HONDA PCX150 Part29

1 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 13:15:43.04 ID:jlBG952x.net

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150 Part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417252315/

695 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 06:30:06.49 ID:N8zVahMu.net

所詮LEDだから、振動と熱には弱いと思うけどな
ポジションランプをLEDにしたけど、切れまくるようなレベル出し

696 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 09:46:19.13 ID:ziXWDSGE.net

>>695
どんなLEDを使うかによる
安い中華LEDだと切れたり点滅したり激しいのは周知

697 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 11:19:18.44 ID:ziXWDSGE.net

>>692
今までの常識だと確かにそうだし、ライトは多分大丈夫だと思うんだが
１万kmで異音を発生するベアリングとか
昔じゃ考えられないアジア品質なのも事実

698 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 17:59:00.97 ID:JFNbARW0.net

明らかに製造上の問題や部品品質に問題あってのトラブルは
補償される。

保証書明記の除外事項に当たる「灯火装置」は、電球の玉切れの事だ
配線不備の不点灯で、それが製造上の問題なら、無償修理は通る
つまり事故破損以外で部品代云々言う方がおかしい。

699 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 21:38:33.76 ID:dJqXizxp.net

LEDは灯火装置だから切れると事故破損以外なのに部品代が、しかも高額かかるからなあ・・・

これは大きなデメリット。

700 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 23:02:06.78 ID:JFNbARW0.net

嘘八百で思考誘導狙うアンチのこのしつこさ
くどいだけで何の意味も無い。

ホンダの保証規定も、除外対象に「ランプ類」としてあるが、これは電球の玉切れが、車両本体と同じレベルの
期間保証しきれない性質の消耗品だから。

消耗品＝電球交換は有料でも、製造上の不備でレンズ等が融けただの、配線焼けただのであれば、
それは確実に補償範囲。異常な早期球切れ頻発で、原因がレギュレーターだった、等でも、保障期間内なら電球以外は保証
LEDも同じ話、転倒して衝撃で、等の、部位に関わらない除外条件に該当しない限り、確実に保証対象。

701 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 23:20:41.97 ID:lp+Jmh1t.net

マジレスすると
新車時は金属くずとかたまるから
１０００ｋｍでオイル交換ランプがつく

サービスマニュアル嫁

702 ：７７４ＲＲ：2015/03/14(土) 23:38:44.86 ID:bUtUKdv1.net

いつの時代だよ金属クズってｗ
今の時代の技術はどうなんだろうね〜・・・

703 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 00:01:02.58 ID:IiFauEZp.net

内燃機屋ってのがあって組み上げた新品のエンジンを100万150万とかかけて内部のバリとか取って
仕上げする訳で、当然今の技術程度じゃ金属くずはそれなりにでるのです
市販車のエンジンに夢見過ぎ

704 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 01:01:33.96 ID:GShWsEXn.net

内部のバリってｗ
戦後の車じゃあるまいしｗ

705 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 01:22:12.51 ID:J1ARn9fg.net

今度新車買ったら自分で初回のオイル交換して、見てみたらわかるよ
一晩も放置しておけば下に金属の粉が結構貯まる
その中に金属片もちらほらと有る

706 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 08:43:24.87 ID:8UrwMiZ2.net

鳴らし運転って本当に大切なんだね

707 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 09:32:19.36 ID:d13tjva5.net

ちーん

708 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 11:29:46.94 ID:zZqOPPVB.net

ずっとMT車乗ってたのでたまにクラッチと間違えてブレーキしてしまう
これはやばい

709 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 12:55:29.26 ID:IiFauEZp.net

500キロで慣れるよ

710 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 16:59:42.28 ID:Msc9JcVS.net

>>649
お前がチビッ子なのにそれを言ってるんじゃないよな?

711 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 22:46:14.49 ID:SHKlb0aJ.net

今日マンホールで滑って左半身強打。。痛いｗ
擦り傷だらけになったんでもう売れないなぁ

712 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 22:52:17.14 ID:mdBpkKwY.net

>>711
体は大事にナ…スクーターだからってプロテクターしない理由もないからな
バイクは外装変えればどうにでもなるから気にするな
ハンドルが曲がってたりすると問題だけど

713 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 22:58:06.28 ID:B6qpkVl7.net

PCXのﾀｲﾔは滑りやすいからな。
その滑りやすさを簡単に書くと、

　　一般のバイク･クルマで　　　　　　　ＰＣＸ走行時の
雨天時のマンホールの滑りやすさ ≒ 乾いたマンホールの滑りやすさ
　

714 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 23:33:43.18 ID:ltR9MgJq.net

>>713
お前みたいなウソ付きって病気だと思うわ

715 ：７７４ＲＲ：2015/03/15(日) 23:42:07.35 ID:veAJ17J7.net

まず滑った奴は状況と走行速度を最低限書くべき
ただ滑ったってだけでタイヤがクソという判断をする奴は二輪に乗るべきではない

716 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 03:06:12.43 ID:U9zmGrT8.net

>>713
日本語が変

717 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 03:15:46.41 ID:S64VAHlK.net

俺はマンホールはよけながら走ってるけど
みんな気にせず乗るの？
俺変？

718 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 03:54:20.70 ID:sfbudojp.net

直線では気にして減速はするがよけはしない
カーブなら避ける

719 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 08:32:33.88 ID:Am4/+Nzu.net

715安心しな、それが普通だよ。
天気に関係なくカーブのマンホールは避けてるよ、オレは。

720 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 09:42:11.47 ID:KY28HMtT.net

もともとマンホールに蓋はないと思って避けて走るようにしている

左カーブはいいけど、右カーブは気を使う

721 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 10:15:48.05 ID:aewkA/C0.net

天候に関係無く地雷だからw

722 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 10:28:50.53 ID:z0MYaoo5.net

>>710
ごめん、チビッコの自虐ネタなんだ

723 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 14:42:38.73 ID:dDR/R1oB.net

マンホール、白線や黄線、砂が浮いてそうな箇所、そういうのは自然に避けるのが玄人ライダー

そういう事に神経がいかないのが素人ライダー、

「こけたー」とか言う奴に限ってそういう事が出来てない、転倒は自分で防げるものなのにな

724 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 14:55:56.36 ID:onV7d+O8.net

へたれスクーター乗りに共通してるのはコーナーでの姿勢がリーンアウトだということ
滑りやすい箇所をリーンウィズで通過してもスライドするがすぐには転けない
リーンアウトで通過するとスライドし始めてすぐ転ける
これは、リーンアウトではハンドルを手で横倒し方向に押し付けるから、すぐ転けるのである

つまり、遠心力が働く方向が、リーンウィズでは主にタイヤ接地方向なのに対して、
リーンアウトは、バンク時の真下の地面方向になるということ

725 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 15:01:15.96 ID:onV7d+O8.net

但し、リーンアウトは転けても先にハンドルが着地するから、単にｽﾞｻﾞｰだけならライダーの怪我はたいしたことがない
リーンウィズで万が一転けたら、ハンドルと肩がほぼ同時に着地するから、パッド入りジャケットを着ていないと骨折になる
へたれスクーター乗りはこの点は有利である

726 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 16:18:34.58 ID:TymdWnOO.net

バンク角が決まってるからリーンインで走ってる

727 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 20:13:07.43 ID:K3cYkZzW.net

>>704
作業光景を見たことないな。
型にはまっていたシリンダーブロックを取り出してそのまま使うと思ってるの？

728 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 20:16:54.44 ID:K3cYkZzW.net

>>690
あらゆる面ではないぞ。
シートだってコブ加工すれば新型よりも良いシートになる。
新型でシート加工したとしてもカバーにしわができる。
ライトも交換工賃の問題もあるが、HIDで明るくするという選択肢がなくなるし。

729 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 20:23:44.80 ID:7R3q1z8D.net

加工すれば勝てるとか負けを認めてどーすんだよ
素直に新型裏山しいって言えよ

730 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 20:33:17.26 ID:901zkXvb.net

50〇100〇　〇んぐ〇の〇いくら〇　〇く〇は〇く〇

731 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 20:39:43.39 ID:K3cYkZzW.net

>>729
おマエは新型のシートを加工しないで乗っているほど短足なのか？

732 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 20:42:43.45 ID:K3cYkZzW.net

新型にはオレが唯一ロングスクリーンとして認めているGIVIロングスクリーンを付けられないのはイタいな

733 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 20:46:07.23 ID:Am4/+Nzu.net

新型のGIVIスクなら、あと２週間ほどで発売開始らしいぞ

734 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 20:47:44.76 ID:TymdWnOO.net

新型でシートを加工する必要性ってあるか

735 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 21:14:37.29 ID:K3cYkZzW.net

>>734
新型だと加工したくてもあきらめる奴が多いな

736 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 21:26:45.06 ID:kuMCROYX.net

旧型乗りの俺も
新型は差額１０万でも高くないと思う
以下新型と旧型の各変更点の客観的な価値差

タンク　２万
LED ３万
電圧監視　１万
USBポート　５千
キャリア穴　５千
燃費計　２千
時計　１千
ドリンク入れ　２万７千

737 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 21:28:02.77 ID:S64VAHlK.net

>>731
その言い方では、ものすごい短足以外は加工しなきゃ乗れたものじゃない
って事になるぞ

738 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 21:33:51.23 ID:oVT+sOQm.net

>>728
新型と旧型のシートの違いはコブだけでは無いぞ？
旧型はシートを開く際、必ず全開になるが新型は半分で止める事が出来る

739 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 22:12:49.98 ID:K3cYkZzW.net

>>738
そんなこと気にならないも〜ん！
そんなことより、他の人が乗っているバイク／スクーターをけなす奴には腹が立つ

740 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 22:17:09.99 ID:De3CT7a4.net

>>737
実はシートよりサスを長め＆固めのに変更するだけで沈む問題は改善してイイカンジになる
シート高さもプリロード調整だけで3cmくらいは調整出来る社外サス多いしね

741 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 22:22:01.92 ID:K3cYkZzW.net

>>737
短足以外は加工した方が乗りやすいと思う
だけど新型だと加工しにくいから加工してる人少ない
どっちがいいとかいう問題ではないが、考え方もいろいろある

燃費がいいのだって、摩擦を減らして燃費を良くしている面もあるだろうが、
アクセルレスポンスを悪くして燃費を良くすることもある

742 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 22:33:23.65 ID:zmSk6mEb.net

新型と旧型の価値差

タンク　２万
LED　 ３万
電圧監視　１万
ｱｸｾｻﾘｿｹｯﾄ　５千
キャリア穴　５千
燃費計　 　２千
時計　　　１千
ｼｰﾄｽﾄｯﾊﾟｰ機能　７千

743 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 23:02:18.60 ID:8FS4lCx/.net

思い出　プライスレス

744 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 23:24:31.27 ID:dDR/R1oB.net

>>736
ちょっとまて、ドリンク2.7万ってあほか、100円のドリンクホルダーぶら下げといたらしまいやんけ

745 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 23:24:58.24 ID:K3cYkZzW.net

新型と旧型の価値差

燃費　3万
タンク　１万
LED　 ５千
電圧監視　１千
ｱｸｾｻﾘｿｹｯﾄ　３千
キャリア穴　１千
燃費計　 　２千
時計　　　１千
ｼｰﾄｽﾄｯﾊﾟｰ機能　１千

オレの場合は５万4千円になった　人によってそれぞれだ

746 ：７７４ＲＲ：2015/03/16(月) 23:44:06.57 ID:901zkXvb.net

キーシャッターが自動なのは△ポイントじゃまいか？
あと、テールランプ形状は旧型の方がスキ。

747 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 00:54:22.61 ID:+yu7M7TB.net

この前、突然鍵穴に鍵が刺さらなくなった。
入ることは入るけど奥まで刺さらないからスイッチが入れられない。
10分くらい悪戦苦闘してなんとか刺さって事なきを得た。
それから暫く刺さりにくい状態は続いたが今は元に戻った。

なんだったんだ。

748 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 00:57:28.30 ID:hnKzofL8.net

>>744
外付けだとドリンクしか入れられないだろ
内蔵だからこそシートを拭くタオルやガソリン用のカード等を入れられる

とはいえ2万は高すぎだとは思う

749 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 01:05:05.85 ID:7xyp/bli.net

テールランプの形状云々は個人の価値観だから何とも言えない

750 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 08:27:46.85 ID:qk74isHJ.net

>>747
何かが入ったんだろ？
鍵入れる前に気をつけた方がいいぞ

751 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 09:36:52.23 ID:WwlFH0YX.net

>>740
マジェやフォルツァの中古純正サス流用できない？

752 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 12:27:49.13 ID:cuTZQxKr.net

>>751
取り付けのコの字の幅が全然違うから厳しくない？(スーペーサーで誤魔化せるけど)
最悪タイヤにも干渉する…
あと加重が1.5倍違うからダンパー調整出来ないと、ただのカチカチサスになりかねないかと…
試してもバイクが死ぬわけじゃないから、やってみてよ…中古のサスなんか牛丼並なんだから
シグナスの社外サスを流用というのは良くあったな…

753 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 15:46:13.86 ID:kFF9m66S.net

>>748
外付けのドリンクホルダーには袋タイプもありますが、ハンドルからぶらさげとけや
ガソリンカード？そんな貴重品を誰でも取れるとこに置くほうがおかしいやろ

754 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 16:53:14.05 ID:3nKztm2E5

>>753
なんで丁寧語なんだよｗ
あんた、実はいい人だろ？

755 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 18:01:24.91 ID:NJJZ3dKT.net

ドリンクホルダーって左のあれのこと？シガソケのとこの
鍵かからんのであそこには高価なものは入れられんと思うけど？

756 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 18:03:29.30 ID:jdy84AbK.net

シガソケットなんて2000円で買ってきて一時間で増設できるやん。

今日は暇だったのでいつものようにＥ１オイルをぶちこんでやったぜ！
千キロ毎に交換。

757 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 18:07:33.58 ID:NJJZ3dKT.net

てか新型乗りの俺からすると

燃費　5千　（5000円分でどんだけ走れるか考えたらそんなもん？）
タンク　１万 （予備缶とかの事考えて）
LED　 1千 （切れたら四万とか旧型のままでいいですｗそうじゃなくてもツーリング中に切れたらって不安が強い）
電圧監視　0千（アイドリングストップつかってない）
ｱｸｾｻﾘｿｹｯﾄ　1万（旧型にないの？これは便利だが１Ａはちょっと弱い、ナビ+スハホで負ける）
キャリア穴　1万（穴あけないのは精神的にいい、新車に穴はなんかヤダ）
燃費計　 　？（旧型付いてないの？なら1万）
時計　　　？（旧型付いてないの？なら5千）
ｼｰﾄｽﾄｯﾊﾟｰ機能　？（旧型ついてないの？なら5千）

単に新型である満足感三万
位かな

758 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 20:08:12.13 ID:D3zhxPKx.net

>>757
単純に足すと5万6千円なんだが計算できないｗ
自分で書いて、どんだけ頭弱い

759 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 21:22:15.88 ID:NJJZ3dKT.net

>>758
0.5+1+0.1+0+1+1+3＝6.6じゃないか？

５万６千ってなんぞ？

760 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 21:26:53.51 ID:QMtIj/LJ.net

777円お買い上げの客にレジ打ち無しに333円のおつりを渡す店員みたいだなｗ

761 ：７７４ＲＲ：2015/03/17(火) 21:35:46.87 ID:nIgmrs/j.net

>>759
もちつけ

762 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 05:14:12.35 ID:przn+bv7.net

新品のグラブレールカバー7000円せんぞ、社外穴開け済みカバーなんぞ更に安い。
その差額が1万の価値とか、どんだけ妄想逞しいシッタカなんだか

763 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 05:27:20.38 ID:vcvxUrWp.net

差額が話題だが、バグマン200が安いとこでは新車37万まで下がってるんだよな
＋50cc、ロングスクリーン、フルフェ2個のメトイン、蓋付きグローブBOX、他にも多々あると思うが
PCX買うと損じゃね？

764 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 07:02:00.70 ID:YmKhleyc.net

マンションの駐輪場で長さ2000mmがあるからバーグマンは無理ぽ。

765 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 07:42:32.54 ID:LJfARx7F.net

pcxサイズで200にすればよかったのに
バグマンのあのサイズなら
他の250のビクス苦買うぞ

766 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 09:22:47.88 ID:ModEYuj8.net

なんかジビスクリーンてユニコーンみたいでイマイチ

767 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 11:33:43.46 ID:dzW/aPp3.net

PCXのサイズで〜ccに…て話はもうお腹いっぱい

768 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 12:22:47.26 ID:4FZ2x41T.net

>>767
まあ、お腹一杯ってか、自転車替わりに実用で乗っている人が殆どだろうから、
そんな普段使いの道具の”あとちょっとあれば良い部分”かな。
実用ﾕｰｻﾞｰの改善要求多い部分かも知れぬ。

下手に高速乗れる排気量だけに。

769 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 12:28:24.75 ID:Kwn1SZC4.net

>>768
だったら250か400買えって思うわなぁ
PCXはそもそも原二ベースなんだし
高速道路の原付一種という最低位置付けだからこそハンパなスペックは不要だな
もう少しもう少しとかえって欲が出る

770 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 12:48:03.37 ID:ghyFlqWe.net

日本の道路（高速含む）なら180ccでいいんだよ。
せめてあと30ｃｃあれば、100ｋｍ/hが楽になるし、追い越しにも余裕がでる。
ＰＣＸ150ｃｃで高速道は、いっぱいいっぱいだわ。

771 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 13:13:14.53 ID:GGE9qAwP.net

排気量増やす以前に
90km/h超の振動をなんとかせにゃ
まともな原二以下だろ、これ。

772 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 14:00:41.20 ID:4FZ2x41T.net

>>769
＞だったら250か400買えって思うわなぁ

いきなり200kgｵﾊﾞとかになるからｗ　
ｺﾝﾋﾞﾆまで逝くのに、引っ張り出すのが面倒。
まあ、ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ200が良い線かもなぁ。
今のところ買い替え最右翼候補だが、このｶﾃｺﾞﾘｰは人気だから、
ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬなのが出るのに期待したい。

773 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 14:22:59.35 ID:sa4+Aaur.net

無い物ねだりしても仕方ないし、他のに乗れといわれるのが落ちやで

774 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 14:37:27.18 ID:WCAuhyK5.net

>>771
まともな原ニって具体的に何？

775 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 15:07:45.44 ID:A71BykCl.net

>>774
PCX

776 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 15:41:36.29 ID:CzUCjCiC.net

>>763
お前アフィだろ

777 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 15:55:09.79 ID:iFjEWXjj.net

サイズ重量ならイタスクで解決する

778 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 18:05:36.72 ID:YqhwO9E3.net

>>771
君のは不良なんじゃない？

779 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 18:53:35.48 ID:1OC9bIyB.net

>>771
オレも、君のは不良品だと思うな

780 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 19:01:10.62 ID:JktQu4h/.net

フロントタイヤのバランスとると直るかも。
オレのも90過ぎからそんな感じの振動出るわ。
めったにそんなスピード出さないからまだやってないけど。

781 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 19:19:04.31 ID:J3JGSi3M.net

全世界統一すればええのに
バイクメーカーの主要どころが日本にあるんだから
日本がやろうと思えば企画統一出来るのに

日本
50 125 250 400 750 1000オーバー
海外
150 200 600 ？あとはしらね

782 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 19:23:39.77 ID:IwHwWTRt.net

400以上は免許区分無いからどうすれば

783 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 19:24:14.16 ID:lFO2YtSD.net

ユーザーが少ないから無理

784 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 20:02:24.69 ID:Kwn1SZC4.net

お上が締め付けてばかりいるからユーザーが増えないんじゃないか

785 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 20:03:33.32 ID:0S3Xm/aG.net

あまり人が乗ってないバイクが好きってクソみたいな理由で150にしたが以外と見かける

786 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 20:15:17.23 ID:k3uOBSmu.net

どうして他の人が乗ってないと思ったのか

787 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 20:16:32.99 ID:0S3Xm/aG.net

保険の関係で125よりかは少ないかなと
正直どっちでもよかった

788 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 20:20:58.93 ID:gzNQ6YX1.net

ledテープつけてるひといますか？

789 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 20:21:29.09 ID:2bENh/VU.net

発売当初は珍しがられてジロジロ見られることもあったが今では珍しくもないからな
散々ニッチだと言われていたが発売されたらその便利さに気づいた人が沢山いた

790 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 21:32:34.37 ID:qtct7TMj.net

とある小さなスーパーに停めて買い物してたら、
30代くらいの男性に超丁寧に話かけられたことあるなぁ。
あまりにもインギンだったので、一瞬なんか文句つけられるのか？
ってビビったけど、「高速に乗れるんでしょうか？」
ということだった。

791 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 21:57:47.75 ID:Nnuzjf/D.net

パーキングブレーキ？
レバーストッパーつけたがとてもいい感じだ

792 ：７７４ＲＲ：2015/03/18(水) 23:51:04.73 ID:gzNQ6YX1.net

高速は全然平気だよな。
楽チンでしょうがない。
何時間でも行ける。

793 ：７７４ＲＲ：2015/03/19(木) 00:20:39.72 ID:Kohw2VGL.net

夏場とかオーバーヒート?とか駆動系たれてきたりしない？

794 ：７７４ＲＲ：2015/03/19(木) 00:33:43.81 ID:8/gplnl9.net

>>793
生産してるメインの国がどこか思い出してくれよ

795 ：７７４ＲＲ：2015/03/19(木) 01:54:37.31 ID:X8o85wqy.net

>>791
オレはゴムバンドを携帯
これで十分