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【wktk】韓国経済ワクテカスレ 560won【罪な罰テリー】

1 :日出づる処の名無し:2016/10/11(火) 08:38:19.57 ID:yseFW8Xr.net
韓国経済にwktkするスレです。元は東亜News+の韓国経済wktkイナゴ。
※本スレはsage推奨です。書き込みする際メール欄に"sage"と記入して貰えると
嬉しいです。
他テンプレは、>>2-10 あたりへ

まとめサイトwiki:http://toanews.info/
同過去スレリスト
http://toanews.info/index.php?kako_wktk
http://wktklog.web.fc2.com/wktk.html
前スレ
【wktk】韓国経済ワクテカスレ 559won【wktk】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1474999709/
関連スレ
【政治経済】平成床屋談義 町の噂その677
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1474947544/
【平成商店街】極東闇鍋屋 町のアニメ噂 三十八杯目【持込歓迎】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1471165696/

431 :日出づる処の名無し:2016/10/24(月) 08:14:09.40 ID:Xlliv/Td.net
韓国'ビッグ2'揺れるのに…中国スマートフォン・車世界へ出て行く
自国市場飽和…安モノ イメージ振り切ってアメリカ・ヨーロッパ市場狙って
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/10/22/0200000000AKR20161022050700009.HTML

(ソウル=聯合ニュース)キム・ユング記者=サムスン電子がギャラクシーノート7を断種して現代自動車は今年18年ぶりに逆成長すると予想
されるなど韓国の'ビッグ2'企業が危機に処したが、中国のスマートフォンと自動車会社はグローバル市場を見下げる。
中国企業等は自国市場で占有率を増やしたのに続き高まった品質と安い価格を前に出して先を争って外国に出て行っている。

すでに新興市場で韓国などライバルの占有率を非常に蚕食していて安モノというイメージを脱いでアメリカとヨーロッパでも成功しようと努めている。
スマートフォンと自動車の他にもアリババ、バイドウ、テンセントのような巨大インターネット企業や車両共有業者滴滴出行(ディディ・チューシン)
まで海外市場を新しい成長動力としている。

◇華為高価フォン ヨーロッパで販売急増…中国攻勢にサムスン インド占有率4%p減って
中国スマートフォンはアップルやサムスン電子をコピーした安モノという認識も昔話になった。
華為をはじめとして欧珀、歩歩高など中国スマートフォン ブランドは高級化戦略でアップルとサムスンが両分したグローバル プレミアム市場を蚕食している。

通信装備製造業者で始めて中国1位であり世界3位スマートフォン業者になった華為は今年スマートフォン出庫量が去る14日にすでに1億台
を越えた。 1億台高地に初めて上がった昨年より2ヶ月速い速度だ。

華為は高価と中間価格モデル販売がそれぞれ100%と30%増加したおかげだと明らかにした。 これと対照的に低価格フォンは成長の勢いが最も低かった。

自社製品の中で高価に分類される3千〜4千中国元(約50万〜67万ウォン)が30%を占めるということが華為の説明だ。 華為はライカのデュアルカメラ
を搭載したフラッグシップ モデルP9とP9プラスが4月発売以後800万台超えて売れたといった。

ブルームバーグ ビジネスウィークによれば華為は欧珀、歩歩高とともにアップルとサムスンの専有物だった500ドル以上の高価市場で40%を占めている。
これら3ケ中国業者の平均販売価格は300ドルを越えた。

華為は今年に入って低価格イメージを脱ぐためにサムスン広告でアイアンマンに出てきたサッカースターリオネル・メッシを広報大使に
連れてきてハリウッド女優スカーレット・ヨハンソンをモデルで起用するなどスターマーケティングもしている。

(1/4)つづく

432 :日出づる処の名無し:2016/10/24(月) 08:14:48.05 ID:Xlliv/Td.net
>>431 つづき

チャイナデイリーによればホ・カン華為スマートフォン部門長は1億台突破を発表して華為がブランドイメージを高めるためにマーケティング
を強化した西ヨーロッパと北ヨーロッパ市場の成長の勢いが最も速いと強調した。 彼は西ヨーロッパと北ヨーロッパの色々な市場で昨年
より販売量が50〜100%増えたと話した。

市場調査業者Canalysの推算によれば華為は第2四半期ヨーロッパでスマートフォン500万台を販売して11%の占有率を占めた。 昨年同期には7%であった。
華為は昨年より40%多くの1億4千万台目標も今年達成できると楽観している。

この会社はインドでも今月からスマートフォンを生産する。 インド工場の生産能力を年末まで年間300万台に拡大する計画だ。

華為はギャラクシーノート7グローバル リコール事態で最も大きい漁夫の利を得る業者の中の一つに選ばれる。 華為は来月3日ドイツ、
ミュンヘンでイベントを開く予定なのにギャラクシーノート7と似た大画面プレミアム スマートフォンを公開すると予想される。
華為はサムスン電子を相手に特許侵害訴訟を提起したのに続きサムスンの高位役員を抜き抜くこともした。

この会社は2020年までサムスンとアップルを抜いてグローバル1位に跳躍するという目標のために研究開発に莫大なお金をばら撒いている。
昨年、華為の研究開発支出は前年より46%増加した92億ドル(約11兆ウォン)でアップルを凌駕する。 華為はドイツ、スウェーデン、アメリカ、
フランス、イタリア、ロシア、インド、中国、日本などの地に16個のR&Dセンターを運営している。

華為はまだアメリカでは正常に足をつけていない。

また他の中国スマートフォン業者LeEcoは去る19日アメリカでアップルとサムスンなどを取り上げ論じて自身満々に挑戦状を出した。
この会社は昨年インドに進出したのに続きアメリカでは11月から自社のオンライン市場を通じてスマートフォンを売る。

LeEcoのスマートフォン Le S3は価格が400ドルで650ドルのグーグル ピクセルフォンより安い。 この会社は85インチ4K TVも相対的に安い
5千ドルで一緒に出した。

ジア・ユエティン LeEco最高経営者はサンフランシスコで開かれた発売行事で"アメリカは私たちに最も重要な市場"としながら"アメリカ
利用者の関心を買えば世界へのびて行くことができる"と話した。

(2/4)つづく

433 :日出づる処の名無し:2016/10/24(月) 08:15:21.27 ID:Xlliv/Td.net
>>431-432 つづき

LeEcoは2014年中国でビデオ ストリーミング事業に飛び込んで'中国のネットフリックス'と呼ばれる。 以後TVとスマートフォンを生産
し始めた。 LeEcoは世界で最も速く成長するスマートフォン業者に選ばれる。

ストラテジーアナリティックスは去る18日LeEcoが今年2千500万台を出荷して世界11位になることだと予想した。 昨年390万台で500%超え
て成長することだ。
価格競争力があるハードウェアと流通網強化、メディア コンテンツまで含む生態系のおかげだとストラテジーアナリティックスは分析した。

中国企業等は世界スマートフォン市場の飽和で最後に残った巨大市場と呼ばれるインドで特に目につく成長の勢いを見せている。
市場調査業者カウンターポイントによればインド市場1位であるサムスンの今年第3四半期占有率は21.6%で前分期の25.6%から急落した。
これは中国業者の浮上のためで分析された。
1位サムスンと共に2位であるインド マイクロマックスも占有率が減ったが、レノボとシャオミ、欧珀、歩歩高など中国業者の持分は大きくなった。
中国業者は32%の占有率を占めて前分期の27%より5%ポイント増えた。
第2四半期にグローバル スマートフォン トップ5業者に浮上した欧珀と歩歩高はインドでオフライン流通網強化に力づけられて10位圏に進入した。

◇吉利車始めヨーロッパ・アメリカ進出続くよう…BYDはヨーロッパにバス工場
中国の吉利(Geely)自動車は20日ドイツベルリンで行事を行ってヨーロッパとアメリカ進出を宣言した。
スウェーデン自動車製作会社ボルボを所有した吉利は新しいブランド Lynkをスタートして'01'というコネクテッドカーを公開した。
中国自動車会社がヨーロッパの技術とデザインでグローバル ブランドを作ろうとする初めての試みの中の一つだとロイターは指摘した。
2010年アメリカ フォード自動車からボルボを買収してはやい跳躍を夢見ている。

中国市場の鈍化の中に今回の吉利の発表を契機に他の中国企業等も海外進出に出るものと見られる。
吉利のデザインは1990年代ボルボと2000年代ジャガー、アストンマーティン、フォードなどをデザインした英国人ピーター・ホルベリーが総括している。

Lynkの車両はボルボと吉利が共に開発するプラットホームを基に作られる。
コンパクトSUVである'01'は来年に中国を始め2018年にはアメリカとヨーロッパに発売される。
Lynkブランドは吉利自動車よりは高いがプレミアム車両であるボルボよりは安い中間価格でヨーロッパでフォルクスワーゲンを狙う展望だ。
それより先立って中国では外国合作会社の車両と競争すると予想される。

(3/4)つづく

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