【国産】　トラクター総合　14台目　【輸入】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/06/11(月) 20:13:24.26 ID:zy1sDUaC.net

トラクター総合スレです 。
荒しはスルー推奨でお願いします。
固定ハンドル持ちはトリップ付きで書き込みするのが常識ですので、
トリップ無しのコテハンは荒しとして扱うようお願いします。

前スレ 【国産】　トラクター総合　13台目　【輸入】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1517928070/

関連スレ　《直装》トラクター作業機総合《牽引》
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1390441847/

---

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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/11(月) 20:13:51.85 ID:zy1sDUaC.net

国産メーカー

井関農機株式会社
　https://www.iseki.co.jp
株式会社クボタ
　http://www.jnouki.kubota.co.jp
三菱マヒンドラ農機株式会社
　http://www.mam.co.jp/
ヤンマー株式会社
　http://www.yanmar.co.jp/

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/11(月) 20:14:16.15 ID:zy1sDUaC.net

輸入メーカー（多分日本で買える）
Aebi & Co. AG Maschinenfabrik
　http://www.aebi-schmidt.com/

AGCO Corporation
　http://www.agcocorp.com/
　http://www.fendt.com/
　http://int.masseyferguson.com/
　http://www.valtra.com/

ARGO SpA
　http://www.argospa.com/

CLAAS KGaA mbH
　http://www.claas.com/

Deere & Company
　http://www.deere.com/

J C Bamford Excavators Limited
　http://www.jcb.com/

CNH Global
　http://www.cnhindustrial.com/
　http://www.caseih.com/
　http://www.newholland.com/

Same Deutz-Fahr
　http://www.samedeutz-fahr.com/
　http://www.deutz-fahr.com/
　http://www.same-tractors.com/
　http://www.lamborghini-tractors.com/

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/11(月) 20:15:29.78 ID:zy1sDUaC.net

ﾃﾞﾄﾞｿﾊ専門ｽﾚﾆ隔離ﾃﾞｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
ﾒｰｶｰ等不備補足訂正ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/11(月) 20:44:50.89 ID:geMP6Qr6.net

海外の大型トラクターって
クボタやヤンマーの店で修理してもらえますか？

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/12(火) 03:37:35.18 ID:bGYCPNDA.net

>>4
国産メーカーは売れてる順に並べるべき。なぜ三流遺跡が先頭なのか

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/12(火) 07:09:53.19 ID:i8z2+t2Y.net

>>5
販社によって違うけど、基本やりたがらないと思う。
ニューホなんて、腹割らないと部品分からないのもあるし。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/12(火) 07:16:17.25 ID:17UMoK2b.net

>5
クボタがＮＨのトラクターを修理する事もあるし、その逆もあるので全然問題
無い。
トラクターの整備は外車でも国産でも基本的にそんなに変わらないので
メカニックは両方できる。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/12(火) 09:46:34.40 ID:/I9g6vhP.net

>>6
こんな事をいう奴が居るから
あいうえお順にしてるんだよ

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/12(火) 10:28:47.52 ID:17UMoK2b.net

>>6
ヰセキはアマゾーネブロカスやベーゼリーロータリーリッジャー等の高性能な
作業機を輸入販売しているので三流メーカーとは思わないが？
操作性や堅牢性等は一流な製品だと思う。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/12(火) 11:54:05.71 ID:MTP+hZ+j.net

ISEKIの農機使っている農家さんも沢山いるよ

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/12(火) 23:16:38.87 ID:m7ZHCN9a.net

市内に満足に販売店が無いとなれば三流扱いも仕方がないのでは？

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/12(火) 23:37:14.05 ID:HGPhaSz7.net

>>12

頭の異常い人の理屈やね

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/12(火) 23:49:44.46 ID:Zn4+F1/i.net

>>10
3流も言い過ぎだけどクボタ、ヤンマーよりは一段劣るくらいが今のイセキには妥当な評価だと思う
だいたい同じ世代のEGとTJ使ってて共同仲間のKLもたまに乗るけど操作性で個人的にはヤンマー＞クボタ＞イセキと感じてる

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 01:04:44.34 ID:MImNn5+D.net

>>14
お前の　感　想　はどうでもいい

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 04:43:50.09 ID:h4EMeixJ.net

こちらではヰセキの評判はいいな。
売ってる作業機とトラクターの性能がいいし、営業マンの
フットワークもいい。
ベーゼリー馬鈴薯培土機
http://upup.bz/j/my11435mUPYtMX98DRzKHPM.jpg

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 05:51:50.74 ID:LN1Fxzd3.net

イセキは輸入持ってくる機械はいいけど、アフターが心配

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 06:44:32.24 ID:wGPBI6/2V

>>8
それは誤解を招くな。
機械の部分は分解も組付けもできるだろうが、もう３０年も前から電子制御になっているからここの診断ノウハウやテスターは足り扱いがないと厳しい。
機械部分だって昔と比べると複雑な造りも多くなっているから、専用の工具や痴愚が必要になっている。
結局修理を引き受けたところも、外注に出すことになる。
自動車でさえ、高度なテスターは直系ディーラー以外にはあまりないから、そこそこの規模の修理工場でも診断はディーラーに外注する。

他社が販売や輸入した機械の修理依頼を引き受けないと法的な問題にもなるけれど、自分の所のお客さんを優先する権利はあるし、部品だって他所に出すなら管理コストは当たり前に請求される。
部品一つストックしておくにも、輸入の諸経費や保管経費、それに内部金利等々経費は掛かっている。
まあ、一番の問題点は修理ノウハウだろうけれどな。

イセキがＭＦのＯＥＭになっても、何年もクレーム処理する権利が認められずＭＳＫでクレーム確認してＭＦへ申請していたし、
一般的な修理でもイセキでは解決できずに、ＭＳＫに持ち込まれる事が頻発していたくらいだから。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 07:42:29.69 ID:mWouq9RD.net

道東(に限らんかもしれんが)ではMSKがBIG- Tの尻拭いしてるとは聞いてる

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 08:53:36.18 ID:K7k1fiwN.net

>>12
フェント
はい論破

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 16:38:47.78 ID:/DjtJ951.net

はぁ？何を言っているんだろ>>20は不可解すぎる

こちらは中山間地域であり外車需要すらないのにフェントなんてありえない

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 17:34:35.24 ID:P7MKKBC6.net

>>８
コンピュータ制御なら社外のトラクターなんか触らないよ
いい加減なこと言うな

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 17:43:36.92 ID:/DjtJ951.net

自分はクボタ乗りだが今のヤンマートラクターが欲しいと思ってきました、
しかしヤンマー乗りに言わせると今の顔が大嫌いと口を揃えて言いますが、もちろん還暦違い年配の方の話ですが
若者にしたら斬新な所そこが良いのだけどこの感覚の違いは大きいですよね

あと、ヤンマーは赤いトラクターじゃなきゃならんと、今はワインレッドだから違う！とか言ってますよ、笑

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 18:00:18.02 ID:K7k1fiwN.net

>>21
だから、君のとこで売ってないから三流なんて了見が狭すぎると言っているのだが

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 18:38:36.89 ID:0uDyPsTe.net

tjapanいかつすぎワロタ

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 19:50:48.58 ID:188pQgw8.net

>>23
俺は40代だけど現行ヤンマーのデザインには全く同じ印象
ヤンマーの営業が言うにはヤンマーユーザーの半分近くにそう言われてる一方、他メーカーユーザーから新規にデザイン気に入ってヤンマーデビューってのもそこそこいるらしい
イセキも最新デザインなんか変だよなあ

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 20:45:46.17 ID:cfF0k/XM.net

イセキはどうでも良いてすが、みんな保守的なありきたりなクボタのデザインみたいなのが良いんだろうね、旧ヤンマートラクターは魅力を感じなかったのはそんな所からあえてヤンマーに乗り換え意味を感じなかった

なら今のヤンマーユーザー買い換えたいならクボタに行くのか？いや違うデザインが変わるのを待って居るのでしょうか。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 21:06:55.39 ID:z6BJFSMT.net

どうせ買うならクボタの170馬力のトラクターを
買った方がいいよ

170馬力あればなんでもできるよ

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 21:10:23.96 ID:cfF0k/XM.net

そんなデカイの使う農家じゃありませんから

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 22:19:03.78 ID:znrHJfEW.net

YTはお世辞にもカッコ良いとは言えないなデザインならニューホが一番だと思う

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 22:32:45.21 ID:b7Vqybhc.net

>>28
ｸﾎﾞﾀの4発170より他社の6発170の方がﾒﾘｯﾄあるんじゃね？

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 22:35:26.61 ID:cfF0k/XM.net

YTはカッコ良いとかと言うよりは斬新な面構えだから、子供や女性には農機具のイメージが変わるスタイルと言う意味と捉えていますね。
しかし昔からの保守的な農業従事者には理解したが出来ない受け付けないんだろうし

前モデルの旧ヤンマー党は買い換え

先日の展示会で前モデル53馬力を300で下取りするから、YT52馬力無段変速モデルに買い換えしないかと言われたらしいが、面構えが嫌だから400出して買い換えしたくもない
いくら無段変速とは言え、つうか馬力は下げたくないでしょうからね、笑

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 22:42:34.59 ID:fUHwLGyU.net

僕は前のEG400とかとてもまとまっていて今でも好きですが、前モデルまでのデザイナー悔しいですよね突然変わって

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/13(水) 22:49:47.55 ID:2qerjAn3.net

YTはトミカで満足した
次買うならクボタの101馬力のワールドだな
汎用機にちょうどよさそう

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 06:57:35.46 ID:cxAEPKJ6J

ヤンマーね・・・、
あのデザインは、今までのデザインからの脱却を狙い過ぎているんだよな。
良いデザインは機能がベースにあってこそ。
あれは機能美でも何でもない。目立たせたかっただけのショーデザイン。
輸入機の方が攻めながらも纏まりがある。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 07:11:19.94 ID:jSzVSRCz.net

>>32
ちょうど俺使ってるのがEG453のHMTだけど、追い金なしで交換してくれるって言われても悩むレベルだよ

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 07:19:16.24 ID:8gLzMxlV.net

ＹＴ１１３ＰＳ買った人から値段きいたけど。
それだけの値段するならＪＤの１００ＰＳ買ったほうがいいんじゃない？
と思うのは俺だけだろうか？

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 07:22:06.79 ID:QvKvd+QG.net

ジョン、800で買える？

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 08:13:38.39 ID:GJZdJebU.net

yt113は８００じゃかえないっしょ
１０００万ちかいか越えるはず

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 10:38:09.48 ID:+OxMTK44.net

>>36
現状から追い金無しとかありえない話だけど
>>32の話はJD仕様（カラー）があるモデルのヤンマーの53馬力を300で下取りする話でしたよ
実際YTを買うとなれば値引きはも期待され300ぐらいの追い金かもしれないですけど
買ってから何年かな？最近は田んぼにも入れない、綺麗な使い方しているトラクターで買い換えなんて贅沢な話ですね。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 10:40:37.66 ID:+OxMTK44.net

自分はYT好きだけどね、女子に言わせるとかわいい
45馬力なら十分過ぎる、何故か作業灯無しの仕様がありましたがLED夜作業は譲れない
https://i.imgur.com/fZD2Lc5.jpg
実質的に33馬力あたりで十分です30馬力から4気筒エンジンと聞いたですが
https://i.imgur.com/J5cvaJA.jpg
https://i.imgur.com/Vgrioqh.jpg
https://i.imgur.com/8VIwLwh.jpg
どうせなら無段変速で作業してみたいもんですね
https://i.imgur.com/2xVBGi0.jpg
https://i.imgur.com/3Ke3J1S.jpg

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 12:36:37.71 ID:iOI8RkrZ.net

YT好きで乗ってますよ。
なによりクラッチ踏まなくていいのが凄い楽。キャビンも快適だよ。
一度作業してみるといいと思うよ。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 12:41:29.02 ID:NHNRnLVA.net

このつらよええな

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 18:40:24.65 ID:cxAEPKJ6J

>>42
へー、そんなに楽なんだ。
でも快適も楽な所も２０年以上前から経験しているから、今更新鮮さがないんだよな。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 18:04:37.61 ID:mgtPsjeH.net

やっぱりトラクターって言ったら
大型のランボルギーニでしょ？
知り合いがランボルギーニ以外は
トラクターとは認めないとか言ってたよ

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 18:32:57.17 ID:d7T7ZvB8.net

>>45
ドイツも認めないならランボは存在しない事になるね！

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 18:35:37.80 ID:zndM92AF.net

イタリアのトラクターって大丈夫なの？

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 20:15:07.89 ID:3UlYqaVM.net

>>47
今のランボルギーニはドイツ産やで

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 20:16:30.36 ID:ODzyLSdv.net

そうなんだ？

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 21:30:25.51 ID:8gLzMxlV.net

今のランボルギーニはドイツファールと兄弟車になったけど昔はランボルギーニ社で
作っていた。
１３５Ｆｏｒｍｕｌａと言う名前だったけど当時Ｆ１マシン（ロータス、リジェ、等）にエンジンを供給していたので
フォーミュラと言う名前をつけたんだと思う。
キャビンのドアーが乗用車と同じ開き方をするトラクターだった。
昔のヰセキのＴ９０００も乗用車の開き方だったな。
ＮＨも親会社はフィアットなのでイタリアのトラクターだぞ。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 21:46:06.43 ID:3UlYqaVM.net

NHは資本はフィアットだがトラクター自体はフォードの血統

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/14(木) 21:53:51.55 ID:QZLlKNWA.net

外車資本は複雑なんですね

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/15(金) 01:48:01.37 ID:bAGrIuWI.net

>>50
本当に大昔の話しでしょ！前のだってサーメの色違いだったし

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/15(金) 06:19:32.95 ID:oU8/kmkbv

ランボがオリジナルで作っていたのは、もう何十年も前。
日本に入って来た頃には、完全なＳＡＭＥのＯＥＭ．
エンジンもＳＡＭＥ製、一部ヘッドだけ作り分けしていたが、空冷のＳＡＭＥバージョンの方が実馬力もあった。
製造もＳＡＭＥの本拠地イタリア。

ドイツファールが合併し、サーメ・ドイツファールとなったが、この会社名を見てもわかるようにランボは資本関係もない。
サーメとドイツはデザインとしては作り分けしていてライト位置など異なるが、ランボはグリルやサイドパネルのプレスの違い位。
製造も一部モデルがドイツなだけ。

少し前に振れたが、フィアットはトラクター開発で周回遅れだったから、現ＮＨがフォードの血統なのは確か。
だが、エンジンはフィアット系列のイベコなんだよな。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/15(金) 08:10:01.71 ID:IjnpwK76v

愛欲を独占する淫らな石プレミアムは知ってますか？

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/15(金) 10:18:46.57 ID:dOlQzZ2J.net

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57 ：南海トラフ地震と関東大震災は１００パーセントおこる！：2018/06/16(土) 18:12:00.98 ID:jwDeM8EVx

「世界を支配しているユダヤ人」が、[人工地震]を計画しています！
「南海トラフ地震」と「関東巨大地震」は、１００パーセントおきます！

鹿児島・宮崎・高知・徳島・大阪・和歌山・名古屋・浜松・静岡・
甲府・横浜・東京・千葉・埼玉・新橋で「人工地震」がおこる！！
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「すでに、日本が「ユダヤ対イスラムの戦争」に
参加することは計画されています！！」
「ユダヤの計画」を阻止するためには、ユダヤの計画をあらいざらい
調べて、世界中の人間に「暴露」（ばくろ）するしかない！！
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「ユダヤ」「計画」で検索してください！！
「お願いします！！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　軍師

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/16(土) 19:45:44.23 ID:Vu8BsDVV.net

>>47
９０年代のランボも普通に稼働しているし、
４５０や６４０もいまだに現役で稼働しているので問題無いと思う。
４５０や６４０を持っている人は耐久性や乗りやすさは最高のトラクターだと口を
揃えて言うので、いいトラクターだと思う。
イタリア製だから信頼性が無いというのは間違じゃないかな？

>>51
フォードの名残があるのはＴＳシリーズまでだと思う。
現行のＴシリーズは色はフォード色だけどフォードの面影は無いな。
ＰＴＯの切り替えレバー位か。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/16(土) 21:27:14.81 ID:+Z05ygbWZ

イタリア製の基本性能は低くはない。元々工業国だし。
だが組み上げや仕上げで日本やドイツには劣るのは現実。
車もそうだし、電装関係やウエザーストリップなどの仕上げは結構いい加減。
日本ほど降雨や湿度に問題がないせいかもしれない。
某メーカーに内装の隙間などでクレームを入れた際、「そんな細かい事を言うのは日本とドイツ人だけだ」と言われたそうな・・・。


「血統」と「名残」は、意味が全然違うぞ。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/18(月) 22:44:41.87 ID:3yNxMMVT.net

中古のトラクターを買うとき皆さんはどこをよく見ますか？
ここを見たらいいとかあったら教えてください。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/18(月) 23:16:24.42 ID:OigoESzh.net

時間以外の話かな？

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/18(月) 23:42:01.34 ID:5nWBjrx6.net

ロータリー幅

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 00:16:34.21 ID:0TVkJLJn.net

>>58
イタリアはワールドカップに出れなかったんだな。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 00:47:54.54 ID:xJPWIz1e.net

>>61
はい、そうです。
出来れば、100ps以上のトラクターでお願いします。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 00:53:54.06 ID:Msa6p30i.net

喫煙してたかどうか

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 02:53:34.45 ID:gKKPuery.net

中古を買ったことが無いので答えようがない

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 05:45:10.96 ID:zHcBYpFg.net

>>60
ベテラン農家だったら実物を見たら直感的に解るけど
メーカーと年式によっては構造的に調子の悪い奴もあるので。
１００ＰＳ以上だったら重作業に使うのでアワーメーターが５０００時間以上乗ってトラクターはＮＧだろうな。

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 06:37:38.20 ID:Mrv95NWad

知り合いじゃなかったら、まともな業者からしか買わない。
修理が必要になったら、少しは面倒見てもらえる。
高い分は保険だと割り切る。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 07:22:25.80 ID:0c30wldh.net

どうせちょくちょく壊れるから新品の方がええぞ

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 07:32:49.65 ID:521yq+8p.net

社外品のオイルエレメント型番が見つからんでどれ買えばいいかわからないんだが
口径みな同じなの？
だいたい同じ大きさので問題無いのかな？

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 08:19:51.45 ID:Qwjix0cL.net

>>70
そういう聞き方よりも
ここに聞くならトラクターの年式や型番晒して何がマッチングするか聞いた方がいいんじゃないの？

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 09:07:40.27 ID:xJPWIz1e.net

>>67
そうなんですか。
アワーメーターいじってる場合とかあるんですかね？

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 09:17:55.87 ID:OAw0/Zki.net

昔の機械式のアワーメーターだと壊れて動いてない事が稀にある

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 09:25:58.79 ID:9I3w70Ch.net

トラクターは中古の方がいいよ
中古や古いトラクターやコンバインの方が
丈夫だよ

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 12:55:12.75 ID:Mrv95NWad

>>72
自動車でもそうなんだが、不具合があってメーター毎取り換えるとゼロからのスタートになる。
古いほどあり得る話。

>>74
素人なら訳の分からない事を言い切るなよ。
新車より古い方が丈夫なわけないだろ。
稼働した分は確実に減る。
昔の機械の方が電子制御などがなく、単純な造りだから修理できる場合があるだけ。
あるいは、もともと能力が低いから無理をしていないというくらい。
それでいいなら、今でも機械式のモデルはあるんだから、それを買えばいい。

76 ：62：2018/06/19(火) 10:50:22.82 ID:521yq+8p.net

>>71
ごもっとも
クボタのKB20なんだけど適合表にはKB20（Ｆ）しかなくて2006年式だから16271-32093でいいのか？
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/pvd1/fil-nouki2.html
でも16271-32093 って無くてＪＯ−５５７しか見つかんないけどこれで良いのかなーって事なんですよね

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 11:25:02.42 ID:521yq+8p.net

失礼
今一度ググったらなんか出てきましたｗ
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/creer-net/piaa-nof-07.html
16271-32093適合のNOF-07
でも適合表にKB−２０（Ｆ）しか無いのが悩むところなんですよね

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 12:16:01.93 ID:1Ei7t6Lx.net

>>77
トランスミッションの違いだけだからエンジンオイルフィルターは共通だと思う

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/19(火) 12:59:47.39 ID:521yq+8p.net

ですよね大差ないですよね
安い方にしときますｗ

80 ：62：2018/06/19(火) 16:57:53.17 ID:521yq+8p.net

自己解決
コメリ行って日東工業の適合表見たら型番の近いやつ全部一緒だったｗ
値段も通販と同じくらいなんで買ってきました
明日交換します
お騒がせしました

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/20(水) 19:03:24.22 ID:xRcjGopf.net

トラクターの乗り心地て今はどうなんでしょうか？
うちにはクボタのgl47というのがあり、それで親父がやってる田んぼの手伝いをしてるんですが、
乗り心地が悪くて困ってます。
麦を狩り終わってからトラクター使ってたら、もう腰背中腹は痛くなるわクラッチ重くて足も痛くなるわ。
親父からは鍛え方がたりんとか気合がとか。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/20(水) 19:09:25.96 ID:eGoG6jY2.net

グラマー付いてれば普通。アクティブなキャブサスに乗ったら後戻り出来ません。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/20(水) 19:23:58.12 ID:XTlFDyFj.net

クボタのGLならシートにバネすら無いはず
クラッチはそんなに重くないと思うけどな
今はシートのバネが有るし60馬力くらいからシートサスペンションが付いているかな
無段変速ならクラッチペダルはスイッチだから軽いよ

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/20(水) 19:34:22.77 ID:IUFDBTWt.net

クソ重い畝立て機やホイールローダー使った後だとglが快適に思える
うちのは37かな

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/20(水) 19:49:57.24 ID:xRcjGopf.net

長時間乗ってるときついんですよね
丸一日乗ったりすると。
買い換えるにも自分で金だせるわけでもなく、我慢するしかないかな。
麦踏みも腰が痛くなるし
もう農機に乗るのいや

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 02:55:09.15 ID:UmTMdEQJ.net

やっちまったな
http://www.bestgore.com/road-accidents/man-crush-death-reverse-tractor/

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 05:37:58.51 ID:x6tAGnHO.net

>>85

農業後継者なら自分で働いてお金を儲けてトラクターを買うのが本筋だろ。
親父に使われるんじゃなくて逆に親父を使うようにならないとダメ。
だから親父より朝を早く起きてガンガン仕事をする事。
そうすれば親父は何も言わなくなる。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 06:53:54.56 ID:dRr7S9JAX

>>85
とりあえず、サスペンションシートに変えろよ。
安物も高い物もあるんだけれど、安い物はシートの生地が粗末でクッションも薄い。
それでも随分違うから。

金があればエアサスシートが良い。
一度乗ると機械サスには戻れない。
そのトラクターに付くかどうかわからないけれど・・。

後はバックモニターとか付けて、なるべく後ろに身体を捩じらない様にすること。
無賜な姿勢で振動や揺れを受けると体への負担が大きい。
で、おふくろさんをそそのかしてマッサージチェアを買わせる。
あれは筋肉疲労がある人は、入浴後に筋肉を緩めてから使うと効果的。
アスリートと同じで疲労や負担は付きものだから、しっかりとケアするのが大切。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/21(木) 06:58:16.34 ID:ZvgEgrD1.net

昔乗ってたGM49のほうが今乗ってるSL45より乗り心地良かった

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/22(金) 09:44:54.43 ID:cBPurwHny

愛欲を独占する淫らな石プレミアムは知ってますか？

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/22(金) 09:11:46.94 ID:7gs2l2OP.net

50時間毎にクラッチハウジングの水抜きやれって言うから買ってから12年で初めて恐る恐るドレーン緩めたら
　
　
　
なーんも出ませんでしたｗ
こんなもんなの？

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/24(日) 12:33:09.56 ID:FEVSMgs0.net

メーカーの仕様書通り整備してる奴なんて個人では一人もおらんわ
仕様書通りだと毎日整備せにゃならん

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/24(日) 16:15:54.60 ID:GcZemml8T

50ｈって、水田使用の国産だけ？
輸入機には渡連プラグ自体ないだろ。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/24(日) 23:48:17.03 ID:+4LBd6SL.net

オプタムかっいいね

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/25(月) 12:28:40.81 ID:JGwlXS2H.net

15:45 ピタゴラスイッチ「“やくにたつでっぱり”のまき」
面白い考え方など“子ども...



おまいらの腹の下のでっぱりは役に立っていますか？

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/25(月) 14:58:30.23 ID:0iQYAI7o.net

トラクターのタイヤでノーマルとワイドではなにが変わるんですか？
また、どちらがいいんですか？教えてください。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/25(月) 15:09:48.00 ID:GMlfbFW1.net

うちは１町程度の零細だからワイドがどんな物か知らないけど湿田向きだと想像

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/25(月) 17:53:04.42 ID:lZp7/YZ5B

太ければ太いほど接地圧が下がるから、土壌の踏圧を下げられる。
スリップによる駆動力ロスが減るので、牽引力が上がる。
当然、畝間に入ると作物を踏むリスクは上がる。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/25(月) 16:19:40.46 ID:sarYmpUO.net

ワイド？幅の広い奴は酪農方面でしょう。面積辺りの過重を減らして
地盤が固くならないように。畑みたいに毎回起こしたりハローしないしね、草地は。
ローラグタイヤもそっち方面かと。大体タイヤとのセットで水平ついてなかったりね。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2018/06/25(月) 17:00:13.61 ID:/XKoMK6n.net

3トンロングのトラックを引っ張れるトラクターって
何馬力くらいのトラクターがいいですか？
今は20馬力のトラクターで引っているんだけど
軽いハマり具合だと問題なく引っ張れるんだけど
ガッッリハマってしまうと20馬力のトラクターでは
トラクターが空回りしてしまいます
先程も 農地でトラックががっつりハマってしまい
抜け出すのにえらい苦労をしてしまいました

次買い換えるときは 30馬力くらいのを考えています
30馬力のトラクターなら3トンロングでも 軽々と
引っ張れるんでしょうか？
30馬力以上の方がいいでしょうか？