJ.net
- VFR1200Fもそうだったけどこのパンツ顔デザインはLEDの普及まで待つべきだったな
- 604 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 17:59:33.20 ID:CnDzweIp.net
- あんまり気にしたことなかったけどCBR400Rって何気にかっこいいね
- 605 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 18:47:41.61 ID:OwWOWgVS.net
- CB500SFが出ればビッグバイクを持て余している中高年ライダーにウケると思う
- 606 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 18:48:10.42 ID:xNm0+Klb.net
- CBR400R
https://www.youtube.com/watch?v=3G1JNxdF3lk
- 607 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 19:14:12.47 ID:GiLTYVds.net
- >>561
あのコンセプトモデルは無かったことにでもなったんか？
オフだかスクランブラーぽい仕様もあったはずだが・・
- 608 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 19:16:19.03 ID:POasFIb7.net
- 俺御用達のバイク屋のウェブサイト見たらホンダの250超がゴッソリ無くなってて悲しい
- 609 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 19:22:00.21 ID:CnDzweIp.net
- 水冷でOKなんでCB650SS欲しいです
- 610 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 19:25:43.29 ID:E3fEy0t2.net
- >>605
その中高年が答えよう。CB500SFは全然欲しくないCB750なら欲しい。
オッサンの若い頃も500～650はミドルという認識だったが750はトップレンジだから。
今じゃツーリング先か教習所でしか見かけないCB750だがあれを現在の技術で
車重200kg～210kgでシート高800mm以内で作ってくれたら本音では軽いバイクに
乗りたいオッサンは乗り換える。
- 611 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 19:29:17.47 ID:/9137vBq.net
- >>184
SSP300にNinja400出てきたね
WSBK公式ツイッタの紹介動画に居るなーと
ライダーリスト、ニュース記事でも確認
間に合ったってとこなのかな
http://www.worldsbk.com/en/riders
http://www.worldsbk.com/en/news/2018/WorldSSP300+Returns+with+a+bang
FP1で1-2のようだ
それはそれとして600の大久保選手超頑張れ
- 612 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 19:35:48.49 ID:bRsXGjYr.net
- CB1100もしくはZ900RSで我慢してくだせぇ
- 613 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 19:38:03.44 ID:OwWOWgVS.net
- >>610
CB500SFと書いたのは、この排気量なら基本的にエンジンの腰上を弄るだけで作れないかなと考えたから
ゼファー400と550の関係みたいな感じで
それ以上の排気量でフレームから新規に作るのは難しいだろうねえ
- 614 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 19:39:26.43 ID:jF+jy67k.net
- KTMとVINS MOTORSが2ｓｔのFIができてるけど、国内4社のどこかで出してくれないかな・・・
- 615 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 19:42:16.29 ID:qSU8QJ4L.net
- >>602
これからの時代はパンツじゃなくてビキニ(パンツ)と呼ばれるようになる
- 616 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 19:49:29.04 ID:OwWOWgVS.net
- パンツパンツ言われているけど、初代のデザインもよかったと思う
インド仕様は更にカッコいい
250RRより好き
- 617 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 20:43:03.47 ID:sjqRVVW0.net
- 単眼派の儂、CB250Rのセパハンカウル付が出れば大体解決すると思ってる
>>613
空冷時代は550があったはずだが、CB400SFは400ccで熟成させ過ぎたから簡単ではなかろう
- 618 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 21:49:56.39 ID:CnDzweIp.net
- https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/648195/540x360/husqvarna-701-svartpilen1.jpg
https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/648195/540x360/husqvarna-701-svartpilen.jpg
Husqvarna Svartpilen 701
701の方もやっぱり出るんだ
- 619 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 21:59:16.38 ID:yKKtANN2.net
- >>618
最初の写真、なんかライダーがでかすぎて125ccみたいに見える…
- 620 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 23:03:29.41 ID:9JL9HLju.net
- >>605
確かに免許買えるようになってから大型乗り出した組にはその辺りの排気量受けそう
- 621 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 23:33:31.85 ID:X5d3qZGm.net
- CB500F「おっ、そうだな」
- 622 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 00:34:11.97 ID:6Ud2YsFH.net
- >>608
大きなバイクはドリームだけで売ることになったからやな
- 623 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 00:47:30.78 ID:3i5IZsp0.net
- >>618
テストライダーが巨人すぎる、こいつにはシート高１３０ｃｍぐらいいるんじゃｗ
- 624 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 00:49:54.44 ID:3i5IZsp0.net
- >>608
ホンダもおかしな事するよな、ドリームを作るのはいいが、
ドリーム以外では売らせねえ、って完全なイジメだよな、独占禁止法違反だろ
近所だったりつきあいある、とか絶対あるだろーに
- 625 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 00:51:25.17 ID:3i5IZsp0.net
- まあだからこそ俺はホンダは買わないし、嫌いなわけだが
売らねえよ、ときたら、ああそうかいじゃあホンダのバイクなんか買わねえよ、となる
- 626 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 02:33:07.08 ID:SfH34zcU.net
- 佐賀県とか鳥取県はホンダの400cc以上の新車が買える店がひとつもないんだぜ
九州中国四国は県に1店しかないところも多い
北海道もあんなに広くて3店しかない
- 627 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 02:50:12.46 ID:TyQzC+1F.net
- ここでスズキがGSR400をベースに改良した400インパルスとか2代目GSR400や600出すとかすりゃいいんだが
- 628 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 05:16:36.47 ID:TVAzHmzh.net
- >>625
ホンダ嫌いではなかったが売らねえよときたら買わねえよで返すのは同意
- 629 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 05:33:08.60 ID:magmpO2D.net
- ホンダとカワサキが高級路線で行くってならヤマハとスズキには超追い風だから優しさすら感じる
- 630 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 07:15:53.89 ID:GSLiSdGY.net
- ホンダとカワサキが根拠も無しにディーラー化はないだろ。
ホンダのレッドバロン提携は予定が頓挫って様相だから、売上落ちればハードル下げて再調整するだろうしね
- 631 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 07:35:21.68 ID:v6cQcvKw.net
- リターンとか歳食ってからバイク乗り始めるオッサンは個人店とかだと敷居が高いんだろうなとは思うけど専売にするこた無いよな
- 632 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 07:53:24.56 ID:ujFtmF2L.net
- 最近のホンダデザインもまた悪く戻りつつあるしな
結局250RRだけの一発屋だったか
- 633 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 08:29:44.79 ID:TyQzC+1F.net
- カワサキはオッサン釣りはしても高級路線は無いだろ
高級路線で行く気ならZ900は100万超えしてる
- 634 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 08:38:20.94 ID:ujFtmF2L.net
- >>633
カワサキはライバルのヤマハの価格を常に意識してる感じ
ホンダも一部モデルで安くして対抗しようとするんだけど、コストダウンの仕方が下手なので
安っぽさ全開になってしまう
一方上位モデルは老害開発のオナニーで誰が買うんだよというモデルを連発
- 635 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 08:47:55.46 ID:z1FJhYwp.net
- >誰が買うんだよ
匿名掲示板で文句ばかり言って買わない連中じゃなく、店で金払って買う客が買うんだよ
- 636 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 08:48:28.02 ID:1asyugGN.net
- ここ数年はヤマハとカワサキは良い商品を出し続けてるね。
- 637 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 08:50:25.01 ID:wkQ8UqVL.net
- ホンダってほんと反感買うのが好きだよな。
マーケティングは嫌いだけど少しはユーザーの声を聞けよw
- 638 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 08:55:48.00 ID:hUSmy8at.net
- ユーザーやプロスペクトの声は聞いてるだろ
新車を買えない層の声は聞いていないけど
- 639 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 08:56:54.28 ID:ujFtmF2L.net
- CB1000Rのせっかくの丸目を破壊し侵食したサザエさんメーター
ダサいケースの模様
MT-09コンプレックス丸出しのナンバーステー
250Rのほうがデザインは良い
リッターストファイは鬼門！なんだが一番売れてるのはスズキという現実w
- 640 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 08:58:02.15 ID:1asyugGN.net
- >>639
自分はスズキ派だけど、スズキ売れてないでしょ？
GSX-S1000はそこそこだけど。
- 641 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 09:00:57.02 ID:8nAcAMXU.net
- ハスクバーナはKTMのディーラーでは売らないとどこかで読んだ気がするけど、
ハスクバーナのディーラーって全国にどれくらいあるんだ
- 642 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 09:03:33.87 ID:ujFtmF2L.net
- >>640
S1000&Fは一番売れてるリッターストファイだよ
そろそろモデルチェンジを期待したい
- 643 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 09:13:39.20 ID:xB/DveqT.net
- TRACER900とGTってなんで発売日が2ヶ月も空いてるんだろう
- 644 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 09:26:55.86 ID:ZdjfKnJD.net
- 箱が間に合わない
- 645 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 09:28:18.25 ID:ujFtmF2L.net
- トレーサーとか忍者の顔面だけ黒いの嫌い
- 646 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 12:24:54.93 ID:sPp7D7hO.net
- >>641
http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/dealer-search/
見づらいけど
- 647 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 12:33:57.63 ID:mxqULHRF.net
- >>633
おっさん用にはRSがあるから。
- 648 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 12:44:16.81 ID:sPp7D7hO.net
- Z900はメーターをもうちょっと何とかしてほすい
- 649 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 18:45:16.04 ID:yByFrfNp.net
- S1000よりもS750のエンジンが音も回り方も最高に気持ちいい
これ以上の直4エンジンは他社も含めてないやろ
- 650 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 19:37:09.08 ID:GSLiSdGY.net
- 安っぽい感性で羨ましいわ。
金掛けずに満足度高いっていいよな
- 651 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 19:40:12.82 ID:MISw07a2.net
- >>650
自己欺瞞してるだけだろ。
- 652 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 19:59:17.48 ID:QwSZV6oh.net
- S750はカウル付きも出してほしい
- 653 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 21:21:02.14 ID:ujFtmF2L.net
- ハーフカウルモデル減ったよな
アドベンチャーが代わりなのかもしれないけど
- 654 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 21:55:25.59 ID:+scYOa1l.net
- >>628
ホンコレ
- 655 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 22:21:41.70 ID:SfH34zcU.net
- レッドバロンでアフリカツインを買った知り合いに聞いたが
バロンの人は「日本で売れるアフリカツインの3分の1はうちで売ってるんですよ」と言ってたそうだ
それがどれくらい本当なのかわからんけどそれだけの販路をごっそり切り捨ててもいいとか
よくそんな判断したなと思う
実際地域によっては事実上バロンしか選択肢がないところも多いだろうし
カワサキですら小さい街のバイク屋みたいなのは切ってもバロンは切らなかったのに
- 656 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 22:24:19.15 ID:C+itMksJ.net
- 買わない人ほど文句は一人前
- 657 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 22:29:13.54 ID:MISw07a2.net
- ここまで販売台数が減ると、同じブランド同士で値引き合戦というカニバリズムに陥ってブランド価値が毀損するので、販売チャネルを絞らざるを得ない。
- 658 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 22:31:21.60 ID:t2MRsBRz.net
- だってお前ら新車買わないじゃん
単純に売れないから販売網を絞るんだろ？
- 659 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 22:34:15.87 ID:ujFtmF2L.net
- ちゃんと市場調査をして売れるバイクを作れば売れるのに
それをしないから売れないだけ
売れないとカラー追加さえしなくなり更に売れなくなりラインナップから消えていく
ずっとそれを繰り返してるからな
- 660 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 22:36:51.90 ID:ePXuINVI.net
- バイクメーカーに言ってやれよ酔っ払いw
- 661 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 22:45:16.10 ID:oiB1rNDO.net
- >>659
50ｃｃクラスを切った時点で日本でバイクを売るのをほぼ断念したのがわかるじゃん。
入門クラスがなくなって後は今乗ってる人が降りたら撤退だよ。
商売は慈善事業じゃないんだ。
- 662 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 22:46:32.25 ID:6Ud2YsFH.net
- ちゃんと調査はしたよ．
と，ドリライでホンダの中の人は言ってたな．
- 663 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 22:52:47.41 ID:t2MRsBRz.net
- >>659
んなこたない
- 664 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 00:28:23.91 ID:mE9vICNK.net
- 今は若者がインスタ映えする物を求める時代だからな
バイク乗り増やしたきゃおっさんらがインスタ映えするバイク画像を発信しまくるしかない
頑張れよ
- 665 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 00:34:07.89 ID:319Na5/w.net
- バイク乗り増やすには自主規制してるCMを流すしかない
R1の映像でも流せばいい
- 666 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 00:41:01.43 ID:d6uVzazT.net
- バイク乗り増やす必要がない
基本的に煩いし柄悪いし
また規制が厳しくなるだけ。
バイク通行禁止の道、バイクお断りのスタンドや飲食店、バイクの騒音規制の強化バカなジジイは負の遺産を残してくれたぜ。
- 667 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 01:51:19.07 ID:WZgeHNSG.net
- ヨーロッパあたりに別ブランド立ち上げて
外車ですよって言ったら売れるんじゃね？
- 668 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 02:06:09.08 ID:A768icHW.net
- >>667
そうだね
それで工場は安い中国に作って
デザインはイタリアにすれば完璧だ
完璧だ
- 669 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 02:12:04.90 ID:Pjb0XxTD.net
- 人件費高騰で中国生産離れが進んでるのに今更に中国生産はないだろうｗ
アイフォンですらインド生産に切り替わりつつ有るのに
- 670 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 02:28:13.14 ID:X9X1oV6t.net
- スズキ、ヨーロッパ向け高級バイクブランド「メッジェーリ」を設立
- 671 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 02:45:30.00 ID:oRfhtliQ.net
- ハーレーみたいな戦略でいくんやろ？でも、ハーレーディーラーって潰れてるとこが多いような・・・
- 672 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 03:00:24.23 ID:A768icHW.net
- 潰れたっていうより
HDJが年々上げてくる販売店への要求に耐えかねて
そんなんやってられるかって看板下ろしたところだな
ざっと見て下手したら半分くらいになった
でもそれでハーレーの売り上げが大きく落ちたって話は聞かないから
ホンダも強気に出たのかもしれない
- 673 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 03:06:37.79 ID:1T9mO1p8.net
- 強気に出たというより
安くディーラー以外に出して採算取れる程の売り上げがないんじゃない？
カワサキも逃げの姿勢だと思うわ
- 674 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 03:59:12.71 ID:1MmjOv2s.net
- 日本向けのバイクが壊滅してもSODじゃなくてSOXが海外からキワモノを仕入れて楽しませてくれるって
- 675 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 07:34:53.91 ID:7vLRD+gv.net
- 今だに「中国で作ると安い」って言ってる情弱ヒッキーの爺がいるしｗ
- 676 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 08:29:58.11 ID:mHwWLIcy.net
- スズキとホンダは車のディーラーでバイクも売れよ
- 677 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 09:17:15.37 ID:lN8qb51M.net
- >>668
それなんてメガリ？
- 678 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 09:27:17.11 ID:6CGeO60/.net
- >>666
そうだね
格差社会が進みモラルが崩壊しつつある今、バイク乗りが増えてもいいことはない
地方でもバロンが売ってくれるなら問題ない
- 679 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 13:52:52.34 ID:XFb3Xwmc.net
- >>655
結局カワサキはバロンに折れたん？
去年最後に覗いたときは、来年だか再来年だかが期限なので分からんと言ってたが
ちょうど同地域の旧ドリームが廃業した時期で、ホンダのことを訪ねたらお手上げのポーズ
70km先まで行ってくださいと
- 680 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 13:57:37.94 ID:ptvEhWPg.net
- バロン切るって事は四国や鳥取切るってことだし
- 681 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 13:58:38.71 ID:+yrNd7pq.net
- >>680
ほとんど人が住んでないから問題ないだろ？
- 682 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 14:05:51.83 ID:ptvEhWPg.net
- >>681
そうメーカーが思ってるならそのメーカーは支持したく無いね
- 683 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 14:10:35.80 ID:+yrNd7pq.net
- >>682
ホンダは困らないと思うよ
- 684 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 14:24:11.25 ID:szmUEke4.net
- ホンダは店舗を絞った、
カワサキも店舗を絞る
ヤマハもYSP選別中
つまり5年後はスズキの時代だ
- 685 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 14:39:42.86 ID:HY5cvSiS.net
- こう言っちゃ何だが、そんな辺鄙な所に住んでる方が悪いでしょ
- 686 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 14:45:55.67 ID:6tjPso4x.net
- でも走るには良いとこだと思うけどな
- 687 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 15:00:43.13 ID:UwxxYT18.net
- ヤマハが3気筒390を出すと言う話が急激に拡散してる模様。
https://www.youtube.com/watch?v=bFDuaaJ_33Y
https://www.youtube.com/watch?v=g0TLfJpV4fA
https://www.youtube.com/watch?v=hyBbA_lMsC0
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=kKUobsR7nw4
- 688 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 15:46:30.02 ID:1QgfyjEo.net
- 3飜でザンクか
- 689 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 16:10:34.77 ID:S6QMnZPE.net
- >>684
ヤマハはYSP以外もアドバンスディーラーに入れたり、良くわからん
- 690 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 16:52:52.87 ID:/41E5anY.net
- >>658
絞る理由がないだろ、お前は町のバイク屋の給料や維持費をホンダが支払ってるとでも思ってるのか？
店 「1台注文入ったから売って」、
ホンダ 「あいよ」、
これだけの関係やぞ、しかもホンダ直はなくて問屋経由だけど
- 691 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 16:54:56.97 ID:/41E5anY.net
- >>675
実際やすい、タオパオ見るとオイルフィルター80円とかだし
- 692 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 16:59:19.66 ID:Pjb0XxTD.net
- なんで安いかって言うと８０円なりの品質だからだよ
材質から精度から何から何までが
- 693 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:03:53.19 ID:HY5cvSiS.net
- >>690
売れないバイク屋に卸して顧客を分散させるよりは絞って集中させた方が店舗を安定経営させられるのと、接客やサービスをしっかり管理できるからだろ
- 694 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:11:21.96 ID:A768icHW.net
- 絞って集中→はいドリーム店まで100km走ってきてくださいね～♪
- 695 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:18:55.19 ID:mcHben6V.net
- >>694
そんなクソ田舎なら道も空いてるだろ
- 696 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:23:41.16 ID:ptvEhWPg.net
- スズキはチャンスだな
この機会にバロンとの関係を深めるべき
- 697 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:25:21.89 ID:6CGeO60/.net
- >>687
ミドルクラスはトリプルが主流になるのかと思いきや、今のところヤマハがMT-09作っただけなんだよね
4気筒よりはコスト抑えられるし、パラツインと差別化はできる
さてどうか
- 698 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:29:43.85 ID:HY5cvSiS.net
- >>694
便利な生活がしたいなら都会に住めば良いのだよ
超高齢化社会で田舎はますます人口が減っていくんだから、これまでと同質のサービスを同コストで維持していくのは不可能
- 699 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:30:27.97 ID:YOvy4FVs.net
- クソ田舎だけど近所にプラザあってよかった
- 700 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:31:16.06 ID:ptvEhWPg.net
- 排熱も燃費も４気筒より優れてるからな
コストも重量も軽くなるしスリム化も出来る
パワーもレースや最高速チャレンジするならともかく
公道なら09の３気筒でも過剰なぐらい
- 701 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:33:54.22 ID:LG3s2V/g.net
- でも買わないんだろ
- 702 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:34:55.15 ID:AdSz4Av4.net
- >>692
いやそんな事ないぞ。
- 703 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:35:02.51 ID:/41E5anY.net
- >>692
別に困ってませんがナニカ
- 704 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:37:17.45 ID:/41E5anY.net
- >>693
接客やサービスの管理ってなに？具体的に
で、それはお客にとってのありがたいのか？
家の近所で買える事とどっちがいい？
お前は他県までバイク買いにいけやｗｗｗｗｗｗｗ
- 705 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:49:40.11 ID:/41E5anY.net
- >>698
>これまでと同質のサービスを同コストで維持していくのは不可能
そんな事にホンダやドリームが金かけてたか？維持？
地方のバイク屋に売るのにどんな維持費が？
トラックのガス代はかかるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんかのキャッチコピーならべればもっともらしいと思ってる馬鹿だな
ローンチでエビデンスでアサインでコンプライアンスとか嬉しいオナニー野郎ｗｗｗ
- 706 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 18:55:44.97 ID:T+5xNTKY.net
- 商売したことなさそうな奴だな
バイク業界の先細りは今後加速する
それを見越した事業縮小だよ
値段は高くなり車種も少なくなるだろう
これはオッサン達のマナーが悪かったせい
tvcmも打てないとかヤバイだろw
- 707 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 19:02:08.76 ID:BgzBgF0U.net
- >>694
田舎なら1時間じゃん甘えんな
- 708 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 19:25:37.84 ID:szmUEke4.net
- メーカーによる販売店の選別、それだけの話だが。
確かに商売した事なさそうだな、自分で考えられていない
- 709 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 19:39:42.56 ID:6CGeO60/.net
- >>706
オッサンのマナーが悪かったというか、今の日本人に経済的な余裕がないのがバイク離れの要因だろう
最初に数十万はかかる、とても贅沢な趣味だよ
- 710 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 19:43:30.96 ID:86V+vV91.net
- スズキはチャンスだな
ワールドが少なすぎてホンダのように絞れないだけともいえるが
- 711 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 19:44:30.53 ID:Pjb0XxTD.net
- バイク離れってアメリカでも欧州でも同じなんだけどね
だからインドを始め新興アジア市場に世界中のメーカーが本腰入れてるわけで
- 712 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 20:07:43.31 ID:LG3s2V/g.net
- まあうちらがバイクの売れる売れない気にしてもしょうがない(てか売れない)
うちらは気に入ったバイク買って乗るだけ
- 713 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 20:31:57.16 ID:MCFHsNcN.net
- 20年ぐらい経つと東南アジアもかなり豊かになってそうだ。それこそ今の日本並に
- 714 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 20:32:08.28 ID:wi2YxCmt.net
- >>711
ハーレーはおっさんの乗り物ってイメージが染み付いちゃったんだってな
欧州は大排気量車の維持費半端ねえし
- 715 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 21:18:31.51 ID:3HJZ+fiu.net
- >>678
元からモラルなんて無い
モラルのある時代っていつのことだか
- 716 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 21:23:08.47 ID:DNao2cMg.net
- 住む場所使う目的からして
インテリ、ミレニアルにはハーレーに近づく理由が全く無いやろ
日本で若者がみんなトンキンにいくようなもんや
- 717 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 21:35:15.90 ID:A66139fo.net
- >>710
スズキ｢うちの大型は逆輸入車も含めて町のバイク屋で普通に買えますよ？｣
これで利益率の高い大型市場でスズキのシェアが伸びたらHYKの営業責任者は揃って更迭だな
- 718 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 21:38:09.27 ID:fhXZJQoM.net
- さすがに隼やR1000Rは整備技術がいるので取扱店を限定しているよ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx_shops/images/japan_map.gif
- 719 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 22:41:52.38 ID:f65VQEMy.net
- >>716
ビューエルも消えたしヴィクトリーも撤退するそうだし
あっちも大変そうだねえ
- 720 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 22:50:35.40 ID:d5nCnCJU.net
- >>693
なんかここ最近世話になってるドリームが整備の予約取れなくなってんだよね。専売もいいけどちゃんと対応してくれ。
- 721 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 22:54:03.03 ID:YOvy4FVs.net
- 本山川の行動にもそれなりの根拠あってのものだろうから結局鈴木の一人負け何じゃないの・・・？
- 722 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 22:56:05.76 ID:w3mUlQLh.net
- スズキは地方でも試乗会を開催してるから触れる機会が多いんだよね
- 723 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 23:09:22.24 ID:lN8qb51M.net
- >>722
今日行ってきたがフレンドリーでよかったぞ
ドリームの試乗会は商談会要素が強く感じてなんか気兼ねするわ
- 724 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 23:27:02.65 ID:K+1RqflS.net
- >>723
金持ち相手の商売にはっきりとシフトしたからな
- 725 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 23:30:23.99 ID:A768icHW.net
- ドリームの試乗会って以前はイベント会場の駐車場とかモータースクールとかでやってるイメージだったけど
今年から参加費取ってホテルでだもんなあ
- 726 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 23:34:45.94 ID:T7VYIRsw.net
- ファンrideフェスタスズキ
スズキだけがバイクに乗る喜び楽しみを重視してくれる
ただしブレーキタッチが外見同様ヌメヌメなのが……
スズキさん全車かっちりしたブレーキにしてください
- 727 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 23:59:12.44 ID:ptvEhWPg.net
- SV650Xは良いと思う
けど最初からこれで出せよとも思う
- 728 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 00:09:33.37 ID:hEPrswnD.net
- 買わないくせに偉そうに
- 729 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 02:06:43.04 ID:s/xmzpW4.net
- >>543
ベンツもレクサスも二輪は作ってないじゃん。
四輪なんて金さえ出せば誰にでも買えて乗れるモノしか売ってないじゃん。
- 730 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 03:22:52.30 ID:JsrLYytU.net
- ホンダの試乗会は金持ち向けのイベントになってるね。ホンダは250cc以下だけ作ってりゃいいよ。
- 731 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 04:16:56.47 ID:+NFfQda+.net
- >>729
ベンツは一時期コンセプトモデル出してたな
トヨタは2輪撤退して暫くはスズキの二輪の代理店だった過去がある
今はヤマハとよろしくやってるな
- 732 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 08:08:41.21 ID:GdUKCpsN.net
- スズキさんを応援したい気持ちはヤマヤマなんじゃがの
ツアラー乗りのワシには買うバイクがないんじゃよ…
- 733 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 10:22:21.22 ID:TjmYAQWR.net
- つ 隼
- 734 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 11:34:07.52 ID:B3TjIxQ6.net
- 今年は舞州でやる試乗会ってスズキだけ？
- 735 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 13:08:22.37 ID:fOGaLsf2.net
- 若者が車買いたくないってホントに買えなくなっただけだからな。海外は軒並み所得アップで物価高、旅行で食事してもハンバーガー2000円とか普通。日本で物売ってたら大企業は潰れる。
- 736 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 14:02:56.32 ID:QgvRma7k.net
- 海外ではって何処の国の事を言ってるのか知らんが
若者の車離れはアメリカでも欧州主要国でも同じだし
アジア圏では世代間所得格差は日本は相当マシなレベルだしｗ
- 737 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 14:58:43.38 ID:MxbB6oxh.net
- トヨタが北米で若者向けブランドとして展開してたサイオンも売り上げ不振で廃止したしな
00年代は好調だったけど10年代に入ってから急落したのが
スマホの普及とリンクしてるのは偶然じゃないと思う
- 738 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 15:03:25.32 ID:bF81P5NQ.net
- スズキの試乗会なんで125スクーターがないんや…
- 739 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 17:25:57.90 ID:/L1N2lgv.net
- アドレスのないスズキなんてスズキじゃない❕
- 740 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 17:45:30.75 ID:bpKWt/aj.net
- スズキはホームレスだった・・・？
- 741 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 18:03:36.69 ID:tr8ipVga.net
- 短いコースで短時間試乗して何が分かるって言うの 自己満だけじゃん
取り回しとライポジ確かめるだけで十分
- 742 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 18:30:04.52 ID:JD/6dNE2.net
- まあ乗らずに買うよりは はるかにマシ
- 743 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 18:45:11.57 ID:k0SklnHR.net
- >>741
サスやブレーキは試乗コースではわからないかもしれないけど
エンジンやギアボックスの感触は確かめられるでしょ
ファンRIDEフェスタ以外でも公道での試乗キャラバンもやってるよ
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/893/68982/115619_L.jpeg
- 744 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 18:53:52.54 ID:Py/PJjj0.net
- 各社高級路線にシフトする中でスズキはチャンスだと思うけど、あの独特なデザインがね・・・
- 745 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 19:01:13.98 ID:k0SklnHR.net
- S750をベースにネオレトロを作ってくれんかのう
- 746 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 19:02:02.65 ID:T/+oQeMq.net
- >>741
特に免許取り立ての頃はね
教習車とは余りに勝手が違いそうなバイクを買って大丈夫だろうかと
今よりメーカー販社主催の試乗会や、販社がバイク屋に数週預けで置いてく試乗車が多くて助かった
何台目からは「これ絶対に欲しい、乗りこなす自信はある、てか今どきSSでも無茶さえしなけりゃ乗りやすい、変なクセもないし、後は努力次第」で買っちゃう
確認で跨がれれば良い程度
片足の爪先がやっとを支えるのも慣れましたし
逆に言えば、狭小なコースでも乗れるなら乗る価値はある
試乗で分かるとして低速取り回しが一番価値のある情報だと思ってるし
どっちかと言えば押し歩きをさせてもらえた方がいいぐらい
- 747 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 19:27:04.26 ID:/L1N2lgv.net
- >>744
Ｓマークついてるだけで１０万は安くなるからね
- 748 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 19:48:44.35 ID:bpKWt/aj.net
- スズキはごく一部のフラッグシップ以外は
安いのにはわけがあるものしか作ってないからなぁ
悪いものじゃないんだけど100円均一みたいなもんだよね
- 749 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 20:54:39.62 ID:PfbLCeqQ.net
- 実はほとんど安物なのに逆に高値付けするホンダの厚顔振りに萎えるわ～
- 750 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 20:57:10.98 ID:z8TeQtOV.net
- 「安っぽいんじゃないです、安いんです」とは良く言ったもので
- 751 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 21:02:48.85 ID:7dYcJOq4.net
- https://www.youtube.com/watch?v=ggQIWbAP00o
Varioの新型も眉毛付きだがインドネシア人の好みなのかな
- 752 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 21:38:36.00 ID:xScaw/8b.net
- >>746
R6乗り乙
- 753 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 22:05:54.83 ID:MxbB6oxh.net
- >>749
世界中でブランド商売って呼ばれてるものはほとんどそういうもんだぞ
まあホンダはそういうものをいまさら始めようとしてるって事だが
- 754 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 22:13:15.55 ID:QgvRma7k.net
- https://www.youtube.com/watch?v=SwVXhW6XldY
2018 KTMデューク790・丸山浩速報♪
- 755 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 22:14:58.43 ID:HYgNW6Or.net
- いわゆるヴェブレン効果は、確かに戦略の一つではあるが、
さすがに世界中のブランドのほとんどがそうだというのは浅知恵も過ぎる
世の中、お前が考えているほど単純じゃない
- 756 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 22:20:31.18 ID:pN4aLGnH.net
- >>755
本当のところはどうなのか教えて下さい
- 757 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 22:54:59.43 ID:TmhuPOO/.net
- そのあたりは経営工学の学部程度の話になるな
それを学ぶには国公立大でも100万円弱、私大文系なら安いところでも150万円前後の学費がかかる内容
- 758 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 23:15:22.91 ID:s/xmzpW4.net
- >>757
これがヴェプレン効果
ヴェブレン効果とは、ブランド消費に代表されるように、商品の価格が高く、それを手に入れること自体に特別な消費意識・欲求が生まれることを指す。
ヴェブレンが「有閑階級の理論」（1899）の中で、黄金狂時代の米国の有閑階級に特徴的だった「見せびらかし」の消費（顕示的消費）について言及したことに由来する。
- 759 ：７７４ＲＲ：2018/04/16(月) 23:39:33.94 ID:yIPJgw13.net
- しかし250RRにホワイト追加されても話題にもならんよね
新忍者250も400ありきになってしまったので人気かどうかわかんない
カウルつき250もブームが過ぎて
MT-25とかCB250Rの方が売れそうな感じ
新Z250は軽そうで期待できそう
- 760 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 00:01:19.47 ID:/xlFk4+K.net
- >>756
現代における顕示的商品は、wikipediaのコピペみたいな単純な話ではない
見せびらかしにせよ体面的にせよ、その顕示の方向性を決めるのは既にキュレーターからインフルエンサーに代わっている
つなり、高い値段つけときゃ成金が喜んで買って行く式のマーケティングは既に時代遅れ
- 761 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 00:35:29.34 ID:Nz8D87Hz.net
- >>759
色変わりました～てなんもセールスポイントにならんわな
鉄パイプフレームが極太アルミキャストになってエンジン３気筒になりました～なら話題になるだろう
せめて色だけじゃなくてウインカー海外仕様と共通にしましたぐらい気概みせてみろゆ
- 762 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 00:40:05.49 ID:Zc4g/G6g.net
- >>759
CBR250RRなんかレース関係とオタク以外に誰もかわんからな
同じ値段でETCまでついてるninja650買うわ
- 763 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 00:40:16.69 ID:CtRdes63.net
- RRはレプソル
GSXは水色ワークスカラー
忍者は通常のライム(KRTはダサい、、、)
ヤマハは黒青金銀のSPカラー
を250で出すべき
- 764 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 02:08:35.09 ID:WjneTHKz.net
- >>759
既出だが昨年暦年で4位（一巡してない）の後の情報が無いしなー
出荷の都合だろうけど、ホンダの軽二輪全体では対前年マイナスの月もあるし
新車効果は終わったと見て良さそう
- 765 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 02:15:18.77 ID:W82u1Pqh.net
- >>752
惜しい
R6でこれなら6Rは問題ないはずという判断でそっち行った俺w
二択の経緯は長くなるので略
R6は、ローに入れるために左右の足を付き直すときに滞空時間のような物を感じたw
ショールームのフラットな床でさえ
あの経験は今でも足場の悪い路面で活きてますw
- 766 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 06:52:18.77 ID:c5U8Woi3.net
- >>763
レプソルカラーは海外仕様であるぞ
- 767 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 08:19:15.30 ID:yEkfxi5y.net
- 海外カラーを入れるだけなのに
簡単に出来ないもんかね
それとも温存している？
旧400はキャンディライムとか仏壇カラーとか高級路線だったけど
新400は250と差別化していくのかな
- 768 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 19:48:17.93 ID:YeYi2csf.net
- >>766
あれだせえよな
NSRの96レプソル色じゃないとな
- 769 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 19:55:23.44 ID:Jg6uXTYu.net
- 丸っこいRC213Vにレプソルカラーは似合っても、シャープな250RRには似合わないと思う
211Vみたいに濃いブルーが入っていると締まるのだろうが
- 770 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 20:34:47.92 ID:5Lzs6rCY.net
- 250にレプリカカラーってSS乗れないけどSS気分！って感じで逆にダサくね？
単純にスカスカボディに派手なカラーがってのもあるけど
個人的には細いバイクにはグレーとか地味な色の方が合うと思う
- 771 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 20:41:22.89 ID:LHX+k7Mc.net
- >>770
テラカラー、Met'sカラー、HBカラー、WWカラー 、ペプシカラー「せやなっ」
- 772 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 20:44:11.15 ID:LHX+k7Mc.net
- >>765
おめ！
オレは清水の舞台によじ登るつもりでR6にしたクチなんだ。
そう、当然片足しか設接地しないし踏み変える時は、ゆら～って感じ。でも慣れるモンだな。
- 773 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 21:05:15.95 ID:UaPLTgok.net
- 2st250ロスマンズ乗り継いだ俺としては未だレプカラーのトリコではある。
でも言ってることは分かるよ、当時のレプリカの徹底した凝縮感は今の鉄フレ、フロントシングルディスク、
4stツインのスッカスカ感とは異次元だからね。
250ではないけど、例えばRVF400なんて750と一体どれだけコスト差があるのかって言うくらいの
あり得ん作り込みだったし､､､､
今はリッターSSのおっさんだが、密かに400が好きだわ、そして白状するとCBX550とか出たら10台買って
やるぜ 嘘)
- 774 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 21:12:07.53 ID:1+GB/peF.net
- >>767
> それとも温存している？
後出しってアホなやり方だよなあ、後でその色出してもすでに欲しい奴は買った後で恨まれるだけなのに
Z900RSが成功したのは最初からオレンジボールを出した、これにつきる
黒のほうは全く売れんかったし、ゼファー４００の火の玉も倍の値段になってる
出し惜しみとかしちゃいけねーんだよ、ユーザーをおちょくるだけだと気付かんとな
- 775 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 21:13:26.10 ID:1+GB/peF.net
- >>770
逆になんでグレーとか地味な色のバイクにのらなきゃならねーのか分からん
地味がいいならそもそもバイクなんかのらねえだろ
- 776 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 21:17:33.03 ID:SCwcrJgn.net
- 単色でもカッコいい造形のバイクが良い。
造形が良くないものを単色にするとのっぺりとしてカッコ悪いから、グラフィックに頼ることになる。
- 777 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 21:22:02.80 ID:Aj6EShRS.net
- メガリいいじゃん
中身は知らないけども
- 778 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 21:22:22.24 ID:BTsI6YMS.net
- 全体的に緑って売れない色だし
KRTカラーも最初は売れるけど来年の今頃に再販しても余りまくりだろう
まあカワサキ程イメージカラーが安定してる企業も無いけど
- 779 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 21:49:42.25 ID:ZWC+TftV.net
- あそこまでカワサキに緑もっていかれちゃうと
今さら他のメーカーも使いづらいよな
- 780 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 21:53:25.61 ID:HVjxLtMN.net
- 緑じゃないカワサキに乗ってるやつはセンスいいやつが多い
- 781 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 22:03:01.21 ID:Ufg/eUv9.net
- ダーク系のグリーンならカワサキって感じはしないと思う
似合う車種は限られそうだが
- 782 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 22:11:06.30 ID:/xlFk4+K.net
- >>781
こんなのとか？
https://farm5.staticflickr.com/4743/39036006495_b9d88f26c7.jpg?id=https://www.flickr.com/photos/90465288@N07/39036006495/in/set-72157632230398938/
- 783 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 22:24:38.35 ID:Ufg/eUv9.net
- >>782
そうゆうのもあるけどブリティッシュレトロ系なバイクとか
- 784 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 22:27:59.34 ID:pZISqF/P.net
- ブリティッシュレトロ系なバイクにグリーン系なイメージは無いなぁ
黒が銀なイメージ
- 785 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 22:40:59.34 ID:Fb7oOyX7.net
- >>775
何色選ぼうと人の勝手だろうよ
- 786 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 22:45:43.85 ID:PnMfH0A2.net
- >>784
四輪だとイギリスのナショナルカラーはモスグリーンだったような
アストンマーチンとかロータスとか、けっこう深緑使ってたよね？
バイクでもそんなに違和感ないと思うぞ
ちなみに、日本のナショナルカラーはアイボリーなんだが、こちらはバイクの色としてあんまり映えない気がする
- 787 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 22:53:53.43 ID:/xlFk4+K.net
- モスグリーンなんて言わず、レーシンググリーンと呼んでやれよ
- 788 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 23:00:29.16 ID:m729w6rd.net
- SW-1はジャパンナショナルカラーだったのか！
- 789 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 23:09:09.02 ID:PnMfH0A2.net
- ホンダがF1に参戦するときに、まだ日本のナショナルカラーがなかったから決めてくれと言われたそうな
宗一郎は当初「黄金の国ジパングだから金色にしよう」と言ったらしいが、金は既に南アフリカに取られていたので、
次善としてアイボリーになったらしい
さすがに金は悪趣味というか、ありがとう南アフリカ
- 790 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 23:28:20.33 ID:Jg6uXTYu.net
- SRV250はグリーンのイメージ
あれは実に美しいバイクだった
- 791 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 23:57:08.69 ID:Rcay93gK.net
- >>786
そう？アイボリーは白はちょっと…という人にはいいかも
- 792 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 00:54:13.63 ID:OGQyslp3.net
- >>790
俺は青白タンクのが大好きだったわ。
- 793 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 00:55:57.97 ID:DQnaB6Oy.net
- いいんだよグリーンだよ
- 794 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 01:17:16.99 ID:WSwN+8pN.net
- >>770
785 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/04/17(火) 22:40:59.34 ID:Fb7oOyX7
>>775
何色選ぼうと人の勝手だろうよ
- 795 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 05:36:46.93 ID:4o07soka.net
- アイボリーのバイクって…
SW-1とかST250 E type Sカスタマイズとか
あんまり記憶にない
- 796 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 05:57:42.76 ID:ahAnxq7k.net
- >>795
カブとかベンリ－にズーマー等結構あるような
- 797 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 06:22:29.51 ID:x53DGwd5.net
- xsr700のグリーンはよかったな
日本未発売だけど
- 798 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 08:35:49.81 ID:HSiMyt8y.net
- 他の色は各メーカーでよく似た色たくさんあるけど
カワサキの緑には他のメーカーが気を使ってるのかな、色かぶりほぼ無いね。
- 799 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 08:47:05.73 ID:pgpn/aMl.net
- >>798
昔、CBR600RRのライムグリーンがあったけど、カワサキにしか見えなかった
- 800 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 09:03:19.68 ID:uT/Wa6rH.net
- ただカワサキも今年モデルは緑ないのかよーって年があってNinja1000買おうとしてる人が困ってる
- 801 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 09:28:33.65 ID:4o07soka.net
- CBR600RRの緑ってどんなだったっけ？と思ってググったら想像以上にカワサキだった
色のイメージって怖いわあ
- 802 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 10:32:19.09 ID:HSiMyt8y.net
- >>799
それは知らなんだ！
勉強になりました。ありがとう。
- 803 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 10:33:21.47 ID:HSiMyt8y.net
- >>801
まじか！
めっちゃ気になるんで
僕もググってみます。
- 804 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 10:36:30.85 ID:HSiMyt8y.net
- https://i.imgur.com/gOsZFjN.jpg
これはすごい。マジカワサキ。
- 805 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 10:37:15.75 ID:1A7taZxW.net
- >>804
これはカワサキ色じゃないな
- 806 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 10:39:28.76 ID:HSiMyt8y.net
- >>805
あれ？違ったか
- 807 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 10:46:04.86 ID:jkVHNT8G.net
- 微妙だなあ
https://img.webike.net/photo/bike/37/1317897607837M.jpg
- 808 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 10:52:04.61 ID:b8ReDtYm.net
- 最近ロクダボの名を色んなところで結構見るけど同一人物か？
欲しいなら買えばいいのに
- 809 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 10:57:19.94 ID:CE3LmohJ.net
- >>804
Monster Energyのステッカー似合いそう。
- 810 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 10:58:45.32 ID:52LxUmse.net
- >>808
買えないんだろ、察してやれ
- 811 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 11:00:51.94 ID:QPH47ZqG.net
- >>801
怖いねぇ
>>800
個人的にはSS以外に緑を使うのと、SSでもNinja言われるのに違和感が有るんですが
以前は元々の使い方に近いと思ってたEUでも、H2SXで緑がイメージカラーになってたり、浸透方向のようですね
Ninja1000は見た目スポーツなツアラーがコンセプトだから需要は有るんだろうな
今年は国内H2SX-SEが緑だけな一方で、ブライト扱い車もKRTやHG以外は緑なし
そういう使い分けになっていく？
- 812 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 11:05:49.83 ID:/xwSMHua.net
- 旧ninja400(650だったかも）に近い緑か
- 813 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 11:23:41.33 ID:4yk5gJx2.net
- マリンスポーツでジェット持ってるけどKAWASAKIはキャンディクリーン定期だよ？
- 814 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 12:11:11.92 ID:6mthhUVx.net
- カワサキの緑は
ツアラー系→キャンディ
SS、オフ系→ソリッド
の区分けっぽいね。例外もあるけど。
- 815 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 12:35:11.73 ID:4qQGrbAo.net
- ストトリにも緑のモデルがあったね
- 816 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 12:59:46.85 ID:xpZ0h4dV.net
- 駐車禁止の対象から自動二輪車を除外、道路状況に応じて 警察庁が通達
https://s.response.jp/article/2018/04/18/308659.html
- 817 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 13:08:12.66 ID:OSbNkjLK.net
- 緑のおじさん逝ったあああああああああ
- 818 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 13:09:22.13 ID:jkVHNT8G.net
- 何も変わらないと思うけど
- 819 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 13:09:50.44 ID:OSbNkjLK.net
- えぇそうなの😥
- 820 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 13:12:37.13 ID:ep5tdirl.net
- 『検討』じゃー実施されるかも不明だな
- 821 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 13:12:43.03 ID:Mj2hur4Z.net
- >>816
めんどくさいから検討したけど現状で で変わらんのやろうね
- 822 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 13:16:10.11 ID:xpZ0h4dV.net
- でも都内で昼飯食いに行くとよく緑のおじさん見掛けるけど車だけ取り締まってバイクは無視してるの見るよ
何年か前まではガンガン取り締まってたけど
- 823 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 13:18:31.10 ID:jkVHNT8G.net
- >>822
確かになんかバイクを見て見ぬふりの時あるな
でもここにバイク置くかよってとこは切符切られてる
なのでどの程度が切符切られるかわからない
- 824 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 13:22:08.51 ID:xpZ0h4dV.net
- >>823
現状だと基準が分からんね
ただ山手線沿線駅前とか数時間無料の大型バイク駐輪場増えて来てるけど
- 825 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 13:46:09.75 ID:OSbNkjLK.net
- 原付わい「無料やんけｗｗここ止めよｗｗｗ」
- 826 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 14:04:43.68 ID:/xwSMHua.net
- 名古屋だと名古屋駅周辺は取られるけど栄付近は全く取られない
基準がわからない
- 827 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 14:34:51.21 ID:7C6hjpXn.net
- こういうニュースは素直に喜んどこう
頑張ってくれてる人がいるんだから嬉しいね
- 828 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 14:42:12.19 ID:6mthhUVx.net
- >>826
大須観音あたりはどうですか？
あの辺で置き場見つかりません。
- 829 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 15:00:06.43 ID:/xwSMHua.net
- >>828
俺は停めたことないけど大須公園辺りに結構バイク停まってるから大丈夫じゃない?
心配なら栄に停めて歩けばいい
俺は土日に栄や大須行くときはナディアパーク周りやソニーストア付近、栄ヴィレヴァン付近に駐車してるけど切られたことない
切られてる他のバイクも見たことない
- 830 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 15:05:35.56 ID:fmkq/KD9.net
- 街へバイクで繰り出す必要性を感じない
買い物しても載せられないし、飲酒もできないし
道も信号だらけだし
- 831 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 15:07:47.85 ID:jkVHNT8G.net
- >>830
酒は車も同じだと思うけど
- 832 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 15:08:57.92 ID:QGIaoPX3.net
- 街に住んでないのか？
- 833 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 15:19:55.55 ID:/xwSMHua.net
- 車だと1000円かかる駐車場がタダですむので
電車でもいいけど元田舎民なので駅まで歩くのと駅から歩くのが嫌
- 834 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 15:53:27.29 ID:yR6+Vg7j.net
- >>816
昔みたいにアキバの中央通のホコ天がバイク展示会になるのかな
ホコ天のときだけでいいからバイク路駐させてほしい
- 835 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 16:10:55.52 ID:izpHiiva.net
- 利権に繋がる検討なら確定と同義
利権にならない検討はやらねーよ宣言
- 836 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 16:35:45.28 ID:4o07soka.net
- 逆にホコ天の時こそダメなんじゃないかな？
ぶつかったら危ないとかなんとか
- 837 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 16:53:55.75 ID:Mj2hur4Z.net
- >>835
てことは…
- 838 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 17:47:46.52 ID:zkuq0vU6.net
- >>829
ありがとうございます。
参考になります。
そうか栄に停めればよいのね。
- 839 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 18:39:50.24 ID:6L0Kh3oZ.net
- 【バイク】駐車禁止の対象から自動二輪車を除外、道路状況に応じて 警察庁が通達
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524036414/
だそうです
- 840 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 18:51:36.58 ID:zkuq0vU6.net
- >>839
ありがたい話だね。
ただこれ信じて切符切られたら泣くに泣けん、
- 841 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 19:06:21.34 ID:4o07soka.net
- 駐禁解除よりも駐車場に二輪可能も検討してくれるのが有り難いな
いくら切符切られなくても路肩に数時間止めるのは流石に嫌だ
- 842 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 19:20:56.35 ID:gbKctKBs.net
- >>836
エンジン切ってれば歩行者扱いだからいいんじゃないの？
というわけで君らもリッターネイキッド押して歩いてね😊
- 843 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 19:46:53.36 ID:oQNXUqrq.net
- 駐輪場の50cc縛り(消防法だっけか？)も何とかしてもらいたい。
あれを125ccまでOKにしてもらえたらこんなに嬉しい事はない。
- 844 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 19:50:55.34 ID:aLr+qrGW.net
- コインパーキングを二分割して
車一台orバイク二台止められるようにすればいいのにな
- 845 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 19:52:37.60 ID:4o07soka.net
- >>842
FJRを契約すべきか迷ってるのに何て事をwwww
>>843
物理的に無理なビッグバイクはともかく
原2くらいは何とかして欲しいよね
もう50ccに未来は無いっぽいし
- 846 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 19:55:35.34 ID:KXZvenwJ.net
- >>839
うわー絶対いややわー、俺も駐禁切られてむかついてるけど
バイクが居なくなって街は確実に綺麗になったし、歩きやすくなった
変わりに自転車の路駐が増えてきたから自転車も取り締まれ！と思ってたのに
今更緩和されてほしくないわ、屑どもの野蛮な路駐はほんま社会の迷惑やった
はっきり言うが２輪の駐車場を増やせばいいだけ
屑の路駐はまじで社会の迷惑
- 847 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 19:57:35.96 ID:PRCwpPM2.net
- 2輪を止めてもいい場所は自転車レーンみたいに色別にペイントしてわかりやすくして欲しい。
- 848 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 20:58:38.52 ID:SdE4vq3y.net
- >>834
あれは壮観だったが、今は外国人観光客も多いから、いたずらとかの心配は増えてる気がする
- 849 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 21:04:03.67 ID:PdrkWt+D.net
- >>845
パニアケースも着けろよ
- 850 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 21:50:47.63 ID:zc45M7yM.net
- マグザムとかフュージョンが邪魔んだよ
やたら長い
- 851 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 21:54:19.60 ID:tAc8M7o7.net
- >>845
変形させてパワードスーツとして着込めばいいじゃないか
- 852 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 22:32:39.46 ID:TfuZc5CL.net
- >>850
そうそう、バカスク全盛だったから歩道や道がおもっくそ狭くなる、通行の邪魔
DQN死ねってまじで思ってた、今はほんと街が歩きやすくなったからなあ
バイク駐禁は良い事なんだよ、問題は駐車場が無いって事だけ
でも駐車料金が高くて、「げ、電車で来たほうが安かったやん」ってなるんだよな
時間も気になるし
あと街に出たら買い物の荷物や酒のんだりもあるからなあ
- 853 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 22:53:04.21 ID:wJyg7l1u.net
- >>846
嫌じゃないね
景観なんかより利便性だろ
邪魔で歩けないのは論外だけど
それより都市部は一人乗りの自家用車が無駄なスペース取ってるんだから欧州みたいにマイカー規制すればいい
- 854 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 22:56:34.92 ID:n/hjOdnS.net
- ラーメン屋で食事するのに店の前に30分くらい置くのが撲滅しなきゃいけない社会悪なのかよ
30分どころか5分で現れるクソ緑どもの仕事熱心さには恐れ入る
- 855 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 22:58:03.55 ID:OGQyslp3.net
- >>841
同意。それが本筋だよ。
- 856 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 23:08:42.57 ID:XOCinSHp.net
- 他人のバイク見るの好きだから政府指定2輪駐輪場にしたら補助金出すとかして大きめの駐車場にバイクが集まるようにしてくれ
鈴鹿8耐もモタサイも駐輪場が一二を争う楽しみになってるんだ
- 857 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 23:15:20.65 ID:TfuZc5CL.net
- >>853
利便性の話だよ、DQN１人の権利よりも、街を歩く多数の人々の権利
>>854
「ちっ、邪魔だなーこの糞バイク」、って思われるのには１秒あれば十分
そして通りを歩いてるたくさんの人がそう思う
お前個人がラーメンを食う権利なんかどうでもいい
そもそもラーメンを食う為なら道にバイク置いて歩行者の邪魔をしてもいいんだ、と思う頭が狂ってる
お年寄りや車椅子や白杖がきたらお前のやってる事は正しいといえるか？
お前が老人になったり車椅子になったら、そういうバイクにどんな感情わく？
- 858 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 23:17:21.95 ID:FV8GbHos.net
- ちゃんと埋まるって前提だとバイク駐輪場のほうが儲かるはずなんだよな
クルマ1台のスペースにバイクなら4台くらい停められるし、それでいて駐車料金はせいぜい半額程度だし
- 859 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 23:20:36.94 ID:jv3rJ8jO.net
- >>841
ダメなの？駐車場って要するに一時的に土地借りてるだけやろ？
金払ってるんだから何停めても良いと思ってたが違うのか
- 860 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 23:21:17.27 ID:9BABYF3R.net
- バイク駐車場は治安の問題がね
- 861 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 23:26:14.61 ID:gdvfY12e.net
- 欧州とか都市部にバイクがびっしり並んでたりするのが普通だよ
それを規制して満員電車や渋滞に拍車かけてるのが日本
確かにDQNが溢れかえったら目障りだが規制緩めたってまたバカスクブームなんか来ないと思うけどな
停める場所があっても取り回し面倒だし乗っててつまんないし単なる一時的な流行
駐禁厳しくなったというよりそっちのが大きいと思う
- 862 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 23:29:09.99 ID:wJyg7l1u.net
- >>857
邪魔で歩けないのは論外と言ってるだろ
話が極端過ぎる
- 863 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 23:36:29.86 ID:pvlG3MTq.net
- >>811
NinjaがSSに付けられた時が一番違和感あったけどな
- 864 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 23:41:41.86 ID:FV8GbHos.net
- >>863
SS最初のニンジャって、Ninja ZX-7Rになるのかな？
- 865 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 00:09:53.44 ID:6fWEKqrI.net
- >>857
そりゃバイクが歩道を塞ぐような場所に置いたらいかんよ
歩道に十分な広さがあって点字ブロックも塞いでないような場所に5分置いただけで
杓子定規に取り締まりすんのはどうなのさって
- 866 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 00:42:28.36 ID:mt0xzoPc.net
- SSに違和感言われてもSBKでおもいっきりNinjaて宣伝しとるがな
お前の違和感なんか知らんよ
- 867 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 00:56:04.87 ID:MGlX8Wi7.net
- Ninjaspiritって言っちゃてるもんなKRTがそう言うならってね
- 868 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 01:04:08.61 ID:P0y+zfY1.net
- もうカワサキは全部緑で
カウルついてるのがニンジャでついてないのがZだろ？
- 869 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 01:23:02.92 ID:dGYqPZks.net
- じゃ次はCBとはなんぞや？でw
- 870 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 01:28:15.83 ID:P0y+zfY1.net
- ホンダのバイクは全部CBだろ
- 871 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 01:42:51.11 ID:klnEHlJo.net
- カワサキ好きだけど
NINJAという名前は嫌い。
と言っても仕方ないからNINJA1000乗ってるw
- 872 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 02:01:41.96 ID:QYqOQg9G.net
- 四気筒は無理でも三気筒で250か400出ないかなぁ
- 873 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 02:03:49.70 ID:uip36Ycf.net
- 忍者は名前じゃない
上級職だ！！！
- 874 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 02:12:10.45 ID:7WzgkQFR.net
- 1ではゴミ職
3では最強戦闘職だったがDSで下方修正
11では汚い
- 875 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 02:48:36.36 ID:RQ1Oh2pb.net
- 正直ninjaって名前はダサい。。。
- 876 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 02:48:52.26 ID:RQ1Oh2pb.net
- 勿論ニンジャノッテルケド
- 877 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 03:24:42.86 ID:iEHfDoCc.net
- >>871
地域によってはZ1000SXって呼び方してるからセーフ
- 878 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 04:05:37.98 ID:6fWEKqrI.net
- Ninjaって255個量産したエクスカリバーを投げる職業だろ
- 879 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 07:03:03.89 ID:2M+fCqkD.net
- ZXは乗ってる人はNinjaとは呼ばないけどカワサキはそう言ってるね
それとあまり知らない人は一くくりにNinjaと言うけどバイク好きな人ならZXですねとか10Rですねとか話しかけてくるね
まあどうでもいい話ではある
- 880 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 07:11:05.56 ID:1g24cEMH.net
- ニンジャが売れたからカワサキも助かっただろうね
- 881 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 07:20:52.87 ID:zxyMIoGs.net
- ゼファーの時とか何とか持ち堪えるからな
一方スズキさんは…
- 882 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 07:39:53.77 ID:1JKfAKPT.net
- >>881
カワサキのフルラインナップNinjya路線に対抗して、フルラインナップ刀路線だな！
あれ？
結構昔から刀125とかあったよな。
水冷の250、400もあったし。
輸出用ならGSX-F600・GSX-F750（本官さん）やGSX-F650（実質水冷バンディット）とかもあったな。
- 883 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 07:40:38.19 ID:SyqOOhoq.net
- >>879
「俺Ninja乗ってるんですよ」て言われたら900rだと思うわな
そのほかの人はNinja250とかNinja千ですとかちゃんと言うよな
じゃ無かったらなんだこいつとは頭の中で思う
- 884 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 07:44:36.01 ID:XODPTdtY.net
- 赤いニンジャはくの一
- 885 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 07:47:52.74 ID:1JKfAKPT.net
- >>883
それは自分（46才）も含めてのアラフィフ世代になるだろ。
自分も忍者＝GPZ900R（GPZ750R）と思ってた時期がありました。
流石にカワサキのフルラインナップNinjya路線も長くなってきたし、GPZ900Rの見かける頻度もかなり減って、今の250、400、650、1000ばかり見るようになったから、GPZ900Rとか見ると4輪のミニみたいに、クラシックNinjyaと脳内で呼んでるわ。
- 886 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 07:51:21.33 ID:2M+fCqkD.net
- >>883
この前スゲー綺麗なGPZ見たな、あれはカッコよかった
- 887 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 07:54:12.27 ID:GFgglUuY.net
- >>883
年取ると何でもかんでも自分中心に考えるようになるのかな
- 888 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 08:09:24.64 ID:SyqOOhoq.net
- >>885
そうそうNinjaだらけなんで殊更Ninjaですだけで語られるとだからその中の何?ってなるのよ
- 889 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 08:12:29.41 ID:zxyMIoGs.net
- >>882
ninnjaはまだ統一性があるからわかるんだ
だがkatanaはバラバラっていうか、いくらなんでもスクーターまでkatanaって名乗るこたあないだろうと…
- 890 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 08:15:03.45 ID:1JKfAKPT.net
- >>888
排気量も付けて欲しいのは事実だね。
当人からしたら、俺のNinjyaなんだろうけど、そのNinjya見えるならともかく、見えない状況なら排気量も言って欲しいね。
排気量言ってくれるとクラシックNinjya（900、750）と現行Ninjya（250、400、650、1000）の識別しやすいね。
クラシックNinjyaでも250、400、600も有ったけど。
- 891 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 08:17:24.06 ID:1JKfAKPT.net
- >>889
スズキは刀（KATANA）ブランドを大事にしてるようで、実は雑な扱いだよな。
刀（KATANA）を大事にしてるのは日本だけかもだけど。
海外ディーラーでは、4輪を含めたスズキの和名シリーズ（サムライとか）としか考えてないかもな。
- 892 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 09:41:06.78 ID:LTBgweTE.net
- ninjaな
- 893 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 10:09:34.64 ID:8oTwUHBs.net
- 隼ブランドも投げ売りしてスズキ乗りを混乱させようぜ
20年もすれば浸透するよ
- 894 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 10:16:59.04 ID:12mBiC37.net
- バイクでも「サムライ」、「将軍」とか出そうぜ！
- 895 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 10:17:16.77 ID:12mBiC37.net
- >>892
正直ｽﾏﾝかった。
- 896 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 10:35:09.53 ID:c62sCqv0.net
- 刃…な？
- 897 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 10:43:49.65 ID:12mBiC37.net
- ﾁｷｼｮｰ！
日本語不自由でゴメンナサイ！
生きててゴメンナサイ！
生まれてきてゴメンナサイ！
- 898 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 10:51:25.64 ID:yc4SVApV.net
- カワサキ→NINJA
スズキ→カタナ
なわけだから
ホンダ→SAMURAI
ヤマハ→シュリケンもしくはタネガシマ
だな
- 899 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 11:01:13.64 ID:jjjPcUrZ.net
- ギアポジは漢数字で壱弐参な
- 900 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 11:10:47.36 ID:ZX6gwxnO.net
- >>879
主に米大陸とアジアでね
アジア向けのは主にブライトが日本に戻す用だからって事情も有るかもしれない
職場でNinjaどうですか？と言われて、1000や650が欲しくて見解を聞かれたのかな？と一瞬思ってしまう事がある
自分は自分でまだZXRと言い間違ってしまう事が有るしw
- 901 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 11:11:05.25 ID:Mz2NIz/6.net
- >>839
昔だと多くの駐車禁止の標識に
『二輪車は除く』って補助標識がついてたからそれをまたやるんだろな．
- 902 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 11:22:01.21 ID:ZX6gwxnO.net
- >>896
昔、ハンスムートのせいで誤った漢字が海外で定着なんて、ネタかマジで言ってんのか分からないライターの記事も有った
デザイナーの名前、ハンスムートで有ってたよな？と、ECサイトのポイントが付く検索アプリにキーワードを入れたら、
スズキ超音波カッターの替刃がオススメ商品で出てきた
刃とか入れてないのに、どういう連想だよ
- 903 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 12:03:03.37 ID:K14z2unE.net
- ナイケンはいっそムサシとかにすればよかったのに
- 904 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 12:04:51.28 ID:12mBiC37.net
- >>903
ナイケンは2剣から来てるから、ムサシ（武蔵）の二刀流のが良いんでは？
- 905 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 12:08:45.34 ID:JmXjVzqK.net
- サンジじゃね？
- 906 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 12:09:59.78 ID:dEXJ4G50.net
- 二刀じゃなくて二剣だから勘違いしないでよね
エクスカリバーとラグナロックでナイケンなのだ
- 907 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 12:18:21.96 ID:QhWQib3u.net
- PVのおっさんに刀を持たせたのが悪いな
ロングソードにしておけば良かったに違いない
- 908 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 12:23:54.45 ID:XODPTdtY.net
- トリシティはトライダガーに改名しる
- 909 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 12:42:41.00 ID:12mBiC37.net
- ストライクダガー？
- 910 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 13:42:12.25 ID:0I17mK/e.net
- ここはやっぱりガーランドやろ
- 911 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 15:54:43.42 ID:50D2y83o.net
- >>898
>ホンダ→SAMURAI
サムライは既にカワサキが出している
- 912 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 15:58:57.81 ID:baon//XM.net
- スズキは三四郎ってのも出していたな
- 913 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 16:14:19.69 ID:yc4SVApV.net
- >>911
マジか、知らんかった・・・
- 914 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 16:22:02.56 ID:kfgLDZxh.net
- >>896 >>902
仮にYAIBAが発売されたらどうなるんだろう?
- 915 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 16:47:29.73 ID:baon//XM.net
- >>913
SAMURAIはkawasaki 250A1だね。欧米向けのネーミングで国内名はただの250A1
実はスズキにもSAMURAIがある。残念ながらバイクではなくジムニーの輸出名
- 916 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 17:12:43.03 ID:yc4SVApV.net
- >>915
ほぉーなるほど、勉強になった
そしてついでにググってきた
新しく出ないかなぁ
- 917 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 17:28:14.81 ID:TgkzJTbO.net
- 殿はアプリリアが出してるな
- 918 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 17:30:36.27 ID:bQERDD74.net
- ヤマハさんはさぁ、SAKURAの持ち腐れやめてとっとと世に出して欲しいもんだ
- 919 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 17:36:17.11 ID:yc4SVApV.net
- SAKURAはホント出してほしいわ
でも傷とかついたらショックがデカいだろうけど
- 920 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 17:37:01.45 ID:6fWEKqrI.net
- ん？SAKURA？
もう出てるじゃん
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/scr950/img/scr950_color_001_2017_003.jpg
- 921 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 17:40:35.38 ID:yc4SVApV.net
- こういうときどんな顔すればいいかわからないの
- 922 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 17:44:51.57 ID:12mBiC37.net
- 笑えば良いと思うよ。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
- 923 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 19:06:29.34 ID:W5f8wEqQ.net
- マッチョが欲しいんじゃないんだよ
- 924 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 19:16:20.41 ID:hR0bzbkR.net
- ペットネームで最良は「天涯」
もう格から違う
- 925 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 19:39:21.08 ID:/F/hlwZh.net
- 婆さんやテッセラクトはまだかいのう…
- 926 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 19:56:51.39 ID:ZX6gwxnO.net
- >>915
既に手放した古文書だけど
ヤマハ25周年記念だかのムックにカワサキサムライが出てた
A1にロータリーディスクバルブをかすめ取られたので、RD56レプリカプロジェクトを中止したと悔しそうな記述で
オートルブ（RD56はレーサーだが強制潤滑）やラビリンスシールを実装した、1970年代レベルの技術で出るはずだったそうだけどね
それでも当時は後追い臭いのは良い評判を得られないって感覚だった模様
- 927 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 20:48:01.42 ID:JgIwz7W4.net
- >>920
これもうちょっと軽ければなあ…
- 928 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 21:26:09.37 ID:pWaiu+Vl.net
- カワサキはZ900RSの19年モデルに火の玉カラーを継続することをアナウンスすべきだね
そうすれば黒も捌けるはず。今や黒は、モタモタしていて黒しか入手できなかったという
レッテルが貼られてしまって、本心は黒がいいと思っていた客ですら離れてしまっている
19年モデルに火の玉以外のどんな色を出したとしても、黒と同じ扱いを受けることになる
- 929 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 21:35:22.78 ID:kR7BZ9BP.net
- NC750Sが新型になったぜ、ABSと色変更だけだが
ところでABSのみになったから安いというイメージなくなっちゃったな
装備差補正してもほぼ同じ
- 930 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 21:40:53.53 ID:kR7BZ9BP.net
- スズキジムニーの海外名にサムライってのがある
- 931 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 21:52:05.03 ID:7WzgkQFR.net
- >>914
後継機がバーローになる
- 932 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 22:07:47.71 ID:G7wJfqEY.net
- やっぱkawasaki VZ1500 SUMOUが最強
- 933 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 22:17:15.58 ID:IOqhXVDh.net
- SAKURAはエンジンがねえ・・・
BOLTの使うと無骨になる
- 934 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 22:43:10.35 ID:27uaPwHl.net
- たまたま見つけた3月のツイートだけど、これMT-09ベース？
https://twitter.com/mickeyvdmark/status/969908259170799616?s=19
- 935 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 22:46:15.32 ID:iyl/bCzz.net
- >>900
IDから判断して6Rの方？
- 936 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 22:48:27.66 ID:eSpQ2Q/S.net
- R1にしか見えない
- 937 ：７７４ＲＲ：2018/04/19(木) 23:28:00.06 ID:tv++iOjc.net
- >>874
タルタル(♀)ニンジャやってた私に謝れw
- 938 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 00:58:53.75 ID:1r5eJrBx.net
- 未だにSAKURA言ってるヤツってなんなの
あと10年たってもSAKURAガー言ってそう
- 939 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 02:06:37.12 ID:f3ybYx34.net
- すまん、サクラ出て欲しい
400のVツインナイキとか需要あると思うんだかなあ
４発は優等生すぎるし、SRはキックも振動も現代的ではない
あ、サクラがキックかどうかもわからんがな
>>938
- 940 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 03:07:17.88 ID:tS4fhhFK.net
- 残念ながら今の排ガス規制だと新しいエンジンをゼロから作るのは莫大な投資が必要になるので
45度狭角空冷VツインDOHCなんていう狂ったエンジンのために会社を傾けさせるほど
ヤマハは愚かな企業ではないでしょう
- 941 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 06:51:35.29 ID:d1pqhdJJ.net
- SRはキックじゃなきゃおじさん「SRはキックじゃなきゃ」
- 942 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 06:55:43.28 ID:M3J0mvC8.net
- >>938
馬鹿だよなホントw
まあ10年後も言ってるでしょう
- 943 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 07:34:36.17 ID:LYMuVwJs.net
- 和名バイクの決定打は、やはり、
「天下」。信長的な感じで。
タンクに輝く「TENGA」ロゴ。
カラーはめでたい紅白ツートンで。
- 944 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 08:15:23.55 ID:6sz0ST4Q.net
- 何だかんだでカウル無しモデルの需要が高いよな
Z900RSとかさ
- 945 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 08:42:29.79 ID:BUHJGzRL.net
- BOLTのモデルチェンジついでにフレームをよりスタンダードな形状のダブルクレードルにして、
それベースにボバー(BOLT)とスクランブラー(SCR950)とカフェ(SAKURA)を作ればいい
- 946 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 09:08:06.44 ID:h0OswpjR.net
- その手のVツインロードは定期的に出てくるが、ことごとく売れない不人気モデルのまま終わる
XV750E、VX800、VRX、SRV250にルネッサ、VT400/750S
欲しがる奴は居ても買う奴は居ないジャンル
- 947 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 09:55:10.91 ID:ouDsWIyj.net
- >>943
あれって国産なの？ｗ
- 948 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 10:23:45.90 ID:Qr54CL3j.net
- >>946
VX800とSRVはスタイルは好みだったな。
買ってないけど。
- 949 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 10:53:42.95 ID:f4ubg8Wu.net
- ルネッサしか欲しいの無いな
XV750Eはカスタムベースとして興味あるけど
- 950 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 11:34:02.93 ID:/oBdlhU5.net
- ここで「需要あると思う」って言う奴は基本的に自分が欲しいだけ
- 951 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 11:57:46.66 ID:9aF7wnFr.net
- 何度も書きこんでるが
MT03や単テネのエンジンでSR600かSRX600かXSR600かMT06をだしてくれ
需要あると思う
- 952 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 11:59:11.48 ID:zaLSQEYE.net
- SV400のエンジンも眠らせて置くのは惜しいとおもうんだよな
グラディウスみたいな大型寄りじゃなくて軽量コンパクトな感じにして
イメージとしてはホンダの新しいCB250RとかハスクバーナのVitpilenみたいな
- 953 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 12:03:30.52 ID:f3ybYx34.net
- 400のブイツイン現行車貴重かなと
- 954 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 12:14:47.40 ID:6sz0ST4Q.net
- SV650買ってやれよ
- 955 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 12:21:02.57 ID:wjLRHzLv.net
- スズキデザイン問題は置いといてSV650は750にした方が売れるんじゃないかと思う。
650は昔からミドルだけど750なら昔のトップグレードだからオッサンにとって大事な
見栄は張りたいが本音は軽いのが欲しいを満たすナナハンになる。
- 956 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 12:32:09.25 ID:gU6nnoeB.net
- 日本の市場は世界の数パーと小さいんでね。
おっさんの意向なんてどうでも良いんだよ
- 957 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 12:59:51.32 ID:h0OswpjR.net
- デカい方が偉いというメンタリティの爺は、いまどき750なんかで我慢できない
俺は大型免許を持ってんだぞ！というメンタリティの爺は、ミニマム408ccでも満足する
なので、見栄っ張り対応という意味での750化には、あまり意味はない
- 958 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 13:03:54.66 ID:R28yG5W5.net
- 今どき"ナナハン"に価値を感じる人はいるのかい？
- 959 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 13:18:28.63 ID:irZ4a/t3.net
- ﾉｼ
- 960 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 13:32:21.41 ID:Gq4Y8x4x.net
- 値段が同じなら408ｃｃと750ｃｃなら後者を選ぶな。
750ｃｃ超えると船が高いしｗ
- 961 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 13:36:23.27 ID:ZvhKwdQw.net
- ずぼらに運転したいとき600だとトルク不足を感じる（400と大差ない）
リッターは重くてめんどくさい
つうか、ZR-7が好き
- 962 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 14:28:12.33 ID:IOBEyALh.net
- >>951
DUKEもツインになったし需要無いでしょ。
- 963 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 14:37:53.20 ID:4jPZzwMh.net
- ビットピーレンの701はもちっとお値打ちにならんかね
- 964 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 14:50:23.89 ID:tS4fhhFK.net
- >>951
MT-03は今もあるしツインだろ…と思ったら単テネと同じエンジンの昔のやつね
1気筒で660ccもあるようなエンジンはボアが大きすぎてプラグから火炎がシリンダーの端に
燃え広がる前にピストンが下死点に達してしまうので均一な燃焼が難しく排ガス規制に対応するのが困難
だからヤマハはこのエンジンをユーロ4施行に合わせて廃止した
需要があったところであのエンジンで新型が作られることはまずないと思う
- 965 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 14:58:27.21 ID:OYkg2Ivc.net
- SZR660(ﾎﾞｿｯ)
- 966 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 15:20:46.50 ID:Now/H95m.net
- >>964
ボア・ストロークみてもガソリンエンジンの限界は超えてないようだよ
>100.0 mm × 84.0 mm
- 967 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 16:50:33.90 ID:7BHXXZ6T.net
- >>962
需要無いのはよく知ってるよ
>>950ネタに乗っただけです
- 968 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 16:58:53.54 ID:ZQN0O7MN.net
- ブルドックにも期待しておる
ここのやつら好きじゃなさそうだが
- 969 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 17:16:32.33 ID:YzWpw6LV.net
- ナナハンという響きは好きだが２気筒はいらんわ、
４気筒じゃないなら６５０で十分
っていうかNC750買えよ
- 970 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 17:34:01.39 ID:P1naFsJ5.net
- 今750の2気筒に乗ってるが、これが650なら買わなかった、なんて事は思わないな
- 971 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 18:39:36.32 ID:KoQxcISn.net
- >>968
どっちかっつーとXTW陵駆の方を待ってる
- 972 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 19:20:53.02 ID:3nrkqyJi.net
- 今750の2気筒に乗ってるが、これが650なら別の車種買ってると思う。
- 973 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 19:56:34.48 ID:XJEDQ7HF.net
- そこそこ回したいけどそこそこトルクも欲しい連中の理想的な妥協点が600cc4発~700cc2発だと思う
それ以下はトルク小さいしそれ以上は公道では回せない
SV650Aは本当に丁度良いし気に入ってる
これでもう少し軽かったらなぁ……
- 974 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 20:17:56.69 ID:ZRdGNtej.net
- 確かに、公道で性能が楽しめるのはミドルクラスまでだろうな
俺は14Rに乗ってるけど、初めてパワーバンドで全開にしたのはサーキット走行だった
- 975 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 20:33:58.28 ID:9aF7wnFr.net
- >>973
最大公約数的なバイクだよね
自分は毎回何かに特化したバイクを買おうとしてなんだかんだでその辺り乗り継いでる
SRX600SV650SCB750GSR750W800
- 976 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 20:40:06.51 ID:ZQN0O7MN.net
- MT07トレーサーもいいぞ
- 977 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 21:12:52.68 ID:vThKZ3Aj.net
- tracer700早く日本で発売しろよ。
- 978 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 21:24:13.53 ID:earVTF68.net
- テネレ700待ちきれなくてTRACER900GTに手を出しそう
- 979 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 21:26:40.06 ID:BUHJGzRL.net
- テネレ700を待っているとは、足長さん？
- 980 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 21:50:02.56 ID:gd01Ef6j.net
- ケンケン乗りすれば大丈夫！
- 981 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 21:54:47.97 ID:tS4fhhFK.net
- テネレ700は出ても日本では売らないだろうなあ
NC750Xですらローダウンサスに統一するような日本市場であんなものを売るとは思えん
- 982 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 21:55:38.44 ID:YzWpw6LV.net
- Vスト650やNC750Xでええやんって俺は思うけど
無い物ねだり楽しい？
- 983 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 21:56:48.68 ID:AQPctib4.net
- もう我慢ならねえからタクト買ったった
- 984 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 21:58:44.75 ID:1r5eJrBx.net
- トヨタ86みたいに
ホンダ ナナハン（250cc・125ccの2車種展開）を出せば解決
ファミバイ特約ガーは125買えばいいし、
車種ガーは250買えばいい
エンジンは4バルブのパラツインだけど排気ポートごとにエキパイだせば4気筒っぽくて良いよね
音はどうしようもないけど
- 985 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 22:00:48.14 ID:BUHJGzRL.net
- 日本メーカーの公道モデルでシートが一番高かったのはどれだろう？
輸入したモトクロッサーにナンバー付けたとかは除いて
- 986 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 22:14:02.73 ID:earVTF68.net
- >>979>>981>>982
身長あるんで足つきは大丈夫。ノーマルNC乗ってますがベタ足つきます。長く乗ってるんで今度の車検来る前に買い替えを考えてるので
- 987 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 22:28:37.69 ID:ZQN0O7MN.net
- >>982
デザインがこのみぢゃないw
車重も魅力だし
- 988 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 22:54:11.19 ID:+lDXI6Xe.net
- 21,18というホイールサイズが重要
17インチのオンロードバイクが欲しい訳じゃない
- 989 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 22:56:14.40 ID:ofFpZE2y.net
- >>964
1300Vツインなんてゴロゴロしてるだろ
- 990 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 22:58:22.11 ID:KjANVdLd.net
- でかそうなネコだな
- 991 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 23:02:37.97 ID:h0OswpjR.net
- >>985
輸出モデルならXR650Rが935mm
国内仕様だとXT600zの890mmあたりか
- 992 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 23:04:50.32 ID:tS4fhhFK.net
- >>989
1300以上のVツインは狭角で高回転まで回さないエンジンが大部分でしょ
回転が遅ければピストンも遅いから十分に火炎が伝播する
パニガーレなんか1300cc近いけどそのへんが限界にきたからV4に移行したんだろうし
- 993 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 09:04:23.23 ID:JgtXIXK0.net
- 以前跨ったDR-Z400S(895mm)は恐怖すら感じたけど、数値的に25ミリしか変わらない400SMは全然余裕だったからハイシート仕様かもしれない
オーナー大柄だったし
次スレある？
- 994 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 09:59:17.39 ID:XxSPMdu5.net
- T7やトレーサー700はアシストスリッパー欲しいな
とりわけオフ走行はクラッチ軽い方が良い
- 995 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 13:26:56.44 ID:sLpSC1nX.net
- クラッチは軽ければ軽いほど良いと思ってる。
- 996 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 15:20:09.85 ID:jAY25TSn.net
- T7の顔は蜘蛛。
異論は認めない。
- 997 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 15:30:47.38 ID:XxSPMdu5.net
- エバーの赤いやつ
- 998 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 16:24:26.80 ID:0LQmwzNP.net
- https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2016/11/08/a418c01376bdd6adfe75df40b5574aa8e75448bb.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20121121/85/875295/7/400x303x08987d257de111077fbac608.jpg
ふむ
- 999 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 16:33:42.76 ID:YIMVRu9q.net
- エバーやん！
- 1000 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 16:41:10.95 ID:co42YJdU.net
- >>998
ﾔﾍﾞｰ
俄然欲しくなってしまった…
俺はｵﾀｸだったのか…
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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