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リコールがあったらageるスレ

1 :774RR:2014/12/16(火) 08:53:33.76 ID:L3A7jqp0.net
バイクのリコールがあったらageで書き込むスレ(サービスキャンペーンを含む)

ドゥカティ ディアベル
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001813.html

447 :774RR:2019/02/11(月) 07:40:34.64 ID:TFKMTjtr.net
ホンダ 「スーパーカブ110プロ」 走行中にハンドルウエイトが脱落するおそれ

不具合の部位(部品名)
かじ取装置(ハンドルウエイト)

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
左側ハンドルグリップをハンドルパイプに組付ける工程及びハンドルバーインナーウエイトのねじ部加工が不適切なため、
ハンドルバーインナーウエイトとハンドルエンドスペーサー間に付着した接着剤が押し潰されてハンドルウエイトを締結しているスクリューの締付けトルクが低下し、
走行振動により緩むものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中にハンドルウエイトが脱落するおそれがあります。




対象台数:2,285台

448 :774RR:2019/02/11(月) 07:41:40.59 ID:TFKMTjtr.net
ホンダ 「クロスカブ110」 走行中にハンドルウエイトが脱落するおそれ

不具合の部位(部品名)
かじ取装置(ハンドルウエイト)

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
左側ハンドルグリップをハンドルパイプに組付ける工程及びハンドルバーインナーウエイトのねじ部加工が不適切なため、
ハンドルバーインナーウエイトとハンドルエンドスペーサー間に付着した接着剤が押し潰されてハンドルウエイトを締結しているスクリューの締付けトルクが低下し、
走行振動により緩むものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中にハンドルウエイトが脱落するおそれがあります。

対象台数:8,300台

449 :774RR:2019/02/11(月) 07:42:44.03 ID:TFKMTjtr.net
ホンダ 「スーパーカブ50MD」 走行中にハンドルウエイトが脱落するおそれ

不具合の部位(部品名)
かじ取装置(ハンドルウエイト)

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
左側ハンドルグリップをハンドルパイプに組付ける工程及びハンドルバーインナーウエイトのねじ部加工が不適切なため、
ハンドルバーインナーウエイトとハンドルエンドスペーサー間に付着した接着剤が押し潰されてハンドルウエイトを締結しているスクリューの締付けトルクが低下し、
走行振動により緩むものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中にハンドルウエイトが脱落するおそれがあります。



対象台数:5,702台

450 :774RR:2019/02/11(月) 07:43:39.41 ID:TFKMTjtr.net
ホンダ 「クロスカブ50」 走行中にハンドルウエイトが脱落するおそれ


不具合の部位(部品名)
かじ取装置(ハンドルウエイト)

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
左側ハンドルグリップをハンドルパイプに組付ける工程及びハンドルバーインナーウエイトのねじ部加工が不適切なため、
ハンドルバーインナーウエイトとハンドルエンドスペーサー間に付着した接着剤が押し潰されてハンドルウエイトを締結しているスクリューの締付けトルクが低下し、
走行振動により緩むものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中にハンドルウエイトが脱落するおそれがあります。


対象台数:2,000台

451 :774RR:2019/02/20(水) 17:15:47.61 ID:UTK0hVFf.net
カワサキ「Z900/RS」にリコール 前輪または後輪がロックするおそれ

不具合の部位(部品名)
制動装置(ハイドロリックユニット)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
ABS(アンチロックブレーキシステム)のハイドロリックユニットにおいて、構成部品の組付け治具形状が不適切なため、
組付け時にアルミ片が発生することがある。そのため、ABS作動時に当該アルミ片が逆止弁へ噛み込むと前輪または、後輪がロックするおそれがある。

計1,063台

452 :774RR:2019/02/20(水) 17:16:46.82 ID:UTK0hVFf.net
スズキ「バーグマン400、GSX-S750、SV650」にリコール 前輪または後輪がロックするおそれ

不具合の内容
ABS(アンチロックブレーキシステム)のハイドロリックABSユニットにおいて、構成部品の組付け治具形状が不適切なため、
組付け時にアルミ片が発生することがあります。そのため、ABS作動時に当該アルミ片が逆止弁へ噛み込むと、前輪または後輪がロックするおそれがあります。

改善の内容
全車両、ハイドロリックABSユニットの製造番号を確認し、該当するものは良品と交換します。

対象台数:8台

453 :774RR:2019/02/24(日) 08:11:57.70 ID:pm6lnmzC.net
ドゥカティ「パニガーレV4/V4S/V4スペチャーレ」にリコール 最悪の場合クラッチ操作が行えなくなるおそれ

不具合の部位(部品名)
動力伝達装置(油圧クラッチホース)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

油圧クラッチホースにおいて、熱影響の検討が不十分なため、エンジン等の熱の影響にて当該ホース内圧力が下がることがある。
そのため、クラッチのストロークが増え、最悪の場合、クラッチ操作が行えなくなるおそれがある。

パニガーレ V4S           対象台数:243台
パニガーレ V4 スペチャーレ   対象台数:57台

計399台    

454 :774RR:2019/02/24(日) 08:14:06.03 ID:pm6lnmzC.net
ドゥカティ「パニガーレV4/V4S/V4スペチャーレ」にリコール 最悪の場合エンジンオイルが漏れるおそれ

不具合の部位(部品名)
原動機(オイルクーラー)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

エンジンオイルクーラーのホース接続部において、振動の解析、テストが不十分なため、強度が不足しているものがある。
そのため、走行振動等により当該接続部が損傷し、最悪の場合、エンジンオイルが漏れるおそれがある。
  
パニガーレ V4           対象台数:99台
パニガーレ V4S          対象台数:238台
パニガーレ V4 スペチャーレ  対象台数:53台

計390台

455 :774RR:2019/02/24(日) 08:16:17.29 ID:pm6lnmzC.net
ドゥカティ「パニガーレV4/V4S/V4スペチャーレ」にリコール シリンダーブロック内のエンジンオイルが漏れるおそれ

不具合の部位(部品名)
原動機(カムチェーンテンショナー)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

シリンダーブロックに取り付けられているカムチェーンテンショナーの締め付けトルクの設定が低いため、
走行振動等により当該テンショナーが緩むことがある。そのため、シリンダーブロック内のエンジンオイルが漏れるおそれがある。

パニガーレ V4           対象台数:99台
パニガーレ V4S          対象台数:243台
パニガーレ V4 スペチャーレ  対象台数:57台

計399台

456 :774RR:2019/02/24(日) 08:18:24.74 ID:pm6lnmzC.net
ドゥカティ「パニガーレV4/V4S」にリコール 最悪の場合 排気管が破損、および排気騒音が保安基準を満足しなくなるおそれ

不具合の部位(部品名)
原動機(排気管)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

(1)排気管の強度検討が不十分なため、高負荷運転時に排気ガスの圧力変動に耐えられず、排気管が破損し、排気ガスが漏れるおそれがある。

(2)排気バルブを作動させるワイヤの強度が不足しているため、ワイヤを固定する位置がずれるものがある。そのため、
排気バルブが適切に作動せず、警告灯が点灯し、排気騒音が大きくなり、最悪の場合、保安基準を満足しなくなるおそれがある。

パニガーレ V4   対象台数:34台
パニガーレ V4S  対象台数:91台

計125台

457 :774RR:2019/03/10(日) 18:49:49.08 ID:eT6yrAon.net
今度ホンダのCRF250Mを新車で購入するのですが、
2017年モデルでメーカーに在庫があるとのことです。
そこから持ってくるらしいのですが、
その2年の間に、リコールが何回か出ています。
在庫車と言えど、リコールが出た時は対処していますよね?

458 :774RR:2019/03/11(月) 07:11:06.45 ID:+ccSnexa.net
対処してもらえる。
納車の時にリコール対策済みのシールが貼ってなければリコールを受ける必要がある。バイク屋に聞いてね

459 :774RR:2019/03/11(月) 16:30:40.41 ID:4jQ/VYjL.net
>458
ありがとうございます😊

460 :774RR:2019/03/13(水) 19:45:26.05 ID:Z7NfYEt0.net
ハーレーダビッドソン「ストリートグライド スペシャル」など24車種にリコール 
最悪の場合クラッチ操作が行えなくなるおそれ

不具合の部位(部品名)
クラッチアクチュエータ

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

油圧クラッチのクラッチアクチュエータにおいて、ピストン部のシールの材質が不適切なため、
クラッチフルードが漏れるものがある。そのため、クラッチマスターシリンダー内の液面が下がり、
クラッチフルード内に空気が混入し、最悪の場合、クラッチ操作が行えなくなるおそれがある。

「ロードキング」 対象台数:77台
「ロードキング スペシャル」 対象台数:203台
「トライグライド ウルトラ」 対象台数:201台
「ウルトラ リミテッド」 対象台数:50台
「ウルトラ リミテッド ロー」 対象台数:183台
「CVO リミテッド」 対象台数:80台
「ストリートグライド スペシャル」 対象台数:561台
「CVO ストリートグライド」 対象台数:339台
「フリーウィーラー」 対象台数:200台
「ソフテイル スリムS」 対象台数:420台
「ファットボーイS」 対象台数:270台
「ロードグライド ウルトラ」 対象台数:28台
「ロードグライド スペシャル」 対象台数:306台
「CVO プロストリート ブレイクアウト 」対象台数:180台
「ポリス ロードキング」 対象台数:36台
「ロードキング」 対象台数:63台
「ロードキング スペシャル」 対象台数:82台
「トライグライド ウルトラ」 対象台数:225台

461 :774RR:2019/03/13(水) 19:45:50.61 ID:Z7NfYEt0.net
「トライグライド ウルトラ アニバーサリー」 対象台数:70台
「ウルトラ リミテッド」 対象台数:61台
「ウルトラリミテッド アニバーサリー」 対象台数:65台
「ウルトラ リミテッド ロー」 対象台数:64台
「CVO リミテッド」  対象台数:86台
「CVO リミテッド アニバーサリー」 対象台数:45台
「ポリス エレクトラグライド」 対象台数:26台
「ストリートグライド」 対象台数:200台
「ストリートグライド アニバーサリー」 対象台数:70台
「ストリートグライド スペシャル」 対象台数:302台
「ストリートグライド スペシャル アニバーサリー」 対象台数:50台
「CVO ストリートグライド」 対象台数:236台
「フリーウィーラー」 対象台数:49台
「ロードグライド ウルトラ」 対象台数:39台
「ロードグライド」 対象台数:138台
「ロードグライド スペシャル」 対象台数:240台
「CVO ロードグライド」  対象台数:244台

計12型式24車種

計5489台

462 :774RR:2019/03/13(水) 19:48:40.14 ID:Z7NfYEt0.net
スズキ「バーグマン」他に少数台のリコール

通称名:バーグマン 他

対象台数 52

不具合の部位等
ABS(アンチロックブレーキシステム)のハイドロリックABSユニットにおいて、
構成部品の組付け治具形状が不適切なため、組付け時にアルミ片が発生することがある。
そのため、ABS作動時に当該アルミ片が逆止弁へ噛み込むと、前輪または後輪がロックするおそれがある。

463 :774RR:2019/03/13(水) 19:49:59.53 ID:Z7NfYEt0.net
スズキ「バーグマン200」にサービスキャンペーン エンジン回転数制御に不具合が出るおそれ

不具合の内容
スロットルボディ構成部品であるスロットルポジションセンサの制御値が誤っているため、
エンジン始動時のエンジン回転上昇制御の際にエンジン回転が過大に上昇し、
また、一定時間を経過してもアイドリング回転数までエンジン回転が下がらなくなるおそれがあります。

通称名
バーグマン

サービスキャンペーン対象車の台数
420台

464 :774RR:2019/03/13(水) 19:51:43.03 ID:Z7NfYEt0.net
ヤマハ「SEROW XT250」「tricker XG250」にリコール 故障診断ができないおそれ

不具合の部位(部品名)
車載式故障診断装置(エンジンコントロールユニット)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

車載式故障診断装置において、エンジンコントロールユニット(ECU)のプログラムが不適切なため、
外部診断器(スキャンツール)接続後にECUが保安基準第31条の基準に適合しない通信処理を行う。
そのため、スキャンツールによってはECUとの通信が不能となり、故障診断ができないおそれがある。

通称名:「SEROW XT250」
対象台数:2,262台

通称名:「tricker XG250」
対象台数:542台

計2型式2車種

計2,804台

465 :774RR:2019/03/15(金) 19:53:05.34 ID:KL5pyd+c.net
ホンダ「CBR250RR」にリコール 前輪または後輪がロックするおそれ

不具合の部位(部品名)
制動装置(ABSモジュレータ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

ABS(アンチロックブレーキシステム)モジュレータにおいて、構成部品の組付け治具形状が不適切なため、
組付け時にアルミ片が発生することがある。そのため、ABS作動時に当該アルミ片が逆止弁へ噛み込むと前輪または、後輪がロックするおそれがある。

計2台

466 :774RR:2019/03/22(金) 06:49:25.49 ID:xW8LolrI.net
ホンダ「PCX」「PCX150」にリコール 走行用前照灯、方向指示器、非常点滅表示灯が点灯しないおそれ

不具合の部位(部品名)
灯火装置(LEDコントロールユニット)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
灯火等の点灯を制御するLEDコントロールユニットにおいて、ディマスイッチ、ウインカスイッチ、ハザードスイッチに印加する電圧設定が不適切なため、
接点に酸化物が生成され接触抵抗が増大するものがある。そのため、スイッチが導通不良となり、走行用前照灯、方向指示器、非常点滅表示灯が点灯しないおそれがある。

計86,981台

467 :774RR:2019/04/08(月) 15:37:18.26 ID:vVUcWc1e.net
﷽脱ﷺ毛﷽
 ༺ケ⃢ン⃢モ⃢メ⃢ン༻
焼⃟⃤⃟⃤⃟肉⃟⃤⃟⃤⃟⃟定⃟⃤⃟食⃟⃤⃟⃤
    ༄༅༅༅࿐
꧁༼ヽ´ん`༽꧂
   ༺࿇༻

468 :774RR:2019/04/12(金) 14:03:36.62 ID:sYsw2WXi.net
カワサキ「Z900」「Z900RS」他にサービスキャンペーン ETCレーン通過時にETCバーが開かないおそれ

不具合の内容
ETC車載器のカバーの成形が不適切なため、ETCカードの端子部と車載器の通信部の接触する圧力が不足し、
カードを正しく認識しないことがある。そのため、メーター内のETCインジケータが、車載器を利用できないことを示す赤色に点灯し、
ETCレーン通過時にETCバーが開かないおそれがある。

通称名:「Z900」         対象台数:437台
通称名:「Z900RS」       対象台数:4,215台
通称名:「Z900RS CAFE」 対象台数:1,227台   
通称名:「Ninja H2 SX」 対象台数:101台
通称名:「Ninja H2 SX SE」 対象台数:731台
通称名:「Ninja ZX-6R」 対象台数:6台

計6,717台

469 :774RR:2019/04/22(月) 07:25:56.23 ID:mRWLSXf6.net
トライアンフ「ストリートツイン」にリコール 走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれ

不具合の部位(部品名)
メインワイヤーハーネス

不基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

メインワイヤーハーネスとクラッチケーブルを保持するメインハーネスガイドの形状が不適切なため、
ハンドルを左右に切った際、当該ハーネスが引っ張られるものがある。そのため、
ハーネス内の配線が断線し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

通称名:「ストリートツイン」  対象台数:600台
通称名:「T100」         対象台数:246台
通称名:「ストリートカップ」  対象台数:156台
通称名:「ストリートツイン」  対象台数:155台
通称名:「T100」         対象台数:148台
通称名:「ストリートスクランブラー」 対象台数:334台
通称名:「ストリートカップ」   対象台数:67台
通称名:「T120」         対象台数:566台
通称名:「T120」         対象台数:222台

4型式5車種

    計2494台

470 :774RR:2019/04/22(月) 07:27:41.81 ID:mRWLSXf6.net
トライアンフ「スピードツイン」にリコール クーラントリザーバーホースの組み付けが不適切

トライアンフモーターサイクルのクーラントリザーバーホースの組み付けが不適切なため、
マフラーと接触しているものがあります。そのため、そのホースがマフラーの熱により損傷し、
冷却水が漏れ、最悪の場合、後輪タイヤに付着し、転倒するおそれがあります。

通称名:「スピードツイン」

対象台数:53台

471 :774RR:2019/04/23(火) 19:25:31.78 ID:XoRM8XL1.net
カワサキ「Ninja 250」「ZRX1200 DAEG」など22車種にリコール 前照灯の光軸の向きが基準に適合しないおそれ

不具合の部位(部品名)
灯火装置(前照灯)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

走行用前照灯において、ヘッドライトテスタの設定が不適切なため、
走行用前照灯の光軸調整が適切に行われていないものがある。
そのため、光軸の向きが基準に適合しないおそれがある。

「Ninja ZX-6R」対象台数:78台
「W800」 対象台数:179台
「W800 CAFE」対象台数:1台
「Z900」対象台数:50台
「Z900RS」対象台数:44台
「Z900RS CAFE」対象台数:32台
「VULCAN 900CLASSIC」対象台数:35台
「Z1000」対象台数:30台

472 :774RR:2019/04/23(火) 19:26:01.14 ID:XoRM8XL1.net
「Ninja 1000」対象台数:40台
「VERSYS 1000 SE」対象台数:5台
「Ninja H2 SX」対象台数:3台
「Ninja H2 SX SE」対象台数:33台
「Ninja H2 SX SE+」対象台数:7台
「Ninja ZX-10R」対象台数:1台
「ZRX1200 DAEG」対象台数:313台
「ニンジャ250 ABS SE VERSION」対象台数:40台
「ニンジャ250」対象台数:7,457台
「ニンジャ250 ABS」対象台数:4,762台
「Z250」対象台数:3,163台
「Z250 ABS」対象台数:1,305台
「250TR」対象台数:300台
「エストレヤ」対象台数:15台 対象台数:2,567台

計15型式22車種
計20,460台

473 :774RR:2019/05/02(木) 23:08:36.14 ID:f3N8DO9i.net
二輪車用ETC2.0車載器『JRM-21』 自主改善 対象製品検索

この度、弊社製二輪車用ETC2.0車載器「JRM-21」の一部におきまして、
下記の製造番号に該当する対象品をご使用中ETCカードの認識が不安定になる可能性があることが判明したため、
国土交通省へ「自主改善」の報告を行い改善部品に交換させていただくことになりました。
お客さまには大変ご不便、ご心配をおかけいたしましたこと深くお詫び申し上げます。
今後は製品の品質向上に、より一層の努力をしてまいりますので、引き続きご愛顧いただきますようお願い申し上げます。
事象について
二輪車用ETC2.0車載器のカバーの成形が不適切なため、ETCカードの端子部と車載器の通信部の接触する圧力が不足し、
カードを正しく認識しないことがあります。そのためETC車載器が利用できないことを示す赤色LEDが点灯し、
ETCレーンを通過時にETCバーが開かないおそれがあります。

対象製品
二輪車用ETC車載器『JRM-21』
2018年(平成30年)2月8日〜2018年5月11日 弊社出荷分 5,845台
シリアルナンバー(製造番号):544029030439 〜 544029070108 の一部

https://www.jrc.co.jp/jp/product/roads_railways/its/search/index.html
https://www.jrc.co.jp/jp/product/roads_railways/its/search/images/search_img_01.jpg
https://www.jrc.co.jp/jp/product/roads_railways/its/search/images/search_img_02.jpg

474 :774RR:2019/05/02(木) 23:12:55.19 ID:f3N8DO9i.net
スズキ二輪 愛車無料点検のご案内

スズキ二輪愛車無料点検は、スズキ二輪車にお乗りいただいてるお客様を対象に
13項目の車両点検を実施する事により
・お客様に安心してスズキ二輪車にお乗りいただくこと
・リコール等未実施対策の実施を促進することを目的にしております!!!

http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/2rin_aisyatenken/img/motor_aisya_LP.jpg

475 :774RR:2019/05/16(木) 16:36:15.96 ID:TqVzd2km.net
ヤマハ「YZF-R25」他にリコール ブレーキ操作ができなくなるおそれ

不具合の部位等
前輪用ブレーキレバーの製造工程において、廃棄品(強度不足)の処置が不適切なため、
正規品に混入し、車両に組付けられたものがある。
そのため、ブレーキ操作時に当該レバーが破損し、ブレーキ操作ができなくなるおそれがある。

対象台数:39台

476 :774RR:2019/05/16(木) 16:38:52.52 ID:TqVzd2km.net
スズキ「バーグマン200」にリコール 最悪の場合、走行不能になるおそれ

不具合の部位(部品名)
動力伝達装置(ムーバブルドリブンフェイス)


基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

動力伝達装置のムーバブルドリブンフェイスにおいて、当該フェイスのカシメ締結が不適切なため、
カシメ部にガタが生じている。そのため、加速時にカシメ部に過大な応力が生じ、
最悪の場合、当該フェイスが破損して走行不能になるおそれがある。

対象台数:1,862台

477 :774RR:2019/05/31(金) 08:09:59.37 ID:J+lbrXcI.net
BMW「C600 S」「C650 GT」「C650 Sport」にリコール 最悪の場合、制動力が低下するおそれ

不具合の部位(部品名)
制動装置 (ブレーキホース)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
フロントブレーキホースにおいて、ブレーキホースとパイプとのかしめ部の形状が不適切なため、
ブレーキホースが過大に屈折することがある。そのため、繰り返しの負荷によりブレーキホースが損傷し、
最悪の場合、ブレーキオイルが漏れ、制動力が低下するおそれがある。

計 2,482台

478 :774RR:2019/05/31(金) 08:11:23.86 ID:J+lbrXcI.net
ホンダ「レブル250、CRF250L/M 、CRF250 RALLY、CB250R」にリコール 最悪の場合、後輪がロックするおそれ

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
メインシャフトの5速ギヤ固定用のスナップリング組付け溝部の切削加工及びスナップリング組付け治具が不適切なため、
スナップリングの掛かり代が小さいものがあります。そのため、変速時に5速ギヤがずれて異音が発生し、最悪の場合、後輪がロックするおそれがあります。

計3,909台

479 :774RR:2019/06/06(木) 16:46:17.92 ID:3sqKodXQ.net
スズキ「GSX250R」にリコール ブレーキランプが不灯または常灯となるおそれ

不具合の部位(部品名)
制動灯(後輪用制動灯スイッチ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
後輪用制動灯スイッチの構成部品の材質が不適切なため、スイッチ内部に浸入した雨水等により当該部品に錆が発生することがある。
そのため、そのまま使用を続けると、接点部の導通不良または可動接点の作動不良により、制動灯が不灯または常灯となるおそれがある。

改善措置の内容
全車両、後輪用制動灯スイッチを対策品に交換する。

計4,337台

480 :774RR:2019/06/14(金) 09:07:37.00 ID:+i8+f5XU.net
ホンダ、「スーパーカブ50」など7車種の燃料ポンプの保証期間延長を発表

1速での急加減速を繰返すと、燃料タンクの製造工程でタンク内面に付着した異物が燃料ポンプ内に入り込み、
高負荷走行中の加速不良となり、そのまま使用を続けるとアイドル回転が不安定及びエンジン始動しづらくなるおそれがあります。

当該事象については下記の通り保証期間を延長いたします。
【基本の保証期間】初度登録日から2年
【延長後の保証期間】初度登録日から5年

新品の燃料ポンプと交換します。

481 :774RR:2019/06/14(金) 18:24:20.23 ID:14oM5HUD.net
カワサキ「W800 STREET/CAFE」にサービスキャンペーン 
諸元表の記載(ターンシグナルライト用電球)に誤記

不具合の内容
取扱説明書において、諸元表の記載(ターンシグナルライト用電球のワット数及び型式)に誤記がある。

改善の内容
誤記訂正用の正誤表を配付する。

通称名:「W800 STREET」 対象台数:408台
通称名:「W800 CAFE」 対象台数:276台

計684台

482 :774RR:2019/06/14(金) 18:28:15.47 ID:14oM5HUD.net
トライアンフ「スラクストン/R」にリコール 
最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動できなくなるおそれ

不具合の部位(部品名)
電気装置(サブハーネスガイド)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

フェアリングキットに含まれるイグニッションスイッチにおいて、サブハーネスガイドの形状が不適切なため、
ハンドルを左右に切った際、サブハーネスが引っ張られるものがある。
そのため、当該ハーネス内の配線が断線し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

改善措置の内容
全車両、フェアリングキットの装着の有無を確認し、フェアリングキットが装着してある場合は、サブハーネスガイドを対策品に交換する。

通称名:「スラクストン」 
型式:EBL-HJ1200 対象台数:77台
型式:2BL-DHJ1200 対象台数:6台

通称名:「スラクストンR」
型式:EBL-HJ1200 対象台数:273台
型式:2BL-DHJ1200 対象台数:125台

計481台

483 :774RR:2019/06/26(水) 13:45:41.65 ID:1UGavAm1.net
ハーレーダビッドソン「ストリート 750」「ストリート ロッド」にリコール 最悪の場合、制動力が完全に解除できないおそれ

不具合の部位(部品名)
制動装置(ブレーキキャリパー)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
ブレーキキャリパーにおいて、ピストンボア部の金属表面処理が不適切なため、表面に腐食が発生するものがある。
そのため、腐食したピストンボア部分が抵抗となり、キャリパーピストンの動きを制限し、ブレーキの戻りが悪くなり、
最悪の場合、制動力が完全に解除できないおそれがある。

計4型式2車種

計1490台

484 :774RR:2019/07/06(土) 13:23:37.44 ID:KiI6c8Df.net
トライアンフ「スピードツイン」にリコール 冷却水が漏れ、最悪の場合転倒するおそれ

不具合の部位(部品名)
冷却装置

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

クーラントリザーバーホースの組み付けが不適切なため、マフラーと接触しているものがある。
そのため、当該ホースがマフラーの熱により損傷し、冷却水が漏れ、最悪の場合、後輪タイヤに付着し、転倒するおそれがある。

通称名:「スピードツイン」
                計3台

485 :774RR:2019/07/10(水) 19:03:52.12 ID:l1gAeQmR.net
ヤマハ「FJR1300(A/AS/AP)」にサービスキャンペーン 燃料計の誤表示や加速不良となるおそれ

不具合の内容
キャニスタのエアベントホース先端部の位置が不適切なため、雨天走行時に前輪タイヤが跳ね上げた雨水がキャニスタ内に浸入し、
エンジン停止後、燃料タンク内が負圧になると、キャニスタ内の雨水が燃料タンク内にも浸入することがある。
そのため、燃料タンク内の燃料ゲージの接点部が腐食して燃料計が誤表示したり、燃料ポンプが雨水を含んだ燃料を吸い込んで加速不良となるおそれがある。

計890台

486 :774RR:2019/07/10(水) 19:04:59.68 ID:l1gAeQmR.net
ヤマハ「シグナスX(XC125SR)」にサービスキャンペーン 前輪用ブレーキホースホルダーがインナーフェンダに接触することがある

不具合の内容
前輪用ブレーキホースホルダーとインナーフェンダの隙間の設定が不適切なため、ハンドルを左に切った状態でブレーキ操作等によりフロントサスペンションを沈み込ませると、当該ホルダーがインナーフェンダに接触することがある。

対象台数:3,881台

487 :774RR:2019/07/11(木) 18:49:09.26 ID:4C5hHIbO.net
ドゥカティ「スーパースポーツ/S」など5車種にリコール 変速ペダル先端が脱落し、変速できなくなるおそれ


不具合の部位(部品名)
動力伝達装置(変速ペダル)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

変速ペダルの製造工程において、変速ペダル先端のカシメ処理が不適切なため、
確実に固定されていないものがある。そのため、変速ペダル先端が脱落し、変速ができなくなるおそれがある。

「モンスター1200」「モンスター1200S」 対象台数:161台

「モンスター821」  対象台数:107台

「スーパースポーツ」「スーパースポーツS」  対象台数:424台


計675台

488 :774RR:2019/08/21(水) 17:21:09.57 ID:MH8/1vnE.net
スズキ「GSX-R1000」にサービスキャンペーン ABSが機能しなくなるおそれ

不具合の内容
ハイドロリックABSユニットと車両の姿勢を検知するイナーシャルセンサ間の通信制御プログラムが不適切なため、バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、
ハイドロリックABSユニットがイナーシャルセンサ異常と誤判定することがあります。そのため、ABS警告灯が点灯しABSが機能しなくなるおそれがあります。

対象台数:785

489 :774RR:2019/08/22(木) 13:42:30.23 ID:aNv1aJ6M.net
ドゥカティ「パニガーレ V4」他にリコール 燃料タンク内の圧力が上昇し、燃料が吹き出すおそれ

不具合の部位(部品名)
燃料装置(燃料タンク)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
燃料タンクキャップのベンチレーションにおいて、通気回路の容量設計が不適切なため、外気温度やエンジン温度の影響によって燃料タンクの温度が上昇した時に、
燃料タンク内の圧力が上昇することがある。そのため、燃料タンク内の圧力が上昇している時に、燃料タンクキャップを開けると、燃料が吹き出すおそれがある。

「パニガーレ V4」「パニガーレ V4S」   対象台数:460台
「パニガーレ V4 スペチャーレ」     対象台数:69台 
「パニガーレ V4R」             対象台数:54台

計2型式4車種 計583台

490 :774RR:2019/09/21(土) 17:00:35.76 ID:OxDcMOw1.net
リコール

491 :774RR:2019/10/03(木) 16:57:01.20 ID:nsdE/wsr.net
ホンダ「CRF450L」にリコール 最悪の場合、警音器が脱落するおそれ

不具合の部位(部品名)
警報装置(警音器)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

警音器を車体に取付けるステーの強度が不足しているため、特定のエンジン回転領域で発生する振動により、当該ステーに負荷がかかり、
亀裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、破断して、最悪の場合、警音器が脱落するおそれがある。

計243台

492 :774RR:2019/10/09(水) 19:10:21.46 ID:O4mFOqaX.net
アプリリア「Shiver 750ABS」にリコール ブレーキレバーを操作しない状態でも徐々にブレーキが効いてしまうおそれがある

不具合の部位(部品名)
圧力制御伝達部

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
フロントブレーキにおいて、マスターシリンダーの設計が不適切なため、ブレーキレバーの遊びが少ないものがある。
そのため、ブレーキレバーを操作しない状態でも徐々にブレーキが効いてしまうおそれがある。

対象台数:42台

493 :774RR:2019/10/16(水) 09:32:17.65 ID:N76Fv+ob.net
ヤマハ「セローXT250」「トリッカーXG250」にリコール 最悪の場合、混合気が異常燃焼しエンストするおそれ

不具合の部位(部品名)
原動機(エンジンコントロールユニット)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、アイドリング状態からスロットルをわずかに開けると、
燃焼室内に吸入される混合気が薄くなることがある。そのため、最悪の場合、混合気が異常燃焼し、エンストするおそれがある。

「SEROW XT250」
対象台数:4,277台

「tricker XG250」
対象台数:1,090台

計5,367台

494 :774RR:2019/10/18(Fri) 16:36:28 ID:v4yWN4dV.net
ヤマハ「SEROW XT250」「tricker XG250」にサービスキャンペーン 
エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切

不具合の内容
エンジンコントロールユニット(ECU)のプログラムが不適切なため、特定の条件下でメインスイッチをOFFにすると、
ECUにエラーが記録される。そのため、その後、メインスイッチをONにすると、エンジン警告灯が点灯する。

計5,367台

495 :774RR:2019/10/18(Fri) 16:37:30 ID:v4yWN4dV.net
スズキ「スカイウェイブ」にリコール 排出ガスが保安基準に適合しなくなるおそれ

不具合の部位(部品名)
燃料供給装置(インジェクタ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

燃料装置において、インジェクタの内部構造が不適切なため、燃料噴射量が増加側に変化するものがある。
そのため、排出ガス中のCO(一酸化炭素)排出量が増加し、保安基準(排出ガスの基準)に適合しなくなるおそれがある。

計206台

496 :774RR:2019/10/18(Fri) 16:39:16 ID:v4yWN4dV.net
ホンダ、後付け部品「モンキー125 専用リアキャリア」を自主改善 脱落するおそれ

不具合の内容
後付け部品として販売したリアキャリアの強度が不足しているため、リアキャリアに荷物を積んだ状態で走行すると、
走行振動によりパイプの溶接部に亀裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、破断して、最悪の場合、リアキャリアが脱落するおそれがある。

改善の内容
全車両、当該リアキャリアを取り外す。なお、費用については、返金する。

自主改善対象製品の出荷期間・対象数
対象数:2,707個

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