【中途半端オフ】総合30【アルプスローダー】

1 ：７７４ＲＲ：2017/08/19(土) 10:30:35.49 ID:sM1wiPTf.net

ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
　人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
　気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも？


前スレ
　【中途半端オフ】総合28【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1478013891/
【中途半端オフ】総合29【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490042763/

過去スレ
　【中途半端オフ】総合26【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453293026/
　【中途半端オフ】総合27【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468417795/

953 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 11:52:19.42 ID:EL4GRUk6.net

一回構造変更通れば大丈夫なんじゃね？（安全部品含む）
排気系（排ガス）以外は

954 ：７７４ＲＲ：2017/12/11(月) 15:51:35.84 ID:Rclw22qx.net

車検の時は戻せば良いんじゃないかな

955 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 00:41:24.87 ID:zcNEABKT.net

モンテッサの4rideが欲しくなってつらつら調べてるけど東京近郊で扱ってるのって
スーパーウイングまるやま（平塚？）が一番近いのかな？
メンテとか考えるともうちょっと近場がいいのだが見つからん。
もしかしたらオフ車スレの範疇かもしれんが中途半端って事でまずはこっちに相談。

956 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 10:48:25.18 ID:10WzmS3T.net

http://mitani-ms.jp/info/2017/04/montesa-4ride-250/
日本正規輸入代理店：エトスデザイン

http://ethos-design.info/
・取扱販売店
└Montesa・TRS取扱店
東京都足立区 若林製作所 03-3882-7321
東京都葛飾区 MTO-2 03-3608-5500
東京都中野区 半田モータース 03-3368-7017
東京都世田谷区 モトショップ ランドスポ−ツ 03-3326-2272
東京都江戸川区 YSP京葉 03-3656-5485
東京都武蔵野市 WST 0422-22-2152
東京都国分寺市 アワーズ 0423-21-4747
東京都八王子市 ライディングハウス 042-652-9223

957 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 10:53:02.35 ID:0v5oc8rK.net

トラ車は中途半端つーか超特化マシンじゃね？

958 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 12:29:47.15 ID:/WjaX6fR.net

トラ車寄りのオフ車は、中途半端とは思えんがな

959 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 12:49:18.23 ID:R7OXBjsR.net

SS＞＞ネイキッド＞＞中途半端＞＞オフ車＞＞モトクロッサー＞＞トラ車

俺的にはこんな感じ。トラ車ははるか彼方。

960 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 22:01:48.41 ID:2SLIMkZn.net

>>959
それ、なんの序列？

961 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 22:15:37.47 ID:R7OXBjsR.net

>>960
道路舗装率

962 ：７７４ＲＲ：2017/12/12(火) 23:29:21.51 ID:OAGqPExp.net

>>960
市場価値

963 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 06:45:36.07 ID:53spoMKP.net

>>960
いい男度

964 ：７７４ＲＲ：2017/12/13(水) 07:13:21.06 ID:IodZtQpq.net

>>960
ナルシス度

965 ：954：2017/12/14(木) 23:59:17.73 ID:baGY5Cvy.net

>>956
すんません。ありがとう。

分類に関しては色々ご意見あったけど4rideはトラ車というより
トレッキングバイクに近く仕立てられてるのでまあ中途半端かな、って思ってたんだけど
やっぱ境界線はON/OFFですかね。後は消えます。
（シルクロードとかエルシノアみたいなの欲しかったけど軽くて
膝も楽なのいいなーって思ってて最終的にそこに行った）

966 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 06:55:42.58 ID:s9l/7V/u.net

>>965
ベース車両 montesaトライアルバイクの性能を生かしたまま、快適なオフロードライディングを実現するシート高、ガソリンタンク容量4.4L、シート内部の小物入れを装備。

って書いてあるから、要はシッティングで乗れる様改造したトラ車ね

967 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 10:16:52.54 ID:gVQvHlOk.net

4Rideってバッテリーレスじゃなかったっけ？
普通に使うには色々不便そう

968 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 15:51:41.06 ID:s9l/7V/u.net

FIなのにバッテリーレスだったら最強だなw

969 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 16:42:32.97 ID:hpMxbY7e.net

乗る前に発電ハンドルを3分回すとかかw

970 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 16:47:36.50 ID:Hgi0nt8l.net

キックとコンデンサってのがあってさｗ

971 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 16:49:00.03 ID:0glfrsdv.net

今はどうか知らんけどホンダの原付はバッテリー死んでても
キックで始動出来るように作られてたりするよね

972 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 17:16:52.14 ID:s9l/7V/u.net

FIを動かせるコンデンサって、もう電気二重層キャパシタだよな
バッテリーの方が安いのに、高価なオフ車は違うなw

973 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 19:38:46.61 ID:57MQLV1B.net

オフ車言ってもベースがトラ車だからなあ…
トラ車やモトクロッサーだとバッテリーレスのFI車って普通にあるみたいね

>>971
クロスカブなんかもそうらしいね

974 ：７７４ＲＲ：2017/12/16(土) 22:29:56.21 ID:f8lOzhJI.net

モトクロッサーFIでキックあるよね
セル付きになりそうだけど軽いリチウムバッテリー使うのかな

975 ：７７４ＲＲ：2017/12/17(日) 01:09:54.02 ID:csb1/hb8.net

MXもあだんだんリチウムになってきたね
空箱みたいに軽いから、あまり重量増加せぬ

976 ：７７４ＲＲ：2017/12/18(月) 13:10:12.82 ID:DbVxE4W2.net

ホンダがCBRのspでリチウム出したからもうそろそろ普及フェーズに入ってくれても良いんだけどな。
アフターのリチウムは信頼性低すぎて手がなかなか出ない。

977 ：７７４ＲＲ：2017/12/18(月) 13:51:45.91 ID:Yr90ycOP.net

spのエリーパワー製リチウムイオンは定価4万円くらい、3万円チョイで出回ってるね
アフリカツインの2018年モデルもリチウムに変更されるそうでホンダによると、軽量化と「耐久性(durability)」の向上が売りだそうだね

978 ：７７４ＲＲ：2017/12/18(月) 15:07:48.37 ID:J+scaENn.net

リチウムの信頼性はモノによるだろ
足りないのは使い手の知識かもしれんな

979 ：７７４ＲＲ：2017/12/19(火) 07:00:23.50 ID:kUwLiwnM.net

お勧めのリチウム教えて！

980 ：７７４ＲＲ：2017/12/19(火) 10:06:18.77 ID:sJa4vmqN.net

>>979
えーと、トリチウム？

981 ：７７４ＲＲ：2017/12/19(火) 10:29:37.09 ID:RF6No/gJ.net

>>979
Amazonの評価を見て選ぶといいぞ！

982 ：７７４ＲＲ：2017/12/19(火) 10:43:26.64 ID:ghDxR6q1.net

俺も鉛の時は毎年冬ダメにしてたけど
リチウムにしたら冬でも一発始動だったな
値段は倍するけど十分元は取れた

983 ：７７４ＲＲ：2017/12/19(火) 10:57:59.27 ID:g8o4wRti.net

夏の終わりにターミナル外して、3ヶ月ぶりに車検のために戻したけど、補充電が1分で終ったよ。全然減ってない。

984 ：７７４ＲＲ：2017/12/19(火) 19:39:59.46 ID:BlC4YqIl.net

そうだな
性能が低下して電圧と電流が落ちてくると、充電が終わるの早くなるもんな

985 ：７７４ＲＲ：2017/12/19(火) 19:45:54.49 ID:ygLLa0GQ.net

リチウムイオン電池って充電管理（電圧管理）がガバガバな鉛と違って厳しい言うけど実際どうなんだろ？

大型なんかだと発電能力高いから問題ない言われるのとアドベンチャーは大型ばっかりだからさほど問題なさそうだけど
最近各メーカーが出してきてる250のアドベンチャーみたいな低排気量では使いにくかったりするんかね？

グリップヒーターとか余分な電装品を追加しなけりゃ問題ないんだろうけど

986 ：７７４ＲＲ：2017/12/22(金) 19:55:49.07 ID:ADlfRH2S.net

>>985
厳しいけど、損傷すると恐いので俺はまだ様子見。
LiFeならいいだろうけどね

987 ：７７４ＲＲ：2017/12/23(土) 01:33:58.44 ID:Jvux6DEd.net

>>985
充電管理は専用の充電器を買えば解決だと思うよ
容量とかピーク電流とかの性能は鉛より優秀なのが一般的だから、度を越した消費をしない限りは特に気にする必要はないとお思われ

因みにリチウムの性質上、一番困るのは低気温でのエンジンスタートだからね
誰も書かないから、使ってる人が誰もいないと予想w

988 ：７７４ＲＲ：2017/12/23(土) 21:59:48.68 ID:+slR9xJ6.net

ショーライのリチウムフェライトを5年近く使ってたが、専用充電器は一回も使わなかったな。それでも絶好調なまま使えてた。
最近、冬場に2ヶ月近く放置した後でも一発始動だったよ。まあ、そのままバイクごと売っちまったんだが。
厳冬期でも日中は気温がマイナスにならない南関東だから、極低温に弱いのかどうかは分からないや。

989 ：７７４ＲＲ：2017/12/24(日) 06:58:16.29 ID:2+kU0Sqo.net

確かショーライが出た頃は、冬の朝にエンジンかかんねーって話が結構出回ってたよw
まあかけられるんだけど、毎日通勤な人はめんどくさいから避けた方がいいかも。

990 ：７７４ＲＲ：2017/12/24(日) 10:55:32.01 ID:OVWzI5Mz.net

前走のKTMが2度見するのがちょっと面白い
https://youtu.be/F3j3B9DoADQ?t=4m35s

991 ：７７４ＲＲ：2017/12/24(日) 11:09:09.36 ID:25cYbqnP.net

>>990
まったくBM（名ばかりのアドベンチャー）はしょうがねぇなぁ、てか

992 ：７７４ＲＲ：2017/12/24(日) 14:24:57.66 ID:OVWzI5Mz.net

KTMがコーナー立ち上がりで止まってたので
BMWがコーナリング中にしょうがなく停車
ばらんす崩してそのままバッタン
多分ね

993 ：７７４ＲＲ：2017/12/25(月) 18:54:40.88 ID:X+CzmmWD.net

次スレっす

【中途半端オフ】総合31【アルプスローダー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514096121/

994 ：７７４ＲＲ：2017/12/25(月) 19:10:40.32 ID:K5d5QjLD.net

乙！

995 ：７７４ＲＲ：2017/12/26(火) 08:56:25.65 ID:Yecp4p6j.net

乙〜

996 ：７７４ＲＲ：2017/12/29(金) 16:51:58.19 ID:rB7u9U7L.net

おつ！

997 ：７７４ＲＲ：2017/12/30(土) 01:21:11.02 ID:g32uKwKN.net

もう埋めちゃおう

998 ：７７４ＲＲ：2017/12/30(土) 02:04:18.49 ID:lkbEndGZ.net

梅

999 ：７７４ＲＲ：2017/12/30(土) 06:29:14.38 ID:6RTlqecR.net

竹

1000 ：７７４ＲＲ：2017/12/30(土) 06:31:50.57 ID:M3Ttsk7d.net

埋めますかｗ

1001 ：７７４ＲＲ：2017/12/30(土) 06:34:07.28 ID:lkbEndGZ.net

松竹梅

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