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【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ21【傑作】
- 1 :774RR:2016/10/02(日) 21:49:08.36 ID:f+1jyTnB.net
- DTに興味無い方、アンチ2stの方は御退場下さい。
荒らし・粘着クンは完全スルーで。 あと、時々保守はしてね。
前スレ
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ20【傑作】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1448279890/
wikipedia「ヤマハ・DT」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBDT
部品情報検索(パーツリスト)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
消えゆく貴重な2stオフ、きちんとメンテして大事に乗りましょうね…
過去スレは>>2-10あたり。
fi
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rーョ,,_ _。---,Y了[
ラ彡ニL、~`'''ー ,__,ィ´DT/ ̄|>ゞ'ェェュ。、
//´ ̄=( ̄``''zoo'メ-―|ョ //ヘ〉 ̄ ̄`'ゝ
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/:/ヽ~l~∠ヘト-∨(t(⌒○リ'゙ ./::/ヘ'∨/.ャヘ
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Vャ/_|_\ソゾ. Vャ:/_|_\ンリ'
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- 102 :774RR:2016/12/31(土) 10:37:56.73 ID:FHnDoMr0.net
- なんか俺の4TPチャンバーからカラカラ音がすると思ったら
YPVSバルブの右半分が出て来た…
- 103 :774RR:2016/12/31(土) 21:41:43.39 ID:WtZRw2g8.net
- TM30SSって採用してるのDTとランツァの一世代だけ?
糞キャブなの?
- 104 : 【ぴょん吉】 【115円】 :2017/01/01(日) 00:29:52.34 ID:S2Kz19BZ.net
- 糞ではないよ、ガンマも(アプリリアにも)搭載してたような
でもランツァには性格考えると過剰装備かな
- 105 :774RR:2017/01/01(日) 17:14:22.98 ID:chT82Uf8.net
- >>104
俺は3fwに3ETのTM28ss付けててバランスは悪くないと思ってるけど過剰なの?
PWK28の方が馬力や燃費でも上回るようだけど。
- 106 :774RR:2017/01/04(水) 09:14:14.02 ID:HIVyRbRt.net
- >>102
ランツァのYPVSバルブって、一体型じゃなかったっけ
- 107 :774RR:2017/01/04(水) 20:30:19.74 ID:bGPAezfH.net
- > ランツァのYPVSバルブって、一体型じゃなかったっけ
そのはずなんだけどな…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1114325.jpg.html
- 108 :774RR:2017/01/04(水) 22:17:11.26 ID:HIVyRbRt.net
- 反対側(バネが刺さってない方)の切断面が見たいな。
DT200WRのYPVSバルブは2分割方式でネジで止まってるので、
ネジが緩むとヤバイからランツァでは一体型にしたんだと思ってたけど、やはり折れるケースも有るんだね。
皮肉にも鉄のネジが入ってないから折れたとも考えられるな。
- 109 :774RR:2017/01/05(木) 00:17:53.74 ID:pEW/3w7F.net
- >>105
「2st版セロー」なら、セミレーシングとも言えるTMキャブは過剰だな
ベースが200WRだから仕方ないっちゃー仕方ないが
ただもっと汎用性の高いキャブだったら、パーツの入手が融通利いてよかったのに、と思うことはある
- 110 :774RR:2017/01/05(木) 01:36:52.28 ID:P3rz0Hgw.net
- >>99
DTでなくTSなんだけど、これやってみたいな
内部構造は同じかな?
TSスレないんでDTスレ見に来てます、すいません
- 111 :774RR:2017/01/05(木) 10:57:40.86 ID:nMoHG5b1.net
- オクで安いの落札して試すのが無難
- 112 :774RR:2017/01/05(木) 20:38:18.48 ID:PZ34xeqw.net
- DT50最終型が復活したよ。
どうしても吹け上がらなくて色んなパーツを交換したんたけど、
原因はチャンバーの詰まりだった(サイレンサー接続部近くの細くなっている部分)。
70ccボアアップ、フロントディスクブレーキ化など無茶なカスタムをしてるけど、愛着ありすぎて手放せなかった。
復活してくれて本当にありがとう
- 113 :774RR:2017/01/09(月) 22:31:12.42 ID:dehNz2bh.net
- ランツァなんですが、メインキーシリンダってトップブリッジの前に付いてるじゃないですか
キーホルダーがタンクとフレームの隙間に入り込んで、カギ抜く時に難儀しませんか?
- 114 :774RR:2017/01/10(火) 19:03:42.46 ID:zN8VtR1s.net
- する。
めんどいが、キーは毎度キーホルダーからはずしとる。
もーちょい気をきかせて欲しいよねー。
まぁ、慣れたけど。
- 115 :774RR:2017/01/10(火) 21:42:47.89 ID:yRu72Sdn.net
- わかるけどそこまで苦では無い。
- 116 :774RR:2017/01/10(火) 21:46:54.79 ID:G8I6hbqY.net
- 教えて下さい!
DT230のキャブはDT200WRと同じTM30ですが、ジェット類を変えればDT200WRに使用することは可能でしょうか?
最近パーツリストを照らしあわせているのですがクーラントのOUT側以外は基本的に同じように見えます。
- 117 :774RR:2017/01/11(水) 00:46:10.25 ID:cu/zfFeC.net
- >>113
ネオジウム磁石っていう米粒でも超強力な磁石をタンクに張って、キーホルダーが隙間に入りこまないようにしてる。
>>116
やったことないから分からんけど、二次エア吸わなけりゃ大丈夫なんじゃない?
あとは形状がタンクやフレーム等と干渉したりしないかでは?
タンクとキャブのクリアランス次第では、スロットルワイヤーガイドを加工もしくは新製する必要があるかもね。
- 118 :774RR:2017/01/21(土) 12:50:58.01 ID:NTusPsS7.net
- ttp://i.imgur.com/csLCPcb.jpg
(´・ω・`)
- 119 :774RR:2017/01/26(木) 22:48:52.70 ID:epqEOBLq.net
- ランツァにデイトナのデジタルタコメーター取り付けたんだが4000回転以上のパルスを拾ってくれない
ちゃんとイグナイターからコイルへ向かう信号線に割り込ませたのに何故?
- 120 :774RR:2017/01/27(金) 00:32:12.75 ID:5L5NYjg2.net
- そういうのはプラグコードに巻くんじゃないのか
- 121 :774RR:2017/01/27(金) 03:46:31.95 ID:Pqh/LGfl.net
- 好きな子の髪の毛を俺のプラグに巻いたほろ苦い思い出
- 122 :774RR:2017/01/27(金) 09:42:13.37 ID:3HX7/77M.net
- そのプラグ、かぶってるんでしょ?
って言ってほしいんでしょ
- 123 :774RR:2017/01/27(金) 10:36:54.41 ID:RLJ7yExB.net
- アンビリカルケーブルがなんだって?
- 124 :774RR:2017/01/28(土) 00:32:26.84 .net
- その子も今はオバンゲリ(ry
- 125 :774RR:2017/01/29(日) 12:47:52.64 ID://KbrfzL.net
- >>120
プラグコードに巻くと巻き数やノイズ拾って不安定になり易いからより確実なイグナイタの信号線と繋いだ
- 126 :774RR:2017/01/29(日) 23:22:36.21 ID:XPT/0u7W.net
- 場所よりも巻き数とかのほうが影響大きいんじゃない?
巻き過ぎると信号強すぎで作動しないとかあるみたいだし
- 127 :774RR:2017/02/08(水) 07:33:57.38 ID:SBtkjbf6.net
- 50で走行中にリアがパンクしてめちゃスライドしたけど意外とコケないもんだな
直線だったし後続車もなかったし、事故にならなかったのは運か
- 128 :774RR:2017/02/22(水) 23:27:28.18 ID:sE7oMPL5.net
- あげ
- 129 :774RR:2017/02/23(木) 08:52:50.17 ID:7oI6Ynrp.net
- どーてー125あーるに乗ってる?
- 130 :774RR:2017/02/23(木) 19:43:22.27 ID:zqY6sEN1.net
- ああ骨抜き2002にな
- 131 :774RR:2017/02/24(金) 10:23:13.26 ID:PfApe5tB.net
- フレームが通ってるのに骨抜きとはこれいかに
- 132 :774RR:2017/02/24(金) 16:03:59.90 ID:oXxcgUgt.net
- マルニといえばベンベ
- 133 :774RR:2017/02/24(金) 19:48:03.40 ID:Y6j59otr.net
- でも買ったときは、多分前オーナーが規制解除してたわ
キャブの中身は見てないが、7000以上回るし、90km以上出るし
- 134 :774RR:2017/03/12(日) 22:17:38.31 ID:ETQC7C+j.net
- クラッチケーブルを新品に変えたら、新型の新車の様な感触に激変して驚いた。
これからは定期的に交換しようと思った次第。
- 135 :774RR:2017/03/21(火) 18:14:09.74 ID:Q9XzVnvj.net
- 今年よりDT50海苔になりました。
そこで諸先輩方にお知恵をお借りしたいです。
2ストという特性上仕方ないとは思いますが、サイレンサーからのオイル飛びに頭を悩ませています。
一応、サイレンサーのエンド部分をホースなどで延長するのはやってみました。
若干良くなったので、更に跳ねをなくす為にサイレンサーのドレン部分に排出用のホースを付けてキャッチタンクを付けようと思います。
そこで教えて頂きたいのですが、これをやっている皆様はドレン部分にホースをどのようにして付けているのでしょうか?
ボルトの頭を切り取り、真ん中をドリルでくり貫くと言った自作方法は見つけましたが・・・・・・工具的にも技術的にも厳しいです。
似たような部品など販売されていたりしないのでしょうか?
宜しければお教え頂けると幸いです。
- 136 :774RR:2017/03/21(火) 19:02:30.29 ID:wXC2+fDf.net
- 気にしない事が一番です。
- 137 :774RR:2017/03/21(火) 19:09:33.86 ID:rzovzxuP.net
- 赤缶入れたら?
- 138 :774RR:2017/03/21(火) 19:30:22.17 ID:7+661WT+.net
- それ、ホースコネクタで検索するといいぞ
- 139 :774RR:2017/03/21(火) 20:07:09.99 ID:pmUlBfsv.net
- モノタロウでホースニップルと検索すると幸せになれるかも
- 140 :774RR:2017/03/21(火) 20:10:52.78 ID:80fx3cpD.net
- そんなに飛ぶもん?
気になったことがない
一応マフラーカバー的なのはしてるけど
- 141 :774RR:2017/03/21(火) 20:43:28.59 ID:ttE3wohD.net
- DT50のSTDサイレンサーなら
出口にちょっとだけずらしてホースクランプ付ければオイル飛ばない
- 142 :135:2017/03/21(火) 20:51:08.87 ID:Q9XzVnvj.net
- DT50海苔先輩の皆様、情報ありがとうございます。
オイルの跳ねだけ本当に悩まされていましたので・・・・・・。
もしかしたら大して変わらないかもしれませんが、DTはすごく気に入ったのでやれることはやってみたいと思います。
大事にしつつも、これから日常の足に林道に楽しんでいきたいと思います!
- 143 :774RR:2017/03/21(火) 21:30:35.04 ID:mqyHs4/x.net
- 俺のは今はキャットハウスのサイレンサーだから関係ないけど
ノーマルサイレンサーの頃は、ホームセンターに売ってるガス用の銅管継ぎ手の45°をエンドに差し込んで叩き入れてた
ちょうどいいサイズ忘れたけどこんなの
http://download1.getuploader.com/g/9%7Cevents/293/%E9%8A%85%E7%AE%A1%E7%B6%99%E3%81%8E%E6%89%8B.jpeg
斜め下外に向けるだけでもだいぶ違うよ
- 144 :774RR:2017/03/21(火) 21:52:05.90 ID:emWytTP8.net
- 3xpだけどユンボなんかの油圧ホースをマフラーエンドにぶっ挿してる
- 145 :774RR:2017/03/21(火) 23:29:49.21 ID:SIOYYi0j.net
- オイル供給過多の可能性も
そういえば以前キャッチタンクの画像あがってたけど、あのあとどうなったんだろ?
タンクがすぐ一杯になっちゃうとか言ってたやつ
- 146 :774RR:2017/03/22(水) 00:25:40.72 ID:9oRfyv2y.net
- 毎日白いリュック背負って乗ってもオイル飛びが気になった事なんか一度もないなぁ
ドノーマルで今まで赤缶しか入れた事ないけど、そんなに赤缶って優秀なのか?
他の入れたら途端にオイル飛びし始めたりするのだろうか
- 147 :774RR:2017/03/22(水) 07:40:03.23 ID:9vFtG78d.net
- LANZAの社外品のデカールまだ作ってるところ
ありますか?
今まで、エンジン周りも外装も純正に
こだわって来たけど屋外保管なのもあり
段々色あせて来てるので一新したいと思う
海外だとDT125RE用のやつが合うの?
- 148 :774RR:2017/03/22(水) 09:10:10.37 ID:ZDTv3Kq/.net
- MDFあるだろって、ホームページ見にいったらなくなってた・・・。
DTWRやら旧セローですら残ってるのに扱い酷くない?w
確かに2年しか販売されてなかったし
FZ400といい、1997年組は不遇過ぎるわ
- 149 :774RR:2017/03/22(水) 14:53:14.93 ID:3tbbyqD1.net
- ランツァが欲しくて堪らん。値段は別にして致命的な欠品って有るのかな?誰か背中押して突き落としてくれです(((^_^;)
- 150 :774RR:2017/03/22(水) 17:06:31.09 ID:KgUHMNOv.net
- >>149
YCLSのソレノイドが欠品のはず
だから傷んでる2型はやめた方が吉
あとメーターの筐体がクラッチケーブルで削れて穴が開いているやつも避けてね
買ったらまずはクランクシールの交換とYPVSのワイヤー調整で大体良くなるよ
- 151 :774RR:2017/03/22(水) 17:30:54.76 ID:3tbbyqD1.net
- >>150
レス有り難う。そうなるとオイル消費に目をつぶって1型の方が無難そうですね。家の地方には玉数が少なくて現物を確認しづらいのがネックだなぁ。
- 152 :774RR:2017/03/22(水) 21:41:11.42 ID:9vFtG78d.net
- >>148
自分も1年くらい前まではMDFにあったの確認
してたんだけど、いつのまにか無くなってたんだ。
数年前に手頃な値段につられて1型を買ったけど
やっぱり2型のデザインの方好みだし
1型をかっこよくしたいですね
良いのないかなあ
- 153 :774RR:2017/03/23(木) 06:34:44.41 ID:pjAs2L55.net
- デカールが近頃プリンタで作れる事知った。 もちろん耐水、耐候性あり。
あとは元となるスキャンデータあるとこないかな。
- 154 :774RR:2017/03/23(木) 20:07:17.77 ID:vdMvby2y.net
- そらもうフリーハンドでちょいちょいよ
- 155 :774RR:2017/03/23(木) 23:06:54.30 ID:PdzmHdVh.net
- >>153
俺も自作ステッカーはよく作るんだけど、あれ紫外線あたると白い部分がなぜかピンク色に変色するんだよね。
もちろん屋外用で紫外線カットシート貼るやつだけど、どのメーカーの物でもこの現象は怒起こる。
- 156 :774RR:2017/03/24(金) 04:03:52.68 ID:ykKd/FzA.net
- インクジェットは耐候性が悪くてすぐににじんだようになるからレーザープリンターで印刷するようになった。耐侯性が段違いに良い。まあ家のインクジェットはメーカー純正品じゃなくて激安品なんだが。
- 157 :774RR:2017/03/26(日) 01:43:56.83 ID:TuwGE7EM.net
- MDFはコンプリートなら生産してくれるよ
気に入ったならいいんじゃない
- 158 :774RR:2017/03/29(水) 03:30:11.25 ID:LhbSmfn1.net
- 85年式DT125感動車12万って買うべき?
- 159 :774RR:2017/03/29(水) 05:59:31.54 ID:H1SKkxPu.net
- 感動出来るなら買うべきだろJK
- 160 :774RR:2017/03/29(水) 07:09:37.60 ID:9jMCLYkf.net
- 最新型のランツァでさえ20年落ちで完動と言われても胡散臭いのに、大丈夫かそれ?w
- 161 :774RR:2017/03/29(水) 23:09:59.96 ID:Nx2vyBzR.net
- 12万で感動できるならお買い得だと思うが
- 162 :774RR:2017/03/30(木) 00:43:32.77 ID:sGp+wNel.net
- 程度しだいだよね当然。
いま動いててもすぐ致命的に壊れたらキツイ。
- 163 :774RR:2017/03/30(木) 23:52:24.49 ID:reAm6xgx.net
- でも12万ならいっかー
- 164 :774RR:2017/04/05(水) 09:19:02.71 ID:uNfaf2GC.net
- 今さらランツァ買ってしまった(((^_^;)。色々お聞きするかもですが宜しくです。
- 165 :774RR:2017/04/05(水) 12:14:57.99 ID:blPo275v.net
- >>164
おめでとう!
1型?2型?
- 166 :774RR:2017/04/05(水) 15:56:47.87 ID:R39rCA4L.net
- >>165
有り難う御座います。ここでYCLSサーボ欠品の情報をいただいて1型にしました。オイル消費には目をツブリマスf(^_^)
- 167 :774RR:2017/04/05(水) 17:03:54.81 ID:blPo275v.net
- >>166
1型でも言うほどオイル燃費は悪くないよ、焼き付きへの保険だと思えばヨシw
- 168 :774RR:2017/04/05(水) 17:05:42.97 ID:uNfaf2GC.net
- >>165
オフロードバイクスレで3型っていう話が出てましたが逆車の事ですかね?
- 169 :774RR:2017/04/05(水) 17:44:02.19 ID:oLfG97PT.net
- 逆車だが1型と変わらんらしい。4型もある様だが。
- 170 :774RR:2017/04/05(水) 21:30:54.18 ID:blPo275v.net
- >>168
逆車が所謂3型だね
2型風の青外装でフレームまで青、スイングアームは1型と同じ鉄でYCLSもない、大型ウインカーと泥除け付きで、チャンバーにリストリクタがついてる
- 171 :774RR:2017/04/08(土) 00:45:29.56 ID:g4oDU/PI.net
- 私もランツァですがYPVSのシール逝ってるみたいで
クランクケース上部がベトベト。
クランクシールと違って問題ないと勝手に判断して
2年くらい放置してるけど交換したら
調子よくなるもんですか?情報お願い
- 172 :774RR:2017/04/08(土) 06:09:11.76 ID:WLMHBpDP.net
- >>171
そこは直してもあまり調子には変化ないかも。それよりもワイヤーの調整をオススメします。
- 173 :774RR:2017/04/08(土) 19:19:44.09 ID:lzKCcqE1.net
- >>170
俺の逆車フレーム黒だけどニコイチされてるんかね?
- 174 :774RR:2017/04/08(土) 19:57:01.65 ID:WLMHBpDP.net
- >>173
それが4型なのかな?
- 175 :774RR:2017/04/08(土) 21:15:39.63 ID:NGCLrj1D.net
- >>174
3型は黒フレーム。4型が青フレーム。
- 176 :774RR:2017/04/08(土) 22:00:22.74 ID:LvlozDAA.net
- >>171
2stの排気システムを考えると設計上の排気脈動が得られない状態になるので、厳密に言えばパワーは
落ちていると思われる
- 177 :774RR:2017/04/08(土) 22:25:03.55 ID:UUgeWoY7.net
- 質問させてください。
私のランツァ(2型)もYPVSからクランクケースカバーに垂れてるほどオイルが漏れてます。
12月の末にショップでオイルシールとOリング交換してもらって2000km程しか走っていません。
交換してからしばらくは漏れは収まったのですが、このような短期間、距離でシールはへたるのでしょうか?
正直驚いています。
半年前に買ったばかりなので前のオーナーの交換頻度はわかりません。
ショップの整備不良も疑ってしまいます。
よろしくお願いします。
- 178 :774RR:2017/04/08(土) 22:39:45.10 ID:8MHZ9tRK.net
- シール云々というよりガスの燃焼状態があまり良くないのでは?
- 179 :774RR:2017/04/08(土) 23:00:11.40 ID:UUgeWoY7.net
- >>178
早速の回答ありがとうございます。
確かに今日プラグ交換したときにいつもより湿ってる印象がありました。
※当方1000km毎に交換していて今回4回目
明日オイルポンプ点検してみます
- 180 :774RR:2017/04/09(日) 00:31:58.59 ID:tipoR/kE.net
- どこのショップに持ち込んだのか知らないけど、半年も経たずに再発したってこと?
対処療法だけで根本的な修理してないんじゃないの?
- 181 :774RR:2017/04/09(日) 09:03:37.05 ID:Uw7O8zg4.net
- アクセル開けすぎで排気バルブまわりがデロンデロンになってるんじゃないかな。
- 182 :774RR:2017/04/15(土) 14:33:56.50 ID:BdCD2l6W.net
- 誰かランツァのスピードセンサー余ってる人いない?
- 183 :774RR:2017/04/18(火) 01:30:36.49 ID:tntsJTRZ.net
- DT250 1N6のものです。
オイルポンプのシール不良でシール交換したいので
ちょっとパーツリスト印刷したいのですが
http://www.cmsnl.com/yamaha-dt250-1977-usa_model8611/partslist/C-02.html#results
PDFのとこだけ印刷したいのだけどできません
スレ違いかもしれないですが
やり方わかる人いないかな?
ヤマハ部品供給すごいは
レギュレターもレクチファイアもオイルタンクのガスケット
クラッチスプリング フロントフォークオイルシールなんでも出ますね
ヤマハみなおした
- 184 :774RR:2017/04/18(火) 02:17:04.96 ID:nNj97Jzq.net
- >>183
Flashで画像を埋め込んで制限かけてるから
欲しいのはこの画像でいいのかな?
http://i.imgur.com/l0KsoLD.gif
- 185 :774RR:2017/04/18(火) 19:51:14.54 ID:KmNQRk6R.net
- 自分のはDT50なんですが、前にオイル供給が不安だったのでポンプからキャブまでの経路をクリアにして確認していました。
今までは問題なくオイルが行っていたんですが、先ほど見ると写真の様に途中でオイルが止まっているんです。
とりあえず急いで混合燃料を40:1で作ってタンクに入れときましたが、これってやっぱオイルポンプの故障でしょうか?
前々からポンプのピストン部からオイルが漏れており怪しいとは思っていたんですが・・
http://f.xup.cc/xup7tvxkeud.jpg
- 186 :774RR:2017/04/18(火) 21:09:03.18 ID:tntsJTRZ.net
- >>184
ありがとうございます。
どうやったんですか?教えてください
- 187 :774RR:2017/04/19(水) 01:19:42.61 ID:sDo4Aktu.net
- >>186
どうやったって言われても画像で落として上げただけ
- 188 :774RR:2017/04/19(水) 22:38:46.91 ID:K/JqKHwr.net
- >>187
big imageってところをクリックしたら画像出ました。
お騒がせしましたありがとうございました。
- 189 :774RR:2017/04/20(木) 00:22:42.14 ID:TYzbjTFn.net
- >>182 どこについてる物?
- 190 :774RR:2017/04/20(木) 00:36:25.07 ID:BYVbNQnM.net
- >>189
キャブの真下のクランクケースに付いてる
- 191 :774RR:2017/04/20(木) 02:30:44.24 ID:JgNdaorA.net
- >>183
その時代の共通部品はわりと残ってるね。最近まで後進国向けの車種で
使ってたりするし。
オイルポンプは中身のシール類、P/Lだと部品番号ふっていないけど
分解してシール交換できる。RZあたりと同じだったかな?
ちょっとググレばわかるはず。
- 192 :774RR:2017/04/22(土) 09:29:34.76 ID:VLolRHS6.net
- スポーク折れたんだけどこれってタイヤチューブまで外さないと一本だけとかでも交換できないよね?
ああやる気が出ない
- 193 :774RR:2017/04/22(土) 11:51:53.43 ID:NO1vw57J.net
- 応急で丸棒添えて溶接したら?
タイヤ交換の時にちゃんとしたものに交換
- 194 :774RR:2017/04/22(土) 13:53:35.30 ID:VLolRHS6.net
- それいいなー、けど溶接機無いしタイヤとチューブは今年交換したばっかという
- 195 :774RR:2017/04/22(土) 14:51:25.12 ID:bC+QM7po.net
- 近所だったら千円くらいの日本酒代わりでやったけげるのに
とりあえず、バッテリー溶接機の充電だけしとくよ
- 196 :774RR:2017/04/22(土) 16:33:15.12 ID:aXrTKaxv.net
- 私も近所だったら溶接するよ
あまり上手くはないけどね
- 197 :774RR:2017/04/22(土) 16:39:03.62 ID:VLolRHS6.net
- みんな溶接機持ちすぎワラタ、そしてありがとう。
なんかスポーク一本だけならビード落とすだけで交換できる気もしてきたからとりあえずスポークポチったしやってみる
- 198 :774RR:2017/04/22(土) 17:21:39.44 ID:aXrTKaxv.net
- 振れまで見れるホイールバランサーがあると捗りますよ
ダメそうなら自転車屋さんに相談してみると良いです
- 199 :774RR:2017/04/22(土) 23:46:48.88 ID:U8WYXDWM.net
- 3xpだけどギアオイルまた漏れてた
シフトのオイルリングは三年前にかえたんだがなー
- 200 :774RR:2017/04/25(火) 01:40:03.68 ID:fpZFQvzK.net
- ランツァ2型乗ってるだけどYCLS故障したらどうなんの?
オイルが供給されなくて焼き付きとか?
- 201 :774RR:2017/04/25(火) 02:20:51.64 ID:UJNIsHDR.net
- >>200
YCLSは余分なオイルをオイルタンクに戻すバイパス
ソレノイドバルブを閉じる方向に制御しているので、故障したら全開固定でオイル供給過多、煙モクモクになる
故障したらバルブ外してリターンホースを封印すれば1型同様の構成になるでは?
- 202 :774RR:2017/04/25(火) 09:13:44.46 ID:fpZFQvzK.net
- >>201
ほほほう
焼き付かないなら安心した
故障してらオイル吐出量調整しないとな
情報せんくす!
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