【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 556won【ひどい巨塔】

1 ：日出づる処の名無し：2016/08/17(水) 00:00:06.29 ID:f1zViPuc.net

韓国経済にwktkするスレです。元は東亜News+の韓国経済wktkイナゴ。
※本スレはsage推奨です。書き込みする際メール欄に"sage"と記入して貰えると
嬉しいです。
他テンプレは、>>2-10　あたりへ

まとめサイトwiki：http://toanews.info/
同過去スレリスト
http://toanews.info/index.php?kako_wktk
http://wktklog.web.fc2.com/wktk.html
前スレ
【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 555won【底点観測】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1470093564/
関連スレ
【政治経済】平成床屋談義　町の噂その674
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1470620768/
【平成商店街】極東闇鍋屋 町のアニメ噂 三十八杯目【持込歓迎】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1471165696/

■経済関連姉妹スレ
【wktk】中国経済ﾜｸﾃｶスレ 56元【中華民族の肥大膨張】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1365596754/
【wktk】台湾経済ﾜｸﾃｶスレ 3NT$【客家人に文化の権利の平等を】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1263736028/
【wktk】ロシア経済ﾜｸﾃｶスレ 18RUB 【ロシアの憂鬱】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1374824671/

393 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 07:32:00.78 ID:sptQu28o.net

>>392 つづき

信保は国民税金で運営される公共機関なのでこれもまた結局血税だと見ることができる。

会社債迅速引き受け制は2013年7月流動性危機を体験する企業の会社債借り換え発行を支援するために政府が出した制度だ。

企業が満期が到来した既存会社債を返すために新規会社債を発行すれば産業銀行がこれを買収して資金循環を助ける方式だ。

産銀引き受け会社債の60%を信保が保証して残りは保証なしで債権銀行と金融投資業界(会社債安定化ファンド)がそれぞれ30%、10%ずつ分けて買収した。

信保支援当時中小企業を支援するために設立された信保が大企業の借金負担を分けられて損失を見ることができるという恐れがあったが、現実化されたわけだ。

イ・トンゴル産銀会長は韓進海運に対する新規支援をしないことにした去る30日記者会見で国民血税を投じるのに慎重でなければならないという点を強調した。

イ会長は"現代商船が多くの困難を経験したが、最後までただ一銭の血税が入らなかった"として"韓進海運にもそのような原則を守るため
に努力した"と話した。

追加で血税を投じるとしても韓進海運が回復する可能性が低いとみて決断を下したのだ。

しかし、このような決定が遅れて国民が負担しなければならない構造調整費用がもっと大きくなったという批判も出てくる。

構造調整対象企業が劇的に回復して、その間投入された血税を全部回収しない限り政府と債権団が責任論から抜け出しにくい構造下に構造
調整過程がしきりに遅滞しているという分析だ。

ファン・セウン資本市場研究員資本市場室長は"企業構造調整と関連した政府・債権団の意志決定過程を透明に公開するものの、このように
なされた決定に対しては免責をして迅速で果敢な決定を引き出す必要がある"と話した。

(2/2)おわり

394 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 07:32:36.02 ID:sptQu28o.net

273社の上場企業のうち23社、営業赤字・当期純損失'ダブル悪材料'
昨年の末負債比率400%超過40社…7社は上半期に資本蚕食
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/30/0200000000AKR20160830190900003.HTML

(ソウル=聯合ニュース)オク・チョル記者=主な上場企業273社の中で昨年営業赤字と当期純損失を同時に記録して'ダブル悪材料'に陥った
企業が23社もなることが明らかになった。

企業生存の危険水位で見なされる負債比率400%を超過した会社も昨年末基準として40社にもなった。

31日韓国2万企業研究所によれば昨年末基準売り上げ5千億ウォン以上上場企業273社の中で営業赤字を見た企業は27社(9.9%)に達した。

会社に利益が残らない当期純損失を見た企業はこれより2倍多くの55社(20.1%)だった。 営業赤字と当期純損失を同時にみた企業は23社
(8.4%)で集計された。

23社中半分ほどである11社は負債比率が200%を越えた。

代表的であるところが大宇造船海洋だ。 営業赤字と当期純損失を見たことはもちろん昨年末基準負債比率が7千%を越えた。

STXも似た境遇で営業赤字、当期純損失に1千300%越える負債比率でトリプル悪材料をむかえた。

サムスンエンジニアリングは昨年末営業赤字、当期純損失に資本蚕食状態だったが今年上半期には負債比率が358%でそれなりに改善された。

現代グループから落ちていった現代商船は昨年末負債比率1千565%に6千億ウォン台当期純損失を記録した。
今年に入っては負債比率上昇が多少和らぐ局面だが上半期にも相変らず1千%を越える。

債権団の追加支援不可決定で法廷管理を目前に置いた国内最大船会社韓進海運は昨年末負債比率817%から今年前半期には1千11%にさらに高まった。

全体上場企業のうち昨年末基準として負債比率が400%を越えた企業は40社で把握された。

これら会社のうち21社は最近半年の間に財務状況がさらに悪くなったし7社は今年前半期中資本蚕食状態に陥った。19社は上半期に負債比率が改善された。
今回の調査は各企業の事業報告書と半期報告書を基礎にしたし個別財務諸表を基準とした。

395 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 07:40:32.23 ID:cGtjJEPf.net

支援

396 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 07:52:33.29 ID:sptQu28o.net

大企業循環出資輪365個切って…解消費用も1兆減少
ロッテグループ349個の急減…ハンソル・韓進・漢拏完全解消
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/30/0200000000AKR20160830154100003.HTML

(ソウル=聯合ニュース)オク・チョル記者=大企業支配構造改善が立法課題で提示された中で国内52個の出資制限企業集団の循環出資輪が
去る1年半の間365個も解消されたと調査された。

これに伴い、循環出資解消に必要な費用も1兆ウォン超えて減った。 循環出資構造を持つグループ数も11ヶ所から8ヶ所に減少した。

31日企業経営成果評価サイトCEOスコア(代表パク・ジュグン)が公正取引委員会によって指定された出資制限企業集団大企業の循環出資現況
を調査した結果、8月26日基準循環出資輪は8グループ、94個で集計された。

これら循環出資構造を解消するには約11兆ウォンの費用が必要だと分析される。

これは2015年初め11グループ、459個に比べて365個(80%)減ったのだ。
循環出資構造解消費用も12兆4千81億ウォンから11兆3千151億ウォンに1兆930億ウォン減った。

このように循環出資構造が相当部分解消されたことは韓進・漢拏・ハンソル3グループが持ち株会社体制に転換したり株式売却を通じて
循環出資を完全に抜け出したうえにロッテ・サムスン・現代車グループも一部輪を切り出したためだ。

韓進グループとハンソルグループは昨年持ち株会社体制に転換した。 漢拏グループは漢拏が保有中の漢拏ホールディングス株式を売却
して循環出資構造を解消した。

循環出資が残っているグループも輪個数をたくさん減らした。

サムスンは2015年初め10個だった循環出資輪を今年8月末7個に減らした。
循環出資解消にかかる費用も2兆7千273億ウォンから1兆7千432億ウォンに9千841億ウォン減少した。

(1/2)つづく

397 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 07:53:18.32 ID:sptQu28o.net

>>396 つづき

第一毛織とサムスン物産の合併で循環出資輪一部が解消されたためだ。 2015年初めにはサムスン物産、サムスンSDI、サムスン電気など
が第一毛織(現サムスン物産)持分を保有してサムスンSDIは再びサムスン物産持分を保有する構造であった。
現在はサムスンSDI、サムスン電気、サムスン火災などがサムスン物産持分を所有する構造で単純化された状態だ。

現代車グループは循環出資輪が減ったが関連企業株価が上昇して解消費用は増えた。 2015年初め6個だった循環出資輪は今年8月4個に減少した。
現代製鉄と現代ハイスコ合併などにともなう結果だ。 循環出資解消にかかる費用は2015年初め5兆4千99億ウォンから今年8月末5兆8千391億ウォンに増加した。

ロッテグループは循環出資輪が最も減った。 2015年初め416個だった輪が今年8月末67個に急減した。
循環出資解消に必要な費用も同じ期間2兆2千444億ウォンから1兆7千509億ウォンに4千935億ウォン減少した。

ロッテグループの循環出資輪が与えたことはホテルロッテが系列会社株式買い入れに出た影響が大きかった。 ホテルロッテはロッテ製菓が
保有した韓国富士フイルム持分、ロッテショッピングが持っていたロッテアルミニューム持分、韓国富士フイルムが保有した大興企画株式などを買い入れた。

現代重工業、大林、現代百貨店、永豊、現代産業開発など5グループは循環出資構造に変化がなかった。
現代重工業グループは循環出資輪が1個で簡単だ。 現代重工業が現代三湖重工業持分94.9%を保有して現代三湖重工業は現代尾浦造船持分
42.3%を、現代尾浦造船は再び現代重工業持分8.0%をそれぞれ保有して循環出資構造を維持している。 大林グループはイ・ジョンヨン会長、
大林コーポレーション、大林産業などにつながる1個の循環出資輪を持っている。

現代百貨店グループは現代百貨店、ヒョンデAAI、現代グリーンフードなど3社、永豊グループは永豊とシグネティクスが7個の循環出資構造を形成している。
現代産業開発グループも現代産業開発を中心に4個の循環出資輪が維持されている。

(2/2)おわり

4億ウォン分中国産アサリ国内産変身させて日本輸出した15人摘発
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/31/0200000000AKR20160831020600051.HTML
(釜山=聯合ニュース)キム・ジェホン記者=大量の中国産アサリを国内産でだまして日本に輸出した業者が警察に大量に摘発された。
日本現地の輸入業者はチョ某などから輸入したアサリを再び日本産でだまして流通したことが把握された。

続きは午後

398 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 08:10:23.76 ID:cGtjJEPf.net

支援

399 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 15:33:31.85 ID:sptQu28o.net

'法廷管理'韓進（ハンジン）海運船舶仮差押さえ・入港拒否相次いで
シンガポールでコンテナ船1隻差し押さえ…中国・スペインなど海外港は入港拒否
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/31/0200000000AKR20160831092800003.HTML

(ソウル=聯合ニュース)ユン・ポラム記者=韓進海運の法廷管理申請が差し迫って船舶仮差押さえ、入港拒否などの事態が現実化している。

31日韓進海運によればシンガポール裁判所は前日この会社の5千308TEU(1TEUは20フィート長さコンテナ1個)級コンテナ船である'韓進ローマ号'
をシンガポールの港に仮差押さえした。

韓進ローマ号は韓進海運が直接所有した船だ。 会社側が違う傭船船舶の傭船料を未払いするとすぐに船主人ドイツ Rickmersが社船に
対して仮差押さえを申し込んだことが把握された。

船舶仮差押さえで停泊地で監収・保存処分を受ければ差し押さえ解除時まで船舶の埠頭接岸や荷役作業が不可能だ。

合わせて韓進海運が傭船して運営したコンテナ船'韓進メキシコ号'はこの日、運航を停止した。

船主PILが傭船料未払いを理由に運航を拒否したことで、直ちに貨物輸送に支障が生じることになった。

また、中国中国アモイ・シンガン、スペイン バレンシア、アメリカ サバンナ、カナダ プリンスルパートなど海外港多数は韓進海運船舶
の入港自体を拒否したことが確認された。

船舶が入港すれば港湾接岸、貨物荷役などの作業をするべきなのにそこで掛かる費用を現金で与えてこそ入港を許可すると通知したのだ。

現在の韓進海運は37隻のコンテナ船を保有していて61隻は海外船主から傭船中だ。

会社側がこの日午後ソウル中央地方法院に法廷管理を申し込む予定なのでそれ以前まで海外債権者の追加的な船舶仮差押さえと回収、
入港拒否が相次ぐ展望だ。

法廷管理を申し込めば国内では包括的禁止命令で仮差押さえを避けることができる。

しかし、海外では韓国法が適用される地域に限り禁止命令の効力が発生するので法未適用地域では引き続き押収される可能性がある。

400 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 15:44:42.89 ID:cGtjJEPf.net

支援

401 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 15:52:05.41 ID:sptQu28o.net

現代商船、韓進（ハンジン）海運の最も重要な資産引き受け…事実上合併(総合2報)
"海外営業ネットワーク・核心人材買収して競争力確保"
協力業者640億ウォン失う憂慮…金融支援で被害最小化
現代商船に韓進海運代替船舶投入要請
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2016/08/31/0301000000AKR20160831067752002.HTML

(ソウル=聯合ニュース)パク・チョロン記者=政府が法廷管理に入ることになった韓進海運の優良資産を現代商船が買収するようにする方案
を推進することにした。

二つの会社を合併すれば現代商船が韓進海運の借金まで全部担わなければならないので資産引き受けを通じて韓進海運の'強み'だけ吸収
するようにするということだ。

チョン・ウンボ金融委員会副委員長は31日政府ソウル庁舎で開かれた韓進海運関連金融市場点検会議で"韓進海運の法廷管理で我が国基幹産業
である海運競争力弱化を憂慮する見解がある"として"これに対し備えて現代商船が韓進海運の船舶、営業、ネットワーク、人材など優良
資産を買収して最大限競争力を確保する方案を積極的に推進していく計画"と明らかにした。

チョン副委員長は"具体的に韓進海運保有船舶のうち営業利益創出に実質的に寄与する船舶引き受けおよび海外営業ネットワークと核心人材
引き受けを推進する"と話した。

韓進海運はすでに核心資産大部分を(株)韓進など韓進グループ系列会社に渡した。

平沢コンテナ ターミナル持分59%、釜山新港湾持分50%、アジア8つの航路営業権、ベトナム タンカン・カイメップターミナル持分21%など
がぞろぞろ売却された。

しかしまだ各種港湾と航路運営権、一部船舶、強固な営業ネットワークなどが残っているのでこれを現代商船が引き受けするようにして
海運業競争力を維持するという方案だ。

金融当局は韓進海運法廷管理が金融市場に及ぼす影響は制限的だと見ている。構造調整推進状況がすでに株価と信用等級などに反映されたためだ。
債権金融機関など銀行圏も韓進海運与信に対して貸し倒れ引当金を相当部分積み立てした。

(1/2)つづく

402 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 15:52:54.39 ID:sptQu28o.net

>>401 つづき

チョン副委員長は"韓進海運の回復申請にともなう金融機関の追加積み立て負担は大きくなくて、十分に吸収可能な水準"と明らかにした。
銀行圏は今年6月末現在全9千497億ウォンの引当金を積み立てしていて、追加で積み立てしなければならない金額は2千856億ウォンだ。

ただし、個人投資家が韓進海運会社債645億ウォンを保有しているものと把握されて投資家被害が最小化されるようにするとチョン副委員長
は明らかにした。

問題は韓進海運協力業者の被害と海運・港湾産業に及ぼす影響だ。
海運代理店、船舶用品供給業などをする協力業者に対する韓進海運の仕入​​債務は637億だ。 この中90%以上を失うと予想される。

韓進海運が海運同盟から退出すれば海外船会社の国内積み替え量が減って協力業者の損失がもっと大きくなりえる。

政府は協力業者被害を産銀など4ヶ所の政策金融機関本店に設置された特別対応班と釜山・蔚山・巨済・昌原・木浦に設置された地域現場班
を通じて対応することにした。

協力業者の問題点を把握して金融支援をするという計画だ。
既存貸し出し・保証は満期を1年延長して産業銀行と企業銀行、信用保証基金、技術保証基金などが出て元金償還を1年猶予してあげることにした。

国会に提出された追加補正予算の中に'構造調整協力企業支援'保証に使われる金額が3千億ウォン策定されているだけに追加経費が確定すれば
これを協力業者支援に積極的に活用する方針だ。

貨物輸送遅延、船員被害など海運・港湾分野被害は海洋水産部を中心に構成される政府合同非常タスクフォースを通じて対応することにした。

合わせて韓進海運が運営してきた路線に代替船舶が円滑に投入されるように現代商船に協力を要請した。
政府は金融市場と協力業者の被害を最小化するためにチョン副委員長を団長にする金融市場対応タスクフォースを作った。

チョン副委員長は"回復手続き進行状況、信用等級変化、株式市場変動など回復手続き以後会社と市場動向に対して一日状況点検会議を
開いて必要に応じて直ちに対応する"と明らかにした。

(2/2)おわり

403 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 16:10:08.52 ID:sptQu28o.net

7月産業生産0.1%↓…生産・消費・投資一緒に不振(総合)
サービス業生産6ヶ月ぶりに減って・小売り販売22ヶ月ぶりに最大幅減少
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2016/08/31/0301000000AKR20160831024052002.HTML

(世宗=聯合ニュース)キム・ドンホ、キム・スヒョン記者=サービス業不振などの影響で全体産業生産が3ヶ月ぶりにマイナスに転じた。

乗用車個別消費税引き下げ措置が終了して小売り販売は22ヶ月ぶりに最も大きい幅に減った。

統計庁が31日発表した'産業活動動向'を見れば7月全体産業生産は前月より0.1%減少した。

去る4月-0.7%を記録した産業生産は5月2.0%、6月0.6%で反騰したが3ヶ月ぶりにマイナスに転じた。

鉱工業などでは増えたがサービス業部門で生産が振るわなかった。

7月鉱工業生産は前月より1.4%増加した。

通信・放送装備(-10.6%)は減少したが電子部品(6.4%),自動車(3.7%)が増えて増加傾向を導いた。

製造業在庫は一ヵ月前より0.7%減ったし製造業在庫率は120.0%で0.9%ポイント(p)下落した。

製造業平均稼動率は1.6%p上昇した73.8%であった。

サービス業生産は輸送(1.9%),宿泊・飲食業(1.9%)が増加したが専門・科学・技術(-5.3%)等を中心に減って前月より0.7%減少した。

サービス業生産が減少したことは今年1月(-1.2%)以後6ヶ月ぶりだ。

消費を意味する小売り販売は2.6%減少した。

小売り販売減少幅は2014年9月(-3.7%)以後1年10ヶ月ぶりに最大だ。

(1/2)つづく

404 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 16:10:59.26 ID:sptQu28o.net

>>403 つづき

乗用車個別消費税引き下げ措置が6月で終わって打撃を受けたせいだ。

実際の乗用車など耐久材販売は前月より9.9%も減少した。

飲食糧品など非耐久財は0.7%増加したし衣服など準耐久材は0.6%増えた。

設備投資は11.6%減少した。

自動車など運送装備が31.5%も落ちた影響が大きかった。 個別消費税引き下げ当時自動車部門投資が増えたのに伴った基底効果と解説される。

設備投資減少幅やはり2003年1月(-13.8%)以後最大であった。

国内機械受注は公共(-61.9%)部門で減少したが民間(8.3%)で増えて1年前より3.7%増えた。

すでになされた工事実績を意味する建設既成は1.3%増加した。 建築(1.2%),土木(1.4%)工事実績が皆増えた。

建設受注は住宅、事務室・店舗など建築(34.2%)および再び・橋梁、鉄道・軌道など土木(91.5%)で全部増えて1年前より44.4%増加した。

現在の景気状況を見せる同行指数循環変動分は0.4p上昇したし今後の景気局面を予告する先行指数循環変動分は0.1p上昇した。

オ・ウンソン統計庁産業動向課長は"個別消費税引き下げ終了で乗用車販売が減ったし蒸し暑さでスポーツ活動など野外活動が萎縮して
サービス業生産が6ヶ月ぶりに減少した"と説明した。

特に"政策効果が消えて自動車の販売と投資が全部減少するなど乗用車内需部門が全体的に良くないと見られる"と付け加えた。

(2/2)おわり

405 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 16:22:30.11 ID:cGtjJEPf.net

支援

406 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 16:24:03.60 ID:b3B7Qj+L.net

>>399
「海外で韓国法が適用される」地域ってどこ？

407 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 16:39:05.70 ID:sptQu28o.net

"産銀、大宇造船に5億3千万ドル特典支援"(総合)
共に民主党パク・ヨンジン議員疑惑提起
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2016/08/31/0301000000AKR20160831116200002.HTML

(ソウル=聯合ニュース)ソン・グァンホ記者=産業銀行が外国為替平衡基金外貨貸し出し制度を通じて大宇造船海洋に5億3千万ドル相当を
特典支援したという疑惑が提起された。
31日共に民主党パク・ヨンジン議員が産業銀行から受けた資料によれば産業銀行は外国為替平衡基金外貨貸し出し制度を通じて2014年9月29日
と2015年2月26日二度にかけて大宇造船海洋にそれぞれ3億ドル、2億3千万ドルなど合計5億3千万ドルを貸し出しした。

これは産業銀行が外国為替平衡基金外貨貸し出しを通じて貸し出しを承認した66件中最も大きい金額で、全体の配分額である22億5千万ドル
の23.5%に該当する。
外国為替平衡基金外貨貸し出しは設備投資のための施設材輸入、海外建設・プラント事業、輸入再購買資金(運転資金)に対してだけ貸し出し
することになっている。 貸出者は市中給燉�より安く貸ｂｵ出し受けるこｂﾆができる。

しかし、産業銀行はこの貸し出し制度を利用して大宇造船海洋に貸し出しして'目的外使用'を事実上容認したとパク議員は主張した。
まず貸し出しの資金所要に対する実需要証明資料が提出されることにも大宇造船海洋は証明を正しくしなかったと主張した。
実際提出された実需要証明資料を見れば下請け費用、技術サービス費まで含まれているのにこれは輸入再購買資金と全く関連がない目的外使用に該当する。

また、資金をまるごと目的外で使った情況もある。 大宇造船海洋は最初3億ドルを輸入再購買運営資金で貸し出し受けて産業銀行から1億ドル、
都市銀行二行から1億ドルずつ2億ドルを短期借入金償還に使った。

これと共に一般運営資金で貸し出しした事例もある。 産業銀行が貸し出しした外国為替平衡基金外貨貸し出し中、一般運営資金貸し出し
は大宇造船海洋が唯一だ。
パク議員は産業銀行が二件の貸し出し承認のために2014年9月23日事前承認限度を既存5千億ウォンから8千300億ウォンに不当増額した情況
も捉えられたと明らかにした。

パク議員は"国民の税金と違わない政策金融を特定企業に莫大な特典を与えるために使ったという点で産業銀行と大宇造船海洋のモラルハザード
が深刻だ"と指摘した。
産業銀行はこのような疑惑に対して"船舶建造用原材料と機資材輸入信用状決済内訳、送金領収書関連資料を大宇造船に徴求して適正に確認した"と主張した。
また"大宇造船は借入以前の既存保有資金で海外原材料と機資材輸入費用を一部決済して、産銀からの借入れ金で残りの輸入代金および
高金利借入れ金を決済した"として"これは通常の企業の資金運用戦略"と反論した。

408 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 17:20:25.20 ID:sptQu28o.net

慶南道、コレラ追加発生に防疫活動強化
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/31/0200000000AKR20160831094100052.HTML

(昌原=聯合ニュース)キム・ソンギョン記者=慶南道は道内でコレラ患者がずっと発生するにつれ防疫活動を強化すると31日明らかにした。

道は海岸地域7個の市・郡に対して一日二度、残りの11の市・郡に対して一度防疫を実施したことをこの日から全域で一日二度に増やす。

道内海岸地域を中心に刺身料理屋いけすの水を週二度採水、管内保健所に任せてコレラ菌検査もする。

刺身料理屋などの地では防疫だけでなく衛生管理実態に対してもずっと指導・点検することにした。

また、村放送、地域言論、SNSメッセージ伝送等を通したコレラ予防規則遵守広報もいつも実施する。

道内医師会・薬剤師会・漢方医師会・病院協会などには協調を求めてコレラ疑い患者に対しては申告を徹底することを頼んだ。

この日午後5時には道内各不断体長と保健所関係者などが参加する映像会議をして感染病会議を開くことにした。

道側は"コレラ拡散防止のために防疫活動を強化している"として"手を徹底的に洗って水と食物を沸かしたり煮て食べるなどコレラ予防の
ための安全規則遵守を守ってほしい"と話した。

国内で15年ぶりに発生したコレラ患者がこの日現在三人だ. これらすべて巨済で水産物を摂取したことが確認されて保健当局が感染経路
などを追跡している。

＊これにて失礼します、支援ありがとうございました。

409 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 17:23:43.81 ID:cGtjJEPf.net

おつかれさまです

スレ立て挑戦します

410 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 17:33:47.09 ID:cGtjJEPf.net

スレ立て挑戦しましたがだめでした

411 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 18:56:23.21 ID:+m7pcQ5D.net

支援

「通貨スワップ」でやはり日本に泣きついていた「韓国経済」の窮状
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160831-00010000-fsight-int

412 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 19:07:25.74 ID:NJBre7g0.net

>>408
お疲れ様でした。

413 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 19:41:42.97 ID:+m7pcQ5D.net

お疲れ様でした

>>411 まとめ
寒国経済の窮状
・中国の減速は一蓮托生どころか、ダメージが「倍返し」「3倍返し」で増幅されかねない
・栄えあるリーマン越えを達成した対中輸出減の連続記録は、今の勢いからすると大幅な
更新が見込まれる
・韓国電子業界の中国での実績が良くない。サムスン電子の2015年の売上高は約30兆ウォン
と2年前に比べ10兆ウォン減った。LG電子も同様だ
・北京市内や中国のテレビで、サムスンギャラクシー以外に韓国ブランドの広告はあまり
見えない。総合家電販売店でもサムスンやLGの製品の売り場面積は毎年減っている
・世界銀行によれば、GDPに占める輸出の比率は、2014年の時点で50.6％と極めて高い
・世界第7位と誇る外貨準備の中身は、安全性が高く換金が容易な国債の比率は4割に満たず、
政府機関債が2割強、社債と資産担保証券（ABS）を合わせると3割になり、株式での運用も
6％余りある
・新興国からの資本流出が目立った昨年後半から今年初めにかけて、韓国の外貨準備運用に
対しては、国際金融界から、いざという際に役に立つのかという疑問の声が高まった

↓↓↓

・「平気で嘘をつく」いや「心底、記憶を上書きする」隣人との付き合いは、とても難しい
・通貨スワップについて「韓国側から提案した」と明示することで、後々になって
「日本から言い出した」などという嘘をつかれるのを封じようとしたのだろう。ひとつの知恵
ではあろうが、創造的な歴史解釈の前に有効なのだろうか

414 ：日出づる処の名無し：2016/08/31(水) 20:05:10.92 ID:86xEEhSV.net

>>406
韓国とFTA結んだところは法的な優遇を与えてる可能性があるんで、そういう関係じゃね？

415 ：!411：2016/08/31(水) 23:05:24.80 ID:nrSmthQ9.net

>>413
まだ そろそろ

416 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 00:45:56.52 ID:fFr566B0.net

こんばんはニダ

417 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 01:02:35.53 ID:N8IeIg0e.net

486KB
次ｽﾚヨロ

418 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 02:26:31.46 ID:+E/yO6Ws.net

スレ立て挑戦します

419 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 02:36:12.81 ID:+E/yO6Ws.net

ERROR: Sorry このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。

これ差し押さえました。使ってください。
【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 536won【当スレはKB国民日本支社】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1448413043/l50

420 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 02:46:07.31 ID:+E/yO6Ws.net

個人的意見ですが、スレが２週間しかもたないので
第１週末、早漏気味に立てた方がいいのではないか。

421 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 06:22:01.65 ID:+r+6aEVx.net

韓進（ハンジン）海運、裁判所に企業回復申請…資産処分・強制執行禁止(総合)
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2016/08/31/0301000000AKR20160831027300004.HTML

(ソウル=聯合ニュース)ソン・ジンウォン記者=債権団の新規資金支援が切れた国内1位、世界7位海運会社韓進海運が結局裁判所に企業回復
手続き(法廷管理)を申し込んだ。

ソウル中央地方裁判所は韓進海運が31日午後回復手続き開始申込書を提出したと明らかにした。
裁判所はこの事件を破産首席部長が導く破産6部(キム・ジョンマン破産首席部長判事)に割り振った。

裁判所は事案の深刻性を考慮してこの日の午後韓進海運の代表理事と担当役員などを呼んで回復手続き進行方向を議論する予定だ。
合わせて韓進海運の資産処分を禁止する保全処分と債権者の韓進海運資産強制執行を禁止する包括的禁止命令を下す方針だ。

裁判所は翌月1日には直ちに韓進海運本社と釜山新港湾などを訪問して現場検証と代表者尋問をした後、最大限速かに開始の有無を決める予定だ。
裁判所関係者は"韓進海運が我が国海運業で占める比重と勤労者、協力業者、国家経済に及ぼす波及効果を考慮して最大限迅速で公正に
回復手続きを進めるだろう"と説明した。

裁判所は継続企業価値と清算価値を比較して回復手続き開始の有無を決めることになる。
もし回復手続き開始決定されたら裁判所は債務調整を通じて韓進海運が返すことができる水準で債務を下げて回復計画案を履行するのか
監視して経営を管理する。

だが、業界では直ちに海外債権者の船舶差し押さえと貨物運送契約解約、傭船船舶回収などの措置が続けば会社の正常営業が不可能になって
清算手続きが避けられないという展望が優勢な状況だ。

長期業界状況不振と流動性不足に苦しめられた韓進海運は去る5月債権団と経営正常化手続き(自律協約)に突入した。
債権団は会計法人実態調査結果に基づいて韓進海運の不足資金が来年まで1兆〜1兆3千億ウォンに増えると推算して、韓進側に不足資金調達
方案を提示しろと要求してきた。

これに対し韓進グループは25日韓進海運最大株主である大韓航空が4千億ウォン規模の新規資金を支援して追加不足資金発生時チョ・ヤンホ
会長個人とその他韓進系列会社が1千億ウォンを追加で支援する内容の不足資金調達方案を提示した。
しかし、債権団は30日緊急会議を開いて"韓進グループの自救努力が不十分で経営正常化の有無が不確かだ"として新規資金支援要請を全員一致で拒否した。
>>410,419 乙です。

422 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 06:22:45.75 ID:+r+6aEVx.net

ギャラクシーノート7,国内入荷中断…移動通信会社"再開時点分からない"
移動通信業界 "今週の初めから製品受けられない/オンラインで5件の爆発主張提起
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=201608316807g
http://news.hankyung.com/nas_photo/201608/01.12362408.1.jpg
31日PPOMPPU掲示板にはギャラクシーノート7の爆発を主張したインスタグラムをキャプチャーした写真が上がってきた。 /写真=PPOMPPU

韓国経済　入力:2016-08-31 17:50:31 /修正:2016-08-31 17:50:31　パク・ヒジン記者

突風を起こしたサムスン電子の'ギャラクシーノート7'が国内移動通信社に入庫が中断されたと分かって背景に関心が集まっている。

31日移動通信業界によればサムスン電子は今週初からSKテレコム、KT,LGユープラスなど移動通信3社にギャラクシーノート7の出荷を中断した。

KT関係者は"今週月曜日から製品を受けられなくなっている"として"サムスン電子側で了解を求めたと理解していて正確な入荷中断原因は
分からない"と話した。

この関係者は"入荷再開日も分からなくて待つしかない"と付け加えた。

サムスン電子側は現在の出荷中断の有無と原因を確認してみている。

去る19日ギャラクシーノート7発売以後物量供給に支障をきたしてきたサムスン電子が最初から出荷を中断して消費者の不満はより一層強まっている。
現在のギャラクシーノート7事前予約者も製品をみな受けることが出来ない状態だ。

先立ってサムスン電子は事前予約顧客が謝恩品をもらうことができる開通期間を既存8月31日から9月30日に1ヶ月延長することもした。

ギャラクシーS7の入荷中断を置いて業界内外では爆発イシューが影響を及ぼしたという意見が出てくる。 インターネット コミュニティ
とソーシャルネットワークサービス(SNS),ユーチューブ等を通して去る24日から現在まで提起されたギャラクシーノート7の爆発主張は合計5件だ。

この日午後現在のモバイル専門コミュニティ'PPOMPPU'掲示板にはギャラクシーノート7に対して不安感を訴える文等が上がってきている。
あるネチズンは"さらに待って問題が改善された製品を買うのがより良いと思い予約を取り消した"と伝えた。

423 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 06:23:40.20 ID:+r+6aEVx.net

世界40〜50国で船舶抑留・入港拒否…韓進（ハンジン）海運、出港全面中断
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2016083169641

韓国経済　入力:2016-08-31 18:35:36 /修正:2016-08-31 18:36:10

韓進海運が企業回復手続き(法廷管理)を申し込んで憂慮した物流大乱が現実化している。 世界あちこちで韓進海運マークを付けた船舶に
対する仮差押さえと入港拒否などが同時多発的に広がっている。 海上運賃も上がっている。 海洋水産部は韓進海運発物流大乱が少なく
とも2〜3ヶ月以上持続すると憂慮した。

韓進海運船舶あちこちで試練
韓進海運保有先端は157隻に達する。 自社所有64隻、借りた船舶93隻だ。 韓進海運の法廷管理申請事実が知らされて世界あちこちで仮差押さえ
と入港拒否が同時多発的に広がる可能性が大きくなった。 韓進海運が延滞した船舶賃貸料と港湾利用料、油類費、コンテナ ボックス費
だけ7000億ウォンに達する。 某海運会社役員は“韓進海運が借金を返さないので債権者が世界あちこちで韓進海運船舶や貨物を担保で捉え始めた”と話した。

韓進海運は法廷管理を申し込んでアメリカ、日本、ヨーロッパ一部国家とシンガポール、フィリピンなどに差し押さえ禁止を申し込んだが
このような措置がある程度実効性があるかはまだ不確かだ。

海上運賃一日間50%以上暴騰
韓進海運が去る30日から韓国から出発する路線に対するサービスを中断して海上運賃が揺れ動いている。 海運業系によれば韓進海運の
主力路線である釜山〜アメリカ、ロサンゼルス(LA)間コンテナ船運賃は韓進海運のサービス中断の便りが伝えられてFEU(40フィート規模
コンテナ)当たり1100ドル線から1700ドルに55%ほど上がった。 韓国でパナマ運河を経てアメリカ東部海岸へ行くコンテナ路線運賃はFEU
当たり1600ドルに一日でに50%上がった2400ドルを記録した。 企業らの負担が大きくなったのだ。

局地的には運賃がはるかに大幅に上がったりもする。国内某大企業は韓進海運の運航中断で突然にほかの海運会社を探す過程で相場の二倍の
価格を提案されたと分かった。海運業系関係者は“韓進海運退出で船舶運行が減れば船舶運賃価格が急騰する可能性がある”と話した。

輸出企業も非常
自動車部品はコンテナ船で積み出す。韓国GM関係者は“GMがグローバル アウトソーシングをするので一部部品調達に支障がでる可能性がある”と話した。

韓国海洋水産開発院は韓進（ハンジン）海運退出で国内輸出入荷主がこうむる被害(追加運送費)を年4407億ウォンで推定した。
>>399と被った所は省略

424 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 07:01:58.82 ID:+r+6aEVx.net

韓国経連"ストライキ時職場占拠禁止規定導入しなければ"
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/31/0200000000AKR20160831114800003.HTML

(ソウル=聯合ニュース)キム・ヨンジョン記者=韓国経済研究院は1日"ストライキ時職場占拠慣行を改善するためには事業場内ストライキ
を禁止する規定を導入しなければならない"と主張した。

韓国経連はこの日'職場占拠および職場閉鎖法理の争点と改善法案'報告書でこのように明らかにした。

韓国経連は"我が国はストライキの大部分が事業場内で企業施設を占拠する形態でなされていて企業の財産権、営業の自由などが過度に
侵害受けている"として"このような慣行は現行法の規定方式と判例から始まった"と指摘した。

現行法が'生産その他主な業務に関連する施設など'に対してだけ占拠を禁止していて、判例もやはり全面的・排他的な職場占拠だけを禁止
していて原則的に事業場内ストライキが許されると解釈されることができるという説明だ。

我が国とは違いアメリカ、ドイツ、英国、フランスなど主要国家は事業場内ストライキが全面禁止されていると報告書は明らかにした。

報告書によればアメリカは連座ストライキに対してストライキ手段が違法だと判断して団体行動の保護範囲から除外していて、連座ストライキ
に参加した勤労者の懲戒・解雇も可能だ。

ドイツは占拠者の動機を問わず事業場を占拠する形態の争議行為を許容しない。

英国はストライキが進行されれば事業場の外に出て行くべきで事業場内にずっと留まる場合、不法侵害に該当する。

フランスも原則的に使用者の営業の自由、ストライキ不参加者の労働の自由侵害を理由に職場占拠を許容しない。
ただし休憩室占拠など例外的事例だけで職場占拠の原因、範囲、期間など具体的な事情を考慮して職場占拠を許容する。

韓国経連は"欧米諸国が職場占拠を不法に見るのに反して我が国の現行法と判例は職場占拠を無条件不法に判断しないでいて職場占拠慣行
が形成された"として"これは対立的、消耗的労使関係の原因になっている"と主張した。

引き続き"職場占拠慣行による問題を源泉遮断するには事業場内ストライキを禁止する明示的な規定を置いて例外的だけで出入り許容施設
を規定する方式で立法的改善がなされなければならない"と明らかにした。

425 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 07:02:23.04 ID:fFr566B0.net

オハニダｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯ

426 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 07:25:28.78 ID:+r+6aEVx.net

"全面的な支援にも釜山造船産業、当分難しいようだ"<韓銀>
第2四半期釜山造船業生産・輸出急落…経営環境悪化の一路
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/31/0200000000AKR20160831111000051.HTML

(釜山=聯合ニュース)シン・ジョンフン記者=死に絶える危機に処した釜山地域造船産業の困難が当分続くだろうという展望が出てきた。

韓国銀行釜山本部はこのような内容を入れた'釜山地域造船産業現場リポート'を1日出した。

韓銀はリポートで"第2四半期釜山地域造船産業の生産と輸出が構造調整進行、受注減少などにより全部大幅に減少した"として"問題は
政府と地方自治体の造船産業支援努力にも受注減少と資金難などによって造船産業だけでなく関連産業(1次金属・組み立て金属)業界状況
悪化が憂慮される"と明らかにした。

統計庁と貿易協会資料を見れば第2四半期釜山地域造船産業生産(2010年= 100)は93.3で昨年同期対比15.2ポイント減ったし、輸出は8千万ドル
で24.4%も減少した。

韓銀は"地域代表造船業者である韓進重工業が去る5月自律協約締結後緊縮経営基調を維持しているなかで特殊船(観光船など)を除いては
船舶受注部門で不振を免れなくなっていて、大鮮造船もやはり中小型中心に今年6隻を受注したが難しい経営環境が改善されない状況"と伝えた。

韓銀は"政府と釜山市などの積極的な支援にもグローバル造船業況が改善されない限り釜山造船業況改善が当分難しいと展望される"と明らかにした。

政府は釜山を造船産業密集地域の中の一つに指定して'造船産業と造船機資材産業軟着陸方案'を用意中であり、釜山市もやはり造船機資材業者
に特例保証方式で低利の緊急資金を供給する計画だ。

雇用労働部もまた、造船産業を特別雇用支援業種に指定、積極的な支援に乗り出している。

だが、このような努力にもグローバル造船業況改善が後に従わない限り釜山造船業系の困難が続くだろうというのが韓国銀行の展望だ。

427 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 07:26:58.52 ID:kPIWv2yC.net

支援

428 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 07:29:16.25 ID:+r+6aEVx.net

'人口絶壁'に鉄鋼消費急落憂慮…建設・車産業もぞろぞろ打撃
ポスコ経営研韓・日'人口絶壁'影響分析…"人口-新規住宅・新車推移比例"
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/31/0200000000AKR20160831143200003.HTML

(ソウル=聯合ニュース)コ・ウンジ記者=韓国の生産可能人口が来年から減少傾向で切り替える'人口絶壁'を目の前に置いた中で鉄鋼消費
と建設・自動車・家電など需要産業がぞろぞろ打撃を受けるという分析が出てきた。

生産可能人口が減少するということはアパート、自動車の主な消費層である30〜50代が減るという意味であるためだ。

ポスコ経営研究員動向分析センター チョン・チョルホ首席研究員は1日'鉄鋼産業に近づく人口絶壁衝撃-高齢化先進国経験と未来人口展望を中心に'
報告書で"生産人口の変動は鉄鋼消費と自動車・建設など需要産業推移と密接な相関関係を現わす"としてこのように明らかにした。

我が国より先立って人口絶壁を経験した日本の場合、生産可能人口は1996年から、総人口は2010年から減少傾向に転じた。
2015年基準日本の老人人口比重は26.3%で世界最高水準だ。

日本の生産人口減少は鉄鋼および鉄鋼需要産業に相当な衝撃を与えた。

昨年日本の鉄鋼消費は生産可能人口が頂点でとった1995年の81%水準に落ちた。

新規住宅建設着工と自動車新規登録台数も生産可能人口比重が頂点をつけた時期(1992年)際して高点に上がって共に落ちる推移を表わした。

http://img.yonhapnews.co.kr/etc/inner/KR/2016/08/31/AKR20160831143200003_01_i.jpg
日本の建設需要と生産可能人口(左)および日本の自動車需要と生産可能人口(右)

問題は我が国が日本の前轍をそのまま踏んでいるということだ。

韓国の鉄鋼消費は2008年6千101万1千tで頂点をつけた以後では全般的に下落する傾向だ。 昨年消費量は5千835万4千tだった。

粗鋼(加工されなかった鋼鉄)生産量は2014年7千154万2千tで高点を記録した後2015年6千976万tで下落傾向に転じた。

(1/2)つづく

429 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 07:30:01.03 ID:+r+6aEVx.net

>>428 つづき

需要産業のうちには鉄鋼消費比重が42.4%で半分近くを占める建設業が最も大きい影響を受けると予想された。

自動車(鉄鋼消費比重18.5%),一般機械(7.5%),家電(6.5%),金属製品(6.5%)等産業も打撃が予想される。

実際に自動車生産は2011年461万7千台で頂点を記録した以後450万台水準で留まっていて家電や一般機械も振るわない状況だ。
造船産業は深刻な受注難で構造調整を進行中だ。

建設投資は政府の不動産景気浮揚策と公共投資拡大により比較的好調傾向だが、家計負債負担と生産人口の減少などの影響でこれ以上大幅
な増加傾向を期待し難い。

結局、韓国も日本のように人口絶壁に会って全般的な産業が崖っぷちに集まったわけだ。

チョン首席研究員は"人口の側面で見る時国内と世界鉄鋼需要の中長期展望は非常に暗い"として"人口絶壁衝撃に備えるための'鉄鋼会社業
長期生存プラン'をたてる必要がある"と助言した。

引き続き"人口構造変化傾向に対応したロボット、バイオなど未来新ビジネスチャンスを検討して、ベビーブーム世代の大挙退職に備えて
技術ノウハウを伝授しておかなければならない"と付け加えた。

http://img.yonhapnews.co.kr/etc/inner/KR/2016/08/31/AKR20160831143200003_02_i.jpg
韓国鉄鋼消費と生産可能人口

(2/2)おわり

430 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 08:05:59.90 ID:+r+6aEVx.net

秋夕(チュソク)に靴下セットでも買うべきなのに…未払い賃金労働者18万人ため息
巨済・統営造船不況のせい未払い賃金30%増加…全国では8千131億ウォン受けられなくて
造船所物量チーム長"職員にコーヒー一杯も与えられない状態だ、申し訳ありません"
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/31/0200000000AKR20160831148900052.HTML

(泗川・巨済=聯合ニュース)イ・ジョンフン、イ・ギョンウク記者= "秋夕が目の前なのに仕事をしてもお金を受けられないから職員らと家族に見る顔がないです"

SPP造船泗川造船所船舶仕上げ工程に投入された物量チーム長A(32)さんは1日"秋夕をどのように送るのか前がまっ暗だ"として地面がへこ
むようにため息をついた。

彼をはじめとして労働者20人余りは先月23日SPP造船泗川造船所内で既成金(工程率により受ける工事代金) 2億ウォンを付けるとし座り込みに入った。

Aさんが属した物量チームを含んだ9個の物量チームはこの会社社内下請け業者4ヶ所と契約を結んで猛暑が絶頂だった7・8月二月間労働者
120人余りを船舶建造現場に投じた。

社内下請け企業等は追加で費用がかかっても責任を負うから工程を期した通りよく終えてほしいと要求した。

物量チーム院は炎天に汗をダラダラ流して船舶ブロックを組み立てて契約した工程を達成した。

しかし企業等は現金がないとし物量チームが投じた費用に2億ウォン足りない既成金を支給した。

既成金を受けてこそ物量チーム労働者が秋夕を控えて月給を手に握ることができる。

しかし、彼らは不足した金を受け取ることができないまま先月29日自ら座り込みをたたんだ。

企業等が"お金を出てくれるところがない。 支給した既成金が少なくても分け合って食べなさい"として頑なに抵抗した。
ここにいくつかの労働者は追加仕事をくれるという言葉に移って座込み場を離脱したためだ。

今年秋夕はAさんと物量チームに最悪の名節になるようだ。

(1/3)つづく

431 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 08:06:34.36 ID:+r+6aEVx.net

>>430 つづき

Aさんは"故郷に帰る職員にコーヒー一杯でも与えて靴下ギフトセットでも一つ持って行くようにするべきなのに今年は夢にも思わない"
として"職員に申し訳なくて私も故郷に帰るのが難しいようだ"と諦めた。

彼は"物量チームは直営-社内下請け-社外下請けにつながる造船所作業ラインの最後の場所を占めて最も険しいことをするが、上側(直営・
社内外下請け)で使って残るお金が最後に私たちの(物量チーム)にくる"として"仕事をしてもお金を受けられないので中が燃え上がる"と話した。

他の物量チーム長も"'お金をいつ受けることができるのか'で尋ねるチーム員の電話が鳴り響く"と吐露した。

似た状況は巨済でも広がった。

三星重工業社内協力社であるチョニル企業労働者は先月17日から造船所正門で座り込みを行っている。

会社代表が7月末突然廃業と会社清算を通知して職員260人余りの7月賃金7億ウォン、退職金20億ウォンが未払いされたのだ。

これらは賃金未払い疑惑で会社代表を検察に告発して嘆願書を入れた。

秋夕を目の前に置いて賃金を受けることができなくて中が炭の塊になった労働者が一つや二つでない。

雇用労働部が去る7月末まで集計した未払い賃金規模は全国的に18万4千人、8千131億ウォンに達する。

造船産業が密集した慶南は特に状況がさらに深刻だ。

大宇造船海洋・三星重工業・城東造船海洋など大型造船所と協力業者が集まっている巨済市・統営市・固城郡を管轄する雇用労働部統営支庁は
7月末まで3個の市・郡で労働者5千666人が賃金255億ウォンを受けることができなかったと把握した。

昨年同期より労働者数は32.7%、未払い規模は27.5%も増えた。

(2/3)つづく

432 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 08:07:41.33 ID:+r+6aEVx.net

>>430-431 つづき

企業回復手続きを踏むSTX造船海洋・STX重工業がある昌原市一帯も賃金未払いが深刻だ。

雇用労働部昌原支庁管轄では7月末まで労働者5千482人が270億ウォンを受けられなかった。

晋州市など西部慶南7個の市・郡を管轄する晋州支庁内では1千530人が59億ウォンを受けてほしいと申告した。

雇用労働部は秋夕を2週控えた8月31日から9月13日まで'未払い賃金清算集中指導期間'で決めて非常勤務に入った。

正義党慶南道派閥は、最近記者会見を行って雇用労働部に造船業系賃金未払いに対しては特別勤労監督をしなければならないと主張した。

キム・チュンテク巨済統営古城造船所下請け労働者興し対策委員会政策広報チーム長は"名節が近づくとすぐに期間を定めて未払い賃金
清算に出るのは別に実効性がない"として"雇用労働部は日常的に賃金未払いがないようにいつも監督を強化するなど事前予防をしなければ
ならない"と指摘した。

(3/3)おわり

韓進（ハンジン）海運法廷管理申請…会社債'支給不能'降格
http://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=245301

続きは午後

433 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 08:20:58.11 ID:kPIWv2yC.net

支援

434 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 09:24:03.41 ID:QEPSBm0C.net

いつもありがとうございます。たすかります

435 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 09:31:54.20 ID:6zjpKtEJ.net

立ちました、が時間がいま無いのでどなたかテンプレお願いします

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 557won【韓進帳】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1472689854/

436 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 14:30:13.70 ID:fFr566B0.net

>>435
スレ勃てに感謝ニダｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯ

437 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 14:54:18.86 ID:+r+6aEVx.net

構造調整に銀行第2四半期赤字転換…引当金だけ6.3兆
http://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=245443

(ソウル=連合インフォマックス)イ・ヒョンジョン記者=大宇造船海洋など大企業構造調整余波で去る2.4分期国内銀行の当期純利益が赤字に転換した。
1日金融監督院が発表した'2016第2四半期国内銀行の営業実績'によれば当期純損益はマイナス4千億ウォンで前年同期の2兆2千億ウォン対比
2兆6千億ウォン減少して赤字切り替えた。

普通銀行の当期純利益は1兆6千億ウォンを記録、前年同期対比3千億ウォン減少するのに終わったが産業銀行、輸出入銀行など特殊銀行は
第2四半期にだけで2兆ウォンの赤字を現わして前年同期より2兆3千億ウォン減った。
これは造船'ビッグ3'等大企業構造調整余波で引当金負担が大きく膨らんだためだ。

第2四半期中特殊銀行の貸し倒れ費用(貸し倒れ準備金転入額含む)は5兆2千億ウォンを記録、前年同期対比4兆1千億ウォン急増した。
普通銀行の貸し倒れ費用は1兆1千億ウォンで前年同期と似た水準だった。

銀行全体では貸し倒れ費用が6兆3千億ウォンに達した。 1年前より4兆1千億ウォン(191.9%)急増した。
構造調整余波で収益性指標もいっせいに下落した。

2分期中国内銀行の総資産純利益率(ROA)はマイナス0.08%で前年同期(0.42%)対比0.50%ポイント下落した。
自己資本純利益率(ROE)も前年同期より6.62%ポイント下落してマイナス1.07%に落ちた。
上半期基準でもROAおよびROEがそれぞれ0.17%、2.30%で最近10年間平均(ROA 0.50%・ROE 6.69%)より低かった。

不良債権を大挙整理して健全性を改善された。
6月末国内銀行の不良債権比率は1.79%で前分期対比0.08%ポイント下落した。
これは第2四半期にだけ貸し倒れ償却等を通して不良債権を9兆ウォン以上整理したのに伴ったのだ。

一方、第2四半期中、国内銀行の利子利益は8兆5千億ウォンで前年同期対比2千億ウォン(3.4%)増加した。
純利子マージンは1.56%で前年同期対比0.02%ポイント下落したが前分期対比では0.01%ポイント上昇した。
同じ期間非利子利益は手数料利益減少と一回だけ利益消滅で1年前より6千億ウォン(22.5%)減少した1兆9千億ウォンを記録した。
金融監督院関係者は"脆弱業種を中心に不良債権など銀行の資産健全性に対して持続的に綿密にモニタリングすること"としながら"適正
水準の貸し倒れ引当金積み立て強化等を通して損失吸収能力を向上していくように誘導していく"と話した。
>>435　スレ立て乙です。

438 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 14:57:16.65 ID:kPIWv2yC.net

支援

439 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 15:00:41.35 ID:+r+6aEVx.net

日本、太平洋セメント、双龍セメント持分全量処分
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/09/01/0200000000AKR20160901094900008.HTML

(ソウル=聯合ニュース)コ・サンミン記者=双龍セメント工業は日本太平洋セメントが自社持分全量を処分したと1日公示した。

太平洋セメントは双龍セメント工業株式2千598万9千10株(持分率27.91%)を持っていた。

双龍セメント工業は"株式譲渡取引終結により太平洋セメントは場内(時間外大量)売却および場外売却方式で譲渡株式引き渡しを終えた"と説明した。

440 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 15:06:35.40 ID:kPIWv2yC.net

支援

441 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 15:18:31.83 ID:+r+6aEVx.net

大宇造船海洋、ソナンゴルに縛られた1兆ウォン中80%だけ先に受ける
20%は持分回収推進…小難ゴール状況難しくて出てきた'苦肉の策'
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2016/09/01/0301000000AKR20160901098500002.HTML

(ソウル=聯合ニュース)パク・チョロン記者=大宇造船海洋がアンゴラ国営石油会社ソナンゴルから受けなければならない10億ドル(約1兆1千億ウォン)
の中で8億ドルを現金で回収して残りは株式で受ける方案を推進中だ。

経営難を体験しているソナンゴルが資金を確保するのが難しくなるとすぐに受けることができるだけにこれでも先に受けて流動性危機を
抜け出すという'苦肉の策'だ。

1日債権団によれば大宇造船とソナンゴルはdrill-ship(移動式原油ボーリング船)建造資金10億ドルの中で2億ドルを持分形態で受ける方案を議論中だ。

ソナンゴルが大宇造船海洋が引き渡したdrill-shipを管理する特殊目的会社(SPC)を作れば大宇造船がこの会社持分を受け取る形態だ。

このような方法はチョン・ソンニプ大宇造船社長がdrill-ship引き渡し問題を解決するために去る14〜18日アンゴラを訪問して今月30日
船を引き渡すことにして議論したのだ。

債権団関係者は"細部的に協議する事案が残っていてSPC持分引き受け方案が確定することはなかった"と明らかにした。

大宇造船は当初去る6月末と7月末にかけてdrill-ship2期をソナンゴルに引き渡す予定だったが、ソナンゴルの資金調達問題で引き渡しが遅れている。

大宇造船は何と1兆ウォンの代金を適時に受けることができなくて資金難に苦しめられた。

持分で受ける引き渡し金20%をすぐに確保する訳には行かないが80%でもはやく受けるほうが良いとみて大宇造船が一種の'譲歩'をしたわけだ。

債権団関係者は"直ちに2億ドルを受けることができるのではないが後ほど原油価格が上がるなどdrill-shipを利用した事業がうまくいって
SPC価値が上昇すれば持分を売って利益を取れる"と説明した。

しかしdrill-ship関連事業が正しくなされなくて大宇造船が引き渡し金の一部を取られる可能性も提起される。

442 ：日出づる処の名無し：2016/09/01(木) 15:19:04.15 ID:+r+6aEVx.net

次スレ
【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 557won【韓進帳】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/asia/1472689854/
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