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【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.3
- 1 :774RR(ワッチョイ a387-49bV):2017/05/28(日) 22:26:36.54 ID:1Ty5AAky0.net
- 2016年イタリア・ミラノの国際モーターサイクルショー・EICMA2016にてワールドプレミアとして発表され、
2017年3月15日に発売されたVersys-X 250/300※のスレです。
※国内では250と250Tourerの2仕様で発売。300は海外向け。
Tourerには本来オプションとなる
エンジンガード、ハードパニアケース、LEDフォグランプ、12Vソケット、ハンドガード、センタースタンド
などが標準装備。
2017年生産のTourerは販売店向けには完売との噂あり。
公式サイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_kle250cde.html
公式PV
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=8lK3asiawyo
前スレ
【Kawasaki】ヴェルシス250/300★2【Versys-X】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1484293113/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 752 :774RR :2017/10/28(土) 19:18:27.43 ID:XHzsQiLK0.net
- バーエンド外した。 本来外すようにはできてないような構造だ。 かなりこじらないと抜けてこない。 多少の傷は覚悟がいる。
- 753 :751 :2017/10/28(土) 21:45:55.33 ID:HcFHdT7v0.net
- パニアが邪魔で乗り降りしにくい!
コツがあった教えて!
- 754 :774RR :2017/10/28(土) 22:05:18.31 ID:XHzsQiLK0.net
- サイドスタンドを立てた状態でステップに足を掛けてから跨る。
- 755 :751 :2017/10/28(土) 22:35:58.04 ID:y1jz61u10.net
- >>754
自分も今はそうしてる、乗るのは行けそうだ
降りる時に立ちコケしそうで怖いんだよね
- 756 :774RR :2017/10/28(土) 22:44:59.44 ID:btaF6D6m0.net
- パニア取っちゃえばいい(極論)
- 757 :774RR :2017/10/28(土) 22:47:22.24 ID:jhHdovKI0.net
- そうだよパニア外してトップケース付ければいいんだよ
- 758 :774RR :2017/10/28(土) 23:00:28.21 ID:EXL1H35M0.net
- なくてもシート高いしな
ステップに乗ったまま跨ったり降りたりするしかないな
- 759 :774RR :2017/10/28(土) 23:18:29.54 ID:EXL1H35M0.net
- トップケースといえばGIVIE43NML-ADVにしたけどいいねこれ
付属ベースの汎用性が高くてヴェルシス純正キャリアに板の上からでも板はずしてパイプに直接でもポン付け可
アルミケースのTREKKERと迷ってたんだけどベース別売りで5万超え
43NMLは約1/3で買えるのでコスパは比較にならないほど良い
スクエアでメット2個入るくらい容量あってバックレストの穴にフックとか付けるとさらに便利w
- 760 :774RR :2017/10/29(日) 00:27:58.28 ID:p5yrXsmg0.net
- >>752
あれってどうなってんの?
ブログで外してた人の画像見たことあるけど、ネジでとめられてるというよりゴム部分で栓してあるような感じ?
- 761 :774RR :2017/10/29(日) 20:27:09.00 ID:GrMLev6c0.net
- https://youtu.be/ptCFmAMgjpM
- 762 :774RR :2017/10/30(月) 00:52:34.32 ID:IOKWmKvy0.net
- なるほど、ツアラーは正面から跨ぐのか
低身長短足なオレには無理だわ
- 763 :774RR :2017/10/30(月) 07:20:09.49 ID:8G3iupdU0.net
- 蹴飛ばして倒しそうだな、、、
- 764 :774RR :2017/10/30(月) 11:59:01.52 ID:DNvbwoNEM.net
- パニアよりトップケースの方が跨ぎづらいだろ
- 765 :774RR :2017/10/30(月) 12:11:51.07 ID:L95DdI9cM.net
- z900がでたんだな。
- 766 :774RR :2017/10/30(月) 15:22:50.68 ID:oao4vSN0M.net
- BEAMSより、VERSYS-X 250/TOURER用フルエキ&スリップオンサイレンサー計3種が登場|カワサキイチバン
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/21124
- 767 :774RR :2017/10/30(月) 16:41:33.34 ID:fBgZu38L0.net
- >>764
実際に跨ってみろよ、パニアはかなりの確率で足がひっかかるから。
トップケースはまずひっかからない。
- 768 :774RR :2017/10/30(月) 18:36:13.28 ID:8Czjq+jH0.net
- 降りる時に気をつけてはいたが左側のパニアに引っかかって引き渡し当日にバイクごとひっくり返る所だったわ
- 769 :774RR :2017/10/30(月) 18:49:57.05 ID:gUR0Tr1v0.net
- 納車初日に2回もコケた
左右バランス良く両方コケた
- 770 :774RR :2017/10/30(月) 19:22:46.80 ID:5pFneQS50.net
- 左側コケはエンジンガードとパニアの角で済むけど
右側コケはマフラーガードも当たる
- 771 :774RR :2017/10/30(月) 21:09:01.70 ID:PBvYMMVq0.net
- 自動車学校で教わったけど膝をシートにつけてそこからシートの上を滑らせるようにするとやりやすいよ
最初違和感あるけど慣れるとほとんどのバイクは楽に跨がれる
- 772 :774RR :2017/10/30(月) 23:19:50.92 ID:8G3iupdU0.net
- その膝をシート乗せる時に足首がバニアに当たるのよ、、、
- 773 :774RR :2017/10/30(月) 23:32:13.89 ID:fBgZu38L0.net
- >>771
そんなことは皆わかってて引っかかるんだよ。
- 774 :774RR :2017/10/31(火) 00:32:29.87 ID:yIchCFcu0.net
- 今日契約書書き直すついでに跨がらせて貰ったけど確かにキツかった
正面から足を出さないと無理だった
- 775 :774RR :2017/10/31(火) 08:00:22.27 ID:Tdv9AVqld.net
- パニア着けているときは、踵落としキックで乗ってる。
- 776 :774RR :2017/10/31(火) 08:04:52.27 ID:r7CXOeZGd.net
- スタンド立ててサイドステップ足踏み台にして乗り降りするのが一番ラクだと学習した
- 777 :774RR :2017/10/31(火) 08:23:02.52 ID:aZfGTMqW0.net
- もう左のステップゴムが減ってきた
- 778 :774RR :2017/10/31(火) 18:41:50.17 ID:Wmk0EQ0d0.net
- カモグレー、一台一台模様違うんだな…
- 779 :774RR :2017/10/31(火) 18:55:53.41 ID:3qCJcXAf0.net
- 艶消しとは知らんかった。
- 780 :774RR :2017/10/31(火) 21:29:27.50 ID:4Ei+uvAf0.net
- バーエンド外すの一苦労したな
てかネジ止め塗りすぎだろカワサキさん
- 781 :774RR :2017/10/31(火) 21:41:21.79 ID:gCwnclmW0.net
- >>760
入り口付近のゴムと逆爪の金具が 全てのようである。 特殊工具で爪を潰すようにして引っ張れば結構軽く抜けるかも。
- 782 :774RR :2017/11/01(水) 08:09:18.60 ID:hyVfryP60.net
- カモグレー20日納車が決まった
色々用意しないと
- 783 :774RR :2017/11/01(水) 08:21:10.53 ID:vAGBmC7Jd.net
- グモカレーと空目した
- 784 :774RR :2017/11/01(水) 15:41:15.45 ID:8rJS07ihp.net
- >>781
最悪壊すつもりで外してハンドルごと変えちゃうのも手だな…
- 785 :774RR :2017/11/01(水) 22:18:53.03 ID:Z5C4DBaA0.net
- フルパニアキットでてくりーー
- 786 :774RR :2017/11/02(木) 07:52:13.09 ID:lvcxL0pRp.net
- Power boxのレビュー全然上がってこないね
最近、雨ばっかだったからかな?
- 787 :774RR :2017/11/03(金) 16:22:58.81 ID:7+oBB9p90.net
- カモグレー明日納車決定しました
- 788 :774RR :2017/11/04(土) 16:18:04.72 ID:HSBZ2Ut0d.net
- LEDライトバルブの適合表がナップスに置いてあってSPHERE LEDのRIZING2
とRIZINGが装着可能になってたけど着けた人いる?
- 789 :774RR :2017/11/05(日) 09:13:11.15 ID:9AVT3Wqq0.net
- RIZING2フレームと干渉せずきれいに着くぞ
6000K選択したが視認性はやはり4500Kがいいかも。
- 790 :774RR :2017/11/05(日) 12:47:35.75 ID:xa4Od9jF0.net
- 5月に買って、やっと2000キロ走った。昨日からのツーリング燃費、32km/Lだった。
250cc2気筒車は初めてなので燃費がいいのか悪いのかわからない。
- 791 :774RR :2017/11/05(日) 12:53:49.85 ID:avFnQNws0.net
- RIZING2、サイトにはDC12V動作とあるけど問題なく点くの?
- 792 :774RR :2017/11/05(日) 12:57:32.07 ID:u5dKEGhed.net
- そりゃ点くだろう、12Vなんだから
- 793 :774RR :2017/11/05(日) 13:12:00.84 ID:avFnQNws0.net
- あれ?ヴェルシスのヘッドライト、エンジンつけないと点灯しないからACだと思ってたけど普通にDCだった?
- 794 :774RR :2017/11/05(日) 13:50:59.05 ID:XHe8pMtx0.net
- >>793
発電はACだろうけど配電はバッテリーからのはず
それにレギュレータで整流してるから
交流が流れることはないんじゃないかな
- 795 :774RR :2017/11/05(日) 14:19:20.77 ID:LMfiXMx5M.net
- RIZING2換装してから800km位だけど安定してるよ
配光パターンはハロゲンよりワイドな感じだけど光軸気を付ければ迷惑じゃない程度
キットは光源とケーブル直結の安定化回路で構成されてるからACDC問題はないんだと思う
- 796 :774RR :2017/11/05(日) 15:52:03.83 ID:5PZDJHdm0.net
- 新型忍者馬力上がったなぁ
- 797 :774RR :2017/11/05(日) 16:27:35.95 ID:K0b5APIK0.net
- 発売予定は来年3月頃
コンセプトはツーリング寄りではなくレーシング寄り
流用部品はウィンカーぐらい
400も一緒に更新するみたいで
排気量による250との構造の違いはエンジンのみ
うろ覚えだが販売価格も現行から大きく伸びはしない
排気量による違いは数万円、重量は10キロも変わんない
400の利点は重量に対するパワー
250の利点は燃費とか維持費になるんかね
それでも他社に比べると馬力凄いし両方売れそう
- 798 :774RR :2017/11/05(日) 19:44:46.33 ID:xa4Od9jF0.net
- このクラスをリードしてきたカワサキの意地だね。
- 799 :774RR :2017/11/05(日) 19:56:04.16 ID:avFnQNws0.net
- >>794 >>795
エンジンをかけないと点かないライトは交流とか聞いたけどどうなんだろ?よくわかんないけどRIZING2が問題なく使えるなら何でもいいや、金に余裕ができたら交換するつもり。教えてくれてありがとう
- 800 :774RR :2017/11/06(月) 00:02:41.19 ID:hp26zj2ha.net
- H4バルブである以上直流じゃないとつかないと思うけど交流流して点灯するのかな?
- 801 :774RR :2017/11/06(月) 16:53:34.37 ID:s64ExWuDd.net
- >>797
この新型エンジンが次期ベルシスに載るのかな?
- 802 :774RR :2017/11/06(月) 20:14:05.66 ID:7e+btly10.net
- 多分それは無いんじゃないかな
燃費は分からんけどタンク容量落ちてるし
ツーリングはこっちスピードはninjaみたいに
250内は住み分けさせる気だと思う
こっちのエンジンはninjaという3万台以上のデカい実績あるし
規制も対応済みだろうからよっぽど陳腐化しない限りは流用続けるんじゃないかな
個人的にはninjaがもっとツーリング向けになってくれる事を望んでたから残念だけども
- 803 :774RR :2017/11/06(月) 21:12:31.31 ID:RJ0q/Kw7d.net
- あのZZR250をもう一度
- 804 :774RR :2017/11/06(月) 21:31:56.62 ID:AJbx9TI10.net
- 限定色はABSに対応してないのかな?
- 805 :774RR :2017/11/06(月) 21:46:51.01 ID:XU9fskMg0.net
- >>804
全車種absにしたからもう敢えてABS表記は付けないって話じゃなかったっけ
- 806 :774RR :2017/11/06(月) 22:01:57.61 ID:AJbx9TI10.net
- >>805
あ、そうなんですか?
ツアラーもノーマルもABS標準装備なんですか?
- 807 :774RR :2017/11/06(月) 22:12:24.54 ID:XU9fskMg0.net
- >>806
カワサキのページにそう書いてあるはずなので確認してみてください
- 808 :774RR :2017/11/07(火) 02:19:03.14 ID:4Yfk7tnWa.net
- ようやく慣らしが終わって少し回してみた
散々既出かもしれんけど
まあ、おだやかに乗れるのは80〜90kmくらいまでだね
120kmくらいまで出したけどうるさかったしエンジン頑張っとる感がありあり。
下道は回せて最高!上を走ると……って感じかな。
- 809 :774RR :2017/11/07(火) 15:09:22.99 ID:L2Z6rfYZa.net
- モザイクグレー 400台
- 810 :774RR :2017/11/07(火) 18:26:06.48 ID:9XTeWED30.net
- 先日納車され180kmほど走ったけど
ケツが痛い・・・
オススメのゲルザブある?
- 811 :774RR:2017/11/07(火) 22:11:55.19 ID:ldANy0Bom
- ヴェルシス250純正タイヤ IRC・GP210 のリア17インチを買いたいのですが、
安い通販サイトをしりませんか???
IRCに直接電話して、販売しているか?価格はいくらか?聞いてみました。
回答は、販売はしているが、価格はオープン価格なので言えない、とのこと。
IRCのサイトには今だ、GP210のリア17インチタイヤの表示なし。
某赤男爵に店舗で聞いてみましたが、取扱いはしていないと言っていました。
カワサキ・パーツ検索では価格は出るのですが、やっぱり安い方にこしたこと
はないです。
- 812 :774RR :2017/11/07(火) 22:26:12.77 ID:gxV3OJO3p.net
- ゲルザブ使ってるっていう書き込みも、ブログも見たことないな
シート自体に手を入れてるのは見るけど
- 813 :774RR :2017/11/07(火) 23:13:48.10 ID:rxOdpcsk0.net
- >>802
けどニンジャの調整したエンジン使ってる以上流石に新しいのの調整版になるんじゃないかな?古いのをまた作ることはしないだろうし
- 814 :774RR :2017/11/07(火) 23:15:43.41 ID:rxOdpcsk0.net
- そう言えば尻痛いって聞いてたからゲルザブ内蔵型納車前に買ったけどいざ乗ってみるとあんまり痛くなかったからそのままにしちゃってたな…
- 815 :774RR :2017/11/07(火) 23:35:37.46 ID:czBkcfDS0.net
- ハイシートだけど、ケツ痛とは無縁だわ
別のバイクでゲルザブ入れてるけど、そっちは長時間乗ると痛い
- 816 :774RR :2017/11/07(火) 23:36:20.75 ID:LhJ/KtHVa.net
- >>813
部品共通化したいとかもあるかもだからそれも普通にありえる
結局は新規にするかはスペックや事情が許せるかだし
少なくとも今のエンジンに致命的な問題や性能低下は見られないと思う
新しいエンジンをちょっと調整して今より素晴らしく売れそうなツアラー寄り
例えば燃費抜群!タンクたっぷり!とかになると容易に想像できるとは言い切れない
ならこっちはツーリング向けだから住み分けってスタンスで過去のを流用して暫く様子見するんじゃないかなというのが個人的な意見です
- 817 :774RR :2017/11/08(水) 00:05:05.41 ID:OZKzXLIhp.net
- >>815
ハイシートって元のに比べて柔らかいの?
よそでハイシートのレビュー見た時はケツへのダメージはノーマルと変わらないみたいな事書いてあったんだけど、そうでもないんか?
- 818 :774RR :2017/11/08(水) 10:26:14.24 ID:D6H5XBWm0.net
- 納車時点でハイシート入れてたから、ノーマルは知らないんだけど
今まで乗ってたバイクは全部ケツ痛くなってたけどVersysハイシートでは痛くならない(長時間でも)
現在のもう1台の愛車Ninja650
これは途中からゲルザブ入れて多少マシにはなった
でも、やっぱり長時間乗ってると痛い
ハイシートは触った感じ固くてクッション性無さそうだけど
今までケツ痛に悩まされてた自分がそうならないってことは結構効果はあるんじゃないかと
勿論個人差はあるだろうけどね
- 819 :814 :2017/11/08(水) 10:27:35.21 ID:D6H5XBWm0.net
- >>817
あ、ID変わっちゃったけど814ね
- 820 :774RR :2017/11/08(水) 12:27:48.64 ID:4V2RwPZ0p.net
- >>360
誰も支持しないならなぜ完売するのか
- 821 :774RR :2017/11/08(水) 12:37:02.22 ID:IhqFoWT0a.net
- >>818
ハイシートによって体のバランスが変わって体重の分散が上手くいったとかかな
- 822 :774RR :2017/11/08(水) 14:16:01.31 ID:05SswBbhp.net
- ハイシート自体は柔らかいわけじゃないってことなら、>>821の言う通りなのかもね
ノーマルシートでも全然問題ないって人もいれば乗ってすぐダメって人もいるし、ライディングフォーム変えれば改善する人もいそうだな
- 823 :774RR :2017/11/08(水) 19:16:26.57 ID:N1MTj35qa.net
- 自分は背が高い方だけどしばらく標準で乗って尻痛が出るようならハイシートを考えてみよう
- 824 :774RR :2017/11/09(木) 07:40:30.06 ID:NYCgsGRqp.net
- ゲルザブ投入したけど
付けない時と差ほど変わらない
- 825 :774RR :2017/11/09(木) 14:35:19.86 ID:RiYpopYad.net
- ホームセンターで買った発泡ゴムのシートとコミネのメッシュシートカバー着けたら尻痛だいぶマシになった
- 826 :774RR :2017/11/09(木) 17:47:32.00 ID:HMDZnxA+0.net
- ホムセンの低反発発泡素材埋め込んだら200kmでケツ痛だったのが300kmまで伸びた感じ
ケツが硬いシートに馴れてきただけかもしれんが
https://photos.app.goo.gl/dUPZwNiawWof5GbV2
- 827 :774RR :2017/11/09(木) 19:36:38.03 ID:3Nze1l530.net
- そこまでケツ痛いと思わないんだよね
乗車位置とか姿勢のバランスかね
- 828 :774RR :2017/11/09(木) 19:50:39.71 ID:1VmwC8Jpp.net
- ネイキッド乗る姿勢で乗ってたら100キロ走る前にケツ痛くなったけど、ち この付け根辺りで座るような意識で乗るようにしたらなんともなくなった
猫背フォームじゃなくなったけど
アドベンチャーバイクってどんなフォームで乗ればいいんだ…
- 829 :774RR :2017/11/09(木) 20:13:45.81 ID:NbJBy3Em0.net
- 台風シーズンは終わったけどこれから納車される身としては来年の台風が怖い
重心高そうだしアパートの駐車場で固定できそうな物は自分の車ぐらいしかない…
- 830 :774RR :2017/11/09(木) 20:37:07.20 ID:yenb+zold.net
- 先々週の台風の日に納車だったけど、強風でも倒れなかったよ。
ローダウンリンクロッド入れてるから、サイドスタンドだけでは不安かなぁと思ってたけど、案外大丈夫なんだな。
- 831 :774RR :2017/11/09(木) 22:37:25.15 ID:8V8VtDep0.net
- giviのパニアホルダー いつ発売になるんだろ 先パニアケースだけ買っておくかや
- 832 :774RR :2017/11/09(木) 23:30:01.31 ID:zMsui+O30.net
- >>831
専用で発売するってソースがあるの?
- 833 :774RR :2017/11/09(木) 23:44:54.72 ID:NbJBy3Em0.net
- >>830
ありがとう でも怖いから台風の時は自分のSUV車に固定しちゃうよ
- 834 :774RR :2017/11/09(木) 23:59:05.17 ID:eCeaN0Cr0.net
- ヨシムラのマフラー開発車両募集に応募してみた
- 835 :774RR :2017/11/10(金) 02:48:19.34 ID:TCqV9UF40.net
- >>832
http://www.motorcycleplanet.co.uk/products/c1141-kawasaki-versys-300-2017/
コレのことなんだがいまいちわからないんですわ
- 836 :774RR :2017/11/10(金) 02:49:24.44 ID:TCqV9UF40.net
- http://www.motorcycleplanet.co.uk/products/3010-givi-pl4121-pannier-rack-for-kawasaki-versys-300/
- 837 :774RR :2017/11/10(金) 17:09:21.92 ID:LWDtEwoY0.net
- 純正のETC車載器キットってETC2.0じゃないって店に言われて日本無線のJRM-21付けたんだけど、
これをメーター内のインジケータにつなぐ方法ってないかな?
- 838 :774RR :2017/11/10(金) 17:48:39.58 ID:j0EEVxaU0.net
- 某ブログに載ってたけどシート取り外し用のキーシリンダーの向かって右側にそれ用のコネクターがあるらしいけど自己責任との事
- 839 :774RR :2017/11/10(金) 18:32:20.12 ID:ZSoAKFcd0.net
- 18モデルやけどETC2.0が付いたよ
- 840 :774RR :2017/11/10(金) 20:33:51.70 ID:eqbixmHL0.net
- デイトナのスクリーンマウントバー Amazonから発送されないけど発売延期にでもなったかな
バイク本体はまだ無いから多少遅れても構わないけど
- 841 :774RR :2017/11/10(金) 21:26:55.77 ID:LWDtEwoY0.net
- 18年モデルの純正ETCは2.0になったってことかな?
9月に17年モデル買ったんだけどタイミング悪かったか
- 842 :774RR :2017/11/10(金) 21:28:21.22 ID:LWDtEwoY0.net
- >>838
情報感謝。調べてみます。
- 843 :774RR :2017/11/10(金) 21:34:56.88 ID:qZZ554TS0.net
- 17と18両方のパンフレット持ってるから見てみたけど18は2.0になってる
値段も5000円ほど上がってる
- 844 :774RR :2017/11/10(金) 21:58:40.42 ID:LWDtEwoY0.net
- >>843
マジか。値段はともかく本当にタイミング悪かったな…
情報有難う
インジケータ繋がるならアンテナも他に移そうかな
純正のETCキットの場合どこにアンテナ付けてるかわかる方いたら教えてください…
- 845 :774RR :2017/11/10(金) 22:30:22.48 ID:ZSoAKFcd0.net
- 838ですが
はじめは普通のETCでしたが2.0が助成金受けれたので
2.0を装着をお願いしました
- 846 :774RR :2017/11/11(土) 00:52:49.29 ID:kuFqu5Rv0.net
- >>837
18年モデルだけど2.0だったよ
- 847 :836 :2017/11/11(土) 15:48:44.99 ID:CaLAFaWC0.net
- >>846
レスありがとう。
どうも18年モデルから変わったみたいですね。何故最初からそうしなかった…
さっき見てきたけど確かに左リアカウル内にインジケータと同じ形状のコネクタがありました。
試しに繋いでみたかったけどカウル外さないと無理。時間あるときにやってみます。
皆様情報有難うございました。
- 848 :774RR :2017/11/11(土) 16:04:59.18 ID:6FOVZvSD0.net
- 忠男パワーボックスパイプいんぷれ
マフラーノーマルのまま5000キロ以上乗ってから換えたらかまるで別物になった
特に低速・高速でのレスポンス向上が著しく感じる
◎極低速…発進〜加速が楽
◎低速…粘り強さが増し減速→右左折→加速の一連の動作がキビキビ
△中速…ここが「ある意味」問題で別途補足、結論だけ言うと「並〜微増」
◎高速…なんというかもう別物。加速が段違いで伸びが良く気持ちよすぎ
- 849 :774RR :2017/11/11(土) 16:15:43.59 ID:6FOVZvSD0.net
- >>848 続き
中速(時速40〜60キロ、高ギア4〜5000回転付近)について補足すると
元々ヴェルシスの中速域は厚いので効果の実感が薄くなり
低速や高速が「異常に良くなった」のに対して「相対的に力不足」に思えてしまうのだろう
実際には全体的に「ややフラットな感じ」こそあるものの「落ちてはいない」と俺は思う
デメリットと思ったのは、ジョイントないのでけっこう排ガスくさいことと
ついアクセル開け気味になりメーター読みの燃費は悪くなったこと
ノーマルは回しても無駄な部分が多かったのでギアに応じて必要最小限の回転数だけ使っていたが
忠男は回すだけ楽に伸びるのでギアチェンが減った
- 850 :774RR :2017/11/11(土) 16:27:56.54 ID:jTLvnjS+0.net
- >>849
詳しいインプレありがとう。値段に対して効果大なんだね。参考にさせてもらいます。
エンジンカバーは外したままにするんだっけ?
- 851 :774RR :2017/11/11(土) 17:43:57.77 ID:fMoz7Oiba.net
- >>848
感謝です!
自分は今月15日に納車されるので最初のカスタム候補にします!
- 852 :774RR :2017/11/11(土) 18:08:54.60 ID:jTLvnjS+0.net
- >>851
納車おめでとう!どこかでメタリックグレーのノーマルとすれ違ったら手でも振ってね。
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