２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【kawasaki】Versys650 part2

247 ：７７４ＲＲ：2018/06/05(火) 12:04:17.94 ID:sg8sRADK.net: 俺は1月に2011年式の走行36000kmを310000で買い取ってもらった。

社外部品はリアハガーとアクラのマフラーとキャリア。

ちなみにピカピカではなく七年弱の相応のよれがある個体です。
248 ：７７４ＲＲ：2018/06/05(火) 18:18:49.16 ID:dXhRGkL0.net: >>246
売るなら外せるオプションパーツは全て外すのが定石だね
別で売るか流用するかはそのオーナー次第だけど、
口ではオプションが付いてる程高く買い取る
とか言っておいて実際は付いて無いのと値段は全く変わらない
249 ：７７４ＲＲ：2018/06/05(火) 20:50:45.63 ID:zYsXo6Ds.net: 246です。
>>247>248どうもありがとう参考になりました

どノーマルですが私には充分過ぎるくらいで、旅用途にと選んだ通りの性能と完成度の高い良いバイクだったなとふり返ります
あちこち行って思い入れあっので25万という査定に驚いてました
もっと他所へ足を運んで査定額を検討してます
250 ：７７４ＲＲ：2018/06/06(水) 12:42:40.05 ID:aHg9fdrM.net: >>249
無理無理、買取ならこんなもんよ
ヤフオクに30万スタートで出した方がマシかもね～
251 ：７７４ＲＲ：2018/06/07(木) 18:21:11.26 ID:UNcshEJf.net: ヤフオク使えば業者の買い取りよりも高く売れるのは確実んなんだけども、
後々トラブルがあった時なんかは事後処理が色々と面倒くさそうってのはあるね
252 ：７７４ＲＲ：2018/06/11(月) 04:04:21.67 ID:PYzi8P2R.net: 俺の走行7000KM雨天未使用
というか乗る暇がないだけの11Ｖは30万だったから悪くはないよね。
買取店でオークションで落札価格見せてくれて極上が30～32万だったから。

初めて個人輸入したKｗｓｋEUのMRAスクリーンとか
モーテックのクラッシュバーやナビマウントはとりあえず外して、
売る気だったけどメンドクサイからガレージで袋に戻されて眠ってる。
253 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 03:31:34.06 ID:FKTrmgGs.net: >>240
そりゃトキコ自体がなくなっちゃったから、採用したくてもモノがない会社がないってわけで。
日立AMSに買収されてからは二輪向けキャリパーのOEM供給の新規なんてやってるんかな。
ブレーキ事業そのものは継続してるっぽいから補修部品は困らないだろうけど。
254 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 08:19:17.72 ID:H8rTzYhv.net: 236です
オーダーしていた純正パッド(43082-0151)青　と
通販で買ったべスラのパッド(SD-147/2)黒　です
https://imgur.com/ev6iMDB
https://imgur.com/H5MKbzT

形状は同じでべスラも問題なく使えそうですが
純正パッドは面取りしてありした。
これはいったい？？？
255 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 09:58:01.77 ID:FWo66W0r.net: >>253
http://www.hitachi-automotive.co.jp/products/control/index.html

一応やっているみたいだね。でも力入れなくなったのかも。
256 ：253：2018/06/18(月) 23:11:17.15 ID:fHMjIGfo.net: >>255
ホントだ、ちゃんと取扱製品に入ってるね。
しかし写真がTOKIKOロゴ入りってのはどうなんだろう。
ブランドとして継続してるのかもしれないね。
257 ：７７４ＲＲ：2018/06/26(火) 18:42:34.64 ID:oFkHOlHj.net: 久しぶりにハイオクガソリン入れてみたら
やっぱり3000rpm付近での振動が減って扱いやすくなります
（より高めのギヤで走れるためか）
私の場合は気持ち燃費も向上します

皆さんは　ハイオク・レギュラー？ですか？
ちなみに2015年式です
258 ：７７４ＲＲ：2018/06/26(火) 19:22:09.59 ID:8o0Zdolx.net: これに乗り替えてからハイオクは
入れたことも入れようと思ったことすら無いなぁ＞2015年モデル
でも航続距離が伸びるなら今度長距離走る時はやってみようかな
259 ：７７４ＲＲ：2018/06/27(水) 13:00:40.10 ID:h0WkkYYH.net: >>258
航続距離が伸びる程の燃費向上はないと思いますが・・・
話のネタに一度ハイオクもいいかもです

4000rpm以上を常用出来る道だと何も変わんないですが
低速域での扱い易さは確かに変化があると思います
(個人の感想です)
260 ：７７４ＲＲ：2018/06/28(木) 18:40:20.41 ID:R8fnqROS.net: >>259
扱いやすくするだけなら、ハイオクが数割混じってるだけで十分なようだね。
タンク内を完全に使い切ることは無いだろうから、
毎回給油時にハイオクとレギュラーで　交互に選択してやれば良いんじゃないかな。
261 ：７７４ＲＲ：2018/07/05(木) 21:23:59.74 ID:ttUG+opT.net: 2018年モデル
タンクのデカールは良いとしても
ライト上の眉毛がなんか間抜けだなぁ
なんか顔に落書きされた犬みたいだ
262 ：７７４ＲＲ：2018/07/05(木) 23:35:04.02 ID:GoJE4LB6.net: 19年モデルの発表いつー
263 ：７７４ＲＲ：2018/07/20(金) 21:21:35.12 ID:cJi8dMgz.net: スレ立ってから一年。保守
264 ：７７４ＲＲ：2018/07/27(金) 23:50:13.43 ID:/QxP3n+i.net: >>249
当方東京都ですが、もし35前後で買えるなら見たいです。
265 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 01:23:26.93 ID:R2Y7arOK.net: >>264
4月だったら>252をモーテックのクラッシュバーやナビマウント
ヨーロッパカワサキ純正のMRAスクリーンとかつけた状態で売ったのに。
買って一回も使ってないgiviのサイドバッグも付けちゃったと思う。
266 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 18:44:45.18 ID:XC9fHJ36.net: 2015年モデルなんだけど、先日カバーを取ったらリア右側のウインカーが、レンズ部分の根元で折れてた。
U字ロックでカバーが外せなくなっているから、いたずらは考えにくいんだけども、これって何もしなくても2年位で劣化して折れちゃうもんなのかな？

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org539712.jpg
267 ：：2018/08/01(水) 21:32:28.92 ID:GSc3Rx26.net: バック類の固定ベルトや、ゴムを引っ掛けるとか負荷のかかることをしている折れるよ。何もしなくて2年で折れたなら部品の品質が良くないんだろうね。
08ｖに乗っているけどリアのゴムでできたステーが3回折れた。部品は入手してあるが暑くて交換する気が起きないのでテープで固定して乗っている。
268 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 21:43:53.38 ID:GSc3Rx26.net: 純正は高いのでアマゾンで中華コピー品買ってます。

http://amzn.asia/8OK4OHv　　http://amzn.asia/5Bw642Y

Vだとこの2種類かな
269 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 22:31:42.40 ID:XC9fHJ36.net: >>267
レスありがとう。
それで思い当たったのは、バイクカバーをリアホイールごとU字ロックで止めているのだけど、
駐めた際にスポークの位置によっていは、微妙にカバーが引っ張られていたことが何度かあったんだ。
今まで特に深く考えていなかったけど、カバーごしにU字ロックの重みによる負荷がウインカーの先端にかかっていたのかもしれない。
もの凄い強い力という訳では無かったのだけども、それが少しづつダメージとして蓄積されていたのかもしれないな。

商品リンクもありがとう。
とりあえずebayで中華コピー買ってみました。
http://ur0.work/Lk0j
270 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 22:43:58.93 ID:FXrby5s6.net: 整備してて思ったんだけど、実はカワサキって
スクリューとかのトルク管理がかなりアバウトだな。
どう見ても必要以上の馬鹿力で閉め混まれて
ネジ山破壊寸前の箇所がいくつもあった。
なんか研修中の素人にやらせてるような感じ。
ひょっとしてこれってバイクを納車した販売店の仕業？
271 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 22:57:40.28 ID:7ZiaGsmw.net: >>270
生産側からみると一番怖いのは緩み。
日本車は基本的に販売店の納車整備やユーザーの整備に責任を転嫁したくないから
間違っても緩まないよう余裕に余裕を乗せていくと完全なオーバートルクになる。

その点、海外メーカーは自分たちは仕様通り製造するだけ、顧客に引き渡せるクオリティはディーラーの責任、
納車後はユーザーの責任、って割り切ってるから運用中きちんと管理しないと緩みまくる。

国産車もきちんとトルク管理と増し締めができるなら、
可動部（ホイールとかステアリング）を一度マニュアルの一番小さいトルクで締め治すと
ウソみたいに滑らかな高級車っぽいフィールになるよね。
272 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 23:14:36.05 ID:FXrby5s6.net: >>271
なるほど、そんな事情があったんだね。
ただそれを踏まえても、他の3社と比べるとこれは行き過ぎというか
かなり極端にも思えるね。
しかし可動部なんかもその傾向とは驚きです。
ちょっと時間のあるときにそこらへん見直してみようかな。
273 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 23:45:16.10 ID:9GG972yr.net: >>270
カワサキに限らず、ホンダなんかもそうだよ。
バイク屋がリコールでばらすのに、色々緩まずへし折れたり舐めたりするんでぼやいてた。
274 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 23:45:21.97 ID:7ZiaGsmw.net: 例えばフロントアップしたらキャリパーを外してホイールを回してみて
そのあとアクスルを規定最小値で締めなおすと回した感覚はメチャ軽くなる。

さらにVersysのフロントフォークなんか、
アクスルの頭側はカラーが無くてホイールと隙間があるのがデフォだから
アクスルの緩み止めを締める前にリフトから降ろしてグイグイフロントサスを沈めてから
できるだけ沈めた状態で緩み止めを締める。これだけでフロントホイールとサスの動きが変わるよ。
275 ：７７４ＲＲ：2018/08/18(土) 18:07:31.40 ID:OPTV+74A.net: やっと涼しくてなって出掛けたら知らない間に300キロ走ってた
276 ：７７４ＲＲ：2018/08/20(月) 17:39:03.52 ID:vW/wK21Q.net: 中古の価格上がってない？まだ人気あるのね
277 ：７７４ＲＲ：2018/08/20(月) 18:35:20.74 ID:R7zs0N2f.net: >>273
ホンダもそうなっちゃったんだねぇ
以前CB1300乗ってた時は、本当にサービスマニュアル通りに合わせられてて
「これがプロの仕事か」と感動したものだったけど。
意外だったのはスズキはちゃんとトルク管理されてた。

>>274
そうか、でも既にタイヤ交換出してるからそこらは、もう適正トルクになってそうだなぁ。
ハンドルステムの所なんかはどうなんだろう？
もしオーバートルクのままなら、直すだけで一番効果ありそう。
278 ：７７４ＲＲ：2018/08/20(月) 22:46:19.45 ID:vW/wK21Q.net: 40000キロ越えて、そろそろ腰上オーバーホールしたいんだが10万円握りしめてディーラー行けば大丈夫かな
フェーエルポンプも少し心配
279 ：７７４ＲＲ：2018/08/21(火) 08:50:38.78 ID:drdIW18E.net: >>278
オイル上がり下がりの症状出てなきゃ、4万程度でオーバーホールなんか必要無いよ
タペット調整とスロットル周りの清掃だけで十分
280 ：７７４ＲＲ：2018/08/21(火) 09:55:20.08 ID:r/RvagcE.net: 縦二眼に一目惚れして、大型二輪免許取得&2型(2013)購入してしまった
281 ：７７４ＲＲ：2018/08/21(火) 10:29:46.76 ID:swtaWGJP.net: >>279
おお！ありがとう！
じゃあ一万円握りしめて燃料ポンプでも交換してもらいにいこかな
282 ：７７４ＲＲ：2018/08/21(火) 15:59:56.39 ID:K4v/OEJ2.net: >>281
バイク屋に頼んで1万円でねんポン交換は厳しいと思うよw
ヴェルのねんポンならDIYレベルの難易度だから、DIYでやるのも手かな～
俺がやった時は、25000キロ位で替えたけど、フィルターが予想外に汚れてて驚いたね～
283 ：７７４ＲＲ：2018/08/21(火) 22:02:40.47 ID:fJ6PEwTu.net: >>278
5万ｋｍ乗っているけどエンジンのオーバーホールの必要は感じられないな。
予算確保してあるならその金で足回りの整備を勧めるよ。

>>282
燃ポンか・・・抜いたガソリンの保管が問題だね。物がモノだけにいい加減なことをすれば事故になるし。
284 ：７７４ＲＲ：2018/08/21(火) 23:45:11.04 ID:uj+aTeAx.net: いろいろありがとう。整備貯金10万円があるからとりあえずフロントフォークのオーバーホールと燃ポンの交換してみるよ。
285 ：７７４ＲＲ：2018/08/22(水) 02:22:10.98 ID:K4bGw3Gu.net: 4万キロなら、そろそろフロントフォークのシール交換かな。
あと、プラグやエアフィルターの交換とスロットルボディ清掃、
ブレーキフルードとシール類の交換。
それと長く乗るなら、ステムベアリングやリアサス、
スイングアームシャフトのグリスアップはやった方が良いね。
フロントフォークは特殊工具が必要そうだから頼んだ方が良さそうだけど
他は頑張って自分でやれば全部やってもパーツ代1万もかからないんじゃないかな。
286 ：７７４ＲＲ：2018/08/22(水) 20:37:10.40 ID:qCbodyaH.net: >>285
おお。スロットルボディの清掃忘れてたわ。まあバイク屋に頼んでも一万円もかからないし頼むかな
287 ：７７４ＲＲ：2018/08/23(木) 21:37:03.45 ID:KCKaWXtV.net: >>285
フォークばらしだけど、
フェンダー、ホイール、キャリパーを外す。
上部ボルトをを緩める
三つ叉からフォークを抜く。
下部のボルトを緩めてフォークオイルを抜く。
下部ボルトを外してインナーをひっぱると、オイルシールが付いてくる。
洗浄して、新しいオイルシールの上に古いシールと木片を置き、木槌かゴムハンマーで叩き込む。
規定量オイルを入れて、出来上がり。
はい、特殊工具は使わないが、凄く雑なオーバーホールですね。
288 ：７７４ＲＲ：2018/08/23(木) 22:33:18.71 ID:eKjSAziY.net: それはオーバーホールじゃなくってフォークオイルの交換とついでにシール交換だね。
洗浄は整備の基本中の基本だから作業に含めない。

倒立はスライドメタルへのストレスが大きいからやっぱプロに任せた方がいいよ。
オイルシールとかもちょっとの価格差なので高耐久、低フリクションの物のしてもらって。
車体からフォーク単体をバラすくらいは自分でやるんであれば後は持ち込みの手間だけで
オーバーホール自体は自分でやる手間考えたら安いもん。
289 ：７７４ＲＲ：2018/08/24(金) 09:52:48.28 ID:nkZ4E4t9.net: ロンツーやキャンプツーリングメインの俺にはヴェルシス縦眼以外に欲しいバイクが見当たらん、、、。できる限り延命するためにはこまめな部品交換とメンテナンスするしかない
290 ：７７４ＲＲ：2018/08/24(金) 20:05:05.90 ID:woX5QOMA.net: ひょっとして年式によってフロントフォークって異なる？
>>287のやりかただけだと、どうやってもインナーチューブが外せない＞2015モデル
291 ：７７４ＲＲ：2018/08/25(土) 00:19:13.06 ID:o6hT/GV5.net: >>290

オイルシールのリング外した？
292 ：７７４ＲＲ：2018/08/25(土) 10:50:30.27 ID:EVxVCJ5Y.net: foglampつけたぞ。うひひ
293 ：７７４ＲＲ：2018/08/25(土) 14:47:05.39 ID:SrbOBSEk.net: ヤマハのバイクカバーFタイプ　ビックオフローダーBox装着車を2年使っていましたが、今回の台風で破れてしまいました。何かお薦めのカバーはありますか？
294 ：７７４ＲＲ：2018/08/25(土) 15:12:49.27 ID:6sm4cNbi.net: https://www.amazon.co.jp/gp/product/B076MLYXHX/
トリプルケース背負ったままいける。
295 ：７７４ＲＲ：2018/08/26(日) 10:18:27.10 ID:YbQdaDd4.net: 有り難うございます。検討してみます。
296 ：７７４ＲＲ：2018/08/26(日) 10:30:43.82 ID:AbTjfc3A.net: よーし。オイル&フィルター交換するぞー
297 ：７７４ＲＲ：2018/08/26(日) 23:43:06.72 ID:SPJs5+Mg.net: 暑くて8月は2回しか乗らなかった
298 ：７７４ＲＲ：2018/08/27(月) 09:37:09.98 ID:lQablxK/.net: >>297
２回も乗ったのか偉いな
俺は一瞬秋空になった期間の1回だけ
もうバイクは趣味として夏乗るの無理だな。
299 ：７７４ＲＲ：2018/08/30(木) 23:36:11.24 ID:OQpNxO/g.net: ２０１９versys発表！
http://www.via-motokawasaki.co.uk/new/bike/5196/adventure-tourer/761381/2019-versys-650.aspx
https://cdn1.cycletrader.com/v1/media/5a84a278810d876cdc2c1df5.jpg
300 ：７７４ＲＲ：2018/08/31(金) 00:18:26.95 ID:m2jayfuO.net: この感じだと大幅モデルチェンジはしばらく無さそうだね
301 ：７７４ＲＲ：2018/08/31(金) 12:54:02.94 ID:qHBFPTUj.net: versys1000はモデルチェンジするって噂だから
650はその後なのかねえ
302 ：７７４ＲＲ：2018/08/31(金) 23:35:39.83 ID:zMTt1oAd.net: たぶんversys係があって1000－６５０－250/300とローテーション組んで開発改良しているんだよ。
新しい1000で次の650のデザインが見えてくるか
303 ：７７４ＲＲ：2018/08/31(金) 23:51:23.66 ID:m2jayfuO.net: 650はメイン市場の欧州でそこそこ人気あるから、恐らくこのまま継続じゃないかと。
逆に1000は旅バイクとしては、本当に微妙な立ち位置だよね。
言い方悪いけど現行の1000って、
重い、燃費が悪い、など、などリッター直4のネガ要素が集約されたバイクに見える。
決して安く無いしね。
304 ：７７４ＲＲ：2018/09/01(土) 04:18:33.68 ID:23lLFxCL.net: 買い換えまでに縦目に戻って欲しいけど、
田中さんもういないから無理かぁ。
305 ：７７４ＲＲ：2018/09/01(土) 10:31:33.38 ID:neVxRHLZ.net: 1000は忍1000とキャラがかぶるところが有るからな。
306 ：７７４ＲＲ：2018/09/01(土) 14:54:30.77 ID:EDD/fpeG.net: 縦目玉のversys650は10万キロはのるつもりだぜ！
307 ：７７４ＲＲ：2018/09/03(月) 19:31:27.24 ID:rTbjRuV7.net: 台風に備えて固定したぜ！
308 ：７７４ＲＲ：2018/09/04(火) 06:50:48.26 ID:rSXawXMR.net: >>307
ふふってなった
309 ：７７４ＲＲ：2018/09/04(火) 07:41:14.06 ID:LnQQ762x.net: 風つよくなってきた
310 ：７７４ＲＲ：2018/09/04(火) 11:10:24.86 ID:0/v+NB8L.net: コロッケの貯蔵は十分か？
311 ：７７４ＲＲ：2018/09/04(火) 20:13:07.61 ID:0ReEmMwq.net: 大阪では何体か倒したらしい
312 ：７７４ＲＲ：2018/09/05(水) 18:58:24.36 ID:69b5CfgO.net: センタースタンドで駐車していたバイクは、確実に倒れてただろうなぁ
313 ：７７４ＲＲ：2018/09/05(水) 20:40:38.84 ID:Sq+AIdQY.net: 車がゴロゴロ転がってたからな。メーカーの部品発送部門は忙しくなりそうだな
314 ：７７４ＲＲ：2018/09/05(水) 21:34:18.19 ID:qmuJ+CXE.net: ヴェルシスは無事。原付タクトはゴロゴロ転倒
315 ：７７４ＲＲ：2018/09/06(木) 00:43:32.03 ID:oPoLDOuP.net: 名古屋市内ですら備えのつもりでボディカバーかけてる奴は
みんな風で倒されてたな。
316 ：７７４ＲＲ：2018/09/07(金) 07:13:34.28 ID:g98mHQ4e.net: 今度のオイルはモチュール300vrrでもドクドク入れるか
317 ：７７４ＲＲ：2018/09/11(火) 17:58:01.50 ID:TEmjEbxC.net: 不正コピー　商標法違反　　KAWASAKI HONDA YAMAHA　etc　ヤフオクにおける悪質出品者

◆ID取り消し前に逃走◆「本田技研」「ヤマハ発動機」に対する「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう　旧ID 指摘ページhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
◆懲りずに新規ID　おそらく偽物だらけ◆https://auctions.yahoo.co.jp/seller/suzukikoubou2016

落札後にご相談下さいという表現を付加し上手く逃げている
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w256268189
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n288646710
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j509687282
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g293029125
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v583019893
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u221813430
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/320958006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552323
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222218316
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222514585
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606730419
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v583686761
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d307846492
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h341321106
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b334442174
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262532621
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t593416670

ヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、きっと今後も不正し続けるであろうことからもメーカーへの通報が最も重要だろう。

知的財産権保護プログラム登録団体　各メーカー通報窓口https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html
318 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 09:58:52.47 ID:AGKw7Xu1.net: 質問。
48,000キロ走っている08なんだが、
三日前からアイドリング～4000辺りでエンジンがバラつく。
4000から8,000(それ以上は公道なんで回せなかった)辺りは普通に加速する。
これって
電気？それともインジェクション？
319 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 12:04:36.49 ID:o9nTRYv0.net: スロットルボディ清掃
320 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 14:08:26.97 ID:/sc80pG9.net: >>318
とりあえずエンジン洗浄剤ぶちこんで様子見
改善しなければスロットルボディ清掃
321 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 15:24:54.74 ID:uFyFYrbL.net: フユーエルワンは定期的に入れていたんです。
先月投入。
洗浄を頼んでみます
322 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 16:19:28.81 ID:bYlp9XXn.net: まさかプラグ1回も変えてないとか無いよね？
あとエアクリも
323 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 19:16:23.48 ID:W1H6rxPm.net: プラグはお任せでしたが、清掃だけ。
ちびていないが、今回交換するとのことです。
エアクリは車検毎に清掃。
スロットルボディは今回初めてですが、
清掃で良いんですよね？
324 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 20:13:52.59 ID:36WRt4k+.net: あー、、プラグ交換してもいいかもね。ついでにプラグコードも。
でもその距離だとそろそらボディスロットルは清掃した方がいいかもね。
回転数低めで走る癖があったのなら尚更。
325 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 22:23:13.80 ID:16T/XnZI.net: >>324
Vはダイレクトイグニッションだからプラグコードは無い

>>323
そのメニューでいいよー
48000キロで一度もスロットルボディー掃除してなかったら汚れすごいだろうな。
326 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 22:33:22.43 ID:36WRt4k+.net: >>323
頑張れば自分で出来るよ
327 ：７７４ＲＲ：2018/09/13(木) 23:26:23.47 ID:tGvosqO7.net: >>323
エアクリ清掃だけで48000も交換してないなら、今回は交換した方がいいと思う
328 ：７７４ＲＲ：2018/09/14(金) 17:10:52.89 ID:PFTz5Qee.net: こんな感じでした
https://i.imgur.com/4VSssju.jpg
https://i.imgur.com/fqdZYBR.jpg
329 ：７７４ＲＲ：2018/09/14(金) 18:36:52.75 ID:vEgtJdkz.net: あと、エアクリは清掃しようとしたら崩れてきたので注文。
プラグが来たら一気にやって貰えるはず。
330 ：７７４ＲＲ：2018/09/14(金) 18:41:48.13 ID:4Kmcodvx.net: >>328
おお！綺麗にして長生きさせてやっておくれ。
お金貯めたらフォークオイルも交換すると吉
331 ：７７４ＲＲ：2018/09/14(金) 18:54:50.59 ID:vEgtJdkz.net: フォークオイルは既にシールが片方抜けたときにO/H済みです。
プラグキャップが高くて(7千円)断念。
332 ：７７４ＲＲ：2018/09/15(土) 20:47:36.81 ID:o7Mzpr8a.net: なんかアイドリング時に乗車してると「ｷｰｰｰｰﾝ」って高周波的な音が止まないんだけどなんだろう。
エンジンかけたときからそうなんやけど
2010年式40000キロ
333 ：７７４ＲＲ：2018/09/16(日) 20:47:28.42 ID:1JXHfAJ0.net: >>332
燃料ポンプ
334 ：７７４ＲＲ：2018/09/17(月) 12:05:37.50 ID:+qfkFLGS.net: エンジン不調だった >>318 ですが、
とりあえず蘇りました。
後はエアクリが来たら完成。
カウルレスのうちに、見えないところを磨きましたが、サビが出てきた…。
335 ：７７４ＲＲ：2018/09/17(月) 12:06:03.97 ID:+qfkFLGS.net: エンジン不調だった >>318 ですが、
とりあえず蘇りました。
後はエアクリが来たら完成。
カウルレスのうちに、見えないところを磨きましたが、サビが出てきた…。
アドバイスありがとうごさいました。
336 ：７７４ＲＲ：2018/09/17(月) 19:37:34.89 ID:ZMR5qTkl.net: 燃料残量２メモリくらいでいつも270前後走ってるけど、どこまで航続距離延びるか怖くて試したことない。
フルで何キロまで行ったことありますか。400くらい？
337 ：７７４ＲＲ：2018/09/17(月) 20:49:30.49 ID:scduzaRe.net: 燃料計が点滅するまで走ってみればいい。そこから７０～８０キロは走れるよ
338 ：７７４ＲＲ：2018/09/17(月) 21:23:14.36 ID:rKcX7y3X.net: >>337
まじですか。400は逝くってことか。北海道住みなんで怖くてなかなか実験できない
339 ：７７４ＲＲ：2018/09/17(月) 21:25:12.46 ID:t8XAL4tK.net: 俺のは1メモリ60キロで減ってくからMAX420だろうね
340 ：７７４ＲＲ：2018/09/17(月) 21:53:10.31 ID:nRwBXUbM.net: >>338
初代にあふれる寸前まで入れて後続510キロ叩き出したのは北海道。多分、あと30ぐらいはいけた。
341 ：７７４ＲＲ：2018/09/18(火) 10:37:01.39 ID:4jRb6xQs.net: 500はすごいなぁ。いつもビビって300で挿れちゃう
342 ：７７４ＲＲ：2018/09/18(火) 11:57:32.46 ID:Tbivup6a.net: 気持ちは分かるけど、1回の給油で12ℓとかだとアレレーってなるんだよなw
せっかく19とか入るんだから16.7ℓは入れたい気分
343 ：７７４ＲＲ：2018/09/18(火) 21:50:36.57 ID:v943DaZj.net: > せっかく19

メーカー指定の位置の所まで入れるとね。入口ぎりぎりまで入れると、あと１Lちょい入ると思う。
ちなみに俺は18.7L入れたことが有る。
344 ：７７４ＲＲ：2018/09/18(火) 22:46:39.61 ID:xpyCm6ot.net: センスタがあればねー。
345 ：７７４ＲＲ：2018/09/19(水) 06:35:09.11 ID:OhV83R8w.net: >>344
ツアラー的アドベンチャーだから、
オプションでセンスタを用意してほしかったよね
ライバルのNC750Xはそうしてるし、
もう少し排気量は上ながらやっぱり比較対象になる、
MT-09トレーサーでは標準装備になってる
346 ：７７４ＲＲ：2018/09/20(木) 22:03:33.66 ID:1nJcwskI.net: ちなみに１５年式以降なら、
対応のセンスタを出してくれてるところがあります
https://www.parts-accessory.jp/smp/item/505-2522-0001.html
＞ヘプコ＆ベッカー正規品センタースタンド
＞Kawasaki Versys 650('15-)
347 ：７７４ＲＲ：2018/09/21(金) 12:15:09.34 ID:NugX3nyp.net: まあ、北海道とかでダートするときにセンスタは擦るからなあ
348 ：７７４ＲＲ：2018/09/24(月) 17:58:00.61 ID:DcxPxM2X.net: G3を入れてしまった。とんだ無駄遣いだぜ。
カッとなって入れた。後悔はしていない。
349 ：７７４ＲＲ：2018/09/24(月) 19:47:10.05 ID:guRzA86I.net: なんか高速走ってると異様に燃費が悪いな。
北海道なんかで車の後ろついてまったり走ってると、28km/Lくらい行くことあるけど
高速だと酷いときは13km/Lくらいの時もある。
350 ：７７４ＲＲ：2018/09/24(月) 22:09:25.94 ID:hiSNKGQK.net: キャンツーとかで荷物をフルパニア満載してると結構燃費落ちるよね。そのへんは650だなと感じることもある。登板だとかなり顕著に。
351 ：７７４ＲＲ：2018/09/25(火) 19:03:05.42 ID:2c92LQRc.net: なんか高速って、燃費気にしてパーシャルで回転数を一定にして走り続けるより
追い越しながら、アクセルオン/オフを繰り返してる方が逆に燃費は良いね
352 ：７７４ＲＲ：2018/09/25(火) 23:38:13.39 ID:RQeUhq6S.net: レシプロエンジンの特性として、パーシャルは効率落ちるから燃費悪くなりやすい。
適度にON(効率よい）OFF(ガスカット）繰り返した方が良い。
353 ：７７４ＲＲ：2018/09/26(水) 07:57:43.64 ID:sGNFvAoi.net: スロットルを一定にするより、速度を一定にするようにアクセルワークを心がけてる。高速ではだいたい95キロ巡航。そうすると燃費は良くはならないが極端に落ちることはないかな
354 ：７７４ＲＲ：2018/09/26(水) 12:12:37.92 ID:xxzPu9RY.net: せっかく楽しくバイク乗ってんのに燃費なんか気にするもんかね？
適当に走ってたって燃料メーターあるんだし、気にした事無いなぁ
355 ：７７４ＲＲ：2018/09/26(水) 17:14:17.98 ID:ZFlXdX1G.net: なぜか毎回GSまでチキンレースをする羽目になる俺に謝れ
356 ：７７４ＲＲ：2018/09/26(水) 19:41:02.55 ID:QVZW2m8b.net: 燃費は気にしたことないけどロンツー好き俺は巡航距離は気になるけどな。北海道だと行程にも影響してくるし。
燃費はいい方が巡航距離延びるしな。
357 ：７７４ＲＲ：2018/09/26(水) 21:03:57.56 ID:vimKzYHV.net: >>354
バイクに対して誰もが皆同じ接し方してる訳では無いのだよ
その懐の広さがVersysの魅力の1つでもあるわけだし
358 ：７７４ＲＲ：2018/09/27(木) 23:41:50.70 ID:nh+QWpVt.net: >>354
長距離の走行とかしない人なのかな？
燃費控える走り方を会得しておくと
見知らぬ出先で何かあった際に役に立つぞ
359 ：７７４ＲＲ：2018/09/27(木) 23:45:35.48 ID:+1NfwWek.net: 長野の山奥で通行止めにあって迂回しているうちに、ガス残量が怪しくなって下り坂はクラッチ切って自転車のように位置エネルギーだけで下山したことはある。
ヴェルシスだとかえってまだ大丈夫と、油断するんだよなー
360 ：７７４ＲＲ：2018/09/28(金) 07:25:47.45 ID:Q7RFWZU+.net: 3型クソ遅いけど、燃費計ついてるのはいいよね。
361 ：７７４ＲＲ：2018/09/28(金) 07:34:36.99 ID:Tm3vXHmW.net: １型も２型も燃料メーターあるやん。ハッピーメーターだけど。
362 ：７７４ＲＲ：2018/09/28(金) 08:41:51.92 ID:XM1Seiu+.net: >>358
いや、自分で言うのもなんだけど長距離ツーリングはベテランだと思ってる
日本1周2回やってるし
だからこそではないけども、燃費なんかどうでもいいのよ、ツーリング工程が頭に入ってりゃメーターがどの辺まで来たら入れるって感覚で分かるからさ
そもそも北海道とか山間部走る時に残量が気になるような計画自体が間違ってないか？
363 ：７７４ＲＲ：2018/09/28(金) 10:53:49.06 ID:lDDkGSrk.net: >>362
よかったね。そうだね。
364 ：７７４ＲＲ：2018/09/28(金) 18:37:16.19 ID:0kYBAAKc.net: まあ、毎回同じような所走ってるようなツーリングならそれで良いんだろうな>>362
365 ：７７４ＲＲ：2018/09/28(金) 18:41:25.42 ID:0kYBAAKc.net: ×毎回同じような所走ってるような
○毎回同じ所走ってるような
366 ：７７４ＲＲ：2018/09/28(金) 19:34:49.99 ID:Q7RFWZU+.net: こういうタイプは >>363 の対応が唯一の正解だよ。
367 ：７７４ＲＲ：2018/09/28(金) 21:51:28.78 ID:wQjgVtxD.net: >>362
長距離ツーリングのベテランって何？
あおりじゃなくて教えて
368 ：７７４ＲＲ：2018/09/29(土) 03:34:27.47 ID:bTmWXVXO.net: 日本2周すれば誰でもベテランになれるそうです。
369 ：７７４ＲＲ：2018/09/29(土) 11:39:00.28 ID:3X6Gmss0.net: ツーリングのベテランってなんだろう
370 ：７７４ＲＲ：2018/09/29(土) 14:00:44.56 ID:64U0ERls.net: >>367
まあなんだ>>358で長距離走らない人なの？
って聞かれたからベテランという表現を使ったけど、分かりにくかったならｽﾏﾝね
昔っから長距離ツーリングはやるし、慣れてるよって意味で捉えてくれればいいです
371 ：７７４ＲＲ：2018/09/29(土) 16:15:57.71 ID:I82xDRxg.net: >>370
うちの会社で「ベテランさん」は、役職ない万年ヒラ社員で使えないオジサンを指す隠語
372 ：７７４ＲＲ：2018/09/29(土) 18:42:19.96 ID:bTmWXVXO.net: ただ年食っただけの自称ベテランの典型だな
373 ：７７４ＲＲ：2018/09/29(土) 22:34:16.50 ID:I82xDRxg.net: ヴェルシスを１型、2型と乗り継いだ俺はヴェルシスのベテランってわけか
なるほど
374 ：７７４ＲＲ：2018/09/30(日) 00:33:16.42 ID:jGQRBNlT.net: GSの場所とタンク容量を考えながら走るルートを決めるとか
皆当たり前にやってる事で今更いうまでも無い事を
ドヤ顔で語るベテラン様って恐ろしいな
飽くまでもその上で更にメーターがありゃ便利だろうなって話なのに
375 ：７７４ＲＲ：2018/09/30(日) 05:47:23.99 ID:kqjtMTvp.net: そもそもベテランって言葉には尊称的な意味合いもあるから普通は自分自身には使わない
ベテランを自称する奴にロクなの居ないと思って間違いない
376 ：７７４ＲＲ：2018/09/30(日) 08:54:56.66 ID:ZYsdPZOw.net: >>375
蘊蓄のベテラン
377 ：７７４ＲＲ：2018/09/30(日) 09:22:54.14 ID:+ekGuEOC.net: 本人にしてみれば背伸びして蘊蓄を語っているつもりが、
傍目にはそれすらごく一般的なことでしか無いという…
結局ただの痛々しい人アピールになっちゃってる悲劇
378 ：７７４ＲＲ：2018/09/30(日) 09:29:30.93 ID:Y3FcLwHZ.net: そろそろやめない？
379 ：７７４ＲＲ：2018/09/30(日) 11:39:31.29 ID:VEEUo+2q.net: 話ぶった切るけど
シンテーゼとかエトナみたいな　かかとの上が極端にカットされたシューズで乗ると
中にやたら小石が入ってこない？
リアタイヤが巻き上げた小石等が太ももに当たって　スルスルと中に落ちて入り込んでくる
履きやすくする為にそうデザインしているのだろうが、あれは本末転倒だよな
380 ：７７４ＲＲ：2018/09/30(日) 12:06:44.63 ID:ZYsdPZOw.net: >>379
リアフェンダーは必須。泥はね防止にも。ないとリアバッグも泥だらけ

ブーツはガエルネのミッドランドが全天候型だしオフブーツっぽいけど柔らかくてツーリング先の観光地でも歩きやすいからまあまあオススメ
サイズは表記と実測全然違うから注意
381 ：７７４ＲＲ：2018/09/30(日) 12:48:14.19 ID:VEEUo+2q.net: >>380
ありがとう。
インナーフェンダーは付けたのだけども　あれって一番対処が必要なタイヤを左側から見た場合の12時から6時方向のハネに
全く効果無いから多少サスへの攻撃を緩和する位しか効果無かったんだよね。

Gミッドランドは以前からちょっと食指が動いています。
個人的にはタフギアのゴアテックス版が出てくれれば問題解決なんだけども、一向にそんな気配が無いのが残念。
382 ：７７４ＲＲ：2018/09/30(日) 17:23:49.57 ID:ZYsdPZOw.net: >>381
gミッドランドはカツカツ過ぎるオフブーツって訳でもないのでなかなかいいですよね。サイズ選びが難しいので出来れば試着を。最初は硬いので近所を15分散歩すれば馴染みます。ブーツカバー要らなくなるのでゴアテックスが吉。
キャンプじゃなくて町歩き多いときはもっと歩きやすいシンプソンのライディングブーツのハイカット使ってます。小石がコロコロ入ることはいまのとこなし。

リアフェンダーはプーチの使ってます。そこそこ車体下への泥はねを防ぎますがナンバープレート裏は泥だらけです(笑)
383 ：381：2018/10/01(月) 18:31:10.77 ID:3lXAW7Gk.net: >>382
Gミッドランドなかなか良さそうですね。
とはいえ結構良いお値段なので、なかなか踏み切れません。
あとGエアーの方も最近かなり気になっています。
シンプソンのは入って来ないのですね。
384 ：７７４ＲＲ：2018/10/01(月) 20:23:29.83 ID:euhhy3gZ.net: >>383
リアフェンダーがあるのでその効果もあるかもしれませんが。シンプソンの履き心地はスニーカーのそれに近いものがあるので素直にオススメできます。ただ全天候型ではありません。主に日帰り。

ゴアテックスgミッドランドはセローでの林道でも使ってますが丈夫で使い心地も文句ないので初期投資する余裕があれば結果的にコスパはいいと思いますよ。
毎年のversys650での北海道キャンプツーリングは迷わずサンダルとミッドランドです。もう使って5年になります。バックルが不注意で走行中に無くなったくらい。
385 ：７７４ＲＲ：2018/10/06(土) 20:37:09.79 ID:HSV3LKHo.net: また連休は雨かよ
386 ：７７４ＲＲ：2018/10/10(水) 20:05:59.60 ID:jjRG1h5b.net: 2型乗りですがリアブレーキの効きを良くする効果的な方法は何がありますでしょうか？
387 ：７７４ＲＲ：2018/10/10(水) 21:39:46.49 ID:qw/EXqV8.net: 効くパッドに替える、じゃないかな。

3型ABSに乗ってみたんだけど、いつもの感じでちょっと強めにリアブレーキ踏んだら、すぐにABSが作動する。
明らかに良く効く。それで思ったのは、ノンABSのリアブレーキはわざと緩やかにしてあるんじゃないかなと。
ABSではわざと緩やかにする必要がないのでガツンと効く。リアだけでなくフロントも同様。
というわけで、パッドでダメなら、それ以上下手に金かけるより、ABS車両の軍資金にした方がいいんじゃね？
388 ：７７４ＲＲ：2018/10/10(水) 22:08:09.15 ID:jjRG1h5b.net: コメありがとう。
３型は確かリアブレーキディスク大径化して効きを改善してるんだったと思いますが
３型用に付け替えるのは敷居が高いので、やっぱりまずは効きのヨサゲなパッドを探して試すのが
試すのが手始めですかね。

さて、どこのパッドがいいかな。
389 ：７７４ＲＲ：2018/10/10(水) 22:44:50.68 ID:oTEpc5mc.net: >>387
確かに乗り換えたばかりの頃は、以前乗っていたバイクの感覚でリアを踏んでたからか
頻繁にABSが作動していたなぁ
390 ：７７４ＲＲ：2018/10/11(木) 02:16:44.06 ID:C0jGokGg.net: >>387
その通りで、まずホイールがロックしてくれないとABSは作動を開始できないので
ABS付き車のパッドはロック上等の摩擦係数にしてある。
10～ＶであればトキコのキャリパーでABSのある12～er6またはninja650のパッドだね。
オフィシャルページのパーツリストを見ればABSあり車のパッドのパーツナンバーがわかるよ。

ちなみにkwskはメタルパッドの純正採用が早かったし、コストもかけてて純正パッドの質はかなり高いから
ヘタな社外汎用品より専用チューニングされた純正のほうが性能がいいよ。
391 ：７７４ＲＲ：2018/10/11(木) 12:09:06.78 ID:kJrhsCfk.net: 俺のクソダセェ1型は普通にリアブレーキ効くけど2型で何か変えたんかな
392 ：７７４ＲＲ：2018/10/11(木) 15:51:52.97 ID:4CZqsTk1.net: >>391
俺は1型好きだぞ
初期コンセプトのストリートサーフィンを一番体現してるのは1型だと思う
393 ：７７４ＲＲ：2018/10/11(木) 18:35:32.59 ID:vJqA/2Jn.net: >>391
1型が初めて登場した際は、こんなカッコいいバイクにいつか乗れたらなと思った位けどな
結局乗り替える頃には新車で買えなくなってしまい、今は3型乗ってるけど
394 ：７７４ＲＲ：2018/10/11(木) 18:52:34.51 ID:Wh08dqYI.net: >>393
あの～
交換しませんか？www
395 ：７７４ＲＲ：2018/10/11(木) 19:58:20.26 ID:NIBuJy7b.net: >>394
いや、中古車が嫌で今の3型にした訳だからなぁ…
396 ：７７４ＲＲ：2018/10/11(木) 21:22:05.94 ID:+OBoi8vO.net: １型→2型と乗り継いでるけど、1型って写真におさめるとノペっとしててブスなんだよな。横目になったので3型にする予定はいまのところない。
397 ：７７４ＲＲ：2018/10/12(金) 02:08:04.85 ID:vaggKuPr.net: 写真うつりや見た目のインパクトなんかは、2型だけど
実物で見比べると現行型は後発なだけあって洗練されているな
398 ：７７４ＲＲ：2018/10/12(金) 08:48:32.92 ID:jwdlEucP.net: 1型でエンジンリジットマウントから二型でラバーマウントに変わったやん
あれは酷いw
399 ：７７４ＲＲ：2018/10/12(金) 23:06:20.08 ID:0lR7hpNY.net: >>398
その用語の意味わかって書いてんの？
400 ：７７４ＲＲ：2018/10/13(土) 08:04:39.50 ID:z5xAe72X.net: >>399
分かってたつもりスけど、何かご教授下さるの？
401 ：７７４ＲＲ：2018/10/13(土) 19:48:54.91 ID:Fu61Cygf.net: 久々に700㎞くらいを２日で走った。
さすがversys650。ケツが全く痛くない。
402 ：７７４ＲＲ：2018/10/13(土) 21:48:20.94 ID:iiSdDHcu.net: １型→３型と乗り換えたけど、
ミラーがブレて見えづらくなるほどだったハンドルの振動が、
３型ではかなり軽減されてて喜んでるよ
403 ：７７４ＲＲ：2018/10/13(土) 22:11:21.01 ID:35ONcDlx.net: >>400
じゃあ分かってたつもりなだけなんだよ。
まあ良くあることだからみんな笑ってないし気にしないでいいよ。
404 ：７７４ＲＲ：2018/10/13(土) 23:11:44.79 ID:nSCEOOGq.net: >>402
1→3だと、遅くなったのは気にならん？
405 ：７７４ＲＲ：2018/10/13(土) 23:40:02.42 ID:Fu61Cygf.net: >>402
1形のときミラーのビリビリ気になったからナポレックスのステーが太い安いミラーに代えたら振動激減したぞ。
純正ミラーは細いから振動あるんかな？
2型に乗り換えたけどそれもナポレックスのに換えてる。特にビリビリしない。
406 ：７７４ＲＲ：2018/10/13(土) 23:44:02.36 ID:wvmja6lO.net: >>403
何かそこまで偉そうに言う割に具体的に説明しないんスね
何が言いたいのか全く持って分からんけど、マウント取ったつもりで満足されてるなら、それはそれで良いですよ、どうでもいい話なんだから
407 ：７７４ＲＲ：2018/10/13(土) 23:52:42.40 ID:Fu61Cygf.net: まあまあ、、。みんな落ち着いていこうぜ。ここは超中庸バイクversys650のスレだぜ？
408 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 00:08:10.58 ID:MZHnqswl.net: マウントネタにマウントオチの荒らしにかまう必要なし。
409 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 03:41:00.56 ID:agvhU9Gf.net: >>404
確かにはっきり遅くなってるけど、
ツアラー性を重視して乗り換えたから、
燃費計が付いたりとか燃料タンクが増量されてるなど、
快適性が向上してて嬉しいことのほうが大きかったよ

>>405
１型に乗ってる時はその前が単気筒車だっただけに、
「こんなものかな」とそんなに不満でもなかったんだけどね
410 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 07:36:05.74 ID:zfHMWxuT.net: 逆に3型でツアラー性能が重視されたのは、Versysを延命させる為の差別化として当然の流れなんじゃないかと。
快適さを二の次にしてそういう方向性で求め出したら、それこそもっと軽くて速いのがいくらでもあるわけだし。
つか、正直そんな極端に遅くなってないべ
411 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 09:04:33.43 ID:vExp34Ni.net: 二型が至高
412 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 10:06:50.85 ID:khvQc3vG.net: 俺は別物といっていいくらい遅くなったと感じるけどなあ。
加速力を求めてるわけではないんだけど、1型の速さはやっぱり楽しかった。
413 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 11:06:35.48 ID:VGSWkNtl.net: 1→2の違いはそんなに感じないがそんなに3は遅いのか？
1型はあのお芋ヘッドがなぁ、、、。
414 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 11:51:16.44 ID:YTR4Xlj3.net: キタコ KITACO:電源取出しハーネス
12V電源取り出し用ハーネス。取り出し箇所：故障診断システムコネクター
http://amzn.asia/d/b5LKk9J
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51%2BlS6IkNEL.jpg

カワサキの他車種用なんだけどVの故障診断システムコネクターに繋いで使えるかな。
415 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 14:14:51.72 ID:oeXQ427w.net: >>414
それで中華フォグランプをエンジンガードに付けてるわ
416 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 22:53:54.47 ID:YTR4Xlj3.net: 乙です。
お気に入りリストに入れて機会が有ったら買います。
フォグランプの電源に使えるから大きい電流取り出せるんですね。
417 ：７７４ＲＲ：2018/10/14(日) 23:19:04.28 ID:zXLGQHIy.net: またまた2型乗りです。
前後サス（プリロード最弱に調整済み）をさらに柔らかくする方法は何かありますでしょうか？
418 ：７７４ＲＲ：2018/10/15(月) 01:49:13.67 ID:R4+TVP5j.net: >>414
こんな恐ろしい所から電源を取らなくても
普通にアクセサリーコネクターから取ればいいじゃん。
10～Vは普通に左ラジエータシュラウドの中にアクセサリーコネクターと
リレー取付け用ソケットがあるけど他のにはないの？
419 ：７７４ＲＲ：2018/10/15(月) 22:56:34.98 ID:4BPNbbK4.net: まあ問題は無いだろうけど、場所的に怖いっちゃ怖いやね
うっかり暗い所でコネクターを無理矢理逆差しとかしちゃったらアウト
420 ：７７４ＲＲ：2018/10/16(火) 22:58:16.70 ID:CBZnKgeQ.net: ホーンの配線分岐してとればいいじゃない。マイナスは適当にアースとって
421 ：７７４ＲＲ：2018/10/16(火) 23:54:36.25 ID:c/KKTof8.net: 3型なら普通にオプションのシガーソケット用コネクターのギボシから取れるね
ただ使うならリレー（99994-0556）を付ける必要はあるけど
422 ：７７４ＲＲ：2018/10/17(水) 23:45:18.29 ID:2BQ4EX99.net: エーモンのリレーで大丈夫。同じもんだから。
423 ：421：2018/10/18(木) 00:06:19.35 ID:i/lHGGKC.net: >>422
フォローサンクス
そうそう一緒なんだよね
エーモンだと（1245）ってやつ
424 ：７７４ＲＲ：2018/10/18(木) 10:22:32.83 ID:YmnNUtAX.net: さあ明日は久々に有給休暇とってロンツーでも行くかな
425 ：７７４ＲＲ：2018/10/24(水) 22:29:56.04 ID:npN4WkNk.net: べ
426 ：７７４ＲＲ：2018/10/24(水) 22:58:15.18 ID:J9lB3Hdj.net: べ
427 ：７７４ＲＲ：2018/10/24(水) 23:16:49.26 ID:npN4WkNk.net: る
428 ：７７４ＲＲ：2018/10/25(木) 01:37:53.00 ID:0cfKhqfc.net: べべる

『映画ドキドキ!プリキュアマナ結婚!!?未来につなぐ希望のドレス』に登場するキャラクター。
429 ：７７４ＲＲ：2018/10/25(木) 18:55:49.40 ID:g/OFdLIb.net: し
430 ：７７４ＲＲ：2018/10/25(木) 19:57:52.48 ID:XM7eHQft.net: ね
431 ：７７４ＲＲ：2018/10/28(日) 19:39:45.72 ID:oFh5uWBo.net: な
432 ：７７４ＲＲ：2018/10/29(月) 10:37:15.16 ID:Thek6gHB.net: 新車で買った３型なんだが、
数年前の年式のせいか、
もうチェーンがギシギシアンアンいってる(´A｀)
小まめに注油しない俺も悪いが、
今までのバイクではここまでいったことはなかったなあ……
バイク屋の話だと最初から安めのグレードだったらしい
長持ちするチェーンってあるものかねえ
433 ：７７４ＲＲ：2018/10/29(月) 18:27:05.20 ID:eLSyh64S.net: >>432
チェーンは消耗品だろ
434 ：７７４ＲＲ：2018/10/29(月) 21:03:15.06 ID:0mirJBRE.net: >>432
安めどころか、カタログに載ってすらいないDIDの最低グレード
俺もロングツーリングで2000km程放置していたら、シールが切れ始めたので
帰宅後とっとと交換した
とにかく耐久性を重視したいなら、ピンまでメッキされているモデルを選ぶと良いよ
価格はだいたい2万位
あとはそこそこのグレードでも、スコットオイラーのような給油システムと組み合わせれば
耐久性が桁違いに上がる
435 ：７７４ＲＲ：2018/10/30(火) 13:24:26.66 ID:Sy9A1huT.net: >>433-434
レスどうもありがとう
＞価格はだいたい2万位
うーん、思い切って出したいところだが……
冬のボーナスが出てから、どうするか決めるかな
どっちにしても今のチェーンのままだと異音が気になって、
精神衛生上よろしくないので、
次の定期点検時に交換する予定です
436 ：７７４ＲＲ：2018/11/02(金) 12:33:41.72 ID:60B2U0fr.net: GIVIの汎用パニアステー、SB2000ってうまいこと付きますかねー？
437 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 21:45:51.20 ID:biAOZBjz.net: ここで聞いているようじゃ付けられないでしょ。
汎用品はバイクとステーを見比べて、こうすれば付きそうだてイメージの湧かない人には無理だと思う。
おとなしく専用品を買いましょう。

保守
438 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 22:28:17.72 ID:XgdNB44i.net: 知らねぇなら知らねぇってハッキリ言うか
黙ってりゃいいのに
439 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 22:44:42.12 ID:biAOZBjz.net: https://www.gt-rider.com/se-asia-motorcycling/attachments/283028-12737-img_2628-jpg.57095/
440 ：７７４ＲＲ：2018/11/06(火) 23:01:28.21 ID:WSJynrDv.net: こんなこと位で出し惜しみなんてせずに
最初からその画像出してりゃ普通に感謝されてただろうに…
441 ：７７４ＲＲ：2018/11/07(水) 08:51:10.46 ID:rfc+qyz/.net: ボルト2本か～
右下の所、なんとかして3点で止めたいとこだぬ
俺買ってみようかなぁ
442 ：７７４ＲＲ：2018/11/07(水) 19:32:59.81 ID:tXUccekQ.net: パニアは純正のがスマートでカッコイイと思うけど、
やっぱそれでも避けるのはコスト面の問題？
443 ：７７４ＲＲ：2018/11/07(水) 20:32:43.42 ID:hZ1N5Dbu.net: 俺の07オバケキノコだと純正は今更手に入りにくいね～
SB2000のキットだと約3万で22ℓ×2だけど取付けが少し工夫がいる
ヘプコで40ℓ×2のポンつけキットが約15万
純正ケースの容量がわからんけど、ヤフオクとかで5万とかで買えれば欲しいとこ
ま、今更俺のオバケキノコに15 万のヘプコ付ける位ならサイドケース付きのバイク買い替えた方がマシだ罠www
444 ：７７４ＲＲ：2018/11/07(水) 22:04:38.62 ID:wZg5KTFV.net: 初代用パニアステーだったら、V35ごと格安で譲るけど。
445 ：７７４ＲＲ：2018/11/07(水) 22:34:32.81 ID:hZ1N5Dbu.net: >>444
マジすか～前向きに検討しますんで、良かったらご連絡下さい
versysko@gmail.com
446 ：７７４ＲＲ：2018/11/07(水) 22:57:18.66 ID:wZg5KTFV.net: メール済
447 ：７７４ＲＲ：2018/11/07(水) 23:17:56.92 ID:K4kZ7L2S.net: 1000だけどフルモデルチェンジしたね。小さい嘴が付いた。時期650もこの顔かな
https://www.khi.co.jp/pressrelease/news_181106-VERSYS%201000%20SE.jpg
448 ：７７４ＲＲ：2018/11/07(水) 23:43:55.36 ID:tXUccekQ.net: なんかカワイイな
でもVersysシリーズって、それぞれのモデルに特徴あるから
過去のモデルでも存在感が色あせないのが良いね
もちろん現行のザクレロみたいな顔も好きよ
449 ：７７４ＲＲ：2018/11/08(木) 06:53:17.65 ID:Kbcpa4mh.net: >>437
ツンデレさんありがとう。
つくんだねぇ、SB2000!!!

オバケキノコ買う予定だけど、フルパニアするのに費用かさむか心配だったんだ。
450 ：７７４ＲＲ：2018/12/04(火) 21:24:57.61 ID:jje79MC1.net: 保守
451 ：７７４ＲＲ：2018/12/11(火) 23:20:20.95 ID:H7HWLHQj.net: https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0412/users/cb50a871132367663cb566deaf44df8194ac601c/i-img900x900-1543983637zcnlcy981455.jpg
452 ：７７４ＲＲ：2018/12/14(金) 20:12:47.24 ID:1wvgpX+2.net: ダンロップからリアに履けるトレイルタイヤが発売されるな
453 ：７７４ＲＲ：2018/12/18(火) 16:07:32.52 ID:H6ABxH+f.net: 一昨日納車したんだけど(2型)
4000rpmくらいで振動凄くない？個体差？
スピードメーターあたりがとくにすげぇ…
454 ：７７４ＲＲ：2018/12/20(木) 07:57:51.21 ID:AUv+wJtN.net: >>453
さぞかしお客さんも怒っているだろう。

といういつものは置いといて、
フロントホイールのバランスウェイトじゃない？
455 ：７７４ＲＲ：2018/12/20(木) 22:05:52.51 ID:NQKbxyE6.net: >>454
それかもしれないですね、ありがとう。
近いウチにホイールバランス調整もっていってみるよ
456 ：７７４ＲＲ：2018/12/25(火) 15:58:19.77 ID:kKr+AWeD.net: >>453
4000rpmかはともかく、高回転は
エンジンの音かメーターハウジングの振動音かわからんくらいビビるよね。

むかし、設計者の意図としては欧州のツーリング速度、6速80km/hの時に
もっとも快適なセッティングにしてあるって聞いた。
457 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 17:42:39.50 ID:/QJAEZuZ.net: >>456
たしかに、6速80kmはすごく快適。
加速したときにスピードメーターあたりのびびりがとんでもないんだよなぁ。
458 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 17:58:09.83 ID:IYbWDJsO.net: 自信ないけどメーター回りの振動は両サイドに5mm厚の防水テープを差し込むとよくなるように思う。ちなみに2型
459 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 21:28:06.58 ID:Tm3CJ/7Z.net: >>458
それも試してみます。ありがとう。

どこかでみたけど、1型はヘッドライトのところにゴム入れたら無音の世界になるらしいですね。
460 ：７７４ＲＲ：2018/12/27(木) 23:47:03.08 ID:k5k/O1iY.net: >>459
俺はメーターを一回外して、ダッシュパネルとメーターの間に
ウレタンスポンジを入れたけど大して変わんなかった。
あとメーターを分解してセレクトボタンのロッドに防振処置をしたけどこれも変わらず。

たぶんフロント左ウインカーの付け根付近に振動音の原因がある気がするんだけど
試してみる前に売ってしまった。
461 ：７７４ＲＲ：2018/12/28(金) 09:35:17.57 ID:5klpvk72.net: >>460
左ウィンカーですか…
試してみます。情報ありがとうございます。

振動以外はいいバイクなんだよなぁ。
強いて言うならシートが前下がりなのさえあとはなんとかすれば…
462 ：７７４ＲＲ：2018/12/29(土) 22:31:40.71 ID:95/YsBlh.net: 振動も変なステップの位置も、
３型で改善されてて嬉しかった
乗れ変えて良かったんだと満足している
463 ：７７４ＲＲ：2018/12/29(土) 22:34:54.81 ID:tUcx2WGv.net: >>462
2型なんだけど、ステップの位置が変に後ろな気がする。
464 ：７７４ＲＲ：2019/01/08(火) 18:28:40.16 ID:q+s1tw22.net: 振動問題ですが、スピードメーターのサイドと上下に詰め物したけどあまりよくならない(少しはマシになった？)

左ウィンカーのあたりから確かに振動の原因がありそうだけど発見はできず………
465 ：７７４ＲＲ：2019/01/10(木) 23:27:41.20 ID:XV3LPh7k.net: 自分のケースでは購入時にメーター両サイドに50㎜位の長さの固めのスポンジを
きつめに突っ込んでからはもう4年以上静かです。
振動自体はもう慣れました。
466 ：７７４ＲＲ：2019/01/11(金) 14:43:57.96 ID:g6r9oTH5.net: 見た目の車格がでかいバイクが好きなんですけどVersysってでかい？
467 ：７７４ＲＲ：2019/01/12(土) 14:57:31.47 ID:w65TMFJJ.net: >>466
650ccとは思えない位デカいけど
デカさなら断然1000
4気筒に抵抗ないなら1000だね
468 ：７７４ＲＲ：2019/01/13(日) 17:23:55.63 ID:p7kZazsa.net: 寒いと燃費悪化するね。満タン法でリッター19㎞だった
469 ：７７４ＲＲ：2019/01/13(日) 20:13:51.78 ID:/SgPx5Yf.net: すり減ったタイヤを替えた。
銘柄考えるのが面倒くさいので、定番のロードスマートⅢ。
https://i.imgur.com/uVrsHft.jpg
https://i.imgur.com/3LRso9h.jpg
470 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 17:11:40.79 ID:W38OnG2/.net: >>467
ミドルクラス欲しいんで650です
Ⅰ型Ⅱ型もでかいんですかね？
他のバイクと比べると、Vスト650とかnc750xとかとサイズが近いんですかねー？
471 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 17:58:35.12 ID:tlpDwH+W.net: >>470
うーん、NCよりはデカく感じるけどvストは分からんね～
スズキで良いなら断然1000だよ
自分で乗ってて何だけど、余程気に入って買わない限り、このバイクはオススメしない
2気筒ミドルに拘りがあるなら止めはしないけど
472 ：７７４ＲＲ：2019/01/14(月) 21:43:28.64 ID:2OT3XTCX.net: >>470
乗っておいていうのもナンだが、個人的にはVスト650のがお勧め
Versys自体は良いバイクだけど、
カワサキの販売店は未だに旧体制を引きずってるクソな店が大半だから
473 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 05:32:52.24 ID:sw6jAfxV.net: 実際のオーナーの意見聞くと迷いが生じますね
今W400乗ってて大型免許取ったんで大型に乗り換えようかなと思っています。
今のところ候補は、
・Versys
・V-strom650
・mt-07
・sv650 sv650x
・fz6 fazer
飛ばさない範囲で乗ってて楽しいのが理想ですねー
474 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 22:51:14.76 ID:VF2JguPf.net: 【1,868,400円】カワサキ・VERSYS1000SEを2/1より新発売！

https://motor-fan.jp/article/10007095

６５０が2台買える値段だ
475 ：７７４ＲＲ：2019/01/16(水) 16:05:43.95 ID:173MrtDQ.net: ヤフオクでリアインナーフェンダーってなかなか出ないんだね。（プーチではなくて）
476 ：７７４ＲＲ：2019/01/18(金) 01:00:45.70 ID:lLPrtGJn.net: >>474
これ日本じゃ売れないだろうなぁ
1000の方は輪をかけて人気無いのにこの価格でトドメを指した
欧州でも物好きが手を出す位だろうなぁ
477 ：７７４ＲＲ：2019/01/18(金) 12:48:11.69 ID:aVxLizrD.net: そもそもヴェルシス自体が売れてな....
478 ：７７４ＲＲ：2019/01/18(金) 20:58:00.39 ID:KbfWp6zQ.net: いや、250は結構売れているぞ。
479 ：７７４ＲＲ：2019/01/18(金) 23:22:34.76 ID:u1L3b8Dk.net: たしかに250は遠出すると必ず1度以上は遭遇するな
逆に現行650は未だ会ったことが無い
1000に限っては乗ってる奴のWebサイトすら見たこと無い
480 ：７７４ＲＲ：2019/01/18(金) 23:55:43.42 ID:V4fJCZK9.net: >>474
その値段だったら950のムルティストラーダでも買うかな
481 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 09:55:01.45 ID:RBgJWhYA.net: 1000は何らかの理由で前傾姿勢がつらいけど4気筒に乗りたい人向けだな。

最近はversysで検索するとほぼ250がヒットする
482 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 13:32:39.87 ID:sWOEQPWq.net: >>474
この値段なら、ふつーにZ1000買うわ！
https://i.imgur.com/QlvS2Vk.jpg
https://i.imgur.com/rAw5Nts.jpg
雑誌取材でこの型に乗せて貰ったけど、買い換えを考えそうになるくらい載りやすかったわ。
483 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 15:41:10.72 ID:/E4hgqgD.net: >>480
ゴミと比較してゴミ選ぶんだw
484 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 17:50:00.52 ID:Vv88x0pt.net: 虫みたいな顔＝ヴェルシス
鳥みたいな顔＝Vスト
485 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 21:53:38.66 ID:m6Awi8BU.net: >>483
どういう理由でムルティストラーダが「ゴミ」という評価なのか教えてもらえると嬉しい
どっちにしても高いから買えないが、
見た目のデザインなんかは非常に好きなんだが
スーパースポーツだったら、
不思議とドゥカティより国産勢のほうが好きではあるが……
486 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 22:18:50.40 ID:/E4hgqgD.net: >>485
外車ってのは基本的に壊れるんだよ
ビックリする頻度で壊れ、信じられない部品が脱落したり動かなくなる
中には走りが魅力的なモデルもあるが、道中壊れてもまだ何とかなる様な使い方をせんと困るわけ
で、ムルティだ
これいわゆる｢旅バイク｣な訳で、長距離ツーリングにおける信頼度ってのは必須項目なの
でも、ドカってのは世界中でも1.2を争う壊れるメーカーだからさ、ドカの旅バイクなんてゴミ以外の何者でも無いのよ
近場しか乗らんなら買ったらいいよ
487 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 22:29:50.24 ID:zp9CI+4R.net: >>483
1000はバイクとしては別にゴミじゃないだろが
ボッタくりなだけで
でも何か最近のカワサキは、あえてボッタ価格にして
それを高級感と勘違いさせるような洗脳戦略を推し進めてるような嫌いはあるな
外車の糞ディーラーのような
488 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 23:03:02.97 ID:/E4hgqgD.net: >>487
はい？
versys1000とムルティストラーダ(ゴミ)の比較で
ゴミなんか選ぶの？って話してるんですけど･･･
489 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 23:15:05.95 ID:m6Awi8BU.net: >>486
＞これいわゆる｢旅バイク｣な訳で、長距離ツーリングにおける信頼度ってのは必須項目なの
でも、
＞ドカってのは世界中でも1.2を争う壊れるメーカーだからさ、ドカの旅バイクなんてゴミ以外の何者でも無いのよ

なるほどなるほど
使い方にマッチしてない特性って点でゴミなわけね
詳しくありがとう
490 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 23:36:18.32 ID:FsF0l+yE.net: >>488
ならいい
491 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 23:38:37.44 ID:FsF0l+yE.net: ID変わったな
俺>>487ね
492 ：７７４ＲＲ：2019/01/20(日) 00:32:56.74 ID:jLVNBT5e.net: >>488
それだと文法的におかしいかと

＞ゴミと比較してゴミ選ぶんだw
493 ：７７４ＲＲ：2019/01/21(月) 03:05:21.33 ID:5H5nfvgf.net: 重要なのはね、>>474で紹介されてる1000の仕様が一部でも、
次の型の650にも反映されるかどうかなんだよね

＞・軽い操作感とバックトルクリミッター機構を備えたアシスト＆スリッパークラッチ
＞・快適なロングツーリングを提供する様々な装備と機能、
＞　エレクトロニッククルーズコントロール、＞　高輝度LEDヘッドライト、
＞　LEDコーナリングライト、
＞　スマートフォン接続機能、
＞　大型アジャスタブルウインドシールド、
＞　グリップヒーター、
＞　ハンドカバー、DCソケット
＞KTRC（カワサキトラクションコントロール）、
＞　パワーモード選択、
＞KQS（カワサキクイックシフター）
＞・便利なヘルメットロック、センタースタンド
＞・傷を自己修復するカワサキの新しい特殊コーティング塗装、
＞　ハイリーデュラブルペイント
＞・標準装備されたETC2.0車載器キット
494 ：７７４ＲＲ：2019/01/21(月) 04:23:43.40 ID:8oZOaKTe.net: >>473
自分もそのラインナップに近いところで悩んでたけど、2型買った。
値段は間違いなくそのなかで一番安いと思う。

W400からの乗り換えならまぁどれに、乗っても概ね満足するんじゃない？

またがった感じだとvストが一番でかく感じて、足付きも一番悪かった。versysのほうが足付きは良く感じる。

fazerはケツマフラーだし、フルパニアを考えると面倒なので除外したけど、隼に乗り換えた友達曰くまたfazerにしようかなってくらい「ちょうどいい」バイクらしい。

流す分にはどのバイクでも楽しいとおもうけど、このスレに書き込むってことはversysの何かに惹かれてるんだよね？

ポジションは色々変えれて臨機応変な感じあるし、長距離疲れないし燃費いいし、キビキビ走るのも楽しいし珍しいバイクだし、後悔はしないと思うよ。
495 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 01:24:17.03 ID:s1jjUpLs.net: >>494
参考になりました
ありがとうございます！
たしかにw4のろまなんでどれでも楽しめそうです
Versysはミドルのドベンチャー探してて見つけましたね
そうおっしゃるならマジで乗り換えたくなります！
496 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 01:46:40.03 ID:0N5ei58d.net: ＞　グリップヒーター、
＞　ハンドカバー、DCソケット
＞・便利なヘルメットロック、センタースタンド
＞・標準装備されたETC2.0車載器キット
ツアラー的に考えると、
次の650にはこの辺を標準仕様にしてほしいな
これだけならそこまでコストもかからないでしょ
497 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 22:36:45.03 ID:lQvq2i/K.net: Vスト650に対抗して、トラコンは付けてくるだろうね。
でも、これ以上高くなったら売れないだろうなぁ～
498 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 20:34:32.48 ID:uWEEuxHH.net: versysってヘルメットロックないんですね...
他にもversysの欠点を教えてくださると助かります
499 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 20:49:24.58 ID:t/rmQp9i.net: メットホルダーは、キジマの303-1521がVersys用として適合する
ちょっとした改造で、メインキーで使うことが出来るようにもなるよ
500 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 21:09:00.23 ID:octdnyq3.net: >>495
自分も400しか乗ってなかったけど、650って最高にちょうどいいと思うよ。
501 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 22:24:45.93 ID:ip2PGMUU.net: >>498
3型乗ってるけど、リアフェンダーがないとこかな。よごれるよ。社外品付ければいいんだけど。
502 ：７７４ＲＲ：2019/01/23(水) 22:34:08.65 ID:t/rmQp9i.net: それはあるね
一応インナーフェンダーは付けてるけど、大して効果無いから根本的な解決にはならないのが残念
いい加減こういったツアラーモデルには、このカチ上げテール止めてくれないかなぁ　
503 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 18:39:01.47 ID:gVrZrCdi.net: >>501-502
そうそう
社外品インナーフェンダー付けたけど、
気安め程度でガッカリだった
近所の目が厳しくて、
ウェスで拭く程度でも気にしなきゃいけない環境だから、
この汚れやすいリヤ周りはホント不満
504 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 09:50:01.19 ID:mFIhIWmk.net: リアフェンダーについては色んなレビューでも書かれてましたね
洗車頻度が増えそうです

Versysってノーマル音どんな感じですか？
youtubeでは聞いてるんですけど実際には聞いたことが無いです
505 ：７７４ＲＲ：2019/01/26(土) 16:40:31.78 ID:MTMXyZvO.net: もうこんな所で聞いてないで実物見に行った方がいいぞ
と、冷やかしで帰るつもりがそのまま契約してしまった俺がいる
506 ：７７４ＲＲ：2019/01/27(日) 02:02:19.66 ID:T39DtC46.net: >>505ですよね...
でも実物を見るとなると県外になるので事前に少しでも情報を知りたかったので
507 ：７７４ＲＲ：2019/01/28(月) 21:08:51.77 ID:yVM7Vxmx.net: >>506
特段うるさくも、静かでもない感じ
でも排気量相応の音に思えるので、
俺は好き
これはあくまで個人的判断なんだけど、
二気筒だからマフラー替えたいとかは思ってないな
508 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 22:03:27.86 ID:J+NV9mE3.net: 意外にも全然故障しないなこのバイク。
509 ：７７４ＲＲ：2019/02/04(月) 23:55:27.79 ID:7cINTb9t.net: 最近のカワサキはホント壊れなくなったよなぁ
しかも細かい所の仕上げまでキメ細かくなってるし
ただ販売店は相変わらず旧体制引きずってて糞なままだけど
510 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 11:33:21.73 ID:ToQQqDWw.net: 俺の初期型ですらオイル漏れねぇんだもんビックリよw
511 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 21:38:38.98 ID:a+oHvBN7.net: HIDにしているせいか、ヘッドライトが白く曇りが出てきた気がする
512 ：７７４ＲＲ：2019/02/05(火) 23:30:46.36 ID:P3ErKxRs.net: HIDはそもそも温度が高いから内側からレンズを痛めるし
安いものは寿命も短いうえに、死ぬとき一瞬超高温になるから
ヘッドライトレンズを道連れにしてくれるよ。

ハロゲンに戻すかLEDにしとけば？
513 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 13:32:01.35 ID:2E2TDS2K.net: 悩んだあげく２年たってバニア買った
当面は慎重に走って車幅感覚を身に付けなくては!

https://i.imgur.com/KbQEYIZ.jpg
https://i.imgur.com/bVeynP2.jpg
514 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 15:57:39.83 ID:BJ5YAXWx.net: バ、バーニア･･･
これなら加速ハンパない
https://i.imgur.com/737Oo0u.jpg
515 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 18:35:36.21 ID:6cyXEInx.net: >>513
Versysスレ以外で初めてVersys見たわ、ちょっと感動した
516 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 19:03:10.61 ID:YbYin/54.net: >>513
シックでいいね
517 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 22:24:14.33 ID:HJzFPALs.net: 箱スレかと思ったらVersysスレやん、死んでくるわ
518 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 22:37:33.80 ID:G2kt5XVq.net: >>513
>>517

https://youtu.be/e05ayLVTOoM
519 ：７７４ＲＲ：2019/02/12(火) 23:15:53.43 ID:EhXKSO0F.net: かわいそ過ぎる
520 ：７７４ＲＲ：2019/02/13(水) 20:09:17.48 ID:nPQBo6tM.net: >>516
あえて白にしなかったんですが、私もきにいってます

>>517
合掌(笑)

>>518
これは辛い
521 ：７７４ＲＲ：2019/02/15(金) 06:28:11.76 ID:wzpQchI/.net: >>513
やっぱりハンドガードは付けてるよね？
最初からデフォルトで付いてて欲しかったよね
522 ：７７４ＲＲ：2019/02/17(日) 11:56:38.53 ID:1+2DfPgC.net: カワサキの無駄に高いからebayで買った社外品付けてる
523 ：７７４ＲＲ：2019/02/18(月) 12:54:28.44 ID:p0XTiECL.net: >>521
何度か転ばしたのですが、毎回レバー曲がっていたのでハンドガード着けました。基本は着けない派ですぅ
524 ：７７４ＲＲ：2019/02/18(月) 12:59:08.13 ID:p0XTiECL.net: >>522
513です。確かに純正はどこも高いですよねぇー
悶々とした葛藤を２年、ついにポチったわけです (笑)
525 ：７７４ＲＲ：2019/02/19(火) 21:52:32.07 ID:RIaq/We6.net: ３型のリアサスってどうよ？
526 ：７７４ＲＲ：2019/02/19(火) 23:40:33.96 ID:I+uFn1AT.net: どうと言われても
普通だな
527 ：７７４ＲＲ：2019/02/20(水) 19:19:52.73 ID:jD8OObRJ.net: 普通なのかぁ

・・・
528 ：７７４ＲＲ：2019/02/21(木) 08:24:22.42 ID:J12VZ1jC.net: 2型乗ってる身としてはフロントも含め、プリロード調整簡単そうでいいなあ、取り付けできるなら検討したい（つけるとは言っていない）なあくらいに思うわ。
529 ：７７４ＲＲ：2019/02/21(木) 20:58:27.79 ID:CZlVcjiC.net: 重い物積むことはないから、買った時にちょこちょこいじったぐらいで調整することはほとんどないな。
530 ：７７４ＲＲ：2019/02/21(木) 21:19:29.74 ID:VBq/PT2R.net: 最初に納車されて帰ってきた際、「おおっ、回したら両足がべったりつくようになった」ってやってからそのままだな
531 ：７７４ＲＲ：2019/02/26(火) 23:38:47.71 ID:IImyTAI6.net: まだ２型の新車が売れ残ってるなんて不憫で涙出るヮ。
532 ：７７４ＲＲ：2019/02/26(火) 23:44:34.01 ID:Zl0MaPms.net: 初代乗りだけどデザインは2型が好きだな。
533 ：７７４ＲＲ：2019/02/26(火) 23:46:16.84 ID:rkipVhcO.net: 2型もABS付モデルならまだ選択肢に入ったんだけどなぁ
534 ：７７４ＲＲ：2019/02/27(水) 01:49:51.05 ID:rvFegMCO.net: 新型は出ないのかね？
535 ：７７４ＲＲ：2019/02/27(水) 19:23:45.77 ID:JkIghhOF.net: 現行の3型も確か一度マイナーチェンジしてるよね
俺のはギヤの表示が無いけど、最近のは標準で付いてるんでしょ？
536 ：７７４ＲＲ：2019/02/27(水) 23:35:48.77 ID:weMu5m1J.net: ヴェルシス　ＸＡＶ　650が出るらしいぞ。

妄想だけど。
537 ：７７４ＲＲ：2019/02/28(木) 21:06:15.34 ID:lxReROo3.net: 占いで250残してあとは廃止て出た
538 ：７７４ＲＲ：2019/03/01(金) 00:46:43.37 ID:RLHF77aI.net: 新型はともかく、欧州方面ではきちんと市場があるから650は普通に残るでしょう
1000の方は本当に微妙だけど
539 ：７７４ＲＲ：2019/03/01(金) 01:38:39.74 ID:lUOTrc+v.net: 次の650がどうなるかが気になる。
オンロードなのかオン／オフモデルになるのか。
540 ：７７４ＲＲ：2019/03/01(金) 23:19:18.55 ID:RLHF77aI.net: カワサキは硬派を売りにしているとこあるから
そういう中途半端なことはやれんでしょ
とか思っていたが
X250でそのセオリー覆してきたからホント解らなくなったね
まあ、以前のようなつまらないこだわりが無くなったのは良い傾向ではあるけど
541 ：７７４ＲＲ：2019/03/02(土) 22:40:23.30 ID:XnP4jK5H.net: 買ってから3年が経過したので、ブレーキフルードを交換してやった。
思いっきり茶色く変色していたので、やはり次回からは2年ペースでやった方が良さそうだ。
542 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 17:11:12.63 ID:7GPTn1C5.net: 2型のカウルやらメーターまわりの振動をどうにかしたい！
543 ：７７４ＲＲ：2019/03/08(金) 19:27:33.81 ID:IpoM4hbp.net: 隙間に硬いスポンジ押し込んで解決
544 ：７７４ＲＲ：2019/03/09(土) 20:28:38.13 ID:PzENs9V7.net: 3型なんだけど、なんかシートやたら水吸わない？
545 ：７７４ＲＲ：2019/03/10(日) 09:59:10.45 ID:w3L3TeBe.net: カワサキはウレタン表面に防水処理されてないの多いからなぁ
外置きで透湿性の高いカバーとかだと結構吸うやね
546 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 02:11:29.23 ID:JWVFH7lw.net: >>545
シートに防水スプレーかけるのとかどうですかね？
なんかお尻や股間に悪影響もありそうで不安ですが……
547 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 18:47:24.26 ID:MEBP2Ysx.net: >>546
スプレーだとその場しのぎだと思うよ。
もうそれくらいで防げる感じでは無かった。

先日あまりに水が出てくるからカバーはがしてみたけど、もうクッションがそのまま剥き出しで唖然とした。
普通は間へ防水の為にビニールを挟んで保護するんだけどね。
カバー自体も縫い目の処理なんかされてなくて、光にかざすと縫い目が点線になっ良く見える。
でも一番酷かったのは、シート前部分のタッカー処理。
末端分が盛り上がってるから、タンクから落ちてきた水滴をそこで一端全て受け止めてから
タッカー穴を通じて内部に流し込むようになっちゃってる。
もうこれ、数年スパンでダメになるの前提で、乗り替えさせるか付け替えさせる腹づもりなんだろうね。
クッションが乾いたら、ちゃんとした所にシートの張り直しを頼むつもり。
548 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 19:17:50.88 ID:4JRK/d7I.net: >>547
ひでーな…
549 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 21:54:41.35 ID:JWVFH7lw.net: >>547
詳しい情報ありがとうございました
長く大事に乗るつもりなので、
自分も水沁みが発生したら、
業者に頼んで張り直しをする心積もりをしておこうと思います

シートの座り心地自体は気に入ってるだけに、
そういう造りなのは残念ですね……
トレーサー900がアドベンチャーツアラーなのに、
シート高を変えられるシートが薄くて不評だと聞いたので、
ヴェルシス650を選んだ経緯もあるんですが
550 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 22:42:05.92 ID:MEBP2Ysx.net: >>549
実は、一度販売店にクレームして新しいシートに変えてもらったのですが、
今回のシートも1年過ぎた位の同じようなタイミングで水が出てくるようになりました。
なので全く対策がされてないと思われます。
もし保証がまだ残っていましたら、新品に交換させた直後のシートで張り直しに出すのがベストなんじゃないかと思います。
551 ：７７４ＲＲ：2019/03/12(火) 22:43:56.09 ID:JWVFH7lw.net: >>550
重ね重ね、ありがとうございます！
552 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 21:19:12.25 ID:QCACbpbl.net: 乗る前に左側からボタボタ水が落ちてきたのはそういうことだったのか
シート外して上から押したら更にグチュグチュ出てきた
最悪だなこれ
553 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 21:34:42.93 ID:J12kZ3/X.net: 3型のシートは欠陥品なのか？
俺の２型は全然問題ないんだが一体何が違うのか？
554 ：７７４ＲＲ：2019/03/14(木) 22:14:29.07 ID:QCACbpbl.net: 2型が問題無いなら考えられるのはコストダウンで防水処置が省略されたとかかね？
シートレールに互換があるなら以前のシートに変えれば良いのかもしれないけど
ただ以前の型番取り寄せても今ある在庫分がきちんと防水されているかは怪しい
555 ：547：2019/03/15(金) 19:44:49.21 ID:ihAf6+3s.net: >>554
クレーム交換してもらったシートも、残念ながら防水されて無かった。
たぶんその想像通り、もうコストダウン重視で、
改善する気は無いんじゃないかな。
556 ：７７４ＲＲ：2019/03/15(金) 20:26:54.70 ID:aOyh2pO4.net: 表皮はがして防水処理するならついでにゲルザブでも埋め込んでもらうか
557 ：７７４ＲＲ：2019/03/16(土) 07:38:32.43 ID:8wKSuE0j.net: 1-3型まで、シート互換だよ。
558 ：７７４ＲＲ：2019/03/16(土) 18:56:41.34 ID:3aY1EdRd.net: リアの泥はねは、後付けのリアフェンダーで改善する？
559 ：７７４ＲＲ：2019/03/16(土) 19:30:36.19 ID:UEDHduPb.net: >>557
なら、もう年式関係無く
純正シート注文したら、もれなく防水されてないシートが来るってことか
なんかガッカリだな、、、

>>558
インナーフェンダー（リアハガー）のこと言ってるのなら、
ほとんど効果無いよ
560 ：７７４ＲＲ：2019/03/17(日) 09:30:10.82 ID:rytJz/1w.net: >>559
効果なしですか…
盛大に巻き上げる泥や小石や砂はこまめな洗車でなんとかするしかないか…
561 ：７７４ＲＲ：2019/03/17(日) 12:43:12.68 ID:wDk1axaa.net: リアフェンダーは、タイヤをチェーン側から見た場合
だいたい11時～4時位の位置をガードしてないと意味が無い
なんで旧車とかの深いフェンダーは、カッコ悪いけど機能的には理にかなってるよ
562 ：７７４ＲＲ：2019/03/17(日) 21:54:48.14 ID:0KhVmGEi.net: 新型カタナのフェンダーをもうちょい長くして付けたいと思う今日このごろ
563 ：７７４ＲＲ：2019/03/17(日) 23:51:03.16 ID:jlgZn1zf.net: リヤサスとかクランクケース後ろとかセンターサイレンサーの汚れを避けたくて
プーチのインナーフェンダー付けてたけどそれなりに良かったよ。
564 ：７７４ＲＲ：2019/03/18(月) 18:53:01.41 ID:dQmnsUJX.net: 俺はシート下辺りのフレームにキジマのメットホルダー付けてるから
その辺りへの泥跳ねを対策しようとSTORM AEROPARTSのリアハガー付けてみた。
でもほとんど効果なくてガッカリだったな。
565 ：７７４ＲＲ：2019/03/18(月) 20:21:33.38 ID:M6Ac+LSz.net: >>546なんですが、
私の３型は普段カバーを被せ、
通勤時の短い時間しか雨に濡れていないため、
今のところはシートの水漏れは起きていません
でも、可能ならば、今のうちから防水加工してもらいたいですね

後付けのリアフェンダーは付けてますが、泥はねが多少マシになったぐらいですね
もうちょっと長さがないと、
効果が足りない感じです
566 ：７７４ＲＲ：2019/03/18(月) 21:50:30.97 ID:wFGZCbV+.net: >>565
シート裏側の穴からウレタンの状態をチェック出来るよ
指で触って湿ってたら危険信号
567 ：７７４ＲＲ：2019/03/20(水) 22:19:55.29 ID:A8fv2aij.net: ロングツーリングでもお尻が痛くならないのが甚く気に入っている
568 ：７７４ＲＲ：2019/03/23(土) 15:04:37.31 ID:VV6Kxip/.net: シート張り直すついでにゲルザブとか考えたけど
ぶっちゃけウレタン自体はノーマルそのままで十分だね
569 ：：2019/04/01(月) 20:58:47.92 ID:Fyh4yjhE.net: 台湾ユアサのバッテリが-寿命みたいだ。次は一か八かでリチウムでも入れてみるか
570 ：７７４ＲＲ：2019/04/02(火) 09:53:07.60 ID:Y7OVFvfm.net: まだまだ高価なリチウムより台湾ユアサ4年毎交換の方が良いような･･･
571 ：５６９：2019/04/02(火) 21:38:16.77 ID:2NgFG7e0.net: 台湾ユアサ5年目。週末しか乗らないけど、週末最初の始動のセルの回り方がセルボタン押して一瞬回って2～3秒沈黙してから連続して回りだす状態。
その後走行してエンジンを止めて1日後の再始動のセルの回りは問題ない
補充電して充電器外して数時間おいて測った電圧が１２．６V。
カタログで軽量、ハイパワー、長寿命のリチウムが魅力的にみえる。
しかし鉛用充電器が使えず新たに買いなおさなきゃいけない、少数だけどインプレで短期間で寿命を迎えたなんてのを購入に踏み切れないでいる。
鉛かリチウムか迷い中
572 ：７７４ＲＲ：2019/04/03(水) 01:45:56.63 ID:wsef1vQ7.net: 電送周りのチューンって結局、付け替えた直後にテンション上がる位で
最終的には大抵ロクでもない結末になっている気がする。
以前流行ったHIDとか社外LEDとか、点火系のパワーアップとか、、、
573 ：７７４ＲＲ：2019/04/03(水) 17:48:27.95 ID:76Y7KbN1.net: ２型のギアポジションインジケータつけてるひといる？
574 ：７７４ＲＲ：2019/04/03(水) 19:51:05.86 ID:PhOc1aM/.net: ここにいますが何か？
575 ：７７４ＲＲ：2019/04/03(水) 20:04:34.91 ID:76Y7KbN1.net: >>574
取り付けって難しいですか？
576 ：７７４ＲＲ：2019/04/03(水) 23:07:30.05 ID:PhOc1aM/.net: >>575
結線の事ならシート開けて診断カプラーに差すだけの簡単なのがありますよ。
配線はタンク横を引き回してメーターまわりに貼りつけるとか。
577 ：７７４ＲＲ：2019/04/04(木) 08:24:09.37 ID:+drJOi5g.net: >>571
バッテリーの経年劣化だな。
1週間でCCAが大きく下がる様になって最初のクランクキングで引っかかるんだろ。これは電圧じゃ分からん。
暖かくなれば改善すると思うがそこで安心するとバッテリーが突然死するぞ。
578 ：７７４ＲＲ：2019/04/04(木) 10:07:46.96 ID:pEZKIy8g.net: >>576
それはよさそう！

アイプロってメーカーのが安いしよさそうだけど…
579 ：７７４ＲＲ：2019/04/24(水) 14:41:51.82 ID:ahFvNvm1.net: 雑誌に載ってたヴェルシス1000SEの記事を読んでたら、
ちょっと欲しくなってしまった
フルオプションつけたら余裕で200万円超えだがｗ　

それはそうと、その1000は
「初の国内仕様」って書かれてたから、
250の好調も相まって、
650も国内向けがそろそろ設定されるんじゃないかなと期待
580 ：７７４ＲＲ：2019/04/24(水) 21:04:11.47 ID:HEon2AdT.net: 650ってカワサキモータースジャパンとブライトのどっちにも載ってないのね。
モデルチェンジして正規取扱いになったりするのかな？
581 ：７７４ＲＲ：2019/04/24(水) 22:22:08.62 ID:G4ljkR36.net: 650はまだ早いんじゃね
とか思ったが、よく考えたら現行モデルも2020年で5年目なんだな
582 ：７７４ＲＲ：2019/04/24(水) 22:59:46.11 ID:YN7E7zcV.net: ブライトすら扱いをやめたという状況にしか見えん。
ヤマハもカワサキも、このクラスの足の長いやつは日本じゃ売れないと思って、実際に売れない。
583 ：７７４ＲＲ：2019/04/25(木) 02:05:04.18 ID:nqfga6u4.net: 250クラスは、ヴェルシスとかVスト結構売れてたりするのにねぇ
足長以前に今まで大型クラスに乗ってた連中のバイク離れじゃないかな？
584 ：７７４ＲＲ：2019/04/25(木) 09:54:42.61 ID:5tsatf6q.net: >>583
アルプスローダーやビックオフに限って言うと
中年チビ太だと足が着かない。
650クラスは排気量なりのパワー。
車体構成が値段の割に中途半端。
数万しか変わらないトレーサーや、型落ちが投げ売りしてさほど値段が変わらないアフリカツインの方がハッタリが効く。

そもそもこのタイプを買う物好きが限られている。

昔の話だが、88アフリカツインが当初300台限定とかいう話が本田ウイング店界隈に流れて(わざとリークして？)、
調査したら潜在購入希望者が300人を超えるほどいたんで、正式発表で500台限定とした。
ところが初動で売れたのは350台。
その後延々と売れ残り、最後に新車登録されたのは21世紀に入ろうかとする頃だった。
585 ：７７４ＲＲ：2019/04/25(木) 10:34:13.77 ID:5tsatf6q.net: ただ俺が買ったのが初期型なのもあるけど、
唯一無二のデザインと、コミコミ100万切り。
アフリカツインとあまり変わらないライポジ。
ツインカムパラツインは軽い、そこそこ早い、燃費良い。微妙なパワーなんで、消耗品維持費が掛からない。
買い換えて10年経つが、未だに「次」が無い。
https://i.imgur.com/17yUwDy.jpg
586 ：７７４ＲＲ：2019/04/27(土) 22:47:09.42 ID:NwuaVgfJ.net: >>585
必要十分なパワー！！！
400からの乗り換えした人にとっては十分すぎるよ
587 ：７７４ＲＲ：2019/04/27(土) 23:01:07.69 ID:sw8tOOqO.net: 燃費はそこそこだけど燃料タンクがデカイのがいい
連泊ツーリングの場合、満タンで出発すれば宿へ入る直前で給油しておけば
また翌日1日走れるからな
大抵はそんな感じで1日1度給油するだけで済むから気分的に楽
また、乗らない時期にバッテリーが簡単に外せるのも良いね
ただプラグとエアフィルターの交換がちと面倒なのが玉にキズ
588 ：７７４ＲＲ：2019/04/29(月) 01:04:46.66 ID:RzvhmiLM.net: >>584
現場サイドは売り切れを出すことを機会損失と考え潤沢な在庫が必要と考える。
（売れ残りが出ても苦情がない方がいいと考える。）

銀行屋は投資効率を考えると、売れ残りを出すくらいなら
作った分は全部売り切れて手に入らない人がいてもその方がいいと考える。
（苦情が出ても売れ残りがないことがいいと考える。）

ポルシェなんかはプレミアム性を維持するために
顧客数に対して常に１台足らないことが理想だとしてそこを目指してるっていうし。
589 ：７７４ＲＲ：2019/05/07(火) 21:59:49.76 ID:y/pU8tfA.net: なにげにグーバイク見たら
今新車で買える現行の3型モデルって、全国で3店しか扱いが無いのな。
皮肉なことに2型のが取り扱い店が多いという、、、
590 ：７７４ＲＲ：2019/05/09(木) 20:52:33.10 ID:L5B7yf7E.net: フルモデルチェンジじゃなかったら、20年モデルの販売もなさそうだな
591 ：７７４ＲＲ：2019/05/10(金) 01:38:37.80 ID:as+717Fi.net: ブライトやる気無いからなぁ、、、
592 ：７７４ＲＲ：2019/05/10(金) 22:03:56.54 ID:7TF5pWBp.net: 現在3車種しか扱ってねえじゃん。逆輸入してた物を正規販売にしたからな。
売れ筋を正規販売にしてブライトが売る物取り上げられちゃったみたいな感じだね

http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
593 ：７７４ＲＲ：2019/05/12(日) 00:13:41.46 ID:MD6JOq4Y.net: https://www.facebook.com/pages/category/Tour-Agency/VSG-Versys-Strada-Group-Malaysia-1519244748359512/

東南アジアのオーナーはくちばし着けるの好きだね
594 ：７７４ＲＲ：2019/05/13(月) 23:56:42.34 ID:hVv2nsng.net: なんかカッパみたいでギャグにしか見えんな
595 ：７７４ＲＲ：2019/05/14(火) 02:30:21.11 ID:U3kBoII0.net: デフォルメしたハシビロコウかな？
596 ：７７４ＲＲ：2019/05/25(土) 19:48:49.08 ID:J5CqxClz.net: クチバシブームは一過性だったな
なんか今となっては時代遅れっぽくて恥ずかしい
597 ：７７４ＲＲ：2019/05/27(月) 19:26:39.69 ID:CKc8E895.net: 2型だけどFサスのオイルシールから漏れてきた。そのうち垂れて伝ってディスクに到達するんかな？
598 ：７７４ＲＲ：2019/05/27(月) 22:13:56.08 ID:joqTgzmf.net: 右側？タイヤ交換した履歴があるなら
右フロントフォークとホイールベアリングに隙間があるか確認した方がいい。
ピッタリならそれは間違った付け方でフォークが歪んでオイルが漏れる。
599 ：７７４ＲＲ：2019/05/27(月) 23:42:40.67 ID:YzrKuSpq.net: >>597
以前交換してから走行距離と年数はどれくらいになるのかな？
600 ：７７４ＲＲ：2019/05/28(火) 20:22:46.99 ID:Lz2bcdED.net: >>598
とりあえず隙間に2ミリの板は入るらしい。
シール5万Kくらい交換してないから寿命？
バイク屋さん曰くインナーチューブ裏の
フルボトム付近が錆びてるそうだが素人には全くワカラン。
601 ：７７４ＲＲ：2019/05/31(金) 00:37:57.69 ID:oDPEKHru.net: よく5万キロももったなｗ
俺はオーバーホールのついでにシールをSKFの低抵抗シールにしたよ。
602 ：７７４ＲＲ：2019/06/03(月) 23:05:27.39 ID:baFtph9S.net: >>601
それって違いわかるの？
603 ：７７４ＲＲ：2019/06/04(火) 14:47:11.72 ID:DnSKVA6L.net: 長距離ほんとに疲れないよね。
604 ：７７４ＲＲ：2019/06/04(火) 21:31:17.87 ID:65FrVyiB.net: でもシートが私の尻に合わなくて尻が痛くなる。
605 ：７７４ＲＲ：2019/06/04(火) 22:14:21.92 ID:XGLHDrBa.net: バグスターのシート悪くないよ。おそらく1～3型で互換。
606 ：７７４ＲＲ：2019/06/05(水) 01:06:07.44 ID:qF4Mfzsz.net: >>602
オーバーホール前の比較サンプルフォークで見たときは動きがいいのはわかるけど
ココだけの交換で違いがわかるわけない。
でもインナーチューブとかスプリングを研いだり磨いたり少しずつ作動性を上げて
全体の動きをよくする場合は最終的に必須アイテム。

普通の人は緑色になることに喜びを見出せばよいよ。
俺はベアリングメーカーのSKF製ってとこに価値を見出しただけ。VOLVO乗りなんよ。
607 ：７７４ＲＲ：2019/06/05(水) 20:22:05.07 ID:fE+8SfSw.net: >>606
なるほど！色の違いが判る訳ね。
608 ：７７４ＲＲ：2019/06/05(水) 23:17:43.99 ID:3ARbYIUK.net: シールの耐久性が上がってメンテサイクルを　伸ばせるなら
それだけでも使用する価値はあるね
609 ：７７４ＲＲ：2019/07/05(金) 20:38:30.89 ID:K90fvU18.net: 一か月ぶりの書き込み。保守
610 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 11:33:34.57 ID:FpUKpzNo.net: 1000はモデルチェンジしたけど650は噂も無いな
611 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 21:53:07.23 ID:+YFqI02u.net: 英語読めんけどこれか？色がマッドレッドになっている

https://motorride.net/2020-kawasaki-versys-650/
612 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 22:38:18.93 ID:Y+5URb2t.net: 2020も色変更だけ？
モデルチェンジは気になってるけど今はまだ買えないので
まだ出ないでくれという気持ちも…
613 ：７７４ＲＲ：2019/07/17(水) 22:54:21.71 ID:uzy2DJue.net: 恐らく1000で評価の高かった機能だけ650にフィードバックするつもりなんじゃないかと
コスト的に全て持ってくるのは不可能だから
なんで最低あと2年はモデルチェンジは無いと見た
614 ：７７４ＲＲ：2019/07/21(日) 10:56:44.10 ID:8ujA+Exp.net: スレ立ってから2年経過
615 ：７７４ＲＲ：2019/07/25(木) 17:21:05.79 ID:W3Yeu5QP.net: ここ最近２速、３速へのシフトアップ時にニュートラルから１速にいれるときのようなガタンって大きな音がすることがあります
ちょっと心配です。ご意見求む

2015 Ⅲ型 29000km走行
バロンオイルを3000Km毎で交換
616 ：７７４ＲＲ：2019/07/26(金) 07:13:52.96 ID:cvDHBwUG.net: バロンオイルってば10w40だっけか？
50番相当オイル入れてみてアカンようならミッションダメかもね
シレッとバイク王に売ったれw
617 ：７７４ＲＲ：2019/07/26(金) 07:25:22.73 ID:zEgJmuwg.net: Versys売っても二束三文だよ。

とりあえず、クラッチ調整じゃね？
618 ：７７４ＲＲ：2019/07/26(金) 18:12:03.29 ID:K27/BTi1.net: >>616
>>617

俺のもなるなるを期待しましたが、違いそうですね
バイクやさんに見てもらいます
ありがとうございました
619 ：７７４ＲＲ：2019/07/27(土) 12:12:44.09 ID:HYG2d7sl.net: >>617
クラッチ調整で解決しました
感謝
620 ：７７４ＲＲ：2019/07/27(土) 21:16:51.91 ID:Ld90yWkp.net: (´･д･`)(´･д･`)えー
クラッチ切れてなかったなら1速のときのバッコン酷いし
アイドル回転落ちるけど気が付かなかったって事？
マジかー
621 ：７７４ＲＲ：2019/07/28(日) 10:00:58.57 ID:VD2gpKqT.net: >>620
お恥ずかしい(^^;)))
622 ：７７４ＲＲ：2019/07/30(火) 21:40:02.49 ID:SuUBS8n5.net: 暑い日が続くとバイクに乗る気にならんなぁ～！
623 ：７７４ＲＲ：2019/07/30(火) 22:27:26.97 ID:RDRetLfD.net: 寒すぎても乗る気起こらんしねぇ
624 ：７７４ＲＲ：2019/07/31(水) 08:58:50.48 ID:02PLqxC5.net: >>623
ワークマンのイージス買ってから冬のツーリングが楽しくなったよ！
真夏よりは真冬のがいいなぁ。

半袖で乗れたら気持ちいいんだろうけど、
バイク乗るときはなるべくジャケット着たいし(ﾟ_ﾟ)
625 ：７７４ＲＲ：2019/07/31(水) 19:03:22.22 ID:+zd3PF8o.net: グリップヒーターを買ったが毎年「取り付けは来年でいいや」
ってなって5年経ち、よく考えたら冬なんてほとんど乗らないな
で結局オクで売った
626 ：７７４ＲＲ：2019/07/31(水) 20:00:11.20 ID:dpUHqqV6.net: 案外、夏でもロングツーリングではグリヒ活躍するよ。
627 ：７７４ＲＲ：2019/07/31(水) 23:01:39.29 ID:ZODarnY2.net: 確かに雨のツーリング時に連れがそんなこと言ってたね
でもその為にわざわざ買い直して付けようって気にはならないかな
628 ：７７４ＲＲ：2019/07/31(水) 23:02:11.06 ID:ZODarnY2.net: >>625でした
629 ：７７４ＲＲ：2019/08/01(木) 19:00:32.57 ID:+EDCVwgZ.net: 冬のグリップヒーターはまじで神！！！
630 ：７７４ＲＲ：2019/08/03(土) 11:30:29.62 ID:S1eTMaBR.net: あぢー、シート外して乾燥中。
631 ：７７４ＲＲ：2019/08/03(土) 15:24:04.86 ID:pkhOXBH6.net: 今位の季節に長距離走ってると、風呂に入ってるのと錯覚してだんだんと眠くなってくるんだよな
632 ：７７４ＲＲ：2019/08/05(月) 13:29:20.36 ID:rDxYNg8v.net: 夜たまに気持ちいい暑さの時があるよね。
走り出したくなる
633 ：７７４ＲＲ：2019/08/06(火) 23:40:59.28 ID:GVNHU3k1.net: https://i.imgur.com/7DAljx0.jpg

このグリーンいいな。ヴェルシスに採用しないかな
634 ：７７４ＲＲ：2019/08/09(金) 22:08:25.92 ID:QDaR12mO.net: 個人的にはメタリック塗装ってあんま好きになれないかな
635 ：７７４ＲＲ：2019/08/11(日) 21:45:45.48 ID:D4cvUsKl.net: 外人はそういうフェラーリみたいな高級車の塗装でも、
ちょっと毛が入った程度は全然気にしないって本当なのかな？
636 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 09:25:23.62 ID:QMXpl/ju.net: >>635
いまは日本車に慣らされた世代が購買層だから昔ほどでもないし
飛行機だけど、ホンダジェットがアメリカで人気の理由も
何億も出したプライベートジェットの塗装品質に
オーナーの潜在的な不満があることに気づいたからってのも要因の一つ。

それでも輸入車の塗装品質マニュアルは、〇mm以下の欠陥は正常とみなす、とか
2メートル離れて特に注意しなければ気づかないものは正常とみなす、とかかなり甘いよね。

あと25年前はB〇Wの新車に毛が付いていたから掃おうとしたらクリア塗装の中だった
ってこはあった。
637 ：７７４ＲＲ：2019/08/12(月) 23:33:41.23 ID:qEtCvzN7.net: >>636
うわー、やっぱり以前はそんなだったんだｗ
詳しい例も挙げて教えてくれてありがとう！
638 ：７７４ＲＲ：2019/08/24(土) 22:40:56.50 ID:lnn8TmZ/.net: 北海道ツーリングいくぜー！！
639 ：７７４ＲＲ：2019/08/24(土) 23:12:25.03 ID:Kc9fVnNh.net: 天気予報みると、グリヒあった方がよさそうよ
640 ：７７４ＲＲ：2019/08/25(日) 16:05:58.89 ID:M+ZAerff.net: グリヒはついてる。
コミネのJK-555って防風のウオータープルーフのをぽちった。
あとは実家があるから防寒着を送っておく。
641 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 00:28:41.66 ID:dFDrFLO1.net: 1000の2020モデルが発表された。
650はあるだろうか。
642 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 15:10:38.32 ID:Av2zZrCq.net: 最高だぜぇ
https://i.imgur.com/esGB5gJ.jpg
643 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 20:21:34.07 ID:EQhHXU+c.net: >>642
これ以上ないツーリング仕様って感じね
格好いい
644 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 21:12:33.19 ID:PBDALHBz.net: たまたまSAで駐車したら左右ともカワサキだった
今になってよく見たら信号色になってるのに気付いた

https://dotup.org/uploda/dotup.org1938291.jpg
645 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 15:40:11.42 ID:UHsfYTOa.net: >>644
ええやん！
信号機！！！
646 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 00:08:18.33 ID:9bB+Stg5.net: >>642
鬼の容量だな
キャンプツーですかな？
647 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 17:00:58.30 ID:pSFweulV.net: >>646
ホテルとか友達の家とかだよ！
20日くらい滞在するんで荷物は無駄に多いのよ
648 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 18:43:59.64 ID:B6ZQn/dQ.net: 俺はまだまだ積むのをやめんぞ
https://i.imgur.com/PXSpS39.jpg
649 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 09:24:30.58 ID:dO4PEp12.net: ここまで来るともう荷物がメインで
人間がついでに乗せてもらってるって感じだな
650 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 14:23:54.15 ID:jNIAnWHU.net: 昼御飯はやっぱこれだよね
https://i.imgur.com/A3otSWu.jpg
651 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 22:57:28.60 ID:QlGwAKQU.net: みんな色んな色に乗ってるねｗ
定番色みたいなのがないのは逆に良いな
652 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 23:24:15.39 ID:aCtip8ZJ.net: >>650
なんか写し方の構図がカッコイイな

>>651
それはある
ぶっちゃけ他社でこのジャンルのバイクにありがちな紺とか暗い赤とかって
清掃車とか営業車みたいでマジ乗りたくない色だもんなぁ
653 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 00:51:52.44 ID:uMmKXo+P.net: ラインナップに紺とかワインレッドしか無いとそれだけで萎えるね
どうもおっさん層をターゲットにしてるからか
メーカは地味目の色が売れると勝手に思いこんでるフシがある
むしろおっさんの方が派手な色好むのに…
654 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 20:37:27.94 ID:MxC3tJM2.net: 色は難しいやね
買いたい時に必ず欲しい色がある訳でも無いから
655 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 21:09:59.76 ID:E49ILaER.net: 色なんざなんとでも
https://i.imgur.com/hAvo1Er.jpg
656 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 13:23:52.49 ID:6RCeHJVO.net: >>655
いいねえ
黒を基調になってて、部分的に渋いオレンジが映える
657 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 15:48:41.05 ID:aiMNMcaf.net: 色の事グズグズ言う奴って、クソ女かオカマ野郎
チョイと金払えぼいくらでも好きなように塗れるのに、それをしないという事は、大してこだわりなんか無い訳だ
それなのに色、色言う
つまりクソ
658 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 18:44:21.07 ID:RjV/pDBV.net: 終わった話をネチネチ蒸し返してるお前が一番のクソ>>657
659 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 18:53:56.87 ID:Z6o+QnMM.net: >>655
塗り替えたって話かと思ってみたら
これただの'16モデルだよな？
660 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 20:37:46.47 ID:jLKg0Wou.net: ライムグリーンだけは、毎年欠かさずマストカラーにすべき。
ドカの赤みたく。
661 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 21:03:42.06 ID:pBCkVHt8.net: >>659
'15の白

>>656
ありがとう
662 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 01:58:44.64 ID:NlP0mCSu.net: マップチンポ
663 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 22:13:19.25 ID:KRJn/NXz.net: 2015の黄色がカッコ良かった
また出してくれ
664 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 23:37:36.42 ID:xJ+9u78a.net: 色なら2019の黒にちょっと緑が入ってるのがいいなぁ。

https://youtu.be/c2tXif-awy8
665 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 00:47:46.44 ID:0DF2mGpv.net: 2019のライムグリーン良いな
https://www.youtube.com/watch?v=BWpBICl0vSY
666 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 13:58:17.49 ID:fQxm+8ko.net: 新車のversysて今どこで買えるの？ブライトは扱っていないみたいだし。在庫の古いモデル買うしかないのか。
667 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 14:43:26.48 ID:mw6QCsHo.net: ブレーキディスク交換で
668 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 15:19:13.08 ID:mw6QCsHo.net: ブレーキディスクがすり減ったので交換。
が、ノーマルがバカ高いんで、キャッシュバックがあったブレーキング社を選択。
https://i.imgur.com/1W8F7fC.png
https://i.imgur.com/pDApusI.jpg
激安中華製と違い普通に使えそう。
https://i.imgur.com/oipsInT.jpg
チラ裏すまん
669 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 18:19:36.09 ID:G39H6ia2.net: >>668
情報あｒがとう
純正だと左右共一緒だけど
ブレーキングのだとWK070L/WK070Rってあるから左右で異なるのだな
670 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 19:11:40.34 ID:6DXRVcbS.net: ローターってこんな高いんだな
671 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 23:09:47.44 ID:RgYK7OjK.net: 一見するとただの鉄板だけど、パッドとのクリアランスや高速で回転するから、歪みや回転バランスに高い精度を求められるからじゃね。
672 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 19:29:46.17 ID:Py5tHh+X.net: DTシリーズの次はMって
もう狙ってやってるとしか思えない
673 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 19:32:11.69 ID:Py5tHh+X.net: すまん誤爆だ
674 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 21:54:15.34 ID:dwhEwXLh.net: ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞDTちゃうわ～！
675 ：：2019/10/14(Mon) 21:35:18 ID:ZMAQIJen.net: 振動はMにはたまらん
676 ：!omokuji：2019/11/01(金) 22:02:38.98 ID:HyK4jqym.net: 定期保守
677 ：７７４ＲＲ：2019/11/02(土) 12:00:49.72 ID:2g8VtWnO.net: >>241　トキコと日信が同じグループになる。

日立・ホンダ車部品４社統合　次世代技術に対応、相乗効果狙う
https://www.sankeibiz.jp/business/news/191031/bsc1910310500014-n1.htm
678 ：７７４ＲＲ：2019/11/03(日) 17:16:09 ID:+/66830W.net: 今さらの話題で申し訳ないんだが、海外サイトの書き込みを真似て、2型のカウルの振動対策で4つある小さなプッシュリベットを捨ててボルトナットで固定したら良くなった…気がする。

使ったボルトはM5で長さは12mm以上がよさそう。ナット側は厚さ2mmのゴムワッシャーをかました。
ボルトは軽く締めただけなので耐久性は分からないけど、しばらくはこのまま使ってみる。もうシーズンはおしまいだけどね。
679 ：７７４ＲＲ：2019/11/05(火) 09:56:22.30 ID:12q2oU7S.net: トキコはKRレーサーとかＺレーサーの頃からのパートナーで
あの不愛想なデザインで特殊な構造のキャリパーはカワサキが設計してトキコが製作したもの。

カワサキが30年以上前からブレーキパッドにメタル素材を採用したり、
バネ下有利なコンパクトで軽量キャリパーを使用してたのってトキコの力があったからなんだよね。

今のカワサキのモノブロック対向4ピストンキャリパーもトキコ製で、イタリアの有名品よりも軽量な良い品。
680 ：７７４ＲＲ：2019/11/07(木) 21:25:59 ID:a+HWSKct.net: 【新車】カワサキ「Ninja 1000SX」「Z900」「Z650」の欧州向け2020年モデルが発表

https://news.webike.net/2019/11/07/169735/

3車種ともこのメーターだね。次のヴェルシスもこのメーターの可能性大
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/11/2020_z650-07.jpg
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/11/2020_z650-15-680x510.jpg
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/11/2020_1000sx-24.jpg
681 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 00:09:57 ID:r9G9h1g/.net: 肝心の　次　は何時なんですかねぇ
682 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 08:46:40.79 ID:zQiVQlLb.net: >>680
次があるとでも？
683 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 09:04:43 ID:rTWqrqn7.net: 次はあるだろうけど、日本には平行すら入ってこないパティーン
684 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 13:11:17 ID:P9JPGuFw.net: 650は無いだろうなぁ
685 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 15:22:36 ID:jXoLYgia.net: ミドルは需要無いのかな。
Vストも新型は1000だけみたいだしトレーサーは700の国内販売無いし。
686 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 17:24:10.20 ID:cvjDQQvx.net: いっそ750cc以下は車検無しとかにすればいいのに
687 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 00:15:35.94 ID:vJv1sDrL.net: >>680
Z900のフォークって現行Versysと一緒？
688 ：７７４ＲＲ：2019/11/09(土) 09:53:51 ID:CLdB1NyS.net: >>685
いやVストはいつも1000からモデルチェンジで、
毎回650は2～3年後だよ。
689 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 22:42:56 ID:PNKYmVhT.net: >>678
ハンドル下の黒いサブカウルに左右1個ずつ
鼻下辺りの黒インナーカウルに2個
この4ヶ所か？
690 ：７７４ＲＲ：2019/11/10(日) 22:43:57 ID:PNKYmVhT.net: すまん車種勘違い誤爆だわ
691 ：７７４ＲＲ：2019/11/11(月) 21:13:29 ID:FMhRuZm4.net: VERSYSのシートはケツが痛くならないけど
あのケツにビリビリくる振動に慣れてしまうと
実はマッサージ効果があるのではないか？
とさえ、思えてくる。
考え杉なのか。
692 ：７７４ＲＲ：2019/11/12(火) 19:18:07.03 ID:9nuhkGbJ.net: 2020年のNinja/Zをベースにモデルチェンジして国内正規販売しないかなぁ…
693 ：７７４ＲＲ：2019/11/12(火) 23:32:45 ID:Yf54UWLp.net: >>687
https://content1.kawasaki.com/ContentStorage/KMC/ProductTopFeature/35/42e29c5d-6cf3-40fd-a7d1-16bd366bf64e.jpg
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/11/2020_z900-25.jpg

違うみたい
694 ：687：2019/11/14(木) 19:12:23 ID:oLuPmEkx.net: >>693
確かにこうしてみると違うね
ありがとう
695 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 20:03:53 ID:JgmneCaw.net: 初代Vの純正部品値上げしてる
696 ：７７４ＲＲ：2019/11/15(金) 22:32:11 ID:sn5AoBBd.net: あと久々に見たらタイヤがべらぼうに高くなってるね
驚いた
697 ：７７４ＲＲ：2019/12/09(月) 21:48:14 ID:XyEYvOpj.net: ウェビックでぽちったとき、ついでにプッシュリベット注文した。ナップスで探したけど売ってなかった。4輪だとどこのメーカーが使っているんだろう。

保守
698 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 10:14:34 ID:QBO6gQr2.net: 皆さんVersysとNinja、Zで迷わなかった？俺さんざん迷って、入手性もあって、最後Ninjaにしたよ。ハイシートの存在が決定打だったな。
Ninjaは結構前傾だったり、フロントサス自分でいじれたりするんで、ハイシートのおかげで窮屈さもなく、気に入ってる。でも、積載性とかデザインで、Versysが未だに気になってる。
699 ：７７４ＲＲ：2019/12/10(火) 21:47:40 ID:mHCkl+zx.net: 俺はV-Strom650と迷って何度も試乗したもんだが
結局実車見たら一目惚れして一度も試乗してないVersysに乗ることになった
今思えばタイヤの選択肢の多いこっちにして本当に良かったと思ってる
700 ：７７４ＲＲ：2019/12/14(土) 23:00:45 ID:JdO8T4iD.net: プラグ交換したら冷間時のエンストが改善された。
701 ：７７４ＲＲ：2019/12/18(水) 23:56:11 ID:DqywQo/X.net: 俺もそろそろ替えなきゃなんだが、外装とかタンク外すの面倒そうだからつい先送りにしてしまう
702 ：７７４ＲＲ：2019/12/19(木) 00:24:51.65 ID:7mBWi0tQ.net: >>698
実はヴェルシス650を買うまで、
カワサキは苦手で敬遠してた
壊れやすいバイクの多いメーカーという大昔のイメージや、
ゼッツー、ゼファーとかのヤンキーの好む車種が多かったってのが理由
だから、予想外に信頼性が高くて故障が起きにくく、
かつ不人気で知名度も低いヴェルシスにゾッコンでしたｗ

ちなみに比較検討した他車は、
MT-09 TRACER（現TRACER900）、
>>699と同じくＶストローム、
NC750Xなどの国産アドベンチャーだった
前車がオフ系だったので、
その流れでこのジャンル限定で考えてたよ
703 ：699：2019/12/20(金) 01:05:43 ID:mDSWt8Lo.net: >>702
なんか凄い親近感を感じるな
カワサキが嫌いだった理由や、Versysに乗り換えた経緯まで全く一緒だ。
しかも前車がオフ（DR650）って所まで一緒とは。
最初造りが荒いのを覚悟していたが、外装なんかの工作精度なんかは、
今まで乗っていたバイクと比べても一番きめ細かいのにビックリしたな。
信頼性もなぜか一番高く、シートの浸水こそあったがメカ的なトラブルも未だ起きてない。
きっとカワサキは、ここ数年すごい企業努力をしたんだなと思った。
とはいえ、販売店は未だ旧体制みたいなの引きずってて嫌いだけど。
704 ：702：2019/12/23(月) 22:14:11.44 ID:8bRQm0gK.net: >>703
こちらとしても、すごく嬉しい
ヴェルシスのおかげでカワサキに持ってたイメージは大幅に変わったね
まだ、他メーカーのアドベンチャーへの関心は持ってるけど、
それでも、次もヴェルシスにしちゃうんじゃないかってぐらい気に入ってるよ
705 ：７７４ＲＲ：2019/12/31(火) 23:41:48.43 ID:hjD0nSTw.net: 今年は酷暑と週末の雨でほとんど乗れなかった。
706 ：７７４ＲＲ：2020/01/13(月) 17:34:43 ID:zQuO6YT7.net: 限界集落
707 ：７７４ＲＲ：2020/01/19(日) 10:35:19.72 ID:ZdK0Mp6P.net: CR9EDX-S
708 ：７７４ＲＲ：2020/01/22(水) 23:14:51 ID:kV/YEP+5.net: ようやく出たVersys対応長寿命プラグだね
でも自分でやる人はエアフィルターとタイミング合わせるだろうから
有用性的には微妙な所だよね
709 ：７７４ＲＲ：2020/01/23(木) 22:20:06.28 ID:GvmGqeO3.net: 碍子の突き出しが少し短いけど、次行ってみるかな。
710 ：７７４ＲＲ：2020/01/23(木) 22:27:38 ID:GvmGqeO3.net: http://blog.shabondama.co.jp/wp-content/uploads/2019/05/IMG_0072.jpg

http://ikeparts.com/html/upload/save_image/after20190805_wx27/sJ103_247.JPG
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/881/579/7881579/p1.jpg
711 ：７７４ＲＲ：2020/02/12(水) 21:14:11 ID:iJjde21s.net: 保守の時期になりました。
712 ：７７４ＲＲ：2020/02/13(木) 17:04:06 ID:OWtr3rU6.net: 今年最初のロンツーに来月いってくるぜ。
赤穂で交流して鳥取砂丘からの日本海。

去年は熊本と北海道行けて最高だった。
今年もいろんなとこ行きたいな。

ポジション楽だし疲れがあまりこないバイクだからどこまででも走ってしまう
713 ：７７４ＲＲ：2020/02/13(木) 18:08:50 ID:TrltsFDX.net: 正規販売してよ～
714 ：７７４ＲＲ：2020/02/13(木) 21:01:44 ID:Tmo8F8I1.net: ベンベーがこんなバイク販売するからこのジャンルは人気ないわけじゃないんだけどね。

F900XR
全長×全幅：2,160×860mm
ホイールベース：1,521mm
シート高：825mm
車両重量：219kg
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量：895cc
最高出力：77kW（105HP）/8,500rpm
最大トルク：92N・m/6,500rpm
燃料タンク容量：15.5L
変速機形式：6速リターン
タイヤサイズ（前・後）：120/70 ZR 17・180/55 ZR 17

https://news.webike.net/wp-content/uploads/2020/02/BMW_F900XR_static_013-768x512.jpg
715 ：７７４ＲＲ：2020/02/14(金) 00:28:22 ID:4uWWiiUW.net: >>714
なんか最近ビーエムはカワサキのパクリが酷いな
進化してるならまだ良いけどコスパ重視の劣化版だからなぁ
716 ：７７４ＲＲ：2020/02/14(金) 02:17:22 ID:BFay7+h5.net: リッタークラスは豪華装備が欲しい人に需要があるらしい。
けどミドルではドヤれないうえに足つきも悪くて不人気とか。
717 ：７７４ＲＲ：2020/02/14(金) 05:52:34.17 ID:p0rmINtp.net: 初期のVersysなんか、EU方面カワサキの屋台骨を支えたくらい売れてたのに
当時の日本だとほぼ誰も知らないくらいで、そのあたりがあんまり変わってないのは残念。
718 ：７７４ＲＲ：2020/02/14(金) 11:56:33 ID:eFDg5UN9.net: >>716
versys SEなんてほんと豪華だよね。
719 ：７７４ＲＲ：2020/02/14(金) 23:31:42 ID:9SIALDc0.net: 逆に必要以上に盛り込みすぎで価格が大幅に跳ね上がったな
縦目だった頃の1000なんてコスパに優れたリッター直4ツアラーだったのに
720 ：７７４ＲＲ：2020/02/15(土) 07:43:07 ID:QPiFg1SR.net: タテ目のversys安く出てたら乗り換えてみたいな。
パニアステーとか全部流用できないのかな。
スレ違いだね、ごめん。
721 ：７７４ＲＲ：2020/02/16(日) 23:40:21 ID:hgDRY/NT.net: 元々過疎スレなんだからそれくらいの脇道くらいは無問題
気負いせずどんどん書き込みしましょう
722 ：７７４ＲＲ：2020/02/17(月) 07:24:26 ID:R1hpYesd.net: では話題投入にならんかもしれんけど…
今年も北海道にいきたいぜ！

北海道ずっと走ってたらタイヤがすごい形に減るよね…

https://i.imgur.com/ijw7l5P.jpg
723 ：７７４ＲＲ：2020/02/17(月) 22:45:30 ID:n2jpb02B.net: >>714
https://bike-news.jp/post/160083

>>722
すごい旅仕様ねｗ
724 ：７７４ＲＲ：2020/02/17(月) 22:47:46 ID:n2jpb02B.net: ごめん、上は一応同じく外車ライバルにあたる、
新型タイガーのリンクね
まあ、お値段や排気量的にもトレーサーのほうが直接のライバルだろうけど
725 ：７７４ＲＲ：2020/02/18(火) 10:31:24 ID:wL6I9vfe.net: >>723
こらにさらにタンデムシートにボストンバッグが載ります

でもそれが使い勝手が非常にわるいので、タンデムシートバッグを探し中…防水でそこそこ大きくて、パニアを開けるときに邪魔にならない幅のを探してます
726 ：７７４ＲＲ：2020/02/18(火) 12:20:51 ID:+r7KjJSu.net: どこかがタンデムシート用のバッグを出してたと思ったけど探しても出てこないや。
727 ：７７４ＲＲ：2020/02/19(水) 13:07:17 ID:Dk8hMKVm.net: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200219-00010001-bikeno-bus_all
ハーレーまでアドベンチャー出すのか……
世界的には人気ジャンルなんだから、
そろそろヴェルシス650も国内向けに導入してほしいな
728 ：７７４ＲＲ：2020/02/19(水) 20:12:17 ID:yP0+8FNq.net: むりやり感がすごいな
729 ：７７４ＲＲ：2020/02/19(水) 20:53:06 ID:JkBrS6oi.net: ブームだから、出せば売れるぜ、感があるな。これもベルト駆動なのかな。
730 ：７７４ＲＲ：2020/02/20(木) 00:17:35 ID:KLZEZh2U.net: 流石に砂利が挟まったりするとまずいからかチェーンのようだね。

個人的には同じハーレーエンジンならこっちのが気になる
https://ottonero.blogspot.com/2016/11/sc3-adventure-carducci-dual-sport.html
731 ：７７４ＲＲ：2020/03/13(金) 22:53:12.45 ID:5c9Cpn++.net: スロットルワイヤーの戻し側がささくれてきたのでパーツをオーダーした
無事パーツも揃ったので明日交換しようと思ったら雨なんだよな
732 ：７７４ＲＲ：2020/03/14(土) 00:03:35 ID:9ykSyADF.net: >>731
You、あさってにしちゃいなYO！
733 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 21:50:46 ID:vL2Qr5pD.net: バイク雑誌を読む度に、
真っ先にVersysシリーズを探すのが習慣になってしまった

兄貴分のVersys1000SEと、
弟分のVersys-250Xがちゃんといてホッとすると同時に、
650の姿を全然見なくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとする……
同じように国内向けには売られてないTracer700が載ってるのに

でも、心臓部等が流用されるであろうZ650がいるから、
存続を信じて諦めずに待つよ
たから……、
心配するなよ650ヴェルえもん。
734 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 22:28:27 ID:DRTiOMlK.net: Tracer700っていつの間にか出てたんだな
でもそう考えると乗ってない奴からしてみれば
きっとVersys650も似たような認識なんだろうな
735 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 22:56:48.84 ID:8moG38kK.net: 10年くらい前はVersysという名前がバイク屋にも通じないくらいの珍車。
EUだとカワサキの屋台骨を支えるくらいの存在だったのに、日本だと本当に売れないとカワサキは10年かけて理解した。
700テネレはトレーサー700と違って正式に日本で販売されるからやっぱり、オフロード走れそうという印象が
アドベンチャーには大切なんじゃないかなと思った。俺はロングツーリングにオフ要素なんていらないんだけどね。
736 ：７７４ＲＲ：2020/03/28(土) 22:05:05 ID:uxLd5jJC.net: 言い方悪いけど、日本人ってある意味貧乏性な人種だから
十徳ナイフとかと一緒で実際に使わないような機能でも一緒に求められてるんだろうね
逆に俺はオフ車から移行してきた口だから、利便性重視でこれに乗り換えたけど
737 ：７７４ＲＲ：2020/04/05(日) 12:44:18 ID:WDlikbWM.net: メーターのリセットスイッチの反応が悪くなってきて調べたらスイッチのゴムが劣化してスイッチを上手く押せなかったみたいだ。
ゴム側に加工して修理完了。

保守
738 ：７７４ＲＲ：2020/04/10(金) 23:21:50 ID:LdgyTHV7.net: モーターサイクル国内生産の一時休止について
2020年04月10日

川崎重工は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響による主要国の販売減にともなう生産調整のため、モーターサイクルの国内生産を以下の通り一時休止します。

事業所：明石工場（兵庫県明石市）
期間： 4月13日（月）～５月６日（水）＊4月29日～5月6日は休暇
739 ：７７４ＲＲ：2020/05/04(月) 11:15:26 ID:uW66QgGT.net: サイドスタンドのスプリング交換した。

保守
740 ：７７４ＲＲ：2020/05/06(水) 09:51:14.31 ID:+Bw6QRYD.net: >>739
なんで？
741 ：７７４ＲＲ：2020/05/06(水) 19:27:53 ID:59YFhr3I.net: サイドスタンド上げようと蹴っても途中で止まっちゃって、油挿しても直らないから部品代も安いし交換した。
スプリングが硬くて引っ張るのが大変だったけど交換後は一発で上がるようになった。

ジェーンだと、バイク板も含む一部の板で書込みに失敗した模様　HTTP/1.1 301 Moved Permanentlyのエラーが出て書き込めねー
板一覧も更新されないし。
742 ：７７４ＲＲ：2020/05/07(木) 01:21:34 ID:cwv86yIJ.net: 今月に入って俺のがそうなったときの直し方。PCに大変詳しい人たちのスレで聞いてきた。スレに行くか自己責任で。

janeのツール→設定→基本→通信→ボード一覧取得URLを「https://menu.5ch.net/bbsmenu.html」に書換で板一覧更新は直る。

書き込みの不具合は、必ずjaneをいったん閉じて、←重要
PCのCドライブ→program files(x86)→jane style の中にいるjane2ch.brd ファイルをメモ帳かなんかで起動して
ファイル内の2ｃｈってなってるところを5ｃｈに直して上書き。

俺のはこれで直った。janeの仕組みは正常動作なんだけど5ｃｈ側の仕様変更らしいよ。
743 ：７７４ＲＲ：2020/05/07(木) 11:25:03.28 ID:TmzfggTG.net: ありがとう。直ったよ。今こうしてジェーンスタイルから書き込めている。
しかし、行ったことの無い板のも直したから老眼持ちにはキツイ作業だったｗ
744 ：７７４ＲＲ：2020/05/07(木) 15:03:56 ID:cwv86yIJ.net: よかったね。おれはよく行くところだけ直して、あとのスレは301が出たら直そうと思ってるｗ
745 ：７７４ＲＲ：2020/05/08(金) 22:56:16 ID:Zd2s7wC/.net: 予備のパーツをオーダーしたら、1つだけビスが入荷の目処が立たないってのがあったな。
746 ：７７４ＲＲ：2020/05/10(日) 12:47:20.47 ID:VVWPDLOm.net: どなたかジェネレーター（ステータコイル）の故障を経験された方いらっしゃいますか？
747 ：関東の覇者ホモセックス帝王 ☆ラブおじ☆：2020/05/10(日) 20:55:40 ID:9kUXVlzk.net: 都内や

　　　　　
都内へ向かう

電　　　車　　　に　　　乗　　　れ　　　

　　　　　　　
JK沢山居るぞw

神奈川茅ヶ崎周辺JKは

スカート履いてないくらい

　短　　い　　ぞ　　w

　　　

大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart120
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586525427/889
748 ：関東の覇者ホモセックス帝王 ☆ラブおじ☆：2020/05/10(日) 20:55:53 ID:X47AGbZG.net: 都内や

　　　　　
都内へ向かう

　　　　　　　

電　　　車　　　に　　　乗　　　れ　　　

　　　　　　　
JK沢山居るぞw

神奈川茅ヶ崎周辺JKは

スカート履いてないくらい

　短　　い　　ぞ　　w

　　　

大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart120
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586525427/889
749 ：７７４ＲＲ：2020/05/10(日) 21:26:21 ID:xc9WfGmJ.net: ブログで見たことがあるな。その人は永久磁石が割れたか剥がれただと思った。
750 ：７７４ＲＲ：2020/05/27(水) 23:56:31.63 ID:bcMEEN7g.net: 40年以上使われ続ける!?　基本設計の優れた国産長寿エンジン5機【エンジンで振り返る日本車の歴史】

昨今では必ずしもそうとは言い切れないものの、一昔前の2輪用エンジンの寿命は、数年～10年が一般的だった。
ただし、秀逸な基本設計が高く評価され、20年以上の歳月を生き抜いた長寿エンジンも存在する。
当記事では、様々なモデルに搭載され、時代を超えて愛された「名エンジン」を紹介していきたい。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b7f76e5dfa4e702345aada65d35b0fbdc0beaf50

Vのエンジンも長く使われそうだね。保守
751 ：７７４ＲＲ：2020/05/30(土) 19:39:25 ID:5apkTIQA.net: ネタ振りで
ウチの会社。
KLE250はあるわ、ニンジャ400はあるわだったが、
最近ヴェルシス250まで駐車場に。
ナニコノ変態の集団。
https://i.imgur.com/K178Bqg.jpg
https://i.imgur.com/l1n2KnH.jpg
https://i.imgur.com/Qq86D9N.jpg
752 ：７７４ＲＲ：2020/06/01(月) 21:57:13.42 ID:thyIIQ2Y.net: なんか変態と呼ぶにはまだ突き抜けきれて無いような
微妙なラインナップだな
753 ：７７４ＲＲ：2020/06/01(月) 23:21:36.22 ID:/iwA8+Pc.net: 川崎重工の従業員は、バイク通勤に原ニスクータ乗れないな
754 ：７７４ＲＲ：2020/06/02(火) 12:55:15.50 ID:Jvjvz/jK.net: むしろ自社で出してないからセーフでは
755 ：７７４ＲＲ：2020/06/02(火) 23:15:27.99 ID:SNXkzBds.net: たしか他社製のバイクは遠い所に止めさせられてた。
756 ：７７４ＲＲ：2020/06/03(水) 02:59:30.89 ID:s5ABNnzP.net: カワサキの経営陣営ってそんなに器が狭いの？
757 ：７７４ＲＲ：2020/06/03(水) 03:01:50.98 ID:b96ephMu.net: >>756
どこでもそんなもん
758 ：７７４ＲＲ：2020/06/03(水) 03:25:06 ID:s5ABNnzP.net: いやいや、少なくとも他の3社はそんなしょうもないことして無いぞ
つかホントにやってたのか
やることが小学生並だな（笑
759 ：７７４ＲＲ：2020/06/03(水) 11:05:05 ID:wM9yvRL/.net: >>758
坂出の川重造船所の駐車場は、カワサキ車:他車が、4:1位の比率だった
760 ：７７４ＲＲ：2020/06/03(水) 11:14:05.26 ID:b96ephMu.net: >>758
自動車メーカーは、そんなもんだよ。
タイヤメーカーは、出入りのトラックにタイヤチェックして自社以外のタイヤは、待機場が遠い。
トラックメーカーも待機場が違うところがある。
761 ：７７４ＲＲ：2020/06/03(水) 23:29:04 ID:VioujM4J.net: 無いわ
762 ：７７４ＲＲ：2020/06/04(木) 00:11:19.85 ID:V/c7b5+b.net: 四輪は日産とかスバルはそんな感じだね。ホンダは場所によるけど緩い。
763 ：７７４ＲＲ：2020/06/21(日) 08:29:32.49 ID:UMXRfYlJ.net: しかしVersys650は、実質市場から姿を消し
カワサキのサイトでも無かったことになっているな
切なすぎる
純正パーツだけは普通に入手可能なのがせめてもの救いだけど…
764 ：７７４ＲＲ：2020/07/14(火) 21:59:01.93 ID:+Y7Ez7Br.net: Versys２０２１年モデル発表！！
https://bangkok-motorshow.com/content/uploads/gallery/img/gallery/x2/2251_44757.jpg
765 ：７７４ＲＲ：2020/07/14(火) 22:54:54.46 ID:Xy/q3U4S.net: シブい色だな。
でもどうせならタンクも同色にしてほしかった。
コストダウンの関係かもしれんが、、、
見た感じ色以外特に変更箇所は無しかな？
766 ：７７４ＲＲ：2020/07/15(水) 08:25:54.47 ID:D5D5orIY.net: >>764
ジオンぽい
でもどうせ日本では売らないんでしょう？
767 ：７７４ＲＲ：2020/07/17(金) 23:33:00.16 ID:72e5TbYI.net: ガンダム世代が権限持ち始める頃だからこれから「おや？」てのが色々な物で出てくるよ。
768 ：７７４ＲＲ：2020/07/18(土) 01:10:26.73 ID:+gGPfkla.net: 既にもう始まってる気ガス
黄色の実車見たときはザクレロかと思った
そもまま衝動買いし今も乗っている
769 ：７７４ＲＲ：2020/07/18(土) 09:38:55 ID:GobRISxH.net: 14新車購入　コミコミで50
770 ：７７４ＲＲ：2020/07/20(月) 23:33:40.00 ID:NviwxS6R.net: 半額か・・・
771 ：７７４ＲＲ：2020/07/21(火) 01:20:46.25 ID:KG41+FG5.net: 小さい1000みたいな感じでモデルチェンジ来ないの？
772 ：７７４ＲＲ：2020/07/21(火) 19:48:09.46 ID:DtVcwUz1.net: >>769
いい買い物じゃないか。並行の売れ残りでなければ。
773 ：７７４ＲＲ：2020/07/21(火) 20:10:03.71 ID:+IiBdzId.net: 並行の在庫処分品でも、その値段なら中古よりは全然良いんじゃないかと。
ただ、長いこと放置されてそうだから、フォークやキャリパーとかのシール類には気をくばっておいた方が良いかもな。
774 ：７７４ＲＲ：2020/07/21(火) 21:00:26 ID:phH7V/Ss.net: スレ立ってから３年経過
775 ：７７４ＲＲ：2020/07/21(火) 23:22:58.60 ID:KG41+FG5.net: GooBikeで検索しても全国で7台しか登録無くてﾜﾛﾀ
776 ：７７４ＲＲ：2020/07/21(火) 23:34:50.32 ID:DtVcwUz1.net: >>774
乗り換えちゃったけどたまに来てるよ。
777 ：７７４ＲＲ：2020/07/22(水) 00:24:51.59 ID:M5iCrG8p.net: >>776
ちなみに今は何乗ってるの？
778 ：７７４ＲＲ：2020/07/22(水) 20:58:08.17 ID:i1ilQLzy.net: モーターバイク板だと５０スレいってるのになｗ
779 ：７７４ＲＲ：2020/07/23(木) 00:39:05.52 ID:yiz9zcME.net: >>777
知らずに買ったけど、Versysの次にこれを手掛けたってスタッフが結構いるモデル。
知ったときにバイクに対する志や好みが自分と同じなんだなって思った。
780 ：７７４ＲＲ：2020/07/26(日) 08:40:05.76 ID:3s7tabuj.net: >>779
すまん全く解らない
ヒント
781 ：７７４ＲＲ：2020/07/26(日) 23:24:22.85 ID:kU+XOzNq.net: Z900RS CAFE です。
782 ：７７４ＲＲ：2020/07/27(月) 18:15:43.04 ID:SdD7a8iZ.net: ありがとう。
カッコイイよね。
実は俺もそれ次の候補に考えてるんだ。
783 ：７７４ＲＲ：2020/07/29(水) 00:09:48 ID:k+m99B1J.net: ここまで出来るんだな

https://vimeo.com/417751588
784 ：７７４ＲＲ：2020/08/10(月) 00:55:51 ID:/aKA++UQ.net: 楽しそう！
785 ：７７４ＲＲ：2020/08/10(月) 20:14:48 ID:JfwgZeqX.net: >>1
長らくのご愛顧、誠にありがとうございました

株式会社ブライトは、1998年の創業以来「世界に誇るカワサキブランドのモーターサイクル（インポートモデル）を
日本のモーターサイクルファンの皆様にお届けする」ために、インポーターとしてお客様へのサポートなど、ブライト取扱店とともに行ってまいりました。

そしてこの度、
国内での取り扱いモデル拡大などによりその役割を終え、2020年8月末に当社の業務を終了いたします。

創業以来、カワサキモーターサイクルでの楽しみ、悦びを皆様と共有させていただきともに歩ませていただいたこの時間は、とても有意義で感慨深いものでした。

これからも、皆様のモーターサイクルライフが素晴らしいものになることをお祈りいたします。

これまでの22年間、ご愛顧いただきまして誠にありがとうございました。

http://www.bright.ne.jp/
786 ：７７４ＲＲ：2020/08/10(月) 20:16:51 ID:cW0eeUIF.net: なんか雲よりも高い標高の所を普通に走ってるけど
昔のキャブ車だったらまず無理だったろうね
787 ：７７４ＲＲ：2020/08/11(火) 16:43:27 ID:naVAZ7MG.net: >>785
個人的には、
2000年　ZX-9Rを買いに行く→ブライト車売り切れ。並行屋→ドイツ並行ならあるよ→買う。
2010年　Versysを買いに行く→ブライト車売り切れ。並行屋→こんなマイナー車は扱い予定なし。
2011年　11Versysを発表と同時に予約する→12月にやっと買える。
って感じでこの20年では1回しかお世話になってないけど、この10年で法規もラインナップも変わって
海外で活躍している輸出専用の日本のバイクを自分の愛車にするっていう逆輸入車の醍醐味はよくも悪くもなくなったね。
788 ：７７４ＲＲ：2020/08/15(土) 11:01:45 ID:TBIlGHtN.net: 【インド】川崎重工、新型バイクを発表

　川崎重工業のインド二輪法人、インディア・カワサキ・モータースは11日、大型バイク「Versys 650」の最新モデルを発表した。
国内排ガス規制「バーラトステージ（BS）6」に適合した水冷並列二気筒エンジン（排気量649cc）のほか、
大容量燃料タンク（21リットル）などを搭載。ブレーキ性能も向上しているという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8d9e956d5cf47741ff38ee57a60cb9a2207ffe24

日本じゃ受け入れられなかったけど世界では受け入れられているんだね。
789 ：７７４ＲＲ：2020/08/15(土) 11:56:23 ID:pqo/yhPu.net: >>788
フロントが4ポットキャリパになるのかな？

恐らく650は国内の登場が早すぎたんだろうな
Vストなんかも今でこそ売れてるけど1型が出た当時は見向きもされてなかったし
今だったら国内仕様出してもそれなりの販売台数は確保できると思うけどな
790 ：７７４ＲＲ：2020/08/15(土) 12:00:21 ID:JFlCnsSt.net: 公式
https://kawasaki-india.com/bikes/2021-versys-650/

でも日本には来ないのでしょう？
791 ：７７４ＲＲ：2020/08/15(土) 13:08:30 ID:zRRX8WTn.net: 400と650が国内に欲しいな
792 ：７７４ＲＲ：2020/08/15(土) 20:03:50 ID:Sqlrb8AC.net: ブライトが無くなったから正式発売を待つか、並行輸入するしかない。
793 ：７７４ＲＲ：2020/08/17(月) 11:44:08 ID:/CFetWI9.net: 400でも650でも良いから現行のNinjaをベースにFMC→日本で発売してくれればいいけど
海外で売ってる650を正規で扱わないあたり売る気ないんだろうな
Versysは利幅の大きい1000だけ有ればいいって思ってそう
794 ：７７４ＲＲ：2020/08/19(水) 19:24:12 ID:/USxBnFF.net: >>793
＞Versysは利幅の大きい1000だけ有ればいいって思ってそう
250を出してそこそこ人気だから、
650や排気量を落とした400を出す気はないんだろうね
795 ：７７４ＲＲ：2020/08/19(水) 19:53:23 ID:bs+L9KcL.net: 他社のライバル車のようにトラコンやローRPMアシスト搭載で
尚かつ同価格帯まで落として市場にばらまく余力が無いんじゃないかな
現状の650は他社と比べるとすっかり後手に回っちゃったからなぁ
796 ：７７４ＲＲ：2020/08/19(水) 22:20:03 ID:RaqZTWSW.net: ２５０はＶストロームに押されてる気がする。走ってるとversys２５０よりＶストローム２５０の方が良く見かけるわ。
797 ：７７４ＲＲ：2020/08/20(木) 00:32:23 ID:MqsB0bX2.net: こう言っちゃなんだけど、250/650/1000全てＶストロームに押されてるよ
250はともかく、650と1000は対向車線やSAやPA、道の駅などでも未だ見たことが無い
798 ：７７４ＲＲ：2020/08/20(木) 00:34:58 ID:MqsB0bX2.net: 加えてNCやトレーサーのような強敵も居るから
現状のままではまず太刀打ち出来無さそうな感じがする
799 ：７７４ＲＲ：2020/08/20(木) 00:56:49 ID:JmNBSxz6.net: カワサキ、売る気がねぇもんな。
ま1000台なら1000台作ったら、その年は終わり、みたいな商売してんだもん。更に販売店かマトモに存在しない地域多数。
BMとかハーレーみたいの気取りたいらしいが、根本的に勘違い。
800 ：７７４ＲＲ：2020/08/20(木) 01:43:55 ID:igeJZNyI.net: >>797-798
なんだろう、海外ではアコード・シビック等が売れてるから、
日本ではそれらの車種をろくに売る気がなく、
売れなくても平気でいるホンダの四輪部門を見ているようだ

いや、Versysシリーズが海外でライバルに勝てているかどうかは知らんけどね
801 ：７７４ＲＲ：2020/08/20(木) 19:14:37 ID:MqsB0bX2.net: >>799
逆に人気車種とかだと新型が出ても数ヶ月待ちとか、もうそれだけで萎える
流通部門とか経営陣営が余程の老害なのか、数十年前から全然進歩してない気がする
802 ：７７４ＲＲ：2020/08/20(木) 20:51:58 ID:JmNBSxz6.net: >>801
余談だけど、嫁がバルカンS買ったんだが、実物はかなりかっこいいし、乗ってみれは良いバイクたった。
だが、年一回作って販売して２ヶ月程で完売、次は一年待ってねって体制だったから、新車欲しかったけど仕方なく中古買った。
色々タイミングの都合、来年買うわけにはいかんのでどうにもカワサキの経営がクソだと思ったわ。
803 ：７７４ＲＲ：2020/08/23(日) 02:11:36 ID:13f9IfDt.net: >>797
俺が見たことないから売れていないのだってことかｗ
自分の家で年中見てんじゃないのか？
804 ：７７４ＲＲ：2020/08/23(日) 22:51:51 ID:mzsl6IY7.net: まあ、正規に国内向けで売ってるってのはデカいよ
805 ：７７４ＲＲ：2020/08/24(月) 18:34:16 ID:yavU5TfK.net: >>803
売れてない以前に売ってないんだよw
未だ自分以外の1度も見たこと無いぞ
そもそも日本に何台入って来たんだろうな
現行なのに今や店舗で売ってるのすら無いし
806 ：７７４ＲＲ：2020/08/25(火) 06:31:13.22 ID:iu/OTFzR.net: 現行型乗りなんだけどら
（お、似てるな。仲間かな？）
と思って対向してくるバイクを見たら、
先代Ninja400だったってことが
807 ：７７４ＲＲ：2020/09/05(土) 07:34:56 ID:A9HU634A.net: Versys650や1000は見た目がオフ車チックじゃない所が良いね
個人的には、スポークやクチバシが付いてたりするだけで
もうそのバイクは選択肢から外れる
808 ：７７４ＲＲ：2020/09/08(火) 19:40:08 ID:6bEcIcHw.net: ところでメーターの誤差って何％位なんだろう？
前スプロケを15→16
リアタイヤを160/60-17→150/70-17
にして乗っているんだけど、計算したら誤差が約+9.8％だった。
これがVersysの誤差の範囲内に収まってるなら、このままヒーラー無しでゆきます。
809 ：７７４ＲＲ：2020/09/08(火) 20:59:20 ID:fsJIvbHt.net: スプロケが-6.7%、タイヤが-2.8%として、-9.5%。
吊るしで8%ほど速く表示されるから、ギリギリ車検基準かな。

実際のメーター誤差計測はスマホのGPS速度アプリを使うのが簡単。
810 ：７７４ＲＲ：2020/09/08(火) 22:08:34 ID:6bEcIcHw.net: >>809
ありがとう。
プラスではなくマイナスでしたか。
それにしても8%も取られていたとは驚きです。
以前にGarminのGPSだけど、計測してみた所
メーター表示が50km/hだと実速52～54kmくらいでしたが、
100km/hだと実速が110km/h位にもなっていました。
40km/hだと更に誤差が減ってせいぜい41～42km/hくらいでしたが、
それでもやはり車検はおっしゃるように際どい所ですね。
ただ私の走り方もアバウトでこの計測もかなり不安が残るので、
やはりもうすこし統計を取ってみることにします。
811 ：７７４ＲＲ：2020/09/09(水) 01:52:16 ID:z6c3Hd3N.net: >>810
ユーザー車検を受けてみれば分かると思うけど、メーター測定はザルだよ

予備車検場で40kmの時のメーター表示を覚えておいて、本番ではその表示でボタンを押すだけ
元々メーター誤差も考慮されてるから落ちる理由が無い試験だろうね
812 ：７７４ＲＲ：2020/09/09(水) 18:40:03 ID:weK+v+WD.net: >>811
それも実は考えてたのだけども、ここで書いて良いことがどうか迷ってたのであえて書きませんでした。
もうそれで行こうと思います。
ありがとう！
813 ：７７４ＲＲ：2020/09/20(日) 12:22:37.69 ID:Jah42+d+.net: 昨日一か月半ぶりに乗ったけどこのバイク楽しい。
814 ：７７４ＲＲ：2020/09/21(月) 19:26:04.64 ID:3uAtWCyh.net: 2014式ですが15式とフレームなど共通ですか？エンジンアンダーガード取付けたいんで…
815 ：７７４ＲＲ：2020/09/21(月) 21:17:25.55 ID:hGIo/yFK.net: ウッウッ…（ ; ; ）
おれたちの仲間が…
h ttps://news.yahoo.co.jp/articles/94dab9ac33f9c859cd8cf69160de3e00bd8ec5c1
816 ：７７４ＲＲ：2020/09/21(月) 21:21:37.42 ID:OoX6OCvL.net: 貴重な仲間が・・・・・、黙祷。
817 ：７７４ＲＲ：2020/09/22(火) 08:46:21.93 ID:0aiJGxkM.net: >>815
合掌！　(-人-)
右直事故は多いですね、
自分も直進時にも回避できる心構えでいようっと……

>>814
社外のセンタースタンドを検討したところ、
2015年式以降からじゃないと付かないとあったので、
そこのモデルチェンジで結構大きく変わってるのかも知れません
818 ：７７４ＲＲ：2020/09/22(火) 11:25:55.05 ID:OOZxhuNT.net: モーテックのじゃいかんの？
俺が2011Vを買った時は国内でモーテックの扱いってほとんどなかったから
輸入代行に頼んでモーテックのエンジンガードとかkawasakiEU純正のMRAスクリーンとか買ったけど
今はもっと簡単でしょ？

https://sw-motech.com/en/bike/KAWASAKI/Versys650/2014/LE650C/products/safety/stands/centerstand/4052572029022.htm
819 ：７７４ＲＲ：2020/09/22(火) 11:30:05.45 ID:OOZxhuNT.net: あっ、アンダーガードはこっちか。

https://sw-motech.com/en/bike/KAWASAKI/Versys650/2014/LE650C/products/protection/engine+guard/4052572010914.htm
820 ：７７４ＲＲ：2020/09/22(火) 11:34:12.51 ID:OOZxhuNT.net: アンダーガードは、MSS.08.712.10000/Bで検索すると楽天でも輸入できるね。
821 ：７７４ＲＲ：2020/09/28(月) 00:57:31.39 ID:2Trjsbik.net: >>815
こりゃ俺と一緒の2015年モデルの色違いだな
やっぱ女の人って車の運転向いてないのかね？
822 ：７７４ＲＲ：2020/09/29(火) 21:13:12.74 ID:pvNvFzcC.net: カワサキヴェルシス1000SE、ショーワのスカイフックテクノロジーを二輪車初採用

川崎重工は、アドベンチャーツアラー『ヴェルシス1000SE』にショーワのスカイフックテクノロジーを二輪車初採用し、2021年モデルとして10月中旬より導入国で順次発売する。
2021年モデルでは、二輪車で初めてショーワ製のスカイフックテクノロジーを組み込んだ新しい電子制御サスペンションを採用。走行性能と快適性をさらに高い次元に進化させた。
スカイフックテクノロジーは、モーターサイクルのばね上重量がフックで支えられているかのように安定した走行を実現する技術。サスペンションの減衰力調整により、
窪みや隆起からタイヤが受けるショックを吸収して最小限に抑える。これにより優れた路面保持力、ピッチング（特にタンデム走行時）の抑制、高速走行時の安定かつ軽快なステアリング、
雨天時の接地感向上など、より高い安心感と楽しいライディングを提供する。

https://response.jp/article/2020/09/29/338855.html

１０００は進化が続いているね。
823 ：７７４ＲＲ：2020/09/30(水) 00:11:56.75 ID:XB+psesa.net: 1000SE良いバイクなのは確かなのだけとも、どうもフル装備過ぎて逆にそそられないんだよな
操る楽しみや躍動感みたいのがスポイルされているような感じがして
個人的には縦2灯の初代モデル位で十分なんだよな
824 ：７７４ＲＲ：2020/09/30(水) 18:20:15.35 ID:DV3TNQdV.net: >>823
でも、250もグレードがパニアケース付きのツアラーのみになったし、
アドベンチャーやツアラーの場合は最初から色々揃ってるほうが売りやすいのかもね
825 ：７７４ＲＲ：2020/09/30(水) 19:25:35.10 ID:nNYVg91L.net: ニューモデル出す度に値上げせざるを得ない状況だからね
電子制御系の実装は他と比べてそれほどコストかからないから、
カタログスペック向上の費用対効果が高いという理由でないかと
826 ：７７４ＲＲ：2020/09/30(水) 22:24:36.77 ID:bY5oAwc6.net: へーそうなんだ
サスペンションで言うとオーリンズ付けるなら国産メーカの電子制御サス付けちゃえ、その方が売値は同じに出来て利益が増えるみたいな感じか
827 ：７７４ＲＲ：2020/10/02(金) 02:43:24.78 ID:x71eM4XM.net: バルカンは国内取り扱いがあって2021年モデルも出るというのに…
やっぱり足付きは正義なのか
828 ：７７４ＲＲ：2020/10/06(火) 08:41:25.42 ID:+9Oq/pLI.net: 650から1000に乗り換えるかもしれん。。
829 ：７７４ＲＲ：2020/10/06(火) 19:16:26.80 ID:bLKTMcyh.net: 待ってればそのうちスーパーチャージャー付くかもよ
無いか、、、
830 ：７７４ＲＲ：2020/10/07(水) 02:26:16.61 ID:vdjAZVlS.net: 1000とかお金持ちだなぁ
831 ：７７４ＲＲ：2020/10/07(水) 08:28:24.77 ID:ZYk6uUKG.net: SEじゃない1000ですよ。
832 ：７７４ＲＲ：2020/10/07(水) 21:53:04.20 ID:m5FN0NhY.net: 中古で探すの？
タマ数少ないから大変じゃない？
833 ：７７４ＲＲ：2020/10/07(水) 23:54:19.30 ID:vdjAZVlS.net: 公式サイト見たけど1000て現行はSEしかないのか
非SEてことは以前のモデルなのかな
834 ：７７４ＲＲ：2020/10/08(木) 00:41:22.47 ID:z+a/2aXP.net: 電子制御無しモデルとか出してくれれば良いのになぁ
835 ：７７４ＲＲ：2020/10/08(木) 11:15:47.74 ID:MZBc6BUy.net: >>832
以前のモデル、2型と同じ形のやつ。
オークションで出てきたから落札した。
四気筒乗ってみたかったので！
だからいま乗ってる650を売ろうとしてるんだけどね。
フル装備なので個人売買で欲しいって人いるとは思うんだけど…。

これ以上はスレ違いになってしまうか
836 ：７７４ＲＲ：2020/10/08(木) 21:37:08.73 ID:edh08P6L.net: 21年モデルも日本導入の予定はありませんかそうですか

https://bike-news.jp/post/185583
837 ：７７４ＲＲ：2020/10/08(木) 21:53:13.08 ID:OEzbszEa.net: >>836
決定と未定って日本語おわかり？
838 ：７７４ＲＲ：2020/10/09(金) 21:01:24.82 ID:yaLFdcDK.net: 最近カワサキがよくやるタンクだけ黒いのなんか格好悪いな
なんか素人が思いつきでパーツオーダーして外装変えてるみたいで
839 ：７７４ＲＲ：2020/10/19(月) 01:26:04.67 ID:JFJsuCag.net: 14にくちばし付けたいんですけど見つからなくて…どこで買えますか？
840 ：７７４ＲＲ：2020/10/21(水) 00:48:44.88 ID:DEJwcYDN.net: >>839
ebayにも無い？
数年前まではかなり出品されてるの見たけど、一過性の流行で今となっては時代遅れだからなぁ
841 ：７７４ＲＲ：2020/10/25(日) 18:25:08.64 ID:KHmn+fd6.net: >>840
そうなるとBMWとかスズキとかアンフとかのアレもみんな時代遅れな訳ね
ハイハイ。
842 ：７７４ＲＲ：2020/10/25(日) 21:52:42.91 ID:glsExz2O.net: >>841
というよりその3社こそ時代遅れデザインの最たるもんでしょう
スズキの新型なんて逆に懐古主義を売りにしてる位だし
843 ：７７４ＲＲ：2020/11/20(金) 21:21:32.42 ID:tKhX+XZw.net: 過疎
844 ：７７４ＲＲ：2020/11/21(土) 20:27:52.05 ID:XcxgwMPK.net: 23日の発表会待ち
845 ：７７４ＲＲ：2020/11/21(土) 23:59:40.54 ID:qzwg26HM.net: versys650「えー、俺呼ばれてないよ」
846 ：７７４ＲＲ：2020/11/22(日) 00:46:46.47 ID:0QDJRZdA.net: ティザー動画でダートを疾走してるのが新型じゃないかと思ってるんだけどオフ寄りになっちゃうのかなーと
250の方の可能性もあるけど
847 ：７７４ＲＲ：2020/11/22(日) 08:06:26.05 ID:bXgKIPYh.net: 3型でオンに寄せて失敗したから、一気にオフ寄りになる気がするね。21インチとか履かせて。
848 ：７７４ＲＲ：2020/11/22(日) 12:05:21.99 ID:RU2QNGcd.net: スポークや嘴なんて付けられたらもう目も当てられない
盆栽オフ仕様なんてもんが求められてるのは、日本市場のしかもニッチ層だけだからな
650が売れないのは、オン寄りだからでは無く、単にエンジンなんかの仕様に華がないから
いっそのこと直4にでもしたら売れたりして
849 ：７７４ＲＲ：2020/11/22(日) 14:56:44.23 ID:0QDJRZdA.net: それで売れるならVFR800Xはまだ生き残ってたろうな
850 ：７７４ＲＲ：2020/11/22(日) 15:14:26.79 ID:PyJ8/zFA.net: >>848
1000兄貴「………」
851 ：７７４ＲＲ：2020/11/22(日) 17:12:01.15 ID:NP2D6yaF.net: >>849
いやあれこそホントにパッとしないバイクだったからなぁ
ホンダ版のVersys650のような位置づけだった
852 ：７７４ＲＲ：2020/11/24(火) 19:13:15.89 ID:c5nIaoI0.net: 結局めぼしいのは何一つ無かったな
まあ10Rの外見はカッコイくなったけど
853 ：７７４ＲＲ：2020/11/24(火) 21:59:40.00 ID:wWSxn4uc.net: オフ走ってる動画はKLX３００だったな。
854 ：７７４ＲＲ：2020/11/24(火) 22:31:07.14 ID:ZEZzScSF.net: いいかげん日本もアメリカにあわせてバイクの車検なんて廃止にすれば良いのに
そうすればセカンドバイクに買ってやるのに
855 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 01:26:51.70 ID:nSDD8uav.net: >>854
純粋な車検代って重量税と検査費で6300円だぞ
856 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 12:42:37.05 ID:FqIoJA00.net: 1月に発表らしいよ
857 ：７７４ＲＲ：2020/11/25(水) 19:26:06.18 ID:orIIFGIa.net: >>855
金額では無く定期的に持ってゆくのがめんどくさい
バイクが増えるとその手間も倍増するからな
858 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 08:25:04.43 ID:ZSJLjcxV.net: ユーザー車検だったら自賠二年つけて15000でおさまるよね。
859 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 20:34:59.38 ID:cpQe+GyA.net: おさまらない

自賠二年だけで13640円
13年未満なら重量税が3800円
印紙代が1750円

トータルで19,190円
860 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 20:44:53.48 ID:lew7bADI.net: >>852
マジ？まあデザインは個人の主観だからなあ。あのデザインにgo出した人がいるわけだし。
861 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 21:02:25.83 ID:cpQe+GyA.net: >>860
逆にあれがダメな人がいたのが驚きだ
あのヘッドライトのレンズを奥に隠すデザインは
次期Versysにも採用してもらいたいくらい
862 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 21:24:05.59 ID:lew7bADI.net: そうかあ、じゃあちょっと安心したよ。

俺の中では、数年おきにやってくるアシュラ期に匹敵するデザイン暗黒期に入ったって思ったから。
863 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 21:26:04.78 ID:tCou0psz.net: >>859
自賠責9680円

重量税4600円
検査代1400円
印紙代300円
合計15980円

これが2020年現在の合計金額だぞw
864 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 21:39:34.16 ID:cpQe+GyA.net: >>863
マジか！また安くなったのか
来月車検だから嬉しい

>>862
むしろ俺的には、そろそろそういうの出して欲しい
Versysが初めて出てきた時は衝撃的だった
865 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 22:26:57.60 ID:tCou0psz.net: >>864
1週間前に行ってきたばかりだ
2007年式だから次は重量税が5000円に
なるはず
866 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 23:06:08.90 ID:cpQe+GyA.net: >>865
なら間違いないね
ありがとう！
867 ：７７４ＲＲ：2020/11/27(金) 00:12:19.51 ID:2nT6TG8L.net: >>863
それに近かった気がするけど重量税3800だったような。
自賠責が23ヶ月で間に合ったからそれにしたんだけど、それで15000切ったんかな。
テスター屋通さなくてすんだ
868 ：７７４ＲＲ：2020/12/18(金) 23:22:05.49 ID:WZZT+TUH.net: 以下に記載されているバイクは、特にスマートフォンの光学式手ブレ補正機能に、ダメージを与えやすいことが報告されています。

https://lp.quadlockjapan.com/vibrationdampener?_ga=2.77196243.774599787.1608290569-1983589766.1608290569

versysはぶっ壊れやすいてよ。
869 ：７７４ＲＲ：2021/01/06(水) 22:31:40.53 ID:EyhajYrt.net: 国内販売来ないかなぁ
870 ：７７４ＲＲ：2021/01/10(日) 22:04:25.99 ID:LiN1FE0f.net: https://s18390.pcdn.co/wp-content/uploads/2020/11/kawasaki-2021-new-models-web-2048x1024.jpg
カバーが架けられているモデルは1月下旬に発表予定らしい。Vのフルモデルチェンジあるかな。
871 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 16:55:52.18 ID:iH+VIBgW.net: >>870
手前のモデルはワイヤースポークだね。W系のモデルかVersys250系のモデルか。
あともう一台はわからん。残りは4輪車だね。
872 ：７７４ＲＲ：2021/01/11(月) 20:29:38.74 ID:g4Yjo1RM.net: 予告動画で荒野を疾走してたからオフ寄りのモデルっぽい
873 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 12:41:32.04 ID:6MxP0VlH.net: >>868
Versysってことは、エンジンマウント方が変わったVersys650になってからのは大丈夫無なのかな？
874 ：７７４ＲＲ：2021/01/27(水) 21:22:05.37 ID:a4K7StUn.net: >>870
発表になったけどKLR６５０とKLX230Rだ。
https://www.kawasaki.com/en-us/
https://content2.kawasaki.com/ContentStorage/KMC/Products/5311/c8dcaf13-3dd5-4616-a96f-b20a36f5bfe5.png
https://content2.kawasaki.com/ContentStorage/KMC/Products/8284/eb657139-f172-4d47-8d0f-1abd5324519a.jpg
https://content2.kawasaki.com/ContentStorage/KMC/Products/8285/c3a41c55-ac34-4b4c-b98b-33a9580d06de.jpg
https://content2.kawasaki.com/ContentStorage/KMC/Products/8286/3b81200c-ed09-4f1c-bb84-6d8b0c3509be.jpg
875 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 00:38:49.99 ID:hQZwjCv8.net: フォグか高い位置にあるのかっこいいと思うんだけど単気筒はちょっとなぁ…
メーターもモノクロだしNinjaとかの派生って感じではないのかな
250も出るんだろうか
876 ：７７４ＲＲ：2021/01/28(木) 19:05:28.78 ID:Yzd1UBoAR: 2型の中古を買おうと思うんだけど、
現在スポスタ1200から乗り換えようと。
発進時の低速トルクに不満を感じるかなと、心配。
877 ：７７４ＲＲ：2021/02/01(月) 12:10:17.64 ID:LukZ8vS6.net: 前のモデルからそんなにデザイン変えてこなかったな＞KLR650
でも現状の市場では、見かけ倒しでは無い数少ないまともなビッグオフだから、そこそこ台数は売れるだろうね。
俺も以前だったら飛びついていたかもしれない。
でも一度Versysの長距離高速の楽さを知ってしまうと、もう細いフロント21インチには戻りたくないな。
こういったミドルサイズの単気筒エンジンには凄くそそられるんだけども。
878 ：７７４ＲＲ：2021/02/20(土) 22:07:47.83 ID:kJj2rqCw.net: いやー、乗ってて飽きません
いいバイクっすなあ
879 ：７７４ＲＲ：2021/03/28(日) 02:31:13.32 ID:rs+F+JH1.net: ザクレロ顔の二灯式(現行型？)に乗ってるんだけど、
2800回転ぐらいで、　
なんか嫌な籠もった感じの振動と雑音が出ない？
880 ：７７４ＲＲ：2021/03/29(月) 22:30:27.64 ID:B37l6esSw: Blackforest | Nordiacs meets Ridezone | BMW S1000RR, GSX-R600, Yamaha R6
https://www.youtube.com/watch?v=iAtKWSIQKVc&t=77s
4 Superbikes Having Fun | S1000RR, GSX-R600 and Yamaha R6 | Ridezone
https://www.youtube.com/watch?v=q4IZKZfqfpE&t=57s
Moments to forget the World
https://www.youtube.com/watch?v=H6NlpUlJ6A0&t=44s
This is our world | Motorcycle Motivation
https://www.youtube.com/watch?v=3N1mAw9lQXM&t=147s
Best of SICC from GMW | Keep It 100
https://www.youtube.com/watch?v=ibgM7KIeJkQ
881 ：７７４ＲＲ：2021/04/04(日) 15:34:07.54 ID:G54CsgxX.net: https://i.imgur.com/TvgzJ52.jpg
3型にクチバシ
882 ：７７４ＲＲ：2021/04/06(火) 06:38:46.94 ID:80aHMzwc.net: >>881
トレーサー、S1000XRとかもそうだけど、
二つ目のアドベンチャーって、
クチバシが付くとなんかクドくなっちゃうのね……

まあ、あくまで個人的な好み・感想でしかなくて、
そういう製品があるってことは、
海外では付いてるほうが好印象なのかもだけど
883 ：７７４ＲＲ：2021/04/23(金) 07:15:22.34 ID:KBoMvbX4.net: https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono03998286-150617-06.jpg
こういうスマホホルダーを着けようと思ってます
この画像の通りハンドルに直につけるか、

https://static3.tcdn.com.br/img/img_prod/340177/suporte_gps_versys_650_tourer_scam_61343_1_20200623123406.jpg
https://th-test-11.slatic.net/p/58100b4b96c037d5952bea660b6f28ee.jpg_720x720q80.jpg
こういうバーをさらに付けるか悩んでます

安定性重視ならバーまで付けたほうがいいんでしょうが、
せっかくのスクリーンが見えづらくなるのが勿体ないなって感じてます
皆さんはどうしてますか？
884 ：７７４ＲＲ：2021/04/23(金) 07:28:45.72 ID:IgW6Bg8a.net: >>883
バーの方がいい。視点移動少ないし、視界影響はない（主観）。2000円ぐらいだから、悩む金額でもない。
アリエクスプレスでversys650で検索すれば、他にも面白そうなもの出てくるよ。
885 ：７７４ＲＲ：2021/04/23(金) 13:25:21.02 ID:U+/tGLAO.net: 視点移動が少ないほうが画面を確認しやすいからバーの方が良いけど視界云々はもう個人の感覚だから自分で考えるしかない
バーをつけた上でアーム部の長いマウントを使って好みの位置に調節するとか
886 ：７７４ＲＲ：2021/04/23(金) 20:34:42.63 ID:KBoMvbX4.net: >>884-885
ありがとうございます！
バーも扱ってるメーカーが何種類かあるんですね
早速注文してみます
887 ：７７４ＲＲ：2021/05/02(日) 19:38:15.84 ID:eutYvWr7.net: サイレンサー外して洗ったけど面倒くさかった。外すのはエキパイ付けたまま外せたけど付けるのが出来なくて結局エキパイ外して付けたよ。
888 ：７７４ＲＲ：2021/05/05(水) 12:56:44.73 ID:T8jHO99i.net: 初期型のミラーを外そうとしましたが、19のスパナは合いませんでした。合うサイズが分かる方がいれば、教えて頂けませんでしょうか
889 ：７７４ＲＲ：2021/05/05(水) 21:31:55.10 ID:I9OdqOw5.net: モンキーじゃ外せない？
890 ：７７４ＲＲ：2021/06/04(金) 22:34:04.22 ID:UsMHnp6s.net: 落下防止装置作動。
891 ：７７４ＲＲ：2021/06/10(木) 12:46:19.95 ID:nkhG57z8.net: 2007年式乗ってます。
以前ほど距離乗ってないし車検は来年。
もうそろそろ引退なのかなと思いつつふと思うこと。

みんなは、どんなタイヤなんだろ？
892 ：７７４ＲＲ：2021/06/10(木) 13:46:48.97 ID:kg9F5i+d.net: >>891
黒いゴムの丸いタイヤ
893 ：７７４ＲＲ：2021/06/10(木) 19:28:22.73 ID:K6merZ/Q.net: 在庫ある限り、PR2。
894 ：７７４ＲＲ：2021/06/10(木) 23:04:02.57 ID:cpgtFBVw.net: Road５。バルカン、Ｚ、ニンジャの２２年モデルの発表があったね。
895 ：７７４ＲＲ：2021/06/11(金) 10:01:11.97 ID:aRmXdwN4.net: >>892
私のは白みがかってきてるかも。。。

>>893
私もずっとPR2です。
面白みはないのかもしれませんが、こんなに持ってくれるのは他にはないみたい。

>>894
Road５の情報を見て、気になったんです。
896 ：７７４ＲＲ：2021/06/24(木) 13:28:18.17 ID:YUPQzL0X.net: >>894
Versys650の新型は来ないのかのぅ……
897 ：７７４ＲＲ：2021/06/26(土) 13:13:27.50 ID:IeYPfRLv.net: ガチャピン四天王のうち、Vだけ２０２２モデル発表してないね。ちょっと期待してる
898 ：７７４ＲＲ：2021/07/20(火) 23:15:18.85 ID:pd2QDU95.net: スレ立って４年・・その間フルモデルチェンジ無し。
899 ：７７４ＲＲ：2021/08/11(水) 00:11:13.70 ID:Vr0j0IUL.net: いいバイクなんですけどねぇ…
900 ：７７４ＲＲ：2021/08/12(木) 16:20:26.72 ID:XWhfBMhX.net: KLR650を販売したりするんだろうか
901 ：７７４ＲＲ：2021/08/29(日) 22:01:32.26 ID:2WuX1xIn.net: アフリカツインのオンロード版アドベンチャーが出るんだって？
二気筒アドベンチャーとして被るから嬉しくないなあ
902 ：７７４ＲＲ：2021/08/30(月) 22:01:17.39 ID:+SCZah54.net: ナニ、キャストホイールでも履くのか。
903 ：７７４ＲＲ：2021/08/31(火) 21:55:56.34 ID:VPRrrDk+.net: >>902
雑誌のヤングマシンによると、
NT650Vドゥービルの再来になりそうだって
「ドゥービル」と「NT1100」の名前が、
ヨーロッパで商標登録＆出願されてるそうで、
アフリカツインのエンジンはレブル1100に流用されているから、
このNT1100も同じ流れになりそうだと
　
あと、NC750Xをスポークホイールにして、
オフに寄せた「トランザルプ」も出そうって噂だって
トランザルプの商標も欧州で延長、
アメリカで失効後今年になって再出願中とのこと
904 ：７７４ＲＲ：2021/08/31(火) 22:29:13.84 ID:3E92whPL.net: アフリカツインなんぞタダでもいらんけど、ドゥービルの名を冠するなら変態マシン好きの血が騒ぐ。
パニア一体化は継承して欲しい。
905 ：７７４ＲＲ：2021/09/01(水) 01:56:15.94 ID:ou6fCDeq.net: >>904
やはりヴェルシス乗りは変態バイク好きなのかｗ
906 ：７７４ＲＲ：2021/09/02(木) 13:54:58.12 ID:SpirI83U.net: 昔のアフリカツインとの比較で申し訳ないが、
(特にターマック)はVersysに乗り換えても使い勝手はそんなに変わらなかった。
https://i.imgur.com/PU8qBAg.jpg
航続距離とグラベルを安心して走れる以外は。
907 ：７７４ＲＲ：2021/09/04(土) 21:51:49.31 ID:SfhN2cum.net: >>906
ヴェルシスがデカいのか、
アフリカツインな小さいのか……
908 ：７７４ＲＲ：2021/09/05(日) 11:56:21.39 ID:DmlobXmg.net: 大きさ、足つき、ハンドルの高さはほぼ一緒。
押し回しはフロント17インチ(アフリカツインは21インチ)と、軽い車重の恩恵はデカく、ヴェルシスの方がかなり楽。
燃費は良い勝負。が、タンク容量の差はデカく、ワンタンクの航続距離は500→300になった。
最高速は+30キロくらい。流石ツインカム。だけど振動が多いのはいただけない。
センタースタンドが無い。キャリアが無い。サイレンサーが擦るんでグラベルは走れない。
909 ：７７４ＲＲ：2021/09/05(日) 23:57:45.25 ID:YAILi/U3.net: 2か月ぶりに乗ったけど、いいバイクだな
910 ：７７４ＲＲ：2021/09/09(木) 02:47:50.16 ID:5OKSpr/q.net: https://news.yahoo.co.jp/articles/9a2c0e006cdaff5a9216527d24675b511b51b738
＞Z650RSのベースとして最適と予想するのが、
＞並列2気筒でリーズナブルなZ650だ。
ZとVersys650は同系統のエンジンなんだっけ？
911 ：７７４ＲＲ：2021/09/11(土) 21:51:22.38 ID:kY9c41EK.net: ２７日が楽しみだな。気に入ったら買っちゃうかも。
912 ：７７４ＲＲ：2021/09/15(水) 21:54:55.08 ID:QiUTjTh/.net: バルカンSも長い間モデルチェンジしてないな
913 ：７７４ＲＲ：2021/09/23(木) 22:14:47.79 ID:14Nbt9yn.net: Z650RSがでたら、Ninja650/Z650/Versys650/VULCAN Sでガチャピン五大老と呼ばれるのか。
914 ：７７４ＲＲ：2021/09/24(金) 21:58:12.06 ID:+42bZpQP.net: カワサキが北米でニューモデル×6車を10月5日に発表予定！ 11月23日にも何かが……

カワサキは北米の公式サイトでティーザーを開始。2021年10月5日にニューモデル×6車を発表するとしている。
奥の列については、同じく2022年モデルが未発表のヴェルシス1000／650、またはコンコース14（欧州名：1400GTR）が生き残るという路線も……？

https://young-machine.com/2021/09/24/245502/
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/fy22_a_oct_teaser_hpp_r6_bkg.jpg
915 ：７７４ＲＲ：2021/10/14(木) 17:03:58.55 ID:RvpFFXmy.net: 日本国内ではVersys250が普通に買えるから、
650は希少種だよなあ
いいバイクなだけにもったいない
916 ：７７４ＲＲ：2021/11/01(月) 01:09:51.31 ID:it6V/aNp.net: >>914
これデジャブじゃないよな？
それともこれ未来予知なのか？
この後カバーが取っ払われるんだが、その中にVersys650が無くてガッカリする未来なんだよ。
917 ：７７４ＲＲ：2021/11/01(月) 23:55:54.48 ID:xGX0wYdl.net: https://www.kawasakibrasil.com/pt-br/motocicletas/versys/adventure-touring/versys-650/2022-versys-650-tourer#

残念
918 ：７７４ＲＲ：2021/11/11(木) 10:47:47.43 ID:hgJsuRNN.net: モデルチェンジくる？

"2022年モデルの新型Versys 650が型式認証されているみたい | 個人的バイクまとめブログ" https://kojintekibikematomeblog.com/archives/2022%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%AE%E6%96%B0%E5%9E%8Bversys-650%E3%81%8C%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E8%AA%8D%E8%A8%BC%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%81%BF%E3%81%9F%E3%81%84.html
919 ：７７４ＲＲ：2021/11/18(木) 21:01:40.32 ID:Pjf5C8Bn.net: 検索条件種類：2輪車用　国産車スパークプラグメーカー：カワサキ排気量：650

https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/search/vehicle_type/result?type=5&maker=%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD&cc=650
920 ：７７４ＲＲ：2021/11/22(月) 17:17:09.71 ID:nVleL9kb.net: >>918
見た目が1000と同系統になるのなら、
コーナリングライトも採用されるのかな？
921 ：７７４ＲＲ：2021/11/22(月) 21:14:42.61 ID:ZMkYpVIA.net: 海外の情報だと明日か明後日に発表らしいね。デザインは大きな変更はなくメーターが最近のカワサキのタイプに、ヘッドライトがLEDになるらしい。
922 ：７７４ＲＲ：2021/11/23(火) 07:45:15.85 ID:bwYFc7EU.net: 縦目が良かったんだけど、もう二度と出ないわなぁ。
923 ：７７４ＲＲ：2021/11/23(火) 22:04:20.32 ID:i1f5kTwI.net: https://www.scigacz.pl/Kawasaki,Versys,650,zdjecia,modelu,2022,43569.html
https://foto.scigacz.pl/gallery/galerie/2021/Kawasaki_Versys_650_zdjecia_modelu_2022/18_Kawasaki_Versys_650_2022_kokpit.jpg
https://foto.scigacz.pl/gallery/galerie/2021/Kawasaki_Versys_650_zdjecia_modelu_2022/12_Kawasaki_Versys_650_2022_czarny.jpg

これか？くちばしが付いたね。
924 ：７７４ＲＲ：2021/11/23(火) 22:21:31.80 ID:AWtHtpLL.net: >>923
1000のコーナリングライト、センスタは欲しかったなあ…
オプションでもいいから付けられるようにしてほしい
925 ：７７４ＲＲ：2021/11/23(火) 22:25:47.53 ID:i1f5kTwI.net: https://global.cfmoto.com/upload/image/20200318/20200318152900.png
https://global.cfmoto.com/upload/image/20200318/20200318151645.png
https://global.cfmoto.com/upload/image/20200318/20200318154952.png

中国メーカーが販売するぐらいだからこのタイプは世界では売れ筋なんだろうな。
926 ：７７４ＲＲ：2021/11/23(火) 23:07:13.19 ID:Nmeu3IKm.net: 左スイッチはクルコンか？　と思ったらモニターの操作か。
写真を見る限り、売れる要素が何もねえ。
927 ：７７４ＲＲ：2021/11/24(水) 01:41:39.98 ID:VB0bbP6o.net: メーターがカラー液晶に
灯火類のフルLED化
KTRC搭載
スクリーンが4段階に調整可能

緑だとクチバシが目立ってなんか微妙な気がする…
シート高845mmだと日本でうらなさそう

https://youtu.be/dOguNUHJQRE
https://youtu.be/HLC2Ik68YSo
https://youtu.be/n3yfag9Ps8Y
928 ：７７４ＲＲ：2021/11/24(水) 20:58:33.81 ID:Rebr6Clv.net: カワサキモータースは、11月25日（木）からイタリア・ミラノ市郊外で開催される「ミラノショー」※1において、「Ninja H2 SX / Ninja H2 SX SE」「VERSYS 650」の2022年ニューモデル3機種に加え、
2022年の電動モーターサイクル3機種の投入予定について発表します。なお、電動モーターサイクルについての詳細情報は、2022年に改めてご案内します。

「VERSYS 650」

優れたレスポンスと扱いやすさを両立した649cm3パラレルツインエンジンとロングストロークサスペンションを装備し、あらゆる路面状況でストリートライディングの楽しさを実現。

＜主な特長＞
・フロントカウルを中心に、VERSYSブランドのフラッグシップモデル「VERSYS 1000」シリーズにインスパイアされた新しいスタイリングへ変更。
・荒れた路面や滑りやすい路面などでも安定した走行をサポートするKTRC（カワサキトラクションコントロール）を新たに装備。ファンライディングの実現とともに、ライダーの安心感も向上。
・装備面では、乗車したまま簡単に高さを変更できるウインドシールドや、LEDヘッドライト、スマートフォンと連携可能な4.3インチフルカラーＴＦＴ液晶スクリーンを新採用。
・フロントカウル内に設置可能なUSB電源をはじめとしたアクセサリーも充実。より豊かなライディング体験を提供。

https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20211124_1.html

このスレの書き込み数を見ると日本投入はやめといた方がいいでしょう。
929 ：７７４ＲＲ：2021/11/25(木) 08:51:13.50 ID:G2XSOdTG.net: 国内導入がされないとしても、
650が無事存続できたことは嬉しいニュース
930 ：７７４ＲＲ：2021/11/25(木) 18:28:28.26 ID:+lct9idi.net: モーターサイクルショーで展示されたらワンチャンあるかも
931 ：７７４ＲＲ：2021/11/25(木) 18:37:39.89 ID:ZwZOP9xN.net: 国内導入は確定
2022年初夏だそうだ
932 ：７７４ＲＲ：2021/11/25(木) 20:40:37.90 ID:dDCvBeWE.net: >>930
2017カラーが展示されてたんで、あるのかなと思ったら結局出なかった思い出。
933 ：７７４ＲＲ：2021/11/26(金) 01:50:07.60 ID:4LOyXnXC.net: >>931
これか
日本仕様はシート高下げるのかな

https://young-machine.com/2021/11/25/271025/?gnmode=all&s=09
934 ：７７４ＲＲ：2021/11/26(金) 21:08:28.33 ID:P9V2ploY.net: シートは初代から変わって無いのかな。
935 ：７７４ＲＲ：2021/11/27(土) 09:19:50.73 ID:62wrJu7v.net: 初代用のバグスターローシートをひっぺがして3型につけてる。多分4型もいけんじゃないかな。
936 ：７７４ＲＲ：2021/11/28(日) 21:31:09.88 ID:2SecWY8b.net: >>933
カワサキ新型「ヴェルシス650」登場！ニンジャ顔採用＆トラコン新装備
https://young-machine.com/2021/11/25/270672/

オプションでローシートが有るから日本向けはそれを標準設定にするのかな。
937 ：７７４ＲＲ：2021/11/29(月) 09:31:42.95 ID:8aqIkc72.net: テネレみたいに選択出来ればいいけど
938 ：７７４ＲＲ：2021/11/30(火) 20:45:43.86 ID:wSjXc9CH.net: >>936
24日に出たヤングマシン本誌には、
情報が間に合わなかったみたいね
こうやってネットでも紹介してくれるから助かるけど
939 ：７７４ＲＲ：2021/11/30(火) 23:05:30.73 ID:0iQswSOh.net: ノーマルが１００万弱、パニアとかフォグの付いたツアラーが+15万くらいかな
940 ：７７４ＲＲ：2021/12/15(水) 15:22:32.32 ID:16yvu7hG.net: 2022モデル悪くないけど、もうちょっと華が欲しかったなぁ
特にフロントマスクはもっと冒険して欲しかった
少なくとも今乗ってるのとあんま代り映えしてないから、これだと乗り継ぐことは無いかな
国内市場にＶスト650とかＮＣの対抗馬がようやく出てきたのは喜ばしいことなんだけど

>>922
ジャンルが違うが、縦目はGSX-S1000に継承されているな。
941 ：７７４ＲＲ：2021/12/16(木) 10:28:58.92 ID:8OQVAkHV.net: >>940
イメージ統一で1000もNinja顔だしそこは仕方ないでしょ
競合と比べていまいちアドバンテージが無いのは同意
942 ：７７４ＲＲ：2021/12/18(土) 14:50:38.53 ID:CPslLqeJ.net: >>941
そうなんだけども1000のときみたく新デザインは欲しかった所はあるな
現行にクチバシ付け加えただと、以前スズキがVストの場つなぎでやって失敗したパターンだからなぁ
それとも数年後に大幅アップグレードが控えているのかな？
943 ：７７４ＲＲ：2021/12/18(土) 16:06:47.72 ID:iRO3gs4a.net: エンジンの次に開発費用がかかるのがヘッドライトだということを知らない人が多すぎる
944 ：７７４ＲＲ：2021/12/19(日) 14:36:31.59 ID:koZOZCgJ.net: そもそも外見がパットしないと見向きもされない　という基本的なことを　軽視する人が多すぎる
945 ：７７４ＲＲ：2021/12/19(日) 23:49:50.15 ID:DXrPqZ3c.net: 250が売れてるらしいんだから、
650も同系統の見た目で国内向けをそのまま出す方向で間違ってないと思うけど
946 ：７７４ＲＲ：2021/12/20(月) 23:27:36.08 ID:G18D74Bo.net: 250見かけないけど売れてるの？
でも今更ハロゲンランプは採用しないからあの外観は無いでしょ
あるとすればKLR650の外観で250が来るか
947 ：７７４ＲＲ：2021/12/22(水) 23:31:19.48 ID:ypwc5uJu.net: どのみち大型はプラザ経由の定価でしか買えないから
もう別にわざわざ川崎選ばなくてもいいやってなりそう
どうせまたタマ数不足で半年～１年待ちとかのパターンになるんでしょ
948 ：７７４ＲＲ：2021/12/23(木) 00:08:34.39 ID:hCPEu43Y.net: KLR650欲しいなあ
949 ：７７４ＲＲ：2021/12/26(日) 19:32:15.10 ID:ARdjmZZI.net: 1000と違って新650はクチバシの取ってつけた感が気になる
950 ：７７４ＲＲ：2021/12/27(月) 17:16:20.39 ID:9Cb98FWY.net: ガレージを整理してたら、昔は苦労しながら個人輸入したから下取りの際に記念に外しておいた
ヨーロッパカワサキ純正の10～用フラップ付き純正形状のMRAスクリーン（スモーク）と
SWモーテックのサイドガードが出てきたけど、中古パーツ屋さんとかに出して来たら
ここの人が探して使ってくれる？
951 ：７７４ＲＲ：2022/01/08(土) 19:07:24.84 ID:KPi3LATB.net: ケイズスタイルのローシートってⅡ型に付きますかね。
適合車種が15年ー20年になってるけど。加工が必要なのかな。
純正ばらして、あんこ抜きしようかな？
952 ：７７４ＲＲ：2022/01/09(日) 22:21:35.89 ID:mapFNGaT.net: >>951
そのローシート使っている者です
あれは純正の加工品です。今のをシート屋さんで加工してもらえば良いかとおもいます
953 ：７７４ＲＲ：2022/01/10(月) 13:20:38.10 ID:jEtTq1ZY.net: 了解です。サンキューです。
954 ：948：2022/01/11(火) 19:05:12.13 ID:Fhhg75Yq.net: 本日中古パーツ屋さんに売ってきましたので見かけたら
誰かに使ってもらえるようよろしく願いいたします。
955 ：７７４ＲＲ：2022/01/20(木) 18:19:38.38 ID:XUIYc8vZ.net: バイク仲間に黙って買い替える自分は、もうすぐここの住人になります。
ワクワク。
956 ：７７４ＲＲ：2022/01/20(木) 21:48:20.45 ID:/hMEUIE7.net: オメ！いい色買ったな。
957 ：７７４ＲＲ：2022/02/01(火) 22:37:52.96 ID:C/rlCHTV.net: カワサキオンラインショップ
https://kawasaki-onlineshop.jp/shop/default.aspx

Vのパーツがここで買えるぞ
958 ：７７４ＲＲ：2022/02/07(月) 16:08:06.29 ID:WqsYHNjC.net: mt07と比べて低速トルクはどっちが上？どっち買うか迷ってて。
959 ：７７４ＲＲ：2022/02/07(月) 16:11:01.17 ID:WqsYHNjC.net: 低回転でトルクを使ってダラダラ走るのが好きなもんで。
960 ：７７４ＲＲ：2022/02/07(月) 16:39:09.28 ID:Wadz4vvo.net: このエンジンは2500回転を下回るとフィールが悪い。トルクで走る感じじゃないな。
開ければ2000回転台のどこからでもモリモリ加速するけど、パーシャル・スロットルがダメ。
961 ：948：2022/02/08(火) 01:26:49.90 ID:6iETzop8.net: >>958
MTはダラダラ乗りを許してくれないでしょ。
車検の代車でMTを借りたけどほぼ同クラスとは思えないパワーだったから。
962 ：７７４ＲＲ：2022/02/08(火) 01:29:59.60 ID:6iETzop8.net: あ、コテハン残ってた

Vのエンジンフィールは好きだったけど、代車きっかけで買い替えを考えるようになったのも事実。
963 ：７７４ＲＲ：2022/02/08(火) 02:03:47.23 ID:pyktvlhv.net: 低回転でだらだら走るならこれもmtも同じ。NC750にしとけ
964 ：７７４ＲＲ：2022/02/08(火) 13:45:47.30 ID:DZQrUwm+.net: ヒマラヤはどう？
それかイント。乗った人いるかな？
965 ：７７４ＲＲ：2022/02/12(土) 12:24:51.41 ID:nJ6s1nqB.net: https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220212-10243399-bikeno-001-5-view.jpg
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220212-10243399-bikeno-002-5-view.jpg
966 ：７７４ＲＲ：2022/02/12(土) 13:54:22.87 ID:SxiSi5Fw.net: トライアンフ、タイガー？いいね！
967 ：７７４ＲＲ：2022/02/13(日) 13:55:17.47 ID:ARTFVawr.net: アドベンチャーバイク選ぶにあたって
外車は無いなぁ
信頼度ゼロ
968 ：７７４ＲＲ：2022/02/14(月) 18:10:58.92 ID:YPiLCry0.net: しかしどこのメーカーもシート高の高いアドベンチャーしか出さないな。
昔ホンダで出してたらシルクロードみたいので６５０くらいの軽いオフ車が
欲しいんだけど。
969 ：７７４ＲＲ：2022/02/15(火) 01:08:43.10 ID:v80GsFNF.net: シートがえぐれたアドベンチャーはかっこ悪い
970 ：７７４ＲＲ：2022/02/15(火) 01:29:53.86 ID:Pnzeg+C4.net: というかカブでいいのでは？
971 ：７７４ＲＲ：2022/02/15(火) 14:56:45.55 ID:DsKl15C7.net: ドカッティのスクランブラーアイコンがいいね。
でも国産4メーカーがいいな。やっぱり壊れにくいとかでね。
972 ：７７４ＲＲ：2022/02/16(水) 14:15:36.61 ID:W2mNuEjm.net: カブ信者が多いからホンダが価格吊り上げてるんじゃないの。
燃費が良くて壊れにくいかもだけど、俺からしたらニーグリップもできないし
加速悪いし、？マークや。
973 ：７７４ＲＲ：2022/02/19(土) 16:32:40.72 ID:Or9QKGZI.net: ローダウンのアルミの奴付けたらサイドスタンド変えなきゃだめかね。？
974 ：７７４ＲＲ：2022/02/20(日) 19:18:17.41 ID:OfG+Rs7K.net: YouTubeのヴェルシス650はエンジン音が「ヒュイーン　ヒュイーン」て感じだけど
ワイのは「ブルルーン　ブルルーン」て音だけど、どこかおかしいかな？
ちなみに2型、２万キロ。
975 ：７７４ＲＲ：2022/03/05(土) 23:21:30.16 ID:DNr1GnUp.net: マイクの録音によって違うし使ってるスピーカー等によってまた違うんだから動画の音と実際の音が違うように聞こえるだなんて気にし過ぎでしょ
マフラー付近で録音してるのかエンジン付近で録音してるのかさえまた違ったように聴こえるしな
976 ：７７４ＲＲ：2022/03/07(月) 22:23:51.51 ID:3jggS99B.net: レッドバロンでオイル交換をしたら独自の工夫＆システムに驚きの連続だった！

https://for-r.jp/maintenance/22153.html
977 ：７７４ＲＲ：2022/03/07(月) 23:28:00.97 ID:YUjUA7bl.net: >>976
レッドバロンのオイル交換、3型はエキゾーストパイプ・カバーの脱着工賃がかかるんだけど、
2型は脱着工賃設定されてないのかな？　ネジ数本外すだけで作業内容は同じだけど。
978 ：７７４ＲＲ：2022/03/08(火) 22:38:59.39 ID:9XQMus+/.net: >>977
> エキゾーストパイプ・カバー
3型はそんなのあるんだ。初代はないからオイル交換工賃しかかからない。
979 ：７７４ＲＲ：2022/03/09(水) 13:19:30.16 ID:CLT2/EJ1.net: レッドバロンでバイクを買わないと会員になれないって聞いた事があるけど？どうなの？

高木はるかさん、156㎝の慎重でチャレンジャーだよね。あんこ抜きレポート見たけどｗ
980 ：７７４ＲＲ：2022/03/09(水) 13:21:02.35 ID:CLT2/EJ1.net: 慎重⇒身長
981 ：７７４ＲＲ：2022/03/10(木) 11:13:32.58 ID:HkdYBpGp.net: このままいけばモーターサイクルショー開催されそうだね。
少しはいいことがないと、やってられんわ。
982 ：７７４ＲＲ：2022/03/13(日) 00:55:12.55 ID:8qqXH8Ny.net: >>977
あの左右に付いてる黒いプラのやつだよね？
それ家出る前に片側だけちょっと外してけば良いんじゃないの。
983 ：７７４ＲＲ：2022/03/13(日) 10:59:47.66 ID:RLCQmK/K.net: 黒いブラジャーかと思った。
984 ：７７４ＲＲ：2022/03/15(火) 17:51:30.17 ID:Bky9+eOs.net: 新型無いのか…

https://young-machine.com/2022/03/15/303925/?s=09
985 ：７７４ＲＲ：2022/03/15(火) 22:21:49.91 ID:Z66oYPAy.net: 日本での販売やめたのかな。
986 ：７７４ＲＲ：2022/03/15(火) 22:48:27.31 ID:Tbm+y86O.net: 発売が初夏？だから持ってくるには早いのか
987 ：７７４ＲＲ：2022/03/16(水) 03:16:14.65 ID:kFNAC8uB.net: 公式発表から実際に出るまで異様に短いのが常だしな
5月か6月にアナウンスあって7月1日から発売します、とかなんじゃないのか
988 ：７７４ＲＲ：2022/03/16(水) 09:45:22.51 ID:HL7rZa1j.net: 日本にも出す言うてたし出て欲しいけど流石に本当に出るのか不安になってきた
989 ：７７４ＲＲ：2022/03/16(水) 10:24:16.61 ID:nfeT28GK.net: 初回の台数はこのご時世だし少ないかもね
990 ：７７４ＲＲ：2022/03/16(水) 21:52:52.36 ID:DTd8aIJH.net: 販売店から絶対売れないて猛反対にあったとか。
991 ：７７４ＲＲ：2022/03/17(木) 09:34:00.02 ID:fMuSR6QS.net: プラザの人は足つき悪いんで売れないとは言ってたな
1000みたいに装備でドヤれるわけでもないし
992 ：７７４ＲＲ：2022/03/17(木) 11:22:32.01 ID:IzkoCahZ.net: たし蟹。ローシートバージョン出すだけでvストやめて買う人いるのに下手やな。
993 ：７７４ＲＲ：2022/03/17(木) 12:36:47.14 ID:FKVjR47D.net: vストより足つき悪いんか？
994 ：７７４ＲＲ：2022/03/18(金) 10:29:37.56 ID:cp8Aj0pK.net: 足つきはあまり変らないイメージだけどどうだろう
Ｖストも2022モデルで100万になってしまったし新型もそのくらいかなぁ
995 ：７７４ＲＲ：2022/03/24(木) 15:30:20.52 ID:0iKNm262.net: 東京モーターサイクルショーでサプライズ展示とか

無いよねぇ…
996 ：７７４ＲＲ：2022/03/25(金) 15:08:24.42 ID:uKfwpdiX.net: ウラル出てたらマジ驚く。
997 ：７７４ＲＲ：2022/03/25(金) 19:41:32.17 ID:araAZpr6.net: versysの名前のついたやつが1台も出てない。1000も250も。
998 ：７７４ＲＲ：2022/03/25(金) 20:48:46.07 ID:zk5GtgGK.net: はー売る気なさ過ぎだろ
999 ：７７４ＲＲ：2022/03/27(日) 13:32:15.95 ID:H6NzuXrS.net: カワサキ「おまえら買う気ないだろ」
1000 ：７７４ＲＲ：2022/03/27(日) 15:18:04.54 ID:lTKdK97J.net: 俺ら「たし蟹。」
1001 ：７７４ＲＲ：2022/04/03(日) 11:36:38.48 ID:wGMONacz.net: testtestt
1002 ：７７４ＲＲ：2022/04/03(日) 11:36:43.22 ID:wGMONacz.net: tt
1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1003
243 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200