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【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
- 1 ：７７４ＲＲ：2017/11/17(金) 07:23:23.90 ID:bk6l0V5p.net
- extend:checked:vvvvvv:1000:512
＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
【レース】サーキットの走り方【走行会】36周目http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1505719726/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【レース】サーキットの走り方【走行会】37周目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508976203/
【レース】サーキットの走り方【走行会】38周目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1510396078/
- 2 ：７７４ＲＲ：2017/11/27(月) 12:47:32.75 ID:bl2noweg.net
- テンプレ続き
まぁ、憧れてサーキットに来る連中に多いのが、操縦技術がぜんぜんなってないのにサーキット走れば上手くなれると勘違いしてるパターンだな。
憧れのサーキットを走って爽快！とか、カッコイイ俺に酔うくらいまでならいいんだけど、調子に乗って無理して転んだり、異常なラインを走ったためにぶつけられてマシンも体も壊して悲惨な目に遭ったり、みてらんないという印象を持っている。
レースに出るわけでなくても、上達やスポーツ走行が目的なら、ステップ踏んで、ミニコースで小排気量（できればミニバイク）から始めた方がリスクもコストも少なく効果も大きいよね。
要は、転んでも重大事故にならないようなコースとマシンと体が揃ってないといい練習にはならないよと。
大人になってからサーキット行き始めて、一回大きなクラッシュに遭ってすぐ辞めていく人を身近で何人か見てきてるから、やっぱり入口は大事だと思うな。
- 3 ：７７４ＲＲ：2017/11/27(月) 12:47:56.20 ID:bl2noweg.net
- 自分の主張や相手に対する反対意見があるときは論理的に理路整然と話を展開すること。
うざい、うるさい、うっとうしい、といった感情論は控えるように。
根拠のないレッテル貼りや人格攻撃は負け犬の遠吠えとみなします。
よろしいいですね。
それではスレの健全化と実りある討議を引き続きお願い致します。
- 4 ：７７４ＲＲ：2017/12/25(月) 20:10:09.84 ID:bstay0IO.net
- 一人では会話はできない
- 5 ：７７４ＲＲ：2017/12/25(月) 21:02:43.20 ID:Tpc4PFnf.net
- ここは各自が好き勝手な書き込みをする場所です。
- 6 ：７７４ＲＲ：2017/12/25(月) 21:35:17.18 ID:HSJf2Xlz.net
- なんだ妄想ミニバイクスレかよ
- 7 ：７７４ＲＲ：2017/12/25(月) 21:37:46.25 ID:Tpc4PFnf.net
- 妄想を書き込むのも自由ですし、事実を元にした論理的な書き込みも自由です。また、ミニに囚われることなく排気量も自由です。
- 8 ：７７４ＲＲ：2017/12/25(月) 23:18:57.98 ID:wkb2tVes.net
- >>7
そうか！？
それならクズ共でも安心して書けるね！
- 9 ：７７４ＲＲ：2018/01/02(火) 17:53:48.79 ID:HflhjaQ+.net
- Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/.,/.,.
- 10 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 13:23:54.19 ID:OCHQEWWR.net
- サーキットで他のバイク巻き込んで転んだ時って、弁償する必要ないんですよね？
- 11 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 16:14:20.52 ID:ijgmqUnU.net
- >>10
死ね
- 12 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 16:45:44.36 ID:kqOgx4GT.net
- >>10
ないよ
ヘタクソ過ぎると仕返し食らうかもしれないけど
- 13 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 17:44:08.76 ID:mtHo9r8w.net
- >>12
カマ掘られたり、相手を弾き出したりしたことあるけど、今のところ弁償を求められたことないな。
この手の話は一般車両クラスで起こりそうな気がする。
- 14 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 18:31:29.89 ID:Qxjcy0PN.net
- スリップダウンで足払いしたとか、100%自分に責があるなら弁償すべきだろ。そこはモラルの話だな。
- 15 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 19:02:36.44 ID:ZMUdsW0M.net
- >>14
謝りには行くべきだけど、弁償まではする必要なくない？
- 16 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 05:34:01.20 ID:R0KGGOhm.net
- >>15
怪我と弁当自分持ち
これがわからん奴にサーキットを走る資格なし
- 17 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 08:32:42.34 ID:JbF8BbIo.net
- 怪我と弁当だけ自分持ちなら修理代は相手持ちやんけ
- 18 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 16:12:21.31 ID:KQtLT2M8.net
- バイクが怪我してるだろ
- 19 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 19:46:13.28 ID:GmNkeWpm.net
- まぁ余りに酷いといくら規約にかかれてても民事でって事はあるけどね。
- 20 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 22:52:08.41 ID:IxjEPOeQ.net
- 不運の事故は、しかたない
お互いが、しこりの無い終わり方する為にも、
頭は下げに行くべき
- 21 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 23:30:30.80 ID:25NxuSBb.net
- FSWでお爺さんが死んだ事故あったけど、生き残った方も後遺症で
バイク乗れなくなってたやつ。あればどんな風に決着したんだろ。
- 22 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 10:31:01.71 ID:SmSBrVmT.net
- まぁ、なんだかんだ言っても最後は銭でしょ？
- 23 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 19:05:57.27 ID:6eDYQLHz.net
- そんなん当たり前やん
- 24 ：７７４ＲＲ：2018/02/22(木) 10:14:49.76 .net
- 完全に俺が悪くて転ばせてしまったときは謝りまくって修理手伝いにいったわ
部品こっちで容易して組み付けも手伝った
怪我が軽傷だったからよかった
いいよいいよ！って断られたけどあまりに申し訳なくて無理やり弁償させてもらった感じだったな
結局仲良くなって今は友達
- 25 ：７７４ＲＲ：2018/02/22(木) 20:01:23.28 ID:9ChT0Do7.net
- >>24
実際に行動に移す移さない別にしても、それが真っ当な日本人の矜持だよね
- 26 ：７７４ＲＲ：2018/02/22(木) 20:59:44.94 ID:MgZQ74FE.net
- >>25
当てられた方も、そのとき怒っててもガチ謝罪されたら
大抵は「いいよいいよ、サーキットだから仕方ないよ」と許してしまうしな
- 27 ：７７４ＲＲ：2018/02/22(木) 21:35:13.63 ID:fIc1d+vJ.net
- >>26
程度によるんじゃないか?
病院送りレベルだと許してもらえる自信ないぞ。
- 28 ：７７４ＲＲ：2018/02/23(金) 06:00:18.65 ID:6lwzrLtl.net
- 転倒で巻き込んじゃって怪我させて、あとで菓子折り持ってお詫びに行ったら
「全然問題ないです。あのくらい避けられないお前が悪い！もうレースやめろって監督に
怒られましたあははは！」とか言われた。
あれを避けられない奴はレースやめろってくらいなら、俺レースやる資格ないっすよ…
- 29 ：７７４ＲＲ：2018/02/23(金) 06:34:48.06 ID:xeDB4p//.net
- 無いだろ
- 30 ：７７４ＲＲ：2018/02/23(金) 11:10:42.00 ID:blpXJ8RJ.net
- 前スレのバカ(JP 0H1b-T3WU)こっち来んなよ
- 31 ：７７４ＲＲ：2018/02/23(金) 11:59:36.69 ID:7oSZN7gR.net
- こっちはワッチョイ無いから今週のクズ共リストから開放されますね！安心して書き込んでちょ！
- 32 ：７７４ＲＲ：2018/02/23(金) 12:20:43.60 ID:zAY82/kng
- 質問させてください
2りんかん主催の筑波2000走行会で初級クラス、中級クラスどちらにするか迷ってます。目安とかありますか？バイクはリッターSSです。
- 33 ：７７４ＲＲ：2018/02/23(金) 12:19:25.98 ID:rF1ADv1h.net
- おいミニバイク君よ、車検の話題でお前のお得意の超絶理論展開していつもの様に俺らを笑いの渦に巻き込んでくれや
- 34 ：７７４ＲＲ：2018/02/23(金) 13:35:14.52 ID:7oSZN7gR.net
- >>33
ププッ
- 35 ：７７４ＲＲ：2018/03/03(土) 04:34:15.24 ID:W7cNXYNE.net
- 糞蝿がぷ〜ん
- 36 ：７７４ＲＲ：2018/03/05(月) 12:42:09.12 ID:1hgsuSjU.net
- 昨日、桶川の大型初中級で接触事故があった。事故後30分くらい経ってから犯人探しの放送が流れたので、ぶつけた方は逃亡した様。。
- 37 ：７７４ＲＲ：2018/03/05(月) 20:04:21.21 ID:5k1VaqCV.net
- >>36
桶川って接触したら責任とるの？
- 38 ：７７４ＲＲ：2018/03/05(月) 20:19:18.05 ID:DlkJHcSB.net
- >>36
走りは知らんが撤収は最速クラスだな
- 39 ：７７４ＲＲ：2018/03/05(月) 20:49:34.47 ID:1hgsuSjU.net
- >>37
責任は取らされないと思うけど、当てられたライダーがストレート脇の壁に叩きつけられていたんで、厳重注意するのだと思う。
モタード乗りってとこまではマーシャルが見ていて、モタードの人達が犯人探しに協力してた。
- 40 ：７７４ＲＲ：2018/03/05(月) 20:52:34.60 ID:gxTyYGgq.net
- >>39
ホームストレートのクラッシュパッド？
なんでそんなことになったんだ？
ストレートでアウトにマシン振って弾き出した感じ？
- 41 ：７７４ＲＲ：2018/03/05(月) 21:12:45.62 ID:1hgsuSjU.net
- >>40
マーシャルが言うには、最終コーナーの立ち上がり終了付近でモタードが前のライダーに追突して、後から押した形になったみたい。ぶつけられた方はコントロール失って壁にズドン。
- 42 ：７７４ＲＲ：2018/03/06(火) 08:06:49.07 ID:m43f71rZ.net
- >>39
出入り禁止とか処分はあるんですかね。
確かに酷い行為だけど、先日見た筑波のスポーツ走行でのオイル漏らしによる後続５台転倒の方が悪質な気がする。
- 43 ：７７４ＲＲ：2018/03/06(火) 08:13:12.26 ID:aQcE3fYB.net
- ひでー
次走ろうにもこかした5人の誰かは来てそうだし実質出禁だな
- 44 ：７７４ＲＲ：2018/03/06(火) 08:52:41.46 ID:VQJzuORj.net
- >>41
最終の立ち上がりってシケインの右でイン側にウォールじゃん？
外側(旧コース)に鬼スライド陰キャならなんとなく分かるけどどゆことかね
立ち上がりから外側から被せていって、激しくストレートで右降って後輪でフロントに当てたんだろうか？
- 45 ：７７４ＲＲ：2018/03/06(火) 08:54:32.24 ID:VQJzuORj.net
- って後ろから押したって書いてあんじゃん俺
- 46 ：７７４ＲＲ：2018/03/08(木) 06:26:24.57 ID:tcYuzw/4.net
- 38周目本スレで、しずかちゃんのエロ表現書いたやつ誰だ？
- 47 ：７７４ＲＲ：2018/03/08(木) 14:24:02.19 ID:W4LAAhvc.net
- のび太さんのエッチ♡
- 48 ：７７４ＲＲ：2018/03/16(金) 17:04:36.92 ID:tJhCZBOx.net
- こっちが本スレだよね！
- 49 ：７７４ＲＲ：2018/03/16(金) 17:05:02.75 ID:O5SDqcZ2.net
- 本スレ立ちました
【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521187214/
- 50 ：７７４ＲＲ：2018/04/11(水) 22:41:17.63 ID:zRqtTYkY.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q204704095
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p601971355
- 51 ：７７４ＲＲ：2018/04/27(金) 04:11:32.94 ID:grEH5xQU.net
- ここは、アスペニートの糞スレです。本スレではありません。
- 52 ：７７４ＲＲ：2018/04/27(金) 10:14:53.32 ID:K6QRlhBT.net
- まぁ、憧れてサーキットに来る連中に多いのが、基本的な操縦技術が未熟なのにサーキット走れば上手くなれると勘違いしてるパターンだな。アクセル操作やブレーキ操作がでたらめなのに、レーシングスピードで練習なんか無理ですよ。
扱いきれない馬力、目が付いていかないスピード。
スライドコントロールとか絶対無理だし怖いからマシンが起きるまでアクセル開けられず惰性で曲がるだけ。
直線は馬鹿でも開けられるから開けるけど、気持ちいいのは最初だけ。すぐにスピードが上がってきて恐怖を感じる。
コーナーが迫ってくると緊張感はピークに達し、なんとなくアクセルを戻しちゃう。どこでブレーキ始めれば曲がれるかも目測できないし、強く掛けるブレーキも未経験だから遥か手前からだらーっとブレーキ掛けて結局落とし過ぎちゃう。
カーブではシートの上に地蔵の様に固まったまま曲がり、目測でラインも予測できないからアクセル開けるとはみ出すんじゃないかと心配でなかなか開けられない。
これがバイクの操縦の優れた練習方法だと思いますか？
限界の遥か手前でガチャガチャ操作してても得られるものは無いですよ。
こんなこと続けててもなかなか上手くならないでしょ？
グルグル走り回ってればタイムも縮まっていくでしょうけど、単にコースを覚えてきただけで、走りの内容は相変わらずですよ。
転んでも怪我もお金も大して掛からない環境で、思いっきり攻めて、タイヤ滑らしてリカバリーして、たまに転んで、笑いながら起き上がる。これが練習ですよ。
ダートとかバンパー付き車両の低速系とかミニとかいっぱいあるよ。
要は、転んでも重大事故にならないようなコースとマシンと体が揃ってないといい練習にはならないよと。
大人になってからサーキット行き始めて、一回大きなクラッシュに遭ってすぐ辞めていく人を身近で何人か見てきてるから、やっぱり入口は大事だと思うな。
- 53 ：７７４ＲＲ：2018/04/27(金) 10:24:02.85 ID:grEH5xQU.net
- ここは、屑アスペニートの糞スレです。本スレではありません。
- 54 ：７７４ＲＲ：2018/04/27(金) 10:26:14.53 ID:grEH5xQU.net
- ここは基地外屑アスペニートの隔離スレです。
- 55 ：７７４ＲＲ：2018/04/27(金) 12:34:21.46 ID:wvY7Y4fQ.net
- お勤めご苦労さまです
- 56 ：７７４ＲＲ：2018/05/01(火) 10:47:23.42 ID:nKFt3pC6.net
- 質問です。
サーキットで初心者から脱出できたなと感じた瞬間ってどんなときでしたか？
ライディングがどう変わったときか、何に開眼したときか、何が感じられるようになったときか、知りたいです。
そのブレークスルーはどのようにして起こりましたか？サーキット走り始めて何年目くらいに起こりましたか？
- 57 ：７７４ＲＲ：2018/05/01(火) 17:43:15.73 ID:zqfIraxz.net
- 地方選のタイムが見えてきた時
といってももう数秒あるんだけど
- 58 ：７７４ＲＲ：2018/05/01(火) 18:29:25.35 ID:49Qyro+B.net
- コーナーでのサスの使い方が判った時かな
進入時のフロントの使い方とか脱出時のリアの使い方とか高速コーナーでの前後の使い方とか
それまでは何が正解なのか判らずにネットとかで拾った数値をセットしていたのが
速度レンジが高くなり明確な方向性が判ってきてシートの高さとかストロークとか硬さとかを
自分好みでなおかつ速く走れる様に変更できるようになってきた
- 59 ：７７４ＲＲ：2018/05/01(火) 19:47:57.26 ID:ejbGiVIq.net
- ここは基地外屑アスペニートの隔離スレです。
- 60 ：７７４ＲＲ：2018/05/01(火) 20:09:05.97 ID:kwga1HZz.net
- ここは馬鹿なキミがイキって怒鳴り合うような口喧嘩とは違うんです。
口喧嘩なら声の大きさや勢いで押し切ることも出来ますし、言葉はどんどん流れていきますので、言った言わないのやりとりになると、声の大きな方が優勢になるかもしれません。
しかし、ここは文字のやり取りが全てです。全て論理的に物事が決着します。すなわち頭の良し悪しで全てがきまります。
馬鹿の君達には圧倒的に不利なフィールドです。完全に苦手なジャンルで挑んでも無理なものは無理なのです。
いい加減学びましょうね。
- 61 ：７７４ＲＲ：2018/05/01(火) 21:21:03.67 ID:VowDgvFC.net
- まぁ、憧れてサーキットに来る連中に多いのが、基本的な操縦技術が未熟なのにサーキット走れば上手くなれると勘違いしてるパターンだな。アクセル操作やブレーキ操作がでたらめなのに、レーシングスピードで練習なんか無理ですよ。
扱いきれない馬力、目が付いていかないスピード。
スライドコントロールとか絶対無理だし怖いからマシンが起きるまでアクセル開けられず惰性で曲がるだけ。
直線は馬鹿でも開けられるから開けるけど、気持ちいいのは最初だけ。すぐにスピードが上がってきて恐怖を感じる。
コーナーが迫ってくると緊張感はピークに達し、なんとなくアクセルを戻しちゃう。どこでブレーキ始めれば曲がれるかも目測できないし、強く掛けるブレーキも未経験だから遥か手前からだらーっとブレーキ掛けて結局落とし過ぎちゃう。
カーブではシートの上に地蔵の様に固まったまま曲がり、目測でラインも予測できないからアクセル開けるとはみ出すんじゃないかと心配でなかなか開けられない。
これがバイクの操縦の優れた練習方法だと思いますか？
限界の遥か手前でガチャガチャ操作してても得られるものは無いですよ。
こんなこと続けててもなかなか上手くならないでしょ？
グルグル走り回ってればタイムも縮まっていくでしょうけど、単にコースを覚えてきただけで、走りの内容は相変わらずですよ。
転んでも怪我もお金も大して掛からない環境で、思いっきり攻めて、タイヤ滑らしてリカバリーして、たまに転んで、笑いながら起き上がる。これが練習ですよ。
ダートとかバンパー付き車両の低速系とかミニとかいっぱいあるよ。
要は、転んでも重大事故にならないようなコースとマシンと体が揃ってないといい練習にはならないよと。
大人になってからサーキット行き始めて、一回大きなクラッシュに遭ってすぐ辞めていく人を身近で何人か見てきてるから、やっぱり入口は大事だと思うな。
- 62 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 02:25:52.95 ID:1Y6Xwb/z.net
- まぁお前にとっては原付のスピードが最高速だから目がついていかないはずがないよなw
あ、ついていかないら未だにミニバイクくんなのかwww
- 63 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 07:55:45.29 ID:0EgSaErA.net
- >>62
> まぁお前にとっては原付のスピードが最高速だから
また根拠のないレッテル貼りｗｗｗｗ
そしていつものように追及されて答えられなくなって逃げるコースｗ
- 64 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 08:59:50.45 ID:E3AfuJNg.net
- また馬鹿か
- 65 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 09:03:35.48 ID:bisObEHc.net
- 自分の主張や相手に対する反対意見があるときは論理的に理路整然と話を展開すること。
うざい、うるさい、うっとうしい、といった感情論は控えるように。
根拠のないレッテル貼りや人格攻撃は負け犬の遠吠えとみなします。
よろしいいですね。
それではスレの健全化と実りある討議を引き続きお願い致します。
- 66 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 10:47:03.94 ID:ngr5Dhj7.net
- 中身空っぽで不健全なアスペ屑ニートが言っても全く説得力ないなｗｗｗ
- 67 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 11:01:58.84 ID:MQoUJ2VG.net
- >>57
それは初心者脱出ではないと思いますが・・
初心者＝必死の形相で走ってるのに、走行会ですら抜かれまくり、逆に誰も抜けない。恐る恐るライセンス取ってスポーツ走行するも１番下の枠で下位。
脱出＝スポーツ走行の１番下の枠なら上位５０％以内に位置するレベル
まぁ、定義はひとそれぞれだけど。
>>58
大変勉強になります。良く聞く話ですが、漏れはまだサスの伸び縮みが感じ取ることができないです。
コーナーはもう必死過ぎてバイクの挙動とか全く分からないです。
何を意識したら、突込み、旋回、立ち上がりでサスを感じ取れるようになりましたか？
- 68 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 11:03:46.24 ID:ZgLiGUHa.net
- たった1つでもいいからイジメが成立してる証拠を示せれば、「また口から出まかせかｗ」って笑われなくて済むのに・・・
- 69 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 12:18:52.61 ID:7P1+41KE.net
- 馬鹿は論理的に不可能な結論を導き出そうとして四苦八苦する生き物です。
馬鹿には最初から無理なのだから、最初からそんな主張をしなければ恥をかかずに済んだと思いますよ？
- 70 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 12:19:50.52 ID:UY6bu9cf.net
- GWだしミニバイクソにマジレスしてやんよ
大昔のブログや雑誌記事を引っ張って来てるんだろーけど、今どきミニじゃ練習になんないよ。
理由はタイヤ。ミニは未だにバイアスな。600以上はみんなラジアルでコッチのタイヤに仕事をさせるには如何にタイヤに荷重をかけて潰すかにかかってる。ブレーキング然り、旋回への移行然り、立ち上がり然り。
ココがバイアスのミニとは面圧のかけ方が根本的に違う。バイアスタイヤの使い方なんか体に染み込ませても時間の無駄。まーミニは混戦になりやすいからソレが楽しいってのならやれば？って程度だ
パソコンやスマホの画面のバイクじゃなく、外へ出て本物のバイク見れば時代が変わってるのが分かるとおもうよ
- 71 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 12:27:14.55 ID:WT5dIdcC.net
- 30日のもてぎでバックストレートをゼブラから抜いちゃってごめんね。
一応、車体1台分ズラしてたんだけどアウト側に移動してるときに思っても見なかったところで
ブレーキ始めてくれたので避けるの間に合わなかったら突っ込んでるところでした。
- 72 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 12:30:03.94 ID:+i6ZPrbV.net
- バイアスで身につけた技術がラジアルで生かせないのだとしたら、ほんの表面的な部分しか身に付かなかったという程度のことでしょう。
タイヤの構造がバイアスだろうがラジアルだろうが、そこには共通するタイヤの使い方の基本があります。
更に突き詰めた話をすると、操縦技術の基本（核）となる部分を鍛えるなら、路面がアスファルトである必要すらありません。
motoGPに出場するような選手もダートラやモトクロスなどでバイクの操縦を学び、今でも訓練に使っています。
バイアスだラジアルだの細かいところにばかり目が行ってしまい本筋が見えなくなるような頭でっかちさんは、
「木を見て森を見ず」どころか、葉っぱの葉脈のパターンに執着してるようなものです。
そのような基本の理が分かっていない人は往々にして、タイムが出ないと、タイヤガー！とか、サスガー！とか騒いで自らを反省することがありません。
タイヤのカーカスの向きがちょっと違うだけで、乗り方の基本は変わりません。
- 73 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 12:37:56.03 ID:fF5xRg0N.net
- >>67
釣りかもしれないが答えよう。
君の定義では、初心者でも脱出でもない隙間に大多数のライダーが入ってしまう。
- 74 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 13:31:39.90 ID:c39nTx2G.net
- キャインキャイン（笑）
負犬遠吠乙wwww
- 75 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 14:14:11.31 ID:ngr5Dhj7.net
- アスペ屑ニート専用スレ 久しぶりに
賑わってるなｗ
- 76 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 14:23:04.15 ID:E3AfuJNg.net
- >>75
自らアスペ屑ニート専用スレと認めるスレに書き込めるアナタって…
- 77 ：74：2018/05/02(水) 18:22:38.84 ID:SeXYa1Gs.net
- >>75デス。
そうです。わたしがアスペ屑ニートですが何か？
- 78 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 20:21:40.91 ID:UY6bu9cf.net
- >>72
あーそーゆーレベルの話かよw
- 79 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 20:35:05.94 ID:+i6ZPrbV.net
- >>78
ん？ 何言ってんだコイツ
- 80 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 22:41:26.97 ID:sh+BZAaG.net
- >>1-1000
それは結果論で言ってるだけだろ
- 81 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 22:42:47.15 ID:FrSn42QI.net
- >>80
やんてことしやがんだ！！
- 82 ：７７４ＲＲ：2018/05/03(木) 01:17:00.87 ID:sgk3zC4A.net
- 糞アスペ屑ニート生きてる？
- 83 ：７７４ＲＲ：2018/05/06(日) 21:52:50.01 ID:MWEU1eUp.net
- このスレ死んだん？
- 84 ：７７４ＲＲ：2018/05/07(月) 14:30:03.96 ID:k6icqIvc.net
- ここは基地外屑アスペニートを隔離するスレです。
- 85 ：７７４ＲＲ：2018/05/07(月) 22:44:07.65 ID:di1Ot2C3.net
- >>83
本スレが終了して落ちたまま新スレが立ってない状態。
- 86 ：７７４ＲＲ：2018/05/08(火) 00:57:44.41 ID:p3RmwHFH.net
- 馬鹿が無い頭使っても無駄です
- 87 ：７７４ＲＲ：2018/05/09(水) 07:26:24.47 ID:H8wmSEOA.net
- 頭が悪いと絶対に勝ち目はありません
- 88 ：７７４ＲＲ：2018/05/13(日) 21:40:47.46 ID:ZSkuLxxk.net
- 頭の悪い気に達には圧倒的に不利なフィールドです。
- 89 ：７７４ＲＲ：2018/05/13(日) 23:32:19.73 ID:b8bz3KQA.net
- この前某所でNSF100乗ってた女がツナギ脱いだらインナースーツ透けてたぞ
登山用？の薄い白の上下セパレートでTバックで、股間がモコってしててVラインの面積小さくインナースーツ越しに毛はみ出てたぞ
誰も指摘してないけどあれはどうかと思う
- 90 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 00:22:59.84 ID:oo58HmzA.net
- なんで人前でツナギ脱いだし
- 91 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 06:11:59.15 ID:7PE8UDfu.net
- バイク乗るような女だからな
- 92 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 08:39:02.74 ID:mA+FlGXy.net
- >>89
久々の女体に興奮したからってそんな詳細に報告しなくてもええんやで
- 93 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 16:40:00.82 ID:ShWJKyGq.net
- ミニサーキット(桶スポ)のスポーツ走行4回目(新コース50.026秒)
初心者は自分のラインで走ってれば速い人は勝手に抜いていってくれる、とのことで一生懸命走ってたのですが、アウトインアウトみたいなラインで走ってると抜かれる時、非常に怖い事がありまして
具体的に言うとブレーキングからの一次旋回途中、(アウトからインに向かう途中)、内側やや後方に速い人が抜こうとしていて、こちらが外側へ回避行動を取らない限り衝突するような感じでした。(こちらの横側に相手の前輪が当たってしまう感じ)、正直結構パニクりました
相手の方は抜いた後に手でゴメンの合図らしきものを送ってきたので感情的問題は無いのですが、それ以来追い越される事がトラウマになってしまって、後ろばかり気になります
なんか良い解決法などがありましたら、ご指導お願いします
- 94 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 17:07:09.52 ID:cJcUoDcp.net
- >>93
いくらなんでも、自分がラインを全く変えずに綺麗に抜かしてもらえると思ったら期待しすぎです。
抜かれる際にラインが交錯したらぶつからないように回避するのが普通です。
相手だってアナタを抜くときにベストラインを諦めて少しラインを外すことを余儀なくされてる。
抜かれたアナタもそのままのラインを維持するのが無理と判断したら回避する。
重要なことは、アナタがラインを変更する為の余裕が残されていたことです。
相手にその余裕も与えず接触してしまうような抜き方をするのはマズいですけどね。
怖い思いをしたことは同情しますが、そんなものですよ。
慣れれば、早めに察知してライン修正の幅も減って、綺麗に相手の後ろに付いて立ち上がれるようになるでしょう。
また、ビビってオーバーアクションでマシンを起こすと、外側からも抜こうとしてる人がいるかもしれず、今度はアウトのマシンと接触する危険があるので、
冷静に最小限のライン変更でやり過ごせるようになってください。
- 95 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 17:41:23.93 ID:/EMPXCTI.net
- 両方が同じ側にラインを外す(野球やバレーのお見合いみたいなもん)と怖いんですが、どちら側に外すか暗黙の了解とかあります？
- 96 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 17:45:48.44 ID:ShWJKyGq.net
- >>94
ありがとうございます
私は後ろの様子に全くと言っていいほど無頓着だったのが原因かもしれません
その時もバンクしてコーナー内側に寄せようとした時に初めて相手の前輪が真横にあるのに気がついたくらいですし
早めの察知ですか、なるほどです。
- 97 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 18:14:46.74 ID:XfYMAwFW.net
- >>93
初心者と思って書くけど気を悪くしないでくれ。
速い人から見て遅い人は、あれ？インを空けて譲ってくれてるのかなー！？ってくらいインがガラ空きでそこから急旋回してくるパターンが多いんだよ。
その速度でそこまでアウトインアウト必要ある！？って感じる。まあそれも想定してるからぶつからなかったんだろうけどね。
- 98 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 18:47:48.12 ID:mA+FlGXy.net
- スポーツ走行でも最速レベルから最遅レベルまでの差はありすぎるくらいあるからな
速く走るための練習をしてるんだから動くシケインになんて構ってられないし
走行会ならそんな必死こいて抜くなやハゲって思うけど
- 99 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 19:13:18.94 ID:dQaC5qrr.net
- 筑波ファミリーなんかは、俺含めて初心者が初心者を抜く展開になるから、マナーが悪い人がいたりするとカオスになるんだよな
俺は基本レコードラインを走って、インフィールドで前のバイクに追い付いたらしばらく後ろについて、2ヘアからの加速で一気に抜くようにしてる
(メガスポ乗りなんで、インフィールドで追い付ける相手なら直線ではほぼ勝てる)
速い250がいたりすると、インフィールドで抜かれてバックストレートで抜き返してを繰り返すことになったりする
- 100 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 19:19:05.37 ID:ShWJKyGq.net
- 桶スポも上級と初級のクラス分けあるから、俺を抜いた人ともそんなに差があるわけでは無いと思う
直線で抜いてくれたらどんなに楽かとも思うけど、直線でアクセル緩めるのも御法度らしいし…
まずは安全な抜かれ方を身に付けないとなぁ
- 101 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 19:40:51.49 ID:51AeiEHj.net
- メインストレート直前のコーナー中に後ろを確認して、詰まってるなら大回り&気持ちゆっくり立ち上ればスマートだな
>>99
それ白熱からの接触コースあるで
多分、ピットインのタイミングではあなたが後ろだろ？
粘着してないでピットスルーしないと危ないよ
- 102 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 19:49:26.43 ID:ShWJKyGq.net
- >>101
なるほど
- 103 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 20:13:46.52 ID:VCoEUjcI.net
- 桶川は8コーナーで孕んでインから抜いてもらうようにしてる。
- 104 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 20:49:57.19 ID:qHWcqQLb.net
- まあ確かに樋川の初心者どもは周囲を気にしなさ過ぎｗ
あれじゃ街乗りだって危険だろって思うレベル。
かといって後ばっかり気にしてるヤツも危なっかしいが。
- 105 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 22:02:39.85 ID:ftrTorZP.net
- >>89
桶スポ？見たことある
親子で来てる連中でしょ？
股間はなぁ・・・Vが小さく陰毛張り付いてたし
- 106 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 22:27:19.45 ID:vr7paQcx.net
- ロレンソですら後ろ見ないんだからやっぱ抜く方が気を付けるべき
抜けないなら一度ピットインせい
- 107 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 23:02:15.65 ID:uwsTkelD.net
- レコードラインをキープしてただけのペドロサでさえぶつかったんだから、やはり抜かれる方が気をつけるべき。
- 108 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 23:08:54.64 ID:La86uytr.net
- ぶつけられるのが嫌なら、レコードライン外してからまた戻ってくるような異常なラインをとる時は後ろに気をつけるべき
それができないなら永遠にピットにインしてろ
- 109 ：７７４ＲＲ：2018/05/14(月) 23:57:48.12 ID:L+TLOBgm.net
- 桶川の初心者を追い抜くのは初級者
普通、上級と初心者は一緒の時間に走らない
- 110 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 00:11:20.39 ID:HDK4VClv.net
- 追い付かれた初心者に後ろに気を付けろいってもしゃーないわ
ただ自分が気持ちよく走りたいだけだろ
- 111 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 00:43:58.42 ID:A+Dhkd1v.net
- 下手な動きをした挙げ句、ぶつけられて痛い目に遭わないためのアドバイスです。
後ろからアナタを抜こうとしてる人が常にいることを忘れずに。
全方位に意識を向けましょう。怪我したくなければ。
- 112 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 00:51:50.78 ID:7H/a2yA9.net
- やめて、初心者がびびって変に避けようとしたら余計に怖くなる
レコードラインなぞるのに専念してもらった方がよっぽどいいわ
- 113 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 00:57:00.22 ID:gCBQJ7pZ.net
- 避けろとか譲れとは言ってませんヨ
ビビって変な避け方しないように、あらかじめ抜かれる心構えをしとけって事でデス
- 114 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 01:06:44.68 ID:izfITmrt.net
- 桶川ならショートカット出来るじゃないか
- 115 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 01:09:53.89 ID:3KuXql0c.net
- 痛い目に遭わないアドバイス？
痛い目に遭わせるなや
この自分本意な感じがいかにも初級者やな
- 116 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 06:09:53.25 ID:KYBGv2/1.net
- >>106
俺もそう教わった
- 117 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 06:23:39.22 ID:zWCZ61QP.net
- 四輪の世界耐久ってラップタイムが10秒以上違うマシンが混走してるんだけど、
そこのレギュレーションは「明らかな前走車の過失が無い限り、追い抜き時の
接触の責任はすべて追い抜く側にある。よって処罰されるのは追い抜いたほう」
って規定されてる。
とはいえ抜かれるほうもおっかないから、積極的に譲るんだけどね。
- 118 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 07:11:39.11 ID:a8G6j/SZ.net
- 後ろ気にしろとか、ライン変えろとかは、ある程度乗ってるベテランとかインストラクターは 『 絶 対 に 』 言わない
しっかり前見て自分の事だけ考えて乗ってください
ライン取りは速い人のラインをしっかり真似するように
自己流のラインを取ったり、避けようと思ったり、ペース変えたりはしない事
どんな走行会でのブリーフィングでも、必ず 『 抜く方が安全なマージンを取って追い越す 』 ようにきつく言われるはず
抜かれ方なんて身に付けるより、少しでも速く走れるよう、当たり前のライン走れるようになってください
変な動きさえしなければ、こっちは安全に抜きます
抜けなくてイライラして後ろに付いてるんじゃなくて、変な動きをするバカじゃないよな？ライン変える下手糞じゃないよな？って確認するためにいきなり抜きにかからないだけです
- 119 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 07:46:10.97 ID:gCBQJ7pZ.net
- >>115
俺みたいに安全な抜き方する奴ばかりじゃないから、いくら俺が痛い目に合わせなくても怪我したくなければアドバイス聞いとけよ。
- 120 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 07:49:59.37 ID:gCBQJ7pZ.net
- とはいえ、ベテランや上級者ほど抜かれるのも上手だし、後ろから速いのが来てる事に気づくし、ライン変えて譲るとかではなくて、「抜かれた時に」ジタバタせずに上手にやり過ごす。
抜いてくる人を全面的に信用して命預けるつもりなら前だけ見てればいいんじゃね？知らんけど
- 121 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 08:41:06.48 ID:MDA1sbBn.net
- FSWでこの間あった事故だけどこのKTMもラインはクロスするし、かなり遅いんだよな
https://www.youtube.com/watch?v=zXY4wDb_U4k
- 122 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 09:00:05.80 ID:G9TbNihk.net
- >>121
シュールすぎる映像だ…
- 123 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 09:05:20.87 ID:aEH6JD9g.net
- バイクに乗った事も無いミニバイクソに釣られすぎ
- 124 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 09:09:30.97 ID:A+Dhkd1v.net
- >>121
なんでこういう奴らはストレートでコースの真ん中走るんだろう？
ちゃんとアウトインアウトのラインを取ってくれれば、進入で十分な間隔を開けてインから抜いていけるのに、ミドルを走ってるから追い抜くマシンは余計にラインがきつくなって抜きにくいし、そもそも側方に十分な間隔を開けられなくなる。
インに入らないでっ！って意図的にブロックでもしてんのか？
- 125 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 09:11:31.04 ID:gCBQJ7pZ.net
- >>123
もうその書き込み効果ないことが確定済みだからやめたら？
はたから見てると、オマエが悔しさで粘着してるようにしか見えないよ。
- 126 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 09:18:51.64 ID:gCBQJ7pZ.net
- >>121
同じ人が上げてる長編も見たけど、
https://youtu.be/6p87sEZ8ZUg
サーキットでレコードラインをツーリングしてんじゃんw
動画の字幕に「安全に走ってた」とか書いてあったけど、
レコードラインをスロー走行することのどこが安全なのかと…
しかも時折中途半端なラインどりで事故を誘発してる。
レコードラインから出たり入ったり、死にたいのか？
- 127 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 09:23:11.33 ID:mk3XOTxy.net
- >>118
初心者はもともとスキル自体が未熟なのに、後ろを意識したら変な動きになりかねんしな
追い抜く方からすると、予想外のことをされるのが一番怖い
- 128 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 09:50:29.19 ID:o37sICO5.net
- >>121
後ろから来た奴、明らかに曲がりきれない速度と角度じゃね？
これは当てられた方がお気の毒と思うけどな
- 129 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 09:53:27.32 ID:CUIelBIg.net
- 予めどこでどう抜かれるか予測できてたら怖い思いせずにスムーズにポジション入れ替えれるのにな。
後ろガン無視で、いきなり刺された感じで抜かれると焦って変な動きでちゃう人は、周りの状況を把握して抜かれる心構えをしておいた方がいいよ。
- 130 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 09:56:56.78 ID:A+Dhkd1v.net
- >>128
車載カメラを搭載したバイクが遅すぎるから相対的に後ろから来たバイクが速く見えるけど、あれが通常の進入速度でしょ。普通に曲がれる速さで入ったらミドルからフラフラ〜っとラインに入ってこられて当たっちゃった感じ。
後ろが気をつけなければいけないけど、そもそも遅すぎて速度差を作っちゃうこと自体が危険行為でもある。
- 131 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 10:06:07.89 ID:o37sICO5.net
- >>130
なるほどね
そんなに速度差があるのなら、こんなギリギリのタイミングじゃなくてもっと余裕をもって抜けば良いのにね
- 132 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 10:12:38.27 ID:A+Dhkd1v.net
- >>131
そこで抜くか次まで待つかの2択だが、遅すぎる奴相手だと後ろで待つのも耐え難い遅さだから、無理してでも抜いちゃえって心理が働くのかもね。
だから遅すぎるのがサーキット走るのは危険だから覚悟してコースインしないとね。
もし自分があれだけ遅かったら富士スピードウェイなんか絶対に走らないかな。
- 133 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 10:31:21.68 ID:CUIelBIg.net
- >>131
それはオマエの願望か？
- 134 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 10:48:01.40 ID:o37sICO5.net
- >>133
俺の、というより皆の願望じゃないかな
人のせいにしたって事故ったら終わりなわけで
楽しいはずの思い出も台なしだからね
お互い思いやりを持って楽しみましょうや
- 135 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 11:00:57.31 ID:A+Dhkd1v.net
- ま、富士の1コーナーで徐行は危険を孕んでるよね。
300キロ近くからフルブレーキ掛けるときに、前にいる奴なんか点にしか見えないから、徐行してるかどうかなんて分からないよね。
ブレーキ中にあっという間に距離が縮まって、気がつけばもう行き場がないなんてことになるかも。
徐行者の速度に合わせてブレーキ開始してないし、そもそも速度差が大きいことが根本的な原因だからな。
毎回、徐行してるかどうか分からないうちから、そこまで落とすタイミングでブレーキしてたらスポーツ走行の楽しみが半減するし、ようやらんだろうな。
1コーナーで徐行したければアウトベタがお勧め。
ストレートでど真ん中走って、そこからじわじさインに寄せていくとか、後ろからオカマ掘ってとアピールしてるとしか思えない。
- 136 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 11:02:06.36 ID:+ICZiAQZ.net
- 結局ライン変えても変えなくても遅くて抜かれる方が悪いと
- 137 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 11:11:15.51 ID:o37sICO5.net
- 富士って300kmもでるのかすげぇな
俺なんか鈴鹿で240kmそこそこでアップアップしてる
- 138 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:12:45.31 ID:5YH5M7Lx.net
- >>136
初心者のいない枠を走れない初級者の自分勝手な意見ってやつやな
- 139 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:15:10.63 ID:A+Dhkd1v.net
- 初心者がいるクラスを走るか走らないかなんて、その人が決めることだし、抜く人からみた抜かれる人への注文はそれなりにあるもんでしょ。
わざわざサーキットまで来て危険な徐行をしてる人は参考になるんじゃないかな？
- 140 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:15:13.60 ID:5YH5M7Lx.net
- >>137
そんなコースをツーリングタイヤの250初心者と一緒に走るんだから抜く方が気を使わなきゃな
嫌ならレーサー枠で走ればよろし
- 141 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:18:07.80 ID:A+Dhkd1v.net
- >>140
別に気を使ってないわけでもないし、気を使ってもああいうことは起きるもんでしょ。そもそも危険な状況なんだから。
そして、その人がどのクラスを走るかはその人が決めることです。アナタが決めることではありません。
- 142 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:30:45.01 ID:T93CidW+.net
- 危険を招かないように振る舞うことは各ライダーのモラルです。
危険を最小限にするような走行枠を選ぶということも、そのモラルに含まれます。
何年も走っていても気付かない残念な人は確かに居ますけどね。
- 143 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:33:49.56 ID:+p7FZiDS.net
- 俺も富士の５月５日の同じ枠を走ってたけど、どう言い訳したって後ろからぶつかってくるヤツが悪い。
ビブスを着てるなら、慣らしか初心者のどっちかだろうけど、レーサーを乗ってる人でこんなヘマはしないだろうからぶつかっちゃった人は初心者かもね。曲がりきれなくてオーバースピードのまま突っ込んじゃったんだろう。
コース外に出てたし、時間も30分枠の中の20分は過ぎてたくらいだった気がするし、どっちも命に別状はなかったから、まぁ良かった。
因みに追突した方はS1000RRだったよ。
- 144 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:34:58.77 ID:A+Dhkd1v.net
- 別に危険な走行枠を選んでるわけではないでしょ？
どの走行枠にも相対的に遅い人はある程度の割合で含まれるものですから、走行枠選択の話はナンセンスですな。
- 145 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:39:42.60 ID:CUIelBIg.net
- 「後ろから来たのが悪い」と声高らかに訴えても、痛い思いをするのは自分。
防衛運転を心がけよう。
公道だって同じ。信号が青になっても左右確認してから渡るのと一緒。
- 146 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:50:18.21 ID:5YH5M7Lx.net
- まぁ後ろから追突するようなヘマをするのは初級者だから初心者が気を付けろと言いたくなるのは分かる
とは言え初心者にいろいろ求めてもしゃーないしとっとと初級者から脱しろって話
そうすりゃ上のクラスも走れるよん
- 147 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:54:35.37 ID:CUIelBIg.net
- なんとかして前をゆっくり走ってるやつは悪くない、後ろから抜くやつが悪い、という話にしたいんだろうけど、仮に抜こうとするやつが悪いと決めつけたところで、サーキットの徐行は危険であるという事実は変わらなない。
初心者でゆっくりしか走れなくてもレコードラインを守ってれば安全ですよ〜なんてのは大嘘。そもそもレコードラインを守ることすら初心者には困難である。
その徐行行為自体が危険だが、周りが気を使ってしのいでるに過ぎない。常に危険に曝されており、実際に速度差を起因とした接触事故はしょっちゅう起きている。
- 148 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:54:41.92 ID:NajVJaqp.net
- >>118
> ストレートで抜き返されないだけの差をお得意のコーナリングで作れない時点
馬鹿だろ。ストレートで抜き返されない差はコーナーの速さだけで決まるものではありませんよ？
ストレートの長さと馬力差が大きく関係しています。
> でピヨピヨ君とタイムは同じであって速いわけではない
つっかえている状態では同じタイムだって書いたの読めるかな？
単独で引っかからなければ、引っ掛かったことによるロスが減る分だけタイムが上がります。
こんな簡単な理屈も分からない馬鹿か？オマエｗ
> 単独で走ればもっとタイム出るんじゃって言い訳したいならピットスルーするなりしてクリアラップ作ればいいじゃん
上記の説明によりクリアラップを作らなくても証明済み。
頭悪すぎだなオマエ
- 149 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 12:59:55.64 ID:TbMkk//o.net
- >>135
ワイヤーなら次のオイル交換のときにそれようのボルトにしてもらうよう頼みますよ。
ノーマルのアンダーカウルが、サイドカウルと合体してサイドカウルの固定の機能も担ってて、弁当箱付きのノーマルマフラーは交換する気ないしで、ノーマルのアンダーカウルに穴開けて、取り付けられるオイル受けアンダーアンダーカウルが欲しいのだけど、作るしかない。
- 150 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 13:01:32.39 ID:A+Dhkd1v.net
- >>146
頭悪いな。
では、とりあえず後ろから来て接触した人を初級者ということにしよう。
だが、その初級者がさらに上達して上のクラスに行ったところで、別の初級者いるし、常に新たに供給され続ける。居なくなることはない。だから、初級者を脱すればというのは全く持って無意味な指摘なのですよ。
個人個人の狭い了見でしか物事を見れない低能はもっと全体を見渡せるようになりましょう。自分の目の前しか見ないのは危ないですよ？
- 151 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 13:08:40.90 ID:AvVyPd6Z.net
- >>132
soloの解析ソフトを使った事ないからソフトの比較は出来ないけどログの正確さはそこまで問題無いと思うよ、サーキットのレンタルポンダーとほぼ差が無いし。
ただ、軌跡が若干コースの中とか外走ってる時ある。
逆にsoloの人に聞いてみたいんだけどログは正確？？
- 152 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 13:14:43.85 ID:xtpTPf7S.net
- >>91
改めて数日前の記事も読んでみたけど、相変わらず馬鹿だな。
論理性の欠如というのか。
前後同じコンパウンドなのにフロントからの転倒が多いのはアンダーだからだと言ってるようだが、そもそもフロントとリアではスライドコントロールの難易度が違いすぎる。こんな簡単なことも分からずに強引に自説を展開するキチが開発やってたとは恐れ入った。
- 153 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 13:23:37.72 ID:O3/qRXXh.net
- >>119
1周目5コーナーで縦一に進入していく車列をインからゴボウ抜きして
そのまま真っ直ぐ火花散らして飛んで言った馬鹿なら見たことあるｗ
- 154 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 13:26:30.55 ID:gCBQJ7pZ.net
- このコピペ連発は理屈で勝てずに白旗上げたと見なせば良いのだろうか？？？
- 155 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 13:32:14.06 ID:tTKfTULX.net
- ミニバイクくんこの話好きだね
もはや自分で焚き付けてんちゃうかと
- 156 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 13:43:18.23 ID:T93CidW+.net
- >>150
＞初級者がさらに上達して上のクラスに行ったところで、別の初級者いるし
日本語大丈夫？
難しいのは日本語ではなく論理かも知れないけど。
- 157 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 13:46:15.14 ID:A+Dhkd1v.net
- >>156
もし論理的におかしなところがあれば具体的にどうぞ？
それすら書けずに絡んでくるのは負け犬の遠吠えですよ？
- 158 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 13:53:50.49 ID:3bSqi7yD.net
- >>155
まだ燻ってたのか？
はたから見てると、オマエが悔しさで粘着してるようにしか見えないよ。
- 159 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 13:57:57.30 ID:SWOHuaBw.net
- >>114
ピヨピヨ速度でコーナー曲がってるビビリのリッター乗りからしたら、通常のコーナリング速度で迫られたらイキってると思うのだろう。間違いない。
- 160 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:01:02.78 ID:tTKfTULX.net
- 誰と勘違いしてるのかな？
俺はこのスレに書き込むのは初めて
- 161 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:06:47.32 ID:zNFqAzcD.net
- >>137
単にリッターのシケイン君が心を入れ替えてコーナーも本気の速度で曲がればいいだけやん。
試しにやってごらん？簡単だよ？
- 162 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:10:45.25 ID:/tTwGWVX.net
- >>134-138
パワーのあるマシンなのに小排気量の蓋をしてしまうのはコーナーが遅いから。
ラインの組み立て的に大排気量の方がボトムスピードが低くなるが、その程度の差であれば次のコーナーで再び絡むことはない。
マシンの特性による違いを越して異様にピヨピヨなコーナリングをしているから邪魔になる。
自慢の速いリッターなら真面目に曲がれば簡単に小排気量を引き離せるはずです。
だからちゃんとしたレーシングスピードでコーナリングしてください。
無理だと思ってるかもしれないけど、ビビってるだけで、やってみると意外と簡単ですよw
- 163 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:12:32.04 ID:gCBQJ7pZ.net
- 壊れたレコードプレイヤーのようにコピペ連投wwww
完全に壊れたっぽいなw
- 164 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:26:01.65 ID:vmZ+VAOq.net
- ミニバイクくん、先週はモトクロススレ荒らしてて今週はまたサーキットスレか
昼間から精力的ですね
- 165 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:31:33.30 ID:gCBQJ7pZ.net
- 本人確認もせず口から出まかせとかよく恥ずかしくないな。
根拠の一つでもいいから書けたら信憑性も出てくるのに…
馬鹿には無理か
- 166 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:32:51.72 ID:gCBQJ7pZ.net
- 理屈で勝てなくて悔しいからレッテル貼りして憂さ晴らしなんじゃないかと・・・・
- 167 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:38:13.61 ID:vmZ+VAOq.net
- 役割分担ミスってて草
- 168 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:38:46.40 ID:/1nSSTW0.net
- >>117
うん
だからクラス分けがあるわけでね
追い付いたけど抜けない！！ってのは、あなたがそのクラスなんですよって話
それが嫌ならクラス上げようね
それは排気量のクラスでも良いし、タイム分けのクラスでも良い
どちらを上げるのもあなたの自由で、あなたの裁量で、あなたの甲斐性だ
あなたの走ってるクラスは、コーナーは安全に、ストレートは気持ち良く、その程度の人が走ってるクラスなんですよって話だよ
自分ではいくら違う！俺は上手い！あいつは下手！ってツバ飛ばしても、そんな人に抜かれて抜き返せない人がwとしか思われない
- 169 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:47:24.68 ID:gCBQJ7pZ.net
- >>167
根拠もなく同一人物扱いする馬鹿はスルーで
- 170 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:49:47.79 ID:JNMcS4xG.net
- 終了flag振られても2コーナー目までは全力で抜けろって、口酸っぱく言われてるのに
flag抜けたとたんツーリング速度に落とすバカ
黄色振られるとツーリング速度に落とすバカ
赤色振られても余裕で追い抜くバカ
ナンバー付きで走行できるサーキットにはいくらでもいるよね。
おい、茂木のナンバー枠
おめーの事だよ。
死にてーのかよ
- 171 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:49:53.24 ID:gCBQJ7pZ.net
- >先週はモトクロススレ荒らしてて今週はまたサーキットスレ
どれのこと言ってんだろ？ どうしてもそういうことにしておきたいのかな？
そうしないと気が済まないのだろうか？
そうとう病んでるねｗｗｗｗｗ
- 172 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:50:30.27 ID:eKBn5h6r.net
- >>145
アウト側の足がステップに届かないなら、ステップを高くすればいいんじゃね？
あるいは、届く範囲で腰をずらして、上体をインに多めに入れてもいいし、
あるいはマモラみたいにステップ踏まずに外脚の面全体でホールドしてもいいし、
勝手にしろ！
- 173 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 14:54:31.67 ID:nzGjbjMD.net
- >>95
バックが潤沢なもてぎ＋鈴鹿、富士（ホンダ）、筑波（日本オートレース協会）、
オートポリス（川崎重工業）、菅生（ヤマハ）なんかは平気だろうけど、他は
閉じるところが出てくるかもね。
サーキット側はおもらししたバカを特定できるはずなんだから、おもらししたアホ
を訴えることはできたはず。もしそいつを特定できないのであれば、そこで始めて
サーキットの管理責任を問えるって話になりそう。
善良なる管理者（法律用語ね）にどこまで求めるか、って話になると思うけど、
裁判官はレースどころか自分で車運転するのすらいないからなぁ。
- 174 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 15:03:22.73 ID:ol+q5IeO.net
- >>96
俺はサーキット＝公道より遥かに安全ってのにあまり賛同してない。
公道と同じペースで走ればそりゃぁ教習所なみに安全だろうけど、一般人から見て
キチガイ丸出しの速度で走ってるんで、やらかせば普通に痛いもん。それでいて
鈴鹿とか除けば医療体制がさほど整ってるわけでもないし。
いっぺん筑波でやらかした時、救護室行って驚いたもん。看護師一人いるだけかよ！
って。学校の保健室と変わらんわアレｗ
- 175 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 15:09:35.95 ID:YHJ1JrNM.net
- >>139
ま、富士の1コーナーで徐行は危険を孕んでるよね。
300キロ近くからフルブレーキ掛けるときに、前にいる奴なんか点にしか見えないから、徐行してるかどうかなんて分からないよね。
ブレーキ中にあっという間に距離が縮まって、気がつけばもう行き場がないなんてことになるかも。
徐行者の速度に合わせてブレーキ開始してないし、そもそも速度差が大きいことが根本的な原因だからな。
毎回、徐行してるかどうか分からないうちから、そこまで落とすタイミングでブレーキしてたらスポーツ走行の楽しみが半減するし、ようやらんだろうな。
1コーナーで徐行したければアウトベタがお勧め。
ストレートでど真ん中走って、そこからじわじさインに寄せていくとか、後ろからオカマ掘ってとアピールしてるとしか思えない。
- 176 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 15:42:35.24 ID:gCBQJ7pZ.net
- まぁ、憧れてサーキットに来る連中に多いのが、基本的な操縦技術が未熟なのにサーキット走れば上手くなれると勘違いしてるパターンだな。アクセル操作やブレーキ操作がでたらめなのに、レーシングスピードで練習なんか無理ですよ。
扱いきれない馬力、目が付いていかないスピード。
スライドコントロールとか絶対無理だし怖いからマシンが起きるまでアクセル開けられず惰性で曲がるだけ。
直線は馬鹿でも開けられるから開けるけど、気持ちいいのは最初だけ。すぐにスピードが上がってきて恐怖を感じる。
コーナーが迫ってくると緊張感はピークに達し、なんとなくアクセルを戻しちゃう。どこでブレーキ始めれば曲がれるかも目測できないし、強く掛けるブレーキも未経験だから遥か手前からだらーっとブレーキ掛けて結局落とし過ぎちゃう。
カーブではシートの上に地蔵の様に固まったまま曲がり、目測でラインも予測できないからアクセル開けるとはみ出すんじゃないかと心配でなかなか開けられない。
これがバイクの操縦の優れた練習方法だと思いますか？
限界の遥か手前でガチャガチャ操作してても得られるものは無いですよ。
こんなこと続けててもなかなか上手くならないでしょ？
グルグル走り回ってればタイムも縮まっていくでしょうけど、単にコースを覚えてきただけで、走りの内容は相変わらずですよ。
転んでも怪我もお金も大して掛からない環境で、思いっきり攻めて、タイヤ滑らしてリカバリーして、たまに転んで、笑いながら起き上がる。これが練習ですよ。
ダートとかバンパー付き車両の低速系とかミニとかいっぱいあるよ。
要は、転んでも重大事故にならないようなコースとマシンと体が揃ってないといい練習にはならないよと。
大人になってからサーキット行き始めて、一回大きなクラッシュに遭ってすぐ辞めていく人を身近で何人か見てきてるから、やっぱり入口は大事だと思うな。
- 177 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 15:54:34.70 ID:0HHzyTzw.net
- >>120
周りの競技中のドライバーが自分の順位を放り出してやけどしながら消火活動
してるのに、それを黙って眺めてた富士スピードウェイのオフィシャルは、たし
かに有り得ん。判例見るまでもなく平たく見ても善管注意義務に反するわ。
レース村では「死ぬのが嫌なら走るなよ」って意見が大半だったのは確かだけど。
- 178 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 16:30:58.00 ID:j9u9IAmq.net
- >>97
講習や事務で練習して来た速い人と、まるっきりの初心者が初めてサーキットを走ったら、違いは明白だろう。それだけでも低速系で身につけた基本操作がサーキットで役に立つ事を示している。
別に、レースのトップカテゴリーで勝つために低速系の練習が最適と言ってるわけではないのに、間違った受け取り方をして反論してこられても「誰もそんなこと言ってない」と処理して終わりですよ。
それでも、それぞれのカテゴリーで極めることは、他に移ったときも必ずプラスに作用すると思いますけどね。
トライアル出身がモトクロスで活躍したり、モトクロスのトップ選手がロードでいきなり速く走れたり、ロードの練習にダートやミニを取り入れてる選手もいる。講習会だってやってない人に比べたら初サーキットでも断然上手に走れる。
低速系で習得できることをやらないで、操作がガチャガチャな状態でいきなりサーキット走るのも自由だけど、言葉は悪いけど馬鹿なんじゃないかと思う。それこそ、正確な操作を訓練するなら、公道でも飛ばさない速度でもできる。
初心者だと同じクラスのレコードタイムの10秒遅れとか20秒遅れとか普通にいると思うけど、はっきり言うと、全ての操作が下手すぎなんですよ。
サーキット走っても劇遅でなかなか上達しない奴は、そもそも操作が雑で、マシンとの力のやり取りが全然なってない。
金銭的時間的に余裕があって毎週末サーキットに通えて、消耗品代も修理代も気にせず好きなだけ走れるなら初心者のうちからサーキットもありだと思うけど、そんな人あんまりいないでしょ？
- 179 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 18:03:03.86 ID:+ICZiAQZ.net
- ちょっと確認させて下さい
このマルケスのようなオーバーテイクをされそうになった場合、抜かれる方はインを開けて道を譲るのが一般的という事でしょうか
それとも、後ろをブロックするような形になっても自分のラインを変えない(インに寄せる)方が一般的という事でしょうか
https://youtu.be/65BA8sKew2E
衝突前の時点で明らかにインに寄せようとしてる前走者の後方からさらにインに入って来られる場合です
良い悪いの話ではなく一般的かどうかを知りたいなと
- 180 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 18:17:56.95 ID:BtioxKXb.net
- >>124
減速Gを使ってタイヤを押しつぶすんで、ほぼ垂直、ただしそれだと曲がらないんで
キャンバースラストが効く程度に斜めにする感じ。荷重のかけかたは人それぞれだと
思うけど、俺は腕も足も尻も全部使う。
>>153
垂直に押し込んでれば、ある程度ブレークしても立て直せる。逆ハン切る形になると
すぱーんっと吹っ飛ぶし、タイヤの限界超えるとローサイド食らうけど。
>>92
公道でこんな乗り方するのはただの馬鹿。路面を信頼できる＋極端なタイヤをちゃんと
した温度で使える＋タイム出さないと基本的人権すら認めてもらえないサーキットだ
からやってるだけ。
間違っても峠や首都高とかのワインディングでこんな乗り方しないように。俺だって
公道ではちゃんとフォーク伸ばして曲がってるんで。
- 181 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 18:24:46.25 ID:rrtf6gms.net
- >>179
もてぎ
3コーナーで追い付いて、ピンクビブ(慣らしの人)着てるから右ベタ走ると思ってたらアウトインアウトしてた。
5コーナーまで様子見たけど全然ベタライン走ってなかった。スピードは速くはなかったような..
- 182 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 18:48:22.74 ID:lewyeIVT.net
- >>179
俺が教わった国際ライダーは全員揃って「怖いと思ったらそこでやめとけ」って
言うけどね。おかしな操作を車両が拒んでたり、壊れたところが悲鳴上げてる証拠
だからそれ以上行くと飛ぶって。
但し、「最終的な限界はプロでも飛ばないとわからない」と。
ってことで、レースで勝つこと目当てならコケるまでフロント使うべきだし、そうで
なければ怖いと思った時点でやめとくべき。
- 183 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 18:49:00.73 ID:akun9CcW.net
- >>180
安価ミスなんだろうけどなんかワラタ
- 184 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 19:13:39.55 ID:6WGEfNEZ.net
- 本当の初心者に対しては、筑波Vクラスみたいな教育枠を作って、コースの流れに乗れないレベルのライダーを
そこに誘導するというのがひとつの解なんだろうな
- 185 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 19:42:08.95 ID:fKChxu3f.net
- 慣らしビブ着てたら右ベタを走るもんだと思うけど、今日普通にレコードライン走ってる人がいたんだよね。危ない気がするけどこれいいの？
- 186 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 19:49:06.19 ID:6WGEfNEZ.net
- >>185
筑波の例だが、ビブスは慣らし以外にも「走行に自信がない人」なんかにも貸し出されて、
その人たちはペースが上がってきたらレコードラインを走っていい
ただ、テープで背中に「ナ」が入っていたら確実に慣らしの人なんで、それは右端固定のはず
- 187 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 19:49:47.39 ID:/Gg4kXgG.net
- >>159
つまり、遅い奴が速い奴の走りを邪魔してるということでFA
一度、相手に前行かせてご覧？ 2-3コーナーで視界から消えますよ？
なんでそんな簡単なことが出来ないんですかね？
直線番長のピヨピヨ君はそれでも「同じ速さだ」と言い張るのかな？
かっこわるｗ
- 188 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 19:51:59.56 ID:hjn//H0p.net
- >>168
もう譲り合いの精神でお互いに邪魔しあわないのが一番ということでいいじゃないか？
直線だけ速くてコーナーで邪魔しちゃってるピヨ君は、数コーナー突つかれたら明らかに相手のペースの方が上だと分かるんだから、「ゴメン！邪魔しちゃったね！」と思い直して、次の直線は遠慮するとかすればいいだけじゃないですか？
コーナーで邪魔してるせいで抜けないというのに、「速さは同じ（キリッ）」とか言って、邪魔し続けるなんてみっともないだけだと思いませんか？
もし、ほんのすこしでも精神的な余裕があれば、自分より速い車両は先に行かせたほうが賢明ですよ。
- 189 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 19:58:05.29 ID:vmZ+VAOq.net
- ミニバイクくん、以前も
ストレートで僕を抜くな、でもコーナーでは抜かせろ
って暴れてたよね
また同じこと言っとるわ
- 190 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 20:06:12.84 ID:aEH6JD9g.net
- つーかミニバイク君連投ご苦労だけど、実際には走って無いのバレバレなのが、まー自分じゃわからんのだろーな
ここ見てる初心者さんはこの複垢偽装(本人は複数人になりすましてるつもり)の長文は参考にしちゃダメだよ！
- 191 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 20:20:54.05 ID:Dpf2wv2B.net
- 問題は、マシンも速くて、直線で楽勝で抜いていったのに、なんで次のコーナーで待ち伏せしてるかってことでしょ？
そのままマシンの速さを利用してどんどん先に行けばいいのに、なぜさっき抜いた奴と絡みたがるかだ。
ストーカー気質なのかな？
まさか、それ以上速く曲がれないなんてことはないよね？
- 192 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 20:22:26.07 ID:3bSqi7yD.net
- >>190
誰が連投してるんだろうね？
- 193 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 20:23:06.86 ID:3bSqi7yD.net
- >>189
僕をではなかったはずたが？
- 194 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 20:26:31.45 ID:5YH5M7Lx.net
- 今日は初級者君大暴れやな
- 195 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:04:03.80 ID:A+Dhkd1v.net
- 初級者連呼馬鹿大活躍（笑）
- 196 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:05:50.85 ID:SKmvgvFb.net
- >>179
仮に俺がピヨピヨリッター君だったら、自分よりラップが速い小排気量がいたら、ストレートでわざわざ抜かずにおとなしく後ろにつくな。次第に相手が離れていってお互いハッピーだから。
譲り合いは大事ですね！
- 197 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:06:49.79 ID:3bSqi7yD.net
- 初心者連呼する>>194を初心者君と呼ぶことにしよう。
- 198 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:09:20.71 ID:lXF3cMc5.net
- 質問です。
サーキットで初心者から脱出できたなと感じた瞬間ってどんなときでしたか？
ライディングがどう変わったときか、何に開眼したときか、何が感じられるようになったときか、知りたいです。
そのブレークスルーはどのようにして起こりましたか？サーキット走り始めて何年目くらいに起こりましたか？
- 199 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:09:42.72 ID:94jFETpr.net
- >>196
ここを見てる特に初心者さんは間に受けちゃ駄目ですよ。追突されますマジで
- 200 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:11:31.68 ID:oOUz7ho8.net
- >>188
頭悪いな。
では、とりあえず後ろから来て接触した人を初級者ということにしよう。
だが、その初級者がさらに上達して上のクラスに行ったところで、別の初級者いるし、常に新たに供給され続ける。居なくなることはない。だから、初級者を脱すればというのは全く持って無意味な指摘なのですよ。
個人個人の狭い了見でしか物事を見れない低能はもっと全体を見渡せるようになりましょう。自分の目の前しか見ないのは危ないですよ？
- 201 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:15:16.23 ID:uWLIPmRZ.net
- つか、なんでこの人こんなアングルで撮影してんの
- 202 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:15:43.18 ID:zWCZ61QP.net
- >>198
まだまだ偉そうなことを言うには遠いけど、4スト250でリッターを引き離せる
ようになったり、草レースで優勝したりして少しそう思えるようになってきた。
ブレークスルーのきっかけは某ライディングスクール。タイヤのアマリング気に
してるうちは素人とか、寝かしてるのにタイム出ないのは下手だからとか随分
いろいろ教わった。転倒も一時期増えたけどそこ越してからめっちゃ減ったし。
- 203 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:26:24.12 ID:zKTkZPW/.net
- >>170
少なくとも、引っ掛かりながら追走してる時点でラップタイムは同一であり、
コーナー中に引っかかるのが無くなれば後走者は更にタイムが縮まるわけだから、
少し頭を使えば後ろ走ってる奴の方が速いことくらい分かりそうなものなのに・・・
- 204 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:28:55.08 ID:TsBo0l0i.net
- >>204
悪意のある攻撃やレッテル貼り、根拠すら説明できない馬鹿の決めつけは徹底的に叩きのめしますが、
今回のは単純にソレを希釈して使用した時のコストであることまで頭が回らなかっただけだと容易に判別がつきましたので、
悪質性はないものとして、補足説明をさせていただきました。
- 205 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 21:31:15.93 ID:A+Dhkd1v.net
- マジで乙です。
- 206 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 22:22:00.74 ID:zlCvNx6y.net
- >>180
お前は自分自身の主張したことの根拠を問われて全く回答できていません。
口先だけで相手を攻撃したいだけの卑劣な人間のすることです。
先ほどの指摘に回答できなければ、虚偽を記載したことが確定します。
よろしいですね？
- 207 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 22:24:42.30 ID:uWLIPmRZ.net
- 荒らしを構うのもコレまた荒らし
- 208 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 22:29:33.03 ID:vEwFwldE.net
- >>162
なんとかして前をゆっくり走ってるやつは悪くない、後ろから抜くやつが悪い、という話にしたいんだろうけど、仮に抜こうとするやつが悪いと決めつけたところで、サーキットの徐行は危険であるという事実は変わらなない。
初心者でゆっくりしか走れなくてもレコードラインを守ってれば安全ですよ〜なんてのは大嘘。そもそもレコードラインを守ることすら初心者には困難である。
その徐行行為自体が危険だが、周りが気を使ってしのいでるに過ぎない。常に危険に曝されており、実際に速度差を起因とした接触事故はしょっちゅう起きている。
- 209 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 22:40:57.84 ID:qEhLpvuE.net
- >>187
講習や事務で練習して来た速い人と、まるっきりの初心者が初めてサーキットを走ったら、違いは明白だろう。それだけでも低速系で身につけた基本操作がサーキットで役に立つ事を示している。
別に、レースのトップカテゴリーで勝つために低速系の練習が最適と言ってるわけではないのに、間違った受け取り方をして反論してこられても「誰もそんなこと言ってない」と処理して終わりですよ。
それでも、それぞれのカテゴリーで極めることは、他に移ったときも必ずプラスに作用すると思いますけどね。
トライアル出身がモトクロスで活躍したり、モトクロスのトップ選手がロードでいきなり速く走れたり、ロードの練習にダートやミニを取り入れてる選手もいる。講習会だってやってない人に比べたら初サーキットでも断然上手に走れる。
低速系で習得できることをやらないで、操作がガチャガチャな状態でいきなりサーキット走るのも自由だけど、言葉は悪いけど馬鹿なんじゃないかと思う。それこそ、正確な操作を訓練するなら、公道でも飛ばさない速度でもできる。
初心者だと同じクラスのレコードタイムの10秒遅れとか20秒遅れとか普通にいると思うけど、はっきり言うと、全ての操作が下手すぎなんですよ。
サーキット走っても劇遅でなかなか上達しない奴は、そもそも操作が雑で、マシンとの力のやり取りが全然なってない。
金銭的時間的に余裕があって毎週末サーキットに通えて、消耗品代も修理代も気にせず好きなだけ走れるなら初心者のうちからサーキットもありだと思うけど、そんな人あんまりいないでしょ？
- 210 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 22:51:59.67 ID:N0tG5Mt+.net
- というか、「初心者は変にゆずろうとしないでレコードラインを走ってください」というのは
ごく常識的な話だと思うんだが、なんでここまで荒れるん？
- 211 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 22:55:37.86 ID:A+Dhkd1v.net
- >>210
え？レコードライン走っちゃだめなんて誰か言ってたかね？
- 212 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 22:56:43.70 ID:94jFETpr.net
- >>210
免許すら持ってないクソニートが一人でファビョってるだけ
- 213 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 23:03:17.33 ID:3bSqi7yD.net
- >>212
免許持ってないことをどうやって立証するつもりですか？
それとも、もしかして口から出まかせの口撃ってやつだったりしますか？（笑）（笑）（笑）
- 214 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 23:05:03.88 ID:3bSqi7yD.net
- >>212
ついでにいうと、自分の発言にもかかわらず、「クソニート」の部分も立証不可能じゃないかな？
まあ馬鹿には無理そうだね、うん。
- 215 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 23:20:30.33 ID:3KuXql0c.net
- >>210
初級者がワンワン吠えているだけ
あっ、ピヨピヨか
- 216 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 23:24:05.62 ID:5iRlLoop.net
- サーキット走るのに免許いらないし・・
- 217 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 23:25:51.79 ID:gCBQJ7pZ.net
- >>215
根拠のない初級者連呼楽しいか？
- 218 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 23:30:59.51 ID:d01uCETA.net
- >>79
仮に俺がピヨピヨリッター君だったら、自分よりラップが速い小排気量がいたら、ストレートでわざわざ抜かずにおとなしく後ろにつくな。次第に相手が離れていってお互いハッピーだから。
譲り合いは大事ですね！
- 219 ：７７４ＲＲ：2018/05/15(火) 23:34:34.85 ID:N8Zq/Dxe.net
- >>172
なるほど、皆同じなのですね！安心しました。
漏れも身体をインに落とし込んだら外足はステップに触れるか触れないかくらいになってしまいます。
しかしライディング理論では「内足でステップ根本車体側への荷重」以上に「外足で真下への荷重が重要」（タイヤを潰す）らしいです。
そこでそれをやろうとしてますが身体を入れると外脚が十分に届かないので、自分は脚が短いからなのかと悩んでいます。
http://hangoff.club/archives/3205/s-img_0267
https://blog.goo.ne.jp/takkikazuhito/e/2bd0a61fb6774c1dd06b2030b90ae621
この理論はケニーロバートのライテクDVDにも紹介されています。
＞体重はほとんど外側の足に乗せてる。
＞内側の足はステップの付け根をつま先でめっちゃ蹴り込んでる。
これは曲げ始めの話でしょうか？旋回中の話でしょうか？
漏れは旋回中の話をしていました。
また、ついでに曲げ始めでやってる荷重方法も教えて頂けませんでしょうか？
- 220 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 00:25:32.47 ID:/VQPySMh.net
- 桶スポからFSWへと場所が切り替わる流れにワロタｗ
速度差有り杉なのに安全やマナーは一緒なのか？
- 221 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 01:19:20.69 ID:T4ffoeFc.net
- >>94
それは初心者脱出ではないと思いますが・・
初心者＝必死の形相で走ってるのに、走行会ですら抜かれまくり、逆に誰も抜けない。恐る恐るライセンス取ってスポーツ走行するも１番下の枠で下位。
脱出＝スポーツ走行の１番下の枠なら上位５０％以内に位置するレベル
まぁ、定義はひとそれぞれだけど。
>>98
大変勉強になります。良く聞く話ですが、漏れはまだサスの伸び縮みが感じ取ることができないです。
コーナーはもう必死過ぎてバイクの挙動とか全く分からないです。
何を意識したら、突込み、旋回、立ち上がりでサスを感じ取れるようになりましたか？
- 222 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 01:39:14.56 ID:eYV7xgXM.net
- >>90
読んだ。
俺も低速高速両方やる人なんだけど、低速でちゃんと走れない人は高速でちゃんと走れないってのはある意味正解。ただ、低速でボロが出るところなのに高速だと
慣性で帳消しにしてくれる面が結構多いので、8の字すらまともに回れないけどレ
ースで勝ってるって人はザラにいる。俺も低速ではシード取れなかったけど、ロード
では優勝トロフィー持ってるし（シード取れなかったのは速い上手いと別の理由）。
逆に低速でキング気取れる速くて上手い人なのに、サーキットに行くと何故かタイム
出ないって人もかなり多い。こういう人に共通する特徴って、マシンの上で左右に
身体を動かさずに、バンク角依存で曲げる傾向が異常に強い。あと速度耐性弱い人
が多いかな。200km/h超えると視線や身体が固まる。
てことで、サーキットで走る前に低速をきちんとやっとくのは正解だと思うけど、
それは何も口臭とか事務でなくて、フラットダートのスラとかでも充分だと思う。
あっちもハンドル切るのを重視するし、スライドをマスターできるって利点もあ
るし。
- 223 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 06:10:31.49 ID:TchFkbPN.net
- >>222
俺の書いたネタパクるなよ（爆笑）
著作権料よこせｗ
- 224 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 06:58:12.01 ID:9uETGIeI.net
- >>216
MFJのライセンスを持っていないなら、運転免許を持ってないと走行ライセンスを貰えないところはあるよ。
- 225 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 07:21:47.03 ID:GdFyA4uJ.net
- >>154
減速Gを使ってタイヤを押しつぶすんで、ほぼ垂直、ただしそれだと曲がらないんで
キャンバースラストが効く程度に斜めにする感じ。荷重のかけかたは人それぞれだと
思うけど、俺は腕も足も尻も全部使う。
>>161
垂直に押し込んでれば、ある程度ブレークしても立て直せる。逆ハン切る形になると
すぱーんっと吹っ飛ぶし、タイヤの限界超えるとローサイド食らうけど。
>>74
公道でこんな乗り方するのはただの馬鹿。路面を信頼できる＋極端なタイヤをちゃんと
した温度で使える＋タイム出さないと基本的人権すら認めてもらえないサーキットだ
からやってるだけ。
間違っても峠や首都高とかのワインディングでこんな乗り方しないように。俺だって
公道ではちゃんとフォーク伸ばして曲がってるんで。
- 226 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 08:12:29.61 ID:TchFkbPN.net
- >>225
僕の書き込みをコレクションしてくれているようで光栄です
- 227 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 08:24:20.50 ID:WJAE7Ig9.net
- >>165
いや、たぶん別。俺の持論はくるぶし過重だし。
- 228 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 08:26:55.33 ID:PQfXI657.net
- 微妙に会話するの笑う
- 229 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 10:04:37.82 ID:wRleksYY.net
- >>125
というより、内容によりますね。
そもそも>>219で紹介されてる書籍の文章の方が遥かに長いぞ。つまり、著者は馬鹿なのか？
馬鹿の書いた本を提示して何を言いたいのか全く不明だな。
- 230 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 13:00:53.75 ID:GONNwkMF.net
- >>13
自転車馬鹿 スルーできてないしw
- 231 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 13:22:09.68 ID:5xNCJC8f.net
- 明日のラ・パラに初めて参加する初心者ですが、雰囲気とかどうですか？
過去ログ読んでると常連が仕切ってて初心者には厳しいみたいなことも書いてありましたけど
- 232 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 14:19:05.05 ID:NdgV4UPA.net
- ラパラはマシンの値段・盆栽度・装備品の値段が高い方が偉いというイベントだよね？知らんけど
なら、走りに関してはライクラ儲度が高ければ気にしなくてもいいんじゃないかと思う
- 233 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 14:38:07.77 ID:dtvU0l9S.net
- パドック前でウイリーするバカがいるけど気にしないで
- 234 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 15:08:20.79 ID:PfFqUiuP.net
- >>141
ストローク使い切ってね？
グレイニング起こしてるってのは基本的に無駄な滑り方してるのが原因なので、
車がきちんとしてるのであれば、あとは乗り方。寝たまま起こさずに開けまくって
微妙にスピンしてるとかそんな話。
- 235 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 16:26:44.21 ID:nxa5Hf4d.net
- >>231
常連は好き勝手にやってるだけで、むしろ誰も仕切ってない感じ。
だからSとかAクラスが野放しになってる。
初心者ならユルい感じで楽しめるんじゃないかな。
コース上で渋滞するけど。
- 236 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 16:37:59.41 ID:5xNCJC8f.net
- >>235
ありがとうございます
CもしくはBクラスでまったり走るつもりなので大丈夫そうですね
HPのアルバムを見たら、ヤンチャな峠小僧みたいなのがワンサカいるイメージでした
- 237 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 21:13:17.91 ID:ZC+mobf4.net
- ミニバイクくんがいると本話の質が本当に落ちるな
妄想ばかりで話の邪魔しかしてない
- 238 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 21:26:37.16 ID:BSevgj3S.net
- くやしいのうwwww
- 239 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 21:37:06.45 ID:HCKTsqNz.net
- >>239
スピード殺し過ぎないようにブレーキ引きずって突っ込んで、アクセル閉じてフロント
目いっぱい荷重して潰してグリグリ曲げてる一時旋回の時に減るんだろうな。
これやり始めて、タイム上がったけど、フロントの溝すぐ無くなるようになった。
- 240 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 21:49:42.46 ID:PD5W706e.net
- ここんとこレス番号めちゃくちゃやな
- 241 ：７７４ＲＲ：2018/05/17(木) 00:13:03.04 ID:eiU6xA+j.net
- コピペだから
- 242 ：７７４ＲＲ：2018/05/17(木) 18:14:48.64 ID:FdTAr8DN.net
- >>115
俺は一時旋回でフロントにガッツリ荷重しつつ、強力なエンブレで
さらにフロントに荷重し続けて曲げてるときが一番安心できる。
怖いのは油断して悪手の操作してフロントの荷重が抜けたとき。
たまにフロントがスゥーーーッって滑って逃げる。超怖い。
- 243 ：７７４ＲＲ：2018/05/17(木) 18:56:40.53 ID:mwUoBEED.net
- 飛行機ビュンビュンでワロタ
- 244 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 01:36:14.57 ID:m/izEDVz.net
- >>257
こういう馬鹿に後ろから突っ込まれてマシン大破しても
修理代は自分持ちだから厳しいお遊びだよな。
- 245 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 06:44:01.75 ID:TY7O6mSS.net
- >>244
予知能力者乙
- 246 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 08:53:46.03 ID:lAU9tl6F.net
- >>250
おまえスゲー面白い！
- 247 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 09:01:11.77 ID:kFr1e0Gk.net
- 今のスポーツ走行はミラー外さずテーピングでイイ事に驚いたわ
- 248 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 09:28:48.96 ID:JQN+Rk/a.net
- だよね
ミラーとナンバーくらいは外せっておもうわ
- 249 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 09:51:10.69 ID:V1c6U3kH.net
- はじめてのラパラ行ってきた！
頑張ったけどあと2ミリのアマリングが消せなかった
でもそんなこと気にならないくらいサーキットは楽しいね！
- 250 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 14:31:03.58 ID:tArD6k8f.net
- ラパラって何？
- 251 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 15:58:30.17 ID:ve82Yor7.net
- >>242
エンブレ強いとフロント荷重抜けやすくならない？
- 252 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 16:03:04.82 ID:9F6EYUDY.net
- >>242
立ち上がらないで、ずっと安定してれば
- 253 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 17:00:38.83 ID:fgk6FJ0k.net
- >>251
なんでエンブレでフロント荷重抜けんだよ？
物理的にお願いします。
- 254 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 19:00:21.38 ID:Tz6Kd7g2.net
- 低速ギアならまだ分かる
- 255 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 22:01:24.03 ID:JjjRNQ/P.net
- えっ
- 256 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 22:01:55.99 ID:DdTGS/Gc.net
- >>250
関西のお手軽で気軽な走行会だ、詳しくはググってくれ。
- 257 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 23:33:28.06 ID:XSwDk3H9.net
- >>253
エンブレでチェーンの下側が張ってリアサスが少し沈むから、その分荷重が抜ける。
ただタイヤの潰れが戻るほどのもんじゃないのと、SSならリアのイニシャルをかけている筈なので、スリップするほどではないな。
フロントブレーキをかける前にギアを落とせという話が出てくるのはこれが理由。
- 258 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 23:39:50.40 ID:uhERJuIA.net
- >>257
そのアンチスクワットがあったところで、減速Gにより前に荷重移動するので、トータルではリアサスは伸びますよ？
それ以前に、そもそも減速Gでフロント荷重になるのだからフロント荷重が抜けると言う人は抜けてる（笑）
- 259 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 23:41:42.24 ID:uhERJuIA.net
- >>257
さらに突っ込むと、その話にイニシャル関係ないし、シフトダウンしたら余計にアンチスクワットが効くのでむしろ逆効果（笑）
頭が悪いと大変ですね。
- 260 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 00:18:49.92 ID:h8N/IJ/V.net
- >>259
ん?アンチスクワットを先に効かせてからフロントブレーキかけるのだから241が言う操作ミスでフロントが抜けることは無くなるんでないの?
- 261 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 00:30:57.51 ID:xubyig5M.net
- >>260
元々エンブレでフロント荷重は抜けないので、操作ミスでフロント荷重が抜けるという前提が誤り。
さらに、アンチスクワットでリアが沈む効果を気にするなら、低いギアほどその効果が出てしまうので、シフトダウンはそれを助長する事になる。（アンチスクワットによるフロント荷重抜けという誤った前提で考えた仮定の話でさえってことですが）
- 262 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 00:51:42.19 ID:BXnW8aXt.net
- お、ミニバイク君来たな
- 263 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 01:10:34.92 ID:UKLrDB29.net
- >>200
スピード的にはどうだったのか？
- 264 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 01:14:07.79 ID:xubyig5M.net
- いつもの馬鹿が論破されて逃亡するパターンに入ったね
- 265 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 01:31:21.57 ID:cmq7B9XD.net
- >>201
あ〜〜そっちのミンジョクって事かぁ、確かにフツーの日本人とは思考回路もメンタリティも全然違うもんな
- 266 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 01:48:36.27 ID:IKKbkbRm.net
- >>81
皆敵ってかサーキットのストレートで減速して抜かせろとか言っちゃうし、そもそもバイクにすら乗って無いのもバレバレだし単に弄って遊んでもらえりゃ本人は至福
- 267 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 02:08:47.02 ID:SQB8XBLH.net
- >>239
>１．相手がそのクラスである。（←事実）
当然ながら走ってるお前もそのクラス
>２．クラス変更は自由である。（←当然）
ま、上のクラスで通用すればの話だけどね
通用しないの自覚してるから、そのクラスにいるんだし
>３．そのクラスの位置づけ（←書いた人の主観に基づく）
位置付けじゃないよ
ラップタイムを基にした主催者又はコース側のクラス分けだから
>４．抜き返せない人としか思われない（←という思い込み）
自分でゆ〜とるやんｗ
直線で抜かれるって
コーナーで追いつくって
そこで足止め食らうって
ま、同じマシン、同じラップタイムでも、直線は離れコーナーでは追い付くんですけどね
そこで、追い付いた！ほらボク追い付いたよ！！って喜ばれてもなってｗ
- 268 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 06:45:48.42 ID:+UXVFv5E.net
- 上手かろうが下手だろうがどうでもいいけど他人巻き込んだ転倒とかオイル撒いたりとかはご勘弁願いたい＿|￣|○
この前、鈴鹿で長々とオイル撒いた輩が。
しかも保安部品無しの競技車両で。
- 269 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 09:06:41.47 ID:L3XJcgNe.net
- >>247
保証とか修理の問題あるから正規で買おうと思ってさ
soloの販売止まってから結構経つからまだかなーって
- 270 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 09:58:10.67 ID:P1v8rRFo.net
- >>127
海外個人輸入ならもう買えるよ！製造販売されてるから。
保証は難しいだろうけど。
- 271 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 11:25:01.31 ID:wireFkDj.net
- これは知らんかったわ
https://youtu.be/ZU7ap2SGaog
- 272 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 11:32:17.63 ID:niFCrwrC.net
- >>224
ありがとうございます。
モトチャンプは呼んでいないけど、ノブアツさんのブログの3/14の記事が、それに対する答えって事ですね。
- 273 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 11:59:26.75 ID:3OL8qNld.net
- >>230
軌跡がずれるのはGPS衛星側の精度の問題だからしょうがない
wifi電波まで使って補正してるスマホの位置情報ですら数mずれてしまうからな
- 274 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 16:58:20.21 ID:7qfwwG6i.net
- >>289
中排気量と荷重の強さが違うので、多分合わない。
昔同じことやってバイク全損にしたことあって、その時タイヤメーカー所属の
某国際ライダーに「これを大型に履かせてサーキット走るのは自殺行為」と
言われた。
- 275 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 17:42:03.83 ID:Iz5Xtrm8.net
- ﾜｯﾁｮｲ付きの本スレ立てようか？
構ったから頭おかしいやつ元気になっとるやん
- 276 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 19:07:34.29 ID:B46pY4hB.net
- ミニバイクくん駆逐されとるし別に勢いあるスレやないしええやんこれで
- 277 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 19:30:15.65 ID:AX2kfIXS.net
- くやしいのうwwwe
- 278 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 19:35:59.24 ID:BXnW8aXt.net
- ミニバイク君は書き込みとか特徴ありすぎてワッチョイ無くてもバレバレなんだよなぁ
- 279 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 20:11:32.48 ID:AX2kfIXS.net
- くやしいのうwwww
- 280 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 20:24:13.64 ID:rZxgf+kT.net
- ちと聞きたいんだが、スパコルで新品の時は200以上出してもウォブル出なかったんだが
右側が減ってるが交換するには勿体無いからそもままで2週間後に走ったら170位からウォブル様になったんだけど、こんな事起きるもの？もう何セットもスパコル使ってるが始めてなんだよね
因みにタイヤを一旦街乗り用のs20に替えたら一切起きなくて、直ぐ様ウォブル起きたタイヤに替えたらやっぱりウォブル起きたんだよね
- 281 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 20:32:35.90 ID:EjhhGBD2.net
- 日曜の筑波は四輪が2ヘアからバックストレートのライン全部オイルまみれにして
1時間中断。ああいうの本当に迷惑なんで、ノーマル車でもオイル受けアンダーカ
ウル装着は絶対必須にすべし。
反面、ワイヤーロックはどうかなーと。MCFAJでよく言ってるけど「ワイヤーロック
は緩み止めもありますが、閉めたことを確認するための作業です」っていうし。実際
ブローしたときはワイヤーロックもへちまもないし。
>>78
経験上言えるけど、殆どの場合後ろが何台も転んでからでないと吐いてる本人もオフ
ィシャルも気づかない。
>>169
レースだと容量規定あるけど、そこまでやらないなら適当なアンダーカウル買ってきて
エーモンステーでつかない？最悪インシュロックで無理やり付けてもいいと思うけど。
- 282 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 20:53:37.01 ID:Q2rd0ghJ.net
- ロッソコルサ2履きたいがどこにも在庫ない
- 283 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 21:00:06.02 ID:dGJzcIeW.net
- >>213
サーキット走るんで水とオイルとブレーキだけは厳重に頼みますわ
ってひとこと入れておかないとダメ。そこで「んじゃドレンとキャリパーボルトに
穴開けておきますわ。工賃ちょっとかかりますけど」って言ってくるようなら
サーキットレベルでも信用出来るメカ。あっそ、で終わりなら街乗りレベルのメカ
ってこと。
で、さらに現地についたらドレン、キャリパーボルトを増し締め。メカも人間なので
ミスることは結構ある。プロがやったからOKって盲信は危険。
- 284 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 22:29:20.08 ID:fKxm5+PE.net
- お勧めのバンクセンサー教えてください。
タイチの使ってたけど、廃盤になってしまった。
長持ちするのがいいです。
- 285 ：７７４ＲＲ：2018/05/19(土) 23:01:03.16 ID:4pw/s5Cr.net
- >>284
まな板
- 286 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 00:03:14.65 ID:ItKV7x0i.net
- >>176
国産のみちびき衛星を使った補正付きロガーは出ないのかな？
あまり正確すぎると下手したら核ミサイルの誘導とかに使えちゃいそうだけど
- 287 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 01:27:00.88 ID:q0+b6tY8.net
- お前ら、わかったなwww
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517220287/771
771 774RR sage 2018/05/20(日) 00:59:25.74 ID:VrhM2vtf
育ち悪い奴って無駄に蹴るよね
普通は邪魔なもの退かす為に足使うにしても怪我する勢いで蹴らないよ
こんな奴はあらゆる面で素行悪いので
サーキットに来ないで欲しい
772 774RR sage 2018/05/20(日) 01:05:44.91 ID:c/EPplXP
>>771
コレな！サーキットはマナーの悪い奴や育ちの悪い奴の来る所では無い。貧乏人も来て欲しくない。品行方正な人、紳士、上流階級、貴族とか。
元々モータースポーツは、貴族達の遊びから始まった文化だからな！
- 288 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 01:48:28.74 ID:WkT/yaSE.net
- >>255
モタード用のRX-01のFチューブタイヤを間違って注文してチューブレスな使い方もできたので
そのまま通勤用のNINJA250につけているけどカーカスの巻き方も違うしケース剛性も違うので
直線での乗り心地は良くなったけどこれで峠を攻めるとかありえないレベルでフヨフヨしている
スパコルがブヨブヨだけど攻められるのとは根本的に違う感じだ
- 289 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 10:55:50.46 ID:8qrkSrG3.net
- >>284
ライフ重視なら結局コバプラになると思う
減りがそれなりに遅くて、安価で交換可能
ただし厚みがないので割りと頻繁に交換が必要なのと、好みによって擦り心地が
硬いという人が多い。
アレが合わない人は結局HYODのでかいほうかタイチに落ち着かざるをえないと
思う。あるいは意表をついてa☆のレイン用のクソ分厚いやつとか。
個人的に擦り心地が一番良かったのはデグナー。柔い割に意外ともつ。
- 290 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 11:36:13.39 ID:uMU+wWp1.net
- >>268
ちゃんとアルミ用に交流TIG買った？
安い直流TIGだとアルゴンでシールドしても不純物でボコボコになるぞ
- 291 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 13:05:52.54 ID:qH9iVd7k.net
- 貴族でもなんでもいいがピットの中でタバコ吸うカス、タヒんでほしいわ
茂木ピットのシンク前に私物置くバカ
水道使えねーだろ 考えろ
- 292 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 13:31:55.87 ID:JJryfjic.net
- >>113
ノーマルマフラーの弁当箱が邪魔で付けられない車種もあるよね
あとノーマルのアンダーカウルが底なしなのは冷却効果とかも狙っているんじゃないかと
- 293 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 14:46:15.54 ID:p2DqlAIS.net
- >>291
こないだ東で火気厳禁だと怒鳴ってた奴がいたな。
偉いと思うわ。
- 294 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 14:59:27.16 ID:O65YvWHn.net
- >>312
だって俺の街乗りバイクはオイル吹いたことないんだから吹くわけないって思ってんだもの
- 295 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 15:46:45.14 ID:QdCyrjgs.net
- >>533
ぶつかったなどと一度も書かれていないのに
勝手にぶつかったと勘違いして
能無しなどとレッテル貼るような馬鹿に対して
「アナタの前提は誤りですヨ？」
と指摘することは後出しジャンケンとはいいません。
- 296 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 15:49:30.08 ID:q0+b6tY8.net
- お前ら一体どこの誰と会話してんだよ
シッカリしろ！
- 297 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 15:56:17.94 ID:kON/rlev.net
- 本スレ（ﾜｯﾁｮｲ）立てようとしたが、規制で立てられなかった。
- 298 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 16:10:02.29 ID:+Stmy+OL.net
- >>88
＞頭の悪い気に達には圧倒的に不利なフィールドです。
頭悪そう。
- 299 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 16:17:19.03 ID:E8yeu5LZ.net
- >>124
ノーマルのままやと出来ない奴もあるんやで？
- 300 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 17:16:39.86 ID:8qrkSrG3.net
- >>296
泣きながらコピペ貼ってる知的障害を負ったかわいそうな子がいる。
社会全体で生暖かく療育してあげないと
- 301 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 17:27:12.08 ID:QdCyrjgs.net
- >>135
やはりオマエは教えを乞う立場の態度というのを分かっていないうえに、論理的思考能力が欠如しているようですね。間違いだらけですよ。
>あなたは>>115で"しっかりした物を身につけていなければ〜役に立つわけない"と仰っていますよね？
>それに対して閾値が無いという回答は「しっかりした物を身に着けず、少しかじった程度でも役に立つ」と言えてしまいます。
>これもあなたの主張の矛盾ではないですか？
はい。オマエの間違いです。
少しかじった程度でなにか身に付いたという前提が誤りです。
前提が誤りなので、それに基づいたオマエの主張は全て却下です。
>また”安全性、コスト、技術の幅の広がり”と仰いましたが、それは単語であって、論拠ではありません。
>拠とは「〜〜という理由だから、こうである。」というものです。
>質問には正確に答えないと、頭が悪いと思われますよ。
>正確に答えてください。
やはり態度の悪さが目立ちますね。
オマエはオレにお願いして教えてもらう立場ですよ。分かってますか？
オマエ程度のクズに丁寧に教える義務はそもそも存在しないのです。
単語を並べる省略型の説明が気に入らないのであれば、人に教えを乞うのは止めたらどうですか？馬鹿なんじゃないですか？
>また主観的な話をしているのではありません、客観的な文章の論理の話をしています。
いいえ。オマエの言った、「意味のある」という言葉は、オマエの主観しか表してないのですから、客観的とするのは誤りです。
- 302 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 17:45:50.96 ID:nWIKN1ww.net
- 無職の糞ニート
- 303 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 17:46:44.98 ID:nWIKN1ww.net
- ミニバイクｸｿ
- 304 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 17:51:39.98 ID:nWIKN1ww.net
- 自転車しか持ってないから、文字がすべての掲示板が好き。典型的な苛められっ子気質。
- 305 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 17:53:51.49 ID:nWIKN1ww.net
- 就寝時間は午前4時から午前8時。甘やかしてる親も同じような馬鹿。
- 306 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 18:46:23.13 ID:xCyQDpZW.net
- では、馬鹿にも分かるように説明して差し上げましょう。
「オマエは免許を持っていない」
と誰かが指摘したとしましょう。
さて、オマエは免許を持っている、と主張する立場と仮定しましょう。
はい、それでは証拠を見せないと免許を持っていないことが確定するとした場合、自分の免許証と手書きのIDの画像を提示しますか？
疑いを晴らすことが出来なければ疑義が成立するというのはそういうこと。
証拠もないのに、アリバイがないから有罪だ！とするのは刑事ドラマの見すぎではないでしょうか？？
- 307 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 19:03:37.52 ID:nWIKN1ww.net
- これがミニバイクｸｿw
- 308 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 19:07:02.01 ID:nWIKN1ww.net
- 16歳からずっと引きこもってますから、こんなん成りました。
でもそれを容認してる親も輪をかけて糞ですw
- 309 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 19:14:09.08 ID:nWIKN1ww.net
- この糞の常套句は「根拠」「証明」「くやしいのぅ」しかないですから、出て来たらすぐにわかりますよw
- 310 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 19:14:16.67 ID:xCyQDpZW.net
- 思うだけの人を1万人集めても、思う人がいるだけの話。それによって事実は何も影響を受けません。
こんな簡単な理屈も分からない馬鹿がいるとはにわかに信じ難いですけどね。
- 311 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 19:15:24.22 ID:nWIKN1ww.net
- この馬鹿は選挙に行ったこともないのか？w
- 312 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 19:15:41.01 ID:wQt65ZPb.net
- https://www.youtube.com/watch?v=WxIlMyelVcs
- 313 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 19:28:22.40 ID:8O/9xywX.net
- >>310
ブーメラン乙
- 314 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 20:09:11.84 ID:DJbAz+Si.net
- >>313
ヒデキー
- 315 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 20:11:51.38 ID:IsgpAS9I.net
- >>197
雨振りでも走ろう。
いきなり滑るかな
- 316 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 20:16:56.51 ID:QdCyrjgs.net
- 馬鹿も痛い目合って学ぶことで向上する可能性があります。
馬鹿に馬鹿であることを気づかせてあげることで、改善するかもしれないのです。
一時的に悔しい思いをするかもしれませんが、頑張ってこれを乗り越えてくださいね。
だから僕はそんな馬鹿が大好きなのです。
馬鹿が悔しがってキーッってなってるのを想像すると脳内麻薬が大量に分泌されて幸福な気持ちになれるのです。
- 317 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 20:50:21.48 ID:KdhN7vo7.net
- >>37
日曜の筑波は四輪が2ヘアからバックストレートのライン全部オイルまみれにして
1時間中断。ああいうの本当に迷惑なんで、ノーマル車でもオイル受けアンダーカ
ウル装着は絶対必須にすべし。
反面、ワイヤーロックはどうかなーと。MCFAJでよく言ってるけど「ワイヤーロック
は緩み止めもありますが、閉めたことを確認するための作業です」っていうし。実際
ブローしたときはワイヤーロックもへちまもないし。
>>254
経験上言えるけど、殆どの場合後ろが何台も転んでからでないと吐いてる本人もオフ
ィシャルも気づかない。
>>29
レースだと容量規定あるけど、そこまでやらないなら適当なアンダーカウル買ってきて
エーモンステーでつかない？最悪インシュロックで無理やり付けてもいいと思うけど。
- 318 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 22:40:04.95 ID:o1HmcxE/.net
- >>317
今月のラパラではオイルフィラーキャップがコースにおちていたという……
- 319 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 22:51:54.46 ID:q0+b6tY8.net
- >>318
コースがオイルだらけになるぞ…
- 320 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 22:52:29.08 ID:PHrfKdeR.net
- 何をどうやったらフィラーキャップが落ちるんだ
- 321 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 23:03:43.36 ID:+02by+jB.net
- >>319
落とした本人（バイク）は見つからず
もう帰っていたらしいが…
転倒車両だったのだろうか？
自走だったら(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 322 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 00:31:29.86 ID:dWFRgXB5.net
- >>196
ていうか鉄のラダーとか使いたくない…
- 323 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 08:00:05.80 ID:0pk2lpkF.net
- >>227
パワーがあると直線は楽で速い
軽くてショートホイールベースでタイヤ細いとコーナーは楽で速い
相反する要件で、これは排気量やクラスの違いでしかない
なのに、何故か下位クラスの方だけこうケンカ腰なんだよね
直線で抜かれる(前に追い付かれてる)のはマシンの違いで、コーナーで追い付く(でも抜けない)のは腕の違いとか言い出しちゃう
やっぱ、両方乗って無いと分かんないもんなのかな
- 324 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 08:50:12.04 ID:A0pY9Lh4.net
- >>277
パワーのあるマシンなのに小排気量の蓋をしてしまうのはコーナーが遅いから。
ラインの組み立て的に大排気量の方がボトムスピードが低くなるが、その程度の差であれば次のコーナーで再び絡むことはない。
マシンの特性による違いを越して異様にピヨピヨなコーナリングをしているから邪魔になる。
自慢の速いリッターなら真面目に曲がれば簡単に小排気量を引き離せるはずです。
だからちゃんとしたレーシングスピードでコーナリングしてください。
無理だと思ってるかもしれないけど、ビビってるだけで、やってみると意外と簡単ですよw
- 325 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 09:42:43.73 ID:/na7M/j4.net
- >>389
ありがとうございます。
モトチャンプは呼んでいないけど、ノブアツさんのブログの3/14の記事が、それに対する答えって事ですね。
- 326 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 09:52:55.46 ID:aBzZf0uL.net
- すみません。よくわからないんですが、昨日くらいから未来のレス番号をつけてレスするコメントが多いのはなぜですか？
- 327 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 09:56:48.99 ID:dQ66oDxk.net
- 昨日、もてぎで接触あった模様。
5コーナーみたいだけどどんな接触？
- 328 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 10:29:55.66 ID:vC/Y/vDC.net
- >>178
うん
だからクラス分けがあるわけでね
追い付いたけど抜けない！！ってのは、あなたがそのクラスなんですよって話
それが嫌ならクラス上げようね
それは排気量のクラスでも良いし、タイム分けのクラスでも良い
どちらを上げるのもあなたの自由で、あなたの裁量で、あなたの甲斐性だ
あなたの走ってるクラスは、コーナーは安全に、ストレートは気持ち良く、その程度の人が走ってるクラスなんですよって話だよ
自分ではいくら違う！俺は上手い！あいつは下手！ってツバ飛ばしても、そんな人に抜かれて抜き返せない人がwとしか思われない
- 329 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 10:51:08.25 ID:1VfLaQRv.net
- ミニバイクｸｿ起きたかw
- 330 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 11:24:11.10 ID:HTOjQpVH.net
- ミニバイクの朝は遅い…！！
- 331 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 12:27:18.84 ID:HbPKu5hK.net
- >>502
長ったらしい文章のわりに、書かれた内容は、
１．相手がそのクラスである。（←事実）
２．クラス変更は自由である。（←当然）
３．そのクラスの位置づけ（←書いた人の主観に基づく）
４．抜き返せない人としか思われない（←という思い込み）
そんなの既に>>283で否定済みの終わった話です。
- 332 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 12:27:55.02 ID:HbPKu5hK.net
- >>506
> >１．相手がそのクラスである。（←事実）
> 当然ながら走ってるお前もそのクラス
お前もそのクラスって、人はクラスではないですよ。走行枠がそのクラスね。
人のクラス分けなんてあるのか知らんが、オマエの決めつけにすぎない。
> >２．クラス変更は自由である。（←当然）
> ま、上のクラスで通用すればの話だけどね
> 通用しないの自覚してるから、そのクラスにいるんだし
「自覚してる」もオマエの思い込みにすぎませんし。
> >３．そのクラスの位置づけ（←書いた人の主観に基づく）
> 位置付けじゃないよ
> ラップタイムを基にした主催者又はコース側のクラス分けだから
クラス分けはタイムに基づいてるだけで、どのように走りましょうっていうのはオマエの思い込みに過ぎませんし。
> >４．抜き返せない人としか思われない（←という思い込み）
> 自分でゆ〜とるやんｗ
抜き返せないってどこに書いてある？
レス番を引用して、「抜き返せない」としっかり書いてある部分を引用しましょうね。
> そこで足止め食らうって
そういう時が全てってどこに書いてあった？
> ま、同じマシン、同じラップタイムでも、直線は離れコーナーでは追い付くんですけどね
アタリマエ。
> そこで、追い付いた！ほらボク追い付いたよ！！って喜ばれてもなってｗ
え？ 誰かそれを喜んでるやついるの？ 誰のこと？それｗｗ
簡単すぎますね。全て否定済みの終わった話です。
馬鹿がない頭使っても無駄です。
- 333 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 12:28:18.45 ID:HbPKu5hK.net
- >>510
> いつ言った？！何時何分何十秒地球が何回まわったとき？！！
> レベルになって愉快なのでこのへんでｗ
それとはまったく状況が違うことを理解してください。
ここはやり取りが文字として残る場所です。
もし、あなたの言ったことが事実ならば、引用できるはずです。
レス番と書き込んだ時間がしっかりとスタンプされているのです。
それが出来なければ、あなたの主張は間違っていたということです。
でも、間違えてもいいんですよ。
間違えたらちゃんと訂正して謝罪すればなにも問題ないんです。
だが、馬鹿にはそれが出来ない。馬鹿とはそういう生き物なのです。
わかりましたか？
- 334 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 12:28:35.62 ID:HbPKu5hK.net
- ここは馬鹿なキミがイキって怒鳴り合うような口喧嘩とは違うんです。
口喧嘩なら声の大きさや勢いで押し切ることも出来ますし、言葉はどんどん流れていきますので、言った言わないのやりとりになると、声の大きな方が優勢になるかもしれません。
しかし、ここは文字のやり取りが全てです。全て論理的に物事が決着します。すなわち頭の良し悪しで全てがきまります。
馬鹿の君達には圧倒的に不利なフィールドです。完全に苦手なジャンルで挑んでも無理なものは無理なのです。
いい加減学びましょうね。
- 335 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 12:48:29.70 ID:1VfLaQRv.net
- ミニバイク糞はワンパターン
- 336 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 13:01:31.51 ID:A0pY9Lh4.net
- 馬鹿がない頭使っても無駄です
- 337 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 14:01:25.47 ID:E8eGVGa1.net
- >>116
パワーがあると直線は楽で速い
軽くてショートホイールベースでタイヤ細いとコーナーは楽で速い
相反する要件で、これは排気量やクラスの違いでしかない
なのに、何故か下位クラスの方だけこうケンカ腰なんだよね
直線で抜かれる(前に追い付かれてる)のはマシンの違いで、コーナーで追い付く(でも抜けない)のは腕の違いとか言い出しちゃう
やっぱ、両方乗って無いと分かんないもんなのかな
- 338 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 14:23:39.76 ID:HbPKu5hK.net
- パワーのあるマシンなのに小排気量の蓋をしてしまうのはコーナーが遅いから。
ラインの組み立て的に大排気量の方がボトムスピードが低くなるが、その程度の差であれば次のコーナーで再び絡むことはない。
マシンの特性による違いを越して異様にピヨピヨなコーナリングをしているから邪魔になる。
自慢の速いリッターなら真面目に曲がれば簡単に小排気量を引き離せるはずです。
だからちゃんとしたレーシングスピードでコーナリングしてください。
無理だと思ってるかもしれないけど、ビビってるだけで、やってみると意外と簡単ですよw
- 339 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 15:03:58.95 ID:gQgJ6XfO.net
- ミニバイク君が馬鹿って発言多いのは、普段から本人が言われてて学歴コンプレックスだからなんだろうな
論理的とか言ってても発言内容に罵倒語が含まれる時点でお察し
- 340 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 15:38:49.59 ID:HbPKu5hK.net
- >>546
無職であることを立証できないから、誰が無職か書かなくなったねｗ
そうなんです。このように馬鹿も学ぶことで改善する可能性があります。
僕はそんな馬鹿で遊ぶのが大好きです。
馬鹿が悔しがりながらキーッってなってるところを想像すると、脳内麻薬が大量に分泌されて電気が走ったように痺れ、そのイッた直後に恍惚感に包まれます。
- 341 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 15:39:08.52 ID:HbPKu5hK.net
- また根拠すら書けないレッテル貼りですか
馬鹿は死んだらいいと思いますよ
- 342 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 16:33:07.55 ID:PIoPAMzP.net
- >>195
おっしゃるとおり、高速系で速くても低速系は全く駄目な人はいるね。どのぐらい全くかというと、もう完全に素人並にフルロックターンが出来ないとか低速バランス駄目な人とか。あそこまでハンドル切って体をひねるような動作をした経験がないからそうなるのも理解できるね。
ロードでめっちゃ速くてもモトクロスやったら素人みたいになっちゃう人とかもいるね。
逆に、低速系で上位で走れる人はサーキットでそこまで酷いことにはならないかな。もちろんスピードレンジの対応が出来ないとかでタイムが出ないというのはあるけど、素人みたいに酷いことにはならないね。
そのへんは、要求されるテクニックの幅の違いもあるし、上位互換、下位互換みたいな関係もあるかもしれませんね。
- 343 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 16:38:12.68 ID:gQgJ6XfO.net
- ミニバイク君は他人のこと馬鹿馬鹿いう前に、自身のレス番がずれてることに気づいた方がいいよ
かなり馬鹿晒してて恥ずかしいからね、それ
- 344 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 18:59:11.92 ID:1VfLaQRv.net
- ミニバイクｸｿは中卒
- 345 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 19:15:36.10 ID:HbPKu5hK.net
- 馬鹿とは絶対に立証不可能なことを言い出すが、最後にようやくそれが出来ないことを理解したあとで、腹いせに相手にレッテル貼りをして逃亡する生き物デス
- 346 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 19:21:08.20 ID:1VfLaQRv.net
- 中卒丸出しw
- 347 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 19:25:02.03 ID:1VfLaQRv.net
- ちなみに俺は大岡山の一類現役で入って2年次から物理学科だけど、中卒ｸｿの最終学歴はどこ中？w
- 348 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 19:27:18.42 ID:4YDAqx5e.net
- ここに来るとデジャブる
- 349 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 19:27:43.43 ID:MB4rahnI.net
- 低速上手くなるにはどうしたらいい？
ひたすら通うか8の字やるべき？
- 350 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 19:40:36.95 ID:1VfLaQRv.net
- >>349
上手く？
速くってこと？それともロバストにしたいってこと？
- 351 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 20:43:20.86 ID:BSDcox1f.net
- >>271
読んだ。
俺も低速高速両方やる人なんだけど、低速でちゃんと走れない人は高速でちゃんと走れないってのはある意味正解。ただ、低速でボロが出るところなのに高速だと
慣性で帳消しにしてくれる面が結構多いので、8の字すらまともに回れないけどレ
ースで勝ってるって人はザラにいる。俺も低速ではシード取れなかったけど、ロード
では優勝トロフィー持ってるし（シード取れなかったのは速い上手いと別の理由）。
逆に低速でキング気取れる速くて上手い人なのに、サーキットに行くと何故かタイム
出ないって人もかなり多い。こういう人に共通する特徴って、マシンの上で左右に
身体を動かさずに、バンク角依存で曲げる傾向が異常に強い。あと速度耐性弱い人
が多いかな。200km/h超えると視線や身体が固まる。
てことで、サーキットで走る前に低速をきちんとやっとくのは正解だと思うけど、
それは何も口臭とか事務でなくて、フラットダートのスラとかでも充分だと思う。
あっちもハンドル切るのを重視するし、スライドをマスターできるって利点もあ
るし。
- 352 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 20:51:33.28 ID:Im8jcJKS.net
- 訳がわからないから誰かワッチョイ付でスレ立ててくれ
- 353 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 20:59:52.54 ID:1VfLaQRv.net
- 糞長文は、中卒自転車乗りだから読む 必要なし
- 354 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:02:33.15 ID:1VfLaQRv.net
- この中卒、カキコが1年前から全く変わってねーからw
- 355 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:04:45.19 ID:1VfLaQRv.net
- ハンドル切るのを重視？アハハハハ中卒自転車ｸｿ-丸出しw
- 356 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:09:40.30 ID:qnOdmLhu.net
- >>355
pg.we05a81p_m604k@h8-e_j
4-eg0G?FI4ei2@47
@@A0.bws98a7j@0G9-N06-k0AdbI4tM@cagyj8mez7ej@ck
- 357 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:17:12.92 ID:4D/tQ7Im.net
- >>316
今はタイヤが良かったり電子制御が効いたりで減ってるけど、1コーナー突っ込み
でスッパーンと握りゴケとか、開けなくていいところで開けてハイサイドとかの
ホワイトフラッグのお世話になる転倒って大体粋がってる初心者だった。
どこのサーキットもそういう傾向あると思うけど、速く走りたがる初心者の多い
枠が一番危ないよ。遅い人お断りの枠ほど暗黙の了解通じるから。
- 358 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:20:10.80 ID:FSkX0dCP.net
- まぁ、憧れてサーキットに来る連中に多いのが、基本的な操縦技術が未熟なのにサーキット走れば上手くなれると勘違いしてるパターンだな。アクセル操作やブレーキ操作がでたらめなのに、レーシングスピードで練習なんか無理ですよ。
扱いきれない馬力、目が付いていかないスピード。
スライドコントロールとか絶対無理だし怖いからマシンが起きるまでアクセル開けられず惰性で曲がるだけ。
直線は馬鹿でも開けられるから開けるけど、気持ちいいのは最初だけ。すぐにスピードが上がってきて恐怖を感じる。
コーナーが迫ってくると緊張感はピークに達し、なんとなくアクセルを戻しちゃう。どこでブレーキ始めれば曲がれるかも目測できないし、強く掛けるブレーキも未経験だから遥か手前からだらーっとブレーキ掛けて結局落とし過ぎちゃう。
カーブではシートの上に地蔵の様に固まったまま曲がり、目測でラインも予測できないからアクセル開けるとはみ出すんじゃないかと心配でなかなか開けられない。
これがバイクの操縦の優れた練習方法だと思いますか？
限界の遥か手前でガチャガチャ操作してても得られるものは無いですよ。
こんなこと続けててもなかなか上手くならないでしょ？
グルグル走り回ってればタイムも縮まっていくでしょうけど、単にコースを覚えてきただけで、走りの内容は相変わらずですよ。
転んでも怪我もお金も大して掛からない環境で、思いっきり攻めて、タイヤ滑らしてリカバリーして、たまに転んで、笑いながら起き上がる。これが練習ですよ。
ダートとかバンパー付き車両の低速系とかミニとかいっぱいあるよ。
要は、転んでも重大事故にならないようなコースとマシンと体が揃ってないといい練習にはならないよと。
大人になってからサーキット行き始めて、一回大きなクラッシュに遭ってすぐ辞めていく人を身近で何人か見てきてるから、やっぱり入口は大事だと思うな。
- 359 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:20:17.46 ID:1VfLaQRv.net
- 中卒の自作自演丸出しw
- 360 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:21:44.17 ID:1VfLaQRv.net
- 中卒は入り口の自転車のまま、今年で40歳過ぎましたw
- 361 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:23:02.54 ID:1VfLaQRv.net
- この中卒のカキコには一切具体的コース名は出て来ませんw
- 362 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:30:27.93 ID:ps6aMr4O.net
- >>324 俺の場合だけどコーナー結構速くバンク角度も凄いと思うけど
立ち上がりに向けて速度伸ばすような走り方したほうがいいと言われる
その割には俺のタイムいまいちで大排気量に向いてないのかな・・・って思ってきたわ
チャレンジ的な要素含めて転向したがどうも俺も乗り気じゃない
確かに最近まで軽量クラスや2stの時代長かったけどさ
43歳にもなると身に付きすぎてスタイル変えられないのかな？
自分が速く、楽しめるクラスに集中したほうが良いのでしょうか
- 363 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:41:19.93 ID:1VfLaQRv.net
- また中卒の自演かw
- 364 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 21:57:36.24 ID:6SpAgub/.net
- で、自分で自演と言っておきながら、どうせ自演の根拠すら書けずに逃亡するんだろ？
- 365 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 22:00:43.27 ID:qYPWQOnZ.net
- >>71
トロフィーくれる草レースがあるならぜひ出たい。
普通の草レースはシャンメリーかペリエ、下手すると缶ビールを表彰台で
ぶちまけて、余り物かき集めた商品もらって終わり。
低速高速できて優勝経験者って条件でリザルト掘って行き当たる人って
大体想像できるけど、その人じゃないからｗ
- 366 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 22:03:02.45 ID:5hmgQa7Z.net
- 過去ログや別スレからデータを取ってきて書き込むスクリプトでもあるんかな
- 367 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 22:09:44.77 ID:lkO2ZFte.net
- なんでこんなレスがグチャグチャなんだ？
レスしてる内容も前に見たことあるような
- 368 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 22:37:54.37 ID:MJdfbf0/.net
- キチガイにはキチガイを
ミニバイクくん泡吹いてそう
- 369 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 23:28:21.58 ID:h2cEzFMK.net
- >>366
IPまではともかく、ﾜｯﾁｮｲは欲しくなって来るな
ﾜｯﾁｮｲで荒らしを防ぐことはできないが、NGはずっと容易になる
- 370 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 23:40:34.55 ID:lhZcopPA.net
- ソイツにやられ放題でくやしいのう
- 371 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 23:42:25.19 ID:lhZcopPA.net
- 毎度のように判定に批判が出てるのにやめないよね
- 372 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 01:18:06.82 ID:0229TCGV.net
- >>166
燃費と車高、異常に小回りきかないこと除けばグランビアオススメ。安いし広いし高速道路楽。耐用年数近いから長く乗るのはきついけど。
>>396
セレナやステゴンより狭い商用車…いっそのこと中古のファンカーゴのほうが
良いんでないかってくらいｗ
新型ハイエースも同じ叩かれ方するんだろうな
>>392
回転数低すぎね？D虎とかCRFとかだとオーバーレブが怖くなるくらいまで
回さないとリフトせんよ。あとバク宙防止のためリアブレーキ。
- 373 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 01:40:54.75 ID:RP1PlO9G.net
- 誰か本スレ（ﾜｯﾁｮｲ）立てて
俺は規制で立てられなかった
過去スレ【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521187214/
- 374 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 06:02:24.54 ID:X+Za0KHw.net
- 【レース】サーキットの走り方【走行会】40周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526936501/
- 375 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 08:19:33.58 ID:CA/KMvi/.net
- >>261
日曜の筑波は四輪が2ヘアからバックストレートのライン全部オイルまみれにして
1時間中断。ああいうの本当に迷惑なんで、ノーマル車でもオイル受けアンダーカ
ウル装着は絶対必須にすべし。
反面、ワイヤーロックはどうかなーと。MCFAJでよく言ってるけど「ワイヤーロック
は緩み止めもありますが、閉めたことを確認するための作業です」っていうし。実際
ブローしたときはワイヤーロックもへちまもないし。
>>257
経験上言えるけど、殆どの場合後ろが何台も転んでからでないと吐いてる本人もオフ
ィシャルも気づかない。
>>160
レースだと容量規定あるけど、そこまでやらないなら適当なアンダーカウル買ってきて
エーモンステーでつかない？最悪インシュロックで無理やり付けてもいいと思うけど。
- 376 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 13:18:48.20 ID:nd7xhmPa.net
- >>209
国内メーカーの1600wクラスの発電機なんて
余裕で10万くらいするし
需要もあって工具店なんかへの転売もしやすいからパクりやすいよね。
筑波で知り合った数人は
工具とウォーマーをパクられたって言ってた。
- 377 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 15:48:13.22 ID:J4HBYuDf.net
- 200kwの発電機なら盗もうにも盗めないからオススメするよ、しかもどんだけ使っても余裕がある
- 378 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 20:07:30.61 ID:dratRfrl.net
- そくらいになると軽油で動くからランニングコストも抑えられるなw
- 379 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 21:45:21.99 ID:bbqug09G.net
- >>377
そういえば、昔エスティマHVに1500WのAC100Vコンセント付いてたけど、あれハイエースで出したらトランポとして相当使い勝手よくなりそう
- 380 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 22:05:47.73 ID:hCyZ8UwE.net
- >>363 361です
俺が自演ってコト？人違いですよー
クラス現行の250か300へ変更しようか悩んでます
簡単に200超える速度だとある種の耐性ないときついものがありますね
個人的に速さより転等なしにサーキット楽しみたいほうなので
危険冒すより遅くてもいいカナと
- 381 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 23:06:33.23 ID:YSkzgMU7.net
- 大排気量の方がセンスいるし、一発がデカいのはその通りだけど、小排気量は敷居が低い分魑魅魍魎が溢れかえっていて、ただの練習でもガンガンにライン被せてくるバカが多いから安全とは言い難いよw
- 382 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 00:54:54.61 ID:R30DqwH9.net
- >>273
そんな細かい事やって無いけど走る場所によってはサスのセットを変更ぐらいはしているかな
ファイナルはチェーンの交換とかあるしシフトポジション表示の変更もしなきゃならんから
そこまではやってない
- 383 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 01:40:41.70 ID:WJ8QZIe4.net
- >>191
そこは人それぞれでしょ。
サーキットにツーリングしに行く人もいるしさ。ちょっと走りたいって時には俺もハズレセットのままで走ってるよ。ミニサーキットだと走行料安いから、その辺が雑になるw
- 384 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 10:21:05.63 ID:ayiG/2UU.net
- 600でリッターと混走するのが怖くて250に変えたらむちゃな乗り方のやつら多くて阿鼻叫喚だったw
一年で三回接触された
どれも軽度で転倒はしなかったけどさ
- 385 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 11:48:10.38 ID:zEFwx3iH.net
- トランポ導入したが発電機とウォーマーの敷居が高い
- 386 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 12:07:30.17 ID:tw7E1Jwn.net
- まずはウォーマーからじゃな
サーキットの電源使えば多少は温めることができるし
- 387 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 12:10:40.65 ID:zN9QGEJG.net
- >>270
そりゃあ皆さんの乗ってるリッターとか600とかのSSは最初からスプロケ変える
前提で作ってるからいいですけど、うちのバイクは東南アジア製なんで、ドリブン
変えるのめっちゃ大変なんですよ！全バラしないと工具入らないわ、締め付け
トルクめちゃめちゃでインパクトないと緩まないわ、バイスがないと固定できな
いわともう泣きたくなる。
しょうがないんでスプロケ組んだハブごと持ち歩いています。超邪魔。
- 388 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 13:43:04.59 ID:3Emrar8t.net
- リットルssで筑波もてぎを走っているけど、250に乗り換え、筑波とミニサーキットをメインに走ろうかと思っています。理由は加齢による体力低下で体がきつい。もしかして250のほうがキツイ？
- 389 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 13:57:31.60 ID:6wRP/hw0.net
- >>388
何才で茂木何秒？
- 390 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 14:03:12.53 ID:TR8t0aSp.net
- >>185
アマチュア・プロどちらにしても、
タイムアタックといっても、
本気では、やってないよね？
限界ぎりぎりまで攻めたら、
しょっちゅう転倒するはず。
本気でタイムアタックする飛行機のレースなんかだと、
加速度センサーで監視して所定の安全マージンを
下回ると失格になるといった制度が導入されてるよ。
バイクレースに、それがないってことは、
限界に挑んでいるわけじゃないってことだよね。
- 391 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 14:44:10.64 ID:2kyHeBUl.net
- >>301
あああああああ
馬鹿な奴もいるもんだと思ってたけど、また釣られてたあああああああ
- 392 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 15:46:48.27 ID:Mky2hIBk.net
- もてぎでリッターSSだと300km/h出せると思うけど、みんな出してフルブレーキングとかしてんの？
- 393 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 15:54:06.78 ID:aWGk32mH.net
- >>258
で、掲示板でグズグズ言って、何がどう変わるの？
こういう事象があると言われれば、周りはじゃあこうすればとしか思わないし言わない
原因も含めてね
それにﾃﾞﾓﾃﾞﾓﾀﾞｯﾃって言ってて、タイムでも縮まるの？
ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲに根拠があるなら教えて貰いたいけど
参考にはならないけど、好奇心として
追い抜かれる
追い付くけど抜けない
で、どうすんの？
- 394 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 16:22:41.83 ID:jHA7eiGO.net
- >>350
「コーナーで抜いても、すぐストレートで抜き返されちゃってさw
危ないし、>>5だよね」
ってんならまだ分かるんだけどね
でも、他車と絡まずタイムアタックだけやりたいなら貸し切れよって話だし、練習ってイレギュラーへの対処も含むでしょ
スタートの混戦にやたら弱くて、一度抜かれると抜き返せないライダーなんて使い物になんないし
そもそもが>>431
そこは抜こうよ
>>412
つまり、マシンで負けてるから、経済的に叶わないから、トータルタイムでも俺は負けてるはずだっていう自虐なのね
そりゃ悪かった
- 395 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 16:30:23.26 ID:act25P+v.net
- >>279
理論的なマシンの差が10秒あれば腕の差が10秒あっても同タイムだ。
なお、この場合、経済的な差は関係ない。あくまでも馬力差でしかない。そこのところを混同するのは頭のわるい証拠。
なお、自虐のくだりは何が言いたいのか分からない。
また、貸し切りの件だが、その必要はない。単にコーナーをゆっくり走るシケインが邪魔なだけですから。
なお、レース中のバトルと、対ピヨピヨリスクマネージメントは別件。
- 396 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 17:08:14.39 ID:99Qqw0ro.net
- >>237
>後ろから近づいて抜く方に100％責任があるんだよ
これは前走者がレコードラインを守ってた場合。だが、ピヨピヨの方は得てしてレコードラインを外すし、予想できない動きをするので、抜けるだけの速さがあってもリスクが大きい。
よってストレートだけ速くてコーナーで蓋をするという事実が発生する。
まとめると、単に邪魔なんだよ。
だが、お金払ってる以上、走る権利はあるので迷惑かけながら走ること自体はすれば良い。
というように、クラスの違うバイクを単にタイムで分けると、両者が不幸になる。
- 397 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 20:22:48.07 ID:wDgHBkpf.net
- >>383
サーキットにツーリングって発想は無かったな
それ目的だと何処が楽しい？
- 398 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 20:35:39.99 ID:Rjrwgo4T.net
- >>397
圧倒的に鈴鹿サーキット
- 399 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 20:59:11.27 ID:act25P+v.net
- ニュルが一番良かったな
- 400 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 21:05:13.52 ID:wDgHBkpf.net
- ノルドシュライフェは反則かな
- 401 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 01:58:10.22 ID:fIOdRBwA.net
- >>389
問題は、マシンも速くて、直線で楽勝で抜いていったのに、なんで次のコーナーで待ち伏せしてるかってことでしょ？
そのままマシンの速さを利用してどんどん先に行けばいいのに、なぜさっき抜いた奴と絡みたがるかだ。
ストーカー気質なのかな？
まさか、それ以上速く曲がれないなんてことはないよね？
- 402 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 07:16:08.90 ID:koIQJu6i.net
- マシンの重量でコーナリングスピードが決まるから軽い小排気量車がコーナーだけ早いのは当たり前。
物理の法則。
- 403 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 07:37:16.51 ID:7vh++JAV.net
- >>402
物理法則に従って、数式立てて計算してみ？
その結論が浅はかだった事に気付くよ。
質量に比例するのは遠心力だけでなく垂直抗力もだからな。
- 404 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 07:38:50.17 ID:7vh++JAV.net
- しかも、直線でつけた差を一気に無くすなんて、どんだけ物理の法則捻じ曲げてんだカス
- 405 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 09:22:23.87 ID:TDW4j6QI.net
- >>282
全てオマエの感想ですね。全て却下です。
だが、俺の走るクラスを変更する必要はない。
何度も書かれてるように、「単に走るシケイン君が邪魔なだけ」ですから。
走るシケイン（別名ピヨピヨ君）がイキるとおもろいな
- 406 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 13:50:40.07 ID:y6BRjnfG.net
- ピヨピヨミニバイク君まだやってんのか
彼の主張はいつもコレ
直線で抜かれ、コーナーで追いつく
（でも抜けない）
さて、それはなぜか？
同じ車種で同じペースでも、直線では離れたように見えて、コーナーでは追い付いたように感じるんだよね
その中で、抜かれて抜けないのは、ただ下手だから
- 407 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 14:08:22.30 ID:l3LeNa7d.net
- >>292
少なくとも、引っ掛かりながら追走してる時点でラップタイムは同一であり、
コーナー中に引っかかるのが無くなれば後走者は更にタイムが縮まるわけだから、
少し頭を使えば後ろ走ってる奴の方が速いことくらい分かりそうなものなのに・・・
- 408 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 14:29:45.71 ID:x3X2DTSZ.net
- 402
その為にタイヤ幅が小さいんだろ
- 409 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 14:34:32.04 ID:4aX+1TVL.net
- >>232
あああああああああ
馬鹿な奴もいるもんだと思ってたけど、また釣られてたあああああああ
- 410 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 14:46:39.60 ID:ygRQjVGU.net
- >>408
ちょっと何言ってるかワカラナイ
文章をちゃんと完成させてきてね。
- 411 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 15:48:51.68 ID:7t1FqFgl.net
- >>432
昔、峠でサイドスタンド摺って後輪浮いたとき何度かあったけど
一瞬だがフロントタイヤとサイドスタンドだけで走って行ったよ。
その瞬間にロール方向のモーメントが無ければ転ばない。
ロール方向のモーメントがあるときに無駄にアクセル開けて
グリップ円超えてスリップすれば転ぶ。グリップ円の範囲で
フロントにしっかり荷重しながら一時旋回のロール動作する
リアにしっかり荷重しながら起こしながらアクセル開ける
これしっかりやってれば転ばない。逆やれば転ぶ。
- 412 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 19:23:04.12 ID:LB3Piyhz.net
- 432が何をいうのか今から楽しみ
- 413 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 20:35:46.34 ID:415henst.net
- >>388
悪くないと思うけど、体重にかなり影響されるんで、タイム出す気なら減量必須。
結局のところ直線が遅いのでブレーキングがわずかに楽ってだけで、見た目よりは
体力使うよ。
- 414 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 21:05:19.33 ID:p7qRDPg+.net
- >>380
中排気量と荷重の強さが違うので、多分合わない。
昔同じことやってバイク全損にしたことあって、その時タイヤメーカー所属の
某国際ライダーに「これを大型に履かせてサーキット走るのは自殺行為」と
言われた。
- 415 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 21:52:11.98 ID:ayAf93lC.net
- >>414 大型は市街地＆ツーリングで
250か300か400にします
こっちの方が楽しんで走れるので
大型での走行はフラフラになるのもねぇ・・・
走行会メインで年2回しか走らないし
- 416 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 09:55:57.40 ID:wxM2K158.net
- >>399
確かブログでまもなく取り扱い開始って書いてるところあったヨ。
- 417 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 11:26:13.74 ID:aKXZ1iKn.net
- >>478
それは青木宣篤さんのことですね。
ノブのブログで、体をインに入れる意味を物理的に正しく、ライダーのコントロールの話も絡めて分かりやすく解説してあったので、僕はこれは似非開発ライダーの過ちを指摘してるんだろ勝手に解釈していたが、直接コメントまで入れて教えてあげてたようですね。
しかし、ハンドリングのマシンｗなら体をインに入れなくてもアンダーｗｗｗが出ずに速く曲がれるらしいので、ぜひレースの現場で証明して貰いたいものです。
どんなライディング「ホームｗ」なのかも興味あるなｗｗｗ
- 418 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 11:34:34.33 ID:yXOXtyVd.net
- レス番号が無茶苦茶なのはどうにかならんのかね…
- 419 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 11:38:27.36 ID:S0wlgX4u.net
- なんでコピペのレス番を整えた方がいいと思うの？
- 420 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 11:41:15.43 ID:YRbOBZvf.net
- 何の話かさっぱりわからんからじゃない
- 421 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 11:45:49.01 ID:S0wlgX4u.net
- それはレス番が無茶苦茶なのが原因ではなく、書き込みそのものが何の脈絡もない過去レスのコピペだからですよ。
- 422 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 11:48:47.48 ID:YRbOBZvf.net
- そうなんだ、ありがとう
- 423 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 12:08:46.81 ID:Tw55t5Qt.net
- ミニバイクくんが荒らしてるんでしょ
- 424 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 12:15:00.34 ID:S0wlgX4u.net
- たぶん別人っぽいよ
- 425 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 12:25:05.57 ID:eBBSfstw.net
- どっちか知らんけどミニバイククソが原因なのは確か
- 426 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 12:25:41.89 ID:S0wlgX4u.net
- ソイツごときに煽られて学ばないクズ共の存在も欠かせない
- 427 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 12:28:08.68 ID:E0LjU7ow.net
- 【バイク】コーナーリングにデブがいた 【攻めね豚はただの豚】
https://youtube.com/watch?v=8lnQM4ojXag
- 428 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 13:01:47.36 ID:O9VzRpxi.net
- >>406
普通にアルツハイマーとかじゃないのか？
- 429 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 13:43:37.17 ID:ReWHAIb2.net
- 原付ボアアップ組は止められるのが喜びとか
- 430 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 14:32:33.91 ID:UVvzGZss.net
- >>302
交番勤務のお巡りさんは普通に交通違反切符は持ってるぞ。近所のお巡りさんは一時停止とか右折禁止の交差点の影にずっと張り込んで何人も捕まえてる。
- 431 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 15:31:24.43 ID:sN4mIq7g.net
- お前らさー、ほとんどが勤め人だと思うけどコケて入院、しばらく仕事できませんってなったらどうする？
きっと世間の反応は冷たいよね。
俺の妄想だと普通の人の反応は、
峠を攻めて転ける→なんだかんだ言って交通事故。気を付けようね。
スキースノボで怪我→スポーツだからしょうがないよね。
登山で怪我→自然は厳しいよね。
サーキットで転ける→危険な事と知っていてコケて怪我とか社会人失格。自業自得。アホ。珍走。
とかになりそうなんだけど、どうなんでしょう？
- 432 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 15:41:16.14 ID:/FEUyQwE.net
- その通りやで
モータースポーツなんて言いつつスポーツとは認められてないからな
その前にスクーター以外は公道で乗ってても
まあ嫌なら降りるこった
- 433 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 15:43:19.08 ID:l17LP0xl.net
- 改めて数日前の記事も読んでみたけど、相変わらず馬鹿だな。
論理性の欠如というのか。
前後同じコンパウンドなのにフロントからの転倒が多いのはアンダーだからだと言ってるようだが、そもそもフロントとリアではスライドコントロールの難易度が違いすぎる。こんな簡単なことも分からずに強引に自説を展開するキチが開発やってたとは恐れ入った。
- 434 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 15:59:06.03 ID:3L8zm0bC.net
- >>395
昔は良かった！
その結果がGS1200SSなんだからさあ
- 435 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 16:24:20.33 ID:YATKEGzb.net
- >>452
S社のテストライダー様って誰？
- 436 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 19:32:45.00 ID:pN5yCVSL.net
- >>431
峠攻めるとか一般道で事故の方が問題視されそうだけどな
事故や違反に対して厳しい会社が増えてると思う
- 437 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 20:08:24.41 ID:JVjpfe4Q.net
- >>413
俺は2眼スキーだけどロービーム片目なのはイヤ
ご親切な皆様が「片っぽ切れてるよー」ってウゼーったら
- 438 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 22:24:49.59 ID:IMYZn2hT.net
- などと突然脈絡の無い事を語りだし…
- 439 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 22:56:32.76 ID:kRyV9dDs.net
- >>436
峠攻めててなら一般道だから無理はあってもまだ言い訳はできる
サーキットは死にに行ってるようなもんだから言い訳できない
- 440 ：７７４ＲＲ：2018/05/26(土) 00:15:42.85 ID:5BUL+XB/.net
- >>431
その通りだと思う。
サーキットは峠よりも圧倒的に安全なんだけどな。
まぁ、普通の人が想像する『峠を走る』ってツーリングのことなんだろうけど。
- 441 ：７７４ＲＲ：2018/05/26(土) 00:28:48.13 ID:1oiVX3Gr.net
- >>410
AIM SOLOの内蔵LiPo600mAh電池、5年使って消耗しきって
走行計測途中電圧低下で切れる様になってしまった。
そこで汎用品の1000mAhのLiPo電池買ってDIYで交換し完全復活！
- 442 ：７７４ＲＲ：2018/05/26(土) 01:10:20.87 ID:N892OBhO.net
- いや、ホント、マジで…
やめてんかー
- 443 ：７７４ＲＲ：2018/05/26(土) 21:34:38.95 ID:k9cKfwFA.net
- 見事にコピペが止まってるな
ﾜｯﾁｮｲスレで忙しいのかな？
負け犬君は走るのだけでなく荒らしも下手くそだな
- 444 ：７７４ＲＲ：2018/05/27(日) 08:30:48.17 ID:iBZE/kfC.net
- >>204
悪意のある攻撃やレッテル貼り、根拠すら説明できない馬鹿の決めつけは徹底的に叩きのめしますが、
今回のは単純にソレを希釈して使用した時のコストであることまで頭が回らなかっただけだと容易に判別がつきましたので、
悪質性はないものとして、補足説明をさせていただきました。
- 445 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 08:28:09.68 ID:UNOWUj40.net
- サーキット走り始めたばかりの初心者です
コーナー手前のブレーキは何でもかんでもフルブレーキすればいいってものではないですか？
コーナーよっては6割7割くらいに収めたり調整するものですか？
- 446 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 09:16:06.99 ID:SSLCipqN.net
- >>445
フロントのサスと相談しながらどぞ
0か1かの操作なんて、サーキットに限らずどこにも存在しません
つかね、掲示板で素人にテキストだけで聞くより、ライスク言ってインストに根掘り葉掘り聞きなさい
特に走り初めの時期は1日行っただけで自主練一月分、掲示板の質問一年分ぐらいの価値があるよ
- 447 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 09:20:23.24 ID:D7ujwUCH.net
- >>422
頭悪いな。
では、とりあえず後ろから来て接触した人を初級者ということにしよう。
だが、その初級者がさらに上達して上のクラスに行ったところで、別の初級者いるし、常に新たに供給され続ける。居なくなることはない。だから、初級者を脱すればというのは全く持って無意味な指摘なのですよ。
個人個人の狭い了見でしか物事を見れない低能はもっと全体を見渡せるようになりましょう。自分の目の前しか見ないのは危ないですよ？
- 448 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 09:43:24.09 ID:DPGvo5wp.net
- >>445
> コーナー手前のブレーキは何でもかんでもフルブレーキすればいいってものではないですか？
「コーナーのスロットルは何でもかんでも全開すればいいってものではないですか？」
- 449 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 09:45:31.80 ID:jJ0GjyhG.net
- >>432
うん
だからクラス分けがあるわけでね
追い付いたけど抜けない！！ってのは、あなたがそのクラスなんですよって話
それが嫌ならクラス上げようね
それは排気量のクラスでも良いし、タイム分けのクラスでも良い
どちらを上げるのもあなたの自由で、あなたの裁量で、あなたの甲斐性だ
あなたの走ってるクラスは、コーナーは安全に、ストレートは気持ち良く、その程度の人が走ってるクラスなんですよって話だよ
自分ではいくら違う！俺は上手い！あいつは下手！ってツバ飛ばしても、そんな人に抜かれて抜き返せない人がwとしか思われない
- 450 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 11:47:06.45 ID:R7dPag8E.net
- >>449
秀逸
ピヨピヨミニバイク君はｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲと言うしかないわコレ
- 451 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 11:51:08.62 ID:+TOo1k2g.net
- >>496
それは青木宣篤さんのことですね。
ノブのブログで、体をインに入れる意味を物理的に正しく、ライダーのコントロールの話も絡めて分かりやすく解説してあったので、僕はこれは似非開発ライダーの過ちを指摘してるんだろ勝手に解釈していたが、直接コメントまで入れて教えてあげてたようですね。
しかし、ハンドリングのマシンｗなら体をインに入れなくてもアンダーｗｗｗが出ずに速く曲がれるらしいので、ぜひレースの現場で証明して貰いたいものです。
どんなライディング「ホームｗ」なのかも興味あるなｗｗｗ
- 452 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 11:52:26.62 ID:C11iQxqb.net
- １．相手がそのクラスである。（←事実）
２．クラス変更は自由である。（←当然）
３．そのクラスの位置づけ（←書いた人の主観に基づく）
４．抜き返せない人としか思われない（←という思い込み）
そんなの既に>>283で否定済みの終わった話です。
> >１．相手がそのクラスである。（←事実）
> 当然ながら走ってるお前もそのクラス
お前もそのクラスって、人はクラスではないですよ。走行枠がそのクラスね。
人のクラス分けなんてあるのか知らんが、オマエの決めつけにすぎない。
> >２．クラス変更は自由である。（←当然）
> ま、上のクラスで通用すればの話だけどね
> 通用しないの自覚してるから、そのクラスにいるんだし
「自覚してる」もオマエの思い込みにすぎませんし。
> >３．そのクラスの位置づけ（←書いた人の主観に基づく）
> 位置付けじゃないよ
> ラップタイムを基にした主催者又はコース側のクラス分けだから
クラス分けはタイムに基づいてるだけで、どのように走りましょうっていうのはオマエの思い込みに過ぎませんし。
> >４．抜き返せない人としか思われない（←という思い込み）
> 自分でゆ〜とるやんｗ
抜き返せないってどこに書いてある？
レス番を引用して、「抜き返せない」としっかり書いてある部分を引用しましょうね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 453 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 11:52:52.24 ID:C11iQxqb.net
- > そこで足止め食らうって
そういう時が全てってどこに書いてあった？
> ま、同じマシン、同じラップタイムでも、直線は離れコーナーでは追い付くんですけどね
アタリマエ。
> そこで、追い付いた！ほらボク追い付いたよ！！って喜ばれてもなってｗ
え？ 誰かそれを喜んでるやついるの？ 誰のこと？それｗｗ
簡単すぎますね。全て否定済みの終わった話です。
馬鹿がない頭使っても無駄です。
全て否定済み。却下でございます。
くやしかったら理屈でくつがえしてみなさいな。
- 454 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 11:54:17.82 ID:C11iQxqb.net
- そして、馬鹿が
「反論が、
いつ言った？！何時何分何十秒地球が何回まわったとき？！！」
などと、小学生みたいな反応をしたので、以下のレスでコンパンに
それとはまったく状況が違うことを理解してください。
ここはやり取りが文字として残る場所です。
もし、あなたの言ったことが事実ならば、引用できるはずです。
レス番と書き込んだ時間がしっかりとスタンプされているのです。
それが出来なければ、あなたの主張は間違っていたということです。
でも、間違えてもいいんですよ。
間違えたらちゃんと訂正して謝罪すればなにも問題ないんです。
だが、馬鹿にはそれが出来ない。馬鹿とはそういう生き物なのです。
わかりましたか？
- 455 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 11:59:07.70 ID:R7dPag8E.net
- 全く否定できてないんだけど…
コイツ論理的な話し方が下手だね
- 456 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 12:17:18.69 ID:C11iQxqb.net
- >>455
どの主張について否定できてないか具体的に書けたらまたオイデ
- 457 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 12:19:32.59 ID:N+yC0PeO.net
- >>445
このスレはクソニートが張り付いてネット知識で知ったかしてるだけで機能してへんで
他ん所も残念ながらおんなじ状況、基地外にゃワッチョイもIPも関係あれへん
- 458 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 12:22:26.43 ID:C11iQxqb.net
- やられ放題のようですな。
一度、ソイツを理屈で完膚なきまでに叩きのめせば消えるかもよ？
- 459 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 12:22:55.72 ID:YA0EiXzP.net
- ただの屁理屈だから。
正しいこともあるし、間違ってることもある。
一番ダメなのは、間違ってることを絶対に認めないこと。
- 460 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 12:24:59.23 ID:C11iQxqb.net
- まず、出だしの、
>クソニートが張り付いてネット知識で知ったかしてるだけ
からして正確性に欠けており、それを支える根拠が一度も提示されたことがないじゃん。
論理的な話し合いが出来ないのは、そういう姿勢に問題があるからです。
そこから正していかないと理路整然とした議論は成り立ちません。
せっかくのスレを有効に使うためにももうすこし努力してください。
- 461 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 12:35:44.59 ID:4wHhrJR8.net
- >>392
俺が教わった国際ライダーは全員揃って「怖いと思ったらそこでやめとけ」って
言うけどね。おかしな操作を車両が拒んでたり、壊れたところが悲鳴上げてる証拠
だからそれ以上行くと飛ぶって。
但し、「最終的な限界はプロでも飛ばないとわからない」と。
ってことで、レースで勝つこと目当てならコケるまでフロント使うべきだし、そうで
なければ怖いと思った時点でやめとくべき。
- 462 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 12:51:55.18 ID:qGMqINXN.net
- クズ共が腹いせに小学生レベルの悪口を喚き散らしてるだけだからな。
ニートと主張するならソイツの私生活を調べ上げるくらいのことはしないと、キャンキャン鳴いてるのと変わらないですからね。
- 463 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 13:21:44.81 ID:CEOlDA9G.net
- >>280
軌跡がずれるのはGPS衛星側の精度の問題だからしょうがない
wifi電波まで使って補正してるスマホの位置情報ですら数mずれてしまうからな
- 464 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 16:21:28.28 ID:2yvJgF1t.net
- >>276
L6のデコーダはまだ車載できるレベルのものは出てないよ。チップ化は4月以降に三菱から出る予定だったけど、L6の正式運用は11月に延期みたいだから、4月は無理。
結論から言えばcm級は当面無理。やるなら自前でrtkやるしかないよ。ちなみにL6は移動体だと12cm精度くらいしか出ないよ。
- 465 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 17:45:52.19 ID:3j/MjjOK.net
- >>478
クランクケース内圧制御バルブ装着時は
イン、アウト、バルブ装着方向を絶対間違わないように
注意しましょう！
車両異常を感じたら速やかにコースアウトしましょう！
- 466 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 18:57:04.67 ID:j3U8CWMZ.net
- >>462
お前がいなくなれば静かになるで
- 467 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 20:34:01.19 ID:s4lGjK9X.net
- >>195
ノーマルのねじで締めるだけのキャリパーピンも
振動で緩んでることがある。これ飛んで、パッド落ちたら・・・・
- 468 ：７７４ＲＲ：2018/05/29(火) 21:57:08.60 ID:UUGFnjA/.net
- >>66
ホンダNISSINのノーマルキャリパー、純正パッドピンは
ワイヤリングする隙も無い。今探したら穴あきの社外品発見！
交換します。
- 469 ：７７４ＲＲ：2018/05/30(水) 13:01:24.32 ID:aQxmCiJl.net
- オイルエレメント交換は公道より長めでいい？
- 470 ：７７４ＲＲ：2018/05/30(水) 14:00:57.37 ID:tTRn+Wly.net
- >>171
ワイヤリングとか処置とか、ちゃんとやってないと「こいつこの程度のヤツなんだな(ズブ)」と思われてナメられるからその手のはちゃんとやるモンだけどな
ミニサだとスタッフとかからも警戒されるし
- 471 ：７７４ＲＲ：2018/05/31(木) 00:57:20.60 ID:aMJa0X4D.net
- >>577
ああああああ
馬鹿な奴もいるもんだと思ってたけど、また釣られてたああああああああ
- 472 ：７７４ＲＲ：2018/06/05(火) 19:26:39.44 ID:5g5cVo99.net
- 負け犬君はもうコピペはしないのかい？
- 473 ：７７４ＲＲ：2018/06/05(火) 19:39:44.82 ID:WRRlAY9X.net
- 負け犬は理屈で反論できなくなったキミ達クズ共のことですよ。
また素敵な遠吠え聞かせてくださいねっ！
- 474 ：７７４ＲＲ：2018/06/12(火) 22:02:36.94 ID:twvFHIiT.net
- 吠えろ
- 475 ：７７４ＲＲ：2018/06/13(水) 01:45:34.80 ID:TDwEG4ur.net
- わんわん！
- 476 ：７７４ＲＲ：2018/06/13(水) 08:00:46.48 ID:v6PPr2Rb.net
- キャイン キャイン
- 477 ：７７４ＲＲ：2018/06/13(水) 22:00:16.35 ID:YBxuIlxN.net
- アン アン
- 478 ：７７４ＲＲ：2018/06/15(金) 21:11:01.86 ID:c0YXgzMB.net
- スレチかもだけど聞かせて下さい。
メンテナンススタンドにフロントリアともJ-TRIP使ってるんですが、
ボルトの精度やローラーの固定、錆びなどの点でもっと良いのがないかと
思ってます。オススメあれば教えて下さい。
- 479 ：７７４ＲＲ：2018/06/15(金) 22:05:52.14 ID:txJKtT54.net
- >>478
エトスのはステンで軽くて良いよ
- 480 ：７７４ＲＲ：2018/06/15(金) 22:28:19.50 ID:et66cX66.net
- >>479
ありがとうございます！
検索してみます！
- 481 ：７７４ＲＲ：2018/06/15(金) 22:34:37.17 ID:C4g1bCQt.net
- エトスのはステンじゃなくてメッキ
それとそんなに軽くない
高くなるけどバトルファクトリー の方がおススメ
- 482 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 00:35:43.77 ID:3RIBnwcd.net
- >>446
シフトが多いと戻すのが面倒
4速ぐらいで十分だろ
結局スプロケの大きさだけなんだから最大と最低が全く同じもの使ってれば最高速も最低速も変わらない
- 483 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 01:22:39.26 ID:ONjbNNTx.net
- >>456
浅はかだなｗ
「その車両」の定義はなんだよ？
変更可能な全てのパーツを含めてその車両か？
そうなるとレギュレーションも関係してくるからレースとスポーツ走行で「その車両」の変更可能範囲が変わって来るよね？
タイヤに始まり、エンジンもフレームも変更加えて、手を加えてない部品がほとんどないくらいになっても「その車両」かね？
一方、目の前にあるその車両そのままのベストを追求するようなスポーツ走行も考えられるよね？
ほんと浅はかだわｗ
- 484 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 02:40:00.86 ID:uaiSLdhW.net
- >>552
>>47
> だから、サスセットとかライダーの感覚を伴う変更より後回しになるのが縛りプレーみたいですげーな、と
> ファイナル変えたらサスもやり直しやんって
読解力ないな。
ファイナルは後回しではなくて、「変えない」ということだよ。
なお、サスセットなんてちょろっと回す程度の手軽にできる変更なんだから、ファイナルを変えない人がサスセットをいじるのはなんら不自然はない。
視野が狭いのうｗｗｗｗ
- 485 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 09:31:47.12 ID:DE4QKCP1.net
- エアゲージみんなどんなの持ってってる？
測るやつと入れるやつ両方？
ブリジストンのゲージとアサヒのゲージボタル買おうか悩む
- 486 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 09:40:20.60 ID:wn2xrgD0.net
- >>205
聞いただけで理解してないからな。
理解できる日が来たらまたオイデ
- 487 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 10:48:57.06 ID:SDHirz7J.net
- >>186
マルケスが出てきてからは、コケてみて限界を身体で知るっつー強引なやり方
が当たり前になってきてるので、エアレースのマージン持ったオーバーGとは
違う話になってると思うけど。
エアバッグ付きツナギの影響も大きいんだろうな。鎖骨折るリスク下がってるし。
オーバーGと同じことやるとしたらバンク角制限かな。60度超えたら失格とか。
- 488 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 12:14:49.79 ID:aMM+XKZP.net
- >>487
え？
旋回Gのうちに入らないっていう意味に取れなかった？
- 489 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 14:59:40.94 ID:6nhegR7d.net
- >>587
誤り。
空気抵抗は前面の正圧と後ろの負圧の両方からなる。
さらに、全ての表面で粘性抵抗も受ける。
- 490 ：７７４ＲＲ：2018/06/18(月) 18:51:29.83 ID:Z466ZSfA.net
- >>587に期待！
あー、これいっぺん書き込みしたかったんだよー！
- 491 ：７７４ＲＲ：2018/06/18(月) 21:15:22.46 ID:hNcvLx5T.net
- >>587の方が正しいと思うなぁ
- 492 ：７７４ＲＲ：2018/07/05(木) 06:53:05.97 ID:JB+1Z8n7.net
- 一応保守しておく
- 493 ：７７４ＲＲ：2018/07/13(金) 11:18:42.94 ID:qVBa3xM3.net
- 何処でもピットでタバコ吸う奴て絶対居るよな。
火気厳禁も当然だし隣のピットまで副流煙流れて来て気分悪いわ。
何処でも無神経に吸うんじゃねーよ！
- 494 ：７７４ＲＲ：2018/07/13(金) 12:10:04.36 ID:64xWuif8.net
- 最近見なくなったけどな。
- 495 ：７７４ＲＲ：2018/07/13(金) 13:55:12.63 ID:3mK05g9a.net
- >>481
ktmのシングルは既定値で締めても緩むぞｗ
ネジ山の掃除は激しく同意。
ゴミもそうだけどロックタイトのカスとかもあるんで
M5からM10くらいまでのタップとダイスは
最低限あった方がいいと思う。
- 496 ：７７４ＲＲ：2018/07/13(金) 14:31:11.00 ID:+T6Lhpo9.net
- >>108
それは青木宣篤さんのことですね。
ノブのブログで、体をインに入れる意味を物理的に正しく、ライダーのコントロールの話も絡めて分かりやすく解説してあったので、僕はこれは似非開発ライダーの過ちを指摘してるんだろ勝手に解釈していたが、直接コメントまで入れて教えてあげてたようですね。
しかし、ハンドリングのマシンｗなら体をインに入れなくてもアンダーｗｗｗが出ずに速く曲がれるらしいので、ぜひレースの現場で証明して貰いたいものです。
どんなライディング「ホームｗ」なのかも興味あるなｗｗｗ
- 497 ：７７４ＲＲ：2018/07/14(土) 01:23:58.02 ID:BjN/FXIX.net
- >>496→>>108て俺が知る中でも最長クラスのロングパスｗｗｗ
- 498 ：７７４ＲＲ：2018/07/14(土) 02:10:57.40 ID:O3qUwFrz.net
- お前…バカなんだな
- 499 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 11:39:00.12 ID:m9dKaf2Y.net
- >>496
>ライディング「ホームｗ」
ドイツGP見ててSachsenringのことを「ザクセンリンク」って言ってたけど、
あれ、ドイツ語ならサハへェンリンクかザハヘェンリンク、英語ならサクセン
リングになるはず。どう読んでもザクセンリンクにはならない。
その手のこと言いだすときりないので、最近はあからさまに間違ってない限り
スルーしてる
- 500 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 12:06:39.73 ID:OLu35wm7.net
- 地名人名のカタカタ読みは仕方ない。
ローマ帝国衰亡史のギボンも現地読や、当時の地名に拘ると通じないし、臨機応変にやらざるを得ないと愚痴ってる。
- 501 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 12:18:18.10 ID:INbpxGOn.net
- そもそも声帯や口腔の使い方の違いで音そのものが違う言語をムリクリ日本語のカタカタに当てはめる時点でムリ！少々の変化や妥協はやむなし
- 502 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 12:27:46.25 ID:Q74CAwrI.net
- その通りですな、さらに、個人のブログだけど。
> ただし、「6」のように組み合わせが
> 「 chs 」となると、これはまた別の
> 組み合わせルールで「クス」と発音
> されます
https://blog.goo.ne.jp/deutschstunde/e/5130b0e8f55e3ba644d5d5ad3a76874e
- 503 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 12:30:42.53 ID:Q74CAwrI.net
- 追伸
5年間ドイツ赴任してたけど実際、ザクセンに近い発音だったよ。まぁ、Kirsch とかの発音は地方差かなりあったけどな。
- 504 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 15:52:36.72 ID:USZ04gp1.net
- >>174
>フロントは全然減りません。
>何を意識したら上手く使えますか？
タイムをあと10秒か15秒縮めることを意識して努力すればそのうち使えるようになります。
ここまで書かないと駄目か・・・
- 505 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 16:47:40.20 ID:EYvIJXqb.net
- >>186
いや、
>>107はタイヤの使い方云々より、先ずは走り込め！って言ってる
頭でっかちになる前に、バイクに乗れてないってこと
- 506 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 17:41:45.94 ID:XUZCgWrA.net
- >>705
使い分けてる理由は、相手の提示した価格と、こちらが見つけた価格に違いがあったため、そちらの尼、こちらのamazonと使い分けたわけですよね。
で、使い分けると「なぜ」尼を否定してることになるのか理由を書きましょうね。
なお、「時点で」という言葉は理由を表す言葉ではありませんから恥の上塗りにならないよう注意してくださいね。
- 507 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 18:05:15.42 ID:67V6n02p.net
- キャンキャン
- 508 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 20:02:51.47 ID:0TuunnGY.net
- >>183
まーたどこにも書かれてない事を脳内生成しちゃうんですね。
精神科の受診をお勧めします。
- 509 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 21:37:28.80 ID:HoYyBFzp.net
- >>264
経験上、ミニサならストレートで抜くのが良いよ。
前が詰まるってことは可也レベルが低いのだろうし、前走者は後ろにバイクいるの気づいてない。。
- 510 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 21:09:00.43 ID:03oRe0sD.net
- 桶川は女子用プールを用意すればいいと思います
- 511 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 00:07:23.46 ID:X7o/cEFs.net
- 男女平等の時代に女子専用とかあり得んわｗｗｗ
- 512 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 00:21:33.98 ID:P3SooS/1.net
- >>511
どこのおとぎの国から来たの？
- 513 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 13:50:32.19 ID:6xBirNZV.net
- >>440
tmcs最近システム変わったのかな？
5年ほど前ははクラスを自分では指定できなくて、走った事のあるサーキットのタイムを申告して、主催者側がクラスを指定してたと思うんだが。
- 514 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 16:01:55.49 ID:+KHmm5mA.net
- >>350
まぁ、憧れてサーキットに来る連中に多いのが、操縦技術がぜんぜんなってないのにサーキット走れば上手くなれると勘違いしてるパターンだな。
憧れのサーキットを走って爽快！とか、カッコイイ俺に酔うくらいまでならいいんだけど、調子に乗って無理して転んだり、異常なラインを走ったためにぶつけられてマシンも体も壊して悲惨な目に遭ったり、みてらんないという印象を持っている。
レースに出るわけでなくても、上達やスポーツ走行が目的なら、ステップ踏んで、ミニコースで小排気量（できればミニバイク）から始めた方がリスクもコストも少なく効果も大きいよね。
要は、転んでも重大事故にならないようなコースとマシンと体が揃ってないといい練習にはならないよと。
大人になってからサーキット行き始めて、一回大きなクラッシュに遭ってすぐ辞めていく人を身近で何人か見てきてるから、やっぱり入口は大事だと思うな。
- 515 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 19:12:31.41 ID:t+DnYm44.net
- >>612
説明してるならその部分を湿せばいいのに、それすら出来ないんじゃ説明してないと云われても仕方ありませんね。
- 516 ：７７４ＲＲ：2018/07/20(金) 06:20:48.69 ID:NGYkFWXb.net
- ピヨピヨミニバイクくんのコピペ釣り
- 517 ：７７４ＲＲ：2018/07/20(金) 17:01:22.24 ID:zhAgLK2o.net
- >>12
>>118は単独走行に比べて楽か辛いかについては触れてないだろ。
先頭は2番目以降に比べて辛いが、常に先頭を走るわけでは無いから隊列を作る意味はあると書いてある。
>>832>>79で、後ろに着かれた時に楽にならないと隊列作る意味がないなどと書かれているから、それは誤りですと指摘してある。
こんな簡単なロジックも正しく読み取れませんか？頭悪すぎ
- 518 ：７７４ＲＲ：2018/07/22(日) 23:56:33.78 ID:XlhsV/XV.net
- ベリックの安いツナギの内部プロテクター外してみたが・・・
これはCEもないちょっと厚めのウレタンだった。
アップグレードしたいがコミネのに張替えが無難かな？
- 519 ：７７４ＲＲ：2018/07/23(月) 00:09:47.82 ID:Fgw+BDtj.net
- http://file.ghostnori.blog.shinobi.jp/20180409-3.jpg
他人のだけどこんな感じでイエコンやライジャケに付いてるおまけ程度のものだった
他社のってどんなの？
- 520 ：７７４ＲＲ：2018/07/23(月) 01:36:53.48 ID:i1qeahe+.net
- >>398
あのね、最初に言っておくけど抜けないわけじゃないの、分かる？
なんで抜けないと思ったのかな？ 字読める？
それでね、ぶつからないように抜く必要があるの分かる？
前を走る遅い奴のラインが異常だとマージンをより多く取らないとならなかったり、
邪魔されるわけよ。分かるかな？
だからね、
「抜けないのを他人のせいにするな」
は完全に的外れな指摘なのね。
分かった？
- 521 ：７７４ＲＲ：2018/07/23(月) 12:52:37.74 ID:sc/e5HS8.net
- >>552
帝王突っ込みにかけて左右に切り返すラインになってない？パワー上がる
ほど1コーナー出口の時点でバイクが帝王向いてないと開けられなくてタイム
出ない。250だと向きが変でも強引に切り返してタイム出せちゃうから大きい
のに乗らないとわからんはず。同様のことは左コーナーから最終でも言える。
あとは最終で早開けしてはらんでハイサイド頻発ポイントで戻してるとか。
250は早開けしてコースアウトギリギリで走らないとタイム出ないけど、
大きくなるほど開けるところと落とすところの切り替えが明確になる。
4スト250で30切れる人なら、大きさに慣れればすぐタイム出るから頑張れ。
- 522 ：７７４ＲＲ：2018/07/23(月) 17:25:38.76 ID:4VIsUtX+.net
- >>833
少し読んだけど、ハードすぎて訳分からない。
- 523 ：７７４ＲＲ：2018/07/23(月) 19:09:41.32 ID:mvJ4sSbl.net
- >>521
俺様の懐かしい書き込み発見
- 524 ：７７４ＲＲ：2018/07/23(月) 23:10:47.42 ID:mGjKefQo.net
- >>377
見てきたけど、国語力がヤバすぎて全く本を読まない人なんだろうなと感じた
かなりエスパーすると言いたいことは理解できるんだけど、推敲せずに思ったことをたれ流してるんだろうな
- 525 ：７７４ＲＲ：2018/07/24(火) 06:37:46.83 ID:lGo0yXcP.net
- >>519
ボスコモトに電話して聞いたら片方５０００円以上するって言われたから俺はコミネにしたよ。
- 526 ：７７４ＲＲ：2018/07/24(火) 08:46:01.99 ID:igaSjZcw.net
- >>163
具体的にどこのサーキットで、どのワイヤリングを
指摘されたのか、詳しく書いてくれれば同じ犠牲者が
減る有益情報になると思う。
- 527 ：７７４ＲＲ：2018/07/24(火) 11:06:26.67 ID:6ox1FChD.net
- >>595
強く意識しちゃってるから分かるのかもねw
引きずりすぎwwww
- 528 ：７７４ＲＲ：2018/07/24(火) 14:32:50.78 ID:3uItuiEH.net
- >>466
しかし、こんなところで聞いても誰も知り得ない情報ですよ。
当該車両の装着タイヤを現認できるのはあなただけです。
知りたければあなたがピットで見に行くしかない。
- 529 ：７７４ＲＲ：2018/07/24(火) 16:39:21.52 ID:yejI71TC.net
- >>524
お、これ俺の書き込みだわ
懐かしいな
- 530 ：７７４ＲＲ：2018/07/24(火) 19:05:20.89 ID:b3oTcpS1.net
- >>280
理解されるかどうかに関係なく、一度でも示す事すらしていない場合、通じない原因が相手にあるとは言えません。
- 531 ：７７４ＲＲ：2018/07/26(木) 02:03:17.77 ID:aZRAloj0.net
- >>112
それは青木宣篤さんのことですね。
ノブのブログで、体をインに入れる意味を物理的に正しく、ライダーのコントロールの話も絡めて分かりやすく解説してあったので、僕はこれは似非開発ライダーの過ちを指摘してるんだろ勝手に解釈していたが、直接コメントまで入れて教えてあげてたようですね。
しかし、ハンドリングのマシンｗなら体をインに入れなくてもアンダーｗｗｗが出ずに速く曲がれるらしいので、ぜひレースの現場で証明して貰いたいものです。
どんなライディング「ホームｗ」なのかも興味あるなｗｗｗ
- 532 ：７７４ＲＲ：2018/08/04(土) 12:31:42.84 ID:xio7SWCq.net
- スピードブレーキのメッシュホース使ってる人いる？
よかったら使用感教えて
- 533 ：７７４ＲＲ：2018/08/04(土) 14:33:18.09 ID:c2MfQ3tj.net
- >>518
理由はよくわかんないけど、最新のSSより遅かったら笑うんだ？へーｗ
>>683の言ってることはこれと同じこと。
A 「自分で考える気がないならAI将棋に任せれば？」
B 「そんなこと言いながらAI将棋に負けたらお笑いなんだけどｗ」
- 534 ：７７４ＲＲ：2018/08/04(土) 16:56:04.76 ID:QWQCFpkr.net
- >>653
は>>775の質問に回答できないと馬鹿が確定しますがよろしいいですね？
- 535 ：７７４ＲＲ：2018/08/05(日) 13:44:00.77 ID:ho0M3ZbH.net
- お前ら未来に生きてんな
- 536 ：７７４ＲＲ：2018/08/05(日) 21:04:15.60 ID:x4ifXJ4c.net
- たぶん保守しつつのコピペじゃない？
- 537 ：７７４ＲＲ：2018/08/19(日) 22:07:20.81 ID:2H93HDOZ.net
- レースエントリー
- 538 ：７７４ＲＲ：2018/08/19(日) 22:09:14.47 ID:2H93HDOZ.net
- 某サーキットからの刺客はバックレたのねw
- 539 ：７７４ＲＲ：2018/08/20(月) 18:53:25.30 ID:wyqrOSfY.net
- ？？
- 540 ：７７４ＲＲ：2018/09/02(日) 08:06:06.11 ID:XvtPw7Q0.net
- トミンの帝王ｺｰﾅｰの名前の由来を知ってる人って
はたして何人くらいいるんだろうか。
- 541 ：７７４ＲＲ：2018/09/02(日) 12:26:58.14 ID:+8boGsUq.net
- >>525 片方5000円？ですか
アレンネスですが中身のプロテクターコミネかフォース余ってるので
新しいコミネCE2に換装いたしました。
ウレタンに貼り付けるボンド見つけるの大変だった。
非常にいい感じですよ
アレンネスのはCE1に満たないような気がします
怪我してる人多いので
- 542 ：７７４ＲＲ：2018/09/02(日) 14:20:35.13 ID:3QUsjUUZ.net
- >>739
隠匿はいかんがなんでも喋るのも問題だろ
開発なら企業秘密もあるし秘密保護義務もあるだろ。
ワークスライターならこのあたりの契約書はキッチリ書かれてるはず。
ワークスライダーがチーム批判とかしちゃいかんのじゃないの？
- 543 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 00:02:18.00 ID:J2m5bFz2.net
- http://wx4.sinaimg.cn/mw690/61e37574gy1fv3mcop433g20f008g4qv.gif
- 544 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 00:28:06.34 ID:0Oonkjc5.net
- >>543
これよく見てみると、さすがに本気で握りに行ってるわけではないのが分かるね
まぁとは言え許される行為ではないよなぁ
- 545 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 01:42:46.74 ID:VTqLggAt.net
- >>543
これもひどいとおもうけど
でもロッシがマルケスに蹴りを入れたのと同じだよな？w
ロッシの場合は大人の事情もあるから
あれで済んだんだろう
- 546 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 08:23:33.27 ID:QrdpuqAZ.net
- 未だにロッシが蹴り入れたとかいうやつおるんか…
- 547 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 10:08:58.45 ID:sGTq+V6Y.net
- >>546
https://youtu.be/_2DiV26-jqs
これか！
- 548 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 10:37:43.38 ID:hcvGyZdZ.net
- >>547
マルケス、自分から顔面でロッシの膝に突撃しててワロタ
。
ロッシはそれを押し戻そうとしてらマルケスが勝手に転んだ。
マルケスが離れて、突然加わる力が無くなった結果、ロッシの膝が開いた。
蹴ったように錯覚する映像の出来上がり。
- 549 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 10:48:49.91 ID:XM9U4t1m.net
- >>613
コーナーで速度を落としすぎるのが原因なんでないの?
小技で処理するなら立ち上がりでリアブレーキを引きずるか、フロントに身体を預けてリフト量を減らせば良いかと。
- 550 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 11:33:45.85 ID:wQi3kp8R.net
- >>805
車種を書かないでアナタの走りのレベルが分かるわけないよね？
- 551 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 13:28:38.17 ID:hYjUsnTI.net
- >>485
講習や事務で練習して来た速い人と、まるっきりの初心者が初めてサーキットを走ったら、違いは明白だろう。それだけでも低速系で身につけた基本操作がサーキットで役に立つ事を示している。
別に、レースのトップカテゴリーで勝つために低速系の練習が最適と言ってるわけではないのに、間違った受け取り方をして反論してこられても「誰もそんなこと言ってない」と処理して終わりですよ。
それでも、それぞれのカテゴリーで極めることは、他に移ったときも必ずプラスに作用すると思いますけどね。
トライアル出身がモトクロスで活躍したり、モトクロスのトップ選手がロードでいきなり速く走れたり、ロードの練習にダートやミニを取り入れてる選手もいる。講習会だってやってない人に比べたら初サーキットでも断然上手に走れる。
低速系で習得できることをやらないで、操作がガチャガチャな状態でいきなりサーキット走るのも自由だけど、言葉は悪いけど馬鹿なんじゃないかと思う。それこそ、正確な操作を訓練するなら、公道でも飛ばさない速度でもできる。
初心者だと同じクラスのレコードタイムの10秒遅れとか20秒遅れとか普通にいると思うけど、はっきり言うと、全ての操作が下手すぎなんですよ。
サーキット走っても劇遅でなかなか上達しない奴は、そもそも操作が雑で、マシンとの力のやり取りが全然なってない。
金銭的時間的に余裕があって毎週末サーキットに通えて、消耗品代も修理代も気にせず好きなだけ走れるなら初心者のうちからサーキットもありだと思うけど、そんな人あんまりいないでしょ？
- 552 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 13:56:00.51 ID:duafIhbB.net
- なげー
最初だけ読んだけど、練習した人と初心者比べんなw
どんな練習でも一緒
- 553 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 14:00:36.96 ID:hcvGyZdZ.net
- >>552
低速系の練習はサーキットでは役に立たないという書き込みが元にあって、それに対する反論だから、練習してない人と比べるのは妥当なんですわ。
- 554 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 14:50:49.87 ID:gCv/G61N.net
- そんなん言うたら公道ツーリングライダー10年と免許取り立てピチピチフレッシュマンで比較しても差は出るでしょ
別にジム練が役に立たないと言いたいわけではないが比較条件がアホらしい
- 555 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 14:57:49.06 ID:hcvGyZdZ.net
- >>554
公道でも差はでるでしょうね。
でも低速系でしっかり練習してる人と比べると僅かな差でしょうけど。
そもそもジム練が役に立たないと思ってないなら意見の衝突はないわけだから特に言うことないでしょ？
比較条件がアホらしくなったのは、先にも書いたとおり、低速系の練習はサーキットでは「全く」役に立たないと断定する書き込みがあったのが原因です。
- 556 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 15:52:18.05 ID:37DCw8sG.net
- >>224
というより、内容によりますね。
そもそも>>85で紹介されてる書籍の文章の方が遥かに長いぞ。つまり、著者は馬鹿なのか？
馬鹿の書いた本を提示して何を言いたいのか全く不明だな。
- 557 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 16:31:29.83 ID:fMdXzhGj.net
- >>24
湾岸って遅い四輪ばかりだぞ？
漫画の見過ぎ(笑)
- 558 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 17:02:56.62 ID:tDP4KKXk.net
- 事務上がりのGPライダー一人でもいいから上げてみて。
- 559 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 17:14:54.14 ID:hcvGyZdZ.net
- >>558
なんのために上げるの？
- 560 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 17:21:07.29 ID:ygyUa8hR.net
- >>753
2度の世界チャンピオンのカズートさんがレーシングスクールで使う車両のカウルをシコシコ直してるなんて切なくなるな
- 561 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 18:03:38.50 ID:bKnLPAbx.net
- >>952
パワーのあるマシンなのに小排気量の蓋をしてしまうのはコーナーが遅いから。
ラインの組み立て的に大排気量の方がボトムスピードが低くなるが、その程度の差であれば次のコーナーで再び絡むことはない。
マシンの特性による違いを越して異様にピヨピヨなコーナリングをしているから邪魔になる。
自慢の速いリッターなら真面目に曲がれば簡単に小排気量を引き離せるはずです。
だからちゃんとしたレーシングスピードでコーナリングしてください。
無理だと思ってるかもしれないけど、ビビってるだけで、やってみると意外と簡単ですよw
- 562 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 18:05:23.63 ID:e2iskHGB.net
- 攻め方を知っているか知ってないかの話じゃないか？
事務屋でも走り屋でも走り方知ってる人が初見なら速いよ
- 563 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 18:06:03.06 ID:WVBJMv1j.net
- お口臭い人に限って口数が多いから、もう鼻曲がっちゃう(>_<)
- 564 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 18:33:36.17 ID:2cOtqM/f.net
- なんだ事務ミニバイクマンセーなミニバイククソってまだいたのか
- 565 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 18:39:13.20 ID:Ds3gj2ff.net
- >>362
単にリッターのシケイン君が心を入れ替えてコーナーも本気の速度で曲がればいいだけやん。
試しにやってごらん？簡単だよ？
- 566 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 19:06:08.22 ID:mnpbUw8a.net
- >>565
ピヨピヨミニバイクくんお元気ですか
- 567 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 19:15:34.71 ID:cJwJbHMw.net
- >>387
それ勘違いだよ
ただ保険屋を楽にさせてるだけ
証拠能力は認められてないから訴訟になったら勝てないよ
保険料の割引も実質ありません(笑)
- 568 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 19:19:42.08 ID:ONzqpQRY.net
- >>564
>>566
ジマンのリッターバイクでシケイン作るピヨピヨリッター乗り、まだ遅いままなのか。
- 569 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 20:53:58.08 ID:nOqu1ERk.net
- >>477
バカ(笑)
101 ７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdbf-Y9Wx) sage 2018/07/19(木) 22:29:43.88 ID:Wb+0njBed
で、阪神高速を今日走行してたら後ろに軽バンがビタ付け
煽る煽る
一旦抜かせて、ビタ付けまではいかないが西宮から環状線までずっと追走
逃げる逃げるw
出口車線に一旦寄せてフェイントかけたりと、小心ならしなきゃいいのにって俺もイタタなんだけどね
- 570 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 08:22:36.97 ID:wPjUdEPX.net
- >>978
それは青木宣篤さんのことですね。
ノブのブログで、体をインに入れる意味を物理的に正しく、ライダーのコントロールの話も絡めて分かりやすく解説してあったので、僕はこれは似非開発ライダーの過ちを指摘してるんだろ勝手に解釈していたが、直接コメントまで入れて教えてあげてたようですね。
しかし、ハンドリングのマシンｗなら体をインに入れなくてもアンダーｗｗｗが出ずに速く曲がれるらしいので、ぜひレースの現場で証明して貰いたいものです。
どんなライディング「ホームｗ」なのかも興味あるなｗｗｗ
- 571 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 11:08:44.88 ID:RhH3QBiE.net
- また「低速練習を馬鹿にするな」の糞ニートが居着いてるのかw
- 572 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 11:14:44.92 ID:+KOfICev.net
- ピヨピヨビッグバイク（走行会組）がキャインキャインって言ってるｗ
- 573 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 11:23:47.45 ID:RhH3QBiE.net
- ピヨピヨミニバイクくんは自転車しか持っていませんからリッターSSが憎くてしょうがないんですよw
- 574 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 11:44:47.26 ID:LsL4cUj2.net
- >>786
> 例えばどんなのが論理的よ？
既に記載済みです。しっかり読んで理解してくださいね。もしロジックがわからない部分があれば質問な。
>相手をバカだのなんだの貶める暴言が
>君の言う論理的な言動？
馬鹿を馬鹿と書きましたが、もちろん論理的に馬鹿と認定される言動をしているからです。
たとえば>>257では、後ろから追いついた車両の方が速いことが明白であるにも関わらず、「速さが同じ」「もっとタイム出るじゃんって”言い訳”」と書かれています。
速さは同じではないし、言い訳でもないので、アナタの思考は間違っています。はっきり言って馬鹿です。論理的に物事を考えることができればそんなこと書きません。
上記のことは既に指摘されているにも関わらず、過ちを認められないほどの馬鹿はこの先もずっと馬鹿のままの可能性が高いのです。
- 575 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 11:52:15.76 ID:RhH3QBiE.net
- 相変わらずこの中卒糞ニートは「論理的」が大好きなんだな。スレ検索して爆笑したわw
- 576 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 12:07:44.61 ID:y9UZx6j/.net
- >>249
いや、そ〜だったとしても隊列作る意味はある。
後続がらくなのでな。
先頭は辛いが交代してギブあんど。
論理的思考が出来ないようですね。
- 577 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 12:31:00.25 ID:+KOfICev.net
- キャインキャイン
根拠のないレッテルをキャインキャインw
- 578 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 12:56:04.36 ID:89N9v6Zu.net
- >>179
理解されるかどうかに関係なく、一度でも示す事すらしていない場合、通じない原因が相手にあるとは言えません。
- 579 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 12:02:28.96 ID:VL//HwCQ.net
- >>752-756
横レスだけど自分はバイク板で中断前に予想していたよ
中断前からドカの方が良くてオーストリアGP後辺りでドビがランキング２位になるだろうと
予想は外れたが自分の目が誤っていたとは思っていない
- 580 ：７７４ＲＲ：2018/10/31(水) 14:58:04.63 ID:b4bXpNX2.net
- なんでも極めた人は凄いので初心者より速いって理論は
けん玉チャンピオンは、速いって事かw
あほか
- 581 ：７７４ＲＲ：2018/10/31(水) 18:01:49.73 ID:7YnK10yU.net
- >>580
オマエは独自に「なんでも極めた人は凄いので初心者より速い」って理論を唱え始めたのか？
- 582 ：７７４ＲＲ：2018/11/01(木) 06:47:38.98 ID:7FOXyuhs.net
- まだライセンス持ってないんだが、筑波のファミリー枠って、平日でもけっこう混む？
- 583 ：７７４ＲＲ：2018/11/01(木) 06:50:07.88 ID:4ujNndC5.net
- ファミリーなら平日はそうでもないと思う
- 584 ：７７４ＲＲ：2018/11/01(木) 09:25:47.67 ID:bleImpV7.net
- >>93
そう言えば、そんな雰囲気だったな。
ヤマハ発動機なくなっちゃうの？的な。
プレミアム路線の新型V-MAXはリーマンショックなどで冷え込みまくってた市場で大外ししたし。
- 585 ：７７４ＲＲ：2018/11/01(木) 10:47:12.42 ID:uFXj/76R.net
- >>628
> 爺なのは否定しないのな
根拠を以て立証すらされていないものを否定する必要すらないことをまだ学習していないようでｗｗｗ
>>237-249
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ
- 586 ：７７４ＲＲ：2018/11/03(土) 10:28:10.49 ID:SJX6tOCm.net
- >>584
後発なのに隼、zzrに勝ってるところがなかったからでしょ
値段の高さと重さは勝ってるがw
- 587 ：７７４ＲＲ：2018/11/03(土) 10:44:11.84 ID:lnlb2Wjz.net
- >>586
その辺は別にライバルじゃなくね？
というか、VMAXがほしい人がどんなバイクと比べるのか想像がつきにくいが
ヤマハがいちばんメガスポ路線に接近したのはサンダーエースだったと思うけど、
あんまり力を入れてる雰囲気でもなかったな
- 588 ：７７４ＲＲ：2018/11/03(土) 11:15:06.36 ID:SJX6tOCm.net
- ジャンルとか関係ないでしょ
大抵は凄いバイクが欲しくて買う
遅くて重くて高くてタンク小さいバイクいりますか？
- 589 ：７７４ＲＲ：2018/11/03(土) 12:03:55.30 ID:mDD3fcl7.net
- >>587
全然ジャンル違うんだけど、大型に詳しく無い人？
- 590 ：７７４ＲＲ：2018/11/03(土) 13:37:42.65 ID:GJiRC/R1.net
- VMAX名乗るならもう少しVMAXらしくあって欲しかったってことじゃね？
- 591 ：７７４ＲＲ：2018/11/05(月) 17:01:29.37 ID:4NL8FxhD.net
- >>99
今なら東京スカイツリーを、イメージにデザインしてくれるかな？
- 592 ：７７４ＲＲ：2018/11/05(月) 21:11:08.11 ID:56pvI3XO.net
- サーキットに行き始めて最初の冬を迎えるんですが、やはりクーラント(純水)は抜いておかないと凍結でエンジン傷めてしまうのでしょうか。
東京都北区、コンテナ収納です。
- 593 ：７７４ＲＲ：2018/11/05(月) 21:28:36.32 ID:e9Zp+PAs.net
- 横浜北部＋トランポ保管だけど水は抜いてない
- 594 ：７７４ＲＲ：2018/11/05(月) 22:45:38.35 ID:e77Hs7NG.net
- 凍結云々の前に錆びるけどな
- 595 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 08:25:36.48 ID:kIytiMDl.net
- >>594
Wakosのヒートブロックは1年ちょっと使ってもさびる気配なかったけど
- 596 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 08:32:48.18 ID:DozOW7wt.net
- >>593
ありがとうございます。
同じ関東なので参考になります！
- 597 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 09:37:22.86 ID:UaAosn4C.net
- >>359
新フォルツァいいねー
装備に対して値段もこれなら出せる！
趣旨はちょっと異なるけど早くＸMAXと乗り比べてみたい
- 598 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 13:14:15.93 ID:EOVWuGMc.net
- >>689
さっき書き忘れたけど、>>672はIMUの統合化についてだからかもしれないが、そもそも数値騙さないと速く走らないECUが問題だろ
ヤマハ不調の真実がECUにもあるのならリアタイヤスピニングGPになっちまうぞ
- 599 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 15:24:21.07 ID:yS+n4c+f.net
- >>113
もし、君の言うように漏らしてるならそのとおりかもなw
さて、どうやって自説の根拠を示すのだろうか？今後に期待だな。
- 600 ：７７４ＲＲ：2018/11/07(水) 00:59:24.88 ID:lHSh3AIx.net
- >>349
君が「暇そうだな」と感じただけで、暇かどうかなんて分かんないよね？
- 601 ：７７４ＲＲ：2018/11/07(水) 09:58:00.48 ID:NcOJBCyo.net
- >>157
ずいぶん暇そうな糞ｼﾞｼﾞｲだな
- 602 ：７７４ＲＲ：2018/11/08(木) 22:15:54.98 ID:KUiBV2G9.net
- >>164
モリワキはレースのチームとしてはそんなに強いって感じでは無いね
思いついたことを試してみたい的な感じでレースに出てるイメージ
社長のキャラかな？
ヨシムラの先代が勝負に拘るおっかない感じだったのとは対照的
- 603 ：７７４ＲＲ：2018/11/10(土) 09:28:47.03 ID:lUCUWRf8.net
- >>732
MTはテクニックがいるからおっさんには難しいと思う
スクーター乗ってた方がいいよ
- 604 ：７７４ＲＲ：2018/11/10(土) 20:53:07.52 ID:pPTc01fM.net
- >>589
新型500Xも400Xになったらまた地上最低高下がっちゃうんかな。
今のモデルだと家の駐輪場のスロープで下擦るかどうかギリギリなんだよね・・・
- 605 ：７７４ＲＲ：2018/11/10(土) 21:11:54.85 ID:PL7yt6Dp.net
- 煽りレスして誤爆とか、自分なら恥ずかしくてどうにかなりそう
- 606 ：７７４ＲＲ：2018/11/17(土) 21:27:35.51 ID:Tz3Ee1oS.net
- >>855
モリワキはレースのチームとしてはそんなに強いって感じでは無いね
思いついたことを試してみたい的な感じでレースに出てるイメージ
社長のキャラかな？
ヨシムラの先代が勝負に拘るおっかない感じだったのとは対照的
- 607 ：７７４ＲＲ：2018/11/17(土) 23:00:20.51 ID:Ymk1uQnZ.net
- >>50
あ、あの、お、コーナー手前でグーっと握るだろ
したらグイッってやってグワングワンと来るからそこでアクセルグイーっとあけるんだ
グヘヘ…
- 608 ：７７４ＲＲ：2018/12/11(火) 18:12:27.84 ID:QgrHpW7T.net
- 肘すり
- 609 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 15:08:50.57 ID:obiRqETf.net
- >>592
抜け。さびるし凍る。
- 610 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 16:58:36.02 ID:ieMMCRZ2.net
- >>592
ケミテックのPG55GTとかどうよ
http://www.kemitec.jp/pg55_gt.html
アルコール系の不凍剤で路面こぼれても滑らないぞ
- 611 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 17:31:37.15 ID:cJ485FxK.net
- >>610
ありがとう！これにする！
- 612 ：７７４ＲＲ：2018/12/24(月) 17:41:12.06 ID:PN6vUbHQ.net
- 理屈で勝てなくなると罵声は馬鹿の常套手段
- 613 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 07:30:24.57 ID:0BpNTLE8.net
- >>610
>すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。
>エンジン熱を吸収する能力が高い純水主体なので水温が上がりにくい特性です。
>防錆剤、消泡剤も配合しているのでラジエターやエンジンに負担を掛けない作りです。
>グリコール系溶剤を一切使用していないので、路面にこぼれても滑り止め処理が不要です。
>特殊アルコールを配合しているので純水系冷却水ながらマイナス２０℃の不凍性があります。
何だよこれ…理想のレース用クーラントじゃないか…
- 614 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 12:28:25.36 ID:u2kPKA65.net
- Hieruとどっちが良いんだ？
- 615 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 15:13:10.15 ID:gPolp5tz.net
- >>689
ずいぶん暇そうな糞ｼﾞｼﾞｲだな
- 616 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 16:00:51.92 ID:4YjKKoWG.net
- >>689が何をしたと言うんだ酷い
- 617 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 17:15:07.49 ID:jX50LfqD.net
- >>614
Hieru年一回交換サーキット月2日ペースで無問題でしたよ。
- 618 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 20:31:06.41 ID:0HW/hnhg.net
- 俺は>>689の言い分ももっともだと思うぜ
- 619 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 21:01:12.62 ID:8OfSZC+3.net
- >>689許せん！こんなヤツが居るから世の中良くならんのだよ
- 620 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 22:14:19.06 ID:Ya/yrcBr.net
- >>689 少な目濃いめ硬めﾔｻｲニンニクｵｽｽﾒ
- 621 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 23:04:13.10 ID:nII/YZXr.net
- >>446
もし、君の言うように漏らしてるならそのとおりかもなw
さて、どうやって自説の根拠を示すのだろうか？今後に期待だな。
- 622 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 23:56:50.31 ID:OMZTdM5F.net
- >>571
おじいちゃんは自分のお漏らしの匂いに気がつかないんやな
- 623 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 01:27:40.53 ID:NcDO+cL3.net
- 年末年始で最低気温が東京でマイナス３度の予報が出てるんだけど、クーラントが純水だとやばい？
- 624 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 09:55:07.61 ID:N0V5FUW5.net
- >>171
ションベン臭いガキはクソして寝ろ
- 625 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 10:14:29.47 ID:zKisarXH.net
- >>623
やばいかな？と思うんなら抜いとけや
転ばぬ先の杖やで
- 626 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 11:39:33.36 ID:Sgbn8EEA.net
- >>347
おじいちゃんおくちくさーい
- 627 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 11:51:24.36 ID:6aFsIsEY.net
- >>355
「でしょ？」って、相手に依存してどうする？
自らの力で立証できない馬鹿w
具体的に書けないのかw
恒例の口から出まかせか？（笑）（笑）
- 628 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 13:34:18.78 ID:/GQgTjkl.net
- また糞ニートのスカスカ(ミニバイクｸｿ)かよ
ずっと入院でもしてたのか？精神科にw
- 629 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 14:27:16.68 ID:cACGRIqv.net
- >>346
出た！毎度の自説の根拠の一切を書けないクズ
- 630 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 15:26:49.13 ID:/GQgTjkl.net
- スカスカの病状がかなり悪化してるなw ( ＾∀＾)ﾒﾃﾞﾀｲﾒﾃﾞﾀｲ
- 631 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 20:16:14.41 ID:kqQT58Kp.net
- >>355
見当違いなら申し訳ないけど。
サーキットが初めてならTC2000に拘らない方が良いと思う。
youtubeでTC2000のクラッシュ画像なんかを見て速度が上がるほど危険なんだと考えて！
- 632 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 08:35:55.85 ID:Qqsd5/Eu.net
- >>708
それは青木宣篤さんのことですね。
ノブのブログで、体をインに入れる意味を物理的に正しく、ライダーのコントロールの話も絡めて分かりやすく解説してあったので、僕はこれは似非開発ライダーの過ちを指摘してるんだろ勝手に解釈していたが、直接コメントまで入れて教えてあげてたようですね。
しかし、ハンドリングのマシンｗなら体をインに入れなくてもアンダーｗｗｗが出ずに速く曲がれるらしいので、ぜひレースの現場で証明して貰いたいものです。
どんなライディング「ホームｗ」なのかも興味あるなｗｗｗ
- 633 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 14:21:23.79 ID:jEp2TMYl.net
- なんだ突然？
- 634 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 14:27:20.00 ID:bIiv2i7X.net
- >>632は糞ニートのスカスカだろ
ネット情報しか書けないからバレバレw
- 635 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 16:11:33.30 ID:vL9Ht2fa.net
- >>360
この件も未解決でしたね。
>レスのはやさに、wが倍角。
>キーボード入力か…
>そうなると、大学生ってとこか
倍角とはなんぞや？という問題と、キーボード入力、そうなると大学生という結論の論理構成について。
まだまだ謎は続きます。
- 636 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 16:48:58.78 ID:DBkh3cop.net
- どこかでの基地外の発言のコピペをしてる別の基地外では
- 637 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 17:00:35.85 ID:bIiv2i7X.net
- >>636
ﾜﾛﾀよ
しばらく観察してみよう
- 638 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 18:25:38.67 ID:/dFycK08.net
- >>983
だから、匿名掲示板でタイムを証明することはほぼ不可能だという結論が出てるんですけど？
- 639 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 21:19:45.55 ID:uqM82taT.net
- >>611
ここは馬鹿なキミがイキって怒鳴り合うような口喧嘩とは違うんです。
口喧嘩なら声の大きさや勢いで押し切ることも出来ますし、言葉はどんどん流れていきますので、言った言わないのやりとりになると、声の大きな方が優勢になるかもしれません。
しかし、ここは文字のやり取りが全てです。全て論理的に物事が決着します。すなわち頭の良し悪しで全てがきまります。
馬鹿の君達には圧倒的に不利なフィールドです。完全に苦手なジャンルで挑んでも無理なものは無理なのです。
いい加減学びましょう
- 640 ：７７４ＲＲ：2019/01/07(月) 12:31:06.48 ID:LZP6mfad.net
- おい！コピペマシン、
あっちばかり構って、こっちのスレが疎かになってるぞ？
- 641 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 07:08:21.97 ID:A91YXCQT.net
- 消費age
- 642 ：７７４ＲＲ：2019/01/17(木) 18:56:09.26 ID:HCto+Irs.net
- あっちのスレ無くなったけどこっちでイイの？
- 643 ：７７４ＲＲ：2019/01/20(日) 14:06:14.68 ID:BpUYqR6j.net
- 2012年の4耐に出てた、中原優香ちゃんって、今どうしてるの？
結構美人だったから気になる。
- 644 ：７７４ＲＲ：2019/01/20(日) 15:19:52.37 ID:l/ZaDmey.net
- お前目腐ってるって言われない？
- 645 ：７７４ＲＲ：2019/01/21(月) 11:05:52.64 ID:WVsAtBIU.net
- OH後は慣らし必要？
- 646 ：７７４ＲＲ：2019/01/21(月) 12:20:53.38 ID:Gfeesgci.net
- しなくていいと思ってるならしなけりゃいい
- 647 ：７７４ＲＲ：2019/01/21(月) 12:43:08.12 ID:1QTRz6to.net
- ベンチがなかったので、走行会2日棒に振って慣らしやった。結果には満足してる
- 648 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 02:19:27.98 ID:y+Ppxg6X.net
- 実際に行動に移す移さない別にしても、それが真っ当な日本人の矜持だよね
- 649 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 11:26:48.62 ID:TlLDjBEB.net
- 新車おろしでもないからピストンリングとメタルの当たりを取るぐらいで30分X2で終了かな
あとちゃんと整備できたか確かめるという意味で最初から飛ばす事はないね
- 650 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 11:47:51.09 ID:t1HRmjZ4.net
- 当てられた方も、そのとき怒っててもガチ謝罪されたら
大抵は「いいよいいよ、サーキットだから仕方ないよ」と許してしまうしな
- 651 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 19:10:40.80 ID:z4hnMlJ7.net
- 忘れていたわ このスレには過去のレスをコピペして貼り付ける奴がおったんじゃった
- 652 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 00:31:38.71 ID:GlLRc3GJ.net
- 今年からタイヤウォーマー導入予定なんだけど
走行前にタイヤウォーマー外したあと発電機は止めてる？
またウォーマーや発電機って出しっぱなしの人が多いけど盗難とか大丈夫？
毎回トランポにしまうってのもナンセンスだよな
- 653 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 06:00:56.15 ID:WIZ+aV5Q.net
- >>652
盗難相次いでるから見張りがいないならしまったほうがいいよ
あるいは鎖とかでロックするとか
特に発電機は最近までヤフオクとかで高騰してたから
- 654 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 08:25:01.11 ID:zm6TdOKO.net
- スポ走なら発電機使わずにウォーマーはトランポにぶち込んでロックしてるわ
- 655 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 09:27:48.88 ID:+Hkw1/vk.net
- 周りの競技中のドライバーが自分の順位を放り出してやけどしながら消火活動
してるのに、それを黙って眺めてた富士スピードウェイのオフィシャルは、たし
かに有り得ん。判例見るまでもなく平たく見ても善管注意義務に反するわ。
レース村では「死ぬのが嫌なら走るなよ」って意見が大半だったのは確かだけど。
- 656 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 09:39:11.81 ID:DVKjaz3z.net
- >>654
車内で発電機？臭くならない？
- 657 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 09:46:04.19 ID:sjoSYtcU.net
- >>656
どう読むとそういう理解になるのか
- 658 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 13:02:42.61 ID:eFohM6iq.net
- >>657
>>656の解釈がおかしいのも分かるが、>>654の書き方も、
「スポ走ではウォーマー自体が不要だから発電機使わない」のか「何か他の電源があるから発電機使わない」のか、意図が読み取れない文章だと思うぞ。
- 659 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 13:04:13.11 ID:vaT2hmZt.net
- 言外の意味を測れない疾患の人もいるからしゃーない
- 660 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 14:50:57.30 ID:he7uumuI.net
- 理解されるかどうかに関係なく、一度でも示す事すらしていない場合、通じない原因が相手にあるとは言えません。
- 661 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 15:42:08.21 ID:FPqsv7tR.net
- 俺も
>>654
が何言ってんのかわからんかった。
- 662 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 17:04:29.14 ID:8kUJTC//.net
- 文盲多いなｗ
本嫁本
- 663 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 18:28:23.04 ID:EdioGsaj.net
- 多分レースに出たり手伝ったりしてないと分からないのでは？
「コンセントのあるサーキットでのスポ走ではグリッドに並べたりしないから発電機は使わない。ウォーマーは外したらトランポにぶち込んでるYO！」
と勝手に解釈した。
- 664 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 18:33:45.58 ID:bJJFF9r2.net
- >>662
いや>>654の文章力の無さだろ
そもそもウォーマー使ってないようにも見えるし
- 665 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 18:49:09.05 ID:mU6n6Dx6.net
- １．スポ走だとなぜ発電機を使わないのかが説明できてない。
２．その発電機は使わないだけなのか、そもそも持ってきてもいないのかが不明。
３．ウォーマーは使ってからぶち込むのか、そもそも使わずにぶち込みっぱなしなのか不明。
想像力の欠如による不完全な説明が招いた悲劇
- 666 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 18:56:55.15 ID:1vxRnslG.net
- サーキット窃盗あるんかね？
ジェネレーターなんて重いし、目立つし
サーキットで使用なら見つかるか常にビクビクそんな思いしてまで
- 667 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 20:33:00.43 ID:bJJFF9r2.net
- 俺は発電機もウォーマーもほったらかしで走行してるな。トランポも鍵かけてないしゲート開きっぱなし。
誰が見てるか分からん状態でそんなに頻繁に盗難あるのかなぁ。
心配するならレースの時の前日入でピットに置いとく場合位だ。
- 668 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 20:39:43.40 ID:L1snpjye.net
- 筑波とか普通に盗まれそう
コースから車両置き場まで遠そうだし、出入り自由だし
- 669 ：655：2019/01/23(水) 21:41:24.38 ID:Dy5UE/4C.net
- >>654
書き込んだ後に全部読んだけど、めんどくさいから訂正しませんでした。
ゴメンよ。
- 670 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 21:59:16.37 ID:Ew3JiF+v.net
- 昔、トランポごと無くなってた奴がいたよ
- 671 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 22:55:54.86 ID:5rcgiPTH.net
- >>671
ウォーマーとトランポないならやめとくが無難
オフシーズンと割り切って整備カスタムに精を出せ
- 672 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 22:56:32.44 ID:ajaCtiB/.net
- ハイエースにしたらスポ走中にも盗難対策しないといけないのか
- 673 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 01:36:27.88 ID:hh6v7CR9.net
- とりあえず発電機だけは盗られないように対策しよう
ウォーマーはトランポに突っ込んで鍵閉めればええか
- 674 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 01:51:02.29 ID:T8rMRjTp.net
- トランポの鍵って走行中はどうしてるの？
- 675 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 03:48:17.32 ID:Q3NgfOys.net
- そりゃあもちろんインロックw
- 676 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 11:23:09.00 ID:vezOmdDh.net
- なるほど、要はレースじゃないんだから抜くのに頑張り過ぎんなってことね納得
- 677 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 21:53:58.51 ID:NTTbX1Te.net
- 俺もタイヤウォーマー買ったぜー！
バトルファクトリー＋デンヨー1400w発電機。これで勝てる！(去年の俺に)
でもタイヤ買う金無くなったわ。
- 678 ：655：2019/01/24(木) 22:41:32.77 ID:LWXfLUc0.net
- >>677
オメ！
奮発したな
- 679 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 23:31:39.10 ID:+TdECpuU.net
- 18インチはウォーマー無い…
- 680 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 15:26:20.91 ID:rmPvLqWe.net
- タイヤウォーマーGETHOTの一番安いやつ（それでも6万…）買おうと思っているんだけど
GETHOTの高いやつとの違いがいまいちわからん
とりあえず壊れにくいのがほしいんだけど他にオススメとかあります？
- 681 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 17:45:04.19 ID:KfJogzqJ.net
- >>680
金ドブ捨て
来ればで充分
- 682 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 19:00:55.50 ID:yno3RIKB.net
- 俺は今回色々あってバトルファクトリー選んだけど、買ったお店のイチオシはNTRだったよ。ちょっと高いけど。
リムにかかる所まで熱線が入っててホイールまでガッツリ熱くなるそうです。国産だし、修理もきくし。
高いのと安いの、二種類あるけど安い方でも全然イケるらしい。
やっぱりNTRにしとけばよかったかなぁ。
- 683 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 01:20:27.28 ID:Sn7eJfQH.net
- モタード用のRX-01のFチューブタイヤを間違って注文してチューブレスな使い方もできたので
そのまま通勤用のNINJA250につけているけどカーカスの巻き方も違うしケース剛性も違うので
直線での乗り心地は良くなったけどこれで峠を攻めるとかありえないレベルでフヨフヨしている
スパコルがブヨブヨだけど攻められるのとは根本的に違う感じだ
- 684 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 09:16:12.04 ID:Jg2kWCpf.net
- >>683
ブログ書いてる人ですね？
- 685 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 10:00:18.15 ID:b4k2Fgd2.net
- >>682
NTRでサーモスタットいじったのは無敵の熱さ。バトルがまるで及ばない怪物
タイヤや発電機を壊す可能性があるらしいけど
- 686 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 13:50:57.86 ID:Kdy+sK/y.net
- >>681
ZiiXこそ金ドブ捨てじゃないのか？
壊れやすいのは嫌や
- 687 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 13:55:40.86 ID:9OkxRTFA.net
- 国産のみちびき衛星を使った補正付きロガーは出ないのかな？
あまり正確すぎると下手したら核ミサイルの誘導とかに使えちゃいそうだけど
- 688 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 16:10:23.28 ID:YEHiSw2r.net
- 核ミサイルみたいな影響範囲の大きいものほど精度荒くて良いんだよ。
10mズレたところで関係ないんだから。
通常弾頭でピンポイント狙うから精度が必要なの。
- 689 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 17:46:29.65 ID:4Cff/vsc.net
- >>686
五年使用故障無し
シーズンは3月から11月 冬は走らない
- 690 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 20:17:44.73 ID:S23ceAN2.net
- 核は場所より高度が大事じゃん
- 691 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 20:56:55.72 ID:9lP/i6FP.net
- ZiiXのウォーマーが壊れる人は発電機をエコモードで使ってないか？
- 692 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 21:33:30.77 ID:4glHCu3o.net
- >>690
君には失望したよ
- 693 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 22:35:03.80 ID:ZC3krolm.net
- TPMS気になるなー
実際どうよ？
- 694 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 06:52:47.65 ID:9eaKErbr.net
- 走り終わった後測ればいい定期
- 695 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 10:48:27.71 ID:TL9LTfPZ.net
- ゲッツホットで火災寸前見たわ
- 696 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 20:13:11.23 ID:TCOcZWHH.net
- >>758
それをライディングの基礎を題材にして書けたら少しはマシだった。
- 697 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 22:04:25.16 ID:YeQT7knc.net
- >>695
タイヤを温め中に？
耐久性、というより修理も考えるとバトルファクトリーが一番かしらね
- 698 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 22:55:43.86 ID:q15VZJx4.net
- 誰か使ってる？
https://secure.dp3.jp/Laplace/
- 699 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 23:22:28.70 ID:TmlRTg+0.net
- lap+がクソ過ぎる
- 700 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 23:32:06.85 ID:MmK3yspC.net
- 桶の社長がまたツイで狂ってるな。
あの人ちょいちょいおかしな発言するけどメンヘラなの？
- 701 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 03:01:54.70 ID:+3SfzIl/.net
- 相変わらずlap+に粘着してる人いるな〜www
自分が使いこなせないお猿さんなこと自己紹介して楽しいんかな
- 702 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 13:08:31.59 ID:liRGvaO/.net
- バンクした後体を戻すのにすごい腕がしんどい
これって筋トレすればマシになるかな
- 703 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 13:39:52.47 ID:MVZEOppL.net
- 握りと上腕の筋肉が必要だな
斜懸垂（引っ張り）と腕立て(押し出し）をお勧めする
- 704 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 18:05:57.75 ID:VmDfZICJ.net
- >>766
それこそ
「まるで時計の針が時を刻むように正確な」走りではないか！！
- 705 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 18:26:39.44 ID:sVN8A0cE.net
- >>703
ありがとうやってみるよ
まだサーキットデビューしたばっかで思いっきりバンクしたら体が重すぎて腕がしんだw
S字とかはいいんだけど普通のコーナーがきつすぎる
- 706 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 19:15:16.25 ID:F9WH931k.net
- >>705
非力なJKがST600走っていること考えて下さい
- 707 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 20:16:09.05 ID:vKTpXgGO.net
- でも、バイクへの入力なんかより、自分の体重を支えて動かすほうがずっと大変だからな。
重力と遠心力の合力で体重の2倍近くの力が掛かるんだから。
JKは絶対値としては非力でも支える体重も軽いからな。
- 708 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 20:53:15.08 ID:u52Ztt8X.net
- 腕上がり、けんしょう炎、お前ら大丈夫？
筋力の衰えと、血管の劣化と過去の転倒で痛めた肘の腱、
バイクの振動、これらが複合して発生してる。けっこう辛い。
- 709 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 22:05:32.69 ID:CTk9WfLZ.net
- >>713
ROCのタイム分けやめたのか？まぁ2：30じゃ意味無いけど。
- 710 ：７７４ＲＲ：2019/01/29(火) 22:26:41.53 ID:gX7CkX15.net
- いや、貧乏だろ、見た目は同じようでも、脱着の簡便さ。箱自体の耐久性、防水性がまるで違うよ。合理的な考えを持っていたならその違いを無視できない
- 711 ：７７４ＲＲ：2019/01/30(水) 11:59:01.17 ID:HEFBP08L.net
- QSTERS LT-6000Sは高額だけど使い勝手は良いぞ
サーキットで貸してくれる計測器と大凡あってる
- 712 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 06:05:39.33 ID:cILa9HJv.net
- >>708
そこまではいかないけど、右手が疲れやすくなったとは感じてる
- 713 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 09:56:32.22 ID:YbR+zsr5.net
- インターセクション症候群っていう
カッコイイ腱鞘炎にかかった。
- 714 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 10:25:22.82 ID:0J5xANCO.net
- マジで？
かっけー(棒読)
- 715 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 11:45:14.83 ID:kjgLlub3.net
- テニスなんてしたことないのにテニス肘って
そして治んないって(；ω；)
- 716 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 14:14:12.37 ID:VDHhztpC.net
- >>725
めちゃくちゃ暖かいですやん。生暖かいですやん。
ちなみに、常時その枠で走ってるわけではないので、変わらないレベルというのは誤りです。
- 717 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 15:18:40.41 ID:CyvBD0ix.net
- キニシスギw
- 718 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 17:08:32.70 ID:9qgU6rZ1.net
- >>702
下半身でおこすようにしたほうがいいと思うが。
- 719 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 23:11:58.87 ID:TZG9U9SG.net
- ようやくこのスレの神テンプレの結論に近づいてきたね。
- 720 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 23:18:41.08 ID:ggmBiQ/+.net
- まぁ、憧れてサーキットに来る連中に多いのが、操縦技術がぜんぜんなってないのにサーキット走れば上手くなれると勘違いしてるパターンだな。
憧れのサーキットを走って爽快！とか、カッコイイ俺に酔うくらいまでならいいんだけど、調子に乗って無理して転んだり、異常なラインを走ったためにぶつけられてマシンも体も壊して悲惨な目に遭ったり、みてらんないという印象を持っている。
レースに出るわけでなくても、上達やスポーツ走行が目的なら、ステップ踏んで、ミニコースで小排気量（できればミニバイク）から始めた方がリスクもコストも少なく効果も大きいよね。
要は、転んでも重大事故にならないようなコースとマシンと体が揃ってないといい練習にはならないよと。
大人になってからサーキット行き始めて、一回大きなクラッシュに遭ってすぐ辞めていく人を身近で何人か見てきてるから、やっぱり入口は大事だと思うな。
- 721 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 23:28:48.88 ID:4Iuy0sDV.net
- >>720
現役ワークスレーサー 乙
- 722 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 23:33:32.91 ID:ggmBiQ/+.net
- 現役時代には気が付かなかったエッセンスに溢れてることに気が付かないかね？
- 723 ：７７４ＲＲ：2019/01/31(木) 23:37:24.29 ID:ZBfXFQeC.net
- おっミニバイククソ復活か？
- 724 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 06:35:51.88 ID:VK1bHQE3.net
- ミニバイクくんをリアルで知ってるけど、神栖で捕まったハゲデブにそっくりの顔してるよ
- 725 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 06:52:16.54 ID:j7ypDXIv.net
- >>720
>やっぱり入口は大事だと思うな。
つまり4歳からポケバイに乗れなかったチンカスは全員サーキットから去れと？
- 726 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 07:13:53.65 ID:U6EPsW24.net
- 本間が事故るのはミニバイクから始めずに大型バイクをお金で買うからだって意味不明な事言ってたなぁ
- 727 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 07:23:16.26 ID:i7FlAxkZ.net
- >>720
ようw
ピヨピヨw
- 728 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 09:09:19.35 ID:e1MP7he0.net
- おっしゃるとおり、高速系で速くても低速系は全く駄目な人はいるね。どのぐらい全くかというと、もう完全に素人並にフルロックターンが出来ないとか低速バランス駄目な人とか。あそこまでハンドル切って体をひねるような動作をした経験がないからそうなるのも理解できるね。
ロードでめっちゃ速くてもモトクロスやったら素人みたいになっちゃう人とかもいるね。
逆に、低速系で上位で走れる人はサーキットでそこまで酷いことにはならないかな。もちろんスピードレンジの対応が出来ないとかでタイムが出ないというのはあるけど、素人みたいに酷いことにはならないね。
そのへんは、要求されるテクニックの幅の違いもあるし、上位互換、下位互換みたいな関係もあるかもしれませんね。
- 729 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 09:24:02.74 ID:4j5hgiyA.net
- あーまた荒らし来ちゃったよ
このスレも終わりだな
- 730 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 09:24:26.31 ID:mX0StJNQ.net
- 凄い早口で言っていそう
- 731 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 09:33:35.31 ID:i7FlAxkZ.net
- >>728
曲乗りと速度は完全に別ベクトルだから
- 732 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 09:53:42.29 ID:45xjASiI.net
- バイクに限らず何ごと幼少期からはじめると大きなアドバンテージではある
- 733 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 09:56:49.61 ID:bISl3f/t.net
- ただのコピペ荒らしだろ
- 734 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 09:58:47.33 ID:bISl3f/t.net
- まぁモトクロスのIAなんて5歳から始めてるのがほぼ全員だけどね
- 735 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 10:03:04.40 ID:+gsiEwOe.net
- まあ上手くなりたけりゃ反復練習するしかないってのはどれも同じだな
- 736 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 10:07:35.43 ID:kn5VQGYa.net
- >>725
4歳からポケバイ以外の道が見つからない馬鹿は諦めてもいいかもね。
- 737 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 11:16:37.08 ID:9aeOo2qN.net
- >>743
ルールじゃなくて推奨だったわ。
http://www.twinring.jp/trmc-s/pdf/16text.pdf
（19ページ参照）
いずれにしても、言いたかったことはレコードラインから大きく外れてから戻ってくるのは怖いね。
- 738 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 11:20:02.93 ID:8wLkU6MK.net
- >>756
減速Gを使ってタイヤを押しつぶすんで、ほぼ垂直、ただしそれだと曲がらないんで
キャンバースラストが効く程度に斜めにする感じ。荷重のかけかたは人それぞれだと
思うけど、俺は腕も足も尻も全部使う。
>>777
垂直に押し込んでれば、ある程度ブレークしても立て直せる。逆ハン切る形になると
すぱーんっと吹っ飛ぶし、タイヤの限界超えるとローサイド食らうけど。
>>738
公道でこんな乗り方するのはただの馬鹿。路面を信頼できる＋極端なタイヤをちゃんと
した温度で使える＋タイム出さないと基本的人権すら認めてもらえないサーキットだ
からやってるだけ。
間違っても峠や首都高とかのワインディングでこんな乗り方しないように。俺だって
公道ではちゃんとフォーク伸ばして曲がってるんで。
- 739 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 12:51:56.77 ID:Ynu7DUVw.net
- >>731
基本操作の部分では共通する部分もあるのに「完全に別」とかありえないから藁
- 740 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 12:54:28.68 ID:AsyHulKW.net
- >>739
基本操作の話では無いよね？
- 741 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:01:14.93 ID:1GXHvVYU.net
- >>741
講習や事務で練習して来た速い人と、まるっきりの初心者が初めてサーキットを走ったら、違いは明白だろう。それだけでも低速系で身につけた基本操作がサーキットで役に立つ事を示している。
>>743
別に、レースのトップカテゴリーで勝つために低速系の練習が最適と言ってるわけではないのに、間違った受け取り方をして反論してこられても「誰もそんなこと言ってない」と処理して終わりですよ。
>>745
それでも、それぞれのカテゴリーで極めることは、他に移ったときも必ずプラスに作用すると思いますけどね。
トライアル出身がモトクロスで活躍したり、モトクロスのトップ選手がロードでいきなり速く走れたり、ロードの練習にダートやミニを取り入れてる選手もいる。講習会だってやってない人に比べたら初サーキットでも断然上手に走れる。
低速系で習得できることをやらないで、操作がガチャガチャな状態でいきなりサーキット走るのも自由だけど、言葉は悪いけど馬鹿なんじゃないかと思う。それこそ、正確な操作を訓練するなら、公道でも飛ばさない速度でもできる。
初心者だと同じクラスのレコードタイムの10秒遅れとか20秒遅れとか普通にいると思うけど、はっきり言うと、全ての操作が下手すぎなんですよ。
サーキット走っても劇遅でなかなか上達しない奴は、そもそも操作が雑で、マシンとの力のやり取りが全然なってない。
金銭的時間的に余裕があって毎週末サーキットに通えて、消耗品代も修理代も気にせず好きなだけ走れるなら初心者のうちからサーキットもありだと思うけど、そんな人あんまりいないでしょ？
- 742 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:22:31.63 ID:bISl3f/t.net
- ミニバイクｸｿは自転車しか持ってない
故に低速の練習しかできないw
- 743 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:24:26.82 ID:bISl3f/t.net
- このミニバイクｸｿは、どうして未来のレスにアンカーつけるんだ？w
- 744 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:24:53.25 ID:Ynu7DUVw.net
- 全く論理的に反論できない悔し紛れのレッテル貼りも健在のようでｗｗｗ
- 745 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:33:05.53 ID:Ir6+Sd8B.net
- ロレンソがパイロン使った8の字してるし、マルケスはダートラ愛してるし、ロッシは何度骨折ってもモトクロス辞めないし、ビアッジはモタード好きだっけか。
そしてGPライダーが一番好きなのはチャリ。
- 746 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:43:20.95 ID:+gsiEwOe.net
- 上手くなりたけりゃ反復練習
でかいバイクでそれやるとコストもかかるしリスクも大きいってだけの話だろ
別に長々書く必要も無ければ反発する必要も無い話だと思うが
- 747 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:50:32.65 ID:Ynu7DUVw.net
- >>746
自慢の大型バイクで一生下手くそなままピヨピヨ走ってて何が思い白いんだ？って言われた気がして頭に血が上ったんじゃないかと予想。
レジャー層ならそう開き直れば楽になれるのにな。
- 748 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 13:56:40.30 ID:bISl3f/t.net
- >>746
ただただ反復練習だけしても時間の無駄だよ。しないよりはいいけどね。
- 749 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 14:05:04.89 ID:bQWE5K14.net
- 反復練習が「ただただ反復練習」に変換される脳って・・・・ｗｗｗｗｗ
しないよりいいどころか、ほとんどのスポーツにも共通する必要なことですよ。
- 750 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 14:16:35.60 ID:bISl3f/t.net
- >>749
スカたん(旧姓ミニバイクくん)登場w
- 751 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 14:28:18.86 ID:arEIgBsV.net
- 荒らしの反復練習は何年やっても進歩がないようですな。
- 752 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 14:36:56.91 ID:bISl3f/t.net
- >>751
つ 座布団5枚 w
- 753 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 14:59:26.75 ID:SUP9poW9.net
- >>753
講習や事務で練習して来た速い人と、まるっきりの初心者が初めてサーキットを走ったら、違いは明白だろう。それだけでも低速系で身につけた基本操作がサーキットで役に立つ事を示している。
>>755
別に、レースのトップカテゴリーで勝つために低速系の練習が最適と言ってるわけではないのに、間違った受け取り方をして反論してこられても「誰もそんなこと言ってない」と処理して終わりですよ。
>>757
それでも、それぞれのカテゴリーで極めることは、他に移ったときも必ずプラスに作用すると思いますけどね。
トライアル出身がモトクロスで活躍したり、モトクロスのトップ選手がロードでいきなり速く走れたり、ロードの練習にダートやミニを取り入れてる選手もいる。講習会だってやってない人に比べたら初サーキットでも断然上手に走れる。
>>758
低速系で習得できることをやらないで、操作がガチャガチャな状態でいきなりサーキット走るのも自由だけど、言葉は悪いけど馬鹿なんじゃないかと思う。それこそ、正確な操作を訓練するなら、公道でも飛ばさない速度でもできる。
初心者だと同じクラスのレコードタイムの10秒遅れとか20秒遅れとか普通にいると思うけど、はっきり言うと、全ての操作が下手すぎなんですよ。
サーキット走っても劇遅でなかなか上達しない奴は、そもそも操作が雑で、マシンとの力のやり取りが全然なってない。
金銭的時間的に余裕があって毎週末サーキットに通えて、消耗品代も修理代も気にせず好きなだけ走れるなら初心者のうちからサーキットもありだと思うけど、そんな人あんまりいないでしょ？
- 754 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 15:10:24.13 ID:bISl3f/t.net
- バカは長文が好きw
- 755 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 15:14:59.84 ID:9M50ed8G.net
- ちなみに、その思い込みから発生したと書かれているけどそれは誤りです。
思い込んだのではなく、通常、そのようにしか見えない場面に関わらず、思い込んでなかったおかげでマージンを残していたようです。実際にそのおかげで接触を免れているようです。
低速車両が明らかに遅いタイミングでインを外してるのに、そこからクリッピングに付こうとしたことで後続車の目の前を横切ることになったのが原因であるが、後続車が マージンを取っていたおかげで誰も転倒せず、怪我もせずに済んだというのが真相のようです。
- 756 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 15:43:05.17 ID:bQWE5K14.net
- >>751
> 荒らしの反復練習は何年やっても進歩がないようですな。
そうかもしれませんね？
今回も全く荒れてませんからね。
もし荒らしだとしたら大した荒らしではないんじゃないですかね？
- 757 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 16:40:27.97 ID:bISl3f/t.net
- バカは荒らしすらまともにできないw
- 758 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 17:18:52.17 ID:bQWE5K14.net
- もし意図的に荒らそうとしていたのならソノトオリかもしれませんねｗ
- 759 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 17:22:54.84 ID:xnpSSpCs.net
- >>759-761
キミは身バレしても構わないの？
取り敢えず手書きのIDと免許証が一緒に写った画像載せてたら信じるわ。
- 760 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 19:23:18.15 ID:mX0StJNQ.net
- 頑張ってカキコを辿ったけど
糖質というよりサイコパスだなぁー
相手の言うこと自体は理解しているし、周りからは浮くほどのこだわりがあるわけでもない
ひとまず、ここの人に言われて
サーキットデビューの為に安いけどワンピースのツナギを買ったぁー
- 761 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 19:30:27.03 ID:bQWE5K14.net
- 馬鹿がなかなか理解しないから説明が長くなるだけですよ。
まともな相手なら一言二言で話は終わってるはずなんですよね。
- 762 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 19:59:31.60 ID:E8MrDOGZ.net
- いや、電子制御付きに乗り続けても、電子制御が介入しない領域でマズい操作をし続けてるわけが、それが関係ないのは雰囲気組だからだろう。
- 763 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 23:04:31.00 ID:gmMrENYk.net
- >>757
ねえ、本当に相手が荒らそうとしてる確証でもあるの？あるなら示そうか？
- 764 ：７７４ＲＲ：2019/02/01(金) 23:55:38.46 ID:/9JeNRbe.net
- 買えない持てない乗れないを拗らすとこうなるという好例
- 765 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 00:05:34.32 ID:GLzl8UXJ.net
- だから悔しさ紛れに荒らしのレッテルを貼るのかｗ
- 766 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 08:50:17.95 ID:+4cIP5Ir.net
- >>512
IT土方の中堅くらいだけど、休みは取りやすいよ。最悪、仮病を使って休む。
怪我しても片手が生きてれば仕事できるし、サーキットを走る趣味と相性良い仕事かも
- 767 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 10:02:05.75 ID:ZRjqS8zq.net
- 廃タイヤ代が掛からなくてラッキーと思うしかないな。
- 768 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 23:06:52.03 ID:4XSE3pfc.net
- 低速系言ってもいろいろあるよね。
ダートやモトクロス経験があるとサーキットに生きてくると思う。
ミニバイク経験も役に立つ。
ジムカーナ、講習系は役に立たない。
- 769 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 23:09:36.19 ID:q1RGbP0a.net
- 役に立たないって程ではないけど、まあ時間の無駄だよね
- 770 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 23:25:43.67 ID:WsQoPGf6.net
- >>769
結局役に立たないってことだろ。
- 771 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 23:26:04.55 ID:GLzl8UXJ.net
- ここに書き込みする時間よりは無駄ではないだろう。必ず役に立つし。
- 772 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 23:35:13.17 ID:rOVYh00t.net
- まあ、コンプレックス拗らせてスレ荒らすよりは役に立つだろうね
にしても、その時間コースで走ったが良いよって話
- 773 ：７７４ＲＲ：2019/02/02(土) 23:56:56.76 ID:Vuvogn1f.net
- ジムカーナは多少役に立つのでは？
特にミニコースのヘアピンとかS字とか
- 774 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 00:33:56.31 ID:o4T/3GOb.net
- そこだけの為にジムカーナやんの？って話
- 775 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 01:27:14.73 ID:6Ums6zv7.net
- >>776-779
読んだ。
俺も低速高速両方やる人なんだけど、低速でちゃんと走れない人は高速でちゃんと走れないってのはある意味正解。ただ、低速でボロが出るところなのに高速だと
慣性で帳消しにしてくれる面が結構多いので、8の字すらまともに回れないけどレ
ースで勝ってるって人はザラにいる。俺も低速ではシード取れなかったけど、ロード
では優勝トロフィー持ってるし（シード取れなかったのは速い上手いと別の理由）。
逆に低速でキング気取れる速くて上手い人なのに、サーキットに行くと何故かタイム
出ないって人もかなり多い。こういう人に共通する特徴って、マシンの上で左右に
身体を動かさずに、バンク角依存で曲げる傾向が異常に強い。あと速度耐性弱い人
が多いかな。200km/h超えると視線や身体が固まる。
てことで、サーキットで走る前に低速をきちんとやっとくのは正解だと思うけど、
それは何も口臭とか事務でなくて、フラットダートのスラとかでも充分だと思う。
あっちもハンドル切るのを重視するし、スライドをマスターできるって利点もあ
るし。
- 776 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 08:24:50.01 ID:o4T/3GOb.net
- オフ走行は役に立つね
- 777 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 09:16:59.77 ID:ki0bbzId.net
- ま、富士の1コーナーで徐行は危険を孕んでるよね。
300キロ近くからフルブレーキ掛けるときに、前にいる奴なんか点にしか見えないから、徐行してるかどうかなんて分からないよね。
ブレーキ中にあっという間に距離が縮まって、気がつけばもう行き場がないなんてことになるかも。
徐行者の速度に合わせてブレーキ開始してないし、そもそも速度差が大きいことが根本的な原因だからな。
毎回、徐行してるかどうか分からないうちから、そこまで落とすタイミングでブレーキしてたらスポーツ走行の楽しみが半減するし、ようやらんだろうな。
1コーナーで徐行したければアウトベタがお勧め。
ストレートでど真ん中走って、そこからじわじさインに寄せていくとか、後ろからオカマ掘ってとアピールしてるとしか思えない。
- 778 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 09:31:18.24 ID:Q7UJm3w/.net
- 事務屋だけど根本的にサーキットの方が練習環境はかなり恵まれてると思うよ
事務の方は競技の特性上、練習会の人数制限決められてるものがほとんどで予約が必須になる
練習会だってマーシャルをする時間が割り振られていて、空き時間のセッティングなども十分に出来るとは言い難い
予約なしで自分の空いた時間に走れる様なスポーツ走行なんて事務屋からしたらうらやましい話
事務屋がサーキットで練習するのはメリットあると思うけど逆はあんまメリットないんじゃないかな
1ヶ月後の○月○日に練習会があります定員は40人です
って練習会に予約します？
サーキットを極めたい人ならその間に何回もサーキットでスポーツ走行出来ると思うけど
- 779 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 11:30:02.73 ID:Z7JTKUKW.net
- >>778
いまの事務事情は大変なんだな。
古き良き時代はそのへんの公園の駐車場とか山奥の駐車場とか好き勝手に走り放題やってたけどな。
だが、頻繁に開催されてる講習会等でも基本操作の練習にはなるから、基礎練習のためなら事務にこだわる必要もないだろう。
- 780 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 11:53:42.14 ID:8H4I740p.net
- >>779
安全運転を謳い文句に練習会場借りてる場合多々あるから、あまり大っぴらにやんちゃな事は出来ないんだと思う
講習会だってシードに上がると自粛するように周囲からクギ刺されるし(講習会はバイクに慣れてない人が主役とのこと)
ただ去年からMFJの公認大会開かれたりナップスが参入して来たりで、強い追い風は吹いてるんだけどね
- 781 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 12:50:28.95 ID:jckVwW2j.net
- 使い分けてる理由は、相手の提示した価格と、こちらが見つけた価格に違いがあったため、そちらの尼、こちらのamazonと使い分けたわけですよね。
で、使い分けると「なぜ」尼を否定してることになるのか理由を書きましょうね。
なお、「時点で」という言葉は理由を表す言葉ではありませんから恥の上塗りにならないよう注意してくださいね。
- 782 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 13:31:49.62 ID:Y3Ic1ghZ.net
- >>754
講習や事務で練習して来た速い人と、まるっきりの初心者が初めてサーキットを走ったら、違いは明白だろう。それだけでも低速系で身につけた基本操作がサーキットで役に立つ事を示している。
>>782
別に、レースのトップカテゴリーで勝つために低速系の練習が最適と言ってるわけではないのに、間違った受け取り方をして反論してこられても「誰もそんなこと言ってない」と処理して終わりですよ。
>>783
それでも、それぞれのカテゴリーで極めることは、他に移ったときも必ずプラスに作用すると思いますけどね。
トライアル出身がモトクロスで活躍したり、モトクロスのトップ選手がロードでいきなり速く走れたり、ロードの練習にダートやミニを取り入れてる選手もいる。講習会だってやってない人に比べたら初サーキットでも断然上手に走れる。
>>798
低速系で習得できることをやらないで、操作がガチャガチャな状態でいきなりサーキット走るのも自由だけど、言葉は悪いけど馬鹿なんじゃないかと思う。それこそ、正確な操作を訓練するなら、公道でも飛ばさない速度でもできる。
初心者だと同じクラスのレコードタイムの10秒遅れとか20秒遅れとか普通にいると思うけど、はっきり言うと、全ての操作が下手すぎなんですよ。
サーキット走っても劇遅でなかなか上達しない奴は、そもそも操作が雑で、マシンとの力のやり取りが全然なってない。
金銭的時間的に余裕があって毎週末サーキットに通えて、消耗品代も修理代も気にせず好きなだけ走れるなら初心者のうちからサーキットもありだと思うけど、そんな人あんまりいないでしょ？
- 783 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 13:58:51.03 ID:o4T/3GOb.net
- >>782
ばか？
- 784 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 14:35:35.26 ID:Dn89nHJ6.net
- >>774
両方楽しめばいいだけの話
- 785 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 15:01:48.16 ID:kiWuEThL.net
- そりゃあ皆さんの乗ってるリッターとか600とかのSSは最初からスプロケ変える
前提で作ってるからいいですけど、うちのバイクは東南アジア製なんで、ドリブン
変えるのめっちゃ大変なんですよ！全バラしないと工具入らないわ、締め付け
トルクめちゃめちゃでインパクトないと緩まないわ、バイスがないと固定できな
いわともう泣きたくなる。
しょうがないんでスプロケ組んだハブごと持ち歩いています。超邪魔。
- 786 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 05:33:37.76 ID:Ly2hmVko.net
- >>785
これ、俺が大昔に書いたやつだｗ
- 787 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 05:57:50.65 ID:TvZcXl6w.net
- >>786
今もその貧乏くさいバイクで走ってんの？
- 788 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 06:57:38.24 ID:6/fO5r5G.net
- スカたん(旧姓ミニバイクくん)の唯一の趣味はコピペ荒らし
哀れな糞ニートの最後の娯楽
- 789 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 09:08:12.28 ID:n7TfPmnT.net
- 確かブログでまもなく取り扱い開始って書いてるところあったヨ。
- 790 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 09:42:20.81 ID:lPKkUinh.net
- 冬用にrs10に履き替えたのに半年くらい走ってないな〜
- 791 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 10:06:59.37 ID:3DYq7Xri.net
- 事務屋兼スポーツ走行メインんも俺としては順序は逆でサーキットからジムカーナへ移行する人が増えて欲しい気はする
年齢で言えばサーキットの方が明らかに若いし、世界規模で華やかなではあるけど、金銭的負担と怪我のリスクはやっぱ深刻だろうし
- 792 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 11:05:26.66 ID:XB5ZQfVX.net
- >>791
バイクを仕上げる泥沼はジムカーナのほうがひどくないか？？
- 793 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 11:24:19.90 ID:Ccv+SzWV.net
- まあリスクの高さはシャレにならんからなー
一般人が合法的に出来る事でもトップクラスのリスクの高さじゃないか
ミニサならそうそう死なないだろうが
- 794 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 12:41:13.00 ID:yq3YQNJE.net
- 俺はむしろ茂木の広大なエスケープに安心する。
コース外れたら即アウトのミニコースのがよっぽど怖い。
- 795 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 12:43:02.42 ID:IYLDgx6q.net
- >>793
注意してても怪我するからなぁ。。
入院コースだと会社や家族から総スカンくらうし、怪我しても続けるのは余程の胆力が必要だと思う。
- 796 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 13:24:26.60 ID:2fZfa45c.net
- >>794
それなりのタイム出てくると怖い
速くなればなるほど
- 797 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 13:37:23.89 ID:3DYq7Xri.net
- >>792
こだわりだすと天井しらずになっちゃうかもしれないけど、グロムとかVTR250でも結構戦えちゃうから初期投資は少なくて済むとは思うよ
- 798 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 13:49:10.96 ID:3DYq7Xri.net
- ジムカーナの場合
転倒はただの笑い話になる場合がほとんど
たまに骨折する人もいるけど
- 799 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 15:24:31.63 ID:UGydo3aG.net
- 仕方ありませんね。では、前スレの未解決問題をいくつか引き継ぎましょう。
>ニートだから
とりあえず、このあたりから証拠を固めて確定してしまいましょうか。
大勢で手分けしてやれば簡単っすよね！
- 800 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 16:43:57.27 ID:dQ3PvTJa.net
- >>800
ここの住人の掟として、
持ってないと言う推測に対して、オマエは反論ができてないでしょ、してるならどこでしたか示しせ
反論できない = 持ってない、と自ら証明してるのwww
だからお前はバイク持ってないし、サーキットも走ってないのは確定らしいっすよ？w
- 801 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 17:06:54.73 ID:/HG9v9+2.net
- 糞ニート、放置プレーで涙目w
- 802 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 17:25:48.96 ID:h//he1lF.net
- ところで反論がないようですので、
前スレの残飯処理の>>806-832はこのまま確定でよろしいですね。
もし問題があれば言ってきてくださいね。
- 803 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 17:49:26.69 ID:/HG9v9+2.net
- 糞ニートの独り言に確定しましたw
- 804 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 21:53:49.96 ID:Ptp+tvvS.net
- ブツブツブツブツ…はい論破
…反論無いですね
ボクは正しいんだぼくはただしいんだぼくわただしいんだぼくわただしんだぼくわしんだ
- 805 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 22:25:06.47 ID:7L7ee4SR.net
- >>796
そうかあ？
俺はサーキット走り始めの1年くらいより、
ST600やってた頃の方が怖くなかったけど。
- 806 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 06:07:57.40 ID:XQIfXTgt.net
- >>792
走行会程度なら事務と大差ないけど、レースやり出すと額が一桁違う
250でちまちまやる程度でも年間200万円近く飛んでるもん。600や
1000で選手権追い出すとこの倍くらいかけてる人は普通にいるし、
プライベートでも全日本追い出すと最低2000万円って言うしね
事務で車両費抜きで年間三桁使う人ってシードでもそういないでしょ
- 807 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 10:27:17.45 ID:6NbLjUFj.net
- >>348
まぁ>>355の笑のがおかしなことだって分からせるために、
何もせずとも強いもの相手に生身の人間が全力で戦って負けても笑うのかよ？
って意味であえてそう書いたわけだ。
もちろん電子デバイスの恩恵は理解してる。
レジャー派や雰囲気組には重宝するだろう。
もちろん、究極の速さを競うmotoGPでも役立っている。
ただ、基本も身についてない層がそれにおんぶにだっこというのが世も末だなと愚痴ってみたかっただけだよ。
- 808 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 12:10:17.54 ID:q4K0WlLe.net
- >>806
地方戦
1000で年2くらい出てるけどエントリー費以外はスポーツ走行と変わらんわ
発電機なしタイヤだけは新品普段は中古タイヤ回してるし
- 809 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 12:19:29.42 ID:sOCuW7IX.net
- スポーツ全般に言える事なんだけど、どのカテゴリーでやるかではなく、どう取り組むかで費用は大きく変わる。
前にも書いたのにな。
- 810 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 12:38:02.12 ID:0/TK365g.net
- やきうやカバディでも？
- 811 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 12:48:48.46 ID:sOCuW7IX.net
- やきう＝野球と解釈して回答しますが、
野球だってオーダーメイドのバットやグローブやシューズは高価だし、規模の大きな野球場を借り切って練習試合でもしたらお金かかるぞ。
全国を遠征すると交通費や宿泊費も必要になる。
カバティだって世界選手権に出るくらいになると、やはり遠征費が嵩むね。
- 812 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 14:10:40.18 ID:9SoChVn8.net
- 全ての人に当てはまる特徴か
と言うのと
大半の人に当てはまる特徴か
とうことの違いだと思う
後者はいわゆる一般論と言われるもので、例えば女性は非力とか、関西人は面白いとか
こういうのはレアケース当てはめても否定する事にはならないですよ
神取忍もいるけど多くの女性は男性よりか非力だろうし、つまんない関西人もいるだろうけど多くの関西人はツッコミとボケのタイミングに秀でてるとか(あくまで例え話)
要するに、少ない例外は除きだいたいレースやってる人(ミニサは除外)っておよその予算年間○○万円くらいが多いんじゃない？
って情報がこの場合有効だと思います
- 813 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 14:13:32.15 ID:9SoChVn8.net
- ちなみに
ジムカーナで言えば上の方でも書いてある通り
公式戦に欠かさず参加してるシード選手でも年間100万越えは少数なんじゃないかな
- 814 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 16:27:26.56 ID:UeBYNY2x.net
- 問題は、マシンも速くて、直線で楽勝で抜いていったのに、なんで次のコーナーで待ち伏せしてるかってことでしょ？
そのままマシンの速さを利用してどんどん先に行けばいいのに、なぜさっき抜いた奴と絡みたがるかだ。
ストーカー気質なのかな？
まさか、それ以上速く曲がれないなんてことはないよね？
- 815 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 16:28:22.78 ID:ZBpS055X.net
- スポ走オンリーの俺、年50回スポ走こなしたとき、
貯金100万いつの間にかどこかへ消えた気がする。
- 816 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 17:45:58.93 ID:+LO/dIuY.net
- このスレを荒らすキチガイの特徴
このようなキチガイを見かけたら必ずスルーしてください。
１． 誰も押し付けてないのにミニバイクを押し付けられたと勘違いする。
２． 誰も大型から始めることを禁止してないのに自己弁護する内容を書き込む。
３． 相手をキチガイのレッテルを貼ってオシマイの言い逃げ傾向がある。
４． 根拠も書かずになくブーメランと言い張る
５． 根拠もなく相手を無職であるとレッテルを貼る。
６．
※暫定版です。今後、項目は増えていく予定です。
- 817 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 19:36:09.25 ID:kxhAlHcI.net
- お前は自分自身の主張したことの根拠を問われて全く回答できていません。
口先だけで相手を攻撃したいだけの卑劣な人間のすることです。
先ほどの指摘に回答できなければ、虚偽を記載したことが確定します。
よろしいですね？
- 818 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 20:12:08.19 ID:oa+PMOXg.net
- ミニバイククソは無視で。
- 819 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 20:21:57.10 ID:sOCuW7IX.net
- 絶対に不可能です
- 820 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 20:32:09.03 ID:3hTzwEkr.net
- コピペキチガイが猛威を奮ってるな
傍から見たらバカみたい
- 821 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 20:47:09.29 ID:sOCuW7IX.net
- やっぱり無視はできないよね。そうだよね。
- 822 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 20:56:37.62 ID:CxkTOe4q.net
- だってコイツ弄ったらムキになってオモロイもん！
- 823 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 20:59:55.16 ID:4t8Ec22Q.net
- >>818
やはり>>822の通り無視は不可能のようです。
- 824 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 21:04:07.14 ID:HmbYjrO8.net
- うん
だからクラス分けがあるわけでね
追い付いたけど抜けない！！ってのは、あなたがそのクラスなんですよって話
それが嫌ならクラス上げようね
それは排気量のクラスでも良いし、タイム分けのクラスでも良い
どちらを上げるのもあなたの自由で、あなたの裁量で、あなたの甲斐性だ
あなたの走ってるクラスは、コーナーは安全に、ストレートは気持ち良く、その程度の人が走ってるクラスなんですよって話だよ
自分ではいくら違う！俺は上手い！あいつは下手！ってツバ飛ばしても、そんな人に抜かれて抜き返せない人がwとしか思われない
- 825 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 22:04:53.16 ID:ztV7aknl.net
- >>814
問題は直線で何故そうもあっさり抜かれるのかって事だよ
ツッコミ頑張ってるだけで、コーナーの脱出でもたついて直線が伸びない
そういう初心者さんあるあるにしか思えないんだけど
- 826 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 22:06:46.13 ID:4t8Ec22Q.net
- 排気量が3倍も4倍も大きいんだろう
- 827 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 22:17:19.62 ID:ztV7aknl.net
- >>826
ならコーナーの自由度、速度が違うから、抜き返せないとね
重い大きいバイクの人は、直線に速度乗せるためにラインどりが限られるし、物理的に速くは曲がれない
腕で曲げるしかない
マシン頼みで速く曲がれる軽量級は、そこで取り戻さないと
軽量級に乗ってるなら、腕でコーナー区間で稼ぐ
重量級に乗ってるなら、腕で直線で速度のせる
見たところ直線では抜かれて、コーナーでは追いつくものの抜けないってんなら、
>>824
でFAだろうね
- 828 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 22:38:06.95 ID:eea9sa44.net
- 危険動きをする初心者さんを抜くのは単純なコーナーの速さとは別の問題ですけどね。
- 829 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 22:44:50.45 ID:eea9sa44.net
- >>827
しかも、しっかり直線に速度乗せるラインを取ったって、ボトムが少し落ちるだけで、コーナーのエントリーから脱出までは遅くないわけだから、一度は直線の遅いバイクに突っつかれることがあったとしても、次の直線で大差をつけて二度と絡むことはないんじゃないかな？
直線で圧倒的に速いのに毎コーナー突っつかれ続けるって相当下手だと思うよ。
- 830 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 23:32:11.63 ID:wqqWnks7.net
- 自称上級者さんや元ワークスさんは
”危険動きをする初心者さん”の
動きを読んで避けろよ
誰もが通る道
- 831 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 23:39:02.40 ID:CxkTOe4q.net
- >>829
要はタイムが全てだよ。どれだけコーナー遅くても直線でタイム稼いでお前よりいータイムなら、お前がどれだけコーナー速いのに抜けずにいてタイムが縮まないなら、その直線番長の方がお前より速い！ただそれだけだ
- 832 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 23:39:32.07 ID:eea9sa44.net
- >>830
あまりにも危険で避けた結果、そのコーナーでのパッシングは見送った。
と、そのくらい危険なのです。
相手を転ばせてもいいならインにねじ込んではじき出すことのほうが簡単ですよ。
こんなにも保護されてることに感謝すべきだと思いますよ？
- 833 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 23:41:45.18 ID:eea9sa44.net
- >>831直線番長で尚かつラップタイムも速ければ、突っつかれることなんかなく、引き離して二度と合わないんじゃないかな？
だから直線だけ速くてラップタイムが遅いというのが真実ですよ。
- 834 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 23:50:48.73 ID:eea9sa44.net
- >>831
一度ピットインをしてやり過ごしてから単独で走ったらソイツより3秒速くなりました。
さて、これでも直線番長のほうが速いと言い切る事ができるだろうか？
ただ妨害してただけじゃないかな？
軽自動車で高速道路の追越車線をノロノロ走って後続のフェラーリをブロックしてたとします。
抜けないから軽自動車のほうが速いと言ってるようなもんです。間抜けですね。
- 835 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 23:52:25.60 ID:3hTzwEkr.net
- 予選の順位と決勝の順位を同列に語ってる感じだな
- 836 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 23:55:07.23 ID:eea9sa44.net
- スポーツ走行は決勝ではないよね。
- 837 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 00:22:35.09 ID:pSwAD52o.net
- スポーツ走行なら単純にクリアラップのベストタイムがその人の速い遅いの判断基準じゃないかな？
相手を気遣って巻き添え喰らってタイムロスしてるときのタイムがその人の実力ではないでしょ。
- 838 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 00:25:56.74 ID:N7/3Btet.net
- >>832
>あまりにも危険で避けた結果、そのコーナーでのパッシングは見送った。
それでいいんだよ
彼もいずれ上手くなる
>相手を転ばせてもいいならインにねじ込んではじき出すことのほうが簡単ですよ。
>こんなにも保護されてることに感謝すべきだと思いますよ？
言葉は丁寧だが書き込まないほうがイイ
オマエさんの品格を下げるだけ
- 839 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 00:28:14.54 ID:pSwAD52o.net
- >>838
オマエの感想なんか興味ないな。
反論があればいつでも相手になりすよ？
- 840 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 00:37:29.45 ID:N7/3Btet.net
- >>837
>巻き添え喰らって
オマエの運が悪いだけ、運も実力のうち
- 841 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 00:39:11.86 ID:pSwAD52o.net
- >>840
全ての周回で巻き喰らってるわけではないので、巻き添え喰らってるラップだけで実力を判断するのは誤りだと思いますよ？
- 842 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 00:57:01.86 ID:dVO9yWQB.net
- 講習や事務で練習して来た速い人と、まるっきりの初心者が初めてサーキットを走ったら、違いは明白だろう。それだけでも低速系で身につけた基本操作がサーキットで役に立つ事を示している。
別に、レースのトップカテゴリーで勝つために低速系の練習が最適と言ってるわけではないのに、間違った受け取り方をして反論してこられても「誰もそんなこと言ってない」と処理して終わりですよ。
それでも、それぞれのカテゴリーで極めることは、他に移ったときも必ずプラスに作用すると思いますけどね。
トライアル出身がモトクロスで活躍したり、モトクロスのトップ選手がロードでいきなり速く走れたり、ロードの練習にダートやミニを取り入れてる選手もいる。講習会だってやってない人に比べたら初サーキットでも断然上手に走れる。
低速系で習得できることをやらないで、操作がガチャガチャな状態でいきなりサーキット走るのも自由だけど、言葉は悪いけど馬鹿なんじゃないかと思う。それこそ、正確な操作を訓練するなら、公道でも飛ばさない速度でもできる。
初心者だと同じクラスのレコードタイムの10秒遅れとか20秒遅れとか普通にいると思うけど、はっきり言うと、全ての操作が下手すぎなんですよ。
サーキット走っても劇遅でなかなか上達しない奴は、そもそも操作が雑で、マシンとの力のやり取りが全然なってない。
金銭的時間的に余裕があって毎週末サーキットに通えて、消耗品代も修理代も気にせず好きなだけ走れるなら初心者のうちからサーキットもありだと思うけど、そんな人あんまりいないでしょ？
- 843 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 00:59:47.99 ID:WKbIkLSm.net
- >>816
減速Gを使ってタイヤを押しつぶすんで、ほぼ垂直、ただしそれだと曲がらないんで
キャンバースラストが効く程度に斜めにする感じ。荷重のかけかたは人それぞれだと
思うけど、俺は腕も足も尻も全部使う。
>>843
垂直に押し込んでれば、ある程度ブレークしても立て直せる。逆ハン切る形になると
すぱーんっと吹っ飛ぶし、タイヤの限界超えるとローサイド食らうけど。
>>92
公道でこんな乗り方するのはただの馬鹿。路面を信頼できる＋極端なタイヤをちゃんと
した温度で使える＋タイム出さないと基本的人権すら認めてもらえないサーキットだ
からやってるだけ。
間違っても峠や首都高とかのワインディングでこんな乗り方しないように。俺だって
公道ではちゃんとフォーク伸ばして曲がってるんで。
- 844 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 05:57:59.34 ID:SVA3P39M.net
- >>829
だから、それに追いつくだけで抜けてないんでしょ？
- 845 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 08:22:15.82 ID:pSwAD52o.net
- >>844
だから何？
- 846 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 08:55:41.46 ID:xjHMHC5A.net
- もし君の言うように漏らしてるならそのとおりかもなw
さて、どうやって自説の根拠を示すのだろうか？今後に期待だな。
- 847 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 08:57:37.52 ID:YW3yvrXi.net
- 聖也きゅん並の逸材がまじってる！
- 848 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 09:06:59.51 ID:m8QhTNxF.net
- スカたんだろw
- 849 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 09:22:04.81 ID:xgExN6Xq.net
- 頭悪いな。
では、とりあえず後ろから来て接触した人を初級者ということにしよう。
だが、その初級者がさらに上達して上のクラスに行ったところで、別の初級者いるし、常に新たに供給され続ける。居なくなることはない。だから、初級者を脱すればというのは全く持って無意味な指摘なのですよ。
個人個人の狭い了見でしか物事を見れない低能はもっと全体を見渡せるようになりましょう。自分の目の前しか見ないのは危ないですよ？
- 850 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 09:25:12.37 ID:m8QhTNxF.net
- スカたんは早くバイト始めましようw
- 851 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 09:27:49.57 ID:LePiCYlQ.net
- 3秒差だったって、もうそこが妄想やんw
聞いたの？www
- 852 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 09:30:42.68 ID:pSwAD52o.net
- なんで妄想なの？
理由を書きましょう。
- 853 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 09:41:52.04 ID:LePiCYlQ.net
- >>852
その理由がわからないあたりがエアプなのw
実際走ってる人はニヤニヤしながら見てるよ
- 854 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 09:54:51.07 ID:3alVezav.net
- >>853
何がどうだら妄想である。と、理由を添えて主張することはできないわけですね？
頭が悪い君はここでは絶対に勝ち目はありません。
- 855 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 10:26:39.61 ID:BjuqovL7.net
- >>851
俺なんて一千億万兆億百秒短縮したしー
- 856 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 10:40:36.53 ID:3alVezav.net
- 10^37秒も短縮する余地があったんだw
天文単位学のスケールだな
- 857 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 10:41:12.92 ID:3alVezav.net
- 天文学的単位だな
- 858 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 11:12:05.23 ID:1/55G5p+.net
- 3秒も遅い奴をコーナーで抜けないとかねーわ
- 859 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 11:15:27.80 ID:kwg7jhpa.net
- じゃあ1秒で考えたらいいんじゃない？
- 860 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 11:21:42.79 ID:3alVezav.net
- パワー差が大きい場合、長い直線の後のコーナーだと、直線で離される距離が大きいので、追いつくのはコーナーのクリッピング付近とかになって、
そこで詰まったりライン変えてタイムロスを強いられてる間に、相手がまたドッカン加速で離れていくから、ラップタイム差が大きくても抜けないコーナーというのはあるよ。
- 861 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 12:30:25.02 ID:LePiCYlQ.net
- >>860
コーナー途中で追いついて足止めとかw
なかなかそんな下手くそは走ってないよ
コーナー速いのは自分の車体が軽いからだって事に気付いていないし、何よりそれを活かせてない
前のと同じラインだったりね
直線の速度差って圧倒的に思うけど、それでタイムが劇的に変わるか？ってなると、そんな事は無い
コーナー１つ詰める方が確実に縮まる
それが分かってないから、
ああ…コイツ実際に乗ってるわけじゃ無いんだなw
タイム削る走りやってないんだなw
ってのがバレる
- 862 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 12:36:05.67 ID:LePiCYlQ.net
- そういや、コイツなんでID変えるたびに伝聞調他人のフリなんだろ？
妄想じゃなくて自分の体験だって言い張りたいなら、それこそコテ付けてでもしっかり主張すれば良いのに
- 863 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 12:44:33.43 ID:NkI1yoca.net
- スポーツ走行したことがある人なら分かるはずだけど、追いついたら必ず追い越してるかというと全然そんなことないですね。
コーナーで後ろに付きながら我慢してる人はいっぱい見ますね。
こんなことも知らないとサーキット走ったことないと見なされますよ？
コーナーの速度は車体の軽さでは大して変わるものではないですよ。
車体が軽いと遠心力は少ないけれど、それと比例してに垂直抗力も小さくなるので。
このへんは物理の基本中の基本。覚えておいてね。
大排気量のコーナリング速度が遅いと言われるのは、加速を生かすことがタイムに有利になるため、敢えてコーナーの頂点付近を小さく回るからボトムスピードが遅くなるということですよ？
車体自体のコーナリング速度限界はほとんど変わりませんよ。
また、直線の差は大きいというのは事実ですよ。
4st250クラスとリッタークラスのレコードタイムを見比べれば馬鹿でも理解できます。
コーナー1つ詰めるって、詰める余地が残ってるってこと？ どんだけ遅い走りを想定してるんですか？
既にコースレコード付近で走ってる小排気量の人にコーナーで詰めろって言ったって1つのコーナーあたりコンマ1秒とかいうれべるじゃないですか？
こんな簡単なことも分からない馬鹿は死んだ方がいいと思いますよ？
- 864 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 12:44:51.22 ID:NkI1yoca.net
- >>862
ぐやじいのうｗｗｗｗｗｗ
- 865 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 12:47:00.62 ID:Xms51Qa3.net
- １．相手がそのクラスである。（←事実）
２．クラス変更は自由である。（←当然）
３．そのクラスの位置づけ（←書いた人の主観に基づく）
４．抜き返せない人としか思われない（←という思い込み）
そんなの既に>>283で否定済みの終わった話です。
相手がそのクラスである。（←事実）
> 当然ながら走ってるお前もそのクラス
お前もそのクラスって、人はクラスではないですよ。走行枠がそのクラスね。
人のクラス分けなんてあるのか知らんが、オマエの決めつけにすぎない。
>>390
クラス変更は自由である。（←当然）
> ま、上のクラスで通用すればの話だけどね
> 通用しないの自覚してるから、そのクラスにいるんだし
「自覚してる」もオマエの思い込みにすぎませんし。
そのクラスの位置づけ（←書いた人の主観に基づく）
> 位置付けじゃないよ
> ラップタイムを基にした主催者又はコース側のクラス分けだから
クラス分けはタイムに基づいてるだけで、どのように走りましょうっていうのはオマエの思い込みに過ぎませんし。
抜き返せない人としか思われない（←という思い込み）
> 自分でゆ〜とるやんｗ
抜き返せないってどこに書いてある？
レス番を引用して、「抜き返せない」としっかり書いてある部分を引用しましょうね
- 866 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 12:49:05.67 ID:w4bUDoeM.net
- パワーのあるマシンなのに小排気量の蓋をしてしまうのはコーナーが遅いから。
ラインの組み立て的に大排気量の方がボトムスピードが低くなるが、その程度の差であれば次のコーナーで再び絡むことはない。
マシンの特性による違いを越して異様にピヨピヨなコーナリングをしているから邪魔になる。
自慢の速いリッターなら真面目に曲がれば簡単に小排気量を引き離せるはずです。
だからレーシングスピードでコーナリングしてください。
無理だと思ってるかもしれないけど、ビビってるだけで、やってみると意外と簡単ですよw
- 867 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 12:55:31.88 ID:eM8fOMM8.net
- > いつ言った？！何時何分何十秒地球が何回まわったとき？！！
> レベルになって愉快なのでこのへんでｗ
それとはまったく状況が違うことを理解してください。
ここはやり取りが文字として残る場所です。
もしあなたの言ったことが事実ならば、引用できるはずです。
レス番と書き込んだ時間がしっかりとスタンプされているのです。
それが出来なければあなたの主張は間違っていたということです。
でも間違えてもいいんですよ。
間違えたらちゃんと訂正して謝罪すればなにも問題ないんです。
だが、馬鹿にはそれが出来ない。馬鹿とはそういう生き物なのです。
わかりましたか？
- 868 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 13:24:41.35 ID:1/55G5p+.net
- どーでもいいけど抜けないのをゴタゴタと屁理屈並べてる時点でレベルがわかるな
- 869 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 13:42:22.70 ID:NkI1yoca.net
- キミが分かったと言って納得できればそれでいいんじゃないかな？
たとえそれが事実と大きく異なるとしても。
- 870 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 13:47:18.49 ID:BjuqovL7.net
- >>868
レベルってもコイツは部屋の中での話、たまに外出してもせーぜーカァチャンのチャリだし、バイクの免許すら持ってないぜ
- 871 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 13:54:20.78 ID:NkI1yoca.net
- 最後は自分の主張の根拠も理屈も書けずにレッテル貼りのお決まりのコース
- 872 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 14:17:43.45 ID:LePiCYlQ.net
- よほど悔しかったのか、ID変えながら怒涛の長文連レスw
しかし、内容は
「ぼくのいうことのほうがほんとなんだい！」
って、それだけ？？？
いやもう、自分でも分かってるからこそのその反応ありがとうございましたw
あなた以外にもエアプぶりはしっかり伝わりましたので、後は勝手に勝利宣言でも論破宣言でもどうぞ〜
- 873 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 14:23:36.91 ID:NkI1yoca.net
- IDの変化は悔しさとは全く関係のない出来事ですよ？
接続環境や使用端末が変われば当然変化するものです。
また、文章の長さなど取るに足らないものです。しゃべる速さより高速にタイプ出来る人間にとってはなんの負担でもありません。
なお、内容に対してなにか反論があるのでしたら、具体的に言ってきてくださいね。
内容が気に入らないからといって、感情的に罵声を挙げても絶対に勝ち目はありませんよ。
そう、ここは馬鹿の君には圧倒的に不利なフィールドなのです。
分かったら尻尾を巻いて逃げた方が身のためですよ？
- 874 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 14:37:22.16 ID:JP8q+ljf.net
- おっしゃるとおり、高速系で速くても低速系は全く駄目な人はいるね。どのぐらい全くかというと、もう完全に素人並にフルロックターンが出来ないとか低速バランス駄目な人。あそこまでハンドル切って、体をひねるような動作をした経験がないからそうなるのも理解できるね。
ロードでめっちゃ速くてもモトクロスやったら、素人みたいになっちゃう人とかもいるね。
逆に低速系で上位で走れる人はサーキットでそこまで酷いことにはならないかな。もちろんスピードレンジの対応が出来ないとかでタイムが出ないというのはあるけど素人みたいに酷いことにはならないね。
そのへんは要求されるテクニックの幅の違いもあるし上位互換、下位互換みたいな関係もあるかもしれませんね。
- 875 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 14:39:48.10 ID:X6zsVE0A.net
- 改めて数日前の記事も読んでみたけど相変わらずの馬鹿だな。
論理性の欠如というのか、
前後同じ、コンパウンドなのにフロントからの転倒が多いのはアンダーだからだと言ってるようだがそもそもフロントとリアではスライドコントロールの難易度が違いすぎる。こんな簡単なことも分からずに強引に自説を展開するキチが開発やってたとは、恐れ入った。
- 876 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 14:44:53.01 ID:4xZvNCRn.net
- 講習や事務で練習して来た速い人と、まるっきり、初心者が初めてサーキットを走ったら違いは明白だろう。それだけでも、低速系で身につけた基本操作がサーキットで役に立つ事を示している。
別にレースのトップカテゴリーで勝つために、低速系の練習が最適と言ってるわけではないのに間違った受け取り方をして、反論してこられても「誰もそんなこと言ってない」と処理して終わりですよ。
それでもそれぞれのカテゴリーで極めることは他に、移ったときも必ずプラスに作用すると思いますけどね。
トライアル出身がモトクロスで活躍したりモトクロスのトップ選手がロードで、いきなり速く走れたりロードの練習にダートやミニを取り入れてる選手もいる。講習会だってやってない人に比べたら初サーキットでも断然上手に走れる。
低速系で習得できることをやらないで、操作がガチャガチャな状態でいきなりサーキット走るのも自由だけど、言葉は悪いけど馬鹿なんじゃないかと思う。それこそ、正確な操作を訓練するなら、公道でも飛ばさない速度でもできる。
初心者だと同じクラスのレコードタイムの10秒遅れとか20秒遅れとか普通にいると思うけど、はっきり言うと、全ての操作が下手すぎなんですよ。
サーキット走っても劇遅でなかなか上達しない奴は、そもそも操作が雑で、マシンとの力のやり取りが全然なってない。
金銭的時間的に余裕があって毎週末サーキットに通えて、消耗品代も修理代も気にせず好きなだけ走れるなら初心者のうちからサーキットもありだと思うけど、そんな人あんまりいないでしょ？
- 877 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 14:54:40.28 ID:002D3QJm.net
- soloの解析ソフトを使った事ないから、ソフトの比較は出来ないけど、ログの正確さはそこまで問題無いと思うよ、サーキットのレンタルポンダーとほぼ差が無いし。
ただ軌跡が若干コースの中とか外走ってる時ある。
逆にsoloの人に聞いてみたいんだけどログは正確？？
- 878 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 14:57:48.33 ID:N7/3Btet.net
- NGWord:全ての操作が下手すぎ
- 879 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 15:08:51.49 ID:l3SSihFZ.net
- ピヨピヨミニバイクくんって壊れるとコピペ始めるんだなｗ
毎度毎度の事だけど今日はまたコテンパンにやられててﾜﾛﾀｗ
端末変えながら何度も何度も書き込んでめっちゃ早口でまくし立ててムキになっておきながら、相手には感情的になるなってもうネタだろｗｗｗ
- 880 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 15:10:20.23 ID:NkI1yoca.net
- ぐやじいのうｗｗｗｗｗ
反論があるなら理屈でお願いしますね？
馬鹿が喚いても無駄無駄
- 881 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 15:21:34.53 ID:BjuqovL7.net
- >>879
な、コイツ弄ったらオモロイやろ
- 882 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 15:23:00.46 ID:NkI1yoca.net
- プッｗ
- 883 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 15:37:20.96 ID:l3SSihFZ.net
- では
>>863
からの馬鹿の喚きをお楽しみくださいｗ
理屈もくそも無い長文ですが、心の叫び、悲鳴が心地良いですｗ
- 884 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 15:41:02.28 ID:NkI1yoca.net
- 馬鹿で遊ぶと面白いなｗｗｗｗｗ
- 885 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 16:05:58.75 ID:YR2PIU3W.net
- >>889
まーたどこにも書かれてない事を脳内生成しちゃうんですね。
精神科の受診をお勧めします。
- 886 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 16:09:58.46 ID:F4RvVXnm.net
- なにか言い返す必要がある内容がありましたかね？
ここは書かれた内容が全てです。
相手の主張を理屈で反論出来なくなった時点で負け確定します。
負けを認めたくなければ理路整然と、論理的に反論を展開して覆してくださいね。
自分が主張した内容の根拠を問われて回答できなければ負けです。
根拠のないレッテル貼りは負け犬の遠吠えです。
- 887 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 16:17:37.39 ID:o0NJ70BY.net
- サーキット理論スレか論破スレかなんかでやれ
- 888 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 17:18:52.27 ID:eI+sAUWd.net
- 次スレはIP付きにしたら？
そしたらみんなキチガイ見なくて済むし。
- 889 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 18:55:25.03 ID:GAHvWCec.net
- それは青木宣篤さんのことですね。
ノブのブログで体をインに入れる意味を物理的に正しく、ライダーのコントロールの話も絡めて分かりやすく解説してあったので、僕はこれは似非開発ライダーの過ちを指摘してるんだろ勝手に解釈していたが、直接コメントまで入れて教えてあげてたようですね。
しかし、ハンドリングのマシンｗなら体をインに入れなくてもアンダーｗｗｗが出ずに速く曲がれるらしいので、ぜひレースの現場で証明して貰いたいものです。
どんなライディング「ホームｗ」なのかも興味あるなｗｗｗ
- 890 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 19:13:36.37 ID:DLkkMWRb.net
- ここでも他力本願なんだな
- 891 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 20:23:42.08 ID:UrdPdJrE.net
- カーブの前半、ブレーキ引きずる程度から練習始めてみようっと。
- 892 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 22:16:25.94 ID:pSwAD52o.net
- >>891
その向上心。素晴らしい。
上達することを諦めて、大排気量でありえないほどノロノロ走った挙げ句、コーナーで大渋滞を引き起こしながら、抜けないやつが悪いと声高らかに吠える馬鹿とは雲泥の差です。
可能性を感じます。頑張って下さい。応援します。
- 893 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 23:01:30.43 ID:wQA+BRIT.net
- ありがとうございます。
モトチャンプは呼んでいないけど、ノブアツさんのブログの3/14の記事が、それに対する答えって事ですね。
- 894 ：７７４ＲＲ：2019/02/06(水) 23:32:38.27 ID:lVMzW0Fj.net
- >>892
そりゃ抜けないやつが悪いわw
サーキットはいついかなるときも先行者優先、こいつ頭ワイてんのか？ww
- 895 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 00:13:33.18 ID:kDfI9qi3.net
- >>894 つﾌﾞﾙｰﾌﾗｯｸﾞ
- 896 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 00:40:31.44 ID:4Qqs9dNv.net
- >>895
スポーツ走行でブルーフラッグ出るサーキットってあるのん？
関東〜中部までそこそこ走ってるけど、追い越し強制されるサーキットなんて聞いたことないけどな？
- 897 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 03:49:23.17 ID:JYbeEZzC.net
- >>896
レースだと出るぞ。
- 898 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 05:13:56.62 ID:klG7Tumb.net
- >>894
ピヨピヨ保護のために抜かずに待ってあげてんのにな。どうせ抜いたらビビって、コーナーで強引に抜かれたーって泣き出すでしょ？
先行者優先だろうがなんだろうが、サーキットで遅く曲がる行為は迷惑で危険でしかないんだよ。
次からはもう少し速く曲がってみようか？ やってみると意外と簡単だから試してごらん？
- 899 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 05:32:29.06 ID:Q16x6qum.net
- >>894
昨日のやりとりで、明らかに走ってない人と証明されております
- 900 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 06:38:57.21 ID:/vL/dKbh.net
- スカたん(ミニバイクｸｿ)は自転車しか持っていませんから、リッターSSでサーキット走行してる富裕層が憎くてしょうがないんですよ
- 901 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 07:20:05.99 ID:cNMKdQif.net
- >>896
オートポリスはでるぞ〜
- 902 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 07:45:56.94 ID:bz1/jOWD.net
- >>896
FSWのレーシング枠で600で走っている時に出された事がある
- 903 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 07:53:00.11 ID:4Qqs9dNv.net
- >>898
相手が基準タイムを下回ってない限り、スポーツ走行では一定の安全を確保した上で追い越しするのが当然のルール
そんなことも知らないのか？
それができない程度の腕なら大人しく後ろに張り付いてなさい
- 904 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 08:03:34.32 ID:y5H09nPV.net
- ブリーフィングで最初に言われて、最後に念押しされる事だからな
直線速いのも、コーナー速いのもマシンの差だけど、パスするには腕が要るからね
- 905 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 08:42:00.78 ID:4pPyRcP5.net
- しかし、こんなところで聞いても誰も知り得ない情報ですよ。
当該車両装着タイヤを現認できるのはあなただけです。
知りたければあなたがピットで見に行くしかない。
- 906 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 08:45:31.28 ID:TAdtBc+k.net
- まだ引きずってるんだw
キャインキャイン（笑）
- 907 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 08:46:18.50 ID:klG7Tumb.net
- >>899
やり取りの何がどうだから証明されたか書けるといいね。
理屈でモノを考えられない感情脳なのに「証明」なんて慣れない言葉使うもんじゃないですよ。
- 908 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 08:47:46.00 ID:klG7Tumb.net
- >>900
>>871
- 909 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 08:50:28.46 ID:klG7Tumb.net
- >>903
ん？どこでルール破ったか？
言いがかりも大概にしろよな。
- 910 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:01:40.53 ID:klG7Tumb.net
- >>904
コーナー遅いの”ほぼ”腕のせいですよ？
- 911 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:08:22.79 ID:/vL/dKbh.net
- スカたん、相変わらず観念論だけ
仕方ないよね、自転車しか持っていない糞ニートなんだからw
- 912 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:10:19.22 ID:klG7Tumb.net
- >>911
>>871
- 913 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:13:37.73 ID:/vL/dKbh.net
- スカたん、たった１つだけでいいから走ったことのあるコース言ってみ
- 914 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:15:02.90 ID:/vL/dKbh.net
- スカたん、いま必死でネット検索中w
- 915 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:35:14.49 ID:/vL/dKbh.net
- スカたん、また遁走かよ┐(´д｀)┌
そうやっていつも逃げてばかりいるから40過ぎても職歴無しなんだろーが？少しは努力して自分を変えてみろ！
っておまえのとうちゃんが言ってるぞw
- 916 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:50:46.02 ID:y5H09nPV.net
- つか、自分でいくら言い張った所で、抜かれるけど抜けない
そしてその相手を下手くそ扱いしたところで、余計に自分のヘボさが際立つ
コレ言ってる時点で、どう妄想で塗り固めてもどうにもなんない
- 917 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:54:16.54 ID:fV4uS3AM.net
- >>911
>>912
>>913
>>914
>>915
くやしいのう脳wwwwくやしいのうwwww
- 918 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:55:25.75 ID:fV4uS3AM.net
- >>916
オマエが どう感じたかなんて全く興味ないな（笑）（笑）（笑）
- 919 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:58:24.33 ID:/vL/dKbh.net
- やっぱりなw
遁走スカたん、略してトンスカw
- 920 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 09:59:30.33 ID:y5H09nPV.net
- ヘタクソの上にバカ晒してるお前以外に、誰も悔しがる要素は無いし、
ヘタクソの上にバカ晒してるお前以外は、誰もが同じ事を感じてるよ
まあ、それ自体には何の意味も無いね
ヘタクソの上にバカ晒してるお前が、ヘタクソの上にバカって、それだけの話だから
あ、いや、別に悔しがらなくて良いよ
当たり前の事なので
- 921 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:01:20.65 ID:fV4uS3AM.net
- >>919
くやしいのうwwww
- 922 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:02:24.76 ID:fV4uS3AM.net
- >>920
全部御前の感想だな。
根拠も書けずにしゃべり散らかしてるだけ。
そんなの興味ないない
- 923 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:02:59.62 ID:/vL/dKbh.net
- トンスカ常套句集
キャインキャイン
くやしいのう くやしいのう
吠えろ吠えろ
- 924 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:06:01.13 ID:fV4uS3AM.net
- >>923
馬鹿連呼乙
- 925 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:06:21.37 ID:/vL/dKbh.net
- >>922
で、トンスカ、たった１つだけでいいから走ったことのあるコース言ってみ
またID変えて遁走するのか？w
- 926 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:07:44.92 ID:fV4uS3AM.net
- >>925
馬鹿連呼乙
馬鹿はスルー☆
- 927 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:12:22.70 ID:fV4uS3AM.net
- サーキット走ったことないと主張するなら自力で証明してみなさいな。
相手の協力を仰いでどうする？
本当に他力本願だなオマエ。
- 928 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:12:24.48 ID:/vL/dKbh.net
- トンスカよ、
そうやっていつも逃げてばかりいるから40過ぎても職歴無しなんだろーが？少しは努力して自分を変えてみろ！
- 929 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:17:43.43 ID:fV4uS3AM.net
- >>928
>>345
- 930 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:21:58.97 ID:/vL/dKbh.net
- >>929
ﾜﾗﾀよ( ＾∀＾)
まさにオマエのことじゃん、トンスカ（＾◇＾）
- 931 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:22:35.44 ID:fV4uS3AM.net
- >>930
>>927
- 932 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:27:08.84 ID:/vL/dKbh.net
- あーあ、またパロットに、なっちゃった┐(´д｀)┌
トンスカパロットw
- 933 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:29:06.45 ID:/vL/dKbh.net
- トンスカパー
トンスカくるくるパー ( ＾∀＾)ｱﾊﾊﾊ
- 934 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:33:02.19 ID:/vL/dKbh.net
- おい、トンスカくるくるパー
オマエ>>347の質問からも遁走中だよな
逃げないて答えろよ、遁走中学w
>>347
>ちなみに俺は大岡山の一類現役で入って2年次から物理学科だけど、中卒ｸｿの最終学歴はどこ中？w
- 935 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:47:29.28 ID:fV4uS3AM.net
- >>932
>>933
効いてる効いてるw
>>934
時間の無駄だということにまだ気付かないかな？頭悪すぎるな。
- 936 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:54:47.23 ID:/vL/dKbh.net
- やっぱり逃げたか
ほんっと、情けない中卒だな
- 937 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 10:58:57.73 ID:DGnhcQM/.net
- >>936
くやしいのうwww
自慢のリッターパワーで追いかけなきゃwww
- 938 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 11:05:15.41 ID:/vL/dKbh.net
- トンスカとは
過去にミニバイクくん、スカスカくんなどの愛称で呼ばれた掲示板荒らし。中卒で職歴なしの40過ぎの糞ニート。愛車は自転車。低学歴で貧乏人ゆえ、サーキット走行を楽しむ富裕層が大嫌い。
【特技】
コピペ
遁走
逆質問
【弱点】
所有バイク、サーキット名、学歴などの質問
【常套句】
証明しろ
キャインキャイン
くやしいのう くやしいのう
効いてる効いてる
吠えろ吠えろ
- 939 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 11:07:41.83 ID:/vL/dKbh.net
- >>938
これ、次スレのテンプレートにしますね
(^_^)ﾉｼ
- 940 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 11:08:39.35 ID:DGnhcQM/.net
- くやしいのうwwww
- 941 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 11:10:33.61 ID:/vL/dKbh.net
- >>940
オマエがなw
- 942 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 11:13:32.78 ID:d46tWUCw.net
- 区や市い脳ｗｗｗ
- 943 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 11:23:18.19 ID:/rQRvKdu.net
- 全てオマエの感想ですね。全て却下です。
だが、俺の走るクラスを変更する必要はない。
何度も書かれてるように、「単に走るシケイン君が邪魔なだけ」ですから。
走るシケイン（別名ピヨピヨ君）がイキるとおもろいな
- 944 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 11:56:06.41 ID:WVB0Amft.net
- ストレートで抜き返されないだけの差をお得意のコーナリングで作れない時点
馬鹿だろ。ストレートで抜き返されない差は、コーナーの速さだけで決まるものではありませんよ？
ストレートの長さと馬力差が大きく関係しています。
> でピヨピヨ君とタイムは同じであって速いわけではない
つっかえている状態では、同じタイムだって書いたの読めるかな？
単独で引っかからなければ、引っ掛かったことによるロスが減る分だけタイムが上がります。
こんな簡単な理屈も分からない馬鹿か？オマエｗ
> 単独で走ればもっとタイム出るんじゃって言い訳したいならピットスルーするなりしてクリアラップ作ればいいじゃん
上記の説明によりクリアラップを作らなくても証明済み。
頭悪すぎだなオマエ
- 945 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 12:57:18.14 ID:/vL/dKbh.net
- トンスカが単発ID作戦に切り替えたようですw
- 946 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 13:00:06.59 ID:d46tWUCw.net
- もはやＩＤの変化くらいしか指摘できないジリ貧状態。
しかもＩＤが変わったから何なのかさえ書けないアホｗｗｗｗ
- 947 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 13:03:39.49 ID:/vL/dKbh.net
- だってトンスカに訊いても遁走するだけだしw
- 948 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 13:07:24.21 ID:fV4uS3AM.net
- くやしい脳
- 949 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 13:09:10.29 ID:/vL/dKbh.net
- >>948
オマエがなw
- 950 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 13:11:52.80 ID:fV4uS3AM.net
- ぐやぢぃのぅwwww
- 951 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 13:16:58.38 ID:/vL/dKbh.net
- >>950
そんなに悔しいんだったら働けよ。まずはバイトから始めたらどうだ、トンスカw
- 952 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 13:22:00.42 ID:DGnhcQM/.net
- >>951
く や し い の う（笑）（笑）（笑）
- 953 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 13:23:40.12 ID:/vL/dKbh.net
- ﾜﾗﾀ、知的障害者かよw
- 954 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 13:43:38.62 ID:d46tWUCw.net
- 理屈で反論できなくなった馬鹿がキーッってなりながらレッテル貼りで心を満たしてるところを見ると、全身に電気が走ったような快感に襲われます。
たとえば、「働けよ」とは、この場合、相手が働いてないという前提で言ってるのだと思われるが、その肝心な前提が全く成立していない。
自身の言った言葉の根拠が全く存在しないんですよ。そういうのを遠吠えと言って差し支えないと思いますがどうですか？反論があれば今のうちにどうぞ？
つまり、負け犬がキャインキャイン吠えてるのと同じだということです。負け犬の遠吠え乙というのはこのような前提の元に成り立っています。
理屈で反論できなくなった馬鹿がキーッってなりながらレッテル貼りで心を満たしてるところを見ると、全身に電気が走ったような快感に襲われます。
僕はそんな馬鹿で遊ぶのがやめられません。どうかご理解くださいね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 955 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 13:51:19.76 ID:/vL/dKbh.net
- 理屈で、まで読んだw
- 956 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 14:53:43.62 ID:y5H09nPV.net
- 823 名前:７７４ＲＲ [sage] :2019/02/05(火) 21:04:07.14 ID:HmbYjrO8
うん
だからクラス分けがあるわけでね
追い付いたけど抜けない！！ってのは、あなたがそのクラスなんですよって話
それが嫌ならクラス上げようね
それは排気量のクラスでも良いし、タイム分けのクラスでも良い
どちらを上げるのもあなたの自由で、あなたの裁量で、あなたの甲斐性だ
あなたの走ってるクラスは、コーナーは安全に、ストレートは気持ち良く、その程度の人が走ってるクラスなんですよって話だよ
自分ではいくら違う！俺は上手い！あいつは下手！ってツバ飛ばしても、そんな人に抜かれて抜き返せない人がwとしか思われない
- 957 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 17:57:57.29 ID:1VHqJrKD.net
- ユーチューブで、サーキットマナーみたいなので、コーナーでサイドバイサイドで抜くのはご法度とか言ってたんだけど、おれ600でリッター抜くとき、コーナーサイドバイサイド結構あります。横に結構離れてるし無問題ですよね。
- 958 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 20:12:52.89 ID:DGnhcQM/.net
- 抜けない方が悪いなんて言う奴がいるくらいだから、抜けるならどんな抜き方で抜いちゃっていいよ。きっと。
- 959 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 21:47:52.18 ID:VNaFUXW7.net
- 聖也キュン！
- 960 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 22:42:10.36 ID:Q16x6qum.net
- >>958
抜けなくても悪くはないよ
ヘタクソなだけ
- 961 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 23:37:13.56 ID:klG7Tumb.net
- 抜けない方が下手くそなだけなんて言う奴がいるくらいだから、抜けるならどんな抜き方で抜いちゃっていいよ。きっと。
- 962 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 23:41:45.07 ID:fV4uS3AM.net
- 瞬殺やな（笑）
- 963 ：７７４ＲＲ：2019/02/07(木) 23:56:58.10 ID:Q16x6qum.net
- でも、抜けないじゃんお前w
- 964 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 00:04:55.75 ID:0iGQmrcm.net
- 抜けないか抜かないであげて迷惑被るか区別できない子
- 965 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 00:07:45.25 ID:Q94knufe.net
- 抜かれたらビビって転んじゃうピヨピヨ君のクセにｲｷｶﾞｯﾃまったくもう
- 966 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 00:15:51.40 ID:7CaoWEHx.net
- 抜かれてビビって抜き返せなくて、掲示板で愚痴ってみんなに嗤われる人なら知ってるw
- 967 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 00:26:03.87 ID:l9Ka4HYK.net
- >>966
擁護するけどスカたんは抜かれてビビった事は無いよ。だってニートで免許も持ってないからサーキットなんか走った事すら無いよ。書いてる事はみんな大昔の雑誌記事や誰かもわからんブログの受け売りだから
- 968 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 06:40:47.01 ID:GbJCQvps.net
- 商店街で小学生に抜かれて「アブじゃねーか、ガキ！」と小声で呟いているスカたんなら見たことがある。
- 969 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 07:31:58.73 ID:xdFLKhtu.net
- その小学生に信号で追いついて「おせーからコーナーで詰まっちまうだろーが！」と小声で呟いているスカたんなら見たことがある。
- 970 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 07:44:01.39 ID:GbJCQvps.net
- >>969
ﾜﾗﾀ
貴方のほうが上手です
- 971 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 07:57:12.38 ID:0iGQmrcm.net
- ツマンネ
遠吠えは聞き飽きた
- 972 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 08:11:32.81 ID:Z4DDcHdh.net
- >>957
ラインを被せるなって事だから問題はないけど、そのレベルの差がある相手に対してドヤるうんこだからギルティ
- 973 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 08:26:46.04 ID:Q94knufe.net
- ん？ドヤる？どこにそんなこと？
- 974 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 13:45:49.13 ID:NuiTyv52.net
- 書くこと全てが根拠なしの口から出まかせ。
馬鹿とはそういう生き物です。
- 975 ：７７４ＲＲ：2019/02/08(金) 23:30:25.83 ID:FyRPx0kO.net
- ストンプグリップ剥がれてきたが直し方知りませんか？
- 976 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 00:02:57.21 ID:ib4RN1l6.net
- あきらメロン
つーかストンプだとツナギへのダメージ大きくない？
- 977 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 07:15:24.62 ID:kZ3DRJP7.net
- ツナギなんか消耗品だろ?
レジャー層は違うのか
- 978 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 10:47:42.69 ID:YEpz97eI.net
- >>975
接着剤塗って貼れば?
硬化しないタイプの接着剤なら、後で剥がせるよ。
- 979 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 12:28:15.71 ID:/XCNhd05.net
- >>977
サーキットなんて全日本表彰台以外全てがレジャーだろw
- 980 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 12:36:33.74 ID:ehPzR3Xq.net
- ガチな奴いねーのか？
- 981 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 12:40:55.29 ID:KEd2d563.net
- 直線で抜かれ、コーナーで抜き返せず、基地外回すやつならいるぞ
- 982 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 13:21:23.26 ID:ehPzR3Xq.net
- 自慢のリッターバイクでピヨピヨ曲がってる直線番長ならツナギは一生モノだからね。
- 983 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 14:34:25.14 ID:KEd2d563.net
- すぐ馬脚表すこのポンコツぶりwww
- 984 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 15:06:41.72 ID:uuimDyII.net
- 荒れてるね
- 985 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 15:26:18.34 ID:M4kvLB47.net
- >>982
レースのこととか良く知らないけど直線が速いのに引き離せずにずっと追いかけまわされてしまいには抜かれるってカーブが遅いってこと？
なんでその人は普通にカーブをがれないの？ もしかして下手の？ サーキットって上手な人が走るんだと思ってました。
- 986 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 15:29:47.79 ID:KEd2d563.net
- >>985
落ち着け
- 987 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 19:56:51.89 ID:YgSQKW/1.net
- >>979
ポケバイ、ミニバイは将来的見据えたストイック層沢山いるじゃん。
金とってなくても将来のプロを見据えて甲子園目指してる高校球児をレジャーとは言わんだろ。
- 988 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 20:01:59.56 ID:YyxZAjcc.net
- >>985
文章下手の？
- 989 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 23:50:29.13 ID:A1oeYcBu.net
- 読んだ。
俺も低速高速両方やる人なんだけど、低速でちゃんと走れない人は高速でちゃんと走れないってのはある意味正解。ただ、低速でボロが出るところなのに高速だと
慣性で帳消しにしてくれる面が結構多いので、8の字すらまともに回れないけどレ
ースで勝ってるって人はザラにいる。俺も低速ではシード取れなかったけど、ロード
では優勝トロフィー持ってるし（シード取れなかったのは速い上手いと別の理由）。
逆に低速でキング気取れる速くて上手い人なのに、サーキットに行くと何故かタイム
出ないって人もかなり多い。こういう人に共通する特徴って、マシンの上で左右に
身体を動かさずに、バンク角依存で曲げる傾向が異常に強い。あと速度耐性弱い人
が多いかな。200km/h超えると視線や身体が固まる。
てことで、サーキットで走る前に低速をきちんとやっとくのは正解だと思うけど、
それは何も口臭とか事務でなくて、フラットダートのスラとかでも充分だと思う。
あっちもハンドル切るのを重視するし、スライドをマスターできるって利点もあ
るし。
- 990 ：７７４ＲＲ：2019/02/09(土) 23:56:11.78 ID:tWCJNuo2.net
- まぁ、憧れてサーキットに来る連中に多いのが基本的な操縦技術が未熟なのにサーキット走れば上手くなれると勘違いしてるパターンだな。アクセル操作やブレーキ操作がでたらめなのに、レーシングスピードで練習なんか無理ですよ。
扱いきれない馬力に目が付いていかないスピード。
スライドコントロールとか、絶対無理だし怖いからマシンが起きるまでアクセル開けられず惰性で曲がるだけ。
直線は馬鹿でも開けられるから開けるけど、気持ちいいのは最初だけ。すぐにスピードが上がってきて恐怖を感じる。
コーナーが迫ってくると緊張感はピークに達しなんとなくアクセルを戻しちゃう。どこでブレーキ始めれば曲がれるかも目測できないし、強く掛けるブレーキも未経験だから遥か手前からだらーっとブレーキ掛けて結局落とし過ぎちゃう。
カーブではシートの上に地蔵の様に固まったまま曲がり、目測でラインも予測できないから、アクセル開けるとはみ出すんじゃないかと心配でなかなか開けられない。
これがバイクの操縦の優れた練習方法だと思いますか？
限界の遥か手前でガチャガチャ操作してても得られるものは無いですよ。
こんなこと続けててもなかなか上手くならないでしょ？
グルグル走り回ってればタイムも縮まっていくでしょうけど、単にコースを覚えてきただけで、走りの内容は相変わらずですよ。
転んでも怪我もお金も大して掛からない環境で、思いっきり攻めて、タイヤ滑らしてリカバリーして、たまに転んで笑いながら起き上がる。これが練習ですよ。
ダートとかバンパー付き車両の低速系とかミニとかいっぱいあるよ。
要は、転んでも重大事故にならないようなコースとマシンと体が揃ってないといい練習にはならないよと。
大人になってからサーキット行き始めて、一回大きなクラッシュに遭ってすぐ辞めていく人を身近で何人か見てきてるから、やっぱり入口は大事だと思うな。
- 991 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 00:54:51.14 ID:k9aUre5N.net
- >>998
それは青木宣篤さんのことですね。
ノブのブログで体をインに入れる意味を物理的に正しく、ライダーのコントロールの話も絡めて分かりやすく解説してあったので、僕はこれは似非開発ライダーの過ちを指摘してるんだろ勝手に解釈していたが直接コメントまで入れて教えてあげてたようですね。
しかし、ハンドリングのマシンｗなら体をインに入れなくてもアンダーｗｗｗが出ずに速く曲がれるらしいので、ぜひレースの現場で証明して貰いたいものです。
どんなライディング「ホームｗ」なのかも興味あるなｗｗｗ
- 992 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 07:20:00.84 ID:yGoM6ks0.net
- FSWの国際コースで1分55秒以下を出せる人がFSWのショートに来ると34秒を切れない人は結構見る
- 993 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 08:09:53.94 ID:MtUDOJ5b.net
- NGWord:憧れてサーキットに来る連中
- 994 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 09:32:04.90 ID:0/+0Be80.net
- >>995-998
ルールじゃなくて推奨だったわ。
http://www.twinring.jp/trmc-s/pdf/16text.pdf
（19ページ参照）
いずれにしても言いたかったことはレコードラインから大きく外れてから戻ってくるのは怖いね。
- 995 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 14:38:25.29 ID:KNVcolVK.net
- ああ、例の遅い人また来てたのw
- 996 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 16:13:30.43 ID:OF+sEEO/.net
- コーナー遅い人w
- 997 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 16:39:45.31 ID:63oKdhcy.net
- ありがとうございます。
モトチャンプは呼んでいないけどノブアツさんの、ブログの3/14の記事が、それに対する答えって事ですね。
- 998 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 00:01:39.19 ID:acSkoX6R.net
- 梅
- 999 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 00:06:24.27 ID:KQ8kFkOl.net
- ここは頭の悪い君たちには圧倒的に不利なフィールドです。
- 1000 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 00:11:27.51 ID:HNWVKm0C.net
- バイクが速くてコーナー遅い奴 vs バイクは遅いけどコーナーを普通に曲がれる奴
の戦いだったな。
- 1001 ：７７４ＲＲ：2019/02/11(月) 00:12:43.94 ID:KQ8kFkOl.net
- まぁ、憧れてサーキットに来る連中に多いのが基本的な操縦技術が未熟なのにサーキット走れば上手くなれると勘違いしてるパターンだな。アクセル操作やブレーキ操作がでたらめなのに、レーシングスピードで練習なんか無理ですよ。
扱いきれない馬力に目が付いていかないスピード。
スライドコントロールとか、絶対無理だし怖いからマシンが起きるまでアクセル開けられず惰性で曲がるだけ。
直線は馬鹿でも開けられるから開けるけど、気持ちいいのは最初だけ。すぐにスピードが上がってきて恐怖を感じる。
コーナーが迫ってくると緊張感はピークに達しなんとなくアクセルを戻しちゃう。どこでブレーキ始めれば曲がれるかも目測できないし、強く掛けるブレーキも未経験だから遥か手前からだらーっとブレーキ掛けて結局落とし過ぎちゃう。
カーブではシートの上に地蔵の様に固まったまま曲がり、目測でラインも予測できないから、アクセル開けるとはみ出すんじゃないかと心配でなかなか開けられない。
これがバイクの操縦の優れた練習方法だと思いますか？
限界の遥か手前でガチャガチャ操作してても得られるものは無いですよ。
こんなこと続けててもなかなか上手くならないでしょ？
グルグル走り回ってればタイムも縮まっていくでしょうけど、単にコースを覚えてきただけで、走りの内容は相変わらずですよ。
転んでも怪我もお金も大して掛からない環境で、思いっきり攻めて、タイヤ滑らしてリカバリーして、たまに転んで笑いながら起き上がる。これが練習ですよ。
ダートとかバンパー付き車両の低速系とかミニとかいっぱいあるよ。
要は、転んでも重大事故にならないようなコースとマシンと体が揃ってないといい練習にはならないよと。
大人になってからサーキット行き始めて、一回大きなクラッシュに遭ってすぐ辞めていく人を身近で何人か見てきてるから、やっぱり入口は大事だと思うな。
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