【2st】アドレス110 パート37【CF11A】

195 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 20:59:47.72 ID:8Lb46J5J.net

>>187
ボクの写真なんで走行距離にモザイク入れたの？　　最初のも左端写ってないしｗ
フォトショップも買ったのかｗその金で添加剤もっと買えたのにｗ

196 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:03:02.11 ID:CSmHbFGq.net

そろそろやめないか？

197 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:21:39.95 ID:OpjarMx4.net

>>195
特定されたらお前みたいな基地外に粘着されるからな

じゃあ、お前は走行距離も身分特定も出来る写真をあげてくれるってことですね？

サッサとお前のオンボロの写真あげろよ。

198 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:23:29.46 ID:8Lb46J5J.net

わかったよ。

＞初めて使った走っ添加でマフラーが真っ赤に物凄く熱くなり、抜けが良くなりました

こんなデマ流すヤツ許せないと思ったのさ..

>>146 改めてみたら見たら売れ残りの添加剤ドラスタの店員がさばこうとしてるのかと.....

199 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:25:50.81 ID:8Lb46J5J.net

あんな写真いくらでも捏造出来るじゃん　
オンボロアドレスってキミ...コンプの塊で気の毒だなｗ　

200 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:27:57.91 ID:8EyBMCXf.net

>>199
お前が捏造と思われない写真をアップすれば解決だろ

スレが荒れてるから写真アップするか謝るかの2択だ

201 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:33:20.11 ID:OpjarMx4.net

>>198
＞わかったよ。
＞
＞＞初めて使った走っ添加でマフラーが真っ赤に物凄く熱くなり、抜けが良くなりました
＞
＞こんなデマ流すヤツ許せないと思ったのさ..
＞

お前がデマと思った根拠は何だよ？
走っ添加使った事があるのかよ？
お前の推奨すら腰上整備じゃマフラーの汚れは取れねーぞ

お前は思い込みでデマを垂れ流してたわけだ

謝れよクソ野郎

202 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:44:19.38 ID:8Lb46J5J.net

は？　キチガイいい加減にしろよ。　まっかになったマフラーアップしろよｗ　バーナーであぶって

デマ流すなよ小僧！　デマ流すなよ小僧！　デマ流すなよ小僧！

根拠なんか自分で考えろよｗ　どうやったら添加剤でマフラーのカーボン取れるんだ？　バーナーで長時間あぶっても無理なんだぞ？

ゴミクズドシロ-とが笑わせるな！　これからも永久に絡んでやるぞ！　

203 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 21:56:32.69 ID:OpjarMx4.net

>>202
俺のマフラーは走っ添加で、すでに綺麗になっていて、以降は毎回走っ添加を入れてるから最初の1回目以降は赤熱してないよ

お前のオンボロのオイルに走っ添加入れてみろよ、さぞやつまっているだろうから真っ赤になるだろうよ

お前の足りない脳みそで想像してる妄想で実際に試してない事を語ってばかりだな

口先だけのビビリ野郎

204 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:13:57.49 ID:E4oPiP3F.net

ここまでの流れを見て
俺は添加剤試してみようと思った。
カストロールのエンジン清浄剤とかワコーズのフューエル1とか有名だし防錆効果もあるらしいから。
使ってもないのにムキになって頭からダメだと決めてかかる方が見苦しい

205 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:28:31.13 ID:OpjarMx4.net

>>204

おっしゃる通り。

ネットが普及してる現代でインチキ商品なんて売ったらワコースもカストロールも大被害です。

バイクの状態によって効果には個人差があるけど、一度も添加剤を使ってないバイクなら長年の汚れが落ちて違いを実感できると思います。

まずはお試しで。

206 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:30:38.58 ID:8Lb46J5J.net

別に決め付けてね〜よ。　ウソばっか書いてるのが見切れるだろ？　試すのはいいけどどこで買うんだい？
　
アマにモモにもオクにもねーだろ？　誰も相手にしてないってｗ

207 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:33:24.99 ID:8Lb46J5J.net

どっかのステマ屋が必死で火消そうとしてたんだなｗ　　ゴクロ〜サン。
オレは絶対入れね〜からなｗ　

208 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:55:35.21 ID:OpjarMx4.net

>>206
お前、引きこもりの世間知らずだろ？

ネット通販はやってないけどホームセンターやドン・キホーテにおいてあるよ。

どれだけ世間知らずだよ？
恥ずかしくないの？

209 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 22:57:22.18 ID:OpjarMx4.net

>>207
口先だけで原付2種すら持ってないお前が買っても使い道ないもんな

早く免許とって、ボロでもいいからバイク買って乗れよ

妄想バイク乗り君

210 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 23:11:11.19 ID:8Lb46J5J.net

自己紹介かｗ

いちいちそんなまがいもん実店舗に買いにいくか馬鹿ｗ

永久にテンプレに入れてやるからなｗ

初めて使った走っ添加でマフラーが真っ赤に物凄く熱くなり、抜けが良くなりました.。

ははは...笑えるよｗ　　ドシロートクソ。　こんなデマ流しやがってふざけるな！　コラ！　ウソ付いてましたって泣きながら土下座しろよ。
絶対に添加剤でマフラカーボンは取れませんｗ。　元々２すとは根元の排気温度600℃　くらいあるんだよ。
添加剤で2000℃にでなるのか？


いくらパーソナルをディスってもお前のウソは完全に見切ってるぞ

　オレ様が返信しないのはお前を相手にしてないからで
ブレてる他のヤツに無駄だよ．．．ステマだて啓蒙してるんだよ？　　誰かに伝わればそれでいい。
どっかのクソ田舎にそれこ山積みで売れのこってるんでしょお気の毒。

211 ：７７４ＲＲ：2018/04/12(木) 23:23:41.48 ID:6RmybOUS.net

ワコーズやカストロールと一緒にすんなバカｗ

212 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 00:17:55.82 ID:CzPfvI3Q.net

>>210
4ストと違って割とすぐ出てきちゃう2ストで排気温度600℃は低くない?
レースやってて測ってたとかならスマン

213 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 01:02:21.23 ID:HcicjsaU.net

根元の排気管の温度だろうよ...排気温度マフラー外さないと測れないじゃん。
耐熱液体ガスケットの性能見ようとして、赤外線温度センサーで計ったことあるけどアイドリングで350℃　程度　
鉄の電動効率考えるとおおむねあってる。　出口で200℃くらいか....

214 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 01:45:59.01 ID:38l+eb0v.net

で、お前のアドレス110は100km/h出るの？

別に特別な事じゃないだろ100km/hくらい

215 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 07:22:15.71 ID:oZrGOEGE.net

立ち戻って考えると、添加剤を入れないと維持できないコンディションというのは、
市販車としては欠陥レベルだと思います

216 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 07:25:01.05 ID:wWIHkXL4.net

>>215
生産中止から15年経った2st バイクだぞ

放ったらかしでベストな状態を保てるかよ？

217 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 08:16:33.31 ID:iysVuSf+.net

>>216
V100だってその辺まだ普通に走ってるだろ

218 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 11:33:52.24 ID:wWIHkXL4.net

>>217
その辺走ってるV100の最高速は何km/hだせるんだよ？

ただ走るだけのレベルなら添加剤入れなくても走るだろうが、出足の良さや最高速を高く保つならメンテは必要で、そのメンテの中に添加剤も含まれる

219 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 12:09:26.10 ID:sEjFQrQG.net

制限速度60ですよ

220 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 12:24:01.55 ID:wWIHkXL4.net

>>219
お前は60km/hまでしか出ない亀みたいなバイクに乗ってろ。

221 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 12:44:44.95 ID:aP9yvl5f.net

原付2種は遅くて邪魔だから(笑)
ﾊﾔﾌﾞｻさんにﾍﾟｺﾘするように(;´д｀)えっへん

222 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 13:35:20.45 ID:EOtXtqcj.net

お前らの元気が羨ましいわ

223 ：７７４ＲＲ：2018/04/13(金) 15:17:14.79 ID:38l+eb0v.net

>>221
原付2種は渋滞一般道で最速

224 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 14:19:30.21 ID:If3mnGz+.net

>>223
すり抜けしやすいけど、危なさも最高だからなぁ。
新型のaddress110はすり抜け最強ランク。

225 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 14:39:38.64 ID:RMTRMe7x.net

新型110に遭遇すると負けん気がムクムクしてくる。

226 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 16:08:41.01 ID:xfCmjR6S.net

収納なら新型に負けない！

227 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 23:02:40.75 ID:xm3Y9YFs.net

2003年式 白 走行25000�q
5000円ぐらいで売れるかなぁ？
新型に買い替え検討中

228 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 00:00:07.80 ID:wGGM8gO0.net

29800ってとこｗ　動けばねｗ　

229 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 00:28:35.49 ID:v0pDIXu7.net

状態は？

230 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 11:43:17.02 ID:nfe+YMNX.net

どこ住み？

231 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 16:40:44.43 ID:DBVeFoPr.net

リチウムイオンバッテリー交換&駆動系モディファイしたんで好調に走ります
彩の国

232 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 19:15:27.36 ID:HFVrhI25.net

添加剤も入れなきゃダメだぞ！
15年前だぞ！

233 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 22:22:26.63 ID:wGGM8gO0.net

ハナクソ入れとけｗ

234 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 22:46:40.53 ID:EJnxsqBf.net

もちのろん
フーエルワン入れてまっす
(;´д｀)えっへん

235 ：７７４ＲＲ：2018/04/21(土) 23:40:37.28 ID:drnTg32a.net

走っててこんな現象が出たらここがヤバイ!ってのあります?
故障の兆候とか教えてください。

236 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 00:30:10.75 ID:WNJSjEsb.net

>>235
走っててガラガラ音がしたらセカンダリープーリーがぶっ壊れてる。しばらくは走れなくはないが早く交換した方がいい。

237 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 00:43:07.74 ID:IJxBvur2.net

カーブでカリカリ言い出したらセンタースタンドが溶接部分のところから外れてるから要注意
あとヘッドライトのソケット部分が熱で焼けてついたり消えたりすることがあるのでそうなったら早めの交換が必要

238 ：７７４ＲＲ：2018/04/25(水) 23:52:45.73 ID:G6199W52.net

街の遊撃手アドレス110
街道筋の粋なやつアドレス110

239 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 02:26:35.92 ID:aE9jAIk2.net

>>236 >>237
ありがとうございます。自分のは今のところどれも兆候無いので安心しました。
ところで、昔乗ってた2ストに比べて白煙少ない気がするんですけどこんなもん?
エンジンかけてからヘルメットかぶったりしてる間に消える感じ。
初代アドレスV50とか後方排気のTZRはもっと盛大に出てた気がするけど。

240 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 03:36:18.39 ID:0BqKyBeS.net

>>239
当たり車両だったんじゃない？

241 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 09:17:49.65 ID:CBF8Uljf.net

>>239
最近めちゃくちゃ加速良くて煙全然出ないと思ってたらオイルが供給されてなくて焼きつきかけてたから要チェック。
直すまで毎回ガソリン空になりかけの状態からガソリンタンクに100cc弱CCISのオイル入れてからガソリン満タン入れて凌いでいた。

242 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 13:10:55.85 ID:HHLsQ0pP.net

普通そんなもんだろう

243 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 21:57:19.29 ID:aE9jAIk2.net

オイルは走った距離相当分くらい減ってるのでこんなもんなのかな。
なんとなくですが1000キロで1リットル消費くらいの感じです。

>>241
オイルが供給されなくなった原因は何でした?

244 ：７７４ＲＲ：2018/05/03(木) 00:09:28.86 ID:w02L/jU8.net

1000キロで1リットルだったら正常値やね。
オイルを供給するホースがダメになっていたので交換しました。
一時期路面の悪いガタガタ道を毎日走ってたからその時に色々起こった気がする。
オイル漏れ、ヘッドライトの接触不良等

245 ：７７４ＲＲ：2018/05/16(水) 19:21:18.71 ID:X97rSINZ.net

ほっしゅ

246 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 12:23:58.73 ID:z/loyqdI.net

>>227
同じくらいの走行距離のアド100を、バイク王に持ち込んだら3千円って言われたよ。
機関好調、バッテリー新品、外装は年式相応ってところ。

他店は、新車購入時の下取りで１万円ってところが多かった。

結局、山手のニュータウンに住んでいる友人のところへ嫁いで行ったけどね。
「うわ、はやっ！なんだこの原チャ！」
って言って、人生初の２ストにびっくりしてたよ。

247 ：７７４ＲＲ：2018/05/18(金) 13:39:36.77 ID:wvu5sYCG.net

やたらお高いか、どうにもならなそうなガラクタしか見つからない

248 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 03:59:49.42 ID:b4xKdVsS.net

>>221
警察にペコリしてろ

249 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 15:16:06.23 ID:rWR+Cr4D.net

>>244
ホースならまだいいけど、オイルポンプの樹脂部分が割れてる、って事もある。
クランクとオイルポンプの間のギアも樹脂製で壊れやすい。

シリンダーの焼き付き程度ならまだいいけどこのエンジンは確実にクランクが逝くからね。
更に中古だとそこが逝っちゃってる車種がほとんど・・・

250 ：７７４ＲＲ：2018/05/20(日) 17:53:46.71 ID:TASO/UXR.net

1000km/lの良好なオイル燃費故に、潤滑に不安があるから、分離給油＋50:1の混合燃料で運用してる。

251 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 00:45:51.83 ID:p4o8eY5f.net

>>249
まさに最初に買ったアドレスが20000キロほどでオイルポンプのギアが壊れて直してちょっとしたらクランクが逝っておさらばした(>_<)
現在75000キロの2代目は奇跡的にシリンダーは逝ってないけど、飛ばしてる時に何度かチュイーン！ボフッ！って音がしてエンジン止まって、かけ直してその日は徐行で帰宅。
今は大人しく走って延命中です。

252 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 00:54:53.61 ID:p4o8eY5f.net

>>250
カストロールなら1リットルで700キロくらいしか走らないけど、CCISだと1000キロくらいだから自分も潤滑に不安を感じてガソリンタンクに満タン時に100CC程入れてる。
それやるとかなり加速悪くなるんだけど、やっぱりかなり加速悪い？

253 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 00:56:11.58 ID:b/yjoKH2.net

基本最初にベアリングが死んで振動でクランク振れる　ポンプギア偏摩耗　オイル配給少なくなる...さらにベアリング死ぬ
ポンプギア　完全死亡　　ベアイング欠ける　クランクアボーン　だと思うが

最初に死ぬのがどこでも必ずこの連鎖は起きてしまう....取り敢えず　2万超えたらポンプギアを疑うしかない....ここが変摩耗してたら
バラしてベアリング交換が望ましい...もしくは後期型エンジン　50???番台を買うしかない
ちなみにベアリング交換は簡単な部類で部品代は工具入れても1万くらい　
交換するベアリングはモノタロウでC3が2つで700円程度　オイルシール入れても2000円行かない
これにケミカル+ロータープーラー　ベアリングプーラーくらい

254 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 01:02:15.15 ID:b/yjoKH2.net

ワイはオイルポンプ全開固定で走ってるな...バネはすして耐熱パテで固めてる。　オイル燃費はCCISで750〜800程度　（ランプ完全点灯）
郊外なんでカブったりしない。　　市街地だと無理かもだが。　オイルポンプギアはセレーションが微妙に欠け始め微妙に配給が減るんだよね
ワイヤー着けないから、10分程度でギアチェック出来るんだわｗ

255 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 02:04:25.18 ID:xjlck6Pu.net

わたしはステンレスの針金で全開位置に引っ掛けています。
デメリットは暖気で煙が多めになるのとオイル消費が２割ほど悪くなるくらい。

メリットは全開走行からのスロットル全閉での抱き着きのリスクも減らせること、
１本引きでスロットルが軽くなり、ワイヤートラブルも減らせる。
一本引きのワイヤーなら自作も簡単。
ZZなんかも最初から全開固定ですしね。

256 ：７７４ＲＲ：2018/05/21(月) 03:21:17.64 ID:4cuBkuW7.net

生き残ってる乗り手は自分でイジれる人しか居ないのかな？

257 ：247：2018/05/21(月) 22:36:35.26 ID:wnnndsa+.net

>>252
混合比を100:1や、純ガソリンも試してみたけど、キャブとチャンバー変えて高回転寄りの仕様になってるせいか、そこまでのパワーダウンは感じて無いです。

258 ：７７４ＲＲ：2018/05/22(火) 03:04:02.80 ID:w1wkOvlV.net

オイルポンプ全開固定では、空燃比は変わらずスロットル半開時までのオイル量が増えるだけだけど、
ガソリンタンクにオイル追加は空燃比が下がりますよね。
薄いガソリンでの高温によるオイル切れのリスクのほうが高いのではないでしょうか。
もしタンクにオイルを入れるなら、給油量に対しての割合をきっちり決めて、
キャブセッティングもそれに合わせるべきです。

100ccのオイルを5Lの給油で入れると1:50、それだけで十分なオイル量ですね。

259 ：７７４ＲＲ：2018/05/23(水) 23:31:57.46 ID:7C8KQoqV.net

大雑派なキャブの燃調でそこまでシビアに考える必要はないかと。ノーマルセッティングはややリッチになってるわけだし。

それに、燃料に混ぜたオイルよりも、気温、気圧なんかの方が燃調への影響が大きい。

まぁ、カツカツのワンナイトスペシャルセッティングだとしたら...どのみちピストンに穴が空く。

260 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 19:11:49.25 ID:sQL0lrc+.net

レギュ死んでたらヒューズが吹っ飛ぶんじゃ？
パッチーンって良い音させて

261 ：７７４ＲＲ：2018/06/02(土) 21:31:58.14 ID:efhBZX66.net

ほっしゅ

262 ：７７４ＲＲ：2018/06/09(土) 00:50:16.15 ID:sSB4pwiB.net

ほ

263 ：７７４ＲＲ：2018/06/14(木) 23:15:14.72 ID:oI54jiK5.net

なぁ〜んか調子悪いなぁ〜。
と、思いながら数ヶ月、オートチョークが死んでいた。まだ純正品出るかな？
ってか、出たとしても幾らだ？

264 ：７７４ＲＲ：2018/06/15(金) 01:53:14.92 ID:bX72MwBe.net

8980円

265 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 00:45:46.17 ID:M2lYI8lA.net

マニュアルチョーク化してる人って居ない？
KSR�Uとかの手元チョークって流用出来ないかな？

266 ：７７４ＲＲ：2018/06/17(日) 01:05:55.50 ID:9NqijzB+.net

スターターピニオンの凸形状削ってみた
ベルトにできるミゾは耐久性に影響無さそうだから長年放置してたけど、やってみての自己満足度は高かった
洗浄前で汚くてごめん
https://i.imgur.com/lX1hKlz.jpg

267 ：７７４ＲＲ：2018/06/17(日) 13:27:49.79 ID:PMknjWpJ.net

でツートンも
https://i.imgur.com/////yhOpq7Z.jpg

268 ：７７４ＲＲ：2018/06/25(月) 21:06:13.28 ID:f1vAXS3u.net

入手したエンジン、すべてノーマルに戻し、今日やっと始動確認。
クランクも、ベアリングも異常なし。
いずれは手を入れていくけど、まずはノーマル完調戻しだよね。

269 ：７７４ＲＲ：2018/06/25(月) 21:26:19.57 ID:f1vAXS3u.net

アストロノギスと段ボールでこさえた分度器と油粘土で測った各種寸法覚え書き

ボアｘストローク　52.5x52.2 シリンダーベースから上端 98.0 シリンダーヘッド 14.5cc
シリンダー上端より、排気上 34 下 53.4 掃気上 43.0 下 57.6 ジェット上 43.0 下 57.2
ガスケット0.5使用時のピストンの縁、上死点時 1.0 ９０度時 26.5 １２０度時 40.0 下死点時 53.2

270 ：７７４ＲＲ：2018/07/03(火) 20:45:06.68 ID:Q8Nc9frJ.net

パッソやアルトの最低ランクが0〜80ｋｍ約8秒
軽トラ　アクティ　　約12秒
アドレス110　16秒
LEAD110　18秒
新型アドレス125　14.2秒
NMAX125　10.5秒
PCX125　12秒
シグナス　11.5秒

スーパーカブ110（JA10）は12.4秒
8馬力だがMTなので12馬力軍団に張り合えたりする

271 ：７７４ＲＲ：2018/07/03(火) 22:14:55.46 ID:aOGREW0z.net

アドレスそんな遅いのか・・・

272 ：７７４ＲＲ：2018/07/03(火) 22:25:13.46 ID:VJtXVpFS.net

WR軽くして　MAX９０キロ仕様なら10秒フラットくらいだよｗ　後全ノーマルで

273 ：７７４ＲＲ：2018/07/03(火) 23:23:17.19 ID:+t39FBKn.net

思った以上の遅さに驚愕を禁じ得ないｗ
エアクリーナーからマフラーまで最終型のノーマル状態に戻して家の周りを少し走った。
アクセルを少し開けただけでつながるクラッチと、
パワーが出始めるはるか手前で始まる変速が遅さに拍車をかけてるのか

274 ：７７４ＲＲ：2018/07/03(火) 23:31:20.41 ID:+t39FBKn.net

ホンダヤマハのきっちりとまんべんなくパワーを抑えた設計と違い、
結構いい感じに作られてるシリンダーを低く取り付けて、
パワーを落とすところはスズキらしい（良い意味で）

>>269 の寸法でいえば、3mmベースを厚くして掃気を120度まで持ち上げても
掃気下端はピストンの縁より下に来るので角度変更とかしないならそのままでいい。
排気も上に7.4mm削るよりも、上4.5mm下3mm広げる方が楽だしね。

275 ：７７４ＲＲ：2018/07/03(火) 23:55:25.46 ID:K4zHjnnn.net

出足だけを何とかしたいならストマジ110のファイナルに交換すればいいよ。
その代わり最高速はかなり下がるけどな。

276 ：７７４ＲＲ：2018/07/04(水) 02:16:26.39 ID:vUojHJiK.net

通勤で街中しかほとんど走らないから、俺も最高速より加速重視してみるか。
湿度が高いせいか最近より一層加速が悪く感じるわ

277 ：７７４ＲＲ：2018/07/05(木) 00:55:07.98 ID:bLDbFf3V.net

フロントフォークからオイル漏れてた
2万コースか…
まだ修理できるのか?

278 ：７７４ＲＲ：2018/07/05(木) 01:24:18.08 ID:ecPuZKIW.net

ヤフオクで本体買える値段

279 ：７７４ＲＲ：2018/07/05(木) 05:45:43.59 ID:M4fvHfVh.net

シール交換なら基本構造は今も昔も同じだしインナーチューブ経が同じなら最悪でも流用でどうにかなるんじゃない
インナーチューブ廃盤、車体側はサビサビとかなら諦めろ

280 ：７７４ＲＲ：2018/07/05(木) 13:16:09.52 ID:y1SQ8Bur.net

フォークシールもダストシールもまだ出る。
自分でやればあとはわずかなフォークオイルのみ。
ホイールとフェンダー外せば下からフォークが抜けるから
そうたいした整備じゃないぞ。がんばれ

281 ：７７４ＲＲ：2018/07/16(月) 20:19:26.07 ID:NGwT/09p.net

ほっしゅ

282 ：７７４ＲＲ：2018/07/17(火) 00:08:37.33 ID:6Xr/G8s9.net

今日は1日で120キロ走ったぜ
お陰で身体中ヒリヒリよ

283 ：７７４ＲＲ：2018/07/17(火) 00:32:15.25 ID:kl632kzG.net

裸で走ったんか？

284 ：７７４ＲＲ：2018/07/17(火) 10:55:25.48 ID:LqzttjqW.net

>>282
直射日光がキツイから薄手の長袖を着た方が涼しいぞ

285 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 01:25:09.93 ID:PlOmJH1H.net

本当に裸で走りたいくらい暑かったぞ
次からは薄手の長袖着て走ることにするよ。
次の土日も暑そうだなー
みんなは猛暑の日は乗らないのかい？

286 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 01:30:13.48 ID:bdxV7xeP.net

>>285
短距離だが毎日乗ってる。

メントールの冷感スプレーを服やヘルメットに吹いて走ると涼しいぜ

287 ：７７４ＲＲ：2018/07/23(月) 01:45:39.86 ID:B9VOClVS.net

6/25 にエンジン組み立て始動確認＆ご近所試走したのち
カウル、ボディーカバー引っぺがしてフレーム磨き、
ステムシール打ち替え　<<　いまここ

雨だったり熱かったりで（暑いではなく熱い）さっぱり進まん

288 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 00:45:35.29 ID:6b3NZvxe.net

ほしゅ

289 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 10:02:03.94 ID:9p6CLX8g.net

フロントフォークとホイール仮組して、移動しやすくした。
(V100に付けているZZフォーク、220mmディスク、4pot40mmを付ける予定)
メインスタンドを切り貼りしてマフラー側10mmくらい広げた。（まだ組んでない）
インテークマニホールド切り貼りしてPWK用マニ作った。(PWK買ってない)
PWK24-30で使う予定の１本引きと２本引きのアクセルワイヤー作った。
半分寝ながらヤフオク見てたらNRマジックのチャンバーをポチリそうになった。

相変わらず作業がすすまん

290 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 12:06:17.53 ID:yxx9ATpp.net

ZZのフォーやわすぎるので110の中身換装がオヌヌメ

291 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 20:36:23.85 ID:9p6CLX8g.net

全長で５ｃｍくらい違かったけど、交換はスプリングだけでよいのかしら？

292 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 21:33:26.47 ID:yxx9ATpp.net

>>291
https://blogs.yahoo.co.jp/nobu380/6970091.html
参考

293 ：７７４ＲＲ：2018/08/02(木) 14:34:38.37 ID:EIMwmOLB.net

ほしゅ

294 ：７７４ＲＲ：2018/08/04(土) 08:54:15.54 ID:WsCuTbOz.net

>>292
ありがとー。早速やってみたよ。

ZZのボトムのネジを２本なめったところで作業終了ｗ
ま、まあ、ZZフォークだとフロントフェンダーがめんどくさそうだし、
リアタイヤでかくなった分フロントも上げたほうが良さそうなので
110フォークの錆落として色を塗ることにしたよ。

295 ：７７４ＲＲ：2018/08/11(土) 08:58:15.44 ID:qIk/W/Xe.net

今から往復200キロの日帰りツーリング行ってきまーす！
みんなはどこ行くんだい？

296 ：７７４ＲＲ：2018/08/11(土) 09:51:22.07 ID:xbBrspas.net

玄関開けて駐輪場にたどり着く前に暑くて帰宅。
エアコン涼しいですー

錆を落として色を塗るつもりになってからやったこと。
直キャブに、台風に備えてキャップかぶせたのと、
キャップ付いたままエンジンかけようとして、シリンダー外してガソリン抜いた。

297 ：７７４ＲＲ：2018/08/11(土) 11:41:56.83 ID:Z+J2udFS.net

ノーマル車体
WR変えようと思う
15gX6 どーだろーか

298 ：７７４ＲＲ：2018/08/11(土) 11:45:49.51 ID:jJ9iS0zr.net

ずいぶん前の話だから何g入れたのか忘れたわw

299 ：７７４ＲＲ：2018/08/11(土) 11:57:08.39 ID:ksCHyWvD.net

>>297
悪くないよ、　92〜95キロに最高速落ちるが（ドノーマル１００キロOK個体）
オレは好き。

300 ：７７４ＲＲ：2018/08/11(土) 12:19:24.80 ID:7/YDinr8.net

>>297
Dr.プーリーの14.5g×6でも面白いよ
坂道もぐいぐい登って行けるようになる

我が家のアドレスはエンジン逝ってから絶賛放置プレイ中・・・

301 ：７７４ＲＲ：2018/08/11(土) 19:26:49.14 ID:ArTQV9By.net

ただいま！
200キロ無事走ってきたで。
エンジンはなんで逝ってもうたん？

302 ：７７４ＲＲ：2018/08/12(日) 22:36:57.60 ID:pAq+Kl/p.net

前期型のクラッチって後期型にもポン付け出来ますか？

303 ：７７４ＲＲ：2018/08/12(日) 22:45:46.39 ID:nj9DyjB8.net

バネ引っ掛けるとこないから無理だよ。　ユニット（トククカムとスプリング）ごとならポン

スプリング安いから買えば？

304 ：７７４ＲＲ：2018/08/17(金) 10:16:21.37 ID:D4eYJvXl.net

ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽには58,5mmのオーバーサイズピストンがあるのか。
スカートの外形がアドレス110(62mm)より小さい(60mm)しかないくせに。
ストローク54mmで145.044cc、我らが110のストローク52.5でも141.04ccか。

305 ：７７４ＲＲ：2018/08/17(金) 10:42:13.82 ID:D4eYJvXl.net

間違えた。我らがｱﾄﾞ110はストローク52.2mmで140ccだった。

ノーマルシリンダーをコピーしたものをボーリングしたボアアップキットを組んで
「廻らない」「伸びがなくなった」「トルクは出たけど……」のからくりを

52.5から57までボーリングすると片側2.25mm、
排気は角度やタイミングはそんなに下がらないけど、弦長比が小さくなる。
掃気タイミングは掃気で1mm第三掃気で3mmくらいは下がるのか？
各掃気角度も上向きになり、特に掃気はピストン上面から剥離し、冷やさなくなる。
また、第三掃気に向かう角度も立ち、距離も開くので、シリンダー内を循環するのが遅くなる。

ポート構成すべてが廻らない特性にデチューンされるのだから回らなくて当たり前。
「トルクが太った」と言われるのは、低回転型のシリンダーになって扱いやすくなったということ。

306 ：７７４ＲＲ：2018/08/17(金) 15:21:22.47 ID:umYFvEj8.net

中古で買って10年、きのうもメーター振り切るくらい元気に走った

307 ：７７４ＲＲ：2018/08/18(土) 14:54:21.54 ID:1LFrnBV8.net

走行距離は何キロ？

308 ：７７４ＲＲ：2018/08/19(日) 00:13:43.63 ID:fNb+qvux.net

51000km

309 ：７７４ＲＲ：2018/08/19(日) 16:57:15.10 ID:6GEAmveX.net

やべえ、110のもZZのもメーターギアが見当たらない(どちらも同じようだ。)
さらにV100(ZZフォーク+220ディスク+4Pot)からブレンボもってくるにも
ノーマルキャリパーもどこかへ片づけたようだ。

探してる途中で汗かいて、エアコンに当たってたら動きたくなくなったので
今日の作業はここまで。

310 ：７７４ＲＲ：2018/08/24(金) 15:58:54.94 ID:8gLlJxXg.net

ポータブルナビをミラー根本に取り付けようと思うのですが、
電源をとるにあたってシガープラグ型電源アダプターを回路のどこに接続したらいいでしょうか？

バッテリーから直接だと乗ってない時でも電源アダプターが電気消費するし、
ヒューズボックス差し込み端子使ってメインキー連動しようかと思ったらヒューズボックスないし、
ホーンから取ろうと思ったらホーンボタン押してる時しか通電してないようだし

バッテリー直接で途中にスイッチつけるしかないのだろうか

311 ：７７４ＲＲ：2018/08/24(金) 17:16:22.67 ID:9tp/qEWF.net

アクセサリーではあかんの？

312 ：７７４ＲＲ：2018/08/24(金) 19:07:17.16 ID:j+XOT3uX.net

>>310
サービスマニュアル買ってもうちょっと勉強しようか

313 ：７７４ＲＲ：2018/08/24(金) 21:25:53.99 ID:kkkr9wJP.net

スズキ車はほとんどの機種の配線職は同じで助かるよ。

真のバッテリー直はスターターリレーにしかつながっていない。野太い赤い線。
車体中を引き回されている赤い線が（ヒューズを挟んだ)バッテリー +12V
橙色がイグニッションONで+12Vと直接つながるアクセサリー +12V
黄/白はエンジンがかかったときにマグネトから直で出てくる AC12V

314 ：307：2018/08/25(土) 20:28:35.10 ID:qTr94guS.net

橙色がアクセサリー線＜そこが知りたかった

オートバックスで安かった汎用シガーライターソケットに
プラス側はウインカーリレーにつながっている橙色線にエーモンの電源取り出しコネクターE418を挟んで
マイナス側はバッテリーのマイナス端子にクワガタ端子を接続して
無事キー連動の電源にすることができました。ありがとうございました。

315 ：７７４ＲＲ：2018/09/06(木) 22:08:53.47 ID:IeowG6Zf.net

今日は気候が良かったのか？
普段の半分くらいの距離でメーター振り切れた

316 ：７７４ＲＲ：2018/09/07(金) 02:40:17.81 ID:XExw4vGl.net

秋が待ち遠しいぜ！

317 ：７７４ＲＲ：2018/09/07(金) 06:59:54.54 ID:3+NuI0Mr.net

アドレス110とアクシスZのどちらを買うかで悩んでる・・・。
アジアンチックな14インチホイールが微妙なんだよなあ・・・。
10インチなら間違いなくこちらを選ぶんだが。

318 ：７７４ＲＲ：2018/09/07(金) 07:28:29.24 ID:UpnoJdWX.net

4stですねそれ

319 ：７７４ＲＲ：2018/09/07(金) 10:38:45.81 ID:uq55F5tP.net

>>317
ここは2stアドレス110のCF11Aのスレなので４ｓｔアドレス110のＣＥ４７Ａはスレチですよ。

スレチを承知でマジレスすると、看板スクーターのJOGがHONDA製になったYAMAHAが
スクーターにまともに力を入れていくとは思えない。
ちょこっと乗って壊れたら乗り換えるならともかく、直しながら長く乗るなら
スズキ以外に選択肢はないとYAMAHAびいきの私でも思う。

320 ：314：2018/09/07(金) 12:40:25.44 ID:xQcGyOTL.net

すいません。2stスレでしたね。確認不足でしたorz
やっぱスズキですか。アドV125系統の在庫を探すのが無難ですかね。うーむ

321 ：７７４ＲＲ：2018/09/07(金) 19:37:18.12 ID:UpnoJdWX.net

>>319
スズキも実質の撤退表明出してるんですがそれは・・・

322 ：７７４ＲＲ：2018/09/08(土) 07:12:59.93 ID:xUPpQFZ3.net

>>321
今現在撤退はしていない。
今後どうなるかは不明。

323 ：７７４ＲＲ：2018/09/08(土) 20:31:46.51 ID:Yyvm+zGS.net

エンジンにHONDAのロゴがついたままのJOGは
さすがにないわーと思いました。

売れないものからの撤退はやむを得ないとは思うけど、
撤退する際は他社からのOEMなどしないでほしいな。
あと、過去に売った車両の補修部品はしっかり出してほしいですね。

324 ：７７４ＲＲ：2018/09/08(土) 21:21:09.50 ID:Eu4bKflN.net

もうスクーターはアジア生産品でいいよ。

325 ：７７４ＲＲ：2018/09/09(日) 12:50:34.22 ID:84PsP7py.net

むしろ国産探すほうが難しいじゃん

326 ：７７４ＲＲ：2018/09/10(月) 12:50:28.23 ID:HY1VApYZ.net

アジア生産でもいいけど、中華製は嫌だなあ・・・。
韓国製だったらただでもいらないけどｗ

327 ：７７４ＲＲ：2018/09/23(日) 09:45:13.70 ID:LMYZunSg.net

>>326
原２クラスは台湾の方が生産も多いから、あっちのおこぼれしか日本にはこないねぇ。
50は日本独自なのと、中国本土産の生産品質の悪さで大損したから、スズキもホンダも日本で作ってるけど。

328 ：７７４ＲＲ：2018/09/23(日) 11:03:01.88 ID:afiHcs5E.net

じそく30km制限なんて今の道路事情じゃ危ないから50ccは廃止して原1→原2に統一しちゃえばいいのに。

モンキーが原2になったのもそういう事情でしょ？

329 ：７７４ＲＲ：2018/09/23(日) 11:25:32.58 ID:6kKgb0L4.net

>>328
いや 排ガス規制だと思います。

330 ：７７４ＲＲ：2018/09/23(日) 12:50:57.76 ID:afiHcs5E.net

>>329
排ガス規制なら125ccにしないで50ccのまま対応すればよかったじゃん

331 ：７７４ＲＲ：2018/09/23(日) 14:01:44.40 ID:xFBh5s72.net

本気で分かってないのか・・・

332 ：774RR：2018/09/23(日) 15:21:45.14 ID:fRwVM9pE.net

>>330
50ccを規制対応にするのは大変なんだよ！ 触媒大きくすればコストがかかるしパワーなくなるしで、
原二並みの値段でパワーのないバイクなんて売れんやろ！

333 ：７７４ＲＲ：2018/09/23(日) 16:11:18.13 ID:afiHcs5E.net

だから道路事情も考えて原2に統合するのが合理的なんだろ

334 ：７７４ＲＲ：2018/09/23(日) 16:43:49.75 ID:6kKgb0L4.net

>>333
なんだ？逆ギレか？

335 ：７７４ＲＲ：2018/09/23(日) 21:03:48.63 ID:afiHcs5E.net

どこが逆ギレなんだ？

336 ：７７４ＲＲ：2018/09/23(日) 22:16:37.10 ID:IO1p+vso.net

道路と排ガスの区別がつかない人っているんだ・・・

337 ：７７４ＲＲ：2018/09/24(月) 01:06:56.18 ID:eLMqrL5y.net

企業の判断なんて一つの要素だけじゃなくて複数の要素から総合的に判断して決断するに決まってんだろ

商売やってんだぞ

338 ：７７４ＲＲ：2018/09/30(日) 07:57:33.88 ID:iDe9Hgpp.net

前かごさ　https://img.kaidee.com/prd/20180504/337937867/b/3b5f54ee-3d6c-49ad-9f3c-7336fa7fec5c.jpg

339 ：774RR：2018/10/01(月) 15:38:12.91 ID:dGewzVMf.net

SK3でウエイト調整中なんですが14g×6だと回りすぎて速度の上がりが悪いので16gを試したいんですが、社外だとNTBの15gしか無いですが(調べがわるいのか？)このグラム数皆さんどうされてます？
重量違いのミックスは出来れば避けたいので・・・

340 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 12:26:36.10 ID:i5Biy8bh.net

NTBの18.5g×3と手元にある14g×3でどうでしょうか。
入れる順番はウエイトローラー 重さの違うでググると出てくるよ。

341 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 13:07:21.89 ID:0MxQuRM2.net

日本語が読めない人かな？

342 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 15:10:49.34 ID:lEAmeZ2c.net

私は >>340 さんと同じく２種類３つづつでセッティングを出すのが先だと思います。

セッティング中も６個揃えたいっていうなら、頑張って探すか、重さ調整をすればいいだけ。
金属部分を削るとか、鋼球やイモネジをねじ込むとか。とにかくがんばれ。

343 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 15:32:52.68 ID:lEAmeZ2c.net

17x12 の純正ウェイトローラー

20.0 x 6 ｽﾄﾏｼﾞ110 UG110(S)W (S)K1 (S)K3 一部の(S)Y
18.5 x 6 UG110(S)Y
14.8 x 6 V100CE13A
14.0 x 3 ほとんどのLetsII
12.5 x 6 V100CE11A
8.5 x 6 12ｲﾝﾁZZ 一部のLetsIICA1PA/CA1PC
7.8 x 6 ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ/2 CA1LA/CA1LB
6.8 x 6 Lets CA1KA (F.No.-308836)

344 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 15:57:18.10 ID:YVl3+/87.net

ドリルで真ん中に穴開ければいいじゃん。　しょせん真鍮

345 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 21:52:21.72 ID:ufs5ViPo.net

>>344
真鍮でないのも数多くありまっせ。

346 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 22:25:15.42 ID:PgFGypJJ.net

車種は違うけど中心削りすぎたら強度不足になってカチ割れたことある

347 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 23:36:50.98 ID:i5Biy8bh.net

>>339 さん
337です。どノーマル初期型UG110Wで
NTBの15g×6ふけ切るのが早いので18.5ｇ×6にしてます。

348 ：774RR：2018/10/02(火) 23:50:55.32 ID:ohbU7wzQ.net

皆さんありがとうございます。
とりあえず20と14gで試走したところ車速の伸びも良くなりましたが、若干回転数が低い感じで熱ダレで更に下がる状況です
次回純正18.5gと14gの16.25gを試して適正重量を見つけ最終的にWRは詰め物で調整しようかなと思います
削るのは失敗のリスク高そうなので

349 ：７７４ＲＲ：2018/10/03(水) 12:36:17.09 ID:q6tRi6uV.net

何g入れたのか古い話だから忘れたわｗ

350 ：７７４ＲＲ：2018/10/08(月) 00:13:22.38 ID:Vr8VcZ8Z.net

てｓ

351 ：７７４ＲＲ：2018/10/08(月) 00:34:26.18 ID:1WpgeCVU.net

中古で買っちゃったよ。
元々ストマジ110に乗ってたので、それ用に買って使ってないパーツが転がってるので
いじくって遊ぼうと思います
アドレスにストマジのファイナル入れたらどうなるかとか見てみたいし。
ストマジのリヤホイールはポン付けはできるけど結構センターからずれるという話は
聴いてるのだけど試してみたいしｗ

352 ：７７４ＲＲ：2018/10/08(月) 08:56:55.21 ID:Vr8VcZ8Z.net

そろそろディスクローターの取り換えを考えています。
それで純正ディスクの値段を見たら１万三千円・・・orz
安い社外ディスクはキャストホイール車にはつかないってわざわざかいてあるんだもんな。
皆様はディスクローターをどこで手に入れてますか？さんこうまでにおしえてください。

353 ：７７４ＲＲ：2018/10/08(月) 09:25:21.93 ID:EVZe+wIy.net

>>352
NSR220mm社外品ローター、4pot40mm、変換マウント
全部ヤフオク

354 ：７７４ＲＲ：2018/10/08(月) 09:41:49.08 ID:EVZe+wIy.net

新品の互換品が４，１６０円（税込み４，５００）の即決で出てますね。
zz用
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p635716073
ｱﾄﾞﾚｽ110用
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k334700027

ZZ用と書いてあるほとんどのものがｾﾋﾟｱZZ用(V100とかﾍﾞｸｽﾀｰと共通)なんですよね。

355 ：７７４ＲＲ：2018/10/08(月) 09:43:27.64 ID:3bbRjaRx.net

変換マウント買うのは良いが　
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/junbsmn

こいつから買わないで欲しい　有名なクズなんで...　結構ヒドイ目にあってるヤツ多い。

356 ：７７４ＲＲ：2018/10/08(月) 10:21:12.83 ID:EVZe+wIy.net

>>355
あら、そこで買ってたわ。
ｱﾄﾞﾚｽ110にキャリパーサポート、V100用にセンター出しシャフト。
自分的には、商品の作りがよく、発送が早くて梱包が丁寧だった記憶しかない。

357 ：774RR：2018/10/08(月) 10:23:15.95 ID:nYtvGSAJ.net

えっ、そうなの？オイラそいつらから買っちゃったけど・・・
ノーマルキャリパー用でちーと高いなと思ったけど、他で探しても見つからなかったもんで

358 ：774RR：2018/10/08(月) 10:30:54.73 ID:nYtvGSAJ.net

あっ、354のコメは352さんへのレスです！

359 ：７７４ＲＲ：2018/10/08(月) 11:44:21.88 ID:3bbRjaRx.net

ディスる訳じゃないんだが...即決で買ってネジが入って無くてさ...ネジ無いよ？　ってやんわり連絡掲示板に書いたら
梱包から開封までを撮影した証拠出せ！　とか言い出してさ..

確かにどうちゃら、こうっちゃら　大量の銀行口座番号と他製品の宣伝の項目
の下の方に梱包から開封までを動画とは書いてないが撮影しろ！　って書いてあったのよ。

今とIDは違う（2〜3年で悪評価貯まると変える...前はkuma*** が必ず入ってた..バイトの担当変わったか？　）
今でも電装品のパーツで玉に不具合出して色んなヤツともめてる。

ttp://www.uniquesystem.jp/info
販売元はここ（オクとの関係は不明）

前のIDでは定形外パクリ（証拠がないから定形外の注文を数千円程度以上の商品を送らない！　で相当の悪評価付いてた）
多分オク歴は10年以上だと思う。　　
頭きたから毎年大阪の税務署に銀行口座番号と名前書いて脱税してますよって数人の名前（被害者連盟）でチクリ入れてる。
ここと...昆虫屋の中古部品（アドレス110の中古エンジン周りの部品出してるが...ほぼ使えないんで要注意！　ソイル保管クソ！）
は使って欲しくないねまあグチだけどね。


　

360 ：７７４ＲＲ：2018/10/09(火) 07:29:00.21 ID:N8X/Wy8H.net

どん引き

361 ：７７４ＲＲ：2018/10/11(木) 00:08:53.93 ID:+0uB1jTU.net

３４８だけど、早速乗ってみて、
ストマジ110とあまりに違ってて笑ってしまった。（ベースエンジンは同じなのに）
ストマジは下だけはあるので出足が良いんだけど最高速は全然、って感じで
アドレスは出足がなさすぎ、って感じだったのでその辺からいじろうかと。

362 ：774RR：2018/10/11(木) 10:32:39.03 ID:WG3KQ3VB.net

>>361
続報を待ってます！

363 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 16:27:56.34 ID:smFWPqJw.net

348です。
とりあえず前のオーナーがどういう整備してたか分かんないんで一通り
メンテナンスしたついでにストマジのホイールをはめてみたのだけど、
以前某氏が書いてたような「センターからずれる」ってのはないみたい。
もしかして中期型あたりで車体バランス等も見直されたのかしら？
ストマジ１１０と並べて見比べてたらクランクケース形状も細かく違うし。
問題点はインナーフェンダーとセンタースタンドが当たるので要対策。
インナーフェンダーはスペーサー等で何とかなりそうだけど
センタースタンドはぶった切って溶接するしかなさそう。
あと、駆動系はとりあえずオートボーイのハイスピードプーリー（純正加工品）が
転がってたのでそれにＷＲ１５ｇ×６を入れて組んでみました。若干良くなったのでしばらくこれで行きます。

日記帳でしたｗ

364 ：７７４ＲＲ：2018/10/15(月) 08:21:43.22 ID:dYYfo7ro.net

>>360774RR
車体は中期SY型ですか？
ベルトは何を使ってます？
次回駆動系開けた時にでもいいので、ベルト幅と長さ(外周部)を教えて下さい m(__)m

365 ：774RR：2018/10/15(月) 08:37:28.04 ID:dYYfo7ro.net

361です、SK3で純正ベルトに替えたのですが、なんとなく滑りみたいやものを感じるんですが(150kmほど慣らし済み)他の方で使ってるベルトと長さ幅を教えてもらえますか？
因みにSK3純正が長さ791mm 幅18.5mmでした！

366 ：７７４ＲＲ：2018/10/15(月) 20:20:55.07 ID:bDvQxTjV.net

長さは熱入れると縮むから新品状態か走行後か書いたほうがいいよ

367 ：774RR：2018/10/16(火) 07:21:32.14 ID:QfiHaKKN.net

>>366
熱が入ると縮むんですね勉強になります
新品か数百キロ走行した物で冷えた状態が希望です

368 ：７７４ＲＲ：2018/10/19(金) 21:37:28.23 ID:pG/oRk13.net

３４８です。
質問させてくださいませ。
調べてみたところ自分のはＳＹ型のようなのだけど、手に入れたサービスマニュアルが
初期型（記載がＷとＳＷのみ）の物みたいで。
パーツ云々がアレコレ変わってるのは整備してみて分かったのだけど、作業内容や
トルクやオイル量って同じと考えて良いのかしら？
フロントフォークのOHしようと思ってるんですけど。

369 ：７７４ＲＲ：2018/10/20(土) 03:16:57.62 ID:plF+Pb0p.net

>>354
レスありがとうございます。これまさか、アドレス１１０（４スト）用じゃないですよね？

370 ：７７４ＲＲ：2018/10/21(日) 02:57:29.35 ID:6RkPtzhI.net

>>368
パーツリスト 2001-5 4版 UG110(S)W/(S)Y/(S)K1 を見た限りでは、
Fig38 フロント フォーク ダンパ のページ内に形式による部品の違いはありません。

>>369
出品者も、CF11AとかUG110とかCA1PBとかAZ50Rとか書いてくれればいいのにね。
私も補修用にと思ってチェックしてたのでアドレス張ったけど、
結局NSR用220mm買っちゃったからショップに質問してからのほうがよさそうですね。

371 ：７７４ＲＲ：2018/10/21(日) 21:26:29.03 ID:qZ105/pA.net

>>370
ああ、良かった。じゃあ近いうちに作業しようと思います。

今日はフロントブレーキをOHしてタイヤ交換しました。
タイヤはＤＬのスクートスマートをチョイスしました。
Ｒタイヤ120/70-12+ストマジホイールならセンタースタンドの加工なしでギリＯＫでした。

372 ：７７４ＲＲ：2018/10/23(火) 12:34:23.77 ID:VJrt77qb.net

オススメの安いヘッドライト用LED教えて

373 ：７７４ＲＲ：2018/10/27(土) 19:32:54.07 ID:lQ1DGdY2.net

誰も書き込まないんで今日も日記帳。
フロントフォークOH無事終わりました。
ステムベアリングのグリスアップもしたけど、
ネットで調べてから作業して正解だった。
外したとたんにベアリングのボールがバラバラとw
ちゃんと受け皿用意しといたんで無くさないで済んだ

374 ：７７４ＲＲ：2018/10/31(水) 05:09:27.16 ID:nBevDA/0.net

タイヤ、フォークを外したら、スプレーグリスを一周吹いておくと
ボールが転がりにくくてオススメ。
センタースタンドやビール箱などでまっすぐ立てて
ステムをまっすぐ引き抜くのも大事。

375 ：７７４ＲＲ：2018/10/31(水) 05:41:02.57 ID:6fK2lu8/.net

そこの部品ｖ100用の枠が着いてるのに交換したほうがいいね。
難点はステムのインナーレースと車体のアウターレースも変えることだけど全部で2000円くらいだし。
ステムの方がちょっと面倒。

376 ：７７４ＲＲ：2018/11/01(木) 07:23:45.49 ID:+e5F2j15.net

さっき気温3℃の中乗ってたら全開からのスロットルの戻りが2秒くらい遅れるんだけどケーブル注油だけでなおるかな？
手でスロットル戻しても全開のままでかなり焦った

377 ：７７４ＲＲ：2018/11/01(木) 07:51:54.28 ID:9tmOK3oK.net

アイシングでしょ。　キャブヒーター効いてるか確認

378 ：７７４ＲＲ：2018/11/01(木) 22:52:27.94 ID:bkUWNSQY.net

>>377
確かに霧も出てたしアイシングっぽい。
週末に通電確認してみる。

379 ：７７４ＲＲ：2018/11/01(木) 22:57:10.33 ID:bkUWNSQY.net

ＬＥＤヘッドライトのせいで電力不足だったら凹む

380 ：７７４ＲＲ：2018/11/03(土) 21:57:16.25 ID:M28VwJz6.net

ストマジ１１０は冬になったらスロージェットの番数上げてたけど
アドレスでもやってるもんなの？

381 ：７７４ＲＲ：2018/11/03(土) 23:46:40.65 ID:rgHt6+n+.net

そんなことしなくても快調だよ

382 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 11:43:54.27 ID:m4BQ5Gah.net

番数を上げる？少し濃くするだけじゃ足りんのかｗ

383 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 11:58:32.96 ID:iJcTaBYG.net

冬はエアクリにハナクソ豆なｗ

384 ：７７４ＲＲ：2018/11/08(木) 04:47:05.63 ID:ir9tHiKa.net

濃いめの安全性優先のセッティングなら通年で行けるけど、ベストセッティング狙いだと、夏季と冬季でジェットを変えるようにはなるかも。

385 ：774RR：2018/11/09(金) 07:24:49.10 ID:4GfZQjY/.net

ハンドルグリップがベタベタしてるんで交換しようと思うんだけど、CF11もスズキサイズ？19パイでしょうか？

386 ：７７４ＲＲ：2018/11/09(金) 09:33:33.48 ID:+tYNK1ZH.net

うん

387 ：774RR：2018/11/09(金) 10:11:58.92 ID:e6nrS9ZU.net

>>386
サンクス

388 ：７７４ＲＲ：2018/11/09(金) 23:45:43.49 ID:nWPqO2nI.net

誰かサービスマニュアルが不要になった人いない？

389 ：７７４ＲＲ：2018/11/10(土) 09:36:38.01 ID:tGbmMgyD.net

SMとPLと車両も不要といえば不要w

390 ：７７４ＲＲ：2018/11/10(土) 18:35:11.09 ID:lAPc4JC9.net

ください

391 ：７７４ＲＲ：2018/11/10(土) 18:39:29.23 ID:BDPfOzll.net

翼を？

392 ：７７４ＲＲ：2018/11/10(土) 19:08:23.04 ID:3YZ05Gd1.net

ヤフオクとかＡｍａｚｏｎなんぞで中古が幾らでも買えるだろ。
5000円位からあるぞ。

393 ：７７４ＲＲ：2018/11/23(金) 22:46:50.24 ID:pGYBjFHE.net

初めてレギュレーターをはずすそうとして(サイドレッグシールドの中にある）
プラスネジが硬くてボルスター付きドライバーショックドライバーでも外れない。
後ろはナットで回り止めはしていないみたいだけど
はずすコツはありますか。(電動工具持っていません)

394 ：７７４ＲＲ：2018/11/24(土) 08:27:52.05 ID:lOTihS9t.net

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395 ：７７４ＲＲ：2018/11/24(土) 10:29:47.69 ID:iGGBtkxV.net

>>393
状況がわからんからアレだけど
通常は叩くか炙るか

396 ：７７４ＲＲ：2018/11/25(日) 17:37:52.22 ID:1w+xCE+T.net

390です。
最近自分でメンテをするようになって点検のために
潤滑剤などを使って外そうとしましたが、
レギュレーター(レギュレートレクティファイア)は壊れていないようなのでこのままにしておきます。
もし外す必要がでてきたらタガネでプラスネジを壊そうと思います。