【kawasaki】Versys650 part2

1 ：７７４ＲＲ：2017/07/20(木) 04:03:20.48 ID:G2hSnN7H.net

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys650abs/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_kle650ef.html

初期型
07年、KLE500の後継としてVersys発売。日本ではブライトが取扱い（V＝オレンジ・黒）
08年、色変更のみで動き無し（V＝黒・青）
（09年、日本ではカタログ落ち。EU/USは継続）

２型
10年、Vがモデルチェンジ、日本での扱いも復活（V＝黒）
11年、色変更のみで動き無し（V＝赤）
12年、色変更のみで動き無し（V＝黄/黒）V1000がこの年に発売。
13年、色変更のみで動き無し（V＝青）
（14年、日本では13年モデルを継続販売）

３型
15年、モデルチェンジ、エンジン特性も変わりABSが標準になる（白・黄）V1000も同時にモデルチェンジ。

※Vはn/fをベースに、車高・ストロークUP、エンジンを低回転寄りにするなどの変更。
n/f同様、EU/US仕様にはABS仕様や日本向けには無いカラーも存在している。

69ps/8,500rpm、6.5kg/7,000rpm（15〜）
64ps/8,000rpm、6.2kg/6,800rpm（EU/US・10マレーシア仕様・11〜アジア一般）
59.8ps/7,000rpm、6.2kg/6,000rpm(〜08マレーシア仕様)
燃料タンク容量19L（〜14）、21L（15〜）
乾燥重量181kg〜08）
車両重量206kg(10〜14)、216kg（15〜）

177 ：７７４ＲＲ：2017/11/09(木) 00:16:21.60 ID:HidHqYE6.net

今のデザインは、個性を出しつつ上手いことまとまってると思うけどね。
かといって機能度外視にもなってないし。
逆に全てのモデルが旧ベルシスみたいのになっちゃったら、それこそメーカーとして先行きが心配になる。
まあ、それを素でやってのけるのがスズキなんだけどw

178 ：７７４ＲＲ：2017/11/09(木) 06:30:55.56 ID:CSxFy20d.net

>>173
とすると、トレーサー900＞MT-09
MT-07＞トレーサー700
という関係になるのかな？
アドベンチャーとしてはより高性能で高機能な900が選ばれ、
ネイキッドとしてはよりお手頃価格で気軽に乗れる07が選ばれてる、
って感じでしょうか

>>177
先々代・現行とVersysを買ってきてる自分としても激しく同意

179 ：７７４ＲＲ：2017/11/09(木) 23:54:03.07 ID:CSxFy20d.net

>>163のランキングのさらに下位を見れば、
16 KAWASAKI Z 900 56　
18 KAWASAKI Z 650 54　
ヴェルシス650は、
同じカワサキのZ900とZ650とほぼ同順位じゃないの
これなら十分健闘では？

29 YAMAHA TRACER 700 42
さらに排気量の近いトレーサー700には勝ってるし、

35 DUCATI MULTISTRADA 950 39
42 DUCATI MULTISTRADA 1200 34
46 DUCATI MULTISTRADA 1200 28
アドベンチャーの雄、ムルティストラーダ兄弟たちにも勝ってますぜ！
（なぜか、1200が二つあるけど）

180 ：７７４ＲＲ：2017/11/10(金) 22:26:25.92 ID:EBV1dOwd.net

例え本国の連中でも
旅バイクにドカを選ぶような無謀な奴は少ないようだな

181 ：７７４ＲＲ：2017/11/10(金) 22:39:15.80 ID:tqLJHh4B.net

ライバルがNC750X・TRACER900・V-Strom650とあるけど、
ツアラーとして見るとなんかシートが固いらしいんだよな
V-Stromはマシなほうだけど、
新型で旧型より微妙でも悪化してる感じと聞いた
Versysのシートはその点ほかに負けない良好なものだと思うぜ

182 ：７７４ＲＲ：2017/11/30(木) 23:52:26.85 ID:PqgOYUFd.net

11Vを3回目の車検に出してきた。
引っ張り出したのは夏前にフロントフォークをオーバーホールしたあとの
テスト走行以来で、すこし遠回りして乗ってきた。
全然乗ってあげられないけど、やっぱ安全にシャシを味わいを楽しめるバイクだよね。
車検〜車検で走行したのは約650キロ。来年はもう少し乗ってあげたい。

183 ：７７４ＲＲ：2017/12/03(日) 10:16:48.15 ID:LyJmprEi.net

俺は師走の忙しくなる前に、チェーン交換を済ませた＞'15モデル
今まで使ったこと無かったので江沼の520SRX2にしてみた

184 ：７７４ＲＲ：2017/12/20(水) 00:06:00.89 ID:00O4FXTy.net

12モデルだけど、夏頃からメーターのMODEボタンが効かなくなってしまったので先日修理した。
メーター交換になると部品だけで数万円するんだよね。

ただ、故障してたタクトスイッチは同じ部品が手に入らなかったので現物合わせで間に合わせたら少しボタンのストロークが変わったような気がする…

185 ：７７４ＲＲ：2017/12/22(金) 18:19:35.81 ID:KkII40gz.net

メーターだとユニットごとASSY交換になっちゃうからね。
オムロンとかのスイッチに付け替えたのかな？
ああいうのは、ハンダ付け出来るスキルさえあれば自分でやった方が全然安く済むよね。

186 ：７７４ＲＲ：2017/12/22(金) 21:04:10.53 ID:yRLFZ4tD.net

メーターのLED球の交換やっている所でスイッチの交換やってくれないのかな。

187 ：７７４ＲＲ：2017/12/24(日) 12:29:05.03 ID:17/NwQ3e.net

>>185
寒くなってバイクに乗る機会も減るし、時間かけても安くできるならダメ元でいいのでやってみようと。
スイッチはオムロンのが手に入らなくて、割高だとは思うけどヤフーショッピングでアルプスの防塵仕様のを買えたのでそれにしたわ。お陰で部品が余った…

>>186
そんなサービスあるんだね。初めて知ったよ。
自分が修理したversysのメーターは表示部が基盤に直接はんだ付けされてるのでこの部分をどうにかしないと壊れた部品を取り出せない。
業者だときちんとやるだろうから、基盤と表示部の分解費用を結構取られるかも？？わかんないけどね。
おれはyoutubeの動画を真似して分解せずに基盤を少し歪ませたりとかしてなんとかしたんだけどね。

動画とか、海外の掲示板でもこの故障は話題に上がってるからここ見てる人も同じように困ってる人いるんじゃないかな。

188 ：！omikiji ：2018/01/01(月) 13:49:35.37 ID:cX1oSIgq.net

運試し。

年末の洗車でカウルばらして裏まで洗ってやったぜ。

189 ：７７４ＲＲ：2018/01/01(月) 16:36:42.62 ID:gkhdU9JK.net

俺は4月くらいまで乗らなそうな感じがするから
タンク満タンにしてバッテリーも外してやったぜ

190 ：７７４ＲＲ：2018/01/02(火) 12:17:11.63 ID:5sWOD7X6.net

Yahooニュース　トップ事件

二宮祥平ホワイトベース　公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。

二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。

　　二宮祥平ホワイトベース　←故意に公道で バイク事故動画とってみた？
　　　　トングで牛丼混ぜ男　←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた？

↓　　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

,.,.

191 ：７７４ＲＲ：2018/01/02(火) 21:20:50.06 ID:Q81Z5YdO.net

ヴェルシス650を気に入ってるから、
１０年は乗りたいと思ってる

その先は同系統のトレーサーやNC750Xあたりを試すか、
もっとツアラー指向に振って、思い切って隼やFJR1300に行くか……
宝くじでも当たったら、
ドゥカティのムルティストラーダ1200に乗ってみたいなｗ

192 ： ：2018/01/03(水) 18:23:00.71 ID:myGCFicV.net

10年か・・部品の供給どこまでやってくれるんだろうね。
電子制御されている部品なんか出なくなったら他車種からの流用は難しいだろうし

193 ：７７４ＲＲ：2018/01/03(水) 19:04:38.70 ID:9Mep5Lst.net

10年位ならまだ全然余裕でしょう
既に販売停止している車種とかならいざ知らず

194 ：７７４ＲＲ：2018/01/04(木) 03:54:21.36 ID:4KWUebJw.net

>>192
車のほうがあっという間にハイブリッドだらけになったように、
10年20年後は電動バイクが普通になってるかもね

195 ：７７４ＲＲ：2018/01/10(水) 23:41:21.74 ID:wx5LS8ph.net

電動バイクしか無くなったらもう乗るの止めるかもしれんな。
何か全然そそられない。

196 ：７７４ＲＲ：2018/01/11(木) 00:28:33.54 ID:FTLtkq85.net

初代だけど、10年目突入。夏の北海道専用になっちゃったから、10万キロは難しいかもしれないけど
あと車検2回6年は乗りたい。

197 ：７７４ＲＲ：2018/01/26(金) 21:13:45.33 ID:FAgmqv/b.net

保守

198 ：７７４ＲＲ：2018/02/05(月) 22:46:31.97 ID:ahwVoie8.net

寒くなったら燃費が２〜３Km落ちたんだけどこれって普通？

199 ：７７４ＲＲ：2018/02/06(火) 11:29:55.44 ID:Q6o19Vxv.net

気温が低いと空気密度が高くなるから、パワーが出る。パワーが出るからアクセル開度が少なくなる。ポンピングロスが増えて燃費は悪化だね。
ま、一番影響があるのは、暖機完了までの時間が長くなることだと思う。

200 ：７７４ＲＲ：2018/02/09(金) 23:40:31.69 ID:2MmSXM8g.net

単純に上がりにくい水温と低い気温に合わせた増量が行われてるだけ。

201 ：７７４ＲＲ：2018/02/24(土) 21:02:19.38 ID:vD1sG0vS.net

回答有難うございました。乗った日は一桁気温多かったのでそれが原因ですね。

202 ：７７４ＲＲ：2018/02/28(水) 23:06:31.05 ID:PSD939tn.net

11Vですが、全く乗ってあげられないので手放そうと思ってます。
>21でフォークを組んでから半年で近所を一回りしただけ。

カワサキEUの純正MRAスクリーンとかモーテックのクラッシュバーとかNAVIマウントとか
プーチのインナフェンダーとか
今は普通に手に入るけど当時は初めての個人輸入をしたりして
あの頃はまだ珍しい車種だったからパーツ入手も楽しかった思い出。

203 ：７７４ＲＲ：2018/03/01(木) 00:30:25.64 ID:+PTpMGjN.net

俺はまだまだ手放すつもりは全く無いが
かれこれ3ヶ月以上は乗ってないな

204 ：７７４ＲＲ：2018/03/04(日) 15:50:35.79 ID:aUej5Jx4.net

前スレ

【kawasaki】Versys650 part1 [転載禁止](c)2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1439222309/

205 ：７７４ＲＲ：2018/03/07(水) 18:43:50.12 ID:1Xy3W4Yx.net

カワサキの冴速とか冴強入れてる人いますか？

もしくはおススメオイルのインプレ聞きたいんです。

206 ：７７４ＲＲ：2018/03/08(木) 11:10:53.41 ID:6GES1kyP.net

>>205
プロス店なんでＧ３

207 ：７７４ＲＲ：2018/03/08(木) 12:18:09.68 ID:Jkhecq9d.net

>>205
07に冴強入れてますよ

私なんかでも違いが分かるほど変わります

208 ：７７４ＲＲ：2018/03/08(木) 20:33:09.68 ID:SAmWtifu.net

>>206
>>207

確かに購入店のオイルリザーブは安オイルって感じです
まだリザーブ残ってるけど冴速試してみます
ありがとうございました

209 ：７７４ＲＲ：2018/03/14(水) 01:44:49.73 ID:J1/QNpND.net

NC750Xスレにマイチェンでトラコンが付くかもという情報が
Ｖスト、NCXとライバル車が進化していくんなら、
Versys650も何らかの進展がほしいところだなあ

210 ：７７４ＲＲ：2018/03/14(水) 19:18:29.21 ID:GBp8WS4f.net

そもそも国内仕様車すら無いからなぁ、、、
乗りだし価格も4社中で一番高いし、店頭にも無いから、
ただでさえマイナージャンル中のドマイナー車になっちゃってる

211 ： ：2018/04/01(日) 12:37:37.79 ID:AaoW2mw1.net

>>198、>>201です

暖かくなったら燃費が良くなりました。気温が下がるだけで２〜３Km/L落ちるんですね。

保守がてら報告

212 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 00:59:07.37 ID:p7OBdXZ7.net

新車でも￥520,000
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/4/1040333/?p=2

213 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 21:45:23.02 ID:eQMTC2H4.net

こりゃ国内正規販売なんて夢のまた夢ですな。

214 ：７７４ＲＲ：2018/04/05(木) 23:46:51.45 ID:aw/zij3s.net

2型がまだ新車で残ってるとは…
しかも思いっきりお買い得価格だし
やっぱ人気無いんだなぁ、、、

215 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 14:04:53.60 ID:LMcLJDMv.net

>>214
これって並行輸入屋の倉庫で売れ残ってただけでしょ。

2型の2010年正規モデルが早々に売れ切れた時に
有名並行バイク商社に問い合わせたら
あーそれは入れる予定はありませんねとか軽くあしらった呪いだと思う。

2011の正規まで1年待ったよ。

216 ：７７４ＲＲ：2018/04/09(月) 23:08:40.79 ID:GQEuk+NO.net

つか並行商社に限らずカワサキを取扱ってる店って1つとしてまともな所が無いよな
そういう所も他社と比べて劣っている一因かと
バイク自体は全然悪くないのに

217 ：７７４ＲＲ：2018/04/14(土) 11:58:59.76 ID:we4w9Teb.net

プラザ店に期待だね

218 ：７７４ＲＲ：2018/04/15(日) 19:57:39.26 ID:v3bB8VNW.net

15年式に乗ってるんだがこいつにはかせるブロックタイヤあるかな。

219 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 21:50:16.83 ID:IPNB3JzU.net

https://www.webike.net/md/5860/bm/50004093/

好きなの選べーーーー。セミブロックだけで、ゴツゴツしたブロックタイヤは無いね。

220 ：７７４ＲＲ：2018/04/17(火) 21:58:58.62 ID:IPNB3JzU.net

追加
150/70 R 17 て履けたっけ？履けるならセミブロックタイプでいいならもうちょうい選択肢が広がる。

221 ：７７４ＲＲ：2018/04/18(水) 01:25:56.77 ID:tkKK0lTV.net

でもこれくらいが限界じゃないかと。
元々オンロード用のジオメトリで設計されてるし、それなりに重量もパワーもあるからな。
ガチのブロックタイヤなんて履かせたら
舗装路でも滑ったり、咄嗟な時にまともに止まらなくて危険そう。

222 ：７７４ＲＲ：2018/04/22(日) 20:17:20.27 ID:DvsAy4Jp.net

去年末にリヤタイヤに釘が刺さってたのプラグ詰めたけど、気持ち悪かったからGWに
間に合うようにタイヤ交換した。
あんまり距離走らないからPilotPower2CTにしたよ。

223 ：７７４ＲＲ：2018/04/23(月) 21:08:55.94 ID:HwCt2gYe.net

ミシュラン　ロード５で　170/60ZR17 M/C 72W TL Trail versionが今年発売予定らしい。

224 ：222：2018/04/23(月) 23:21:43.50 ID:AIRtdryT.net

見積の値段比較すると
POWER3>ROAD4>POWER2だった
ROAD5も出てるってのは聞いたけど、入荷するか微妙だったので

225 ：７７４ＲＲ：2018/04/25(水) 03:12:39.97 ID:/bhT/Me8.net

みんなありがとう

226 ：７７４ＲＲ：2018/04/30(月) 08:54:05.24 ID:7KFSgQAL.net

R&G(アールアンドジー) HEL フロントブレーキライン VERSYS [650cc] [ヴェルシス](07-08) RG-RGF4708　価格:￥ 14,840
http://amzn.asia/8nYV2Gt

こんなものを見つけてしまった・・買おうか迷っている。

227 ：７７４ＲＲ：2018/05/01(火) 15:57:59.59 ID:peo+Fokd.net

どなたが教えて下さい。
08VのFフォークオイルシールが抜けたんです。
交換用のシールは手に入れたんですが、オイル量が分かりません。
左右多分別？とは思いますが、オイル量か、フォークのトップからの油面をお教えいただけますでしょうか？

228 ：７７４ＲＲ：2018/05/01(火) 19:43:29.57 ID:fcMdF+OW.net

>>227
versys service manualでググると出てくる

229 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 00:04:16.38 ID:vFHC4pqF.net

>>228
ありがとうございます！
https://i.imgur.com/zSEZ68F.jpg

230 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 08:26:17.37 ID:DA18uvd9.net

2型縦目だけどロービームが高い

タンデムすると、まるでハイビーム
どうにかしてローだけ光軸下げる方法ないかな
みなさんどうしてます？

231 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 10:39:42.59 ID:5hfEynMf.net

>>229
あれ？何で日本語マニュアル？

232 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 21:09:08.44 ID:s5wLc0ve.net

>>231
クロームの自動翻訳です。
便利

233 ：７７４ＲＲ：2018/05/02(水) 23:29:07.62 ID:5hfEynMf.net

>>232
ありがとうございます。サイトも分かりました。
自然な和文なので日本語マニュアルが出たものだと思いました。

234 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 20:30:20.01 ID:C9e3axgG.net

定期保守

235 ：７７４ＲＲ：2018/05/24(木) 23:09:41.40 ID:SgAqccB0.net

雨の日走ると、ダンデムステップの辺りまでドロドロになるのは
何とかならんものかね？
リアハガーも付けてるけど、それほど効果は無いようで
根本的な解決にはならなかった…

236 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 09:07:12.01 ID:coErjIXp.net

2015 versys リアディスクパッド欠品中でした
車検の近い方は特に御用心、車外品も無いようです？

パーツリストによるとローター等ブレーク回りは2015/2016は互換がないんですね

237 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 09:23:34.66 ID:HUVlZdQV.net

ブレーキパッドがないなんてありえないから安心しろ
http://www.kitaco.co.jp/sbs/search/?mode=p&padnumber=881

238 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 12:53:41.83 ID:coErjIXp.net

>>237
ほんに　有りますね
ありがとう

239 ：７７４ＲＲ：2018/05/25(金) 22:27:25.43 ID:Qz4LhrZP.net

>>236
ベスラなら前後共にある＞社外パッド

240 ：７７４ＲＲ：2018/05/26(土) 00:08:44.39 ID:vATE/Slj.net

Vもだけど川崎のバイク最近ニッシンのキャリパー多くない？

241 ：７７４ＲＲ：2018/05/26(土) 18:05:50.23 ID:hfd3QzG5.net

>>240
ニッシン良いじゃん
ブレーキーメーカーで一番好きだな
トキコとか得体の知れないOEMブレンボとかじゃなくて
そこらへんは本当に良かったと思う

242 ：７７４ＲＲ：2018/05/26(土) 20:22:18.32 ID:OH4cuqYP.net

いや、良い悪いじゃなくて、カワサキはトキコが多かったのに何でニッシンの採用が増えたのかなて。
調達方針が変わったのかな。

243 ：７７４ＲＲ：2018/05/26(土) 20:36:59.00 ID:hfd3QzG5.net

恐らくそこらへんは、イメージ戦略的な理由なんじゃじゃないかと

244 ：７７４ＲＲ：2018/05/26(土) 23:29:32.60 ID:OH4cuqYP.net

トキコはレースやってないからね。イメージ的に高性能て印象は持ちにくいね

245 ：７７４ＲＲ：2018/05/30(水) 09:59:25.90 ID:jAfF9QfI.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪
―――――――――――――――――――――――――――♪

246 ：７７４ＲＲ：2018/06/04(月) 21:47:48.12 ID:m2Zlwl8H.net

走行２万キロのピッカピカの二型、買い取り25万て妥当かな？
腰やっちゃって売ろうと思うんだけどこの額ならオブジェに持ってようか迷う

247 ：７７４ＲＲ：2018/06/05(火) 12:04:17.94 ID:sg8sRADK.net

俺は1月に2011年式の走行36000kmを310000で買い取ってもらった。

社外部品はリアハガーとアクラのマフラーとキャリア。

ちなみにピカピカではなく七年弱の相応のよれがある個体です。

248 ：７７４ＲＲ：2018/06/05(火) 18:18:49.16 ID:dXhRGkL0.net

>>246
売るなら外せるオプションパーツは全て外すのが定石だね
別で売るか流用するかはそのオーナー次第だけど、
口ではオプションが付いてる程高く買い取る
とか言っておいて実際は付いて無いのと値段は全く変わらない

249 ：７７４ＲＲ：2018/06/05(火) 20:50:45.63 ID:zYsXo6Ds.net

246です。
>>247>248どうもありがとう参考になりました

どノーマルですが私には充分過ぎるくらいで、旅用途にと選んだ通りの性能と完成度の高い良いバイクだったなとふり返ります
あちこち行って思い入れあっので25万という査定に驚いてました
もっと他所へ足を運んで査定額を検討してます

250 ：７７４ＲＲ：2018/06/06(水) 12:42:40.05 ID:aHg9fdrM.net

>>249
無理無理、買取ならこんなもんよ
ヤフオクに30万スタートで出した方がマシかもね〜

251 ：７７４ＲＲ：2018/06/07(木) 18:21:11.26 ID:UNcshEJf.net

ヤフオク使えば業者の買い取りよりも高く売れるのは確実んなんだけども、
後々トラブルがあった時なんかは事後処理が色々と面倒くさそうってのはあるね

252 ：７７４ＲＲ：2018/06/11(月) 04:04:21.67 ID:PYzi8P2R.net

俺の走行7000KM雨天未使用
というか乗る暇がないだけの11Ｖは30万だったから悪くはないよね。
買取店でオークションで落札価格見せてくれて極上が30〜32万だったから。

初めて個人輸入したKｗｓｋEUのMRAスクリーンとか
モーテックのクラッシュバーやナビマウントはとりあえず外して、
売る気だったけどメンドクサイからガレージで袋に戻されて眠ってる。

253 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 03:31:34.06 ID:FKTrmgGs.net

>>240
そりゃトキコ自体がなくなっちゃったから、採用したくてもモノがない会社がないってわけで。
日立AMSに買収されてからは二輪向けキャリパーのOEM供給の新規なんてやってるんかな。
ブレーキ事業そのものは継続してるっぽいから補修部品は困らないだろうけど。

254 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 08:19:17.72 ID:H8rTzYhv.net

236です
オーダーしていた純正パッド(43082-0151)青　と
通販で買ったべスラのパッド(SD-147/2)黒　です
https://imgur.com/ev6iMDB
https://imgur.com/H5MKbzT

形状は同じでべスラも問題なく使えそうですが
純正パッドは面取りしてありした。
これはいったい？？？

255 ：７７４ＲＲ：2018/06/16(土) 09:58:01.77 ID:FWo66W0r.net

>>253
http://www.hitachi-automotive.co.jp/products/control/index.html

一応やっているみたいだね。でも力入れなくなったのかも。

256 ：253：2018/06/18(月) 23:11:17.15 ID:fHMjIGfo.net

>>255
ホントだ、ちゃんと取扱製品に入ってるね。
しかし写真がTOKIKOロゴ入りってのはどうなんだろう。
ブランドとして継続してるのかもしれないね。

257 ：７７４ＲＲ：2018/06/26(火) 18:42:34.64 ID:oFkHOlHj.net

久しぶりにハイオクガソリン入れてみたら
やっぱり3000rpm付近での振動が減って扱いやすくなります
（より高めのギヤで走れるためか）
私の場合は気持ち燃費も向上します

皆さんは　ハイオク・レギュラー？ですか？
ちなみに2015年式です

258 ：７７４ＲＲ：2018/06/26(火) 19:22:09.59 ID:8o0Zdolx.net

これに乗り替えてからハイオクは
入れたことも入れようと思ったことすら無いなぁ＞2015年モデル
でも航続距離が伸びるなら今度長距離走る時はやってみようかな

259 ：７７４ＲＲ：2018/06/27(水) 13:00:40.10 ID:h0WkkYYH.net

>>258
航続距離が伸びる程の燃費向上はないと思いますが・・・
話のネタに一度ハイオクもいいかもです

4000rpm以上を常用出来る道だと何も変わんないですが
低速域での扱い易さは確かに変化があると思います
(個人の感想です)

260 ：７７４ＲＲ：2018/06/28(木) 18:40:20.41 ID:R8fnqROS.net

>>259
扱いやすくするだけなら、ハイオクが数割混じってるだけで十分なようだね。
タンク内を完全に使い切ることは無いだろうから、
毎回給油時にハイオクとレギュラーで　交互に選択してやれば良いんじゃないかな。

261 ：７７４ＲＲ：2018/07/05(木) 21:23:59.74 ID:ttUG+opT.net

2018年モデル
タンクのデカールは良いとしても
ライト上の眉毛がなんか間抜けだなぁ
なんか顔に落書きされた犬みたいだ

262 ：７７４ＲＲ：2018/07/05(木) 23:35:04.02 ID:GoJE4LB6.net

19年モデルの発表いつー

263 ：７７４ＲＲ：2018/07/20(金) 21:21:35.12 ID:cJi8dMgz.net

スレ立ってから一年。保守

264 ：７７４ＲＲ：2018/07/27(金) 23:50:13.43 ID:/QxP3n+i.net

>>249
当方東京都ですが、もし35前後で買えるなら見たいです。

265 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 01:23:26.93 ID:R2Y7arOK.net

>>264
4月だったら>252をモーテックのクラッシュバーやナビマウント
ヨーロッパカワサキ純正のMRAスクリーンとかつけた状態で売ったのに。
買って一回も使ってないgiviのサイドバッグも付けちゃったと思う。

266 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 18:44:45.18 ID:XC9fHJ36.net

2015年モデルなんだけど、先日カバーを取ったらリア右側のウインカーが、レンズ部分の根元で折れてた。
U字ロックでカバーが外せなくなっているから、いたずらは考えにくいんだけども、これって何もしなくても2年位で劣化して折れちゃうもんなのかな？

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org539712.jpg

267 ： ：2018/08/01(水) 21:32:28.92 ID:GSc3Rx26.net

バック類の固定ベルトや、ゴムを引っ掛けるとか負荷のかかることをしている折れるよ。何もしなくて2年で折れたなら部品の品質が良くないんだろうね。
08ｖに乗っているけどリアのゴムでできたステーが3回折れた。部品は入手してあるが暑くて交換する気が起きないのでテープで固定して乗っている。

268 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 21:43:53.38 ID:GSc3Rx26.net

純正は高いのでアマゾンで中華コピー品買ってます。

http://amzn.asia/8OK4OHv　　http://amzn.asia/5Bw642Y

Vだとこの2種類かな

269 ：７７４ＲＲ：2018/08/01(水) 22:31:42.40 ID:XC9fHJ36.net

>>267
レスありがとう。
それで思い当たったのは、バイクカバーをリアホイールごとU字ロックで止めているのだけど、
駐めた際にスポークの位置によっていは、微妙にカバーが引っ張られていたことが何度かあったんだ。
今まで特に深く考えていなかったけど、カバーごしにU字ロックの重みによる負荷がウインカーの先端にかかっていたのかもしれない。
もの凄い強い力という訳では無かったのだけども、それが少しづつダメージとして蓄積されていたのかもしれないな。

商品リンクもありがとう。
とりあえずebayで中華コピー買ってみました。
http://ur0.work/Lk0j

270 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 22:43:58.93 ID:FXrby5s6.net

整備してて思ったんだけど、実はカワサキって
スクリューとかのトルク管理がかなりアバウトだな。
どう見ても必要以上の馬鹿力で閉め混まれて
ネジ山破壊寸前の箇所がいくつもあった。
なんか研修中の素人にやらせてるような感じ。
ひょっとしてこれってバイクを納車した販売店の仕業？

271 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 22:57:40.28 ID:7ZiaGsmw.net

>>270
生産側からみると一番怖いのは緩み。
日本車は基本的に販売店の納車整備やユーザーの整備に責任を転嫁したくないから
間違っても緩まないよう余裕に余裕を乗せていくと完全なオーバートルクになる。

その点、海外メーカーは自分たちは仕様通り製造するだけ、顧客に引き渡せるクオリティはディーラーの責任、
納車後はユーザーの責任、って割り切ってるから運用中きちんと管理しないと緩みまくる。

国産車もきちんとトルク管理と増し締めができるなら、
可動部（ホイールとかステアリング）を一度マニュアルの一番小さいトルクで締め治すと
ウソみたいに滑らかな高級車っぽいフィールになるよね。

272 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 23:14:36.05 ID:FXrby5s6.net

>>271
なるほど、そんな事情があったんだね。
ただそれを踏まえても、他の3社と比べるとこれは行き過ぎというか
かなり極端にも思えるね。
しかし可動部なんかもその傾向とは驚きです。
ちょっと時間のあるときにそこらへん見直してみようかな。

273 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 23:45:16.10 ID:9GG972yr.net

>>270
カワサキに限らず、ホンダなんかもそうだよ。
バイク屋がリコールでばらすのに、色々緩まずへし折れたり舐めたりするんでぼやいてた。

274 ：７７４ＲＲ：2018/08/14(火) 23:45:21.97 ID:7ZiaGsmw.net

例えばフロントアップしたらキャリパーを外してホイールを回してみて
そのあとアクスルを規定最小値で締めなおすと回した感覚はメチャ軽くなる。

さらにVersysのフロントフォークなんか、
アクスルの頭側はカラーが無くてホイールと隙間があるのがデフォだから
アクスルの緩み止めを締める前にリフトから降ろしてグイグイフロントサスを沈めてから
できるだけ沈めた状態で緩み止めを締める。これだけでフロントホイールとサスの動きが変わるよ。

275 ：７７４ＲＲ：2018/08/18(土) 18:07:31.40 ID:OPTV+74A.net

やっと涼しくてなって出掛けたら知らない間に300キロ走ってた

276 ：７７４ＲＲ：2018/08/20(月) 17:39:03.52 ID:vW/wK21Q.net

中古の価格上がってない？まだ人気あるのね