筑波サーキットを愛する人 LAP35

1 ：７７４ＲＲ：2017/10/01(日) 18:04:22.80 ID:wyXa+CzL.net

ファミリーもスポ走もルールを守って楽しいサーキットライフを！　

筑波サーキット
https://www.jasc.or.jp/

筑波サーキットを愛する人 LAP32 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1435497781/
筑波サーキットを愛する人 LAP33 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464298177/l50
筑波サーキットを愛する人 LAP34 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1489489162/

38 ：７７４ＲＲ：2017/10/10(火) 23:30:43.64 ID:miGhKaNv.net

>>36
ほんそれ。
10/08 なんかLとJの両方で
白黒斜め旗出たそうだよ。

39 ：７７４ＲＲ：2017/10/10(火) 23:41:01.71 ID:3YWWKqu1.net

>>38
LはともかくJで出るんか…

40 ：７７４ＲＲ：2017/10/10(火) 23:41:28.86 ID:kHWr0o1O.net

>>38
J1でコースインして1コーナーでいきなりふらふらと
真ん中に入ってきて後ろの3台巻き込みそうになったナンバーをフェンダーに裏ペタのCBR？
あとナンバー落としてったやつもいたとか

41 ：７７４ＲＲ：2017/10/10(火) 23:57:27.71 ID:miGhKaNv.net

>>40
俺自身は見てないからそのリアカウル下ナンバーかどうかわからないけど、
多分それかと。シルバーのCBRって言ってた。

ナンバー落とした人もいたのかぁ…

42 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 07:09:28.60 ID:+LYNSo8h.net

ナンバー落としは最初のLだね

43 ：28：2017/10/11(水) 07:21:47.64 ID:ry4Xbhyi.net

あは〜ん 17秒だったっぴょっ
じゃあ4はバックとメインのストレートだけに使うくらいかな？
1 5 6は使わない？

44 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 12:28:37.85 ID:X4X00Zaz.net

裏ストで外れたナンバーが体に当たったら刺さるぞ…
ツベで外れたナンバーがカウルに突き刺さってた海外動画あったな。
JLはおっかねーなぁ…

45 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 12:31:32.48 ID:X4X00Zaz.net

>>43
リッターSSで17じゃ3速でも十分だよ。
そのタイムだと裏目ストで200も出てないし
まずは直線でアクセルキッチリ開けられるよう意識した方が良いかと

46 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 12:34:04.97 ID:X4X00Zaz.net

ストレート3速で、コーナー2速って意味ね。
まあ普通に乗ればそのタイムは3速ホールドでもあっさり出るので練習してね。

47 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 13:24:49.89 ID:ry4Xbhyi.net

>>46
れすありがとうございます
裏はたいてい200〜210です
次回は2と3でまずがんばって見ます
ありがとうございます

48 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 14:59:09.18 ID:51xRLRF7.net

リッターでそのラップならアクセル開けるよりコーナー速度上げる意識持った方が良いのでは。直線番長呼ばわりされるぞ。

49 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 18:13:14.47 ID:uPz2Du53.net

直線番長だろうがまずはストレート全開じゃね？
なぜわざわざリスクの高い要素からタイム削っていかなきゃならないんだ？

50 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 21:12:10.09 ID:WiRIGRJs.net

>>49
まずは2ヘア立ち上がりからしっかり開けてバックストレートで全開走行するところからだろうか
ただ、あそこで頑張りすぎると惨事になるから、最初は150m看板あたりからしっかり減速した方がいいかも

51 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 22:57:08.94 ID:uPz2Du53.net

>>50
あそこはしっかり減速するコーナーじゃないよ
最終コーナーを覚えたいなら180km/hくらいからシフトダウンだけで入る練習をした方が良い
パートごとに慣れていかないとね

52 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 23:23:51.84 ID:UxVJ8o+1.net

>>51
タイヤや車重にもよるんだろうけど、重量車でスポーツタイヤの俺の場合、
180km/hでコーナー進入したら吹っ飛びそうな気がする

53 ：７７４ＲＲ：2017/10/11(水) 23:58:55.31 ID:uPz2Du53.net

>>52
アクセルオフって飛び込んじゃえば、あとは減速する一方だから多分大丈夫じゃね？(無責任w
ビビって車体立てたりブレーキ握っちゃうと逆にランオフまっしぐらだろねww
これができるようになると、攻めてる！って実感があって楽しいぞ♪
(実は大して攻めてるってほどでもないんだけど…w

54 ：７７４ＲＲ：2017/10/12(木) 01:39:58.64 ID:RsqII8T7.net

括弧を閉じないのか？

55 ：７７４ＲＲ：2017/10/12(木) 02:35:47.13 ID:TueoItZ1.net

だから何故リスキーなことを先に練習させようとするの…

56 ：７７４ＲＲ：2017/10/12(木) 09:21:26.26 ID:nCy72P2q.net

少しでもライバルが減れば予約が取りやすくなる罠

57 ：７７４ＲＲ：2017/10/12(木) 12:48:40.85 ID:9+VjEl0r.net

今日は第一指定日じゃないか！思い出したぜ

58 ：７７４ＲＲ：2017/10/12(木) 12:52:13.83 ID:9+VjEl0r.net

くそ、昨日だったorz

59 ：７７４ＲＲ：2017/10/12(木) 20:57:29.62 ID:cOMUmKfv.net

10/8のL1とL2を走りました。バイクは250です。
L1のナンバーは最終の立ち上がりで目の前に転がってきたのでヒヤリとしましたね。
ファミリー枠は大型バイクで直線を気持ちよく開けるには良いのかも。
コーナーのクルージングペースは自走なら仕方ないかな。
そう思いつつも1ヘアの出口でラインを塞がれて危ない思いをしたので、L枠は卒業します。

60 ：７７４ＲＲ：2017/10/12(木) 21:56:50.29 ID:j1iFaygw.net

>>43
うわぁ、、、スポ走Cクラスでもテールエンダーですなそれ、、、、
サーキット走る前にやることが山ほどあるはず。教習所でニーグリップとか
急制動とか。

>>59
小さいので大きいのに混じってファミ走はつまんないよ。
保安部品取ってレーサーにしちゃってCにおいで。

61 ：７７４ＲＲ：2017/10/12(木) 22:18:50.32 ID:oYf9nTmz.net

250増えてきたね。
いい傾向だ。

62 ：７７４ＲＲ：2017/10/12(木) 22:30:16.11 ID:CZNkbnUO.net

>>60
Cならナンバー付きでも行けるじゃん

63 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 00:13:41.61 ID:9kUGFjVB.net

>>60
そりゃCの規定通りどんけつですよ
ま 迷惑かけるんでスポーツ走行なんかしないですけどね

64 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 00:35:06.04 ID:hkDbfWgO.net

なんだか器小さいのが多いねぇ…

65 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 01:03:00.53 ID:8Rw6oIDk.net

自分より遅そうな初心者をくさすことで、
自らのちっぽけな自尊心を満たそうってことね。
冗談としても教習所に行ってこいってのはつまらんな。

さー楽しんだもの勝ちだよ。

66 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 01:03:26.43 ID:8Rw6oIDk.net

自分より遅そうな初心者をくさすことで、
自らのちっぽけな自尊心を満たそうってことね。
冗談としても教習所に行ってこいってのはつまらんな。

サーキットなんて、安全に走って楽しんだもの勝ちだよ。

67 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 07:53:03.12 ID:SpaUHMgO.net

確かにプロのライダーでも無ければ頑張って速いタイム出したからといって
どうなるもんでも無いしね。

68 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 09:06:08.11 ID:YEExZ61Z.net

おれも健康組だけど、それなりに走らないと相手してもらえんと言うか
サーキットヒエラルキーに飲まれる

69 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 10:13:43.36 ID:im1UpaW/.net

タイム更新出来るなら死んでも構わんくらい思ってるけどなぁ。

70 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 10:17:17.27 ID:X36W4rDM.net

来週の走行会が雨予報でタイヤ選択が難しいのですがアドバイスお願い致します
14rで1分15秒位です、タイヤがレーステックk2、BT016、PR3が有りますが
3つの中でオススメはありますか、ウオーマーは有りますがピットが取れない
と思います、空気圧は高めが良いのですか？お願いします

71 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 10:54:25.30 ID:9kUGFjVB.net

>>69
ダメっ 絶対

72 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 11:01:32.55 ID:8Rw6oIDk.net

健康のためなら死んでもいいかな

73 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 11:04:33.08 ID:8Rw6oIDk.net

>>70
日ごろ使い慣れてる銘柄オススメ(スポーツグレード以上なら)。

直線では全開まで開ける
前方は2台先まで確認する

これができれば充分。

74 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 11:08:16.76 ID:8Rw6oIDk.net

空気圧は、(レース用は別として）
指定値から始めて
氷の上を走ってるようなツルツルした滑りを感じるなら、少し下げる

まあ、空気圧設定は色々な意見あるだろうから、
プロライダーがアドバイザーに居たら聞くがよろし。

75 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 11:17:31.58 ID:sedcuLGY.net

プロライダーは公道グリップタイヤのことを余り知らないってことない？

76 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 11:33:08.52 ID:CpQC5i9W.net

なんか変なのが居着いてるな。
シルバーのCBR乗りか？

77 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 11:34:22.09 ID:8Rw6oIDk.net

アドバイザーするようなプロライダーにとって、
空気圧の質問はFAQだから、ほぼ答えを用意してるよ。
彼らはタイヤサービスとも親しいから、そういう話もよく知ってる。

78 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 11:57:08.68 ID:k1Rb/02d.net

>>76
そのシルバーのCBR、YouTubeに上がってる動画に映ってるな
ピットロード入り口付近からヨタヨタ左端まで横断して最終コーナーにふらふら入っていってる

79 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 12:56:04.97 ID:xcjBYl8o.net

プロライダーなんてなかなか接する機会ないでしょ
タイヤの事は身近なR枠の人に聞けばいいと思うけど

80 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 13:14:56.02 ID:CpQC5i9W.net

>>78
マジですか(笑)
10/8のどの動画か教えてもらえるとありがたいです。

81 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 13:21:23.35 ID:8Rw6oIDk.net

>>79
https://www.jasc.or.jp/drive/circuit_adviser/
スポーツ走行日なら大抵誰かいるよ。

82 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 13:28:28.25 ID:c0PfJAzk.net

15秒ならタイヤなんてなんでもいい。

83 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 13:30:21.81 ID:kuhCbih8.net

>>80
見たけどその日のJ枠だから探せばあるんじゃない？
てかこの人なんでVでもLでもなくJ1なんて走ってたのかってのと
さらにその後のJ2も走ってたってことは
他人巻き込んでもおかしくない危ないことしてるって気付いてないんだろうな

84 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 13:57:21.57 ID:zMV2IAYI.net

>>73>>74
参考にします有り難うございます
空気圧はプロの方々が居ますので質問してみます
色々有り難う御座いました

85 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 15:56:11.44 ID:yjhPXbBU.net

>>60
アドバイスありがとうございます。
来月からCで走ります。よろしくお願いします。
Cも速い方がたくさんいますが、L枠みたいにコーナーの渋滞がない分だけ、少しは速く走れると思います。

86 ：７７４ＲＲ：2017/10/13(金) 23:24:09.01 ID:SwOqJilR.net

15秒とか4st250やんか

87 ：７７４ＲＲ：2017/10/15(日) 04:59:04.17 ID:4OuyMDNx.net

Cは予約取るところから激戦区、最近はルールを理解していない人がコースに湧いている。
クリアが取られたベストが出る、と思うなら平日狙いが良い。週末はほぼ枠が埋まるから

88 ：７７４ＲＲ：2017/10/15(日) 12:37:16.24 ID:jTgI10/u.net

筑波ファミリーは4スト250ccを一律Lにしたのは正直どうなんだろうと思う
10秒周回するような人もLを走っちゃうわけだよな

インフィールドでオーバーテイクが多数発生する危険性があっても、
ストレートの速度差で追突事故が起こるよりはまだマシだって判断なんだろうけど

89 ：７７４ＲＲ：2017/10/15(日) 12:47:48.80 ID:riiUWhqt.net

>>88
車両規定ではLを走るべきだけど、
基準タイムって時点で10秒だとファミリー走っちゃいけない事になるのでは？
スポ走に移行しろよと

90 ：７７４ＲＲ：2017/10/15(日) 13:01:05.33 ID:a69zqXgc.net

>>89
今でもJクラスで速い人が周囲に気を使って走ってるけど、
それの5秒遅いバージョンってことか

91 ：７７４ＲＲ：2017/10/15(日) 13:12:36.95 ID:8B+u8zUE.net

>>88
ファミリーの位置づけを考えてみたらいいんでね？
規則で何かしらが明文化されてるか、みたいな話ではなく。

92 ：７７４ＲＲ：2017/10/15(日) 16:27:40.73 ID:Lrsy+Akf.net

自動予約システム、落ちてる？

93 ：92：2017/10/15(日) 16:30:54.95 ID:Lrsy+Akf.net

>>92
自己解決。スマホのFirefoxからは入れないけど、付属のブラウザからは入れた

94 ：７７４ＲＲ：2017/10/16(月) 21:33:13.74 ID:gFywITxv.net

>>83
ライセンスさえ持ってればＲ枠以外は予約さえ取れれば走れちゃうからね。
ＴＯＴ近辺のＢ枠なんか規定タイムなんか全然出てない奴が腐るほど居る。

95 ：７７４ＲＲ：2017/10/16(月) 21:54:15.18 ID:anvewXUR.net

テイストが近くなってきたら走っちゃイカンと何度も言ってるだろ
輩がピット付近でタバコぷかぷかして、旧車のオイルお漏らしも頻発

96 ：７７４ＲＲ：2017/10/16(月) 23:22:37.89 ID:s4Lbw7o1.net

タバコぐらい許してやれよ

97 ：７７４ＲＲ：2017/10/17(火) 00:02:00.46 ID:pCHEQU10.net

なんでピットでタバコ吸うの許すんだよ

98 ：７７４ＲＲ：2017/10/17(火) 00:20:48.47 ID:Usmjwcx4.net

許してやれって

99 ：７７４ＲＲ：2017/10/17(火) 08:05:28.91 ID:vZOrvHXH.net

許すかハゲ

100 ：７７４ＲＲ：2017/10/17(火) 08:20:54.68 ID:dFT+4Fy1.net

ハゲは許せんな

101 ：７７４ＲＲ：2017/10/17(火) 12:32:58.11 ID:VZsLw/uG.net

デブは大丈夫ですか？

102 ：７７４ＲＲ：2017/10/17(火) 12:44:16.41 ID:K0B2nZdR.net

デブは最低最悪！自制心が無いから太るんだよ。

103 ：７７４ＲＲ：2017/10/17(火) 12:54:24.96 ID:YhuZee2d.net

この時代の人ですねわかります。
ttps://youtu.be/vWz9VN40nCA

104 ：７７４ＲＲ：2017/10/17(火) 14:43:07.19 ID:lMH7DnMi.net

ふぃじこー ふぃじこー

105 ：７７４ＲＲ：2017/10/18(水) 19:34:02.58 ID:DaZF7uKn.net

B枠ってライトテーピングでおｋになったん？

106 ：７７４ＲＲ：2017/10/18(水) 20:27:27.54 ID:J4Fd/qgb.net

Bは認定いるし、レーサーでないとダメなんでは？

107 ：７７４ＲＲ：2017/10/19(木) 20:31:18.36 ID:GJV5rHgT.net

認定がいるのはＲ枠だけでしょ？

108 ：７７４ＲＲ：2017/10/19(木) 21:25:16.34 ID:WTJP+vxb.net

>>107
小排気量のB枠走行は認定必要

109 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 06:16:25.95 ID:G6yZPzx8.net

小排気量がAB行くとストレートと突っ込み速度が違いすぎて怖いことこの上ない。
そこのでかいの！まっすぐ速いのわかったからそんな手前でブレーキングしないで！
みたいな。

だもんで、C枠で本気、AB枠はセッティングって人が多い希ガス。

110 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 13:02:21.46 ID:Ciu/p13s.net

>>109
あなたは遅いバイクで大きなバイクをまくれる速い人なんですね。
速いバイクの人と比べて、奥までブレーキを我慢して走れるなんて凄いですね。

111 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 17:08:34.35 ID:/f57O9a1.net

>110
俺も大排気量に抜かれると思うよ。
追い抜きならいいけど追い越しで他人のライン邪魔するヤツ大勢いるからね

112 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 18:22:33.46 ID:cIo4ZMkv.net

前スレでアドバイスを貰った筑波初心者です。
アクセルをキチンと回す事は出来ました。

また質問なんですが、ようつべ動画を参考にしようとして色々観たのですが、ギアの選び方です。
第一コーナーから第一ヘアピンまで回転数に余裕があるにもかかわらず一段上のギアまで上げる行為の意味が判りません。
最終コーナー進入時も一つ上のギアを選んでいるようです。脱出の加速を考えると3速で入っても良いのかとも思ったのですが・・・
きっと理由があるのだと思いますが教えて戴けないでしょうか？

113 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 18:33:08.81 ID:QQTI+2bD.net

>>112
トルクじやね？

114 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 19:19:53.51 ID:giVsLoQq.net

>>110
ストレートで遅いんだから、ブレーキでより奥まで突っ込めるのは腕とか関係なく当たり前だぞ

115 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 19:20:39.86 ID:PNlpwHOb.net

>>112
コーナリング中、回転数高いとコントロールし辛いし、なら低回転からガバ開けした方が楽だし
あと進入〜CPはエンブレが小さい方がクイックに曲がれるらしい


間違ってたらごめんなさい

116 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 19:50:33.46 ID:gjdCaCo5.net

>>112
で何秒だったの？

117 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 19:50:35.39 ID:Xi9rtapJ.net

>>112
俺的意見だけど
600だと裏直5速全開から最終進入3速だとレブっちゃう
3速で入ったとしてもメインストレートで1つ上げてって作業が増えるし
ただ1コーナーから1ヘアまでは確かに3速まででもいいかなとも思う
どうでしょう？

118 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 20:23:28.08 ID:cIo4ZMkv.net

>>116
無料アプリのデジスパイス計測なので信頼性はありませんが、アベレージ18秒ぐらいだと思います。
一周だけ15秒台でした。

>>117
自分の国内仕様ノーマルCBR（リミッターカット）ですと裏直で4速まで入れられませんでした。
3速150ｍ看板付近で190ｋがやっとです。（メーター読み）

>>113
トルクを活かした走り方なんですね

>>115
色々と深いんですね。


小さなバイクで自分よりも速い人達が沢山いるので、遅いのはバイクのせいでは無いんです。
どの辺りから頑張ると良いでしょうか？痩せる以外の方法でお願いします。

119 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 20:48:53.72 ID:PU4cUjNl.net

>>112
1コーナーの先、S字の一つ目直前でシフトアップする理由は、エンジン回転を上げすぎないためです。
オートバイは、バンクさせると同じ速度でもエンジン回転が上がります(タイヤの端部はタイヤの中央より外周が小さいため)。
S字の入り口ではまだ回転に余裕があるように見えても、バイクを深く寝かすとエンジン回転が急上昇してしまうのです。
深く寝ているところでシフトアップは危ないから先にシフトアップしています。
なお、S字入口付近で早めにシフトアップしても、バンクさせることでパワーバンドに入れられるので問題ありません。

120 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 20:49:12.36 ID:OeC4V7/0.net

15秒はサーキットを走る事にまだ慣れてないレベルだと思うな。
それ前提だけど、全てのコーナーで頑張らないで走れば、多分タイム上がるよ。
特にブレーキングは頑張らないで、4〜6割程度の力を意識してみてね。

121 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 20:50:37.47 ID:PU4cUjNl.net

あと、シフトアップしてエンジン回転を下げておくと、より素早くバンクさせることができます(エンジン回転が下がればジャイロ効果が減るため)。

122 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 20:54:27.62 ID:PU4cUjNl.net

>>114
それは >>109 に言ってあげて。
>>110 はそれ織り込み済みで書いてる。

123 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 20:55:06.85 ID:Xi9rtapJ.net

>>119
ふむふむなるほど、知らなかった
為になりました
（横レス失礼）

124 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 21:09:47.15 ID:igrqTBtT.net

>>119
同じく参考にさせていただきます。
S字付近で4速に上げたくなるけど上げられずな状態でした。

125 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 21:15:07.88 ID:giVsLoQq.net

>>122
どこが織り込んでるんだよw

126 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 21:19:46.29 ID:cIo4ZMkv.net

>>119
>>121
奥の深い話、ありがとうございました。
自分の腕前では、話の内容を活かせるのはまだ先になりそうです。

>>120
ありがとうございました。

127 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 22:37:43.37 ID:dfi4u2EN.net

>>125
横レスだが>>110は
明らかに分かってて茶化してるだろ

128 ：７７４ＲＲ：2017/10/20(金) 23:27:24.36 ID:1Vtvfoy/.net

>>118
ファイルによってシフトポジションは違うから。3速で190だとロングな気が。

129 ：７７４ＲＲ：2017/10/21(土) 00:21:17.41 ID:f/TuMRig.net

>>118
走行の合間のお友達作り
ちゃんと速い人と友達になるのが大事

130 ：７７４ＲＲ：2017/10/21(土) 12:35:13.18 ID:EIj1MhQT.net

やっともうすぐ梅雨明けかと思ったら最高気温２０度にも届かない予報かよ。
１０月全滅かあ。

131 ：７７４ＲＲ：2017/10/21(土) 15:00:11.14 ID:Dm9GSoD9.net

>>118
１５秒(リッターＳＳだったっけ？）だと全体的にスピードが出てない状況なので
取り合えず自分よりちょっと速い人見つけてコバンザメやって見るのが１番かな。
15秒なら12秒くらいの人が適当かな。

132 ：７７４ＲＲ：2017/10/21(土) 15:09:53.29 ID:gPvtqDY+.net

グランツーリスモスポーツって筑波サーキット収録されてねーじゃん
信じられない

133 ：７７４ＲＲ：2017/10/21(土) 15:12:20.45 ID:qnjqBh5+.net

>>131
相手が知り合いで後ろに付くことを承知しているとかじゃない限り、中級者にコバンザメするのは怖くないか？
ブレーキタイミングが合わなかったりしたら追突しかねんぞ

134 ：７７４ＲＲ：2017/10/21(土) 18:20:21.27 ID:nSrKo9se.net

後ろに付かれることに慣れてないと、
後ろに付くバイクに早く抜かさせようという意識や、
後ろに付かれている状態では絶対に転びたくないといったプレッシャーで、
通常より早くブレーキを掛けてしまう人が少なくありません。

知らない人の後ろにコバンザメするのは、ダメ、ゼッタイ。

特に知り合いでもない中級者相手にやるなんて、自殺行為以外の何物でもありません。

135 ：７７４ＲＲ：2017/10/21(土) 18:40:58.45 ID:kuuytNoL.net

コバンザメって別にそこまでピッタリくっつけって話じゃないだろ
しかも自分より速い相手じゃピッタリついていくことすらできんだろうしw
まぁストレートでライン外しておくことだけは気を付けた方が良いね

136 ：７７４ＲＲ：2017/10/21(土) 19:00:48.22 ID:1gneCOFD.net

リッターSSなら中型相手にストレートで追い付けばついていけるだろ

137 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:51:44.24 ID:lV8uj3yP.net

私のバイクは国内仕様ノーマルの600です・・・・・