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オイル交換は指定距離で十分過剰交換は悪２
- 1 ：７７４ＲＲ：2017/11/02(木) 20:19:17.14 ID:boJKCveg.net
- 取扱説明書に準拠してエンジンオイルを交換しましょう。
参考までに、多くの国産車では10000キロや6000キロごとの
交換が指定されています。
業者の商魂「3000キロ」に洗脳されて無駄な交換をするのは、
実に愚かなことです。
前スレ
オイル交換は指定距離で十分過剰交換は悪
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506487831/
- 2 ：７７４ＲＲ：2017/11/02(木) 20:22:23.79 ID:pEqxdRYz.net
- バイク速報さんまだレス欲しいの？
- 3 ：７７４ＲＲ：2017/11/02(木) 20:33:12.10 ID:KtlJGmI9.net
- https://i.imgur.com/exg2z3h.jpg
- 4 ：７７４ＲＲ：2017/11/02(木) 20:44:45.82 ID:m4vVTcfi.net
- 俺は毎日変えてる、前日の天ぷらに使った油を使ってるからそこそこ綺麗だし経済的
たまにアホが否定してくるけどバスが古くなった天ぷら油で走ってるんだから問題ない
- 5 ：７７４ＲＲ：2017/11/02(木) 20:45:24.21 ID:cGV1WB9F.net
- もう十分だろ
- 6 ：７７４ＲＲ：2017/11/02(木) 20:47:17.72 ID:dFNEI7iv.net
- おれは３時間おきに変えてる、シフトフィールが違うんだわ シフトフィールがな
- 7 ：７７４ＲＲ：2017/11/02(木) 21:38:46.97 ID:efDE5aQx.net
- 石油王なので源泉掛け流しにしてる
交換とか面倒くさいだろうに庶民は大変だな
- 8 ：７７４ＲＲ：2017/11/02(木) 21:56:43.86 ID:6wjyaRei.net
- >>6
酸化をナメるな
俺クラスになるとボトル開封と同時に投げ捨てる
- 9 ：７７４ＲＲ：2017/11/03(金) 00:13:40.17 ID:vI/uZ1AY.net
- sod1入れてみた。
- 10 ：７７４ＲＲ：2017/11/03(金) 16:59:22.87 ID:trCLBWHx.net
- 保守
- 11 ：７７４ＲＲ：2017/11/03(金) 17:07:46.73 ID:jZQZS+Fw.net
- 知らんかった
- 12 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 07:17:44.32 ID:IzlC3YPf.net
- >>6
スクーター乗りって粘着質なんだな
- 13 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 07:18:25.35 ID:IzlC3YPf.net
- >>4
燃料として使ってんだろカス
- 14 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 10:47:37.03 ID:t3DujZve.net
- オイルだけは本当に重要だよ
規定距離で必ず交換すること
交換後も週2回はオイルが減ってないからチェックすること
たまにオイル交換頼んで最後の最後まで入れてなくて
減ってる場合あるからね 交換後は毎日毎日チェックして
それからは週2回はオイルチェックすること
- 15 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 10:52:51.35 ID:t3DujZve.net
- 俺の友達が新車の4ストの原付購入して
始めは3000キロ毎にオイル交換してたけど
オイル交換するの忘れてて5000キロぐらい走ったら
エンジン止まってエンジン焼けて潰れたし
オイル交換だけは舐めない方がいい
- 16 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 11:07:44.15 ID:tP53Rcmv.net
- オイル交換が重要なのは分かったがフィルターの方はどうなのよ？
- 17 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 11:13:23.31 ID:o8KUM0+S.net
- 年1ペースでしか替えないしオイルの量も知れてるしそこそこ良いオイル使ってるわ。まぁ私的にですが
ホンダ純正『S9』
- 18 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 12:51:06.65 ID:t3DujZve.net
- >>16
フィルタｰも重要だって2回に1回は必ず交換
消耗品も規定距離で必ず交換して
暖気運転していつもアクセル全開の運転をしなかったら
寿命は延びるよ
- 19 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 13:27:46.23 ID:JoX+FM/w.net
- 日曜素人整備士がネットで見た知識でまぁｗ
- 20 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 14:58:01.65 ID:WTJZzA0b.net
- 車用はダメだ。クラッチが滑る・・・
- 21 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 15:21:46.07 ID:Xb3xKf/L.net
- 車用使ってるけどクラッチ滑らず快適
- 22 ：７７４ＲＲ：2017/11/04(土) 20:22:06.22 ID:ffYhPujG.net
- スクーターってどうしてる？ってか実際0.8Lで常に80位は出すから割りと不可はかかるけど、距離がのびないのよね。
変えたくはなるけど。
pcx125 6000キロ、半年か一年指定かな。
- 23 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 01:04:12.82 ID:AjAFe2+q.net
- >>14
嘘つきだな
- 24 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 10:09:01.67 ID:VhPDkli4.net
- 車用は小排気量はアリだな カブとか多いよ
- 25 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 11:23:28.10 ID:y/1/DlMX.net
- 指定距離でOKなのは純正オイルか純正より高いグレードオイルでNBS等の格安オイルならそれなりに早めの方が良い。
店で交換してる人は入れられてるオイルが何か気にした方が良いよ。
バイク屋には格安オイル売り込むチラシや営業マンが山ほど来るからね。
- 26 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 13:11:31.68 ID:clOo5Vwq.net
- >>25
まじで？
バイク屋って20lのペｰル缶で大口で大量購入するから
1回入れても原価100円ぐらいだもんな
それを1500円とかでオイル交換するからね
- 27 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 13:13:37.01 ID:clOo5Vwq.net
- >>25
大昔高校生で2ストの原付乗ってて
オイル代けちって純正のオイルは1000円で高いから
ホｰムセンタｰが自社で製造して販売してる格安のオイル300円使ったら
すぐにマフラｰが詰まって潰れました。
バイク屋に持って行ったらお前安物のオイル入れただろう？って言われました。
- 28 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 13:23:08.74 ID:4Q9mPQdU.net
- オイルは早め交換をしているがその分フィルターは遅め交換をしている。
オケだよね？
- 29 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 13:25:55.03 ID:fNV5xUDD.net
- 大昔、高校生でまじめだったから学校の言う通りバイクに乗らないで自転車でガマンし
大学生になってから2ストの原付乗ってて
オイル代は痛かったがガソリンスタンドのオイルを数百円で入れていた
ホｰムセンタｰが自社で製造して販売してる格安のオイル300円は
バイク屋から使うと痛むぞと脅かされたので見ているだけだった
大丈夫だと言ってたヤツのバイクは、すぐにマフラｰが詰まって潰れました。
バイク屋にせめてもう少し安いのはないのか？と行ったら
お前スタンドのオイルは高すぎだろう？って言われ、純正オイル缶を渡されました。
- 30 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 13:38:13.52 ID:e8Iz0p4M.net
- H2R買った時に1000㌔事にｴﾝｼﾞﾝOHしてと言われた
ｵｲﾙ交換は走行ごとなのは当然
- 31 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 13:38:53.92 ID:8c9cIFCb.net
- >>27
バイクメーカーも含めて、自社ではオイル作れない
間違って4ｓｔ用オイルでも入れたんじゃね？
- 32 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 16:18:06.70 ID:UDW+rBGR.net
- >>30
H2Rならそうだろうね。
モトクロッサーもレブリミット上げてる海外モデルなんでよクランクベアリング100hももたない。
もちろんエンジンオイルも毎回～走行二回に一回は交換。
指定距離未満は過剰管理だというバカはこの現実を知らない。
- 33 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 16:44:14.26 ID:6DA6xszj.net
- 夏場のサーキット走行とかで油温高い状態で攪拌すると一発で酸化するから当然だわな
- 34 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 18:37:27.08 ID:eGhr6R3F.net
- ていうか、メーカー指定の交換サイクルって、その間は絶対大丈夫だから交換時期まで交換する必要は無いと言ってるわけじゃなく
交換サイクルを超えて使用するな、その時期が来たら必ず交換しろ、という指定で
指定サイクル前の交換も大いに推奨しているわけだが
- 35 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 19:04:04.33 ID:6DA6xszj.net
- >>34
まあ必ずって訳でもなくて、最悪3倍ぐらいの安全率は想定している
昔は安物でもそこそこ品質のいい北米産やEUの鉱物油があったけどもう枯渇したしね
今の安物オイルは本当の安物になってしまった
- 36 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 19:46:47.86 ID:thYfS136.net
- >>34
100Kmごととか走るたびに交換してもメーカーは損する訳じゃ無いしな
純正なら損するどころか、儲かるだろうし
- 37 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 20:29:45.74 ID:eGhr6R3F.net
- 安全率が掛かっているから大丈夫とか言い出すのなら
メーカーの指定なんかガン無視して自分で判断しているのと同じ
- 38 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 20:32:56.10 ID:6DA6xszj.net
- >>37
そのとおり
なのでオイルチェッカー使えばいい酸化レベルも一目瞭然だ
- 39 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 20:34:18.03 ID:3cxNqggF.net
- なんか養分先輩が沸いてきたな
- 40 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 20:38:09.57 ID:mI4GT+RO.net
- ろくにオイル交換せず、ホイホイとバイクを買い換えて業界に銭を吸い取られる養分か？
このスレは元々その手のカモが立てたのだが
- 41 ：７７４ＲＲ：2017/11/05(日) 20:49:44.45 ID:0EKfmdDF.net
- >>35
三倍はあり得ないな。
流石に補充を繰り返して量が足りてても消耗がかなり進むしスラッジの堆積も酷い。
- 42 ：７７４ＲＲ：2017/11/06(月) 00:31:29.86 ID:deAN3wRi.net
- >>41
大丈夫。
動粘度はJ字回復、そこからがオイルの美味しい所だから早期交換はバカって言う無知野郎がスラッジでバイク走らせてるからw
- 43 ：７７４ＲＲ：2017/11/06(月) 00:37:33.41 ID:+zmeJePN.net
- UTCの４サイクルモーターオイルがオススメだ。
５５０円/Lくらいの安さで、ホームセンターでもよく売られている。
SJ・MA規格。10W-40の粘度だから、大型バイクから原付スクーターまで
幅広くカバーできる。
- 44 ：７７４ＲＲ：2017/11/06(月) 12:22:44.79 ID:bMfEJnXC.net
- 感覚派は安ければ良いって訳じゃないからね。
シフト時にドッグの当たる感触とかアクセルに連動したカムの感触やクランクの回転フィーリングを感じるからフィーリングの良いオイルを選んで悪化したら交換する。
- 45 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 03:33:19.30 ID:WvYF8Hju.net
- オイルの正解はないんかい？
- 46 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 10:16:54.60 ID:K7/c7FEn.net
- 無難な答えが純正オイルをメーカー指定距離。
あくまで無難だよ。
絶対じゃない。
- 47 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 10:34:46.91 ID:hY+KZ1CT.net
- フィルターを早め交換している奴はいないの？
- 48 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 12:20:18.89 ID:CepRiPtv.net
- 目が粗いからある程度目づまりして濾過機能する純正フィルターを早く交換するのはナンセンス
洗浄式のSUSフィルターは目が細かいから1000キロ毎に洗え、ツキ変わるよ
- 49 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 13:54:39.95 ID:PRm71xb6.net
- >>48
ステンは知らんけど普通のフィルターについては正論
だから圧力管理すれば完璧ね
- 50 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 14:02:54.68 ID:/3GSUMjk.net
- あまりにフィルターを長く使うと、中がぼろぼろになり、
溶け落ちたクズがオイル内を漂い悪さを始めるのだ・・・
- 51 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 14:27:11.43 ID:dxefTJhv.net
- >>46
メ－カ－の純正オイルを規定距離で交換して
毎日オイルチェックして 減ってないか確認して
オイル交換2回に1回はオイルフィルタ－を交換して
暖気運転して 消耗品を規定距離で交換したら大丈夫
- 52 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 17:22:32.63 ID:JwQMiVLG.net
- >>47
なんかアホが混じってるけどしなくていいみたいw
俺の感覚だと3万km走破して替えようか考えるレベル
- 53 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 19:21:43.14 ID:hY+KZ1CT.net
- 慣らしの時は早く換えろってマニュアルになかったっけ？
- 54 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 19:49:56.74 ID:PRm71xb6.net
- >>50
バイパスから濾過されないオイルが循環するだけ
- 55 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 19:51:24.16 ID:PRm71xb6.net
- >>53
慣らし時は通常時と同率で考える方がおかしい。
本当なら慣らしが終わったらサスペンションもOHした方がいいんだぜ？
- 56 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 20:15:02.86 ID:2wgNSxks.net
- OHしたら、また慣らししなきゃな
で、慣らしが終わったらまたOHな
- 57 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 20:15:28.73 ID:K7/c7FEn.net
- オイルやフィルターは交換作業を店に頼むか自分でヤるかでも意識に差が出るね。
内蔵式オイルフィルターを自分で替えた経験有ったらフィルター交換ケチりたいと普通は思わないよ。
フィルターケース内にスラッジや金属粉が一杯有るからね。
- 58 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 21:48:49.34 ID:FuipUoy2.net
- 内蔵式何度も換えたがオイルで黒くなるだけで目立った金属粉無かったぞ。
そんなに有ったらおかしいだろ。
- 59 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 22:38:57.64 ID:EYJm0In1.net
- シグナスＸ125ccで5000ではなく500km時に指定10W-40を20w-40にしてみたら
ちょい回りが悪くなったかな 油はカストロール
- 60 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 22:59:27.32 ID:elIvkqk8.net
- >>51
暖気運転なんかするなよ暖機で十分だろ。
- 61 ：７７４ＲＲ：2017/11/07(火) 23:28:56.78 ID:64XPQksu.net
- >>59
カストロールなんて純正にも劣るわ
- 62 ：７７４ＲＲ：2017/11/08(水) 02:26:16.85 ID:+r8nW3Q3.net
- >>43
UTCのは10W-30MAスクーター用ってのがあったな
- 63 ：７７４ＲＲ：2017/11/08(水) 10:21:47.33 ID:pHUFLxa/.net
- プラグの交換サイクルはどうしてる？
俺は以前は5000キロ毎だったが10000キロ毎に変えた。
NGKの安いやつな。
- 64 ：７７４ＲＲ：2017/11/08(水) 10:27:50.10 ID:JOlhR5Of.net
- あぁー かまって かまって かまって かまって
毎晩 かまって たくさん かまって
いつでも かまって もっと かまって
かまって かまって かまってくれなきゃ やーあだ
- 65 ：７７４ＲＲ：2017/11/08(水) 17:05:07.88 ID:2lLxUzim.net
- プラグはメーカー指定が基本だけどノリで交換することもある。
- 66 ：７７４ＲＲ：2017/11/08(水) 17:25:30.53 ID:CMiJLgTY.net
- プラグ(ノーマルプラグ)は、どこまで使えるか試してみたが
バイクでも40000kmとか余裕だったよ
- 67 ：７７４ＲＲ：2017/11/08(水) 18:27:34.86 ID:pHUFLxa/.net
- >>66
途中で磨いたりした？
- 68 ：７７４ＲＲ：2017/11/08(水) 19:03:25.57 ID:3b27GAAz.net
- ここ25年でプラグとベアリングはめちゃくちゃ進化したもんなぁ
見た目は変わらんけども
- 69 ：７７４ＲＲ：2017/11/08(水) 23:46:33.01 ID:CMiJLgTY.net
- >>67
たまにプラグの点検したときに布で拭く程度
- 70 ：７７４ＲＲ：2017/11/09(木) 01:29:35.66 ID:qjM9vO9L.net
- 昔はプラグのギャップ調整工具に真鍮ブラシ付いてて磨く様になってたが金属ブラシで磨くと傷が付いてかえって汚れるからブラシで磨かない様に常識が変わったね。
汚れたら捨てるこれが常識オイルもそうだよ。
- 71 ：７７４ＲＲ：2017/11/09(木) 02:07:47.80 ID:r4d8ZZmC.net
- プラグはキャブの調整がしっかり出来てれば
汚れは溜まらんよ、走行しながら綺麗になってくれるから
FI車の現代では、不調で黒ススが付くようなトラブルも
ほぼないんじゃないかな
- 72 ：７７４ＲＲ：2017/11/09(木) 08:32:53.05 ID:d8s1krRf.net
- 汚れだけではなく角が丸まりスパークしづらくなるってのもある
- 73 ：７７４ＲＲ：2017/11/09(木) 10:04:13.83 ID:hjcvdQGk.net
- >>71
だよな
常にベストな自浄環境なリーンバーンモーターにFIの現行車でギャップも定期メンテするとプラグどれくらいもつんだろ
- 74 ：７７４ＲＲ：2017/11/10(金) 21:54:54.60 ID:wmYQlyVd.net
- オイルを指定距離まで使う連中はプラグは点火不能になるまで使う気か？
どんだけコスいの…
- 75 ：７７４ＲＲ：2017/11/11(土) 09:13:07.03 ID:PjYOERMl.net
- おれは走る前には必ずオイル交換してるわ
シフトフィールが違うんだよ シフトフィールがな
おまえら分かんないだろシフトフィールがよ
おれにはシフトフィールが分かる
シフトフィールだ いいかシフトフィールだ
- 76 ：７７４ＲＲ：2017/11/11(土) 11:28:55.75 ID:kcwCngpu.net
- お客さん
ここで笑わないと笑うところないですよ
- 77 ：７７４ＲＲ：2017/11/11(土) 16:02:35.53 ID:VFCcoRlf.net
- 指定距離ってその距離までに交換しろってことだろ。
- 78 ：７７４ＲＲ：2017/11/11(土) 16:45:02.65 ID:iH72rzhW.net
- そうだよ
まあ、交換時期を超えたらたちまち壊れるというものでもないが、
メーカーの指定は、交換時期が来るまでは交換しなくていいという意味ではなく
交換時期を超えて使い続けるな、という意味
- 79 ：７７４ＲＲ：2017/11/11(土) 19:06:04.22 ID:vePDKeuY.net
- しかも最低限その距離を守れば保証期間・距離までは大丈夫ってだけ。
- 80 ：７７４ＲＲ：2017/11/11(土) 19:29:36.16 ID:qkosnte0.net
- 最低限じゃなくて通常使用で指定純正オイル使っていれば
更にその２倍ぐらいの安全率は考慮してる
でもサーキット走行や夏場とかのシビアコンディション、レース用やインチキオイルは別
- 81 ：７７４ＲＲ：2017/11/11(土) 19:59:22.67 ID:Ct8C76L6.net
- >>75
とスクーター乗りが有りもしないシフトペダルをスカスカしながら熱く語ってみる。
- 82 ：７７４ＲＲ：2017/11/11(土) 20:40:46.15 ID:iH72rzhW.net
- 安全率が150%だろうと30000%だろうと
メーカーが指定交換時期としているものは、そこまでの使用可能を保証しているものではなく
それ以上の使用を保証しないという値である事に変わりない
どうせ安全率が掛かっているんだからダイジョーブというのは、結果的に大丈夫であっても
それは>>1に書かれている「説明書に準拠して」の使い方ではないな
- 83 ：７７４ＲＲ：2017/11/11(土) 20:44:45.36 ID:D2PNFcRD.net
- 少なくともホンダの取説には、定期交換時期前であっても汚れたり古くなったオイルは交換しろと記されているね
- 84 ：７７４ＲＲ：2017/11/11(土) 21:18:28.16 ID:QMr20JBg.net
- フュージョン乗ってるけど世話になってるバイク屋は1000キロで交換しろと行ってるよ
厳密に管理されてる訳じゃないから1500キロ位で交換してるけどw
ただ0.8しか確か入らんからそれ位で交換しろと言われても不思議ではないとは言われたけど。
- 85 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 05:57:53.02 ID:KwZBRzn2.net
- >>80
でもそれやるには相当量の補充が必要。
125cc以下のクラスなんて指定の上限まで使って交換してたらオイル食いまくりのエンジンになる。
4000キロ1リッターくらい消費する個体は珍しくない。
8000キロ持つ！(2リッター補充)みたいなわけわからんことにw
- 86 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 05:58:54.01 ID:KwZBRzn2.net
- >>84
スズキのチョイ乗りはメーカー指定が500キロだぜw
- 87 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 08:14:42.40 ID:gcrgsc9g.net
- 去年だったかペール缶でオイル買った
合成油系の
バイク二台持ちでそれぞれ三リットルは使う計算だったけど…
やっぱそんなに距離も走らなくて
まだ三分の一は残ってる
開封してても大丈夫だと思うけど、色は段々と飴色が増してるようで…
- 88 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 11:47:25.63 ID:pyGoyZP3.net
- >>87
ペール缶なんて安いけど管理が大変だぞ
5台ぐらい持ってて
頻繁に乗る人ならいいけど
2台所有ならいらないよ
酸化するまでに使いまくれ
ペｰル缶なら1000キロ毎にオイル交換するとか
- 89 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 11:52:01.52 ID:pyGoyZP3.net
- >>87
オイル交換なんてバイク屋とかで
やった方がいいぞ
汚れないし工具の管理やオイルの工具の保管も面倒だし
- 90 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 12:48:20.87 ID:VNKtH5+l.net
- んな手間じゃ無いだろw
廃油もトイレットペーパー丸めて燃えるゴミにするかガソスタに持ってくだけだし
- 91 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 14:22:14.18 ID:EBHBU6rl.net
- そりや機械いじりや整備の類は、出来る人にとっちゃ何でもない事でも、やり慣れない人にとっちゃ大変なんだよ
- 92 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 14:24:44.45 ID:5twLqg8i.net
- >>86
チョイノリは確実に旧珍車。
いまも欲しいけどモンキーよりも使えないだろうな。
- 93 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 19:25:34.38 ID:FQBfEaUK.net
- どれぐらい長く動くかテストされるバイク
というかおもちゃだったな
- 94 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 19:39:20.03 ID:4FiVX1IE.net
- 大変とかじゃなくて休日使って準備、作業、後始末やるんだったらバイク屋に任せたほうがコスパ良いよな。
DIYは趣味であって決して安くあがるわけじゃないから。
- 95 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 20:19:45.99 ID:NMcm3/hr.net
- 平日の間にバイク屋さんに訪問オイル交換を依頼するの？
休日にバイク屋さんまで行ってオイル交換を依頼して、作業してもらってお会計して帰って来る時間はコスト換算しないの？
それとも、自分でオイル交換したら何時間もかかっちゃうの？
- 96 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 20:23:09.71 ID:4FiVX1IE.net
- >>95
予約しとくか前もって預けとけばいいだろ
作業なんて30分もかからん
- 97 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 20:25:28.95 ID:DW+Zx5aG.net
- 金曜日の仕事帰りにホムセンでオイル買って、土曜日の朝に交換するのが金額的にも時間的にも一番コスパ良いかな。
バイク屋に電話して、予約して、開店を待って、バイクを都合の良い時間帯に持って行って、割高なオイル入れてもらって、代金を払って、バイクに乗って帰ってくる。
そんな面倒な事したくないわ。
- 98 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 20:33:11.88 ID:VNKtH5+l.net
- >>96
オイル交換ごときに30分もかからんだろ
- 99 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 21:39:42.53 ID:gshU6z/6.net
- 俺だったら、オイルに１０分もかからないよ
- 100 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 22:14:57.98 ID:/0SiVdN4.net
- オイル交換って予約するんだな知らんかった
乗ってる時に距離見て交換時期かなぁと思ったら、ふらーっと行って、よろしくぅってコーヒー貰ってだべってる間に終わるもんだとばかり思ってた
- 101 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 22:28:05.80 ID:DW+Zx5aG.net
- >>100
ピットが空いてればすぐやってくれるが、先客がいれば空くまで待ち続けるか、何時に持ってきてくれって言われるよ。
自分でやれば、店まで出向く時間、待ち時間無しですぐ終わる。
- 102 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 22:43:03.14 ID:/0SiVdN4.net
- >>101
んでもバイク屋でやるとコーヒーくれるし、タイヤの空気入れてくれるし、ちょっとしたことならタダでやってくれるしなぁ
- 103 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 22:52:40.90 ID:VNKtH5+l.net
- 全部自宅で出来る事やん
- 104 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 23:09:56.93 ID:l1syBFTd.net
- コンプレッサある家はそう多くないだろう
- 105 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 23:14:31.88 ID:NMcm3/hr.net
- バイクを所有しているのに空気入れ持ってないのか？
そういう人も居るんだ
- 106 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 23:18:32.20 ID:BeI6Ie/+.net
- 話がずれてきているな
何もオイル交換をバイク屋さんに頼む事の是非を問うているわけじゃない
バイク屋さんにオイル交換をお願いする理由が「時間を節約するため」ってのは変だろという話
面倒だから、自分じゃ出来ないら、バイク屋さんにもお金を落としたいから、バイク屋さんに行く事自体が楽しみだから、
そういう理由なら全然おかしくないのだがね
- 107 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 23:22:58.77 ID:rATRD57R.net
- 要するに純正オイルを指定距離まで使う人は交換も他のメンテもバイク屋任せで時間とお金を節約したい人達なんだね。
- 108 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 23:29:01.51 ID:eHBUQ+Yv.net
- >>106
交換前にオイル買いに行かなきゃならないじゃん。
- 109 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 23:30:24.49 ID:NMcm3/hr.net
- ここ10年近く「オイルを買いに行く」なんてしていないが？
- 110 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 23:35:46.61 ID:BeI6Ie/+.net
- ああ、自分でやるとなるとどれだけ時間をかけても無理な人なんだね
だからバイク屋さんに頼んだ方がコスパが良いとか言ってるわけだ
自分には出来ません、なんて言ったら沽券に関わると必死なんだ
- 111 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 23:40:25.44 ID:NMcm3/hr.net
- あ、エンジンオイルの話ね
フォークオイルやブレーキフルードはバイク屋さんまで買いに行くけど、
バイク屋さんに交換を頼む場合にはバイク屋さんまで行く時間はかからないのかい？
出張修理を頼むのかね？
- 112 ：７７４ＲＲ：2017/11/12(日) 23:49:05.50 ID:yNKts5AL.net
- 自分でやっても得はないからバイク屋に投げる人が多いってだけ
やりたい人はDIYするけど趣味でいじりたいだけで金が浮くとかそういうわけではない
- 113 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 00:04:40.30 ID:beIMy2Ig.net
- 自分でやるから店で工賃払うより1～2ランク上位なオイルだったり早め交換出来る。
プラグも自分で替えるからイリジウム奢れる。
- 114 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 00:07:13.96 ID:3rIu0pBk.net
- 結局休日の貴重な時間潰すし道具買って保管する場所考えたら工賃払ったほうが安いんだがなｗ
- 115 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 00:16:26.34 ID:XEb+t20B.net
- >>114
バイク屋さんにお願いする方がよっぽど時間がかかるし、お前さんの部屋はレンチ1本置いておく場所も無いのかね
バイク屋さんにお願いするメリットは色々あるだろう、あんたの言ってる事は全くにかすりもしていない
だから単にオイル交換出来ない事のヘタな言い訳にしか思ってもらえないんだよ
- 116 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 00:21:44.94 ID:XEb+t20B.net
- オイル交換ぐらいバイク屋に頼んでもいいんだが、貴重な休日の時間をそんな事で潰したくないから、さっさと自分でオイル交換して、どこかに走りに行くよ
趣味でバイク整備する事もあるが、エンジンオイルの交換ぐらいでは、楽しくも面白くもないただの作業
- 117 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 00:39:14.66 ID:wa50HM1p.net
- オイル交換なんてバイクで出かける準備をしている合間の時間でできちゃうわな
暖機やオイル排出の間に、着替えたりヘルメットやプロテクター付けたりブーツ履いたりしていたら
実質的なロスタイムは、ドレンプラグを開け閉めする時間と新油を入れる時間の合計2～3分ぐらいか
セルフのスタンドで給油するのと変わらん
- 118 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 00:40:48.89 ID:ScQP2pZl.net
- >>112
工賃でどれだけ取られてるかを考えないただのバカ
- 119 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 00:50:32.25 ID:nNlYJzhu.net
- うちの嫁が外食すると「高い！こんなの私が作ったらうん百円でできるわって
言ってるのと同じだな。
材料費と人件費乗せただけで商売成り立つと思ってるところがイタイ。
- 120 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 00:59:52.45 ID:XEb+t20B.net
- だからね、外食する理由が「美味い物を食いたい」とか「料理したり後片付けが面倒だ」とかなら別におかしくないんだよ
お前が言ってるのは「カップヌードル作る湯を沸かす時間がもったいないから外食する」みたいな話なの
- 121 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 01:10:00.74 ID:wa50HM1p.net
- だから、こいつが自分でオイル交換するとなると、バイク屋まで行ってオイル交換して帰ってくるまでの時間では無理なんだよ
まずインターネットで「オイル交換のやり方」を検索し、プリントアウトしてじっくり読んでイメトレし
次にホムセンに行って廃油受けとボックスレンチを買って来て、
それから部屋を片付けてボックスの置き場を作り、バイク屋に行ってオイルを買って来て
念のためもう一度「オイル交換の仕方」を読み返し、オイル交換にチャレンジするための心の準備をして、、、、
見事人生初のオイル交換に成功するまで、15～6時間ぐらい要するんだろ
- 122 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 02:14:06.07 ID:/hAgfpxX.net
- バイクは馬鹿しか乗れないと言うがホントにDIYが節約になってると思ってるやつがいて笑ったｗ
オイル交換の工賃なんて精々1000円前後だろ。（調べたら近所の2りんかんは年会費1000円で1年間何度交換しても工賃無料翌年から年会費半額）
電話して空いてるときに持ち込んだら往復の時間含めても1時間だわ。
それこそツーリング帰りや買い物ついでによれば実質作業時間だけで済む。
自分で工具買ってオイル買って手を汚して交換して工具洗浄して回りかたして廃油処理して
工具保管、余ったオイル保管までしてたら1000円どころじゃないいんだわ。
- 123 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 02:16:22.00 ID:/hAgfpxX.net
- コスパ的には悪くても自分でメンテしたいから自分でやるんだろ？趣味だからさ。
なんで意地になってコスパコスパ言うのかわからん。
- 124 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 03:39:48.98 ID:npDJDj0D.net
- >>122
>電話して空いてるときに持ち込んだら往復の時間含めても1時間
↓
ゆっくり作業しても20分くらいだが？
オイル買うなんて平日に会社の帰りにホムセンよれば10分くらい、ネットで買えば家に直接届く。
>自分で工具買ってオイル買って手を汚して交換して工具洗浄して回りかたして廃油処理して
工具保管、余ったオイル保管までしてたら1000円どころじゃないいんだわ。
↓
手の汚れが酷いのはスキルが無いからでしょ、工具なんてペーパーで一拭き、廃油処理なんか交換時に同時にやってる、工具の保管や余ったオイルの保管に金はかからないよ、貸金庫に預けるなら話は別だけど。
オイル交換してもらうのに往復込みで1時間なんてコスパ悪すぎる。
俺にとっては時間も金だからね。
- 125 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 06:05:53.45 ID:C74gWvzC.net
- 金の事だけで自分のバイクの状況を把握しようとは思わないのがコスパ野郎。
で、メカの口車に乗せられて色々やる羽目になる。
結局のところ思考停止
- 126 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 06:40:27.80 ID:XEb+t20B.net
- 我々が何の苦もなく10分そこらでやっている事を、1時間かけても出来ない人が居るんだね
まあ、人それぞれなのでそんな奴が居ても不思議ではないが、
自分に出来ない事は皆も出来ないのだと考えるのは、ちょっと信じられないぐらい頭が悪い
- 127 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 07:09:37.21 ID:NxAKkH/r.net
- オイルなんて通販でいくらでも安く買えるから買いに行ったことねーぞw
バイク屋に頼むと非純正オイル入れられても分からんしなー
そもそも店任せで何も点検しないで乗るの怖いわ。
こないだ店に付けてもらったグリップヒーター一年もしなきうちに切れたから文句言いに行ったら修理代二万とか言うから自分でパーツ取り寄せて交換したら三千円で済んだせ。
バイク屋なんてそんなもんだろ。
- 128 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 07:21:58.05 ID:BqYXnx5a.net
- みんなよく長文書けるな、感心するわ
俺は半年1000㎞で交換
ほとんど乗らないし、内心換える必要ないと気付いてはいるんだけどね、悪と言われればそうだと思うw
- 129 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 07:31:25.98 ID:BqYXnx5a.net
- >>127
今はネット通販ヤフオクあるからね
買ったショップをひいきにしたい気持ちはあるし、商売だから工賃妥当だと思うんだけど、自分でも組んでみたいし
- 130 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 07:42:06.42 ID:XEb+t20B.net
- バイク整備は工賃節約ではなく整備する事自体が趣味なのだ、というのは当たっている
しかし、エンジンオイル交換程度の作業を趣味として楽しめるのは、入門して間もない人ぐらいだよ
整備を趣味として楽しんでいる人のほとんどは、エンジンオイル交換を楽しんでやっているわけじゃなく、オイル交換ぐらいでバイク屋に行くのが面倒だからやっている
仮に「待ち時間ゼロ、オイル交換工賃無料奉仕」というバイク屋さんがあったとしても、片道10分以上かかるなら、自宅でオイル交換するわ
- 131 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 07:50:14.12 ID:pg31xwJP.net
- 都会のバイク屋は週末２時間待ち
- 132 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 08:33:02.96 ID:pmtRmc83.net
- 乗ってるバイクにもよるんだろうな、パニガレとかだったら自分で弄りたくないし
- 133 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 10:37:34.40 ID:2DeU50Ny.net
- 自分でやると後処理が面倒なんだよ。
あと休みの日なんか用品屋やバイク屋しか行くとこねーからなｗ
- 134 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 11:11:07.60 ID:u0zwuB5M.net
- オイル交換って環境に悪いから欧州では推奨されてないんだけどね
廃油を有効活用出来ればいいけど
どうやったって環境に悪影響出さずに廃棄する事が出来ない
- 135 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 12:18:00.66 ID:9sr83UR7.net
- そんなに暇なら尚の事自分で整備すりゃえーじゃん
- 136 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 12:27:11.57 ID:rIZqYl29.net
- >>134
その代わり車の負担が大きくなって、
オイルが減るから補充して性能を落としてトータルでは－って謎の仕様
- 137 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 12:29:17.66 ID:rIZqYl29.net
- 書き方が変だな。
環境に配慮して無理にロングライフを謳ってるが、
現実はオイル消費する仕様で必ず補充が必要。常に汚れたオイルで性能は劣化。
トータルではもっと早い距離で交換する方がコストにも車体にも環境にも優しい。
- 138 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 12:47:18.53 ID:4An6h41f.net
- メーカーとしては…
保証期間内に故障したら困る。
保証期間が過ぎたのに延々乗られるのも困る。
- 139 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 13:08:33.13 ID:fhYaBohE.net
- エンジンオイルばかり溜めた廃油の上澄みオイルを使ってるオレが来ましたよ
- 140 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 14:08:45.04 ID:9w8w7GuK.net
- >>139
汚れだけでなく、寿命が来た廃油は減摩剤も酸化防止剤も清浄分散剤も使い尽くされてるからなあ
- 141 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 14:21:57.66 ID:a443bAE5.net
- >>139
すごいね！ばいばい
- 142 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 15:12:01.40 ID:WXwBlyq+.net
- >>134
ショップなら回収して、再利用業者に回すからまだ良いが、自宅は燃えるゴミ出しだから環境にわるい
- 143 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 15:17:24.74 ID:9w8w7GuK.net
- >>142
さすがにそれは神経質過ぎ
- 144 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 16:20:53.95 ID:E7AxwoTz.net
- 環境言うなら乗り物全般アウトになっちまうだろw
エンジンオイルだけが悪者なのかよw
- 145 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 17:43:32.50 ID:brPEYizZ.net
- オイル交換が環境問題とか言うけど交換サボると燃費が悪くなるからトータルでの石油消費で考えなきゃおかしい。
オイル消費を抑えた結果その何倍もガソリンの使用量が増えたら意味がない。
- 146 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 17:50:06.39 ID:iCV+xlVk.net
- 環境のためにみんなホンダの0ｗ30使えよｗ
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/
- 147 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 21:47:09.17 ID:+k55iHfr.net
- https://www.youtube.com/watch?v=96W5JAx4Uuc
- 148 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 22:30:13.73 ID:9w8w7GuK.net
- ・オイルを不必要なくらい早期交換する →無能な働き者
・不調になるくらいオイル交換をサボる →無能な怠け者
- 149 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 22:49:56.90 ID:Cq9qW3bJ.net
- >>142
燃えるゴミでだすと収集車が燃える事があるらしい
固まるテンプルみたいのならいいけど
- 150 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 23:21:01.41 ID:brPEYizZ.net
- 酸化熱って奴か。
天ぷらの天かすを山積みにすると出火するやつだよな。
- 151 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 23:57:20.07 ID:XEb+t20B.net
- エンジンオイルが勝手に酸化すると思ってんのか
100度を超える油温でブローバイガスを吹き付けられながらガンガン撹拌されるような使い方を想定し
オイルメーカーが知恵を絞って酸化防止添加剤をブレンドしたエンジンオイルが
そこらへんに置いて置くだけで発火するほど熱を持つような酸化をすると
- 152 ：７７４ＲＲ：2017/11/13(月) 23:59:26.98 ID:b1bjgFr5.net
- 廃油には燃油が混じってるからな
- 153 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 00:43:24.30 ID:mGaCBcdF.net
- すぐ揮発するけどな
- 154 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 05:01:17.78 ID:ARzFuhY3.net
- エンジンオイルを廃油処理箱に入れた状態で酸化熱で発火させるってハードル高い気がする。
真夏の炎天下にビニール袋に入れて放置してからゴミの回収車に放り込めば発火する？
- 155 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 07:18:09.86 ID:3ikQpF8E.net
- >>149
オイルの発火点知ってる？300度以上だよ。火元にはならない。ただし周りが燃えだしたらこの温度超えて、火に油でちょー燃える
- 156 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 07:19:19.09 ID:3ikQpF8E.net
- >>155
常温なら燃えないよ
- 157 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 07:24:56.08 ID:3ikQpF8E.net
- >>155
植物系は発火点低かった気がする。150ぐらいかな？100以下もあった気がするから自然発火もありうる
- 158 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 07:28:25.45 ID:OGW2gYKg.net
- 知恵遅れか
- 159 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 08:19:12.93 ID:3ikQpF8E.net
- https://zukai-kikenbutu.com/kikenbutu/4-dai4sekiyurui.html
- 160 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 09:31:38.84 ID:lfmxaGVf.net
- 店任せ点検無しで乗るとか止めて欲しいわ
- 161 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 10:38:34.19 ID:y6ysvKIH.net
- >>157
バイク燃えちゃうじゃんｗ
- 162 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 10:43:31.92 ID:cYlbWPZy.net
- 今、完全論破を見た
- 163 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 11:16:17.63 ID:vmyaNk6l.net
- 廃油の上澄み使ってると言ったら大漁でちた
んなもん使うかよw
- 164 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 11:29:59.80 ID:YUO2f9jX.net
- 誰も聞いてないわよ
- 165 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 12:00:24.51 ID:lfmxaGVf.net
- 今時後釣り宣言とかアホじゃね
- 166 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 13:07:09.17 ID:i0xd0dLI.net
- 35年前、ジョグ50にサラダ油入れて白煙もくもく出して走ってたのいたぞ。
- 167 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 17:22:53.86 ID:knnU13AP.net
- またバカが釣れてるw
- 168 ：７７４ＲＲ：2017/11/14(火) 20:04:24.17 ID:3ikQpF8E.net
- >>161
ものによって違う。
- 169 ：７７４ＲＲ：2017/11/16(木) 14:19:14.66 ID:MlgoYGXu.net
- チェーンに注油してもいい？
- 170 ：７７４ＲＲ：2017/11/16(木) 16:37:11.38 ID:qPN9VXa2.net
- いいよ
- 171 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 05:46:38.12 ID:5SeG7Ba5.net
- なんでか、オイルの話だとキチガイ多いよね
特に神経質のキチガイが好きな点だろうね
それなのにオイル交換が30分とかｗｗｗｗｗｗアホじゃん
俺は一度抜いて、そのあとドレンを軽く戻して一日ほっとくわ
結構また抜けるから
30分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 172 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 06:03:00.62 ID:OJIPD+h0.net
- きちがいって自覚症状ないよね怖いわw
- 173 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 06:13:20.22 ID:F5gFs9qD.net
- >>14
乗りかた次第だろ。
- 174 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 07:57:50.34 ID:TIqDXzie.net
- 俺は早め交換も遅め交換もしない。
いつでもぴったり交換を目指している。
指定距離厳守の為に交換時期が近づくとオイル積んでるよ。
交差点の真ん中とか高速走行中に指定距離に達すると焦るからな。
指定距離を1㎝も狂いなく換えないとまずいし。
- 175 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 08:36:25.50 ID:CY6SCr5S.net
- 面白いと思って書いてんだろうな
- 176 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 08:52:15.95 ID:MZW3VlUB.net
- オツムが死ぬほど弱そうなので
「はいはい良かったね」とだけ言っておく。
- 177 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 15:45:18.51 ID:pkKQi5ln.net
- 指定距離で交換が正しいなんて強く主張してるのは発達障害だろう？
奴らは決まった事は決まってる通りに実行しないとストレス感じるらしいからね。
他人を巻き込むのは違うと思うけど。
- 178 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 15:50:52.95 ID:D79DFnHp.net
- 牛乳は消費期限当日に飲む！みたいな？
- 179 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 16:02:23.76 ID:OUZm4Cn2.net
- 養分の言い訳には説得力がないわ
- 180 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 16:35:27.48 ID:Du7/Q4/P.net
- SUZUKIの旧タイプの
「エクスターオイル・タイプ０４」を持っている
SF・MB規格（現行のものはSJ・MA規格）の貴重なオイルだ
二度と手に入らないから大事に使わなければならない
- 181 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 17:40:35.73 ID:g1FVP8t6.net
- 取説8000なんで5000kmでオイル変えてる
- 182 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 20:42:34.17 ID:YMKoSVZn.net
- 新車の時と、50000km走ったバイクで交換サイクルは同じで大丈夫？
- 183 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 21:26:25.80 ID:llFHf9IO.net
- >>182
サイクルは同じでいいけど減ったら足してね。
量がなくなると焼き付くから。
- 184 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 22:12:38.05 ID:dLFSnM05.net
- >>182
市販バイクのEGは大体メーター一回り毎にOHがメーカーの想定
ピストンリング、タペットがそのあたりで限界値だな、でもオイルの交換サイクルが変わるとか聞いたことはない
- 185 ：７７４ＲＲ：2017/11/18(土) 22:37:24.50 ID:psm4Prs1.net
- 17万キロ乗ったけど交換サイクルというかオイルがヘタれる距離は変わらなかったな
ただしオイル量が1000キロで1クォート減る仕様にはなった
- 186 ：７７４ＲＲ：2017/11/19(日) 12:13:42.84 ID:7c4eJNOO.net
- >>185
何キロ乗ったという場合は、車名もあるほうが有り難いのですが何に乗って170,000kmでしょうか？
- 187 ：７７４ＲＲ：2017/11/19(日) 12:20:37.05 ID:8Ug36vZj.net
- バイク便だろうなw
- 188 ：７７４ＲＲ：2017/11/19(日) 13:33:24.50 ID:e61yUWMA.net
- 乗ったつもりだけかもしれん
- 189 ：７７４ＲＲ：2017/11/19(日) 16:53:19.57 ID:74uAWhPl.net
- >>186
92年式XLH1200
- 190 ：７７４ＲＲ：2017/11/19(日) 21:23:15.14 ID:I+DmYxSp.net
- ハーレーと言うかアメ車は10万マイル（16万キロ）が寿命の目安だっけ？
向こうは3年ほどで走っちゃうらしいね。
だから新型出るたびに買い換える。
- 191 ：７７４ＲＲ：2017/11/19(日) 22:03:21.59 ID:bFBJ7IG1.net
- 日本だと本当に使い切ったーって乗り換えるのはバイク便くらいじゃね？
大体飽きたとかそんな理由で乗り換えるか廃棄されるよな。
- 192 ：７７４ＲＲ：2017/11/19(日) 23:49:21.95 ID:guKBpe9l.net
- モンタナ州 の面積、380,837k㎡
日本の面積、 377,914k㎡
アメリカ５０州で４番目に面積の大きいのが モンタナ州 らしいっす。
- 193 ：７７４ＲＲ：2017/11/20(月) 17:26:17.41 ID:ZppkglRU.net
- >>166
2ストモトクロッサーに普通の2ストオイルに香りがよくなるんだよってサラダ油を混ぜてるオヤジが居た。
これガチ。
- 194 ：７７４ＲＲ：2017/11/20(月) 17:38:50.55 ID:jygZQwq7.net
- ぶっちゃけ街乗り程度の負荷で腐敗する前に使い切れるならサラダ油100％でも走れるｗ
- 195 ：７７４ＲＲ：2017/11/20(月) 17:52:54.04 ID:JX58vIZT.net
- ラジコンOSエンジンに使う混合燃料の臭いに勝る物なし、あの臭い撒き散らしてくれるなら2stの後ろを走っていても苦にならない。
- 196 ：７７４ＲＲ：2017/11/20(月) 19:06:51.65 ID:4SpVIW0F.net
- >>180
スズキはSE規格のものをまだ売っているようだが…
なんか企業努力の方向性がちょっと違うような気がするw
- 197 ：７７４ＲＲ：2017/11/20(月) 20:03:31.55 ID:HYYgRTzZ.net
- >>195
ありゃヒマシ油そのものの匂いだろ。
それから、正式にはラジコン用グロー燃料な。
- 198 ：７７４ＲＲ：2017/11/20(月) 20:39:52.84 ID:JoP2pfWW.net
- ソフトバイク用にキンモクセイの香りのオイルとかあったな
出光かどこかがオレンジピールのオイルも出していて、これを入れるとオレンジの香りがするかと期待してRZ350に入れたのは懐かしい思い出
- 199 ：７７４ＲＲ：2017/11/20(月) 21:51:35.39 ID:Nf05q9kD.net
- おれのスマートDIOはディーゼルオイルを1000キロで交換してる。
メーター2週目突入
- 200 ：７７４ＲＲ：2017/11/20(月) 22:16:09.30 ID:wkrhDSsB.net
- >>198
RZ250にイチゴの香りのを入れてたことならある
あれから25年も経つのか…（遠い目）
- 201 ：７７４ＲＲ：2017/11/21(火) 15:52:06.22 ID:lGpdS3v/.net
- まだ若かった頃、MOTUL300Vはフルーツ香料を添加した香りを楽しむオイルだと思っていた。
キンモクセイの香りオイルは、割と最近どこかで見たような気がする
こんなのまだあったんだ、と感動したのを憶えている
- 202 ：７７４ＲＲ：2017/11/21(火) 19:04:35.24 ID:n/fp79Ki.net
- ナフコでプラボトルに入って売ってるバイク用オイル、名前忘れたけど石鹸を甘くしたような匂い。インドネシア製だった
キンモクセイの香りが思い出せない、年だな
- 203 ：７７４ＲＲ：2017/11/21(火) 20:39:43.76 ID:HO3NNNEM.net
- 肝油について
高齢者は、肝油というとスプーンでむりやり飲まされたマズイ液体の悪いイメージ
中年は、幼稚園で２～３粒もらった甘いソフトドロップの良いイメージ
若年層は、「肝油？何ソレ？？」正体不明のイメージ
- 204 ：７７４ＲＲ：2017/11/21(火) 20:57:41.34 ID:wDiL/mSf.net
- >>202
プルタミナ
- 205 ：７７４ＲＲ：2017/11/21(火) 20:58:49.81 ID:wDiL/mSf.net
- http://imgur.com/5zYxWgt.jpg
- 206 ：７７４ＲＲ：2017/11/21(火) 22:38:02.84 ID:/IqJKOVg.net
- 先生さようなら
みなさんさようなら
あーーん
- 207 ：７７４ＲＲ：2017/11/23(木) 10:29:55.81 ID:xHbNdgeX.net
- オイル交換に飽きればしなくなるし
誰もが一時期ハマるんだよな
- 208 ：７７４ＲＲ：2017/11/23(木) 10:54:35.10 ID:hxCv1qd9.net
- そんなもんだろうな
22年経っても飽きないけどなw
- 209 ：７７４ＲＲ：2017/11/23(木) 13:17:06.78 ID:1VWKnz7M.net
- オイル交換は面白いからやる、飽きたからやらないというものなのか？
「産まれて初めての交換オイル交換に挑戦！」みたいな人なら多少は面白いのかも知れないけど
- 210 ：７７４ＲＲ：2017/11/23(木) 15:14:35.67 ID:2gqANx6H.net
- ただの作業だわな
嫁とのセックスと同じ
- 211 ：７７４ＲＲ：2017/11/24(金) 09:33:15.52 ID:mAbTub2Y.net
- お前らクソ安いオイル使ってんだろ？
そのオイル使ってフラッシングとかやるの？
- 212 ：７７４ＲＲ：2017/11/24(金) 10:28:57.91 ID:LEUGlBC9.net
- 昔はそうやってたけどもったいないからフラッシングも兼ねて早め交換になったんだよな。
最近はそれももったいないから指定距離交換になったけど。
- 213 ：７７４ＲＲ：2017/11/24(金) 12:40:23.08 ID:LRgB+rbm.net
- エンジンオイルのブラッシングはしないけど、フロントフォークオイルはする
廃油を抜いて灯油でシュコシュコして、灯油を捨てて安いシェブロンオイルで濯いでから新しいフォークオイルを入れる
- 214 ：７７４ＲＲ：2017/11/24(金) 20:50:30.62 ID:NInOci9f.net
- お前らカスだからベチョベチョションベンオイル使ってんだろ
早く俺みたいな勝ち組になってさっさと
20Lで10万のオイルで10キロ交換しろ
- 215 ：７７４ＲＲ：2017/11/24(金) 21:09:14.50 ID:tJvA6YL6.net
- チョイノリのマニアに聞けばオイル交換の大切さがわかるぞ
- 216 ：７７４ＲＲ：2017/11/24(金) 21:11:04.25 ID:VKErxpmJ.net
- 「フッフッフ、これだけ書けばムキーっと怒り狂う奴が現れるぞ」とか思いながら、一所懸命に書いたんだろうな
哀しいな
柳ジョージが聞こえる
- 217 ：７７４ＲＲ：2017/11/24(金) 22:32:55.17 ID:oXfLOII6.net
- 俺の耳では白竜に聞こえるが
- 218 ：７７４ＲＲ：2017/11/25(土) 01:10:19.70 ID:XAQAaxWt.net
- リッター5000円のオイルくらいこだわる連中は当然使ってるだろう？
リッター50000円の純植物油くらい使ってから偉そうに書き込め！
- 219 ：７７４ＲＲ：2017/11/29(水) 22:45:30.99 ID:cyBKNdGN.net
- お前らウンコをオイルで溶かして入れてんだろ
だからクセーんだよ
- 220 ：７７４ＲＲ：2017/11/30(木) 08:14:44.07 ID:2yuYuKWC.net
- >>205
おおうサンクス！半合成だっけ？
ナフコでたまに半額なんだよね
- 221 ：７７４ＲＲ：2017/11/30(木) 12:48:41.41 ID:b8mz4Ysa.net
- >>220
全強性じゃね？
- 222 ：７７４ＲＲ：2017/12/04(月) 17:43:31.83 ID:IcdVeHjC.net
- 高くて良いオイルだと峠とかで低速一つで攻められるんだな、レースで必要になってくる理由がやっと解った。
- 223 ：７７４ＲＲ：2017/12/04(月) 17:47:03.05 ID:IcdVeHjC.net
- ２段で130キロまで使える、タコは7千位でもモーターのようになめらか、オイルで全然違うんだなw
街乗りツーリングだけじゃ解らないだろうな。
- 224 ：７７４ＲＲ：2017/12/05(火) 09:04:12.54 ID:/6JGrvls.net
- 攻めるとかレースとか誰かと競う気ないし。
峠も街乗りもチンタラ流すだけだし。
- 225 ：７７４ＲＲ：2017/12/05(火) 11:12:16.54 ID:N5h98GQ7.net
- カストロール二輪4サイクル4㍑2180円で十分だと思います。
- 226 ：７７４ＲＲ：2017/12/05(火) 12:34:40.97 ID:SHlHPsXR.net
- まあオイルやプラグだけでなくチェーン給油とか車体のグリスアップとか変化を感じる人と全く感じない人が居るからね。
感じない人にとっては無駄なコストでしかないだろうね。
- 227 ：７７４ＲＲ：2017/12/05(火) 12:41:27.18 ID:IiOfDMUu.net
- 250ｃｃ以上ならよっぽど回して走る人以外は特に問題でないだろうし。
125ｃｃ以下はこまめに交換しないと2スト並みにオイル食うようになるｗ
- 228 ：７７４ＲＲ：2017/12/10(日) 21:36:24.14 ID:unY1Dm1q.net
- バカみたいにオイル交換したって
ダメだぞ
ディーラー勤務の俺から言わせれば
ポイントは量
入っていればOK
交換は一年一回
継ぎ足しか多目にいれとけばいい
オイル交換なんかあんまり意味ないからな
どのオイルメーカーもノルマがあるから
誇大広告ギリギリラインだしな
前年比よか5%ぐらいの予算売上ないとダメなんだろうな。
- 229 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 11:07:57.93 ID:fq/TMTON.net
- オイルだけは重要 規定距離で交換して
お金に余裕があるなら高いオイル入れた方がいい
あと暖気して暖気運転ね
これでバイクが長持ちする
- 230 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 11:09:35.26 ID:fq/TMTON.net
- >>207
自分でオイル交換なんて止めた方がいい
割安だけど手汚れて汚いし 工具やオイルの保管も
面倒だし 店でやるべし
- 231 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 11:14:02.16 ID:PJ0Ohib3.net
- >>229
暖気するほど暖機するなよ。
- 232 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 13:20:48.10 ID:+qWveBUE.net
- 暖機ってどれぐらいするのが正解なんだろうね
内燃機関の各パーツのクリアランスは暖まった状態が想定されてるけど
あまり暖機長いとカーボンもりもり生成するし、欧州車だと暖機すんなすぐ走れって説明書に書いてあるし
- 233 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 13:31:55.81 ID:8QE7HcPX.net
- >>229
暖気してから暖気運転するのか
- 234 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 16:16:40.93 ID:I9hY1ARR.net
- ダンケダンケ運転？
- 235 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 22:26:11.92 ID:1u2vB1C6.net
- 暖機運転はオイルが各部に回る数十秒で充分だよ。
ある程度温まらないとアイドリングしない車両はアイドリングが止まらなくなったらOK
- 236 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 23:15:08.04 ID:RVsH9I1z.net
- 家の前が幹線道路で乗ってるバイクが小排気量ならある程度温めてから走り出した方がいい。
- 237 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 23:52:18.49 ID:+qWveBUE.net
- F1なんかは冷間じゃなくて予め油温高い状態でオイル循環させてから始動させるけど
市販のバイクはそれほど気使わなくてもいいかなって気もする
- 238 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 00:37:09.00 ID:X1Y3WoxD.net
- レース車両はいきなり全開当たり前だから、一般車両とは違うんじゃないかな
いきなり全開の通勤なら、数十秒くらい暖機したほうがいい
- 239 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 00:42:08.08 ID:0Ir6mF+c.net
- 数十秒じゃ油温が全然足りないだろうな。
- 240 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 07:35:06.10 ID:HLYrr5Rq.net
- 通勤で原付乗ってるけど
暖気と暖気運転しなかったら
おどろくほど早くエンジンが潰れるよ 15000キロぐらいでシリンダｰに傷入るよ
真冬の朝一出勤前とかエンジンかけて5分ぐらい暖気するし
その後5分ぐらい20キロで走ってから速度出すようにしてる
- 241 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 07:36:35.46 ID:HLYrr5Rq.net
- >>235
エンジンかけて各部のオイルが循環するまで
最低1分ぐらいかかるし
エンジンかけてすぐにアクセル回したら
オイルが入ってない状態でシリンダｰ動かすんだぞ
シリンダｰに傷入りやすくなるし
- 242 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 07:39:24.12 ID:HLYrr5Rq.net
- 暖気や暖気運転しないって事は
人間で言えば朝一に準備運動せずに急な運動するようなもんだぜ？
お前ら水泳するまでに準備運動や体操とかせずに急に泳ぐのか？
- 243 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 08:19:45.55 ID:HLYrr5Rq.net
- あと常に全開走行の運転とか
エンジンに負担をかける運転も寿命が短くなる
- 244 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 08:25:01.93 ID:hMednx/I.net
- 暖機しないで問題になりそうなのは油温ぐらいか？
ホンダのG4とか入れときゃ大丈夫のような気がする。
- 245 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 08:29:24.87 ID:HLYrr5Rq.net
- >>238
レｰス用のバイクなんて
基本使い捨てでレｰス専用に車体購入して使うだろ
だから初めから 長く乗る事なんて考えないだろ
基本使い捨てで 新車で購入して5000キロぐらいで廃棄処分するんじゃねえの？
- 246 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 08:36:56.22 ID:HLYrr5Rq.net
- >>237
F1とかエンジンとかオｰバｰホｰルせずに
2000kmですぐに捨てるらしいね
使い捨てらしいね
- 247 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 09:21:14.66 ID:ZDeWjfVn.net
- F-1はOHしないというより禁止されている
年間エンジン基数に制限のない競技車両は、当たり前だがOHするよ
- 248 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 09:27:27.18 ID:0Ir6mF+c.net
- F1なんて1台につき1レースでオイル消費4キロだってね。
リットルにすると5リットルくらいかな？
当たり前だけど市販の4ストと全然違う。
- 249 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 11:33:42.86 ID:yqEZOYKc.net
- >>242
♪
俺は心臓発作を起こさないダラッター機械だからマスィーンだからダラッター
だけど解るぜ燃える友情君と一緒に暖気をする
- 250 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 11:55:42.45 ID:1hh+TS4D.net
- >>245
なんかね
https://youtu.be/g0x0EbffsYQ?t=22
- 251 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 13:53:31.40 ID:Fc7D+Mls.net
- 騒音問題もあるし、始動したらすぐタラタラ走り出すよ。どうせ騒音撒き散らすなら移動しながらという考えなので回転はレッドまでの３割くらいの出力で。全域使うのはラジエーターがホカホカになってから。
- 252 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 10:20:34.17 ID:Jp+H6lXx.net
- 実際走らせて負荷を掛ける方が温度も早く上がると思うけど、アイドリングで温めるのに固執する人達も要るからね。
彼らが言うには温めてから負荷を掛けないと磨耗すると言うんだがアイドリングだと油圧低いのは無視してる。
- 253 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:01:37.63 ID:knYlah5X.net
- 今のバイクならアイドルアップするから良いんでない？
下がってきたら走り出せばいいと思う。
目の前が幹線道路出いきなり全開で走るしかない小排気量はもう少しスロットルちょい開けで暖めたいが。
- 254 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:04:55.51 ID:xGDUW7c/.net
- 暖気して暖気運転する
それと消耗品の交換を規定距離で交換する
それとあまりアクセル全開の運転をしない
エンジンに負担をかけてエンジンの寿命が短くなるから
- 255 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:12:16.30 ID:F3t95jh3.net
- それってどうなんだろう。
暖機無しで全開多用してるスズキのレッツ2なんて3万キロ超えても全然元気だし。
多分現実的な乗り物で50ｃｃの空冷2ストが一番過酷なエンジンだと思うけど。
今時エンジン寿命で乗り換えるのなんて何十万キロ走るバイク便くらいじゃね？
寿命が減ったところでそこまで使う人はほとんどいないかと。
- 256 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:16:36.81 ID:xGDUW7c/.net
- >>255
だいぶバイクの進化して
昔ほど暖気しなくてよくなってるけど
それでも暖気は必要
- 257 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:18:48.72 ID:R2XrSRwH.net
- 大排気量空冷だと3000キロ指定
- 258 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:18:56.89 ID:xGDUW7c/.net
- オイルは減ってないか
1週間に2回ぐらい暇な時
チェックすること
- 259 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:23:57.40 ID:xGDUW7c/.net
- オイルだけは絶対規定距離で交換した方がいい
俺の友達が4ストの原付乗ってて
いい加減な人で2000キロ交換するの
忘れたら エンジンがよく突然止まるようになって潰れたし
- 260 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:26:58.72 ID:xGDUW7c/.net
- バイクが進化してても
3分ぐらいの暖気と各部が温まるまで5分ぐらいの
低速の暖気運転は必要でしょう。
- 261 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:29:42.92 ID:yS5M5QoF.net
- 寿命伸びるとか言ってる奴は実際そこまで乗った事あるのかな？
10万ｋｍも乗るとブレーキローターの交換が必要とか、冷却系・電気系のトラブルとか足回りもへたってくるわで、
エンジンだけ元気でも仕方ない状態になる。
同じバイクに乗り続けたいのでも、せいぜい5万㎞ぐらいで走行の少ない中古に買い換えた方が経済的。
- 262 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:42:51.70 ID:WP8AOjRu.net
- >>255
そもそも原付なんかそういう扱い方されるのを想定して公差を指定している
オイルの観点から見れば低温域で攪拌されるのも酸化の原因になるから、冬場で長い時間暖機して短距離しか
走らないってのが多いと一番過酷かな
- 263 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:44:21.25 ID:pP4mEtye.net
- エンジンだけ暖めてもなぁ…
- 264 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 11:45:47.78 ID:F3t95jh3.net
- >>256
街乗りならまったく不要だと思うよ。
今時始動直後に走行できないほど不安定になるバイクも少ないだろうし街乗りじゃ全然負荷もかからなければ高回転も使わない。
- 265 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 12:11:08.92 ID:xGDUW7c/.net
- >>261
最近の4ストの原付は寿命がすごい長いよね
7万キロぐらいふつうに乗れるし
- 266 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 12:29:11.92 ID:4zbkVjGp.net
- 80年代の空冷リッターだが1分も暖機すれば十分だわ。
もうすぐ20万kmだがなんのトラブルもない。
- 267 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 14:10:22.55 ID:ga0q8UWm.net
- レッツ2DXが約7万km
エンジンは一度も開けてないがまだメーター振り切る
あ、4ストスレか。
- 268 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 14:14:49.28 ID:ga0q8UWm.net
- 4ストのスクーピーは今の気温5度前後の時期は10km走っても油温がたった35度（ドレン位置の温度だが）
ツーリングでずっと60km/h巡行したらやっと70度前後に上がる
V125Gも冬場は油温低すぎでなかなか上がらない
暖気は排気ガスが暖かく感じるまでやってる。2分程度かな。
- 269 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 14:17:50.49 ID:ga0q8UWm.net
- ブラックバード（FIモデル）はまあ冬は暖気2分程度で水温が35度（デジタル最低表示温度）に達する
水温は街乗りでは冬でも100度超える
高速道だと84度くらいまで下がるが80度は割らない
オイルはG3使用
- 270 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 14:19:18.07 ID:F3t95jh3.net
- スクーターは冷却ファン塞ぐカバーが設定されてる車種もあるよな。
レッツ4だっけ？使い方でオーバークールの症状が出てる場合のみカバーを無償で付けてくれたの。
- 271 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 20:44:39.83 ID:LHLZypJM.net
- 油音高い状態でも、オーバークールでもオイルは劣化（酸化）するしな
でも1年で替えろってのは工作機械用のお高いチェッカーで確認してみた
- 272 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 20:48:16.55 ID:LHLZypJM.net
- 途中送信になってしもた
が、チェッカーで確認みても全く劣化してないな
- 273 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 20:52:32.59 ID:uMbKVF+K.net
- >>270
申告だけでやってくれる
調べたりしない
お店もそれでメーカーからお金貰える
- 274 ：７７４ＲＲ：2017/12/14(木) 21:03:32.28 ID:T3qhe4bM.net
- >>271
オイルの劣化の主因は加熱とブローバイガスだから
経年だけだとそれほど劣化しないよね
- 275 ：７７４ＲＲ：2017/12/14(木) 21:21:23.83 ID:hrROOYv/.net
- 新油と一度でも汚れや水分が混入したオイルじゃ違うと思うよ。
- 276 ：７７４ＲＲ：2017/12/14(木) 21:42:05.25 ID:SyGpH9Wj.net
- >>274
密閉された状態で攪拌されない状態だと酸化も劣化しないな
でも車検毎にしかオイル交換しない軽の爺婆もいるから、保険で毎年交換と一応言っておかないと
- 277 ：７７４ＲＲ：2017/12/14(木) 22:06:26.58 ID:T3qhe4bM.net
- >>276
オイルの劣化の大半は加熱とブローバイ成分の残留によるから
指定走行距離以下でチョイ乗りも少ないなら車検毎でも大抵問題ないけど
走行距離もチョイ乗りも多いのに交換は車検毎って人も多いからなあ
- 278 ：７７４ＲＲ：2017/12/14(木) 23:26:52.48 ID:5b9fTURS.net
- 四輪の話になるが其なりに高いオイル使う車屋に車検出してた知り合いが安い車屋に変えたら車検後に速攻でエンジン壊れてた。
その人は車検時にしかオイル替えない人なんだが。
- 279 ：７７４ＲＲ：2017/12/14(木) 23:49:23.90 ID:YSrbY6CK.net
- >>278
車検でしか交換しないから壊れた
それだけ。オイル関係ないね
- 280 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 07:27:51.43 ID:EG3CP0YY.net
- (自動車の)車検ごとにオイル交換するひとは、ずっとそうしてるみたいだよ。実績を積んでるから不安じゃないのかもな。
- 281 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 08:20:05.77 ID:Rm+lWyTG.net
- 1.3フィットだけど、カストロールの4㍑GTX10-40ドン・キホーテで980円を9.000km２年に一度の交換で十分だわ。上抜きポンプだから実質交換3.2㍑位か。
- 282 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 08:27:26.62 ID:Rm+lWyTG.net
- >>278
ジムカーナ？サーキット？
普通に走ってたらブローしないだろ？
- 283 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 08:47:36.60 ID:BY0tbHbb.net
- オイルが原因でエンジン壊れるのはなぜか知り合いばっかりだな。
壊れた本人の書き込みやブログを見てみたいものだ。
- 284 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 09:52:58.92 ID:apI2bzdQ.net
- バイクに詳しい先輩から聞いたんだけどダメなの？
- 285 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 10:42:19.75 ID:Rm+lWyTG.net
- その先輩、アルカイダの友達の友達なんじゃねーの？
- 286 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 11:01:55.95 ID:apI2bzdQ.net
- いや、昔族やっててヘッドとは幼稚園時代からの幼馴染みらしい。
コール切ったりしてエンジンにはかなりの負荷をかけるからオイルには詳しいみたい。
- 287 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 14:20:45.55 ID:ikUw6I4M.net
- >>286
じゃあ言う通りにしてて良いと思うよ
- 288 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 14:23:28.37 ID:xp0gZr3H.net
- 車だけど、ディーラーに車検出して、走行中プラグが外れてエンジン壊れた経験があるよ
高い＝良 じゃない
整備士のセンスはかなり重要
- 289 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 14:44:14.96 ID:Rm+lWyTG.net
- セドリックで130000kmオイル交換しないでエンジンブローした話なら聴いたこと有るな。
- 290 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 15:24:29.59 ID:AYkuQVo7.net
- >>288
ディーラーに技術なんか求めてる人はいないだろ。
金を出してるのは保証にだよ。
プラグが緩んだくらいなら最悪ヘッド交換で済む、もちろん無料で。
他にオイルドレーン仮締めで返して焼付き、無料でエンジン載せ替えとか時々ある。
ドア開けバックやってペダル踏み間違いで突っ込んだりなｗ
- 291 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 17:59:45.02 ID:xp0gZr3H.net
- 車検終わってから少し期間が経ってしまうと、保証なんかないよ
提示された修理代が、同型の中古とそれほど変わらなかったから、廃車にした
- 292 ：７７４ＲＲ：2017/12/15(金) 18:35:14.32 ID:B5n6AcZj.net
- てか今は12か月点検でプラグ外さないんじゃね？
- 293 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 00:10:46.23 ID:wpepFomr.net
- 友達の知人がビッグ1点検に出してプラグ交換。
その週末に取りに行ってそのままツーリング行ったらプラグ発射してガソリンタンクに穴が開きガソリンの海になったそうだ。
幸い燃えなかったが。
- 294 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 00:50:15.11 ID:u2s42jvi.net
- 遠い知り合いはトラブルが多いよね。
なぜか本人からの報告は皆無。
- 295 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 01:00:01.62 ID:w4QRoZ70.net
- プラグがタンクに刺さる？プラグキャップがそんな上手く避けてくれるかね？ｗ
- 296 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 13:32:22.70 ID:nBPbZsa/.net
- プラグが抜けるまで何回転するんだろ？
プラグコードも捻れっぱなしか。
- 297 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 17:22:19.43 ID:Xd23su/j.net
- プラグキャップは中でプラグが回転するね。
一回原付でやらかしたことある。
なんかアイドリングで不安定だなーとか思いながら100キロくらい走って帰宅して点検したらゆるっゆるだったわw
脱着した時に仮締めのままわすれてたみたいで振動で1回転くらい緩んでたわ。
- 298 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 19:55:37.18 ID:460JRtum.net
- １回転ぐらいならするかもだけど
まずリークして着火しねえわ
- 299 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 20:18:01.43 ID:mPUWqTdZ.net
- 危ないね
- 300 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 11:30:42.64 ID:NLjHrsRh.net
- オイルだけは規定距離で交換しておけ
あとプラグな5000キロ～10000キロに
1回ぐらい 全然乗らないなら1年に1回交換ね
プラグはオイル交換2回に1回ぐらい交換したらいい
6000キロに1回ぐらい
- 301 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 12:09:08.07 ID:s1cFNAry.net
- >>300
頼む、前後してる文節を並べ直して再レスしてくれ。
- 302 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 12:52:43.47 ID:3VJO5yF5.net
- 1回ぐらいオイルだけは規定距離で交換しておけ
あとオイルな5000キロ～10000キロに
全然乗らないなら1回ぐらい年に1回交換ね
プラグは交換2回に1回ぐらい交換したらいい
- 303 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 12:57:57.17 ID:Qc40aigI.net
- 125ｃｃ以下はメーカー指定の上限の半分の距離だ交換しないと2ストみたいになるぞｗ
- 304 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 13:08:17.19 ID:AdT2KmOV.net
- メーカー指定距離の上限値なんて谷田部のコースみたいな所を一定速度でひたすら走り続けた場合等の最高の条件だろう？
一般人の通常使用なんて超シビアコンディションだよ。
オイルが汚れ始めたら即交換が基本だよ。
- 305 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 13:21:03.86 ID:XDuEEqNd.net
- 何周目だよこの話ｗ
メーカー指定距離は通常使用で更に安全率考慮してるだろ
- 306 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 13:25:41.32 ID:3VJO5yF5.net
- メーカー指定の交換サイクルは「これを超えて使うな」というスタンスの指示値だよ
「ここまでは大丈夫だから交換しなくてもいい」という値ではないから
- 307 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 13:47:10.37 ID:V9c5LFn7.net
- >>303
まあエンジンがざらつき出した辺りで
交換だな
- 308 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 13:48:39.89 ID:1L0Qrt9k.net
- 交換サイクルについて、シビアコンディションでは推奨サイクルより短くすることを記載してるが
スズキでは短距離走行は一回の走行距離の目安が8kmとなってる。あとは悪路走行。
中型大型バイクでツーリングメインならシビアコンディションには当たらないので指定サイクルで十分
それを少しでも超えたら直ちに調子悪くなるという上限の目安ではなく、
メーカーが悪影響のない目安を定めたものである程度のマージンがある。
オイルレベルについては日常点検なので次の交換までチェックしないなんてのは整備不良。
- 309 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 13:54:09.67 ID:1L0Qrt9k.net
- もちろんシビアコンディションではなくても日常点検でオイルに白濁化など異常があれば交換。
過剰なオイル交換はバイクに害悪ではないけど、ランニングコストが悪くなる、ゴミが出るので環境に良くない
オイルが黒くなる原因はスラッジ云々とライダーはよく言うが、もちろんそれもあるが、熱や光でオイルが変色したのが主な原因
黒くても濁って見えないばあいはスラッジ、透明感がある場合は変色。
- 310 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 13:58:41.09 ID:fQUVUB1p.net
- オイルが黒くなるのはブローバイガスだろ
- 311 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 14:06:43.78 ID:XDuEEqNd.net
- >>310
そのとおり黒くなるのはブローバイ
オイルの劣化具合はチェッカーでないと正確にわからないよ
- 312 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 14:10:30.33 ID:3JyJPlnf.net
- ガスエンジンはオイルが黒くならないけどなんてねｗ
- 313 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 16:15:48.54 ID:3VJO5yF5.net
- >ある程度のマージンがある。
それは正しいのだが、メーカー推奨値は安全率が掛かっているから云々を言い出すのであれば
ハナっからメーカー推奨値なんて無関係に、自分の判断で交換すりゃいいだけの話
- 314 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 16:39:21.41 ID:6OpEydRh.net
- マージンがある！って言って点検サボってると小排気量の場合オイル使い切って焼き付くｗ
- 315 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 16:43:56.64 ID:XDuEEqNd.net
- 安全率とオイルの量は別の話な
オイル喰って循環できなくなればそら焼き付く
- 316 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 16:48:23.25 ID:m0k4eR7H.net
- 安全率が1.2なのか1.5なのか2.0なのか知る由もない以上
そんなものは考えるだけ無駄
- 317 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 16:49:45.37 ID:6OpEydRh.net
- 4ストのオイルが減るって概念がない人が多いのも事実なんだよ。
- 318 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 17:03:44.65 ID:XDuEEqNd.net
- >>316
通常の自動車部品の破壊に対する安全率は1.5から2.0ぐらいだから
取説記載の指定距離はそれぐらいの値を準拠としているよ（メタルの焼き付きに対して）
- 319 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 17:59:30.08 ID:asWa/Aja.net
- でも実際に安全率が1.5だとしても
2万キロちょいまで引っ張ると
結構な確率でオイル下がりやら
その他異音がでてくるよなぁ。
その前にオイルが無くなってたり。
気温、湿度、場所や渋滞とか
条件もそれぞれ違いすぎるから難しいわな。
- 320 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 20:31:02.37 ID:3VJO5yF5.net
- だから、安全率がいくらかを当てずっぽうで算定するぐらいなら
ハナっから取説の値など無視すりゃいいじゃん
ぼくのそうぞうしたあんぜんりつ、なんてのが判断に介在した時点で取説の数字なんてタロットカードで占った数字ほどの意味した持たない
- 321 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 20:37:58.60 ID:6ioTq93P.net
- メーカー自身が何の根拠のない数字を載せてるとか考えているのかｗｗ
それこそぼくのたろっとかーどだな
- 322 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 21:18:49.13 ID:5zqW59wM.net
- オイルは取扱説明書に交換時期の話とは別に、補給しろとも書いてあるから
メーカーの指定通りならオイルが足りなくなってそのままてことにはならんよ
- 323 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 21:36:29.50 ID:imBp7p0o.net
- オイルの量とは別の話だろ？
- 324 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 21:39:07.29 ID:asWa/Aja.net
- 細かいこと言うたら、これだけ走ったらオイルが減るとかないからなぁ。
車体の当たり外れで違うともある意味変だわな
- 325 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 00:24:52.56 ID:cgjwhNWy.net
- >メーカー自身が何の根拠のない数字を載せてるとか考えているのかｗｗ
お前、日常生活に支障が出るほどのバカだな
- 326 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 00:32:28.58 ID:2miZHVDn.net
- ホンダは公式に、オイル交換時期なんて便宜的に決めただけの目安だ、と言ってる件
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/
何か根拠があると思った奴、残念でした
- 327 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 02:14:49.11 ID:RIkGx+cF.net
- >>326
壊れない範囲ってかいてない？
- 328 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 02:33:45.64 ID:0g0IECLn.net
- 判断できかねるから一応目安を表示しては居るけどって感じの言い回しだね
- 329 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 02:58:19.33 ID:7XPFE7iX.net
- >>328
まぁメーカーが悪いんだよw
オイルが減るのも目安がないし、
壊れるのもこういう使い方条件だと
純正オイルだとこうなりますって
テストをして出せばいんだよw
- 330 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 07:42:44.47 ID:NU9ySvLo.net
- ちゃんと使い方を想定し不具合がおきない範囲って書いてあるじゃねえか
馬鹿なのかな？
- 331 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 08:08:22.25 ID:dFfRPP23.net
- >>330
具体的な条件は？
普通の使い方とは時速何キロまでで
どういう加速を何回した場合なの？
ちゃんとした使い方の定義もよくわからん。
- 332 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 08:15:36.71 ID:BQJhpI4/.net
- >>331
そういう難癖付ける奴がいるからシビアコンディションという設定があるんだろ？
- 333 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 08:19:31.31 ID:cgjwhNWy.net
- いずれにせよオイル交換時期のメーカー指定値なんて律儀に守るほどのものじゃない
- 334 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 08:27:12.23 ID:Lpfc91a8.net
- 東京や大阪のバイク便は年4万キロぐらい走る
オイル交換は毎月(約3千キロ毎)
15～18万キロぐらい走らせて廃車だから、貴重な休日に確実に交換しとかないと持たない
オイルはワコーズプロステージS一択
- 335 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 08:34:54.04 ID:dFfRPP23.net
- >>332
シビアも全然あやふやな条件だよな
実際 難癖じゃなく思うけど
- 336 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 08:47:07.93 ID:NU9ySvLo.net
- シビアコンディションは低温域と高温での使用状態が多い場合だな
分かり易く言うとチョイ乗りとサーキット走行
清浄剤と酸化防止剤の劣化が促進されるから結果耐用距離も短くなる
ただ夏場の油温上がるサーキットなんか一発でシャビシャビになるから一回交換だけど
- 337 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 08:54:27.70 ID:dFfRPP23.net
- >>336
油温計もつけないくせにな
低温が何度高温が何度も示されていない
- 338 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 08:57:37.25 ID:zmFGL8ki.net
- 交換サイクルを提示しているメーカー自身が「交換サイクルさえ守ってりゃいいってもんじゃない、あれは便宜的な値だ」と公言しているというのに
まだメーカーの示す値に根拠があると頑張っている人って何なの？
まあ、こういう自分じゃ何も判断出来ない人のためにメーカー指定値ってのがあるわけだね
- 339 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 09:04:50.09 ID:NU9ySvLo.net
- >>337
筑波でオイル屋（モチュール）に聞いた時大体70～110℃と言っていたな
これ以上高温だと添加剤が著しく劣化するんだと
- 340 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 09:14:38.97 ID:cgjwhNWy.net
- モチュールが言ってたw
じゃあ、バイクメーカーの示す交換時期なんて無視して、モチュールの推奨する交換時期を正とすれば？
- 341 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 09:18:22.18 ID:dFfRPP23.net
- てな具合で結局メーカーがキチッと
具体的な数値や目安をださないから、あやふやな話にしかならない
- 342 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 09:22:26.74 ID:b6xTlXH2.net
- 根拠はそれぐらいの距離の目安で、オイルの添加剤の効能が落ちて活性化しなくなるということだな
それ以上使い続けると、油膜切れ起こして軸受が傷つく可能性があるから保障せんよと
- 343 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 09:28:01.07 ID:zmFGL8ki.net
- メーカーの指定交換サイクルって、
エンジンオイルは定期的に交換しろと言われて、
さて1時間毎に変えりゃいいのか50年毎に変えりゃいいのか、サッパリ見当もつかない、
というレベルの人向けに目安を示しているだけなんだよ
- 344 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 09:32:57.63 ID:8zEL005E.net
- >>343
メーカー指定交換サイクルは純正の一番安い鉱物油で考えてるから
化学合成油ならもっと持つんだろうな
- 345 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 09:36:16.32 ID:cgjwhNWy.net
- >>342
メーカー自身が「便宜的に定めた目安である」と公言しているのに、それは全く信じないというわけね
そんな信じられないメーカーなのに、交換サイクルだけは信じるのは何故？
- 346 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 09:48:03.66 ID:nlnMlmQ0.net
- >>326
不具合が起きないようなと書いてあるじゃん
- 347 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 10:00:58.32 ID:1vN9bPGZ.net
- >>334
バイク便御用達のバイク屋がある。
- 348 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 10:09:04.69 ID:VBuU4zgv.net
- http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/055/788/38b9d4c1d6.jpg
この青矢印のふり幅が交換時期だな
- 349 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 10:12:29.94 ID:KvbffNX2.net
- オイル交換ってもエンジンオイルだけでなく
フォーク ブレーキなんかシカトか？
- 350 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 10:49:50.60 ID:cgjwhNWy.net
- 油脂交換全般の花でもしたいのか？
ならホイールベアリングやスイングアームピボットやステムベアリングのグリスアップはなんでシカトするんだ？
- 351 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 11:05:56.55 ID:VoAVjW55.net
- ブレーキはオイルじゃねーし。
- 352 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 13:25:46.69 ID:iQrj0PhU.net
- ブレーキフルード（Brake fluid）とは、自動車などの液圧 (油圧) 式ブレーキにおいて、油圧系統内に充填される液体である。ブレーキオイルとも呼ばれる。
～Wikipedia調べ～
- 353 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 14:13:59.31 ID:5U7q7xjp.net
- >>348
古すぎ
じっさいにその間で交換してスラッジ溜まりまくり、白煙撒き散らすようになる車はどう説明するんですか？
- 354 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 15:47:57.42 ID:mpHuWzJF.net
- >>353
古いというよりその図は平均速度50km/h弱の良好な使用状況を想定したもの（日石三菱の資料）
チョイ乗りや平均速度の低下などで走行距離的な寿命はその図より普通に短くなる
- 355 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 16:10:36.13 ID:5U7q7xjp.net
- >>354
大体エンジンの磨耗の目安もないししぁ。
過去や、他のスレでも書かれてたけど、
常に平均時速が50キロって日中じゃあよっぽどのとこｼﾞｬﾅｲﾄ無理だろ。
- 356 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 16:45:08.05 ID:pm+Qw5vQ.net
- 自分の感覚を信じて替えればいいんじゃない。
数字だけにこだわりすぎ
- 357 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 17:08:04.76 ID:ElV++l2V.net
- >>348
添加剤が切れた時点で交換時期か
見た目とか触っただけじゃ判断できねー
- 358 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 23:32:21.45 ID:+Rr+xS9E.net
- だから汚れてきたら交換したら良いよ。
交換後に新油の色を見といて適時点検して新油の時より黒くなったら即交換。
- 359 ：７７４ＲＲ：2018/01/05(金) 01:04:14.45 ID:msCFdaLr.net
- >>356
そう、俺も感覚でいいと思う
よほど鈍感でない限りシフトフィーリングが悪化したら分かるもんだしさ
そうなったら交換の頃合いってことで、シンプルに
- 360 ：７７４ＲＲ：2018/01/05(金) 07:11:07.88 ID:ykHE8Zqz.net
- 取説の数字はタロットカードで占った数字とか、馬鹿なのか？
- 361 ：７７４ＲＲ：2018/01/05(金) 07:35:11.39 ID:kuTn2G/X.net
- 取説の数字はエンジンが違ったり車重がぜんぜん違う車種でも同じように書かれてる。
本当にただの目安。
- 362 ：７７４ＲＲ：2018/01/05(金) 07:36:02.45 ID:KHi93sjv.net
- 反応遅すぎ
- 363 ：７７４ＲＲ：2018/01/05(金) 08:34:29.86 ID:ykHE8Zqz.net
- >>362
すまん
- 364 ：７７４ＲＲ：2018/01/15(月) 21:57:37.77 ID:JdoultWI.net
- 半年経ったし5千キロ以上走ったので、そろそろ交換するかな。
エンジンの調子なんかなんも変わらんよ。
でも一応ね。
- 365 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 11:14:49.47 ID:Hy29/iR6.net
- 毎日通勤1km位の超シビアコンディション リッターバイク乗りです
交換サイクルお奨め教えて下さい
- 366 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 11:40:35.71 ID:WltuPBKd.net
- ２回/年で十分ですよ。
- 367 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 12:00:02.13 ID:Hy29/iR6.net
- >>366
ありがとうございます
気付くと何となく其くらいで交換してました
- 368 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 14:44:41.22 ID:HAFXDsu5.net
- 通勤1kmでリッターバイクかあ
ふーん
- 369 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 15:54:33.06 ID:Ss7ykPJO.net
- 俺のママチャリのが早く着きそう
- 370 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 16:10:46.31 ID:Hy29/iR6.net
- >>368
6年で9000km弱しか乗ってない
ツーリング目的で購入したもののPCゲーに嵌まりツーリングで使用する機会が無くなってしまった
原チャリ買い換えるのも面倒くさくて
>>369
多分ママチャリと同着位だと思うわ
- 371 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 16:29:50.53 ID:z3RgExVd.net
- 車種も教えてくれなきゃ
- 372 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 16:37:19.03 ID:Hy29/iR6.net
- >>371
SSです
車種は勘弁してください
- 373 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 18:31:09.68 ID:1Bxr3NM+.net
- 本当は乗ってないんだろ
- 374 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 21:41:16.08 ID:nMrrSnv/.net
- >>373
のってないと思うわ。
車種隠すいみもねーし。
まぁ無駄なことしてるアホだからな
- 375 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 22:21:53.08 ID:G60z9Ycr.net
- くだらない挑発には乗らないのことよ
- 376 ：７７４ＲＲ：2018/01/17(水) 22:43:27.57 ID:kqWsfrfT.net
- >>365
エンジンを掛けた時間の合計が200h程で交換すれば十分
気になるならそれ以内で換えてもいいし
つかオイル云々よりSSでその乗り方だと燃焼室にカーボンが溜まって
プレイグニッション等の異常燃焼を起こしそう
- 377 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 06:36:25.87 ID:ohuWD723.net
- >>375
ありがとうございます
正しくそのとおりです
バイクスレ自体久々来たら個人情報聞き出されてるみたいでスルーしてました
証明しようとすればいずれは特定されちゃうんじゃないかと心配だし証明したところで何の徳もないので証拠だしても別のところで煽られるだろうし
>>376
気にはしてますがカーボンの状態は全くわかりません
バッテリー上がりの方が心配な位です
バッテリー上がる前に少し遠出することがある位です
- 378 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 07:38:59.47 ID:iFQuqCFB.net
- >>377
早く死ねよキチガイ
- 379 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 07:43:41.93 ID:iFQuqCFB.net
- >>377
あそうそう。車種で推奨違うよねぇ
使える使えないは別として
聞く前に最適な答えもだせれねぇ
糞みてぇな質問すんなよ。
テメェ都合の話で語るなよ。
>>376
ssとか関係ないからw
毎日1キロ未満の通勤に使う？
んなもん、真面目に毎日使ってたら今の時期窓みたらオイルが乳化してるだろ
- 380 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 07:44:58.53 ID:iFQuqCFB.net
- 1キロ未満でも1時間くらいかかるとか知恵遅れ的な発言も無しで。
死ねよwww
事故って死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 381 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 07:45:36.80 ID:iFQuqCFB.net
- >>377
早く今日死にますように☆ミ
- 382 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 12:49:03.32 ID:OZROjP1Q.net
- おまえ全板ワッチョイにする気か
- 383 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 13:12:53.59 ID:54QN+tev.net
- >>382
もちろん！
- 384 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 19:04:49.73 ID:o87qjeFe.net
- 1キロ未満の通勤でリッターとかｗ
もうちょっとましな嘘つけ
- 385 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 19:32:26.91 ID:ohuWD723.net
- >>384
通勤目的で買ったわけじゃないから
- 386 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 20:45:19.75 ID:TRxraVjU.net
- 乗らないといろいろ腐るからなあ…
放置より通勤往復２kmのがマシじゃないかね
15分は歩くならちょっと遠い普通は自転車原付の守備範囲だけど
それしかなくて乗り出しめんどくさくなければℓSSもアリかもな
- 387 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 21:44:41.22 ID:gM4sI55Z.net
- 放置が一番機械に良くないし、2Kmでも毎日乗ったほうがいいな
ちょっと早起きして10Kmほどグルグル走ったらいい
- 388 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 21:48:40.10 ID:sMiFL+1r.net
- さすがに1kmだと短過ぎだろう
それやるくらいなら週一回に20km走ってやったほうがいい
- 389 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 21:58:32.88 ID:+BjHbX4q.net
- 内燃機関のムービングパーツやメタルのクリアランス（公差）は
水温なり油温が適正温度での設定だと知ってるかい？
- 390 ：７７４ＲＲ：2018/01/18(木) 22:34:27.53 ID:lq9mYJlK.net
- ろくに暖機せず毎日乗る→ブローバイの水分がオイルに混入加水分解→硫化物発生
あうあうー
- 391 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 01:20:27.38 ID:kkPFglko.net
- >>387
放置が一番機械に良くないってことはないよ。放置してる分には摺動部は摩耗しないし
毎日2km乗るくらいなら1ヶ月に一回10kmとか乗る方がマシ
- 392 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 02:33:21.67 ID:WPwPDLY7.net
- >>386
15分歩くのが遠いって凄い感覚だなｗ
- 393 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 04:25:40.67 ID:C02Y5vvP.net
- >>391
嘘書くなよ
- 394 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 06:25:12.45 ID:eC0ws9hw.net
- >>391
何も知らない素人がw
放置は機械の初期動作を悪化させるから生産ラインなんかもすいちょ
- 395 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 06:26:49.69 ID:eC0ws9hw.net
- >>391
垂直立ち上げできなくて試運転してから本運転に入る位だ。
ちなみにバイクで言えば入れてるオイルの油種にもよるが、油膜が落ちてドライスタートになるわw
テキトーこいてんじゃねぇよw
- 396 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 06:37:15.31 ID:2RPT4f7T.net
- スレタイ読めずに他人の車種聞き出そうとして思い通りにならないとキチガイ嘘つきと発狂するマジキチガイがいると聞いて
- 397 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 07:46:17.83 ID:4OvpPKkv.net
- 確かにドライスタートはダメージ食らうけど、一晩はそこらで油膜は落ちることはない
じゃあどれぐらいの期間かというと諸説あって正直わからん、２週間やそこらでという奴もいる
ただ実際、そうとう長期に放置されたエンジンのヘッド空けても油膜切れてることなんかないし
始動してメタルやシリンダに傷入ってなんて聞いたことはない
- 398 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 07:56:19.56 ID:C02Y5vvP.net
- >>397
エンジン以外にも良くないわな。
試しに一ヶ月に1回10キロ乗ってみろ
- 399 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 08:25:51.18 ID:4jUpwoG/.net
- 親の車は10年で2000キロだけど問題無かったな。
自分の車も2ヶ月くらい乗ってないやw
どうせエンジンの寿命まで使うのは業務用の車両位だから気にするだけ無駄だと思う。
- 400 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 16:36:29.98 ID:23LUijPz.net
- >>397
だから油種によるって。
エステルなら静電的吸着作用で油膜落ち辛い
- 401 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 16:39:31.26 ID:23LUijPz.net
- >>399
毎日片道250mのコンビニまで車走らせてたんだろw
- 402 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 16:56:31.67 ID:W6AbgY9m.net
- 流石にそんな単距離毎日走らせたら、冷間で気化しないガソリンがシリンダーの油膜洗い流すし
硫酸分生成するから腐食の原因になるな
- 403 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 17:09:45.16 ID:23LUijPz.net
- >>402
お前は北海道にでも住んでんのかよw
- 404 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 17:32:07.33 ID:PhbnahbX.net
- ヤマハのスクーターで水温上がらない状態が続いて硫黄イオンが発生し
ベアリングが焼き付くリコールあったな
- 405 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 19:05:48.07 ID:kkPFglko.net
- >>393
超ドシロウトのメカ音痴乙。1ヶ月程度の放置でドライスタートｗ
ある程度放置されたエンジンを開けたことがあるなら絶対にそんなことは言わない
摺動部の初期動作なんて「僅かに」悪化するだけだからどうということはない
内燃機関にとっては冷間運転を毎日やる方が悪いに決まってんだろ
- 406 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 19:44:01.45 ID:kkPFglko.net
- ああ、>>393と>>394は別人（という設定？）なのか？なら↑は一応>>394-395宛で
>>398
30年以上前に買ったバイクを何週間かに一回10km～使ってるけど全く問題ないな
4輪の趣味車もそんな使い方だが30年近く経っても好調だし
- 407 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 20:38:41.42 ID:52nPFMlQ.net
- >>405が正解
ただ世の中にはオイルポンプの位置やストレーナーの設計がテキトーで
始動後でもオイルの供給が遅れるようなエンジンもあるから、そういうのにはいいかも
- 408 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 20:45:08.89 ID:23LUijPz.net
- >>405
超ど素人のメカ音痴ってかwww
誰か冷間運転してるなんて書いてたのか？
お前が勝手に冷間運転と決めつけて喚いてるだけだろww
バカなんじゃねぇの？
- 409 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 20:47:28.72 ID:23LUijPz.net
- >>407
正解っていうのはどうなんだか。
そりゃ新しいバイクなら問題は起こらないだろうが、バイクや車は必ずしも高年式モデルばかりじゃない。
機械もそうだが、古いマシンには全く当てはまらないな。
決めつけは良くない。
- 410 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 21:11:55.75 ID:52nPFMlQ.net
- 人間的に暖かくても内燃機関には冷間運転（始動）な、FIが燃調濃くするとかキャブだとチョークで始動する状態
コールドスタートからの走行距離が短いのが頻繁だと当然だがシビアコンディションになる。
GPZのカムかじりとかオペルの油圧低下とかシエンタのピストンリング摩耗はハードトラブルだけど
- 411 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 21:19:32.60 ID:kkPFglko.net
- >>408
一般的に考えて1km区間の運転は冷間運転だぞ？アスペか？
- 412 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 21:28:46.82 ID:52nPFMlQ.net
- で燃調濃く霧化したガソがバルブやらポート内部で温度低いから逆に液化する
それが摺動部のオイルを洗い流す。ってのが冷間始動とか運転が頻繁にあるとダメな理由
- 413 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 22:09:32.69 ID:2RPT4f7T.net
- いちいちアスペやバカとか煽り文句いれないと気がすまないのかよ
- 414 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 23:30:04.94 ID:23LUijPz.net
- >>411
暖気しても冷間運転wwww
- 415 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 23:43:34.78 ID:0Xl/J7Bb.net
- 1kmのためにバイク出す人が暖機するとは思えんが
- 416 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 23:48:08.84 ID:kkPFglko.net
- >>413
>>411に関しては、君が>>396でキチガイのことをキチガイと言ったように
俺もアスペっぽい奴にアスペか？と言っただけだよ
草の生やし方や発狂の仕方から同じ奴だと思うんだが
- 417 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 23:51:57.05 ID:23LUijPz.net
- >>415
思えんっていうのはお前の勝手な決め付けだろ。
なんだろうね、その固定観念
- 418 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 23:52:24.90 ID:2RPT4f7T.net
- >>416
これは失礼した 申し訳ないです
- 419 ：７７４ＲＲ：2018/01/19(金) 23:55:04.05 ID:23LUijPz.net
- >>416
アスペの一言でなんでも片付けられる魔法の言葉と信じてやまない残念な思考停止一方通行脳
- 420 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 00:01:49.49 ID:I2GJPSYL.net
- >>417
いやだってバイク用の装備してロック外して暖機してる時間
歩いて到着できる距離を歩きたくない人がわざわざ暖機するなんて考える方が謎の思考回路だろ
まぁどうしてもバイク乗りたい病の可能性もあるけど
- 421 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 00:12:16.33 ID:ee8c/U4k.net
- >>420
SSもしくはリッタークラス乗った事ある？
原付とSSとじゃ発熱量が違うから暖気にかかる時間も全然違うぜ？
- 422 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 00:23:30.34 ID:I2GJPSYL.net
- >>421
ssではないがスーチャ付リッターに乗ってる
暖気が短かろうと準備だけで5分ぐらいはかかるでしょ
出発だけじゃなく着いてからもロックだのなんだのあるわけで
半ヘルでロック等しないようなアホは知らんけど
- 423 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 00:56:12.82 ID:ee8c/U4k.net
- >>422
ん？だからリッタークラスならその準備時間で暖気済むでしょ？
- 424 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 01:00:38.53 ID:j75qqRsM.net
- >>414、>>421
4輪の場合は平均的な外気温・走行暖機で8km程までは燃料増量があり、
冷間運転によるシビアコンディションの基準となっている
http://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/
アイドリング暖機だと20分以上掛かるんじゃね？1km走るためにやったらバカとしか
>>417
まあそれをやるバカや変人も居るだろうが普通の思考が出来る奴はやらない
アスペはその「普通」が理解できずに一般論での話に特殊例を持ち出す
- 425 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 01:09:40.68 ID:ee8c/U4k.net
- >>424
SSで20分もアイドリングしてたら真冬でも何遍ファンが回るかわかんねーよ。
原付しか乗った事ねぇバカがアスペだの知ったかぶりも大概にしろ。
- 426 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 01:10:43.26 ID:ee8c/U4k.net
- >>424
やたらと短距離走行を否定し続けるのもアスペでいいだろww
- 427 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 01:24:42.31 ID:TZTeO2kF.net
- 年間2000kmぐらいしか乗らない原付二種だけど、やっぱり1年毎には変えないとだめ？
今は1年か2年おきぐらいで遅くとも3000kmぐらいで交換してきたが
- 428 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 02:11:01.23 ID:j75qqRsM.net
- >>425
だから車を参考にした疑問形なんだが？でもリッターバイクの「アイドリング」って
発熱量とエンジン熱容量（≒重量）の比は2～3L車とそう大きくは変わらないと思うが？
>>426
別に否定はしないが、>>424のリンクの通り短距離の繰返し走行とアイドリング多用は
「シビアコンデション」だからな。どこのメーカーも普通に走るより悪条件だと認めてるわけで
- 429 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 02:16:57.19 ID:4GrJgMOZ.net
- 小排気量の原付とかはカーボン噛みとかあるんで、バイク屋がプラグホールからキャブクリーナーを入れて30分ほど放置して燃焼させてカーボンを落とすとかやってるけど
あれは特段シリンダーが油膜切れで傷がつくとかないのかな？
- 430 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 06:50:15.22 ID:ee8c/U4k.net
- >>428
やっぱSSに乗った事もねぇのに車なんかと比較してやがる。
お前圧縮比って言葉知らねぇのかよw
車の圧縮比は概ね10:1前後、SSは13～14:1前後、それにクーラントの容量、ラジエターの放熱面積、ウォーターポンプの吐出力等様々な絡みがあって単純比較する方が無知だけどな。
あとな、モトクロッサーにも乗ってるが、例え150とかでもエンジンかけて数分アイドリングしてるとエキパイがキンキンに焼けるわw
無知が何を吠えてるのかw
- 431 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 07:06:34.55 .net
- 大手バイクメーカーのヤマハ発動機は、国内で販売しているバイク、９モデルの燃費について、誤ってカタログやホームページに実際よりもいい燃費を記載していたと発表しました。会社側は、担当者のミスで、意図的に燃費をよく見せようとしたわけではないと説明しています。
これはヤマハ発動機が、１９日、東京都内で記者会見をして発表しました。
それによりますと国内で販売している９モデルのバイクについて、カタログやホームページに実際とは異なる燃費を記載していたということです。
記載が誤っていたのは国に届け出る燃費データとは別に、会社がユーザー向けに自主的に公表している発進や加速などを考慮に入れた日頃の使用時に近い燃費のデータです。
いずれも本来、記載すべき正しい数値よりもいい燃費が記載され、たとえば１リットル当たり５２．２キロとすべきところを５５．５キロとしていました。
会社側は、燃費を意図的によく見せようとしたのではなくカタログなどを作る担当者のミスで開発段階の燃費試験の結果を誤って記載してしまったと説明しています。
誤ったカタログなどで販売されたバイクは、先月末の時点で２万７０４８台ありますが、会社側は補償などはしないとしています。
齋藤順三上席執行役員は記者会見で「お客さまに誤った情報を提供し、大変申し訳ありません。再発防止を徹底していきます」と述べてミスを陳謝しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294591000.html
- 432 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 07:10:25.13 ID:ee8c/U4k.net
- >>424
あとお前が言うシビアコンディションについてメーカーの意図は内燃機関に対するものよりもバッテリーに対してのシビアコンディションを指している様にしか見えんのだがwww
- 433 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 07:15:47.71 ID:OhGIf9aK.net
- 謝罪と補償とかグチグチ言いたかないけど謝罪と同時に補償しねー宣言はなんか印象悪いな
- 434 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 07:19:08.01 ID:ee8c/U4k.net
- >>433
しないというか出来ないって感じだろ。
そんなんイチイチ保証してたら会社すっ飛ぶわw
元々カタログ値なんてあてにならないのは常識だったんだから再発防止に努めりゃいいだろ。
- 435 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 07:24:05.59 ID:OhGIf9aK.net
- >>434
いちいち噛みつくことかよ
今時燃費表示はシビアな時代なんだよ
知らなかった？それから保証じゃなく補償な細かいこと言いたくないけどさw
- 436 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 07:26:53.51 ID:mKsqZmzl.net
- エンジン 短距離走行でググってみますた
本当にありがとうございましたｗ
- 437 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 07:32:09.60 ID:r6yD9csF.net
- でみお。。
- 438 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 07:41:20.72 ID:ee8c/U4k.net
- >>435
ここ最近の話だろ。
それまではメーカーのカタログ値なんて鵜呑みにするバカなんか居なかったわw
過去の話をほじくり返して補償云々ってお前は半島人かw
覆水盆に返らず。
今後どうするかをメーカーは考えればいい。
- 439 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 07:52:47.43 ID:OhGIf9aK.net
- >>438
勝手に半島人呼ばわりwグチグチ言いたかねーって書いてるだろ？それを俺があたかも謝罪と補償を求めてると勝手に脳内変換して半島人呼ばわり
お前がマウントとりなのはよく分かるがほどほどにな
お前が得意気に書き込んでることググった方が早いのも気付けよw
- 440 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 08:03:11.71 ID:ee8c/U4k.net
- >>439
ググる事しかできねぇゆとり君よww
冷間運転もアイドリングが長い事が内燃機関に良くないのも重々承知ですわw
だからシビアコンディションで使用する人はオイル交換スパンをコントロールするんだろうがよw
スレタイ見てるか？ココはそれを否定する板なんだよバァカw
- 441 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 08:07:04.98 ID:ee8c/U4k.net
- >>439
気に食わねぇなら黙って不買でいいだろw
イチイチ記事に反応すれば色々言われても仕方がないww
自分は何かに対して文句や辛辣なコメントはしても、逆に同じ様に返されるのは嫌とか都合の良い頭の連中がほとんどなのもこのサイトの面白いトコだよなw
- 442 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 08:07:14.44 ID:OhGIf9aK.net
- >>440
イミフな煽りで草
- 443 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 08:25:38.83 ID:OhGIf9aK.net
- >>440
ググることしかできないゆとりとか決めつけるあたり痛すぎるわw
リアルでふじゅうしてそう
- 444 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 08:34:46.44 ID:ee8c/U4k.net
- >>443
ふじゅうww
お前が不自由というか不憫で仕方ないわww
じゃあ何だ？ゆとりにも劣る簾ハゲのオッサンかw
そっちの方が痛いなww
- 445 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 08:41:13.03 ID:OhGIf9aK.net
- >>444
レス読んで俺は笑ったから此処等で不毛な煽り合いはやめようか
- 446 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 08:51:35.75 ID:ee8c/U4k.net
- >>445
まぁココは過剰管理は悪って言うスレッドだからさ。
ココではエンジン 短距離走行でググっても意味ないよ。
このスレッド自体が不毛で無意味な場なのだから。
自分の好きにすればいいの。
オイル交換もバイクの使用環境も燃費の改ざんにたいする不買行動も。
- 447 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 08:53:03.99 ID:OhGIf9aK.net
- >>446
そうだな ありがとう
- 448 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 10:24:59.61 ID:j75qqRsM.net
- >>430
やっぱメカ音痴だな。だから>>428でわざわざ「アイドリング」と書いたのに思考が浅過ぎる
SSの超高回転型のカムタイミングじゃ通常のアイドリング回転時の熱効率は同排気量車より低いんだよ
車とSSで低回転でのリッターあたり出力を比べてみれば分かること
具体的には2000～2500回転以上ならSS、以下なら車のほうが排気量あたりの熱発生効率が良い
エンジンの性格から言っても当然そうなるわな。暖機で高目のアイドリングでも「大差ない」レベル
>>432
マジアスペｗ 医者行け
- 449 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 11:07:41.66 ID:HNS9EA5b.net
- >>448
原付乗りが必死こいてググって実情とは全く異なる熱効率について熱く語ってるなぁww執拗にw
アスペとはお前のためにある言葉だって事だけは良く理解できたわwww
- 450 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 11:26:12.13 ID:Kr3Tjqt4.net
- >>448
簡単に考えろw
お前の原付の暖気にかかる時間とSSの暖気にかかる時間、どっちが長いんだよww
それでも分からねぇのかw
片道1km通勤のSSバイクが絶対に暖気できないのかねぇww
原付の話なら分かるがw
- 451 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 11:40:01.13 ID:JRUYhWX9.net
- 片道1km通勤での暖機って
エンジンの一生の８割ぐらいは暖機で終わりそうだな
- 452 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 11:44:30.12 ID:HNS9EA5b.net
- >>451
何の話も把握してねぇんだなw
で、たかだか数分の暖気で人生の8割って小学生レベルの計算すら覚束ないってお前の人生終わってるわw
- 453 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 11:52:22.15 ID:JRUYhWX9.net
- じゃあ5割でも6割でもいいよｗ
んな暖機ばかりだとカーボンやスラッジガンガン蓄積すんじゃね
- 454 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 12:26:36.16 ID:HNS9EA5b.net
- >>453
そこも見直してくれw
冷間運転だとどうのと喚いて聞かないバカもいるんだよw
暖気なんて直ぐに終わるSSだって言ってんのにww
- 455 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 12:34:50.35 ID:JRUYhWX9.net
- 水温の適温は70℃ぐらいからだろ
そのSSは何分ぐらいで暖機完了するの？
- 456 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 12:50:11.47 ID:HvLNAazd.net
- Dio110のアイストインジケータが点灯して暖機完了するのが、真冬の今で5分弱だから、
SSだと1分掛からなそうだな
- 457 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 12:51:40.05 ID:pzE46obq.net
- 脳内大型ライダーばっかだな
- 458 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 12:56:32.86 ID:JRUYhWX9.net
- ちなこの時期俺のGSXだと40℃になるのに3分ぐらいだ
- 459 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 12:59:15.82 ID:HNS9EA5b.net
- >>456
もちろん季節によるけど、その半分くらいかな？
2分かからずに80℃程度まで上がる。
- 460 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 13:05:26.76 ID:JRUYhWX9.net
- >>459
それティファールの電子ケトル並みだな
俺のだと80℃なんて10分ぐらいかかりそうだから30～40℃で走り始めるわ
- 461 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 13:30:08.24 ID:xwPEoWqP.net
- さ～て、今年20回目のオイル交換完了
- 462 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 13:50:36.21 ID:WtcXXrzB.net
- 日課がオイル交換なのか
- 463 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 14:03:30.25 ID:sLebb9/0.net
- 中嶋悟がその昔S30で1年間で10万ｷﾛ走破したと本人が言っていたから
それなら交換20回いくな
- 464 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 15:55:18.43 ID:TTs0Oy6/.net
- リッターSS
エンジン始動
2分44℃
3分62℃
4分69℃
5分79℃
アイドリングが下がり温度上昇が鈍る
その後徐々に温度が上がる
以上、アイドリングで検証
- 465 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 15:59:36.89 ID:D4ATe7Pb.net
- この時期は走行暖機で適正水温まで5分かかるわ@r1000
- 466 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 16:42:00.81 ID:7QDhoGq4.net
- 大型バイクのつもりでティファールにまたがってるやつがいるぞ
- 467 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 16:46:19.87 ID:ApAnDPcr.net
- >>429
多少傷つこうがやるしか無かったらやる。
カーボン噛みですね～シリンダーのダメージを考えて分解しますので工賃が3万円ですとか誰も望まないでしょ？
- 468 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 16:50:26.19 ID:CVDUISig.net
- T-fal S1000RR
暖機は2分で完了
- 469 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 17:42:22.35 ID:HNS9EA5b.net
- 俺のR1改めて検証
1分41℃
2分49℃
3分60℃
4分78℃
5分79℃
70℃ OVERは3分過ぎだった。
玄関開けて2分でアハンは嘘だった。ごめん。
でも夏はもっと立ち上がり早いから。
- 470 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 20:04:38.27 ID:X0uGcqPl.net
- 死ねカス
- 471 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 20:18:01.63 ID:j75qqRsM.net
- >>469
ティファール君それオイル的には暖機終わってないから
油温が90℃付近になって冷間時に混入した水分やHCを蒸発させられるようになって暖機完了
- 472 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 21:09:44.54 ID:TTs0Oy6/.net
- >>469
これ本当に検証データなの？
4分から5分の間の1分間で水温1℃しか上がらないということは考えられないんだけど
- 473 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 21:17:09.26 ID:7QDhoGq4.net
- >>472
突っ込むなら、最初の1分で推定30度以上も上がるティファールぶりのほうがｗｗ
- 474 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 21:36:25.80 ID:TTs0Oy6/.net
- >>473
俺のバイクは水温低すぎて1分経っても水温表示されない
だから水温表示され始めた2分後からデータどり開始したよ
彼のR1は特別なのかもしれないけど5分後79℃というのはにわかには信じがたい数値
- 475 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 21:37:58.30 ID:sjshyHIN.net
- >>467
そもそもガソリン吸い込んで燃焼させてるからね。
キャブクリーナー燃やしたくらいでどうにかなってたら走れないと思うよ。
- 476 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 21:43:40.91 ID:pQAdOWbB.net
- >>475
稼働中のエンジンのシリンダー内壁にガソリンが液体のまま触れるのかな？
稼働中なら油膜が確保されてると思うし。うーん
- 477 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 22:19:51.40 ID:TTs0Oy6/.net
- >>473
水温1分後41℃なら5分後は余裕で79℃以上にはなってるはずなんだよな～
- 478 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 22:29:55.50 ID:ip6HVldY.net
- >>477
へー、なんで？
- 479 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 22:36:52.59 ID:TTs0Oy6/.net
- >>478
え？
- 480 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 22:45:28.84 ID:ip6HVldY.net
- なぁんだ、理由は無いけどなんとなくそう思っただけなのか
- 481 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 23:05:27.39 ID:OhGIf9aK.net
- >>480
え？マジで言ってんのかな？
上昇率がオカシイとは感じないの？
俺は時間経過と水温上昇に違和感ありまくりなんだけどw
違和感ないならスルーして良いよ
- 482 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 23:11:26.91 ID:j75qqRsM.net
- いずれにしてもティファール君がエンジンオイルの適正温度とその理由を全く理解していないことは分かった
始動時の水温が70℃で暖機が完了したつもりとかｗ もう脱力しちゃったよ。ここオイルスレなのに
- 483 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 23:39:40.16 ID:ip6HVldY.net
- >俺は時間経過と水温上昇に違和感ありまくりなんだけどw
違和感、か
感覚だけで言ってるんだ
温度差によって熱移動の速度が変わるのは当たり前だし、
対流と伝導がどう働いているのか、熱源と冷却水の間にあるエンジンブロックの熱容量も不明だし
そもそも熱交換が始まった時の水温も不明
そんなので温度勾配が一定するわけがない、というのが俺の感覚だがな
高校へは行かなかったのかな？
- 484 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 23:55:42.27 ID:OhGIf9aK.net
- >>483
>>469
の検証結果を見ても全く違和感ないか？実際にSSの水温上昇眺めたことある？
4分から5分経過時に水温上昇1℃とか俺の中ではあり得ない現象を検証データとしてだしてるんだよ
違和感感じて悪いかよw
お前はこれについて納得できるの？
- 485 ：７７４ＲＲ：2018/01/20(土) 23:58:34.29 ID:ip6HVldY.net
- 条件が揃えば普通に起こり得るよ
- 486 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 00:13:56.77 ID:85+gLxE/.net
- >>485
スレの一連の流れ全部読んでたら
条件なんてひとつしかねーのわかんないの？条件が揃えばとか適当いって逃げんじゃねーよw
お前ティファール君本人か？
- 487 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 00:37:22.17 ID:D1WjArpo.net
- まともな理科教育を受けていないんだね
SSのエンジンかけりゃ、いついかなる時でも同じように水温が上がると思ってんだ
まあ、そんな奴も世の中には居るだろうが、そんな奴がエンジンオイルについて何か語るわけ？
バカじゃねーの？
- 488 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 00:40:44.95 ID:85+gLxE/.net
- >>487
言いたいことあるならアンカつけろよwバカはお前だよw
ティファール君
- 489 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 00:48:37.08 ID:D1WjArpo.net
- ひょっとしてさ、
1分目から2分目までの温度上昇が8度だったら、毎分8度ぐらいのペースで温度が上がるのが自然だ、
とか思ってたりしてw
- 490 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 00:56:40.68 ID:85+gLxE/.net
- >>489
それはねーから安心しろw
だからアンカつけろよ
- 491 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 04:52:28.57 ID:LQen9MrK.net
- >>484
あっ、ティファールです。
みんなそうなんだけど、季節と 【サーモスタット】 の存在をすっかり頭の中からすっ飛ばして否定の嵐だなww
俺のR1のサービスマニュアルではサーモスタットの動作は71～85℃の間に全開になれば正常とある。
実際に真冬だと走り出さなきゃ水温は80℃以上にはなかなかならないから、俺は70℃超えたら走り出す。
>>482 水温では大まかにしか暖気終了の判断はできねぇよ。
それにこの季節信号待ちで水温が100℃オーバーでファンが回ったとしても、走り出したらグングン下がって70℃台なんてザラだ。
水温で全てを語ったら真冬にバイクなんて乗れねぇよなww
機械を知ったつもりで全くとんちんかんな事を言う、揚げ足取りだけが生き甲斐の自称理系さん達が多くて腹痛ぇわw
- 492 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 04:56:20.92 ID:LQen9MrK.net
- >>489
そうそう。
奴らはサーモスタットってなんだか知らないの。
知らない癖にバカのひとつ覚えみたいに人を否定するのね。
俺のバイクのサーモスタットは71℃以降で開くから、それ未満の温度上昇率とサーモスタットが全開になって冷却水流量が全開になった時の水温上昇率が異なって "当たり前" なのにそれすら分からないバカなんだよw
- 493 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 04:58:08.88 ID:LQen9MrK.net
- >>484
サーモスタットって分かりますか？ww
サーモスタットですよwwww
- 494 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 05:02:09.18 ID:LQen9MrK.net
- >>477
アンタもサーモスタットの存在を知らんのね。
本当にSS乗りだと思ったから俺もデータ取ったのに。
あとさ、サーモスタットが壊れる・不調でも温度上昇については変わるから。
今のR1では外してないけどトレール車に乗ってた時はサーモスタット外してたし。
- 495 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 05:11:23.02 ID:LQen9MrK.net
- >>483
まともな人が居てくれて良かったです。
アイドリング回転数の設定やサーモスタットの特性（全開になる温度）インペラーの形状やウォーターポンプ容量・吐出能力、冷却水容量、ラジエターの放熱面積、シリンダーのウォータージャケット容量はバイクで全然違いますからね。
本当に温度管理をする人は油温計やらステッカータイプの温度計をシリンダーに貼り付けたりするけど、俺は70℃超えるか超えないかで走り出しますね。
外気温が低いと走行中の水温が80℃切る事なんて当たり前なので、誰かさんが暖気の概念をデータの提示もなく実情と異る机上の空論を鼻高々に述べているのが残念でなりません。
- 496 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 06:36:50.68 ID:PRod9o7I.net
- TifaR1の水温は最初の1分で30度上昇するのか、すごいね！
エンジンスタートから1分間は超アイドルアップの全開運転かな？
うちのS1000は最初の2分で1メモリ動くかどうかだわ…
- 497 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 06:41:12.20 ID:q6izzyFu.net
- 冷間始動でな前回走行時の余熱で水温30度からのスタートでした、というオチ
- 498 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 07:09:17.79 ID:LQen9MrK.net
- >>497
そう。それ。
出先だったしな。だが夏なら有り得るぜ。
だがそれが何か問題あるのかよ？
暖気は冬限定の話なのか？
- 499 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 07:10:23.80 ID:LQen9MrK.net
- 取り敢えずサーモスタットの存在を知らずに突っ込み入れて来たバカは何かコメントしろやw
- 500 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 07:13:49.72 ID:yieYmGNu.net
- ティファール君が発狂してズレた長文を連投しまくってるｗ
>>491の「走り出してからの水温」なんてアイドリング暖機完了までの話と全然関係ないしｗ
まあ、どう言い繕っても「アイドリング暖機で水温70℃程に達した時点」では
油温は確実にそれ以下で暖機は全然完了していないという事実と
ティファール君がそんなことすら理解出来ていなかったという事実は覆せないからｗ
- 501 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 07:38:12.46 ID:AtBzMBZe.net
- T-fal R1の暖機完了が3分半として、1Kmの通勤が1分ちょいと仮定すると
そのエンジンの稼働時間のうち70％は暖機運転で
油温に関しては適正温度になることは一度もないエンジンじゃね
- 502 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 07:40:16.91 ID:p7dYrBgT.net
- 原チャ乗りの他愛もない妄想をあまりとがめだてしてやるな
- 503 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 07:43:15.85 ID:LQen9MrK.net
- >>501
1km1分ってだからお前の田舎ベースに勝手に決め付けんなよw
しかもSSで通勤してる話は別の奴の話だしなw
そんなに暖気運転が好きならガソリン捨てながら1時間でも2時間でもずっとやってりゃいいじゃんかww
お前の話は一般的な価値観から大きくズレてますw
- 504 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 07:44:38.37 ID:LQen9MrK.net
- サーモスタットすら知らねぇバカ共からのコメント一切無しww
自分の都合の悪いことはスルーですかww
- 505 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 07:45:32.66 ID:LQen9MrK.net
- >>502
と、チョイノリ乗りが言ってみた。
- 506 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 07:57:49.66 ID:AtBzMBZe.net
- 事の始まりはSSで通勤1Kmの件で、そんな短距離走行が多いとカーボンは溜まりまくりだし
ムービングパーツのクリアランスも適正ではないしオイルも乳化するからという指摘に対して
いや俺のT-fal R1は2分で80℃だから問題ないってのが発端な
でバカガー田舎ガーと一々煽るから回りから反感買ってボッチになってんだよ
- 507 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 08:55:33.59 ID:6DkwFBs4.net
- >>506
車種SSだとしてオイル乳化のご指摘について質問があるのですが通勤1kmで暖機水温70℃で走り出すと仮定するとどれくらいの期間で乳化が見てとれるものなんでしょうか？
当方もシビアコンディションなSS乗りです 2回/年サイクルで交換してますが全くバイク屋から指摘がありません
- 508 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 09:28:28.76 ID:D1WjArpo.net
- 外気温と湿度によって異なりますが、概ね3日から300年の間でしょう
- 509 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 09:48:35.59 ID:sHdGIG7d.net
- >>489
70度超えてサーモスタットが開き始めるまで、エンジン冷却は
1000度の熱源と0-70度のウォータージャケットの閉回路
つまり混合気の燃焼量が一定なら水温の上昇率もほぼ一定
わかんねーかな、無学歴には
- 510 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 09:51:00.78 ID:AtBzMBZe.net
- 乳化の原因は結露によるものだから、この時期通勤1kmで暖機水温70℃だと油温が上がらなくて
蒸発では水分飛ばないんじゃね
- 511 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 09:55:38.04 ID:+poapYM9.net
- サーモ70度って低くね？
- 512 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 10:01:43.03 ID:D1WjArpo.net
- >水温の上昇率もほぼ一定
お前さんが熱力学のほんの基礎の基礎すら知らないってのがよくわかった
フーリェの法則もニュートンの冷却指揮も義務教育では教えない事だから知らない人がいてもしょうがないが
自分が知りもしない事をドヤ顔で説明するのは、受けた教育とは無関係にバカ丸出しだよ
- 513 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 10:18:52.69 ID:wcimnfAN.net
- >>512
それ以上無知の恥さらさなくていいから
- 514 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 10:21:37.59 ID:0uqYDtEN.net
- 一例
http://www.racinggear.co.jp/llc_img/image1.jpg
- 515 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 10:30:42.55 ID:6DkwFBs4.net
- >>510
乳化の原因ではなく質問の趣旨は先の条件下においてどの位の期間が経過するとオイルの乳化が素人目でも分かるのかとうものです
当方冬と夏にオイル交換を致しますがオイルの乳化についての指摘を受けたことがなくシビアコンディションでの走行が重なり不安におもってます
対策としては可能な限りローギアで走行しております
カーボン、スラッジの状態も不安です
- 516 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 10:30:48.72 ID:D1WjArpo.net
- なにその小学校の理科実験みたいなグラフw
レベル低すぎ
- 517 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 10:31:18.63 ID:MWdZP1iA.net
- >>506
取り敢えずサーモスタットの件誤魔化すなww
- 518 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 10:38:17.12 ID:MWdZP1iA.net
- >>511
そんなのバイクの排気量や冷却系統の設定によるだろ。
取り敢えず71℃から開き始め85℃で全開が俺のバイクのサーモスタットの設定なんだよ。
- 519 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 10:41:34.66 ID:MWdZP1iA.net
- >>506
大体人がバイクをどう使おうがオイル交換スパンがどうだろうがそんな事にいちいち口挟むお前みてぇなバカが居るから話が拗れんだろうがw
しかも知ったかぶりの無知ときたモンだから始末が悪いww
- 520 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 10:46:51.09 ID:MWdZP1iA.net
- 一生懸命人を否定しておきながらサーモスタットすら知らないバカがダンマリ決め込んでるのが面白いw
知識もないのに言いたい事言っていざ間違えていてもごめんの一言もないwwいや、自己保身で絶対に言わない、無かった事にする都合のいい思考回路は自己愛性人格障害そのものの思考回路w
- 521 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 10:55:15.82 ID:r22pk+Zm.net
- 通勤１ｋｍ
歩けボケカス（笑）
- 522 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 11:07:05.75 ID:6DkwFBs4.net
- シビアコンディション(8km圏内)野郎は車やバイクに乗るには止めて歩こうってこと？
- 523 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 11:16:24.45 ID:MWdZP1iA.net
- >>522
そういう事なんじゃないですか？流れからして。
全てを否定する事に全力投球なバカの話は現実離れしているので全く参考にならないし、己の持てる知識を搾り出しても突っ込みどころ満載なバカばっかりだから気にしない方が。
- 524 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 11:16:55.57 ID:MWdZP1iA.net
- >>521
元も子もねぇなw
何様だお前ww
- 525 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 11:18:37.55 ID:MWdZP1iA.net
- 行き着く先はバイクなんつ乗らないで歩けかww
原始人レベルの思考停止脳じゃ結論はそうなるわなwww
- 526 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 11:21:42.59 ID:VNWoaAFL.net
- >>522
片道2キロ位は歩き、片道5キロ位までは自転車ってのが都民の感覚。
実際片道2キロ超えないと交通費でない職場が多いし。
- 527 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 11:25:25.27 ID:MWdZP1iA.net
- >>526
その自称都民の感覚を人になすり付ける所がヤバイww
お前の価値観なんざ誰も聞いてねぇよw
- 528 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 11:27:26.99 ID:6DkwFBs4.net
- >>523
人ぞれ生活環境や考え方には違いがあるしね ありがとう
- 529 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 11:36:52.75 ID:6DkwFBs4.net
- >>526
そういう感覚なんだね
都内に限らず全国的にも最寄り駅(8km圏内)まで車で送迎してもらう家庭も多いはずという感覚なんだけな
ま、人それぞれおま環だからね
- 530 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 12:23:24.84 ID:yieYmGNu.net
- >>519
そりゃ自由だが、SSで毎日1kmの通勤が月一10km走行よりバイクやオイルに負担を掛けるのは確実
それを無知でトンデモ思考のティファール君が否定したからこうなってるわけで
>>507
2回/年サイクル、つまり走行3桁kmで交換してるならさすがに大丈夫でしょ
取説の交換指定距離の10分の1とかだし、運転時間（暖機含む）も数十時間に過ぎないから
- 531 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 12:39:39.19 ID:AtBzMBZe.net
- >>519
こらこらサーモスタットの件とやらは俺じゃないよ、そんなのアンカ付けて直接昨日の奴に聞けよ
気持ち悪ぃ
- 532 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 12:48:22.91 ID:MWdZP1iA.net
- >>530
オイルに負担をかけようがかけまいがそんな他人の使用環境にまで口出しする方が俺はおかしいと思うけどね。
冬季の結露は完全には防げない。
乳化したなら素直にオイル交換をすれば良いだけの話。
そこを通勤距離と使途についてバカにしたりする意味がわからない。
結局ここの住人は人を否定したいだけ。
それだけに全てを全力で注ぐベクトルのズレた人間の集いなのは良く分かった。
- 533 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 12:49:25.11 ID:AtBzMBZe.net
- >>515
オイルチェッカー使えば？そんなに高くない
あれゴミとか水分を光学センサーで判断できるし
- 534 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 12:58:22.61 ID:cwsHqO1Z.net
- 通勤用途だから、今の時期でもメット手袋と開門の間だけアイドリングしたらスロットル半分を目安に走り出す。
で、たまのチェックでオイルに乳化傾向が見られたら交換
雑な使い方だが、道具に振り回されたくない
- 535 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 13:13:21.61 ID:eb4d+qhJ.net
- 乳化は白っぽくなるから初期は珈琲牛乳みたいな感じで進行するとマヨネーズになる。
珈琲牛乳になったら交換。
- 536 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 13:45:42.91 ID:yieYmGNu.net
- >>532
は？俺は「1kmの通勤でも毎日動かした方がいい」という意見を否定しただけだが？
「1kmの通勤で毎日使うこと」自体は俺は否定しないしする権利もない。本人の自由だからな
- 537 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 14:47:38.71 ID:MWdZP1iA.net
- >>536
使い方は人それぞれなんだからお前の考えなんてどうでもいいんだよw
オイルが乳化するなら交換頻度を高めればいいだけの話をドヤ顔で否定しやがってw
何でもお前基準で動かなきゃならんのかw
みんながお前と同じ様な気象環境地域に住んでるのかw
お前のたった一つのくだらねぇ価値観を押し付けんなって話なんだよw
お前は2時間でも3時間でも勝手に暖機運転してろやww
なら>>534の意見の方がよっぽど現実的でスマートだわw
- 538 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 14:50:29.10 ID:MWdZP1iA.net
- >>534
いえ、とっても効率良いと思います。
オイルが回って少しアイドリングが落ち着いたら極力負荷を掛けない様に暖気を兼ねて走り出すってアリですよね。
いきなり全開走行とかは論外ですが。
- 539 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 14:55:27.86 ID:BDyUPHTS.net
- ティファールR1みたいに湯沸かし機能装備したバイクは少ないからな
走行暖機こそが唯一現実的にして合理的な解
- 540 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 15:10:00.20 ID:MWdZP1iA.net
- >>539
まぁチョイノリじゃ暖気に一日かかるやなw
まぁ頑張れw
- 541 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 15:26:11.41 ID:7YaqnWnr.net
- 台所の初期のティファールに1ℓ(MAX目盛り）の水入れて沸くタイムは約6分だった
やはり最新のティファールR1の性能は凄いな
- 542 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 15:27:34.21 ID:aeAQGwF7.net
- オイル乳化
これになると乳化したのは沈殿してしまって全部は排出されない
- 543 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 15:30:20.30 ID:yieYmGNu.net
- >>537
は？誰が価値観を押しつけたって？ズレてるのもいい加減にしろキチガイ
- 544 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 15:38:36.75 ID:MWdZP1iA.net
- こぞってティファールR1とコメント入れて来る奴らはサーモスタットが頭からスッポ抜けていたボンクラ共ww
いい加減テメェらのバカさ加減を認めろよww
プライドだけ無駄に高い自称理系さん達よwww
- 545 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 15:42:51.31 ID:WMgY4kHx.net
- 大人気だなティファールR1
- 546 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 15:45:19.69 ID:MWdZP1iA.net
- >>545
煽る以外に何もできねぇお前はティファール未満なw
- 547 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 15:46:34.73 ID:MWdZP1iA.net
- >>543
ズレてるのはお前のズラだww
メット被ってチョイノリで出かけてる場合じゃねぇよw
アデランスかリーブ21に行けww
- 548 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 16:18:21.58 ID:6DkwFBs4.net
- >>533
オイルチェッカーありがとう
更に乳化対策は長距離走行しかないみたですね
時折遠出します
- 549 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 17:35:27.66 ID:6DkwFBs4.net
- 俺のようなシビアコンディションだと乳化問題など抱えてるのでスレタイである「オイル交換は指定距離で十分過剰交換は悪」とは思えないのでこのスレの住人ではいられないと判断します寂しいですが卒業します
みなさん短い時間でしたがありがとうございました
- 550 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 17:48:47.75 ID:MWdZP1iA.net
- >>549
まともな貴方がここでアドバイスを乞うても、自分だけの偏った狭い価値観や無知極まりない稚拙な知識の基地外連中に現実離れした理想ばかりを押し付けられるのでそれが賢明かもしれません。
- 551 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 17:52:59.38 ID:yieYmGNu.net
- あ、ティファール君が自己紹介してる
- 552 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 18:00:44.03 ID:BDyUPHTS.net
- 自演だろ
こんだけ空気読めないやつが二匹も涌いてたまるか
- 553 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 18:59:34.39 ID:MmJua2D8.net
- SSで毎日1Km通勤という書込みに対して、ティファールが2Kmでもいいから毎日乗ったほうがいいと言った
それに対して、いやドライスタート防止でも極端な短距離走行ってのも色々問題あるだろ？って書込みに対して
馬鹿だの無知だの俺のティファールは2分で沸くから問題ないとファビょったのがそもそもの原因
- 554 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 20:23:13.45 ID:Qbx4xKhl.net
- 1kmなら歩けよと…
- 555 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 22:28:41.72 ID:CEUMvNnP.net
- 原付、原付二種は1000km以内で交換
今の時期、空冷なら500kmでもイイぞ
- 556 ：７７４ＲＲ：2018/01/21(日) 23:11:23.40 ID:eb4d+qhJ.net
- 隣の婆さんのカブは1日200メートルから1キロ程度の走行で毎日乗る訳でもないが、距離でなく月に一回でオイル交換してるね。
行き付けの自転車兼バイク屋に口を酸っぱくして言われているそうだ。
- 557 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 10:51:13.65 ID:HaBPX24A.net
- すごい面白いネタ考えた！「リッターSSで通勤1㎞！」
↓
アホらしくて誰も絡んでくれない
↓
自演で自分に絡んで話を引っ張る
↓
適当すぎるデータに突っ込まれ、ティファールと呼ばれるようになる
↓
最後にいい人演じて逃亡
- 558 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 12:13:29.59 ID:0Y1buRN1.net
- 多分それだな
かわいそうにな
- 559 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 15:22:44.04 ID:swtGxYyc.net
- >>557
結局の所はサーモスタットというパーツの存在を知らないバカが己の間違いをボカす為に過去を掘り起こすも、誰が何を言ったのかもきちんと把握できなくなっているお粗末な現状を省みず無責任発言でバカの上塗りを続けるっつーねww
どうしても自分の過ちを認めずに人を責める形で終わらせないと自分を維持できない悲しい性ww
- 560 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 15:39:50.10 ID:7Ad3Wb+4.net
- 結果的にID:Hy29/iR6こいつは自演のゴミで
>>374
ID:iFQuqCFBが
正しい奴だったんだろ。
先見の明があったな
- 561 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 16:03:41.71 ID:Nw5rNGgi.net
- 俺はここ数日ティファールネタで十分笑わせてもらえたのでわりと満足
- 562 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 18:12:39.80 ID:G8k/5Xzf.net
- >>561
ティファールネタの何が楽しかったのか聞いても書けないよな？
なんとなく煽ってるだけの低脳だからw
- 563 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 18:36:08.80 ID:Nw5rNGgi.net
- そりゃー2分かからず80°いくからのドヤから
皆、は？それおかしくねのくだりな、スレ上げてのキョドりっぷりが良かったよ実に
あサーモの件は俺じゃねえからな
- 564 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 18:36:40.03 ID:arVnFTpd.net
- 自分がおもっくそ馬鹿にされてることは薄々感づいているのか
- 565 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 18:39:36.39 ID:aBMJNgpI.net
- pcx。今の時期即スタートしてアイドルストップのきくであろう60℃になるまで約2キロ必要
これ暖気無しの即スタートで80キロくらいだしてだぞ。
Tmax7キロでようやく60キロくらい。
リッターで1分で水温がすぐ上がるとかないわ
- 566 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 19:07:27.36 ID:z/VzcnsR.net
- ティファール君の登場を心待ちにしてる臭がプンプンするw
- 567 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 19:42:03.65 ID:a8xN1yB1.net
- >>563
そこは再検証してゴメン言ってただろw
で、1分過ぎて40℃超え始めたのも出先での検証だからスタート温度は分からないと言った。限りなくLow表示が切れる手前からのスタートだったんだろ。
そこからサーモスタットが開き始める1分8℃前後の推移、サーモスタットが開いてからの勾配変化は理屈通り。
結局お前みてぇな輩はきちんと状況を把握する理解力もなく、ましてや自ら何か考えを持つ訳でも能動的に何かを提供する訳でもない、なんとなく煽りに参加する様なその他多数の低俗人種なんだよwww
- 568 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 19:44:26.34 ID:ys8MKNb8.net
- さすがに神GTOには及ばないが中々の逸材だ
- 569 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 19:50:36.80 ID:a8xN1yB1.net
- >>565
pcxって排気量いくつなんだよww
で、T-MAXはいくつなんだよww
お前の頭の中は排気量と発熱量はイコールなのか？www
バカも休み休み言えよw
コレ見てみろ。
https://youtu.be/Qxlmtb4ZRy8
2:15～3:15の間で40℃表記から1分で8℃上がってるよな？
リッターSSなんてこんなモンなんだよ。
原付と同率で考えるなんてキチガイ甚だしいww
ちなみにティファールのスタート温度は不明だが、32℃付近からのスタートなら十分にあり得るレベル。因みに出先での検証ってきちんと言ってたからなw
- 570 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 19:51:22.82 ID:a8xN1yB1.net
- >>568
お前もなかなかのバカ面だw
- 571 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 19:54:34.80 ID:a8xN1yB1.net
- >>565
ドヤ顔で125ccを比較対象に出すキチガイww
早く何とか言えよww
サーモスタットの件もそうだが自分に都合の悪い事には全部耳栓なここのキチガイ住人ww
- 572 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 19:57:56.45 ID:Nw5rNGgi.net
- >>567
んな後付けの説明なんざどーでも良くて、お前自分でどー煽った書込みしたか推敲しろよ
まあそもそもSSは圧縮比高いからすぐ暖機終わるってとこから笑ってたんだけどな
その意味わからねえだろ？
- 573 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:05:49.17 ID:c/LHPBqc.net
- >>569
ばか？普通に走ってなんだけどw
あえて注釈な感じで書いてあげたんだけどw
どっちが早く油音水温が早く上がると思う？
排気量の大きくて負荷の少ないリッター
排気量の少なくて負荷の高いスクーター
- 574 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:24:27.46 ID:a8xN1yB1.net
- >>572
圧縮比と熱効率と熱エネルギーって知らないんだねww
バカはもう口を縫った方がいいww
- 575 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:26:24.72 ID:a8xN1yB1.net
- >>573
何の比較にもならないクソみてぇなデータ・・・にもならねぇ訳のわからない数字をありがとう。
お前が何の役にも立たない事は分かったから糞して寝てろwww
- 576 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:32:41.19 ID:c/LHPBqc.net
- え？あんたが例の人なのか知らないけど、
流し読みしてリッターならすぐ水温上がるって話じゃないの？
だから、水温油温が上がりやすい小排気量でも始動後から80キロくらいで走っても時間がかかるから、
リッターだと1分でそんなあがらないでしょ？って話なんだけどね。
同じ条件でリッターで走ってもpcxが一番早く水温あがるけど？？
- 577 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:35:32.45 ID:c/LHPBqc.net
- >>569
何回読んでも理解出来ん。
そもそも流し読みしただけなのに横から入るから話がわかってねーかもな。
- 578 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:36:15.67 ID:Nw5rNGgi.net
- ティファールに教えてやるな
SSみたいなEGはカムのプロフィールもバルブのオーバラップから排気管も高回転域を目的に設計してんだろ？
内燃機関の効率ってのは、圧縮比も当然関係あるがシリンダ内にどれだけ混合気をブチ込めるかの充墳効率が重要なんだよ
で高回転型設計のEGはどうしても低回転域での充墳効果が低いから、当然効率も悪い
つまり低速トルクが薄いとかないってのはその回転域の熱効率も低いということだ
だが冷却系はSSだから全体のキャパがデカいよな？てことはむしろ暖機に時間がかかるわな？
ほれ反論してみろ
- 579 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:38:33.56 ID:c/LHPBqc.net
- ちなみに油温だと、リッターはそのまま信号にひっかかららずに30分走って50℃くらいだわ。
- 580 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:43:33.07 ID:a8xN1yB1.net
- >>576
流し読みってなんだよww
暖機運転の話に何訳のわからねぇ条件突っ込んできてんだw
お前ゴールポスト自在に動かすタイプだよなww
全く話にならねぇw
- 581 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:44:30.01 ID:a8xN1yB1.net
- >>578
動画見てますかww
- 582 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:47:40.23 ID:a8xN1yB1.net
- >>578
1分で8℃の上昇勾配ですww
動画見てますか?ww
理屈じゃないんですよww
現実がどうかなんですかww
そのためのEXUPだったりレゾネーターだったり各社色々デバイスを入れてると思うんですがww
博識の様で薄識ですねwwww
- 583 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:48:29.09 ID:c/LHPBqc.net
- >>580
読み直したけどキミティファールなのね
>>569
これ恥ずかしいとおもうよw
じゃね
- 584 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:53:02.29 ID:Nw5rNGgi.net
- おいティファール
吸排気デバイスのギミックはお前には難しそうだから、わざとわかーりやすく説明したんだぞ
ほれ理屈で反論してみろ
- 585 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 20:59:40.71 ID:a8xN1yB1.net
- >>583
何が恥ずかしいのかわかんねぇなw
暖機運転て水温ベースの話してるのに、走り出しちゃって水温に油温までぶち込んできやがってww
お前少なくともまともな思考回路じゃねぇよw
- 586 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 21:01:11.41 ID:a8xN1yB1.net
- >>584
分かりやすい動画に排気デバイスっつーファクターまで添えてやったのにまだ意地張るのかよww
お前ホントに薄っぺらだなww
- 587 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 21:10:13.89 ID:Nw5rNGgi.net
- だめだティファール、ペライな、NAでの排気デバイスってどういう仕組みか知っているか？
あれバタフライバルブを入れて排圧抑えて排気の流速落とすってやつな
- 588 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 21:15:34.32 ID:Nw5rNGgi.net
- そうなるとどうなるか？考えろ
つまり低回転域での排気脈動の正負圧の変化によって充墳効率が高まる
だが、排気管での効果なんか多少だろ？
- 589 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 21:19:48.98 ID:a8xN1yB1.net
- >>588
勝手にEXUP否定に入りました！！
もう何でもアリです！！www
こんな自由人見た事ありません！！
お前がオーバーラップだの低回転域での充填効率だの抜かすからデバイスの話を放り投げてみたら、もうメチャクチャだなww
きっちりと1分で8℃水温が上昇している動画まで拾ってきてやったのに、現実を無視して言いたい放題ww
もう好きにしてくれwww
- 590 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 21:23:00.21 ID:Nw5rNGgi.net
- 沸くなティファール
知らないことを知るのは重要だ。つか1分で8℃水温が上昇している動画なんか
なんか意味あんのか？
- 591 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 21:49:24.60 ID:NnUnUgJ0.net
- どいつもこいつも
俺様だけが正しい、俺様に意見する奴はワカッテイナイ
ほんとバカ丸出しだな
- 592 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 21:49:54.46 ID:a8xN1yB1.net
- >>590
なら何故ティファールと呼ぶのでしょうか？ww
もはや何故自分が俺をティファール呼ばわりしているのかすらも分からなくなっているとかww
- 593 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 21:52:14.39 ID:a8xN1yB1.net
- >>591
お前の言葉でお前の意見を述べてからそういうコメントをするこったw
自分を持ってないバカ程どっち付かずで何処にでも逃げられる態勢を維持しながらケチつけるチキン野郎なんだよなw
- 594 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 21:57:41.34 ID:a8xN1yB1.net
- 結局サーモスタットの話も1分で8℃上昇する証拠動画に対してもまともに意見できねぇボケカスばっかw
何を根拠に人を否定するのでしょうかねぇw
己の薄識さを自ら露呈しておいてゴメンの一言も言えないww
ここの住人はさっきググったばっかりのにわか知識をドヤ顔で披露して、間違いを頑なに認めず最後まで無理やり人を否定して自分がマウント取った認識のまま立ち去り自分をなんとか維持しようと涙ぐましい無駄な労力を払うまったく実りのない人生をひたすら突き進むアホばっかw
- 595 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 22:01:11.60 ID:Nw5rNGgi.net
- やっぱティファールじゃねえかｗ
つかサーモの件はそいつに直接聞けって
皆知らんがな
- 596 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 22:15:11.81 ID:Qo0p/urV.net
- そもそも論で、ティファール君は何を主張したいのかイミフ
誰か教えて？
- 597 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 22:29:45.19 ID:Kl/aNP14.net
- >>596
俺が正しい俺のみが正しい！
じゃないかな
- 598 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 22:32:33.65 ID:xmYPK24q.net
- >>574
キチガイの症状として、「程度」の概念が抽象的且つ脳内で極端化されている場合が多い
例えば客観的には暖機時間が「多少早い」程度のものを脳内で「遥かに早い」に改変してたりする
圧縮比「11」と「13～14」じゃ発生エネルギーは1割も変わらん。（マツダのデータでは「10」と「15」ですら9％）
>>578氏の言う通りアイドリングじゃ超高回転型のSSと通常エンジンの設定回転数の差でチャラ以下だぞ
>>581
その動画、58℃まで4分以上掛かってるってことは普通のバイクと大差ねーじゃん。バカ？ｗ
- 599 ：７７４ＲＲ：2018/01/22(月) 22:57:24.63 ID:xmYPK24q.net
- >>585
ここオイルスレだし元々は冷間運転はオイルに悪いって話で油温が問題なんだけど？
>>594
実際のSSは低温域ですら1分で8℃ し か 水温が上昇しないという証明乙ｗ
「俺のティファール1000ABS（アスペ脳内スペシャル）は2分で完全に暖機完了！」 ←ｗｗｗ
- 600 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 00:57:20.39 ID:xpVabBmg.net
- >>598
2分で完了は言い過ぎたって謝ってるよなw
で、出先での検証だからLow表示でも1分で40℃台に上昇するって事はスタート温度が32℃前後だったであろう事も認めてますが？w
で、水温の推移についても不自然なデータではない事は動画から1分で8℃程度の上昇勾配である事から証明、70℃付近から足踏み状態なのはサーモスタットが開き始めたからである事もサービスマニュアルの71-85℃で全開というお話をしている筈。
お前はこの話から一体なにを読み取ってバカのリフレインしてんだw
お前は九官鳥かwwx
- 601 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 01:03:02.48 ID:xpVabBmg.net
- >>599
あと無駄な補機類満載の車とバイクを単純比較する馬鹿さ加減がたまんねぇなw
- 602 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 01:27:16.16 ID:idimcrWm.net
- >>600
その前に70℃になったらオイル的な暖機も完了すると思い込んでいた無知さが論外ｗ
あと俺はサーモのことは何も言ってないしどうでもいい
ちなみにオイルの暖機完了はサーモが開き切ってからしばらく後になるけどな
お前程度の頭じゃ議論は無理だしバカにされるだけだからさっさと病室に戻った方がいい
- 603 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 02:08:13.08 ID:xpVabBmg.net
- >>602
おっ！カッコイイねぇww
お前程度の頭じゃ議論は無理だしバカにされるだけだからさっさと病室に戻った方がいい キリッッ☆
油温計付けるオイルマニア基準の話なんかしてねーよww
世間一般の暖機運転は水温目安だからマニア基準の話にすり替えられてもそりゃ話が噛み合わないわなww
だからゴールポストを自在に操って人を見下す事でしかプライドを保てない小せぇ野郎は嫌いなんだよww
今どれだけの車バイクに油温計が付いてるんですかwww
もう少し現実に目を向けて世間一般的に何を以て暖機完了としているのかを受け入れなさいよww
お前の暖機運転基準なんざ聞いてねぇし、なら油温が何度で暖機運転完了とするのか一般的な指標をしめせww
発生エネルギーが1割も変わらん ← 随分乱暴な言い草だよなw
仮にその数字が本当だとしても、1割熱効率を上げるのにどれだけ苦労すると思ってんだ？w
だから本やネットで仕入れた薄っぺらい情報で武装した気になっているスッカラカンは嫌いなんだよwww
- 604 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 02:47:04.09 ID:P2SJBLzR.net
- >>603
一般的にエンジンの暖機運転は油温70℃までといわれている。季節や車種で異なるが走行時間10～15分が目安だろう。もし、油温計が付いているクルマなら、冷感時こそ意識して見てほしい。
- 605 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 02:49:56.94 ID:P2SJBLzR.net
- アイドリング程度のエンジン回転数ではオイルポンプの回転数も低く、暖まっていない粘度の高いオイルを潤滑経路の末端まで圧送できない場合がある。始動直後の油圧計は高い値を示すが、これは計測部位がポンプの直後に配置されている為であり、クランクシャフトやカムシャフトではまだ油圧が不足している可能性がある。
- 606 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 04:45:44.79 ID:8jCoBf5F.net
- ハゲが多そうな言い争いだな
- 607 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 04:53:33.62 ID:xpVabBmg.net
- >>604
参考になります。
しかし大抵の車やバイクには油温計・油圧計の装備はなく、水温計と油圧警告灯程度の装備が実情なので、一般的には水温を目安に暖機運転を完了する事になるでしょうね。
- 608 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 05:34:12.02 ID:P2SJBLzR.net
- >>607
だから最近の車は昔より壊れる。
それでいいんだよ
- 609 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 05:53:45.01 ID:DZ0fTPar.net
- 車で水温計がついてるのなんて今や少数派。
大人の事情で水温計が有っても意味が無いくらい鈍感だしね。
- 610 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 06:41:31.47 ID:2ySe7jPF.net
- >>605
油温の話に油圧計の蘊蓄必要だった？
- 611 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 06:48:13.90 ID:2ySe7jPF.net
- 水温計ベースじゃないと分かりにくいよね
油温70℃のくだりは油温計付けてないとわかんない
水温何度で湯温何度換算なんだろう？
- 612 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 07:07:47.90 ID:vO5dNlqv.net
- >>589
> きっちりと1分で8℃水温が上昇
おまえのティファールは2分で80度だもんな、すげーよやっぱ
- 613 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 07:09:54.18 ID:2ySe7jPF.net
- 適正油温85℃で水温+20℃が油温と解説する人もいるようだね
- 614 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 07:21:41.25 ID:gBp2PQZ6.net
- ティファールはスタートの水温が32℃らしいから南半球の住民なんだろうな
- 615 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 07:25:58.96 ID:2ySe7jPF.net
- と言うことは水温計が70℃位あれば湯温は適正油温の85℃程度あることになるね
- 616 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 07:29:12.08 ID:Py5VT3m0.net
- 「俺のSSでは水温の上り方はこうだった」
「そんなの嘘だ、俺のスクーターはこんな感じだ」
「違う違う、俺がネットで探した温度上昇グラフはコレだ」
『お前ら、みんな自分だけが正しいと思ってるのか、バカだろ』
「そんな事言うならお前が水温上昇の正解を言ってみろ」
いやはや、こんな箸にも棒にもかからん連中がエンジンオイル交換サイクルについて何か語っていたわけか
なんつーか、ネコのハナクソ以下の情報しか無いね、ここには
- 617 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 07:34:02.79 ID:uhBGk2vP.net
- >>615
俺の油温計付いているけどその逆だよ、暖機で水温60℃だと油温は40℃ぐらいだな、水冷600
んで普通に走り始めても水温は上がってもこの時期、油温は60～70℃ぐらいで一向にあがらない
サーキット走行する奴は熱ダレしないからいい時期なんだろうけどな
- 618 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 07:35:30.67 ID:2ySe7jPF.net
- >>617
へー勉強になる
貴重な情報ありがとう
- 619 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 08:04:41.27 ID:i+9tSN80.net
- >>612
誤りを認めてるのに粘着ありがとうww
大した頭もねぇからそこに執着する事しか出来ねぇのは分かるww
お前の数少ない生き甲斐は否定しねぇよww
- 620 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 08:07:46.70 ID:i+9tSN80.net
- >>616
水温上昇の正解？
お前は何回言っても理解できねぇんだなw
排気量からサーモスタットの動作タイミングやウォーターポンプの吐出能力、シリンダーのウォータージャケットの容積やシリンダー壁面までの肉厚、シリンダー自体の素材やら何やらで何一つ正解何回ねぇよバァカwww
- 621 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 08:08:28.20 ID:i+9tSN80.net
- >>614
もう突っ込むのも面倒クセェww
- 622 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 08:11:07.90 ID:xJBn7GAj.net
- >>619
ティファール君釣られ過ぎだよ
ま、ティファール君いないとスレが一気に過疎るのも事実だからとめないけどなんやかんや煽りに全レスするから皆反応してほしくて面白がって煽ってるだけなんだよ
- 623 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 08:12:28.24 ID:i+9tSN80.net
- >>609
そうなんだ？最近の車は乗った事ないから知らなんだ。
水温計だけは欲しいところだなぁ。
一般ユーザーは殆ど見ないだろうけど、わざわざ油温計とかを追加しない人にとっては水温計すらなかったら不安でしかないし。
- 624 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 08:29:15.72 ID:i+9tSN80.net
- >>622
はい、すんません。。
難しい理屈抜きでも頭で考えて分かる様なレベルの話ですら、意識高い系バカが己の拙い知識をドヤ顔で披露するものだからつい。
全部難しく考えなくても分かるレベルの話なのにね。
- 625 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 08:42:16.98 ID:KZm3r/9U.net
- 一々スレ上げてまともな話には反論できず
下らねえ煽りばかりするから弄られる
- 626 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 08:48:54.38 ID:XVdi7cpQ.net
- >>620
お前は>>616を読んでそう思ったわけか
ほんとバカだな
- 627 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 22:55:19.05 ID:efGFXBIS.net
- 結局なんだかんだで毎日1Km通勤なんてSSとして真逆な使い方は
動作してる時間の多くが暖機に振られるから、オイル的にも内燃機関としてもお勧めはしない
というオチでいいよな？
- 628 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 23:17:08.97 ID:xpVabBmg.net
- >>627
バイクなんて自己満足の趣味なんだから別に誰がどんな使い方しようが否定する方がおかしいって話だよ。
- 629 ：７７４ＲＲ：2018/01/23(火) 23:30:27.72 ID:N4h4vtlS.net
- またティファールがスレ上げてテキトー論をのたまう
- 630 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 00:15:01.69 ID:MYPxatYR.net
- >>629
お前みたいなのは気楽でいいよな。
別に何を知っているでもなく、頭を遣わずに煽ってるだけで満たされる特異体質なんだから。
- 631 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 06:09:55.37 ID:GrmfoihE.net
- 他人のバイクの使い方に口出すのは間違いだけどバイクにとって良いことはないよと指摘するのが一般的だと思う
- 632 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 06:26:11.82 ID:9vs+ucu1.net
- すごい面白いネタ考えた！「リッターSSで通勤1㎞！」
↓
アホらしくて誰も絡んでくれない
↓
自演で自分に絡んで話を引っ張る
↓
適当すぎるデータに突っ込まれ、ティファールと呼ばれるようになる
↓
最後にいい人演じて逃亡
↓
叩かれ耐性欠如につき、性懲りもなくageカキコで反駁 <-ｲﾏｺｺ
- 633 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 06:39:36.14 ID:DTuaduay.net
- SSで通勤1kmって、部屋着の状態からよーいどんしたら自転車に負けるだろ
- 634 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 07:55:01.97 ID:OHrD4m2p.net
- >>632
もう誰が何を言ったのか頭の中で整理できていない、最も頭の悪いお粗末なまとめたつもりのまとめ。
- 635 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 07:57:00.95 ID:OHrD4m2p.net
- >>633
そもそもチャリとの競争なんてしてないだろ。
バイク買う金も免許もないお前の通勤基準がチャリなのは分かるが、こじ付け的な考え方は改める余地アリだな。
- 636 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 08:22:33.05 ID:wdrCUT8f.net
- 耐性ゼロｗ
- 637 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 08:32:19.69 ID:96N9vthn.net
- そりゃ「ぼくのかんがえたすいおんのあがりかたが正しいんだ」な子供なんだから
耐性なんて身に付いていようはずもない
ついでに「ぼくのかんがえたおいるこうかんサイクルが正しいんだ」とダダこねる子も同じ
- 638 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 09:27:59.68 ID:Zt1MOIwD.net
- >>635
糞笑た。
本題に戻ろうや
リッターssで1キロ通勤について自分自身はどう感じてるの？
- 639 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 09:41:11.70 ID:+AI9G0Bo.net
- ティファールは毎日2Km通勤でも毎日乗った方が良い派、その方がドライスタート防止できるし
リッターSSの暖機は早く完了するからってのが理由だった筈
- 640 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 12:05:58.85 ID:OHrD4m2p.net
- >>639
油種にもよるって書いたけどな。
良く遡って見てきたな。
キモいぞw
- 641 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 12:06:58.86 ID:OHrD4m2p.net
- >>638
本題に戻ろうや とか偉そうに言いながら相変わらず勘違いのままドヤ顔のバカw
- 642 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 12:08:34.15 ID:OHrD4m2p.net
- >>637
と口を挟まずにいられないお前も十分子供だけどなww
なぁ「ぼくのかんがえたりけい」君よw
- 643 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 12:13:43.26 ID:XyasmTQu.net
- >>641
俺それしかかいてないからw
キチガイ！
はやく答えろよ
- 644 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 12:16:23.30 ID:U22qxSn8.net
- >>639
しかも暖機が早い理由が圧縮比の高さというお笑いレベル
>>640
バカだと思っていたらアレもティファールだったかｗ
- 645 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 12:16:35.38 ID:XyasmTQu.net
- とりあえずこいつが
ID:Hy29/iR6今のキチガイだとして
この内容も事実だとしてもキモいよなw
キモオタの、自尊心がやられて発狂した感じだけど
結果的にはキモい奴で正解www
- 646 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 12:19:50.60 ID:XyasmTQu.net
- 車種も言えない
ID:ohuWD723おまけにこの発言w
精神が病んでるだろwww
何が車種書いて特定だよ
- 647 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 12:30:43.66 ID:0zMf4EB5.net
- ドライスタート嫌う奴はちゃんと走ってる？
知り合いはドライスタートはメタル痛めるからと毎週暖機運転だけしてる。
走らないの？と聞いたら寒いから乗らないと…
で、距離は全く進んでないから春になって走りだしてから指定距離でオイル交換するって…？
俺的には乗らない冬は一切クランク回さないし春になったら新油で走り始めるがね。
- 648 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 12:48:56.39 ID:OHrD4m2p.net
- >>643
いきり立って三連投しておきながら、さっぱり何言ってるのか伝わらない文章の拙さは異常なレベルwwww
- 649 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 13:06:09.03 ID:nk6ajQNf.net
- ティファールと連呼してる奴とティファールと呼ばれている奴、
どちらも「相手がバカで間違っておる、俺が賢くて正しい」と思ってるだろ
それ、半分は正解だよ
前半部分だけな
- 650 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 13:13:43.78 ID:CaO0gaE9.net
- >>648
www早く死ね
- 651 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 13:19:38.25 ID:wh7QDQLI.net
- >>647
F1みたいに冷却水もオイルも予熱＆循環させてからエンジン始動すれば完璧じゃね
バイクじゃないけど趣味車は12月から3月迄放置、でも絶好調20年目に突入
- 652 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 13:38:56.11 ID:U22qxSn8.net
- >>649
ティファールと呼んでいる側は俺を含めてごく当たり前のことを言ってるだけ
それが分からないならティファールと同レベル
- 653 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 14:10:49.23 ID:OHrD4m2p.net
- >>649
おぉ！上から目線で高い所からの物言いも、やってる事が全く一緒とかいう情けなさwww
大丈夫かお前ww
- 654 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 14:12:07.44 ID:OHrD4m2p.net
- >>650
悔しさが滲み出てるなww
馬鹿ほど敏感に反応するこのレスポンスの良さ！
お前エンジンに産まれてくりゃ優秀だったかもなww
- 655 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 14:12:33.07 ID:OHrD4m2p.net
- >>651
だからなぁに？
- 656 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 14:13:29.75 ID:OHrD4m2p.net
- >>652
おっ、いいねぇ。俺が法律俺正義ww
カッコいいよオッサンww
- 657 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 16:57:57.46 ID:+AI9G0Bo.net
- 今夜も荒れそうだ
- 658 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 17:35:01.34 ID:oED17Q9V.net
- ティファール君次第だね
彼が煽りをスルーする事が出来れば過疎る 誰もネタ投入することしないし
- 659 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 18:42:22.20 ID:LACRZZl9.net
- 夜ってか朝昼晩いるじゃんティーファ君
- 660 ：７７４ＲＲ：2018/01/24(水) 20:36:20.60 ID:AiaLukjF.net
- 馬鹿にされてんだから気になるんだろ
自身の拙い知識やら、低俗な煽りが原因なんだが
- 661 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 06:32:05.34 ID:dScYY8+u.net
- 揚げ足とりとバカだの死ねだのキチガイだの煽ることしか出来ず自分からは一切話題を提供することもないことが証明されたな
他人の発言をバカにすることはあっても保身の為に一切自分からは何も発しないチキンばっかりというティファール君の発言は正しかったな
- 662 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 08:20:59.70 ID:+LAiS+s1.net
- >>661
おはよ
キチガイ
- 663 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 09:14:32.55 ID:9PbGfxVN.net
- >>662
おはよ
キチガイチキン
- 664 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 09:40:06.86 ID:uKux2cjH.net
- >>663
場かだろ
- 665 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 09:56:53.24 ID:9PbGfxVN.net
- >>664
場か×
日本語勉強して出直せwww
- 666 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 12:11:34.28 ID:kw3/q0R7.net
- >>665
>>665
何処から
- 667 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 12:18:51.93 ID:vRAt5Xmq.net
- >>661
あっ、まさか味方してくれる人が居るなんて。。ありがとう。
って書いた所でどうせ自作自演ってまた煽られんだろうけどね。根拠もなくww
基本汚い言葉で貶したり煽るだけの奴って大した頭のない奴ばっかりだから気にしてないよ。
実際になーんにも身になる様な情報なんて出てこないし、結局の所ツッコんできた所でサーモスタットとか排気デバイスとかそんなレベルの話もできない、知らずにドヤ顔でツッコミ入れて間違いを指摘されてもゴメンの一言もないww
人のバイクの使途なんて別にいちいち口挟む事でもないし、どうせ止まってアイドリングして無駄な燃料と時間使うならオイルが十分循環した程度でアイドリングで走り出し、水温が70℃程度になったら普通に走ればいいしね。
油温計なんかなくてもシフトの入りで油温の上昇が分かるから、それで十分だと思うし。
- 668 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 12:53:53.62 ID:aMCXSNX1.net
- 馬鹿だの半島人だのと端から罵ってた奴が何言ってんだかｗ
- 669 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 13:18:28.45 ID:vRAt5Xmq.net
- >>668
本当によく読まないで脊椎反射するよなww
汚い言葉で貶したり煽るだけの奴って書いてんだろwww
"だけ" だよ "だけ" www
自分の知識で、自分の言葉で身のあるお話ができる人なら全然構わないねぇw
問題なのは頭の中がスッカラカンなクセに立派に汚い言葉を吐き逃げするだけの奴だwww
よく読んで理解してからレスしてねww
クソ面倒だからw
- 670 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 14:16:24.91 ID:aMCXSNX1.net
- 理論的な話しをしてる人にも一々スレ上げて罵ってるじゃん
自分のカキコ忘れたのか？
- 671 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 14:28:22.05 ID:vRAt5Xmq.net
- >>670
その理論的な話の信憑性の有無は無視かww
理屈っぽく語ったらなんでもアリかww
あたかも知識人を装ってアホ抜かす人間になぞ払う敬意なんてねぇよww
- 672 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 16:38:58.92 ID:aMCXSNX1.net
- そういう時は「それは違う、何故なら～」とレスしなよ
それができないからだろうに？
- 673 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 16:46:29.55 ID:9PbGfxVN.net
- >>672
という風にティファール君に返レスするヤツはほぼ皆無だったよ
ティファール君にだけそれ求めるつもり？
- 674 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 17:00:55.60 ID:aMCXSNX1.net
- そうか？
ちゃんと理論的な背景から説明してる人いるじゃん
なんで高回転型のエンジンが暖気に時間掛かるとかさ
- 675 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 17:10:53.92 ID:9PbGfxVN.net
- >>674
それについては>>669で説明してるし俺も「ほぼ」皆無って書いた
皆無とは言ってないよ
- 676 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 17:35:52.64 ID:7kBddq29.net
- >>672
自分がティファールじゃない証拠は？
- 677 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 17:40:53.33 ID:aMCXSNX1.net
- そうだな
少なくとも俺は馬鹿だの半島人だのと罵らないな
- 678 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 17:47:42.35 ID:7kBddq29.net
- >>677
ファビョッてるからそうでしょw
- 679 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 17:54:43.20 ID:aMCXSNX1.net
- スレリロりなよ
ティファールはvRAt5Xmqだろｗ
- 680 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 18:14:05.18 ID:7kBddq29.net
- >>679
わりわり！
ID:9PbGfxVNこいつが本日のメインですわ！
- 681 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 18:14:44.88 ID:7kBddq29.net
- 番号がずれてたw
😣💦⤵
- 682 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 18:58:40.20 ID:dScYY8+u.net
- >>681
オメーが本日のチキンのメインだな
ID:7kBddq29
- 683 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 19:20:19.03 ID:Y8Z/JFaI.net
- >>674
一つ聞いていいか？
お前が言いたいのはオーバーラップの話だけだよな？
俺は初めから比較対象は原付等の小排気量車と比較してSSは暖気が早いって話をしてるんだよww
俺が最初から同排気量車で低回転型の空冷マシンやS1000RRを比較してたのか？www
考えればいくら頭の悪いお前でも解るよな？
いくら高回転型エンジンといえど、50ccのエンジンとどちらが発熱量が高いか位はwww
その中でも吸排気系だったり燃調だったりアイドリング回転数設定だったり冷却水容量だったり様々なファクターがあって個体差もあるくらいの事も考えられない貧弱な脳なら、今後一切異常な飛躍をした話をふっかけないでくださいなw
- 684 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 20:33:57.03 ID:DquNr1nx.net
- 世の中にはオーバーヒートする原付もあれば、オーバークールになるリッターバイクもある
エンジンの発熱量だけで冷却水温を語る奴は、この世には一種類しかラジエターが無いとでも思っているのだろうか？
- 685 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 21:00:39.33 ID:aMCXSNX1.net
- バルブのオーバーラップとは排気の負圧から吸気を促進する効果だよ
最近のエンジンは排ガス規制の関係からオーバーラップはとられてない
- 686 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 21:05:58.31 ID:n2QKwU/6.net
- 最近のバイクってオーバラップ0なの？
- 687 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 21:12:28.54 ID:aMCXSNX1.net
- もっと言うと高回転型のエンジンはハイカムだわ、ショートストロークだから
低回転での効率が著しく悪いこれを改善するには可変バルタイかスーチャだよ
- 688 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 21:17:44.84 ID:aMCXSNX1.net
- >>686
違う逆
最近のエンジンのバルブのオーバーラップは狭いよ
- 689 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 21:20:21.97 ID:Y8Z/JFaI.net
- >>684
だから一般論の話をしている時に何故そうやって話を飛躍させんだよ。
この季節にオーバーヒートなら明らかに冷却系トラブルか余程アイドリングが大好きなバカだろ。
オーバークール？もうラジエター塞ぐしかねぇよな？
正常動作するものの中での話をしている時に、わざわざ異常なものを持ち出してドヤ顔ってそれこそキチガイだわww
- 690 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 21:20:36.43 ID:aMCXSNX1.net
- すまん0ではないと意味です
- 691 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 21:23:51.30 ID:Y8Z/JFaI.net
- >>687
排気デバイスってものをを知らんのか
- 692 ：７７４ＲＲ：2018/01/25(木) 21:37:54.08 ID:aMCXSNX1.net
- 可変吸気ポートとか排気バルブとかはささやかな効果だよ
ＮＡでは完全に改善できない、だから高度な可変バルタイとかの機能が必要だよ
だが２輪は切り替わりのトルク変化の問題や重量の関係で積極的に採用されてない
- 693 ：７７４ＲＲ：2018/01/26(金) 07:59:07.64 ID:U+G+dEvJ.net
- キチガイ、貧弱、異常
そしていきなり原チャリと比較するティファール君
毎日お湯沸いてます
- 694 ：７７４ＲＲ：2018/01/26(金) 22:42:17.62 ID:1flaYm+d.net
- 俺のリッターの沸騰は速いぜ
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51kHOodKMOL._SY355_.jpg
- 695 ：７７４ＲＲ：2018/01/26(金) 22:46:52.77 ID:89S86JTZ.net
- 寂しいのかな？
- 696 ：７７４ＲＲ：2018/01/26(金) 23:15:25.47 ID:NAc7V6GP.net
- 週末だし是非また特殊な独自論を展開いただきたいｗ
- 697 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 08:53:49.34 ID:Ih+1uK6H.net
- そうゆうことです
- 698 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 13:42:12.34 ID:S1UM13Os.net
- >>693
もはや話の始まりすらきちんと理解できてない
- 699 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 14:02:15.85 ID:S1UM13Os.net
- 50ccのエンジンの総熱量と1000ccのエンジンの総熱量の差も理解できないバカが徒党を組んでティファールと茶化すだけ。
夏にSSに乗ればその熱さが理解できるでしょうに。スクーター以外の原付乗りがエンジンからの排熱が凄くて参ったなんて話聞いた事ないし
- 700 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 14:07:52.43 ID:ENe6kSt3.net
- 冷却周り全体の容量が同じならそうでしょうね（笑）
- 701 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 14:22:25.03 ID:q6gPwdox.net
- いいかげんうぜーな、ハロワ行けよ
- 702 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 14:28:02.23 ID:S1UM13Os.net
- >>700
同じ比率で冷却周りを設計したら異常なバイクになるわ。
だから電動ファンを装備してんだろバーカ
- 703 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 14:29:47.38 ID:S1UM13Os.net
- >>701
ここを舐める様に閲覧しているお前が何言っても一つも説得力ないわw
- 704 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 14:32:29.60 ID:oq6SmQg8.net
- >>703
原付の方が早く暖かくなるぞ
- 705 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 14:37:55.34 ID:S1UM13Os.net
- >>704
はいはい
- 706 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 14:41:42.11 ID:/UHdOY0k.net
- SSのような超高回転エンジンは低回転スカスカだから効率が低いぞ
冷却周りもサーキット走行とか考慮して余裕の設計だし
- 707 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 14:49:46.62 ID:oq6SmQg8.net
- >>705
いやいやハイハイじゃなくて。
- 708 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 16:21:33.06 ID:S1UM13Os.net
- >>706
熱効率のお話ですか？
んで、サーキット走行時のお話ですか？
街乗りで渋滞にハマった時の地獄とか知らない原付乗りの憶測だけのお話は要らない
- 709 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 16:25:01.99 ID:rZFc7RN3.net
- そもそもは暖機の話なんじゃねえの
- 710 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 16:38:56.52 ID:/OaWIWFo.net
- じゃなくて、根本的に間違えてるから
少ない量の水と多い水を
弱火と強火であっためたらどっちが先に沸騰するだろうか。
熱量は50ccと1000ccの原動機と仝とする
- 711 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 16:40:06.98 ID:/OaWIWFo.net
- ここでは冷却水の量も50と1000ccで合わせるものとする
- 712 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 17:38:39.21 ID:S1UM13Os.net
- >>710
だからお前の頭の中にはサーモスタットってパーツが存在しないんだろ？
だから暖機如きでバカみてぇな言い合いになるんだよww
- 713 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 17:45:28.47 ID:YltkhjdG.net
- >>712
サーモスタットあっても冷却水は同じですよぉ。
- 714 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 17:47:37.03 ID:hQFmsyd1.net
- どっちもサーモ前提で考えろよ
- 715 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 18:27:27.70 ID:S1UM13Os.net
- >>710
弱火と強火ww
ガキじゃねぇんだからもっと定量的なお話できねぇのかよwww
- 716 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 18:33:27.50 ID:rV4dvL2h.net
- >>715
答えてやりなよ。
原付の方が早く水温が上がる理由を
- 717 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 19:53:13.15 ID:xgLJt4GB.net
- >>715
ティファールにでも理解できるように分かり易く説明してんだろ()
- 718 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 20:00:05.69 ID:EXz5tdrh.net
- >>717
だから定量的な話してみろよww
ティファールダシに言い訳しやがってw
- 719 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 20:13:17.53 ID:4tRh68mR.net
- こいつ馬鹿なのか？
- 720 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 21:02:48.00 ID:OsfF1e6t.net
- >>719
そこに疑問の余地を持つのかね？
激烈バカに決まってんだろ
- 721 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 21:08:42.27 ID:EXz5tdrh.net
- >>720
と、ロクな知識もない癖に人を貶す事しか出来ないバカが言うw
なぜなら専門知識はおろか一般常識もないから、人をバカにする文言以外を口にすると己の学の無さを自ら露呈する結果になるので人をバカにする事に終始するのですwwww
- 722 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 21:10:16.87 ID:EXz5tdrh.net
- >>719
バカというのは第三者を納得させる事ができる様な定量的な比較、証明、説明ができる様になってからでお願いしますね☆
- 723 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 21:11:20.57 ID:JUCx2+tt.net
- 「ティファール君とゆかいな仲間達」
ってスレタイ変えたらいいのにww
- 724 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 21:11:34.49 ID:yQ3gKkdQ.net
- ティファールは自己紹介が上手だわ
- 725 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 21:15:04.59 ID:rV4dvL2h.net
- >>715
で原付の方が早く温度が上がるんだけど説明まだか？
- 726 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 21:40:32.06 ID:EXz5tdrh.net
- >>725
まだまだ寒いのに頭がお花畑ですね☆
- 727 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 21:49:57.35 ID:rV4dvL2h.net
- >>726
えーとアイドリングの話でいいの？走行の話でいいの？
暖気走行の話でいいの？
- 728 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 21:53:57.27 ID:eREZ5JG6.net
- 児島じゃねえ暖機だよ！
- 729 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 21:56:35.58 ID:EXz5tdrh.net
- >>727
それぞれ話してみりゃいいじゃんよ
- 730 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 22:03:05.51 ID:rV4dvL2h.net
- >>729
アイドリングなら排気量の大きい方が暖まるのは早い
暖気走行なら回転数の高い方が暖かくなるのが早い
走行も回転数が高い方が暖かくなるのが早い
- 731 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 22:03:45.03 ID:rV4dvL2h.net
- というわけでアイドリングに限ってなら原付はとくに早くないな。
ｻｰｾﾝ
- 732 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 22:23:05.20 ID:PaJk0jDc.net
- 単純にその回転域での燃焼効率が良いエンジン＝熱が発生するだろ
あと冷却回りのキャパシティとオイルの量だな
～に限ってなんて特定の条件下の話はナンセンスだわ
- 733 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 22:24:28.84 ID:VAOnJzoF.net
- >>699
誰も50ccとの比較なんかしてないのにティファールが勝手に脳内妄想で喚いてただけじゃんｗ
スレ民 「SSのアイドリング暖機（脱冷間まで）が1～2分で終わるワケねーよｗ」
↓
ティファール 「お前らの原付と一緒にすんな！SSのアイドリング暖機は早いんだ！」
「ほらこの動画見ろ！SSだと1分で8度上がってるだろ！」
↓
スレ民 「1分で8度しか上がらないなら暖機に何分掛かるんだよバカｗ」
「その動画でも4分以上経ってやっと58度じゃねーかｗ」
唯一、【SSのアイドリング暖機】と【PCXの80km/hでの走行暖機】を比較していた人がいたが
理屈として、PCXで80km/hの走行は8千回転以上。少なくともSSのアイドリング程度の熱は出る
で、エンジンの被加熱部分の重量（≒熱容量）はSSよりずっと軽いからPCXの走行暖機の方が早い
これを否定していたティファールはバカ。以上
- 734 ：７７４ＲＲ：2018/01/29(月) 22:32:57.73 ID:wrXp5BeO.net
- ティファールさあ、SSのエンジンっては極低回転のトルクが薄いじゃん
でもその低回転でも熱効率はいいと未だに主張するの？
もしかしてそのR1、サーモスタット壊れて閉じっぱなしなんじゃね
- 735 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 00:58:19.45 ID:CvyV8MDJ.net
- >>733
SSのアイドリング暖機とPCXの走行暖機の何がイコールコンディションなのか分からねぇな。
お前本物のバカだろw
- 736 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:00:27.21 ID:CvyV8MDJ.net
- >>734
サーモスタットは設定水温に達するまで閉じているのが正常ですが？www
お前はもはやサーモスタットが何であるかも理解できていないのかwww
ドヤ顔で何アホ抜かしてんだバァカw
- 737 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:03:35.56 ID:CvyV8MDJ.net
- >>734
『ティファールさあ、もしかしてそのそのR1、サーモスタット壊れて閉じっぱなしなんじゃね』
ええ閉じてますともww
水温が71℃に達してようやく開き始めるのがメーカーの設定ですからww
で、ドヤ顔で当たり前の事を間違えた認識でツッコんで一体何が言いたいの？www
- 738 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:07:32.31 ID:CvyV8MDJ.net
- >>730
走行暖機もSSは原付よりレッドゾーンも高いから、どの回転数で比較しても原付に劣る要素が無い筈だよな？
で、なんでアイドリングに限ってならってむすびになるのかが全く分からないんだけど。
- 739 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:10:02.16 ID:CvyV8MDJ.net
- 結局定量的な表現も証明もできない、しかも話が頭の中で整理もつかず、アイドリング暖機と走行暖機をイコールで比較するバカだのサーモスタット自体の機能すら理解できてないバカの掃き溜めじゃねぇかwww
気持ち悪っwww
- 740 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:23:32.30 ID:hSG9inSK.net
- 自分が暖気走行で、1速で最大出力付近で走行するならあっというまだね。
cbr1000rr sc77で13000回転で144kmでるからあっというまだねぇー。
すげぇ暖気走行ですな。
- 741 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:29:02.10 ID:CvyV8MDJ.net
- >>734
因みに熱効率が良い方が暖まり辛い方向ですからw
サーモスタットも分からない、熱効率もきちんと理解できてないww
もう何でもアリだなww
因みに熱効率が良いから暖機が遅いのかっていうとまた実際は違う。
1分で8℃の水温上昇が遅いのか早いのかは原付と比較でもしてねww間違いなくSSの方が早いからww
- 742 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:29:12.40 ID:hSG9inSK.net
- sc77 1速 60km 5300回転
pcx 2速 60km 5500回転
だからpcxならあまり変わらないね。
暖気を1速でずっとするならねwww
- 743 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:31:16.08 ID:hSG9inSK.net
- >>741
暖気走行出してみたけど
凄い暖気の方法なんだな。
1速でレブリミットまでまわすの？
レッドゾーンも高いからつーなら。
常用回転域なら排気量が小さい方が高いぞ。
- 744 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:33:04.75 ID:hSG9inSK.net
- 50cc
モンキー 60km 10000rpm
- 745 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:33:39.30 ID:hSG9inSK.net
- まぁ、モンキーでいきなり全開にするかはわかんねーけどねw
- 746 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 01:45:07.42 ID:CvyV8MDJ.net
- >>742
PCX2速ってなぁに？
しかも同回転数で比較するんだから、ギヤもスピードも関係ないだろ。
何をどう比較しようとしてんの？
言ってる事訳わかんないしメチャクチャ。
正しくイコールコンディションで比較が出来ない人だなって事だけは理解した。
- 747 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 06:36:39.53 ID:wO8FDIcu.net
- ティファールのこれはキチガイのフリとかじゃなく本物だな
ここで話すより医者と話したほうがいい
>>742
「pcx 2速 60km 5500回転」 ←知識という点でも話が出来るレベルにないし
- 748 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 06:38:39.67 ID:G15Enh+L.net
- もしかしてエンジンのガソリン消費量は回転数だけで決まるとか思ってる？
無負荷でも定常走行でも登坂、加速時でも、5000rpmならエンジン発熱量は同じとか思ってるのかね？
- 749 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 07:00:36.72 ID:wO8FDIcu.net
- そんなん思うとしたらティファールくらいだろ
そんな当たり前のことより「pcx 2速 60km 5500回転」というオカルトの説明を聞きたいところｗ
- 750 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 07:29:56.53 ID:/j8Upfc7.net
- ティファールさあ
SSは低速トルク薄いじゃん、なんでその状態で発熱量が多いと考えてんの？
理論的に説明してみ
- 751 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 09:58:18.08 ID:K2mi+1NZ.net
- >>747
PCXってマニュアルなの？なんなの？バカなの？
- 752 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 10:04:38.32 ID:5R6evwK8.net
- お前らもうオイル交換の話なんてする気ねーだろ
相手を言い負かしたいだけ
ティファールとか連呼しているお前と、そう呼ばれているお前だよ
2時間3時間言い合いするだけならまだしも、何日やってんだドアホウ
- 753 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 10:25:57.07 ID:NjsLdOn2.net
- >>752
オイル交換に関する燃料投下ヨロ
- 754 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 10:42:21.42 ID:b4STR5BL.net
- >>751
恥ずかしいよ
- 755 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 11:04:28.05 ID:K2mi+1NZ.net
- >>754
PCXがマニュアル車だと思ってる>>742がイカれてんだろ。
まぁ電子制御でフォルツァみたいに減速比が固定できたとしても、スピードは関係ない。エンジンの回転数で話をすればいいだけの事
- 756 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 11:15:59.97 ID:b4STR5BL.net
- >>755
いや、恥ずかしいよ
- 757 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 11:22:03.94 ID:K2mi+1NZ.net
- >>756
何が恥ずかしいのかも書けない方が恥ずかしいな
- 758 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 11:23:52.42 ID:b4STR5BL.net
- >>757
pcxは変速しないとでも？cvtだから
- 759 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 11:50:22.03 ID:K2mi+1NZ.net
- >>758
スクーターがCVTなのはガキでも知ってるわw
俺が聞いてんのはPCX2速ってなんだよ？って話なんだがw
バカとは話が一つも噛み合わねぇww
- 760 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 11:51:35.57 ID:K2mi+1NZ.net
- >>756
とりあえずPCX2速の意味を教えてくれ。
どっちが恥ずかしいのかねww
- 761 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 12:07:41.40 ID:b4STR5BL.net
- >>760
プーり比だろ
- 762 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 12:08:08.35 ID:K2mi+1NZ.net
- >>749
俺ティファールだけど、それ言ってんの俺じゃねぇし。
流れから察しろよ。
- 763 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 12:27:00.53 ID:K2mi+1NZ.net
- >>761
減速比じゃなくて変速比だった。
プーリー比だけが正解だと思うならそれでいいんじゃね？
- 764 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 12:34:28.93 ID:K2mi+1NZ.net
- >>761
プーリー比もいいけど、とりあえずPCX2速の意味を教えてくんねぇかな。
- 765 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 14:31:32.27 ID:FNVYHVLW.net
- >>764
２速相当だからな。
一回変速するから。
- 766 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 16:49:06.63 ID:AHpnCG7y.net
- ベスパじゃあるまいし
- 767 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 17:15:21.41 ID:B38Jr+ED.net
- オイル交換スレなのに、ここまで「オイル」検索にかかるレスが170ちょっとという珍現象
- 768 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 18:48:18.94 ID:k0k/+UKe.net
- オイル交換はなるべくしない方向のスレだからな
- 769 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 19:18:18.77 ID:K2mi+1NZ.net
- PCXがマニュアル説を頑なに唱え続けるアホのせいだよ
- 770 ：７７４ＲＲ：2018/01/30(火) 23:56:13.61 ID:qIwSygum.net
- つまりオイル交換はメーカー指定通りで良いと思ってるのはアホばっかりてことか？
なるほど。
- 771 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 02:17:03.82 ID:FwIZRYSP.net
- >>770
頭遣って考えるのが嫌な奴は何も考えずにメーカー指定のタイミングで換えればいいんだよ。
空冷・水冷・排気量・使用環境、状況なをやかで違うんだから、バイクや車を大切にささたいなら状況に応じて換えれば。
- 772 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 06:39:13.18 ID:Zm0FdLN0.net
- 取扱説明書通りにしておけば、法定耐用年数の間は持つだろう
オートバイは3年だけどな
- 773 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 06:46:21.31 ID:BlPD+jIa.net
- 何を持ってもつなのかも曖昧なんだよな。
125ｃｃ以下のクラスだと取説の上限、例えばエンジンオイル補充しながら6000キロで交換続けてると
数万キロ走った時点で凄いオイル食う状態になったりするけどブローはしてないみたいな。
- 774 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 06:49:08.77 ID:Ba9oNJuz.net
- >>770や>>771の意見に同意ですわ
このスレでこれ以上話すことはないことここの住人分かってるから揚げ足とりに勤しんでるw
- 775 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 07:01:39.50 ID:faEEDwhV.net
- 昔Ninja250スレでバロンオイルの安いほうで
3000km毎交換で20万kmオーバーの強者いたな
- 776 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 08:41:07.38 ID:iPBSxXu3.net
- >>775
20万のうちに、どれだけぶん回してるかね？
ぶん回して20万なら凄いな。
とろとろ走って20万なら
まぁいけるんじゃね？
- 777 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 08:44:47.89 ID:MjDyLStE.net
- バイク便だと20万キロくらいは結構いるみたいね。
ベテランになるとチェーンスプロケを10万キロくらい持たすテクニシャンになるとかｗ
- 778 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 09:01:18.12 ID:faEEDwhV.net
- Ninja250の強者はサーキット走行もしてた
でメーター3週目に突入で流石に買い替えてたわ
- 779 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 09:22:22.92 ID:Ac81pG2v.net
- >>778
まぁ、30年近く改良してるだけあって
信頼度高いね
あのエンジン
- 780 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 09:32:35.06 ID:fgJCioX0.net
- そこまで乗るとなるとエンジンオイルだけの話じゃないね
ホイールやらスイングアームピポッド、ステムなど車体各部のベアリングや
前後サスペンションにチェーン、スプロケットの駆動系、
各種ワイヤ・ケーブルに油圧ブレーキ系統に冷却系統
あらゆる可動部分に対して適切なメンテナンスが必要になってくるな
物理的に動かない電装系すら腐ってくる
オイルをいつ替えるかでヤイヤイ騒いでいるようなのとはレベルが少し違う人だよ
- 781 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 11:03:46.09 ID:FwIZRYSP.net
- >>780
バイク便だと20万kmなんて10年未満で到達するから電装品の腐食はあまり考えなくてもいいけど、ベアリングの類はグリスアップしていてもガタはくるから打ち替えるし、フォークのインナーも摩耗してシール打ち替えても漏れるさまになってきたりするからね。
そう、オイルだけで騒いでる奴らが滑稽で仕方ない
- 782 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 11:28:22.12 ID:faEEDwhV.net
- そりゃあバイクなんか消耗品の塊だしな
さっきのNinja250の例は特殊かもね、実際にはメーター一回りぐらいでリング、タペット辺りが限界だな
- 783 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 12:11:42.90 ID:FwIZRYSP.net
- >>782
一回りもてばいいんじゃないかな？
車でも10kmも走るとタペクリ全然なくなってるポイントが何点かでてきたりするし。
レーサーでチタンバルブなんかだと、出始めの頃は30時間前後でバルブが摩耗しちゃってダメになったりしていたし。
- 784 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 12:21:12.81 ID:fgJCioX0.net
- 巷でよく言われている部品の寿命って、
ホイールベアリングで3万キロ程度、ドライブチェーンで2万キロ程度とかだよね
どちらもこまめに適切な給油・給脂を行っていれば、そんなもんじゃ全然ヘタらないのも事実
エンジンオイルもこれと同じでしょ
取扱説明書で指定している交換サイクルは、オートバイの耐用年数を3年とした場合の指標
バイクなんて3年で償却しちゃうから、それぐらい持てばいいという人は、取説通りでいいんじゃない？
- 785 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 12:51:22.24 ID:hpN0Oq8c.net
- 3年もてば良いという考えならオイル交換しなくていいな。
- 786 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 13:02:39.82 ID:tse91LZX.net
- >>785
実際に漁港とかで使われてる軽トラなんかはエンジンオイル補充だけで10年で廃棄で行けるらしい。
塩漬けにされるからエンジンだけメンテしても車体が朽ち果てて車検不可になるんだって
じゃーエンジンもブローしないギリギリでいいじゃんてｗ
- 787 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 13:49:47.20 ID:faEEDwhV.net
- 流石にメーカー指定交換距離で耐用年数3年とかは聞いたことないな
それぐらいでメタルが焼き付くなり圧縮抜けた問題じゃね？
常に全開の原付なら知らんけど
- 788 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 13:54:52.91 ID:tse91LZX.net
- 2ストの原付だけど3万キロくらい全開多用でもまだまだエンジンは余裕だな。
リミッターで8500回転までしか回らんけど。
3年ってメーカー保証の期間だろ？
- 789 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 14:30:54.53 ID:DsQn0Yyh.net
- >>786
それは極端な例でしょ。
沿岸部は車庫保管でもしてないとキツイ
- 790 ：７７４ＲＲ：2018/01/31(水) 17:58:40.17 ID:sJ7ezuYi.net
- >>784
もしメーカーの指定通りのオイル交換をしていて3年でエンジンがヘタレてきたら
そんなクソメーカーのバイクを次も買おうとは思わないだろうし
噂が広まればイメージダウンだしメーカー側の想定・設定としてはありえない
- 791 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 07:53:48.62 ID:MiGYDTn5.net
- 長年オートメカニック読んでるけど、取り扱い説明書の交換サイクルが耐用年数3年は見たことないわ
純正オイルは耐久ベンチテストで成分分析して検証するっては見たが
- 792 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 07:56:42.88 ID:kTpd84R3.net
- メーカー保証のことだろ？バイクだと3年車だと5年であとは保証しねーよってこと。
長持ちさせたかったらまめに手入れした方がいいのは当然。
- 793 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 08:04:02.41 ID:OSVrIoY6.net
- ちゃんと法定耐用年数と書いてあり、減価償却の話をしているのに、誰一人理解できていない事に衝撃
ここには社会人は居ないのか
- 794 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 08:16:30.80 ID:/Nv7LWQA.net
- ここに立派な社会人なんていませんよ
- 795 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 08:18:42.26 ID:MiGYDTn5.net
- いや>>784の書き込みが部品の寿命を引き合いにして
エンジンの耐用年数は3年でそれぐらい持てばと書いてあったからな
- 796 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 08:55:31.02 ID:1Z9dhwri.net
- もし取説準拠と早期交換とで摩耗度等に大幅な差が出るのならば
それに関する数値データが提示されても良さそうだが見たことがない
- 797 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 09:08:35.25 ID:zqwj21Bj.net
- そんなに早くエンジン終わったらアメリカで訴訟祭りだろ
- 798 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 21:15:31.44 ID:mjlpKRK1.net
- とうの昔だが俺バイク屋だった。儲からないから自主廃業したんだが
オイルに関しては入ってればいいわとか、それ何？みたいなシニアデビューのオサンとかネーチャンが多くて困った
取説記載の交換の目安は印籠みたいなもので規定量守ってウチでちゃんと交換してればおｋと説明してた
ま本当は定期に店に来てお金落としていただきたいので、もっと早めに来てもらい利益率が高いオイルを勧めてた
で、交換した個々の履歴は全部チェックしてた。（クレーム回避のため）
極端な環境とか経年劣化、そもそものEGに欠陥がある以外のユーザから異音やら白煙吹くだの圧縮落ちるとかは皆無だったな
- 799 ：７７４ＲＲ：2018/02/01(木) 22:58:31.07 ID:lPcE1YSO.net
- >>798
おつ
- 800 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 00:10:44.31 ID:E3gTUWHJ.net
- オラも昔バイク整備士だったが勤めてた店は原付クラスにはドラム缶で購入した格安オイル（仕入れ\200/L位）使ってたが多少交換時期オーバー気味のお客様でも壊れたりはしなかったよ。
ただ指命で高級オイル入れてたお客様のは凄く調子良かったね。
結局そういう事だよ。
- 801 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 06:44:27.06 ID:qS/v6Do/.net
- >>800
高級オイル（ウルトラG1）
- 802 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 13:03:32.81 ID:ABInZgql.net
- 要は粘度の維持と使用環境との兼ね合いだろ
それをちゃんと考える脳がないなら提示されてる安全圏内で交換しとけよって話
- 803 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 13:56:19.38 ID:k/fgwwXh.net
- >>801
意外とモトクロッサーがG1指定だったりする。
- 804 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 14:00:01.14 ID:4IzeUPVh.net
- 意外でもなんでもなく、ホンダの現行市販二輪車は全てG1指定
- 805 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 14:38:05.07 ID:k/fgwwXh.net
- >>804
レーサーは別だろうに
- 806 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 15:14:16.08 ID:4IzeUPVh.net
- 競技車両でも4ストロークエンジン搭載のホンダ二輪車ならウルトラG1指定だよ
もっとも、取扱説明書なんてものによる指定じゃないけどね
オイル交換時期も走行距離なんかでは示されていない
「初回は初期慣らし走行後、以後6レース（約15時間）毎」とかそんな感じ
市販車じゃないワークスレーサーには指定オイルや交換時期の指定なんて概念は無い
指定する相手＝お買い上げユーザが居ないから
- 807 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 15:23:42.44 ID:FGgGpviv.net
- バイクのレーサーは6レース（約15時間）毎とかあるんだ、結構サイクル長いな
４輪でワンメイクレース参戦してた時は毎レースごとに交換してたわ
- 808 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 19:40:41.63 ID:qS/v6Do/.net
- ネタじゃなくてマジでG1は万能の高級オイル
- 809 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 20:10:48.15 ID:TCvBW9YI.net
- CRFのミッションに使う奴はいてもエンジンOILにG1使う奴はまずいない
- 810 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 20:14:55.85 ID:qbv0LcZq.net
- G1は高温で油圧タレた連続負荷高回転はちょいキツイ
https://ameblo.jp/plan4n-plan/entry-11902866455.html
- 811 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 20:17:26.45 ID:qS/v6Do/.net
- >>810
G1でもレースに使えるが、より10W-40のG2の方が望ましい
って感じだな
- 812 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 20:58:04.17 ID:ufUNXerd.net
- なんとなく純正オイルは、イメージ的にメーカーが保障しているそこそこなオイル
ってなイメージがあるけど
実は純正採用でのサプライヤに対する品質保証の要求はハードル高いから、品質はいいと勝手に思ってる
- 813 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 21:12:59.87 ID:TCvBW9YI.net
- 俺はG3以上を入れてる。
G3はいいオイルだよ。
- 814 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 22:29:24.83 ID:AjTynX47.net
- センダボでさえG1でいいらしいしな
- 815 ：７７４ＲＲ：2018/02/02(金) 23:13:59.10 ID:qS/v6Do/.net
- 俺はG2の10W-40にしてる
なんとなくレンジ広い方が安心できる
- 816 ：７７４ＲＲ：2018/02/03(土) 04:38:40.00 ID:Hu33jTPL.net
- バイクの24h耐久とかあるけど
オイル交換するのかな
まあ、エンジン含めて使い捨てだから
問題ないのかもしれんが
- 817 ：７７４ＲＲ：2018/02/03(土) 07:23:33.94 ID:rWZw0I9+.net
- >>816
消費分補充してるのは見たこと有る
- 818 ：７７４ＲＲ：2018/02/03(土) 07:38:04.73 ID:SGisHC+L.net
- ルマン24時間でも交換しないな
他の整備で時間掛かるときに、ついでに交換してるの見たことあるけど
- 819 ：７７４ＲＲ：2018/02/03(土) 08:46:27.17 ID:slMbJ+Jb.net
- >>814
といってもG1入れる奴いないでしょう。
- 820 ：７７４ＲＲ：2018/02/03(土) 08:48:11.22 ID:slMbJ+Jb.net
- ずーっと300V入れてたエンジンの腰上OHしたけど、カムが凄く綺麗で感心しました。
- 821 ：７７４ＲＲ：2018/02/03(土) 10:06:53.91 ID:jF2NOHE/.net
- 安さとネームバリューでレプソル
センダボ
- 822 ：７７４ＲＲ：2018/02/03(土) 20:23:37.13 ID:1ttN0loj.net
- バロンのオイルって正直どうなんだろう
前のバイクで入れてたけど某YSPの工場長が粗悪オイルって言ってたから今はとりあえずMOTUL7100入れてる
- 823 ：７７４ＲＲ：2018/02/03(土) 20:46:38.19 ID:3pOn822H.net
- バロンオイルというプライベートブランドはなくて
あれは安いのエルフ、高いのはモチュール
- 824 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 17:33:52.62 ID:iDzb1d4o.net
- バロンスレ見てるとあれは廃油からの再生インチキオイルとか常連アンチが吹いてる
そんな自分で自分の首絞めるようなもの売る訳ないわ
- 825 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 18:23:12.14 ID:dV6Ky6qL.net
- バロンで車両買うようになって約20年
FCR直キャブ仕様の1300ccネイキッドから1200ccメガスポ
ダートにもよく乗り込んで誇りまみれになる1200ccアドベンチャー
通勤用に250や400のビグスクなどなど、全てオイルリザーブ
(しかも安い方)でまかなってきたけど、何も問題起きたことない
- 826 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 18:45:04.59 ID:3c+gORbF.net
- バイクころころ買い替えて問題起きるほど走り込んでないだけだろ
バロンにとっては良いお客だが、
20年も乗ってて自分のバイクもろくに面倒みれないのは悲惨だな
- 827 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 19:02:00.51 ID:dV6Ky6qL.net
- どれも平均5万㎞は乗ってるけどね
面倒はきっちり見てるよ、バロンに丸投げだけど
若い頃は金が、ない代わりに暇があったから自分で大抵のことはやってたけど
アラサーくらい以降は仕事も忙しくなってきたし
家庭も持ってそっちに割く時間の方が増えたし
自分でいじくる時間があったら乗ってたいからなあ
逆に今は子供に手もあまりかからなくなってきたし
収入もそれなり増えてバイクも複数台置けるくらいの自宅ガレージもあるし
不動車をヤフオクででも手に入れて、何十年ぶりかにレストアしてみっかｗ
- 828 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 19:15:32.13 ID:CvaItQTM.net
- 自分もバロンの安いの使ってます。
2000kmで交換。
問題は出て無いです。
- 829 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 21:30:22.04 ID:SPSXJdSE.net
- 欧州車のオイル交換指定距離が数万キロと長いのは何故か？
チョイノリの指定距離が500kｍの意味は？
それを理解すればオイル交換の本当の必要性を理解出来る
ただただ3000とか5000で交換すればそりゃ壊れはしないけど
大した意味も無いという事がわかる
- 830 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 22:03:40.74 ID:9MMoTToC.net
- 欧州（特にドイツ）は廃棄オイルの環境問題とエコの観点からそうなった
でもそのベンチマークの結果はTUv規格で厳密に定められている
チョイノリ？
あれはオイルとかそういう問題ではなくて機構的な問題だｗ
- 831 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 22:17:19.16 ID:bakyb2+t.net
- スレタイから外れていいなら
チョイノリの欠陥話なら幾らでも語れるぞ
- 832 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 23:17:34.71 ID:gLT4r9BM.net
- >>831
語れよ
- 833 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 23:31:47.51 ID:xptXwQMx.net
- チョイのり？
プラスチックでggrks
- 834 ：７７４ＲＲ：2018/02/04(日) 23:49:38.78 ID:mlxorTWz.net
- いきなりチョイノリガーとかSSで1キロ通勤でも問題ないとか
取説の記載はタロットカード占いとか
もしかして本気で月刊ムー買ってんじゃねえの？
- 835 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 00:51:34.46 ID:WBPcDPmw.net
- >>829
オイル真理教の信者に何言ったって無駄だよ
こいつらは精神不安をオイル交換によって満たしてるんだから
- 836 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 02:21:40.30 ID:xF5MVnsn.net
- >>829
ディーゼル車に乗った事がある人間ならガソリン車でも5,000km程度で交換したくはなる。
バイクならもっと体感的にオイル交換の効果を体感できる部分があるから尚更早い。
バカにする奴はしてればいい。
ただお前らには何の権限もない。
やりたい様にやればいい、ただそれだけ。
チョイノリの様な特例もあれば、車種によって様々な癖がある。
それを欧州車基準でドヤ顔で語るのは見当違いも甚だしい
- 837 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 02:24:12.51 ID:xF5MVnsn.net
- >>835
ならお前はスラッジになるまで一生オイル交換すんじゃねえよ。
オイル交換スパンを延ばして鼻高々。
エンジンに悪い事は起きても良い事なんざねぇだろ。
- 838 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 05:33:57.45 ID:fx3PEsac.net
- 日本人は「不安」に極端に弱いんだよ
ヘッドカバー外した内部の汚い写真を見せられて
「どうです？これが人間の内臓だったとしたら？ゾッとしませんか？」
って恐怖を煽られればもう後はオイル会社のカモだ
- 839 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 05:56:04.24 ID:nE/7TauH.net
- スラッジウンコもりもりの極端な例で脅すのがタチ悪い
- 840 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 06:32:30.42 ID:xF5MVnsn.net
- >>838
カモだろうがなんだろうがやりたい様にやる自由があるだろ。
車種で違うフィーリングをお前の車やバイクと一緒にすんなよ。
- 841 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 06:34:00.55 ID:xF5MVnsn.net
- >>839
スラッジモリモリにする勇者も居るのが現実。
お前みてぇなオイルって無交換で大丈夫なんじゃね？ってオイル交換フリーと勘違いしてるバカがな。
- 842 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 06:35:52.84 ID:5sRrDMl+.net
- 海外バイヤーが日本の中古車落札しようと群がっている
つまりそういうこと
- 843 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 06:38:41.68 ID:HCLXL9Wj.net
- 好きにすればいい、私のバイクは距離1500Km又は１ヶ月のどちらか早いほうで交換しています。
- 844 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 06:45:26.22 ID:xF5MVnsn.net
- そういえば以前オイル交換でシフトフィールが復活するって書いたら全力で否定してきたスクーター乗りや原付小僧が居たよなww
https://www.naps-jp.com/shop/10101
この店長のからのメッセージを良く読めw
このオイルの缶に何て表記されてるか読めるよな？
さぁナップス圏央厚木の店長さんに
『オイル交換でシフトフィールが変わるなんてキチガイだ！キリッ』
って以前の勢いでクレーム入れろやwww
- 845 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 06:50:13.83 ID:5sRrDMl+.net
- >>844
シフトフィーリング変わるのは事実なんだしスクーター乗りなんて相手にしちゃダメだよ
スクーター乗りにフィーリングなんて分かりっこないんだから
- 846 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 07:40:16.43 ID:L+YaLY75.net
- 誰かシフトフィールの話なんかしてたっけ？
- 847 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 07:42:13.04 ID:4d2ecp/i.net
- >>845
いやほら、ヘッドを開けてカム周りなんて見たこと無い、当然エンジン割ってミッションなんて見た事もない、ましてやオイル交換すら自分でした事もない様な、人を否定する事だけが生き甲斐のバカがこの商品を見てどんな反応するのか見てみたくてさ。
キッチリと商品否定してほしいよね。
俺のスクーターのシフトフィールが全然変わんねーじゃねぇーか！とかってねww
- 848 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 07:43:31.60 ID:4d2ecp/i.net
- >>846
分からない人は首突っ込まなくてよろしいw
- 849 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 07:46:04.63 ID:L+YaLY75.net
- いやここ1～2週間ぐらいスクーター引き合いにして一切そんな話でてないよな？
誰に話かけてんだよ？
- 850 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 07:58:12.23 ID:4d2ecp/i.net
- >>849
1～2週間で言った事が無効になるなんてなんというご都合主義ww
さてはお前がスクーター小僧かww
素直にごめんなさいって言えよw
- 851 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:04:52.02 ID:L+YaLY75.net
- >>850
新油にしたり粘度が変わればシフトフィール変わるのは当然だろ
いきなり一人でブツブツ独り言わないでそのスクーター奴にレス番付けろよ
- 852 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:08:43.09 ID:U2QCV5rI.net
- >>851
前スレだから。
前スレに居た奴らは当然見てるだろうし。
- 853 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:11:33.11 ID:GHbTvo5+.net
- 去年かよｗ
- 854 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:17:01.91 ID:U2QCV5rI.net
- >>853
都合の悪い事は過去に葬りたいなら別にいいし、きちんと弁解できるならしてみろよって話。
自分が思考停止の思い付きで否定したんじゃなけりゃなww
ちなみにシフトフィールの変化を否定したのは一人じゃないから。
各々知識、経験に基づいて言ってるんだろうから間違いなく何がしかの反論が出るでしょうw
- 855 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:23:30.73 ID:J3dHItU3.net
- 確かシフトフィールの話は変化したらそれもオイル交換の目安じゃね？という話で
オイル交換したり粘度が変わったらシフトフィールも変化するのは当然で、そこに言及はなかった筈だ
メモリ変わってねえか？
- 856 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:26:44.44 ID:U2QCV5rI.net
- >>855
オイル交換の目安の話から広がったものだよ。
俺はSS乗りでシフトの入りが渋くなったら交換のタイミングとして判断してるって話をしたら、オイル交換でシフトフィールが変わるなんて有り得ないとか、オイルの動粘度はJ字回復するだの始まったんだよ。
- 857 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:30:18.48 ID:L+YaLY75.net
- そいつの書込み貼って、そいつに言えって
オイル交換してもシフトフィール変わらんというスクーター乗りの書込みを
皆知らんがな
- 858 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:39:05.16 ID:M/3+MwM3.net
- 誰もスイッチ入れてないのに去年の話で
一人で沸騰するティファール君であった
- 859 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:40:55.02 ID:U2QCV5rI.net
- >>857
だから一人じゃねぇっつってんだろ
- 860 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:41:39.38 ID:U2QCV5rI.net
- >>858
そうそう、お前みてぇな頭の実のねぇバカばっかだったなw
- 861 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 08:45:48.68 ID:rR9okyPJ.net
- 拡散希望！
バロンアンチの巣、レッドバロンスレにレッドバロンを擁護する奇妙な人物が
粘着してます！
同時に違うＩＤを５個近く駆使して自演し、擁護はしていないと言いながら
アンチを執拗に攻撃してます。
いったいどういう人物なんでしょうか？何か情報あればバロンスレに御一報
ください！よろしくお願いします！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
- 862 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 09:58:53.79 ID:f2rzB8Ij.net
- 誤爆か？
思い切り目付けられてんな
- 863 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 10:11:41.11 ID:5sAYXyFO.net
- 日本人は青汁とかしじみ習慣みたいな
「数値には表れないが、なんとなく良くなった気がする ＴＶや雑誌でもそう言ってるし」
っていう“鰯の頭も信心から”にコロっとイッちゃうからな
実際に良くなってるかどうかは問題ではなく、“良くなってる感”が得られれば満足するのだ
- 864 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 11:42:22.32 ID:ZFob7Z2n.net
- >>863
またスクーター乗りかよww
じゃああのオイルの謳い文句を説明しろww
あとマニュアル車に乗ってからそういう事言おうな？話はそれからだww
- 865 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 12:36:12.44 ID:3dvXnnqn.net
- どんな理由でシフトフィールが悪化するんだろう？
オイルの潤滑性能が落ちて渋くなる？
シフトの潤滑ってそんなに厳しいのか？
- 866 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 12:59:40.33 ID:ngU6V6Nl.net
- 考えられるとしたら粘性維持剤の効果が薄くなってきて
オイルが柔らかくなってのシフトフィールの変化かな
- 867 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 13:04:19.88 ID:ZFob7Z2n.net
- >>865
ギヤボックス内を見た事はありますか？
あの中でシフトチェンジを行う度にギヤがスライドしたりシフトドラムによりフォークが動かされたり、高い面圧でギヤ同士が接触する中でオイルは高い剪断を受けています。
当然ポリマーが剪断を受け破壊される事で粘度変化もあるでしょうし、クランク周りで稀釈されたりあらゆる原因で吸湿すれば性状も少なからず変化するでしょう。
これだけでも経時劣化要素をイメージできませんか？
簡単な話、両極端にとても柔らかいオイルととても硬いオイルでシフトフィールを比較すればいい。
全然違うのを体感できるので。
つまりシフトフィールはオイルの質、状態に左右されるという事。
それをスクーター乗りは体感する機会と理解する頭を持たないので、乗りもしないでただただ否定するしかないんですよ。
この様に "極上のシフトフィーリング" を謳うオイルが販売されているにも関わらず。
そりゃそうだよね。スクーターにはギヤボックスなんてないからw
- 868 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 13:37:19.28 ID:iMFC9+2E.net
- 燃焼室周りだけの潤滑しかしない車やスクーターと、燃焼室&ミッション周りの潤滑も強いられるマニュアルトランスミッションのバイクとではエンジンオイルの受けるストレスは全くの別物なんだぞって何回言っても理解できないww
スクーター乗りが総じて低脳なのは分かってるが、ここまでとは思わなかったなw
- 869 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 13:41:39.48 ID:kBc5JZBZ.net
- >>868
そのスクーター乗りの奴にアンカ付けろよ
それじゃあただの独り言だぞ
- 870 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 14:14:53.31 ID:+XEqNoyX.net
- 専門家でも何でもない人間の当てずっぽうだが、
汚れたオイルはカーボンとかの微粒子がそれなりに混合されているわけで、
新油より音波を伝えやすくなっているのがシフトフィール変化の主原因ではないかと
混入するカーボンは微粒子とはいえ、せん断がどうのこうのとかいった分子レベルの大きさとは桁違いのマスがあるわけだし
- 871 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 14:23:48.20 ID:B6PvrzXJ.net
- バイクのミッションは常時噛み合い式で5速なら5組のギアが回ってる。
軸に固定されてるギアとフリーなギアが有りフリーなギアを左右に動かしギアの側面に有る爪を引っ掛けて作動するギアの組合せを変化させて変速する仕組み。
オイルの性能が劣化するとフリーのギアが動きずらくなりシフトフィーリングが悪化する。
- 872 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 14:29:45.67 ID:jma6NTvj.net
- 初期の剪断による粘度低下がフィーリングに違いを感じさせるんじゃないの？
- 873 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 14:36:32.95 ID:SsJsb/Bp.net
- 面白いから言わせとこう
- 874 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 14:55:37.56 ID:qc5OZqEq.net
- この人の解説が分かり易い
動粘度の変化だな
minkara.carview.co.jp/userid/896854/blog/33491570/
- 875 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 15:54:10.21 ID:hTZlVCBn.net
- >>874
だからお前もわかんねー奴だな
w
燃焼室周りだけを潤滑する車やスクーターと、ミッション周りも潤滑するMTのバイクとごちゃ混ぜにするなっつってんのがわかんねーのかよww
バカはこれを鵜呑みにしてミッション破壊すんだよバカがww
- 876 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 15:59:52.18 ID:SEGvCoAu.net
- >>875
じゃ理論的に説明してみなよ
それじゃただのガヤだ
- 877 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 16:08:31.75 ID:hTZlVCBn.net
- >>876
車やスクーターとMTバイクの違いすら分からないアホに一体何から説明しろってんだよw
お前は小学生からやり直してこいww
こういうエンジンの基本構造と潤滑フローすら理解していない人間がオイル管理を混同するから面倒な話になるってのにw
車やスクーターが10,000kmとか20,000kmでエンジンオイル交換するのは一向に構わん。勝手にやれww
ただしMTのバイクのオイル交換スパンに一切文句言うなww
- 878 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 16:13:10.25 ID:BOTo43GA.net
- なんだ説明できんのか？
シフトフィールの変化なんか硬いか柔らかいかの違いだろうに
- 879 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 16:19:23.17 ID:hTZlVCBn.net
- >>878
バイクに乗った事もねぇジジィには用はねぇよww
- 880 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 16:27:38.25 ID:IMreXoO8.net
- >>877
ティファール？
- 881 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 16:51:18.61 ID:hTZlVCBn.net
- >>880
だったら何だよw
- 882 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 17:01:13.11 ID:q0KMJUwm.net
- オイル交換よりも排油処理でお気楽な方法知りたい
今は排油を溜めた容器に紙類、使用済み紙ウエス、古着を詰め込み吸い込ませて
燃えるゴミに混ぜ込み捨ててるけど、もっと楽な方法はないかな？
- 883 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 17:24:35.28 ID:96HK+xox.net
- 300円ぐらいで売ってる廃油処理箱を買えばいいのでは？
まるでこんなものを使うと男がすたるとか思っていそうな人もたまに居るが
これぐらいケチらず買えばいいのにと思う
- 884 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 17:26:12.51 ID:L+YaLY75.net
- ガソスタ持っていけばいいじゃん。
- 885 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 18:44:47.50 ID:+2NEEFpg.net
- >>882
お気楽な方法はたった一つ
オイルを換えないこと
オイル交換は必ず廃油が発生するので環境に大ダメージを与える
地球の事も考えないとな
- 886 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 19:00:01.90 ID:5sRrDMl+.net
- 地球のこと考えて石油掘らせない(極論)
- 887 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 19:28:00.30 ID:Bv55Uw6X.net
- そんなことは絶対にさせん
オイルはガンガン交換しなさい（石油メジャー）
- 888 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 19:48:31.56 ID:96HK+xox.net
- ＞廃油が発生する
発生なんてしない
元から地球にあったものが姿を変えただけ
- 889 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 20:02:48.52 ID:JYIkjwsS.net
- マジな話だとガソリンスタンドに持っていけば、業者が定期的に回収して再生重油に転化する
で転化された重油はハウス栽培とかでガンガン燃やす、えっ二酸化炭素問題？知らんがな
- 890 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 20:23:58.38 ID:4RjGsgLK.net
- 有機生成論に従えば植物の化石だから環境不可は0ですよ（白目
- 891 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 22:21:43.47 ID:hTZlVCBn.net
- >>890
なら大型タンカーが衝突、座礁して原油垂れ流しても環境負荷ゼロか。
- 892 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 22:35:11.88 ID:9QfF3cZR.net
- ティファールはギャグにも絡んでくる
難しい奴だ
- 893 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 22:48:37.46 ID:nE/7TauH.net
- 石油はたっぷりあるし
二酸化炭素はガンガン出していいみたいだぞ
- 894 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 23:16:52.26 ID:N9vOntEM.net
- >>893
という事は原発は不要だと言う事ですな？
ですな？
- 895 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 23:39:59.22 ID:wJ0oC3SZ.net
- >>891
地球にとっては何の負荷も脅威も無い
「ちきゅうにやさしい」なんて言ってるバカは、人間の文明ごときで惑星にdamageを頭られるとでも思ってるのかねぇ
- 896 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 23:43:29.81 ID:hTZlVCBn.net
- >>895
オッサン。
質量保存の法則だよ。
- 897 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 00:42:31.58 ID:XK5URd7i.net
- 中学で習った「なんとなく賢そうな響きの言葉」で、唯一名前を覚えているのがソレだったのかな？
残念ながら意味を知ってから使わないとバカ丸出しだよ
- 898 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 00:46:30.02 ID:MPaOkSfw.net
- >>844
これ大したことないよ。
- 899 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 01:10:34.48 ID:8qiNA155.net
- >>897
なんとなくも賢い響きじゃねぇのは分かってるよw
ではどうぞ有機化学について存分に語ってくださいw
- 900 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 01:12:09.19 ID:8qiNA155.net
- >>898
大した事あるとか無いとかそんな話じゃねぇんだよw
そのオイルのコンセプトについて何も説明できないならいちいち出て来なくていいw
- 901 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 01:59:38.93 ID:MPaOkSfw.net
- >>900
いやあくまでもオイルに対して語っただけだって＼(^o^)／
スクーターじゃねーぞ。
車でもよ、スラップ音やらタペット音が大きくなるぞ。粘度が下がると。
Jカーブで増粘するならずっと使いたけどねー。
- 902 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 02:37:37.77 ID:qaTc1slM.net
- オイル厨はいい歳して環境の事も考えられねえ幼稚な人間だからな
鉄オタとなんら変わらん
- 903 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 09:04:52.66 ID:ZDbPY3ni.net
- 頻繁にオイル交換する方が環境に与えるダメージが大きいと思っているんだ
単純に廃油の量が増えるからか？
もうちょっとマクロ的に考えなきゃｗ
- 904 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 09:42:03.48 ID:QATldL8V.net
- マクロって言葉使ってみたかったんだよね
わかるよその気持ち
- 905 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 10:20:35.00 ID:ZDbPY3ni.net
- なるほど、>>904にとったは「マクロ」って言葉は使ってみたくなるようなカッコイイ言葉なんだ
そういう人も居るんだ
- 906 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 10:32:45.96 ID:ThMZz7c0.net
- 俺は「物申しさぶらはむ」だな
あまり使えるシチュエーションが無いが
- 907 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 11:28:00.90 ID:4YWgN4J0.net
- え？あぶらむしが何だって？
- 908 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 12:13:00.42 ID:8+XFyg2K.net
- ティファールとやらは、剪断でオイルは劣化する
その他大勢は劣化しないと主張してるって認識で
合ってる？
- 909 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 12:30:32.07 ID:Q6o19Vxv.net
- 865だけど、シフトフィールの悪化でオイルの劣化状態を計る人が多いよね。
自分はオイルが古くなってもシフトフィールの悪化は感じないなあ。
冷間始動時のオイルが硬いときにはシフトの渋さを感じるけど。
シフトフォークのスライドなんて、極圧状態でもないんだし、オイル劣化によってシフトが渋くなるなんて本当にあるのか？
- 910 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 23:21:32.24 ID:OZ5r5b+d.net
- >>867
＞スクーターにはギヤボックスなんてないからw
普通にあるぞ。大抵2組4つの常時噛合ギアがオイル漬けで潤滑されている
ブローバイ等による劣化がないから数万km走っても劣化に気付くかどうかって程度だが
- 911 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 23:25:14.70 ID:+J6+qsHW.net
- >>910
体感はなくてもスクーターのギヤオイルは冷却装置もなく量も少ないから100度前後に長時間晒されてる、年に1度は交換した方がいいぞｗ
- 912 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 23:50:53.79 ID:OZ5r5b+d.net
- 普通の原付スクーターではあんな部分は100℃になんてならないから
仮に100℃になる変態スクーターだとしても500h程は持つから
余程距離を走る人でない限りそこまで交換しなくても平気だよ
MTバイクの方はトランスミッション別室式のに乗っているが
そっちもミッションオイルを1年で換える必要は感じない
- 913 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 23:56:08.23 ID:+J6+qsHW.net
- >>912
走行後に触れないくらい高温になってるのを知らないのか？
まぁ普通の人は触らないから知らないか。
- 914 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 00:16:08.96 ID:mvWSZdoo.net
- 多少熱は持つけど100℃なんてないないｗ
減速比セッティングで何度も開けてるが走行後でもバラせる程度にしかならん
ちなみにメーカーの指定では2～5年あたりが多いが普通はそれで十分
メーカーの指定にケチを付けたいならそれなりのソースくらいは欲しいところ
- 915 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 02:30:17.69 ID:eGKJvjVb.net
- >>910
だからそれはエンジンオイルで潤滑してるのかって話だよ。
違うだろ？
ギヤオイルとエンジンオイルを混同するな
- 916 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 07:39:17.03 ID:eGKJvjVb.net
- >>912
ちなみにそのバイク排気量いくつ？
2ストじゃね？
SSとかリッタークラスのニュートラルからシフト入れた時の音聞いたことある？
- 917 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 08:33:27.46 ID:ZhNW/jnb.net
- スクーターのギヤオイルなんて余裕で100度位行くんじゃね？
走行直後に駆動系メンテしようとしたら素手じゃさわれなくてグローブしてやってるよ。
>>915
2ストMTのギヤオイルやスクーターのギヤオイルは4スト用エンジンオイルもしくはギヤオルが指定だね。
- 918 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 12:38:27.83 ID:wg1pyyp5.net
- スクーターのギアオイルも20000キロくらい毎に交換したほうがいい
Vベルト、ウェイトローラー、スライドピースと同時期に一緒にまとめて交換すればいい
- 919 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 14:36:45.50 ID:/GV4Z5IX.net
- >>911
ギアオイルが100度とか頭沸いてんのか
ギアオイルなんか1オーナーなら無交換でも何の問題もない
- 920 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 14:56:04.57 ID:/Ls1gAY5.net
- ギヤオイルの温度って思った以上に高温になるぞ。
てか無交換って有りえん、初回交換で抜いたオイルなんてすげーギラギラのメタリックだぞ。
- 921 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:03:56.15 ID:CvBBaDfR.net
- ギアオイルはそういうもんだよ
昔某メーカーでデフオイルの試験してたけど
一般的な車の寿命の3倍ぐらいの時間回しても壊れなかったからね
エンジンオイルと共通してないギアオイルは10万やそこら無交換でも何ら問題ない
- 922 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:21:37.62 ID:yqPtrz/k.net
- ギアオイル交換しなかったらギアが焼き付いたり破壊されたりすんのか？
ほんと日本人のオイル交換は宗教としか言いようがないな
オイル真理教ｗｗｗ
- 923 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:28:51.76 ID:a5e3fENM.net
- いやだからさ、ギヤオイルはミッション周りだけを潤滑するから4stのエンジンオイルみたいに燃焼室周りとミッション全てを潤滑しなければならない過酷な使用環境と別で考えろって話分かんないのかね。
だから車、スクーター、ミッション周りのみの潤滑の2st車と燃焼室とミッションを潤滑する4stエンジンオイルの晒される負荷を同率に考えるリッターSSすら乗った事も無いバカが胸張ってシフトフィールの経時悪化を否定する経験や情弱さ加減が情けなくて仕方ない。
なんでこんなにバカばっかなんだろう。
オイル動粘度J字回復バカも居たけど、オイルは希釈されても乳化しない限り動粘度イコール潤滑性能が回復なんて宗教じみたアホな盲信提言する奴まで湧く始末。
- 924 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:29:39.38 ID:kw3hq8Gp.net
- スクーターの駆動系は2万キロも走れば異音が出てくるよ
センスタ立てて更新回せばシャーシャー言ってるのはザラ。
700ｃｃ入るNSRでも真夏は80℃位になるのに100ｃｃ程度しか入らない原付とかは凄い過酷だろうな。
- 925 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:31:01.83 ID:kw3hq8Gp.net
- >>924
更新じゃなくて後輪だわ
- 926 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:31:10.90 ID:a5e3fENM.net
- オイルは希釈される一方だからカーボンやら水分を取り込んで動粘度回復→潤滑性能回復とかアホも休み休み言えって話
- 927 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:33:25.06 ID:a5e3fENM.net
- >>924
2stはあまりギヤオイルを神経質に管理しないよね。俺もそうだったけど、リッターSS乗って2stとの違いで考え変わったわ。
- 928 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:38:00.09 ID:k0kzBodT.net
- オイル交換信者は異音とやらに滅茶苦茶弱いからな
もはや精神病
- 929 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:46:06.79 ID:K3beyAgD.net
- イワシの頭もなんとやらっていうし
それが精神安定剤になるなら別にいいじゃん
お金使ってくれてオイルの会社が儲かるんだからその会社にとっては有り難いことだし
それを人に押し付けて来る人は勘弁だけどさ
- 930 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:50:54.74 ID:+hfD1ruU.net
- エンジンとミッションの潤滑が別でもスペースの関係で隣接する場合によっては熱の影響を受ける
でミッションオイルが高温になって劣化が早いバイクや車もある
バイクじゃねえけどテスタロッサとかな
- 931 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 15:54:28.51 ID:88HWfoFi.net
- それは設計ミスだな
日本の車やバイクは高性能なハズじゃなかったか？
高性能なハズなのにそんな中国車みたいな設計ミスが発生すんのか？
- 932 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 16:00:54.08 ID:88HWfoFi.net
- 3000キロで交換とか昭和の30年代とか40年代ぐらいまでの日本車の話
その当時は材質も加工精度も高くはなかったからな
今そんな頻度でオイル交換が必要な車バイクなど日本は作ってない
その頻度で交換が必要になる物しか作れなくなったら日本の製造業はいよいよ終わりだぞ
- 933 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 16:02:04.37 ID:a5e3fENM.net
- >>928
あらゆるフィーリングの変化を感じ取る事が出来ない鈍感力は病気レベル
- 934 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 16:03:52.51 ID:a5e3fENM.net
- >>929
精神安定剤ww
貧乏人は思考置換で人を否定する事で危ういバランスの脆い精神バランスを維持してんだなww
- 935 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 16:15:44.40 ID:a5e3fENM.net
- バイク シフトフィーリング で検索すれば腐るほとオイル交換でシフトフィーリングか回復したとかいう類の情報が出てくるから全部否定してこいよww
リッターSSに乗った事すらねぇ原付乗り共よwww
- 936 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 16:18:54.40 ID:n4N2iDTb.net
- 良くわからんがID:a5e3fENMが精神病みたいって事だけはわかる
- 937 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 16:37:22.92 ID:a5e3fENM.net
- >>936
うまく理解出来ない事に対しては、言葉を発する相手を異常者、精神病患者扱いする事により自己肯定する事で辛うじて自分を維持しようとする世間に耳を塞ぐタイプですねww
安易に人を精神病とか決め付ける所が情けない程に説得力ありますww
まぁ頑張って❤
- 938 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 16:39:31.82 ID:bZATtIFe.net
- オイル交換おじさん発狂してるやん
aiueoilってIDでユーチューバーになってよ
- 939 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 17:45:30.54 ID:a5e3fENM.net
- >>938
自分が知らない世界には一切目を向けず、ネットでも沢山の情報があるにも関わらず一切に耳を塞ぎ、己の狭い見識に縋り他人をひたすらキチガイ扱いとかお前らが異常としか思えないwwww
- 940 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 17:53:24.79 ID:yqSbkUQ9.net
- ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ） ＜自分が知らない世界には一切目を向けず、ネットでも沢山の情報があるにも関わらず
（⊃ ⊂） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
ｸﾙｯ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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(｀･ω･´)彡＜一切に耳を塞ぎ、己の狭い見識に縋り他人をひたすらキチガイ扱いとかお前らが異常としか思えないwwww
Σｍ9っ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
人 Ｙ
し （＿）
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┃ ∧＿∧ ┃
┃ (´･ω･` ). ┃
∧＿∧⊂ 9m) ┃
.( ) Ｙ 人. ┃
⊂ ﾌ .（＿入_| ┃
人 Ｙ ━━━━━━┛
（＿入_|
- 941 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 19:12:30.22 ID:mvWSZdoo.net
- これはもう常套句だからな
基地外 「俺は基地外じゃない！基地外はお前らだ！」
- 942 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 19:14:56.82 ID:4Xw10E2k.net
- お前らティファールに負けてんぞ、煽ってないでちゃんと反論してやれｗ
- 943 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 19:19:59.79 ID:+hfD1ruU.net
- 俺はトンデモ論より専門書の解説のほうを信じるわ
- 944 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 19:20:33.70 ID:mvWSZdoo.net
- 頭がおかしい奴とは議論なんて成り立たないから無駄
- 945 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 20:16:58.13 ID:PMvZLvD1.net
- 冗談抜きでマジ精神病だろオイル信者
創価公安ストーカー妄想患者とかとメンタリティが似てる
- 946 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 20:26:06.88 ID:QDZiUt9Z.net
- >>930
4輪だと普通に80度位で高速やサーキット行くと100度超えるのがザラじゃないかな。
扱いを間違えて4駆でタイヤ銘柄混用した状態で高速走ってデフから出火なんてのもメーカー問わずたまに聞くしな。
- 947 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 20:34:01.82 ID:b7KpxXPR.net
- >>945
自分が跨ったバイクが全てだという決め付けこそが貧相な価値観だわww
たった１つの結果で全てを評価とかクソ過ぎww
終いににゃ新興宗教を引き合いに出すとか末期だなww
- 948 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 20:34:21.01 ID:b7KpxXPR.net
- >>940
ご苦労ご苦労ww
- 949 ：７７４ＲＲ：2018/02/07(水) 22:33:01.22 ID:b7KpxXPR.net
- >>945
オイル信者言うならオイルレスで走れよww
オイルの交換量、基油、粘度特性で様々なフィーリングが変わる基本的な事すらすっ飛ばしてキチガイ扱いしかできない安直単純思考停止www
自分なりの経験や価値観を持たねぇお前の方がヤバいだろww
- 950 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 00:20:21.65 ID:PItD5+va.net
- ヤマハの原付スクーターは2ストロークの終わり位にギア欠けとかベアリング破損が結構有ったけどな。
なのでメーカーから初回1000キロ以後5000キロ毎交換を徹底してくれと言われたが。
- 951 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 00:38:51.43 ID:UXUOAypl.net
- 基本的にオイルがちゃんと入ってりゃギア欠けなんて欠陥品なだけ
その場合のギアオイルの早期交換はギアの破片をなるべく早く排出させる意味合い
- 952 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 01:10:19.69 ID:8ACpRuVk.net
- ここの連中は予防保全って言葉を知らねーのかww
- 953 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 01:25:12.24 ID:UXUOAypl.net
- メーカー指定の整備基準で十分に予防保全は可能
どこかの基地外の脳内基準でやってたら超過剰整備だろｗ
メーカー ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 基地外の脳内
- 954 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 02:00:44.58 ID:8ACpRuVk.net
- >>953
だからお前は10万kmでも20万kmでもオイル交換しないで走れよww
人が何を基準に交換しようが構わねぇだろバァカww
- 955 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 02:02:41.87 ID:8ACpRuVk.net
- >>951
オイルが入ってりゃいいんだろ？ww
老舗の鰻屋の秘伝のタレみてぇに継ぎ足し継ぎ足しで乗って露様バァカwww
- 956 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 02:20:40.21 ID:UXUOAypl.net
- メーカー指定の整備基準で十分 →基地外脳内変換→ じゃあオイル交換しないで走れよww
オイルが入ってりゃギアの歯は欠けない →基地外脳内変換→ オイルが入ってりゃ入ってりゃいい
ティファールくん壊れ過ぎｗ ちょっと面白いからもっと色々頼む
- 957 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 04:57:14.81 ID:8ACpRuVk.net
- >>956
オイル入ってりゃいいんだろうがw
オイル入ってりゃギヤ欠けないだぁ？お前本当にエンジン割った事ねぇんだな。
こういう自分でろくすっぽ整備もできねぇ全てショップ丸投げのら頭デッカチが言う事には説得力の欠片もねぇわw
- 958 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 05:38:11.00 ID:eqiUwezR.net
- 【悲報】オイル真理教、糖質だった
- 959 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 06:12:49.31 ID:8ACpRuVk.net
- エンジン割ってOHした事もない様な奴らがどこからか拾ってきた限られた情報を鵜呑みにして、さも自分で調べ検証したかの様に振る舞い過剰管理の一言で片付ける様は見ていて面白いww
2スト、4スト、水冷、空冷、市販車、コンペマシン、あらゆる排気量のバイクに乗り整備経験があればオイル管理が如実に現れる事くらい分かるものをw
知ったかぶりの頭デッカチが胸張って
『オイルは入ってればいいんだ！キリッ』
クソ過ぎて腹捩れるww
- 960 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 06:33:53.08 ID:BUFESbXT.net
- バイクなんて3年、長くて5年で乗り換え
走行距離は年間1000～2000km
そんな人はオイル交換なんてしなくていいわけで
30年30万キロ乗ろうとする人と考え方が違っていても当たり前
- 961 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 06:58:39.74 ID:8ACpRuVk.net
- >>960
3～5年オイル交換しない奴もどうかしてるけどなww
- 962 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 07:01:00.02 ID:BUFESbXT.net
- それぐらいなら持つ
- 963 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 07:11:45.18 ID:7GRyzzTA.net
- このまえバイク屋にオイル交換頼んだんですよ。
次の日、ちゃんとオイル入ってるか気になったので、キャップ（？）を開けて見たんですよ。
すると、満タン入ってなかったんです。
バイク屋に文句言ったら、「それでいいんだ」と言われたんです。
あのバイク屋には二度と行かない。
- 964 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 07:15:52.91 ID:amCuftst.net
- 足りない分は自分で継ぎ足せば良いんだよ(ﾁﾗ)
- 965 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 07:40:00.88 ID:UYXYPqr2.net
- >>962
そこまでいくと究極のアホだわww
何故このスレに居るのかわかんねぇww
- 966 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 07:43:45.77 ID:UYXYPqr2.net
- >>963
ネタなのかな・・・
満タンじゃなくていいんだよ。
寧ろ多過ぎも良い事ないよ。
レベルゲージ又はオイル量点検窓の目盛りの真ん中でいいよ。
LOWERレベル切らなければ少ない方がレスポンス良くなる方向。UPPER超えるとクランクケース内圧が上がってレスポンス鈍るわ最悪オイル吹いて壊れる
- 967 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 08:09:38.81 ID:PtUqeJGF.net
- オイルが劣化すると減速時スタータークラッチが空回りしてお知らせしてくれる
そのまま無視するとセルでエンジン掛からなくなる、キックで掛かるけど信号待ちの度にエンストして面倒
そしたらオイル交換する、約1200ｋｍ走行毎
- 968 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 08:11:50.59 ID:UYXYPqr2.net
- http://www.teglet.co.jp/blog/?p=994
- 969 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 08:13:17.81 ID:VXDPx+b+.net
- >>965
究極のバカではなく、単なる合理主義者だろう
1万キロほどで使い捨てするエンジンなんてオイル交換しなくていいという考え方は賢い
- 970 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 08:19:29.05 ID:1LHlp5yC.net
- 走る環境による定期
- 971 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 08:23:37.43 ID:XbS6L1/u.net
- エンジンからなんか始動時変な音がしたのでオイルチェック
丁度良い量だったのに上限より多いってことは強制空冷のせいで水で増えたって事ですよね！
スクーター強制空冷だとファンのところ塞がなきゃダメなんかな？
スズキだとカバー純正であるけどヤマハってあるの？
- 972 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 08:23:44.74 ID:UYXYPqr2.net
- >>969
1万kmで使い捨てする？
誰がどこにそんな事書いてんだよww
朝から大丈夫か？
- 973 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 08:46:03.32 ID:VXDPx+b+.net
- うわぁ
バカだ
- 974 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 08:46:33.59 ID:7USuGmH1.net
- ちなみに規定料守って取設記載の距離で交換しるのに
メタル逝ったとかで異音発生でOHした奴いる？
- 975 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 08:52:58.19 ID:UYXYPqr2.net
- >>973
お前大丈夫か？
- 976 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 09:13:15.27 ID:sM30ZHfd.net
- >>974
そりゃあるだろう
世の中の異音発生でOHされるエンジンは、全てがオイル交換を怠ってい物であるとは考えづらいし
オイル交換をきちんと行っているエンジンは、絶対に異音発生などしないというのも無理がある
- 977 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 09:31:22.91 ID:7USuGmH1.net
- でも実際にはリング終わって数万kmで圧縮抜けたとか聞いたことないんだよな
SSで通勤1kmとか2st、常に全開のスクーターは知らんけど
- 978 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 09:31:51.94 ID:UYXYPqr2.net
- >>974
レーサーに乗ってるけど、ハイグレードオイルをプラクティス2回に1回（プラクティス1回は1～2h程度）を目安にオイル交換するのが常識の世界で、オイル管理が甘いエンジンはヘッドを開けてカムを見ればすぐ分かる世界。
つまりオイル管理とはそういう事で、走行不能レベルのトラブルでないにしても明らかにパーツの耐久性には影響が出る場所。
壊れないから1万km2万km交換しませんもいいけど、果たして10万km走行した時点でオイル管理が良かった車やバイクとそうでなかった車輌が同じ訳がない。
そういう事をエンジンも開けた事ないさまな奴らがメーカーの犬になって偏った価値観で頭を固めてゆくのだから、こんな場所でまともな話になる訳がないw
- 979 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 09:34:23.19 ID:UYXYPqr2.net
- >>977
今まで一回もオイル交換した事ないなんて豪語するおっさんがガソリン車なのに黒煙吐きながら車走らせてるのを見た事はあるけどな。
- 980 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 09:38:27.07 ID:7USuGmH1.net
- いやレーサーでなくて一般市販車の公道の場合で
俺も昔4輪でワンメイクレースしてたから夏場なんかオイルタレて
一発でシャバシャバになるのは知っているよ
- 981 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 09:39:56.02 ID:nQ/SrAhm.net
- >>977
車 1kr
- 982 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 09:42:06.55 ID:UYXYPqr2.net
- あとディーラーに利害関係のない知り合いが居るならば、例えばマニュアルでオイル交換タイミングが1万kmとか2万kmに設定されているとして、貴方は本当にその交換スパンで管理するか聞いてみたらいい。
例えば普通に健康診断で実施されている胃のバリウムを使用したレントゲン、医療関係者はやらないから。
何も知らない無知な人間はなんの疑いもなくただずっとバリウム検査を受け続ける。
オイル交換スパンの話も同じww
何も知らない奴は車にリスクが伴うオイル管理を植え付けられ、無事10万km付近であらゆる不具合に見舞われるww
- 983 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 09:48:43.76 ID:7USuGmH1.net
- 車はBMWだけど指定は1年2万km交換、ディーラーに聞いたら最近のドイツ車はみんなロングライフだと
俺は1万で交換してるけど
- 984 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 09:53:29.26 ID:UYXYPqr2.net
- もう一つだけ。
貴方は同じ年式、10万kmの走行距離の同じグレードの車を下の2台より選んで買わなければならない。
また、２台はエンジンオイル交換スパン以外全く同じ環境下での使用条件履歴とする。
また何故そちらを選んだのか理由も含め回答せよ。
① エンジンオイルをメーカー指定の20,000kmごとに実施された車
② エンジンオイルをメーカー指定距離より早く5,000kmごとに実施された車
以上ww
- 985 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 10:07:46.93 ID:xgQNwLuD.net
- >>984
いいから働けよ
- 986 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 10:42:30.50 ID:7USuGmH1.net
- で、実際に取扱説通りの距離交換でエンジンガサガサいって終了ってなんか事例ある？
- 987 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 11:02:14.08 ID:PItD5+va.net
- 壊れたりはしないが本来の性能も発揮してない。
動くから良いというレベル。
指定より早くグレードも高いオイル交換する人は性能をずっと保ちたい人達。
そりゃ話が噛み合わないよな。
- 988 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 11:15:16.58 ID:Msku1Fuw.net
- >>986
ある。1kr
- 989 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 11:19:10.98 ID:YQrG8ql2.net
- >>986
原付スクーターだと取説通りの距離までに補充が必要になる事が結構ある。
ちゃんと補充しとけば2万キロくらいはなんとか持つがオイル消費が大変なことになる個体も。
- 990 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 11:26:28.82 ID:7USuGmH1.net
- いや具体的な事例が知りたいんだよ
本来の潤滑由来で問題が発生するのは圧縮ダウン、カムかじり、メタル焼き付き、スラッジ落ちだろ？
取説記載の指定交換での事例あればどんなダメダメな車種かなと思ってさ
- 991 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 11:37:17.51 ID:WFbHDgm9.net
- オイルとプラグとエアクリとバッテリｰだけは
指定距離で絶対交換しといた方がいいぞ
これらの部品が劣化するとエンジンがかからなくなったり走行中止まったりするから
昔友達が4ストの原付新車で購入して乗ってて
いつも3000キロ毎にオイル交換してたけど
オイル交換するの忘れてて5000キロぐらい走ってたら
急にエンジンが止まってかからなくなって バイク屋に修理出したら
オイルが腐っててそのまま走行してたからエンジンが潰れたとか
- 992 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 11:44:43.67 ID:WFbHDgm9.net
- オイルだけは絶対重要だよ
規定距離で交換した方がいい3000キロか1年に3000キロも乗らないなら
半年に1回 交換後も1週間に1回2回はオイルレベルゲｰジ見て
オイルの減りチェックして減ってないか確認しないと駄目
オイル交換はちゃんとしたバイク屋でした方がいい
ガソスタや用品店は悲惨
- 993 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 12:13:04.53 ID:tiwhvtpA.net
- なんだオイル交換で上がり得てるバイク屋か
- 994 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 12:18:56.43 ID:YQrG8ql2.net
- ガソスタはバイク扱うとこ殆どないと思うよ。
用品店はピンキリでベテランから新人バイトまで居る。
バイク屋も同じでオイル交換なんて新人やバイトの仕事だし一概にいいとは言えない。
- 995 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 12:34:29.39 ID:WFbHDgm9.net
- >>994
ガソスタは経営難で閉店が近くなったら
バイクのオイル交換を始める
オイル交換はボルト外してオイル抜いて新しいオイル入れるだけと
思うけどメカニックが新人なら失態するからね
抜いて新しいオイル入れた後に1回エンジンかけて
またオイルをつぎ足さないと駄目なのに忘れる新人メカニックとかいるから
オイル交換後はオイルレベルゲｰジ見て 2日後3日後もチェックしないと
つぎ足すの忘れてオイル減ったまま走ったらエンジン焼けてえらい目に合うぞ
- 996 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 12:45:29.77 ID:UXUOAypl.net
- >>984
同じ使用条件といってもその乗り方によるな
まず2万km指定はほぼ外車くらいだが、そういった車は指定オイルも高グレードなので
田舎道などがメインなら2万kmも問題ないだろう。だが都市部等に多いシビアコンディションだとキツそう
でシビアコンディションであれば国産乗用車の多くはメーカー指定が5000～7500km交換となる
つまり5000km交換が必要な状況では国産メーカーはそう指定しているので指定より早いって程ではない
>>987
本来の性能が出てないと言い切るなら具体的に何馬力違うとかのデータよろしくね
具体的データが無くていいなら、俺の28年前の趣味車が指定通りの交換で絶好調だし
- 997 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 12:56:14.89 ID:UYXYPqr2.net
- >>996
そんなに想像膨らませなくていいの。
じゃあ全く同じ様に同時にテスト用オーバルで定地走行させた２台で考えてよ。
20,000kmスパンでオイル交換された車を選びますか？5,000kmスパンでオイル交換された車を選びますか？
- 998 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 13:28:00.08 ID:7USuGmH1.net
- うーむ話しが噛み合わん
- 999 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 14:18:08.87 ID:UXUOAypl.net
- テスト用オーバルで常用速度での巡航なら2万km交換で問題ないからどちらでも構わん
ハード走行なら当然5000km。状況に応じて 普 通 に メンテされてればいいということ
8000km交換で160万km走破したホンダ・アコード
http://car-moby.jp/45357
GTR開発者、「1万5千km交換でいい。自分はテストのために2万km変えていないが何の問題もない」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/421627.html
- 1000 ：７７４ＲＲ：2018/02/08(木) 14:24:08.49 ID:0a2FP+23.net
- >>995
オイル交換に随分時間掛かるんだな
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
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