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【スズキ】ST250 65台目【単気筒】

1 ：７７４ＲＲ ：2018/01/08(月) 18:26:28.10 ID:eia1zWUOH.net: ◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/st250xk9/top
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆インプレ
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20110322/
http://www.tandem-style.com/impression/1420/

◆前スレ
【スズキ】ST250 63台目【単気筒】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1501463103/
【スズキ】ST250 64台目【単気筒】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507272137/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2 ：７７４ＲＲ ：2018/01/08(月) 18:27:15.42 ID:U6ZNMT62H.net: ☆☆☆　次スレ立てる人は注意　☆☆☆

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvv:1000:512
3 ：７７４ＲＲ ：2018/01/09(火) 22:33:28.24 ID:rcbe8O8wH.net: あげ
4 ：７７４ＲＲ ：2018/01/10(水) 00:09:49.99 ID:eOphoAm4M.net: >>1乙T250
5 ：７７４ＲＲ ：2018/01/11(木) 14:32:55.12 ID:0e2Rere1M.net: ♪光の速さで明日へ
ダッシュさ～
6 ：７７４ＲＲ ：2018/01/12(金) 13:38:29.60 ID:7lpY4BN2M.net: ビームビーム!
7 ：７７４ＲＲ ：2018/01/12(金) 20:50:41.60 ID:cCuwUoznM.net: 新型でないねー
8 ：７７４ＲＲ ：2018/01/13(土) 11:09:10.11 ID:6OD4Ar13a.net: え？結局後継機でねぇの？あのタンクにだっさいライン入った奴は？
最悪、今のSTちゃん逝ったらタンク塗装し直すくらいの気持ちでいたんやけども
9 ：７７４ＲＲ ：2018/01/13(土) 11:31:03.95 ID:x/RPahHNM.net: >>8
あの画像のダサさはちょっと俺も引いたなあ
ヴォルティの洗練されたデザインは、
やっぱりデザインを外注したからだろうな

たまの奇跡以外にスズキには優秀なデザイナーがいないんだろうか
10 ：７７４ＲＲ ：2018/01/13(土) 12:13:33.82 ID:5xaiBvqA0.net: STを買って6年。ニュートラルランプとかが点かなくなったので
ヘッドライト開けてみたら画像の部品がショートしてた。

http://imgs.link/DeqNbh.jpg

このくらいなら自分で直せると思うけど、
この部品の名前がわからず、どこで買えるかもわからない・・

どなたか教えてもらえませんか？
11 ：７７４ＲＲ ：2018/01/13(土) 13:20:40.02 ID:CJaobHT80.net: http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/TU250X/2018/TU250X.aspx#Specs

アメリカのやつ、重量が2kg日本のとくらべて重たいんだけど何が違うんだろうか
12 ：７７４ＲＲ ：2018/01/13(土) 13:58:32.43 ID:thzGWluCM.net: Fフォークとかナンバーの横とかにリフレクターついてたりするし保安部品とかの仕様が日本と違って色々ついてるんじゃね？
13 ：７７４ＲＲ ：2018/01/13(土) 14:25:49.43 ID:thzGWluCM.net: >>10
分からんがその辺なら車種専用品じゃないだろうし2輪館とかのパーツ屋でもエーモンとかのが売ってるんじゃないかな？
14 ：７７４ＲＲ ：2018/01/13(土) 15:54:30.71 ID:92NBLQUi0.net: >>10
配線図には、橙・深緑・白／黒が繋がっている所はダイオードと書いてます。
・36611-38A00 ダイオード
15 ：10 ：2018/01/13(土) 18:46:04.17 ID:5xaiBvqA0.net: >>13
最寄の2りんかんまで50キロもあるバイク過疎地なんだよね・・
田舎ではないんだけど･･･

>>14
まさにそれです。
その品番を調べてみたら
｢110型のロック付きで3極のカブラー｣
があれば元通り直せるようでした。
早速通販で取り寄せることにします。

ありがとうございました
16 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 00:02:35.07 ID:QhFliUBS0.net: チョークの型番わかるかたいらっしゃいませんか？
17 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 01:08:34.80 ID:HaGvsirkM.net: 明日で良ければしらべるよ
チョークのレバーっしょ？

話変わるけど、巡航速度くらいでエンジンから聞こえる
ひろひろひろ～・・あるいは、ぺひゃひゃひゃ～・・
みたいな軽い音ってタペット音？
バルブの正常な作動音？
18 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 10:07:58.44 ID:QhFliUBS0.net: 宜しくお願いします
19 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 11:53:48.88 ID:yqgxe0Ida.net: >>17
お前のバイク何か憑いてるから特急でお祓い行ってこい

俺のSTちゃんはエンジン切る時にキシューンって小さい音鳴る時があるな、別に不具合では無さそうだが
20 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 15:41:04.14 ID:EJ2enGE8M.net: stの後継機って出るのかな?
srとまゆってるけど、見た目はstのほうが好きなんだよねー
21 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 16:06:46.86 ID:1As5R3up0.net: >>20
前スレのケツの方に画像あったから見てこい
22 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 16:17:58.07 ID:W3nb+mSXM.net: >>11のやつなら海外版であって国内版じゃないから後継とは言えないんじゃないか？
今のところ情報は出てないとしか言えないだろうな
23 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 16:32:11.88 ID:w+MN6DLYM.net: 前スレのアレは後継じゃない
ただの現行
24 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 17:25:51.01 ID:QhFliUBS0.net: やっと手元に届きました。やったぜ。
https://yahoo.jp/box/Z6bWbo

早速走ってきました。こういう所をゆっくり走ると気持ちいいいバイクですね
https://yahoo.jp/box/50jxaK
25 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 17:46:47.99 ID:1As5R3up0.net: >>23
あれ現行かよ・・・話の流れでてっきり・・・
>>20氏、すまん
26 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 21:05:05.04 ID:9YbOinb1M.net: >>25
いえいえ
しかし後継機はまだ未定なんですね
いつでるのかなぁ
27 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 21:05:05.82 ID:ZeEgOabmM.net: >>18
プランジャ、アッシ　13411-25D40
Oリング　13278-47090

オーリングは使い回せそうだから要らないかもな。

ところでヒューエルワン入れたい。
タンク満タン13リットルの1％は、130cc であってるよな？
こんなに入れて大丈夫なんか？
俺計算間違ってる？
28 ：７７４ＲＲ ：2018/01/16(火) 21:15:46.22 ID:QhFliUBS0.net: >>27
ありがとうございます。
助かります
29 ：７７４ＲＲ ：2018/01/17(水) 14:27:05.81 ID:5WMpUD//0.net: >>27
間違ってるが入れても大丈夫だ。入れた分だけ燃費が良くなる。添加剤だけで走ればガソリン代ゼロ円だ。素晴らしい。
30 ：７７４ＲＲ ：2018/01/18(木) 03:07:18.72 ID:OFnaRPDOM.net: >>29
いや、別で調べたら合ってた。
あんたバカだろ
31 ：７７４ＲＲ ：2018/01/18(木) 11:29:44.88 ID:RAfJBoTA0.net: >>30　計算は間違ってはいないけど、１％は越えちゃいけない限界値ね。
１３０ｃｃ以上は入れちゃいけないって値だから考え方は間違ってると思うよ。

こんなに入れて大丈夫か？って問いなら１３０ｃｃまでは入れてもいいけど上限ギリギリなんだから適正値を入れろと回答するべきなんだろうけど。
32 ：７７４ＲＲ ：2018/01/18(木) 22:12:02.86 ID:7JX51QGi0.net: 新車購入12ヶ月点検から帰ってきた
1週間入院してたけどなんか新車みたいな乗り心地になった
やっぱ定期的に点検するもんだな

この12ヶ月点検って法律で決められてる義務だっけ？
33 ：７７４ＲＲ ：2018/01/19(金) 07:43:04.76 ID:KYHcjsiAr.net: >>32 法定12か月点検。
罰則ないからやってる人はかなり少ない。
34 ：７７４ＲＲ ：2018/01/19(金) 08:41:12.55 ID:4N5PIDrm0.net: >>33
何がヤバいって教習所でも買ったお店でもそんなん教えてくれんかったって事だわ
常識すぎて教える必要すらないのか、それとも教えるとユーザー減に繋がりそうだから教えてないのか
法定って割にはやらなくても任意保険解除にはならないし、なんだこれ

つーか学科の教科書捨てちゃったけど記載されてる？隅々まで見たつもりだったが点検に関しては日常でやる分と車検くらいだったと思うんだけど
35 ：７７４ＲＲ ：2018/01/19(金) 09:15:13.74 ID:KYHcjsiAr.net: >>34 そら教習所は運転する為のルールと技術を教える所だからな。
ただ、全く教えてくれない訳じゃないぞ？
運行前に点検義務あるし法定点検の有無位は説明あったと思うよ。
車検は切らしたら罰則あるから強い説明される分、逆に記憶に残らなかったのでは？
36 ：７７４ＲＲ ：2018/01/19(金) 09:43:15.16 ID:3vb02iRQM.net: 昔は法定12ヶ月点検なんて誰もやってなかった
車でもそうだった
それで何も壊れなかった
37 ：７７４ＲＲ ：2018/01/19(金) 10:02:18.31 ID:uGHSOSAvM.net: 丁度1年だった頃に点検持っていったら1000キロ走ってから来いって言われたわ
38 ：７７４ＲＲ ：2018/01/19(金) 12:03:28.04 ID:4N5PIDrm0.net: >>35
マジか、全然覚えてないとかヤバいの俺やんけ
まぁウキウキで教習受けてたから運転以外スッポ抜けてたんかも
ニキに感謝、命かかってるしな
39 ：７７４ＲＲ ：2018/01/19(金) 22:22:22.41 ID:LSoeve8k0.net: 取扱説明書読もうよ。。。
40 ：７７４ＲＲ ：2018/01/20(土) 10:24:35.64 ID:iJSg6zqt0.net: >>39
貧乏人ですけぇ中古で付属してませんでしたわい
しかし投稿時間がかなりいい感じだな
41 ：７７４ＲＲ ：2018/01/20(土) 10:41:34.16 ID:7JixpKZ00.net: >>40
一年でどれぐらい走った？
42 ：７７４ＲＲ ：2018/01/20(土) 13:53:29.77 ID:MbMXnIRI0.net: たちごけしてもうた
マフラー変えて2日目で右側に倒れるという
操作性悪いグローブはアカンな
43 ：７７４ＲＲ ：2018/01/20(土) 14:29:42.86 ID:sLDnivCKa.net: >>41
八千よりは上やけど九千はいってないくらいかな
一応メンテナンスっていうレベルじゃないけどオイル交換、チェーン調整注油、タイヤ交換はした
44 ：７７４ＲＲ ：2018/01/21(日) 17:26:32.50 ID:92h3bW1FH.net: >>42
ドンマイ！
傷のないマフラーは、ただの展示品だ！

ところで、このバイク交差点曲がるときに
倒れないようにハンドル支えなきゃならん感じだけど
みんなどう？
45 ：７７４ＲＲ ：2018/01/21(日) 17:48:36.99 ID:bt+BCDgSM.net: 最近乗れてなかったので街中の足に使ったんだがエンジンが調子微妙
回転上がったり下がったりトルク掛けたり抜いたりを繰り返せばそりゃおかしくもなるか
125とか50で回し気味のほうが内燃機関としては調子維持できるのかな
46 ：７７４ＲＲ ：2018/01/21(日) 18:43:08.81 ID:92h3bW1FH.net: >>45
まずはプラグの焼けをみてみないとなあ
47 ：７７４ＲＲ ：2018/01/21(日) 22:11:37.84 ID:f+Fm1BlPH.net: ４０キロ制限の道（平坦）を走るとき、４速がベスト？
48 ：７７４ＲＲ ：2018/01/22(月) 00:59:02.26 ID:G+3Gm7POH.net: >>47
だろうなあ。
まあスパトラ低トルク偏重にした俺のstなら5速でもよゆうだが

ところで>>44のカウンターステア？について意見聞かせて
49 ：７７４ＲＲ ：2018/01/22(月) 07:38:28.99 ID:38fmFGamr.net: >>44 ハンドルしっかり握ってないと切れこむなら、取り敢えずタイヤの空気圧とステムのベアリングを疑ってみたら？
50 ：７７４ＲＲ ：2018/01/22(月) 13:53:33.88 ID:+XAeHWoiM.net: >>45
バッテリーは大丈夫？
51 ：７７４ＲＲ ：2018/01/23(火) 16:14:30.41 ID:tmZHYxuNa.net: 現在gn125 に乗っていて買い替えを検討中なのですが
gnはシーソーペダルに交換しているのですが
st250に合うシーソーペダルなどはありますか？
52 ：７７４ＲＲ ：2018/01/23(火) 18:34:24.86 ID:yYAoMLLW0.net: st改造する奴は数少ないst乗りの中でも更に少数派だ
ここで聞くよりスズキ行くとかバイク屋行く方が早い
53 ：７７４ＲＲ ：2018/01/23(火) 18:42:32.86 ID:TMzhzdJjM.net: >>49
空気あつを抜けばいいのかいな？
54 ：７７４ＲＲ ：2018/01/23(火) 19:30:22.54 ID:lCl2K/Ttr.net: >>53 原因判らないのに、抜くか入れるかは決められないでしょ。
取り敢えず適正な空気圧か確認
55 ：７７４ＲＲ ：2018/01/23(火) 19:48:00.44 ID:S1RcJSHL0.net: >>53
元の書き込みの状況がサッパリ。
このバイクはホイールベース伸ばしたせいなのか倒れない曲がらないってのはこれまで結構不満として書き込まれている。でも純正タイヤの性格もあるので社外に変えるとかなり改善する。
で、あなたのはオーバーステア気味で倒れすぎるって事なのかな？
56 ：７７４ＲＲ ：2018/01/23(火) 20:26:39.30 ID:yHzshEzo0.net: シーソーペダルならSW-1のやつが合いそうな気がする
57 ：７７４ＲＲ ：2018/01/24(水) 01:25:23.86 ID:rXTUBp0KM.net: >>55
よくわからんが、低速でわりと小回りするときに
倒れすぎないよう支えなきゃならんやんこいつ。
どっかセット変えたら改善するのかなあ。
58 ：７７４ＲＲ ：2018/01/24(水) 10:50:59.04 ID:eViNbuM60.net: 次期モデルはボルティーデザイン復活させてほしいなあ
59 ：７７４ＲＲ ：2018/01/24(水) 13:47:42.47 ID:c0tRKddM0.net: バイクのせいにばかりしているのがいるな
60 ：７７４ＲＲ ：2018/01/24(水) 20:34:09.02 ID:KaxXGAR9M.net: ボルティーのプリっとしたケツはいいよな
61 ：７７４ＲＲ ：2018/01/25(木) 18:50:49.03 ID:VpuZtTLDM.net: ボルティーデザインになったら売れるだろうね
新車かえるなら買うが、stが中古しかないなら
ボルティーの中古にしようか迷う
62 ：７７４ＲＲ ：2018/01/25(木) 18:54:27.81 ID:khtRqcZJ0.net: ボルティーは短く見えるから俺はこっちのがええな
63 ：７７４ＲＲ ：2018/01/25(木) 19:35:47.24 ID:mLgPiW+R0.net: ボルティー買うならボンネビル買う選択肢
64 ：７７４ＲＲ ：2018/01/25(木) 20:46:24.36 ID:5JBgymIra.net: ボルティーはタンク～シート～テールの流れがガタガタしている感じでイマイチ
水平な感じのSTの方がはるかにいい
デカ過ぎに見える&前に出過ぎなヘッドライト以外は
65 ：７７４ＲＲ ：2018/01/25(木) 23:47:06.65 ID:z080/r2e0.net: ボルティーの方が良いとか目が腐ってるとしか思えん
66 ：７７４ＲＲ ：2018/01/26(金) 03:08:21.05 ID:DVYc2bWdM.net: こいつもタンクが丸っこくってかわいい
ボルティの遺伝子残ってるよね

話は変わるけど高速の安全ノウハウってある?
俺は基本90で走りつつ合流がある場所では四速に落として加減速に備えてる
67 ：７７４ＲＲ ：2018/01/26(金) 12:32:53.60 ID:mFdb7nsla.net: >>62
実際に短いんだよボルティーは
68 ：７７４ＲＲ ：2018/01/26(金) 12:43:33.30 ID:ITFLsxSYM.net: ボルさんはボルさんで好きなんだけどホイールサイズが前後違うのがなぁ…
69 ：７７４ＲＲ ：2018/01/26(金) 19:07:45.96 ID:GL+9daNmM.net: >>66
高速で高速走行中に四速使うとか、俺はまずないな
エンジンが苦しそうでかなわん
70 ：７７４ＲＲ ：2018/01/26(金) 20:01:51.27 ID:KeIhzEI1M.net: >>66
風に備える。
四輪のドライバーの視界に入ってるか確認しながら走る。
71 ：７７４ＲＲ ：2018/01/26(金) 21:15:35.03 ID:gUMwY7OZr.net: ホイールサイズは前後異なっていても構わないけど、
ノーマルのリヤタイヤだけドでかいのは勘弁して欲しい。
あれじゃチョロQ だ。
72 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 03:14:03.74 ID:fN3OuQlqa.net: フロントタイヤは純正のまま3万km超えたけど、まだ全然問題ない感じがする。
後輪は２万kmで換えた。
73 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 12:09:54.18 ID:/OeptLPv0.net: このバイクで高速乗ってて登坂車線見つけたら即逃げ込む感じ
74 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 18:10:16.95 ID:v5kGbBzg0.net: ST乗ってるのに性能気にするアホなんかおるんか？
STは見かけが全てだ、ラブリーなんだ
都市部では原チャのスタートと大差無く、山道ではピンクナンバーのオフロードに置いていかれ、高速ではガタガタ振動の激しいエンジンを押さえつけながら走らねばならん
だがそれを覆すほどのラブリーなルックスは何物にも代え難い、それが俺たちの愛車なんじゃないのか
75 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 18:15:42.87 ID:sMDTm4YU0.net: 誰も気にしてないが
76 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 18:51:38.57 ID:dhcjj7FJ0.net: w
77 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 20:37:55.31 ID:xsfeVUnm0.net: STでブサをぶち抜くのが漢
78 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 20:48:24.53 ID:QkdSj2bp0.net: ノーマルスプロケで時速80km以上出した時のあの振動(回転数にして5000回転くらい)が
エンジンの寿命にどのくらい悪影響なのか、全く影響ないのか、実際のリアルな話が出てこないので
まじで極力出さないようにしてる。

排気抜け良くすれば多少減るのかもわからんが。
79 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 21:04:48.18 ID:o9ChKwFIM.net: むしろ低回転ばっかり使ってるとカーボン溜まりまくるんじゃね？
80 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 22:56:37.45 ID:QkdSj2bp0.net: >>79
4500回転くらいまでは常用してるから十分だろ
81 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 23:03:48.59 ID:K1vnNJP4H.net: 昨日、購入して初めて2時間のツーリングしたけど、
けっこうハンドルの振動を感じる。
前は90㏄のカブに乗ってたけど、おなじ60キロ出すにしろカブの方が振動少ない感じ。
ＳＴの方がエンジン大きいから仕方がない？
ハンドル内に発泡ウレタン入れたら実感できるほどの効果はあるの？
82 ：７７４ＲＲ ：2018/01/27(土) 23:56:31.11 ID:BdNIVqHCM.net: >>81
5速60キロなら4000回転くらいだから、最高馬力の7500？に
全然届かないレベル
でもたしかに震動気になるかもね。

フロントスプロケを16丁にするとか、抜けの良いマフラーに変えるとか
手段はあるよ。
83 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 00:01:07.37 ID:mr2Hs61PM.net: 俺はスーパートラップでいろいろ試してるけど
アクシャルフローディスク１枚か２枚だけでも
90キロくらいまで楽々回る。
(旧タイプのお皿だと４枚にしないとだめぽい)
純正マフラーって触媒がめっちゃ詰まってそう
84 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 01:10:36.05 ID:ha+Z3zTUH.net: >>82田舎に住んでいるので、マフラーを社外品
換えるのは怒られそうなので難しいですね
会社まで２つ急な山登りがあるのですが、フロントスプロケを16丁にしてパワー落ちませんか？
85 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 05:32:24.38 ID:k0EJyzp40.net: https://mtc.greeco-channel.com/suzuki/st250e_nj4ca_gear/
86 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 12:53:37.61 ID:nmpLPUYRr.net: ST250のフロント16Tのギヤ比は、250TRとかその辺のノーマルギヤ比。
250TR乗りをSTの16T車に乗せても、「これがどうした」と返ってくる。
87 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 12:57:54.48 ID:NXpRPf4w0.net: 体重によっては16の方が加速速くなるやついるんじゃねっとか真面目に思う。
15だとローになりすぎていちいち相当回転数上げないと距離すすめないし
88 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 13:23:56.05 ID:NXpRPf4w0.net: >>85
このページは昔よく見たけど、

「今度は回転数の高さが気になってくるかもしれません。」
「レブリミットに近い回転数まで回りますので、長時間の運転は少し厳しい」

こういう表現が、
何に対して気になるのか、何に対して厳しいのがもう意味不明。

ただ単に音とか振動ならいいんだけど
ピストンシリンダーの寿命に繋がるのか、
吸排気のバルブとかに負担がかかるのかとか、
そうだった場合はやっぱその回転数は出したくない。
なのに、そういう情報が皆無で、みんな憶測でしか話せないとこがもどかしいね
89 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 14:15:10.68 ID:T9/ZceK6M.net: 車齢増すとに回すとオイル減るって話聞くよねこのエンジン

16Tにしても80以上じゃ登りとか加速時は4速に落とさないと危ないことあるんで結局回す
15Tで速度控えめ走行の方が変速不要で初心者向けかも
90 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 14:18:59.69 ID:NXpRPf4w0.net: 色々検索してもやっぱり出てこないよなぁ。
ということで、もし感覚的に「あー、60以上出すと精神衛生上あんまよくない、楽しくない」って人は
16Tにするのがオススメだと思う。

それこそ検索しても高評価だし。
91 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 15:10:05.79 ID:uCoR49uBH.net: 初心者なので、スプロケ触るのはやめとこうかな
92 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 17:24:35.50 ID:Iqt8a7RrM.net: セルでエンジンかけて、落ち着く前にチョーク戻したらエンジン切れた。
それからセルでもキックでもかからない。
どうしたらいいでしょうか
93 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 17:56:58.13 ID:lt8SMHEAM.net: ひたすらキックだな
俺は雪の後2～3日後に全くエンジンかからなくてセルしまくったせいでセルが回らない位バッテリーが弱くなったからひたすらキックしまくってかけたわ
その前にガソリン・・・入ってるよな？(セルは回るんだろうからキルではないだろうし)
94 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 17:57:40.72 ID:lt8SMHEAM.net: まあ面倒じゃなきゃ押しがけでもいいけど…
95 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 19:37:05.61 ID:nmpLPUYRr.net: チョーク引こうよ
96 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 20:41:34.78 ID:RgLzsans0.net: チョーク引いたままアクセル開けたのかな？
そうならエンジンかぶってるから、一度チョークを戻してアクセル全開でセルを
５秒くらい回してみて。次にも一度チョークひいてアクセルを絶対に開けないで
セルだけ回したらエンジンかかるよ
97 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 21:17:37.25 ID:NXpRPf4w0.net: >>91
そうね。替えるならバイク屋にやってもらった方がいいよ。そこそこ面倒。
98 ：７７４ＲＲ ：2018/01/28(日) 22:37:00.87 ID:Iqt8a7RrM.net: >>96
今日は遅いので、明日試してみます
99 ：７７４ＲＲ ：2018/01/29(月) 12:51:11.76 ID:zESrRzwQ0.net: >>98
明日ならもう乾いてるので、カブリが原因ならそのままかかるべ。
まさかのガス欠とかコック閉まってるとか。何を隠そう、正月早々、コック位置を勘違いしてただけなのにカブったと思って1時間蹴り続けたのがこの俺。
100 ：７７４ＲＲ ：2018/01/29(月) 15:21:15.66 ID:L//1WBF/M.net: >>99
皆さんゴメンナサイ
反省してます。
コック閉めたままでした
101 ：７７４ＲＲ ：2018/01/29(月) 17:30:15.44 ID:0WxVB+/k0.net: まあ閉めるクセがあるのは、悪いことじゃない
102 ：７７４ＲＲ ：2018/01/29(月) 21:08:08.64 ID:sugQaLL40.net: キャブ車オーナーの内緒話でした
103 ：７７４ＲＲ ：2018/01/31(水) 23:31:50.91 ID:tr/u50WbM.net: >>88
俺も気になってバイク屋に聞いた事がある。
高回転よりも、急な回転数の上昇が一番良くないとのこと。
一番良いのは負荷が掛からない程度に低回転(これがどれ位なのか俺は知らん)らしい。

要は急加速すんなってことやろうね。
大事に扱う気持ちがあるような人の運転なら、何も心配する必要ないでしょ。
104 ：７７４ＲＲ ：2018/02/01(木) 15:22:27.58 ID:6/Zua82C0.net: 長文失礼します。
初期型Eタイプ（XK4）直してるんですがスロットル半開～全開領域で息継ぎしはじめて吹けません。
エンジン駄目な長期放置車に動作確認済みエンジン載せ換えて（クラッチassy無かった上に内部が乳化してたので換えたほうが早いと判断）、キャブ清掃したりいろいろやってるんですが…
エンジン本体（ステーター、ピックアップコイル含む）以外は元の車体の部品か新品部品を使っています。

何度もキャブ清掃してアイドリングしないのが直るぐらいには掃除しました。
（ジェットとフロートバルブ、ダイアフラムなどのゴムは全交換）
２次エア吸ってるのか？と思いインマニとエアクリBOXのダクトを新品交換。エアクリのエレメントも新品です。パークリ吹いても変化なしです。
点火がおかしい？とプラグ掃除しても改善せず（新品も特に差は出なかった）、点火コイル・プラグキャップも新品交換。（これは何の差も感じられなかった）
燃料系統が詰まってる？と思いキャブ調整用の吊り下げタンクから供給しても症状変わらず。
バッテリーは車用の大きいやつをブースターケーブルで繋いでます。（14Vを表示してた）

現状、始動からスロットル開度1/3位までは特に異常もなく普通に回ります。
それ以上開けていくと息つきし始めて回転が上がらなくなりハンチングします。（キャブ清掃前まではそのままストールしました）
息つきが起こり始める開度でエアクリの吸気口を手で覆って吸気抵抗かけるとそのまま吹けていくので燃調薄いんでしょうか？
エアクリ抜いたりすると音が変わってさらに吹けなくなります。（アフターファイヤでパンパンうるさいです）

原因って何が考えられるでしょうか。
自分では思いつく限りやってみたんですけどよくわからない…。
始動できないとかだったらピックアップコイルとかもおかしい気がするんですが中～高回転だけなので。
105 ：７７４ＲＲ ：2018/02/01(木) 15:34:27.03 ID:6/Zua82C0.net: すみません。忘れてたので追記です。
セッティングはジェット類はノーマル、ニードル位置も3段目（真ん中）、パイロットスクリュは２と3/4戻し。
↑これがノーマルですよね？

エアクリBOXもマフラーもノーマルです。AIはそのまま付いています。（エンジン回してる時に試しに途中のホースをペンチで摘んでみましたが症状に変化はありませんでした）

とりあえず工場出荷時のセッティングでと思ったんですが、それすらちゃんと回ってくれないって…。
空冷単気筒なら大丈夫かと思ったんですが意外に難しい…。（ヤマハのSRVの時はこんなに苦労しなかったんですが…）
106 ：７７４ＲＲ ：2018/02/01(木) 16:50:05.79 ID:Og74KEowr.net: 症状からはキャブの詰まりで燃料の供給が足りてない感じだね。
ST250のキャブはバラシタ事がないけど、ニードルのホルダー周りがまだ詰まってるんでは？
107 ：７７４ＲＲ ：2018/02/01(木) 18:01:07.24 ID:r19XVQg1a.net: キャブから繋がってるパイプのどっかに穴空いてると予想
108 ：７７４ＲＲ ：2018/02/01(木) 22:19:21.16 ID:YxBBt4Qr0.net: 「スロットル半開～全開領域で息継ぎ」と書いているけど
アクセル開度に関係なくエンジンの回転数が上がった時に息つき起こすなら点火装置かもね
逆にエンジン回転数に関係なくアクセルを開けた時に息つきするならキャブだろうね
ニュートラルと３～４速ぐらいで上の2つのどちらかかを検証してみては？
109 ：７７４ＲＲ ：2018/02/01(木) 23:09:33.47 ID:M2ENu42M0.net: チョークが壊れてるとか？
でもガス欠みたいだからなあ。
フロートが歪んでニードルバルブが開ききらないとか。
110 ：７７４ＲＲ ：2018/02/01(木) 23:16:23.34 ID:XmgctBQmH.net: みなさん詳しいなぁ
全然ついていけない
111 ：７７４ＲＲ ：2018/02/01(木) 23:24:16.86 ID:bpoqYeTb0.net: FI車だから
チョークとか分からん
黒板に書く道具の事ぐらいしか
112 ：７７４ＲＲ ：2018/02/02(金) 00:29:07.52 ID:8Dj0kDvu0.net: プロレスの反則技
113 ：７７４ＲＲ ：2018/02/02(金) 03:59:39.89 ID:sWbVUidXr.net: キック無し車にキック付きエンジンを取り付けた。もしくは逆。
114 ：７７４ＲＲ ：2018/02/02(金) 07:41:55.30 ID:zyRYsyy5r.net: >>108 配線抵抗の増加により高速回転域で失火もあり得ない話ではないと思いますが、エアクリ塞ぐと回るならやはり燃料の供給が足りていないと考えるべきでしょう。
メインジェット外して、ジェットホルダー抜いて、ホルダーの穴が正常かまで見てるのかな？
115 ：104 ：2018/02/02(金) 16:57:19.44 ID:P57L7TGo0.net: みなさんありがとうございます！
やっぱり燃料薄いという意見が多いところ見ると、まだどこか詰まってるorどこかに隙間あってエア吸ってるのかなぁ…。
（点火装置の可能性もあるけど、吸気を制限すればとりあえず上まで吹けていくんですよね…）

ニードルホルダーは何度も外してその都度清掃してたんですが、確かに最初の何度かは外す度にサイドの小さい穴が詰まってました。
ホルダーも差し込む穴もピカピカとは言わないまでもちゃんと地金の色見えるほどまで清掃してたんですが、どこかにまだ汚れがあるんだろうなぁ…。
…そういえばメインノズル（ニードルささる所）って面取りして広がってる？方が上（ダイアフラム側）で良いんですよね？

チョークは最初閉塞してましたが真っ先に開通させました。（エンジンの動作確認でどうしても始動させなきゃいけなかったので）
最初はチョーク引いてる間はエンジン回って戻したらストールしてました（パイロット系統がまだ閉塞してたみたい）
今はハンチング後にもアイドリング維持するようになったし、チョークON／OFFでアイドリングの回転変わるのでそこは大丈夫だと思います。
フロートバルブは交換しましたがフロートは調整してないですね…。確かに油面調整してないからそこはあるかも。（チャンバー合わせ面-5mmとか見たんですが合ってますかね？）

エンジンは…グラトラBBのを付けたのがよくなかったんでしょうか。
キック付きとキック無しで点火方式が違ってハーネス交換orローターとコイルの交換になると聞いていましたが
今回のは両方とも同じくキック付きで同じ年式（2004年式）でエンジンのスペックが同一だったので同じでは？と判断したのですが…。
点火周りが違うのであれば元のエンジンはまだ捨ててないのでローターとコイル移植ですかね。グラトラBBの部品番号わからないのでパーツリスト入手しなきゃですが。（ヤマハみたいにwebで調べられると便利なんですけどね～）

>>108氏のいう通り走って検証すればいいんですが、まだ雪があるのとちょっと前まで走るとかいう問題じゃなかった事もあってまだナンバーつけてないんですよね（汗
↑なので書いた症状は納屋の中でNでいろいろやってみた状況です。（無負荷状態の空ぶかしでの状況）
とりあえず暖かくなって納屋から出せるまで走れないのでもう一度点検してみます。
116 ：７７４ＲＲ ：2018/02/02(金) 20:21:36.18 ID:Ig/UjU5A0.net: 正直、油面調整をするくらいならフロート新品を買ってきた方が結局安いよ。
フケるフケないには影響しないけれど、AIは一旦切っといた方が良いだろうね。
117 ：７７４ＲＲ ：2018/02/02(金) 20:40:27.78 ID:zyRYsyy5r.net: >>115 普通ならエアクリ外したってエンジンは吹けるから多少の吸い込みじゃ問題ないからキャブの詰まりと踏んだんだけど違ったか～役に立たなくて申し訳ない。
118 ：７７４ＲＲ ：2018/02/02(金) 21:20:23.26 ID:BkTKjGsw0.net: 昔乗ってたXT200で同じような現象だった。その時はニュートラルでも、走っていても
5000rpmくらいからフケにくくなった。
バイク屋で見てもらい点火装置を変えたら症状が治まったから、たぶん進角装置がダメ
だったんだと思う。だから>>108の書き込みしたんだけど、自分も正直わからないや。
ちなみにサービスマニュアル見ても点火時期の確認方法が書かれていないみたい
119 ：７７４ＲＲ ：2018/02/03(土) 10:04:00.65 ID:1l60ig5hr.net: >>118 昔キルスイッチの接触不良で似たような感じで高回転回らなくなる不具合に当たった事あるけど、エアクリ塞ぐと回る条件が当てはまらないんですよね
120 ：７７４ＲＲ ：2018/02/03(土) 20:39:58.07 ID:7jVKZCsT0.net: キャブとっかえてみればハッキリするぞ。
121 ：７７４ＲＲ ：2018/02/03(土) 21:52:21.25 ID:4xs5Xfx10.net: >>103
遅レススマソ。
なるほど、急加速がイカンのか。了解したぞい。

>>120
ナイスアドバイス。
122 ：７７４ＲＲ ：2018/02/03(土) 23:55:28.72 ID:6nDGqIyC0.net: ST250E　FI車のノーマルマフラーから
キャプトンマフラーに変えた人います？
マフラー本体がいくらで
工賃はどのぐらいでどのお店でやってもらいましたか？
123 ：７７４ＲＲ ：2018/02/04(日) 20:26:46.37 ID:HGRMBzhx0.net: http://miyappp.blog.so-net.ne.jp/2018-02-03
よかったな、バックステップ手に入るぞ
124 ：７７４ＲＲ ：2018/02/05(月) 01:37:14.87 ID:048xA+xS0.net: バックステップ作るんならセミダブルシートも作ってくれや
125 ：７７４ＲＲ ：2018/02/05(月) 02:14:42.41 ID:xhLkdNqJ0.net: 再生産もまた終了してんじゃねーの
買えるなら欲しいが
126 ：104 ：2018/02/05(月) 11:01:21.95 ID:xdJKqKTu0.net: 寒波来るって事で仕事の予定が狂ってようやく時間ができたのでいじれた…。

ニードルホルダーは今回は詰まってませんでした。
症状からしてメインジェット周りだと思うのにどこだろうなぁ…。（ダクト新品なのにもう2次エア？汗　でもパークリ吹いても何も起きなかったし）

なるほど、キルスイッチで吹けなくなる事もあるんですね。接触不良はウインカーが動き悪くなってるぐらいだったのであり得るのかも…。
それでも駄目ならCDIの可能性かぁ…。（エンジンの説明では解体前まで正常に吹けてたらしいのでピックアップは問題なさそう）
点火時期はローターの覗き穴はあるんですが…あんなのエンジン回してる時にキャップボルト外したらオイル吹きそうですよね。（汗
STのサービスマニュアルは持ってないのですが、SRVの見てると点火時期確認は確かに載ってないので出来ない車種が多そうですね。
そもそも自動進角もCDIがやってるんだから手動で調整できない気がしますし…。

…そういえばST250のパーツカタログではピックアップ／ステーターとローターの品番が一つしかないですね。
（Eタイプのパーツカタログは2004年の初版なので標準車との差分だけ載ってるんですがその辺の項目が存在しない）
4バルブの頃は品番違うとネットで見たんですがST登場後の2バルブではキック有る無しに関わらず一緒なんだろうか…？

>>120
確かにキャブ換えてみればいいんでしょうが、純正新品買うとさすがに予算が…。
中古じゃ意味ないし、社外はちょっと問題があるんですよね…。
127 ：104 ：2018/02/05(月) 11:02:22.18 ID:xdJKqKTu0.net: 連投スマソ

で、どうにも判らないので「いっそメインジェット換えてみてどうなるか見てみようか？」とSRVに付いてきた140番のジェットつけてみました。（パワフィルついてたのをノーマルにしたので余ってた）
濃すぎてまともに回らないだろうと思ったけど、それでも薄いのが症状変わるぐらいは起きないかなと思って。

…結構改善して半分ちょっとまで吹けたあと、パンパンとアフターファイヤ吹きましたが音が違う。
今度は普通に濃すぎて燃え残った結果なんでしょうね。
…という事は130番とかそんな感じなんでしょうか。（ノーマル構成でなんでそんなに濃くする必要があるのか謎なんですけど…）
まさか、ノーマルだと思ってたマフラーが実は加工されて中抜けてたりするんだろうか？←SUZUKIの刻印があるので物自体は純正品なんですが。

実は、これって自分の車両じゃなくて直った後で知人に引き渡す予定の車両なので出来るだけノーマルにしておきたかったんですが…。
あんまり対処療法したくなかったけどジェットでセッティング出して了解得ようかなぁ…。
引き渡し後も面倒見なきゃいけない事になりそうだけど。＾＾；
128 ：７７４ＲＲ ：2018/02/05(月) 16:37:46.83 ID:h0PqAUMi0.net: AI生かしてるうちは、アフターファイアがキャブ起因かAI起因かわかんないよ。
129 ：104 ：2018/02/05(月) 18:09:02.09 ID:xdJKqKTu0.net: >>128
今回は吸気抵抗かけると、完全に覆うまでもなく回転下がってストールしましたので前回とは違う症状でした。
薄くても濃くてもアフターファイヤは出ると聞いてる（薄い時は着火できずに排出したガスが溜まった時に、濃い時は燃え残りがある時に酸素を得て燃える）ので、ある意味で正しい挙動は得られた気がします。
今回はまだアフターファイヤ解消以前に正常に吹ける所まで行ってないので、それ自体はあまり気にしてませんでした。

正常に吹けるようになってからアフターファイヤがまだ気になるレベルで出る時はAIカットも視野に入れていじってみます。
（今回はそこまでずれてなかったですが、フロートいじらないといけない程油面ずれたらアドバイス通りフロートも買う事にします）
130 ：７７４ＲＲ ：2018/02/05(月) 20:04:26.03 ID:doe9nCX00.net: >>123
モトゼップのバックステップは摺動部がちゃんとベアリングになってるらしい。
WMはどうなんだろう。
131 ：７７４ＲＲ ：2018/02/05(月) 20:08:34.85 ID:doe9nCX00.net: それと俺が画像みた感想だと、WMのバックステップは従来よりもUPを控えめにしてる気がする
もしかしたらこのスレでずっと「上げ無くても少し後ろに下げてくれるだけで・・」っていうの拾ってくれたのかも！？
ただでさえ窮屈なSTのステップだから、今回のWMのバクステは期待できそう・・
132 ：７７４ＲＲ ：2018/02/05(月) 22:23:20.49 ID:xhLkdNqJ0.net: シングルシートに全然選択肢がない
カフェっぽいフラットシートが欲しいんだが
133 ：７７４ＲＲ ：2018/02/05(月) 22:25:07.85 ID:h0PqAUMi0.net: >>129
AIは特定条件のとき、排気管内にエアクリーナーボックスから空気（酸素）を導入するもので、
わざとアフターファイアを起こさせる部品なんだわ。なのでまずアフターファイアが出ないように
キャブセッティングを出して、そこから接続してアフターファイアを出させてる。
キャブセッティングが先決事項なら、AIは一旦キャンセルしたほうがいいね。

エンジンから金属のパイプが伸びて、L字のゴムチューブにつながってからAIバルブに接続され
てるんだけど、このL字のゴムチューブに金属のメクラを入れればキャンセルできる。
アルミの丸棒とか頭を切ったボルトなんかでもいいし、タイヤチューブのバルブキャップでもいい。
134 ：104 ：2018/02/05(月) 22:56:59.83 ID:xdJKqKTu0.net: >>133
なるほど、そういう意味でキャンセルしろとおっしゃってたんですね。
（AIが未燃焼ガスを燃やすために意図的に酸素を送り込む装置なのは知っていましたが…）

まぁ、現状では純正120番と検証するために仮に付けた140番のジェットしかないのでセッティングも何もな状態なので、
とりあえず高回転まで普通に回る状況を目指しています。（メインジェットのセットを発注したんですが大雪なのでいつ来るかな…。近くに売ってる店がある方が羨ましい）
それでパンパンとアフターファイヤが頻発するなら何かまだずれてるんだろうとの判断になるかなと思ってたのですが。（未燃焼ガスが異常に多いって事になるので。普通はスロットル捻ってる間に出るものではないと思いますし）

おっしゃってる方法ではエアクリBOX直後のダクトからAIバルブを経由して排気ポートにつながってる経路を遮断するって事でいいのでしょうか？
（他にAIバルブの作動条件の負圧？用の細いゴムホースがキャブから出ていたと思いますが、こちらは放置でいいのかな？）
メクラを入れるとなると排気ポート側、AIバルブ側双方の閉塞が必要ではないかと思うのですがどうなんでしょう？
（バルブの動作負圧がそのままかかる状況ではAIバルブが開いた時にエアクリ側ダクトから2次エア吸いそうな気がしますが…）
極論、空気が送られないように閉塞するだけでいいのなら件のホースを2か所ほどクリップで挟んで閉塞すればいいかななんて思ったのですが…。

まぁ、市販のAIキャンセラー程度のものなら作れない事もないので（それこそゴム付きの蓋とメクラだけですし…）、作ってネットでたくさん上がってる記事通りに閉塞してもいいんですけどね。＾＾；
ただ、個人的には外すつもりは無かったので金具切ったりするのが面倒だな～と思ってました。
135 ：７７４ＲＲ ：2018/02/05(月) 23:39:16.22 ID:h0PqAUMi0.net: >>133
キャブからAIバルブ本体につながっているのはバキューム。
キャブ内に強烈な負圧が働いたときだけ、AIバルブを解放するようになってる。
具体的にはエンブレのとき。一時的なチョーク状態になって混合気が濃くなるから、
この瞬間の濃いHCを消費するのに酸素を送ってアフターファイアを出す仕組み。

エアクリボックスからAIにつながるゴムチューブをふさいでもかまわないし、キャブ
からのバキュームチューブをふさいでもいいし。ただエンジンからチューブが長く
残れば残るほど、チューブ内の空気も残るので、これでアフターファイアが出る。
チューブをクリップで締めあげると完全にふさがらないか、ちぎれるね。
136 ：104 ：2018/02/06(火) 00:08:00.98 ID:Jc0nJun90.net: なるほど、そういう原理なんですね。（スロットル戻した時に出るって聞いていたので四輪のEGRと同じ状況で作動するんだなとは思ってましたが）
…という事は、現状ではそれ以前の問題ですね。＾＾；
いやまぁ、薄すぎ（120番）or濃すぎ（140番）で上まで回らない時点でそりゃそうなんですが、スロットル開けてる時に半分以上開けたらパンパンとアフターファイヤが起こるんですから。
試走してセッティング（おそらく二ードルクリップの位置変更も必要な気がする）する段になったら確実にAIカットする必要がありそうですね。

そういえばボルティーはメインジェットが純正で130番だという話を見ましたが、ジェット換える結果になってもそう考えたら妙に濃いってわけでもなさそうなんですね。
…まぁ、AIを付けたままだと坂下ってたり交差点で停止するたびに純正以上にパンパン言うようになるんでしょうけど。＾＾；
てかやっぱりマフラーが変なのかなぁ…。加工してなくても4スト用でそこそこ古いから錆で隔壁が抜けてたりするんだろうか？
137 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 05:49:46.12 ID:GCbtT5J50.net: とても同じSTのバイクの話とは思えないw
138 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 08:20:43.47 ID:DHPOWWg4a.net: 長文ニキは早いとこ次のバイク見繕うべきだと思うの
139 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 09:33:37.75 ID:YdOeBzepr.net: >>138 さんぎょうしかよめないきみには、それがとてもまとはずれないけんとすらきがつけないんだろうね
140 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 11:56:07.41 ID:oczJiRuW0.net: いつまでやってんの
説明に三行以上かかる症状はバイク屋行けよ
教えてあげる君(ｵｯﾍﾟｹ Srcb-/i4k)からしたら質問に答えて自尊心満たせて楽しいんだろうけど現状解決してないじゃん
141 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 12:31:15.63 ID:dPzlcOeka.net: >>139
漢字変換も出来ない人に言われてもねぇw
142 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 12:36:39.61 ID:wZkUwQHx0.net: >>141
半年ROMってろ
143 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 12:44:10.78 ID:a1aRTRzF0.net: まぁ掲示板である以上長文での掛け合いを長々と続けたらスレの私物化と感じられるのも仕方ない
専門的な話も掲示板の華だが何事も度が過ぎると害になるからここらが潮時やね
144 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 14:39:59.87 ID:Y9zv4oxQ0.net: そりゃ逆も同じでな。
ついていけなくてｼｮﾎﾞｰﾝというのがにじみ出すぎ。
もうちょっとうまく書きな。
145 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 14:51:29.73 ID:oczJiRuW0.net: 直ってないんだから誰もついていけてないんだよなぁ
質問者が一番知識があってそれ以下がドヤって間違った回答してるだけ
このままここで続けても解決しないんだからバイク屋行けって話なんだよ
146 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 15:05:33.17 ID:Y9zv4oxQ0.net: エンジン載せ替えたバイクを、バイク屋が相手にするかよｗ
147 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 15:23:03.42 ID:YdOeBzepr.net: 全く違うエンジン載せたならバイク屋も匙なげるだろうけどな
シンプルな構成だからそれほど例外なくセオリー通りで解決すると思って甘く見てた。
メカに詳しくない人には詰まらん話で申し訳ないが、ある程度ノウハウある人とトラブルシュートで語りあうのが面白かったので長くなった。
すまんかった
148 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 18:03:03.09 ID:a1aRTRzF0.net: >>144
＞ついていけなくてｼｮﾎﾞｰﾝというのがにじみ出すぎ。

そんな事考えてたのか……
そういう風に周りを見下してかかるならそれこそ知識の有無にかかわらず迷惑なんでやめてほしい
149 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 18:57:16.58 ID:xqkeEOsz0.net: stのオフ会があれば是非ツーリングしたいw同じ早さだからのんびり運転できるから、遅くても迷惑かけないし
150 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 19:32:38.40 ID:7d5sfpf80.net: 良いねぇ～
やっぱツーリングはトコトコゆっくりだよな
151 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 20:07:09.02 ID:DHPOWWg4a.net: >>142
今時半年ロムってろって古過ぎw
152 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 20:57:11.22 ID:1c4XtHayM.net: トラブルシューティングできないくせに何ドヤってんだ？
153 ：７７４ＲＲ ：2018/02/06(火) 21:26:50.85 ID:Z4WPlghJ0.net: コミュ障なのでオフ会とか言っても
あまりしゃべらないけど
STのオフ会が千葉県内であれば参加したい
154 ：７７４ＲＲ ：2018/02/07(水) 00:06:02.98 ID:vFF0gD380.net: 私もまず話すの苦手だが一緒に走って同じ景色見て情報交換したいな、いつもソロツーだからオフ会あれば、ただ走るだけでも楽しいだろうな
155 ：104 ：2018/02/07(水) 00:07:58.66 ID:jTkAkA6H0.net: 私のせいでスレ荒れちゃいましたね…。すみません。
バイク屋で買った車体じゃないので顔出しにくいってのもあって自分で作業してたんですが、住人の皆さんに甘えすぎました。
でも、どうやら燃料薄いってのは合ってたみたいなので皆さんのおかげで一歩前進できました。ありがとうございます。
実物見ながらでもないのに故障診断しろなんて無理な話なのに、いろいろアドバイス頂けて助かりました。私だけだとまだ悩んだままだっただろうな…。
ジェット届いたら頑張ってみます。

>>138
SBSや赤男爵でちゃんと買ってればこんな事なかったんでしょうね。貧乏人の自分がバイクなんかに手を出すから悪かったんだと肝に銘じておきます。
引き渡しの際に知人にも「５ちゃんで『さっさとまともなのに買い替えなよ』って言われたよ」って伝えときます。＾＾；

しかし直してて思いましたがSTってよく見てるとカッコいいですね。（写真写りはなんか悪い気がするけど…）
ちょっと欲しくなりかけたけど、またボロいの買ってこんな事になるのもアレなのでSRVで我慢しときますｗ
皆さんはトコトコとのんびりSTを満喫してくださいね。（オフ会ツーリング羨ましいけど私が顔出せる話ではないと思うので）
156 ：７７４ＲＲ ：2018/02/07(水) 00:17:55.27 ID:O4GIDn3V0.net: すみませんと言いつつ更に長文展開
157 ：７７４ＲＲ ：2018/02/07(水) 00:18:34.94 ID:YbCe5IPYH.net: 長崎の離島でオフ会しないかい？上下左右にくねくねした道が多いけど、
信号ほとんどないよ。トコトコ走るのにはもってこいだよ
158 ：７７４ＲＲ ：2018/02/07(水) 01:21:09.95 ID:wjvdJvPS0.net: 長文糞野郎キモ
159 ：７７４ＲＲ ：2018/02/07(水) 02:49:56.80 ID:cXKieIyr0.net: >>157
五島？バイク持ち込みでも博多から一晩かかるやん
平戸あたりならいきたいわ
160 ：７７４ＲＲ ：2018/02/07(水) 12:23:51.98 ID:Bw5dh94Ha.net: 関西でやってくれ
161 ：７７４ＲＲ ：2018/02/07(水) 14:12:38.85 ID:cXKieIyr0.net: >>160
http://bikebu.com/?p=5179
去年夏秋やってたぞ
162 ：７７４ＲＲ ：2018/02/07(水) 19:06:15.30 ID:E5Pte5Jn0.net: >>161
マフラーとかミラーとかシートとか
みんなノーマルが多いね
163 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 00:23:09.01 ID:CEvJxUnx0.net: マフラー換えるんはアホDQNだけや
164 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 00:24:17.01 ID:KGWYNrR00.net: うそー！！！
キャプトンマフラーとかいい音するやん
アホDQNなのか
165 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 03:21:05.00 ID:us4YSHbg0.net: 音なんか珍走みたいな下品な音じゃなけりゃどうでもいいわ。近所迷惑なだけ
大きな音出して目立ちたいならもっと適したバイクがあるだろうに
166 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 06:05:01.66 ID:NrAQd79Td.net: そうだな
とりあえずうるさい音じゃなければいいわ
167 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 07:11:06.12 ID:Nsa5ZuKiM.net: トコトコ音が楽しめる速度域って案外低いよな
風切り音で聞こえなくなる
168 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 11:22:43.17 ID:ui+3iHFiM.net: >>164
頭悪そう
169 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 11:33:48.10 ID:KGWYNrR00.net: 中卒ですがなにか？
170 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 12:28:27.08 ID:O5uzTtnkH.net: 後部ウインカーを移設しようとシートをはぐったら
コードとコードのつなぎ目がこれ↓で繋いでありました。
http://amzn.asia/gDcMSZL
延長コードの両端にこれを付けて、
エンジンからのコードの差し込み＋延長コード＋ウインカーから伸びてる差し込み
でＯＫですよね？
171 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 12:37:50.78 ID:O5uzTtnkH.net: それと、延長コードの規格が色々あってわかりません
http://amzn.asia/1lrDnwV
これでいいのでしょうか
172 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 13:13:02.53 ID:SU548baVM.net: ウインカーは純正？汎用品？
ぶった切っていいならそっち真ん中で切って間に延長コードをギボシで繋げた方が楽じゃね？
173 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 13:15:40.05 ID:SU548baVM.net: 延長コードはウインカーのみに使用なら0.75位でOk
それ以外にも使うなら1.25位は欲しいかな
174 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 13:25:58.38 ID:7OpCa/ZuH.net: >>172
>>173
ウインカーは純正をそのまま使おうと考えています。
まん中切っての方法、いいですね。ありがとうございます
コードはウインカーのみの使用です。0.75を用意しますね
175 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 14:36:15.21 ID:hXraUSVB0.net: http://miyappp.blog.so-net.ne.jp/2017-08-28-1
http://bikebu.com/?p=4801
夏のMTみつけた
176 ：７７４ＲＲ ：2018/02/08(木) 14:41:06.78 ID:hXraUSVB0.net: http://miyappp.blog.so-net.ne.jp/2017-08-31-1
こっちがわかりやすいかな
177 ：７７４ＲＲ ：2018/02/11(日) 19:44:38.55 ID:ipuyoLjba.net: 新型は何時発表になるんだろ
すでに値段も安いって程じゃなくなってるし
むしろ少し上がってもいいからグレードや質感アップでお願いしたい
178 ：７７４ＲＲ ：2018/02/11(日) 19:56:17.37 ID:kznxhu7K0.net: なんでみんな新型出るかどうか気にするの？
今の売って乗り換えるわけでもないし、
メジャーなのに乗りたいってのならそもそもこれ選んでないだろうし
179 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 03:08:21.61 ID:5lGdPXq60.net: 金のないやつほど、金が欲しいって声がでかくなるでしょ。
あれと一緒。
180 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 07:21:05.34 ID:pNbQahiL0.net: >>178
他人のガキなんかどうでもいいけど自分のガキは気になるようなもん
181 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 13:33:10.14 ID:9mHwf9jZ0.net: なんか思考回路おかしいヤツしかここ居ないな・・。

購入した結果、なんか期待を裏切られたような部分が多いから新型にまた期待するんじゃん。

こういう場所での意見が全てとは限らないが、複数上がった要望はイチャモンと決めつけずに、
メーカーもちゃんと汲み取って次回作作ってほしいって気持ちはあるわ。
182 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 15:22:55.02 ID:6K9A2Nzy0.net: いや、だから仮にその不満が改善した新型が出たとして今のバイクすぐ売って乗り換えるの？て話では
俺はハッキリ言って新型は当面の間出てくれなくてもいい
五年後ぐらいに出てたら候補に考えるかもって程度。別にスズキだけに拘るつもりも無いし
183 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 16:46:17.24 ID:Ioad1kz8M.net: なんでSTの後継機期待したら荒れてるんだぜ？？？
184 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 17:21:43.75 ID:n4p7nnYm0.net: 今更改善されても現オーナーは指くわえてみてるだけだからなぁ
買い換えるなら新鮮味を期待して他の機種買うんじゃないのかな　普通は
185 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 17:38:48.09 ID:MT3uKIpR0.net: だとしても新型についてあれこれ雑談したって構わないと思うんだが
何かの結論を出すための場ではないし
186 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 17:48:08.41 ID:M7aYuqDn0.net: >>185
誰も雑談するなとは言ってないし結論出せとも言ってないけど
178は新型出るかどうかが気になるのはなんでって聞いてるだけでしょ

>>183
読解力ない人が多いからかね
187 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 18:01:21.77 ID:7I1cUKUfM.net: 後継出る≠どれだけの部品が流用できるか？
って点については個人的に興味はあるんだぜ
もしかしたら今後ST自体の部品が欠品になったとしてもそこで代用できるようなら楽だし(本田じゃないからそこまで心配はしてないけど)
188 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 23:30:35.86 ID:PpY2KHms0.net: 新エンジン開発したら
ジクサー250 バンバン250 ST250
グラストラッカー250 GSR250SL
に載せるんだね
こりゃ楽しみだ！
189 ：７７４ＲＲ ：2018/02/12(月) 23:55:38.90 ID:9mHwf9jZ0.net: >>186
ほんとそうだよな。
なんか俺にはスズキの中の人が悔しくて火病ってるようにしか見えないんだよねぇ

つかそれくらいしか考えられん
190 ：７７４ＲＲ ：2018/02/13(火) 00:39:45.31 ID:CJlveTJk0.net: 現行に不満が無くても、新型の情報が気になるのは当然だろ
アドレスみたいに劣化するような事がなけりゃいいが
191 ：178 ：2018/02/13(火) 01:20:54.87 ID:XNpreD3/0.net: なんか荒れててビビった

現行に不満があるとかパーツ流用って答えはわかったけど、
気になっちゃ悪いのか、とか、気になって当然だろ、って答えになって無さすぎて怖い
192 ：７７４ＲＲ ：2018/02/13(火) 22:35:09.83 ID:nV2fWO0y0.net: 大排気量車でネオクラ流行ってきてるので
250でもそんなんは出るかもね
単気筒車は、オフ車でもあれば流用できるけど、海外でも需要ないんかな？
193 ：７７４ＲＲ ：2018/02/14(水) 01:30:11.74 ID:v+ldpJJ60.net: キャブ車でバキュームピストンのサクションホール拡大やった人いる？
レスポンス良くなりそうならやろうと思ってるんだけど……。
194 ：７７４ＲＲ ：2018/02/14(水) 22:51:27.97 ID:JtVIsQj30.net: どうかねえあれ。
ピストンが下がるのは速くなるけど、上がるのは遅くなるってことでもあってね。
195 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 02:03:34.85 ID:KwnCS6MT0.net: ピストンの上がりってバネで決まるもんだと思ってたが穴広げると遅くなるんか……。
戻りが遅くなるとするとたしかに考えものだなぁ。
196 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 07:58:39.27 ID:t/VLAM9n0.net: 間もなく発売されるCB250Rがネオクラ路線らしいが、あれでは少しネオが強すぎる
クラの方を強くして欲しいもんだ
197 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 12:16:53.78 ID:p7uDaMUPd.net: >>196
あれじゃネオクラシックじゃなくてただの今風ネイキッドじゃね？

SRは後継のうわさもあるが、250ccクラスにもクラシックなデザインのラインナップが出続けてくれればいいのだが
198 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 15:21:17.81 ID:uK9zCasX0.net: >>197
同意
絶対に買わないなｗ
ここでスズキが頑張って、ボルティの系譜でしかもユーザーフレンドリなクラシック出してくれたら
ローンでも買うのに・・。ゆずって水冷でもいいから。GNボルSTのパーツが流用できるバイク
199 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 15:38:59.92 ID:1Wdha7YW0.net: もうスズキはアテに出来んだろう
現在もGSX250Rでお茶を濁してるだけだし、発表された新型カタナもコレジャナイ感炸裂だし
200 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 15:58:56.71 ID:1Wdha7YW0.net: 忘れてたんだが
以前に東南アジアでコンセプト発表されたホンダ300TT RCの市販版がCB250Rだったんだろうか
だとしたらガッカリ感が半端ない
201 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 19:27:37.71 ID:qOtKo0l6M.net: カワサキがW175だっけ？東南アジア向けに出したけど、導入されないのは国内向けに出しても需要無いんだろうか？
400はSR居るから無理としても小さいのは他社でも売れる余地は有りそうな気がするんだけど…｡
202 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 20:04:16.45 ID:D31OvgBI0.net: タンデムシートがセパレートならSTに拘らないわ、SRでもエストレヤでもいい
でも現状はSTだけじゃん？ノーマルでタンデムがセパレートで安価なのってさ
203 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 21:22:06.18 ID:1Wdha7YW0.net: レブル250があるじゃん
204 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 22:50:09.10 ID:1nCSxKRYH.net: >>196排ガス規制で旧車に乗ったらダメってなったとき
こんな形のバイクしかなかったら、バイク乗るのやめるかも
205 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 23:28:06.90 ID:c5aWcIVi0.net: >>203
レブルはデザインとか方向性が少し違うだろう
ST、エストレヤと並べたら浮く
206 ：７７４ＲＲ ：2018/02/15(木) 23:43:39.83 ID:uK9zCasX0.net: ・・ふう、俺に2台持ちはなさそう・・STはき潰して一生を終えるわｗ
207 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 07:49:06.64 ID:oqjJNSFt0.net: 排ガス規制で旧車に乗ったらダメと一緒にBMWもダメって規制も作って欲しい
この２つで鬱陶しいヤツの大半を日本から消せるな
208 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 19:40:21.75 ID:KcO9ha/p0.net: stの次のステップはW800かボンネビルか。
st乗りとしてはボンネビルはねぇよなぁ。
209 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 20:04:36.44 ID:jiwzy7mKa.net: >>208
MGSファンの俺としては金さえあるならボンネビルは全然アリ
ボニーに跨ってから葉巻咥えてニヤリとしてみたい
210 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 20:25:55.71 ID:oqjJNSFt0.net: ロイヤルエンフィールドとかじゃないのか
単気筒マニアはどこまでも単気筒だろ
211 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 21:10:14.00 ID:KcO9ha/p0.net: >>209
えーなんかボンネビルってカッコつけでSUZUKIのりの対極じゃない？
212 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 21:13:31.89 ID:QNjJ/8gq0.net: 次仮にバイク買うなら
CB650Fだな
やっぱ4亀頭欲しいｗｗ
213 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 21:41:49.88 ID:O038ZYqY0.net: まじでカブ110でいいわ
214 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 21:50:28.81 ID:5ZVK/kMU0.net: >>211
バイクの見かけや性能じゃないんだ、スネークが乗ってたってのが重要なんだ
もしスネークがマジェスティに乗ってたら俺もマジェスティに乗りたいとか言ってるかも知れんレベルの話

まぁボニーはカッコいいから定年したら買おうと思っている
215 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 22:17:46.20 ID:QNjJ/8gq0.net: >>213
クラッチ操作が楽しいので
カブはなー　カブもクラッチあればいいのに
でも本気で次のバイク買うのであれば
ピンクナンバーのMT車かな？
216 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 23:26:20.97 ID:KcO9ha/p0.net: >>214
その理論ならダンボールでもええやんか！！
217 ：７７４ＲＲ ：2018/02/16(金) 23:50:56.41 ID:KJvJ3ngi0.net: 新しいクロスカブにはちょっと惹かれる
218 ：７７４ＲＲ ：2018/02/17(土) 00:23:48.85 ID:X3ky7biS0.net: カブは足にクラッチがあるようなもんだよ、馴れたら半クラ出来る
219 ：７７４ＲＲ ：2018/02/17(土) 05:56:36.41 ID:jJHXtCrQ0.net: >>214
声優の人が乗ってるハーレーはどう？
220 ：７７４ＲＲ ：2018/02/17(土) 08:01:24.13 ID:VjX9JI7O0.net: >>216
ダンボール？家で被って子供と遊んでるが？
ってレベルで楽しんでます、ダンボールwww

>>218
ハーレーは何でか受け付けないんだよなぁ・・・ドラスタもピンとこねーし、そもそもアメリカンが好みに合わないのかも
てか大塚明夫ハーレーなんかwww
221 ：７７４ＲＲ ：2018/02/17(土) 13:51:27.43 ID:YMHwbI4YM.net: 古いカブで間違えて3→N→1した時は怖かったなぁ。ペダル放す前に気付いたから急減速はしなかったが。
クラッチレバーあればクラッチ切ったままシフト入れ直せるんだけど、あれじゃどうにもならないし。
新し目のは走行中はリターンシフト化するようになってるんだっけ？
222 ：７７４ＲＲ ：2018/02/17(土) 20:23:41.94 ID:DXWHspaF0.net: 実は次はスラクストンが欲しい
223 ：７７４ＲＲ ：2018/02/17(土) 20:43:08.40 ID:PTsWfdo+H.net: エキパイ、マフラーの錆対応、どうしていますか？
錆をペーパーとピカールで落として、シリコンオフスプレーして
耐熱スプレー（ソフト99 ペイント耐熱ペイントシルバー）して
その上にソフト99 )ペイントボデーペンウレタンクリアーを吹き付けようかと
考えていますが、どうでしょうか？

それか、いっそのこと耐熱スプレーをつや消しブラックにして、
st250風にしてもいいかなとも考えています
224 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 02:12:58.13 ID:40x3Yggh0.net: >>223
ウレタンクリアー：熱に負ける
つや消しブラックST250：現実的かな？

どうしてもサビ対策できずBEAMSマフラーに変えた
デザインは気に入ってない
225 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 07:41:45.52 ID:3MkpdbtH0.net: ステンレスのフルエキに換える
226 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 12:38:59.12 ID:lbkivBol0.net: >>211
ここにいる全員がUZUKI乗りだっていうガチガチの統合失調症は、もういい加減勘弁してもらいたい・・。
227 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 12:40:36.73 ID:lbkivBol0.net: すまん

×ＵＺＵＫＩ
○SUZUKI
228 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 13:25:28.58 ID:UjBVP8dXd.net: 疼いちゃったんだな
229 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 13:48:57.78 ID:lbkivBol0.net: ピクピクしちった
230 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 16:59:41.71 ID:3MkpdbtH0.net: UZUKI乗りって拘るのは間もなく絶滅すると思う
ラインナップ見てても「二輪事業から撤退しまーす。これからはアルト買ってねー」って言い出してもおかしくない
231 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 17:34:53.93 ID:Qi0U5sxe0.net: アルトのエンジンで二輪車作ったら燃費でカブを抜かせるんじゃね？
232 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 19:43:29.45 ID:Rb4zu+0k0.net: >>226
SUZUKIのスレじゃなくてSUZUKIのST250って車種まで特定したスレだから今乗ってるorST250に興味がある人間しか来ないと思うんだけども・・・
それってSUZUKI乗りかSUZUKI乗り候補って事なんだし、そんなケツの穴小さい事言わなくてもいいじゃないか・・・
お尻がUZUIちゃうぜ(´∩ω∩`*)
233 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 19:45:20.89 ID:8YL4eo8x0.net: ピンク色じゃねーか
234 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 20:06:00.02 ID:Bu/CzkIq0.net: WMのキャプトンマフラーにしようって思って
いろいろディーラーに聞いたら
Wmのキャプトンマフラーは
政府認証のJMCAに通ってないマフラーであり
ディーラーでは整備できなくなるとか言ってるんだよね
JMCA通過しているST250に合うマフラーって何があるのかね？
235 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 21:05:44.00 ID:xrZFuLkL0.net: このバイクに乗ってる人とスズキに特別なこだわりを持ってる人はイコールじゃないのでは
俺ももしST250がOEMでマークだけ違ってホンダやヤマハから出てたら多分そっち買ってたと思う
236 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 21:52:09.53 ID:lHLXygJ40.net: 現実的には逆にホンダから
レベルのエンジンを供給してもらい
ST エストに載るかもね。
237 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 22:46:50.15 ID:QTvJBDHx0.net: えっ。逆にこのスレSUZUKI乗り以外にいるの！？
238 ：７７４ＲＲ ：2018/02/18(日) 23:23:27.11 ID:Rb4zu+0k0.net: >>237
まだ持ってない人もいるはず、検討中の人とかさ
もしかしたらSUZUKI嫌いがマイナー車種のスレなら相手してもらえると思って荒らしに来てるってパターンも考えられる
バイク乗りなんて明らかにマイナーな人種なんだからわっざわざ世間狭くする事ないと思うんだけどなぁ・・・仲良く出来んもんかねぇ
239 ：７７４ＲＲ ：2018/02/19(月) 00:34:59.39 ID:N9IFbxlpH.net: >>224
>>225
このまま騙しだまし錆が広がらないようにします。
ビームスマフラー検索しましたが、
デザインがst250eの車体に会わないような気がします（僕個人の感想です）
これ以上錆がひどくなったら、ステンレスは高いので、
ヤフオクで中古かエキパイ部分だけをスズキのお店で取り寄せるようかと思います
240 ：７７４ＲＲ ：2018/02/19(月) 01:33:27.12 ID:wmCHRFcs0.net: スレにずっといるけど持ってないぞ
もうちょっとしたら新車で買うつもりだけど

マフラー替えるならこれかなー　軽そう
https://wiruswin.com/04glasstracker/muffler/04glasstracker_jbk_sharp.html
241 ：７７４ＲＲ ：2018/02/19(月) 06:09:44.77 ID:9SnewN4JM.net: SUZUKI乗り前提で、SUZUKI乗りに向かって書き込むひともそりゃあいるやろ。

それで
同調圧力をかけられた！統失め！
なんて思うなら掲示板に来ないでほしいわ。
242 ：７７４ＲＲ ：2018/02/19(月) 07:22:07.82 ID:xxA70i3U0.net: Sカスタマイズ一目惚れ即決の俺が通りますよっと
243 ：７７４ＲＲ ：2018/02/19(月) 10:14:21.27 ID:Z6NNmjyD0.net: >>234
聞くなよ。聞かれりゃそう言わざるを得ないだろ。整備はしてくれるよ。
まずないと思うが排ガスや騒音が絡む整備が必要ならその時純正マフラーに戻せばいい。
244 ：７７４ＲＲ ：2018/02/19(月) 16:09:20.31 ID:/q0yNTIgM.net: >>237
UZUKIとかいう偽物がいるらしい(笑)
245 ：７７４ＲＲ ：2018/02/19(月) 18:19:58.44 ID:NkoqWlAJa.net: >>242
ﾅｶｰﾏ＼(^o^)／ｵﾒｯﾄｻﾝ!!
ｻｲﾄﾞｶｳﾙとﾏﾌﾗｰ傷ついたら交換ﾊﾟｰﾂは売ってないから気を付けてね(´∇｀)
246 ：７７４ＲＲ ：2018/02/19(月) 22:22:11.62 ID:ynR/x5F+M.net: 東京在住
何時まで新車買えるかな？

資金が貯まったと思ったら生産終了
その生産終了から世界でも値引が無くなって資金が足りなくなった
247 ：７７４ＲＲ ：2018/02/19(月) 22:26:34.84 ID:lTFfBiamM.net: ホンダOEMならCB400SSのビッグシングルをだな
248 ：７７４ＲＲ ：2018/02/20(火) 21:18:30.48 ID:VyUZBET50.net: 400単気筒なら
名車テンプ…
249 ：７７４ＲＲ ：2018/02/20(火) 22:46:57.47 ID:LlWBWdRi0.net: テンプターのマフラー交換したまま車検に行ったら通らなかったわｗ
ノーマルマフラー探してもなかったから1万円で回収してもらってSTクン買った
250 ：７７４ＲＲ ：2018/02/20(火) 23:17:30.34 ID:onal/oGm0.net: >>240
そのマフラー、地味にいいんだよね。
251 ：７７４ＲＲ ：2018/02/21(水) 06:39:27.63 ID:HF0HQnIY0.net: カネが無いからステン管が買えないって、よく車体が買えたな
252 ：７７４ＲＲ ：2018/02/21(水) 12:36:43.68 ID:UBQYZ34Ra.net: >>251
嫁口説いて車体買っても後からイジりたいって要望が通るとは限らない
253 ：７７４ＲＲ ：2018/02/21(水) 21:09:01.64 ID:Nhqj2cjc0.net: リアキャリア買ったんだがこれフェンダーに付けるんだよな……。
強度平気なのか……？
254 ：７７４ＲＲ ：2018/02/21(水) 22:26:15.11 ID:ARABtmFRM.net: 10kgくらい載っけて高速走ったりしてるけど大丈夫だよ
255 ：７７４ＲＲ ：2018/02/21(水) 23:13:03.94 ID:bALW9Y2l0.net: リアフェンダーの裏にはゴツいスチールのフレームが入っている。マツコ載せても大丈夫だ。
もしタンデムや荷物を載せないなら骨を抜くと結構軽くなる。取っても見た目は変わらないし車体強度には関与していない。
256 ：７７４ＲＲ ：2018/02/21(水) 23:36:14.68 ID:Nhqj2cjc0.net: このボルトはフレームまで貫通してるのか、そりゃ安心だ。
壊れるとしたらキャリア側が折れる時だな。
257 ：７７４ＲＲ ：2018/02/22(木) 22:51:23.89 ID:m+1MC9vM0.net: 新車購入1年経つけど
そろそろ手放そうかと。
軽４買ったので
バイクは原２にしようと思う
CBR125R とか探してる
バイクのノウハウを教えてくれたST250E
別れるまで愛し続けるわ
258 ：７７４ＲＲ ：2018/02/22(木) 23:26:37.15 ID:d5/S9J+l0.net: >>257
125の通勤車からステップアップで乗り換え検討してる
走行少ないなら譲って～
259 ：７７４ＲＲ ：2018/02/22(木) 23:40:06.79 ID:oTIk3vEp0.net: >>257
CBR125Rは安価ではない。
許されるなら、
ST250に乗り続けたほうがいいかも。
260 ：７７４ＲＲ ：2018/02/23(金) 01:27:34.32 ID:O4HgBWpp0.net: CBR125Rすげー高いよな……任意が安いとは言えCBR250R買いたくなる。
261 ：７７４ＲＲ ：2018/02/23(金) 04:45:33.63 ID:HyW+a/Gk0.net: ST250からCBR125Rへの乗り換えは、
車両価格どころかタイヤ代まで高くつきそう。

覚悟して乗るならいいが、
「安く抑えたい」と思って乗ると後悔しそう。
262 ：７７４ＲＲ ：2018/02/23(金) 06:48:47.01 ID:wZnio6dn0.net: タイヤ代は今どきチューブタイヤのSTの方が全然高いわ
今後は更に需要が減るからもっと値上がりするだろうよ
263 ：７７４ＲＲ ：2018/02/23(金) 07:17:16.12 ID:Q34UvjnoM.net: CB125RのタイヤNinja400と同じサイズだもんなぁ…
264 ：７７４ＲＲ ：2018/02/23(金) 12:33:44.79 ID:8+kfNAPEa.net: 125で中忍と同じサイズなんかよ
そんなんでホンマにタイヤ回るんか
265 ：７７４ＲＲ ：2018/02/23(金) 12:47:57.94 ID:qMDZ5bOz0.net: めっちゃ遅いよ
266 ：257 ：2018/02/23(金) 19:56:10.59 ID:gtPXsocY0.net: 4年落ちで7000㎞走ってて
35万とかだったCBR125R
思った以上に高いなぁ
原二のMT車は希少価値があるのか
下取り15万いくなら考えよう
267 ：７７４ＲＲ ：2018/02/23(金) 20:49:52.55 ID:HyW+a/Gk0.net: >>266
CBR125Rは、原2クラスでは高価な部類になる。
268 ：７７４ＲＲ ：2018/02/23(金) 23:10:58.61 ID:gtHUlA/z0.net: カブ125でいいじゃん
269 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 00:32:23.93 ID:hk4SpiklM.net: >>268
40万円だったね。
270 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 08:30:17.99 ID:g3JRQTd4d.net: カブはクラッチないからなぁ
271 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 10:29:53.88 ID:0ifg72zIM.net: 俺は同系統になるけど原二ならYB125SPがいいな
272 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 11:44:17.82 ID:gSp8mkzod.net: >>271
新車でも20切ってるね
でも今さらキャブ車は乗れない
273 ：257 ：2018/02/24(土) 19:55:59.19 ID:aLcunO1M0.net: いろいろ考え検討した結果
ST250Eをこのまま乗り続ける事にしたわ
確かに保険料（ファミバイ特約）等々目当てだったけど
ぶっちゃけそんなに任意保険との値段変わらないし
愛着あるST250Eを手放すのはやっぱり心が痛む
ただスズキ車と今度も付き合っていくのもいかがなものかと思うけど
けして鈴菌に感染してるわけじゃないし
寧ろHONDA車に乗りたいんだけどね
274 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 20:19:44.64 ID:LdADTX7G0.net: 1人じゃないんだ STファミリー
275 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 20:25:42.68 ID:D887mxiW0.net: >>273
スズキに乗ってるだけで感染者と思われるの心外だよな
可愛いから乗ってんだよボケ！って言ってやりてぇ
276 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 20:54:31.27 ID:pBK33YeV0.net: ホンダの空冷単気筒250つったらクラブマンあたりかしら
277 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 20:57:20.99 ID:0BnvG6F40.net: >>276
CB223Sも有ったね。
278 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 21:07:13.08 ID:2Rw9t/p40.net: クラブマンはともかくCB223Sと並べたらそっちのほうがよっぽどスズキっぽいデザインだよな
良い意味でスズキらしくないのがSTの長所だと思うわ
自分でデザイン見て判断できず鈴菌鈴菌言うのは覚えたての言葉言いたいニワカか頭の固い老害かのどちらか
279 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 21:52:32.05 ID:aLcunO1M0.net: 「ニワカ」とか「老害」とか言いたいだけちゃう？
280 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 22:15:52.46 ID:rKjjOwNv0.net: 潜伏期間だからまだ自覚症状がないだけ
281 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 22:23:43.74 ID:Wg1tZQs3M.net: テンプター欲しい病を発症した
282 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 22:35:18.52 ID:Yqh6yap10.net: >>271
YB125SPからこっちに乗り換え検討中やで～
新車から2万乗ったけどほぼノートラブルやったな
しかし真の中華故の納車後即交換パーツが多いから自分である程度いじれないと余分にお金かかるで
283 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 22:35:56.33 ID:YIY3qMYS0.net: ルネッサに乗り心地よいタンデムシートがあればルネッサ買いたいな
あとキャリアつけられれば
284 ：７７４ＲＲ ：2018/02/24(土) 22:37:30.59 ID:Yqh6yap10.net: ちな燃費は田舎で街乗り40～45　ツーリングで50くらいやな
STはもうちょい悪いみたいやね
285 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 01:04:12.00 ID:qqEevngN0.net: この前新車でst買ってボッチツーリングしてる
286 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 01:34:34.72 ID:IAcTfSaHM.net: STって乗ってると満足感薄い
もっとドコドコ言ってほしい
止めて見てるほうが楽しい
287 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 06:15:57.09 ID:RFYWmYO20.net: そりゃそういうバイクじゃないし
道具の用途を間違えてるわ
288 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 07:48:18.04 ID:cYj0IGmmM.net: カブ250として乗ってるわ
289 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 08:32:44.94 ID:L+9dXOYO0.net: ドコドコ感が足りないならニーハン向いてないわ
今すぐST売り飛ばしてボンネビル契約してこい(`,,･ω･,,´)
290 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 08:56:34.84 ID:/LALEaDDd.net: ST買い取り10万です
291 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 09:15:48.24 ID:+Tz4iUAyp.net: めちゃ高いやん
292 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 09:22:57.42 ID:Khw5+3b1a.net: 頭金余裕ですね
293 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 19:45:04.92 ID:5JX3pxw+0.net: おまえらそんな古いST乗ってるのかよ
294 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 21:07:32.57 ID:1wSHLCv20.net: >>286
自分も最初に乗った時に同じ感想だった
マフラー替えたら80km/h位まで単気筒らしい歯切れの良い排気音が耳に入るから楽しい
ドコドコではなく、低速ではトコトコ、高速だとパタパタ言う感じ
マフラーは他車用のを無理やり付けたから参考にならないけどね
295 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 21:35:43.11 ID:0ueBKyPu0.net: マフラー交換する時って
ジョイントガスケット1コ必ず必要なの？
296 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 23:40:24.85 ID:sUuVFjAk0.net: キャンプ道具載せて走ってるともうちょいパワーほしいなと思うときがある。新しいバイクほしい
297 ：７７４ＲＲ ：2018/02/25(日) 23:48:20.23 ID:0ueBKyPu0.net: SV650だ
298 ：７７４ＲＲ ：2018/02/26(月) 13:32:22.39 ID:wPN6JPvW0.net: キャンプ道具載せて走るんなら新型ジムニーでも買えばー？

クソ高いけど
299 ：７７４ＲＲ ：2018/02/26(月) 15:19:57.32 ID:p9tNGudzM.net: 車でキャンプは行かない。
300 ：７７４ＲＲ ：2018/02/26(月) 15:23:21.35 ID:p9tNGudzM.net: sv650なんてのがあるんだ。初めて知った。ホンダとかカワサキとか調べると大変だからSUZUKI一択で探してる。
301 ：７７４ＲＲ ：2018/02/26(月) 19:00:22.94 ID:kako9O5w0.net: バイクでもキャンプなんていかない
テントとか古事記臭するわ
宿泊ならホテルだわ
302 ：７７４ＲＲ ：2018/02/26(月) 19:45:19.27 ID:ebHcNGx50.net: UZUKIが湧いてんな、みんな相手しちゃダメだぞー
303 ：７７４ＲＲ ：2018/02/26(月) 19:49:40.43 ID:/A55IGx2M.net: おらまだ初心者でよく分かってないんだけど
ドコドコって2速使うべきところを無理矢理3速で引っ張るあの感じ？
304 ：７７４ＲＲ ：2018/02/26(月) 20:10:30.27 ID:g6oZuDiS0.net: 4速45㎞/h前後でトロトロ運転してます
原二スクにも余裕で抜かれます
305 ：７７４ＲＲ ：2018/02/26(月) 20:11:08.33 ID:ebHcNGx50.net: >>303
単気筒という意味だべさ
おめもSSの音聞いた事あるべ？あのブイイイイン！って音じゃなか、STのエンジンかけた時のドッドッド・・・て音の事だんべ
306 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 00:29:23.62 ID:M6xbGardM.net: >>305
なるほど、単気筒の音を表言する言葉やね。
STはトコトコやな。

おらまたひとつ勉強になったずら！
307 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 00:49:45.02 ID:pFvgrm/m0.net: STのトトトトもアイドリングの時限定で、
走り出したらトゥルルルーとか、エアインテークのヒュイーンとか、アクセル開けても言ってブルルーンていう音で
マフラーの消音性能良すぎて排気音が極小

トコトコもドコドコも程遠い気がするんだが
308 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 01:20:20.84 ID:piz2tQlV0.net: STに使えそうな汎用品のシーソペダル無いかな
博打で合いそうなやつ買ってみるしかないか(笑)
309 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 01:42:48.30 ID:LW1mz7II0.net: グラトラにGNのが小加工で付くみたいだし人柱頼む！
ttps://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1439989472/251-
310 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 03:27:50.57 ID:piz2tQlV0.net: 気合いの人柱いっとくわ(笑)
https://i.imgur.com/gYX6bz3.jpg
311 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 06:51:35.58 ID:Z16Q8tVF0.net: キャンプ道具積んで走るとドコドコ、トコトコ感感じるで
312 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 13:59:36.20 ID:CKranzII0.net: パッシングとハザード化しようと思うんだが参考になるサイトとか教えてけろ
313 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 19:30:39.25 ID:JeAD7LiIM.net: >>286
スパトラにして、お皿はアクシャルフロー三枚、
それだけだとドコドコ以上に音量過多だえど
ここにテパータイプのインナーサイレンサー入れたら
いい音するよ
314 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 20:08:47.69 ID:M3uP3OZE0.net: >>312
ウインカー左右連打
セルスイッチ連打
315 ：sage ：2018/02/27(火) 20:18:43.81 ID:uo0o/Yq1M.net: >>312

スカブーのスイッチ使う方法ならググったら普通に出てくるだろうに。
ダイオード入れないと逆流するから配線の加工位は出来る自信がないならやめた方がいい。
316 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 21:18:20.84 ID:PlA2rXU/0.net: パッシングは欲しいけどハザードは要らないなぁ
まぁ独り言だから気にしないで
317 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 21:55:16.12 ID:piz2tQlV0.net: 届いた！
まずポン付けイケるか試さんとね
https://i.imgur.com/Rknl5Pi.jpg
318 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 21:56:04.98 ID:0G/lLyHv0.net: >>314
ちっさい高橋名人の量産化が望まれるな
319 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 22:15:12.69 ID:LW1mz7II0.net: >>317
尼はやっぱはえーなぁ
期待してるで！
320 ：７７４ＲＲ ：2018/02/27(火) 23:52:19.11 ID:piz2tQlV0.net: >>319
試したけどポン付けは絶対無理
曲げ加工も固定バイスが無いと厳しい
また今度曲げてからチャレンジする
321 ：７７４ＲＲ ：2018/02/28(水) 12:44:28.49 ID:C8YncczyM.net: >>320
やっぱりぽん付けは無理だったか
曲げ加工だけで付きそうなら俺も買ってみるかな
322 ：７７４ＲＲ ：2018/02/28(水) 19:18:26.15 ID:oVgf62GlM.net: このスレは俺の癒やしだわ
あとは庭にSTちゃん専用スペースがあればなぁ～( ･ั﹏･ั)
323 ：７７４ＲＲ ：2018/02/28(水) 21:38:07.61 ID:pHnbGEpB0.net: バイク屋でセンタースタンド付けられたら無敵バイクだと思う
324 ：７７４ＲＲ ：2018/02/28(水) 22:39:55.38 ID:We1ocgsW0.net: >>323
センタースタンド？なにそれ美味しいの？
325 ：７７４ＲＲ ：2018/02/28(水) 23:01:51.13 ID:m2YVDSAt0.net: タイヤ交換ぐらいだったら車のジャッキでなんとかなるなる
326 ：７７４ＲＲ ：2018/02/28(水) 23:56:54.50 ID:L3vHuctB0.net: >>321
既存曲げの角度を変えるだけじゃなくて、新しい曲げを造る必要がある。
固定バイスが無いと難しい。
あと、シフトダウン側のペダル位置は純正比でかなり車体側に寄るから注意。
少し内股でシフトする必要がある。
327 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 10:49:12.66 ID:DqQ4cQbFM.net: >>326
なるほどなぁ、やっぱり一筋縄ではいかないか
328 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 10:52:04.27 ID:QGB8hQx8d.net: >>296
つGSR250
329 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 12:26:24.25 ID:Clyo3Wu5a.net: シフトダウン側は万力かなんかでひん曲げて使うとか出来んのん？
耐久性に難が出てくるかな・・・
330 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 14:40:51.77 ID:Vtt74ASV0.net: いやいや
だからバイスで曲げたら使えるかもって本人も言ってるやん
と思ったけどもしかして固定バイス＝万力というのが伝わってないのかな
331 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 20:16:21.21 ID:sbJlPsUVH.net: チェーンのメンテナンス用にスタンドの購入を検討しています。

http://amzn.asia/5J4LBpV
これは、使用の際にマフラーが干渉すると前スレに書き込みがあったような気がします

http://amzn.asia/j3y2F6O
これは値段がちょっと高いし、リフトアップした状態だと構造上前輪も浮いて不安定になるのでは？
と思うのですがどうでしょう？

http://amzn.asia/7VETReQ
これは値段も使い方も勝手がよさそうですが、タイヤを回すとローラーに沿ってずれると
れびゅうーにあり、躊躇します。

どれがいいでしょうか。皆さんのご意見をお聞かせください
332 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 21:53:47.47 ID:xN2bX3aY0.net: >>327
お手軽加工では無理(笑)

>>329
耐久性も考慮するなら、ぶった切って1から溶接するのが良いかも
華奢なシフトダウン側は曲げると危なそう

>>330
シフトダウン側を曲げるのはちょっとヤバめ
最初の方は大丈夫でもそのうちポキッといきそうや
333 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 22:01:57.09 ID:IX/tTHYj0.net: >>331
結局マイナーチェンジでもセンスタつかなかったよね・・。

俺は三つ全部買った。一番上はマフラー干渉してダメ。

2番目はそのリフト自体が大きさの割にメッチャ重いのと、手の部分がもっと長い奴じゃないと上手く支えられなかった。
俺が下手なだけかもしれんが、結果的に2回使っただけでお蔵入り。

3番目は確かに手軽だけどタイヤを回す力はそこそこ必要で疲れる。
それと車体が斜めになりすぎて気持ち悪い。・・ただしコイツは三つの中では1番回数使ったかな。

で、結局は
パンタジャッキをマフラーの付け根の真下に置いて浮かせる方法に落ち着いた。
こいつも車体ナナメになるけど、タイヤはクルクル回るしジャッキ自体が軽くて小さい。
334 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 22:04:16.49 ID:Clyo3Wu5a.net: >>330
シロートですいませんv(´,,･ω･,,`)v
335 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 22:09:15.57 ID:IX/tTHYj0.net: 昔のスレに海外で見つけたやつはいたよ

名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e89-jg9O)[sage] 投稿日：2017/12/05(火) 18:44:24.63 ID:7z+QZ1230
>>645
存在だけなら>
https://www.amazon.com/TRACKSIDE-Rear-Paddock-Stand/dp/B00C4YND5E
ここに使ったコメントが上がってる。
http://tu250riders.com/viewtopic.php?t=742&start=10
あと多分ボンネビル専用のが使える。スイングアームに直に掛かるやつ。幅は大体同じだ。
ただしやったわけではないから保証はしない。
>brs-01
https://i.imgur.com/qzzQIl7.jpg
https://i.imgur.com/SsQNhHc.jpg
とか
rs-17/tb
https://www.amazon.co.uk/Stand-Triumph-bonneville-thruxton-scrambler-rs17-tb-41010246/dp/B06X6MSG63
とか
336 ：331 ：2018/03/01(木) 22:39:56.32 ID:5D3GlnnbH.net: >>333
>>335
回答ありがとうございます。
実際に使用しての感想はためになります。
パンダジャッキで支えるのは怖いので、もう少し考えてみます。
337 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 22:51:17.78 ID:HlJi+9/w0.net: >>328
いいね
338 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 23:11:17.91 ID:S633nV1K0.net: >>336
こんなのかませば安心。重宝してる。
https://i.imgur.com/CXpNYMm.jpg
送料コミ5000円くらいである。安いので充分。
前にも後ろにも使える。直立するし、駐輪にもいい。
しかし名前がフロントホイールクランプって、絶対わかんねーよな。探すのに苦労したよ。
339 ：７７４ＲＲ ：2018/03/01(木) 23:48:37.30 ID:DFZpjiym0.net: パンタジャッキに軍手を3,4枚挟んで少しだけリア浮かせれば存外安定するよ
タイヤ交換はともかくチェーン掃除には十分
340 ：７７４ＲＲ ：2018/03/02(金) 07:18:33.15 ID:zd6nOVu20.net: 俺も最初は倒れてくるんじゃないか？とビクビクしながらやってたが流石に慣れた
でも昔のバイクみたいにセンスタは欲しい
SSなら分るが他のタイプの車種でなんで廃止するんだろうね
341 ：７７４ＲＲ ：2018/03/02(金) 08:52:38.21 ID:2HucKgeVd.net: 経費削減
342 ：７７４ＲＲ ：2018/03/02(金) 12:24:24.83 ID:7tctVkKZa.net: ノーマルだとタコメーターにパッシングとハザードもオミットされてるしなぁ
安くなるのは大変嬉しいんだが、もうちょい高くてもあった方がいいよね
343 ：７７４ＲＲ ：2018/03/02(金) 16:08:52.67 ID:ZdcMnO9d0.net: つけ足せばいいじゃない、そんなの。
344 ：７７４ＲＲ ：2018/03/02(金) 18:13:27.94 ID:zd6nOVu20.net: そう思ってボルティのデンスタ保存しておいたんだが、どうヒネっても付きそうに無かったな
345 ：７７４ＲＲ ：2018/03/02(金) 21:38:17.30 ID:zzSserzV0.net: >>336
パンタジャッキの脚にチャンネル材、上面に10cm角くらいの鉄板を溶接したものを使ってる
ステップの下あたりにかませて後輪を浮かす
346 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 00:49:42.78 ID:5sFZsU7F0.net: 鋼製束じゃイカんのか？
347 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 01:14:05.68 ID:AxN3SDClM.net: 俺も鋼製束やで
まあ前スレでお薦めしたのも俺だけど・・・
348 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 13:05:14.10 ID:bEGMFk4a0.net: 初バイクでこれの中古を買ったんだけど燃費について教えてほしい
買ったときに給油ランプがついてたので10リッターぐらい入れたんだけど150km走ってまたランプがついたんだけど普通ですか？
あと、ランプがつくのは残り何リッターのときですか？
あと、カバーかけてるんだけど外したときいつもガソリン臭い
目に見えて漏れてるとかは無いんだけれどこういうものなの？
初バイクで中古だから色々と不安です
349 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 13:44:41.60 ID:3lsKxINzd.net: 買ったバイク屋に聞くのが確実だぞ
350 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 14:09:59.91 ID:4TE1WaNb0.net: >>348
カバーしててもガソリン臭いことはない。 150/10ではリッター15㎞でインジェクションではあり得ないし壊れていてもそんな燃調では多分走れないから、やっぱり漏れてるのではなかろうか。カバー掛けてると大爆発の恐れもあるからすぐカバー取って、早くバイク屋に行って。
ランプ付きってことはインジェクションだな。ランプが点いて10リッターなら残量ランプは合ってるかな。
タンクは12lだがスタンドの自動停止だと満タンにならないし。
残量警告灯は3~4lと言われてる。そんなもんだ。
351 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 14:22:08.82 ID:bEGMFk4a0.net: レスありがとう

燃費の計算は、
買ったときがほぼ空で10L給油と考えると今残り4Lなので150km/(10-4)Lで25km/Lだし問題ないのかな？

やっぱり臭いがするのは変なんですね
バイク屋行ってみます
お金かかるの嫌だなあ
352 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 14:44:59.67 ID:4TE1WaNb0.net: >>351
インジェクションは街なら30㎞/l以上40㎞越えも普通。25は明らかに異常。
買ったばかりならタダで治してもらえよ。
353 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 14:53:10.78 ID:bEGMFk4a0.net: そうなんですか……
燃費悪いのは自分のギアチェンジが下手なのもあるんだろうけど、とりあえず臭いのこともあるし見てもらってきます

ありがとう
354 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 18:24:52.51 ID:UxZSjR3D0.net: 個体差もあると思うが俺のは残り4lぐらいでランプ付くかな
距離で言うと250kmぐらいで付く事が多くて、それで8lぐらい入って燃費は30ちょいって事が多い
いくら乗り方によるとは言えこのバイクでリッター25切るのはかなり難しい
355 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 18:50:54.60 ID:/Ww/RtFz0.net: 山の中でエンストして慌ててリザーブに切り替えた事あるし給油ランプが羨ましい
356 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 19:01:30.23 ID:ZfwQlDyH0.net: リザーブとか何それ？って感じです
当方FI乗り
357 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 19:53:58.27 ID:CpASNgaQ0.net: FI車はコストダウンで予備タンクが削られているんだよ
358 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 21:02:11.36 ID:zQwQg5/iM.net: ワイのFIだとランプついた時点でガソリン入れると大体9lガソリンはいる。つまり残り3l。
大体310km走ると給油ランプつくから燃費は34k位かね。

ガソリン臭いってのは今までにないね。
359 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 21:27:24.12 ID:UxZSjR3D0.net: 予備タンクワロタｗ
そらそんなもん付いてたら真っ先にカット対象になるわな
360 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 21:44:43.36 ID:DcLt9DJi0.net: >>358
俺のFI車のST250Eもそんな感じ
ランプ付いたら給油してる　だいたい9リットル前後入るね
361 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 21:51:57.16 ID:/u+5zWpn0.net: FI車はコストダウンで予備タンクが削られているんじゃなくて、自然落下のキャブレター
と違い燃ポンに空気吸わすと面倒な事になるからだ

適当なことを書くヤツもいるもんだ
362 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 22:18:00.45 ID:G/v9nUHfa.net: タンクで思い出したがキャップ周りがサビだしてるんだ
これクレ556とかで落としていいもんなの？タンクに入り込んだら良くないよね？
アニキ方、ご教授または妙案あれば賜りたく思います
363 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 22:50:20.91 ID:UxZSjR3D0.net: >>361
予備タンク　というのがただの慣用句ではなくて
本当に物理的にもう一つタンク付いてるとでも思ってるんだろうな
まぁ誰しもそういう恥ずかしい勘違いを乗り越えて成長するんだから笑って流してやりなさい
364 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 23:40:33.24 ID:ywj2YQA90.net: 何かのネタじゃなかったの？
365 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 23:45:42.12 ID:lgyBBX61p.net: 何を今さら言ってるんだ
ST自体がコストダウンの賜物みたいな二輪じゃないか！
366 ：７７４ＲＲ ：2018/03/03(土) 23:57:17.83 ID:DcLt9DJi0.net: シングル・空冷・スピードメーターのみ
やっすい塗装
でも俺みたいな貧乏人でも新車でST250E買えて
スズキさんGJです
367 ：７７４ＲＲ ：2018/03/04(日) 00:11:01.51 ID:0wzrRO8mp.net: >>366
そうなんだよ
洒落た所とかないけど存在がありがたいバイク
燃費も良いしね
368 ：７７４ＲＲ ：2018/03/04(日) 00:26:14.23 ID:8PP8YxgwM.net: 近所のヘボバイク屋に中古STが入ってた
あと一年早くあったらいったんだけどなぁ
369 ：７７４ＲＲ ：2018/03/04(日) 02:11:13.64 ID:IAccMZhw0.net: >>366
ほんとそれ
370 ：７７４ＲＲ ：2018/03/04(日) 04:42:19.72 ID:6L69/ylG0.net: >>362
普通にウエスに染み込ませて擦ればよいのでは？
371 ：７７４ＲＲ ：2018/03/04(日) 10:16:08.02 ID:1S6j0gBI0.net: >>370
普通も何もあれスプレーじゃん！吹きかけるもんだと思うじゃん！バッチリ妙案ですわ！
ありがとうございました！
372 ：７７４ＲＲ ：2018/03/04(日) 10:20:09.75 ID:dyn7ILmm0.net: >>362
少しくらい中に入っても大丈夫だから、タップリかけていいよ
373 ：７７４ＲＲ ：2018/03/04(日) 12:49:07.57 ID:4AYA8wRDM.net: フロント16Tにして、リヤも小さくした人いる？高速ばっか走るしスピードは全く気にしないから35Tとかにしようかと思ってるんだけどどうなの
374 ：７７４ＲＲ ：2018/03/04(日) 14:33:26.85 ID:i5cNrGui0.net: >>373
俺にはよく分からんけど詳しく書いてあるからこれ貼っとく

https://mtc.greeco-channel.com/suzuki/st250e_nj4ca_gear/
375 ：７７４ＲＲ ：2018/03/04(日) 20:50:26.89 ID:C1Ru9sy30.net: 気持ちはわかる、F16Tでも時々幻の6速を探しちゃうから
でもリアまで35Tにすると5速50km/hでもギクシャクしちゃいストレスたまりそう
376 ：７７４ＲＲ ：2018/03/04(日) 23:37:06.43 ID:6L69/ylG0.net: ロックワッシャを平らにしてもどう頑張ってもフロントスプロケットのナットが回らず困った
アレ本当に90N･mなのか……？車のナットより硬いぞ
377 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 00:08:12.00 ID:m5zut3KO0.net: >>375
これだけトルクあるんだから、今のギヤ比でも余裕で６速いけるよなぁ
「どうして無いんだ！？」って乗るたびに心が叫ぶわ
378 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 10:19:08.77 ID:XGM2JpZ6a.net: 綺麗さを維持しようと毎日磨いていたら、なんか塗装が薄くなったというか
全体的に煤けてきたような気がする
379 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 12:26:45.79 ID:hjg7oypO0.net: ウレタンコートかけるべきだと思うが激ムズだぞ
380 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 13:11:20.82 ID:7cQkXH9j0.net: >>376
ボックスレンチにパイプでエクステかまして
踏め。と、言ってみるが普通の家には適当なパイプがないんだよな。
ヒラメイテも絶対にエンジンかけたりすんな
381 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 17:03:33.26 ID:r85l2sO30.net: 大きなメガネレンチをパイプ代わりにする
382 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 19:55:55.23 ID:epn3Qjkea.net: >>379
ガラスコーティングしようかと考え中
艶復活するかな？
383 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 20:34:01.89 ID:m5zut3KO0.net: >>382
線ｷｽﾞになってる褪せ方の場合は、の褪せが回復するのは難しいきがする。
あくまで褪せた色調の上にガラスのツヤが乗る感じ。でもやらない手は無い。なるべく早くやるべき

ワックスやシリコンで磨いて・・ってのは一昔前の神話だと思って忘れた方がいいよ。
サブ的な扱いとして(一時的にとか)のワックス磨きならいいけど、時代はもうコーティングに以降してる
384 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 20:35:09.43 ID:hjg7oypO0.net: 短期的にはね
385 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 20:59:55.32 ID:Zba/qMMcH.net: >>379
http://amzn.asia/bMrSTva
これ吹きかけるだけではまずいですか？
386 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 21:10:47.57 ID:hjg7oypO0.net: それでいいんだけどソイツがムズい
ウレタン塗装は普通の塗装（重ね薄塗り）と違って一発厚塗りやり直し不可だから
やるんならヘルメットとかでさんざん練習してマスターしてから車体に塗りなよ
387 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 22:50:33.30 ID:NpCNprcCH.net: >>386
ウレタン塗装は難しいのですね
ウレタンの入っていない↓のようなスプレーではどうでしょうか？
ツヤが出で、防錆効果もきたいできるようですが
http://amzn.asia/6pFcz87
388 ：７７４ＲＲ ：2018/03/05(月) 23:18:52.68 ID:7cQkXH9j0.net: 聞いてる時点で無理。
キズ消しワックスとか水垢落としワックスとかで磨くにしておけ。
389 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 00:46:54.16 ID:B74KNSLp0.net: ただでさえST塗装やメッキ薄いのにこれ以上磨いて塗装薄くするのは切ないよな・・。
だから出来るだけ早く、汚れたり傷がつく前にコーティングしたほうがいいんだよな。
390 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 07:52:51.05 ID:W08CW1Co0.net: >>387
ダメそうだな。ただのホビー用塗料みたいだ
>>388
それはコンパウンドで擦ってるのと同じだから、一気に相談者のトドメを刺そうとしてるだろ
391 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 10:12:14.52 ID:ES2WB7PA0.net: みんな言ってるのはタンクの話なのかな？俺は部分塗装した時地の塗装も削ったり磨いたりしたけど薄いとか弱いとか全然思わなかったよ。むしろ削れなくて面倒だった。車の塗装より強力だと思った。
盆栽でピカピカにしとくんじゃ無きゃ車用のコンパウンド入りワックスとかでガシガシ磨いて大丈夫だよ。もう艶がないなら迷う必要もないし、心配ならコンパウンド無しのを使ってもいい。液体の濃色車用水垢落とし&ワックスみたいな。
最近は車屋に騙されてコーティングが無きゃ塗装がダメになるとか本気で思ってる人が増えてるからな。俺の妹の婿がそれ。
392 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 10:16:36.64 ID:ES2WB7PA0.net: それにクリア吹くにもコートするにも、一辺研磨しなきゃダメ何だし、磨いてみればなんて事ないのもわかるよ。
393 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 10:24:20.78 ID:Ta4YFMWKp.net: >>392
ほうほう....〆(･ω･。)
394 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 12:55:13.26 ID:T0NJwjnAM.net: ウレタン缶は開けたら使い切らなきゃいかんから練習重ねるには向かんと思う

バイクは素人だけどコンプレッサーあるから俺はウレタン原液を吹いてる
ボロいST買ったからフレーム塗るつもり
395 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 13:10:58.38 ID:W08CW1Co0.net: バイク素人のフレーム塗装は本当の全バラ作業で敷居が高いぞ
俺は５年前にSTの銀スレームが我慢出来なくて、フレームをウレタンブラックで塗ったが
バイクをイジり慣れてても全バラと下地処理と塗装と組み立てで１週間くらいかかったぞ
396 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 13:45:30.45 ID:7gOSg+vVM.net: 生活の足だと、一週間休眠は難しそう。
397 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 14:09:22.29 ID:cHWMFEeyr.net: 足なら刷毛でいいじゃん
398 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 16:18:19.31 ID:T0NJwjnAM.net: 全バラやっぱきついのか
STは軽いからいくらか楽だと目論んでるがセンタースタンドないのがな

まあやった人いるなら不可能ではないんだし、時間かけてやってみるわい
399 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 16:47:47.71 ID:ES2WB7PA0.net: よく考えろ。
バラしたモノを置いておく場所はあるか
組み直す自信はあるか
機械系だけじゃなく電気系の配線もあるんだぜ
400 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 18:15:28.52 ID:/giBQ7Yj0.net: まぁやった事がある身からの助言なら、
結構豊富に工具を持ってるならいいが適当な工具セットしか持ってなかったら止めた方がいいぞ
配線がくちゃくちゃっとしてる部分は線を外す毎にデジカメで写真撮っておくと、後で悩んだ時に便利だぞ
想像してるより数倍は根気が要るぞ
401 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 18:39:16.36 ID:v9KZKSct0.net: 新車購入1年３ヶ月
青空駐車
洗車は数ヶ月に一回

マフラー周り　こんなに錆びるもんなのか

https://i.imgur.com/fBk4ibv.jpg
402 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 21:10:50.31 ID:Ta4YFMWKp.net: >>401
カバーも無しならこんなもんでしょ
403 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 21:43:46.18 ID:/giBQ7Yj0.net: 昔からスズキ車のノーマルスチールマフラーは錆びに弱いよ
嫌なら早々にステン管に換えるしかない
404 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 21:56:48.80 ID:KEYCQozNd.net: メッキ部はメッキングとかあるからいいが、こういう出口部分はどうしたらいいんだろうな

耐熱タイプの塗装をしてしまうとかか？
405 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 22:41:48.71 ID:B74KNSLp0.net: >>404
キミに、四三酸化鉄皮膜という魔法を授けよう
406 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 22:44:28.05 ID:nJnAZPMD0.net: >>401
一年半にしてはきれい、ワイ半年でそれくらいやで屋根付き車庫のカビーかけた状態で
407 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 22:51:26.08 ID:AWxgvqK80.net: >>405
仕事柄、その表面処理とは毎日付き合っているが
あれって結局防錆油ありきの表面処理だから
バイクのような屋外使用だと効果のある期間は
たかが知れてるべ
408 ：７７４ＲＲ ：2018/03/06(火) 22:52:57.86 ID:FPtXcsyQ0.net: >>403
政府認証マフラーじゃないと
整備してくれないとかディーラー言ってるし
ステンのマフラーに変えたいけど
なかなか変える勇気ないわ
409 ：７７４ＲＲ ：2018/03/07(水) 07:32:18.18 ID:FXUJPgLK0.net: ｖ型四気筒の知恵の輪みたいなマフラー交換はたっぷり３時間は潰して頂けるが、
250単気筒のマフラーは一瞬で交換出来るだろう　勇気なんて一片も要らん
410 ：７７４ＲＲ ：2018/03/07(水) 08:59:51.72 ID:CCBjfK11M.net: >>401
ST中古三万キロのうちのマフラーは
きれいに黒くなってたわ。
これが酸化塗装なのかな？
411 ：７７４ＲＲ ：2018/03/07(水) 11:08:54.66 ID:GQsbRh7Id.net: AZにアクアシャインコートってあるけど、簡単そうだが使えるかな

熱持つ部分はダメだろうけど
412 ：７７４ＲＲ ：2018/03/07(水) 11:58:52.82 ID:FXUJPgLK0.net: スズキのマフラーは表面でなく内部の妨錆処理がまずいらしく内側くるからどのみにダメになる
昔、通勤用でジェベル125買ったらオフ車は軽量化で肉厚を薄く作ってあるらしく、僅か１年程で
錆で穴が空いて突然大爆音になってありゃ驚いたな
413 ：７７４ＲＲ ：2018/03/07(水) 12:30:22.79 ID:ofYNgicma.net: 中古で買って一年半、走行1万二千のどノーマル車両だがマフラー周りなんて錆いっこもない

ただしマットブラックのマフラーの塗装が熱でダレたのかマバラに剥げてる、下地の銀色が眩しいぜ
414 ：７７４ＲＲ ：2018/03/08(木) 12:12:52.44 ID:c5FKtpuxM.net: タイヤ交換代ってstはいくらくらい？
夜走り用に150ccと悩んでる
415 ：７７４ＲＲ ：2018/03/08(木) 12:35:10.05 ID:vt/rCInfM.net: 店による
銘柄による
俺はバイクタイヤ屋でBT-45前後かTT100前後(もしくはTT100前BT-45後)で24000～25000の間位だな
416 ：７７４ＲＲ ：2018/03/08(木) 12:48:49.12 ID:1au8/oGqd.net: >>414
夜走り用なら迷わず原二
417 ：７７４ＲＲ ：2018/03/08(木) 17:31:29.12 ID:OYk/OCsxM.net: タイヤ交換自分でやったら部品代だけだぞ！
この前初めてやったけど意外となんとかなった
418 ：７７４ＲＲ ：2018/03/08(木) 18:46:33.79 ID:NgM9NWCu0.net: まぁチューブタイヤだからでっかい自転車みたいなもんだからねぇ
チューブタイヤでもクルマと違って径が大きくて幅狭なバイクは１万円くらいのコンプレッサーでも
簡単に上がるけどね
419 ：７７４ＲＲ ：2018/03/08(木) 20:03:15.58 ID:oEDCxT+Ha.net: ありがとうございます
25000だと原付二種のタイヤ代とそんなに差は無い感じでしょうか？
原付二種のタイヤ代が分からない・・・
420 ：７７４ＲＲ ：2018/03/08(木) 20:18:23.12 ID:vt/rCInfM.net: ・・・原二だってサイズが決まってる訳じゃないんだから車種をある程度限定せんと値段なんて出せんやろ
タイヤによっても値段なんて全然変わってくるし
421 ：７７４ＲＲ ：2018/03/08(木) 21:09:40.64 ID:X54Ly/tv0.net: >>419
GN125なら、ST250とタイヤ代が大差ない。
アドレスV100/125なら、前後タイヤ交換は1万円台。
422 ：７７４ＲＲ ：2018/03/09(金) 00:21:25.23 ID:TMzXtvuvM.net: Z150PROやジクサーでしょうか
ジクサーだとあまり変わらない感じですかね？

Z150PROなら安めとなるのかな？
423 ：７７４ＲＲ ：2018/03/09(金) 00:28:27.76 ID:ocUBco74M.net: 原二じゃねぇ・・・orz
ジクサー辺りなら変わらんかこっちの方が安いんじゃね(タイヤ代に限っては…燃費じゃ負けるが)？
Z150は知らん
424 ：７７４ＲＲ ：2018/03/09(金) 00:44:01.85 ID:ocUBco74M.net: 個人的にジクサーの燃費は魅力的だけどな
年間1万kmちょっとしか走らないとタイヤの交換サイクルは年1回(TT100だと2回)程度だけどガソリンは週1とか頻度が高い分財布に響く気がする(気がするだけかもしれんが…)
425 ：７７４ＲＲ ：2018/03/09(金) 00:59:05.68 ID:+hwAhwTO0.net: >>424
だから見た目を空冷ポクした水冷単気筒でSTの後継機だせばいいのに。
性能はかなり上がるし
426 ：７７４ＲＲ ：2018/03/09(金) 07:33:48.22 ID:nCYTQ5px0.net: 出るとしたら単発でなく、GSRから使いまわしてる中華製の水冷並２エンジソだろう
427 ：７７４ＲＲ ：2018/03/09(金) 12:16:27.44 ID:4miSwDlU0.net: STは枯れに枯れきったエンジンだからいいのよね、36年目よあのエンジン
まあそれでもSRには敵わないんだけどさ…あれはおかしい
428 ：７７４ＲＲ ：2018/03/09(金) 14:33:51.61 ID:CNnz9C6x0.net: 原２に関しては、エンジンの耐久度に難があるから、
エンジンのオーバーホールなしで、10万キロ以上乗るなら、250以上じゃないときついやろ。
原2は、近場や通勤用の使い捨て
429 ：７７４ＲＲ ：2018/03/09(金) 17:07:49.73 ID:nCYTQ5px0.net: レトロ調の250が出るとしたらカワサキがエストの後継出すのに期待するしかないだろう
中国や東南アジアしか見てない今のスズキが出すとは到底思えない
430 ：７７４ＲＲ ：2018/03/09(金) 19:37:48.73 ID:baU/QEzia.net: なんか150の存在価値が霞んできた
でも秋～来年に新車ってあるかな
パーツが何処まで出るかだな～
一応は7年ってるけど、実際は5年経つとボコボコ無くなってくるからな・・・
431 ：７７４ＲＲ ：2018/03/10(土) 14:16:42.24 ID:CjtME9VWH.net: 馴染みのバイク屋に寄ったらSTラスト一台らしい
432 ：７７４ＲＲ ：2018/03/10(土) 18:37:46.96 ID:YrzxcCNfM.net: なんかきょう高速降りるときにアフターファイヤ？パーンって噴いたわ。

しかも往き帰りの２度。

冬の間いままでなかったけど、なんでかな？
433 ：７７４ＲＲ ：2018/03/10(土) 19:43:51.87 ID:POhMn05bM.net: 今年初ライド&キャンプ
https://i.imgur.com/UCfwpUb.jpg
https://i.imgur.com/KN3Do59.jpg
434 ：７７４ＲＲ ：2018/03/10(土) 20:04:02.99 ID:70BYm7NSH.net: >>433
すごく見晴らしがいい所だね
435 ：７７４ＲＲ ：2018/03/10(土) 22:37:42.87 ID:KOljvLcBM.net: ガラガラ変な音するなーと思ったら自分のSTだったorz

ギヤが2と3の間の謎ニュートラルに入ってた
まだ一年たってないんだがな
オイル継ぎ足しとくか
436 ：７７４ＲＲ ：2018/03/10(土) 22:46:11.79 ID:Jny9uOHB0.net: >>433
さてはゆるキャンだなオメー
437 ：７７４ＲＲ ：2018/03/11(日) 01:09:33.24 ID:vns+CtOl0.net: >>431
時代じゃのう・・・こんな楽なバイク中々無いのになぁ
おっさんのもどんだけ保つやら・・・
438 ：７７４ＲＲ ：2018/03/11(日) 07:44:03.86 ID:kEyCg7S10.net: CBR250Rやninja-SLでさえ消える御時勢に、80年代前半のGN250ベースのバイクが
今まで売ってたのがむしろ凄いだろうよ
439 ：７７４ＲＲ ：2018/03/11(日) 10:12:30.32 ID:wxK48donM.net: え、SR…
440 ：７７４ＲＲ ：2018/03/11(日) 18:25:50.24 ID:WaEoRJ++H.net: 初めてパンタジャッキで後輪浮かしてチェーンの掃除。何とか出来た。

でも、後輪回していて、昔乗っていたカブに比べてすごく抵抗を感じる。
そういうものでしょうか？
ベアリング悪くなっているの？
441 ：７７４ＲＲ ：2018/03/11(日) 19:22:53.56 ID:MCslTQui0.net: チェーンやタイヤの重さが違うしチェーンの清掃状態でも差がある
442 ：７７４ＲＲ ：2018/03/11(日) 19:24:31.59 ID:kEyCg7S10.net: チェーンの掃除しただけで注油しなかったんじゃねーか？
443 ：７７４ＲＲ ：2018/03/11(日) 19:30:42.37 ID:KSdWmV5/0.net: ベアリング悪くなってたら重くなるより異音が出そう
あとシールチェーンだと結構重い
444 ：７７４ＲＲ ：2018/03/11(日) 21:10:47.39 ID:f/zZEE+KH.net: 中古車で、チェーンは新品履いてたけど、シール式かどうかはわかんないです。
パーツクリーナー吹いて歯ブラシでごしごし、布で拭いて
チェーン用のグリス吹いて余分なグリス布で拭いて。
走行中は抵抗は感じないし、音もないです。こんなもんですかね。
445 ：７７４ＲＲ ：2018/03/11(日) 22:14:49.21 ID:MCslTQui0.net: リアブレーキがわずかに引きずり気味とか？

チェーンの抵抗の違いが余程でない限り走行中にそれは体感出来ないでしょう
446 ：７７４ＲＲ ：2018/03/11(日) 22:27:25.74 ID:CkOdcO6JH.net: 次に乗るとき気を付けて観察しときます
447 ：７７４ＲＲ ：2018/03/12(月) 02:21:38.23 ID:4Xa1HhxSM.net: 最近はジャッキとか用意するのが面倒で力業(サイドスタンド起点に傾ける)でチェーンの清掃・注油・調整してるわ
こういう時に軽さのありがたみが実感できるな
(普段は乗りなれてる分軽さの恩恵忘れがち)
448 ：７７４ＲＲ ：2018/03/12(月) 06:53:41.10 ID:G7Vydtwq0.net: まぁシャフト抜く作業でなければそっちだわな
449 ：７７４ＲＲ ：2018/03/12(月) 15:59:11.37 ID:03m/Kk4U0.net: シールチェーンだよ。ノンシールならクルクルのスルスルねぇ。
あとSTはチェーンの張りの規定が他車よりキツイらしい。理由はやっつけで伸ばしたスイングアームだとか。
450 ：７７４ＲＲ ：2018/03/12(月) 16:01:03.66 ID:03m/Kk4U0.net: >>445
ノンシールにするとニュートラルで転がりが全くちがうよ。あと押すとき。
451 ：７７４ＲＲ ：2018/03/12(月) 22:37:00.47 ID:tt7KENMH0.net: >>449
そこそこの速さで段差とか越える時にケツがピョン！て前方に押されるのもそのせいか？
452 ：７７４ＲＲ ：2018/03/12(月) 22:42:06.15 ID:9HrsVCqA0.net: キーが刺さりにくくなり
抜きにくくなってきたんだけど
キー口にクレ556とかスプレーしちゃダメ？
453 ：７７４ＲＲ ：2018/03/12(月) 22:54:17.85 ID:WmU/Ic6U0.net: シリコンスプレーじゃないの？
454 ：７７４ＲＲ ：2018/03/12(月) 23:00:26.63 ID:tt7KENMH0.net: >>452
556って色んなトコに攻撃性あるから、
やっぱシリコンスプレーとか、エンジンオイルの余ったやつとかじゃね？
シールチェーン対応のグリスとかは？
455 ：７７４ＲＲ ：2018/03/12(月) 23:31:05.59 ID:Fp4uAF90a.net: 刺さるし抜けるけど回りにくい場合とかもございます
どうしたらいいですか！シリコンぶっかけていいすか！
456 ：７７４ＲＲ ：2018/03/12(月) 23:59:26.59 ID:khQ2DeEPH.net: 114514
457 ：７７４ＲＲ ：2018/03/13(火) 00:01:21.31 ID:OBkISFiZ0.net: >>454
シールチェーン対応グリス持ってます
クレの。　それ使ってみるわ
458 ：７７４ＲＲ ：2018/03/13(火) 02:04:00.91 ID:i1X8JaTo0.net: 鍵穴と言ったらやっぱり黒鉛だろｊｋ
459 ：７７４ＲＲ ：2018/03/13(火) 08:51:40.24 ID:VbZ/urSra.net: そうそう
雨の日とかはキーが明らかに渋くなるけど
鉛筆で塗りたくったら滑らかになる
460 ：７７４ＲＲ ：2018/03/13(火) 10:13:38.07 ID:CzBJXHHY0.net: コンタクトZには接点復活以外にそんな効能があったのか
461 ：７７４ＲＲ ：2018/03/13(火) 13:54:41.99 ID:E1J1WgkZ0.net: 心配ならカギ用のが売ってるだろ。オレは躊躇なく5-56だが。
462 ：７７４ＲＲ ：2018/03/13(火) 16:21:50.22 ID:s2LYVVJLr.net: カギがスムーズに動かないでシリンダー壊す位ならさっさとCRCでいいと思う。
埃を呼ぶと言われているけど、一応鍵穴には蓋あるし
463 ：７７４ＲＲ ：2018/03/13(火) 20:13:23.53 ID:OLwAY0gf0.net: ロングライフスプレーグリス吹き込んだ
暫くネタネタしたけど気にしない気にしない
464 ：７７４ＲＲ ：2018/03/13(火) 21:23:02.23 ID:WY+Tp3JiH.net: 鍵穴の蓋が開きっぱなしで機能していないのですが、
元に戻るものでしょうか
465 ：７７４ＲＲ ：2018/03/14(水) 07:13:22.38 ID:A3Hr8D1l0.net: 注油してダメなら物理的に損傷してるからもうダメだろうよ
466 ：７７４ＲＲ ：2018/03/14(水) 09:37:38.02 ID:vQX7ErL/M.net: 鍵穴いじられないように赤の丸いマグネットをのっけてる。ちょっと目にはセキュリティかかってる風に見えるかなと。
467 ：７７４ＲＲ ：2018/03/14(水) 20:45:45.21 ID:JJkHLhki0.net: 鍵の刺し抜きに支障がなければ大丈夫
昔は蓋なんか無いのが普通だったしね
468 ：７７４ＲＲ ：2018/03/14(水) 21:37:16.14 ID:NUyxdeJBH.net: >>465油刺しても開きっぱなしなので、ダメみたいです。
今のところ鍵の抜き差しに問題はないので、
マグネットの方法真似して蓋代わりにしてみようかと思います。
469 ：７７４ＲＲ ：2018/03/16(金) 16:41:29.25 ID:vEe+wvNkM.net: 2008年FIなんだが、エンジンが暖まってから長時間乗ってると信号待ちでアイドリングが弱々しくなり、そのままストールしたり、弱々しい状態でアクセルを不用意に開けるとストンとストールする。
こういう症状出た人いる？
プラグは新品に替えたとこだし、バッテリーも元気なんだが...
470 ：７７４ＲＲ ：2018/03/16(金) 17:00:59.14 ID:w+95gCl80.net: あー、それO2センサーが死にかけてる
カーボンが溜まったのかと思って外して洗浄してもダメ
新品に交換かヨシムラとかのO2センサーキャンセラーに差し替えるしかない
キャブのSTは絶好調なのに、そもそもスズキってインジェクション車を作るの苦手みたい
471 ：７７４ＲＲ ：2018/03/16(金) 17:15:37.94 ID:OQ/yhGBGM.net: >>470
そっかー、ありがと
フュエルワンとかやってもダメだったし、あとはエアクリ、オイル、イグニッションコイルとか疑ってたんだけど、O2センサーかー、高そうだね...
472 ：７７４ＲＲ ：2018/03/16(金) 21:16:56.23 ID:XxKXII1u0.net: 友達の職場の同僚の子が免許取る前にこのバイクを買って先日免許受かったみたいなんだけれどシート高を下げたいと相談を受けたんだ　
初心者で色々と分からない？ぽいし　先に車体買うようなやる気のある子だから面倒みれる所は見てあげたいと思ってこのバイクについて調べたりしているんだけど　特有のトラブルとかってなにかありますか？　
現在は中古車なんで　まずは現状の車体の状態を確認させてと話しているので情報頂けると助かります
473 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 05:59:43.10 ID:R2WH4Kr3M.net: ST250でシート下げる必要があるってスーフォアよく乗れたな
特有のトラブルはキャブとFIで変わるしなぁ……共通するのはメッキがサビやすいぐらいか？
474 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 07:39:47.08 ID:6JhMNaPo0.net: 以前、凄く小さいST250用サドルシート売ってたがまだあんのかね？
大胆な代物だがシート高でなく幅が半分以下になりそうだ
475 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 07:58:39.05 ID:Lh1rw+RZ0.net: アマゾンで
キタコピリオンパッド st250e
で検索
476 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 09:30:03.57 ID:6JhMNaPo0.net: そんな付属品みたいなので検索するよか「ST250用サドルシート」で検索した方がはえーじゃねーか
477 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 10:40:38.80 ID:Je/aEiN7a.net: >>476
モノまで指定してくれてんのにその態度はねーんじゃねぇのか
478 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 11:16:12.37 ID:FYi5AGOya.net: ヘッドライト変えたいけど配線がケース内に納まるか心配でいまいち踏ん切りがつかない
479 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 11:22:47.50 ID:6JhMNaPo0.net: その「モノ」とやらが見当違いだって言ってんだろうが阿呆
480 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 12:02:40.50 ID:ZHGKWiodM.net: これはひどい
481 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 12:28:42.92 ID:Je/aEiN7a.net: >>479
自分で調べられるなら最初から聞くんじゃねーよボケ
482 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 16:11:46.35 ID:IeoXArwf0.net: じゃあ死ね
483 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 21:00:30.20 ID:+pXKR9Ld0.net: ノーマルのままでもシートとタンクの境目当たりに座ってもダメなの？
484 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 21:22:54.39 ID:mQQYlihW0.net: >>475,476
検索クエリの違いに年代違いを感じる
485 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 22:32:26.60 ID:COsT08YO0.net: >>473
それは俺も思ったんですけど無事合格できたようです
型式からいくとFIのようですね
ふむ　メッキですか

>>483
車体の画像を送ってもらったらシートは交換されてるようですね（多分純正よりも薄い
486 ：７７４ＲＲ ：2018/03/17(土) 23:40:02.70 ID:xc04HDSwM.net: ネットではたまにいるよな
他人の困り事ってことにして自分の相談する奴
何がしたいんだ？
487 ：７７４ＲＲ ：2018/03/18(日) 00:59:20.00 ID:A4zxTo2A0.net: >>472
ST250はステップ位置が前過ぎ高すぎなので、上半身が起こされて頭の位置が高く感じるってのはあるよ。
バックステップにしたりハンドルを低くして前傾しやすくるすと多少改善はあるけど。
それとケツが広すぎて、人によっては太ももが当たって邪魔に感じる場合もあるみたいだ。

WMのロングナローシート(販売終了)を持ってるけど、純正より低く、細く、めっちゃくちゃ跨りやすい。
ただし、ステップとの位置がさらに近くなるので人によっては窮屈に感じるかも？
488 ：７７４ＲＲ ：2018/03/18(日) 09:11:32.52 ID:exma4Ugjd.net: >>487
太ももの話は俺も思った。
今だとシックデザインのクラシックダブルシートがまだ手に入るみたいだけど
あれの座り心地はどうなんだろうか

幅が純正より抑えられるならつかってみたいが
489 ：７７４ＲＲ ：2018/03/18(日) 09:21:38.15 ID:KyIUNEea0.net: >>486
他の人は知らんが俺はマジでその状況ですよ　自分のバイクはグースですし

>>487
なるほど　好みのポジションって人によってありますからね
自分のグースもUSヨシムラのバックステップにしたらしっくりきたし

グースもそうだけどカスタムパーツの販売終了は悲しいw 　

ひとまず現車を確認してわからない事があったら　また質問させてもらいます
490 ：７７４ＲＲ ：2018/03/18(日) 21:30:57.56 ID:A4zxTo2A0.net: >>488
俺は以下のシートを持ってる。

1：純正
2：純正の太もも当たる部分を削ったやつ(自作)
3：純正の太もも当たる部分を削ってアンコ増ししたやつ(自作)
4：純正の太もも当たる部分を削ってアンコ抜いたやつ(某バイクショップの元展示品)
5：WMのナローロングシート(販売終了)

太ももの部分失くすと確かに足つきめっちゃ良くなる。
ただし、純正に比べてケツを支える部分が狭くなるので、痛くなるタイミングが早くなるのは仕方ない。
あと足でノコノコとバックする時に、太ももで押せないのでシートを手でつかみながらでないと難しくなる。

>>475のピリオンパッド的なもので言ったら上記の4にあたると思うが、
4はシート薄くした分ケツは一番痛い。バネの入ったピリオンパッドのほうが良いかもしれない。
491 ：７７４ＲＲ ：2018/03/18(日) 21:40:00.82 ID:A4zxTo2A0.net: >>489
WMってそこそこユーザーフレンドリーなとこあるから、
販売終了したものも頼み込めば受注生産って形で作ってくれるかもよ？

ナローロングシートは低くなりすぎで窮屈になるんじゃないかと心配したが、
ケツが落ち着く位置(凹み)が純正より後ろになってて、かつ股間の部分が高く壁になってるので
腰の前ズレが防げる分、前傾姿勢が保てるという予想外。
それと、STってとことんマスを中央に集めた方がリーン、旋回がしやすいっぽい気がする。
3で腰位置高くして前傾保ってスポーツタイプみたく繊細に倒せないか試してみたけど車体に合わないのか微妙。

個人的にはナローロングシートをフォルムを崩さずにちょっとアンコ増しして、バックステップをつければ
かなり自分に合うかつ疲労しない姿勢になりそうな予感。
492 ：７７４ＲＲ ：2018/03/19(月) 10:12:47.26 ID:NHGKP1CrM.net: ケツ痩せ
493 ：７７４ＲＲ ：2018/03/19(月) 12:30:44.85 ID:3c4mUfkTa.net: >>491
こういう情報本当助かります

持ち主と色々検討してみますね
494 ：７７４ＲＲ ：2018/03/21(水) 15:06:32.49 ID:/6pm6/7RM.net: 天気悪くて10日以上動かしてない。
どのくらいの頻度で動かしてやるのが
バイクにとって良いのだろう？
495 ：７７４ＲＲ ：2018/03/21(水) 15:35:50.64 ID:3SMU0bu/0.net: >>494
通勤で毎日乗ってた頃(２年間)に一度キャブを外して開けてみたら、中がピッカピカで汚れが無く
すげー残念に思ってそのまま戻したことあるな。
あとどんな日でも毎日乗ってるとエンジンや各部署の損耗が手に取るようにわかる利点あるね。

今は週末だけで、毎週150kmくらいだけど特に問題起きてないよ。
もちろん雪だったり暴風雨だったりすれば２週間３週間のらない時あるけど、何も問題起きてないね
放置してよくないのは2カ月３カ月とかそういう単位じゃないか？
バイクの状態も把握しにくいし(前の状態を忘れちまって比較できない)、ガソリンも劣化始まりそうだし。
496 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 00:57:41.57 ID:Kf8W83Mh0.net: とりあえずキャブのガソリン抜いてバッテリー充電しておけば大丈夫でしょ
タイヤも上げておくと良い、いわゆる冬眠スタイル
497 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 08:23:16.11 ID:fw+zhfJOM.net: 走行距離延びないな
高速苦手なこのバイクで1万行くのも大変だと知った
498 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 17:33:43.01 ID:JYWLpv8q0.net: 俺、週一で天気良ければ走って一年半で1万キロ行ったけどまだまだヒヨッコでしょ？
ロンツーして泊まりとかキャンツーとかやりたいけどまとまった休みが無くてねぇ・・・課長、今年こそGWなんとかならないっすか
499 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 18:31:53.11 ID:GXLeOOHZM.net: 初バイクとして2004年モデルのst250eで6000kmしか走ってないの買ったんだけど
死ぬほどかかりが悪い
優しいうまあじタケノコ派の皆様助けて(´・ω・｀)まだ1ヶ月も経ってないのに
500 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 19:12:54.08 ID:HkKup6Hbp.net: チョークって知ってるかい？
501 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 19:44:24.07 ID:j4SH+SHwM.net: >>499
そのバイク106000km走ってるよ
502 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 20:57:41.04 ID:2Qk6coyFM.net: >>499
夏でもチョーク引くんだよ。
暖気の長さが変わるだけで

年中チョーク引くんだよ。
503 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 20:58:05.48 ID:r9anx4kk0.net: 違いねぇ
もしくはメーター改竄車
504 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 22:05:53.73 ID:Kf8W83Mh0.net: キャブ清掃しような
走ってなくても放置されてると中はひどいぞ
505 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 23:24:34.52 ID:NXAEHxHYM.net: むしろ走ってない(放置されてる)方が汚かったりする
506 ：７７４ＲＲ ：2018/03/22(木) 23:29:07.53 ID:WsUOjOEB0.net: 調子が悪かったら
買った店に持って行けば良いと思います。
保証無しでも買って直ぐなら
見てくれると思いますよ。

ヤフオク云々なら自己責任で！
507 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 02:06:04.49 ID:EOBWdMrb0.net: カブっちゃうからチョーク引いてる時にはアクセルを開けたらだめだよ　
508 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 02:10:54.22 ID:2EyfjvdU0.net: かかりが悪いからアイドリングの回転数上げたら今度は温まった後に信号待ちとかで回転が落ちずにうるさいんだよな
そんでまた回転数下げて調整して、一旦止めた後にその設定のままで動かすとスロットル戻した時にストールする
STじゃないけど前のバイクがそんな感じで手間のかかるやつだったわ
FIのST買った後はそういう苦労が一切なくなってもう二度とキャブ車には乗るものかと固く思った
509 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 06:37:19.70 ID:hdWpmsoB0.net: STのFIは脆弱って評判だからそろそろトラブるぞ
510 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 09:21:28.49 ID:Aln6ZesHM.net: やだ
511 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 11:18:28.24 ID:hdWpmsoB0.net: GSRスレやVストロームでもちょこちょこ始動が悪くなったとかアイドリングが安定しなくなったとか
そういう話を大型はあまり聞かないから、スズキは250のＥＣＵだけ思いっきり手抜きしてるか
開発費掛けたくないから大型用のを無理やり250にくっつけてんのかな
512 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 11:42:32.38 ID:ihhw7zBbM.net: FIって今後故障したら直してもらえんの？
新車買っても生産終了だから直せないんじゃ厳しいよね
513 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 12:08:11.12 ID:Aln6ZesHM.net: 互換パーツ出回ったりしないかな
514 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 12:09:46.15 ID:2dEJAkNvM.net: パーツだけなら10年は無事だしセンサ類とか抑えとかないとな
515 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 12:17:15.36 ID:hdWpmsoB0.net: むしろセンサ類の方が他車との互換パーツだと思うけどねぇ
けどカプラが一致しても他車用のを挿すのは度胸が要るな
516 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 13:09:47.03 ID:Ar2EpZpgp.net: ま、そこは元が安いバイクなんだからドーンと行こうや
517 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 19:14:34.63 ID:nBOaVY3j0.net: >>516
安いバイク買う人間がドーンとなんかいけるかよ・・・
嫁口説くのにどんだけ手間暇かけたと思ってんだ、最後の贅沢だっつったり記念日無理矢理作ったりしてよ・・・まぁ稼ぎが悪いのは俺自身のせいだが

実際大切に乗ってればリセールでワンチャンあるかもとか切ない願いすら持ってる
518 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 19:44:27.66 ID:Ar2EpZpgp.net: >>517
す、すまん…(´･ω･`;)
519 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 20:33:54.74 ID:EOBWdMrb0.net: 新車コミコミ30万円で買えた頃と比べて今のSTは高いからね
520 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 20:51:30.86 ID:2dEJAkNvM.net: Sカスタマイズを買った独身貴族俺、高みの見物
521 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 21:38:39.21 ID:nBOaVY3j0.net: >>518
いや、俺個人の鬱憤を擦りつけたよーなもんだ、俺が悪かった、御免なさい
ドーンと行ける人は行ったらいいよ！でも俺みたいなのがいるのも頭の端っこに置いといてね
522 ：499 ：2018/03/23(金) 22:32:07.66 ID:gd8ipWlC0.net: バイクおじさんたちセンキュー
523 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 22:32:40.53 ID:DMnltGLn0.net: 俺なんか小遣いで五年ローンで買ったんだぞ
524 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 23:06:33.34 ID:uOvtlLy5M.net: 23才の若者だけど3ヵ月貯金して買った
525 ：７７４ＲＲ ：2018/03/23(金) 23:20:03.87 ID:ts9SkA7T0.net: ワイニート、
マッマに買うてもらった
526 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 04:18:30.89 ID:jawYumf9M.net: STみたいな軽くて、凝ってなくて、航続距離あって、レトロなバイクをホンダかヤマハでだしてくれたら
即買うんだが。
527 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 04:27:36.57 ID:jawYumf9M.net: CB223のコレじゃ無い感。たぶん細すぎってかトラッカーすぎ。
レブルのコレじゃない感。アメリカン過ぎ。
GNのコレじゃない感。ジャメリカンすぎ。

エストとSTとルネッサの間の子がいいかなあ。
水冷ブイツインなにげに興味あり
528 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 05:05:25.69 ID:j1JdJWek0.net: VTR250…
529 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 05:29:28.77 ID:jawYumf9M.net: >>528
ぜんぜんレトロでもclassicじゃないぞ・・
大丈夫か
530 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 07:23:52.43 ID:8TfbNw740.net: レトロ調バイク自体が絶滅危惧種だから今更どいうしようもあるまい
レブルみたいなボバーかCB250Rみたいなネオカフェで我慢するか
ヤマハが意地で出すという噂の新SR400に期待するか
低確率で出ると噂の新エストレヤにうっすら期待するか
どちらにせよスズキはもうダメっぽいね
531 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 09:07:48.60 ID:7lmHmUP8M.net: 新車で買ったのに冬エンジンがゴトゴト言ってたのには辟易したな
532 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 09:45:23.46 ID:10t3f+3l0.net: >>531
空冷単気筒、多少はしかたなくね？

でもおなじ空冷単気筒でも、はるか昔のホンダGB250クラブマンって、
燃費もパワーも全てにおいて上なんだが、古いバイクなのにどうして？？
逆に言えばクラブマンの欠点っていったい何よ、って話。

乗った事ある人いる？
533 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 10:18:46.76 ID:QzAz4HzwM.net: オイルラインに欠陥があって大体5万km前後で焼き付き起こしてEgヘッドのOHが必要だったり
バランサーないから震動が凄かったり(当時はみんなあんなだったけど)とかかな
後は各型によって特有の持病はあったりする
あれはあれで今でも大好きないいバイクだった
けど高回転型のEgだからSTとはまた別物だけどな
当時と測り方が違うから燃費がSTよりいいかは微妙(個人的には同じかSTの方がちょっといいと思う)
勘違いされがちだが装備重量(当時は乾燥重量表記)にすると20kg位違うしな
534 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 10:22:52.59 ID:f7vx4MoO0.net: webikeでダイヤフラム(13507-25D50)の見積もりが通らなかったんだが……
ひょっとしてもう部品が出なくなりつつある……？
535 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 10:28:24.76 ID:8TfbNw740.net: 無理やりツインカムにしたクラブマンのエンジンは当時からユーザー側では評判良くなかったな
元になったCBXやXLに積んであったSOHCのRFVCの方が速い、燃費良い、壊れ難いの三拍子だったんだが
当時のホンダやバイク雑誌は当然新型のクラブマン推しで上っ面は好評価のみ
あの時にインターネットが普及してたらまた違ってたんだろうな
536 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 10:45:55.56 ID:uSdN4z9I0.net: ロイヤルエンフィールドのクラシックみたいなのをホンダかヤマハから出して欲しい
エストレヤはちょっと違う
537 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 10:51:04.29 ID:8TfbNw740.net: 何故だ？
エストレヤは格好としては滅茶苦茶頑張ってたバイクで、むしろフロントドラムブレーキ仕様は
頑張り過ぎでヤバい代物だと思ったぞ
538 ：７７４ＲＲ ：2018/03/24(土) 20:36:24.08 ID:uSdN4z9I0.net: なぜって言われても好みの問題なので

W175SEを見てきた
安っぽさはあるけど中々良かった
あれなら欲しい
539 ：７７４ＲＲ ：2018/03/25(日) 00:29:21.67 ID:J1KXkpNs0.net: 俺はエストレヤ、ST、SRの三択だったし、今でもエストレヤでもよかったかもと思ってる。
540 ：７７４ＲＲ ：2018/03/25(日) 00:32:47.85 ID:J1KXkpNs0.net: あ、それとクラブマンの解説者ありがとう、勉強になった。

W175はSRと同じ昆虫の「バッタ」感があっていまひとつなので、ミラーを大人しくしてシートをセパレートにカスタム出来たら買ってもいいな。
あれは国内じゃ販売されて無いんだっけ？
541 ：７７４ＲＲ ：2018/03/25(日) 01:10:27.92 ID:8Xs8CaRp0.net: エストレヤは耐久性に難があるのが惜しい
542 ：７７４ＲＲ ：2018/03/25(日) 01:59:41.95 ID:44IFtKqb0.net: >>534
ホントだ…。少なくとも自動見積もりでは出てこないからメール待てって言われた。
3か月前に注文した時は普通に自動見積もりで通ったし、確かその時は入荷予定ありになってた記憶があるんだけどな～。
てか、こんな風になるの知らなかったから買う予定無いのに見積もりメール送信の手間増やしてしまったorz　webikeスマン。
543 ：７７４ＲＲ ：2018/03/25(日) 06:52:02.81 ID:VaJi5g1a0.net: いくらなんでも欠品が出るの早過ぎねーか？
544 ：７７４ＲＲ ：2018/03/25(日) 12:44:13.88 ID:QGVYs3Ke0.net: monotaroでは普通に買えるね
キャブパーツでもう欠品は信じたくないな
545 ：７７４ＲＲ ：2018/03/25(日) 22:49:56.74 ID:44IFtKqb0.net: webikeの見積もりでは「下記の商品はご注文いただけません」ってなってて唖然となった。＜ダイアフラム
monotaroで買えるのならまだ在庫払拭で廃盤とかでは無いと信じたい…。
少なくとも2008年モデルまで使われてた部品でST専用ではない（J438搭載の他車と共用のはず）物がもう欠品とかさすがに信じたくない。
546 ：７７４ＲＲ ：2018/03/25(日) 23:50:38.95 ID:njuB7BrFM.net: 維持期間は七年だからね
無くなってもおかしくないよ
547 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 09:06:39.75 ID:udKdbaVr0.net: チェーン交換たっけぇなぁ・・・自分じゃ出来ないから店にお願いするのは当たり前なんだけど前後スプロケ込み三万超えは財布に効くなぁ・・・
548 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 09:50:06.75 ID:BxloPYUi0.net: 何故あんな簡単な作業が自力で出来んのだ？　しかもかなり軽量な車体なのに
ググりゃ親切な人が作業毎に写真付きで丁寧にやり方書いて上げまくってるのに
549 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 10:10:06.25 ID:dakj7dLRM.net: 俺はチェーンは簡単だと思うがスプロケはちょっと面倒だと思うな
ってか初回はナットが硬すぎる(´･ω･｀)
550 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 10:17:19.98 ID:BxloPYUi0.net: 確かに他のバイクと違い前スプロケのデカいボルトだけはデカいレンチを買いに行かないとダメだわな
ただ硬いのは普通に外そうとすると厄介なだけで、しつこく電動インパクトで回すとか、ギヤ入れて
前輪を壁に当てといてレンチを足で踏み降ろすとか、適当な鉄パイプ当てるとか色々やりようがあらぁな
551 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 13:46:44.36 ID:h5EpmxoSM.net: 俺も前スプロケのナットは400mmのタイヤレンチでも回らずどうしようもなかった
チェーン交換だけだったら鉄工ヤスリとチェーンカッターで3000円くらいでしょ
552 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 14:02:27.11 ID:BxloPYUi0.net: 俺の時はCRC556吹きかけて２時間放置後にプラハンマー２０発くらいでクルっと回ったから
皆が言うほど苦労はしてないな
553 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 20:21:46.66 ID:rvOlM/3j0.net: ノンシールチェーンでカシメでなくジョントを使えば少しはチェーン交換楽なんだろうね
Rスプロケ交換はどうしようもなくめんどくさい
554 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 20:22:06.33 ID:ds0KxW9y0.net: 今度stで往復423kmのキャンツーしてくる。
ちょい不安
555 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 20:57:24.89 ID:2veanj9N0.net: STなんかはわざわざカシメ使わなくても平気でしょと思ってクリップ使ってるわ
556 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 21:14:49.92 ID:iqSvNM3S0.net: なんでも出来ーると、ヒトは言うけれどぉ
557 ：７７４ＲＲ ：2018/03/28(水) 21:36:02.79 ID:57aAyQrTa.net: 晴れてST250MY08糊になりました。
当面のテーマは錆び取り&止めですw

宜しくお願いします
558 ：282 ：2018/03/28(水) 22:40:00.65 ID:WPON8xY1M.net: 今日新車の白契約してきたゾ
YBどうしようかな
559 ：７７４ＲＲ ：2018/03/29(木) 01:23:11.91 ID:vEdjeQEe0.net: タイヤ交換の時期になりました
リアは120にする予定ですが、見た目と値段が変わるけど燃費悪化やメーター誤差でるんでしょうか？知ってる方お願いします
560 ：７７４ＲＲ ：2018/03/29(木) 05:37:55.87 ID:+k20OVX70.net: 昔通りワイヤー式の前輪メーターケーブルだから変らんね
付ける前から燃費悪化を気にするくらいなら標準タイヤ付けとけ
561 ：７７４ＲＲ ：2018/03/29(木) 22:25:53.72 ID:12b3digkH.net: リッターあたり３２~３６キロしか走らない（キャブ車）こんなものかな？
562 ：７７４ＲＲ ：2018/03/29(木) 23:03:41.95 ID:MCvJgao+M.net: それはキャブにしてはよいのでは
FIでもMAX39
563 ：７７４ＲＲ ：2018/03/30(金) 08:33:29.72 ID:f+y35Xqka.net: タイヤは標準サイズBTにしました
バイクはタイヤ交換すると、すんげぇ乗り味変わるので楽しみ。
564 ：７７４ＲＲ ：2018/03/30(金) 11:45:21.25 ID:yOjBF7m7H.net: >>562
ありがとう。スプロケ変えたらもっと良くなるかな？
565 ：７７４ＲＲ ：2018/03/30(金) 16:35:48.85 ID:g4G4pByB0.net: うーん、乗り方ありきなんだよな
スプロケの丁数変えるのは自分の乗り方ならもうちょっと上に振った方がいいなー
とか下の方がいいなーで交換するから燃費はその後の結果だな
566 ：７７４ＲＲ ：2018/03/31(土) 10:09:35.25 ID:miLmhgMK0.net: 16Tでトコトコ走りを心掛けてツーリングに行くとキャブ車でも40km超えるよ
567 ：７７４ＲＲ ：2018/03/31(土) 11:42:15.97 ID:AjCOOy7z0.net: >>566
街乗りだと４速を高回転で引っ張ることが多くなるだろうから、燃費は少し悪くなりそうだけどどうか？
信号の少ない道のロングツーリングなら燃費はいいだろうね。
568 ：７７４ＲＲ ：2018/03/31(土) 11:52:14.96 ID:aC25mTwI0.net: 都市部で発進・停止を繰り返すような乗り方なら燃費も悪化するし、二速三速辺りが忙しくなってキー！となるだろね
569 ：７７４ＲＲ ：2018/03/31(土) 12:09:18.08 ID:frqh8h8Sa.net: 限られた力で市街地をキビキビ走るにはどうしても短めのギア比になるし
そういう点ではノーマルのセッティングはいいと思うよ
納車前に16Tスプロケ買ったけど結局替えずに2万5千キロ乗ってる
570 ：７７４ＲＲ ：2018/03/31(土) 16:37:00.63 ID:aC25mTwI0.net: 俺は３ヶ月付けてたかな
４バルブで上までしっかり回るボルティと違ってSTはう～んという感じだった
571 ：７７４ＲＲ ：2018/03/31(土) 22:57:05.53 ID:Q0f7DEzY0.net: >>565
燃費に影響するのは、アクセル開度だから
自分が必要とする巡航速度で最小限のアクセル開度になるように
最終減速比を決めれば、燃費が良くなる可能性が有る
エンジンの回転数だけで燃費は語れないところに注意
572 ：７７４ＲＲ ：2018/03/31(土) 23:09:09.69 ID:JVntUVFNH.net: 561ですが、無理にふかしてないし、法定速度で走っています。
10㌔先のホームセンターまで走ることがありますが、そんな近距離で乗るのがいけないのかなとも思います。
もう少し様子見てみます。
573 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 00:25:35.34 ID:YSpGU2Ef0.net: 海の向こうのSTにはこんなオプションあるんだな
ちょっと気になる

http://store.suzukicycles.com/p/gel-seat
574 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 02:28:18.99 ID:SWOuyZW50.net: >>573
こっちで散々クレーム入ってたリアウィンカーの位置、向こうではこっそり移動かよｗ
なんかね。

あと、６速があってほんとうにいいと思うわ。
中回転域のあのトルクあれば、80km～100km巡航時にもう少し余裕あるとこで全然走れるだろｗ
575 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 09:38:47.24 ID:dgPSmdbz0.net: ST250は５速で特に違和感はないな
VTR250の５速は「何でやねん」だがな
576 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 11:29:03.03 ID:E30tcAD+a.net: >>575
どゆこと？
577 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 11:40:16.89 ID:dgPSmdbz0.net: ２年くらい前に自分のＳＴと同僚のＶＴＲを暫く交換しようぜって１ヶ月くらい取り替えた
ＶＴＲに乗ってる間中、ＳＴではやらなかった幻の６速へひたすら掻き上げる生活だった
578 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 14:20:37.51 ID:VY+S8sIx0.net: >>577
単に遅いって事ですかいな？STより遅いって大概やでぇ・・・？
579 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 14:40:19.61 ID:Hia3f9d4a.net: どう読んだらそうなる
580 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 15:02:11.26 ID:dgPSmdbz0.net: エンジンとトランスミッションの関係はそう単純じゃないが
強いて言えば>>578の逆だろうな
581 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 17:46:39.75 ID:wlSVt/E30.net: イリジウムプラグに変えて2.7万ｷﾛ走った
アイドリングは初めの頃と変わらず安定してる
距離的には交換しなくちゃいけないだろうけど交換時期を迷うわ
582 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 18:29:28.75 ID:VY+S8sIx0.net: >>580
加速早いからいつものペースではギアが上がらないけど体感としてギア上げたいって事すか
んーペーペーには難しい単語でしたわ勉強しやっす
583 ：７７４ＲＲ ：2018/04/01(日) 23:55:51.54 ID:AtJJaGy20.net: >>534
2りんかん行ってダイヤフラムアッシ注文しようとしたらゴソウダンになってた……
もうおしまいだ……
584 ：７７４ＲＲ ：2018/04/02(月) 02:19:02.34 ID:wdLmGF4F0.net: 電圧計つけてる人いる？
１３ｖしか出ないんだけど皆さんどのくらい
585 ：７７４ＲＲ ：2018/04/02(月) 07:41:58.16 ID:B3n+UnFu0.net: そもそも電圧計が欲しいと思った事がない
586 ：７７４ＲＲ ：2018/04/02(月) 13:15:11.45 ID:cZuoI4TGM.net: グリップヒーターのモニタに電圧計が付いてたわ。
アイドルで11.8
回して13.8くらい。
587 ：７７４ＲＲ ：2018/04/02(月) 22:40:43.73 ID:wdLmGF4F0.net: >>586
ありがとう
どうやら低いのが正常みたいね。
588 ：７７４ＲＲ ：2018/04/02(月) 23:04:55.65 ID:bAgib+qq0.net: オススメのスマホホルダー教えてくれ
アマゾンで売ってる「Barsado」とか言う「X」こんな形のホルダー
買ったんだけど走行中振動でガタガタうるさいわ
振動でやや多いST250ならではのスマホホルダー何かある？
589 ：７７４ＲＲ ：2018/04/03(火) 09:06:24.97 ID:qOi4QKEU0.net: アロンアルファで漢気見せてみろ
590 ：７７４ＲＲ ：2018/04/03(火) 14:49:28.55 ID:SjRmlzL0M.net: 俺が使ってるのは尼で300円位のこんなの
震動でホルダーと本体の間のネジがすぐ弛んでくるけどガタガタは言わないかな
まあ勧められるかと言われたら頭を傾げるけど300円だしこんな物かなって感じ

https://i.imgur.com/tYrW6Sy.jpg
591 ：７７４ＲＲ ：2018/04/03(火) 15:17:05.56 ID:Y23Bx6XjM.net: >>590
300円ってマジ！？
592 ：７７４ＲＲ ：2018/04/03(火) 20:03:52.97 ID:69ER+YyJM.net: 細かいアイテムの改造にはBONDIC使うといいよ
593 ：７７４ＲＲ ：2018/04/04(水) 03:09:21.18 ID:O8E9G7AQ0.net: >>590
スマホむき出しのが嫌で俺もこういうの使っているけど、夏にナビとして使用していると熱がこもってフリーズした事が何回もある
594 ：282 ：2018/04/04(水) 23:39:43.49 ID:ZpeEZ2gN0.net: 登録できたというのでバイク屋から取ってきた
皆の者これからよろしく～
http://imgur.com/K6zJBpc.jpg
595 ：７７４ＲＲ ：2018/04/04(水) 23:54:10.32 ID:CJnuuqsK0.net: 良い輝きだな
596 ：７７４ＲＲ ：2018/04/05(木) 00:51:00.60 ID:Ymo3bYwa0.net: ダッセー色だな
597 ：７７４ＲＲ ：2018/04/05(木) 01:13:14.09 ID:iUqTqJCy0.net: カッコいいトラックだな
598 ：７７４ＲＲ ：2018/04/05(木) 01:29:07.22 ID:j//ylJ/jM.net: トパパパー♪
599 ：７７４ＲＲ ：2018/04/05(木) 01:42:36.72 ID:h7qvo7aBM.net: >>594
おめ色
600 ：７７４ＲＲ ：2018/04/05(木) 07:03:57.10 ID:rfWiPpztM.net: タンク変えてる？
601 ：７７４ＲＲ ：2018/04/05(木) 08:28:05.88 ID:/9zg562D0.net: むしろサニトラがががががが
602 ：282 ：2018/04/05(木) 11:54:54.21 ID:l2hB22Ds0.net: 通勤で初乗りしたけどまだギクシャク感がヤバイ
YBはシーソーペダルだったから踵でよくスカる
あとセンタースタンドもないからちょい不便やね
見た目やボリューム感や質感は比べるもなくST
まだまわせないけど排気量が倍だけあってトルク感も段違いやね～
とりあえずフォークの蛇腹つけたりタコメーターつけたりリヤキャリヤつけたりしたい

>>597>>601
https://i.imgur.com/kXSok8Z.jpg
603 ：７７４ＲＲ ：2018/04/05(木) 20:40:53.10 ID:xhhpBhlvM.net: これってダットサン？？
604 ：７７４ＲＲ ：2018/04/05(木) 20:44:52.93 ID:opJArSPH0.net: サニトラですな
605 ：７７４ＲＲ ：2018/04/05(木) 22:10:38.14 ID:7AvcmUma0.net: >>594
おめいろ！ツーリング行っぞ！！
606 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 01:08:11.96 ID:n5s0ZDza0.net: ブローバイガス周りいじってる人いる？
ワンウェイ付けたり大気開放したりそんな感じの
607 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 07:00:15.75 ID:LWtiVWlI0.net: 旧世代のGSX-R系で痛い目に遭ったので、同じスズキ車って事でブローバイガス大気開放したけど
STはボルティの頃からブローバイガス処理は無問題らしいのでそのままでいいみたいよ
608 ：499 ：2018/04/06(金) 10:33:05.35 ID:z9WV/KJTM.net: 最近買ったんだけど3・4・5速って何kmぐらいで走ればええの？
609 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 10:45:03.04 ID:LWtiVWlI0.net: 250単気筒は四気筒と違ってパワーバンドが広い
早めのシフトアップも引っ張るのも自由。つまり自分が乗ってて気持ちいいと思うトコでチェンジしな
610 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 11:14:03.64 ID:CrRK5Xpxd.net: 15キロで2速
30キロで3速
45キロで4速
60キロで5速
611 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 12:50:20.66 ID:PL/hxg9IM.net: 上り勾配でも無ければ5速のままなんとかなっちゃう。
発進時以外。
612 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 15:13:14.92 ID:2YlNRlqSM.net: 教習所の時は道が短いからどこで何速か決めてたけど
公道出てから適当になったわ
613 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 16:39:03.71 ID:LWtiVWlI0.net: 俺も適当に早めにシフトアップして単気筒らしくドスドスいわせて乗ってる
燃費にはよくないだろうけどね
614 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 17:50:20.68 ID:KPwKPc4a0.net: 静かに走りたいけどカーボン詰まって性能下がるのはそれはそれで嫌だし・・・でもタコメーター無いからどんだけ吹かしゃいいか分かんないし・・・
山とか走ったりする時に気持ちギア一速下げとくような感じで走ってるけども、これが正解かどうかわかんねぇ

タコメーター増設すっか・・・でもメーター周りゴチャつくのダサいよねぇ・・・
615 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 18:59:47.19 ID:LWtiVWlI0.net: >>でもタコメーター無いからどんだけ吹かしゃいいか分かんない

いくらなんでも大体体感で分るだろう
616 ：608 ：2018/04/06(金) 19:14:40.17 ID:QEBTX2EOM.net: 初バイクだからイマイチどうすりゃいいかわかんねえな(池沼)
617 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 20:58:29.82 ID:PL/hxg9IM.net: 山道でカーボンがどうとかつまらねぇことを考えて、ストールして転けたらもう遅い。
山では時に1速でずっと走ることもある。

山で燃費もカーボンもくそもないやろ。
618 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 22:09:02.53 ID:mG3V6+C30.net: ガチで6速がほしい・・80ｋｍ付近をもっと軽々走りたいわ。
80ｋｍ越えたあたりから来る振動ってエンジンの寿命短くせんのかなぁ。

逆に振動するくらい回さないとカーボン溜まって寿命縮まるとかある？
619 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 22:18:18.54 ID:FYDBNER70.net: 80㎞だと5速で回転数5000前後かな
かなりの振動ですね
もともと単気筒エンジンなので高速で快適に走るようなバイクでは
ないんだけどね

250ccの2気筒で80㎞だと回転数どのぐらいなんだろうか
620 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 23:09:39.01 ID:y05rRPZH0.net: 16Tにすると不思議と振動が無くなる
621 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 23:17:31.33 ID:mG3V6+C30.net: >>619
うん。だがしかし、雑誌等のレビューでは「ショートストロークで高速回転でこそ真価発揮」とかぬかしよる。
なので俺の疑問についてどう思う？

>>620
それはわかる。
そこで、あえてだけど、実は振動するくらい回さないとエンジンに逆によくないんじゃねー？
16Ｔでまったり走ってるとカーボン溜めて寿命短くなるんじゃね？って話
622 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 23:32:14.84 ID:NRtZmlJUM.net: >>621
雑誌は基本的に提灯記事だからね
安定感がなく不安定=軽快なハンドリング、とか
回してもパワーがでない=軽快な更け上がり、とか

FIならそうそうカーボンはたまらないよ
あと重要なのは回転数ではなく温度だから、空冷はそんなに心配はないよ
623 ：７７４ＲＲ ：2018/04/06(金) 23:59:38.14 ID:mG3V6+C30.net: >>622
キャブ車だわ。
空冷じゃなくて何だったらヤヴァイの？
624 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 06:18:42.94 ID:/laWDoZ40.net: カーボンを連呼しているやつがいるけど、カーボン噛みこんでエンジン壊したことがあるのか？
どうせ誰かから聞いたことがあるだけで、実際にエンジンが壊れる頻度なんて
口裂け女やツチノコに出会うより少ない都市伝説だよ
625 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 06:36:14.54 ID:KwR/PEkk0.net: カーボンスラッジの蓄積は回転が鈍くなったり燃費が悪くなったりで調子が悪くなりエンジンを傷つけて寿命短くするだけで、
ただちにエンジンを破壊するまでの威力は「すす」ごときには無いな
626 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 06:56:49.03 ID:WfAFUpe+M.net: そもそもなにを求めてST250を選んだのかと。
627 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 07:03:48.44 ID:KwR/PEkk0.net: 絶滅寸前のレトロ調バイクの残党だからだろう
628 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 08:21:26.31 ID:tSXnPTP30.net: 「普通のオートバイ」だから
629 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 08:38:56.70 ID:3qacn9BEM.net: 50キロで走る時って何速で走ったらええの
630 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 08:43:37.38 ID:1tEt8iXJ0.net: >>624
大切なバイクを長く乗りたいから聞いた話でも気になる気持ちも分かりませんかね？
あと都市伝説の例え、存在するものとしないもので比較されてもイマイチ分かりにくいですわ
631 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 08:47:03.32 ID:ItT3wysyp.net: >>629
ダラ～と流してるなら5速
いつでも加速に移りたいなら4速
632 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 10:04:44.71 ID:n21a+TpB0.net: 仮に自分で違和感を感じてもレスされた通りのギアで走るのかな
自分で感じたり考えたり出来ないのか？
その程度のことも他人のせいにしたいなら公共交通機関だけでの移動にした方がいい
633 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 11:49:33.27 ID:DRM48eMad.net: ギア選びもMT車のひとつの楽しみなのにな
自分で運転して好きなギア選んで運転しようよ

それもイヤなら素直にスクーター乗った方が幸せになる
634 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 12:11:28.24 ID:/laWDoZ40.net: 16Tの自分は50km5速で走ってる、ノッキングなんて皆無だよ
ノーマル15Tなら50km5速で十分なんじゃない、加速もそこそこするしね
635 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 13:35:23.31 ID:P27VeINaH.net: 純正部品(ネジ等)はどうやって入手していますか？
出来ればネットで買えるサイトを教えていただきたいです
（近くにバイク屋もスズキワールド等も無い為）
636 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 13:43:10.98 ID:br/p44+e0.net: ネットで部品発注ならWebike一択だろ
今なら5%OFFだぞ！
637 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 13:56:57.39 ID:3qacn9BEM.net: >>631
ありがと茄子
638 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 13:59:14.16 ID:3qacn9BEM.net: >>632
脊髄反射で
639 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 15:01:37.73 ID:UvbzdRZmH.net: >>636
ありがと茄子
640 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 15:04:36.76 ID:ke+BGgv6M.net: スーパートラップ7枚とスーパークワイエットバッフルで、
ギリギリ静穏性と振動小さい高回転手にいれた
やっぱ排気を絞ってるのも高速の振動に繋がってるな

>>630
自分が答えられない質問されると火病るやついるからね
641 ：282 ：2018/04/07(土) 17:39:19.05 ID:CchNtQoQ0.net: >>605
ツー行こうぜ
俺は北関東や～

早速16丁化とタコメーター付けてみた
慣らしもそうだけどバイクはタコないと不便だね
https://imgur.com/di4AACW.jpg
https://imgur.com/qhMenoX.jpg
642 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 19:51:18.24 ID:r+RFXe+S0.net: タコメ　みんなこの位置につけてるのね
この位置のネジの外し方がだいたい分かるんだけど
道具がないので
俺はハンドルバーの止めネジ使ってタコメ付けてる
643 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 20:44:48.86 ID:FwEiwGYu0.net: >>630
代弁ありがとん。

http://www.allmaintenance.jp/carbon-countermeasure-method/
こうなりたくないす。これはカブの画像だけど昔YB-1つー原付を１５万キロ乗ったから、STは２０万キロは乗りたい。
で、STのエンジンはどの辺の回転数で走ってるのがええのんか？100kmとか巡航しようとすっとめっちゃ振動すごいが。
644 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 22:22:59.08 ID:br/p44+e0.net: タコメーターなぁ……
あると便利なんだろうけど走ってるときに「欲しい」と思う時がないんだよな
整備の時にたまに欲しくなるけど
645 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 22:49:12.40 ID:kV5abwy3p.net: 付けてみると新しい発見があったりする
いつもシフトアップしてた壊れそうな音と振動の回転数が
7,000回転弱で最高出力に達してなかった
646 ：７７４ＲＲ ：2018/04/07(土) 23:00:50.43 ID:r+RFXe+S0.net: STで7000回転とか出すと
振動がすご過ぎで壊れてしまうのかって思ってしまうな
647 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 05:49:40.93 ID:B6GM7SRGM.net: >>645
タコつけるの有意義だな
648 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 07:46:22.81 ID:r7Rip7RU0.net: 逆に「要らんじゃん」と思ってしまったぞ
649 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 07:55:00.72 ID:jKvv19yuM.net: 用途に応じて好きな装備付けたらいーんだよ

俺は回転数のために行き先選んだりはしないからいらない。
まぁ誰もそんなことは言ってないけど。
650 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 09:29:01.91 ID:r7Rip7RU0.net: 一番欲しいのはセンタースタンド
651 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 10:23:07.81 ID:7hyflSA10.net: >>643
YB-1からSTっておまおれwww
652 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 13:21:01.64 ID:3RdX4ms30.net: >>651
おまおれかー兄弟ｗ俺は早々にSTで今５万キロ到達したとこ
653 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 15:55:54.69 ID:r2VcH/v+M.net: みんな勘違いしてるけど、ひどい振動はエンジンじゃなくハンドルが共振してるんだぜ。エンジンは回転数なりに振動するがそれで壊れるようなもんじゃない。だいたい純正マフラーではちゃんと上まで回らん。
654 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 16:45:47.54 ID:r7Rip7RU0.net: そもそも同じ単気筒でもCBRやNinja-SLと違って、コレとかエストは回しまくって乗るバイクじゃなかろう
655 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 19:01:21.35 ID:7hyflSA10.net: >>652
YB15万キロとかすっげぇ、カブじゃねーんだぞwww
俺4万キロで地球一周すりゃもう十分乗ったwwwっつって手放したのにwww

んでSTでも五万キロ？俺一年半乗って一万超えたばっかりだぜ、兄貴すげー！
656 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 21:45:37.84 ID:XFdJXtBS0.net: >>643
YB-1で１５万キロ・・・
素直に尊敬するわｗ
あのエンジン、2stだろ？　どんなメンテしたらそんなにもつんだよ？ｗ
657 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 22:54:06.55 ID:3RdX4ms30.net: あー、すまん、
実はYB-1(グリーン)を6万キロ、YB-1four(ブラウン)を9万キロ、合計で１５万キロってことｗ
>>656
自分では初代を10万キロ走りたかったんだけど残念ながら事故で大破した・・。
名残惜し過ぎて続けざまにFour買っちまったさｗ片道20kmの大学通学で乗りまくったよ。
雪の日も乗れるしマジでめっちゃ重宝した！

ある日パンクしたんだ。就活失敗して浪人してて金無くてそのまま手放すことにした・・。
658 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 22:57:03.00 ID:3RdX4ms30.net: あ、今ググったら大学まで30kmあったわｗそんな走ってたのか。
659 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 23:15:17.01 ID:XFdJXtBS0.net: いや、それでもすげぇわｗ
小排気量だと、どうしてもぶん回すから
日頃のメンテが良くないと、そんなに走行距離を伸ばす前に
エンジンがくたびれてしまうからな
STでの、最長走行距離の記録を作ってくれｗ
660 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 23:20:23.17 ID:3RdX4ms30.net: 連騰すまそ！懐かしくて写真探してきた。
https://i.imgur.com/Q6a9iQg.jpg
廃車直前の１枚！タンクの凹みとブレーキレバーの折れは転倒とか、あと頭来て殴ってとかｗ

ちなみに今のSTだとシフトアップは、「ある程度回した方がいいかな？」って思い始めてからは、
1速・・20km越えたあたりまで
2速・・30km越えたあたりまで
3速・・45km越えたあたりまで
4速・・60km越えたあたりまで

以前はもっと低い回転数で変えてたかな。
回転数の表で見てみると、俺はほとんど4000回転で変えてることがわかる。
巡航はおそらく3700回転くらい。振動とうるささ感じるのは5000回転くらいからみたい。

7000回転が最大トルクとからしいけど、そんな域絶対に使わないわｗ
661 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 23:29:55.30 ID:3RdX4ms30.net: >>659
あんまり持ち上げられると調子崩すけど、
・・そうだな、安いけどガソリン添加剤は定期的に入れてたわ。
それとオイル交換は必ず3000ｋｍ～5000km以内。

終始気をつけた事と言えばクラッチ切って滑走させて冷やすスタイルかなｗ
ほんとあんまり回転数は上げないようほんとに心がけてた。50ccで幹線道路走ってるとメッチャ熱くなるイメージあったからな。
その走り方はSTにも持ち込んだけど、結局どんな走りが良いのかわからず終いで。

だから>>618みたいに質問するけど、結局みんなわからねーってのが実情みたいね。
662 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 23:42:51.42 ID:XFdJXtBS0.net: あんまり低回転で、アクセル開度大きい運転は
エンジンに大きな負担になるからお勧めしないよ
適度に回転上げる方が、負担は掛からない
負圧計（バキューム計）付けるとエンジンとの対話ができるようになるけど
単気筒だと負圧変化大きすぎて計測器が見難いかもね、配管の途中に狭めのオリフィスでいけるかもだけど
663 ：７７４ＲＲ ：2018/04/08(日) 23:53:42.71 ID:3RdX4ms30.net: >>662
なるほど、それならそれなら今の俺には心配は皆無だ！アクセルを出来るだけ開けずに加速をずっと心がけてる。
ちょっとひねったところでどこまで加速できるか実験もしたりしてるよ

STってトルクバンドが下から上まで着実なイメージあるけど、
なんつーか後ろから押されるってより歯車ががっちり噛みあって、みたいなトルクのイメージ？
低回転中回転ですごくトルクフルだけど噛み合いすぎて逆に高回転の吹け上がりが遅いって感じる。
それが全体的に加速が重いって感じるんじゃないのかなぁって。

その重さにイライラしてある時アクセルをぐあ！って開けたとしても、
その開けに対するエンジン君の、「！？！！！？(汗」っていう焦り？モタつきを感じた時にコレやらないほうがいいなって思った。
664 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 06:21:08.85 ID:7rQbsjnI0.net: キモい二人組みの交換日記スレになっちまったな
665 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 15:44:18.67 ID:k035wHdZM.net: 交換日記でも何でもいい
色々な意見を読めて楽しいよ。
666 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 16:20:32.64 ID:tLxcbgr2M.net: ホモ
667 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 18:48:47.35 ID:KssBeAXcM.net: うるさいのを我慢してスパトラつけると、st の高回転て案外軽く伸びるんだな
と発見できる
排気系の絞り(エコ&騒音対策&中低回転のトルク重視)が原因で吹き上がりが
とろい
668 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 21:46:15.80 ID:/xfvfnXV0.net: 毎日バイクに乗る場合、カバーってかける？
669 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 22:16:53.30 ID:yVlpR0lh0.net: 250cc界のカブ…と言いたいところだが先代ボルティが立ちはだかる
670 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 22:54:22.86 ID:FpMF7CY40.net: 6ヶ月点検行くか悩む
お金かけたくない
671 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 23:09:58.53 ID:/jio/zNo0.net: 確かに初乗りした時に「おっ！大っきいカブやん！」と思ったけど…
スズキなんだしバーディー250じゃないのかな？
672 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 23:41:21.31 ID:6eoKVV1q0.net: >>668
頑張ってたけど途中から諦めた。
673 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 23:44:08.08 ID:J/efRzev0.net: >>668
雨降りそうなときはかけてる
674 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 23:52:15.84 ID:FpMF7CY40.net: みんなどんなヘルメット使ってる？
暖かくなってきたし新調したい
675 ：７７４ＲＲ ：2018/04/09(月) 23:54:05.70 ID:0Pf3XawI0.net: 春～秋用　ジェット
秋～冬用　フルフェイス
メーカーは両方ともArai
676 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 00:11:00.79 ID:oVD+3dsw0.net: 夏でも擦りリンゴになりたくないので一年中Araiのフルフェイスですわ
677 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 00:12:30.86 ID:hQmfawwZ0.net: パイロット風のとスモールジェット使い分けてる
ベンチレーションついてるパイロットを夏、スモールジェットを冬みたいなかんじ
パイロット風は台湾製だけど、見た目重視で買ったよ。
678 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 02:04:17.69 ID:4NRvx+SX0.net: >>672
>>673
サビとかどう？毎日動かしてりゃつかないもの？雨の日でも毎日乗るような環境になりそう
679 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 02:05:49.94 ID:4NRvx+SX0.net: アライのヘルメットとか金持ちが買うやつじゃねぇか。。。俺もジェッペル欲しいなぁ
680 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 06:19:39.80 ID:gqMHW+tE0.net: 雨降らなくてもそろそろ中国から大量に飛んでくる酸性の黄砂が凄い攻撃しそうだし
冬は霜もあるし毎日掛けた方がいいだろうな
681 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 13:59:59.50 ID:AMNXHur3M.net: スズキ歴史館いって出てきたら
我が青いSTのとなりに赤のSTが停められてた
顔は見てないけど嬉しかった

ｺｿｰﾘ記念撮影した
682 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 16:11:55.92 ID:NpiJ6QtRM.net: 待ってりゃ戦隊ものかプリキュアできたかもなw
683 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 19:21:05.66 ID:gqMHW+tE0.net: ｺｿｰﾘ記念撮影してニヤニヤ待ち構えてたら相手は女性オーナーで
「ギャーーー！ヘンターーイ！！」
って事になったら悲惨だな
684 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 20:00:51.80 ID:IsQ7rGeY0.net: それマジでありそうで怖い((( ；ﾟДﾟ)))
685 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 20:20:47.99 ID:oVD+3dsw0.net: ヘルメットはマジで金かけておいた方が良い
金掛けておいてよかったという話はよく聞くだろう？
686 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 20:39:34.66 ID:ZXNSMhK9M.net: メットやウェアの値段は命の値段て言うしね
ヒットエアーや胸部ガード、ブーツとメットには金掛けてる
687 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 21:17:56.91 ID:rbH+jS89M.net: ストリートには半ヘルが似合うよね
死にたくないから被らんけども
688 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 21:51:38.49 ID:hQmfawwZ0.net: >>678
雨の日も乗るなら、むしろカバー掛けても無意味に近い。
サビについてはコーティング剤重ね塗りして防ぐしかないけど限界ある。
それよりも色によっては日焼けの退色が早い。赤、オレンジ、黄色系はやばい。

俺のSTの錆びやすいとこ書いとくと、
●ヘッドライトブラケットの裏側　●リアショックのバネ部　●エキパイの前面　●エンジンマウント最下部のパーツ　●左のフロントフォーク上部

その他メッキ面全部注意した方がいい。STのメッキは正直薄い。
点サビが浮く前に、外せるパーツは一旦外してメッキングなり塗っといた方がいい。
689 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 22:48:05.54 ID:4NRvx+SX0.net: >>688
なんか錆びついたり、キズがあったりするSTもいいかなって思ってきた。一緒に年取った気がして。
690 ：７７４ＲＲ ：2018/04/10(火) 23:03:12.11 ID:hQmfawwZ0.net: >>689
おうよ！俺のSTも退色しまくりエキパイ錆びまくりだぞい。
黒フレームのSTであれば黒い部分は黒サビ変換剤とPOR15でごまかし補修は全然可能。
691 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 00:13:24.28 ID:A0CzkvYiH.net: >>688
為になります。ありがとうございます。
692 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 06:16:34.76 ID:aMBdQ6qR0.net: あのメッキのリヤサスは本当に痛みやすいから、新車で買ったらすぐに東南アジア製の
１万円サスに付け替えてノーマルサスは密輸拳銃みたいに蝋紙に包んで押入れに保存してた
693 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 06:20:26.74 ID:aMBdQ6qR0.net: エキパイも笑えるくらい錆易いから、新車で買ったらすぐに３万６千円のスーパートラップに
付け替えてノーマルマフラーは密輸拳銃みたいに(ry
694 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 06:50:37.11 ID:To8gC/3Y0.net: どーせ中古で売るつもりないし
もうエキパイの錆とかあまり気にしない
穴とか開いたら交換すればいいだけ
695 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 07:13:15.74 ID:aMBdQ6qR0.net: そう、乗り潰すのが正解
結局、不人気車だからコンディション維持してても最後は二束三文の運命が待ってるだけだった
696 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 08:05:42.09 ID:9UKhNbab0.net: こんなに可愛いのに不人気って・・・地下アイドル応援してる奴ってこんな気持ちなのかな・・・
697 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 12:06:57.70 ID:328Ph+MVa.net: 可愛い地下アイドルなんて見たことないんですが
698 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 12:08:44.82 ID:aMBdQ6qR0.net: 猫星のナントカ村長みたいなのばっかり
699 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 14:00:53.45 ID:W9NQvf1f0.net: スパトラ乗りは地下アイドルに詳しい
700 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 14:30:05.46 ID:ADzZHQGuM.net: >>693
そのマフラーkwsk
701 ：７７４ＲＲ ：2018/04/11(水) 16:26:42.70 ID:aMBdQ6qR0.net: >>699
「有吉反省会」辺りに出てくるの位しか知らない
>>700
RSヨコタとかで検索すりゃまだ売ってんじゃねーかな？
FI用はちょっと割高だった覚えがある
702 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 00:13:57.65 ID:83HGBDN70.net: バイクも電気関係も完全に素人なんだけどST250に惚れて購入してしまった

USB電源を取り付けようと思ってて、ぐぐりまくったら
ヒューズボックスから取り出すのがよさそうなんだけど
ST250はどこにヒューズboxあるんだ
タンク外さないと見つからない？配線作業もできない？
先輩方教えてください
ちなみにまだ電工ペンチすらありません
703 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 00:27:51.40 ID:4OdlvBqrM.net: >>700
おれは本家アクティブのスパトラを中古で一万で買った。

ヒューズボックスはバッテリーんとこじゃね？
704 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 01:28:08.81 ID:0piU4RKc0.net: ギボシと電工ペンチは持っとくと便利だから安いの買っとけ
705 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 03:17:34.63 ID:w3pDoYVbM.net: FIで変わってたら分からんがキャブ車はバッテリー横にあるで？
俺も電工ペンチはあった方がいいと思うぞ(ウィンカー移設だったりで何だかんだ色々と使った)
706 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 07:00:13.64 ID:Tk41mb2z0.net: >>702
とりあえず業者にやってもらえ
707 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 07:17:50.52 ID:83HGBDN70.net: おじさま方ありがとうございます
やらかしたら業者にぶん投げてみます
708 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 07:21:36.82 ID:jsqO9ohg0.net: あぁ？全員がおじさんだと思うなよ！
709 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 08:52:16.52 ID:L9HU75NC0.net: ＳＴとかエストはオッサン趣味に見えても意外と大学や各種専門学校の駐輪場に止まってるな
710 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 09:59:28.20 ID:VV1dKMheM.net: そりゃ安いからな
711 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 10:43:37.95 ID:jI4Guii4d.net: STは安いがエストは高いじゃん？
712 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 12:27:50.27 ID:ZLv6rSL/0.net: STはsrやエストよりエンジンやタンクの造形が色っぽい
市街地では埼京
713 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 13:13:01.23 ID:HZ+mednfH.net: 昼間は怖いから、夜高速を走ってみた。
100キロ初めて出したけど、エンジンが
「無理無理ムリムリむりむり～」と叫んでるのがよくわかるし、
振動、風圧もあり、とても100キロで巡行はできなかった。
下道60キロで走るのがバイクにも、ライダーにもちょうどいいと感じました。
714 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 13:35:47.53 ID:L9HU75NC0.net: どっか壊れてないか？
ウチのはセパハン、バックステップ、メーターバイザーのおかげもあるだろうが、エンジン出力だけなら120巡航でも全く問題無いぞ
そこから更に加速してって140くらいでアクセル開けてても「無理無理」でなく「無駄無駄無駄ー」という感じになる
715 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 14:12:15.49 ID:u80T7ahsH.net: そういえば最近、アクセル開けても加速がやや鈍いし、
60キロで巡航しようにも、勢いあまって70キロ近くになることがなくなってた。
フルノーマルだけど、どこか故障してるのか...
716 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 17:07:45.79 ID:pizB5T+H0.net: 乗り手の受け取りかた次第でしょ。
心配性なら｢高速なんて絶対無理!｣って思うだろうし、ドSならなんとも思わずぶち回すだろうし。

>>715
エアクリとかプラグとか基本的な所は大丈夫？
チェーンやタイヤの空気圧とか細かい所が重なって調子が悪くなるもんだし。
717 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 20:24:49.46 ID:61L6pKoNd.net: ハンドルがビリビリしてつらい
718 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 20:34:49.74 ID:95v1A0qHH.net: >>716
タイヤとチェーンは問題なかった。
エアクリーナーとプラグは次の休みに見てみます。
719 ：７７４ＲＲ ：2018/04/13(金) 23:40:47.18 ID:5J19reJXM.net: >>713
Stの直立姿勢じゃ無理もない。
横風なんかきたら一気にセンターラインまでもってかれるよ
720 ：７７４ＲＲ ：2018/04/14(土) 05:49:55.35 ID:nxLalg730.net: 特にステップ位置が前身のボルティの更に前身のＧＮの頃のように前過ぎるからな
ハンドル下げなくてもバックステップは必須かもしれん
721 ：７７４ＲＲ ：2018/04/14(土) 13:32:29.77 ID:dxCK49RBM.net: バクステ先輩、オスッ！
722 ：７７４ＲＲ ：2018/04/14(土) 15:12:31.71 ID:aWXUSVncM.net: 誰か急ぎで教えて欲しいヒューズボックスどこにあるんだ
usb電源ギボシかしめて打ち込もうと思ったのにわかんねえクソ
723 ：７７４ＲＲ ：2018/04/14(土) 15:15:30.48 ID:aWXUSVncM.net: この白いのか、隣の15aって書いてるやつか…？
https://i.imgur.com/2aJkGti.jpg
724 ：７７４ＲＲ ：2018/04/14(土) 16:13:32.04 ID:aWXUSVncM.net: 自分で見つけて開けた結果10aヒューズしかないのに15aヒューズって書いてましたおわり
725 ：７７４ＲＲ ：2018/04/14(土) 18:44:09.16 ID:JE3+27900.net: 高速かぁ
前のがモタードだった俺は
STは楽に感じるよ、100キロオーバー巡航も問題ないがね。燃費もそこまで悪くならないし。
726 ：７７４ＲＲ ：2018/04/14(土) 22:03:38.77 ID:Qhp/6vJi0.net: stはただでさえ軽いから、体重軽いやつはさらに横風向かい風恐いだろうな。
なんか重いもの背負った方がいいよｗ
727 ：７７４ＲＲ ：2018/04/14(土) 22:09:13.91 ID:Qhp/6vJi0.net: WMのバックステップがHPの正規ラインナップになかなか乗らないんだが、ほんとに売ってる？
728 ：７７４ＲＲ ：2018/04/15(日) 02:48:07.86 ID:S034FcIP0.net: GWに長距離ツーリング行こうと思うんだけど工具って何積んどきゃいいの？よく売ってる工具セットとタイヤ修理キットぐらいでいいのかな？
729 ：７７４ＲＲ ：2018/04/15(日) 03:07:29.18 ID:HvH5dYuw0.net: タイヤのパンク修理は出先で出来る気がしない
ラジペンとバイスプライヤーは追加であると良さそう
あとは予備のレバーか？
730 ：７７４ＲＲ ：2018/04/15(日) 03:54:55.82 ID:4ch4FoAZM.net: タイヤ修理キットってチューブレス用だったりして(冗談抜きで)
長距離がどの程度かによるけど…工具なんて一般的な車載工具位の物でよくね？
731 ：７７４ＲＲ ：2018/04/15(日) 05:37:17.16 ID:S034FcIP0.net: 流石にチューブレス用じゃないよwパンクが一番確率的には高そうだよなぁ。車載工具持っていっても替えのパーツ無けりゃ仕方ないしな。
732 ：７７４ＲＲ ：2018/04/15(日) 07:39:13.67 ID:sIRR3nET0.net: 刺さったモノを抜くラジペンとパンク修理キットでなく薬剤の方でいいんじゃねーか？
間違って安い自転車用のさえ買わなければ
733 ：７７４ＲＲ ：2018/04/15(日) 11:22:14.50 ID:DV2dkqmPM.net: チューブで修理剤は原付でやった事があるがいい思い出はない。塞がらないしあとで悲惨だし。
なんたってバイク対応のロードサービスが最高。クレカに付属のはバイク対応してない事が多いので注意。
734 ：７７４ＲＲ ：2018/04/15(日) 16:05:59.00 ID:K0eOBcCja.net: 任意保険に付いてくるやつじゃダメか？
735 ：７７４ＲＲ ：2018/04/15(日) 22:35:52.82 ID:grEIoQCB0.net: >>728
正直チューブタイヤの修理はむずかしいから。
症状にもよるけどパンクしても一気に空気が抜ける事はないので、ホムセンで小型足踏みポンプ買う。
自転車屋、車・バイク屋まで空気入れながら走って修理、これがいちばんいいと思う。
736 ：７７４ＲＲ ：2018/04/15(日) 23:39:48.82 ID:f1S5IcFz0.net: 去年STのパンクに使った修理剤は5kmほどしかもたなかった
注入するなりリムから白いのが漏れる重症だったのもあるけど
過度の期待はしない方がいいみたい
たまたま行きつけのバイク店の近くだったから助かったよ
737 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 13:41:26.42 ID:dsC4v+DlH.net: 手がしびれる
グリップを耐震ゲルグリップに変えて、ハンドル内に発砲ウレタン入れてみたけど
振動軽減を実感できない。
インナーウエイトも検討したけど、レビュー見る限りだと効果のあるなしは半々みたいだし。
重たいバーエンドとインナーウエイトの併用すればいくらか実感できるほどの効果は得られるのか？
ゲルグリップ、発泡ウレタン、インナーウエイト、バーエンド、いくら金かけたらいいのだろう
初めからビリビリ対策してほしい
738 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 14:23:27.81 ID:RHxQgkAEM.net: ハンドルの震動ってそこまで気にならない(ノーマルのまんま)けどみんなそんなに気になるものなのか？
個人的にはSTは単気筒にしてはハンドルの震動あんましないな～って思ってたんだが…
739 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 14:29:10.81 ID:kjnO3ukNM.net: 激しくｶﾞｲｼｭﾂだが16Tにするとハンドルの振動気にならないよ
740 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 15:24:10.25 ID:Jqi2P2OLa.net: 握り過ぎってのはあるかも知れない
741 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 15:39:36.58 ID:Tc5iFXYBM.net: >>735
ありがとう。走るの山の中だからパンク超不安。
742 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 17:21:27.02 ID:bFDlQEaFM.net: ハンドルの振動がーとかし
743 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 17:22:51.96 ID:bFDlQEaFM.net: とかじゃなく、この振動がエンジンの寿命にどんくらい
悪影響なのか、それだけ知れればいいよほんとに
744 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 18:22:25.11 ID:K89fX2J8M.net: ハンドルにくる振動は車体全体から出る二次的な振動でしょ
極端な例えだせばリッターバイクは250ccのエンジンが4個並んで振動を打ち消し合ってるだけで振動が出てない訳じゃないから振動があるからエンジンが壊れるって考えているなら心配しすぎ
振動で末端のボルトが緩み易いのはまた別の話
745 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 19:02:41.11 ID:6gDWXdpw0.net: だな
振動でエンジンガー！はまず心配しなくていいだろう
心配すべきはエンジンマウント（フレーム）だろうな
746 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 19:44:06.50 ID:W5l4JcwbM.net: 関係ないようだがスロットルアシスト導入で長時間ライドの痺れは解決する。

下道だと疲れないけど高速だと疲れて痺れる。
振動も勿論さることながらやっぱ力入ってるんだと思う。
747 ：282 ：2018/04/16(月) 21:35:53.30 ID:fVvOp5qH0.net: 確かにYB125SPと比べると手が痺れる
YBはバランサー入ってるけどこっちのエンジンにも搭載されてるんだよね？

因みにGSX-R1000もあるけどこっちも高速で一定の回転数で走ってると手が痺れるL1
748 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 23:08:04.34 ID:QN2EVZK10.net: きのう大阪でやってたスズキのイベントでライディングレッスンもあったからSTで受けてきた
エンジンにゴメンナサイしながら1時間ぶっ通して1速2速でギャンギャン回したけど大丈夫みたい
ノーマルのギア比で音も振動もなかなかのもんだけどチョコマカした挙動には向いてると思った
749 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 23:27:19.67 ID:kjnO3ukNM.net: このエンジン上のほうまで自然に回るんだよね
750 ：７７４ＲＲ ：2018/04/16(月) 23:53:26.61 ID:QN2EVZK10.net: 回してナンボのショートストロークでなおかつ耐久性もあるって
遊びも実用もできて最高ですわ
751 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 00:43:26.25 ID:py0aJeBc0.net: やっぱり俺書いた>>621の流れ正解っぽいな。
実際、「トコトコ」とか「トットットット」いうエンジン音てSTにほとんどないしな。
あるとしたら低回転でアクセル開けて粘ってる時くらい？
そうすると>>662氏が言ってるように、そのトコトコってエンジンに負荷かけてるだけなんだよね。

STのエンジン音て、低回転はタタタタ、それ以降はぶるるる、ブーン、ぶぉーん、グイーン、ギャいーン・・
みたいなのが正解に思うんだが。
まぁマフラー消音性能良すぎて、エアインテークのヒューン・・が一番大きく聴こえるけど。

>>741
燃費いいとはいえ、パンクよりガスの心配も一応しといたほうが？
俺は携帯用ガソリン容器に予備入れてリアボックスに収納。
752 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 00:54:12.80 ID:py0aJeBc0.net: 実は数万km乗った例のYBもﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹ増やして回転数上がらないようにしてた。
エンジン人生のトータルの回転数としてはやっぱり少ない方がいいはず。
街乗り程度であれば、結局は不完全燃焼によるカーボンとの闘いになると思うんだわ。

そこで、YBにもSTにもそこそこ効いたもの書いとく！エンジン負荷を低減ってテーマで・・

●100mlくらいの小さい容器のチェーンオイル・・バイクに積んで毎日走行前に見えてるチェーンに塗るだけ
●PEA系添加剤・・安いやつでいいから1万キロごとに必ず入れる。
●ワコーズ　クリーンeプラス・・5万キロ越えたらコレ。シフトかなり変わる
●SOD-1・・こいつはすげぇよ。まずオイル滲みがピタリ止まる。そんでレスポンス上がりまくる。でも高い。
●イリジウムプラグ・・低速とアイドリングがすげー安定する。経験知としてだが寿命は8万kmくらい。
753 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 01:49:22.92 ID:NgGxhoMhM.net: まふらースパトラ
754 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 01:50:39.73 ID:NgGxhoMhM.net: にすればドッドッドッドになるお。
大音量だけど
755 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 02:39:47.12 ID:2L2nrTGpM.net: トコトコってエンジン音じゃなくて雰囲気とかのんびりお散歩バイク的な意味合いで使ってる人が大半だと思うが…
756 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 04:41:08.42 ID:Ev6OI1190.net: せっかく筋道たてて話しててもオカルト系カスタムを薦めだすと一気に説得力無くなるな……
757 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 08:24:21.00 ID:3fx6fkIK0.net: オカルトマニアはそれが真実だと思って疑わないから無駄よ
758 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 08:40:59.29 ID:PqWYDt09M.net: 発進時にはトトトトトーって言うじゃん
あと街中でアクセル大きく開けてもバリバリと吹けた音がする
グラトラはこの領域でうまく音出して走ってるイメージ
759 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 10:58:11.25 ID:kKXHRJhA0.net: 単機筒とか2気筒とかのエンジンで、
アイドリングが、止まるかとまらないか・・・の絶妙な低回転に落としてる人
カッコはいいけど

油圧が足りなくて、エンジンが短命になるから

純正指定の回転数に上げたほうがいよ
760 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 12:25:13.87 ID:ToBX8vqMd.net: ノーマルより細身のステップバーがいいんだが、使えるのはあるだろうか？

キジマのアルミビレットはバネがなくて倒れてしまうらしいので駄目でな
761 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 14:41:36.42 ID:QQlVsZqa0.net: >>759
クランクシャフトがオイル叩いてくれるから全く問題ない。
762 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 16:10:07.53 ID:3fx6fkIK0.net: ドライサンプエンジソと勘違いしてんだろう
763 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 17:01:38.02 ID:kKXHRJhA0.net: >>761
農業用エンジンじゃあるまいしｗ
のエンジン分解してみなー
フリクションの塊になるようなことしてないから
764 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 17:18:57.12 ID:kKXHRJhA0.net: STの～が抜けてたな
まぁ、このエンジンは長い歴史のあるエンジンだから
ぐぎれば同じ系統のエンジン分解写真がでてくるかもね
765 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 17:21:01.32 ID:kKXHRJhA0.net: 具具レバー
つか、
モンキーやカブのエンジンですら、
クランクシャフト周りはバッフルプレート付いてて
直接オイルをかき回さないように工夫してあるんだが
766 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 17:33:46.26 ID:dzQ6uSy+p.net: 最終型購入考えてますが、タンデムでのパワーとか高速とか80～100km巡行なら問題無いですか？
767 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 17:54:25.01 ID:3fx6fkIK0.net: 出力は問題無いが華奢な車体の方が２ケツでおっかない
768 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 19:04:57.92 ID:sDD3FuODM.net: 一人乗りでも100キロ巡航は正直ツラい、まぁ100キロ巡航がギリ。

タンデムならエンジンの音を聴いてるのが忍びなくなるんじゃないか。
769 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 19:16:53.17 ID:3fx6fkIK0.net: 強風時なら分るが通常で100キロ巡航が辛いは虚弱過ぎだろう
770 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 19:24:09.70 ID:kN80X3T80.net: ポジションのせいでド正面から風受けるもん、そらしんどいよ
個人の体格ってのもあるだろうけど、俺は80キロ超えたあたりでしんどいかな、二時間もたない

あと振動でケツがもたない(´;ω;`)
771 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 20:18:41.96 ID:4aQfxewvH.net: エンジン切る時毎回マフラーから「ボンっ」と音がする。これ普通？
772 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 20:32:39.68 ID:Io+TqTW8M.net: 16TにしたSTでたまに東京名古屋間ノンストップで走ってるけど90km/hくらいのペースがちょうど良く感じる
773 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 20:51:06.97 ID:3fx6fkIK0.net: その程度なら様子見でいいだろうが、マフラーボンが頻発するようなら触媒がご臨終だから
マフラー交換か面倒ならAIキャンセラーでAIを殺してしまえ
774 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 20:56:11.67 ID:2L2nrTGpM.net: 100km/h巡航は問題ないがEg音の嘆きに堪えられなくて90km/hに落としちゃう俺がいる…(正直対して変わらんしまあ気持ちの問題だわなw)
775 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 21:53:01.94 ID:wK/MX37z0.net: >>766
軽自動車で高速を走るイメージかな

行けると言えば行けるが、
辛いと言えば辛い
776 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 21:53:23.39 ID:xj0I3jSG0.net: 購入を考えてるんだけど、ST250に幅広、高めのハンドルでスクランブラーとかトラッカー風カスタムって有り？
777 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 21:59:34.98 ID:Xso+V+sPa.net: 80㎞/h超えると格段に燃費悪くなる
778 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 22:17:57.14 ID:aJFMER130.net: >>766
おめ！いい色買ったな！！
779 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 22:28:39.28 ID:2L2nrTGpM.net: トラッカー風にしたいならグラトラ買えばいいやん？
ガソリン容量が心配ならグラトラにSTのタンク載せたらいいやん？
有りか無しかなんて個人の自由やん？
…ってな訳で好きにしたらいいやん
(俺個人の意見としてはトラッカーとかスクランブラーに全く興味ないから無いわ)
780 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 22:44:59.48 ID:zsecKKf80.net: STがトライアンフのスクランブラーぽくならんかな～と思った事はある
781 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 23:05:51.86 ID:py0aJeBc0.net: >>756
言って炉ｗ
俺はSTでも大体同じことやって、現在6万kmに到達しそうで絶好調！30万キロ目指してるわ＾＾

いわゆるプラシボ系で、逆に明らかに効果なかったのは、
●コンデンサ増設
●ホットワイヤ
●スーパーゾイル
この三つかな。これらに比べて>>752はマジでイイヨ！・・まぁ、信じるかどうかは貴方次第です。

>>770
俺もだわ。同じ感覚だ。
782 ：７７４ＲＲ ：2018/04/17(火) 23:55:02.55 ID:4aQfxewvH.net: >>773
サンクスです
783 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 01:42:34.35 ID:5pB4YRgra.net: 一番簡単なのは、適度なオイル交換とフーエル1
これで5万キロはいける
784 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 02:21:37.13 ID:otroyjX40.net: >>759
回転数の純正指定ってなんだ？
785 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 05:38:17.14 ID:Wz0RukNO0.net: ソイツにはあまり触らない方がいいぞ
786 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 10:05:35.38 ID:Lbl2jxi8M.net: >>784 普通に基準値のアイドリング回転数と読めば？
専門用語を正しく使わなければ理解出来ないなら、日本語の知識が足りないか性格が悪いかのどっちか
787 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 10:22:33.50 ID:BL4Uhb8B0.net: >>786
一般的には純正って物体に対して使う言葉であってだな、状態に対して使う言葉じゃないんだわ
日本語の知識が足りないのはどちらか一目瞭然なんだが、そこらへんどう思う？
それと>>784が純粋に回転数の指定があるのか？みたいな基本的な疑問を持って聞いてるのかも知れんのにそれを性格がどうとか、まずお前さんの思考回路に問題あるんじゃないの？
788 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 11:24:55.56 ID:g/h6md3Br.net: >>787 784は単なる挙げ足取りだろ
789 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 11:39:39.37 ID:Lbl2jxi8M.net: >>787 >>759が書いている内容で回転数が正規のアイドリング数を言っていると理解出来ない人がいるのか？
誤用なのは誰でもわかる、判っていて判らない振りをして突っついているのは意地悪なだけだと思うよ
790 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 12:08:09.46 ID:9bZzLXvUM.net: おっ！最近スレが伸びてるな！と思ったらケンカで悲しい。ST乗りはそういうのとは無縁と思ってるのに
791 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 12:19:45.74 ID:Wz0RukNO0.net: そら見た事か展開だな・・・
792 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 12:34:16.63 ID:RzL/ut1xa.net: 実用にも耐えるタフなエンジンだし
マメにオイル交換して非常識なオーバーレブさえしなければそうそう壊れないだろうから
細かい事は気にせず各自の思った通りに乗ればいいよ
793 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 12:41:56.74 ID:6n7hzmzbM.net: 高速の風ツラい。
ビキニカウルだかガイラシールドだか
ほしい気もするんだけど付けてる人いる？
794 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 12:49:32.81 ID:d7HdolOe0.net: >>776
もう持ってないけど俺はビッグボーイのハンドルつけてた。
もちろん延長は必要。
見た目は悪いけど、楽になったわ。
795 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 12:55:28.87 ID:RzL/ut1xa.net: >>793
3000円ぐらいの汎用カウルつけてるよ
上半身に直撃する風は案外減る
796 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 12:56:52.25 ID:6n7hzmzbM.net: >>800
三千円で効果実感できれば安いな！
買ってみっか
797 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 18:20:51.62 ID:Wz0RukNO0.net: 汎用カウルってSTに合う地味なのはなかなか無くて、角ばった近未来的なデザインなのばっかじゃないか？
なんかVTRとかだったら合いそうなヤツ
798 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 19:46:55.26 ID:lA9tMUEiM.net: ちょうどシールド付けたW650がいたよ。
STより少しライトでかいかな？
あれと同じ感じなら似合ってると思う。
799 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 19:48:40.85 ID:lA9tMUEiM.net: そうかあれは専用品(30,000)か・・・。
800 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 20:35:57.80 ID:Nhwc9va2M.net: >>793
見た目が営業マンのカブみたいになるけど、大きめのシールド(GIVI-A620)付けてるよ。不細工だけど実用重視。
雨風に対して効果絶大。高速道路も体力奪われなくて助かる。ボルトの締付け甘いと振動で取れちゃうから注意！
ガイラシールドはカッコいいけど高いんだよなぁ…
801 ：282 ：2018/04/18(水) 21:26:11.99 ID:HxyHuhQX0.net: 旭風防だっけあれ最強伝説かなあ
高速で壊れそうだけど
802 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 22:17:06.26 ID:8GXWgwMc0.net: 旭風防のNo99 SPORT付けている俺を呼んだか？
高速道路は未走行だけど80km/hくらいじゃびくともしないのでSTにはうってつけよ
803 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 22:34:10.68 ID:+kyEluaFH.net: 見た目をとるか、快適さをとるか。う～ん..
804 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 22:54:35.73 ID:8GXWgwMc0.net: クソデカ風防も一周回ってかっこよく見えてくるぞ
805 ：７７４ＲＲ ：2018/04/18(水) 23:55:32.98 ID:1DpL/d4V0.net: >>793
https://i.imgur.com/lvYfTRH.jpg
こんなん？
806 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 00:04:27.71 ID:fJVPnelO0.net: >>805
このぐらいの低さでも
効果あんの？
あとこれどこで売ってる？？
807 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 00:05:28.99 ID:vpAmsm4q0.net: 俺はスタイル重視。
カウルも箱も付けない
808 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 00:43:25.34 ID:inceoCqf0.net: スタイル重視だけど風防付けたいなら旭風防という選択肢がある
809 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 06:10:59.26 ID:/3qbCbTe0.net: ちょっと調べたが昔のＣカスのように、ちゃんとしたレトロ調のカウルだとやはり３万スタートだな
金がなけりゃスクリーンやメーターバイザーに逃げるしかなさそうだ
810 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 08:26:48.21 ID:RBHRgoB+M.net: >>805
いいね
やはり見た目はメーターバイザー程度がちょうどいいな
811 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 08:53:57.88 ID:/3qbCbTe0.net: バイザーがライトから上過ぎで付けてないか？
と思ってよく見たらヘッドライトの方が通常の位置より大分下にずらして付けてある
812 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 16:51:09.42 ID:aAKwC8mg0.net: >>809
送料込みで5千円也だあ
http://s.aliexpress.com/uMVZZNRz
デザインは多分Cカスのと一緒。写真を見た限りでは品質はこっちのが上。
ちなみにデスクトップ表示にして、日本/$を円にすれば円建て表示になる。為替レートは関係しない。
aliexは時間がかかるが明朗会計なので結構使える。
813 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 17:52:27.48 ID:/3qbCbTe0.net: カード決済の海外通販サイトねぇ・・・
814 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 21:20:00.50 ID:MAYat4P5M.net: >>805
サイドバッグは革じゃねーな
なにこれ
815 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 21:55:17.49 ID:IwZ03ISf0.net: 丸っこいカウル付けたくてシックデザインのCB400SF用のを中古で6000円で買ったけど
ウインカーを避けるように削らないといけないのが面倒で放置してる…
816 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 22:25:31.93 ID:m3mfZfzs0.net: >>806
アマゾンかどっかで1800円だったかな。
このくらいの高さだと、胸に受ける風は大分無くなるけど、首周辺が風の通り道になるからちょい騒がしくなるね。

>>810
ありがとう。でかいカウルはちょっとみっともないからなぁ。

>>811>>814
あんま目立たない絵を選んだのにお前らよく見てんなｗ

STの砲丸ライト好きだけど、でかすぎつつ、上すぎつつ、前に出過ぎなんだよねぇ・・。首長いトカゲみたいな爬虫類ぽさ出るじゃん？
なのでちょっと低くしつつ、純正より短いライトブラケットでタンクに近づけた。
そうすっと、動物のバイソンみたいに肩(タンク)が張って力強い見た目になるんよ。

でもそうするとメーターバイザーの位置が下がって防風効果ちいさくなるのでホムセンでクランプ買ってきて、上め付くように工夫。
817 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 22:41:16.85 ID:m3mfZfzs0.net: ●バイザー　2000円
●クランプ　85円×2
●ステー　150円×2
ボルト・ナトット適当

バッグは1800円のビニールショルダーを100均のカラビナやベルト吊ってるだけ。

ハンドルは低いのに変えて前傾しやすくしてる。
シートは初代アンコ増し自作シートで、腰を後ろに引けてめっちゃ座りやすかったやつだ。
さらに前傾しやすくなって、バイザー効果との相乗で高速道路かなり楽になったよ。

今は更に低いハンドルで、シートも何回か改造。
https://i.imgur.com/Pr6uPdk.jpg

ちょっと固めの素材で高くしすぎて微妙になってしまった。今度削って初代アンコ増しシートに戻すわ。
818 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 23:32:27.74 ID:URc4tLgCH.net: おしゃれやわ～ええな～
819 ：７７４ＲＲ ：2018/04/19(木) 23:52:49.95 ID:m3mfZfzs0.net: >>818
あんがとーん＾＾

今はバイザーは外してるわ。夏ころまたつけるかな。
それとバッグの上に100均で買ってきた柄物のシートを新たにかぶせて洋風のフタにしてる。フタ無いと雨降るときチャックから水入るしね。

リアボックスはでかくて機能は気に入ってるけど、バランス的にどうかなとは思う。
リアキャリアがもう少し低かったらよかったかな。ちょっと出張り過ぎで。
バッグと同じようなチープカジュアルっぽい素材の箱があったら手出すかもなぁ。
820 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 01:50:25.09 ID:1HRzDEQo0.net: カジュアル的ボックスなかなか無いな。

https://i.imgur.com/v2fMA2t.jpg
時空を超えて箱を変えてきた！こんなんどう？
821 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 01:59:07.35 ID:BqWn56sGM.net: シートベルト…上にズレてくるよなwww
822 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 04:18:08.47 ID:th4Enr7Er.net: https://pbs.twimg.com/media/DbAlvDSUQAAbW4C.jpg
これＳＴ？
823 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 07:12:17.53 ID:+mPlrhaIM.net: と言いながら
自分の愛車を貼りはじめるのであった
エステーやな
ほぼグラトラ系スカチューンにしてるわけか
824 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 10:42:44.08 ID:KWoY9ySY0.net: どこがスカチューンやねん
825 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 12:45:56.11 ID:+mPlrhaIM.net: あーなんとなく
ケツとかバッテリー周辺軽そうに見せてそうな
826 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 15:27:55.48 ID:Szdiz16m0.net: そうかなぁ？
827 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 17:51:32.31 ID:STLTyOhIM.net: リヤフェンダが短いからスカって見えてるだけだと思う
828 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 19:27:58.37 ID:Szdiz16m0.net: 出来栄えよりサビサビで小汚いから、改造より錆落としや洗車に精を出した方が良さそうだ
829 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 20:56:54.44 ID:+mPlrhaIM.net: これ、放置プレイSTなんかな
よく見ると確かに錆びすごくてかわいそうや
830 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 23:04:51.02 ID:C5+uzlli0.net: ST普通に乗ってても錆びてくる……錆びてこない？
831 ：７７４ＲＲ ：2018/04/20(金) 23:12:09.72 ID:KWoY9ySY0.net: サビてんとこ、変だな
ホーンもそうやし前も後もサス違うし、キックペダルも違う
832 ：７７４ＲＲ ：2018/04/21(土) 01:05:33.71 ID:vq+nTHXl0.net: あれ、>>820不評だったかｗちょっとオモチャ感だしすぎかなぁ。次はどんなアクセサリーつけようか・・。
でもやっぱり必須なのはバックステップだと乗るたびに思う。

>>830
メッキと塗装は薄めに感じるよ。
833 ：７７４ＲＲ ：2018/04/21(土) 05:56:03.00 ID:bcWnmKzu0.net: 錆たら終わりだから新車の時からマメにシリコングリスやワックス塗って防ぐしか無いな
それでもエキパイだけはどうしようもないから早々にステン管に交換だな
834 ：７７４ＲＲ ：2018/04/21(土) 08:03:52.18 ID:3KYr1SLDF.net: ステップってグラストラッカーと共通？
835 ：７７４ＲＲ ：2018/04/21(土) 12:10:39.91 ID:9h6HumSfM.net: >>834
共通らしい
836 ：７７４ＲＲ ：2018/04/21(土) 18:39:57.52 ID:DwiK1SY10.net: なんてケチくさいの
>https://motor-fan.jp/article/10003880
837 ：７７４ＲＲ ：2018/04/23(月) 23:26:02.01 ID:142LDcNM0.net: プラグをイリジウムプラグに交換したら
特に低速のエンジンのフィーリングが格段に良くなった（ただし2万キロ走った(･･;)ノーマルプラグ比）
全体的には、おっ！今日はエンジンの調子いいな、って時くらいなの感覚。
慣れてしまう前に書き残しておくわ。
838 ：７７４ＲＲ ：2018/04/23(月) 23:36:33.86 ID:sElBgzy/M.net: キャブ？FI？
839 ：７７４ＲＲ ：2018/04/24(火) 03:13:05.78 ID:u+0waIMgM.net: >>837
イリジウムの効果は何度も出とるね
昔はやたらイリジウムを嫌う困ったここにもチャンおったが
今や車メーカーも純正採用しとるからな

よほど体重重くて感覚鈍いやつでなければ
低回転トルク上昇感じるんちゃう
840 ：７７４ＲＲ ：2018/04/24(火) 05:38:25.59 ID:KWibX4FW0.net: イリジウムは最近のは寿命延びたからな
文句タレてんのは昔の１万キロも持たない頃に付けて交換せずに乗ってたヤツだろう
841 ：７７４ＲＲ ：2018/04/24(火) 08:29:33.30 ID:u+0waIMgM.net: >>840
いや新品でも違いわからんかったらしいw
かなり感覚鈍いのがおるw
842 ：７７４ＲＲ ：2018/04/24(火) 11:57:38.93 ID:HlnHoTDF0.net: ここではもう釣れませんよ
843 ：７７４ＲＲ ：2018/04/24(火) 16:07:49.21 ID:tiEwBB1J0.net: 困ったここにもチャン
844 ：７７４ＲＲ ：2018/04/24(火) 19:09:14.09 ID:u+0waIMgM.net: >>843
ほんまや・・ワイ、ここにもちゃん萌えやったんか
ここにもちゃん
845 ：７７４ＲＲ ：2018/04/24(火) 23:56:44.36 ID:HlnHoTDF0.net: >>842
マジキモい。
イリジウムの優位性はデーターでも証明されているのに
ほらよ、目えひんむいて見ろや。
デンソー様のデータだ、これで完全論破な。＞
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/iridiumtough/
加速なんて0→100で0.8秒も速い　えっと0.8秒？、、、だな（2lの直4オートマ）
燃費向上は圧倒的、リッター5、、、いや0.5kmかな（2lの六気筒60km/h定値）
だがまて、パワーアップは、パワーアップは
こ、これか、燃焼圧力か。
見づらいから拡大してあってメモリも無いが
燃焼圧力が高くなると出力が向上するんだ。そう書いてある。
わかったか。

そ、そうだ、性能の差は競技用でもっと明らかなはず＞
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/iridiumpower/
どうだ。パワーなんか1.4％も向上！（2st250cc)1.4％だぜ
馬力にすると0.42馬力　空気入れのモーターくらいだ。
なぜか数値はないが加速度のグラフの角度差を見よ！
50km/hから全開加速で800mも走れば6mもリードできるぞ。
さらにハイパワーなのに燃費も向上だ。5％もアップ！
なぜか2ストの原付だが。差がない方は3.5％だが。

こんなに性能差が出るのに体感できないなんて、
こいつはマジで鈍感すぎるブタなんだろう。
データの車両がバラバラなのは最高の結果を寄せ集めたわけではない。はず。
846 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 00:59:30.01 ID:j0jA/0m20.net: くっさ、メモ帳でやってろ
847 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 01:26:09.73 ID:zVRsGGxXM.net: イリジウムに交換する効果とプラグを新品にする効果とを切り分けて述べよ

俺の結論は後者
848 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 01:58:18.06 ID:v0uwDSNq0.net: >>837
イリジウムは確かにいいよ。俺は以下のプラグで試したことがある(エンジンかかりの悪い冬)
●純正相当の通常プラグ
●イリジウムプラグ(デンソー、NGK)
●抵抗無しプラグ

イリジウムにして明らかに違うのは、
●アイドリング
●１速の駆け出し
●登坂時にどのくらいアクセル開くか

の3つかな。
ノーマルプラグが　ポッ　ポッ　ポッ　ポていう、こもった振動とすると、イリジウムはタッタッタッタッタッタッタ！
みたいな速く揃った粒に感じる。

同じ効果を感じたプラセボチューンでは「プラズマブースター」かな。
こいつは正直値段めっちゃ高いけど、イリジウムとほぼ同じだけどちょい輪をかけた変化感じる。

共通点は、振動が鋭くなって、パワー出た！ってよりも？車体軽くなった？って感じるとこかな。
849 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 02:09:50.87 ID:v0uwDSNq0.net: 同じようなプラセボチューンで効果が残念だったのは、
●ホットイナズマ
●コンデンサー設置
●その他アーシング
●電導グリス

ホットイナズマはイリジウムやプラズマブースターより変化が激しいけど、なんていうかエンジンが暴れる振動になって、
いいのか悪いのか判断に迷う結果だった。ちょっと恐くなってやめたｗ
コンデンサ設置は他の電装系の逆で、・・なんだろ、高回転寄りになったみたいな。逆にトルクがすごく細くなった。
自作のショボイやつだったんでダメだったのかも？

その他アーシングや電導グリスについては、まぁ何の変化も無し。

>>490のシート作りと同様、ちょっとした変化を感じたい人にはプラセボチューンも楽しくていいよｗ
全てにおいて変化や効果を感じないというのは完全なウソ。

ちょっとした変化を感じるだけでも嬉しくなれて、ヒマ人にならオススメｗ
850 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 02:18:23.54 ID:v2iKcCsFM.net: 取り敢えず…キャブ？FI？どっちやねん・・・
851 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 02:32:34.11 ID:v0uwDSNq0.net: キャブシャだお。

イリジウムでの変化を一番感じるのは、何をおいてもアイドリングの安定性かな。
感じる振動からのイメージだけど、たぶん点火が一定で確実、、火の強弱が少ないので爆発の勢いが弱くなる瞬間が少ないんだと思う。
それが全体のトルク感を底上げしてるようなイメージかなぁ。

中低速で、うわ！パワーすげーええとかにはならないけど、「あ、乗りやすい！」って感じるよ。
852 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 06:06:11.56 ID:xxjOtkbZM.net: エンジンのかかりがよくなるんなら、それだけでも価値あるかな
853 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 06:09:38.72 ID:cz4yeumw0.net: お前ら相変わらず「持論の押し付け合い」が大好きな連中だな
854 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 08:26:47.94 ID:yEAP074da.net: 最近イリジウムプラグに交換したけど、いまいち違いがわからんわ
855 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 08:48:13.87 ID:+UrIfVWUa.net: イリジウムの効果30％
古いものを新しいものに変えた効果70％

て感じでイリジウムの効果はちょっとは感じる
856 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 09:57:39.45 ID:cz4yeumw0.net: そんなに走る単気筒がいいならCB250Rに買い換えた方がいいんだけどね・・・
857 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 10:03:44.38 ID:yEAP074da.net: それはまた別の話じゃないか？
858 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 15:15:29.09 ID:EKFygPUb0.net: 初バイクです
電源とってスマホ充電を出来るようにしたいのですが、画像つきで解説してるブログってありませんか？
859 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 19:29:04.33 ID:mECsSl920.net: ググればいくらでもある
とりあえずネットで探そう
無ければ諦めてお店でやってもらおう
860 ：７７４ＲＲ ：2018/04/25(水) 19:33:22.14 ID:iTG4FkhPM.net: デイトナのバッ直のやつが初心者には簡単だったよ
バッテリー上がるかもしれんが
861 ：７７４ＲＲ ：2018/04/27(金) 19:17:24.59 ID:8qJKvGQZH.net: このバイク以外はビジネスバイクしか乗ったことがなくて、
比較対象がないから、このバイクの乗り心地がほかのバイクと比べていいのか悪いのかわからない。
う～ん、どうなんでしょう
862 ：７７４ＲＲ ：2018/04/27(金) 19:26:40.59 ID:ZxKZyC7ZM.net: >>861
そんなあなたにレンタルバイク
863 ：７７４ＲＲ ：2018/04/27(金) 19:32:13.36 ID:dNy4tmz/a.net: >>861
リッターバイクと比べたら超良い
VTR250と比べてもやや良い
SRと比べてどうかは不明
864 ：７７４ＲＲ ：2018/04/27(金) 19:47:11.08 ID:phYqHK7y0.net: ほんまレンタルバイクおすすめ
免許と財布の許す限り色んな味わい方が楽しめる
865 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 00:00:42.42 ID:6dMvPI4t0.net: レンタルバイク高すぎ
レブル500　8時間で約13000円とか
866 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 00:35:15.13 ID:rtaLpxVL0.net: 保険とかあるから仕方ない
てかそもそもレンタルバイク扱ってる店が少ないという
867 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 02:57:03.54 ID:H3veJVQ90.net: リッター42kmやった
フロント16tなもんで純正より回転数低いけど、中々カタログ燃費には及ばんね
868 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 09:18:39.55 ID:o0HabWa/0.net: 整地された大きめのオーバルコースを無風時に淡々と走ればカタログ燃費に及ぶと思うよ
869 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 11:18:30.50 ID:xFd3pQx+M.net: ウチの近所はボルさんのレンタルはあるがSTはないという・・・
870 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 15:09:52.38 ID:Bv4bEtMhM.net: 福岡だと250ccレンタルが4時間約9000円みたい。福岡までいく交通費も足すと結構な値段に。
違いが知りたいだけだから、乗るのは30分ぐらいでいいんだけど、そういうプランは無いみたい。
知り合いの車やさんがバリオス？持ってたから、頼んでみるかな
871 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 15:17:22.38 ID:PS8vKk+Tp.net: 30分なら試乗すりゃいい無料だぞ
872 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 20:45:28.95 ID:kgq8X4kAM.net: ST250ははっきり言って不人気車だから、レンタルラインナップに無いのはしかたないとして

メジャーは車種でざっくりフィーリングの似てるのってあるの？
873 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 21:31:16.65 ID:a7onP3sf0.net: 現在中型取得中のものです。
燃費がそれなりによくて高速道路走行もできるバイクが欲しいなと思い調べていたらこのバイクが気になりはじめました。
実際問題初心者に扱いにくさとかってありますかね？
用途としては基本街乗りでいつかはたまに高速使ったひとり旅したいなぁとか夢を抱いています。

バイクのこと調べ始めで的外れな質問してたら申し訳ないです。
874 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 21:50:21.90 ID:6dMvPI4t0.net: PCX150をおすすめする
875 ：282 ：2018/04/28(土) 21:53:58.70 ID:gaMeAO2v0.net: 初めてでこのバイク乗り出すと周りのもっとパワーのある250やデカいバイクが羨ましくなって結局乗り換えになると思うかな～
良くも悪くも昔ながらの設計の普通で安く(新車は？つく感)て空冷単気筒だからね
中古で安く買えるなら全然ありだと思うけども

足突きは抜群加速は流れをリードできるレベル高速はノーマルスプロケだと辛いらしいよ
俺は新車でまだ１ヶ月弱800kmしか乗ってないけどね😤
エストレアとVTRと迷ってSTにした　主に値段で
http://imgur.com/wHKISVs.jpg
876 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 21:56:03.31 ID:6vQPhx7A0.net: 初心者こそこのバイクに乗るべき。高速も乗れるしソロキャンもできるしぷらっと街乗りも余裕。整備も簡単だし。ただカスタムは向いてない。
877 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 22:08:01.68 ID:a7onP3sf0.net: みなさん早速のご回答ありがとうございます！
初心者でもなしではないけどもう少し他も見てみたら？って感じっぽいですねー

また何かあったら質問させていただきます！
かなり参考になりました。
878 ：282 ：2018/04/28(土) 22:15:10.58 ID:gaMeAO2v0.net: 色々悩んで好きなの選んで
車種で悩んで悶々してるのもすんごい楽しいしね
初バイクで自分で弄れないなら新車若しくはそれに近い状態の買った方が消耗品にすぐお金かからなくて良いよ☺
879 ：７７４ＲＲ ：2018/04/28(土) 22:29:02.69 ID:6vQPhx7A0.net: PCXはネタだぞ。、。
880 ：７７４ＲＲ ：2018/04/29(日) 00:11:32.19 ID:7Jzh4Mjm0.net: 初心者にとっては4気筒の方が楽だったりする
シングル乗る方がコツが要る
ウチの嫁がそうだった
881 ：７７４ＲＲ ：2018/04/29(日) 01:35:47.04 ID:lmFKYFWbM.net: 街乗りメインで、でも高速も乗れないと困るならまずST買って
そのあと悩めばいいよ。
882 ：７７４ＲＲ ：2018/04/29(日) 06:42:36.84 ID:DcI3z27D0.net: その用途ならCBR250Rかなぁ
燃費が少し落ちていいならNinja250あたりだろうな
883 ：７７４ＲＲ ：2018/04/29(日) 10:59:05.53 ID:Q+ZDg4SsM.net: 見た目に惚れたの買え
初心者ならヤッパリ憧れを実現した方がいい
それが例え乗りにくかったりネガがあっても、見た目に惚れてれば痘痕もエクボ
中型ならどれ買っても扱えない程にクセやパワーが有るって程ではないし、長距離でも若い体力で補える
884 ：７７４ＲＲ ：2018/04/29(日) 14:58:33.38 ID:peFWmozd0.net: あー、２ケツの時は15T、高速乗る時16Ｔ、荷物のっけたら15Ｔ、って一日中気軽に変更出来たら、俺にとってどれほど便利で最強の移動手段になることか。
885 ：７７４ＲＲ ：2018/04/30(月) 01:44:22.63 ID:u+HhC/5r0.net: リアを変えればいいのでは？
886 ：７７４ＲＲ ：2018/04/30(月) 03:00:32.62 ID:OC2yg8A4M.net: ６速キットを誰かが作ればいいのでは
887 ：７７４ＲＲ ：2018/04/30(月) 05:37:36.06 ID:6l2y0Ax90.net: レトロ調バイクに６速ミッションは似合わないから却下
888 ：７７４ＲＲ ：2018/04/30(月) 09:21:05.49 ID:Qw1/n72Id.net: カフェオレ色、左右サイドバッグ付きのSTが店頭にあったのでいいなあと思って跨ってみたが
メーターの針を見てガクッとなった
あんなモロ見えな形でコストダウンしなくていいじゃん
889 ：７７４ＲＲ ：2018/04/30(月) 10:48:31.31 ID:OC2yg8A4M.net: >>887
なんだその意味不明の固定概念
ずっと出続ける高速問題克服には６速しかないよもう
６速！６速！６速！６速！
クソ黒クソ黒クソ黒クソ黒く
890 ：７７４ＲＲ ：2018/04/30(月) 18:00:15.46 ID:6l2y0Ax90.net: 根本的に勘違いしてるだろ
５速の上にオーバードライブギア付けて６速ミッション出来上がりと違うぞ
891 ：７７４ＲＲ ：2018/04/30(月) 21:05:28.10 ID:YahqA8wOM.net: 5分割が6分割になるだけで速くなる訳でもなくギアチェンが忙しなくなるだけ～www
892 ：７７４ＲＲ ：2018/04/30(月) 23:06:09.52 ID:HHkIOFhEa.net: そんな貴殿方にsr400
893 ：７７４ＲＲ ：2018/04/30(月) 23:30:29.57 ID:1VUjbshJ0.net: >>885
どうなんだろねえ。

>>889
おれは黒糞になった・・。

>>890
うわーそれあえて作ってほしいわ(泣
894 ：７７４ＲＲ ：2018/05/01(火) 02:24:51.49 ID:inm6eOuZ0.net: 腰下ＮＺにすればよかろ。
パーツはあるんだ。やってこいよ。
895 ：７７４ＲＲ ：2018/05/01(火) 02:53:50.02 ID:/H9D/Am00.net: あー、しらけ
896 ：７７４ＲＲ ：2018/05/01(火) 14:12:21.59 ID:K/zbZvLEM.net: 6年乗ってて、バロンに何年か振りに整備頼んだら修理が6万越えるらしい
こんなにかかるものなんだね、素人だから舐めてたわ。タイヤは変えて二年だってないのに前を交換するし、
プラグ交換、フロントフォーク漏れ
リアブレーキ交換、ブレーキパッド換え
前輪タイヤ交換
計6万5千円、、痛いが整備はチェーンやオイル交換しかしてなかったから酷使してたせいかも。
897 ：７７４ＲＲ ：2018/05/01(火) 16:17:26.21 ID:2DX4syP2M.net: フォークのオイル漏れ以外は自分でできそうだと思ったけど、センタースタンドないから大変だろうね。
業者に頼むとかかるね
898 ：７７４ＲＲ ：2018/05/01(火) 18:03:54.93 ID:fG/TZ3OW0.net: フォークのオイル漏れもダストシールとついでにオイル交換もそれ程難しくはないけどね
赤男爵より自分でやった方が安心だし
899 ：７７４ＲＲ ：2018/05/01(火) 18:34:06.07 ID:mpYiRmrjM.net: >>896
工具ないとむずいな
プラグ交換なら中学生でも可能
900 ：７７４ＲＲ ：2018/05/01(火) 19:06:48.65 ID:ipTa40kQ0.net: 整備できて凄いな、センタースタンドあってもできる時間も意欲もない、、
まだ4万5千しか走ってないから余計バイクをこれから労らないといけないと思った。答えてくれてありがとう
901 ：７７４ＲＲ ：2018/05/01(火) 22:07:52.22 ID:PiiyGL0/0.net: バイク初心者です
ステップの位置(角度)を変えたいのですがどこをいじれば調節出来るのでしょうか？
角度と言うのは、バネで戻るときの場所(？)を変えたいという意味です
分かりにくくてすみません
画像は拾ってきたのに矢印を書きました
黒から青に変えたいです
よろしくお願いいたします

https://i.imgur.com/j9hL2B1.jpg
902 ：901 ：2018/05/02(水) 00:28:18.96 ID:jQ8WxYV60.net: 追記です
中古で買ったのですが、左と比べて右のステップが斜めになっているのが左右対称でなくて違和感があります
これは新品でもそうなのでしょうか？
903 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 00:33:01.15 ID:48xBebR6M.net: マフラー交換するとfiじゃキャブと値賀ってセッティングが出せない
SR400じゃよくネットで出てるけどST250ではヒットしない
ST250Eでサブコン入れてセッティング出してる人って居ないのかな？

車検が無いからこそいじれると思うのだけど、マフラーの話はあっても吸気側の話ってないよね
904 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 01:08:06.32 ID:R+lLKDN30.net: >>900
え？センスタがついてるST?カスタム？？いいなぁー。
まぁでも、時間、労力、スペース、道具、家族の理解、いろいろ揃わないとできないからね。ドンマイですわ。

>>901
そのままじゃ角度は変えられないと思われ・・。どう非対象になってるのか(曲がってるのか)わからんが、
左右の非対称は純正もそうだよ。
905 ：901 ：2018/05/02(水) 01:41:39.19 ID:jQ8WxYV60.net: >>904
レスありがとうございます
自分のは右のステップが斜めについてるように思うのですがみなさんのも同じなのでしょうか？
足でタンクを挟むときに体が左右対称でないのがムズムズします

初バイクなのでわからないことだらけなのですがこういうのってよくあることで慣れれば何ともないのでしょうか？
元々こういうものなら変えずにこれに慣れたいと思います

上から見た図です
https://i.imgur.com/UEYEdGE.jpg
906 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 01:43:25.47 ID:BQpx9Wjw0.net: 転倒歴がある中古ってことじゃないの
907 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 03:00:51.94 ID:gcTEmexs0.net: >>903
サブコンまでいるってことはさ、カムは最低限代えるし
燃焼室形状だのポート経路だのを変えて初めて、ノーマルの
自動調節範囲に不足が出てくるからってとこなんじゃないの？

レース用でもなんでも無い社外マフラーごときじゃ、サブコン
なんて出番ないでしょ。
セッティングが出てないってのは、どんな症状が出てんの？
908 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 07:04:18.98 ID:9RzRV+/G0.net: そもそもST250用レーシングマフラーなんて聞いた事もねー
バックステップキットすら生産終了になってるのに
909 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 08:38:44.95 ID:7xvBvKCa0.net: >>896
工賃が3-4万ってところじゃ
そんなもんだろう
910 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 09:40:38.59 ID:7PZ6/oHta.net: >>908
>>907
マフラー変えて排気効率を変えたら低速トルクが無くなったりパンパンなりやすくなるから
キャブならジェット変えたりして吸気側調整するでしょ？

大型なら排気量でなんとかなるけど、250なら例えスリップオンでも排圧変化のトルク減少影響は大きいとおもうのだけど
AIキャンセルも含めて、FIのはググってもででこない
911 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 11:08:47.28 ID:9RzRV+/G0.net: 同じ250単気筒でも高回転型エンジン積んでるCBRやninja-SLならストレート構造のマフラー付けて
社外のスッポンポンのエアクリ付けてサブコンで燃調変えて低速捨ててパワーバンドを上にずらして
更に高回転高出力に出来るのはエンジンが元々回る性能を持ってるから
マフラーもサブコンも機能パーツでなくセッティングパーツだから、SOHCの２バルブの重ったるい
エンジンをどうセッティング変えても回らない。元々回る性能持ってない
ST250で低速トルクが無くしてしまったら「ただセッティングが狂ってる」だけ
912 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 15:01:39.13 ID:lETzc3tha.net: >>911
その混合比セッティングを補正するのが
FIではサブコンなのでは？

それとも何か別の手法があるのでしょうか？
913 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 15:13:34.69 ID:9RzRV+/G0.net: だから何故に燃料の濃さを変えたがるのか分らん。目的は何だ？？
914 ：901 ：2018/05/02(水) 15:35:58.08 ID:jQ8WxYV60.net: >>906レスありがとうございます

他の方の話を遮って何度もすみません
写真を撮ってきました
これってやっぱり歪んでるんでしょうか？

https://i.imgur.com/tXOXMWL.jpg
https://i.imgur.com/U1xLzc9.jpg
915 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 15:49:52.19 ID:9RzRV+/G0.net: 左のステーが完全に歪んでるな
買い換えるかステップ外してデカいメガネレンチとかをステーに挿してで少しずつ直すしかないな
本当に少しずつやらないとポッキリ折れるからな
916 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 15:59:37.13 ID:9RzRV+/G0.net: 左じゃなく進行方向右手のステーだった
917 ：901 ：2018/05/02(水) 16:03:49.14 ID:jQ8WxYV60.net: レスありがとうございます

右足のほうってことですよね？
ブレーキのペダル(？)と水平でないのでおかしいなと思っていました
これって中古なら諦めなきゃいけないレベルなのでしょうか？
お店からは何も説明がなかったです
918 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 16:09:23.85 ID:9RzRV+/G0.net: まぁ中古を買うってのはそういうモンだわいな
腐ったボルトがあったら新品に打ち変えるとか、気に食わないとこがあったらコツコツ直していきな
919 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 17:32:29.97 ID:OmyiOlpMM.net: >>913
抜けの良いスリップオンを付けたら排圧力変わって混合比が薄くなるでしょ？
920 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 17:43:20.91 ID:9RzRV+/G0.net: スリッポンで燃調ズレて破裂音なんて直管マフラーじゃん
今の御時勢にそんなの売ってるとは思えん。あるとしたら「この部品はレース専用です。公道では絶対使わないで下さい」
と書かれたレーシングマフラーだがＳＴ用が売ってると思えん
万が一、そんなマフラーがあったとしたら大爆音のまま燃調合わすより、バッフルやインナーサイレンサーで
排圧を詰めた方が正しいだろう
921 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 18:06:57.59 ID:OmyiOlpMM.net: >>920
考えてるのはWMのキャプトンマフラーです
922 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 18:17:40.90 ID:9RzRV+/G0.net: ポン付け公道マフラーだから間違ってキャブ車用を買わなければそのままで大丈夫な筈だ
触媒が無いからＡＩキャンセルは必須にはなる
923 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 18:19:05.30 ID:9RzRV+/G0.net: あー、スリッポンならキャブ用もFI用も無いか・・・
924 ：282 ：2018/05/02(水) 18:47:03.05 ID:GEcSgHOy0.net: WM付けたけど確かに少しパンパン言うね
気になるかといえばそんなでもない
R1000はパワコマ付けてるけど流石にこのバイクは無いだろうし仕方ないのでは
ECU書き換えとかもできないだろうし
速くするために弄るならキャブのST買うかな俺なら
通勤とトコトコツーリング用だから燃費と始動が向上したとされるfiにしたけど

http://imgur.com/mJG7ueW.jpg
925 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 19:20:00.13 ID:9RzRV+/G0.net: ＡＩキャンセルしてもパンパン鳴るんかい？
926 ：901 ：2018/05/02(水) 21:45:23.02 ID:jQ8WxYV60.net: >>918
そういうものなんですね
パーツ探そうと思います
ありがとうございました
927 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 21:54:07.08 ID:xG2Vd24X0.net: >>926
バーフロントフットレストライトなら2500円くらいだから純正注文して変えちゃうのが手っ取り早いかと
928 ：901 ：2018/05/02(水) 22:22:26.70 ID:jQ8WxYV60.net: >>927
ありがとうございます
今までUSBを取り付けるぐらいしかしたことがないのですが、純正品のパーツを買いたいときはどこで探せば良いのでしょうか？
何度もすみません、よろしくお願いいたします
929 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 23:13:04.99 ID:R+lLKDN30.net: >>928
普通にバイクパーツ店とかでいいんじゃね？二輪館、ナップス、ラフ＆ロード・・
他、その辺のバイクショップでも仕入れてくれるっしょ。
930 ：７７４ＲＲ ：2018/05/02(水) 23:46:27.48 ID:af7237hJM.net: 自分でやるならwebike辺りでもいんじゃね？
(バイク屋指定すればバイク屋でもやってもらえるとか何とか)
931 ：７７４ＲＲ ：2018/05/03(木) 05:45:13.61 ID:IsYSIxDb0.net: その程度のズレなら俺なら矯正する
１０分くらいで出来るんじゃないかなぁ
932 ：901 ：2018/05/03(木) 08:34:50.97 ID:ajInbmzu0.net: レスありがとうございます

ネットで見つけられなかったらお店で頼んでみようと思います

自分で直せるならそうしたいんですが、力で曲げられるものなんでしょうか？
体重がかかる部分ですし、力で曲がるものなのかな？と
工具も特にないですし……
933 ：７７４ＲＲ ：2018/05/03(木) 09:22:10.61 ID:IsYSIxDb0.net: 力と知恵だわな
工具が無くてもその辺の角材、拾ってきたような鉄パイプ、適当な金属材、家の前の側溝、鉄柵、車体保護の布かスポンジ
何を使ってどこを支点と力点にして「テコの原理」をどう使うかじっくり考えよう
934 ：７７４ＲＲ ：2018/05/03(木) 09:46:16.11 ID:NjRGikTba.net: 失敗も含めて自分のバイク人生だと考えられずウダウダしてるだけならいくらアドバイスしても無駄
さっさとバイク屋にでも相談した方がいい
出かけた先で何かあったらいちいちネットに書いて自分に出来そうな正解もらえるまでじっとしてるのかな
知恵も力も想像力も行動力もないなら全部バイク屋任せにするしかない
935 ：７７４ＲＲ ：2018/05/03(木) 09:56:58.44 ID:2mPNI6gK0.net: >>932
曲げる時に塗装に傷つく可能性あるし、やめたほうがいい気がする。フットレスト買い足す前にダメ元でやるならいいけどね。
こういう作業に付き合ってくれる知人友人がいたらそれはそれで作業しながら楽しいけどなｗ

ネットで聞きまくることは悪い事じゃないよ。答えたい人は答えるし、スルーする人はスルーするだけよ。
936 ：901 ：2018/05/03(木) 15:16:41.10 ID:ajInbmzu0.net: レスありがとうございます

Webikeで43510-26G00と04111-2020Aを注文してみました(バイク本体と足を置くところを繋いでいる部分とピン)
何日後になるかわかりませんが、届いて取り付けられたら報告に来ます

皆さんありがとうございました
937 ：７７４ＲＲ ：2018/05/03(木) 17:49:34.59 ID:5aOVdNThM.net: ステップのところ糞固かった気がするで気をつけてな(コツさえ分かってればそこまで苦労はしないけど)
938 ：７７４ＲＲ ：2018/05/03(木) 19:19:26.03 ID:H9DqKau10.net: >>910
ST用に市販されてるマフラー程度で変わる排気効率など、微々たるもの。
FIならセンサーで噴射量を調整しだすし、キャブでもメインジェットを変えるかどうか。
それよかAIがどういうものか分かってないと、セッティングなんか聞けいたって
理解できないよ。
939 ：７７４ＲＲ ：2018/05/03(木) 23:00:49.52 ID:AO/AILyqM.net: さすると皆さんは基本、無調整でそのままなんですか
個人的には燃調を整えるためにも少し濃くしたいのですけどね
940 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 05:52:49.44 ID:cyW6IoYh0.net: ストリートマフラー買ったんならAI殺して自動補正にまかせりゃいいとみーんなが言ってんだがなぁ・・・
AI殺さずに乗ってパンパン鳴ってるヤツはたまに見かけるけど

それでもって言うんなら値段も高くないしO2センサーキャンセラー付けりゃ燃料濃い目になるぞ
941 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 08:07:38.88 ID:TO5N/pYEM.net: 去年7月に買ったSTの走行距離、連休中に1万km行きそうだ
942 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 09:57:18.46 ID:f05Fx+hHd.net: >>941
はやっ
去年1月に買ったST
まだ5000キロすらいってない
943 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 10:25:34.30 ID:KZrzTcp1M.net: 俺も買った1年目は12000kmくらい走ったな
2年目以降は8000km位で落ち着いたけど
944 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 10:48:59.38 ID:bY4Uv7fhM.net: >>941
全く俺と同じペース
945 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 11:16:17.63 ID:cPjGfQ0ZM.net: >>940
ありがとうございます
勉強させて頂きました

Fiはアフター対策でAiを蓋するだけで問題なしなんですね
O2センサーキャンセラーはラピットバイクイージーとかかな？
ググってみます
946 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 12:17:28.28 ID:cyW6IoYh0.net: 違う違う。ラピットバイクイージーは燃料コントローラであんまり評判よくないイタリア製品
O2センサーキャンセラー買ったらいっそキャブ車用のフルエキ付けた方が世話がないかも知れんな
947 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 20:04:07.83 ID:ZRdPD07HM.net: >>946
O2センサーキャンセラーは自分には勉強不足で敷居が高そうですね
まずはO2センサーキャンセラーは手を出さず、aiカットと言うか丸々取り外しだけでいこうと思います
貴重なアドバイスをありがとうございます
948 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 20:31:06.00 ID:f8NsKJ760.net: AIって何なのか、構造をよく調べて、どうしたらキャンセルできるか考えてみ。
丸々取り外さなくて済む方法があるし、セッティングにどう影響しているものなのかも
わかるよ。
949 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 21:28:11.37 ID:cyW6IoYh0.net: AIっていうのはゲップを屁に変えるだけの代物だ
950 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 22:28:23.92 ID:DycQ+OEJ0.net: 屁の出口に置いた火のようなものでしょｗ
951 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 22:34:13.42 ID:VFenwGvW0.net: シュウカツ・通勤で使ってた当初は1年で13000km乗ったわ。
952 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 22:37:26.82 ID:VFenwGvW0.net: 愛車の整備帳見返したら、2年で3万2千キロだった。酷使してたなぁ。でもおかげでよりSTについて特性よく理解できたと思う。
953 ：７７４ＲＲ ：2018/05/04(金) 23:57:50.88 ID:Wm0mqMnG0.net: 1年で未だ1200kmだわ
思ったより乗る機会がない
954 ：７７４ＲＲ ：2018/05/05(土) 12:13:43.56 ID:nFCQevwPa.net: 肛門屁の出口
(光陰矢の如し)
955 ：７７４ＲＲ ：2018/05/05(土) 13:09:59.51 ID:JKxzIJ1xM.net: やっと休みになったのに、台風みたいな風吹いてて乗れない
明日は雨だし
956 ：７７４ＲＲ ：2018/05/05(土) 15:49:36.33 ID:MNlFWKygM.net: 次スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525502865/
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1525502865/
957 ：７７４ＲＲ ：2018/05/05(土) 16:22:48.77 ID:XVc/ITHb0.net: 過疎気味なのに次建てるの早過ぎじゃねーかな
958 ：７７４ＲＲ ：2018/05/05(土) 16:46:13.65 ID:6kuL/1vzM.net: >>956
まあそれでもとりあえず乙
959 ：７７４ＲＲ ：2018/05/05(土) 17:41:55.06 ID:JKxzIJ1xM.net: >>956
乙です
960 ：７７４ＲＲ ：2018/05/05(土) 19:22:38.78 ID:qlgzDyRWd.net: 純正ウィンカー使ってナンバー横に移動したんだが、ウィンカーの固定ボルトがなにやら締めきれてない雰囲気……
しばらく様子見て緩みそうならウィンカーを社外品にするつもりだが、純正ウィンカーのボルトって本体から抜けやすかったりするんかな？
961 ：７７４ＲＲ ：2018/05/05(土) 21:54:53.26 ID:vD200SnO0.net: 名古屋から山梨まで行ったけど、新東名はSTには向かないな
風強いし周りは100kmのペースだし、向かい風と荷物が多いせいで登り坂だと90kmまでスピードも落ちてまう
高速だけは大型欲しくなるわ、でもグラトラとかさらにキツイのも走ってたぞ
962 ：７７４ＲＲ ：2018/05/05(土) 22:08:11.99 ID:VksrVNEWa.net: 高速乗ったらガソリンめちゃくちゃ消費しない？
250km越えたくらいであれ？もうなくなった
963 ：７７４ＲＲ ：2018/05/06(日) 08:11:20.49 ID:ATUvosVH0.net: 5速でもかなり回さんにゃ100キロ出ないからなぁ
6速欲しいです
964 ：７７４ＲＲ ：2018/05/06(日) 08:51:53.08 ID:JOeNgO0PM.net: 新東名しょっちゅう走るけど混んでないからか90km /h位で割りと快適に走れるけどなー

昨日10000km突破した
https://i.imgur.com/RTFemT4.jpg
965 ：７７４ＲＲ ：2018/05/06(日) 08:52:07.96 ID:dCHAr99V0.net: 無駄だよ
このエンジンのトルクの発生回転数が低いので高いギアがあってもそれを押し出す力が無い
966 ：７７４ＲＲ ：2018/05/06(日) 08:55:25.20 ID:ggs+1aFO0.net: STは10万キロでオドが0に戻るのがいいよね！
アナログならではの達成感がある
しかしstで10万キロオーバーっているのだろうか？
967 ：７７４ＲＲ ：2018/05/06(日) 08:58:04.53 ID:7mlJkzDT0.net: >>961ですが
行きは長野経由でオール下道で、燃費40km/L！
ただし峠越えの下り坂でエンジン停止走行とかあり。
帰りは新東名約100km/h走行で燃費29km/Lでした
968 ：７７４ＲＲ ：2018/05/06(日) 09:16:13.56 ID:dCHAr99V0.net: >峠越えの下り坂でエンジン停止走行

何かあったら死ぬぞ・・・
969 ：７７４ＲＲ ：2018/05/06(日) 11:37:53.29 ID:bh3vj0MZ0.net: >>963
ほんと6速絶対に必要だわ。購入した奴の多くがレビューでその点に言及する気がするし。

第一、フロントスプロケ歯数1丁増やしてトコトコ快適100km走行可能、って実証されてるのに、「押し出す力が無い」とか言うのは相当なデブか認知の歪みに思うんだが。
ギア比の設定を抑え目にしてくれていいから、80ｋｍをもう少し低い回転数で走れるくらいの6速があって全然いいよな。
970 ：７７４ＲＲ ：2018/05/06(日) 17:24:25.73 ID:FdktqlBtM.net: >>966
https://imp.webike.net/diary/136709/
971 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 00:08:44.07 ID:hAHs/q7lH.net: 整備できる技術を持っているのもすごいが、なによりバイクに愛情がなければ出来ないだろう
972 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 01:29:58.62 ID:kL2zBVeyM.net: 低速でジージーてに微振動くるわ
ベアリングかこれ
973 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 04:51:40.05 ID:z3PC2qY/a.net: ベアリング前後ろ変えてだいぶ走りやすくなった
974 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 07:56:46.22 ID:juELcvS30.net: >>969
全くだぜ、140キロで走らせろとか言わんけど100キロをストレス無く走らせろってのな

俺は高速走るつもりなんて無かったし、制限速度でゆっくり走るつもりだったからST買ったんだが・・・
一回高速乗ってしまったら、まぁ不満ばかりが目立って物足りなくなるスペックだったな・・・ヘタしたら150ccとかにも負けるんじゃねーのSTって
PCX相手だったら余裕で負けそうな気がするwww
975 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 08:20:50.18 ID:40shWp6m0.net: それはしょうがない
ボルティの結構よく回った４バルブエンジンをわざわざ２バルブにしてスズキが「雰囲気よくなったでしょう♪」
言って売り出したバイクだから買う側は遅いのを納得済みで買うべき
「６速あった方がいいよな」なんぞ愚の骨頂
976 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 08:26:42.89 ID:di+XZzCmM.net: もし100km/hが余裕になったとしても今度はフレームの弱さが気になってしょうがなくなるで
無い物ねだりしてもしょうがなくね
977 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 08:32:59.12 ID:juELcvS30.net: >>975
見かけに惚れたのは間違いねぇwww

>>976
愛しているからこそ見えてくる問題ってのもあるわけで
まぁ次買うバイクの参考にはなるよ、乗ったからこそ見えた問題があるってのはね
978 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 08:50:56.52 ID:kL2zBVeyM.net: ボルティなんて知らんわ
いちいち前のモデル試乗せん

さも知ったかの鈴菌？めんどくさ

６速あったら俺もうれしいね
あとせんスタ
979 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 09:07:29.59 ID:z3PC2qY/a.net: ロー →ロー
セカンド →セカンド
サード → サード
フォース →フォース
フィフス → トップ
トップ →オーバートップ
980 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 09:09:41.45 ID:QHZYo3Ip0.net: そんな人はsr400やw800にいくんじゃない？

>>970
ありがとう！
居るんだ···しかも12万キロで続行中とは
981 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 10:21:46.97 ID:AViPnISMM.net: STの後継機って訳じゃないけど
生産中止を機会に、テンプターを復活させてほしいな
海外じゃテンプター650が出てるんでしょ？
982 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 18:52:50.65 ID:okj8lqbHr.net: ６速化なんかさっさとやってくればいい。
手を動かせよ。
983 ：７７４ＲＲ ：2018/05/07(月) 19:52:11.47 ID:kL2zBVeyM.net: 車検がある時点で249どまりだな俺は
984 ：７７４ＲＲ ：2018/05/08(火) 00:53:08.98 ID:vu3LYeGpM.net: 俺はボルティーとSTの走りがどう違うのか聴きたいけどなぁ
985 ：７７４ＲＲ ：2018/05/08(火) 00:56:34.34 ID:SslQdHyS0.net: そんなことより野球しようぜ！
986 ：７７４ＲＲ ：2018/05/08(火) 22:01:22.71 ID:bOxipt1nM.net: 手に体重載せて体勢維持してたのを、
ニーグリップしっかりやって体勢維持したら
手に体重載せなくてもよくなって、そのせいか手のしびれが気にならなくなった
987 ：901 ：2018/05/10(木) 13:54:52.56 ID:YTyMyp5p0.net: パーツが届いて無事取り替えられました
皆さんありがとうございました

before
https://i.imgur.com/tXOXMWL.jpg

after
https://i.imgur.com/47vRNJj.jpg
988 ：７７４ＲＲ ：2018/05/10(木) 23:45:23.33 ID:kwLbnb750.net: >>987
オメ！
989 ：７７４ＲＲ ：2018/05/13(日) 18:25:58.25 ID:TSpqIuLh0.net: いつもリザーブ入る前に給油しちゃうから分からないんだけどST250のリザーブっていくつなんだ？
3Lくらいか？
990 ：７７４ＲＲ ：2018/05/13(日) 22:16:10.80 ID:sP22x+KFM.net: リザーブ切替すぐ給油で9Lだからたぶんそんなもん。

でもリザーブの容量であと何キロ走れるかなんて勘定はしないほうが身のためだろうな・・・
991 ：７７４ＲＲ ：2018/05/13(日) 22:33:54.71 ID:yQ//CFz/M.net: 俺はリザーブに入れたのは手持ちの現金が頼りなかった時とツーリング先で頼りにしてたガススタが臨時休業だった時くらいのものだが落ち着かな過ぎて嫌だな
992 ：７７４ＲＲ ：2018/05/14(月) 00:25:59.97 ID:2P9yfCkt0.net: 俺は大体いつもビール2杯飲んだ後にリザーブ入れてる。
993 ：７７４ＲＲ ：2018/05/14(月) 00:43:24.22 ID:NJ4IarwOM.net: リザーブを機にガソスタ探す
994 ：７７４ＲＲ ：2018/05/14(月) 06:14:44.73 ID:5wY8Wssb0.net: 燃料が自然落下でないFI車には無いからリザーブは今となっては遠い過去の装置って感じだな
995 ：７７４ＲＲ ：2018/05/14(月) 08:03:06.34 ID:dldBtcCBa.net: リザーブ入れたら選り好みせず次のガソリンスタンドでいれるようにしてるな
996 ：７７４ＲＲ ：2018/05/14(月) 17:48:56.08 ID:PKT9fewfM.net: 埋め
フラットなセミダブル再販してくれ
997 ：７７４ＲＲ ：2018/05/14(月) 18:55:09.55 ID:5pYcSF3UM.net: 俺は適度なバックステップとセンスタ
998 ：７７４ＲＲ ：2018/05/15(火) 22:19:44.62 ID:QI7vK1HF0.net: 埋め
オイルにじみ直したい
999 ：７７４ＲＲ ：2018/05/15(火) 22:29:46.50 ID:J7byAfCnM.net: 梅
普段鉱物油のウチのST
たまの贅沢と全合成油にした時だけお漏らしする(鉱物油にすると漏れなくなる)
まあ合わないんだろうな…
1000 ：282 ：2018/05/15(火) 22:46:39.87 ID:CIgZU2Yh0.net: 質問良いですか？
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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