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お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?68速目
- 1 :774RR:2015/01/04(日) 14:44:29.98 ID:EC4BerPc.net
- まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
業物氏乙です。皆さん感謝してね。
まとめ人の中の人&編集人の方々も乙。
重複防止のため、進行状況がわかったら随時お知らせ下さい。
動画うpする際の注意点
1、ブレを最低限に(片手で持つのはNG)
2、加速の開始・100km/h到達ポイントを分かりやすく
3、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
4、高画質
5、100km/h以上の画像は求めていません
6、お庭で計測しましょう。安全第一!
7、未編集の動画をUPしましょう(編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒程度残す事 動画形式はWMV推奨
8、同一車種で複数の動画をUPする場合はまとめに採用して欲しいものを明記することを推奨
9、動画を投稿する場合は、一緒に愛車の画像を投稿してください
2輪:http://img.wazamono.jp/futaba/
4輪:http://img.wazamono.jp/car/
普通のうpろだではすぐに消えてしまうので、 業物さんところの掲示板に投稿してください
前スレ
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?67速目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401390947/
- 519 :774RR:2016/01/14(木) 18:56:19.53 ID:TGiBebJu.net
- あちゃー
エボ8の者だけど間違ってscの方に投稿されてた…
投稿しなおしますわ。
- 520 :774RR:2016/01/14(木) 19:24:31.28 ID:TGiBebJu.net
- メーカー:三菱
車種:ランサーエボリューション[
年式:2004年式
形式:GH-CT9A
エンジン:4G63ターボ 1997cc 直列4気筒DOHC16バルブICターボ
最高出力:280PS/6500rpm
最大トルク:40.0kg・m/3500rpm
車両重量:1410kg
走行距離:79000km
タイヤ:DIREZZA ZU 235/40R18
改造箇所:FUJITSUBO RM-01A、HKS レーシングサクション、ECUノーマル
間違ってscの方に投稿してしまったので再投稿
ランエボは何番煎じかわかりませんが、スタッドレスに換える前に撮影
シフトチェンジ遅い上にブーストアップもしてないので速くないかも・・・
2本撮ったので速い方を採用していただきたいです。
画像
http://img.wazamono.jp/car/src/1448265107585.jpg
1回目
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1304.mp4.html
2回目
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1305.mp4.html
- 521 :再塗装 ◆0r39gGXJh2 :2016/01/14(木) 19:49:07.27 ID:jW4Szhgm.net
- ニコ動に動画うpした方、
これまで私の方で上げていたのですが、
今回出し遅れてしまって、こちらが既出になってしまいました(汗
当方の空き容量も厳しくなってきましたので、
今後続けてうpをお願いしてもいいですか?
あまり同じ動画が複数とうこうされているのもどうかと思いますし
- 522 :再塗装 ◆0r39gGXJh2 :2016/01/14(木) 19:52:56.27 ID:jW4Szhgm.net
- >>520
再投稿ありがとうございます。
scに投稿されている方は、この書き込みにお気づきでしたら
本スレに再投稿してもらえると助かります。
- 523 :774RR:2016/01/14(木) 23:15:05.66 ID:Jxp2Mra0.net
- >>521
わかりました
ずっとあの投稿者の方を待ってましたが遅いなーと思ってあげちゃいました
まさか再塗装さんだとはw
容量はいっぱいあるのでおkです
- 524 :774RR:2016/01/14(木) 23:35:52.54 ID:Jxp2Mra0.net
- >>521
あれ?ニコニコのコメント見ましたが自分がうpしたの消した方がいいのかな?
- 525 :再塗装 ◆0r39gGXJh2 :2016/01/15(金) 03:00:40.27 ID:FcykP2I9.net
- >>523
まさかニコ動のうpを待っていてくれた方がいたとは(´o`;
よろしくお願いします。動画出すの不定期ですが、時々気にして見てもらえれば。
- 526 :774RR:2016/01/15(金) 03:02:38.57 ID:FcykP2I9.net
- >>524
ニコ動にあげた動画そのままでおkですよ!せっかく紹介されてますし
以前に転載された方がいたのですが、再エンコードがかかってしまって画質が最悪だったのに見かねてこちらで上げたのが始まりなんです。
画質(つんでれんこでmp4にしてました)、投稿コメント、サムネ(冒頭のタイトルを選ぶ)、を完璧にやっていただいてたんで、一瞬自分が上げたのかと
そんなわけで引き続きお願いできないかと思いまして。
- 527 :再塗装 ◆0r39gGXJh2 :2016/01/15(金) 03:04:37.88 ID:FcykP2I9.net
- できれば私のコメント消していただけると助かります。
- 528 :774RR:2016/01/21(木) 20:31:19.96 ID:27seUOpd.net
- 再塗装さん乙&いつもありがとう
保守
- 529 :774RR:2016/01/21(木) 23:08:31.98 ID:krb9MkbJB
- マツダMPVの直噴ターボ仕様のkskって需要あるのかな?
そう言えば見たことないなぁと思ったもので
- 530 :774RR:2016/01/24(日) 14:09:43.95 ID:jnojr81e.net
- http://img.wazamono.jp/car/src/1453611900063.jpg
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car3018.mp4.html
メーカー:スズキ
車種:Keiworks 4WD
年式 2009年
走行距離:76500Km
ミッション:5MT
タイヤ:ミシュランX-ICE XI 3(スタッドレス)
改造箇所:パワーゲッター ブリッツエアクリーナー ブーストちょいアップ
FFならもう少し速いかな?
- 531 :774RR:2016/01/24(日) 18:21:52.79 ID:kFHDzdRF.net
- ギア比低い軽はやっぱり不利だよなー
2速で100km/hまで引っ張れるような車じゃないと何度もギアチェンでロスするもんなー
- 532 :774RR:2016/01/25(月) 00:03:13.35 ID:+EqzIJrt.net
- 100キロまでで二回シフトチェンジが楽しめると考えるのだ
- 533 :774RR:2016/01/25(月) 10:59:30.41 ID:1/cogz5q.net
- してる感よりさせられてる感が強くなってきちゃう…。(小排気量並感)
- 534 :774RR:2016/01/25(月) 23:16:44.89 ID:+EqzIJrt.net
- それはあるな
- 535 :774RR:2016/01/26(火) 22:59:12.41 ID:cgdYOkpk.net
- メーカー:マツダ
車種:デミオ XD
型式:DJ5FS
年式:2015
エンジン:SKYACTIV-D 1.5 直列4気筒DOHC直噴ターボ
排気量:1498cc
最高出力:105ps/4000rpm
最大トルク:25.5kg・m/1500-2500rpm
トランスミッション:6AT
車両重量:1130kg
たまたま借りることができたのでkskしました
動画 ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1306.mov.html
画像 ttp://img.wazamono.jp/car/src/1453814468286.jpg
- 536 :774RR:2016/01/27(水) 20:35:33.51 ID:O0Id+Nac.net
- >>535
乙,なかなか悪くないね
- 537 :774RR:2016/01/29(金) 00:34:51.11 ID:UYaOodmOo
- メーカー 日産
車種 シルビアK's(S14)
年式 1997年
エンジン SR20DET
重量 1240kg
走行距離 51743km
仕様 2.1L GT2835 ブースト1.5K ニスモ5速クロス 終わりかけのA048 以下略
機会があったのでまたUP
ブースト1kでも結局1速ダメダメで頭にきて1.5k、2速気合←
画像 http://img.wazamono.jp/car/src/1453994705474.jpg
動画 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car3019.mp4.html
- 538 :774RR:2016/01/29(金) 02:37:04.00 ID:r9m00ah3.net
- >>535
トルクもりもりだなぁ
- 539 :774RR:2016/01/30(土) 13:39:48.13 ID:48nKEiP3.net
- モリモリでもやっぱりディーゼルは伸びないね。
トルクあっても加速は馬力に正直だね
- 540 :774RR:2016/01/30(土) 14:29:21.69 ID:Wj10ePEm.net
- 回せないのはやっぱり不利だよね。
回してもデロデロした音で気分も盛り上がらない。
町中の運転は楽なんだろうけどね。
- 541 :774RR:2016/01/30(土) 21:57:18.84 ID:e/VPZM1+.net
- 当たり前のことではあるけど、>>535を見ると
全開加速は出力に依存するのが良く分かる
- 542 :774RR:2016/01/30(土) 23:41:35.63 ID:JM6JoeYR.net
- 乗ると感覚的に速いのは低速トルクモリモリのほうなんだよなー
不思議
- 543 :774RR:2016/01/31(日) 00:28:32.34 ID:a5ThI3Ud.net
- そりゃあフル加速と低速を使った実用加速は別物だしね
- 544 :774RR:2016/01/31(日) 01:18:41.69 ID:7+SKJU2M.net
- 200系クラウンハイブリッド乗ってたときは低速のモーターのトルクフルと高速のエンジンハイパワーで
万能だったな
悪く言えばつまらない車だった
- 545 :774RR:2016/01/31(日) 02:17:39.93 ID:mip+BEHa.net
- クラウンのつまらないは誉め言葉
- 546 :774RR:2016/01/31(日) 02:34:28.83 ID:Zv4yvRep.net
- サルーンだからな…
楽しさを求める方が野暮
- 547 :774RR:2016/01/31(日) 02:54:04.17 ID:tgcVSV3p.net
- と思ってるのは日本だけかも。
ヨーロッパではV8やV12のエキゾチックなセダンがトップモデルとしてラインナップされてるよ。
- 548 :774RR:2016/01/31(日) 08:19:16.50 ID:9FVUhrNn.net
- 今自己所有してない車やバイクの話なんざどうでもええわ
スレタイ百回読み直して加速してこいハゲ
- 549 :774RR:2016/01/31(日) 10:25:24.31 ID:ACUC+TPY.net
- >>548
C63持ってるフサフサだぞハゲ。
- 550 :774RR:2016/01/31(日) 10:39:44.98 ID:Bm2vRI/a.net
- >>549
うp&加速動画キボンヌ
ID付きで頼む
- 551 :774RR:2016/01/31(日) 11:22:46.57 ID:7+SKJU2M.net
- オレも加速動画撮りたいが、スタッドレスが脱げる時期までは無理だ
- 552 :774RR:2016/01/31(日) 13:06:48.67 ID:yOex6MSC.net
- >>550
前に計って5秒切れなかったからお蔵入りにしたよ。タイヤを純正のコンチCSC5PからコンフォートなミシュランPS3に換えたらホイールスピンしまくりだ。
- 553 :774RR:2016/01/31(日) 14:19:37.24 ID:VEK9+6C0.net
- 俺アヴェンタドール乗ってる高校生だけど3秒切れてねーからお蔵入りにしてるわーつれーわー
- 554 :774RR:2016/01/31(日) 18:02:19.45 ID:K7RWGi1L.net
- 機材を揃えたら
バイクと体が使い物にならなくなった
うぷどころかバイク乗れね
みんな往ねばいいのに
- 555 :774RR:2016/01/31(日) 21:31:03.91 ID:lOIVYfnH.net
- バイクくれ
- 556 :774RR:2016/02/01(月) 02:28:20.41 ID:knQRI4Iz.net
- Ninja400と同じぐらいの車て何かな
- 557 :774RR:2016/02/01(月) 08:46:47.54 ID:RhuS0lF/.net
- >>556
まとめサイトに載ってないかな?と思ったら何故か繋がらないw
凄く大雑把に言うと、MTで「搭乗重量÷実馬力」(実PWR)の数値が一緒なら
0−100km/hも似たような数字になるので、実PWRが近いMT車なら同程度になるはず
Ninja400の実PWRが6ちょいだから、スポ車だとインテRやFTO、Z33(嘘馬力)あたりと同程度で、
86/BRZ(嘘馬力)、最終セリカ、RX-8(嘘馬力)あたりよりは多少速いと思う
- 558 :774RR:2016/02/01(月) 23:50:59.82 ID:6FjdYi07.net
- >>557
搭乗重量÷実馬力←これってバイクと車じゃ考え一緒できないよね
だって俺のバイクPWRが3.5になるけど
これが1500kgの車だったら400馬力超えのモンスターカーに乗ってる事になる
でもランエボと競争したらホボ同じタイムだった
- 559 :774RR:2016/02/02(火) 00:58:10.50 ID:hEjfRIe7.net
- >>558
人が乗った「搭乗重量」で計算してる?
実PWR3.5だと、パワーが出ていた年代の2st250や4st400のレプリカがそのくらいだけど
多少の技術が有れば1500kg400psの車と普通にいい勝負だよ。エボのノーマルよりは確実に速い
- 560 :774RR:2016/02/02(火) 01:25:34.71 ID:DkEpXf/m.net
- やっぱりバイク速いのね
ありがとう
- 561 :774RR:2016/02/02(火) 01:45:31.81 ID:AbJ8yLRs.net
- 最大出力が同じってだけでは目安にしかならない、ほぼ無意味。どの回転でそのパワーだしてるか、そこまでの中間のパワーや伸びで全然違う。
- 562 :774RR:2016/02/02(火) 03:06:31.51 ID:hEjfRIe7.net
- >>561
「実際の使用馬力」によるのはもちろんそうだけど、今話題にしているくらいの車両では
どの回転で最高出力を出していようとその前後を使って加速させるわけだし、MTで出力が同じなら
あとはその前後のパワー傾斜の差でしかないから、余程極端なエンジンでない限り1割も変わらない
なので>>557のような1割刻みくらいの大雑把な判断には十分使えるし、
それより細かくってなると、タイヤや少しの腕の差や気温等で違っちゃうレベルだしね
- 563 :774RR:2016/02/02(火) 08:08:58.88 ID:rHYoh0k7.net
- 長文うぜえ
- 564 :774RR:2016/02/02(火) 12:30:01.33 ID:8xR6uNSl.net
- (・∀・)ニヤニヤ
- 565 :774RR:2016/02/04(木) 23:49:58.89 ID:WVwWTtHV.net
- まとめに繋がらないとはいえスペックで比べたのが間違い
- 566 :774RR:2016/02/05(金) 00:23:28.78 ID:31jBPAZZ.net
- 実際、MTなら極端な大パワー車以外は実PWRから大きくはズレないからな
RX-8とかアルテッツァのように、ズレが目立ったら馬力詐欺を疑える程度には目安になるし
- 567 :774RR:2016/02/07(日) 21:48:24.60 ID:5QIup/6/.net
- まとめ相変わらずつながらんな
- 568 :774RR:2016/02/11(木) 02:15:19.84 ID:6G5Kdgzw.net
- まとめサイトにつながらないから、
載ってた車両ランキングを見れるようにしてみました。
http://ksk.k-tai.biz/
- 569 :774RR:2016/02/11(木) 13:17:43.94 ID:fC7OJW7m.net
- >>568
良い仕事してます!
お疲れ様です。
- 570 :774RR:2016/02/14(日) 15:29:54.12 ID:eaVNmDGc.net
- うーん動画撮ろうと思ったけどスタートでリアが滑ってしまう・・・
- 571 :774RR:2016/02/14(日) 21:48:18.26 ID:qWd0XT0J0
- これってどうやったら動画投稿できるの?
- 572 :774RR:2016/02/20(土) 22:12:11.38 ID:+De++r65.net
- wazamono繋がらんぞ
- 573 :774RR:2016/02/21(日) 13:44:01.81 ID:rPxgk+cy.net
- うん
- 574 :774RR:2016/02/23(火) 16:40:27.14 ID:NC5vw7B6.net
- 業物のドメイン有効期限が4月31日になってるけど
繋がらないのと関係ある?
- 575 :774RR:2016/02/27(土) 10:21:23.03 ID:1Zzwu3ag.net
- ぎょうぶつさんとかばくぴとかぴえたんはぁはぁとかまだ元気にコテハンやってるの?
- 576 :774RR:2016/02/29(月) 20:08:56.42 ID:AyGcWgMMP
- ロンスイのR1乗ってるけどもしかしたた二秒切れるかもしれん。
また動画うぷする、お楽しみみ
- 577 :774RR:2016/03/05(土) 23:59:54.03 ID:wrTtSUJvE
- 業物繋がんねぇな。
折角新型あうでーTTのバーチャルコクピットメーターのksk動画撮れたのに。
- 578 :774RR:2016/03/06(日) 23:48:45.53 ID:NyOZLNLK.net
- wazamono繋がらないなー
もうだめかもわからんね
- 579 :774RR:2016/03/08(火) 17:16:24.78 ID:P2tz1W0XL
- せっかく車買ったし過疎ってるから
アゲようとしたのにつながらないお
- 580 :774RR:2016/03/09(水) 21:36:54.46 ID:aKJXuivjV
- もうこのスレ無くなるのかな・・・
- 581 :774RR:2016/03/11(金) 22:22:25.56 ID:g7fOIF1r.net
- 残念です
- 582 :774RR:2016/03/11(金) 23:14:49.42 ID:S76C0hbi.net
- wazamonoのツイッタに連絡できんの?
- 583 :774RR:2016/03/12(土) 12:15:05.57 ID:qrer1dgC.net
- もうこのスレも終わりかな
- 584 :774RR:2016/03/12(土) 12:21:55.05 ID:0I3o6P6o.net
- あれほどミラーサイト作っておけと言ったろ
知らんけど
- 585 :774RR:2016/03/12(土) 14:39:14.62 ID:aAVD5ZKo.net
- 虫の息とはいえ加速スレがまだ残ってたのがうれしくて撮ってきた。
カメラはハンドルに固定してるんだが、リアタイヤが道路のスラントを拾って車が暴れるので見苦しい動画。すまん。
ttps://www.youtube.com/watch?v=WxP6bYoY9pQ&feature=youtu.be
動画172のGDB S203から乗り換え、BMW M3(E92)右ハンドルMT、中の人:66kg、タイヤ:カッチカチS.drive、改造:フルノーマル
S203と比較して遅すぎ。リア滑りすぎ。
1速をもっと引っ張ればもうちょっと行けたかな。
DCTのM3にも及ばないねぇ、悔しい。
- 586 :774RR:2016/03/12(土) 14:50:10.00 ID:aAVD5ZKo.net
- ↑M3(E92)画像忘れてた
ttp://photozou.jp/photo/show/3183291/234253219
- 587 :774RR:2016/03/12(土) 20:31:06.26 ID:Z82fwddG.net
- >>535
の最大トルクが1500-2500rpmとあるけど
これはこの間最大トルクがフラットに続いているということ?
- 588 :774RR:2016/03/12(土) 21:32:33.77 ID:OBKiTOev.net
- >>587
そう言うこと。
ただしその回転数の間はどんどん馬力は上昇してるから加速力はドル増えてるように感じるよ
- 589 :774RR:2016/03/12(土) 21:33:14.73 ID:OBKiTOev.net
- >>588
ドル増えてる→×
どんどん増えてる→○
- 590 :774RR:2016/03/12(土) 22:15:31.87 ID:oJGSQqS5.net
- 同じギヤ 同じトルクなら加速力は同じなのでは?
- 591 :774RR:2016/03/12(土) 22:40:44.57 ID:Z82fwddG.net
- >>588
ありがとう
ハイブリッド車に関しては電気モーターの出力特性でそういうの見かけますが
ディーゼル車では必ずしもこういった特性になってないと思うので気になりました
>>590
馬力はトルクと回転数の積なので、ギア、トルクが同じで回転数が上がれば馬力は上がって加速も鋭くなるのでは?
- 592 :774RR:2016/03/12(土) 23:00:49.26 ID:splVwXik.net
- >>591
等加速の場合、速度が上がるほど必要馬力は増え続ける(運動Eは速度の2乗比例)
だから同じ加速力が続くなら回転数に比例してパワーが上がって行ってるってこと
- 593 :774RR:2016/03/13(日) 01:03:11.86 ID:oqLGLFCl.net
- >>590
馬力は一定時間内の仕事量のこと。
馬力が上がっていけば仕事量も増えるから車を押し出す量も増えてくる=加速が鋭くなる
ディーゼル車がトルクが40キロ近くあるのにそんなに出だしだけしか加速力感じないのは馬力がないから。
- 594 :774RR:2016/03/13(日) 06:28:58.97 ID:7t1oS+Cj.net
- >>593
加速力は出力(=仕事量)で決まるのは仰る通りだけど、それとはちょっと別の問題があって・・・
運動エネルギーは速度の2乗に比例するから、例えば10km/h加速する毎に
0→1→4→9→16→25→36・・・ という比率で増加していくでしょ?
そのエネルギー増加分が仕事量だから、出力=仕事量は10km/h加速する毎に、
1→3→5→7→9→11・・・ という比率で必要となるわけで
これはフラットトルクで回転数に比例してパワーが上昇する状態に等しく、>>590の通りになる
逆に出力=仕事量が一定な場合、速度が増すたびに加速力は落ちていくよね
- 595 :774RR:2016/03/13(日) 08:42:11.95 ID:DhQiM6wK.net
- 業物氏Twitterも一年位前からとまっているよね
しかも突然に
何か有ったのか?ちょっと心配だ
- 596 :774RR:2016/03/13(日) 10:58:26.47 ID:8V4as+Q2.net
- うむむ、バイク乗りだけにそういう心配が尽きない
- 597 :774RR:2016/03/18(金) 22:52:42.84 ID:D2aUsb4N.net
- ニーズは無いだろうが、レジェンド。
V6 3.7L、4WDのくせに遅すぎる。
動画:www.youtube.com/watch?v=NNVTKvYlq2c
画像:photozou.jp/photo/show/3183291/234469666
- 598 :774RR:2016/03/19(土) 00:45:35.36 ID:5Ol3vIhF.net
- mt-09
- 599 :774RR:2016/03/19(土) 12:37:37.26 ID:t1nyozux.net
- >>597
同じ3.7リッターの日産VQ37だと5秒フラットで100km/h行くのにね
VTECよりもVVELの方が優れてるのか
- 600 :774RR:2016/03/19(土) 16:25:31.68 ID:wQk1+Nam.net
- レジェンドは2トン近いし仕方ないよ
- 601 :774RR:2016/03/21(月) 13:28:00.15 ID:OEVo9yxU.net
- KB1/2はなぁ・・・
- 602 :774RR:2016/03/21(月) 20:18:17.57 ID:XO0/UZKg.net
- >>599
フーガの370GTで5秒なんて無理、6秒切れるかどうかってところ
スカイラインなら6秒切れるけど5秒フラットなんて無理
フェアレディZ NISMOで5秒ジャストくらいだよ
- 603 :774RR:2016/03/21(月) 20:43:18.59 ID:DHl6oU3O.net
- >>602
結局いずれにしてもレジェンドより速いじゃんかw
- 604 :774RR:2016/03/21(月) 20:54:49.10 ID:qCQbzfmw.net
- Eセグメントなんだから速さ勝負は別にいいだろw
- 605 :774RR:2016/03/21(月) 21:44:08.86 ID:DHl6oU3O.net
- >>604
このスレでそんなこと言うか普通…
- 606 :774RR:2016/03/21(月) 23:37:31.59 ID:FIp1Jb5i.net
- あんなデケー車がはえーもんだな・・
- 607 :774RR:2016/03/22(火) 20:00:36.04 ID:rYG2gLeT.net
- 4WDうんぬんは関係ない希ガス
- 608 :774RR:2016/03/23(水) 00:44:59.25 ID:RFxZj4Pp.net
- ATでこれくらいの緩いスタートだと4駆のほうが重い分遅いしね
ATの投稿動画でストール回転数まで上げてブレーキ開放スタートって見なくなったけど
もしかして最近のAT車ってそれが出来ないように制御されてる?
- 609 :774RR:2016/03/23(水) 14:00:19.74 ID:ZehcRfs1.net
- レヴォーグなんかはむしろストールスタート専用モードがある
あの車S#モードは通常だとCVTに強制的に段付き演出がつくけどその時だけは無断階で変速する
- 610 :774RR:2016/03/23(水) 21:20:02.73 ID:d4prVa/b.net
- >>603
当たり前じゃん
レジェンドは300馬力
フーガもスカイラインもフェアレディZも333馬力
33馬力も違うんだぞ?
- 611 :774RR:2016/03/24(木) 09:23:35.09 ID:WuMGzAHX.net
- 逆に33馬力程度の差で1秒半も差が付くんかい
- 612 :774RR:2016/03/24(木) 17:46:21.11 ID:nH5IJBkN.net
- >>611
フェアレディZのほうが300kg軽いからそんなもんじゃないの?
ちなみに日産VQ37系の馬力は社外マフラーメーカーの測定値で公称より1〜2割低いが
ホンダもJ35Aが公称より1割近く低い数値なのでJ37Aも同様な可能性が高い
- 613 :774RR:2016/03/24(木) 17:53:23.83 ID:nH5IJBkN.net
- ↑は、「社外マフラーメーカーの測定値では公称より1〜2割低い」
と書いた方が伝わり易かったかも。スマン
- 614 :774RR:2016/03/24(木) 18:33:28.01 ID:Jwrj/RM8.net
- >>613
VQ37はノーマルマフラーでも、Bee-R ROMをいれてようやく327馬力だからな
どういう測定をしたらノーマルROMとノーマルマフラーで333馬力になるのかw
- 615 :774RR:2016/03/24(木) 21:39:45.06 ID:yJHmLCUI.net
- 馬力とかどうでもいいよ
動画がすべて
- 616 :774RR:2016/03/25(金) 06:24:05.69 ID:nMv0FImF.net
- いや馬力は大事だろw
- 617 :774RR:2016/03/25(金) 07:39:31.44 ID:4jedJFC8.net
- いやそういうのが水かけになって最速のエルグランドとか出てきたがら動画上げるようになったんだろって
- 618 :774RR:2016/03/25(金) 13:14:57.50 ID:47/BBwB+.net
- そう
初心わするるべからず
- 619 :774RR:2016/03/26(土) 08:21:04.09 ID:QyB4CFr4+
- 800馬力のR32乗ってるけど動画の需要あるんかな?最高速仕様でドカン加速は心配だけど
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