メッツラーの象さんを愛でるスレ part1

602 ：７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-AfIK)：2020/04/03(金) 11:59:31 ID:sPKlUh37d.net

軽快なスポでも良さが分かるんやなぁ。
やっぱええタイヤなんね。

当方ツアラーで、ロングライフよりグリップ
重視で選んでみたんやが目から鱗だったわ。

しかしあの軽さに慣れるまでは、タイヤより
神経の方が減っていきそうやわ。

603 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2358-gWaE)：2020/04/03(金) 23:45:33 ID:t/Qkbhux0.net

いつの間にかロードテック01SEなんてのが追加されてるがなにこれ象さんいねえの？

604 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM79-E7vC)：2020/04/04(土) 11:58:39 ID:g9Z3gxnwM.net

>>602
同じメッツラーだとマラソン、その他純正やコマンダー2 あたりに慣れてるとその軽快さが
「フラフラして落ち着かない」ってネガティブなインプレになるのかもしれませんね。
スポだとレーザーテックやブリBT39.45 Dunlop K300gpといったハイグリップバイアスもあるっちゃあるんだけど、寿命がまさに5000キロとかなんで。
箱根朝練とかしてた時代ならともかく、ツーリングメインの今となっちゃ
H50もいいタイヤだと思ったけど熱持つまでウェットグリップがちょっと弱くて、クルーズテックこの乗り味で1万以上持つならほんといいタイヤだと思う。
ちなみに前のタイヤ何でした？

605 ：７７４ＲＲ ：2020/04/04(土) 18:18:50.88 ID:qPN0JGiH0.net

>>604
純正ダンロップ(D402/D403)→（同じく純正）→象さん

ワイの大好きなスポ乗りさんのブログの影響で、
ナイトドラゴンにしよか迷ったんやが、ピレリ傘下の
象印のクルーザー向け一発目？がクルーズテックやから
もしやと思いチョイスしたら大正解w

このグリップとコーナー特性なら、1万キロでもまた選ぶなぁ。
昔クソダムからパイロットスポーツに交換した時の感動を思い出すw

606 ：７７４ＲＲ ：2020/04/04(土) 19:03:57.43 ID:qPN0JGiH0.net

> ピレリ傘下の象印のクルーザー向け一発目

アホなこと書いてすまん。
30年以上も前にピレリに買収されとったんやね。

607 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-E7vC)：2020/04/05(日) 09:26:36 ID:9R1toJQkM.net

>>605
マカダムやパイロットスポーツ履くようなバイク乗ったことある人でなく
クルーザー一筋だとあの軽快さが怖いってなるんでしょうね。
まあ純正のクソダンロップからだと何履いても感動する気もしますが笑