【SUZUKI】DL1000/650 Part42【V-Strom】

806 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 21:56:30.27 0.net

650ccの車種別スレはにぎわってる
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561287241/

807 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 10:49:34 ID:M.net

650のXTに一目惚れして、絶対買おう！と思い、試乗させてもらったが、
ステップが丁度足を下ろした場所にあって、邪魔すぎる。
車種的にバックステップなんかないだろうし、
真下に足下ろせたらカカトも着くのに。

250にしとくかなー

808 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 11:32:14 ID:0.net

踵なんか着く必要ないだろ

809 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 12:31:03 ID:0.net

こないだ林道走ったけど、つま先の骨が痛い。
踵がつくならついた方がいい。

810 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 14:06:17 ID:M.net

DL1000もそうだったから650XTに乗り換えたけど特に違和感はない
でもステップまでが短くなった(気がする)ので脚が痛い

811 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 15:17:33 ID:0.net

>>807
踵付くぐらいの上背があるならシートの後ろに座ればステップは当たらない。
ステップが当たるって言う奴は、身長的にシートの前に座って手も足もギリギリで乗ろうとするから。

812 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 16:23:06.40 M.net

ノーマルとXTはステップ位置違うんだっけ
自分がノーマル乗っててそう困った覚えないな

813 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 16:41:05.05 H.net

>808
いや、カカトついた方がいろいろ捗るやん。
気付けない穴ぼこ横で停車してしまっても、爪先は届くし。
250はアメリカン並みに低くて、軽いから使い勝手は良さそうだけど、高速に乗ったらパワー足りないかなーって。
1000はオーバースペックやし、650は見た目もパワーもすごく気に入ってるけど、ステップよけて前や後ろに出すととカカトが浮いて不安。
まー、カカトの付かないバイクに乗ったことないってだけなんだが、、、
少し前に、古いVMAX乗させてもらった時も思ったけど、
まっすぐ足下ろした位置に足乗せがあるバイクって、
造る側で気付けないんかな？

>811
普通体型で身長180。特に足短い訳でもないと思うけど、くるぶしの上辺りにステップが当たる。
シートの後ろにズレたらいいのかもだけど、そしたら前傾姿勢にならない？
そこまでは試してみなかった、、、

814 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 18:07:37 ID:0.net

>>813
奇形なんじゃないの？

815 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 18:11:04 ID:M.net

ステップの横に出すようにしてる
ステップが刺さるけどそのうち気にならなくなるよ

816 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 18:32:56 ID:H.net

>815
ありがとう！
1000と同じ車格の大型アドベンチャー！って見た目はとても気に入ってるので
ちょっとした不具合は目を潰りたくて書き込んでみた。
カッコよければそんなん気にならんやろって言葉をききたかっただけなのかもしれない。
250で妥協するのか、ホントに欲しいのを買うのか、
ここ数週間考え続けてたので、そう言ってもらえると購入するのに躊躇がなくなるよ。
もうすぐ四十路も近いので、最後の大型にVstrom650XTを選ぼうと思う(๑˃̵ᴗ˂̵)

817 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 18:43:08 ID:M.net

>>816
その体型、四十路で最後の大型だなんて
まだまだよゆーでしょ
ステップ位置気になるかなあ
よく信号待ちでふくらはぎでパカパカやるわ
身長175cmです

818 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 19:54:22.63 0.net

現在のアラフォーは一々人にアドバイス貰わないと駄目なんか
足の置き場くらい考えりゃわかるだろうに

819 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 21:55:09 ID:M.net

>>817
ああ分かるふくらはぎ
両ステップとも足で挟んでやじろべぇごっこして遊んでる

820 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 01:31:50 ID:0.net

>>807
足を着く時に前から後ろに降ってステップ
を折りたためば真っ直ぐ足を下ろせますよ。

821 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 01:34:08.52 0.net

>>813
VmaxもVstrom650 も乗車時の足の位置
を優先したから、あの位置なんだと思い
ます。

822 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 04:52:14.63 M.net

182cmだが、初めは気になったが今はどこに足下ろしてるか覚えてないくらい意識してないな。
ただ乗ってると膝が痛くなってくる。ハイシートの方がいいんだろうか

823 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 06:49:56 ID:0.net

そうだね

824 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 07:24:32.02 M.net

DL1000からV-Strom650XTに乗り換えてすぐでまだ慣れてないのかもしれないけど自分も膝が痛くなる(身長180cm)
足を直下に下ろそうとするとステップが邪魔になるのは同じだけどシートが低いの幅が狭くなった？(感覚的に)
ので脚付きは良くなった印象

825 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 07:38:39 ID:M.net

650ハイシートにしてだいぶ膝が楽になったけど
こういうのつければもっと楽になるかねえ
https://ravetechmotorcycles.com/store/en/suzuki-dl650-v-strom/27-v-strom-foot-peg-lowering-kit.html
https://www.adventuretech.biz/footpeg-and-control-lowering-kit.html

826 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 18:38:37.22 F.net

へえぇおもしろそ
高くないなぁ･･･
買ってみよかな･･･

827 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 22:03:11.74 0.net

motechの1.5cm下がるやつ使ってるけど膝が少し楽になったな。

828 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 22:08:59 ID:0.net

>>826
海外掲示板でデカ男たちに好評なんだよね
設置することもほとんど無いみたい

829 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 22:18:57.21 0.net

>>827
偏心軸で調整できるやつかな？　接地は問題ないですか？

830 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 23:10:48.39 0.net

>>822
コンドロイチンの方がいいですよ。

831 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 02:51:12.95 M.net

>>830
先週辺りから肩も痛くなってきて、ググったらまさに五十肩の症状。ホントにコンドロイチンは必要かもしれん。

>>825
これってブレーキ&シフトペダルは調整で上手くいくってことなんやろな。俺も興味あるな。コンドロイチンとセットで検討してみる

832 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 06:06:47.13 0.net

>>831
ブレーキはロッド延長で、シフトはリンク調整で対応だね。作ってるオッさんが動画もあげてる。
https://www.adventuretech.biz/footpeg-and-control-lowering-instructions.html

833 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(Thu) 09:04:03 ID:a.net

>>829
穴が２箇所付いてるだけ。
ステップも前傾になるから俺は楽になったよ。

834 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 09:05:50.78 a.net

純正より幅が広くなったしゴムも外せる。

835 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(Thu) 15:07:15 ID:a.net

新型1000の全体像が分かる新ティーザーが公開されてるが、
ゆくゆくは650も新1000と同じようなデザインになるのだろうか？
個人的には650にはむしろ250ライクな丸目デザインに寄せて欲しいが

または新1000と見せかけてモデル統合の完全新型850でしたという可能性が微レ存
レギュラーガソリン、シャフトドライブ、
リッター27kmの燃費×20リットルタンクで航続距離500km確定のロンツー最強モデルがという夢を見せてくれ

836 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(Thu) 15:43:33 ID:M.net

>>834
IONとEVOの2種類あるんだね。
EVOは前後もできるみたいで惹かれるけど高いなあ。

837 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(Thu) 16:23:21 ID:0.net

>>818
シャフトはねえわ

838 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(Thu) 18:11:21 ID:p.net

フェリーをよく使う身としては750ccに収めて頂きたい
現行650よりもうちょっとだけパワーアップで

839 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(Thu) 18:25:26 ID:0.net

スズキがそんなことろで新造エンジンなんてやらないと思うけど

840 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(Thu) 21:43:57 ID:0.net

出たら萌えるなぁ

841 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 22:02:45.44 0.net

ステップ下げキット、秋のセールで10%オフだったんでここの頼んでみたわ。
https://www.adventuretech.biz/footpeg-and-control-lowering-kit.html

842 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(Thu) 22:56:34 ID:a.net

足付きが心配になるぐらい短足なのに、
ステップの膝の曲がりは辛い不思議
マイナーチェンジで地味に改善してほしいところだ

843 ：７７４ＲＲ：2019/11/04(月) 08:34:28 ID:0.net

今週末、晴れると良いな

844 ：７７４ＲＲ：2019/11/05(火) 19:31:01 ID:0.net

新1000XT電子制御盛り盛りすぎてワロタ
値段いくらなんだよ…

845 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 00:07:24.21 0.net

650の新型が1050と同じような装備なら買うわ

846 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 08:56:29 ID:a.net

スズキの初年度は特に電装関係が信用できないから、
お前らドンドン買ってデバッグしてくれ
マイチェンして熟成されたモデルを俺が買うから

847 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 10:37:27 ID:0.net

650の二型なんだけど、純正センタースタンド立てて前後接地する？うちのは板敷いて2cm嵩上げしてもまだ接地するんだけど。
タイヤがアナキー3だけどこれのせいかな？

848 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 10:38:57.03 a.net

俺は2型でアナ3履いてたけど、前輪接地の後輪浮きだった
センタースタンドは純正で
てか後輪が接地したらセンタースタンドの意味なくね？
それはさすがに何かがおかしいよ

849 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 11:49:54 ID:0.net

だよねー
フォークを5mm突き出してプリロードは前後とも0なんだけど関係ないよね？そもそも標準の突き出し量がわからんけど
それか実は取り付けがまちがってるとか

https://i.imgur.com/hzMYIpl.jpg

850 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 12:04:50 ID:0.net

調べてみて気づいたんだけど、これもしかして短縮加工されてる？
中古でローダウンリンクも組んであったからその関係かな。ローダウン状態でも接地してたけど。
https://i.imgur.com/Npduu2r.jpg
https://i.imgur.com/KAlvQE0.jpg

851 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 12:11:24 ID:F.net

>>850
明らかに短いねー

852 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 12:13:59.02 a.net

俺も帰ったら自車のセンスタみてみるけど、短いように思える
それも結構ザツな短縮加工…

853 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 12:24:41.66 0.net

うわぁ…
よく調べたらサイドスタンドもショート化っぽい
サイドはわかるがセンターを短くするって何の意味が？前オーナー相当チビだったんか
https://i.imgur.com/CTF6WIf.jpg

854 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 12:30:39 ID:a.net

このサイドはひでーww
ローダウンすると通常のサイドスタンドでは傾きが少なすぎて
反対側に倒れそうになるから短くするのは分かるけど、
センタースタンドを短くする理由が分からんな

855 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 12:38:07.87 0.net

サイドスタンド5434円、センタースタンド2万か…車体激安だったからいいけど

ここまでやっておいてハンドルがノーマルだったんだけど奇形レベルの手長短足が乗ってたのかな

856 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 13:07:38.57 0.net

中古でローダウン買ったなら親切とも言えるかなセンター以外は。
ノーマル欲しいって言いながらこれ売りつけられたならバイク屋に言うべきだが。

857 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 13:24:45 ID:0.net

ローダウンなの知ってて買って、不要な気がして最近ノーマルに戻したからサイドは許す
センターのショート化は被害額デカイし許さねえw

858 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 14:44:14 ID:0.net

中古買っといて文句言ってんのもどうかと思うわ

859 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 16:13:15.92 0.net

文句は言ってない

860 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 16:19:07.64 d.net

中古をちゃんと調べもしてないで買って後から変ですって・・・・しかも前オーナーを奇形レベルとか!お前の頭も奇形レベルと思うぞ！

861 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 16:26:02 ID:0.net

サイドはいいけどセンターは気づかないだろ…
契約前にセンタースタンド試さねえよw

862 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 17:43:19.91 a.net

短足ローダウン仕様者が発狂してるな

863 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 18:09:45.84 p.net

なるほどそういうことか

864 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 18:27:50 ID:0.net

あーなるほど

865 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 19:26:13.56 0.net

センター短くしてなんの意味があるんや・・・
最大のメリットであるチェーンメンテ出来へんやん

866 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 19:38:33.81 a.net

>>865
ググってみると、ローダウンしたあとの調整としてセンスタの短縮加工も出てくるんだよな
ただ加工後の写真を見てみても、後輪の浮き方が低くなるだけで何の意味があるのかが分からん
俺はローダウンしてないか分からないんだけど（煽り）、センスタ短くしないと何か不都合があるのかしら

867 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 19:47:54.79 0.net

ローダウンするとセンタースタンドをかけるとき、スタンドの付け根（支点）から接地する場所の角度が浅くなってかけ辛いんじゃないの？
短くすれば深くなって力が入れやすくなりそう

868 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 19:57:55 ID:0.net

>>867
サイドスタンド掛けた状態からセンタースタンドを掛けようとすると、両方ショート加工してあると便利そうだね

しかしこのバイクをローダウンして乗るなら、ローダウン無しで乗れるモデル探す方が色々と便利そう
無理に調整して乗っても使いにくいだろうに

869 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 20:21:22 ID:0.net

俺のローダウンしてるけどセンスタ全体重おもいっきりかけないといけないから大変だよ

870 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 20:29:03.14 p.net

ローダウンしてる人案外多いんだな
俺はローダウンという発想自体無かった…

871 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 20:44:36 ID:0.net

実体験からすると１６５ｃｍくらい身長があればローダウンなしでもいけるな

872 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 20:49:20 ID:0.net

身長は大丈夫だけど太ももが太いとけっこう危なっかしい感じになるで

873 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 20:55:52 ID:0.net

>>868
ええ本当に。タンクカバー両側に汚い補修跡があったし年式の割に走ってないから嫌になって手放したんだろうな。

>>872
サイトカバー邪魔だよね

874 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 21:36:59 ID:0.net

165で股下79と175で股下76

875 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 21:47:49 ID:a.net

これだけホビットが多いとなると新型アフリカツインの日本仕様はホビット向けのみってのも納得だわ

876 ：７７４ＲＲ：2019/11/06(水) 23:06:53 ID:a.net

俺 身長169の股下73だけど、ローダウンリンク無しで乗れてるよ
というか一時期はハイシートまで使ってたわ、
体型に合わず腰痛引き起こしたからノーマルシートに戻したけど
足付きはノーマルとハイシートとで大差は無かったな

買ったときはローシート入れてたけど、あれはムダだったわ
100均でシークレットインソール（靴の中に仕込んで身長伸びたように見せかけるやつ）の方がよほどコスパ良い

877 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 09:25:37 ID:d.net

センスタ短いなら木っ端噛ませば問題ないだろ

878 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 09:50:25 ID:0.net

>>876
その体型でなんでハイシート試したの？意外と脚付き変わらず乗り心地が変わるとは言うけど

879 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 10:02:15 ID:a.net

>>878
ケツがラクになるとか膝がラクになるとか聞いたから
足は短いけど膝の曲がりはキツいのがこのバイクの不思議
膝痛と腰痛どっちが耐えかねるか比較した結果、
腰痛の方がしんどいからノーマルに戻した

880 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 10:28:48 ID:0.net

>>877
自宅ならそうだけど、そうじゃないだろ

881 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 10:46:35 ID:M.net

>>880
自宅以外でセンスタなんか使わないっしょ
バイク屋の整備くらい？

882 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 11:58:59 ID:0.net

>>881
君がそうならそれでいいよ

883 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(木) 12:04:00.94 d.net

俺も外じゃ使わないなぁ。

884 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(木) 12:14:03.53 a.net

俺は1週間とかのロンツー中にチェーンオイル差したりはする
まぁあっても年に2、3回だけど…

885 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 19:45:52 ID:0.net

燃料給油するときセンスタ立てるわ

886 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 19:48:54 ID:d.net

給油の時はまたがったまま給油してるわ

887 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 20:52:44 ID:M.net

>>886
フルサービス？
なーんか変な感じになるから降りて待ってるけど、どっちにしても微妙な空気になるわ

セルフでまたがったままは考えたこともなかったが、寄せれば行けるのかな
料金払うのがキツイな

888 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 20:54:14 ID:d.net

勿論セルフもセルフじゃなくてもだよ。
今じゃセルフが殆どだけどエネキーで給油は楽になった

889 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 20:55:32 ID:0.net

オレも昔は正立させて給油してたけど、
斜めでも入る量同じじゃん、てある日気付いてから
サイドで入れてるわ

890 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 21:30:57 ID:0.net

新型展示されるらしいやんけ

891 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 22:58:48 ID:a.net

このタイミングで行われるオーナーズミーティングで、
展示しないって言ってた当初の方針の方が驚きだよ

892 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(木) 23:18:46.72 0.net

XT、これだけ装備盛ったのにタンク容量だけはそのままか。
相変わらずズレてるというか売る側の都合が透けて見えて笑える。

893 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 23:34:04 ID:0.net

燃費いいから問題ない。

894 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(Thu) 23:39:33 ID:0.net

>>892
？？？？？

895 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 09:07:58.38 a.net

新型ってオートシフターついてる?

896 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 22:43:24.46 0.net

>>892
は？

897 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 01:08:38.85 0.net

アフツイみたいにグレード別にデザインを伴うレベルで
タンクみたいなパーツ変更ができる程の余力が
無いのがスズキの悲しいトコロだ。

898 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 08:28:37.92 a.net

アフリカツインってグレードごとにタンク容量違うの？

899 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 09:21:09 ID:0.net

2014年のモデルチェンジでカッコ優先してか容量減らしちゃったから
アフツイみたいなビッグタンクの要望は前から聞くね
確かに旅をウリにしてるモデルなのになんかズレてると思う

900 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 10:28:34 ID:d.net

それじゃ年式毎というべきじゃないか

901 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 10:31:00 ID:0.net

>>900
アドベンチャースポーツと無印の違いだろ。少しは調べれ

902 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 12:35:40 ID:r.net

アフリカツインと比べると懐古趣味すぎるな。
何故せっかく育ったDLを先祖帰りさせたんだ？

903 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 13:58:45 ID:M.net

何リットル入れられたら満足するんだ？下道400キロを無給油で走れるバイクに何を望むんだろう

904 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 15:30:33.44 0.net

前に見た世界一周中みたいなvストは予備タイヤの真ん中にポリタン設置してたな。
>>892は世界2周ぐらいするつもりなんだろ。

905 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 17:55:01.40 0.net

前入りの人もう酒飲んでるかー？

906 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 18:51:54 ID:0.net

スタンドとルートの絡みもあるから
タンク容量がもうちょっとあると余裕が持てる
と1000キロくらいのツーリングする度に思う
初期型の22リットルは良い感じだった

907 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 19:40:59.74 0.net

DL1000だと25くらい欲しそう
650だと20でもそう困らない

908 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 20:10:31 ID:a.net

650もフルモデルチェンジするのかな？
2014のdl1000a乗りだけど、フェリー代やガソリン代を考えると650でいいかなと思えるようになってきたな。
でも新1000xtは凄く重たくなったしな。

909 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 20:14:14.84 0.net

1000XTはタンク24〜5L入ると良いね。頑なに小さくする意味が分からない。
現行1000乗ってて650と長距離ツー行くと20Lタンクじゃ足りないと実感する。
と同時に650の燃費の良さに感心。

910 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 20:26:45 ID:M.net

給油しろよ

911 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 20:33:14 ID:0.net

なんで給油しないと思い込んじゃったのか

912 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 20:35:08 ID:M.net

？？？？？？

913 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 20:39:50.63 0.net

タンク大きいと死んじゃうの？いいじゃん余裕あって。

914 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 20:59:00 ID:a.net

タンク論争は当人の走り方にもよるから水平線だな
俺は日帰りでも500kmは走るから、あと5リットル増やしてワンタンク500確定レベルにしてほしい
家に帰りつくまで給油のことを気にしないでいいか、途中で一回入れなきゃなーとなるかの違いは大きい
なお個人の感想です

915 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 21:30:58.91 0.net

他にネガティブ要素がないなら当然タンクは大きい方がいいよね。
確かに1000はもうちょい大きいとうれしいな。
650からの乗り換えを躊躇させる要素の一つ。
650はもうちょいパワーあるとなあ。

916 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 21:31:06.94 0.net

そこは平行線でしょｗ
タンク容量に起因する給油"タイミング"の話してるのに
給油しろよとか言っちゃう知恵遅れっぽいお友達は怒ってるみたいだけど

917 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 23:52:38 ID:0.net

もう統合して850くらいで頼む

918 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 06:11:38 ID:0.net

タコメーターの針がおかしな動きをするんだがメーター壊れたのかな？

919 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 06:30:27 ID:0.net

ミーティングのレポート頼むわ
1050いくらかと650の新型出ないか聞いといてー

920 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 06:51:08 ID:a.net

>>915
まぁ車重を軽くするにはタンク絞るのが一番手っ取り早いからな、
単純に1リットル減らせば1kg減だし
逆に言えば、SSやガチオフみたいに軽さ命の車種でもないし、
5kgぐらい増えてもいいから5リットル増やして欲しいと思ったが

921 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 06:52:08 ID:0.net

全く同意

922 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 11:13:05 ID:0.net

>>920
マジレスするとガソリン1Lは730g弱

923 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 11:43:35 ID:0.net

>>914
水平線じゃなくて、平行線では？

924 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 11:49:10 ID:a.net

>>922
細けぇことはいいんだよ！

925 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 12:04:27.17 0.net

>>923
細けぇことはいいんだよ！w

926 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 12:13:40 ID:0.net

水平線わろた

927 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 14:29:55 ID:0.net

せめて陸路を行くバイクらしく地平線だったら

928 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 14:47:51 ID:M.net

タンク大きいとデザインが難しいのも大きいんじゃないの
まあ30リットルくらい入ると良いなぁ
シート下にサブタンクが入り込む作りにしたらいけるのかな

929 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 19:16:35 ID:r.net

ミーティングで1050見てきた。

930 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 20:26:02 ID:0.net

https://i.imgur.com/av5ooaS.jpg

ミーティング開催のwebには写真禁止って書いてあったような気がするが司会の女性がSNSにアップしてくださーいと言ってたのでなんだ写真とっても良いのかとみんなスマホをかざし出した。

931 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 20:40:04.80 0.net

>>930
いや書いてるよ
多分あの司会者は後で裏で怒られてる
まあスズキだからそのへん優しそうだけど

しかし新型、意外とありかもしれないなぁ

932 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 20:55:17 ID:0.net

普通に撮っとるがなｗ
https://pbs.twimg.com/media/EI-idOqUYAAkiW7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EI-idOqU4AAQCpk.jpg

933 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 23:22:25.46 ID:6YXKa5/DF

あっ！俺がいる！

934 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 23:25:08 ID:0.net

社長とｶｿﾘのおっさんと風間さんのスリーショットでポーズ決めといて写真禁止もクソもないやろw
https://i.imgur.com/Z7dBqew.jpg

935 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 23:55:17 ID:0.net

>>934
すげぇいい写真

936 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 14:48:49.85 0.net

>>931
https://i.imgur.com/UVFQUia.jpg
ガンダム世代には堪りませんねｗ

937 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 15:23:25 ID:M.net

>>936
ガンオタうぜえ、そこら中にはるんじやねえ

938 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 17:06:05.00 0.net

>>937
あら、お気に召しませんか？

939 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 17:19:25.99 a.net

>>938
カラーリングがどうこうよりテメエ自体がウゼエんだよってことに気付け

940 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 17:20:56.80 0.net

>>936
リアルな機械をガンダムカラーで塗るとかっこよく見えないw
やっぱあれは架空の兵器だからかっこよく見えるのかな？

941 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 17:29:23.68 0.net

>>940
それは多分スケール感の問題かも
ガンダムに人が跨がってたら変でしょ？

942 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 17:44:53.95 r.net

>>934
滅亡迅雷ネットの人っぽいのがいないか？

943 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 18:59:24 ID:0.net

ガンダムというには配色がおかしい
フロントは胸部を意識しろ

944 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 19:36:51.60 0.net

https://i.imgur.com/tQDdjJJ.jpg
標準だとジムっぽいですねｗ
https://i.imgur.com/HeMf4Te.jpg

945 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 19:40:35 ID:M.net

すぐ調子に乗るのな

946 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 19:43:34 ID:M.net

>>944
ガノタはアフリカツインでも乗っとけ

947 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 19:57:24 ID:0.net

いやいや、このデザイナーさん明らかにガンダム世代のガノタですよｗ
テイストが出てるので分かりますね
デカールの貼り方といい、ディテールといい、狙ってますね

どこか懐かしい感じのライン、大変よろしいと思います

948 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 19:58:19 ID:0.net

ウゼェよ！糞ガノタ

949 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 20:22:17 ID:0.net

イベで札付きと話したんだけど新型はシートを小さくしたってのが自慢らしい
650でのハイシートのメリット話したら旧型は「あ、ノアセレンさんの世代のやつですね」って
聞き飽きたような素振りだった
こんなんもう1050買うしかないじゃないってか！梅原ばりのソニックムーブ連発

でも国内でこのハードいるぅ？
俺と一緒に旧道で小川渡りとか丸太橋渡ったりしたほうが楽しいよ？
航続距離も短い分タイヤも減らないし女の子にももてるよ？ジョージィ・・・

650を6速から8速までのクルコン作ったらメーター110kmで航続1000km絶対王者が出来るんだけどなあ

950 ：７７４ＲＲ：2019/11/16(土) 12:43:09.00 0.net

次スレはIDとワッチョイどっちもありでよろ

951 ：７７４ＲＲ：2019/11/16(土) 21:03:33 ID:0.net

グリヒにラフローのハンドルカバーつけて走ってきた
超暖かいね。ぬくぬく♪
で、ふと気づいてしまった。 肉棒じゃんかこの感触！
温度といい長さといい太さといい硬さといいw

952 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 06:30:53.69 d.net

>>951

ﾔﾒﾛ!
ｵﾅﾇｰできなくなる!

953 ：７７４ＲＲ：2019/11/17(日) 10:55:43.12 0.net

>>950
次スレいらんだろ
車種メーカー板に移動でいい
好きな方行け

【SUZUKI】V-Strom1000/XT Part11【DL1000】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564641592/
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572182110/

954 ：７７４ＲＲ：2019/11/19(火) 11:44:41 ID:0.net

>>951
彼氏のとどっちが好み？

955 ：７７４ＲＲ：2019/11/22(金) 08:18:10 ID:M.net

V-Strom50、125、150、250、400、650、1000、1250〜シリーズ化きぼん！

956 ：302：2019/11/23(土) 07:19:59.45 0.net

125は欲しいな

957 ：７７４ＲＲ：2019/11/23(土) 07:59:59.14 a.net

150ならジクサーのエンジンをベースにして作れそう
そしたら原二クラス唯一のアドベンチャー（風）モデル？

958 ：７７４ＲＲ：2019/11/24(日) 05:15:57 ID:0.net

同感。250は全然欲しいと思わなかったが125出たら乗り替えるかもしれん

959 ：７７４ＲＲ：2019/11/24(日) 08:31:09 ID:0.net

125なぁ。ポジション楽そうだけどハンターカブとかのがいいんじゃないか？
現実的なのは250のボアアップ版のV-ｓｔ350、と言う名の300cc

960 ：７７４ＲＲ：2019/11/24(日) 10:45:50.07 0.net

そもそもフロント19か21で無い250はVストシリーズとは認めないな　
おまけにV型じゃないからジェベル出しゃいいんだよ

961 ：７７４ＲＲ：2019/11/24(日) 10:52:04.27 0.net

狭量

962 ：302：2019/11/24(日) 14:17:18 ID:0.net

125なら乗り換えやなくて増車やろ

963 ：７７４ＲＲ：2019/11/24(日) 14:58:59 ID:0.net

レス番コテ名乗るほどのやりとりしてないのに何主張しちゃってるの？

964 ：７７４ＲＲ：2019/11/24(日) 18:26:04 ID:0.net

機能性は置いといて、満足感や装飾的な意味合いでオススメのフォグってある？

965 ：７７４ＲＲ：2019/11/24(日) 19:34:51 ID:a.net

目立たせたいならシリウスのフォグかドライブランプのケース色シルバー

966 ：７７４ＲＲ：2019/11/24(日) 20:43:55.15 ID:QT/UoSBt+

＞＞960
VストのVは…。

967 ：７７４ＲＲ：2019/12/27(金) 15:29:20 ID:0.net

ハンカバ最強だな

968 ：７７４ＲＲ：2020/01/04(土) 10:43:32.20 0.net

シリウスのフォグとドライビングランプってそこまで明るさ変わらないよね？
純正フォグ付けてるでど、滅多に使わないな。

969 ：７７４ＲＲ：2020/01/04(土) 16:34:41.79 a.net

>>968
あれは飾りだと割り切るもの

970 ：７７４ＲＲ：2020/01/04(土) 17:14:07.83 M.net

>>968
DENALI付けてるけど、夜の峠は助かるね
それより街中でのDRLとしての効果がでかい
突っ込んでくるクルマだいぶ減ったよ

971 ：７７４ＲＲ：2020/01/04(土) 18:53:50 ID:d.net

>>968
バンク中はイン側暗いしアウト側空照らしてるしあんま意味ないよね
マルシン付けるか

972 ：７７４ＲＲ：2020/01/04(土) 19:48:34 ID:0.net

今回の新型でコーナーリングランプをちょっと期待してた。
フォグランプの形した後付コーナーリングランプ欲しいな。
そういう機能付きのヘッドライトなら売ってるんだけどなあ。

973 ：７７４ＲＲ：2020/01/04(土) 20:01:12 ID:0.net

>>972
新型アフリカツインのビデオ見たけど良さそうだもんなーあれ

974 ：７７４ＲＲ：2020/01/29(水) 02:22:26 ID:M.net

夜に走ると純正ライト酷いね
とりあえず安く出すから後付しろってことなのかしら

975 ：７７４ＲＲ：2020/01/29(水) 07:14:32 ID:M.net

スピード出すなってことです

976 ：７７４ＲＲ：2020/01/29(水) 07:45:52.37 M.net

>>974
ノーマルでもそこそこ明るくない？
まーオレは上下LEDにフォグもつけてるけどな

977 ：７７４ＲＲ：2020/01/29(水) 12:37:59.50 M.net

酷いという言い方は失礼だった
夜に純正ライトだけだと知ってる道ですらアドベンチャーになってしまうよ

978 ：７７４ＲＲ：2020/01/29(水) 14:29:41 ID:0.net

今時のチャリに負けるぐらいだと思う。

979 ：７７４ＲＲ：2020/01/29(水) 14:32:18 ID:0.net

別の車種スレと間違えたw

でも、灯火のない夜間の路だとコーナーの左右も見切りにくいのは間違いない。

980 ：７７４ＲＲ：2020/02/25(火) 19:28:37 ID:0.net

保守

981 ：７７４ＲＲ：2020/03/18(水) 17:18:56.15 0.net

650カラー変更記念age

982 ：７７４ＲＲ：2020/03/31(火) 17:03:14.23 0.net

工場長が出てきたぞ
コラッ、賢一！

983 ：７７４ＲＲ：2020/04/04(土) 22:57:15 ID:a.net

タイヤ交換に行ったら候補にしてたアナキーADVが在庫なし・コロナ影響で納期不明と言われたわ
変わりにブリヂストンのバトラックス使ってみようと思ってるんだが、使用者おる？どんな感じ？
新車購入時に標準装備されてるトレールウィングが何か滑る感じがあってブリヂストン全般に抵抗があるんだが、
バトラックスは値段高い分TWよりは安定感あるんかなぁ

984 ：７７４ＲＲ：2020/04/04(土) 23:25:36 ID:0.net

アナアドええで。
通販で買っての持ち込みたのんでみたらいいんじゃない？

985 ：７７４ＲＲ：2020/04/04(土) 23:34:47 ID:a.net

今アナキーADVだから中々良いタイヤなのは分かっておる
というかその前から3代連続でアナ3だったし、
良い機会だからちょっと別のメーカーのも試してみようかなーとかね

986 ：７７４ＲＲ：2020/04/05(日) 17:31:39 ID:0.net

バトラックス履いてるけどv-strom650で他を履いたこと無いから純正よりはいいとしか言えないな、バトラックスって他社のツーリングタイヤより癖が無くてグリップよくて減りが早い印象

987 ：７７４ＲＲ：2020/04/05(日) 18:19:38 ID:a.net

a41履いてるけど、ロード5にすれば良かった。

988 ：７７４ＲＲ：2020/04/05(日) 18:36:50 ID:0.net

アナ３→アナアド路線にはまると、
他を考えなくなる

989 ：７７４ＲＲ：2020/04/05(日) 19:20:59.91 a.net

>>986
減り早いの？
ロングライフ志向のタイヤかと思ってた

990 ：７７４ＲＲ：2020/04/05(日) 19:36:22 ID:0.net

>>987
両方履いたけどROAD5の方が好みだわ

991 ：７７４ＲＲ：2020/04/05(日) 19:54:53 ID:0.net

スコーピオントレイル２のグリップ感は良かった。
ライフもA40と同じくらいは持つ。そろそろ３を
出してほしいんだが音沙汰なしで悲しい。
在庫があるうちにもう一度２入れるかなあ。

992 ：７７４ＲＲ：2020/04/05(日) 21:19:09 ID:0.net

>>987
純正バトラックス→A40→A40→A41→ROAD5trailと履いて擦り減ったからA41に戻したい
ROAD5はウェットグリップは良かったと思う　それ以外はA41がいい

993 ：７７４ＲＲ：2020/04/05(日) 21:30:21.97 0.net

ウェット以外の全ての面でA41がいいみたいになってしまったな
少なくともライフではA41が上　距離乗りには最重要視したい
ライフ　A41>R5
グリップ　A41≒R5
ウェット　A41<R5
粛音　A41>R5 独特の定音がするR5
パターン　A41≦R5
ダート　A41≒R5
価格　A41>R5

994 ：７７４ＲＲ：2020/04/05(日) 22:02:26 ID:a.net

a41よりロード4の乗り味が好きだったから、ロード5は更に進化と思ってたらそうでもないのか。
確かに水切りの溝見る限りa41は深いな。

995 ：７７４ＲＲ：2020/04/06(月) 08:27:54 ID:a.net

>>989
前のバイクもスクーターもバトラックスは減りが早かった印象
フロントは15000で交換した、リアはまだまだでこのまま行くと40000以上持ちそう
俺の乗り方のせいなのかフロントだけ異様に減るんだ

996 ：７７４ＲＲ：2020/04/06(月) 09:58:20 ID:a.net

>>995
フロントブレーキに頼り過ぎじゃね？

997 ：７７４ＲＲ：2020/04/06(月) 11:30:03 ID:a.net

992ほど露骨な差はないけど、俺もフロントの方が減りが早いわ

998 ：７７４ＲＲ：2020/04/06(月) 12:22:52 ID:a.net

>>996
最初のトレイルウイングはスリップサイン同時に出たからそんなに極端に前だけ使ってないと思うけど、今36000kmでパッドが前後とも半分も減ってないからエンブレに頼りすぎな感じ

999 ：７７４ＲＲ：2020/04/06(月) 12:25:15 ID:a.net

というかお前ら今まで過疎過疎だったのに急に沸いてきやがって、どこにいたんだよw

1000 ：７７４ＲＲ：2020/04/06(月) 14:27:47 ID:H.net

走り回ってたのが自粛したか、働いてる人が自宅待機で暇なのか

1001 ：７７４ＲＲ：2020/04/06(月) 16:43:56.29 H.net

どんなタイヤ履いても
違いの解らないオトコ

そんな俺ですがヨロシク！

1002 ：７７４ＲＲ：2020/04/06(月) 18:23:55 ID:a.net

【SUZUKI】DL1000/650 Part43【V-Strom】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586164980/

次スレ
250は別で良かったんだよな？

1003 ：７７４ＲＲ：2020/04/06(月) 18:24:22 ID:a.net

あっ、ところで最後に質問いいですか？

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。