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【Big-1】CB1000SuperFour Part15【SC30】
- 1 :774RR:2014/08/04(月) 05:51:36.88 ID:Dz1hwDdF.net
- デビューから20年。
そのインパクト、未だ色褪せず。
こんなコンセプトのバイクだから使い方を間違えては何にもならない。
力量感溢れる底力の大きさをポテンシャルとして表面には出さず、
余裕タップリに走らせるのがもっとも似合う。
そのキャリアの重みを感じさせる風格を漂わせながら…。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1000/19921100/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1000/19940700/
前スレ
【Big-1】CB1000SuperFour Part13【SC30】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304832958/
【Big-1】CB1000SuperFour Part14【SC30】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348320944/
過去スレ
http://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=CB1000+-1000R&query_host=&query_board=bike
wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB1000%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%A2
スレが980超えたら、次スレ立てをお願いします。
- 970 :774RR:2017/11/04(土) 22:20:35.60 ID:hTC/0Nip.net
- >>969
そうだ。車検の度、高い税金で古いバイクと言う事を思い出させられる。全然現役なんだけどな。
- 971 :774RR:2017/11/08(水) 07:37:52.13 ID:ajXnnJ2z.net
- 税金なんて大して払ってねえだろw
- 972 :774RR:2017/11/15(水) 23:29:08.79 ID:zFbKDzFi.net
- age
- 973 :774RR:2017/11/16(木) 11:37:50.28 ID:LY9CGS3o.net
- 昔すーぴCBオーナーズミーティング行ったけど結構残ってるね
CB1000オーナーと意見交わしたら、メーカーに部品は在庫されてないけど全国のショップにストックは色々あるみたいで
まだまだ維持は出来そう
- 974 :774RR:2017/11/23(木) 12:03:43.75 ID:wHLt4j8h.net
- .
- 975 :774RR:2017/11/23(木) 13:00:16.32 ID:T28UTXKo.net
- 冬眠に向けバッテリー充電するわ
- 976 :774RR:2017/11/24(金) 13:50:46.57 ID:cDTh8ABX.net
- カチッてカプラをかますだけでバッテリー補充電はいいので
最近はお気楽になった。
過充電気にしなくていいつうのは気が楽でいいわ。
- 977 :774RR:2017/11/24(金) 23:45:27.54 ID:Zy3QpaC8.net
- トップブリッジのダブルナット下を整備するのに使いやすいレンチ教えてちょうだい
できればリアサスのプリロードも弄りたいので調整式のが欲しいんだけどwebikeのでOK?
ウェビックガレージ:スライド式リングスパナ \2480
https://www.webike.net/sd/21784424/
- 978 :774RR:2017/11/25(土) 00:49:45.83 ID:b1AKbcP/.net
- それ調節式にする必要あるかね?
つうか
あの場所は薄さも使いやすさに影響するから単寸法のタイプの方が
使いやすさでは断然だと思うんだけど。
しかもこのくらいの価格で買える。
http://amzn.asia/2SwTnPN
モノタローよりアマゾンの方が安い。
ちなみにリアサスプリロードのは、標準装備の車載工具に引っ掛けレンチ入ってるはず。
- 979 :774RR:2017/11/26(日) 19:43:25.57 ID:XXOWloXs.net
- 久々に乗った
キャブ詰まっててかぶり気味だったけど、構わずぶん回してたら、詰まりが取れたらしく気持ちいい程快調に走れた
…のもつかの間
焼けた匂いしたから見てみたら、リアブレーキが何とか押し歩ける程度に固着した
ばらしてモミモミしてもあんまり効果なかったから、もう交換しちまうか
- 980 :774RR:2017/11/27(月) 05:41:29.99 ID:66wK6C/1.net
- >>979
もんで、もんで、もんでやってくれ。
ナンならピストンをCBRのアルミピストンに交換してやってくれ。誰にも気づかれないけどな。
- 981 :774RR:2017/11/28(火) 22:35:29.13 ID:7nqP8sGb.net
- >>980
相当モミモミしたんだがな
アルミピストンに変えたらなんか変化あるの?
っつーか、あまりリアブレーキ使わないから恩恵を感じられないかもしれないけど
今度の休みにでもキャリパーばらすかねぇ
案外マスターシリンダーだったりして…
- 982 :774RR:2017/11/28(火) 23:17:23.20 ID:sr0Bj0UI.net
- >>981
たた軽い、それだけだ。
CBR954RRので大丈夫だよ。
ピストン以外シールから何から一緒だよ。
- 983 :774RR:2017/11/29(水) 12:51:04.22 ID:xgL30nzN.net
- 中古で購入して初めての冬なんだが、とにかくエンジンがかからない
10月中旬に全く掛からなくなってキャブからガソリン抜いてもかからない
もう手に負えないと2-3日放置したら問題なく掛かった
11月頭に1500kmぐらい走った感じでは問題なかった
最後に乗ったのは11月中旬で400kmぐらい走行後ガソリン満タンにして保管してあった
バッテリはフル充電、ガソリン満タン、ヒューズ切れなし、プラグ交換後2000km走行
考えられる不具合があれば教えてください
- 984 :774RR:2017/11/29(水) 15:02:46.65 ID:pdoX7Mnl.net
- >>982
あ、それいいかも!
見えない所を弄る自己満足チューン
どうせオーバーホールか程度の良さげな中古品で交換かって思ってたからね
探してみるわ
情報ありがとう!
- 985 :774RR:2017/11/30(木) 18:38:12.71 ID:Mh40PaCW.net
- 最近、CB1000SFを購入しました。
初めての大型なので立ちごけは覚悟しています。
このバイクを乗るにあたって何かアドバイスがあればお願いします。
- 986 :774RR:2017/11/30(木) 18:42:52.63 ID:7TV7expZ.net
- >>985
びひって速度落としすぎないこと
素直に曲がるし以外と止まる
停車の際は確実に足が着けるよう準備すること
そんなもんかな
- 987 :774RR:2017/11/30(木) 19:01:39.51 ID:Tf7ae9rw.net
- シート高が高いからと言ってアンコ抜くと座面が広がってしまいますよ。
- 988 :774RR:2017/11/30(木) 19:06:06.40 ID:4EOdzA10.net
- 山のように重いので筋力アップしましょう
あとは徹底的に軽量化
- 989 :774RR:2017/11/30(木) 19:19:14.78 ID:Z5mv8h+B.net
- 身長は176cmで跨ったら踵が少し浮く程度でした。
燃費は調べたら15弱みたいですが、15こえることはありますか?
- 990 :774RR:2017/11/30(木) 19:29:35.22 ID:bvNn5Tja.net
- >>989
俺のは13キロちょいぐらい
- 991 :774RR:2017/11/30(木) 19:55:51.60 ID:YV6IAPHF.net
- 燃費気にしてない。
- 992 :774RR:2017/11/30(木) 20:11:14.98 ID:Fs6yOXCp.net
- >>989
北海道ツーリングの時は20q超えたよ
都内近郊の街乗り、片道20q程度の通勤では12〜13qくらいかな
マフラーだけベビーフェイスに換えててキャブはノーマルね
- 993 :774RR:2017/11/30(木) 20:32:51.17 ID:3ljPiVxS.net
- ありがとうございます。
一応聞きますがこのバイク、レギュラーですよね?
- 994 :774RR:2017/11/30(木) 23:08:48.48 ID:lpffEkOg.net
- >>993
仕様はレギュラー。
俺は夏はハイオク入れてる。その方が渋滞時に熱だれしにくい感じ。
- 995 :774RR:2017/12/01(金) 12:30:07.81 ID:Res54fMf.net
- >>985
一番大事なことを教えてあげる。
「横着をするな」
まずはこれ。
バックするときは降りて後ろに引く。
コンビニやらPに停めるときは勾配を見極めておく。
乗ったままつま先ツンツンで後ろに下がろうとするのが
一番ガッカリを招くし、肝を冷やす。
- 996 :774RR:2017/12/01(金) 16:09:27.28 ID:/yRmEd3B.net
- あと、サイドスタンドを出したままの引き回しも危険
- 997 :774RR:2017/12/01(金) 16:24:32.08 ID:hz34qIsH.net
- アドバイス思い出した
17inch化は妄想だけにしておくこと
後悔して18inchに戻すことになる
- 998 :774RR:2017/12/01(金) 16:59:07.29 ID:+Xjh240K.net
- >>983
セル周りの気がする
俺もオド94000kmぐらいでバッテリー替えても掛かりがスゴク悪くなったけど、セルモーター分解清掃やったらキュンキュン回るようになって快調に掛かるようになったよ
- 999 :774RR:2017/12/01(金) 19:53:29.07 ID:Res54fMf.net
- セルモーターの分解清掃、半年前にやったなあ。
セルの掛かりが悪くなって
アーマチャのコンミュテータの部分が青光りしちゃってて
ホントは電装屋に出して旋盤でさらってもらうのが筋なんだけど
ペーパー当てて銅の地を出しちゃった。
ブラシはそんなに減ってなかったので再利用w
やった後は>>998の言う通りw
今まで電圧のせいにして
「最近根性ねえなこのバッテリー」とか思ってごめんなさい。って感じ。
- 1000 :774RR:2017/12/02(土) 06:57:20.46 ID:RJ38zXVG.net
- リミッターカットでどうやってやるんですか?
社外品探しても見つからないので自分で配線弄ってやろうと思います。
- 1001 :774RR:2017/12/02(土) 12:02:15.08 ID:FS7vn+K/.net
- 不法改造のやり方は自分で調べて自己責任で。
人に尋ねない。
- 1002 :774RR:2017/12/02(土) 12:18:25.57 ID:e3LsXIJE.net
- >>1000
回路図に答えが書いてあるよ
- 1003 :774RR:2017/12/02(土) 21:36:52.47 ID:sQpHec1P.net
- リミッターカットは不法でもなんでもないんですが
電圧測って色々察しはついてるんですが、そこからどう細工すれば良いかがわかりません。
- 1004 :774RR:2017/12/03(日) 00:23:53.62 ID:LI4DgGjM.net
- リミッター解除して何がしたいの?
まさか公道で200km/h出したいとかいうんじゃないよね?
- 1005 :774RR:2017/12/03(日) 01:24:14.47 ID:htCyE/wD.net
- >>1004
自分の周りでそのようなことをして死んだ友人がいるので絶対やりません。
行きつけのショップに誘われサーキットに行くようになったからです。
180キロでリミッターがかかると後続車に追突される危険がありリミッターカットを検討しています。
- 1006 :774RR:2017/12/03(日) 01:31:51.09 ID:LI4DgGjM.net
- >>1005
ならば行きつけのショップにお願いしてください
- 1007 :774RR:2017/12/04(月) 01:52:54.49 ID:8AXQHN5B.net
- 全くその通り。
- 1008 :774RR:2017/12/04(月) 19:15:17.03 ID:FlDOME21.net
- >>998
セル周りの点検してみます、ありがとうございます
- 1009 :774RR:2017/12/04(月) 19:21:35.40 ID:5zxut60V.net
- あと五年乗れば三十年。
何時までも大切にしようね。
- 1010 :774RR:2017/12/04(月) 22:40:02.48 ID:ZuSqRYNk.net
- 次スレ
- 1011 :774RR:2017/12/05(火) 00:26:40.58 ID:5nKEVa9i.net
- 考えてみれば、25年以前にこんな完成度の高いバイクが作られてたって凄いな
さすがホンダって所かね
でかくて重いけど走り出せば軽快に乗れるしパワーも適度で扱い易い
乗り心地もポジションも個人的にはいい
弱点らしい弱点も無いし、セカンドで乗ってるけどいいバイクだよ
パワーもて余すバイク乗った後にコイツに乗るとまた違った良さを感じる
でも最近XJRが欲しくなってきた
空冷の音が恋しい
- 1012 :774RR:2017/12/05(火) 00:38:36.88 ID:CuQq9SHx.net
- でもあの当時はフィンのないのっぺらぼうなシリンダーを
表に出す方向は相当なる論議を呼んだ。
悪く言えば奇形児扱いされかねない勢いだった。
- 1013 :774RR:2017/12/05(火) 00:56:07.96 ID:Gxi/n5Aq.net
- でもその後、水冷なのにフィンもどきをシリンダーに付けたSC40はもっと酷評されたじゃん
んで結局SC54になってまたつるんとしたシリンダーに戻ったけど
- 1014 :774RR:2017/12/05(火) 01:01:20.14 ID:mlTt1tPd.net
- >>1011
設計してた頃はバブル期だからね
・最近のバイクのようなコストダウンで妥協だらけにしないで済んだ事
・設計者自らが乗りたいバイクを作った事
の2点が大きいんじゃない?
- 1015 :774RR:2017/12/05(火) 01:06:15.20 ID:6yK2/Cjb.net
- たし蟹よくできてるこいつは
- 1016 :774RR:2017/12/05(火) 01:55:48.14 ID:bw4aejC/.net
- 今は腰が悪くてあの重さは無理だけどまた乗りたいと思ってしまう
グラマラスなプロポーションと各部の質感の良さ、水冷だけど美しく迫力ある造形のエンジン
名車だと思う!
- 1017 :774RR:2017/12/05(火) 22:01:16.01 ID:SFhi9lxO.net
- 埋め
- 1018 :774RR:2017/12/05(火) 22:01:32.68 ID:SFhi9lxO.net
- 埋め立て
- 1019 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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