【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス Part65+BW'S+AEROX【4VP】

863 ：７７４ＲＲ ：2018/03/29(木) 02:05:48.64 ID:X0JfztaJ0.net

>>830

誰もレスしないのね。

PORT9、実際に組んでみればわかるけどピストンが下がりきった状態でピストンヘッドがシリンダーのどの位置にあるかが問題。

シリンダーのポートのだいぶ下にあるはず。

ポートは開き始めが重要なのでそのタイミングを合わせてやるといいよ。

つまり、加工ですな。

加工場所はシリンダーの下側、クランクケース側。
旋盤、もしくは、フライス盤が必要。
鉄工所に知り合いがいるか、自分で旋盤を買ってやるか。

ちなみにガスケットで上死点だけ合わせて走った事あるけど、スポマフ付いてるのにノーマル排気量＋スポマフ仕様より遅かったよ。

かといってロングクランク入れても解決しないしので、基本的にKN PORT9は加工ベースの素材と考えたほうがいいです。

ロングクランクだと付属のヘッド使用不可になるし。