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猩猩木親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part441

1 :774RR :2017/12/01(金) 21:59:26.60 ID:99RB1Z240.net
☆猩猩木親切な奴が鼻の頭も真っ赤になりながら何でも質問に答える!
├あっという間に12月ですよ、スレは多分年越しますけど皆さまご安全に!
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもOK!
├質問や回答にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。

☆直前スレ
├凌霄花親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part440 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1500198226/

☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=275
└テンプレ一例
  ☆<季語>親切な奴が<季節に合わせた行動(〜しながら)>何でも質問に答える!
  └<季節に合わせてなにか一言>
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564 :774RR :2018/05/05(土) 19:30:53.22 ID:Xfdea4BL0.net
1万5千キロぐらいなら平気だ.
10年ものはゴム系部品が終わってる箇所があるだろうな.

565 :774RR :2018/05/05(土) 19:49:53.11 ID:heXREKGc0.net
>>563
買った事ないけどヤフーショッピング以外と安いかも
総支払額注意しないといけないけど

566 :774RR :2018/05/05(土) 22:40:09.02 ID:g8Jsjvvt0.net
>>563
先ず、250ccまでのバイクなんて 優良な店以外だとメーター戻ししている可能性がある。当然50ccも。
国内メーカーの4ストの50ccはたいてい数万キロは走る。ホンダ以外ならエンジン開けて整備しなくても もっと距離行ける場合も多い。
ただしスズキのはなんかしらん外装が劣化(サビとか)しやすいし、ヤマハのは補器類とかがなんかしらんヤワい。>傾向がある 程度ね。

567 :774RR :2018/05/05(土) 23:13:40.05 ID:Ld7j0vt7a.net
>>563
原付1種の10年落ち15000kmオーバーはやめといた方が良いよ
10年落ちで15000kmオーバーで買うなら原付二種からの奴ね
原付1種の49ccって意外と物理的ダメージ蓄積しやすいんだよ
前のオーナー次第ってのもあるんだけど大抵フルでエンジン回してる物が多い
それに、原付1種の10年落ち15000kmは売る時は引き取り料金取られるレベルだよ
まず業者では値段つかない、原付1種なら走行距離5000km以内で3年落ちが限界
低排気量車は通常の250クラスと同じ様に考えちゃ行けないよ
あとバイク中古業者は車検無し二輪の場合は全て走行距離改ざんしてると思った方が良い

もし、15000kmが本当ならエンジン開けて清掃して組み直しつまりオーバーホールして
その値段なら買いだけど、エンジンバラシなんて絶対にしないから買わない方がいいよ

ちょい高くても長く乗るつもりなら原付1種は新車買った方がいい

自分で弄っていくつもりなら買ってもいいとは思うけどね

あと、二輪の中古業界は組合とか無いから二輪の状態詐称しまくりの
金額を独自に盛ることが出来るから信用しちゃ駄目だよ

出来れば個人店で販売経歴わかる物を買うのが一番なんだけどね中古の場合

568 :774RR :2018/05/06(日) 00:04:51.31 ID:zYRRnmZa0.net
>>563
50の原チャリスクーターだよな?
10年前のも15000キロのも、どっちも問題外

でももし10年前ってのが2stだったら、古くても2stがいいなあ

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